Устройство проверки действительности проездных документов на ж/д поезда

Настоящее решение относится к устройствам проверки действительности проездных документов, в частности электронных и обычных билетов на поезда дальнего следования. Техническим результатом является автоматизация процесса проверки действительности проездных документов в поездах дальнего следования, введение электронного документооборота, упрощение и ускорение процесса проверки, отсутствие обязательной потребности в самой распечатке электронного билета и возможность проверки только по документу, удостоверяющему личность пассажира. Также, фиксация факта посадки пассажиров с помощью устройства по полезной модели позволяет предоставлять необходимую оперативную информацию о пассажирах в случае чрезвычайных ситуаций. Указанный технический результат достигается за счет того, что устройство проверки действительности проездных документов на ж/д поезда, выполненное в виде переносного мобильного устройства, содержащего память, дисплей, фотокамеру и выполненного с возможностью беспроводного подключения к Интернету или местным сетям Wi-Fi или WiMAX, отличающееся тем, что фотокамера выполнена с возможностью фотографирования объектов в высоком разрешении, расположенных в непосредственной близости от камеры в пределах до 50 см, а мобильное устройство выполнено с возможностью распознавания полученных на камеру изображений штрих-кода и/или цифровых символов, с преобразованием их в цифровой вид и последующим сравнением полученных данных с данными из памяти мобильного устройства, либо данными, полученными по беспроводной связи с базы данных системы хранения информации о пассажирах (например, АСУ Экспресс-3 или аналогичная).

Настоящее решение относится к устройствам проверки действительности проездных документов, в частности электронных и обычных билетов на поезда дальнего следования.

До настоящего времени пользование платными транспортными средствами, в частности, общественным пассажирским транспортом, осуществляется, главным образом, с использованием билетов, напечатанных на бумаге. Для проверки данных билетов пользователь предъявляет их контроллеру, который может проверить их, просто посмотрев, действительны ли они для расстояния проезда. Поскольку с билетами, напечатанными на бумаге, обращаться относительно сложно, и поскольку их можно легко подделать, на протяжении нескольких лет в этой области техники предпринимаются разные попытки заменить билет на бумаге так называемым «электронным билетом», т.е. билетом, хранящимся в запоминающей среде. Данные разработки позволяют осуществлять автоматическое обнаружение и удержание платы за проезд. Некоторые примеры данных разработок описываются ниже. Из заявки согласно РСТ NL01/00215, например, известен способ, по которому пассажир использует мобильное устройство (например, мобильный телефон или транспондер) с выделенным этому пассажиру номером для его идентификации, когда он находится в транспортном средстве общественного транспорта для проезда на короткие расстояния. Транспортное средство автоматически регистрирует, когда пассажир садится в транспортное средство и когда он выходит из транспортного средства. Обычно эти данные передаются в фоновую систему, которая на основании этих данных определяет плату за проезд на конкретное расстояние. Такие системы часто называют системами «внутри/снаружи».

Из документа DE 19957660 известен еще один способ удерживания платы за проезд в общественном транспорте, в котором запоминающее устройство типа чековой карточки, которое пользователь носит при себе, имеет кредит. При пользовании общественным транспортным средством транспортное средство передает счетные импульсы, и за каждый полученный счетный импульс из кредита, находящего в памяти запоминающего устройства, удерживается заданная сумма.

Из Швейцарии известен экспериментальный проект под названием «easyride» (букв., «легкая поездка»), в котором пассажир носит при себе карточку с транспондером, которая регистрирует его в транспортном средстве, когда он пользуется этим транспортным средством, и которая регулярно повторяет эту регистрацию. Для того чтобы можно было проверить электронный билет, который выделен пользовательскому терминалу и используется в описанных выше автоматических способах обнаружения и учета любого рода, разработаны специальные проверочные устройства, которые носят при себе контроллеры. Данные проверочные устройства предназначены для считывания электронных билетов контактным или бесконтактным путем с соответствующих пользовательских терминалов для проверки их действительности. Недостатком такого решения является то, что из-за операции считывания проверка обычно занимает больше времени, чем в случае проверки бумажных билетов.

Кроме того, на поездах дальнего следования такие системы не применимы по причине необходимости ввода паспортных данных пассажира в базу данных. А их проверка не подлежит считыванию вышеописанными способами. Наиболее близким решением является способ проверки электронного билета, выделенного пользовательским терминалом (патент RU 2382414), который используется в системе автоматического обнаружения пользования транспортными средствами и(или) расчета платы за пользование транспортными средствами, включающий следующие стадии: обеспечение указанным пользовательским терминалом, который используется в указанной системе, причем пользовательский терминал имеет дисплей; обеспечение сигнала действительности, который можно проверять без применения отдельного проверочного устройства; генерирование телеграммы проверочных данных, содержащей сигнал действительности; передача указанной телеграммы проверочных данных; получение телеграммы проверочных данных пользовательским терминалом; подача дисплеем оптически или акустически сигнала действительности, который показывает действительность электронного билета. Причем сигналы, которыми подтверждают действительность электронного билета, можно проверять с помощью проверочного устройства. Данный способ обеспечивает проверку действительности электронного билета, выделенного пользовательскому терминалу.

Однако, на поездах дальнего следования такая система не применима по причине необходимости ввода паспортных данных пассажира в базу данных. А их проверка не подлежит считыванию вышеописанным способом.

Сегодня «Российские железные дороги» ввели электронную регистрацию на поезда дальнего следования с номерами от 001 до 899, следующие по территории Российской Федерации. Электронная регистрация пока невозможна на поезда сторонних перевозчиков, а также на поезда, маршрут которых пролегает через территорию стран СНГ и Балтии.

Пассажиру, Прошедшему процедуру электронной регистрации, при посадке в поезд достаточно предъявить удостоверяющий личность документ, по которому была оформлена покупка электронного билета. Получать оригинал железнодорожного билета на бланке строгой отчетности в этом случае не требуется.

Пройти электронную регистрацию можно в любое время после оплаты электронного билета и получения маршрутной квитанции, но не позднее 1 часа до отправления поезда.

Проверка электронных билетов с электронной регистрацией состоит в том, что проводник вагона получает у начальника поезда распечатанные ведомости посадки с Ф.И.О. и паспортными данными пассажиров сформированными на основании информации из центральной базы данных, в которой уже хранятся данные об электронных билетах.

Затем при посадке пассажира в поезд, проводник сверяет данные в ведомости посадки с данными распечатки электронного билета пассажира и при их соответствии пропускает пассажира в вагон на посадку.

Недостатком современной системы проверки действительности электронных билетов в поездах дальнего следования следует отметить то, что сама процедура проверки не удобна и более длительна, чем проверка обычного бумажного бланка билета, выданного в кассе вокзала. Кроме того, когда электронными билетами с электронной регистрацией пользуются несколько пассажиров, проблем с посадкой почти не возникает. Но в случае, если такими билетами начнут пользоваться хотя бы половина пассажиров, проводник не справится с нагрузкой по проверке электронных билетов и данных документов, удостоверяющих личность.

Также наиболее близким решением является патентна полезную модель РФ 101226.

Описана система контроля документов, удостоверяющих личность, содержащая сервер базы данных и терминал контроля, содержащий процессор и подключенные к процессору запоминающее устройство, блок индикации и управления, формирователь изображения документа и считыватель идентификационного микрочипа, отличающаяся тем, что она снабжена двумя сетевыми адаптерами беспроводной передачи данных Wi-Fi, один из которых подключен к серверу базы данных, а второй подключен к процессору терминала контроля.

Недостатком данной системы контроля является потребность использования идентификационного микрочипа, содержащегося в паспорте. Т.е. система ориентирована на такие паспорта, из которых в настоящее время действуют единицы. Большинство паспортов не оснащены микрочипами. Кроме того, помимо паспорта документом удостоверяющим личность может быть и военный билет.В них также нет микрочипов. Следовательно, проверка данной системой возможна только заграничных паспортов, имеющих микрочип.

Также недостатком системы является потребность сверки действительности данных паспорта, когда для проверки действительности билетов эти действия совершать не только не требуется, но и проводник вагона поезда просто не уполномочен этого делать по закону.

Задачей данной полезной модели является ускорение и упрощение процесса проверки действительности проездных документов в поездах дальнего следования.

Техническим результатом является автоматизация процесса проверки действительности проездных документов в поездах дальнего следования с исключением потребности в использовании микрочипа на документах, удостоверяющих личность, введение электронного документооборота, упрощение и ускорение процесса проверки, отсутствие обязательной потребности в самой распечатке электронного билета и возможность проверки только по документу, удостоверяющему личность пассажира. Также, фиксация факта посадки пассажиров с помощью устройства по полезной модели позволяет предоставлять необходимую оперативную информацию о пассажирах в случае чрезвычайных ситуаций.

Указанный технический результат достигается за счет того, что устройство проверки действительности проездных документов на ж/д поезда, выполненное в виде переносного мобильного устройства, содержащего память, дисплей, фотокамеру и выполненного с возможностью беспроводного подключения к Интернету или местным сетям Wi-Fi или WiMAX, отличающееся тем, что фотокамера выполнена с возможностью фотографирования объектов в высоком разрешении, расположенных в непосредственной близости от камеры в пределах до 50 см, а мобильное устройство выполнено с возможностью распознавания полученных на камеру изображений штрих-кода и/или цифровых символов, с преобразованием их в цифровой вид и последующи/и сравнением полученных данных с данными из памяти мобильного устройства, либо данными, полученными по беспроводной связи с базы данных системы хранения информации о пассажирах (например, АСУ Экспресс-3 или аналогичная).

Полезная модель может быть реализована следующим образом.

Сведения о пассажире, купившем проездной документ, содержащий собственный идентификатор, проводник получает через базу данных системы хранения информации о пассажирах, затем производит проверку соответствия сведений из базы данных и данных, имеющихся у пассажира.

Новизной является то, что при проверке сведений о пассажире проводник использует либо паспорт и распечатку проездного документа, содержащего собственный идентификатор, на которую при печати билета через принтер выводят штрих-код, либо производит проверку только по номеру паспорта.

В качестве мобильного устройства (3) (см. Фиг.1), которое можно использовать для целей реализации способа подойдут любые устройства типа смартфон, КПК и мобильных телефонов с сенсорным экраном. Например, Apple iPhone 4, SAMSUNG DUOS B7722, и т.п., т.е. любые, содержащие память, сенсорный дисплей, фотокамеру, выполненные с возможностью беспроводного подключения к Интернету или местным сетям Wi-Fi или WiMAX, и у которых фотокамера выполнена с возможностью фотографирования объектов в высоком разрешении, расположенных в непосредственной близости от камеры в пределах до 50 см.

Выполнение фотокамеры с возможностью фотографирования объектов в высоком разрешении, расположенных в непосредственной близости от камеры в пределах до 50 см, позволяет снизить число ошибок при съемке данных с документов, что позволяет упростить и ускорить проверку билетов (за счет снижения числа ошибок при съемке и потребности производить повторное фотографирование).

При заложенном в мобильном устройстве ограничении максимального расстояния до 50 см для любой съемке, пользователь мобильного устройства будет вынужден производить фотографирование в пределах требуемой зоны. Зона съемки более 50 см не даст качественного снимка, пригодного для распознавания символов и преобразования их в цифровой вид, поскольку каково бы ни было разрешение, на большей дистанции будет сильное искажение объекта съемки, вызванное либо сильным наклоном документа, либо засвечиванием.

Минимальная дистанция съемки может быть ограничена параметрами фотокамеры самого мобильного устройства и поэтому не заявляется предметом охраны настоящей полезной модели.

Данные о значении в 50 см в качестве максимального удаления от фотокамеры были получены экспериментальным путем. В ходе испытаний пятью различными мобильными устройствами с разными фотокамерами высокого разрешения производилась съемка изображений, удаленных от фотокамеры на разное расстояние от минимально допустимого параметрами самой фотокамеры до съемки в пределах 1 метра с шагом съемки в 1 см при разных условиях с затемнением и при ярком свете. Испытания показали, что независимо от степени разрешения фотокамеры и ее типа при съемке изображений на дистанциях свыше 50 см почти в 90% случаев возникают ошибки, связанные с искажением изображения штрих-кода и/или цифровых символов вследствие большого наклона плоскости с изображением, либо вследствие засвечивания сторонними потоками излучения. В результате ошибок распознавание полученного изображения ошибочно почти в 100% случаев. Следствием чего является потребность множественной пересъемки, что лишает мобильное устройство всех обозначенных преимуществ. При съемке с дистанции до 50 см данные ошибки встречались редко с частотой 10%, но благодаря близости изображения даже при существенных наклонах снимки получались достаточно приемлемыми, чтобы в 95% случаев при распознавании штрих-кода и/или цифровых символов ошибок не возникало. Тем самым, на удалении фотокамеры от изображения в пределах до 50 см потребность повторной пересъемки возникала только в 5% случаев, что совершенно не влияет на достигаемый технический результат упрощения и ускорения проверки билетов.

Мобильное устройство можно выполнить с возможностью распознавания полученных на камеру изображений штрих-кода (4) и/или цифр (5), с преобразованием их в цифровой вид (6, 7) и последующей сверкой (8) (см. Фиг.2) полученных данных сданными из памяти мобильного устройства (3), либо данными, полученными по беспроводной связи с базы данных системы хранения информации о пассажирах (например, АСУ Экспресс-3 или аналогичная) (11), доступ к которым можно получить через Интернет, вокзал (10) или ж/д станцию.

Для этого достаточно ввести в мобильное устройство (3) программу распознавания штрих-кода (BarCode 1.3, Shreader, Mobiletag, PPCBarcoder, BarcodeZilla; есть даже программы для коммуникаторов BeeTagg Reader) и цифровых символов номера документа, удостоверяющего личность, например, PenReaderS. Для сверки паспортных данных (2) вполне достаточно номера документа, удостоверяющего личность, поскольку шанс совпадения двух номеров документов у двух и более пассажиров 1 вагона ничтожен и даже в случае возникновения такой вероятности проводник может произвести сверку данных вручную уже по фамилиям лиц. Способ по второму варианту вообще решает данную проблему путем выведения на дисплей проводника нескольких фамилий и имен пассажиров, которые уже сверяются с их данными в документах, удостоверяющих личность. Таким образом, пассажир, пришедший на перрон и планирующий сесть в вагон на посадку предъявляет (см. Фиг.1) проводнику распечатку проездного документа, содержащего собственный идентификатор, (1) и документ, удостоверяющий личность или только документ, удостоверяющий личность (2). Затем проводник используя свое мобильное устройство (3) производит фотографирование штрих-кода (4) распечатки проездного документа, содержащего собственный идентификатор, (1) или номера (5) документа, удостоверяющего личность (2). Полученные снимки с помощью программы распознавания штрих-кода или цифр, в зависимости оттого, что выбрал для проверки проводник в качестве функции в своем мобильном устройстве, распознаются и преобразовываются в цифровой вид (6, 7), соответственно. Проездной документ (билет) (1) -документ, подтверждающий право пассажира на проезд и содержащий собственный идентификатор (номер). Таким документом в основе является билет, который выдается на ж/д кассах вокзалов и ж/д станций. Также им является и электронный билет-проездной документ, представленный в электронно-цифровой форме.

Полученные цифровые данные (6,7) (см. Фиг.2) передают для сверки (8) по беспроводной связи в базу данных системы хранения информации о пассажирах (например, АСУ Экспресс-3 или аналогичная) (11), доступ к которым можно получить через Интернет, вокзал (10) или ж/д станцию, где они сверяются с данными базы, и в случае их соответствия на мобильное устройство (3) проводника посылают через устройство беспроводной связи (12) утвердительный сигнал, отображающийся на дисплее мобильного устройства, который служит подтверждением действительности проездного документа, содержащего собственный идентификатор, и соответствие под место билета пассажира.

Другой вариант предусматривает начальную загрузку с базы данных системы хранения информации о пассажирах (11) на память мобильного устройства (3), а затем сверку (8) полученных путем сканирования и распознавания данных (6,7) с данными базы. Результатом такой сверки будет выдача полных данных о пассажире на экране и сведения о билете (9).

Устройство проверки действительности проездных документов на ж/д поезда, выполненное в виде переносного мобильного устройства, содержащего память, дисплей, фотокамеру и выполненного с возможностью беспроводного подключения к Интернету или местным сетям Wi-Fi или WiMAX, отличающееся тем, что фотокамера выполнена с возможностью фотографирования объектов в высоком разрешении, расположенных в непосредственной близости от камеры в пределах до 50 см, а мобильное устройство выполнено с возможностью распознавания полученных на камеру изображений штрих-кода и/или цифровых символов, с преобразованием их в цифровой вид и последующим сравнением полученных данных с данными из памяти мобильного устройства, либо данными, полученными по беспроводной связи с базы данных системы хранения информации о пассажирах (например, АСУ Экспресс-3 или аналогичная).

Проверка электронного авиабилета — как проверить подлинность электронного авиабилета

Электронный билет (E-ticket) представляет собой всего лишь электронную форму билета, что предлагается вместо обычного бумажного бланка.

Научитесь бронировать и проверять электронные авиабилеты и подготовка к перелету займет гораздо меньше времени

Впервые их начали применять с 1996 года в США, а уже спустя 12 лет электронные билеты стали обязательными для всех международных компаний.

Привычные бумажные билеты постепенно теряют свою актуальность

С 1996 года ведется работа по улучшению комфорта пассажиров путем внедрения электронных авиабилетов

Для наших туристов электронные билеты, которые в последние годы становятся все популярней, кажутся не только непонятными, но и не надежными. Хотя на самом деле эта форма билета имеет немало преимуществ перед привычными нам бумажными вариантами.

Первоначальный страх перед неизвестным пройдет, когда вы воспользуетесь приведенными советами

Электронный билет – это официальный документ, который подтверждает заключение Договора между авиакомпанией и пассажиром о воздушной перевозке. Все данные вашей поездки находятся в системе бронирования авиабилетов этим и обусловлено название – электронный билет.

Высокая степень надежности электронных билетов стала возможной благодаря их помещению в специальную базу данных. Вашим билетом можете воспользоваться только вы

К главным преимуществам электронного билета относится невозможность его потерять или забыть, или испортить.

Привычные бумажные авиабилеты (по сравнению с электронными) имеют массу недостатков

А бумагу, которую вы получаете на руки (маршрутная квитанция) можно будет распечатать множество раз.

Даже если вы потеряете маршрутную квитанцию, ее можно вновь распечатать

Для удобства сохраните образец своего электронного билета на компактном носителе, чтобы при необходимости вы могли его распечатать

И хотя для регистрации на рейс вам будет достаточно лишь паспорта и свидетельств о рождении детей, советуем вам брать с собой маршрутную квитанцию.

Электронную версию авиабилета вы не потеряете в спешке и им не воспользуются другие

Ведь ее могут попросить предъявить при входе в аэропорт службы безопасности либо службы паспортного контроля. А также стоит отметить удобства при его заказе и оплате, которая осуществляется не выходя из дома либо офиса в сети интернет, а маршрутную квитанцию вы получаете на электронную почту.

Оплата с помощью пластиковой карты – одно из преимуществ покупки билетов онлайн

Если вы уже разобрались, как заказать электронный авиабилет, то часто возникает страх, что что-то может быть не в порядке либо для уточнения деталей перелета возникает необходимость проверки электронного авиабилета.

Онлайн бронирование авиабилетов – это очень удобно. Важно лишь хорошо разобраться во всех деталях и научиться проверять свой билет

Как же это сделать правильно? Среди основных способов можно воспользоваться двумя:

Проверка электронного авиабилета – способ 1
Обратиться в представительство выбранной вами авиакомпании, назвать им № бронирования или билета (эта информация содержится на маршрутной квитанции) и вам будет предоставлена вся информация касательно вашего перелета.

Для получения ответов на свои вопросы достаточно просто позвонить в авиакомпанию

Этот способ хоть и не требует выезда в офис авиакомпании, но по некоторым причинам может быть человеку неудобен (представительство не работает в режиме 24/7 либо человеку в данный момент может быть неудобно разговаривать или искать номер телефона авиакомпании). Поэтому наиболее оптимальным и комфортным способом получения информации по-прежнему остается интернет.

…или воспользоваться интернетом

Проверка электронного авиабилета – способ 2
Любой электронный билет может быть забронирован при помощи только 4 всемирных систем бронирования Amadeus, Sabre, Galileo и Сирена – Трэвел. Что бы проверить или уточнить данные по забронированному билету вам необходимо внести свои данные:
— фамилию, в том виде, в котором она указана в маршрутной квитанции;
— 6-значный код, состоящий из цифр и букв, который является вашим номером бронирования. Он также находится в маршрутной квитанции.

Проверить подлинность электронного авиабилета можно посетив официальный сайт той глобальной системы бронирования (GDS), через которую вы ранее забронировали электронный билет.

Забронировать авиабилет можно только через одну из четырех систем бронирования

www.checkmytrip.com – для билетов, забронированных через Amadeus.
www.virtuallythere.com — если вы бронировали билеты через Sabre.
www.viewtrip.com – билеты, что были забронированы через Galileo.
www.myairlines.ru – для электронных билетов, забронированных через Сирену.

Наиболее популярными на сегодня остаются системы бронирования Amadeus и Сирена.

Если вы пользовались услугами системы Амадеус, проверьте свой билет с помощью www.checkmytrip.com

Если же ваш билет забронирован через Сирену, вам сюда: www.myairlines.ru

Для проверки вы вводите перечисленные выше данные в отдельную графу. В маршрутной квитанции номер брони вы можете найти для бронирования через Amadeus в строке BOOKING REF: AMADEUS: YWHEMO, а в системе Сирена данные № брони содержатся в графе – ДАННЫЕ БРОНИ: 7TK4LZ/3H.

В электронном билете (в данном случае он забронирован через систему Амадеус) важно обращать особое внимание на данные бронирования

Удобство онлайн сервиса проверки электронных авиабилетов заключается не только в возможности просмотра, но и распечатки, а также пересылки детальной информации по поводу вашего рейса.

Через интернет и по телефону вам предоставят всю необходимую информацию по поводу перелета

В онлайн режиме вы, не покидая офис либо дом, сможете в считанные минуты ознакомиться со всеми интересующими вас деталями касательно перелета: время вылета и прилета, информацию о пересадках, типе самолета, тарифе, особенностях питания на борту и многое другое.

Очень удобно: за короткое время вы можете узнать множество информации, касающейся вашего путешествия

Также многие авиакомпании уже вышли на тот уровень, когда вам будут доступны еще масса полезных сведений касательно места прилета, что очень актуально для туристических и бизнес поездок, когда времени на ознакомление просто не хватает.

Удобные онлайн сервисы значительно экономят время

Таким образом, некоторые сайты предоставляют сведения о погоде, описание страны назначения и ее населения, отдельных городов, внутреннем транспорте, схемы аэропортов и метрополитена, информацию о местных памятных местах и достопримечательностях.

С помощью наших советов вы сможете хорошо подготовиться к перелету

Понравилась статья? Поддержи АвиаСовет.ру, нажми:

FAQ – Электронные билеты на поезда Узбекистана

A) Перед покупкой

1. Мой пункт назначения не предлагается GLOBAL CONNECT.

Пожалуйста, свяжитесь с нами и сообщите детали вашего направления.

2. Когда я могу купить электронный билет?

Бронирование открывается за 45 дней до вылета. Он закрывается за 4 часа до вылета. Это зависит от типа подключения и текущей доступности.

3. У меня проблемы с оплатой.

Если у вас возникли проблемы с кредитной картой, используйте Paypal в качестве альтернативного способа оплаты и/или отправьте нам по электронной почте информацию о вашем плане поездки, чтобы мы могли отправить вам инструкции по оплате онлайн.

4. Можно ли купить электронный билет на ночной поезд?

ДА.

5. Могу ли я купить электронный билет 1-го класса?

ДА.

6. Могу ли я сделать резервацию и оплатить билет позже?

№. Сразу после бронирования вам нужно пойти оплатить билеты. В противном случае бронирование недействительно.

7. Как я могу оплатить билеты?

Онлайн: можно использовать кредитную карту (Visa, Maestro, Master Card) или PayPal.

8. Могу ли я передать свой электронный билет на поезд другому лицу?

№. Электронные билеты на поезд оформляются на конкретное лицо и не подлежат передаче другому лицу. Кондукторы проверят данные в билетах и ​​в ваших проездных документах (паспорта, удостоверения личности). Если данные не совпадают, вам придется купить новый билет. Изменение или аннулирование электронного билета на поезд невозможно.

B) После покупки

9. Я не получил электронное письмо с подтверждением.

Пожалуйста, дважды проверьте папку со спамом/нежелательной почтой, если вы используете учетную запись hotmail, yahoo, live или MSN. Для дальнейшего общения, пожалуйста, настройте фильтры спама/мусора, чтобы иметь возможность получать сообщения с домена globalconnect.uz.

Пожалуйста, отправьте нам альтернативный адрес электронной почты, на который мы можем повторно отправить подтверждение.

10. Я не получил свои электронные билеты.

Электронные билеты высылаются на электронную почту в течение 48 часов с момента оплаты. Если вы не получили электронный билет в течение этого периода, сначала проверьте папку со спамом/нежелательной почтой. Если вы не нашли билеты в спаме, отправьте нам сообщение вместе с альтернативным адресом электронной почты, по которому мы можем адресовать ваши электронные билеты.

*Иногда отправка билетов может занять более 48 часов, если поезд еще не готов.

11. Могу ли я поменять электронный билет?

ДА. Но есть некоторые сборы за изменение билетов после обработки бронирования. Мы рекомендуем очень внимательно заполнять все даты при заказе электронного билета.

12. Могу ли я отменить свой электронный билет?

ДА. Его можно отменить по электронной почте. Если заказ еще не обработан (статус pending), то комиссия за отмену составляет 0% от цены, а если заказ обработан, то комиссия за отмену составляет 25% от цены. Аннуляция билета возможна не позднее чем за 48 часов до отправления поезда.

13. Цена билетов отличается от той, которую я заплатил.

Покупая билеты на поезд, вы соглашаетесь с нашими ценами. Наши цены не обязательно должны совпадать с ценами на ваших билетах. В стоимость каждого билета входит административный сбор.

14. Нужно ли распечатывать электронный билет?

ДА. Он должен быть распечатан на листе формата А4/US Letter. Тогда он считается действительным проездным документом. Распечатайте все страницы документа PDF.

15. Что делать, если мой билет потерян, поврежден или украден?

GLOBAL CONNECT не заменяет утерянные, поврежденные, украденные билеты. В случае электронных билетов на поезд вы можете просто распечатать билет еще раз. Если вы не можете найти его, напишите нам, и мы снова отправим его на ваш адрес электронной почты.

16. Я не понимаю электронные билеты

Пассажир получит билет на 1 странице. У каждого пассажира есть свой билет, на котором указана его фамилия, вагон и номер места.

C) На вокзале, В поезде

17. Как узнать номер платформы?

Номера платформ на билетах не указаны. Обычно о них объявляют примерно за 20 минут до отправления на вокзале, и они видны на экранах отправления.

18. Могу ли я путешествовать только с подтверждением по электронной почте?

№. Вам нужно будет физически показать свой билет на поезд проводнику на борту во время контроля билетов. В любом случае подтверждение по электронной почте или счет-фактура никогда не принимаются в качестве билета на поезд.

19. Как скоро я должен прибыть на станцию?

Старайтесь не приходить на станцию ​​за пару минут до отправления поезда. Большие или маленькие станции, которыми вы раньше не пользовались, могут сбивать с толку. Мы рекомендуем вам прибыть на станцию ​​как минимум за 30 минут до отправления поезда. Скорее всего, ваш поезд будет готов к посадке примерно за 10 минут до отправления.

20. Говорят ли кондукторы по-английски?

ДА, кондукторы должны владеть английским языком на базовом уровне.

21. Что, если я опоздаю на поезд?

Вам необходимо купить совершенно новые билеты.

22. Можно ли покупать напитки в поезде?

Обычно ДА. В дневных поездах могут быть вагоны-рестораны или бистро. Или есть тележки с закусками, обеспечивающие обслуживание на месте. Вы также можете взять свою еду на борт любого поезда.

D) Общие вопросы

23. Есть ли скидки на билеты для детей/студентов/пенсионеров?

Да. Только для детей:

• Дети до 10 лет – за полцены
• Дети до 5 лет без предоставления места — бесплатно

24. Будет ли в поезде доступен Wi-Fi?

Обычно НЕТ.

Как загрузить и использовать электронный билет — Справочный центр Eventpop

Электронный билет  – это электронный билет, отправленный на вашу электронную почту. Электронный билет также будет отображаться в меню «Мой кошелек» после завершения заказа.

В билете будут указаны имя и фамилия владельца билета / номер телефона / электронная почта / место проведения дня / QR-код для подтверждения вашей личности на мероприятии. Вы можете распечатать его или показать электронный билет на мобильном телефоне для подтверждения персоналу вместе с удостоверением личности/водительскими правами/паспортом (в зависимости от условий организатора).

Примечание. QR-код, ссылочный код и штрих-код на билете считаются конфиденциальной информацией. Пожалуйста, не показывайте это

публично или пересылать ее другим людям, потому что они могут использовать эту информацию, чтобы выдать себя за участие в мероприятии.

Как скачать электронный билет

Если вы не получили электронный билет по электронной почте, купили несколько билетов, но не получили ни одного, это может быть вызвано многими причинами, такими как ввод неправильного адреса электронной почты или система поставщика услуг электронной почты помечает наше письмо как спам и заблокировать его.

Отправка билетов по электронной почте — это еще один способ облегчить вам получение билетов. Однако, если вы не получили билет по электронной почте, вы также можете загрузить билет со своего устройства, выполнив следующие действия.

Как просмотреть электронный билет на веб-сайте

1. Войдите в свою учетную запись и коснитесь «Значок профиля»

.

2. Выберите «Билеты» и нажмите «Подробнее».

3. Ваш электронный билет появится на экране. Вы можете загрузить его, нажав  «Скачать билет». Система покажет электронный билет в формате PDF  

Примечание. Если на экране ничего не отображается, проверьте, поддерживает ли ваше устройство файл PDF.

Как просмотреть свой электронный билет в приложении Eventpopn

Вы не можете загрузить свой электронный билет в приложении Eventpop. Тем не менее, вы можете проверить и показать электронный билет в приложении, чтобы посетить мероприятие. Вот как проверить электронный билет.

1. Перейдите в меню « Walle t » и выберите «Билеты» .

2. Система разделит билеты на каждое мероприятие. Вы можете провести вверх-вниз, чтобы увидеть свои билеты на все мероприятия. Затем нажмите « View Tickets », чтобы увидеть свои билеты.

3. Ваш электронный билет появится на экране. Если у вас много билетов на одно и то же мероприятие, вы можете нажать на числа, показанные выше, чтобы увидеть другие билеты. Вы можете предъявить этот электронный билет, чтобы посетить мероприятие.

Нужно ли распечатывать электронный билет?

Нет. Вы можете показать электронный билет на мобильном устройстве или распечатать его. Обратите внимание, что электронный билет необходимо предъявить персоналу вместе с документом, удостоверяющим личность, также на мероприятии.

Михаил ПИОТРОВСКИЙ

Людмила Леусская

Люди

25 ноября 2022

ФОТО Александра ДРОЗДОВА

Гость редакции — директор Эрмитажа Михаил ПИОТРОВСКИЙ

Наш сегодняшний собеседник убежден, что музеи лучше и добрее окружающего мира, у них есть чему поучиться.

В нынешнем году исполнилось тридцать лет с тех пор, как Михаил Пиотровский стал директором Эрмитажа. Эти годы вместили в себя много событий, которые не могли не отразиться на музейной жизни. О взаимоотношениях хранителей вечного с публикой, о поклонниках и недоброжелателях, о роли новейших технологий рассказывает глава одного из крупнейших музеев мира.

— Михаил Борисович, миссия музея в жизни общества, его задачи за эти три десятилетия изменились?

— Миссия та же самая — хранить историческую и эстетическую память, передавать ее другим поколениям.

Задачей этих лет было сохранить Эрмитаж как образец классического энциклопедического музея. Сохраняя при этом все, что сегодня входит в понятие Эрмитаж: имперские традиции, история революции и эвакуации, история покупок и продаж, скандалы вокруг музея, борьба за старое искусство и новое…

Для этого пришлось многое изменить. Эрмитаж расширился, стал музеем, задающим мировую моду: ввел практику создания открытых хранилищ и центров — «спутников» как части единой системы. Известно, когда создавали Лувр в Абу-Даби, смотрели на наш опыт. Эрмитаж стал общественным форумом.

Сейчас в музеях мира устраивают протестные акции по разным поводам. Возникает ощущение, будто там можно делать что угодно. Наш музей — общественное место, он сам решает, что происходит на его территории. Новые формы вовлеченности в общественную жизнь не делают его придатком чьей‑то общественной жизни.

Музей стал активнее. Он один из самых передовых с точки зрения новейших технологий, но не для того, чтобы соответствовать какому‑то стандарту. Надо учитывать привычки нового зрителя и говорить с ним на языке, к которому он привык. Но говорить о своем.

— Вы упомянули о том, что изменился зритель. Каким он стал?

— Зритель стал разнообразнее. Многое изменила пандемия. До нее во всех музеях мира основным посетителем были туристы, в основном группами. Счет шел на миллионы, к этому все стремились. Что у нас, что в Лувре шли толпы людей. Туристы, конечно, что‑то видят, воспринимают. Но это прогулка для галочки, она не оставляла возможности индивидуальному посетителю, для которого музей не один пункт из списка мест посещения, а возможность получить особое, необыкновенное впечатление.

Сейчас у нас нет толпы, хотя туристы приходят. Многие хотят получить экскурсии, им надо, чтобы их водили по музею, особенно тем, кто приходит в первый раз. Оказалось, многие приходят в Эрмитаж впервые. Немало тех, кто может ходить по музею, отдыхая душой. Много индивидуальных посетителей, людей с детьми, тех, что приходят парами. Они получают удовольствие, которое раньше можно было получить лишь глубокой зимой.

Тридцать лет назад были другие времена. Эрмитаж стоял полупустой, посетителей было меньше, чем сейчас. Я пытался объяснять, что это прекрасное время для посещений музея с детьми. Они могут сидеть на полу, спокойно рассматривать потолки, изображения… Сейчас есть такая возможность, не знаю, сколько она продлится.

Во время пандемии у нас были десятки миллионов посетителей онлайн. Мы их ценим. Это трудно было организовать, помог энтузиазм наших коллег. Много людей, которые никогда не приедут в Петербург, смогли встретиться с Эрмитажем в Интернете.

Но одновременно увеличилось число «диванных посетителей». Это не турист, который все‑таки идет, покупает билет. Этот смотрит, не зная, какой сложный организм музей. Он привык к гламурному журналу, где все должно быть безупречным, к кино и телевизору. Он становится агрессивным, возмущается, почему во время экскурсии, которую он смотрит, на картине блики.

— Не может понять разницу между экскурсоводом, который говорит так, чтобы каждому было понятно, и крупным специалистом, который рассказывает о своей исследовательской работе. Это другой жанр, для других людей предназначен. Бывает, тому, кто сидит на диване, не нравится мнение, которое высказывается.

Сегодня популярна медиация — экскурсия интерактивная, где идет беседа специалиста и посетителей. Есть возможность вступить в дискуссию.

Инклюзия включает в жизнь музея людей, которые раньше были от него отрешены. Для тех, кто плохо слышит, экскурсии на языке жестов. Для тех, кто плохо видит, специальный свет, объемные изображения. В античных залах мы поставили скульптуру, которую можно трогать. Все это дает дополнительные возможности музею для общения с посетителями.

Современный зритель разнообразный и более агрессивный. В значительной мере он живет в социальных сетях, где можно безнаказанно проявлять агрессию. Это реальность, ее надо учитывать. Но принцип «клиент всегда прав» в музее не действует. Бывают неожиданные реакции. Лекции на английском, итальянском языке вдруг вызывают гневные отклики соотечественников: с какой стати российский музей что‑то рассказывает иностранцам?

Новые технологии помогают Эрмитажу выполнять функцию мирового глобального музея. Сегодня все наши выставки находятся в облаке, чтобы люди видели и понимали, какая активная жизнь идет в России, несмотря на санкции и изоляцию.

— Хочется развить вашу мысль — музей как форум. Зачем музею выходить за его стены? Это способ влиять на жизнь города, привлечь больше внимания?

— Эрмитаж никогда не был обделен вниманием, кроме периода тридцать лет назад, когда все музеи были обделены вниманием. Скорее, это способ влиять. Я часто повторяю: у музея есть вещи, которые полезно воспринять окружающему миру. Музей — учреждение доброе, добрее, чем общество. У него экономика не на прибыли строится. Он не просто показывает вещи, а ведет диалог культур, противостоит ксенофобии. Это образ жизни, который объединяет разные эпохи, культуры. Нам хочется то, что делает музей, вынести в мир, в жизнь людей. Поэтому стараемся проводить мероприятия не просто чисто музейные.

Форум Эрмитажа — первый этаж Главного штаба, где проходят музыкальные программы, выставки, День детской книги, представление культур разных стран мира, благотворительных фондов…

— Эрмитаж «обнимает» Дворцовую площадь. С одной ее стороны Зимний дворец, с другой — Главный штаб. Даже колонну передали музею. Музей много лет борется за особый статус и правила для Дворцовой площади. Как можно оценить усилия?

— Это постоянная борьба, как и за многое другое. Мы все время боремся с вандалами, с любителями лезть на крышу. Делаем преграды. И площадь привлекает людей. Один из вице-губернаторов как‑то сказал: площадь — пустое место, чтобы там что‑то сделать, не надо с ГАИ договариваться, получили разрешение, пришли и сделали. А то, что при этом уродуется площадь, никого не заботит.

Помогло несчастье. После того как горела арка Главного штаба в результате плохо организованного на площади гулянья, были введены основы регламента Дворцовой площади. Они есть, многое на площади запрещено, почти все события согласовываются с Эрмитажем. Праздник «Алые паруса» там может быть, как и День города, нужны только какие‑то рамки. Идеал — военный парад: промаршировали, ушли. Самое ужасное, когда площадь застроена сооружениями. Еще хуже — когда в одно время несколько компаний одновременно хотят что‑то там сделать. Одни хотят картинки на фасаде, другие — построить дворец, третьи — что‑то поставить… Мы пытаемся это регулировать. Есть специальный человек, ответственный за входную зону на площади, который все время добивается того, чтобы строили быстро, если можно, ночью, и быстро убирали.

Важно, чтобы Дворцовую площадь воспринимали не как пустое, а как особое место, на котором стоит Эрмитаж, штаб военного округа и бывший штаб гвардии, Александровская колонна. Место святое, а не просто городская площадь. Наши представления об этом месте постепенно внедряются.

— Вопрос о музейной экспансии. У Русского музея — дворцы. У Эрмитажа — Главный штаб, Меншиковский дворец, Реставрационно-хранительский центр в Старой Деревне. Зачем нужна экспансия музею?

— У нас концепция — большой Эрмитаж и иерархия доступа к коллекциям. Музейная экспансия основана на том, что коллекции должны быть доступны людям. Невозможно все выставить в одном месте. Поэтому мы создаем эрмитажные центры, делаем открытые хранения. В Старой Деревне комплекс, равный Эрмитажу на Дворцовой площади.

Другая причина — музеям действительно тесно, им не хватает места. Все музеи мира просят денег на строительство зданий. Построить новое здание не трудно. Архитекторы строят во всем мире. Дальше начинается: громадные музеи, в них горит свет, сидят смотрители, служители. Человек может максимум три часа провести в музее, с обедом чуть больше. Возникает проблема: музей громадный и полупустой. Начинается гонка за посетителем.

Музей — это фонды, реставрация, исследования и часть выставленных в основной экспозиции вещей. Экспансия нужна для показа коллекций и хороших условий работы. Мы открываем доступные для публики хранилища, с доступом в реставрационные мастерские.

Часть музейной экспансии — выставки. Любая выставка не на своей территории — трудное дело. Это всегда дорого, рискованно, тысяча правил, договоренностей, гарантий… Смысл — делиться коллекциями и рассказывать: о русской культуре, о том, как западное искусство приходило в Россию, о Екатерине Великой, Петре I, о русской революции, о присоединении Крыма, авангарде, иконе, собирательстве царей… Благодаря выставкам, которые мы делали с ГМИИ и Третьяковской галереей, Щукин и Морозов стали самыми знаменитыми коллекционерами в мире. Они собирали прекрасные картины, что само по себе хорошо, но таким образом они влияли на развитие живописи во Франции и в России.

Об этом надо рассказывать всюду. Выставки работали по всему миру — русский авангард, классицизм, икона, Фаберже… Выставки — витрина России.

Музей не Диснейленд, он ненавязчиво учит тому, что история может быть близкой к правде, что бывает не одна правда, а несколько, что культуры разные и в этом красота…

— Эрмитаж пустил на свою территорию современное искусство. Это способ привлечь молодежь?

— Современное искусство — традиция Эрмитажа. Екатерина II покупала картины современных художников, и Николай I покупал картины Каспара Давида Фридриха.

Мы показываем современное искусство в контексте классического, а не как что‑то необыкновенное. Есть музеи и галереи. Музей — история, галерея — сегодняшний день. Одно время казалось, что вот-вот возникнет мощный музей современного искусства и Эрмитажу достаточно будет делать выставку в год. Не открылись такие музеи. Просветительскую работу — вещи привезти, показать, рассказать, вызвать скандал или дискуссию — пришлось взять на себя Эрмитажу. Отдел современного искусства создали, чтобы показать: такое искусство не существует само по себе, его истоки в прошлом. Это получалось даже при наличии скандалов. Сейчас ситуация осложняется, но новейшие технологии нам в помощь. Современные вещи сами — часть этих технологий. Искусство, которое делается сейчас, очень технологично, легче воспроизводится, но и легче исчезает.

— За минувшие тридцать лет что было самым трудным?

— Трудно было, когда я понял: это нельзя, это невозможно, это недопустимо, это не по правилам… И сейчас непросто. Тридцать лет назад трудно было сделать так, чтобы музеи забыли, что происходит за их стенами, и работали. Многие не помнят, я напоминаю: надежд не было, перспектива не была ясна, она только рождалась. Мы открылись миру, оказалось, что это джунгли, где нас все пытались съесть, — совместные предприятия, криминал… Мир пытался скупить наши коллекции. Нашли способ противостоять, научились жить в открытом мире.

Трудными были решения вынимать наружу и показывать перемещенное искусство, трудно было говорить о продажах, устраивать выставки этих вещей, привозить их сюда, трудно делать выставки про Николая и Александру, про революцию…

Теперь — изоляция, политика отмены культуры. Мы сосредотачиваемся, ищем новые рецепты и найдем.

— Самая большая удача?

— Все в целом удача. Потому что удалось доказать, что Эрмитаж лучший музей в мире. Мы сохранили традиции, коллектив, который до сих пор может называться эрмитажным. Были моменты, когда некоторые люди перестали быть патриотами Эрмитажа.

Что такое показатель удачи? Для некоторых людей это большое число нажитых врагов. Значит, правильно работают. Эрмитаж всегда многих раздражал и раздражает. Для кого‑то он слишком большой, консервативный или передовой… Он раздражает, как всякий удачливый человек. Но ни в одной стране мира нет музея, который так любят.

Задача — сохранить репутацию.

— У вас много научных работ. Как успеваете?

— Директор Эрмитажа должен быть «играющим тренером». Времени не так много, но стараюсь заниматься своим востоковедением плюс преподаванием на Восточном факультете, исламоведческими программами… В научном академическом мире живу активно.

Кроме того, музей — сам по себе наука. Я пишу много предисловий к выставкам. Делаю это, когда держу в руках макет каталога. Читаю, изучаю, пишу о том, что, как мне кажется, коллеги не сказали, на что не обратили внимание. Я обучен, как ученый, историк, филолог. Для меня это важно.

— Расскажете о планах на будущее?

— Как я уже сказал, мы оказались в новом кризисе, поэтому ждать не приходится, надо разрабатывать стратегию жизни в этих условиях.

Мы завершили первый этап проекта Большой Эрмитаж, соз­дали открытые хранилища, несмотря ни на что, строятся новые. Я с восторгом вижу, как растут стены здания нашей библиотеки в Старой Деревне. Скоро они закроют солнце на Эрмитажной площади. Наши центры за границей заморожены (Амстердам и Венеция), мы развиваем центры, существующие в России, — Выборг, Казань, Екатеринбург, Омск, Владивосток, Нальчик. Проводим Дни Эрмитажа по всей стране. В этом году их было одиннадцать. У нас нет филиалов, центры не подразделения Эрмитажа, они самостоятельные спутники. Мы привозим содержание, они развиваются сами по себе. Результат хороший.

Следующий этап Большого Эрмитажа — новейшие технологии. В изоляции надо с их помощью создать параллельный музей, который будет виден везде.

Трудности будем преодолевать и готовить новое поколение.

Эрмитаж — музей консервативный, люди здесь работают долго. Это не благотворительность, мы умеем из них выжимать соки. А сейчас эстафету надо передать сразу через несколько поколений.

Материалы рубрики

18 ноября, 10:32

Александр СТРАХОВ

11 ноября, 10:11

Сергей МИГИЦКО

03 ноября, 10:47

Владимир ТИМОФЕЕВ

28 октября, 11:05

Наталья КУЗНЕЦОВА

21 октября, 10:22

Богдан ПОЛЕВОЙ

Комментарии

Новости СМИ2

Железная дорога с моделью поезда BR55 (1:87), металл, пластик, крашение, картон, «Piko», ГДР, 1960-1980 гг.

стоимостью 35000 руб.

Быстрый просмотр

Модель железнодорожного пассажирского вагона (1:87), пластик, краска, металл, «Piko», ГДР, 1960-1980 гг.

7 500 ₽

В наличии 1 шт

ОтложитьВ корзину

Купить Модель железнодорожного пассажирского вагона (1:87), пластик, краска, металл, «Piko», ГДР, 1960-1980 гг.

Быстрый просмотр

Модель железнодорожного вагона «Мартини» (1:87), пластик, краска, металл, «Piko», ГДР, 1960-1980 гг.

4 500 ₽

В наличии 1 шт

ОтложитьВ корзину

Купить Модель железнодорожного вагона «Мартини» (1:87), пластик, краска, металл, «Piko», ГДР, 1960-1980 гг.

Быстрый просмотр

Модель железнодорожного грузового вагона с фурой (1:87), пластик, краска, металл, «Piko», ГДР, 1960-1980 гг.

4 500 ₽

В наличии 1 шт

ОтложитьВ корзину

Купить Модель железнодорожного грузового вагона с фурой (1:87), пластик, краска, металл, «Piko», ГДР, 1960-1980 гг.

Быстрый просмотр

Модель железнодорожного локомотива BR110 (1:87), пластик, краска, металл, «Piko», ГДР, 1960-1980 гг.

8 500 ₽

В наличии 1 шт

ОтложитьВ корзину

Купить Модель железнодорожного локомотива BR110 (1:87), пластик, краска, металл, «Piko», ГДР, 1960-1980 гг.

Быстрый просмотр

Модель железнодорожного вагона-цистерны «SHELL» (1:87), пластик, краска, металл, «Piko», ГДР, 1960-1980 гг.

6 500 ₽

В наличии 1 шт

ОтложитьВ корзину

Купить Модель железнодорожного вагона-цистерны «SHELL» (1:87), пластик, краска, металл, «Piko», ГДР, 1960-1980 гг.

Быстрый просмотр

Игрушка заводная «Зайчик» с ключом, пластик, металл, текстить, СССР, 1960-1970 гг.

8 450 ₽

В наличии 1 шт

ОтложитьВ корзину

Купить Игрушка заводная «Зайчик» с ключом, пластик, металл, текстить, СССР, 1960-1970 гг.

Быстрый просмотр

Подсвечники парные «Виноградный лист», металл, ручная работа, Traunstein werkstatten shcloss oberweis, Австрия, 1970-1990 гг.

2 524 ₽2 600 ₽

В наличии 1 шт

ОтложитьВ корзину

Купить Подсвечники парные «Виноградный лист», металл, ручная работа, Traunstein werkstatten shcloss oberweis, Австрия, 1970-1990 гг.

Быстрый просмотр

Подсвечник на две свечи «Птички на ветке», фарфор, золочение, мануфактура «Weiss, Kuhnert & Co» (?), Германия, 1950-1970 гг.

6 257 ₽6 450 ₽

В наличии 1 шт

ОтложитьВ корзину

Купить Подсвечник на две свечи «Птички на ветке», фарфор, золочение, мануфактура «Weiss, Kuhnert & Co» (?), Германия, 1950-1970 гг.

Быстрый просмотр

Подсвечник на одну свечу с декором в виде виноградных лоз, бронза, литье, золочение, Западная Европа, 1900-1920 гг.

14 068 ₽

В наличии 1 шт

ОтложитьВ корзину

Купить Подсвечник на одну свечу с декором в виде виноградных лоз, бронза, литье, золочение, Западная Европа, 1900-1920 гг.

Быстрый просмотр

Канделябр на 5 свечей с растительным декором, латунь, Индия, 1970-1990 гг.

7 713 ₽7 950 ₽

В наличии 1 шт

ОтложитьВ корзину

Купить Канделябр на 5 свечей с растительным декором, латунь, Индия, 1970-1990 гг.

Быстрый просмотр

Подсвечники парные в стиле Ампир «Сфинксы», бронза, мрамор, Западная Европа, 1980-1990 гг.

14 068 ₽

В наличии 1 шт

ОтложитьВ корзину

Купить Подсвечники парные в стиле Ампир «Сфинксы», бронза, мрамор, Западная Европа, 1980-1990 гг.

Быстрый просмотр

Керосиновая лампа с цветочным декором, двухслойное стекло, роспись, Европа, 1910-1920 гг.

12 500 ₽

В наличии 1 шт

ОтложитьВ корзину

Купить Керосиновая лампа с цветочным декором, двухслойное стекло, роспись, Европа, 1910-1920 гг.

Быстрый просмотр

Лампа настольная «Черепаха», стекло, металл, Китай, 1980-1990 гг.

5 750 ₽

В наличии 1 шт

ОтложитьВ корзину

Купить Лампа настольная «Черепаха», стекло, металл, Китай, 1980-1990 гг.

Быстрый просмотр

Статуэтка (ночник) попугай «Какаду», фарфор, роспись, автор Ю.Гаврилюк, Городницкий фарфоровый завод, СССР, 1957-1960 гг.

6 242 ₽6 500 ₽

В наличии 1 шт

ОтложитьВ корзину

Купить Статуэтка (ночник) попугай «Какаду», фарфор, роспись, автор Ю.Гаврилюк, Городницкий фарфоровый завод, СССР, 1957-1960 гг.

Быстрый просмотр

Подсвечник на одну свечу с круглым поддоном, латунь, литье, Российская империя, 1900-1917 гг.

7 550 ₽

В наличии 1 шт

ОтложитьВ корзину

Купить Подсвечник на одну свечу с круглым поддоном, латунь, литье, Российская империя, 1900-1917 гг.

Обмен и возврат | Eurostar

Требование компенсации

Иногда что-то идет не так, и наши поезда задерживаются или отменяются. Приносим извинения за любые нарушения ваших планов поездок. Читайте дальше, чтобы узнать, как обменять билет или потребовать компенсацию за причиненные неудобства.

Сценарий 1. Если ваш поезд задерживается

Если ваш поезд задерживается на 60 минут и более, вы имеете право потребовать компенсацию. Ваши варианты:

Delay compensation rules

Пожалуйста, подождите не менее 24 часов, прежде чем подавать претензию – это даст нашим системам время для обработки деталей вашей задержки.

Заявка на электронный ваучер

• У вас есть 2 месяца с даты отъезда, чтобы получить электронный ваучер
• Ваш ваучер будет действителен в течение 12 месяцев с даты задержанного поезда

Заявка на частичное возмещение

• У вас есть 2 месяца с даты отъезда, чтобы запросить частичное возмещение 90818

Сценарий 2. Если ваш поезд отменен или объявлен задержанным до отправления

Если ваш поезд был отменен или объявлен задержанным до отправления по номеру более чем на 6o минут,   перенести поездку на другую дату  или   обменять свой билет на электронный ваучер , который можно использовать для перебронирования позже в этом году или потребовать возмещения денежных средств .

Обменяйте билет бесплатно :

• У вас есть 2 месяца с даты вылета, чтобы обменять билет
• Вы можете путешествовать в любое время тем же классом обслуживания после обмена, при наличии мест

Подать заявку на электронный ваучер:

• У вас есть 2 месяца с даты, когда вы должны были отправиться в поездку, чтобы запросить электронный ваучер
• Ваш ваучер будет действителен в течение 12 месяцев с даты задержки или отмены вашего поезда

Запросить возврат средств:

• У вас есть 2 месяца с даты вылета, чтобы запросить возврат средств независимо от условий вашего билета
• Вы получите возмещение в размере стоимости вашего билета, но не любые сборы за бронирование или обмен

Сценарий 3: у меня есть электронный ваучер для использования

Просто зайдите на eurostar. com и найдите билеты, которые хотите забронировать. Затем, когда вы перейдете на страницу оформления заказа, введите свой 9 или 16-значный код электронного ваучера   и нажмите «Применить».

Ваш код электронного ваучера можно найти в электронном письме с электронным ваучером , которое мы отправили вам. (Поищите в своих электронных письмах «электронный ваучер Eurostar». Не забудьте проверить папку со спамом, если вы не можете найти электронное письмо.)

Возникли проблемы? Вот несколько советов:

• Если у вас есть 8-значный код электронного ваучера, добавьте 0 в начале числа при вводе его при оформлении заказа.
• Вы можете использовать несколько электронных ваучеров только для бронирования нового поезда.
• Только 1 электронный ваучер можно обменять на бронирование отеля или поезда + отеля.
• Если стоимость вашего нового бронирования превышает стоимость вашего электронного ваучера, вам нужно будет доплатить разницу.
  

РЖД показали, как будет выглядеть новый электронный билет на поезд

https://ria.ru/20191225/1562807751.html

РЖД показали, как будет выглядеть новый электронный билет на поезд

РЖД показали, как будет выглядеть новый электронный билет на поезд — РИА Новости, 03.03.2020

РЖД показали, как будет выглядеть новый электронный билет на поезд

РЖД показали, как будет выглядеть новый электронный билет на поезда дальнего следования, который появится в первом полугодии 2020 года, следует из ролика,… РИА Новости, 03.03.2020

2019-12-25T06:31

2019-12-25T06:31

2020-03-03T18:32

общество

ржд

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/156280/98/1562809828_0:0:640:360_1920x0_80_0_0_4ea66288a1b3b862a04c7c74317143a4.jpg

МОСКВА, 25 дек — РИА Новости. РЖД показали, как будет выглядеть новый электронный билет на поезда дальнего следования, который появится в первом полугодии 2020 года, следует из ролика, предоставленного РИА Новости пресс-службой компании. Новый билет в декабре текущего года презентовал замгендиректора РЖД Дмитрий Пегов на итоговом заседании правления компании. РЖД в своем ролике наглядно показывают, чем будет отличаться новый бланк. Для сравнения сначала был показан старый электронный билет.Компания отмечает, что новый бланк электронного билета будет максимально понятным, функциональным и персонализированным. В ролике показано, что, например, более крупным шрифтом будут написаны номер поезда, вагона, места, время, дата и станция отправления. Указаны в бланке и адрес вокзала, ближайшая станция метро, часовой пояс, время и ночи в пути.Новый билет содержит информацию с подробным описанием тарифа и класса обслуживания, удобств в вагоне и поезде, персональной схемой размещения пассажира. Там, согласно ролику, даже указано место для размещения багажа. Например, показан бланк электронного билета, в котором у пассажира место номер 12 — верхняя полка. «Место для вашего багажа — сверху, на третьей полке», — говорится в описании. В качестве примера нижней полки выбрано место 11. «Место для вашего багажа — снизу под полкой», — написано в бланке.Компания сообщила, что будет указана информация о документе, который нужно предъявить проводнику при посадке в поезд, отведенное на посадку время, время прибытия поезда на станцию назначения, информация о работе общественного транспорта в пункте назначения и т.д. Показаны примеры версий новых электронных билетов на русском и английском языках.Сам бланк нового электронного билета можно сложить несколько раз, и информация на нем будет удобна для восприятия. «Билет складывается вчетверо. И остается функциональным», — говорится в финальной части ролика.

https://ria.ru/20191225/1562806909.html

россия

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

В новый год в новом оформлении: РЖД показали дизайн электронного билета

В новый год в новом оформлении: РЖД показали дизайн электронного билета

2019-12-25T06:31

true

PT1M15S

1920

1080

true

1920

1440

true

https://cdnn21.img.ria.ru/images/156280/98/1562809828_81:0:561:360_1920x0_80_0_0_62d781b17378fba1439437f415321a15.jpg

1920

1920

true

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

1

5

4. 7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

общество, ржд, россия

Общество, РЖД, Россия

МОСКВА, 25 дек — РИА Новости. РЖД показали, как будет выглядеть новый электронный билет на поезда дальнего следования, который появится в первом полугодии 2020 года, следует из ролика, предоставленного РИА Новости пресс-службой компании.

Новый билет в декабре текущего года презентовал замгендиректора РЖД Дмитрий Пегов на итоговом заседании правления компании. РЖД в своем ролике наглядно показывают, чем будет отличаться новый бланк. Для сравнения сначала был показан старый электронный билет.

Компания отмечает, что новый бланк электронного билета будет максимально понятным, функциональным и персонализированным. В ролике показано, что, например, более крупным шрифтом будут написаны номер поезда, вагона, места, время, дата и станция отправления. Указаны в бланке и адрес вокзала, ближайшая станция метро, часовой пояс, время и ночи в пути.

Новый билет содержит информацию с подробным описанием тарифа и класса обслуживания, удобств в вагоне и поезде, персональной схемой размещения пассажира. Там, согласно ролику, даже указано место для размещения багажа. Например, показан бланк электронного билета, в котором у пассажира место номер 12 — верхняя полка. «Место для вашего багажа — сверху, на третьей полке», — говорится в описании. В качестве примера нижней полки выбрано место 11. «Место для вашего багажа — снизу под полкой», — написано в бланке.

Компания сообщила, что будет указана информация о документе, который нужно предъявить проводнику при посадке в поезд, отведенное на посадку время, время прибытия поезда на станцию назначения, информация о работе общественного транспорта в пункте назначения и т.д. Показаны примеры версий новых электронных билетов на русском и английском языках.

Сам бланк нового электронного билета можно сложить несколько раз, и информация на нем будет удобна для восприятия. «Билет складывается вчетверо. И остается функциональным», — говорится в финальной части ролика.

25 декабря 2019, 03:23Новый год—2020

РЖД рассказали о сюрпризах для встречающих Новый год в поезде

Легко ли ездить по железной дороге с электронным билетом · Город 812

РЖД, изучив опыт авиакомпаний, решило дать и своим пассажирам возможность купить билет через интернет. Вроде все просто: регистрируешься на сайте, выбираешь нужный рейс, оплачиваешь и едешь. Но пассажиры почему-то все так же покупают билеты в кассах: одни не знают о нововведении, другие опасаются.

               Система работает с 1 июня 2009 года. Причем она не является заимствованием из Европы, утверждает начальник пресс-службы РЖД Дмитрий Перцев, а разработана в России.

Электронное обслуживание включает в себя электронный билет и электронную регистрацию. Электронный билет можно купить в абсолютно любую точку России и некоторые страны СНГ. Для этого нужно зарегистрироваться на сайте РЖД, оформить заказ и оплатить его банковской картой.

Купить электронный билет можно и с помощью терминалов QIWI (на его экране постоянно выскакивает оранжевое существо – якобы птица киви), которые стоят в разных развлекательных комплексах и  магазинах (всего 100 тысяч по России, как уверяет РЖД). Но терминал берет комиссию (“оплата за услуги”) в размере примерно 20% от стоимости билета.

Сам электронный билет не является проездным документом – его нужно обменять на обычный бумажный билет в кассе или терминале на вокзале. А чтобы не стоять потом с этим электронным билетом в очереди на вокзале, нужно пройти электронную регистрацию в интернете или в терминале QIWI. При ее наличии вас должны пустить в вагон по паспорту (или другому документу, по которому была оформлена регистрация). У проводника на руках должен иметься список пассажиров с электронной регистрацией.

На практике все работает немного иначе. О личном опыте нам рассказал Алексей: “На работе мне купили билет с электронной регистрацией на ночной поезд “Санкт-Петербург – Москва”. Мне выдали бланк заказа, сказав, что больше ничего получать не нужно – только подойти к проводнику и предъявить паспорт. Я на всякий случай зашел на сайт: да, действительно, там так и написано, что с регистрацией можно пройти в вагон по паспорту. При этом даже бланк заказа не нужен, но его рекомендуют все-таки брать с собой.

Когда я подошел к поезду, меня развернули: сказали, что нужно получить билет в кассе или терминале. Слава богу, у меня было еще 20 минут до отправления поезда, иначе бы я не успел, поскольку долго искал кассовый зал. В кассовом зале стоят терминалы, у терминалов – очередь. Словом, все эти 20 минут я потратил на получение билета – но успел. Приди я немного позже, думаю, поезд уехал бы без меня. Я знаю, что на “Сапсанах” эта система хорошо работает. А вот на ночных поездах почему-то нет”.
Такова была ситуация с посадкой в сентябре. Когда месяц спустя Алексей воспользовался электронной регистрацией на тот же поезд, все прошло гладко: у проводника на руках был список пассажиров с регистрацией (в списке был только один пассажир), и, кроме паспорта, он действительно ничего не потребовал.

Мы обратились к консультантам РЖД, чтобы узнать, как на самом деле все должно работать. Оказалось, что электронную регистрацию можно получить не на каждый рейс (в отличие от электронного билета). Возможна ли регистрация на тот или иной поезд, должно быть указано на сайте РЖД. Я выбрала себе рейс “Санкт-Петербург – Мурманск”, позвонила в справочную. Мне сказали: да, регистрация возможна. Как именно на сайте обозначена возможность или невозможность регистрации, мне объяснить не смогли, лишь посоветовали: “Посмотрите на сайте повнимательнее”. Я посмотрела – ничего не нашла.

Как объяснил мне начальник пресс-службы РЖД Дмитрий Перцев, на сайте данные о регистрации все же есть: “как только вы закажете и оплатите электронный билет, вам предложат пройти электронную регистрацию, если она возможна”. Перцев также предположил, что в будущем, возможно, число рейсов увеличится и с электронной регистрацией можно будет попасть почти на любой поезд: “Первоначально система вообще была сильно ограничена и действовала только на ряд поездов. Сегодня она работает уже на 200 маршрутов”.

Итак, сейчас электронная регистрация возможна, как объясняет РЖД, со станций начала маршрута следования поезда, а также c промежуточных станций, расположенных не более чем в 4 часах следования поезда от начальной станции маршрута. Причем эти два правила действуют только для поездов с нумерацией от 001 до 199, да и то с ограничениями, понятными только работникам РЖД.
Объяснить, почему действие регистрации ограничено 4 часами, в РЖЖ нам не смогли, но предположили, что это связано с техническими возможностями системы. В целом же, как отметил Дмитрий Перцев, система работает хорошо и очень востребована среди пассажиров – каких рейсов, он не уточнил.                     

Вопрос об электронных билетах Amtrak | Дискуссионный форум Amtrak Unlimited

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

• 
  Автор темы
  тджемартин
• 
  Дата начала
  27 июня 2016 г.

Помощь Поддержка Amtrak Unlimited Дискуссионный форум:

тжемартин

Проводник поезда

• 27 июня 2016 г.

• #1

Здравствуйте,

Через пару недель я уезжаю в отпуск в Уилмингтон, штат Делавэр (у меня есть билет туда и обратно от NFS-WIL). Я пытался найти ответ, прежде чем напечатать это, но искал не в том месте.

Когда я путешествовал на Amtrak, все, что я делал, это распечатывал свой билет и показывал его кондуктору в поезде. Я видел, как люди использовали свои мобильные телефоны вместо того, чтобы распечатать бумажный электронный билет. Я хотел бы попробовать это вместо того, чтобы распечатывать один, потому что в последнее время у меня были проблемы с принтером.

У меня старый телефон Tmobile MyTouch 4G Slide под управлением Android 2.3.6. Раньше у меня было приложение Amtrak, но мне не удалось создать его резервную копию, а мой телефон не совместим с последней версией приложения Amtrak. Тем не менее, у меня есть программа для просмотра PDF на моем телефоне. Смогу ли я загрузить электронный билет Amtrak в формате PDF на карту MicroSD моего телефона и использовать средство просмотра PDF, чтобы Кондуктор мог просматривать/сканировать мой электронный билет? Должен ли телефон быть подключен к Интернету, когда Кондуктор сканирует электронный билет?

Заранее спасибо,
Том Мартин

Райан

Придворный шут

• 27 июня 2016 г.

• #2

Получаете ли вы электронную почту на свой телефон?

Когда компания Amtrak отправляет билет по электронной почте, к нему прилагается PDF-файл. Просто сохраните это в своем телефоне, и все будет в порядке. Не требуется подключение к Интернету.

Если вы не получаете электронную почту на свой телефон, вам просто нужно каким-то образом загрузить PDF-файл на свой телефон. Я могу помочь с этой частью.

AmtrakBlue

Инженер

• 27 июня 2016 г.

• #3

Кроме того, если ваш телефон «откажет», кондуктор может подтянуть вашу бронь на свой телефон/сканер.

летающий в пустыне

Старший помощник по обслуживанию

• 27 июня 2016 г.

• #4

Короткий ответ — «да». Кондуктору или водителю автобуса просто нужно отсканировать штрих-код в PDF-файле, поэтому, если вы можете показать это, тогда все готово.

На самом деле, большинство кондукторов Amtrak в последнее время просто спрашивали мою фамилию и пункт назначения вместо того, чтобы сканировать мой телефон. Они всегда могут проверить вас таким образом, если ваш телефон по какой-либо причине не работает.

БКЛ

Инженер

• 27 июня 2016 г.

• #5

Бумажный электронный билет можно распечатать на вокзале. В Quik-Trak проще всего использовать карту AGR, но если у вас ее нет, есть и другие способы, включая использование кредитной карты (даже не обязательно той, которая использовалась для покупки). Вам просто нужно записать номер бронирования. Вы также можете распечатать его в кассе, хотя у меня был один отказ распечатать его, когда я показывал бронирование на своем телефоне. Я очень хотел, потому что батарея моего телефона была ненадежной.

Фэрвьюроуд

Инженер

• 27 июня 2016 г.

• #6

Единственное, что им нужно, когда они сканируют ваш телефон, это штрих-код. Поэтому, если вы сделаете снимок экрана со штрих-кодом, вы можете просто использовать его.

СтрайдерGDM

Начальник ОБС

• 27 июня 2016 г.

• #7

Да, вы можете использовать программу просмотра PDF для отображения вашего электронного билета. Я делал это много раз.

Тем не менее, как уже говорили другие, обычно вы можете просто назвать кондуктору свое имя, и он сможет вас проверить.

я_маленький_я

Инженер

• 27 июня 2016 г.

• #8

Обязательно включите яркость телефона. Мне пришлось сделать это один раз, так как кондуктору было трудно прочитать это, пока я не сделал это.

Лоунстар648

Инженер

• 27 июня 2016 г.

• #9

Проводники объявили, что люди должны увеличить яркость своих телефонов, чтобы они могли читать штрих-коды. Они также попросили всех подготовить свои распечатки или телефоны, чтобы процесс продажи билетов мог быть завершен быстро, и каждый мог передвигаться по поезду. в Sleeper SCA на одном поезде согласовывал с проводником какие комнаты и сколько в каждой комнате было в вагоне, может быть быстрее или проще, хотя на других проводник приходил по каждой комнате. Мне не пришлось доставать свой телефон, они просто спросили наши имена для подтверждения.

ПолМ

Инженер

• 27 июня 2016 г.

• #10

Вы также можете подключить компьютер к телефону с помощью USB-кабеля для зарядки и скопировать PDF-файл с помощью проводника Windows.

я_маленький_я

Инженер

• 28 июня 2016 г.

• #11

Я обнаружил, что это работает очень хорошо для меня:

Большинство интернет-провайдеров разрешают использовать несколько адресов электронной почты, поэтому у меня есть один только для поездок. Когда я бронирую отель/железнодорожный/авиа/автомобиль и/или хочу загрузить или запомнить местную информацию, я пересылаю подтверждение со своего компьютера на этот специальный адрес электронной почты. Никто, кроме меня, не использует и не знает об этом адресе электронной почты, поэтому спама на нем не будет. На моем телефоне я использую почту K-9 (выберите предпочитаемую почтовую программу), чтобы загрузить ее (не удаляя с сервера), и могу сделать то же самое на своем планшете. Таким образом, моя информация находится на телефоне и планшете, и для чтения сообщений не требуется подключение. После поездки я удаляю сообщения на устройствах. Я жду месяц, чтобы удалить на сервере на всякий случай каких-либо споров.

Для данных на веб-страницах, а не во вложениях PDF, я могу использовать «Fireshot», надстройку Firefox, которая позволяет мне захватывать любую веб-страницу или ее часть в файл PDF, который затем можно переслать.

В моих поездках все, что мне нужно, находится как в моем кармане (сотовый телефон), так и в моей ручной клади (планшет). K-9, а также другие важные программы (Play store, Firefox, настройки и т. д.) защищены PIN-кодом.

Делиться:

Фейсбук

Твиттер

Реддит

Пинтерест

Тамблер

WhatsApp

Эл. адрес

Делиться

Ссылка на сайт

• Проблемы с рабочими на железных дорогах США и возможная забастовка железнодорожников (2022-23)

  • Последнее: Rover
  • 19 минут назад

  Международные, грузовые и прочие железнодорожные перевозки

• Почему в Америке билеты на поезд стоят так дорого

  • Последнее: Триша
  • 34 минуты назад

  Обсуждение Amtrak Rail

• Lockheed L-1049 Constellation

  • Последнее: Боб Дилан
  • 55 минут назад

  Нежелезнодорожный транспорт

• Дж

  Локомотив Amtrak Siemens Charger (SC44, ALC42, ALC42E)

  • Последний: John819
  • Сегодня в 11:08

  Обсуждение Amtrak Rail

• Дж

  Вашингтон, округ Колумбия Услуги Union Station, удобство и развлечения

  • Последнее: joelkfla
  • Сегодня в 11:07

  Обсуждение Amtrak Rail

• Westbound CZ Transdorm: Комната H или Roomette 17 для новичка?

  • Последнее: Майк Г.
  • Сегодня в 10:54

  Обсуждение Amtrak Rail

• Вопрос о ливрее Amtrak 4316

  • Последнее: jis
  • Сегодня в 10:39

  Обсуждение железной дороги Amtrak

• Бронирование спальни для людей с ограниченными возможностями

  • Последнее: MccfamschoolMom
  • Сегодня в 10:23

  Пассажиры Amtrak с особыми потребностями

• Исполнение мечты всей жизни

  • Последнее: Джо из Пенсильвании
  • Сегодня в 10:00

  Представление новых участников

• Борьба Amtrak

  • Последнее: Джо из Пенсильвании
  • Сегодня в 9:39

  Обсуждение Amtrak Rail

Верх

электронных билетов | Southeast

Представляем электронные билеты на Southeastern

Теперь вы можете покупать электронные билеты для поездок по сети Southeast* и для поездок с другими железнодорожными компаниями через наш веб-сайт или через приложение Southeast. Большинство несезонных билетов доступны в виде электронного билета, включая предварительные, одиночные и возвратные билеты. Не забывайте, что при бронировании у нас плата за бронирование не взимается.

*Небольшое количество маршрутов может быть недоступно в качестве электронных билетов в нашей сети до конца года, поскольку мы находимся в процессе модернизации наших станций для приема электронных билетов.

Электронные билеты доступны для поездок на/с следующих станций Юго-Восточной сети.

Электронные билеты скоро поступят на следующие станции Юго-Восточной сети

• Олбани Парк
• Бексли
• Бекслихит
• Бромли Саут
• Кэннон Стрит
• Чаринг-Кросс
• Чатем
• Крейфорд
• Дартфорд
• Дуврский монастырь
• Элтем
• Соколиный лес
• Фавершам
• Джиллингем
• Грейвсенд
• Льюишем
• Лондонский мост
• Лондон Виктория
• Новый крест
• Нью-Элтем
• Орпингтон
• Рейнхэм Кент
• Севеноукс
• Боковой стакан
• Ситтингборн
• Сент-Панкрас
• Стратфорд Интернэшнл
• Струд
• Тонбридж
• Танбридж Уэллс
• Ватерлоо Восток
• Веллинг
• Вулидж Арсенал

При покупке билета через наш веб-сайт или приложение электронный билет будет предлагаться только для маршрутов и типов билетов, если они доступны.

Чтобы получить дополнительную информацию о развертывании электронного билета и быть в курсе последних событий, подпишитесь на получение наших электронных писем.

Шаг 1:

Выберите электронный билет в качестве метода получения при покупке на нашем веб-сайте или в приложении Southeast.

Шаг 2:

Ваш электронный билет будет отправлен по электронной почте прямо на ваш почтовый ящик.

Шаг 3:

Добавьте свой электронный билет в свой Apple Wallet (скоро появится Google Wallet), распечатайте билет или просто покажите билет из электронной почты.

Шаг 4:

Отсканируйте штрих-код на считывателе штрих-кодов на воротах, если это возможно, или обратитесь за помощью к сотруднику.

Купить электронные билеты

Если у вас есть вопросы об электронных билетах, приведенные ниже часто задаваемые вопросы могут оказаться полезными.

Что такое электронный билет?

Электронный билет представляет собой цифровой билет, представленный в виде штрих-кода, который можно загрузить и предъявить на мобильном устройстве или распечатать. Билет не нужно активировать перед поездкой.

Какие билеты доступны в виде электронных билетов?

Большинство несезонных билетов доступны в виде электронного билета, включая предварительный билет, одиночные билеты и билеты на возврат. В настоящее время мы модернизируем наши станции для приема электронных билетов, поэтому некоторые маршруты могут быть недоступны в качестве электронных билетов на Юго-Востоке до конца года. При покупке билета через наш веб-сайт или приложение электронный билет будет предлагаться только для маршрутов и типов билетов, если они доступны.

Проездные карты, билеты в пограничную зону и поездки в лондонском метро не доступны в виде электронных билетов.

Как использовать электронный билет?

После того, как вы получили электронный билет, вы можете добавить его в свой Apple Wallet на телефоне, распечатать билет или просто показать билет из электронной почты. Отсканируйте штрих-код на устройстве для считывания штрих-кодов на воротах (при наличии) или позвольте сотруднику отсканировать билет по запросу.

Что мне делать, если я хочу забронировать поездку на станцию ​​или обратно, где электронные билеты недоступны?

Вам будет предложен билет обычными способами, например, как смарт-билет для вашего ключа или как бумажный билет для получения в автомате по продаже билетов.

Почему на некоторых станциях электронные билеты недоступны?

В настоящее время мы модернизируем все наши закрытые станции считывателями штрих-кодов, но в настоящее время мы зависим от поставок оборудования, поэтому, пожалуйста, поддержите нас!

Кроме того, некоторые станции, на которые звонят наши службы, не управляются Southeast, и поэтому это может ограничить нашу способность предлагать электронный билет на эту конкретную станцию.

Лондонские терминалы пока недоступны, мы работаем над этим и будем держать клиентов в курсе.

Когда электронные билеты будут доступны для всех станций?

Мы планируем завершить все наши станции к лету 2023 года. Это зависит от производства и поставки считывателей штрих-кодов для оставшихся наших станций и может быть изменено.

Как купить электронный билет? Доступен ли он на моей местной станции или доступен только онлайн?

Если доступно, электронный билет будет отображаться как вариант получения билета после того, как вы выбрали билет, который хотите купить. Просто выберите электронный билет и продолжите оплату. Билет будет отправлен вам по электронной почте. Электронные билеты доступны только онлайн или через наше приложение. Электронный билет нельзя распечатать или получить на наших станциях.

Сколько времени потребуется, чтобы электронный билет стал доступен для использования после покупки?

Вы должны получить билет в течение 5 минут после покупки. Обратите внимание, что оно будет отправлено вам отдельным электронным письмом от подтверждения бронирования. На всякий случай проверьте папку с нежелательной почтой.

Могу ли я купить электронные билеты для нескольких человек?

Да, можете. Каждый человек получит отдельный электронный билет для поездки. Вы можете легко переслать билет по электронной почте.

Как будет проверяться мой электронный билет?

Вам нужно будет показать свой электронный билет (не подтверждение бронирования) сотруднику, когда его спросят, кто будет сканировать билет для его проверки. Там, где есть ворота со считывателем штрих-кода, вам нужно отсканировать его, чтобы войти или выйти на станцию. Возможно, вам придется увеличить яркость экрана телефона, чтобы упростить сканирование.

Как я могу получить электронный билет, если у меня нет смартфона?

Нет проблем. При покупке электронного билета вы получите отдельное электронное письмо с прикрепленными электронными билетами. Распечатайте билеты дома и возьмите с собой в путешествие.

Я купил электронный билет, но не получил письмо с подтверждением. Что я делаю?

Ваши электронные билеты будут доставлены отдельным письмом от письма с подтверждением бронирования. Проверьте свою нежелательную почту на случай, если они могли быть отфильтрованы там по ошибке. Вы можете получить доступ к своим электронным билетам напрямую через свою учетную запись в Интернете, а также распечатать или загрузить их прямо отсюда. Если вы оплатили через Paypal, ваши электронные билеты могут быть доставлены на этот адрес электронной почты Paypal. Если вы все еще не можете получить доступ к своим билетам, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Мой телефон не позволяет мне отображать мой электронный билет. Что я делаю?

Вы должны иметь возможность предъявить действующий билет при поездке с использованием наших услуг по запросу, в противном случае вас могут рассматривать как путешествующего без билета, и вам придется заплатить штраф за проезд. Убедитесь, что ваш телефон достаточно заряжен, чтобы показать билет, в противном случае вам может потребоваться купить новый билет на вокзале. Если у вас есть доступ к принтеру, вы можете вместо этого распечатать электронный билет.

Могу ли я получить доступ к своему электронному билету, если на моем телефоне нет сигнала?

Ваш электронный билет отправлен вам по электронной почте или доступен через вашу учетную запись в Интернете. Если вы уже сохранили свой электронный билет в кошельке телефона или сохранили его в месте на своем телефоне, доступном в автономном режиме, вам не нужен сигнал для использования вашего билета.

Могу ли я хранить свой электронный билет в своем кошельке Google/Apple?

Электронный билет можно хранить в Apple Wallet.

Скоро появится Google Кошелек.

У меня есть бумажный билет, но вместо него я хочу электронный билет, могу ли я его обменять?

К сожалению, обмен бумажного билета на электронный после его продажи невозможен.

Можно ли вернуть деньги за электронный билет?

К вашему билету применяются одни и те же условия, независимо от того, бумажный он или цифровой. Самый простой способ запросить возврат средств за электронный билет — через онлайн-аккаунт.

Если я решу не путешествовать после прохождения ворот, могу ли я потребовать возмещение?

Пожалуйста, отправьте нам свои данные через форму обратной связи, и мы свяжемся с вами.

Могут ли скидки по железнодорожным картам применяться к электронным билетам?

Да, просто выберите карту Railcard в процессе покупки. Не забудьте взять с собой карту Railcard, когда будете путешествовать по электронному билету со скидкой.

В чем разница между электронным билетом и ключ-картой?

Обе формы электронного билета. Электронный билет выдается в виде штрих-кода QR и отправляется вам по электронной почте, который затем можно либо распечатать на бумаге, либо отобразить на вашем телефоне для сканирования на считывателе штрих-кода на станции. Ключ-карта — это наша бесконтактная смарт-карта, на которой можно хранить несколько проездных билетов.

Стокгольм-Омск поездом, паромом, самолетом

Как добраться из Стокгольма в Омск?

Объявление

Все виды транспорта Стокгольм-Омск

Для вашего путешествия из Стокгольма (Швеция) в Омск (Россия) на расстояние 2034 миль вы сможете воспользоваться 3 видами транспорта, в конечном итоге комбинируя самолет, паром и/или поездом, и в соответствии с которыми продолжительность пути будет существенно отличаться.

Лететь в Омск из Стокгольма

Нет рейса позволяет лететь прямо в Омск из Стокгольма, но совершить эту поездку можно только самолетом с маршрутами Стокгольм-Санкт-Петербург и Санкт-Петербург-Омск.

Выезжайте из Стокгольма и прибудьте достаточно рано (не менее чем за 2 часа до вылета) в аэропорт Арланда ARN, расположенный в 37 милях, чтобы зарегистрировать свой багаж на рейс в Санкт-Петербург (аэропорт Пулково, код IATA: LED), выполняемый авиакомпанией «Россия». или SAS — Скандинавские авиалинии. Из Санкт-Петербурга сядьте на другой самолет авиакомпании «Россия», который доставит вас в аэропорт Омска (Омск, Россия).

Проезд на поезде между Стокгольмом и Омском

Невозможно проехать напрямую поездом из Стокгольма в Омск без пересадки. Вы можете сесть на поезд Москва-Омск и добраться до конечного пункта на самолете.

Поезда РЖД в Омск отправляются из Москвы Ярославский вокзал в Москве. Прибытие в Омск будет происходить на Омском вокзале (5,4 км от центра города).

На пароме из Стокгольма в Омск

Прямого сообщения между Стокгольмом и Омском нет, вам придется воспользоваться другим транспортным средством (самолетом) в сочетании с паромом, чтобы совершить морской переход Стокгольм-Санкт-Петербург.

Вы сядете в порту Стокгольма на терминале Вяртахамнен в 3 км от Стокгольма на борту корабля компании St. Peter Line. Паром пришвартуется в порту Санкт-Петербурга в 3 км от Санкт-Петербурга. Мы советуем вам прибыть в порт Стокгольма для посадки примерно за один или два часа до времени отправления, указанного в вашем бронировании.

Какими перевозчиками ехать между Стокгольмом и Омском?

Паромные компании

Суда компании St. Peter Line обеспечивают морское сообщение между портом Стокгольм Вяртахамнен Терминал и терминалом Санкт-Петербурга (Санкт-Петербург в 3 милях от города)

Авиалинии

Рейсы выполняет Россия из аэропорта Arlanda ARN, расположенного в 37 км от центра Стокгольма, до Санкт-Петербурга (прибытие в аэропорт Pulkovo LED) и из аэропорта Pulkovo LED (расположен на 90,9 мили из Санкт-Петербурга, Россия) в Омск (обслуживает Омский аэропорт ОМС)

Аэрофлот выполняет рейсы из аэропорта Арланда ARN, расположенного в 33 км от центра Стокгольма, в Москву (прибытие в аэропорт Шереметьево SVO) и из Шереметьево. Аэропорт СВО (расположен в 27,4 км от Москвы, Россия) в Омск (обслуживает омский аэропорт ОМС)

Оренбургские авиалинии выполняют рейс из аэропорта Домодедово DME, расположенного в 46,7 км от центра Москвы, в Омск (прибытие в омский аэропорт ОМС)

Авиакомпания «Уральские авиалинии» обеспечивает выполнение рейса из аэропорта Домодедово DME (расположен в 42 км от Москвы, Россия) в Омск (обслуживает аэропорт ОМС Омск)

Авиакомпания «Трансаэро» выполняет рейс из аэропорта Домодедово DME, расположенного в 42 км от центра города Москва — Омск (прибытие в Омский аэропорт OMS)

SAS — Scandinavian Airlines выполняет рейсы из аэропорта Arlanda ARN (расположен в 37 км от Стокгольма, Швеция) в Санкт-Петербург (обслуживает аэропорт Пулково LED)

S7 Airlines выполняет рейс из аэропорта Домодедово DME, расположенного в 42 км от центра Москвы, в Омск (прибытие в омский аэропорт ОМС)

Железнодорожные компании

РЖД обеспечивает железнодорожное сообщение Москва-Омск с поездом из Москвы Ярославский железнодорожная станция (3,4 км от центра города) и обслуживающая железнодорожную станцию ​​Омска по прибытии (5,4 км от центра)

Транссибирская магистраль — Пионерские туры

Поговорите с любым путником, и Транссиб/ Монгольская железная дорога — это либо что-то, что они сделали, либо что-то очень важное в их списке дел. Знаменитое путешествие, которое является не только лучшим путешествием на поезде в мире, но и, возможно, одним из лучших возможных путешествий. Каждый ноябрь YPT организует наш Евразийский приключенческий тур, но помимо этого мы рады объявить, что можем предложить билеты из Москвы или Китая на это эпическое приключение. Вы можете присоединиться к нашему групповому туру по Транссибу/Монголе или отправиться в одиночку, и мы позаботимся обо всех документах и ​​тяжелой работе за вас.

Наши цены одни из самых низких, так как у нас есть офисы как в Восточной Европе, так и в Пекине, и мы взимаем очень небольшую плату за обслуживание. Цены указаны полностью с учетом стоимости, и если вы начинаете поездку в Пекине, билеты будут доставлены вам в Пекине вместе с информационным пакетом о посадке на поезд, а наш гид по доставке YPT будет рад ответить на любые ваши вопросы о поездке. Если вы начинаете в Москве, ваши билеты будут отправлены вам по электронной почте с прикрепленным информационным пакетом.

Свяжитесь с нами, чтобы получить предложение.

Если вам нужна информация о поддержке российской визы, письмо-приглашение или у вас есть дополнительные вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

K3 Трансмонгольская железная дорога

Пекин-Москва через Монголию (K3): Еженедельный транссибирский поезд K3 отправляется из Пекина каждую среду. Путь длиной 7621 км (4735 миль) занимает 6 дней. Этот поезд пересекает пустыню Гоби и Монголию, а затем пересекает Сибирь. В этом поезде есть 2-местные купе повышенной комфортности, 4-местные купе 1-го класса (с мягким спальным местом) и 4-местные купе 2-го класса (с жестким спальным местом). Актуальное расписание смотрите здесь.

Транссибирская магистраль K19

Еженедельный трансмонгольский поезд отправляется из Москвы в Пекин каждый вторник вечером. Путь длиной 7621 км (4735 миль) занимает 6 ночей. Этот поезд пересекает Сибирь, пересекает Монголию и пустыню Гоби, затем входит в Китай. Актуальное расписание смотрите здесь.

ПОСТАВКА БИЛЕТОВ

• Вылет только из Пекина или Москвы.
  

ЖД билеты на поезд Москва

1. Главная
2. Маршруты
3. Поезда из Москвы
4. Цены и расписание поездов из Москвы — в Воронеж

Расстояние жд маршрута составляет 587 км.

Длительность поездки на самом быстром поезде с удобным расписанием №740Ж позволит добраться за 6 часов 25 минут;
наиболее медленный поезд №025Я находится в пути 11 часов 26 минут.

Билеты обратно:
Воронеж — Москва

Москва — Воронеж 1

Поезд 740Ж

СКРСТ ФИРМ

08:14

Москва казанская

06:25

14:39

Воронеж 1

• Купе

  от
  1 905 ₽

  Купить

• Сидячий

  от
  1 129 ₽

  Купить

Москва — Грозный

Поезд 382Я

ПАСС

15:34

Москва казанская

09:56

01:30

Воронеж 1

• Св

  от
  6 670 ₽

  Купить

• Купе

  от
  1 716 ₽

  Купить

• Плацкарт

  от
  1 012 ₽

  Купить

Москва — Воронеж 1

Поезд 738Ж

СКРСТ ФИРМ

16:52

Москва казанская

06:25

23:17

Воронеж 1

• Купе

  от
  1 905 ₽

  Купить

• Сидячий

  от
  1 177 ₽

  Купить

Москва — Сухум

Поезд 306М

ПАСС

19:50

Москва казанская

08:45

04:35

Воронеж 1

• Св

  от
  4 698 ₽

  Купить

• Купе

  от
  1 602 ₽

  Купить

• Плацкарт

  от
  1 012 ₽

  Купить

Москва — Адлер

Поезд 044М

СК

23:16

Москва казанская

08:06

07:22

Воронеж 1

• Плацкарт

  от
  1 088 ₽

  Купить

Москва — Назрань

Поезд 146Э

СК ФИРМ

23:20

Москва казанская

08:02

07:22

Воронеж 1

• Св

  от
  5 867 ₽

  Купить

• Люкс

  от
  23 265 ₽

  Купить

• Купе

  от
  1 694 ₽

  Купить

• Плацкарт

  от
  1 317 ₽

  Купить

Москва — Воронеж 1

Поезд 065М

СК

16:18

Москва павелецкая

07:37

23:55

Воронеж 1

• Купе

  от
  2 609 ₽

  Купить

• Плацкарт

  от
  1 317 ₽

  Купить

• Сидячий

  от
  996 ₽

  Купить

Москва — Воронеж 1

Поезд 025Я

СК ФИРМ

21:04

Москва павелецкая

11:26

08:30

Воронеж 1

• Св

  от
  8 310 ₽

  Купить

• Купе

  от
  3 620 ₽

  Купить

• Плацкарт

  от
  2 073 ₽

  Купить

Москва — Воронеж 1

Поезд 025Я

СК ФИРМ

21:04

Москва павелецкая

11:26

08:30

Воронеж 1

• Св

  от
  9 296 ₽

  Купить

• Купе

  от
  3 424 ₽

  Купить

• Плацкарт

  от
  1 693 ₽

  Купить

Москва — Назрань

Поезд 146Э

СК ФИРМ

23:20

Москва казанская

08:02

07:22

Воронеж 1

• Св

  от
  5 867 ₽

  Купить

• Люкс

  от
  23 265 ₽

  Купить

• Купе

  от
  1 694 ₽

  Купить

• Плацкарт

  от
  1 317 ₽

  Купить

Москва — Воронеж 1

Поезд 065М

СК

16:18

Москва павелецкая

07:37

23:55

Воронеж 1

• Купе

  от
  2 609 ₽

  Купить

• Плацкарт

  от
  1 317 ₽

  Купить

• Сидячий

  от
  996 ₽

  Купить

*Указаны ориентировочные цены. Стоимость проезда и наличие свободных мест, и расписание для конкретной даты можно узнать, воспользовавшись формой на сайте.

Билеты на поезд 229Ж: Москва

Хотите купить билеты на поезд 229Ж (РЖД) следующий по маршруту Москва – Воронеж на российских железных дорогах, а также заказать дополнительные услуги на время поездки? В агентстве Мовенс вы сможете приобрести билет онлайн, узнать расписание, стоимость, наличие мест в вагоне и оформить групповые жд билеты с помощью онлайн формы.

Как купить железнодорожный билет?

Чтобы купить билет на поезд Москва – Воронеж вы можете проверить расписание, наличие мест и заказать билет с помощью онлайн формы на сайте или свяжитесь с нами любыми из представленных каналов связи и наш специалист свяжется с вами и ответит на все вопросы.

Как оформить групповой железнодорожный билет?

Для оформления групповых билетов на поезд №229Ж: Москва – Воронеж, вам необходимо отправить нам запрос и предоставить список пассажиров группы (скачать шаблоны). Если это организованная группа пассажиров школьного возраста (до 17 лет), то согласно Санитарно-эпидемиологическим правилам СП 2.5.3157 – 14, детей нужно обеспечивать горячим питанием каждый 4 часа пути.

Информация о поезде 229Ж

Поезд 229Ж (РЖД) отправляется от станции «Москва » в 0:10 и прибывает на станцию «Воронеж» в 12:25. В пути состав находится 12 часов 15 минут совершая по своему маршруту 3 ост. Чтобы узнать более подробную информацию о вагонах, тарифах и услугах поезда — свяжитесь с нами, и мы ответим на все вопросы.

Расписание поезда 229Ж

Москва – Воронеж

Купить билеты онлайн

Отдел групповых перевозок

+7 (495) 414-22-42, 104 | group@movens. ru

Поезд №229Ж: Москва – Воронеж

Для групп

Для организованных групп детей и взрослых мы можем предложить дополнительные услуги в поезде 229Ж (РЖД) Москва – Воронеж. Ознакомьтесь с информацией ниже или просто обратиться в наше агентство, и наши специалисты ответят на все вопросы по групповым перевозкам на российских железных дорогах.

Если вам нужно перевезти организованную группу детей или взрослых на поезде 229Ж (РЖД) Москва – Воронеж, то вам нужно отправить нам запрос на приобретение групповых жд билетов. Для оформления групповой пассажирской перевозки железнодорожным транспортом, вам необходимо прислать список пассажиров (скачать шаблон).

Если вы не можете предоставить персональные данные всех пассажиров для оформление групповых билетов, то мы поможем вам выкупить блок мест с возможность внесения корректировок в список пассажиров.

Для детских и туристических групп в поездах по маршруту Москва – Воронеж наше агентство организует горячее питание как в вагоне-ресторане, так и на местах. Нужно учитывать, что при перевозке групп школьного возраста действуют строгие правила по организации питания детей в поездах дальнего следования.

Для обеспечения горячим питанием взрослых групп пассажиров в нашем агентстве вы можете приобрести суточный рацион длительного хранения с возможность самостоятельно разогреть его в поезде, который можно погрузить только в Москве и Санкт-Петербурге.

Если в вагонах входящих в состав поезда не хватило мест для перевозки организованной группы детей или взрослых, то наше агентство готово предложить вам решение по включению в состав поезда дополнительных вагонов для перевозки вашей группы.

Пассажирские вагоны класса: плацкарт, купе, СВ, люкс включаются в состав поезда при условии выкупа всех мест в вагоне одной группой пассажиров. При необходимости состав поезда может быть укомплектован вагонам следующих типов: вагон-ресторан, вагон-салон, вагон-зал.

Если вам нужно заказать автобус для перевозки пассажиров от места сбора группы до станции «Москва » или встретить их на станции «Воронеж» и организовать трансфер любым из представленных на сайте видом автотранспорта, то наше агентство готово помочь вам в этом.

В нашем арсенале представлены автобусы, микроавтобусы, минивэны и легковые автомобили разных классов и вместительности и могут предоставляться практически во всех городах России.

Заказать жд билеты на поезд РЖД

Заполните форму и мы свяжемся с вами, чтобы проконсультировать по всем вопросам групповой перевозке пассажиров на российских железных дорогах поездом № 229Ж: Москва – Воронеж.

Немного полезной информации, перед тем как планировать групповую перевозку в поездах РЖД:

• Заявку на оформление билетов нужно подавать более чем за 90 дней до времени планируемого отправления поезда;
• Необходимо собрать данные пассажиров, руководителя группы и медработника для оформления групповых билетов;
• Вы существенно ускорите процесс оформления индивидуальных билетов для группы пассажиров, если внесете данные в бланк списка пассажиров и пришлете его.

Чтобы получить оперативно все ответы на вопросы о групповых перевозках, вам достаточно просто позвонить нам.

АГАУК — Местонахождение

О Воронеже

Воронеж считается сердцем «Черноземья», богатого почвами региона на юге Центральной России. Воронеж — главный культурный, экономический и образовательный центр «Черноморья» России.

Город расположен в 250 милях к югу от Москвы, до него легко добраться ночным поездом, 5-часовым автомобилем или 1-часовым рейсом Москва-Воронеж. Обучение, расходы на проживание и проживание не такие дорогие, как в Москве и Санкт-Петербурге, хотя качество и уровень жизни в Воронеже достаточно высоки.

Воронежский институт высоких технологий

• Участникам предлагается забронировать билеты в Международный аэропорт Воронежа (ВОЗ), Воронеж, Россия. Будет обеспечен трансфер из международного аэропорта Воронежа в конференц-отель и кампус ВИХТ.
• Участники также могут забронировать авиабилеты в Москву и прилететь местным рейсом из Москвы в Воронеж. Есть также ночной поезд из Москвы в Воронеж. Однако для этого требуется транспорт в Москве на центральный вокзал.

Гостиница Марриотт Воронеж

• От 90 долларов США в сутки/ люкс одноместный вкл. завтрак
• От 110 USD/сутки/делюкс двухместный с завтраком.

Расположен в самом центре Воронежа, в нескольких минутах ходьбы от культурных достопримечательностей. Отель «Воронеж Марриотт» предлагает 221 стильный номер, оформленный в теплых тонах и с использованием натуральных материалов, которые создают современную и уютную атмосферу для гостей.

Адрес: Российская Федерация,
, пр. Революции, 38,
Тел.: +7 473 2070000

Общественный транспорт представлен автобусами, маршрутками и небольшим количеством троллейбусов.
Проезд на маршрутке, как и на автобусе, будет стоить 17 рублей.
Вы также можете путешествовать на такси.

Заказ такси онлайн:

https://voronezh. rutaxi.ru/ru/index.html

За дополнительной помощью обращайтесь по телефону

[email protected]

Attractions

Главная улица , Prospekt Revolyutsii

Подробнее

Voronezh Stone Bridge

Подробнее

Admiraltyyskaya Naberezhnaya

51515151515151515151515151515151515151515151515151515151515151515151515 гг.

Памятники

Подробнее

Петровский Сквер Парк

Подробнее

Благовещенский Кафедральный собор

Подробнее

Памятник Собаке

Подробнее

Памятник герою советского мультфильма «Котенок с улицы Лизюкова»

Подробнее

В Воронеже каждый найдет что-то особенное.

Есть театры и кинотеатры, музеи, галереи, парки, сады, магазины и спортивные центры, рестораны, клубы и бары.

Если вы любите гулять, рекомендуем вам посетить Кольцовский сквер (центр города), либо отправиться в Воронежский центральный парк, Первомайский сад или Петровский сквер.

Занимайтесь спортом на открытом воздухе (особенно легкой атлетикой и велоспортом) в парке «Олимпик».
Исследуйте город после наступления темноты – живая музыка, комедия, театр или просто вечер в клубе.

Самые популярные торговые центры:

Град (один из крупнейших в России), Галерея Чижова, Арена, Максимир, Юго-Запад, Твой Дом, Метро, ​​Московский проспект, Армада, Солнечный рай, Петровский Пассаж.

Сувениры можно купить на Проспекте Революции (например, в магазине «Лики Воронежа») или в газетном киоске.

Помимо всемирно известных матрешек и др., хорошим местным сувениром является «Котенок с улицы Лизюкова».

Воронеж предлагает отличный выбор ресторанов и кафе, где можно выпить идеальный эспрессо с кусочком торта, остановиться на обед или насладиться вкусным ужином из трех блюд:

Старый город, г. Балаган (европейская и русская кухня)
Черногория (югославская)
Praga (русская и чешская)
Dolce Vita, Bistrot (итальянская)
Il Tokyo (японская и европейская кухня)
Йоко-Мокко (японская и итальянская кухня) и др.
БАРак О’Мама (американская кухня)
Ирландский паб (британские и ирландские закуски и напитки)
Тануки, Якитория (японская кухня)
Пивасий (русский), Burger Haus, DeBasus (немецкий)
Тифлис (грузинский и европейский)

Популярные забегаловки и фаст-фуды:

Русский аппетит, Робин Сдобин, Метро, ​​МакДональдс, KFC и др.

Россия завершила строительство железнодорожной ветки вокруг Восточной Украины

Российские железные дороги завершили строительство железнодорожной ветки в стороне от Луганской области Украины, полностью минуя страну. Ожидается, что сервис будет запущен в сентябре.

Пробный поезд из локомотива и товарных вагонов уже проехал по завершенному перегону, сообщили в РЖД. Строительство железнодорожного сообщения Журавка — Миллерово началось в 2014 году, после ухудшения отношений между Россией и Украиной. Новый 137-километровый участок полностью проходит по территории России в Воронежской и Ростовской областях.

Это позволит увеличить пропускную способность линии и обеспечить безопасность грузовых и пассажирских перевозок, сообщили в РЖД. «Это обеспечит стабильность пассажирских и грузовых перевозок, а главное — снизит экономические и технологические риски, которые могут возникнуть при прохождении маршрута через территорию Украины. Это включает в себя остановку и задержку поездов, задержки доставки и нарушения правил дорожного движения».

Предыдущий маршрут должен был проходить 26 километров через раздираемую войной Луганскую область в Украине.

«Новая ветка станет частью высокоскоростной железной дороги, которая соединит Центральную Россию с побережьем Черного моря»,  – сообщили в РЖД. Пассажирские поезда будут развивать максимальную скорость 140 км/ч, но она может увеличиться до 160.  В марте президент РЖД Олег Белозеров заявил, что проект будет завершен на год раньше запланированного срока, а маршрут Москва-Адлер в обход Украины откроется через несколько месяцев.

О нас
Россия Брифинг подготовлен Dezan Shira & Associates, ведущей азиатской инвестиционной практикой. За последние 25 лет мы помогли тысячам компаний, включая российских клиентов, успешно инвестировать миллиарды долларов в Азию. Мы также работаем с иностранными правительствами над предоставлением отчетов о стратегическом и инвестиционном потенциале для рынков, с которыми мы работаем, включая Россию. В России наша партнерская фирма в Москве и Санкт-Петербурге оказывает помощь в вопросах учреждения иностранных инвестиций, законодательства, налогов, бухгалтерского учета, операционных и связанных с ними вопросов по всей России. Для получения дополнительной информации о наших услугах в России, пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом в России по адресу [email protected] или посетите нас по адресу www.

Вот сколько будет стоить однодневная поездка из ОАЭ на чемпионат мира по футболу в Катаре

Это крупнейший футбольный турнир в мире, и он прямо у нас на пороге.

У болельщиков из ОАЭ есть шанс совершить однодневную поездку на Чемпионат мира по футболу FIFA 2022 в Катаре с ранним утренним рейсом и поздним ночным трансфером обратно в Дубай или Абу-Даби.

ФИФА сообщает, что наибольший спрос был у жителей Катара, за которыми следуют жители Аргентины, Мексики, США и ОАЭ.

Но с учетом чемпионатов мира это дорого.

Вот примерная стоимость однодневной поездки.

Ежедневные шаттлы

Поездка из Дубая и Абу-Даби в Доху занимает около часа, и самый дешевый способ посетить их — прилететь туда на целый день.

Билеты туда-обратно на шаттловые рейсы flydubai, Air Arabia и Etihad в день матча стоят от 2500 до 3000 дирхамов (от 408 до 545 долларов США).

Qatar Airways взимает около 3500 дирхамов за ту же услугу.

Стадионы чемпионата мира по футболу в Катаре поднимаются из пустыни

Строящиеся стадионы чемпионата мира по футболу в Катаре с 2010 по 2022 год. Стадион Ахмеда бин Али: стадион вместимостью 40 000 человек был построен после того, как был снесен меньший стадион. Все фотографии: Google Earth

Это предполагает, что вы вылетаете из ОАЭ примерно в 6 утра и прибываете в Доху, которая находится в часовом поясе на час позже, примерно в 8 утра.

Обратные рейсы выполняются в течение всего вечера, а некоторые и после полуночи, поэтому вы будете находиться на земле не менее 15 часов, чтобы впитать атмосферу.

Не опоздайте на обратный рейс, так как ожидается, что забронировать другой будет сложно и дорого.

Важно отметить, что на рейсах Flydubai и Air Arabia алкоголь не подается на борту во время короткого полета. National связался с другими крупными авиакомпаниями, но они не ответили.

Вы не можете покупать алкоголь в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту или брать его с собой в Катар.

Карта Hayya

Чтобы забронировать рейс, вам понадобится ID болельщика ФИФА, или «карта Hayya», как ее называют катарцы. Вы получаете цифровую карту Hayya, когда успешно покупаете билет на матч чемпионата мира. Это необходимо для бронирования рейса в Катар.

Во второй половине турнира правила были смягчены, и об этом подробнее здесь.

Более длительное пребывание

Если вам удалось найти жилье и вы хотите остаться на ночь — оговаривается минимум две ночи — перелет стоит намного дороже.

Цены постоянно меняются, но стоимость перелета из Абу-Даби в Доху в воскресенье утром и обратно в четверг вечером составила 4 580 дирхамов с Etihad и 5 320 дирхамов с Qatar Airways.

Рейсы Flydubai из Дубая стоили 7 610 дирхамов, когда Недавно проверил National .

Жилья в Дохе не хватает, хотя все еще есть каюты на трех круизных лайнерах, пришвартованных в заливе, и в несколько ветхих лагерях в пустыне.

Цены на эти два варианта варьируются от 180 до 400 долларов за ночь.

Билеты на матч

На месячный турнир было продано около 2,9 миллиона из 3 миллионов билетов, сообщила ФИФА три дня назад.

Билеты на групповые матчи стоят от 350 до 800 дирхамов. Для жителей Катара зарезервированы билеты за 50 дирхамов.

Во втором раунде, для которого нет ограничений по картам Hayya, самые дешевые билеты третьей категории стоят от 450 дирхамов, до 750 дирхамов на четвертьфиналы и 2300 дирхамов на полуфиналы.

Горящие билеты можно купить на портале ФИФА здесь.

Еда и напитки

Для тех, кто не привык к ценам на еду и напитки в Персидском заливе, особенно для южноамериканских болельщиков, чемпионат мира покажется очень крутым.

Широко разрекламированные цены на пиво Budweisier, официального поставщика, составляют 50 дирхамов — примерно на 10–20 процентов дороже, чем в Дубае.

Бутылка воды в фан-зонах стоит 20 дирхамов (2,70 доллара США).

Раннее прибытие в Доху уже опубликовало фотографии греческих салатов за 9 долларов и кусочков пиццы за 8 долларов.

Местные магазины и супермаркеты предложат более выгодные цены, но это зависит от того, насколько сильно вы хотите из кожи вон лезть.

Ожидается, что киоски с едой на улицах будут предлагать аналогичную стоимость.

Болельщики прибыли в фан-зону в Дохе. Getty

Так что бесплатно?

Немного. С вашей картой Hayya вы можете бесплатно ездить в метро Дохи (которое и без того стоило очень дешево — 6 дирхамов (1,60 доллара США) в день).0003

Пока не ясно, будут ли фонтаны с бесплатной водой.

Когда организаторы чемпионата мира проводили пробную гонку к Суперкубку Лусаила, были перебои с водой и длинные очереди на станциях метро.

Было бы разумно взять с собой легкие закуски или упакованный ланч.

Есть ли альтернатива полетам?

На самом деле их нет. Перед турниром по вождению из ОАЭ, что всего в нескольких часах езды от катарской границы, было много разговоров.

Но однодневные въезды через сухопутную границу запрещены во время чемпионата мира, и организаторы оговорили, что вы должны показать, что у вас есть жилье в Дохе на пять ночей.

Москва — Иркутск — Scout

Транссибирская магистраль

13 декабря 2017 г. Шан Ли
в Grub, и т. д.

Поездка по Транссибирской магистрали — одно из тех классических приключений мечты, как восхождение на Эверест или езда по пересеченной местности. Я виню свою одержимость железнодорожными путешествиями из-за слишком большого количества фильмов Хичкока и детективов Агаты Кристи в детстве — действие некоторых из них происходило в поездах, набитых экзотическими местами, гламурно одетыми пассажирами, вагонами-ресторанами с настоящими скатертями и, конечно же, интригами и убийствами.

Во время моего собственного путешествия, увы, ни одна платиновая блондинка в расшитом бисером вечернем платье не упала в дверной проем, чтобы предупредить о надвигающейся гибели. Вместо этого я мельком увидел березовые леса Сибири, красочные русские города, плоские просторы пустыни Гоби и потрясающие реки и озера на всем протяжении пути. Если вы сделаете это за один раз, поездка составит 4740 миль и займет пять дней и шесть ночей. Большинство туристов выходят хотя бы один раз; Я высаживался дважды, в Сибири и в Монголии.

Имеются 1, 2 и 3 классы. Я забронировал билеты полностью в 4-местных (или кроватных) купе 2-го класса под названием 9.0014 купе . Другими вариантами являются 2-местные купе 1-го класса, именуемые спальный вагон , и койки 3-го класса, именуемые плацкартный (по сути вагоны с открытым полом, уложенные в два ряда спальных мест. Важно иметь в виду, что если вы покупаете билет 3-го класса на верхнюю полку, вы не сможете полностью расположиться в постели, если только вы не ребенок или у вас очень короткий торс).

Кроме того, только в 1-м и 2-м классах есть купе с запирающимися дверями, что отражено в цене. Я забронировал билеты через респектабельное туристическое агентство Real Russia и заплатил 735 долларов за все три этапа.

Ниже приведен отчет о первом этапе путешествия из Москвы в Иркутск в Сибири.

Поезд 4, который отправляется из Москвы каждый вторник ближе к полуночи, отправляется с Ярославского вокзала. Добраться до него на метро довольно легко, хотя и оставляйте право на ошибку, потому что Ярославский расположен прямо рядом с Ленинградским вокзалом и через площадь от Казанского вокзала. Я провел добрых 20 минут, бродя вокруг, пытаясь понять, какая станция какая. Оказавшись там, вы можете запастись водой или закусками.

В конце концов, нужный поезд появился на электронных табло с указанием его номера и соответствующего пути. Пассажиры торопились с багажом в темноте ночи. Мы стояли в очереди, пока проводник каждой машины проверял у всех билеты и паспорта.

Вагоны 1-го и 2-го классов имеют раздвижные двери, которые открываются в личные купе. По обеим сторонам вагона расположены ванные комнаты с туалетом и раковиной. В зависимости от поезда в коридорах может быть несколько розеток для зарядки телефонов и планшетов.

К каждой кровати прилагается наматрасник, простыня, подушка, наволочка, одеяло и пододеяльник. Если возможно, забронируйте нижнюю полку, чтобы можно было пользоваться столом (поставляется со скатертью!). Я не знал, но туристическое агентство, к счастью, купило для меня билеты на нижнюю полку на весь путь. Нижняя кровать открывается, открывая место для хранения под ней, которое идеально подходит для багажа.

Раскачивание поезда оказывает на людей почти гипнотическое воздействие, сродни качанию колыбели. Многие путешественники коротали время, вздремнув, почитав или просмотрев фильмы. Я заболел простудой, когда впервые поправился, и в течение двух дней вынужденный отдых излечил меня от того, что меня беспокоило.

Еда

Первый этап идет с вагоном-рестораном, предлагающим русскую кухню (который заменяется в Монголии на вагон с монгольской едой, а в Китае — на китайский вагон-ресторан). Ресторан был не совсем не  то, что я имел в виду, — допустим, я, вероятно, был бы разочарован не чем иным, как белым бельем, свечами и обедающими в полном вечернем наряде.

Но меню было обширным, с супами, закусками, основными блюдами и напитками. Думайте о стандартной русской еде, богатой мясом и картофелем. Цены варьировались от 10 долларов США (за закуски) до 30 долларов США.

Однако большинство пассажиров идут в вагон-ресторан только за закусками или напитками. В каждом вагоне есть самовар с горячей водой, который сопровождающий держит полным. Многие люди приносят на борт свою еду, такую ​​как лапша быстрого приготовления, хлеб, колбаса, яблоки, кофе и чай. (Это то, что я тоже принесла, не посоветовавшись ни с какими гидами. Они просто показались мне наиболее логичными продуктами).

Поезд делал остановки раз в несколько часов, чтобы заправиться углем и забрать и высадить пассажиров. Многие остановки длятся всего 10-20 минут, хотя иногда мы останавливались почти на час. И на границе все ставки сняты — путь из России в Монголию и снова из Монголии в Китай занял много часов.

Это шанс выйти, размять ноги и купить еще еды и напитков на местных прилавках или внутри самой станции. На станциях также хорошо наблюдают за людьми, поскольку пассажиры со всего мира высаживаются, чтобы отдохнуть от качающегося поезда.

Достопримечательности

Три дня и четыре ночи, необходимые для того, чтобы добраться до Иркутска, проходят через Сибирь, полную березовых лесов и маленьких городков с деревянными домами, окрашенными в яркие оттенки фиолетового, синего и красного. (У меня были проблемы с захватом пейзажа снаружи через заляпанные окна!). Это было красивое зрелище, но после первого дня стало немного однообразно.

В субботу утром, через четыре дня после прибытия на борт в Москве, я высадился в Иркутске, всего в нескольких часах пути от озера Байкал, самого большого пресноводного озера в мире. Это еще не все!

13 декабря 2017 г.
/ Шан Ли

поезда

Личинка и т. д.

Москва — Екатеринбург — ААРОН ПАЛАБЯБ

12 августа 2017 г.
in Путешествия, Видео, Лучшее из блога

INTRODUCTION

БОЛЬШОЙ ТРАНССИБИРСКИЙ ЭКСПРЕСС   — премиум-версия* легендарного путешествия по Транссибирской магистрали . GTSE — это «круиз по рельсам» «все включено»  с использованием частного чартерного поезда, с роскошными номерами и изысканной кухней от начала до конца в поезде и на определенных остановках по пути. Выбранный нами маршрут пролегал из Москвы в Улан-Батор, Монголия** , в течение 12 дней, с однодневными поездками с гидом между долгими часами в пути в поезде.

Мне посчастливилось присоединиться к этой поездке благодаря Аэрофлот Российские Авиалинии. GTSE также щедро предоставил нам премиальные каюты Deluxe Gold стоимостью $12 000++.

Видео выше представляет собой 7-серийную антологию короткометражных фильмов, рассказывающих о моем опыте на борту, роликов о незабываемых впечатлениях на борту Большого Транссибирского экспресса, , сделанное летом 2017 года.

Это первая статья из шести статей о моем опыте на борту Большого Транссибирского экспресса. To read the other parts, click here: 

Part 2: Novosibirsk and Krasnoyarsk

Part 3: Irkutsk

Part 4: L ake Baikal

Часть 5: Улан-Удэ и Тарбагатай

Часть 6: Национальный парк Улан-Батор и Тэрэлж, Монголия

ЧАСТЬ 1: Москва – Екатеринбург

Москва, середина утра7, посадка 9003. В аэропорту нас встречает наш местный гид Ирина, и мы регистрируемся в роскошном старомодном отеле Хилтон Москва Ленинградская, расположенном в нескольких минутах ходьбы от станции, где мы отправимся на Большой Транссибирской магистрали. После свободного дня, проведенного в городе, нас снова встречает Ирина, а также к нам присоединяется Лариса, наш гид на время нашего железнодорожного путешествия. Мы садимся в наш туристический автобус для специальной экскурсии по ночной Москве. Это потрясающий город после захода солнца, особенно Красная площадь ночью, переворачивающий все мои предубеждения о Москве. Однако не по сезону пронизывающий холод заставил нас спешить обратно за тренером.

День 2  у нас будет экскурсия по Москве, во время которой мы познакомимся с характерной архитектурой города, а также посетим Кремль. Выезжаем из отеля, оставляем сумки и снова едем по городу на личном автобусе. Наша группа из пяти человек — единственные пассажиры на борту, кроме гидов, в отличие от всех остальных групп, которые заполняют полноразмерные автобусы.

После обеда среди роскоши рубежа веков в кафе «Пушкин» пора садиться в поезд и отправляться в путь.

Только при посадке мы узнаём, что мы были повышены со стандартных кают эконом-класса до роскошных золотых кают класса Делюкс, с достаточной комнатой для двоих и полным душем и туалетом. Восхищенный этой неожиданной новостью, мы усаживаемся поудобнее и распаковываем вещи. Наши чемоданы уже ждут нас, носильщики доставят прямо из холла отеля в наши каюты.

Мы, филиппинская группа, единственная англоговорящая туристическая группа в поезде. С нами большая, сплоченная группа из Испании и нескольких стран Южной Америки, группа немцев и смешанный контингент китайцев и сингапурцев. Это оказалось бы преимуществом, поскольку у нас были бы автомобили меньшего размера на протяжении всей поездки, и, следовательно, у нас было бы больше времени, места и гибкости во время туров. Мы также являемся самой молодой группой на борту с перевесом в несколько десятилетий.

Проведя несколько часов, наблюдая за проплывающими пейзажами и отдыхая, пришло время приветственного ужина в вагоне-ресторане. Директор тура Артем произносит приветственный тост и знакомит нас со всеми ключевыми сотрудниками поезда, пока мы наслаждаемся вкусным русским ужином.

Мы возвращаемся с ужина и обнаруживаем, что наши каюты переоборудованы для сна, и устраиваемся спать, ожидая звонка с завтраком на следующее утро.

День 3 полностью потрачен на поезд. Чтобы заполнить часть времени, Лариса читает нам лекцию по истории и географии Сибири и Транссибирской магистрали, а затем следует сеанс в гостиной, где мы разучиваем русские песни. Лариса, уроженка Иркутска, гордая сибирячка, очень хочет, чтобы мы позже посетили ее родной город.

Вечером мы подъезжаем к нашей первой остановке: станция Екатеринбург , столица Уральских гор. Оставив наш багаж в салоне и взяв с собой только камеру и сумки для ночлега, мы садимся в другой автобус до отеля Hyatt Regency, где наслаждаемся ночью в поразительно оформленной спальне.

День 4 начинается с путешествия к географической границе между Азией и Европой, где можно буквально постоять между двумя континентами.

Мы идем рядом с Ганиной Ямой, скоплением небольших деревянных часовен посреди уральских лесов, которые были возведены в 1990-х в честь последней царской семьи. Романовы были похоронены здесь, на окраине Екатеринбурга, после их зверской казни большевиками в 1918 году. Русские считают это место святым, многие из которых, как нам говорят, уже не относятся благосклонно к своему советскому прошлому.

Мы возвращаемся в центр Екатеринбурга, чтобы совершить экскурсию по городу. Мы посетим Собор на Крови, построенный на месте, где когда-то стоял дом, в котором были убиты Романовы. Наш гид говорит нам, что дом был снесен по приказу Сталина, чтобы он не стал объектом наследия.

Ближе к вечеру мы снова садимся в поезд и берем курс на Сибирь. Сегодняшний вечер будет особенным: это вечер дегустации водки за ужином, и, как оказалось, мой день рождения. Мне было слишком весело, чтобы фотографировать, но вы можете увидеть празднества в видео выше.

После дегустации водки мы счастливо засыпаем, когда поезд входит в Сибирь.

КОНЕЦ ЧАСТИ 1

Перейти к части 2: Новосибирск и Красноярск

Большое спасибо Регине Лакинданум и Лизетт Джоксон из Аэрофлота, российские авиалинии, за то, что взяли меня с собой в эту поездку.

Midterms, Иран, Covid-19, Крушение авиашоу, Долли Партон – Бюллетень времени США

Мир

Персонал
Отправить письмо

14 часов назад

5 минут чтения

CNN
 — 

Сегодня Всемирный день доброты. Делайте с этой информацией, что хотите. Конечно, это просто еще один выдуманный день, но, в отличие от сахарной кукурузы или кинзы, доброта вызывает гораздо меньше разногласий.

Вот что еще вам нужно знать, чтобы начать свою неделю с умом .

• Демократы сохранят свое незначительное большинство в Сенате США в течение следующих двух лет, утверждает CNN, после побед в упорных соревнованиях в Неваде и Аризоне.

• Иранские силы безопасности убили по меньшей мере 326 человек с тех пор, как два месяца назад вспыхнули общенациональные протесты, заявила базирующаяся в Норвегии правозащитная неправительственная организация Ирана.

• Круизный лайнер с примерно 800 пассажирами, инфицированными Covid, пришвартовался в Сиднее, Австралия, в субботу после того, как на него обрушилась волна инфекций.

• Два военных самолета времен Второй мировой войны столкнулись в воздухе и разбились во время авиашоу в Далласе в субботу днем, в результате чего погибли по меньшей мере два человека на борту, сообщили официальные лица.

• Долли Партон стала последней обладательницей премии Courage and Civility Award в размере 100 миллионов долларов от основателя Amazon Джеффа Безоса.

Понедельник

Ожидается, что президент Джо Байден встретится с китайским лидером Си Цзиньпином на этой неделе в преддверии саммита G20 — это их первая личная встреча с тех пор, как Байден вступил в должность, и она предоставит возможность прояснить самые важные двусторонние отношения в мире.

Это также день рождения короля Карла III, которому 14 ноября исполняется 74 года.

вторник

Саммит G20 официально стартовал на индонезийском острове Бали. В G20 входят 19 крупнейших экономик мира, в том числе Россия, и Европейский Союз, но президент России Владимир Путин не будет лично присутствовать на саммите. Решение Путина избавляет его от смущения, связанного с противодействием других мировых лидеров или их избеганием в связи с вторжением России в Украину.

Бывший президент Дональд Трамп заявил, что планирует во вторник сделать «очень важное заявление» на своем курорте Мар-а-Лаго во Флориде. Ожидается, что это событие официально положит начало его третьей кампании в Белом доме.

По совпадению, мемуары бывшего вице-президента Майка Пенса также будут опубликованы во вторник, через неделю после дня выборов, поскольку он тоже рассматривает возможность баллотироваться в Белый дом в 2024 году.

Среда

cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/paragraph_F4A86BD9-51E6-DAED-3E31-62FA8C7D77CB@published» data-editable=»text» data-component-name=»paragraph»>
Должностные лица НАСА рассматривают 16 ноября как возможную дату запуска лунной ракеты Artemis I, которая находилась на стартовой площадке на прошлой неделе, когда ураган Николь обрушился на сушу как шторм категории 1 примерно в 70 милях к югу от Космического центра Кеннеди во Флориде.

Пятница

18 ноября 1928 года икона Диснея Микки Маус впервые появился в короткометражном фильме «Пароходик Вилли». Это означает, что Микки и Минни исполнится 94 года.

cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/paragraph_AB9C4D6A-D07F-6034-1BF9-62FA8C910295@published» data-editable=»text» data-component-name=»paragraph»>
Еще промежуточные выводы

В подкасте One Thing на этой неделе главный национальный корреспондент CNN Джон Кинг делает перерыв от Волшебной стены, чтобы поделиться некоторыми первыми уроками промежуточных выборов. «Иногда, когда мы говорим о поляризации разрыва, мы действительно должны уважать то, что это большая и сложная страна», — говорит Кинг. Слушайте здесь больше.

его переизбрание стало «победой на века» и подтверждением его агрессивно-партийной программы». class=»image_gallery-image__dam-img»/>пресс-конференция в Белом доме в среду, 9 ноября. «Вчера у нас были выборы», — сказал Байден. «И это был хороший день, я думаю, для демократии». Он сказал, что «хотя пресса и эксперты предсказывают гигантскую красную волну, этого не произошло». class=»image_gallery-image__dam-img»/>World Series в субботу, 5 ноября. Astros победили Philadelphia Phillies. в шести играх, чтобы завоевать свой первый титул чемпиона мира с 2017 года». class=”image_gallery-image__dam-img”/>Ураган «Николь» обрушился на берег в четверг, 10 ноября. Ураган «Николь» стал первым ураганом за 40 лет, обрушившимся на Соединенные Штаты в ноябре». class=”image_gallery-image__dam-img”/>Избирательные работники подсчитывают бюллетени в ключевых штатах, которые определят баланс сил в Конгрессе, а также в более чем трех десятках штатов». class=»image_gallery-image__dam-img»/>первый темнокожий губернатор в истории Мэриленда. Это также сделало бы его третьим чернокожим американцем, избранным губернатором в истории США». class=»image_gallery-image__dam-img»/>Москва распорядилась о частичном выходе из района. Это одна из самых больших военных неудач России с момента начала ее вторжения». class=»image_gallery-image__dam-img»/>бросание яиц в британского короля Карла III в Йорке, Англия, в среду, 9 ноября». class=»image_gallery-image__dam-img»/>чтобы уменьшить масштаб здания и помочь женщине, которая болталась за окном». class=»image_gallery-image__dam-img»/>Посмотрите лучшие фотографии сезона НФЛ 2022 года». class=”image_gallery-image__dam-img”/>Хан был застрелен во время политического митинга в результате инцидента, который его партия назвала покушением». class=»image_gallery-image__dam-img»/>Узнайте больше исторических новинок со дня выборов». class=”image_gallery-image__dam-img”/>Король TikTok Хаби Ламе открывает свою рубашку, чтобы показать изображение покойного Чедвика Боузмана, когда он присутствует на лондонской премьере фильма «Черная пантера: Ваканда навсегда» в четверг, 3 ноября. Боузман , сыгравший главную роль в первом фильме «Черная пантера», умер в 2020 году». class=»image_gallery-image__dam-img»/>CMA Awards в Нэшвилле, Теннесси, в среду, 9 ноября.». class=»image_gallery-image__dam-img»/> уничтожил 2% самых редких видов зебр в мире, а также увеличил смертность слонов». class=»image_gallery-image__dam-img»/>он мог бы стать ее спикером». class=»image_gallery-image__dam-img»/>Король Карл III и его жена Камилла, королева-консорт, выходят из Йоркского собора по пути на открытие статуи королевы Елизаветы II в Йорке, Англия, в среду, 9 ноября. … Это первая статуя матери короля после ее смерти в сентябре. class=”image_gallery-image__dam-img”/>полное лунное затмение видно позади Капитолия рано утром во вторник, 8 ноября. См. 35 фотографий прошлой недели». class=»image_gallery-image__dam-img»/>

Ознакомьтесь с другими трогательными, увлекательными и наводящими на размышления изображениями прошлой недели, подготовленными CNN Photos.

ТВ и потоковое вещание

cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/paragraph_986D6777-5616-AF0B-4BAA-6845D4058F39@published» data-editable=»text» data-component-name=»paragraph»>
Премьера пятого сезона «Йеллоустоуна» состоится сегодня вечером в 20:00 по корейскому времени. ET в Paramount Network. Он открывается в ночь выборов, когда Джон Даттон (Кевин Костнер) побеждает в гонке за пост губернатора Монтаны.

Тем временем на Paramount+ Сильвестр Сталлоне играет свою первую главную роль на телевидении в «Короле Талсы», новом сериале от создателя «Йеллоустон». В премьере сериала, которая выходит сегодня, Дуайт Манфреди Сталлоне выходит из тюрьмы через 25 лет только для того, чтобы обнаружить, что те, кто управляет мафией в его старых угодьях в Нью-Йорке, не хотят, чтобы он был рядом. В результате его бесцеремонно высылает его босс, чтобы открыть магазин в Оклахоме.

В кинотеатрах

Звезды «Она сказала» Кэри Маллиган и Зои Казан в роли репортеров New York Times Меган Туи и Джоди Кантор, которые раскрывают одну из самых важных историй поколения — историю, которая помогла запустить движение #MeToo и разрушила десятилетия молчания вокруг этой темы. сексуального насилия в Голливуде. «Она сказала» выходит в пятницу.

В комедийном фильме ужасов «Меню» Аня Тейлор-Джой и Николас Холт играют пару, которая платит целое состояние, чтобы поужинать в эксклюзивном ресторане на удаленном частном острове, где шеф-повар Джулиан Слоуик, которого играет Рэйф Файнс, приготовил роскошное меню. , хотя и с некоторыми шокирующими сюрпризами.

Футбол НФЛ

Если вы встали достаточно рано этим утром и хотите начать смотреть футбол, «Тампа-Бэй Букканирс» сыграют с «Сиэтл Сихокс» в 9:30 утра по восточному времени в первом матче регулярного сезона НФЛ, сыгранном в Германии.

Кубок мира

Осталась всего одна неделя до начала чемпионата мира по футболу FIFA 2022 в Катаре 20 ноября.

Билеты на ЖД поезд Кишинев — Москва цена от 5 053 руб, расписание поездов

Актуальные цены и расписание жд поездов Кишинев — Москва, стоимость и информация о наличии билетов на поезда Aeroflot Russian Airlines, Czech Airlines, Turkish Airlines, Ural Airlines и Wizz Air.

Расписание поездов Кишинев — Москва с ценами

Ближайшие рейсы

Отправление и прибытие по местному времени

Календарь цен

Отправление и прибытие по местному времени

Чтобы узнать актуальное расписание и цены,
укажите даты поездки

Выбрать дату

12:55

2 ч. мин.

13:55

• нет мест

20443 ₽

Купить билет

Чтобы узнать актуальное расписание и цены,
укажите даты поездки

Выбрать дату

02:35

3 ч. мин.

05:35

• нет мест

22294 ₽

Купить билет

Чтобы узнать актуальное расписание и цены,
укажите даты поездки

Выбрать дату

02:35

3 ч. мин.

05:35

• нет мест

22294 ₽

Купить билет

Чтобы узнать актуальное расписание и цены,
укажите даты поездки

Выбрать дату

21:30

1 ч. 35 мин.

23:05

• нет мест

25994 ₽

Купить билет

Цены на жд билеты Кишинев — Москва

В зависимости от месяца, минимальная стоимость билета на поезд Кишинев (Молдова) — Москва
(Россия) колеблется от 5053
(ноябрь, поезд 341Ь) до 20 443 рубля
(сентябрь), а в среднем купить билет можно за

5575 —

5 643 рубля.

• Январь

  от 5 410 ₽

• Февраль

  от 5 410 ₽

• Март

  от 5 575 ₽

• Апрель

  от 5 947 ₽

• Май

  Данных нет

• Июнь

  Данных нет

• Июль

  Данных нет

• Август

  Данных нет

• Сентябрь

  от 20 443 ₽

• Октябрь

  Данных нет

• Ноябрь

  от 5 053 ₽

• Декабрь

  от 5 643 ₽

Средняя стоимость билетов по поездам

На ноябрь-декабрь минимальная стоимость билета в Москву
составляет 5053
(поезд 341Ь, Плацкарт),
а максимальная — 10137
(поезд 047Щ, Купе).

Средняя стоимость билетов по поездам приведена на графике ниже.

• 341Ь

  от 7 256 ₽

• 066Щ

  от 8 047 ₽

• 047Щ

  от 8 050 ₽

Информация о жд маршруте

Здесь приведены краткие сведения о маршруте Кишинев — Москва.
Больше информации о путешествии в Россию,
в Москву, на поезде

и других видах транспорта вы можете получить на странице «Как добраться
из Кишинева до Москвы?»

Вокзалы железнодорожного отправления и прибытия

Поезда отправляются

с Аэропорт Кишинэу, Прага Аэропорт, Стамбул Новый Аэропорт и Санкт-Петербург Аэропорт

Кишинева и прибывают на

Прага Аэропорт, Санкт-Петербург Аэропорт, Стамбул Новый Аэропорт, Шереметьево Аэропорт и Жуковский Аэропорт

Москвы.

Альтернативные виды транспорта

Автобус

Автомобиль

В пути: 17 ч. 55 мин

Вам также может быть интересно

Другие маршруты из Кишинева в другие города

• Направление
• В пути
• Расстояние
• Цены

Из Афины в Москва́ на поезде от €112.

00

Чтобы добраться на поезде от Афины в Греции до Москва́ в России, основной маршрут ведет через Румынию и Украину или Сербию и Венгрию. Пожалуйста, прочитай следующую информацию и записи в блоге.

Есть два маршрута. Сравните их и выберите наиболее приемлемый для вас.

• 1Афины (Греция) — Салоники (Греция) — София (Болгария) — Бухарест (Румыния) — Кишинев (Молдова) — Москва́ (Россия)
• 2Афины (Греция) — Салоники (Греция) — София (Болгария) — Белград (Сербия) — Будапешт (Венгрия) — Варшава (Польша) — Москва́ (Россия)

2232 km

Чтобы забронировать и купить билеты по лучшей цене, прочитайте информацию на этой странице и воспользуйтесь ссылками для бронирования.

Как пользоваться сайтом: мы подбираем лучшие варианты маршрутов между городами и говорим, где можно приобрести билеты. Просто выберите подходящий вариант из списка маршрутов и забронируйте билеты. Для некоторых маршрутов со стыковками может потребоваться более одного билета.
Если у вас возникли вопросы о маршруте Афины – Москва́, задайте их на форуме.

Полезные ссылки

железнодорожное сообщение : популярные маршруты среди пользователей

Москва́ — Афины / Афины — Санкт-Петербург / Афины — Екатеринбург / Афины — Владивосток / Салоники — Москва́ / Салоники — Санкт-Петербург / Салоники — Екатеринбург / Салоники — Владивосток / Александруполис — Москва́ / Лариса — Москва́

1

Афины (Греция) — Салоники (Греция) — София (Болгария) — Бухарест (Румыния) — Кишинев (Молдова) — Москва́ (Россия)

Маршрут включает несколько пересадок. Вам нужно купить больше одного билета.

1a Путешествие Афины (Греция) – Салоники (Греция)

Чтобы добраться на поезде из Афин в Салоники, воспользуйтесь одним из прямых соединений IC для однодневных поездок. Обычно есть пять IC-соединений в день, время в пути 4 часов.

Стоимость билета в одну сторону начинается от 35 евро во втором классе.

Существует один ночной поезд со временем в пути 7 часов. Стоимость билета начинается от 20 евро.

Найдите расписание поездов и стоимость билетов через наши ссылки бронирования.

Где купить билет на поезд Афины – Салоники?

Пожалуйста, покажите мне варианты размещения в месте назначения на booking.com.

Полезные ссылки

виды поездов: Виды поездов на данном маршруте
Inter City (IC)

ночной поезд: Возможные ночные поезда.
T 600 Афины — Александруполис / T 601 Александруполис — Афины

ж/д компания:
OSE TRAINOSE

железнодорожное сообщение: популярные маршруты среди пользователей
Салоники — Афины

1b Путешествие Салоники (Греция) – София (Болгария)

Путешествуйте из Салоников в Софию прямым дневным поездом. Время в пути — 8:30 часов. Купите билет на поезд за 18 EUR на вокзале в Салониках.

Время отправления из Салоников — 05:50. Время прибытия в Софию 14:20. Места есть всегда, поэтому купить билет в день отъезда не проблема, даже очень рано утром на вокзале Салоников.

Примечание (2022/2023): в настоящее время движение поездов прервано, и тебе придется добираться на автобусе. Цена билета на автобус составляет 15-20 евро. Купи его по указанным ссылкам или на сайте union-ivkoni.com.

Скидок с Interrail/Eurail нет.

Где купить билет на поезд Салоники – София?

Пожалуйста, покажите мне варианты размещения в месте назначения на booking.com.

Купите билет на поезд на железнодорожной станции. Примечание: в некоторых странах вам на кассе придётся оплатить комиссию за обслуживание. Билет можно купить на вокзале в стране выезда, а иногда и в других странах.

Полезные ссылки

железнодорожное сообщение: популярные маршруты среди пользователей
София — Салоники

1c Путешествие София (Болгария) – Бухарест (Румыния)

Путешествие из Софии в Бухарест на прямом поезде. Время в пути — 9:40 часов. Стоимость билета 33 евро.

Время отправления из Софии — 07:20. А время прибытия в Бухарест — 17:00. В межсезонье (с октября по май) вам необходимо сделать пересадку в Русе (Болгария). Время прибытия в Русе 13:20. Время отправления из Русе — 14:15. Вы можете сэкономить деньги, если разделите бронирование билетов: купите один билет на рейс из Софии в Русе и второй билет на рейс из Русе в Бухарест.

Узнайте точное расписание поездов и купите билеты по указанным ссылкам для бронирования.

Где купить билет на поезд София – Бухарест?

Пожалуйста, покажите мне варианты размещения в месте назначения на booking.com.

Купите билет на поезд на железнодорожной станции. Примечание: в некоторых странах вам на кассе придётся оплатить комиссию за обслуживание. Билет можно купить на вокзале в стране выезда, а иногда и в других странах.

Полезные ссылки

железнодорожное сообщение: популярные маршруты среди пользователей
Бухарест — София

1d Путешествие Бухарест (Румыния) – Кишинев (Молдова)

Путешествие из Румынии в Молдову ночным поездом по маршруту Бухарест — Кишинев. Время в пути 14 часов. Стоимость билетов на поезд начинается от 25 евро. Маршрут поезда проходит через Яссы (Румыния) и Унгены (Молдова).

Ночной поезд Бухарест — Кишинев предлагает следующие категории услуг:

— 2-й класс: 4-х местные купе. Цена билета 135 RON (28 EUR).

— 1-й класс: 2-х местные купе. Цена билета 290 RON (60 евро).

Время отправления из Бухареста — 19:15. Время прибытия в Кишинев 09:30.

Кроме того, есть пригородные поезда из Ясс (Румыния) через границу в Унгены (Молдова). Из Унген в Кишинев регулярно ходят поезда.

Узнайте точное расписание поездов и купите билет по указанным ссылкам для бронирования.

Где купить билет на поезд Бухарест – Кишинев?

Пожалуйста, покажите мне варианты размещения в месте назначения на booking.com.

Полезные ссылки

ночной поезд: Возможные ночные поезда.
402/106 Бухарест — Кишинев

ж/д компания:
CFR Căile Ferate Române / CFM Calea Ferată din Moldova

железнодорожное сообщение: популярные маршруты среди пользователей
Кишинев — Бухарест

найти расписание поезда: Онлайн расписание, где можно найти актуальную информацию о маршрутах.
rail.cc Deutsche Bahn / CFR

1e Путешествие Кишинев (Молдова) – Москва́ (Россия)

Для покупки билета на поезд из Москвы в Молдову вы можете воспользоваться ссылками ниже или приобрести билет на ж/д станции в Молдове. Ежедневно из Кишинёва (Молдова) через Украину в Москву курсирует несколько скорых поездов.

Где купить билет на поезд Кишинев – Москва́?

Пожалуйста, покажите мне варианты размещения в месте назначения на booking.com.

Полезные ссылки

ж/д компания:
RZD Российские железные дороги

железнодорожное сообщение: популярные маршруты среди пользователей
Москва́ — Кишинев / Кишинев — Санкт-Петербург

2

Афины (Греция) — Салоники (Греция) — София (Болгария) — Белград (Сербия) — Будапешт (Венгрия) — Варшава (Польша) — Москва́ (Россия)