Билеты на поезд 552Щ: Ташкент

Хотите купить билеты на поезд 552Щ (РЖД) следующий по маршруту Ташкент – Ургенч на российских железных дорогах, а также заказать дополнительные услуги на время поездки? В агентстве Мовенс вы сможете приобрести билет онлайн, узнать расписание, стоимость, наличие мест в вагоне и оформить групповые жд билеты с помощью онлайн формы.

Как купить железнодорожный билет?

Чтобы купить билет на поезд Ташкент – Ургенч вы можете проверить расписание, наличие мест и заказать билет с помощью онлайн формы на сайте или свяжитесь с нами любыми из представленных каналов связи и наш специалист свяжется с вами и ответит на все вопросы.

Как оформить групповой железнодорожный билет?

Для оформления групповых билетов на поезд №552Щ: Ташкент – Ургенч, вам необходимо отправить нам запрос и предоставить список пассажиров группы (скачать шаблоны). Если это организованная группа пассажиров школьного возраста (до 17 лет), то согласно Санитарно-эпидемиологическим правилам СП 2. 5.3157 – 14, детей нужно обеспечивать горячим питанием каждый 4 часа пути.

Информация о поезде 552Щ

Поезд 552Щ (РЖД) отправляется от станции «Ташкент » в 19:50 и прибывает на станцию «Ургенч» в 9:31. В пути состав находится 13 часов 41 минута совершая по своему маршруту 7 ост. Чтобы узнать более подробную информацию о вагонах, тарифах и услугах поезда — свяжитесь с нами, и мы ответим на все вопросы.

Расписание поезда 552Щ

Ташкент – Ургенч

Купить билеты онлайн

Отдел групповых перевозок

+7 (495) 414-22-42, 104 | group@movens. ru

Поезд №552Щ: Ташкент – Ургенч

Для групп

Для организованных групп детей и взрослых мы можем предложить дополнительные услуги в поезде 552Щ (РЖД) Ташкент – Ургенч. Ознакомьтесь с информацией ниже или просто обратиться в наше агентство, и наши специалисты ответят на все вопросы по групповым перевозкам на российских железных дорогах.

Если вам нужно перевезти организованную группу детей или взрослых на поезде 552Щ (РЖД) Ташкент – Ургенч, то вам нужно отправить нам запрос на приобретение групповых жд билетов. Для оформления групповой пассажирской перевозки железнодорожным транспортом, вам необходимо прислать список пассажиров (скачать шаблон).

Если вы не можете предоставить персональные данные всех пассажиров для оформление групповых билетов, то мы поможем вам выкупить блок мест с возможность внесения корректировок в список пассажиров.

Для детских и туристических групп в поездах по маршруту Ташкент – Ургенч наше агентство организует горячее питание как в вагоне-ресторане, так и на местах. Нужно учитывать, что при перевозке групп школьного возраста действуют строгие правила по организации питания детей в поездах дальнего следования.

Для обеспечения горячим питанием взрослых групп пассажиров в нашем агентстве вы можете приобрести суточный рацион длительного хранения с возможность самостоятельно разогреть его в поезде, который можно погрузить только в Москве и Санкт-Петербурге.

Если в вагонах входящих в состав поезда не хватило мест для перевозки организованной группы детей или взрослых, то наше агентство готово предложить вам решение по включению в состав поезда дополнительных вагонов для перевозки вашей группы.

Пассажирские вагоны класса: плацкарт, купе, СВ, люкс включаются в состав поезда при условии выкупа всех мест в вагоне одной группой пассажиров. При необходимости состав поезда может быть укомплектован вагонам следующих типов: вагон-ресторан, вагон-салон, вагон-зал.

Если вам нужно заказать автобус для перевозки пассажиров от места сбора группы до станции «Ташкент » или встретить их на станции «Ургенч» и организовать трансфер любым из представленных на сайте видом автотранспорта, то наше агентство готово помочь вам в этом.

В нашем арсенале представлены автобусы, микроавтобусы, минивэны и легковые автомобили разных классов и вместительности и могут предоставляться практически во всех городах России.

Заказать жд билеты на поезд РЖД

Заполните форму и мы свяжемся с вами, чтобы проконсультировать по всем вопросам групповой перевозке пассажиров на российских железных дорогах поездом № 552Щ: Ташкент – Ургенч.

Немного полезной информации, перед тем как планировать групповую перевозку в поездах РЖД:

• Заявку на оформление билетов нужно подавать более чем за 90 дней до времени планируемого отправления поезда;
• Необходимо собрать данные пассажиров, руководителя группы и медработника для оформления групповых билетов;
• Вы существенно ускорите процесс оформления индивидуальных билетов для группы пассажиров, если внесете данные в бланк списка пассажиров и пришлете его.

Чтобы получить оперативно все ответы на вопросы о групповых перевозках, вам достаточно просто позвонить нам.

УЗБЕКИСТАН | Железные дороги | SkyscraperCity Форум

Немного информации о поездах Узбекистана:

Основной маршрут Ташкент-Бухара-Самарканд, самые популярные поезда:

«Шарк» дневной поезд Ташкент-Самарканд-Бухара
«Регистан» дневной поезд Ташкент-Самарканд
«Насаф» » дневной поезд Ташкент — Самарканд — Карши
661/662 ночной поезд Ташкент — Бухара
49/50 дневной поезд Ташкент — Самарканд

Дневные экспрессы имеют достаточно новый подвижной состав и достаточно быстро ходят. 353 км от Ташкента до Самарканда преодолеваются за 3 часа 40 минут (средняя скорость 100 км/ч).
Поездка из Ташкента в Бухару занимает 6 часов 40 минут и составляет 602 км.

Запад страны (Кунград, Нукус и Ургенч) обслуживается этим ночным поездом:
53/54 Ташкент — Нукус — Кунград (2 раза в неделю)
55/56 Ташкент — Ургенч (3 раза в неделю)

Также четыре международных поезда связывают Ташкент с западом страны:
Алматы — Нукус, Ташкент — Нукус — Санкт-Петербург, Ташкент — Нукус — Саратов, Ташкент — Ургенч — Нукус — Саратов. Каждый из них проходит один раз в неделю.

Другие международные поезда из Ташкента (через Арысь в Казахстане):

5/6 Ташкент — Москва (3 раза в неделю)
369/370 Ташкент — Алматы — Новосибирск (каждые 4 дня)
381/382 Ташкент — Уфа ( 3 раза в неделю)
365/366 Ташкент — Челябинск (один раз в неделю)
395/396 Ташкент — Харьков (один раз в неделю)
315/316 Ташкент — Свердловск (Екатеринбург) (один раз в неделю)

Поезда из Ташкента в Нукус/Ургенч и без использования относительно новой линии Учкудук-Ургенч/Нукус, которая была открыта около 5 лет назад. До этого поезда должны были делать объезд через Туркмению.
Строится линия от Ташгузара до Кумкургана, которая позволит избежать транзита через Туркменистан поездов в Термез на юге Узбекистана.

В 2005 году я совершил трансконтинентальное путешествие на поезде из Европы в Китай и обратно, которое также включало Узбекистан.

Некоторые мои фотографии поездов в Узбекистане:

Ташкентский вокзал:

Самаркандский вокзал:

станция Бухара:

Локомотив экспресса «Регистан»:

Вагоны экспресса «Регистан»:

И проводники не такие уж и плохие. .. 😉

В вагоне экспресса «Шарк»:

Ночной поезд Бухара — Ташкент:

Поезд Ташкент — Саратов в шаге:

Билет на поезд Ташкент — Самарканд:

Я создал частный сайт о железных дорогах Узбекистана:
http://uzbekistan-railway.blogspot.com/

http://uzbekistan-railway.blogspot.com/2007/02/route-map.html содержит полезные ссылки на карту сети железных дорог.

http://www.uzrailpass.uz/ — официальный сайт Узбекских железных дорог.

———

Другие фото моей поездки в Узбекистан:

Весь отчет о поездке с большим количеством фотографий см. на http://eurasia2005.blogspot.com/

Это была моя поездка в 2005 году — все на поезде:

С уважением

Хельмут

Сохранить
Делиться

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

1 — 20 из 104 сообщений

хороший поезд. Все поезда такие?

Итак, что такое проекты «эртага»? (по-турецки мы говорим «эртеси»)

Сохранить
Делиться

Кажется, эти локоны совсем новые. Приятно видеть, что

Сохранить
Делиться

№
Обычные поезда того же типа, что и везде в бывшем СССР (со спальными вагонами и открытыми спальными вагонами). 9это означает «завтра» или «позже».

Сохранить
Делиться

см. http://www.rzd-partner.com/news/2009/11/26/348264.html

———

Узбекистан: появление высокоскоростных железных дорог

26.11 .2009 (16:50)
Национальные железные дороги Узбекистана запустили проект по организации высокоскоростного железнодорожного пассажирского сообщения в стране. Он будет реализован в сотрудничестве с испанским производителем Talgo.

Узбекские железные дороги завершают переговоры о закупке двух поездов Talgo 250. Скоростные автомобили должны быть доставлены в Узбекистан в марте-апреле 2011 года.

Контракт между «Узбекистон темир йуллари» и «Талго» включает также сервисное обслуживание поездов и обучение машинистов в Испании.

Составы Talgo 250 будут эксплуатироваться на линии между Ташкентом и Самаркандом со скоростью до 250 км/ч.

———

Кстати, я веду небольшой частный сайт о железных дорогах Узбекистана (в основном он предназначен для туристов, желающих путешествовать по Узбекистану):
http://uzbekistan-railway.blogspot.com /

С уважением,

Гельмут

Сохранить
Делиться

Отличные новости для Узбекистана! Поезда Ilove Talgo

Сохранить
Делиться

Поезда будут такими:

В испанской версии двигатель от Bomardier (Traxx S250MS), поезд имеет двойное напряжение и смену колеи. В узбекском варианте тяга будет Talgo, будет 25 кВ и российская колея.

Сохранить
Делиться

Далеко не мне судить, но только 2? мне кажется, что учитывая высокую цену _любого_ очень скоростного электропоезда, то деньги лучше потратить в другом месте и что это скорее на показуху, чем на

Сохранить
Делиться

Тоже мое мнение целиком. Сеть, подобная Узбекистану, сегодня не имеет ничего общего со скоростными поездами, кроме шоу «мое больше твоего».
Эти поезда обычно не обеспечивают лучший комфорт для пассажиров, чем буксируемые вагоны
, они дороже в приобретении и эксплуатации, и не будут двигаться
намного быстрее, чем буксируемые поезда, потому что инфраструктура не позволяет этого.
И в любом случае у этой страны нет финансовых средств и опыта, необходимого
для построения и эксплуатации высокоскоростной сети.
9Да, ну… есть прогресс и есть раскрутка. Я порылся на сайте «Железнодорожных ведомостей», и, насколько я понимаю, речь идет об обоих: Узбекистан добился реального прогресса около 4-5 лет назад с электрификацией и модернизацией магистрали до Самарканда. Усовершенствование увеличило эффективную скорость движения на линии длиной примерно 340 км примерно до 100 км/ч. Это очень хорошо по среднеазиатским меркам, хотя и вряд ли на высокой скорости. Покупка пары поездов Talgo повысит как скорость (тем более, что большая часть этой линии прямая, как стрела, так что в определенных пределах более высокие скорости вполне осуществимы), так и повысит комфорт пассажиров.

Опять изящное улучшение — так что поздравляю Узбекистан. Однако ташкентские власти ведут себя несколько глупо, если хотят, чтобы это выглядело как высокоскоростная линия.

Сохранить
Делиться

то же самое можно было бы сделать с локомотивной тягой за 1/3 цены

почему с поездом, который может развивать скорость выше 300 км/ч, если вы собираетесь ехать только со скоростью 160-200 или даже 250 км/ч?

эквивалент Railjet будет выполнять ту же работу

раздача заключается в том, что они покупают только 2 9Да, ну… есть прогресс и есть раскрутка. Я порылся на сайте «Железнодорожных ведомостей», и, насколько я понимаю, речь идет об обоих: Узбекистан добился реального прогресса около 4-5 лет назад с электрификацией и модернизацией магистрали до Самарканда. Усовершенствование увеличило эффективную скорость движения на линии длиной примерно 340 км примерно до 100 км/ч. Это очень хорошо по среднеазиатским меркам, хотя и вряд ли на высокой скорости. Покупка пары поездов Talgo повысит как скорость (тем более, что большая часть этой линии прямая, как стрела, так что в определенных пределах более высокие скорости вполне осуществимы), так и повысит комфорт пассажиров.

Опять изящное улучшение — так что поздравляю Узбекистан. Однако ташкентские власти ведут себя несколько глупо, если хотят, чтобы это выглядело как высокоскоростная линия.

Нажмите, чтобы развернуть…

Сохранить
Делиться

Какая хорошая идея! Держись! Не сдавайся!

ААЖ сказал:

Поезда будут такие:

В испанской версии двигатель от Bomardier (Traxx S250MS), поезд имеет двойное напряжение и смену колеи. В узбекском варианте тяга будет Talgo, будет 25 кВ и российская колея.

Нажмите, чтобы развернуть…

Сохранить
Делиться

Макс. скорость этой модели 250 км/ч.

Сохранить
Делиться

Talgo также продает поезда без тяговых головок, только вагоны, поэтому можно использовать обычный локомотив.
Версия EMU стоит почти вдвое (испанская конфигурация), но стоит того, если вы собираетесь развивать скорость >200 км/ч

Сохранить
Делиться

В испанской прессе указывается, что также включает двигатели.

Сохранить
Делиться

Плохая идея, и деньги налогоплательщиков потрачены неразумно. Это пустая трата денег на покупку оборудования, которое не может эксплуатироваться на номинальных условиях.
Эти высокоскоростные грабли рассчитаны на 250 км/ч, а в Узбекистане нет ни одной железной дороги
, способной выдержать такую ​​скорость, ни сейчас, ни в обозримом будущем. Австрийский железнодорожный самолет (как упомянул другой участник)
мог бы предоставить лучший сервис менее чем за половину цены. Это как купить
Феррари, чтобы ездить по грунтовой дороге. Мало того, что никогда не сможет
достигает скорости, для которой он создан, но он также будет изнашиваться слишком быстро
, потому что он используется на некачественных трассах, для которых он не предназначен. Это всего лишь
выглядит как соревнование по показу членов: может быть, оно и хорошо для краткосрочной политики,
, но оно не будет лучше служить железнодорожным клиентам в этой стране.

rajhdfgd сказал:

Какая хорошая идея! Держись! Не сдавайся!

Нажмите, чтобы развернуть…

Сохранить
Делиться

Кто-нибудь что-нибудь знает о ситуации с контрактом Talgo?
Также я хотел бы спросить, есть ли проект строительства линии между Ангреном и Ферганской долиной, минуя территорию Таджикистана

Сохранить
Делиться

22 июля в Ташкент прибыл первый из двух поездов Talgo.

Вот фото с сайта российских железнодорожников parovoz.com

Еще фото:
http://www.parovoz.com/newgallery/i…NTH=&SHOW_ALL=1&HOWMANY=144&LNG=EN&NO_ICONS=0
Так же есть фото транспорта по России. Состав поезда Talgo был перевезен на корабле из Испании в Россию (недалеко от Санкт-Петербурга), а затем на своих колесах отправился в Узбекистан.

С новыми поездами время в пути от Ташкента до Самарканда (344 км) сократится с 3,5 до 2 часов.

Дополнительная информация:
http://www.netnewspublisher.com/uzb…ke-its-first-trip-from-tashkent-to-samarkand/

Некоторые новостные статьи на русском языке (с некоторыми фотографиями):
http://gazeta.uz/2011/07/24/talgo/
http://gazeta.uz/2011/08/27/afrosiyob/
http://gazeta.uz/2011/09/02/talgo /

Хельмут

Сохранить
Делиться

Дополнительную информацию можно найти на сайте www.ferropedia.es (на испанском языке):

— http://ferropedia.es/wiki/Uzbekistan_Temir_Yollari_Talgo_250

Хотя этот Talgo 250 для Узбекских железных дорог очень похож на класс 130 компании Renfe, он также имеет важные отличия, в том числе то, что тяга от Ingeteam, а не от Bombardier .

Сохранить
Делиться

1 — 20 из 104 сообщений

Верх

Uzbekistan Classic — 8 дней только на суше

RR14970
Узбекистан, являющийся колыбелью культуры на протяжении более двух тысячелетий, является гордым домом для завораживающего арсенала архитектуры и древних городов, глубоко пропитанных кровавой, захватывающей историей Шелкового Дорога. Только с точки зрения достопримечательностей Узбекистан является самой привлекательной и впечатляющей достопримечательностью Центральной Азии…

1

2

{tab Description}

— Внутренние рейсы из Ташкента — Ургенча и Ургенча в Бухару
— Билет на поезд из Самарканда в Ташкент
— Трансфер в аэропорт/гостиницу и на вокзал/гостиницу согласно маршруту
— Проживание 7 ночей по программе
— Завтрак ежедневно и ужин с фольклорной шоу-программой в медресе Надир Диван-Бени в Бухаре
— Осмотр достопримечательностей с местным англоговорящим гидом в каждом городе
— Входные билеты в музеи, мавзолеи и другие достопримечательности по программе
— Письмо о визовой поддержке для Узбекистана

{вкладка День 1}

Пятница Прибытие в Ташкент

Прибытие в Ташкент. Вас встретит водитель Advantour и доставит в отель. Свободное время.

Ночь в отеле.

{tab Day 2}

Суббота Ташкент — Ургенч — Хива

(1093 км, 1 ч. 40 мин)
В 9:00 утра встреча с группой и гид в холле гостиницы. Начните осмотр достопримечательностей Ташкента. Посетите Старый город Ташкента с Хаст-
Комплекс Имом и базар Чор-Су, далее в центр Ташкента с площадью Амира Темура, площадью Независимости и Музеем прикладного искусства.
В 16:40 трансфер в аэропорт Ташкента на рейс HY1057 в 18:40. Прибытие в Ургенч в 20:20.
Трансфер в гостиницу в Хиве (30 км, 35 ​​мин.).

Ночь в отеле.

{tab День 3}

Воскресенье Хива — Ургенч — Бухара

Выселение из гостиницы после завтрака.
В 9:00 Обзорная программа по Хиве: Посещение крепости Ичан-Кала, объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО. В крепости Ичан-Кала посетите Куня-Арк, мавзолей Саида Алауддина, медресе Араб-Мухамадхана, мечеть Ок-Масджид, медресе Ходжан Берди-бия, Ширгазихан, Абдуллахан, мечеть Джума, медресе Аллакулихана, дворец Тош-Ховли, мавзолей Пахлаван Махмуда, Минарет Ислам-Ходжа. Свободное время во второй половине дня. В 19:10 трансфер в аэропорт Ургенча на рейс HY1058 в Бухару в
21:10. Прибытие в Бухару в 22:10. Трансфер в отель.

Ночь в отеле.

{tab День 4}

Понедельник Бухара

Утром начало пешеходной экскурсии по Бухаре. Посещение Мавзолея династии Самани, крепости Арк, Чашма-Аюб, ансамбля Калон, медресе Мири-Араб, мечети Магоки-Аттори, медресе Улугбека и Абдулазизхана, торговых куполов, комплекса Ляби-Хауз, медресе Чор-Минор. Ужин и национальное шоу в медресе Нодир Деван Беги.

Ночевка в гостинице

{tab День 5}

Вторник Бухара — Самарканд

Продолжение экскурсии с гидом. Выезд за город в Ситораи Мохи-хоса – летнюю резиденцию последнего бухарского эмира. Направляйтесь к мавзолею Бахутдина Накшбанди и некрополю Чор Бакр. Во второй половине дня выезд в Самарканд (280 км, 4 часа в пути). По пути остановка в караван-сарае Рабат Малик, датируемом 9007 годом 11 века. Прибытие в Самарканд поздно вечером, размещение в гостинице.

Ночь в отеле.

{tab День 6}

Среда Самарканд

Утром встреча с гидом и водителем в холле гостиницы. Начало экскурсионной программы в Самарканде. Посетите живописную площадь Регистан, остатки мечети Биби Хаум, обсерваторию Улугбека, некрополь Шахи-Зинда, центральный базар Самарканда и мавзолей Гур-Эмир, подлинную святыню Тамерлана.

Ночь в отеле.

{вкладка День 7}

Четверг Самарканд — Ташкент

Выселение из отеля до полудня. Продолжение осмотра достопримечательностей: посетите музей Афросиаб и гробницу святого Даниила. Затем поездка в деревню Кони Гил, чтобы познакомиться с традиционным способом изготовления самаркандской бумаги из шелковицы. Наслаждайтесь свободным временем с автомобилем и водителем в вашем распоряжении после обзорной экскурсии. В 16:00 трансфер на ж/д вокзал. Сядьте на скоростной поезд «Афросиаб» с отправлением в Ташкент в 17:00 (300 км). Запланированное время прибытия 19:10. Встреча и трансфер в отель.

Ночь в отеле.

Biletix и «Связной Трэвел» – стратегические партнеры

Онлайн трэвел-агентство Biletix, b2c-проект крупнейшего российского консолидатора – холдинга «Випсервис», и «Связной Трэвел», туристический проект крупнейшего независимого мобильного ритейлера «Связной», объявляют о начале стратегического партнерства, в рамках которого IT-решение по бронированию авиабилетов Biletix будет интегрировано в сервис «Связной Трэвел» в формате WhiteLabel.

«Связной Трэвел» и раньше предлагал своим клиентам широкий выбор авиа– и железнодорожных билетов, а также сервисы бронирования отелей и туров. Старт сотрудничества с Biletix позволил компании существенно расширить имеющееся предложение по авиабилетам. Теперь пользователям проекта «Связной Трэвел» доступны тарифы более 500 авиакомпаний мира по самым выгодным ценам. Преимуществом является возможность подбора билетов по различным критериям. Обозначив направление, даты, количество пассажиров и класс обслуживания, клиенты могут выбрать наиболее подходящие им по цене, времени вылета и прибытия, длительности полета или количеству пересадок рейсы.

Отдельно отметим, что выбранные авиабилеты, также как и любые другие сервисы «Связной Трэвел», доступны как на сайте проекта, так и в любом из 3362 магазинов «Связного» в 892 городах России. При этом можно воспользоваться консультацией продавцов непосредственно в магазинах ритейлера, они помогут выбрать оптимальный вариант услуги. В салонах сети также можно оплатить билеты, забронированные онлайн, – через терминалы или наличными. Помимо этого, оплату билетов и других услуг проекта можно осуществить с помощью банковской карты прямо на сайте.

«Проект «Связной Трэвел» стартовал именно с сервиса продажи авиабилетов, и сегодня это одна из самых востребованных услуг среди наших покупателей, которые ищут максимальный выбор по объему предложений и цене, – прокомментировал директор «Связной Трэвел» Алексей Дорош. – Сотрудничество с Biletix позволило нам дать клиентам еще больше возможностей. Для нас очень важно предоставить покупателю не только оптимальный набор предложений и выгодные цены, но и удобный интерфейс, поэтому мы инвестировали в процесс интеграции с нашим новым партнером и тестирование работы сервисов. Теперь мы с уверенностью можем сказать, что довольны полученным результатом и надеемся, что наши клиенты по достоинству оценят широту выбора и уровень цен».

Biletix является единственным на российском рынке сервисом, осуществляющим онлайн-продажу не только регулярных, но и чартерных рейсов авиакомпаний, которые теперь также доступны на портале «Связной Трэвел». Помимо этого, Biletix предлагает одни из самых низких на рынке цен благодаря эксклюзивным контрактам холдинга «Випсервис» с авиакомпаниями. Благодаря своей высокой функциональности, надежности и удобству решение Biletix по бронированию авиабилетов уже интегрировано в онлайн-сервисы «Альфа-Банка», банка «Русский Стандарт», программу лояльности «Малина», отельный сервис Oktogo, сервис трудоустройства Workle.

«Мы рады началу партнерства с известным и отлично зарекомендовавшим себя на рынке брендом «Связной». Уверен, наше сотрудничество будет расширяться, и станет очередным вкладом в динамичное развитие рынка самостоятельного туризма в России, становящегося все более и более популярным», – отметил генеральный директор онлайн трэвел-агентства Biletix Александр Сизинцев.

21st Century Ticketing — Железнодорожные технологии

Железнодорожные билеты хорошо служили железным дорогам на протяжении 150 или более лет их существования. До относительно недавнего времени казалось, что не существует лучшего способа убедиться, что пассажиры уплатили правильную плату за проезд. Но неумолимое развитие технологий в сочетании с резким ростом числа пассажиров, вызывающим новые требования к более быстрой системе оплаты проезда, принесли на железнодорожный рынок новую инновацию — безбумажные билеты.

Благодаря этим новым системам, которые в настоящее время используются во многих сетях метро и легкорельсового транспорта по всему миру, информация о стоимости проезда может храниться на удобных смарт-картах, а бесконтактная технология позволяет пассажирам проходить через билетные барьеры без необходимости вставлять и забирать билеты. бумажный билет. Это благо для переполненных служб метро, ​​которым необходимо ускорить систему продажи билетов, чтобы уменьшить заторы.

Безбилетные системы в основном используются в городских сетях метро и легкорельсового транспорта, которые меньше и проще в управлении, чем национальные железнодорожные линии. Но по мере того, как устройства со смарт-картами становятся все более изощренными, кажется лишь вопросом времени, когда мир навсегда попрощается с традиционными бумажными билетами.

Indra, международная технологическая компания со штаб-квартирой в Мадриде, имеет большой опыт в разработке, внедрении и обслуживании бесконтактных систем продажи билетов для рынка железнодорожного транспорта. Компания реализовала безбилетные проекты в таких разных городах, как Барселона, Афины, Остин и Шанхай, а текущие проекты в настоящее время находятся в стадии реализации в сетях метро и легкорельсового транспорта Куала-Лумпура, Мумбаи и Дели. Мы взяли интервью у директора Indra по транспорту и дорожному движению Хосе Бенито Гарсии Куэльяра, чтобы узнать, что делает систему безбилетной хорошей и где эта технология может быть применена в ближайшем будущем.

Крис Ло: Насколько популярны в мире безбилетные системы на основе смарт-карт для метро и железнодорожных систем?

«Главная задача — предложить пользователю удобную систему, которая проста в использовании и полна новых функций».

José Benito García Cuéllar: Бесконтактная технология быстро распространяется во многих городах, малых и больших, и является основным вариантом, который выбирают операторы, устанавливающие новую систему продажи билетов с самого начала проекта. Кроме того, многие города, ранее имевшие традиционную систему продажи билетов, сейчас находятся в периоде перехода от старой магнитной системы к новой бесконтактной системе, чтобы в ближайшем будущем наконец работать исключительно с бесконтактной технологией. Эту новую систему можно использовать во всех транспортных системах, как в метро, ​​так и на железных дорогах, а также в автобусах, и она чрезвычайно популярна среди конечных пользователей по всему миру.

CL: Каковы основные проблемы внедрения системы бесконтактной продажи билетов?

JBGC: Основная задача состоит в том, чтобы предложить пользователю удобную систему, простую в использовании и полную новых функций. Пользователи могут забыть о том, чтобы вставлять маленький билет в крошечный слот и ждать, пока он снова не выйдет, что значительно сокращает время доступа. Это также позволяет пассажирам выбирать из гораздо большего разнообразия тарифных систем, поскольку смарт-карта адаптируется к их потребностям и часто может иметь более одного типа тарифа на одной карте, а система может решить, какой из них следует использовать.

Проблема с этими системами заключается в переходе от традиционной системы к бесконтактной технологии. Технической проблемы нет, но оператор и пассажир должны изменить привычную для них традиционную форму использования системы и приспособиться к новым возможностям, которые им предлагают эти системы.

CL: Каковы преимущества бесконтактной системы для железнодорожных сетей?

«Эта технология позволяет нам интегрировать все транспортные системы города, позволяя им работать интермодальным образом».

JBGC: Для операторов есть несколько важных преимуществ. Использование этой технологии значительно улучшает сбор данных и дает возможность предлагать клиентам больше продуктов и больше возможностей. Операторы получают гораздо больше информации о каждой транзакции, осуществленной с помощью смарт-карты, что позволяет им понять реальные потребности пользователей.

Существует также снижение стоимости обслуживания бесконтактных систем по сравнению с традиционными магнитными системами. Устранение механических компонентов, обрабатывающих бумажные билеты, в сочетании с надежностью и прочностью бесконтактных считывателей, а также устранение элементов, которые необходимо периодически заменять, делает обслуживание этих новых систем намного дешевле.

CL: Как вы думаете, подходят ли безбилетные системы для всех систем общественного транспорта или для некоторых сетей лучше использовать традиционные системы билетов?

JBGC: Как я уже говорил, бесконтактные системы предлагают гораздо больше возможностей и гораздо лучше адаптируются к потребностям каждого оператора и подходят для любой системы общественного транспорта. Эта технология позволяет нам интегрировать все транспортные системы города, позволяя им работать интермодальным образом, так что пассажиру нужна только одна карта для доступа ко всему общественному транспорту. С точки зрения оператора, у них может быть центр компенсации, который распределяет поездки между каждым из операторов в зависимости от информации, поступающей от отдельных валидаторов.

CL: Что можно сделать, чтобы бесконтактные системы были надежными и справедливыми для путешественников?

JBGC: В процессе обработки бесконтактной карты в нее встроено множество считываний и записей, чтобы убедиться в правильности информации перед списанием денег с баланса пассажира, а также все параметры, необходимые для корректного назначения поездки. принято во внимание. Кроме того, информации, содержащейся в бесконтактной карте, намного больше, чем в традиционных системах, что позволяет нам разрабатывать гораздо больше механизмов контроля, чтобы избежать мошенничества или завышения цен.

Информация на картах будет защищена системой ключей и шифрования, а также картой дизайна самой карты, что гарантирует безопасность информации внутри. Считыватели могут быть оснащены Sam [модулем аутентификации безопасности], который может управлять всеми этими ключами, а это означает, что разработчик системы не получит от них никакой внутренней информации.

CL: Как можно интегрировать другие устройства, например мобильные телефоны, в бесконтактную систему, чтобы сделать ее более удобной для пользователей?

JBGC: Бесконтактная технология открывает перед нами множество возможностей. Бесконтактный чип можно интегрировать в разные устройства, чтобы не помнить только одну транспортную карту. Мы говорим не только о мобильных телефонах, но и о часах, брелоках и кредитных картах.

«Логическим развитием будет интеграция банковской кредитной карты в качестве бесконтактной карты».

CL: Как вы думаете, что может быть возможно с этой технологией в ближайшие 5-10 лет?

JBGC: Мы можем разместить два чипа внутри одной карты, бесконтактный и контактный, что позволит пользователям сделать выбор между ними в зависимости от операции и требуемой безопасности. Например, можно использовать бесконтактный для транспортной системы и контактный чип для совершения покупки с помощью банковской карты с защитой EMV II.

Логической эволюцией будет интеграция банковской кредитной карты в качестве бесконтактной карты, чтобы нам не нужно было иметь эксклюзивный баланс для транспорта, а принимать оплату за поездки непосредственно с ассоциированного банковского счета, с преимуществами, которые это дает для пассажира, так как ему никогда не нужно пополнять свою карту. Возможности, предлагаемые этими системами, настолько широки, что эволюция в ближайшие несколько лет будет огромной.

Важность надлежащих систем связи на железной дороге

You are at: Home > News > a&sэксклюзивный

INSIGHTS

• Источник: Prasanth Aby Thomas, консультант-редактор
• Дата: 20.10.2020
• Связанные теги:
  Трансмиссия, железная дорога

Совместное управление системами сигнализации поездов, системами сигнализации, билетами, видеонаблюдением и управлением движением в условиях растущих объемов корпоративного и пассажирского голосового, видео и трафика данных невозможно без надежных коммуникационных решений.

Для бесперебойного и эффективного функционирования большинства современных транспортных систем необходима надежная система связи. В метро и железнодорожных системах они становятся все более важными из-за огромного количества задействованных компонентов.

Совместное управление системами сигнализации поездов, системами сигнализации, билетной кассой, видеонаблюдением и управлением дорожным движением в условиях растущих объемов корпоративного и пассажирского голосового, видео и трафика данных невозможно без надежных коммуникационных решений. По сути, это право пассажиров, считают эксперты отрасли.

«Отлаженная связь между нужными людьми необходима для безопасного и эффективного выполнения операций», — сказал Тимо Харью, менеджер по развитию бизнеса вертикальных рынков Airbus Secure Land Communications. «Отсутствие надлежащей связи может привести к множеству проблем, в зависимости от режима работы оператора метро».
Карстен Оберле,
Руководитель глобальной практики,
Железнодорожный бизнес,
Нокия.

Карстен Оберле, руководитель глобальной практики железнодорожного бизнеса в Nokia, согласился, добавив, что, учитывая критические требования, которые существуют сегодня для эксплуатации системы метрополитена, практически невозможно функционировать без надежной сети связи или с сетью, использующей устаревшие технологии. Ненадежные коммуникационные технологии могут серьезно повлиять на многие аспекты операций, безопасности и защиты.

Что за отсутствие собственно связь s может привести к к

90 хорошие системы связи, которые не были бы перечислены в некоторых ситуациях связи, которые не пострадали бы. Здесь интересно отметить, что, хотя системы связи необходимы для повседневной работы транспорта, некоторые неожиданные инциденты могут усугубить ситуацию. Например:

1. Оказание помощи пассажиру в случае неотложной медицинской помощи и, следовательно, организация сопровождения и доступа к зонам станции для служб неотложной медицинской помощи

2. Повреждение оборудования, за которым следят ремонтные бригады, чтобы поезд мог уйти вовремя.

3. Согласование изменений графика или замена неисправных поездов

4. Вызов технического обслуживания неисправного оборудования станции, такого как пассажирские ворота или другие элементы

5. Объявления для пассажиров, необходимые для информирования пассажиров о любых исключениях или изменениях в поезде или метро

6. Координация эвакуации и/или закрытия станций после инцидентов безопасности

7. Обеспечение безопасности маневровых работ

Это лишь некоторые примеры ситуаций и действий, в которых система связи играет ключевую роль. Оберле расширил это, еще раз подчеркнув, что, учитывая критические требования, которые существуют сегодня для эксплуатации системы метро, ​​практически невозможно эксплуатировать такую ​​систему без надежной сети связи или с сетью, использующей устаревшие технологии.

Тимо Харью,
Развитие бизнеса
Менеджер,
Вертикальные рынки,
Аэробус Безопасный
Сухопутные коммуникации.

.

«Ненадежные коммуникационные технологии могут серьезно повлиять на многие аспекты операций, безопасности и защищенности, — сказал он. «Возможные проблемы, которые могут возникнуть, включают потерю ситуационной осведомленности, недоступность части подсистемы, ненадежные каналы передачи данных, плохие или неразборчивые голосовые вызовы и проблемы с артефактами изображения на кадрах камеры наблюдения. Существует бесчисленное множество проблем, которые могут быть вызваны ненадежной сетью, и эти проблемы будут во многих операционных сценариях, с которыми железнодорожные операторы сталкиваются в своей повседневной работе».

Обеспечение долговечности  

По данным Quester Tangent, компании, которая предоставляет решения для сетевых коммуникаций для железнодорожных сетей, срок службы поездов в 10–20 раз больше, чем у большинства высокотехнологичных электронных продуктов.

рейсов из Aktobe (AKX) в Atyrau (GUW) от 28 USD

Aktobe до Atyrau Avia Prade

• Рейсы

  € 26,26

• Поезда недоступны

• Автобусы недоступны

• Паромы недоступны

• Такси не доступны

Как добраться из Актобе в Атырау на самолете

Самолет – самый быстрый и простой способ добраться из Актобе в Атырау. Чтобы найти лучшее предложение, воспользуйтесь нашим сервисом онлайн-бронирования.

Есть регулярные рейсы из Актобе в Атырау, так что есть из чего выбрать. Имейте в виду, однако, что самолет является относительно дорогим средством передвижения. Если вы хотите получить лучшее предложение, лучше забронировать билет заранее. Также рекомендуется планировать заранее, если вы путешествуете в популярные туристические сезоны.

Какое расстояние от Актобе до Атырау?

Согласно Google Maps, расстояние от Актобе до Атырау Б составляет 396 миль (636 км). Дальность полета меньше — примерно 429 миль.

Сколько длится перелет из Актобе в Атырау на самолете?

Путешествие на самолете гарантирует самое быстрое время, чтобы добраться из Актобе в Атырау. Расчетное время в пути от Актобе до Атырау: 1ч 10м. Имейте в виду, однако, что дорога в аэропорт, регистрация и прохождение контроля безопасности займет некоторое время — лучше прибыть в аэропорт по крайней мере за час, если вы летите внутри страны, и за два часа, если вы летите. это международный рейс.

Продолжительность поездки из Актобе и Атырау примерно одинакова в зависимости от того, какой авиакомпанией вы выберете рейс.

Сколько стоит добраться из Актобе в Атырау?

Есть несколько способов приобрести самые дешевые авиабилеты. Вот несколько советов, как получить лучшие предложения на рейс из Актобе в Атырау:

• Получить самый дешевый авиабилет можно в период распродаж авиакомпании. Скидки могут быть довольно большими, но вы должны постоянно следить за хорошими предложениями.
• Купить билет бюджетной авиакомпании. Есть авиакомпании, которые позиционируют себя как бюджетные перевозчики. Их билеты могут быть довольно дешевыми — имейте в виду, что время отправления может быть неудобным.
• Купить билет прямо в аэропорту. Это наименее удобный способ получить билет на самолет. Цена билета Актобе — Атырау в тот же день обычно выше, чем та, которую вы получаете при бронировании заранее.

Лучшие компании для этого маршрута

Маршрут из Актобе в Атырау обслуживают следующие авиакомпании: Air Astana, FlyArystan, Qazaq Air. Большинство путешественников, купивших у нас авиабилеты по этому маршруту, остановили свой выбор на . При этом все предлагаемые нами перевозчики пользуются хорошей репутацией и предоставляют достойный сервис.

Перед бронированием авиабилета всегда проверяйте, что входит в стоимость авиабилета. Помните, что зарегистрированный багаж может быть включен или не включен. Нормы багажа и габариты ручной клади также различаются у разных перевозчиков. Бюджетные авиалинии могут требовать онлайн-регистрацию и заставлять вас платить за любые дополнительные услуги, такие как выбор места или бортовое питание.

Лаос разблокирован — Дипломат

Фоторепортажи | Эконом | Юго-Восточная Азия

Поездка в первый рейс Лаосско-Китайской железной дороги стоимостью 5,9 миллиарда долларов.

By Николас Босони для The Diplomat

10 декабря 2021 г.

Железнодорожный вокзал во Вьентьяне, Лаос, в Национальный день, 2 декабря 2021 г.

Фото: Николас Босони

Мужчина читает англоязычную газету во Вьентьяне, 3 декабря 2021 года.

Фото: Николас Босони

Пассажиры стоят в очереди у кассы на вокзале Вьентьяна, 4 декабря 2021 года.

Фото: Николас Босони

Женщина читает информационный щит на вокзале Вьентьяна, 4 декабря 2021 года.

Фото: Николас Босони

Очередь в кассе на вокзале Вьентьяна, 4 декабря 2021 года.

Фото: Николас Босони.

Мужчина покупает билет на поезд на вокзале Вьентьяна, 4 декабря 2021 года.

Фото: Николас Босони

Женщина покупает билеты для себя и своих сестер, чтобы навестить семью в провинции Удомсай, 4 декабря 2021 года.

Кредит: Николас Босони

Сотрудники китайской железной дороги идут возле железнодорожного вокзала Вьентьяна, 4 декабря 2021 г.

Фото: Николас Босони

Внутри железнодорожного вокзала Вьентьяна перед церемонией открытия, 23 ноября 2021 года.

Фото: Николас Босони

Женщина готовится сесть на поезд до Луангпрабанга, 4 декабря 2021 года.

Фото: Николас Босони

Люди ищут свои места в поезде электропоезда Lane Xang EMU в Луангпхабанг, 4 декабря 2021 года.

Фото: Николас Босони

Девушка с домашним кроликом в руке едет в Луангпхабанг, чтобы навестить родственников, 4 декабря 2021 года.

Фото: Николас Босони

Мужчина смотрит в окно, когда поезд покидает станцию ​​во Вьентьяне, 4 декабря 2021 года.

Фото: Николас Босони

Семья едет в Луангпхабанг на отдых, 4 декабря 2021 года.

Фото: Николас Босони

Для обеспечения безопасности каждой поездки на поезде работает полицейский.

Фото: Николас Босони

Вид из поезда на пути в Луангпхабанг, 4 декабря 2021 г.

Фото: Николас Босони

Два почтенных монаха прибывают на вокзал Луангпрабанга, 4 декабря 2021 г.

Фото: Николас Босони

Двое друзей позируют фотографу на вокзале Луангпхабанга, 4 декабря 2021 года.

Фото: Николас Босони.

. Женщина ждет, чтобы ее забрали на вокзале во Вьентьяне, 5 декабря 2021 года.
Фото: Николас Босони

Внешний вид железнодорожного вокзала Луангпхабанга, 4 декабря 2021 года.

Фото: Николас Босони

Пока поезд мчался по лаосскому лесу со скоростью 160 километров в час, я вспомнил прошлый февраль, когда я путешествовал из Вьентьяна к китайской границе, чтобы задокументировать события в Особой экономической зоне Ботен-Прекрасная-Земля. В то время поездка заняла в общей сложности 18 часов, продлившись более двух дней по печально известной Национальной дороге 13, поездке, отмеченной потрясающими панорамами, выбоинами, густой пылью и интенсивным движением. Участки дороги могут быть довольно опасными, а большие грузовики, перевозящие сырье в направлении Китая, значительно замедляют движение.

Для многих эти долгие путешествия остались в прошлом. Совершенно новая Лаосско-китайская железная дорога, соединяющая столицу Вьентьян с Куньмином в китайской провинции Юньнань, наконец-то завершена и открыта для грузовых и пассажирских перевозок. (В Лаосе в настоящее время доступны только пассажирские перевозки из-за пандемии COVID-19.) Потребовалось 5,9 миллиарда долларов и высокотехнологичная китайская инженерия, чтобы укротить почти непроницаемый ландшафт северного Лаоса и создать шедевр транспортной инфраструктуры. 414-километровая одноколейная дорога от Вьентьяна до Ботена включает в себя 61 километр мостов и 198 километров туннелей. Поездка до границы с Китаем теперь занимает менее четырех часов на пассажирских поездах Lane Xang Electric Multiple Unit (EMU) и стоит 330 000 кипов (около 33 долларов США) за место второго класса. (Скоро появится более дешевый, но более медленный «обычный поезд» стоимостью 238 000 кипов.) Во время церемонии открытия железной дороги 3 декабря президент Лаоса Тонглун Сисулит отметил этот день как начало новой эры для Лаоса. поскольку страна сделала значительный шаг на пути к переходу от горной страны, не имеющей выхода к морю, к связанному с сушей логистическому узлу.

В день открытия, 4 декабря, железнодорожная станция во Вьентьяне с раннего утра была забита людьми среднего класса «Вьентьянцы », решившими совершить то, что для многих стало первой поездкой в ​​поезде. Волнение было ощутимым до и после регистрации. «Соединение обрывается, когда мы находимся в туннелях, но скоро будут установлены подземные ретрансляторы сигнала», — сказал Сенг, тайский ютубер, во время записи прямой трансляции. В следующем вагоне группа лаосских видеооператоров по заказу китайского государственного телеканала снимала документальный фильм о железной дороге; они следили за его развитием в течение последних шести месяцев. Люди делали селфи, звонили по видеосвязи родственникам, живущим в других провинциях, и аплодировали друг другу, гордясь тем, что являются частью исторического дня.

Лаосско-китайская железная дорога является частью Инициативы «Один пояс, один путь» (BRI), транснациональной стратегии развития Пекина стоимостью 1 триллион долларов, которая направлена ​​на то, чтобы соединить Китай с более чем 70 странами Азии, Африки и Европы посредством строительства дорог, железных дорог и морских портов. и аэропорты. В то время как лаосские политики ожидают, что железная дорога сократит транспортные расходы, увеличит прямые иностранные инвестиции и будет способствовать экономическому росту, Международный валютный фонд выразил обеспокоенность по поводу того факта, что финансовая поддержка строительства железных дорог Китаем в основном предоставляется в форме кредитов, подчеркивая ощутимые долговой риск для Лаоса. Долг страны Китаю оценивался в 45 процентов от ВВП страны в 2019 году.. Ранее в этом году, будучи не в состоянии выполнить свои долговые обязательства, правительство Лаоса подписало концессионное соглашение сроком на 25 лет, которое позволяет китайской государственной компании с контрольным пакетом акций строить и управлять значительной частью энергосистемы страны.

Diplomat Brief

Еженедельный информационный бюллетень

N

Получайте информацию о событиях недели и развивайте сюжеты для просмотра в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Получить информационный бюллетень

Когда мы прибыли в Луангпхабанг, солнце садилось за крутые горы, окружающие бывшую королевскую столицу. На выходе из вокзала нас ждали микроавтобусы, чтобы доставить нас в центр города. Когда я вышел из поезда, женщина, которая ехала в том же вагоне, похлопала меня по плечу. «Лаос силен, не так ли?» сказала она гордо. Я широко улыбнулся ей в ответ и кивнул.

Как Trip.ru меняет билеты (отвратительно) → Roem.ru

30 августа 2012 в 18:57

ru-RU
2012
ООО «Роем»
Медиа

Волей случая и низкой цены, а также потому, что раньше всё было нормально, приобрёл авиабилеты на Trip.ru. Но появилась нужда перенести сначала один рейс, потом другой.

Волей случая и низкой цены, а также потому, что раньше всё было нормально, приобрёл авиабилеты на Trip.ru.

Но появилась нужда перенести сначала один рейс, потом другой. На сайте на этот случай сделано всё цивильно: вводишь номер брони, создаёшь заявку.

Приколы начинаются чуть позже. Письмо о перемене даты не прилетает. На телефон не звонят. За полтора дня до вылета (а меньше чем за сутки перенос времени вылета обходится существенно дороже) начинаю нервничать и звоню сам.

Оператор утверждает, что письмо отправляли. На возражение, что письма не было, и нельзя ли было позвонить и предупредить, так как время поджимает, говорит, что дозвониться не получилось. (Интересно, когда бы получилось).

Пытаемся провести операцию обмена билета во время разговора по телефону. На почту (gmail) ссылка на страницу оплаты дополнительных сборов не прилетает. На почту на «Яндексе» всё же прилетела, ура.

Понадобилось перенести и второй сегмент. Наученный горьким опытом, звоню сразу. Предлагаю рассчитать и озвучить сумму сборов на месте, я бы тут же её и оплатил. Оператор, в отличие от предыдущего раза, говорит, что так сразу это сделать нельзя, надо обязательно подготовиться к отмене билета, что отнимает время. И со мной свяжутся. Прошли сутки, на связь никто не вышел.

Спасибо большое, больше никогда.

Юрий Синодов

Новость подсказал пользователь. Присылайте свои новости.

20 комментариев

Поделиться 

• 3.03
  Причины и последствия украинского кризиса — лекция профессора политологии чикагского университета Джона Миршаймера

  24

• 3. 03
  Фейковое цунами. Как распознавать фейки про спецоперацию на Украине

  61

• 30.01
  Доклад Ашманова: как заставить платформы отказаться от плохого контента

  189

• 24.01
  Пять главных ошибок в разговоре о средствах массовой информации. Для начинающих

  25

• 21.01
  О сложности создания Матрицы в Брянской области

  17

• 19.12
  Государство обсуждает возможность вложить до $50 млрд в госкорпорацию по развитию игровой индустрии

  8

• 20.12
  VK хочет купить музыкальную стриминговую платформу Multiza

  2

• 20.12
  Ozon, «Яндекс» и Wildberries могут начать торговать алкоголем

  1

• 21.12
  Количество рекламы в Telegram за год выросло на 215%
• 22. 12
  Валентина Матвиенко предложила создать реестр компаний, которым будет запрещено использовать удаленных работников

Поиски билетов на поезд во время Весеннего праздника увеличились на 220 % после начала распродаж

КИТАЙ / ОБЩЕСТВО

Поиски железнодорожных билетов во время Весеннего праздника увеличились на 220 % после начала распродаж

Автор: Ma Jingjing Опубликовано: 24 декабря 2022 г. :24 PM

Фото: IC

 
Билеты на поезд на предстоящий весенний фестиваль в Китае, который пройдет с 7 января по 15 февраля, начали продавать в субботу. Поиски билетов на поезд в первый день туристического ажиотажа выросли на 220% через несколько часов после начала их продаж, поскольку люди планируют поездки для семейных встреч и путешествий в соответствии с оптимизированным анти-COVID-19.меры реагирования, данные платформы показали.

Между 5:00 и 9:00 субботы поиски билетов на поезд на 7 января подскочили на 220 процентов по сравнению с предыдущим днем, при этом билеты на некоторые поезда по популярным маршрутам, таким как из Пекина в Чжэнчжоу, столицу провинции Хэнань в центральном Китае, и из Пекина в Согласно данным местного туристического онлайн-агентства Qunar, предоставленным Global Times в субботу, билеты в Ухань, столицу провинции Хубэй в Центральном Китае, уже распроданы.

После официальных объявлений от 7 декабря о дальнейшей оптимизации борьбы с COVID-19меры, населенные пункты по всей стране постепенно сняли ограничения на поездки, что позволило многим китайцам, особенно рабочим-мигрантам, вернуться, чтобы воссоединиться с членами своих семей и рассмотреть возможность поездок между провинциями.

Го Лечунь, заместитель директора исследовательского института больших данных Qunar, сказал, что первый пик ажиотажа в связи с праздником Весны придется на 15 января, когда рабочие-мигранты начнут возвращаться в свои родные города.

По данным Qunar, с 17 декабря на платформе во время Весеннего фестиваля каждый день бронируется около 13 000 билетов на поезд, включая Чэнду, столицу провинции Сычуань на юго-западе Китая, муниципалитет Чунцин на юго-западе Китая, а также Чанша. , столица провинции Хунань в Центральном Китае — все районы известны большим количеством рабочих-мигрантов.

Железнодорожные власти Китая активизируют усилия по координации профилактики и контроля COVID-19 с транспортными работами, чтобы улучшить качество железнодорожных перевозок во время ажиотажа, говорится в заявлении China State Railway Group Co, опубликованном в пятницу.

Железнодорожный оператор заявил, что организует 6077 комплектов пассажирских поездов в дни пиковой нагрузки перед китайским лунным Новым годом и 6107 комплектов в дни пиковой нагрузки после праздников, гарантируя, что максимальная пассажировместимость будет на 11 процентов выше по сравнению с доэпидемическим праздником Весны. туристический ажиотаж в 2019 году.

По данным другого китайского туристического онлайн-агентства Trip.com, межпровинциальные поездки выросли на 34% в годовом исчислении в период предстоящих новогодних праздников, которые проходят с 31 декабря по 2 января. увеличился на 46 процентов в годовом исчислении, а в число основных туристических направлений входят Шанхай, Пекин, Чэнду и Санья, провинция Хайнань в Южном Китае.

Восстановление туризма на острове Хайнань и в провинции Юньнань на юго-западе Китая, которые представляют собой элитные туристические направления, также набирает обороты. По данным Trip.com, по сравнению с сентябрьскими праздниками середины осени, заказы на поездки между провинциями на Хайнань во время новогодних праздников резко выросли на 232 процента, а в Юньнань — на 20 процентов.

Как забронировать билеты на высокоскоростной поезд Китая

Последние новости китайских поездов (обновлено 16 июля 2021 г.) :

1. Летние каникулы, начинающиеся с начала июля по август, являются пиковым туристическим сезоном для большинства направлений в Китае, таких как Цинхай на северо-западе Китая, Ганьсу (Дуньхуан, Чжанъе…), Синьцзян (Урумчи, Кашгар, Турфан…) , Тибет, Внутренняя Монголия (Хух-Хото, Луг Хулунбейр…), Гуйчжоу, Цзючжайгоу и т. д. Забронируйте билет на поезд как можно раньше , если вы планируете летний отпуск, потому что билеты будут распроданы вскоре после их выпуска.

2. 25 июня открылась первая электрифицированная железная дорога Тибета — Лхаса-Ньингчи Железная дорога . Первый сверхскоростной поезд Fuxing начал курсировать в Тибете, а самое быстрое путешествие на поезде между Лхасой и Ньингчи составляет всего 3,5 часа.

3. Период предпродажи железнодорожных билетов в Китае был скорректирован до 15 дней в течение период COVID-19.

China Discovery будет обновлять для вас последние новости о путешествии на поезде в Китае. Не забудьте надеть маску и защитить себя во время поездки.

Железнодорожная сеть Китая — это быстро развивающееся чудо, которое значительно облегчает изучение фантастических городов Китая, включая Пекин, Сиань, Шанхай, Гонконг, Чэнду, Гуйлинь, Хуаншань, Ханчжоу и другие. Есть несколько способов забронировать билеты на скоростной поезд в Китае. Вы можете лучше понять это, прочитав приведенные ниже подробности.

Когда можно забронировать билеты на поезд в Китае? – Период предварительной продажи

Период предварительной продажи билетов на поезд относится к дням, предшествующим отправлению поезда. С 30 декабря 2016 г. период предварительной продажи билетов на поезда (включая билеты на высокоскоростные поезда) в Китае был постепенно возвращен к 30 дней по сравнению с предыдущими 60 днями в Интернете или по телефону, в то время как период предварительной продажи на вокзалах , автоматы по продаже билетов и билетные кассы будут 28 дней до вылета. Во время крупных китайских фестивалей будет организовано больше поездов, и период предварительной продажи этих поездов составляет около 25 дней.

Если вы собираетесь купить билеты на гонконгские скоростные поезда в кассах и автоматах по продаже билетов на железнодорожном вокзале Западный Коулун в Гонконге, вы можете приобрести билеты за 28 дней до отправления. Или, если вы бронируете билеты онлайн, по телефону и через уполномоченных агентов, вы можете бронировать билеты на поезд за 30 дней до отправления. Узнайте больше о том, как забронировать билет на скоростной поезд в Гонконге!

Теплый совет: Настоятельно рекомендуется сделать заказ как можно РАНЬШЕ ! Путешествия на скоростных поездах постепенно становятся все более и более популярными, особенно во время китайских праздников. И период предпродажи для некоторых маршрутов может быть изменен из-за особых факторов, таких как объездные маршруты (хотя и не часто), поэтому, пожалуйста, старайтесь бронировать билеты заранее , чтобы не откладывать поездку.

Документы, необходимые для бронирования билета на поезд в Китае

Ниже приведены наши самых популярных тура на скоростных поездах , к которым вы можете присоединиться вместе с нами или получить вдохновение.

• ●
  6-дневный тур по классическому скоростному поезду Пекин-Сиань
• ●
  6-дневный тур по Пекину и Шанхаю на скоростном поезде
• ●
  5-дневный классический тур на скоростном поезде Сиань Чэнду
• ●
  9 Days Pandas Terracotta Warriors Great Wall Encounter
• ●
  6-дневный подробный тур по Гуйлиню из Гонконга
• ●
  9-дневный тур по Восточному Китаю и Желтой горе

Как забронировать билеты онлайн — 3 варианта

Вариант 1, Забронируйте на официальном сайте China Train Ticket — 12306.

cn

Сайт работает с 7:00 до 23:00, период предварительной продажи составляет около 30 дней. . Поскольку сайт только на китайском языке и принимает только китайские банковские карты или мобильные платежи, такие как WeChat и Alipay, в которых также требуется заполнение банковских карт при регистрации, он будет полезен для тех, кто хорошо понимает китайский язык и знает, как сделать оплата через WeChat и Alipay.

Узнайте больше об официальном веб-сайте Китайской железной дороги — www.12306.cn

Вариант 2, забронируйте онлайн в туристическом агентстве, таком как China Discovery ваше первое путешествие в Китай. Обладая отличным английским языком, наши профессиональные консультанты по путешествиям помогут вам с бронированием, изменением, отменой и любыми другими проблемами, с которыми вам может быть сложно справиться лично. Все запросы, включая выбор места, будут обработаны опытными консультантами, чтобы обеспечить вам лучший сервис. Пожалуйста, не беспокойтесь, свяжитесь с нами для получения дополнительной помощи.

Теплый совет: Наши пакеты туров по скоростному поезду в Китае включают услугу бронирования билетов на поезд, что избавит вас от проблем и забот о бронировании билета на скоростной поезд в Китае.

Вариант 3, бронирование по телефону — 95105105

После звонка в службу поддержки клиентов по телефону 95105105 вы можете решить практически все вопросы, связанные с билетами, такие как бронирование, отмена и доставка. В отличие от бронирования через официальный сайт, вы можете забрать свои бумажные билеты в течение ограниченного времени. Если вы позвоните официальному лицу до 12:00, вы должны забрать до 12:00 на 2-й день. Если вы позвоните официальному лицу после 12:00, вы сможете забрать билеты до 24:00 2-го дня. Персонал может говорить только по-китайски, поэтому вам может быть тяжело, если вы не умеете хорошо говорить (не читать) по-китайски. И международные звонки стоят МНОГО, так что это рекомендуется в качестве альтернативного плана для вас.

Как забронировать билеты в автономном режиме — 2 варианта

Вариант 1, бронирование на вокзале лично

Большинство станций открыты круглосуточно, за исключением некоторых современных станций, на которые ходят только дневные высокоскоростные поезда (некоторые окна доступны после 23:00) , а время предпродажи — за 28 дней до вылета. Вы должны стоять в очереди перед кассами продажи билетов (售票窗口) внутри билетной кассы (售票厅). Там всегда большие очереди перед прилавками, особенно в праздники.

Только избранные сотрудники в мегаполисах, таких как Пекин и Шанхай, МОГУТ говорить по-английски, поэтому вы можете показать следующие предложения, когда столкнетесь с языковым барьером:

● Английский: Здравствуйте, я хочу купить билет на поезд, это правильная строка?

    Китайский: 你好！我想要买票,请问是在这里排队吗？

● Английский: Здравствуйте, не могли бы вы помочь мне найти кассу?

    Китайский: 你好！我找不到售票厅，可以帮下我吗？

Прочтите самые полезные китайские фразы для путешествия на поезде в Китае, чтобы успешно купить билет.

Билетные кассы на вокзале
(Щелкните изображение, чтобы увеличить)

Советы:

● На некоторых современных станциях есть только дневные высокоскоростные поезда.

● Ваши любимые билеты могут быть распроданы во время ожидания, особенно во время китайских праздников, поэтому вам лучше подготовить альтернативы.

● Заранее распечатайте или запишите основную информацию о выбранном вами поезде, такую ​​как номер поезда, класс, станция отправления, дата отправления, станция прибытия, и покажите их персоналу, чтобы сэкономить время в пути.

● Вы НЕ МОЖЕТЕ получить билеты в билетных автоматах на вокзалах, потому что они распознают только удостоверения личности, выданные китайцами.

● Остатки билетов на поезд отображаются на экране отображения больших билетов рядом со счетчиками (или над ними), но они только на китайском языке и с цифрами.

Вариант 2. Забронируйте билеты в билетных кассах рядом с забронированным вами отелем

С периодом предпродажи около 28 дней до вылета местные билетные кассы (火车票代售点) расположены во всех городах материкового Китая и работают обычно с 9до 17:00. Передайте свой паспорт и оплату (дополнительно 5 китайских юаней за билет включены), , и сотрудники торговых точек покажут вам доступные поезда на экране, чтобы вы могли выбрать. Так как сотрудники могут говорить только на китайском языке, ключевую информацию о выбранном вами поезде также лучше написать заранее.

Обратите внимание, что период предварительной продажи билетов на скоростные поезда Гонконга составляет 30 дней у уполномоченных агентов, на 2 дня раньше, чем в обычных случаях.

Уполномоченный пункт продажи билетов
(Щелкните изображение, чтобы увеличить)

Уведомление о стоимости билетов на сверхскоростные поезда Китая

Скидки по ценам

На сегодняшний день большинство китайских сверхскоростных поездов по-прежнему имеют фиксированную стоимость проезда. Цена места одного и того же класса одинакова, хотя между разными поездами будет небольшая разница. Во второй половине 2018 года будет проведена корректировка схемы движения поездов, и политика плавающих цен будет применяться между 6 железнодорожными линиями, включая Хэфэй-Ухань, Ухань-Ичан и т. д.

Детские билеты

Дети должны находиться в поезде в сопровождении взрослых. Детям ростом от 1,2 м до 1,5 м необходимо бронировать детский билет (около 50% на места во всех поездах), а дети ростом до 1,2 м допускаются бесплатно. Обратите внимание, что нет отдельного места для детей без билетов, а это означает, что ваши дети должны делить с вами единственное место. Принимая во внимание комфорт вашей поездки, вам лучше забронировать еще один детский билет для вашего ребенка, если вы предъявляете высокие требования к качеству или хотите иметь больше места для просмотра замечательных достопримечательностей за окном во время поездки на скоростном поезде Китая.

>> Узнайте больше о том, как читать билеты на высокоскоростной поезд Китая

>> Узнайте больше о том, как получить билеты на высокоскоростной поезд Китая

>> Узнайте больше об изменении билетов на высокоскоростной поезд Китая

>> Подробнее об отмене билетов на высокоскоростные поезда Китая — документы, правила и сборы

&nbsp

Настоятельно рекомендуемые маршруты для знакомства с высокоскоростными поездами Китая

Поскольку путешествия на высокоскоростных поездах становятся все более популярными и рекомендуются значительной частью посетителей в Китае, здесь
мы также перечисляем некоторые популярные маршруты высокоскоростных поездов, выбранные большинством людей во время их тура по Китаю. Посмотреть маршруты
внизу и выберите один из них, чтобы ощутить огромные преимущества путешествия на скоростном поезде. Кроме того, вы могли бы
чек об оплате
все маршруты высокоскоростных поездов, чтобы выбрать, какой участок испытать.

• Пекин-Шанхай

  Лучший трансфер между двумя крупнейшими городами Китая.

• Пекин-Сиань

  Перемещение среди самых знаменитых великих древних столиц.

• Шанхай-Ханчжоу

  Скоростной поезд, чтобы увидеть мегаполис и райский город на земле.

ЖД билеты на поезд Челябинск

1. Главная
2. Маршруты
3. Поезда из Челябинска
4. Цены и расписание поездов из Челябинска — в Майну

Расстояние жд маршрута составляет 1164 км.

Билеты обратно:
Майна — Челябинск

Челябинск — Москва

Поезд 391У

ПАСС

11:30

Челябинск

26:50

14:20

Майна

• Купе

  от
  2 230 ₽

  Купить билет

• Плацкарт

  от
  2 111 ₽

  Купить билет

• Сидячий

  от
  1 179 ₽

  Купить билет

*Указаны ориентировочные цены. Стоимость проезда и наличие свободных мест, и расписание для конкретной даты можно узнать, воспользовавшись формой на сайте.

Популярное краеведение. Челябинск в 1988 году: yuvlatyshev — LiveJournal

January 12 2023, 22:48

Categories:

• История
• Россия
• Cancel

Строительство здания ЧелГу

В 1988 году в Челябинске проживали 1 млн. 171  тысяча человек. В городе было 1309 улиц. В апреле 1988 года в городе открылся 22-й кинотеатр —  двухзальный кинотеатр «Заречье». 

Май. Ветераны в сквере у часового завода
Май. Улица Российская

Олег Чернышев. Кинг Конг мёртв. Видео//Челябинск. Любимых не выбирают. 2019 год: Однажды летом 1988 года на заборах Челябинска появились афиши фильма «Кинг Конг».Премьера анонсировалась на август 1988 года, а билеты в кассе появились в июле. Как только был объявлен старт продаж, я и мой двоюродный брат, выклянчив у родителей три рубля, тут же бросились в кассу крупнейшего тогда кинотеатра «Урал». Я думал, что налетим и купим лучшие места без проблем. Черта с два! Очередь тянулась от касс до остановки троллейбуса на улице Воровского. Такой очереди я не видел никогда — даже за жизненно важными товарами! Я понял, что на наших глазах свершается культурная революция, что мы вступаем в какую-то новую эпоху, что этот день нашего стояния в очереди обязательно войдет в историю (по крайней мере, в историю нашей юности). Я тогда не знал, что фильму уже двенадцать лет и весь мир его давно посмотрел. Для нас это был отчаянный прыжок в приоткрытую форточку. В общем, мы с братом дошли. Простояв часа полтора, смогли взять билеты только на конец августа. То есть стоявшие в очереди перед нами раскупили «Кинг Конга» уже на месяц вперед. Не могу описать этого счастья. У нас на руках было два билета. Впереди — три недели ожидания чуда! Сказочное лето.

Тем же летом 1988 года свершилась еще одна маленькая революция. В Челябинске на проспекте Ленина, 73 появился первый в стране официальный видеосалон. «Официальный» — потому что открылся под эгидой городского управления культуры, и не в подвале с маленьким телевизором и двумя рядами колченогих стульев, а в отличном комфортном зале с большим экраном. У меня тогда отвисла челюсть. Зал на пятьдесят мест с подъемом чуть ли не в 45 градусов (невиданный для кинотеатров обзор), мягкие и глубокие «самолетные» кресла, большой монитор в половину стены (именно монитор, а не белая простыня) и видеопроектор. Все было сделано как-то очень по-буржуйски. Единственное, чего не хватало, — это объемного звука, но о его существовании в кино мы тогда не знали. Также в салоне было просторное фойе с кафетерием, несколько кабинок для индивидуального просмотра небольшими компаниями и еще один зал с обычным телевизором. Кассеты можно было брать и домой напрокат. Показывали в этом чудесном официальном очаге культуры пиратские копии в переводах Гаврилова, Михалева и Володарского. Первый фильм, который я там посмотрел (вообще первый «видик» в жизни), это «Индиана Джонс и храм судьбы». После всего, что мы видели в обычных кинотеатрах, это был какой-то запредельный космос. Я ходил под впечатлением целую неделю.

Июль. Около сада Победы

Латышев Юрий. Хроника моей жизни. 1971-1991 годы. 1988 год: В конце 1987 года — начале 1988 года председатель клуба «Пятое измерение» Слава Васильев стал организовывать просмотры иностранных фантастических видеофильмов. Первый раз мы сходили в какое-то видеокафе на улице Горького, затем был устроен просмотр в библиотеке имени Пушкина. После того, как руководство библиотеки не одобрило подобные мероприятия, стали собираться в общежитие на Косарева, где жил Слава.

ул. Молодогвардейцев

Наш отдел по обмену опыта института Оргуралсибстрой переселили из центра города на Северо-запад на последний этаж здания института ПромстроНИИпроект. Встретил там Сашу Бабенко, с которым мы раньше работали в институте пигментов и один раз ходили в поход на гору Нургуш. Почти каждый день в фойе института ПромстроНИИпроект появлялось красивое поздравление на половину листа ватмана. Как-то разговорился с одним из авторов этих поздравлений. Он работал архитектором в этом институте. Рассказал, что закончил архитектурный институт в Свердловске. Грустно отметил, что как интересно было учиться и какая скучная работа в этом проектном институте.

Пикет в сквере у главпочтамта

28 июня — 1 июля 1988 г. XIX Всесоюзная конференция КПСС приняла резолюцию «О гласности».  Позже был принят указ Президиума ВС СССР от 28 июля 1988 г.  «О порядке организации и проведения собраний, митингов, уличных шествий и демонстраций в СССР». В итоге в стране Советов стали возможными уличные шествия и митинги.

Митинг на Алом поле в Челябинске

Фонотов М.С. Река Миасс и другие. Челябинск, 2012 год: 13  августа 1988 года. Мы взяли участок Игуменки метров в двадцать — тридцать. Нагрузили две автомашины мусора, но, как оказалось, прибрали только то, что на поверхности. До дна речку не вычистили. Осталось работы на следующий раз. 

Субботник у родника

20 августа 1988 года. Мы вновь чистили Игуменку. Сначала рубили заросли чертополоха  и полыни, чтобы открыть руслице, потом сбрасывали в кучи мусор и хлам, извлечённый из воды. Нас было около тридцати. Хотелось бы больше. Жители соседних домов на этот раз не пришли. Правда, работали  дети, живущие в прилегающих кварталах. Теперь на участке у областной типографии Игуменка на две трети вчерне очищена. 

10 сентября 1988 года. Рассказ о последнем субботнике на Игуменке будет состоять из нескольких эпизодов. Эпизод первый. Заметили мы. что, появившись однажды. далеко не все приходят во второй раз. Эпизод второй. О членстве. У нас нет такого правила, чтобы принимать в клуб официально.  Эпизод третий. Был один новичок, который отказался назвать себя. Эпизод последний. Работали обычно, как говорится, весело и дружно. Игуменку, собственно очистили.  С прошлого раза остались кучи мусора, к которым добавили новые. А самосвал — один. Мы его нагрузили доверху, отправили на свалку и целый час ждали, пока вернётся. Весь мусор так и не вывезли. 

ул. Васенко
Здание бывшей чаеразвесочной фабрики

ул. Елькина
ул. Елькина
Мечеть
Монахи
Остатки трамплина на Монахах
Детская железная дорога. Монахи
Мост на Северо-Крымской
От ул. К.Либкнехта в сторону больницы на Воровского
ПКиО им. Гагарина

Проспект Победы
ул. Российская

В ПКиО им. Гагарина

1988 годИгуменкаЧелябинск

Уфа — Челябинск — 5 способов добраться на поезде, автобусе, такси, машине

Найти транспорт до Челябинска

Путешествие из

Путешествие из

К

Поиск жилья с Booking. com

Нужен номер в гостинице в Челябинске?

Забронировать

5 способов добраться из Уфы в Челябинск: поезд, автобус, такси, машина или такси

Выберите вариант ниже, чтобы увидеть пошаговые инструкции и сравнить цены на билеты и время в пути в Rome2rio’s. планировщик путешествий.

Тренироваться

• 8ч 41мин

1. Поездом из Уфы в Челябинск-Главный.

   014Э / …

Совместные поездки

• 6 ч 34 м

1. На маршрутке из Уфы в Челябинск.

   419,8 км

Автобус

•  9 ч.

1. Автобусом из Уфы с Южного автовокзала до Центрального автовокзала Челябинска.

   767

Такси

• 5 ч 42 м

1. На такси из Уфы в Челябинск

   419,8 км

Привод

• 5 ч 42 м

1. Поездка из Уфы в Челябинск.

   419,8 км

Самый быстрый способ добраться туда
Самый дешевый вариант
Дистанция между

Из Уфы в Челябинск поездом.

32

Еженедельные поезда

8ч 41м

Средняя продолжительность

€12

Самая низкая цена

См. расписание

Поделиться

Сохраните эту ссылку, чтобы быть в курсе ограничений в связи с COVID-19

Безопасное путешествие во время COVID-19

Правила, которым необходимо следовать в России

Обязательно

Обязательно

Путешествие по России

Соблюдайте правила безопасности при COVID-19

Помощь при COVID-19 в России

Если вам нужна помощь, посетите национальный веб-сайт по COVID-19 или позвоните на горячую линию COVID-19 8-800-2000-112

Часто задаваемые вопросы

Имею ли я право проезда из Уфы в Челябинск?

Какие ограничения на передвижение в Челябинске?

Внутренние поездки не ограничены, но могут применяться некоторые условия

• Маски обязательны
• Соблюдение социальной дистанции 1,5 метра
• Соблюдайте правила безопасности при COVID-19

Исследуйте варианты путешествий

Какой номер горячей линии по COVID-19 в Челябинске?

Телефон горячей линии по COVID-19 в Челябинске: 8-800-2000-112.

Нужно ли носить маску в общественном транспорте Челябинска?

Ношение маски в общественном транспорте Челябинска обязательно.

Что делать, если у меня появятся симптомы COVID-19 по прибытии в Челябинск?

Сообщите о себе официальному сотруднику и/или позвоните по телефону горячей линии по коронавирусу 8-800-2000-112.

Последнее обновление: 5 января 2023 г.
Могут применяться исключения, для получения полной информации: Министерство иностранных дел Российской Федерации.

Мы работаем круглосуточно, чтобы предоставить вам последние новости о путешествиях COVID-19.
Информация собрана из официальных источников. Насколько нам известно, это правильно на момент последнего обновления.
Посетите путеводитель Rome2rio, чтобы получить общую помощь.

Вопросы и ответы

Как дешевле добраться из Уфы в Челябинск?

Самый дешевый способ добраться из Уфы в Челябинск — это райдшеринг, который стоит 9 евро и занимает 6 часов 34 минуты.

Подробнее

Как быстрее добраться из Уфы в Челябинск?

Самый быстрый способ добраться из Уфы в Челябинск – это такси. Использование этого варианта будет стоить 120–160 евро и займет 5 часов 42 минуты.

Подробнее

Есть ли прямой автобус между Уфой и Челябинском?

Да, есть прямой автобус, который отправляется из Уфы с Южного автовокзала и прибывает на Центральный автовокзал Челябинска. Услуги отправляются один раз в день и работают каждый день. Дорога занимает примерно 9 часов.

Подробнее

Есть ли прямой поезд между Уфой и Челябинском?

Да, прямой поезд отправляется из Уфы и прибывает в Челябинск-Главный. Службы отправляются пять раз в день и работают каждый день. Время в пути примерно 8 ч 41 м.

Подробнее

На каком расстоянии Уфа от Челябинска?

Расстояние между Уфой и Челябинском 352 км. Расстояние по дороге 419.8 км.

Получить маршрут проезда

Как добраться из Уфы в Челябинск без машины?

Лучший способ добраться из Уфы в Челябинск без машины — это поезд, который идет 8 часов 41 минуту и ​​стоит 12–28 евро.

Подробнее

Сколько ехать от Уфы до Челябинска?

Поезд из Уфы в Челябинск-Главный идет 8ч 41м с пересадками и отправляется пять раз в день.

Подробнее

Поездом или автобусом из Уфы в Челябинск?

Лучший способ добраться из Уфы в Челябинск — это поезд, который занимает 8 часов 41 минуту и ​​стоит 12–28 евро. Кроме того, вы можете воспользоваться автобусом, который стоит 13 евро и занимает 9 часов.час

Детали режима

Какие компании осуществляют перевозки между Уфой, Россия и Челябинском, Россия?

Российские железные дороги (РЖД) курсируют из Уфы в Челябинск-Главный каждые 4 часа. Билеты стоят 18–27 евро, а время в пути — 8 часов 41 минуту. Grand Service Express также обслуживает этот маршрут два раза в неделю. В качестве альтернативы, Башавтотранс курсирует автобусом от Уфы, Южного автовокзала до Центрального автовокзала Челябинска один раз в день. Билеты стоят 13 евро, а поездка занимает 9 часов.час

Российские железные дороги (РЖД)

Веб-сайт

eng.rzd.ru

Продолжительность

8ч 41м

Частота

Каждые 4 часа

Ориентировочная цена

18 — 27 евро

Веб-сайт

https://rus. rzd.ru/9446

3-й класс (платформа)

18 — 26 евро

2-й класс (Купе)

19 — 27 евро

Гранд Сервис Экспресс

Телефон

8 800 775 54 53

Веб-сайт

grandtrain.ru

Продолжительность

8ч 39м

Частота

Два раза в неделю

Ориентировочная цена

12 — 28 евро

Расписания на

grandtrain. ru

Плацкарт (3 класс)

12 — 15 евро

Купе (2 класс)

23 — 28 евро

Башавтотранс

Телефон

8 (347) 262-66-62

Веб-сайт

bashauto.ru

Продолжительность

9ч

Частота

Один раз в день

Ориентировочная цена

€13

Расписания на

bashauto. ru

БлаБлаКар

Телефон

+3 318 576 2228

Веб-сайт

blablacar.com

Продолжительность

6ч 34м

Частота

5 раз в день

Ориентировочная цена

€9

Книга по номеру

blablacar.co.uk

Такси из Уфы в Челябинск

Продолжительность

5ч 42м

Ориентировочная цена

120 — 160 евро

Телефон

+7 347 226 66 66

Веб-сайт

такси. yandex.ru

Телефон

+7 347 236-66-11

Веб-сайт

ufa.taptaxi.su

Телефон

+7 347 2-900-900

Веб-сайт

такси-ms.ru

Хотите узнать больше о кругосветном путешествии?

Серия путеводителей Rome2rio содержит жизненно важную информацию для путешественников со всего мира. Ознакомьтесь с нашими информативными путеводителями по популярным транспортным маршрутам и компаниям, в том числе «Необходимо знать: Eurostar», «Необходимо знать: Jadrolinija» и «Путеводитель для начинающих по Всемирным играм кочевников 2018», чтобы получить максимальную отдачу от вашей следующей поездки.

Дополнительные вопросы и ответы

Можно ли проехать из Уфы в Челябинск?

Да, расстояние между Уфой и Челябинском составляет 420 км. Время в пути от Уфы до Челябинска примерно 5 часов 42 минуты.

Получить маршрут проезда

Можно ли поехать из Уфы в Челябинск?

Воспользуйтесь сервисом Blablacar по совместному использованию автомобилей, чтобы узнать о вариантах совместного использования между Уфой и Челябинском. Отличный вариант, если у вас нет водительских прав или вы хотите избежать общественного транспорта.

Прочтите путеводитель Rome2rio по Blablacar

Дешевые рейсы из Лондон в Челябинск. Сравните и забронируйте легко

Лондон — Челябинск ориентировочные цены

Пожалуйста, выполните поиск, чтобы увидеть цены

Пожалуйста, выполните поиск, чтобы увидеть цены

Пожалуйста, выполните поиск, чтобы увидеть цены

Пожалуйста, выполните поиск, чтобы увидеть цены

Пожалуйста, выполните поиск, чтобы увидеть цены

Пожалуйста, выполните поиск, чтобы увидеть цены

Пожалуйста, выполните поиск, чтобы увидеть цены

Пожалуйста, выполните поиск, чтобы увидеть цены

Пожалуйста, выполните поиск, чтобы увидеть цены

Пожалуйста, выполните поиск, чтобы увидеть цены

Пожалуйста, выполните поиск, чтобы увидеть цены

Пожалуйста, выполните поиск, чтобы увидеть цены

Пожалуйста, выполните поиск, чтобы увидеть цены

Пожалуйста, выполните поиск, чтобы увидеть цены

Пожалуйста, выполните поиск, чтобы увидеть цены

Пожалуйста, выполните поиск, чтобы увидеть цены

Пожалуйста, выполните поиск, чтобы увидеть цены

Пожалуйста, выполните поиск, чтобы увидеть цены

Пожалуйста, выполните поиск, чтобы увидеть цены

Пожалуйста, выполните поиск, чтобы увидеть цены

Пожалуйста, выполните поиск, чтобы увидеть цены

Пожалуйста, выполните поиск, чтобы увидеть цены

Пожалуйста, выполните поиск, чтобы увидеть цены

Пожалуйста, выполните поиск, чтобы увидеть цены

Пожалуйста, выполните поиск, чтобы увидеть цены

Пожалуйста, выполните поиск, чтобы увидеть цены

Пожалуйста, выполните поиск, чтобы увидеть цены

Пожалуйста, выполните поиск, чтобы увидеть цены

Пожалуйста, выполните поиск, чтобы увидеть цены

Пожалуйста, выполните поиск, чтобы увидеть цены

13
Fri14
Sat15
Sun16
Mon17
Tue18
Wed19
Thu20
Fri21
Sat22
Sun23
Mon24
Tue25
Wed26
Thu27
Fri28
Sat29
Sun30
Mon31
Tue01
Wed02
Thu03
Fri04
Sat05
Sun06
Mon07
Tue08
Wed09
Thu10
Fri11
Sat

• January
• February

0$0$0

Транспорт до аэропорта Лондона из центра города

Аэропорт Лондон-Сити

Вы можете воспользоваться такими видами транспорта, как такси, поезд или прокат автомобилей из аэропорта Лондон-Сити в центр города Лондон.

Метро

Вы можете пользоваться метро с 5:30 до полуночи, так как лондонское метро имеет развитую транспортную сеть. Вы можете добраться до аэропорта Лондон-Сити прямо из центра города на метро, ​​стоимость билетов в котором варьируется от 4,80 до 6 фунтов стерлингов.

Автобус

Автобусные маршруты в центре города обслуживают почти все регионы. Автобусы также ходят ночью, поэтому, если вы выберете автобус, вы сможете легко добраться из аэропорта в центр города. Автобусы отправляются от терминала каждые 20 минут по цене от 5 до 8 фунтов стерлингов.

Поезд

Вы можете сесть на поезд прямо до аэропорта Лондон-Сити с железнодорожных станций в центре города. Стоимость билетов варьируется от 5 до 10 фунтов стерлингов, а также есть билеты на поезд под названием Oysters.

Прокат автомобилей

В центре города есть много компаний, где можно арендовать автомобиль. Перед полетом вы можете позвонить в одну из компаний для предварительного бронирования или связаться с вашим отелем и получить рекомендации компаний по аренде автомобилей. Для тех, кто не хочет договариваться о расписании и маршрутах общественного транспорта, аренда автомобиля — отличный вариант. Кроме того, для тех, кто хочет более комфортной и роскошной поездки, в центре Лондона есть услуги по аренде лимузинов, а также предоставляется трансфер из аэропорта.

Такси

Вы можете использовать такси как еще один способ передвижения. Аэропорт Лондон-Сити расположен в 11 километрах от центра города, и такси — один из самых быстрых способов добраться до него. Такси стоит примерно от 15 до 25 фунтов стерлингов.

Трансфер до отеля

При бронировании отеля вы можете проверить, предоставляют ли они услуги трансфера из аэропорта, и избежать проблем с организацией трансфера из аэропорта. Вы можете связаться с соответствующим персоналом перед полетом для получения дополнительной информации, и если у вас есть сверхнормативный багаж, трансфер может быть лучшим вариантом для вас.

Информация об аэропорте 

Аэропорт Лондон-Сити, работающий уже много лет, расположен в 11 км к востоку от центра города. До этого аэропорта легко добраться из центра города, и он предоставляет такие услуги, как; автостоянки, компании по аренде автомобилей, рестораны и бары, VIP-залы и магазины. В аэропорту Лондон-Сити безопасность, комфорт и другие потребности пассажиров удовлетворяются наилучшим образом.

Последнее обновление: 10 апреля 2017 г.

Аэропорт Гатвик

Поезда – лучшая альтернатива с точки зрения стоимости и времени. Вы можете воспользоваться поездами Gatwick Express или Southern, чтобы добраться до аэропорта. Вы можете легко добраться до этих поездов с железнодорожного вокзала Виктория. Автобусы National Express и Easybus — подходящий вариант для тех, кто ищет более дешевый способ передвижения. Имейте в виду, что дорога до аэропорта занимает больше часа.

Информация аэропорта

Аэропорт Гатвик состоит из 2 терминалов, Южного терминала и Северного терминала. В обоих терминалах есть рестораны, кафе и магазины. Наслаждайтесь беспошлинной ценой в магазинах World Duty Free. За плату около 20 фунтов вы можете воспользоваться залами ожидания, расположенными в терминале. Вам не обязательно быть участником, чтобы пользоваться залами ожидания. Пока вы ждете своего рейса, вы можете перекусить, воспользоваться бесплатным беспроводным интернетом и посетить спа-центр в лаундже.

Последнее обновление: 10 июня 2019 г.

Аэропорт Хитроу

Если вы хотите добраться до аэропорта из центра города за 15 минут, то садитесь на поезд Heathrow Express на вокзале Паддингтон. Поезда Heathrow Connect отправляются из того же места, время в пути около 30 минут. Автобусы National Express на автобусной остановке Victoria — еще один вариант. Эти автобусы идут от 40 до 80 минут в зависимости от пробок.

Информация об аэропорте

Аэропорт Хитроу является одним из самых загруженных аэропортов в мире и состоит из 5 терминалов, в каждом из которых есть магазины, рестораны, кафе и многое другое. Есть поезда, которые обеспечивают перевозки между терминалами. Между некоторыми терминалами можно пройти пешком, не садясь в поезд. Аэропорт Хитроу — большой аэропорт, оборудованный сувенирными магазинами, магазинами World Duty Free и магазинами известных брендов, таких как Gucci, Prada, Burberry, BVLGARI и Hugo Boss.

В аэропорту также есть одноместные или двухместные кабины, где пассажиры могут расслабиться, поспать пару часов и даже принять душ. Цены на эти каюты зависят от общей продолжительности, количества человек и предлагаемых удобств. Цены варьируются от 35 до 90 фунтов.

Последнее обновление: 10 июня 2019 г.

Аэропорт Лутон

Поезда Thameslink и East Midlands — самые быстрые виды транспорта, позволяющие добраться до аэропорта из центра города. Те, кого больше заботит стоимость проезда, чем время, могут воспользоваться автобусами Easybus, Greenline 757 или National Express. До аэропорта также можно добраться на такси или на арендованном автомобиле.

Информация об аэропорте

В аэропорту Лутон есть один терминал с магазинами беспошлинной торговли, ресторанами, где можно перекусить, и такими кафе, как Starbucks, Caffe Nero и Costa.

Последнее обновление: 10 июня 2019 г.

Транспорт до центра Челябинска из аэропорта

В Челябинске наиболее часто используемым видом общественного транспорта в городском транспорте является автобус. Сумма, которую нужно заплатить за билет в один конец, составляет всего 0,50 доллара. Если вы планируете оставаться в городе надолго, вы можете купить месячную карту. Вы можете купить месячный билет, заплатив 14 долларов. Еще одним распространенным видом общественного транспорта является маршрутка. В маршрутках не принимают ремней, а стоимость проезда установлена ​​в размере 15 рублей. Троллейбусы также довольно распространены в Челябинске. Используя эти три вида общественного транспорта, вы можете легко путешествовать по городу, а также посещать близлежащие места. Если вы пользуетесь смартфоном, вы можете увидеть все маршруты и остановки благодаря приложению 2ГИС, которое вы можете скачать на свой телефон.

Такси — это средство передвижения, которое легко найти в центре города. Таксометры начинают взимать плату с 2 долларов и увеличивают ее на 0,5 доллара за километр. Час ожидания такси стоит 5 долларов. С другой стороны, тарифы выше в поздние часы. Железнодорожный вокзал, расположенный в городе, используется не только для городских, но и для междугородних перевозок. Отсюда можно легко добраться до Москвы и Астаны на поезде. С пересадкой можно добраться и в другие города.

Во время вашего визита вы можете арендовать автомобиль или мотоцикл в одной из компаний по аренде автомобилей, расположенных в центре города или в аэропорту. Так как город совсем небольшой, вы можете без опасений передвигаться на своей машине. Однако вы должны помнить, что у вас должны быть международные водительские права.

Из международного аэропорта Челябинска до центра города можно добраться на автобусе, такси или маршрутном такси. Некоторые отели также предлагают трансфер от/до аэропорта. Если вы хотите иметь удобное транспортное средство во время путешествия, вы можете обратиться в одну из компаний по аренде автомобилей, расположенных в аэропорту.

Автобус

На выходе из терминала аэропорта есть автобусные остановки. Вы можете сесть на один из автобусов, следующих в центр города. Они работают с частыми интервалами. Вы можете купить билет, заплатив 0,50 доллара. Билеты продаются в терминале. Вы должны сначала сесть на автобус маршрута 82, а затем пересесть на маршрут 99. Поездка в центр города из аэропорта длится около полутора часов.

Такси

Вы можете легко увидеть такси, ожидающие своих пассажиров, когда вы выходите из терминала прибытия аэропорта. Во всех такси есть таксометр, и тарифы стандартизированы. Поездка в центр города из аэропорта на такси занимает около 30 минут при нормальных условиях движения.

Аренда автомобилей

В Челябинском международном аэропорту расположены офисы как местных, так и международных компаний по аренде автомобилей. Посетив одну из этих компаний, вы сможете арендовать автомобиль, подходящий вашему бюджету. Они очень хотят увидеть ваши международные водительские права. Вам не придется ждать в аэропорту долгие минуты, если вы завершите процесс аренды автомобиля в Интернете до прибытия. Если вы сделаете онлайн-бронирование, ваш автомобиль будет готов к моменту прибытия вашего рейса. Вы должны следовать по шоссе E30, чтобы добраться до центра города из аэропорта. Путешествие длится около получаса.

Hotel Shuttle

Хотя не каждый отель, расположенный в центре города, предлагает трансфер от/до аэропорта, некоторые из них предлагают трансфер от/до аэропорта для своих гостей. Хотя услуги трансфера от/до аэропорта немного дороже, чем такси, это очень удобное средство передвижения. Если вы сделаете бронирование заранее, связавшись с отелем, ваш автомобиль будет ждать вас в аэропорту, когда ваш самолет приземлится, и ваш водитель встретит вас на выходе из зоны выдачи багажа.

Трансфер

В международном аэропорту Челябинска курсируют автобусы частной компании, предлагающие услуги трансфера. Воспользовавшись этими услугами, вы можете легко добраться до центра города. Вы можете получить информацию о часах отправления этих услуг в терминале прибытия. Хотя сумма, которую вам нужно заплатить, немного выше по сравнению с автобусом, шаттлы являются более удобным средством передвижения для поездки в центр города.

Последнее обновление: 23 октября 2017 г.

Часто задаваемые вопросы

Как Wingie предлагает самые дешевые рейсы Лондон-Челябинск?

Когда вы ищете рейсы Лондон-Челябинск, Wingie напрямую собирает и сравнивает мгновенные данные от всех авиакомпаний. Вы можете посмотреть все рейсы Лондон-Челябинск вместе на интересующую вас дату и выбрать наиболее подходящий рейс.

Какие аэропорты я могу использовать для рейсов Лондон-Челябинск?

Для рейсов Лондон-Челябинск вы можете использовать аэропорт Биггин Хилл, аэропорт Сити, аэропорт Гатвик, аэропорт Хитроу, аэропорт Лутон, аэропорт Станстед, центральный железнодорожный вокзал Виндзор и Итон, железнодорожный вокзал Юстон, железнодорожный вокзал Кингс-Кросс, железнодорожный вокзал Паддингтон. Железнодорожный вокзал, железнодорожный вокзал Сент-Панкрас, железнодорожный вокзал Тоттенхэм-Хейл, железнодорожный вокзал Виктория, международный железнодорожный вокзал Ватерлоо в качестве аэропорта отправления и аэропорт Челябинска для прибытия.

7 вариантов скидок на ЖД билеты

11 Октября 2016, 11:44

У РЖД существует система тарифов: цены на билеты меняются в зависимости от сезона, срока до отправления, дня недели и даже спроса на маршрут.

• 1. Сезонные скидки
• 2. Дешевле в начале продаж
• Сроки покупки дешевых билетов на поезд

• 3. Скидки для детей
• 4. Другие скидки
• 5. Скидки на международные ЖД билеты
• 6. Небольшие секреты дешевых билетов на поезд
• 7. Акции РЖД

1. Сезонные скидки на ЖД билеты

Стоит внимательно следить за сезонными расценками, бывает так, что скидка на плацкарт может достигать 50%. Своя система скидок есть и для купейных билетов. Скидки-наценки колеблются в пределах +15%. Естественно, летом и в праздники цены на проезд повышаются.

2. Билеты дешевле в начале продаж

Если при поиске билетов вы видите в интернете рядом с маршрутом отметку ДЦ – это значок тарифа «Динамическое ценообразование». Самая низкая цена на ЖД-билет будет в момент открытия продаж, а далее она будет повышаться. Скидка может быть до 40% от тарифа, но касается это, как правило, билетов в купе и СВ.

Сроки покупки дешевых билетов на поезд

Тут мы подошли к интересному вопросу. На международные и некоторые скоростные поезда из Москвы купить билеты можно за 60 дней. На остальные направления продажа открывается за 45 суток, то есть – за 1,5 месяца по поездки. Вот идеальные сроки покупки дешевых билетов на поезда.

3. Скидки на ЖД билеты для детей

В сопровождении одного взрослого ребенок до 5 лет может получить бесплатный билет, без предоставления ему места. Если вы одни едете с двумя детьми, то на второго ребенка скидка на билет (с предоставлением места) будет до 65%. Для детей от 5 до 10 лет скидка также будет 65%. За исключением летнего периода, для детей от 10 лет в плацкартных вагонах нефирменных поездов вы заплатите половину стоимости билетов. Для фирменных поездов к расчету добавится разница между тарифами.

Примечание: для ребенка до 14 лет требуется оригинал свидетельства о рождении. Дети до 10 лет могут путешествовать только в сопровождении взрослых. Специальных разрешений для сопровождающих не требуется.

4. Другие скидки на билеты на поезд

Скидки на билеты в купейные (и выше классом) вагоны действуют при покупке через интернет и за приобретение билетов туда-обратно. Для деловых людей будут интересны программы лояльности или скидки на скоростные поезда в воскресенье утром.

На поезде «Аллегро» из Санкт-Петербурга можно добраться до Хельсинки, и оттуда на самолете отправиться в Европу или Азию. Такие комбинированные билеты «поезд-самолет» предлагает авиаперевозчик Finnair.

Для плацкартных билетов (кроме летнего сезона) существуют скидки на верхние полки, также есть скидки на места у туалета – 15 и 30%. Скидки не суммируются и не действуют для групп и билетов для детей.

Примечание: за скидками для группового билета от 10 человек обращайтесь в кассы РЖД. Скидка распространяется на путешественников от 10 лет и составляет 10-20%. Действует только для вагонов купе и СВ класса на маршрутах перевозчика «ФПК».

5. Скидки на международные ЖД билеты

У РЖД существует особое ценообразование для билетов на фирменные скоростные поезда во всех вагонах (в т.ч. «сидячих») и на места в другие поезда в купейных и вагонах выше классом. Таким образом Российские Железные Дороги призывают планировать поездку заранее – именно так называется тариф «Планируй заранее». Тариф похож на «Динамическое ценообразование», но используется в основном на поездах за границу. Скидки на билеты – до 40%.

На поезда европейских направлений из Петербурга и Москвы в Вену и Прагу, а также из Москвы в Париж и Ниццу разработаны специальные скидки. 50% – для детей до 12 лет. 20% – для мини-групп (2-5 чел.). 35% – для молодоженов и именинников. Некоторые скидки предоставляются только непосредственно в кассах РЖД.

6. Небольшие секреты дешевых билетов на поезд

Билеты на будние дни будут дешевле, чем билеты на пятницу или выходные.

Иногда скидки распространяются только на полный маршрут поезда. Входить и сходить в пределах маршрута вы имеет право на любой станции. То есть сэкономив на полном билете, вы можете сесть в поезд позже начальной станции и сойти ранее конечного пункта.

Расценки на международные билеты выше, чем на внутрироссийские. Проверьте: не выгоднее ли купить один билет до границы, а второй – от границы до зарубежной станции назначения.

Акции РЖД

«Удачный вторник» – каждый понедельник (заранее) на сайте РЖД появляется список городов по акции, билеты в которые можно купить со скидкой до 35%.

«Выше – дешевле» – верхние полки в купейном вагоне по этой акции вы можете купить не по стандартной скидке в 10-20%, а со скидкой до 40%.

Путешествуйте с умом — экономьте деньги, не экономя на впечатлениях от поездок!

Автор статьи: Ольга Морозова

Другие новости и статьи по темам

Россия

Деньги и финансовые запросы

Билеты на поезд

ЖД билеты

РЖД

Поезд

Ознакомьтесь с нашими акциями на билеты на международные поезда и поездки

Ознакомьтесь со списком всех текущих предложений на международные поездки на поездах и забронируйте билет на поезд непосредственно через Интернет в NS International. На данный момент временных акций нет.

Early Bird Бельгия

Путешествуйте по Бельгии дешево с Early Bird! Бронируйте за 7 дней до вылета и экономьте деньги!

Подробнее о Early birds Belgium

Советы по лучшим ценам

Вы хотите быть уверены, что получите лучшую цену? Прочитайте все наши советы, чтобы получить лучшие цены.

Подробнее об этих советах

Молодежная скидка

Вам меньше 26 лет? У нас конкурентоспособные цены для всех этих спонтанных путешественников.

Подробнее о скидках для молодежи

Отличные предложения с подпиской NS

У вас есть подписка NS? Тогда вы можете воспользоваться этим прекрасным предложением.

Подробнее об этой сделке

В пути вместе

Путешествие с детьми

бесплатно

Дети в возрасте 14 лет и младше могут путешествовать по Германии бесплатно, а дети в возрасте 11 лет и младше могут путешествовать с Intercity Brussels бесплатно. Это делает путешествие на поезде еще более увлекательным!

Подробнее о путешествии с детьми

Thalys Comfort Mini

Путешествуя вдвоем и более, вы можете путешествовать стильно. Тариф «Комфорт — Мини» позволяет путешествовать первым классом по отличной цене.

Подробнее о путешествии с комфортом

Предложения в пункте назначения

Выгодное предложение Thalys

Отправляйтесь в Париж или Брюссель с Thalys и воспользуйтесь скидками на посещение музеев, прокат велосипедов и автомобилей.

Подробнее об этом предложении

Преимущества Eurostar

Ваш билет Eurostar стоит гораздо больше, чем вы думаете! С билетом Eurostar вы можете получить скидку на многие веселые и вдохновляющие аттракционы.

Подробнее о скидках в Лондоне

Пешеходные экскурсии Откройте для себя Европу пешком

Откройте для себя эти бесплатных пешеходных экскурсий и откройте для себя другую сторону Европы.

Подробнее о пешеходных экскурсиях

Комбинированные предложения

Пакетные предложения «Поезд и отель»

Вы уже знаете, где собираетесь провести ночь? Для вас мы собрали лучшие предложения для поездов и отелей.

Подробнее о пакетных предложениях

Всегда лучшее предложение

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Всегда хотите быть в курсе последних предложений? Подпишитесь на информационный бюллетень NS International.

Подробнее о бюллетене

Нужна помощь?

Эксклюзивный 20% скидка в декабре

20%

OFF

Получите 20% скидки на все цифровые карты с этим кодом скидки на тренировку

Эксклюзив