Сколько стоит билет на поезде из ростова в москву: ЖД билеты Ростов-на-Дону — Москва цена, расписание, купить билет на поезд Ростов-на-Дону

ЖД билеты на поезд Ростов

Главная
Маршруты
Поезда из Ростова
Цены и расписание поездов из Ростова — в Лоо

Расстояние жд маршрута составляет 493 км.

Длительность поездки на самом быстром поезде с удобным расписанием №808С позволит добраться за 7 часов 25 минут;
наиболее медленный поезд №309С находится в пути 13 часов 31 минут.

Билеты обратно:
Лоо — Ростов

Самара — Адлер

Поезд 117Й

СК

00:20

Ростов-Главный

11:05

11:25

Лоо

Св
от
3 876 ₽
Купить
Купе
от
1 068 ₽
Купить
Плацкарт
от
989 ₽
Купить

Воркута — Адлер

Поезд 309С

ПАСС

15:00

Ростов-Главный

13:31

04:31

Лоо

Св
от
2 619 ₽
Купить
Купе
от
1 380 ₽
Купить
Плацкарт
от
1 057 ₽
Купить

Томск — Адлер

Поезд 115Н

СК

15:16

Ростов-Главный

13:07

04:23

Лоо

Купе
от
1 279 ₽
Купить
Плацкарт
от
1 138 ₽
Купить

Ростов гл — Аэропорт сочи

Поезд 808С

СК

17:19

Ростов-Главный

07:25

00:44

Лоо

Сидячий
от
1 342 ₽
Купить

Москва — Имеретинский курорт

Поезд 044М

СК

19:43

Ростов-Главный

12:35

08:18

Лоо

Плацкарт
от
1 138 ₽
Купить

Ростов гл — Адлер

Поезд 642С

ПАСС ФИРМ

20:53

Ростов-Главный

09:49

06:42

Лоо

Св
от
5 786 ₽
Купить
Купе
от
1 697 ₽
Купить

Санкт-Петербург — Адлер

Поезд 035А

СК ФИРМ

23:43

Ростов-Главный

08:52

08:35

Лоо

Св
от
5 473 ₽
Купить
Купе
от
1 278 ₽
Купить

*Указаны ориентировочные цены. Стоимость проезда и наличие свободных мест, и расписание для конкретной даты можно узнать, воспользовавшись формой на сайте.

Поезд Ростов — Адлер станет полностью двухэтажным через месяц / Россия : Билеты на поезд / Travel.ru

Российские железные дороги намерены поставить через месяц второй двухэтажный состав на оставшуюся половину рейсов поезда #642/641 Ростов-на-Дону – Адлер. С 10 декабря все рейсы этого маршрута будут выполняться двухэтажными составами, сообщает «Ростов-Транспорт».

Это первый двухэтажник, который не обслуживает Москву или Санкт-Петербург. Его появление приведет к исчезновению плацкартных вагонов и возможному снижению цен в купе на этих рейсах. Сейчас минимальный тариф купе составляет 1232 рубля.

Пассажиры двухэтажника получат четыре электророзетки в каждом купе, кулер с холодной и горячей питьевой водой, микроволновую печь и автомат по продаже мелких снеков. Напомним, что двухэтажные вагоны имеют несколько ограниченное пространство для перевозки громоздкого багажа.

Купейный вагон имеет 16 четырехместных купе — 8 на нижнем уровне и 8 на верхнем. Таким образом, он почти в два раза вместительнее обычного — 64 места против 36. Купе мало отличаются от стандартных — за исключением гораздо более низкого потолка. Таким образом, на верхней полке будет несколько менее просторно, чем обычно — в частности, там не удастся сесть. Кроме того, по той же причине отсутствует верхний багажный отсек над коридором. Нелегко провозить багаж и под нижней полкой — ее нижняя кромка находится примерно в 23 сантиметрах от пола.

Коридоры верхнего и нижнего этажей сделаны с разных сторон вагона, так что гуляющие по ним пассажиры смогут любоваться пейзажами с обеих сторон. Правда, на втором ярусе для этого придется пригнуться — сконструировать вагон с большими гнутыми стеклами в Твери не смогли, и верхняя кромка окна находится значительно ниже уровня глаз практически любого взрослого пассажира. Телевизоров в купейных вагонах нет за неимением места для их размещения, зато в СВ — индивидуальный экран для каждого пассажира. Также имеются точки беспроводного доступа в интернет, однако в большинстве действующих двухэтажников они не функционируют.

Двухэтажники, в отличие от всех прочих российских пассажирских вагонов, имеют только одну дверь по каждому борту, расположенную на стандартной высоте. Для прохода к купе нужно будет спуститься или подняться на несколько ступенек. Их края имеют светоотражающие полоски, так что даже ночью преодолеть лестницу проблемой не будет. В противоположном от входной двери конце вагона, также на «среднем» уровне, находится блок из трех туалетных комнат — такое их расположение позволит свести очереди к минимуму. Санузла со стороны проводника нет, но в некоторых вагонах имеются душевые кабины. В вагоне-ресторане на верхнем уровне поезда могут разместиться до 50 пассажиров, а на нижнем имеется барная стойка и буфетные столики.

Нумерация мест в двухэтажных вагонах весьма своеобразна. На нижнем уровне купейного вагона она стандартная — от 1 до 32. Места верхнего яруса обозначаются номерами от 81 до 112 (в СВ — от 81 до 94). По всей видимости, это сделано для того, чтобы отличить их от всех прочих в других типах вагонов.

Пассажиры, выбирая между верхним и нижним этажом, могут принимать во внимание несколько факторов. Попасть на нижний чуть легче — туда ведут четыре ступеньки, а на верхний — восемь. Зато все проходящие по коридору пассажиры других вагонов станут пользоваться нижним этажом, и на верхнем будет спокойнее. Кроме того, возможно, что верхний будет в большинстве случаев менее населен, поскольку система бронирования обычно продает билеты последовательно, начиная с наименьших номеров. Наконец, сверху будет лучше вид из окна — особенно для детей, которым не нужно к нему пригибаться.

В купейной версии вагона для уменьшения его немаленького веса конструкторы отказались от раскладных полок-трансформеров и сделали обычные — с мини-спинками по образцу старых купе немецкого производства. По той же причине минимален и набор полок и сеток для размещения личных вещей пассажира. А вот СВ-версия — с полками-трансформерами. Вес вагона 65 тонн — это примерно на 10% больше обычного. Длина его (26,2 метра) также больше, но всего на 70 сантиметров. Высота гиганта — 5,25 метра.

График поезда с 10 декабря также чуть сменится — в основном в направлении Сочи. Отправление из Ростова-на-Дону в 20.55, из Батайска в 21.17, из Краснодара в 1.25, прибытие в Туапсе в 5.02, в Лазаревское в 6.02, в Сочи в 7.40, в Адлер в 8.21. Обратное отправление из Адлера в 19.51, из Сочи в 20.29, из Лазаревского в 21.45, из Туапсе в 22.26, прибытие в Краснодар в 1.50, в Батайск в 6.53, в Ростов в 7.16.

Москва — Таганрог билеты на поезд на Anywayanyday

Подписаться на рассылку новостей

E-mail

Спасибо. Теперь вы будете получать наши письма.

Легкий

Три минуты на поиск и оформление ж/д билета

Удобный

Билеты на скоростные и фирменные поезда РЖД. Автоматическая регистрация

Везде

По всей России и Европе. Билеты по 500 направлениям РЖД

В поездах есть очарование: цоканье колес, летящие деревья, стук чайной ложки в стакане – все это вызывает романтическое настроение.

Покупка билетов на поезд не всегда приносит положительные эмоции.

Anywayanyday был создан, чтобы убрать все хлопоты из романтики путешествий и максимально упростить организационную часть. Именно поэтому купить билеты на поезд Москва – Таганрог так приятно на нашем сайте.

Москва — Таганрог Электронные билеты на поезд: на один документ меньше, чтобы забыть

Как бы это ни было неловко, некоторые из сотрудников Anywayanyday в прошлом приезжали на вокзалы без билета на поезд. Это было нехорошо. Именно поэтому мы советуем вам покупать билеты на поезд Москва – Таганрог заранее и онлайн. Кроме того, вся информация о поездке всегда доступна в личном кабинете.

Удобная покупка билетов без очередей

Теперь вы можете выбрать понравившийся автомобиль на работе, учебе или дома. Расписание Москва – Таганрог всегда перед глазами. Чрезвычайно удобно!

Гибкое ценообразование на билеты Москва — Таганрог

Поезда дают больше свободы. Это не выбор между рыбой или курицей, это еда, к которой мы больше привыкли. Можно свободно ходить по машине, спать в нормальной, естественной позе, вместо того, чтобы сидеть в маленьком кресле-самолете. Теперь выбор за вами. Цены тоже.

Цены на билеты на поезд Москва – Таганрог на Anywayanyday очень гибкие.

Короче говоря, все плюсы очевидны и говорят сами за себя. Вас ждут лучшие билеты на поезд Москва — Таганрог. А не ___ ли нам?

Есть вопросы по покупке железнодорожных билетов?

Ознакомьтесь с FAQ

Белорусский вокзал

Российская Федерация, Москва, площадь Тверская Застава, 7

Казанский вокзал

Российская Федерация, Москва, Комсомольская площадь, 2

Киевский вокзал

Россия, Москва, Киского Вокзальная площадь, д.

Сколько стоит билет на поезд до москвы из омска: билеты на поезд, расписание поездов, цена жд билетов Омск — Москва

Расписание поездов Омск Москва (Ярославский вокзал): цена, бронирование РЖД билетов

Рейс	Время отправления	Время прибытия	Время в пути
No 067Ы Абакан — Москва по нечётным по 11.12, кроме 17.11, 21.11, 01.12; только 21 ноября	Время отправления 00:45 Омск-Пасс.	Время прибытия 16:57 Ярославский вокзал	43 ч. 12 мин.	Купить билет
	No 067Ы по нечётным по 11.12, кроме 17.11, 21.11, 01.12; только 21 ноября	Время в пути 43 ч. 12 мин.
	Купить билет
No 067У Абакан — Москва только 17 ноября, 1 декабря	Время отправления 00:45 Омск-Пасс.	Время прибытия 13:58 Ярославский вокзал	40 ч. 13 мин.	Купить билет
	No 067У только 17 ноября, 1 декабря	Время в пути 40 ч. 13 мин.
	Купить билет
No 077Ы Абакан — Москва 13, 15, 17, 19, 21, 23, 25, 27, 29, 31 декабря, 2, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20 января, …	Время отправления 00:48 Омск-Пасс.	Время прибытия 16:57 Ярославский вокзал	43 ч. 9 мин.	Купить билет
	No 077Ы 13, 15, 17, 19, 21, 23, 25, 27, 29, 31 декабря, 2, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20 января, …	Время в пути 43 ч. 9 мин.
	Купить билет
No 067Ы Абакан — Москва 14, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28, 30 декабря, 1, 3, 5, 7, 9, 11, 13, 15, 17, 19, 21 января, …	Время отправления 00:48 Омск-Пасс.	Время прибытия 16:57 Ярославский вокзал	43 ч. 9 мин.	Купить билет
	No 067Ы 14, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28, 30 декабря, 1, 3, 5, 7, 9, 11, 13, 15, 17, 19, 21 января, …	Время в пути 43 ч. 9 мин.
	Купить билет
Омск — Москва (Ярославский вокзал) на машине с водителем, которому по пути!				Подробнее
		Подробнее
No 061Щ Владивосток — Москва только 10 ноября; 17 ноября, 1 декабря; 24 ноября, 8 декабря; 15 декабря	Время отправления 02:54 Омск-Пасс.	Время прибытия 13:58 Ярославский вокзал	38 ч. 4 мин.	Купить билет
	No 061Щ только 10 ноября; 17 ноября, 1 декабря; 24 ноября, 8 декабря; 15 декабря	Время в пути 38 ч. 4 мин.
	Купить билет
No 061М Владивосток — Москва вт, ср, пт, сб по 14. 12	Время отправления 02:54 Омск-Пасс.	Время прибытия 13:58 Ярославский вокзал	38 ч. 4 мин.	Купить билет
	No 061М вт, ср, пт, сб по 14.12	Время в пути 38 ч. 4 мин.
	Купить билет
No 061Х Владивосток — Москва только 13, 20, 27 ноября; 7, 14, 21, 28 ноября, 5, 12 декабря	Время отправления 02:54 Омск-Пасс.	Время прибытия 13:58 Ярославский вокзал	38 ч. 4 мин.	Купить билет
	No 061Х только 13, 20, 27 ноября; 7, 14, 21, 28 ноября, 5, 12 декабря	Время в пути 38 ч. 4 мин.
	Купить билет

No 061М Владивосток — Москва вт, ср, пт, сб с 16. 12	Время отправления 02:55 Омск-Пасс.	Время прибытия 13:58 Ярославский вокзал	38 ч. 3 мин.	Купить билет
	No 061М вт, ср, пт, сб с 16.12	Время в пути 38 ч. 3 мин.
	Купить билет
No 061Х Владивосток — Москва только 19 декабря	Время отправления 02:55 Омск-Пасс.	Время прибытия 13:58 Ярославский вокзал	38 ч. 3 мин.	Купить билет
	No 061Х только 19 декабря	Время в пути 38 ч. 3 мин.
	Купить билет
No 061Щ Владивосток — Москва чт с 22. 12	Время отправления 02:55 Омск-Пасс.	Время прибытия 13:58 Ярославский вокзал	38 ч. 3 мин.	Купить билет
	No 061Щ чт с 22.12	Время в пути 38 ч. 3 мин.
	Купить билет
No 069Ч Чита — Москва 15, 16, 18, 19, 21, 22, 23, 25, 26, 28, 29, 30 ноября, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10 декабря, …; только 10, 17, 24 ноября, 1, 8 декабря; 6, 13, 20, 27 ноября; ежедневно с 14. 12	Время отправления 08:25 Омск-Пасс.	Время прибытия 04:56 Ярославский вокзал	47 ч. 31 мин.	Купить билет
	No 069Ч 15, 16, 18, 19, 21, 22, 23, 25, 26, 28, 29, 30 ноября, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10 декабря, …; только 10, 17, 24 ноября, 1, 8 декабря; 6, 13, 20, 27 ноября; ежедневно с 14.12	Время в пути 47 ч. 31 мин.
	Купить билет
No 091Ы Северобайкальск — Москва только 10, 24 ноября, 8 декабря	Время отправления 17:05 Омск-Пасс.	Время прибытия 11:13 Ярославский вокзал	45 ч. 8 мин.	Купить билет
	No 091Ы только 10, 24 ноября, 8 декабря	Время в пути 45 ч. 8 мин.
	Купить билет
No 091И Северобайкальск — Москва по чётным по 12. 12, кроме 10.11, 24.11, 08.12	Время отправления 17:05 Омск-Пасс.	Время прибытия 05:52 Ярославский вокзал	39 ч. 47 мин.	Купить билет
	No 091И по чётным по 12.12, кроме 10.11, 24.11, 08.12	Время в пути 39 ч. 47 мин.
	Купить билет
No 091И Северобайкальск — Москва 14, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28, 30 декабря, 1, 3, 5, 7, 9, 11, 13, 15, 17, 19, 21 января, …	Время отправления 17:20 Омск-Пасс.	Время прибытия 05:52 Ярославский вокзал	39 ч. 32 мин.	Купить билет
	No 091И 14, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28, 30 декабря, 1, 3, 5, 7, 9, 11, 13, 15, 17, 19, 21 января, …	Время в пути 39 ч. 32 мин.
	Купить билет
No 291Ы Красноярск — Москва 21, 23, 25, 27, 29, 31 декабря, 2, 4, 6, 8, 10, 12 января, 26, 28, 30 апреля, 2, 4, 6, 8, 10 мая, …	Время отправления 17:20 Омск-Пасс.	Время прибытия 05:52 Ярославский вокзал	39 ч. 32 мин.	Купить билет
	No 291Ы 21, 23, 25, 27, 29, 31 декабря, 2, 4, 6, 8, 10, 12 января, 26, 28, 30 апреля, 2, 4, 6, 8, 10 мая, …	Время в пути 39 ч. 32 мин.
	Купить билет
No 001Э Владивосток — Москва только 9 ноября; 10 ноября; 14 ноября; 15, 16, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 25, 26, 27, 28, 29, 30 ноября, 2, 3, 4, 5, 6, 7 декабря, …; 17 ноября, 1 декабря; 24 ноября, 8 декабря	Время отправления 17:26 Омск-Пасс.	Время прибытия 11:13 Ярославский вокзал	44 ч. 47 мин.	Купить билет
	No 001Э только 9 ноября; 10 ноября; 14 ноября; 15, 16, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 25, 26, 27, 28, 29, 30 ноября, 2, 3, 4, 5, 6, 7 декабря, …; 17 ноября, 1 декабря; 24 ноября, 8 декабря	Время в пути 44 ч. 47 мин.
	Купить билет
No 001Э Владивосток — Москва ежедневно с 16. 12	Время отправления 17:30 Омск-Пасс.	Время прибытия 11:13 Ярославский вокзал	44 ч. 43 мин.	Купить билет
	No 001Э ежедневно с 16.12	Время в пути 44 ч. 43 мин.
	Купить билет

ДЕШЕВЫЕ ПЕРЕЛЕТЫ ИЗ Москва, Россия — Омск, Россия (с ценами) [MOW — SVX]

ДЕШЕВЫЕ ПЕРЕЛЕТЫ ИЗ Москва, Россия — Омск, Россия (с ценами) [MOW — SVX] — Tripadvisor

Туда-обратноВ одну сторонуМногогородный

Отезд

Вт, 11/29

Возврат

Вт, 12/6

Travelers

1, Экономика

Предпочтение Nonstop

Включите в соседние аэропорты

.

Сантехника Степаныча

353

Reviews

Omsk Drama Theater

197

Reviews

Cathedral of the Assumption of the Blessed Virgin Mary

244

Reviews

Statue Lyuba

204

Reviews

Popular airlines flying from Москва – Екатеринбург

Что говорят путешественники Tripadvisor о лучших авиакомпаниях, летающих по вашему маршруту

Победа

3 802 отзыва

sunsun69s

Рейс из VKO в LED — апрель 2019

Отзыв: июль 2019

«Сел на этот рейс из Москвы в Санкт-Петербург (LED), так как у меня не было настроения снова садиться на этот 10-часовой поезд RED Arrow. »

серкоб

Рейс из ВКО в БТС — янв 2019

Отзыв: февраль 2019

«У бюджетной авиакомпании «Победа» очень хороший парк и дешевые рейсы. Наш перелет из Москвы в Братиславу стоил всего 4400 рублей.»

Аэрофлот

20 584 отзыва

P8092LO_

Рейс из SVO в SVX — май 2021 г.

Отзыв: май 2021 г.

«Хороший рейс, самолет и обслуживание в аэропорту как в Москве, так и в Екатеринбурге.»

Питер520767

Рейс из SVO в SVX — август 2021

Отзыв: август 2021

«Я очень рад летать с Аэрофлотом везде, потому что это лучшая компания в мире по сравнению со многими другими: это новые самолеты , пилоты высокого уровня, симпатичная улыбчивая стюардесса (можно и другой отзыв!), очень вкусная еда, отличный сервис…»

Turkish Airlines

32 793 отзыва

linsey_finlayson

Рейс из VKO в NRT — февраль 2020 г.

Стоимость билета до москвы из нижнего новгорода на поезде: расписание поездов, купить билет на поезд на Яндекс Путешествия

Новости Нижнего Новгорода | Новости NN.RU

Спецоперация на Украине

Евгений Нужин, которого, предположительно, казнили за предательство, до заключения жил в Нижегородской области

Мужчина работал в правоохранительных органах

18 364

В Турции задержали человека, который мог подорвать улицу в Стамбуле

213

Обсудить

Возможная приостановка боевых действий и демобилизация студентов ДНР и ЛНР: новости СВО за 13 ноября

946

Обсудить

Упавшая остановка, деревья перед подъездом и разбросанные ветки. Нижегородцы поделились кадрами последствий урагана

1 761

Обсудить

Недвижимость

Как изменилась стоимость квартир в Нижнем Новгороде с 2020 года. Инфографика NN.RU

8 524

В центре Стамбула прогремел взрыв. Есть погибшие и раненые

2 398

«Клуб любителей кошек»: как эти домашние питомцы меняют привычки, характер и психику человека

823

Обсудить

«Все готовы платить за информацию»: с какими просьбами люди обращаются к нумерологам и как это работает

Здоровье

Больше инклюзивности и удобства: как оформить средства реабилитации за счет государства онлайн

Два человека пострадали при взрыве в котельной в Тоншаевском районе

902

Обсудить

«Депардье — забавный такой дедушка»: история банщика из Сибири, который парил француза, Данилу Козловского и Little Big

Прочь с моего метра: почему опасно жить в маленьких квартирах — объясняют врачи и рассказывают хозяева «малышек»

1 933

Водителям такси подскажут, как совершать поездки с людьми с особенностями здоровья

1 962

Более 20 тысяч жителей Нижегородской области остались без света из-за урагана

1 398

«Сначала он просто клянчил деньги, а потом начал бить»: исповедь матери наркомана, который в 18 лет подсел на мефедрон

1 288

Обсудить

«Проводятся восстановительные работы». Юрий Шалабаев рассказал о последствиях урагана в Нижнем

7 330

Спецоперация на Украине

Эксклюзив

«Давай свой взвод сам обучать». Нижегородский доброволец рассказал о подготовке бойцов под Костромой

11 029

Искусственные елки установят на пяти площадках Ленинского района

603

Обсудить

«Стать миллиардерами? Почему бы и нет». Школьники создали робота, который научит детей программированию

Упавшие деревья и отключение электричества. В МЧС рассказали, как Нижегородская область пережила ураган

5 749

Спецоперация на Украине

Эксклюзив

«Давай свой взвод сам обучать». Нижегородский доброволец рассказал о подготовке бойцов под Костромой

11 029

Более 20 тысяч жителей Нижегородской области остались без света из-за урагана

1 398

1 288

Обсудить

«Проводятся восстановительные работы». Юрий Шалабаев рассказал о последствиях урагана в Нижнем

7 330

Водителям такси подскажут, как совершать поездки с людьми с особенностями здоровья

1 962

Искусственные елки установят на пяти площадках Ленинского района

603

Обсудить

«Стать миллиардерами? Почему бы и нет». Школьники создали робота, который научит детей программированию

Упавшие деревья и отключение электричества. В МЧС рассказали, как Нижегородская область пережила ураган

5 749

Культура

Тайник с серебряной чашей XV века обнаружили на месте будущего IT-кампуса в Нижнем

8 957

Растительное масло, сыр, мясо и еще шесть привычных продуктов, которые повышают холестерин

1 479

«Теперь кроватка не будет пустая!» Мать, у которой из-за недееспособности забрали ребенка в роддоме, вернула малышку спустя три месяца

1 490

Обсудить

Путин предложил лишать приобретенного гражданства за дискредитацию ВС РФ

Культура

Подробности

Злой рок преследует «Ласковый май»: музыканты культовой группы, которых уже нет в живых

1 107

Минометный обстрел Белгородской области и возможные переговоры РФ с Украиной: новости СВО за 12 ноября

1 645

Мобилизованный высмеял «губернаторскую посылку» и снял распаковку на видео. Что там было?

8 091

Московская мода на «капельницы Золушки» добралась до регионов. Их обожают женщины после ковида — разбираем почему

3 213

Криминал

Нижегородец устроил стрельбу из «травмата» в автобусе

5 321

Не любят одиночество: 9 продуктов и напитков, которые опасно употреблять на голодный желудок, — это может привести к раку

4 648

Десять машин оплавилось после пожара сегодня ранним утром около автосалона в Нижнем Новгороде

4 467

Обсудить

«А толку собирать подписи о его выселении? Он свое отсидел». Как соседи встретили вернувшегося из тюрьмы убийцу-людоеда

1 769

Обсудить

Криминал

Нижегородец свел счеты с жизнью после получения повестки в Павловском районе

Арестован экс-президент компании, которая занималась ликвидацией «Черной дыры» в Дзержинске

3 659

«Контакт с новыми коллегами в Астане найти не удалось». Истории россиян, которые уехали в Казахстан из-за частичной мобилизации, но вернулись

1 446

Обсудить

«Вы уже меня не вытащите». Мобилизовали отца четверых детей. Родные боятся, что могут не успеть добиться отсрочки

1 340

Обсудить

Криминал

Нижегородец свел счеты с жизнью после получения повестки в Павловском районе

4 648

Десять машин оплавилось после пожара сегодня ранним утром около автосалона в Нижнем Новгороде

4 467

Обсудить

1 769

Обсудить

Криминал

Нижегородец устроил стрельбу из «травмата» в автобусе

5 321

Арестован экс-президент компании, которая занималась ликвидацией «Черной дыры» в Дзержинске

3 659

1 446

Обсудить

1 340

Обсудить

Спецоперация на Украине

Пора домой? Юрист рассказал, что грозит уехавшим от мобилизации и безопасно ли им возвращаться в Россию

3 075

Обсудить

Победил и ушел. Главный тренер «Пари Нижний Новгород» покинул клуб

1 916

Это что за ИБЛИС? Отгадайте, какие аббревиатуры существуют, а какие выдуманы

885

Обсудить

«Сказали: «Уйдем вместе — вернемся вместе»»: дочь потеряла на фронте отца и отчима. Они были друзьями

2 620

Обсудить

Криминал

Эксклюзив

Обвиненный в педофилии режиссер «Ералаша» сидит в нижегородском СИЗО. Публикуем его откровенное письмо оттуда

5 097

Снег и гололед. Резкое похолодание ожидается в Нижегородской области с понедельника

27 432

В Госдуме намерены ужесточить закон о пропаганде ЛГБТ

1 001

Россия перебросила войска за Днепр: новости СВО за 11 ноября

1 379

Спецоперация на Украине

Подробности

«Аллея Славы».

Как сейчас выглядит пустырь на Сормовском кладбище, который появился там после начала спецоперации

12 221

124

«Чувство неполноценности долго жило во мне». Нижегородка — о том, как стала моделью плюс-сайз в 50 лет

1 256

Бар во дворе и золотая пальма: пара сделала ремонт своей мечты, который сведет с ума любого — смотрим впечатляющие фото

1 809

Мячики для жонглирования, веник для бани, икона: что брали с собой люди, переехавшие за границу из-за мобилизации

1 063

Криминал

Эксклюзив

Почему подростковые преступления зачастую нелогичные и жестокие. Криминолог рассказал о причинах

2 089

После взрыва на Крымском мосту дальнобойщики собираются в колонны и ночуют в палаточном лагере — видео с трассы

1 402

Семь детских садиков планируют сдать в Нижнем до конца года

1 503

На нижегородца, прострелившего себе руку в автобусе, завели дело из-за кражи пистолета

1 665

Криминал

Эксклюзив

Почему подростковые преступления зачастую нелогичные и жестокие.

Криминолог рассказал о причинах

2 089

«Чувство неполноценности долго жило во мне». Нижегородка — о том, как стала моделью плюс-сайз в 50 лет

1 256

1 809

1 063

Спецоперация на Украине

Подробности

«Аллея Славы». Как сейчас выглядит пустырь на Сормовском кладбище, который появился там после начала спецоперации

12 221

124

1 402

Семь детских садиков планируют сдать в Нижнем до конца года

1 503

На нижегородца, прострелившего себе руку в автобусе, завели дело из-за кражи пистолета

1 665

Все новости

Движение поездов между Великим и Нижним могут возобновить

Главная Транспорт Движение поездов между Великим и Нижним могут возобновить

Автор: Кирилл Привалов | Транспорт

12. 01.2021

14:26

Главные новости

Александр Розбаум приступит к работе 10 октября. О первоочередных задачах новый мэр уже рассказал

12228

Указ о частичной мобилизации в Новгородской области: кому и сколько платить, какая ответственность за неявку

13966

В Новгородской области из-за мобилизации резко выросло число свадеб, разводов и установлений отцовства

Новгородский губернатор разъяснил, как правильно провести мобилизацию в регионе

Обзор главных тем недели: визит президента и выборы мэра Великого Новгорода

Gadgets-Reviews.com — обзоры современных гаджетов, новейшей электроники, технологий, портативных устройств, игровых аксессуаров и консолей. Статьи

Мы сообщали накануне, что в марте будет прекращено движение поезда Великий Новгород – Нижний Новгород.

Поезд будет ходить только до Москвы и обратно, а прибывать – вместо Курского на привычный новгородцам Ленинградский вокзал.

Сегодня в правительстве Новгородской области сообщили:

В связи с работами по строительству дополнительных путей на участке Москва-Каланчёвская – Москва-Курская с 15 марта компания «РЖД» изменит график движения и маршрут пассажирских поездов. После того, как строительство будет закончено, поезд сообщением Великий Новгород – Нижний Новгород будет восстановлен.

Сколько времени займёт строительство, пока в правительстве уточнить не смогли.

Поезд до Нижнего Новгорода скоро могут отменить

«Вокруг да около «Кремля»: поезд прибывает на Курский вокзал

Железная дорога

DME — GOJ Рейсы + Расписание рейсов

Вы имели в виду рейсы из Нижнего Новгорода в Москву Домодедово?

Дом

Рейсы из Москвы Домодедово (DME)

в Нижний Новгород (GOJ)

Последнее обновление: 14. 11.2022

Москва Домодедово

Россия

DME

Международный аэропорт Домодедово

Просмотрите все прямые рейсы из Москвы Домодедово в Нижний Новгород. Приведенное ниже полное расписание рейсов дает обзор всех беспосадочных рейсов из DME в GOJ, включая ежедневное расписание каждой выполняющей рейсы авиакомпании на предстоящие 12 месяцев.

Рейсы из DME в GOJ выполняются 21 раз в неделю, в среднем 3 рейса в день. Время отправления варьируется с 00:30 до 20:10. Самый ранний рейс отправляется в 00:30, последний рейс отправляется в 20:10. Однако это зависит от даты, когда вы летите, поэтому, пожалуйста, ознакомьтесь с полным расписанием рейсов выше, чтобы узнать, какое время вылета доступно в выбранные вами даты поездки.

Из Иркутска в Москву Расписание
Название транспорта	Время отправления и прибытия	Цена
Russian Railways 3rd Class Comfort Sleeper	03:54 — 11:13	$ 121.71
Aeroflot Russian Airlines Economy #SU1441	05:35 — 07:05	RUB 11,407
Aeroflot Russian Airlines Economy #SU1443	09:50 — 11:20	12″ data-price-fx=»RUB»>RUB 10,364
Aeroflot Russian Airlines Economy #SU1563	13:20 — 14:45	RUB 10,364
Russian Railways 3rd Class Comfort Sleeper	16:02 — 04:56	$ 94.25
Aeroflot Russian Airlines Economy #SU1445	19:30 — 20:40	12″ data-price-fx=»RUB»>RUB 10,364
Russian Railways 3rd Class Comfort Sleeper	22:45 — 05:10	RUB 7,219

Стоимость проезда, разумеется, будет зависеть от выбранного вида транспорта. Билет на Самолет – самый дорогой вариант. Он обойдется примерно в EUR 167.22. Если хочется сэкономить на переезде, то выбирайте Поезд: билеты на Поезд стоят всего EUR 117.93.

Отправление	Прибытие	Тариф	Оператор	Продолжительность
Библиотека имени Ленина	Комсомольская	1	http://engl. mosmetro.ru/	7 минут
Москва Ярославский	Кострома-Новая		http://eng.rzd.ru/statice/public/ru?STRUCTURE_ID=4189	6ч 10мин
Кострома-Новая	Иркутск Пассажирский		http://eng.rzd.ru/statice/public/ru?STRUCTURE_ID=4189	81 час 50 минут

Пакс	Валюта (долл. США)	Валюта (местная)
1 человек	563	~ 18 592
2 человека	1 126 долл. США	~ 37 184
3 человека	1689 долларов США	~ 55 776
4 человека	2 252	~ 74 368
5 человек	2 815 долл. США	~ 92 959

После печального опыта во внутреннем бизнес-зале Аэрофлота я был счастлив, наконец, вылететь в Иркутск после долгого дня путешествия. Поскольку у меня был большой опыт на борту моего предыдущего рейса Аэрофлота из Парижа в Москву, мне было любопытно, сможет ли российская государственная авиакомпания сохранить свою хорошую работу и на этом ночном сегменте.

После получасовой (!) поездки в сардинном банке мы наконец прибыли к самолету. Между пассажирами возникла огромная схватка за то, чтобы выйти из автобуса и сесть первыми, что означало больше времени ожидания на морозе снаружи самолета. Это точно не настоящий бизнес-класс!

Москва Шереметьево (SVO) – Иркутск (IKT) Аэрофлот
Рейс SU1562 (забронирован как AF4616) – Boeing 737-800 – Бизнес-класс, место 3F
Вылет: 01:02:19:00 время: 5 ч 50 м – Расстояние: 2625 миль
Стоимость: 800 евро, как часть билета, включающего 12 рейсов бизнес-класса

К счастью, все эти первые мировые проблемы были решены к тому времени, когда я ступил в самолет, который должен был выполнять сегодняшний рейс в Иркутск. Это был новый Боинг 737-800 с удобными кожаными креслами с откидной спинкой в конфигурации 2-2 и бортовыми развлекательными экранами. Несмотря на то, что были и розетки, и USB-порты, Wi-Fi в этом самолете не было.

Пока я усаживался на свое место 3F, милая стюардесса представилась и предложила повесить мое пальто в шкафу перед самолетом. Она спросила, не хочу ли я выпить перед отъездом, и вручила сегодняшнее меню. Естественно, я выбрал бокал шампанского, который показался мне правильным выбором, чтобы расслабиться после абордажного безумия.

На этом рейсе мне также были розданы приличные наушники, а еще я получил приятный дорожный набор (такой же, как на рейсе Париж-Москва). На каждом сиденье также лежало одеяло и подушка. Бизнес-класс на этом рейсе был заполнен примерно на 75 процентов, но мне снова повезло, и рядом со мной не было соседа.

Кресла с откидной спинкой в Боинге 737-800 авиакомпании Аэрофлот. ©Paliparan Шампанское Lanson Black Label перед отъездом. ©Paliparan Также были розданы наушники достаточно приличного качества. ©Палипаран Дорожный набор Аэрофлота, который я получил на рейсе Париж-Москва. Я бы снова получил тот же дорожный набор на моем рейсе из Москвы в Иркутск. ©Paliparan

Меня немного озадачило меню блюд, раздаваемое на этот рейс. С таким поздним вылетом (1:00) с красными глазами кажется, что большинство пассажиров уже должны были пообедать несколько часов назад и просто хотят попытаться сразу заснуть, максимально отдохнув на этом рейсе из почти шести человек. часов в длину.

Меню, однако, называлось «ланч» и включало такие блюда, как пастрами из говядины и тушеной капусты, жареный лосось и вегетарианское блюдо из запеченных овощей. Это не похоже на обычную еду на завтрак незадолго до приземления? Ни как что-то для перекуса?

Когда FA пришла записать наши любимые блюда, я спросила ее, когда будет подаваться еда. К моему удивлению, она ответила, что сразу же после взлета начнется полноценная подача еды. Поскольку я совсем не был голоден в этот поздний час, я спросил, могу ли я зарезервировать свой предпочтительный выбор и заказать его вместо него примерно за полтора часа до приземления в Иркутске. Прекрасная FA с радостью согласилась.

Список напитков я не фотографировал, так как он был точно таким же, как и на моем рейсе Париж-Москва, с той лишь разницей, что на этом рейсе Аэрофлот в качестве шампанского подавал Lanson Black Label вместо Ayala. Остальная винная карта была точно такой же.

Я снова проснулся, когда мы были в двух часах от Иркутска, летели где-то между Томском и Красноярском в Сибири. И, боже, декорации уже выглядели по-другому! Были совершенно потрясающие виды на восход солнца над замерзшими сибирскими пустошами. Сибирь даже с воздуха выглядела эффектно с ее реками, горами и бескрайними таежными лесами.

Бизнес-класс в Боинге 737 имеет один туалет в передней части салона, предназначенный исключительно для пассажиров бизнес-класса. Он содержался в безупречной чистоте на протяжении всего полета, и FA регулярно проверяли его после того, как пассажиры им воспользовались.

Вскоре мне подали еду. Как ни странно, закуска, которая была указана в меню, вообще не была предложена. Вместо этого мне сразу же подали холодную закуску. В качестве закуски я выбрал запеченную говядину с хумусом из белой фасоли, которую подали со сливочным сыром с медом и мятой.

В качестве основного блюда я выбрал еще одно тяжелое блюдо: говядину пастрами с тушеной капустой в соусе из портвейна. Это снова была сытная еда и большая порция еды – но это оказался отличный выбор. Говядина была не прожарена и абсолютно нежна, а соус из портвейна был изумительно насыщенным на вкус.

После еды FA спросила меня, хочу ли я выпить кофе или чай. Она забыла предложить десерт из мороженого, который был указан в меню, но, честно говоря, мне не хотелось есть мороженое после «завтрака» по дороге в Сибирь, так что я не возражал!

Когда мы начали спускаться, я увидел первые дома в снегу – в основном маленькие деревни в глуши. Я также мог видеть прямую железнодорожную ветку, скорее всего, знаменитую Транссибирскую магистраль, которая все еще находится в моем списке желаний, чтобы проехать от Москвы на восток до Владивостока.

Как и мой предыдущий рейс из Парижа в Москву, эта команда бортпроводников также пришла незадолго до посадки, чтобы снова раздать пакеты с японским зеленым чаем в качестве благодарственного подарка за полет Аэрофлота, который конечно приятный штрих.

Виды на подходе к Иркутску улучшались с каждой минутой. Все было покрыто снегом, и, если не считать странного маленького городка, дороги или железнодорожной ветки, земля была совершенно пуста. Это были просто заснеженные поля и бескрайние таежные леса.

В какой-то момент леса и зимний туман выглядели настолько жуткими, что я даже мог представить, как белые ходоки вот-вот выйдут из леса. Пейзаж действительно выглядел таким холодным и похожим на «Игру престолов»! Это снова напомнило мне, почему во время полета я предпочитаю место у окна, а не место у прохода. Такие моменты просто волшебны.

Туманные сибирские леса из окна самолета. ©Paliparan Я серьезно. Вы почти ожидаете белых ходоков, выходящих из лесного тумана! ©Палипаран Туманные сибирские таежные леса. ©Paliparan Заход на посадку в аэропорт Иркутска. ©Paliparan Вид незадолго до посадки в аэропорту Иркутска. © Палипаран Посадка в аэропорту Иркутска. © Палипаран Посадка в аэропорту Иркутска. ©Paliparan

Мы вовремя приземлились в заснеженном аэропорту Иркутска. После короткой поездки на такси мы прибыли на нашу стоянку на асфальте. После того, как табличка «Пристегните ремни» снова загорелась, одна из стюардесс вернула наши куртки из шкафа.

Другой бортпроводник снова быстро закрыл занавес между бизнес-классом и эконом-классом, чтобы не дать пассажирам эконом-класса пройти вперед. Это позволило всем пассажирам бизнес-класса беспрепятственно выйти из самолета и сесть в специальный VIP-автобус, который сразу же довезет нас до терминала.

Пассажиры бизнес-класса могут сесть на VIP-автобус после выхода из самолета и сразу попасть в зал прилета. ©Paliparan Боинг 737-800 Аэрофлота в аэропорту Иркутска, вид из автобуса. ©Палипаран Ангар авиакомпании «Ангара» в аэропорту Иркутск. © Палипаран Аэровокзалы Иркутского аэропорта. ©Paliparan

Кресла в Боинге 737-800 были удобными, и мне удалось на них довольно долго подремать. Поскольку по маршруту Москва — Иркутск не летают самолеты с раскладывающимися сиденьями, это лучшее, что вы можете получить для большинства внутренних рейсов по России. Однако поздний час вылета этого рейса с эффектом красных глаз довольно жесток, и в следующий раз я мог бы вместо этого прыгнуть на утренний вылет, хотя это, по сути, означает списание целого дня.

Мой единственный реальный минус — это странная подача еды. На мой взгляд, такое позднее устранение эффекта красных глаз связано с максимальным сном. Было бы намного лучше подать только быстрый перекус (или вообще ничего) после отъезда и подать полноценный завтрак незадолго до прибытия. Тем не менее, качество еды было отличным!

Еще одним небольшим минусом было то, что мне не предложили закуску и десерт, хотя они были указаны в меню. Помимо этих незначительных несоответствий, дружелюбная команда проделала в целом отличную работу. Они пришли заранее, чтобы узнать о заправках и содержали кабину и туалет в чистоте.

В целом, это как бы подтвердило мои мысли, которые у меня уже были о моем предыдущем рейсе Аэрофлота: отличный жесткий продукт, дружелюбный и стремящийся угодить экипажам, отличная еда, но некоторые мелкие моменты и несоответствия, над которыми авиакомпания еще может работать.

1. Обзор: Wizz Air из Бухареста в Осло Сандефьорд Торп (Airbus A321)
2. День в столице Норвегии Осло
3. Обзор: ночной поезд Норвежских железных дорог Осло-Ставангер в частном вагоне
4. Отзыв: Radisson Blu Royal Hotel, Ставангер
5. Ставангер – великолепная норвежская поездка-сюрприз
6. Обзор: North Sea Lounge Stavanger Airport
7. Отзыв: бизнес-класс KLM Cityhopper из Ставангера в Амстердам (Embraer RJ-175)
8. Путеводитель по Карнавальные торжества в Нидерландах
9. Обзор: зал ожидания KLM Crown (Schengen) в аэропорту Амстердама
10. Обзор: бизнес-класс Air France из Амстердама в Париж (Airbus A319)
11. Обзор: салон бизнес-класса Salon Paris в зале ожидания бизнес-класса Paris CDG Terminal 2C
12. Отзыв: Аэрофлот Бизнес-класс Париж-Москва (A320)
13. Обзор: Зал ожидания бизнес-класса внутренних рейсов Аэрофлота Москва Шереметьево
14. Обзор: Аэрофлот бизнес-класса внутренних рейсов (Boeing 737-800) Москва-Иркутск (текущая глава)
15. Обзор: Матрешка Гостиница, Иркутск
16. Отчет о путешествии в Иркутск: Знакомство с «Парижем Сибири» зимой
17. Отзыв: гостиница «Маяк», Листвянка (оз. Байкал)
18. Зимнее путешествие в замерзшую страну чудес Байкала
19. Отзыв: Ibis Irkutsk Center Гостиница, Иркутск
20. Обзор: Зал ожидания бизнес-класса для внутренних рейсов Аэропорт Иркутска
21. Обзор: Аэрофлот для внутренних рейсов бизнес-класса из Иркутска в Москву (Boeing 737-800)
22. Обзор: Гостиница Пушкин, Москва
23. 24-часовая остановка в Столица России Москва
24. Обзор: бизнес-залы «Москва» и «Джаз» Москва Шереметьево Терминал D
25. Обзор: Бизнес-класс Аэрофлота Москва — Париж (Airbus A320)
26. Обзор: TAROM Бизнес-класс Париж — Бухарест (Airbus A318)
27. Обзор: TAROM Business Lounge Бухарест, аэропорт Отопени
28. Обзор: Air France Бизнес-класс Бухарест — Париж (Airbus A320)
29. Короткая остановка с ночевкой в Париже
30. Обзор: Sheltair Business Lounge Paris CDG Terminal 2D
31. Обзор: Азербайджанские авиалинии бизнес-класса Париж — Баку (Airbus A320)
32. Обзор: Old City Hotel and Apartments, Баку, Азербайджан
33. Пункт назначения Баку: интригующая смесь старого и нового
34. Путеводитель: путешествие на поезде по Азербайджану
35. Шеки: самый красивый город Азербайджана и трамплин на Кавказ
36. Должна быть Гянджа! Посещение города Гянджа в Азербайджане
37. Обзор: Отель «Шах Палас», Баку, Азербайджан
38. Обзор: Бизнес-зал «Азербайджанских Авиалиний» Бакинский аэропорт
39. Обзор: Бизнес-класс «Азербайджанских Авиалиний» из Баку в Париж (Airbus A320)
40 . Отзыв: бизнес-зал Air France в Париже, терминал Шарль-де-Голль, 2 эт.
41. Обзор: рейс бизнес-класса KLM из Парижа в Амстердам (Boeing 737)
42. Обзор: рейс KLM бизнес-класса из Амстердама в Берген (Boeing 737)
43. Блаженный Берген – действительно ли это самый красивый город Норвегии?
44. Обзор: Берген — Осло на норвежском междугороднем поезде (Бергенсбаненская железная дорога)
45. Железная дорога Фламсбана — от гор Мюрдаль до фьорда во Фламе
46. Обзор: эконом-класс SAS из Осло в Брюссель (Боинг 737-600)
47. Отзыв: Diamond Lounge в аэропорту Брюсселя, пирс B, не входящий в Шенгенскую зону 9.

ЖД билеты на поезд Нижний Новгород — Москва доступны в режиме онлайн. Чтобы купить билет на поезд Нижний Новгород — Москва онлайн или посмотреть расписание поезда Нижний Новгород — Москва, уточните маршрут и дату поездки в поисковой форме билетов.

Поезд Нижний Новгород — Москва курсирует регулярно, при необходимости компания РЖД выставляет дополнительные поезда или вагоны. Так что места и билеты на поезд Нижний Новгород — Москва всегда в наличии. Расписание поезда Нижний Новгород — Москва доступно при указании маршрута и даты поездки. Сегодня цена билета на поезд Нижний Новгород — Москва зависит не только от типа мест в вагоне или класса обсоуживания, но и от того, насколько большой спрос на билеты и сколько осталось свободных мест. Поэтому покупкой билетов лучше озаботиться заранее, самые дешевые билеты на поезд Нижний Новгород — Москва — на старте продаж, обычно это 90 суток до дня отправления поезда.

Для поездки по маршруту Нижний Новгород — Москва на поезде, вам понадобятся жд билеты. Наш сайт поможет вам купить недорогие жд билеты Нижний Новгород — Москва через интернет по карте всего за несколько минут.
Чтобы совершить поездку на поезде, достаточно предъявить распечатанный посадочный талон проводнику и документы пассажира, либо показать билет с экрана мобильного устройства.

Хотите купить билеты на поезд 771М (РЖД) следующий по маршруту Москва – Нижний Новгород на российских железных дорогах, а также заказать дополнительные услуги на время поездки? В агентстве Мовенс вы сможете приобрести билет онлайн, узнать расписание, стоимость, наличие мест в вагоне и оформить групповые жд билеты с помощью онлайн формы.

Чтобы купить билет на поезд Москва – Нижний Новгород вы можете проверить расписание, наличие мест и заказать билет с помощью онлайн формы на сайте или свяжитесь с нами любыми из представленных каналов связи и наш специалист свяжется с вами и ответит на все вопросы.

Для оформления групповых билетов на поезд №771М: Москва – Нижний Новгород, вам необходимо отправить нам запрос и предоставить список пассажиров группы (скачать шаблоны). Если это организованная группа пассажиров школьного возраста (до 17 лет), то согласно Санитарно-эпидемиологическим правилам СП 2.5.3157 – 14, детей нужно обеспечивать горячим питанием каждый 4 часа пути.

Поезд 771М (РЖД) отправляется от станции «Москва » в 21:08 и прибывает на станцию «Нижний Новгород» в 1:03. В пути состав находится 3 часа 55 минут совершая по своему маршруту 2 ост. Чтобы узнать более подробную информацию о вагонах, тарифах и услугах поезда — свяжитесь с нами, и мы ответим на все вопросы.

Станция	Прибытие	Стоянка	Отправление	Время в пути
Москва Курская			21:08
Владимир Пасс	23:04	2 м	23:06	1 ч 56 м
Дзержинск	00:39	2 м	00:41	3 ч 29 м
Нижний Новгород Москов	01:03			3 ч 51 м

Для организованных групп детей и взрослых мы можем предложить дополнительные услуги в поезде 771М (РЖД) Москва – Нижний Новгород. Ознакомьтесь с информацией ниже или просто обратиться в наше агентство, и наши специалисты ответят на все вопросы по групповым перевозкам на российских железных дорогах.

Если вам нужно перевезти организованную группу детей или взрослых на поезде 771М (РЖД) Москва – Нижний Новгород, то вам нужно отправить нам запрос на приобретение групповых жд билетов. Для оформления групповой пассажирской перевозки железнодорожным транспортом, вам необходимо прислать список пассажиров (скачать шаблон).

Для детских и туристических групп в поездах по маршруту Москва – Нижний Новгород наше агентство организует горячее питание как в вагоне-ресторане, так и на местах. Нужно учитывать, что при перевозке групп школьного возраста действуют строгие правила по организации питания детей в поездах дальнего следования.

Для обеспечения горячим питанием взрослых групп пассажиров в нашем агентстве вы можете приобрести суточный рацион длительного хранения с возможность самостоятельно разогреть его в поезде, который можно погрузить только в Москве и Санкт-Петербурге.

Если в вагонах входящих в состав поезда не хватило мест для перевозки организованной группы детей или взрослых, то наше агентство готово предложить вам решение по включению в состав поезда дополнительных вагонов для перевозки вашей группы.

Пассажирские вагоны класса: плацкарт, купе, СВ, люкс включаются в состав поезда при условии выкупа всех мест в вагоне одной группой пассажиров. При необходимости состав поезда может быть укомплектован вагонам следующих типов: вагон-ресторан, вагон-салон, вагон-зал.

Если вам нужно заказать автобус для перевозки пассажиров от места сбора группы до станции «Москва » или встретить их на станции «Нижний Новгород» и организовать трансфер любым из представленных на сайте видом автотранспорта, то наше агентство готово помочь вам в этом.

НИЖНИЙ НОВГОРОД. Поезд «Сапсан» РЖД теперь будет курсировать два раза в день между Нижним Новгородом и Москвой, говорится в заявлении компании в понедельник, добавляя места на маршрут, который стал популярным с момента его запуска в конце июля.

30 июля государственная железнодорожная монополия, также известная как РЖД, добавила ветку в Нижний Новгород, что, по мнению местных чиновников, может помочь пятому по величине городу России восстановить свою историческую репутацию центра торговли и бизнеса.

Самый дешевый билет эконом-класса из Нижнего Новгорода в Москву будет стоить 1 267,40 рубля (41,44 доллара США), а самый дешевый билет бизнес-класса обойдется примерно в три раза дороже — 3 374 рубля. По четвергам, пятницам и воскресеньям цены на 22-24% выше.

Представитель РЖД Дмитрий Перцов подсчитал, что заполняемость мест на полном маршруте из Санкт-Петербурга в Нижний Новгород с момента запуска составляет 70-75%. По его словам, поезда из Санкт-Петербурга в Москву почти всегда заполнены на 100 процентов.

Главное — соблюдать правила, оплатить услугу и спокойно наслаждаться путешествием. В поездах дальнего следования, курсирующих по территории РФ за исключением Калининградской области , есть специально оборудованные для перевозки багажа купе. Оформить и оплатить услугу можно во время приобретения проездного документа в кассе или предъявив распечатанный бланк электронного билета. Вещи принимаются только на станциях, где стоянка длится дольше пяти минут. Если есть необходимость в провозе багажа с большим весом, но сдавать его в специальное купе не хочется, можно приобрести еще один полный билет.

Каждый человек, отправляясь в поездку на поезде, берет с собой багаж. Это может быть небольшая дорожная сумка, которая считается ручной кладью, либо несколько чемоданов или коробок. Если вы собираетесь взять с собой много вещей, то вам полезно будет знать информацию о том, как нужно провозить багаж в соответствии с действующими правилами, утвержденными Министерством транспорта. К данной категории относится багаж, вес которого не превышает тридцати шести килограмм, для вагонов обычного класса, и пятидесяти килограммов для вагонов СВ класса.

Если вес багажа не превышает указанного лимита и его совокупный объем не больше ста восьмидесяти сантиметров, то он провозится бесплатно. Если вес багажа выше, то за него нужно будет доплачивать отдельно. Допускается платный провоз груза массой до пятидесяти килограмм свыше указанного лимита на одного человека. Вещи, которые необходимы для мобильности пассажиров инвалидные кресла, детские коляски и т. Размещение ручной клади допускается в специально оборудованных местах вагона — полках, расположенных в верхней части, а также в коробах под нижними полками.

Если вы отправляетесь в туристическую поездку, на охоту или на спортивные соревнования и везете с собой соответствующий инвентарь, то вам не нужно сдавать его в багажное отделение, а можно разместить в вагоне, в специально отведенных для этих целей местах.

Единственное требование, которое вы должны при этом соблюдать — размещенный инвентарь не должен препятствовать передвижению пассажиров по вагону. При этом объем инвентаря не должен быть больше ста восьмидесяти сантиметров. Внимание: для перевозки охотничьего оружия вы должны иметь разрешение на его ношение, полностью освободить от патронов перед посадкой в поезд, поместить в чехол и перевозить в вагоне, в специально отведенных для этого местах.

Перевозка оружия оплачивается отдельно. Сумма оплаты эквивалентна стоимости перевозки десяти килограмм ручной клади. В соответствии с новыми правилами, багаж, размер и вес которого превышает установленные лимиты ручной клади, необходимо перевозить в специально отведенных для этого купе. В современных поездах багажные купе оборудовано всем необходимым инвентарем, обеспечивающим безопасность и сохранность перевозимых вещей.

Любой перевозимый груз нужно оформлять по правилам, утвержденным Министерством транспорта РФ. Вам нужно обратиться в кассу железнодорожного вокзала, оплатить багаж и получить квитанцию об оплате. Далее вам надо обратиться к проводнику, который объяснит, как добраться до штабного вагона и сдать багаж.

После того, как ваш багаж будет принят на хранение, вы отправляетесь в свой вагон и наслаждаетесь поездкой. Оплатить провоз багажа вы можете как при покупке билета, так и после этого. Обратите внимание: перед тем, как сдать груз в багажное купе, вы должны убедиться в его надлежащем состоянии. Вы самостоятельно должны позаботиться о том, чтобы ваш багаж был тщательно упакован и оснащен специальными ручками для переноски.

В частности, это касается дорогостоящей бытовой техники, а также бьющихся и легко ломающихся вещей. Данное требование не распространяется на детские коляски, инвалидные кресла и другие приспособления, необходимые для обеспечения мобильности пассажира или его реабилитации.

Если вам нужно отправить посылку багаж, груз , но при этом вы не можете его сопровождать, то вам нужно оформить как грузобагаж. Правилами перевозки багажа предусмотрена возможность отправки груза любых габаритов и объемов в том числе в международном направлении.

Для этого вам нужно тщательно упаковать груз, оформить необходимые документы и сдать грузобагаж в специальный вагон поезда. В соответствии с правилами, утвержденными Министерством транспорта, к перевозке на допускается только груз, который не представляет угрозы для жизни и здоровья пассажиров, а также не загрязняет вагон, не повреждает вещи других пассажиров.

Ручная кладь К данной категории относится багаж, вес которого не превышает тридцати шести килограмм, для вагонов обычного класса, и пятидесяти килограммов для вагонов СВ класса. Правила провозки инвентаря спортивного и туристического Если вы отправляетесь в туристическую поездку, на охоту или на спортивные соревнования и везете с собой соответствующий инвентарь, то вам не нужно сдавать его в багажное отделение, а можно разместить в вагоне, в специально отведенных для этих целей местах.

Перевозка багажа с собой В соответствии с новыми правилами, багаж, размер и вес которого превышает установленные лимиты ручной клади, необходимо перевозить в специально отведенных для этого купе. Что нужно для отправки багажа поездом без сопровождения? Вещи, запрещенные к перевозке на поездах В соответствии с правилами, утвержденными Министерством транспорта, к перевозке на допускается только груз, который не представляет угрозы для жизни и здоровья пассажиров, а также не загрязняет вагон, не повреждает вещи других пассажиров.

Правила перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте Утверждены Приказом МПС России от 26 июля г. N 30 Общие положения Перевозка пассажиров Перевозка ручной клади Перевозка багажа Перевозка грузобагажа Хранение ручной клади в железнодорожных камерах хранения Пассажирские тарифы, платы и сборы Особенности перевозок отдельных категорий граждан, багажа и грузобагажа Контроль за осуществлением пассажирских перевозок I. Общие положения к оглавлению 1. Действие настоящих Правил распространяется на перевозки пассажиров, ручной клади, багажа и грузобагажа по железным дорогам, входящим в единую сеть железных дорог Российской Федерации и открытым для общего пользования. Пассажиры, багаж и грузобагаж перевозятся от и до железнодорожных станций далее — станции и остановочных пунктов, открытых для выполнения коммерческих операций соответственно по перевозкам пассажиров, багажа, грузобагажа.

Разные бывают ситуации в жизни. Например, переезд, длительная командировка или внезапная болезнь родственника. Вам нужно отправить чемоданы и сумки без сопровождения или взять с собой в дорогу намного больше вещей , чем помещается под нижней полкой или на самой верхней багажной. Но как отправить необходимое по ЖД и его цена? Каковы тарифы на перевозку железнодорожным транспортом? Давайте разбираться. К счастью, РЖД предлагает перевезти все что нужно в отдельном багажном купе, если вы едете в том же составе. Эта услуга доступна во всех поездах дальнего следования на территории России.

Принимается до 3 мест багажа от одного пассажира. Общий допустимый вес багажа — до кг. Габариты места по сумме трех измерений ширина, длина и высота не более см, вес — до 75 кг. Разрешается перевозить во внутригосударственном сообщении в специализированном купе для перевозки багажа в поездах формирования АО «ФПК» предметы и вещи, размер которых по сумме трёх измерений превышает см далее — крупногабаритный багаж на следующих условиях:. Крупногабаритный багаж должен беспрепятственно проходить и целиком размещаться в специализированном купе для перевозки багажа без повреждения пассажирского вагона.

После первой покупки личный кабинет создается автоматически. По правилам, чтобы взять с собой дополнительную ручную кладь весом до 50 кг, нужно приобрести еще один проездной билет. Это специализированный вагон, куда входят легковых автомобиля.

Есть несколько способов везти с собой вещи, всё зависит от того, сколько их у вас. Если не очень много, то они перевозятся ручной кладью. Если много, то придётся отправлять багажом или грузобагажом в соответствии с правилами перевозки багажа по железной дороге.

Багаж можно перевезти в качестве ручной клади, если он весит не более 36 кг, В отличие от самолета, в поезде можно провозить любые жидкости, в том Если с вами едет ребенок без предоставления места (до 5 лет), то право Такие вагоны доступны на небольшом числе маршрутов: из Москвы в.

Все международные аэропорты в Москве связаны скоростным поездом до центра столицы. Все? Да все! Поезда
«Аэроэкспресс» курсируют между Белорусским вокзалом и аэропортом Шереметьево, Киевским вокзалом и аэропортом Внуково, Павелецким вокзалом и аэропортом Домодедово. Каждый железнодорожный вокзал связан кольцевой линией метро. Дорога до аэропортов из центра Москвы занимает 35-45 минут.
Билеты на «Аэроэкспресс» можно купить в кассах «Аэроэкспресс» или в автоматах на вокзалах, через сайты авиакомпаний-партнеров, турагентств и через агентства по продаже авиабилетов, как в Москве, так и практически в любом другом регионе России.
Список точек продаж можно найти на веб-сайте компании, где можно приобрести электронные билеты с помощью Visa, MasterCard или PayPal. Купить электронный билет можно на официальном сайте www.aeroexpress.ru, где также можно посмотреть расписание поездов.
Скачайте их бесплатное мобильное приложение, и вы сможете покупать билеты на «Аэроэкспресс» со своего смартфона, не распечатывая билет.
Горячая линия «Аэроэкспресс»: +7 800 700 33 77 (звонки по России бесплатные).

Белорусский вокзал открыт в 1870 году. Он обслуживает Белорусскую железную дорогу, связывающую Москву с западными и юго-западными областями России и множеством европейских городов. Поезда в Берлин, Минск, Варшаву, Калининград и многие другие города отправляются с

Russia-ukraine war 9019 908 9008
Russia-Aukraine War 9019 908
.
Ингрида Симоните заявила, что санкции ЕС коснулись незначительной доли российских товаров
Пол Кирби
BBC News
Премьер-министр Литвы Ингрида Шимоните заявила, что заявления России о железнодорожной блокаде ее территориального форпоста в Калининграде являются ложью.
Калининград находится на берегу Балтийского моря и использует железнодорожное сообщение с Россией через Литву для перевозки пассажиров и грузов.
Когда Литва запретила транзит стали и других черных металлов в соответствии с санкциями ЕС в прошлую субботу, Россия пригрозила ответить.
Кремль осудил санкции как незаконные и неприемлемые.
Г-жа Симоните пояснила, что пассажиры по-прежнему могут свободно путешествовать по территории Литвы из России в Калининград, и затронут только около 1% российских грузов.
Один высокопоставленный дипломат в Брюсселе сказал, что российские разговоры о блокаде являются дезинформацией и совершенно не соответствуют действительности.
«Литва соблюдает санкции, введенные Европейским Союзом в отношении России за ее агрессию и войну против Украины», — сказал премьер.
Санкции ЕС в отношении стали были введены в марте, но был предоставлен трехмесячный переходный период для прекращения действия существующих контрактов.
Россия аннексировала Калининград после Второй мировой войны в 1945 году, и там проживает около миллиона человек.
Источник изображения, Reuters
Подпись к изображению,
Дипломаты говорят, что грузовым поездам еще не было запрещено пересекать Литву. «.
Министерство иностранных дел в Москве просто заявило, что возмездие будет не только дипломатическим, но и практическим. Губернатор области Антон Алиханов заявил, что помимо репрессий Калининград организует перевозки морским транспортом.
РОЗЕНБЕРГ: в Калининграде остановится
Одним из вариантов может быть отключение Литвы от электрической сети, которую она делит с Россией, Беларусью и другими странами Балтии, хотя официальные лица в Вильнюсе уже несколько месяцев заявляют, что готовы подключиться через Польшу. к западноевропейской сети.
Премьер-министр Литвы сказал Би-би-си, что важно не слишком остро реагировать, поскольку это была последняя из серии угроз, используемых Россией или Беларусью для угроз своим соседям, таких как попытки кибератак на государственные учреждения и коммунальные службы.
Эстония призвала Россию прекратить раздавать угрозы и предположила, что Москва играет мускулами в преддверии саммита НАТО, который состоится на следующей неделе в Мадриде, где Швеция и Финляндия надеются получить поддержку для присоединения к западному оборонному альянсу.
Поскольку Литва является членом НАТО, а также ЕС, премьер-министр сказал, что необходимо извлечь уроки и обеспечить безопасность, учитывая, что сосед России Беларусь выступила в качестве сообщника, позволив использовать свою землю как плацдарм для вторжения в Украину.
«Нам нужно значительно большее присутствие в регионе», — сказала она корреспонденту Би-би-си Кате Адлер, упомянув о 100-километровом (62-мильном) коридоре территории, который соединяет Литву и две другие страны Балтии с Польшей.
«Сувалкский проход — это место, которое имеет решающее значение не только для моей страны или Польши, но и для НАТО, потому что это короткий коридор, и необходимо серьезно отнестись к его защите и безопасности».
Она говорила накануне саммита ЕС, на котором дипломаты заявили, что угрозы со стороны России неизбежны.
Один дипломат сказал Би-би-си, что, когда вводились санкции, маловероятно, что они были предназначены для того, чтобы помешать России перемещать товары внутри страны.

Многим известно, что компания «Российские железные дороги» предоставляет возможность посадки на поезд по электронному билету. Многие уже успели воспользоваться этой услугой. Однако на вокзалах всё ещё можно встретить людей, желающих получить бумажную версию посадочного талона. Они стоят в очередях на кассе, ожидают возле терминалов самообслуживания. Проводники подтверждают, пассажиры предпочитают предъявлять бумажный билет. Кто-то распечатывает бланк электронного посадочного талона на бумаге формата А4, другие — получают стандартный билет РЖД. Но можно ли пройти в поезд просто со смартфоном, в котором хранится вся требуемая информация? Нужно ли распечатывать посадочный талон или можно пройти в поезд без каких-либо документов? Попробуем разобраться.

Согласно правилам РЖД клиент компании может купить билет на поезд на официальном сайте или через посредников (например, на сайте Билетик Аэро).
Сразу после оплаты система формирует контрольный купон электронного билета. Этот документ является бланком строгой отчётности, но не действителен при посадке в железнодорожный состав.
Для получения электронного посадочного талона на поезд необходимо пройти регистрацию на сайте РЖД. Если пассажир удачно прошел регистрацию, в личном кабинете (на официальном сайте) появится соответствующая отметка. Электронная регистрация завершается за час до отправления поезда. При наличии смартфона, плантшета или иного гаджета, а также доступа в интернет, зарегистрироваться на рейс можно прямо по пути на вокзал. Как правило, электронная регистрация производится автоматически после завершения оплаты. Однако перепроверить этот момент в личном кабинете всё же стоит.
Только после её завершения на электронную почту придёт документ, который позволяет сесть в поезд и отправиться в путешествие. Но нужно ли его распечатывать? РЖД предупреждает, при покупке электронного билета пассажир сам несёт ответственность за указанные данные. В случае многочисленных ошибок проводник вправе отказать в проезде.

В большинстве случаев распечатывать электронный билет на поезд РЖД не нужно. Достаточно предъявить проводнику паспорт или иное удостоверение личности, а также показать посадочный талон на экране смартфона.
Это правило распространяется на следующие маршруты:

Бывают ситуации, в которых электронный билет на поезд нужно распечатать. Документ распечатывается на бумажном листе формата А4. Посадочный талон можно получить и в кассах, и в терминалах самообслуживания, расположенных на территории железнодорожных вокзалов. Бумажную версию электронного билета потребуется взять с собой на поезда, следующие по маршрутам:

Кроме того, бумажный билет необходимо предъявить проводнику на беспересадочных поездах, идущих из России в Прагу и обратно.
В поездах международного сообщения бумажный билет понадобится на рейсах между Россией и следующими странами:

Пассажиру потребуется предъявить бумажный посадочный талон и удостоверение личности, на которое был оформлен билет на поезд.
При покупке билетов обратите внимание на отметку «Поезд без электронной регистрации». Это значит, что билет потребуется получить в кассе на территории России. Рекомендуем оформлять документы на поезда, следующие за границу, не на паспорт гражданина РФ, а на заграничный. Так у таможенных и пограничных служб будет меньше вопросов к пассажиру. Так что, распечатанный электронный билет понадобится только в исключительных случаях. В основном — на рейсах в страны бывшего Советского Союза. В остальных ситуациях — достаточно просто показать проводнику паспорт или другой документ (который был указан при покупке билетов), а также посадочный талон на экране смартфона или даже ноутбука.
Прежде чем отправиться на вокзал проверьте уровень заряда аккумулятора телефона или иного гаджета, чтобы не попасть в неловкую ситуацию. Конечно, зарядить телефон можно и в поезде, а в некоторых случаях — на вокзале. Чтобы не переживать и не искать в панике розетку — лучше приезжать к отправлению поезда уже подготовленным. Рекомендуем также изучить расположение розеток в разных поездах.

Оплатив электронный билет, вы получаете на e-mail, указанный при оформлении заказа, контрольный купон электронного билета. Это файл, прикрепленный к письму, в котором указан номер заказа (14-знаков) и электронного билета (14-знаков). Если в заказе один билет, то номер заказа и номер электронного билета совпадают. Если заказ оформлен на большее число пассажиров, номер заказа и номер электронного билета совпадают у первого пассажира в заказе.

Пройдя электронную регистрацию на сайте UFS – в этом случае посадочный купон придет вам на электронную почту. Его необходимо распечатать на бумажном носителе (формат А4) или предъявить проводнику на экране мобильного устройства при посадке в поезд.

Посадочный купон, полученный при электронной регистрации, необходимо распечатать на листе формата А4 для посадки в поезда №9/10 Москва – Варшава – Москва, включая беспересадочные вагоны Москва – Будапешт — Москва, Москва – София – Москва, Москва – Варна – Москва, Москва – Бургас – Москва, Москва – Бар – Москва, а также в поезд, отправляющийся из Вильнюса. Рекомендуется иметь при себе контрольный купон с информацией о поездке на бумажном носителе, если вы планируете путешествие на поездах, курсирующих в сообщении между РФ и Латвийской Республикой, РФ и Эстонской республикой, РФ и Республикой Беларусь, РФ Республикой Казахстан, РФ и Кыргызской Республикой.

Помимо оформленного посадочного купона электронного билета при посадке в поезд вам нужно будет предъявить проводнику документ, удостоверяющий личность, номер которого был указан при покупке билета. Если вы путешествуете с детьми в возрасте до 14 лет по территории РФ, вы можете предъявить нотариально заверенную копию свидетельства о рождении ребенка, а не оригинал.

Для оформления посадочных купонов на бланке вам нужно знать номер документа, удостоверяющего личность одного из пассажиров, а также номер электронного билета или заказа (14 цифр). В билетной кассе посадочные купоны могут быть выданы одному из пассажиров, указанных в заказе, по документу, удостоверяющему личность, либо доверенному лицу на основании рукописной доверенности.

Если вы забыли или потеряли контрольный купон с номером заказа, восстановить его и посмотреть всю информацию по заказу вы можете в Личном кабинете на сайте UFS, если вы являетесь зарегистрированным пользователем сайта. Если у вас нет Личного кабинета, обратитесь в службу поддержки UFS по электронному адресу [email protected] или по телефону 8 (495) 269-83-65.

Проездной документ для проезда в международном сообщении (дальнее зарубежье) можно получить только в международных билетных кассах на территории Российской Федерации. В терминалах самообслуживания из международных направлений доступны только проездные документы на поезда в сообщении Россия – Финляндия.

ZmiY:Обращаться надо в ДОССА чем ДОСС поможет?
sfedor:Подскажите, пожалуйста, где и как это можно сделать? sfedor, вам нужно написать заявление.
Куда обратиться с заявлением.
В случае необходимости получения проездного документа (билета) пассажир, осуществивший поездку с использованием услуги Электронной регистрации, может в течение 6 месяцев после отправления поезда со станции посадки пассажира (но не ранее, чем через 12 часов после отправления поезда) обратиться с личным заявлением в соответствующее подразделение ОАО «РЖД».
Также при невозможности (из-за болезни, несчастного случая) получить проездной документ (билет), оплаченный через Интернет без услуги электронной регистрации, в кассе ОАО «РЖД» пассажир может направить личное заявление в соответствующее подразделение ОАО «РЖД» с указанием номера заказа, реквизитов поездки, подтверждающих документов, для перечисления в случае положительного рассмотрения заявления, причитающихся денежных средств на банковскую карту, с помощью которой производилась оплата проездного документа (билета).
Заявления принимаются при заказе на поезда формирования ОАО «РЖД» (владелец вагона ФПК, РЖД) и поезда формирования государств СНГ, Латвийской Республикой, Литовской Республикой, Эстонской Республикой.
Для определения подразделения ОАО «РЖД», в которое можно обратиться с заявлением и получить проездной документ (билет), введите название станции отправления пассажира.
Зайдёте сюда и тогда будет ясно, куда писать заявление:
http://ticket.rzd.ru/isvp/public/ticket … TURE_ID=22

Кроме того, если билеты были куплены в рамках одного заказа, то все они могут быть выданы одному из пассажиров по документу, удостоверяющему его личность, указанному в бланке заказа, или доверенному лицу на основании нотариально заверенной доверенности (копии).

Российская индустрия информационных технологий уверенно идет по пути полного импортозамещения. Уже сейчас отечественному бизнесу предлагаются решения, которые не уступают, а во многом даже и превосходят западные аналоги. При этом ряд крупных российских компаний, основная деятельность которых не связана с ИТ напрямую, также присоединились к процессу и уже выводят на рынок свои инфотехнологичные продукты. Об этом накануне рассказали эксперты в ходе пленарного заседания CNews Forume 2022.

Директор по консалтингу ГК «Ланит» Вячеслав Солопов напомнил, что на данный момент вряд ли кого-то на российском рынке все еще беспокоят проблема потери западных партнеров, санкции и другие риски. Что волнует отечественные компании — так это поиск альтернативных решений и аутсорс.

«Если посмотреть на то, что было буквально несколько лет назад, когда мы здесь же встречались и обсуждали перспективы, мы тоже говорили про импортозамещение, но ситуация была немножко другой. Мы, как айтишники, наверное, навязывали предприятиям решения, говорили, что надо переходить на наши технологии, применять отечественные решения, что использование западных — это опасно. Но в ответ мы получали: “Слушайте, у нас всё работает”. И поэтому мы шли дальше, говорили про цифровизацию, про индустрию 4.0», — заметил он.

Вячеслав Солопов указал, что после введения ограничительных мер от российского рынка стали отваливаться кусочки спроса, потом производства, затем произошли массовый исход западных вендоров, частичная потеря персонала. Это, в свою очередь, ударило по образованию.

«То есть сейчас у нас есть спрос, отдельно существующий, но нет связанности рынка. Но что мы получили — свободный сегмент, откуда ушли другие технокомпании, серьезный запрос от бизнеса, но самое главное — это необходимость создания собственных технологий, даже не решений и платформ. Это требует гораздо больших усилий, чем просто купировать то, что ушло», — добавил он.

Эксперт заметил, что сейчас как никогда важно экспериментировать, получать продукты отличные даже от того, что написано в техническом задании. И хотя это не самая простая задача, но ее решение позволит сначала дать гарантированный спрос, потом создать экспериментальный пласт и, в конце концов, перезапустить связи рынка, которые были утеряны.

На данный момент в РФ, вместо понятных, проверенных технологических решений, пришли другие, более современные и интересные. Например, из Китая. Однако на основе этих технологий необходимо создавать свои собственные продукты.

«То есть мы говорим про открытые компоненты. Например, было бы здорово, чтобы из какой-нибудь классной платформы можно было бы взять только один кусочек, встроить в любое предприятие — вот это то, что нам нужно», — добавил эксперт.

Вячеслав Солопов считает, что создание монолита тяжёлых платформ — это даже не вчерашний день, а вчерашний век. При этом создание открытых компонентов (в том числе отечественных), которые можно было бы собрать в одно решение создаст более высокую конкуренцию и даст хорошую возможность для реализации подобных подходов.

«Нужно брать и правильные работающие процессы. Пусть они пока работают на старых технологиях, но в процессе реализовывать и переводить на новые отечественные технологии и компоненты. И ни в коем случае не пытаться создавать старый, уже существующий софт. При этом очевидно, что скорость создания новых продуктов — это то, в чем мы пока имеем плохие показатели. Ее нужно повышать и доводить до достаточно высокого уровня. Скорость — важный элемент, без которого мы не успеем. Сегодняшний рынок не будет таким всегда. Да, вот у нас сейчас ушли одни. Но и у нас и не так много времени для того, чтобы реализовать все инициативы, появится участники с востока, появятся другие из других стран», — подытожил он.

Впрочем, российские ИТ-компании, похоже, с готовностью ответили на вызовы рынка. Так, например, премию CNEWS Awards «Решение года по обеспечению резервного копирования и DR на базе IAAS» получила компания Cloud (ООО «Облачные технологии»). О победном кейсе рассказал лидер продуктового направления Enterprise Владимир Свиридов.

Так, Cloud помогли своему клиенту организовать катастрофоустойчивую инфраструктуру, соблюдая RTO/RPO и другие требования заказчика. Для реализации данной задачи использовалось решение по репликации виртуальных машин (ВМ) между двумя георазнесенными ЦОД Cloud. В общей сложности к сервису подключены более 190 ВМ, а суммарный объем реплицируемых данных достигает 89 Тб. По результатам реализации предложенной схемы было проведено успешное тестирование аварийного переключения инфраструктуры клиента на резервную площадку, которое подтвердило соблюдение всех заявленных требований.

Компания Cloud существует уже три года и является одним из ведущих облачных провайдеров в России. Как отметил Владимир Севидов, уже второй год «Облачные технологии» находятся в топ-3 среди самых быстрорастущих ИТ-компаний на рынке.

«Но благодаря чему это стало возможным? В первую очередь, благодаря профессиональной команде и эффективной внутренней структуре. В компании сегодня три ключевых направления бизнеса, которые имеют собственные команды и максимально сфокусированы на достижении результата по своим направлениям», — отметил Владимир Свиридов.

Enterprise от Cloud — это IaaS-платформа для крупного бизнеса и государственных организаций, включающая услуги по резервному копированию, аварийному восстановлению, информационной безопасности и комплементарные сервисы. Она построена по стандартным принципам корпоративной архитектуры, и использует аналогичный технологический стек. Платформа отличается гибкостью в реализации любых задач. При этом клиенты получают простой способ миграции и не испытывают больших сложностей при переходе на новый продукт, так как большинство используемых решений им уже знакомы и известны.

Второе направление — Advanced — представляет собой более 50 облачных сервисов для бизнеса: от вычислений и аналитики данных до разработки приложений. Как отметил Владимир Свиридов, на данный момент это одно из лучших решений в РФ в своей области.

Третье направление — ML Space. Это платформа для ML-разработки полного цикла и совместной работы DS-команд. Как рассказал эксперт, она построено на базе суперкомпьютеров. «То есть включенные сервисы позволяют компании любого уровня зрелости внедрять решение на базе искусственного интеллекта и машинного обучения в свои бизнес-процессы. И по факту, даже не обязательно иметь спецов Data Science, достаточно аналитиков, которые смогут пользоваться предложенными решениями и сервисами платформы», — заметил Владимир Севидов.

По его словам, к компании обращаются представители абсолютно разных сфер. В частности, особенно привлекательны предлагаемые решения для ритейлеров, которые, используя продукты Cloud, могут с легкостью масштабировать собственную инфраструктуру, исходя из текущих потребностей.

Для клиентов работа с российским поставщиком типа Сloud, стала намного выгоднее. Есть различие и в стоимости, например, за счет более низкого налогообложения. При этом интересно, что отечественные решения начинают использовать и те, кто ранее не был склонен к подобным изменениям,

«Исторически так сложилось, что производства, например, всё делали самостоятельно, так как у них есть ресурсы, они боятся за безопасность, а считается, что все свое безопаснее. Но так или иначе, последние несколько лет даже “закостенелые” отрасли все больше внедряют новые решения. Оборудование устаревает. Когда цикл проходит, встает вопрос: покупать новое по более высокой цене, либо пойти к поставщику облачных услуг. С последним проблем намного меньше — никаких рисков нет, попробовал новый проект, не получилось — все свернул», — рассказал Владимир Севидов в комментарии «Эксперту».

«Система подобного класса нужна для того, чтобы хранить тестовою документацию, удобно ее поддерживать, работать с автоматизированными тестами и тест-планами. В дальнейшем можно получать отчетность по тест— планам, например, по качеству релизов, времени выполнения тестов и нагрузке команды. Иными словами, мы стараемся объединить всех сотрудников, участвующих в процессе тестирования, помимо QA-инженеров, в том числе аналитиков, разработчиков, менеджеров. Основную из наших задач можно описать следующим образом: есть какая-то команда, она имеет различные отделы, сотрудники используют разные инструменты и не хотят их менять. В итоге получается, что у руководителя нет информации о готовности продукта, нет взаимодействия между отделами, нет прозрачности. Вот как раз наш продукт позволяет централизованно и быстро объединить разные отделы, участвующие в разработке программных продуктов», — рассказал в кулуарах форума корреспонденту «Эксперта» старший инженер по внедрению Test IT Сергей Марутько.

Он отметил, что спрос на продукты холдинга рос всегда. Тем не менее в связи с последними событиями он вырос еще больше, потому что, по его словам, бизнес понял: популярные зарубежные системы — ненадежные, они могут быть отключены от обслуживания в любой момент.

«Да, у кого-то есть возможность продлять лицензию, а у кого-то нет. Поэтому всё больше команд приходят к нам. На российском рынке Test IT является уже стандартом отрасли обеспечения качества. Из преимуществ, в первую очередь, это функциональность. Например, в момент написания тестовой документации мы даем много полезного инструментария, чтобы максимально облегчить данный процесс, по-сути решая сразу несколько задач. И у нас есть ряд крутых фичей, которые ускоряют процесс тестирования. При внедрении системы можно взять референсы у наших клиентов, которых уже много, это ВТБ, РоссельхозБанк, Tatneft, МТС-банк, Ростелеком, из недавних VK, MOEX», — констатировал он.

Еще один проект холдинга Yoonion — TeamStorm. Коммерческий релиз ожидается в декабре, но уже сейчас пилоты проходят в некоторых крупных компаниях. Инструмент TeamStorm подходит не только для ИТ-команд, но для любого бизнеса в целом.

«Система позволяет управлять совместной работой, рабочими процессами, выстраивать эффективное взаимодействие. Например, создавать пространства, между которыми разграничены права доступа, создавать иерархию по задачам команд: “cделать”, “в работе” и так далее. Есть разные виды представления информации, пользователь может выбрать наиболее удобный для себя: таблицы, agile-доски, календари, канбан. Кроме того, управлять проектами и качеством можно на одной платформе за счет бесшовной интеграции с системой Test IT», —заметила в комментарии «Эксперту» системный аналитик TeamStorm Тамара Сакварелидзе.

Крупные российские компании, для которых ИТ хотя и является хоть и важной, но не основной частью деятельности, также подключились к курсу на импортозамещение. Так, заместитель генерального директора РЖД Евгений Чаркин заметил, что их компания с февраля не закупает иностранное програмное обеспечение.

«Мы используем только независимые технологии. Активно работаем над тем, чтобы наши системы, получили грамоту как импортонезависимые. Сейчас у нас уже 40 подобных систем, до конца года рассчитываем, что из будет 87», — сказал он, добавив, что доля затрат на отечественное ПО может вырасти в этом году с 37% до 64%.

При помощи собственных наработок РЖД создали корпоративный мессенджер, планируют дальнейшую работу с использованием отечественной операционной системы «Аврора», которая уже была применена в ряде кейсов, наладили почтовую систему. Причем некоторые из решений компания готова предоставить сторонним желающим.

«То есть если говорить в цифрах, то более 90% наших клиентов в грузовых перевозках работают с нами без бумаг. Мы очень серьёзно нарастили объем документов, которым мы в электронном формате обмениваемся с нашими партнерами. У нас около 24 тысяч контрагентов, и по прошлому году объем подаваемых в электронном виде документов достиг 11,2 млн. Кроме того, более 72% билетов продается в электронном виде. Мы здесь будем наращивать прогресс, мы технологически готовы. Но здесь очень важно, чтобы и люди были полностью готовы уйти от общения с кассиром», — подчеркнул Евгений Чаркин.

Один из главных ИТ-проектов РЖД — это корпоративная система управления данными. По словам, Евгения Чаркина, проект будет уникальным в мировом масштабе, поскольку такого количества данных, как у компании, нет практически ни у кого. В системе обрабатывается более 2,5 млн показателей, работа происходит на технологически независимом стыке технологий.

РЖД активно участвует в системной работе по импортозамещению отраслевых решений. «Во-первых, нам дано поручение выступить якорным заказчиком-лидером. В этом году, согласно указу президента, мы не только закончим формирование дорожной карты, но закончим проектирование целевой системы. Далее с учётом тех сроков, которые поставлены, мы осуществим миграцию с систем иностранного производства на отечественные решения. Предстоит большая работа по консолидации требований, и здесь мы рассчитываем на то, что крупные заказчики из разных сфер присоединятся. Помимо того, он будет более эффективный с точки зрения функционала, чем те решения, которые есть на рынке», — пообещал замгендиректора РЖД.

Для компании также важно направление искусственного интеллекта. У нее уже существует ряд собственных проектов в данной области. Например, интеллектуальная система коммерческого осмотра, система речевых сервисов. Благодаря этому 40% обращений пользователя обматывается без участия человека. Тестируется система беспилотного вождения поездов «Ласточка» на МЦК. Ведется работа с персоналом — технологии искусственного интеллекта позволяют предвидеть настроение и поведение сотрудников компании. Расширяется направление роботостроения. Кроме того, РЖД продолжает развивать проект «Путешествие с РЖД», который может заменить ушедший из России Booking.com, заключил Евгений Чаркин.

Нужно ли мне создавать учетную запись для покупки билета?
Да, вам необходимо загрузить приложение MuniMobile, а затем создать учетную запись, чтобы совершить покупку. Вы также можете совершать покупки, управлять своей учетной записью и просматривать историю покупок, войдя на веб-сайт MuniMobile (sfmta.transitsherpa.com), используя свое имя пользователя и пароль.

Нужна ли кредитная карта для покупки билетов?
Да, вам потребуется действующая карта MasterCard или Visa для покупки билетов с помощью мобильного приложения или веб-сайта MuniMobile. Вы также можете оплатить с помощью своей учетной записи PayPal, Apple Pay и Google Pay.

Когда я должен покупать билеты?
Приобретайте билеты в любое время до посадки, если у вас есть сотовая или беспроводная связь. Все билеты можно использовать в течение 180 дней после покупки. Паспорта можно использовать до 31 января следующего года.

Нужно ли беспроводное соединение для покупки билетов или использования билета?
Да, для покупки билетов вам понадобится сотовая сеть или беспроводное соединение. Однако после того, как вы приобрели билеты, вам не нужно сетевое или беспроводное соединение, чтобы использовать билеты, поскольку они хранятся на вашем телефоне.

Могу ли я хранить более одной карты?
Да. Вы можете добавить другую карту во время совершения покупки и нажать кнопку «Добавить новую карту», когда будет предложено указать варианты оплаты. Ваша учетная запись может хранить до трех способов оплаты.

Что, если моя кредитная/дебетовая карта будет отклонена?
Во-первых, подтвердите, что зарегистрированы правильные данные дебетовой/кредитной карты, такие как почтовый индекс и код безопасности на обороте. Если они верны, но карта по-прежнему отклоняется, вам необходимо обратиться в свой банк для получения дополнительной помощи.

Где хранится моя личная информация и информация о кредитной карте?
Вся личная информация и информация о кредитных картах хранится на надежно зашифрованном сервере, совместимом со Стандартом безопасности данных индустрии платежных карт (PCI DSS), размещенном в PayPal.

Принимаете ли вы льготные проездные?
Да. Однако, если у вас возникли трудности с вводом льготной карты для поездок на работу, отправьте электронное письмо по адресу munimobile@sfmta. com, указав имя поставщика карты для поездок на работу.

Я имею право на льготный тариф; Могу ли я получить скидку на проезд через приложение?
Да, но вы должны быть готовы предъявить документ, подтверждающий право на проезд, во время поездки на Muni, а также в платных зонах станций Muni. Дополнительную информацию о допустимых формах удостоверения личности см. на странице Скидки для молодежи/пенсионеров/инвалидов.

Могу ли я повысить стоимость одной поездки за 2,50 доллара до дневного абонемента?
Могу ли я объединить две одиночные поездки за 2,50 доллара в однодневный абонемент?
Извините, нет. Мы приносим свои извинения за доставленные неудобства. Мы будем оценивать это как возможное улучшение в будущем.

Как использовать билет?
Откройте приложение MuniMobile на своем телефоне и выберите «Мои билеты» в меню в левой части экрана. Выберите любой из билетов, перечисленных в разделе «Сохраненные билеты». Появится окно. Выберите «Использовать билет».

Как я узнаю, что мой билет активен?
Вы увидите анимацию движущегося автомобиля Muni, канатной дороги или фургона SF Access. Дата истечения срока действия будет отображаться в верхней части билета. Нажав на стрелку влево в левом верхнем углу вашего активного билета, вы вернетесь на экран «Мои билеты». Ваш активный билет будет показан вверху списка в разделе «Используемые билеты».

Когда я должен активировать свой билет?
В метро активируйте («используйте») приобретенный мобильный билет перед проходом через турникет станции метро. Покажите свой активный билет агенту станции и пройдите через турникет, ближайший к будке агента станции. Если служащий станции отсутствует, вы все равно можете пройти через ворота, пока ваш билет активирован. Не пытайтесь «пометить» ворота.

При посадке в автобус или поезд на наземном транспорте используйте купленный мобильный билет перед посадкой в транспортное средство. Вы можете пройти через любую дверь. Если вам удобнее садиться через переднюю дверь, чтобы показать свой билет оператору общественного транспорта, пожалуйста, сделайте это.

Если оператор, контролер по оплате проезда или оператор станции просит вас активировать штрих-код на вашем билете, нажмите на штрих-код в правом нижнем углу вашего активного билета. Чтобы удалить штрих-код, нажмите еще раз в правом нижнем углу активного билета.

Можно ли использовать MuniMoble на считывателях Clipper или на турникетах на станциях метро?
Нет, Clipper в настоящее время недоступен на MuniMobile. Следуйте приведенным выше инструкциям, чтобы активировать и использовать билеты MuniMobile.

Нужно ли мне входить в автобус или поезд через парадную дверь, чтобы воспользоваться MuniMobile?
Вы можете пройти через любую дверь. Если вы предпочитаете садиться через входную дверь и показывать свой активный билет оператору общественного транспорта, пожалуйста, сделайте это.

Могу ли я одновременно использовать несколько билетов на своем устройстве для семьи и друзей?
Да, покупка и использование билетов для нескольких пассажиров на одном устройстве — большое преимущество MuniMobile. Для устройств iOS нажмите на переключатель «Несколько пассажиров» в верхней части экрана на вкладке «Мои билеты» и выберите количество и тип билетов, необходимых для группы, путешествующей с вами. На устройствах Android нажмите и удерживайте билет, чтобы выбрать сразу несколько билетов.

При использовании нескольких билетов в билете, который вы показываете оператору станции, инспектору по оплате проезда или сотруднику по подтверждению оплаты, будут указаны типы билетов и количество билетов, использованных для группы.

Должен ли инспектор по оплате проезда или другой персонал SFMTA обращаться с моим устройством?
Нет. Персоналу SFMTA предписано не прикасаться к устройству клиента. Если инспектор по оплате проезда или агент станции просит вас активировать QR-код на вашем билете, нажмите на маленький квадратный значок QR-кода в правом нижнем углу вашего активного билета. Чтобы скрыть QR-код, снова коснитесь нижнего правого угла активной заявки. QR-код, встроенный в билет, используется контролерами или сотрудниками, подтверждающими оплату, для проверки действительного транзитного тарифа.

Если тикет долго не отображается, что делать?
Некоторые телефоны со старыми операционными системами работают не так быстро, как новые телефоны. Если у вас старый телефон, который работает немного медленнее, обязательно дайте себе достаточно времени, чтобы активировать билет до прибытия автомобиля или въезда на посадку. Вы также должны убедиться, что на вашем телефоне не открыто слишком много приложений одновременно, что также может повлиять на скорость отклика приложения.

Могу ли я узнать, сколько времени осталось до истечения срока действия активного билета?
Да, дата и время истечения срока действия отображаются в верхней части билета. Если срок действия вашего билета истек и он стал «серым», вы не можете сесть в другое транспортное средство без активации нового билета.

Что делать, если батарея моего устройства разрядится?
Вы несете ответственность за предоставление подтверждения действительного тарифа по требованию инспектора по тарифам или другого персонала SFMTA. Только видимый активный билет будет считаться действительной формой оплаты проезда.

Могу ли я добавить Clipper на MuniMobile?
Нет. Помните, Clipper — это региональная платформа продажи билетов. Хотя Clipper в настоящее время недоступен на MuniMobile, наше мобильное приложение для продажи билетов находится в экспериментальном режиме. Он оценивается как часть процесса регионального планирования системы Clipper следующего поколения. Следите за обновлениями.

Почему сейчас нельзя добавить Clipper?
Это приложение было разработано для Муни. Clipper используется 22 различными транспортными агентствами в районе залива. Есть сложности, пытающиеся объединить их. Мы хотим, чтобы у наших клиентов был выбор.

В метро активируйте («используйте») купленный мобильный билет перед проходом через турникет станции метро. Покажите свой активный билет агенту станции и пройдите через турникет, ближайший к будке агента станции. Если служащий станции отсутствует, вы все равно можете пройти через ворота, пока ваш билет активирован. Не пытайтесь «пометить» ворота.

Почему я не могу получить месячный абонемент на MuniMobile?
Это пилотная программа, и приложение все еще развивается. В рамках программы мы собираемся оценить, что работает хорошо, а что можно улучшить. Это включает в себя дополнительные функции. Мы приветствуем ваши отзывы по адресу [email protected].

Почему Day Pass доступен только на MuniMobile и в Farebox?
Новый MuniMobile Day Pass предназначен для предоставления клиентам новой удобной опции, снижения затрат на оплату проезда и ускорения обслуживания за счет сокращения времени простоя автомобиля, вызванного тем, что клиенты оплачивают проезд наличными. Поскольку запуск нового продукта на Clipper может занять год или больше, мы решили протестировать Day Pass на MuniMobile и в кассе в качестве первого шага. Во время пилотного проекта мы оценим спрос и изучим возможность расширения до Clipper, если это необходимо.

Что делать, если я получу новый телефон?
Ваши билеты хранятся на вашем телефоне (что позволяет использовать их без подключения к Интернету), поэтому вам необходимо перенести билеты со старого телефона в свою онлайн-учетную запись, прежде чем перезагружать телефон, удалять MuniMobile, устанавливать или регистрировать в MuniMobile на новом устройстве.

Прокрутите вниз до раздела «Трансферные билеты». Выберите исходный телефон в раскрывающемся меню «Переместить из». Если вам нужно найти свой идентификатор устройства, перейдите на вкладку «Моя учетная запись» в MuniMobile.

Что делать, если мой телефон потерян или украден?
Если ваш телефон был утерян или украден, отправьте электронное письмо по адресу [email protected], чтобы вам помогли заблокировать телефон и/или перенести билеты на новый телефон.

Что делать, если я потерял свое устройство или купил не тот билет? Могу ли я получить возмещение?
Нет, билеты MuniMobile не подлежат возврату, за исключением билетов на канатную дорогу или паспортов, активированных во время поддающихся проверке отключений канатной дороги. Дополнительную информацию можно найти на странице Политика возврата.

Что мне делать, если я хочу сбросить настройки телефона или выполнить серьезное обновление?
Ваши билеты хранятся на вашем телефоне (что позволяет использовать их без подключения к Интернету), поэтому вам необходимо перенести билеты со старого телефона в свою онлайн-учетную запись перед сбросом настроек или обновлением телефона. Будь уверен и перенеси билеты до вы начинаете процесс сброса или обновления .

Прокрутите вниз до раздела «Трансферные билеты». Выберите исходный телефон в раскрывающемся меню «Переместить из». Если вам нужно найти свой идентификатор устройства, перейдите на вкладку «Моя учетная запись» в MuniMobile.

Я купил билеты онлайн на сайте sfmta.transitsherpa.com, но не вижу их на своем телефоне.
Если после завершения покупки на веб-сайте вы сразу не видите билеты на экране «Мои билеты», обновите экран, и ваши билеты появятся. Если билеты не отображаются в разделе «Мои билеты», вы можете проверить «Историю заказов» на веб-сайте MuniMobile, чтобы убедиться, что покупка билетов была обработана.

Я не получил электронное письмо с подтверждением при покупке билетов, прошел ли мой заказ?
Проверьте папку нежелательной/спамовой почты, письмо с подтверждением могло оказаться там. Вы должны увидеть свою покупку в разделе «Мои билеты» в приложении Rider (не забудьте потянуть вниз, чтобы обновить!) или онлайн на веб-сайте MuniMobile. Если билеты не отображаются в разделе «Мои билеты», вы можете проверить «Историю заказов» на веб-сайте MuniMobile, чтобы убедиться, что покупка билетов была обработана.

Сколько билетов я могу купить за один раз? Сколько билетов можно хранить в приложении MuniMobile?
Ваша учетная запись приложения MuniMobile может хранить до 60 отдельных билетов, и клиенты могут приобрести до 60 билетов одновременно.

Могу ли я использовать один и тот же телефон/номер телефона для нескольких учетных записей MuniMobile?
Нет, номер мобильного телефона, связанный с учетной записью приложения MuniMobile, является уникальным идентификатором и может использоваться только с одной учетной записью приложения MuniMobile.

Как изменить имя или адрес, связанный с моей учетной записью?
Посетите веб-сайт MuniMobile, введите свое имя пользователя и пароль, выберите «Моя учетная запись» и нажмите «Изменить». Вы сможете редактировать всю личную информацию, связанную с вашей учетной записью. Не забудьте выбрать «Сохранить изменения», когда закончите!

Фото: Shutterstock (Shutterstock) для ваших причудливых «бумажных» билетов, и мы больше не печатаем билеты в кино дома, чтобы «сэкономить время» перед тем, как отправиться в театр. Все сканируется, и это нормально, за исключением случаев, когда это не так. Если ваш телефон начинает отключаться или подключение к Интернету в вашем заведении не работает, вы не можете загрузить свой билет, а это значит, что вы не можете получить доступ к развлекательной программе.

Люди используют обходной путь, чтобы сделать скриншот своих электронных билетов: недавно я наткнулся на эту ветку Reddit на r/lifeprotips, где пользователь wakeningbilby предложил сделать такой скриншот ваших электронных билетов, прежде чем отправиться в многолюдное место. Идея состоит в том, чтобы исключить риск сбоя в работе приложения для продажи билетов или невозможности загрузки вашего билета из-за большого количества людей, подключающихся к сети.

Теоретически это отличная идея: статический QR-код одинаков и в приложении, и на снимке экрана. В этих случаях важно не приложение, а сам QR-код. Вот почему вы можете распечатать QR-код со своего телефона или компьютера и отсканировать его так же хорошо, как в реальном мире.

Однако многие эмитенты билетов больше не полагаются на традиционные QR и штрих-коды при оформлении билетов. Вам легко пользоваться старыми кодами — тоже , на самом деле легко. Не исключено, что люди, которые не купили билет , воспользовались им. На самом деле это очень даже возможно, поэтому организации начали бороться с этой практикой. Без какой-либо резервной проверки, такой как проверка личности, код будет сканироваться независимо от того, кто его предъявляет.

Это тот же процесс, который используется для приложений двухфакторной аутентификации (2FA), таких как Google Authenticator или iCloud Keychain: когда ваш билет генерируется, сервер эмитента и билет используют общий секретный «ключ». Только сервер и ваш билет знают этот ключ, поэтому он не может быть украден или использован другой стороной. Чтобы подтвердить подлинность билета, билет берет секретный ключ и смешивает его с текущим временем для создания уникального кода. Сервер ищет этот код при сканировании: если штрих-код проходит, вы можете пойти на концерт. Если нет, то он вернется на дорогую парковку для вас.

Этот секретный код постоянно обновляется: его нельзя выучить один раз и использовать повторно. Как часто билет меняет свой код, варьируется: коды 2FA обычно меняются каждые 20–30 секунд, но коды билетов могут длиться несколько минут. Однако конечный результат одинаков. Если вы сделаете снимок экрана с расширенным билетом, то после обновления кода этот снимок экрана будет бесполезен. Если вы не сделаете скриншот кода и не воспользуетесь им немедленно, в этом просто нет смысла.

Есть и другая сторона улучшенных билетов: движущиеся части. Я вижу это с электронными билетами, которые я покупаю на поезд, в которых используется код, а также временная метка в нижней части билета. Движущиеся части часто не имеют ничего общего с цифровой аутентификацией билета (сканер не обращает внимания на движущуюся метку времени). Скорее, эмитент придумал, чтобы человек, берущий ваш билет, мгновенно знал, настоящий ли билет. У машин нет полностью захвачено, в конце концов.

В этом случае скриншот определенно не поможет: ваш кассир не сможет увидеть движущиеся части билета и мгновенно узнать, что вы не используете приложение. Но, теоретически, вы могли бы экран записать билет и выйти сухим из воды. Конечно, код должен быть статичным, и движущиеся данные либо должны быть актуальными в любое время, либо берущему нужно не очень внимательно к ним присматриваться, но, опять же, это возможно.

Самый простой способ узнать, есть ли у вашего электронного билета статический код (и можете ли вы его тебе так говорит. Ticketmaster не стесняется того факта, что его билеты , а не крутые, и их фотографируют. Здесь нет никакой двусмысленности: либо вы предоставляете постоянно меняющийся законный код, либо вы GTFO.

Однако не все расширенные билеты так прямолинейны. В то время как некоторые предупреждают вас не делать скриншот заявки, а другие имеют очевидные движущиеся элементы, другие более тонкие. Если в вашем билете нет очевидного подсказки, внимательно следите за штрих-кодом: он, скорее всего, изменится на вас через короткий промежуток времени, намекая на то, что код не будет работать в качестве снимка экрана.

Другой способ обратить внимание на то, как билет оказался у вас. Если вы получаете электронный билет по электронной почте, он почти наверняка является статическим, особенно , если он пришел в формате PDF. PDF-файл так же хорош, как скриншот, поскольку это действительно одно изображение. Эти коды можно безопасно сохранить на свой телефон в виде снимка экрана, если для начала нет опции мобильного кошелька.

Точно так же, если эмитент дает вам возможность распечатать билет, это тоже хороший знак: для сканера нет разницы между печатным кодом и цифровым, но для того, чтобы распечатанный билет работал, код должен быть статичным.

Однако вы можете даже не заморачиваться со скриншотами билета и рисковать отказом во входе, если эмитент поддерживает добавление билета в ваш мобильный кошелек. Независимо от того, есть ли у вас iPhone или Android, на вашем телефоне есть приложение «кошелек», которое принимает улучшенные билеты. Когда вы нажмете «добавить в кошелек», билет будет удобно храниться там, пока не придет время его отсканировать. Эти кошельки поддерживают автоматическое обновление, то есть штрих-код будет соответствовать тому, который ищет сканер (в отличие от скриншота). Лучше всего то, что вам не нужно беспокоиться о подключении к Интернету, чтобы получить билет, поскольку он уже на вашем телефоне, в вашем кошельке.

Если вам не хочется добавлять билет в кошелек, попробуйте заранее получить доступ к билету в приложении. Некоторые приложения загружают билет на ваш телефон после того, как вы это сделаете, чтобы избежать проблем с интернетом на месте проведения мероприятия. Однако срок действия некоторых электронных билетов после активации истекает быстро, например, электронных билетов на поезд. Убедитесь, что приложение не уничтожит ваш билет, если вы получите доступ к нему раньше, прежде чем пытаться использовать этот трюк.

Если вы ненавидите электронные билеты, потому что считаете их ненадежными, убедитесь, что ваш экран настолько яркий, насколько это возможно. Сканеры могут с трудом считывать код на вашем телефоне, если дисплей слишком тусклый, поэтому увеличение яркости до 100% обычно является самой безопасной ставкой.

Некоторые приложения знают об этом и заботятся об этом, автоматически увеличивая яркость при открытии билета. Однако, если приложение немного ленивое и не регулирует яркость за вас, не забудьте сделать это самостоятельно, прежде чем пытаться отсканировать билет.

Даже в нашем футуристическом мире 2022 года многие заведения по-прежнему работают с бумажными билетами (хотя электронный билет часто используется по умолчанию). Если вы не хотите иметь с этим дело, позвоните по телефону или в эквивалент вашего заведения (или даже в киоск в аэропорту или на вокзале) и запросите физический билет. Вам, вероятно, потребуется предоставить удостоверение личности, но во многих случаях вы уйдете с традиционным билетом, который не треснет, не сломается и не умрет на вас.

Два прямых ночных поезда соединяют Берлин с Москвой. Время в пути — 24 часа. Купить билеты на поезд можно от 160 евро. Цена зависит от даты вашего путешествия и выбранной вами категории. Вы можете найти точное расписание и стоимость билетов по указанным ссылкам для бронирования.

Чтобы купить билет на поезд по России, вы можете воспользоваться ссылками ниже. Стоимость билета на поезд зависит от типа поезда, сезона и срока бронирования (покупать билеты заранее выгоднее). Для большинства поездов вы сразу можете выбрать и забронировать место в вагоне. Для путешествия на поезде между удаленными городами мы рекомендуем воспользоваться ночными поездами. Как правило, в таких поездах представлены все типы вагонов — от дешевых плацкартных до более комфортных и дорогих СВ.

железнодорожное сообщение: популярные маршруты среди пользователей
Красноярск — Москва́ / Москва́ — Санкт-Петербург / Москва́ — Владивосток / Москва́ — Волгоград / Москва́ — Екатеринбург / Москва́ — Сочи / Москва́ — Смоленск / Санкт-Петербург — Москва́ / Санкт-Петербург — Сочи / Санкт-Петербург — Новосибирск / Санкт-Петербург — Владивосток

Чтобы добраться из Берлина в Варшаву на поезде, купите билет со скидкой Sparpreis Europa немецкой железной дороги Deutsche Bahn. Стоимость билетов от 29 евро. Время в пути около 6:30 часов. На экспрессе Берлин-Варшава ходит не менее четырех прямых рейсов в день.

Билеты со скидкой «Sparpreis Europa» доступны от 29 евро. Если вы путешествуете в города Словакии, где билеты со скидкой нельзя купить в Deutsche Bahn, покупайте билет на поезд до последней возможной железнодорожной станции. Оттуда купите билет словацкой железной дороги до конечного пункта назначения.

Между Чехией и Словакией также курсируют частные экспрессы Regiojet и Leo Express. У них есть очень хорошие предложения, которые могут быть интересны для путешествий между Германией и Словакией, если вы купите два билета на поезд с остановкой по пути в Чехии.

железнодорожное сообщение: популярные маршруты среди пользователей
Братислава — Берлин / Мюнхен — Братислава / Гамбург — Братислава / Кельн — Братислава / Франкфурт-на-Майне — Братислава / Мюнхен — Кошице / Берлин — Кошице / Гамбург — Банска-Бистрица

Забронируйте билеты на самолет из Москвы в Ростов-на-Дону с большими скидками по самым низким ценам. Используйте код купона «CTINT» и получите скидку до 10 000 индийских рупий. Также проверьте самые дешевые обратные рейсы Ростов-на-Дону — Москва онлайн на Cleartrip.

Авиаперелет — один из самых удобных маршрутов на выбор. Это безопасно, это быстро и это удобно. Все крупные города хорошо связаны друг с другом воздушным путем. И путешествие между ними стало делом всего нескольких часов.

Главной проблемой предыдущих рейсов была процедура бронирования билетов. Но с цифровизацией этот процесс стал проще. Cleartrip делает еще один шаг вперед, предлагая своим клиентам быстрое, простое и беспроблемное бронирование билетов. Благодаря удобному интерфейсу ваши авиабилеты будут готовы всего за несколько кликов!

Между Москвой и Ростовом-на-Дону работает 1 авиакомпания. В неделю из Москвы в Ростов-на-Дону летает около 1 рейса. Продолжительность путешествия между этими городами на беспосадочном рейсе обычно составляет около 00 часов 01 минуту.

Полет из Москвы в Ростов-на-Дону будет стоить минимум 0. Это может увеличиться до 0. Не волнуйтесь! Поскольку вы можете воспользоваться рядом предложений по международным рейсам и вариантами кэшбэка для нескольких международных рейсов, включая рейсы из Ростова-на-Дону (RVI) в Москву (DME) и рейсы из Москвы в Ростов-на-Дону.

Cleartrip гарантирует беспроблемное путешествие для своих клиентов. Благодаря проверке статуса PNR, веб-регистрации и поддержке клиентов вы можете быть уверены в приятном путешествии. Итак, просто забронируйте рейс и будьте спокойны, пока мы доставим вас к месту назначения.

ЖД билеты на поезд Ростов

Поезд Ростов — Адлер станет полностью двухэтажным через месяц / Россия : Билеты на поезд / Travel.ru

Москва — Таганрог билеты на поезд на Anywayanyday

Легкий

Удобный

Везде

Москва — Таганрог Электронные билеты на поезд: на один документ меньше, чтобы забыть

Удобная покупка билетов без очередей

Гибкое ценообразование на билеты Москва — Таганрог

Есть вопросы по покупке железнодорожных билетов?

Белорусский вокзал

Казанский вокзал

Киевский вокзал

Расписание поездов Омск Москва (Ярославский вокзал): цена, бронирование РЖД билетов

ДЕШЕВЫЕ ПЕРЕЛЕТЫ ИЗ Москва, Россия — Омск, Россия (с ценами) [MOW — SVX]

.

Omsk Drama Theater

Cathedral of the Assumption of the Blessed Virgin Mary

Statue Lyuba

Popular airlines flying from Москва – Екатеринбург

Новости Нижнего Новгорода | Новости NN.RU

Евгений Нужин, которого, предположительно, казнили за предательство, до заключения жил в Нижегородской области

Как изменилась стоимость квартир в Нижнем Новгороде с 2020 года. Инфографика NN.RU

Больше инклюзивности и удобства: как оформить средства реабилитации за счет государства онлайн

Водителям такси подскажут, как совершать поездки с людьми с особенностями здоровья

«Давай свой взвод сам обучать». Нижегородский доброволец рассказал о подготовке бойцов под Костромой

«Давай свой взвод сам обучать». Нижегородский доброволец рассказал о подготовке бойцов под Костромой

Водителям такси подскажут, как совершать поездки с людьми с особенностями здоровья

Тайник с серебряной чашей XV века обнаружили на месте будущего IT-кампуса в Нижнем

Злой рок преследует «Ласковый май»: музыканты культовой группы, которых уже нет в живых

Нижегородец устроил стрельбу из «травмата» в автобусе

Нижегородец свел счеты с жизнью после получения повестки в Павловском районе

Нижегородец свел счеты с жизнью после получения повестки в Павловском районе

Нижегородец устроил стрельбу из «травмата» в автобусе

Пора домой? Юрист рассказал, что грозит уехавшим от мобилизации и безопасно ли им возвращаться в Россию

Обвиненный в педофилии режиссер «Ералаша» сидит в нижегородском СИЗО. Публикуем его откровенное письмо оттуда

«Аллея Славы».

Почему подростковые преступления зачастую нелогичные и жестокие. Криминолог рассказал о причинах

Почему подростковые преступления зачастую нелогичные и жестокие.

«Аллея Славы». Как сейчас выглядит пустырь на Сормовском кладбище, который появился там после начала спецоперации

Движение поездов между Великим и Нижним могут возобновить

DME — GOJ Рейсы + Расписание рейсов

Москва Домодедово

DME

Нижний Новгород

GOJ

Москва Домодедово Нижний Новгород Расписание рейсов

Авиакомпании, летающие из Москвы Домодедово в Нижний Новгород

Расписание рейсов конкретных авиакомпаний из Москва Домодедово в Нижний Новгород

Расписание рейсов S7 Airlines из Москвы Домодедово в Нижний Новгород

0015

Рейсы Москва Домодедово — Нижний Новгород

Часто задаваемые вопросы — FAQ

Сколько аэропортов в Нижнем Новгороде?

Сколько рейсов в неделю из DME в GOJ?

Сколько длится перелет Москва Домодедово – Нижний Новгород?

На каком расстоянии Нижний Новгород от Москва Домодедово?

Какие авиакомпании летают без пересадок из аэропорта DME в аэропорт GOJ?

Какие альянсы осуществляют прямые рейсы Москва Домодедово – Нижний Новгород?

Какие классы доступны из Москвы Домодедово в Нижний Новгород?

Какие типы самолетов летают из Москвы Домодедово в Нижний Новгород?

Какой самый ранний рейс из Москвы Домодедово в Нижний Новгород?

Какой последний рейс есть из Москва Домодедово в Нижний Новгород?

Популярные рейсы из Московского Домодедово, Россия

Popular routes operated by S7 Airlines

Популярные маршруты, эксплуатируемые Ural Airlines

Популярные рейсы из Москвы Домодедово через Нижний Новгород

AZIMUT Hotels. Сеть отелей в Германии, Австрии и Израиле. Гарантия лучшей цены при бронировании напрямую онлайн на azimuthotels.com

Из Иркутска в Москву — билеты на самолет и поезд по цене от USD 122 ✅

Из Иркутска в Москву Расписание

Как добраться из Иркутск в Москва?

Как далеко от Иркутск до Москва?

Сколько времени потребуется, чтобы добраться из Иркутск в Москва?

Во сколько обойдется поездка из Иркутск в Москва?

Сколько рейсов в день между Иркутск и Москва?

Самые популярные виды транспорта для поездок из Иркутск в Москва

Поезд из Москвы в Иркутск

Стоимость проезда поездом Eng: $482 — $590

Расписание поездов

Стоимость по количеству чел.