Билеты на поезд Екатеринбург — Омск

Поезд по России.ру
›

Направления

›

Екатеринбург — Омск

ЖД Билеты Екатеринбург — Омск

ЖД билеты на поезд Екатеринбург — Омск доступны в режиме онлайн. Чтобы купить билет на поезд Екатеринбург — Омск онлайн или посмотреть расписание поезда Екатеринбург — Омск, уточните маршрут и дату поездки в поисковой форме билетов.

Поезд Екатеринбург — Омск

Поезд Екатеринбург — Омск курсирует регулярно, при необходимости компания РЖД выставляет дополнительные поезда или вагоны. Так что места и билеты на поезд Екатеринбург — Омск всегда в наличии. Расписание поезда Екатеринбург — Омск доступно при указании маршрута и даты поездки. Сегодня цена билета на поезд Екатеринбург — Омск зависит не только от типа мест в вагоне или класса обсоуживания, но и от того, насколько большой спрос на билеты и сколько осталось свободных мест. Поэтому покупкой билетов лучше озаботиться заранее, самые дешевые билеты на поезд Екатеринбург — Омск — на старте продаж, обычно это 90 суток до дня отправления поезда.

Планируете найти билеты на поезд Екатеринбург — Омск и совершить поездку в ближайшее время? Наш онлайн сервис позволяет уточнить расписание, наличие мест и забронировать билеты заблаговременно.

Основные поезда по маршруту Екатеринбург — Омск курсируют на постянной или сезонной основе, перечень поездов представлен здесь же.

Перечень поездов Екатеринбург — Омск

В таблице представлен основной перечень поездов Екатеринбург — Омск, которые курсируют на постоянной или сезонной основе. Расписание можно уточнить в форме заказа билетов.

• Поезд №056Ы «Енисей» Москва — Красноярск
• Поезд №055Ы «Енисей» Красноярск — Москва
• Поезд №013Н «Новокузнецк» Новокузнецк — Санкт-Петербург
• Поезд №014Н «Новокузнецк» Санкт-Петербург — Новокузнецк
• Поезд №002Щ «Россия» Москва — Владивосток
• Поезд №001М «Россия» Владивосток — Москва
• Поезд №037Н «Томич» Томск — Москва
• Поезд №038Н «Томич» Москва — Томск
• Поезд №118Н Москва — Новокузнецк
• Поезд №117Н Новокузнецк — Москва
• Поезд №067Ы Абакан — Москва
• Поезд №068Ы Москва — Абакан
• Поезд №081И Улан-Удэ — Москва
• Поезд №076Э Москва — Нерюнгри
• Поезд №075Э Нерюнгри — Москва
• Поезд №099Э Владивосток — Москва
• Поезд №100Э Москва — Владивосток
• Поезд №175А Санкт-Петербург — Красноярск
• Поезд №161В Санкт-Петербург — Новокузнецк
• Поезд №069Ч Чита — Москва
• Поезд №070Ч Москва — Чита
• Поезд №091И Северобайкальск — Москва
• Поезд №092И Москва — Северобайкальск
• Поезд №140С Адлер — Барнаул
• Поезд №140Н Барнаул — Адлер

* Указаны поезда в обоих направлениях, будьте внимательны.

Купить ЖД билет Екатеринбург — Омск

Для поездки по маршруту Екатеринбург — Омск на поезде, вам понадобятся жд билеты. Наш сайт поможет вам купить недорогие жд билеты Екатеринбург — Омск через интернет по карте всего за несколько минут.
Чтобы совершить поездку на поезде, достаточно предъявить распечатанный посадочный талон проводнику и документы пассажира, либо показать билет с экрана мобильного устройства.

Самый простой способ купить билет на поезд Екатеринбург — Омск:

1 Выберите станцию отправления Екатеринбург, станцию прибытия Омск и дату поездки

2 Выберите любой поезд Екатеринбург — Омск по подходящим параметрам, например времени отправления, наличию мест или цене билетов.

3 Выберите тариф, вагон и пассажирские места

4 Заполните данные пассажиров

5 Оплата билетов в поезде по маршруту Екатеринбург — Омск

6 Получите ваши ЖД билеты Екатеринбург — Омск на электронную почту или в личном кабинете

Купить жд билеты на поезд Екатеринбург — Омск

Маршрут поезда №076С

Найти билет

Найти билетБилет на ближайшую дату
60 дней
90 дней

О маршруте

Поезд №75/76 «Таврия» курсирует по маршруту Симферополь — Омск круглогодично по четвергам и воскресеньям. В составе поезда плацкартные и купейные вагоны, а также вагон-ресторан. Время в пути составляет 74 часа 15 минут. Билеты на поезд №76 «Симферополь — Омск» удобнее всего купить онлайн на нашем сайте без комиссии и сборов.

Расписание поезда

Отображено штатное расписание

Вернуть штатное расписание

Конкретная дата

Быстрый выбор

24.11.2022

27.11.2022

01.12.2022

04.12.2022

08.12.2022

Вагоны и классы обслуживания

Поезда «Таврия» доставят своих пассажиров с материка на полуостров и обратно через Крымский мост в любое время года. В составе поезда курсируют плацкартные (3Э) и купейные вагоны (2К, 2Э), купе для маломобильных пассажиров, а также вагон-ресторан.

Все вагоны оснащены розетками, биотуалетами и системой климат-контроля.

Для удобства пассажиров предоставлен информационно-развлекательный сервис «Таврия Медиа» — онлайн библиотека с развлекательным контентом, услуги для пассажиров и новости компании-перевозчика.

Купе
Плацкарт

Купе (2К)

Интерьер и экстерьер вагонов может отличаться от заявленных на сайте (в т.ч. по цвету обивки, фурнитуре и компоновке внутреннего оборудования).

Включено в стоимость

Перевозить мелкое домашнее животное необходимо в переноске. Размер переноски — до 180 см по сумме трех измерений. Требуется оформление перевозочного документа. Бесплатный провоз одной крупной собаки допускается при выкупе купе целиком

На 1 проездной документ (билет), кроме мелких вещей, разрешена ручная кладь весом не более 36 кг (для вагонов с 2-х местным купе (СВ) – 50 кг), размер которой по сумме 3-х измерений не превышает 180 см.

Комплект постельного белья

Оснащение

Экологически чистый туалетный комплекс

Установки кондиционирования воздуха

Мультимедийный портал (кинотеатр, книги, музыка)

Курение запрещено

Розетки 220В и USB

Интерьер и экстерьер вагонов может отличаться от заявленных на сайте (в т.ч. по цвету обивки, фурнитуре и компоновке внутреннего оборудования).

Купе (2Э)

Интерьер и экстерьер вагонов может отличаться от заявленных на сайте (в т.ч. по цвету обивки, фурнитуре и компоновке внутреннего оборудования).

Включено в стоимость

Перевозка животных разрешена только при выкупе купе целиком без оформления перевозочного документа

Дорожный набор

На 1 проездной документ (билет), кроме мелких вещей, разрешена ручная кладь весом не более 36 кг (для вагонов с 2-х местным купе (СВ) – 50 кг), размер которой по сумме 3-х измерений не превышает 180 см.

Комплект постельного белья

Оснащение

Экологически чистый туалетный комплекс

Установки кондиционирования воздуха

Мультимедийный портал (кинотеатр, книги, музыка)

Курение запрещено

Розетки 220В и USB

Интерьер и экстерьер вагонов может отличаться от заявленных на сайте (в т.ч. по цвету обивки, фурнитуре и компоновке внутреннего оборудования).

Плацкарт (3Э)

Интерьер и экстерьер вагонов может отличаться от заявленных на сайте (в т.ч. по цвету обивки, фурнитуре и компоновке внутреннего оборудования).

Включено в стоимость

На 1 проездной документ (билет), кроме мелких вещей, разрешена ручная кладь весом не более 36 кг (для вагонов с 2-х местным купе (СВ) – 50 кг), размер которой по сумме 3-х измерений не превышает 180 см.

Комплект постельного белья

Перевозка животных запрещена

Оснащение

Экологически чистый туалетный комплекс

Установки кондиционирования воздуха

Курение запрещено

Розетки 220В и USB

Интерьер и экстерьер вагонов может отличаться от заявленных на сайте (в т. ч. по цвету обивки, фурнитуре и компоновке внутреннего оборудования).

Не удалось загрузить маршрут

На указанную дату не удалось загрузить маршрут.

Будет отображено штатное расписание.

Закрыть

Омск — Челябинск — автобусы, перелеты и совместное использование автомобилей от $95

Омск — Челябинск — автобусы, перелеты и совместное использование автомобилей от $95

Путешествие из

Кому

Омск-Челябинск Автобусы

95 $

13 часов 14 минут

Обзор

Омск

Автобус · 13 часов 14 минут

Челябинск

Билеты на автобус

Выберите даты поездки, чтобы найти билеты на автобус.

1 Взрослый2 Взрослый3 Взрослый4 Взрослый5 Взрослый6 Взрослый7 Взрослый8 Взрослый

Омск — Челябинск Рейсы

283 $

5 часов 53 минуты

Обзор

Омск

Перелет · 5 часов 53 минуты

Челябинск

Есть 1 аэропорт — OMS — из которых имеет смысл вылетать из Омска и 1 аэропорт — CEK — до Челябинска. Лучшие предложения обычно можно найти, вылетев из OMS.
Из 3-х способов добраться до Челябинска из Омска авиаперелет — самый быстрый.

Аэропорты

Омск-Челябинск проезд

99$

8 часов 11 минут

Обзор

Омск

В пути · 8 часов 11 минут

Челябинск

Расстояние между Омском и Челябинском составляет 472 мили. В обычный день это может занять от 8 часов 11 минут до 8 часов 36 минут из Омска в Челябинск при нормальных условиях. Если движение плотное, это может занять около 9 часов 0 минут, а расходы будут только расти из-за пробок и пробок, чтобы доехать до Челябинска на машине. В таких ситуациях мы настоятельно рекомендуем пользоваться общественным транспортом, если он доступен.

Мы оцениваем стоимость вождения, используя экономию топлива в 20 миль на галлон, топливо стоит 2,70 доллара США за галлон США, стоимость поездки в одну сторону, без учета дорожных сборов, может составлять около 99 долларов.

Омск — Челябинск Кратко

Исследуйте на карте

Направления, местоположения и многое другое

Советы путешественникам из Омска в Челябинск

• Многие авиакомпании применяют гибкие правила в отношении изменения и отмены рейсов из Омска в Челябинск в связи с COVID-19.
• Забронируйте билеты из Омска в Челябинск заблаговременно, потому что падение спроса из-за COVID-19 вынуждает туроператоров ограничивать ежедневные вылеты.
• Самолет может быть самым быстрым способом добраться из Омска в Челябинск, но он также в 2 раза дороже, чем автобус.

Часто задаваемые вопросы о путешествии из Омска, Россия в Челябинск, Россия

Беспокоитесь о поездке в Челябинск во время COVID-19?

Мы тоже.

Вот почему мы создали карту безопасного путешествия. Прежде чем отправиться в путь, ознакомьтесь с ограничениями авиакомпаний, процедурами и изменениями в том, как аэропорты справляются с COVID-19.. Кроме того, посмотрите, какие именно страны пускают людей и по каким критериям.

Взгляните

Еще рейсы из Омска

Омск в Караганду
Омск — Тюмень
из Омска в Барнаул
Омск — Новосибирск
Омск — Павлодар
Омск — Томск
Омск в KEJ
Омск — Кемерово
из Омска в Екатеринбург
Омск в CEK
из Омска в Темиртау
Омск на BAX

Аналогичные рейсы из Челябинска

Челябинск в КЗН
Челябинск в ОМС
Челябинск в Екатеринбург
Челябинск — Казань
Челябинск — Уфа
Челябинск — Тюмень
Челябинск — Пермь
Челябинск — Уфа
Челябинск — Самара
Челябинск в ПЭЭ

Популярные поездки Faretrotter

Пуанчиана в Тампу
Ланкастер — Тихуана
Уотербери — Бронкс
Манхэттен — Шелтон
Сакраменто — Новато
Парсиппани — Балтимор
Кэрроллвуд в Санкт-Петербург
Сан-Франциско — Сиэтл
Бостон — Нью-Йорк
Гринсборо в Чапел-Хилл
Сан-Диего — Мурриета
Чикаго — Кантон
Ван Найс в Таузенд-Оукс
Нью-Хейвен — Квинс
Атланта — Эшвилл
Майами — Уэст-Палм-Бич
Эдисона в Филадельфию
Тампа — Дельтона
Сакраменто — Петалума
Сакраменто — Плезантон
Бостон — Байонна
Балтимор — Бронкс
Нейпервилль — Сент-Луис
Филадельфия — Парсиппани
Бронкс — Стэмфорд
LGA в Вестпорт
Чикаго — Рочестер-Хиллз
Нью-Хейвен в Бронкс
Миннеаполис — Фарго
От долины Сан-Тан до Лас-Вегаса

Russian Trains – Сибирский блог Фулбрайта Джейка

Пассажирские поезда играют гораздо большую роль в российском обществе, чем в Америке.

Недавно меня пригласили на мероприятие в Екатеринбург, город, расположенный чуть менее 1000 километров к западу от Омска. Авиаперелет, кроме того, что стоил на солидную величину больше, чем билет на поезд, был еще и не быстрее: чтобы добраться из Омска в Екатеринбург, нужно было сначала лететь на запад до Москвы, отсидеть пересадку в аэропорту, а потом лететь обратно на восток в Екатеринбург. Другими словами, если вы путешествуете по Сибири, вы почти всегда делаете это на поезде.

В вагонах поездов есть три класса: люкс (вагоны-буги первого класса, на которых я никогда не ездил), купе (2-й класс) и плацкарт (3-й класс).

Билет на купе гарантирует вам место в небольшой закрытой комнате в вагоне поезда с двумя койками в комнате, что означает, что у вас будет три попутчика при поездке на купе. Выглядят они примерно так и отделены от остального поезда закрывающейся дверью:

Билет на плацкарт обеспечивает вам похожее место, но отличается тем, что нет двери, закрывающей ваше спальное место. от остальной части поезда, и все немного теснее, чтобы вместить больше пассажиров в вагон. Другими словами, плацкарт выглядит примерно так:

Моя поездка в Екатеринбург, которая проходила со вторника 20 ноября по субботу 24 ноября, была моим первым опытом катания на плацкарте. В общей сложности в пути около 12,5 часов в одну сторону.

Вот некоторые из моих наблюдений и впечатлений:

– Койки немного коротковаты для человека моего роста (около 6 футов 1 дюйм). Если бы я спал, прижавшись головой к стене и полностью вытянув ноги, люди натыкались бы на мои ноги, когда шли по проходу.

– Нижние койки лучше верхних, а койки, расположенные перпендикулярно направлению движения поезда, удобнее, чем параллельные ему. В первом поезде я был в перпендикулярном положении, на нижней полке, а во втором поезде я был в параллельном месте, тоже на нижней полке. Как вы можете видеть на фотографии выше, в нижних местах справа на картинке есть столы. Хотя они складываются, образуя полноразмерную кроватку, они все же создают некоторые трудности, ограничивая пространство, которое вам нужно для маневра на своем месте.

– В этих вагонах установлена ​​система, и все (за исключением невежественных иностранцев) знакомы с этой системой. Вы прибываете, укладываете багаж, достаете запасную обувь/тапочки, застилаете постель и быстро и эффективно устраиваетесь, чтобы другие люди могли перемещаться вокруг вас. За 15-30 минут до прибытия в указанный пункт назначения все, кто выходит из поезда, встают, несут свои простыни в заднюю часть вагона, перематывают постельное белье, снова надевают уличную обувь и ждут, чтобы катиться на станцию. Существует также целая система для совместного использования сидений и спальных мест, розеток и места для хранения вещей.

— Поезда шли ровно; не много тряски шума. Я обнаружил, что спать в поезде довольно легко.

— Некоторые люди были открыты для болтовни в поезде, другие, очевидно, просто хотели побыть в одиночестве и поспать. В целом, я нашел людей очень дружелюбными.

– В 90-х и 2000-х я слышал, что кражи были огромной проблемой в вагонах поездов 3-го класса.

Почему опаздывает поезд Владивосток — Москва 20 сентября 2022 года | Chita.ru

Женщина не может уехать из Читы второй день подряд из-за опаздывающих поездов

Фото: Олег Федоров / CHITA.RU

Поделиться

Уже второй поезд Владивосток — Москва опаздывает в Читу, задержка пока составляет 2 часа; за сутки до этого другой состав пришел на 4,5 часа позже. Об этом 20 сентября корреспонденту «Чита.Ру» сообщила пассажирка, факт опоздания подтвердили в пресс-службе ЗабЖД.

Поезд из Владивостока опоздал в Читу более чем на 4 часа 19 сентября из-за излома токоприемника.

— Вчера поезд опоздал, пришлось поменять билеты на 20 сентября. Прибывать в Читу должен был в 23:15, потом была уже глубокая ночь. Сегодня снова непонятно, во сколько ехать на вокзал. Время опоздания нарастает. Видимо, тоже придется менять билет. Ехать в 23 часа и до 4 утра сидеть на вокзале — то еще удовольствие, — рассказала собеседница корреспондента.

В пресс-службе ЗабЖД причиной задержки поездов назвали технические неполадки.

— 19 и 20 сентября на Забайкальской железной дороге по техническим причинам были задержаны два пассажирских поезда: 19 сентября — № 61 сообщением Владивосток — Москва прибыл в Читу с задержкой на 4 часа 28 минут. И 20 сентября № 61 сообщением Владивосток — Москва — на 2 часа 17 минут. Забайкальская железная дорога приносит пассажирам извинения за доставленные неудобства и принимает все меры для ввода задержанного 20 сентября поезда в график движения, — рассказал сотрудник пресс-службы организации.

Оперативную информацию о движении поездов можно получить по круглосуточному телефону центра поддержки клиентов РЖД: 8 800 775-00-00 (звонок из любой точки России бесплатный).

Больше новостей, фотографий и видео с места событий — в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь и узнавайте всё самое интересное и важное из жизни региона первыми.

По теме

• 19 сентября 2022, 18:52

  Поезд Владивосток — Москва опаздывает в Читу более чем на 4 часа

• 07 ноября 2022, 10:01

  Поезда опаздывают в Читу

• 04 июля 2022, 10:02

  Пассажиры на вокзале в Чите сообщили о многочасовых задержках поездов

• 10 ноября 2022, 10:57

  Поезд «Россия» снова опаздывает в Читу

• 24 июля 2022, 14:51

  Семь пассажирских поездов задерживаются на ЗабЖД днем 24 июля

Варвара Лебедева

Редактор

Железная дорогаПоездЗабЖДОпоздание поездаТехнические неполадки

• ЛАЙК2
• СМЕХ0
• УДИВЛЕНИЕ0
• ГНЕВ0
• ПЕЧАЛЬ0

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

КОММЕНТАРИИ0

Что я смогу, если авторизуюсь?

ПРАВИЛА КОММЕНТИРОВАНИЯ

0 / 1400

Этот сайт защищен reCAPTCHA и Google. Применяются Политика конфиденциальности и Условия использования.

Новости РЎРњР?2

Новости РЎРњР?2

Москва – Владивосток Обзор путешествия по Транссибирской железной дороге

Последнее обновление:

26.10.2020

Наш представитель Вера недавно вернулась из увлекательного путешествия по Транссибирской магистрали, во время которого она путешествовала вместе с небольшой группой путешественников из столица России, Москва, вплоть до Владивостока.

Этот транссибирский маршрут для небольшой группы из Москвы во Владивосток является одной из самых популярных программ, доступных на рынке, и оказался хитом среди тех, кто планирует отправиться в приключение, которое будет раз в жизни, в Россию. Давайте посмотрим, почему.

Настоящая сделка | Стоимость пакета

Уникальный выдающийся тур из одного конца России в другой отвечает всем требованиям и предлагает беззаботный опыт благодаря тщательно продуманным заранее организованным мероприятиям (например, поездка на поезде в купе 1-го класса в частный съемный вагон) и привлекательная доступная цена по сравнению с аналогичными пакетами.

Со всей сложной логистикой, о которой позаботились заблаговременно, становится более чем очевидно, почему места в группе расходятся как горячие пирожки и пользуются таким большим спросом.

Кроме того, есть вдохновляющие мероприятия, такие как посещение местной русской оперы и балета и прогулка на лодке по Байкалу, размещение в 8 отелях, 15+ пересадок, включая трансфер из аэропорта для прибытия и отправления.

Московская часть программы состоит из нескольких дней, проведенных в центре города с экскурсиями по знаковым достопримечательностям, таким как Кремль и Красная площадь.

Далее по списку идет начало железнодорожного пути с 1-2-дневными остановками в крупных городах для осмотра достопримечательностей.

Интересный факт
Программа тура охватывает 9000 км пути от начала до конца и включает 10 городов с обзорными экскурсиями.

Наши небольшие групповые экскурсионные рейсы предоставляют возможность проезда в одном и том же приватном вагоне для железнодорожной части пути в купе 1-го класса, рассчитанной на 2 пассажиров в купе.

Те, кто путешествует на личном автомобиле, могут оставить свои вещи в безопасном запираемом вагоне поезда, который отделяется в каждом городе, где они остаются на несколько дней.

Это удобно, так как вам не нужно много раз нести большой багаж в поезд и обратно.

В довершение всего, настоящим бонусом является то, что процесс подачи заявления на получение российской визы с официальными визовыми приглашениями также осуществляется за вас.

Кроме того, подход к срокам является ключевым преимуществом, так как программа тура для небольших групп продолжительностью 17-19 дней обеспечивает поразительный баланс включенных экскурсий/мероприятий и свободного времени для самостоятельного изучения.

Подробнее о городах и местах, посещаемых во время таких транссибирских туров, читайте в нашей статье «Транссиб: направления».

Описывается аналогичная программа от Москвы до Улан-Батора, причем большая часть тура до Байкала во многом похожа.

Почему мы?
В довершение всего сказанного выше: наши небольшие групповые туры действительно маленьких и включают не более 14 путешественников, чтобы обеспечить более интимный опыт.

Глубокое исследование, как никто другой

Квалифицированный англоговорящий руководитель тура будет сопровождать группу на протяжении всего пути, поэтому легко оставаться организованным и избегать любых возможных стрессовых ситуаций.

Что касается гидов, то небольшую туристическую группу проводят только специально подобранные профессионалы с профильным образованием. И лучшая часть гидов, помимо их свободного английского и знаний, заключается в том, что они всегда местные, поэтому знают невероятные факты и делятся интересными вещами о каждом пункте назначения.

Отправиться в транссибирское приключение — отличный способ увидеть разные регионы самой большой страны в мире.

Начиная с осмотра главных достопримечательностей столицы, Москвы, путешественники знакомятся с Нижним Новгородом и его выдающимся историческим Кремлем.

Одним из приключений в пути является следующая остановка в Перми, где туристы отправляются в Кунгур, чтобы пройти 2-километровый путь, исследуя захватывающую дух Кунгурскую ледяную пещеру.

Это чудо природы является одним из самых замечательных и уникальных мест для посещения во всем регионе.

Затем в Екатеринбург, известный своей связью с последними днями жизни царской семьи Романовых, а также местом, где Азия встречается с Европой.

Затем группа продолжает путь в Новосибирск, где помимо достопримечательностей путешественники посещают Музей бересты.

Во время следующей остановки в Красноярске после экскурсии по городу путешественники могут посетить местный Театр оперы и балета, чтобы познакомиться с русской культурой и музыкой.

Бесспорная жемчужина программы – время, проведенное на Байкале, самом глубоком пресноводном озере в мире.

Здесь путешественники узнают о существах, живущих в озере, посещая Лимнологический музей, и смогут попробовать вкуснейшую местную рыбу омуль.

Поездка на фуникулере на пик Черского у поселка Листвянка открывает живописные виды на Байкал, а последующая прогулка на теплоходе по озеру также является изюминкой путешествия.

Плюс посещение музея под открытым небом «Тальцы», который покажет, как выглядела традиционная русская деревня, и познакомит путешественников с местными ремеслами и архитектурой.

Знаете ли вы?
Такие всемирно известные достопримечательности, как Эйфелева башня, здание Парламента и Статуя Свободы построены из металла, произведенного в городе Екатеринбурге!

Конечно, знакомство с Сибирью было бы неполным без посещения очаровательного города Иркутска, который лучше всего узнаваем по традиционным для России деревянным «кружевным» постройкам и Знаменскому монастырю.

Рядом находится уникальный регион Бурятия, расположенный на другом берегу Байкала. Город Улан-Удэ находится в непосредственной близости и к Китаю, и к Монголии и является очень многонациональной частью России, не похожей ни на какую другую, и большинство местных жителей — буддисты. Туристы могут посетить единственный в своем роде дацан и увидеть большую статую Ленина.

Следующий отрезок железнодорожного путешествия включает в себя два полных дня на борту поезда до прибытия в дальневосточный российский город Хабаровск. Путешественники посещают Амурский утес, с которого открывается прекрасный вид на реку Амур, где можно сделать прекрасные фотографии, а затем насладиться прогулкой на лодке.

Финальный аккорд транссибирского путешествия — Владивосток, один из самых восточных крупных городов России.

Этот замечательный город в азиатской части России на самом деле расположен ближе к границам США, чем к Москве. Владивосток может похвастаться множеством впечатляющих военных экспонатов, из которых путешественники посещают подводную лодку С-56, а затем отправляются на смотровую площадку «Орлиное гнездо».

Что еще посмотреть в Сибири?

• Гора Белуха
• Вулкан Мутновский
• Музей Тальцы
• Парк амурских тигров

Подводя итог, можно сказать, что приключение по Транссибирской железной дороге через всю Россию действительно запомнится на всю жизнь. Да, путешествие может быть напряженным, учитывая все остановки в пути, включая экскурсии по городу и мероприятия, но с хорошо спланированным и организованным маршрутом не о чем беспокоиться, поэтому все, что вам нужно сделать, это сидеть сложа руки, расслабьтесь и наслаждайтесь поездкой.

Транссибирская магистраль: Владивосток-Москва

Совершите незабываемое путешествие на поезде по России . Вы пересечете страну с востока на запад по Транссибирской магистрали, путешествуя из Владивостока в Москву и проезжая через Иркутск и Екатеринбург.

Транссибирская магистраль: Владивосток-Москва

День 1: Владивосток

Добро пожаловать в Восточную Россию! После вашего рейса во Владивосток мы встретим вас в аэропорту и отвезем в гостиницу в центре города. Остаток дня у вас будет свободный, чтобы отдохнуть и исследовать город в свое удовольствие.

День 2: Владивосток

После завтрака в отеле мы отправляем вас на экскурсию по Владивостоку . Мы посетим великий Крепость-музей , а также католическую церковь и церковь Покрова . Экскурсия продолжится на пристани Корабельная набережная , где мы узнаем об истории знаменитой советской подводной лодки С-56 .

Днем вы будете свободны, а во второй половине дня вас переведут в Железнодорожный вокзал Владивостока , чтобы начать свое путешествие по Транссибирской магистрали .

День 3 и 4: Владивосток — Иркутск

Вы будете путешествовать по внутренним районам России на борту Транссибирской магистрали, которая проходит через бескрайние степные ландшафты вдоль российско-китайской границы .

День 5: Иркутск — Листвянка

Встречаемся на Иркутск станция , откуда в 9 часов доезжаем до гостиницы0125 Листвянка . В этом красивом городе, расположенном на берегу озера Байкал , у вас будет свободный остаток дня, чтобы посетить церковь Святого Николая или покататься на лодке.

День 6: Листвянка

На седьмой день путешествия у вас будет день бесплатно в Листвянке . Рекомендуем посетить Байкальский музей , чтобы узнать о самом глубоком озере мира и попробовать богатую местную кухню этого региона России.

День 7: Листвянка — Иркутск

Утром после завтрака выезжаем из Вашей гостиницы в Листвянке в Музей деревянного зодчества Тальцы , где познакомимся с типичными постройками бурятской культуры. День продолжится обзорной экскурсией по Иркутску , считающимся «Сибирским Парижем».

После обеда, проведенного в свободное время в городе, день завершится пересадкой на Иркутскую станцию ​​ , откуда вы продолжите свое путешествие по Транссибирской магистрали в Екатеринбург.

Дни 8 и 9: Иркутск — Екатеринбург

В этом двухдневном путешествии по Транссибирской магистрали вы пересечете сибирскую степь . Вы можете воспользоваться этой поездкой, чтобы отдохнуть и насладиться русской кухней в вагоне-ресторане поезда .

Поездка заканчивается на Екатеринбург станция . Там мы заберем вас и доставим в комфортабельный городской отель, где вы проведете остаток дня в свое удовольствие.

День 10: Екатеринбург

После завтрака мы заберем вас из отеля и отправимся на экскурсию по Екатеринбургу . После первой остановки у Храма Всех Святых мы отправимся к Ганиной Яме , где были спрятаны останки царя Николая II и его семьи.

Маршрут продолжится до монолита, обозначающего границу между Азией и Европой . Оттуда мы вернемся в центр Екатеринбурга, где у вас будет свободный остаток дня.

День 11: Екатеринбург – Москва

Рано утром мы отвезем вас на станцию ​​ Екатеринбурга , так как ваш Транссибирский поезд отправляется в 9:19. Через день, в 9:23, вы прибудете в Москва .

День 12: Москва

Добро пожаловать в столицу России! От вокзала поедем в центр города на пешеходную экскурсию по Москве .

Во время экскурсии мы проедем мимо Штаба КГБ и Большой театр . Мы также отправимся на Красную площадь , чтобы посетить Торговую галерею ГУМ и полюбоваться Собором Василия Блаженного , Казанский собор и Мавзолей Ленина . Остаток дня у вас будет свободный, чтобы провести его в свободное время.

День 13: Москва

Утром экскурсия по Кремлю . Там мы посетим четыре собора и Оружейную палату , в котором, помимо военных инструментов, находится знаменитая коллекция яиц Фаберже .

После посещения Кремля мы отправимся на экскурсию по московскому метро , также известному как «народный дворец», , чтобы посетить его самые роскошные и впечатляющие станции. Остаток дня будет свободен для покупок и наслаждения гастрономией Москвы.

День 14: Москва

Много времени заранее, мы встретим вас в отеле и отвезем на аэропорт Москвы для вашего обратного рейса.

Проживание

Тур включает проживание 7 ночей с завтраком в следующих отелях:

• Владивосток (1 ночь) : Гостиница Азимут (4 звезды)
• Листвянка (2 ночи) : Листвянка Маяк (4 звезды)
• Екатеринбург (2 ночи) : Новотель Екатеринбург Центр (4 звезды)
• Москва (2 ночи) : Москва Ибис Бахрушина Центр (3 звезды)

Ночи , которые вы не проведете в вышеуказанных отелях , будут потрачены на поездку ночным поездом . В этом транспортном средстве у вас будет 4-местное купе с двумя двухъярусными кроватями . Кроме того, в каждом вагоне есть два туалета и горячая вода для заваривания чая, а вам предоставят чистое постельное белье и чашки.

При бронировании вам нужно будет только указать тип номера, который вы предпочитаете в отелях, так как в поездах вы всегда будете путешествовать в 4-местных купе.

Если вы не хотите делить купе поезда с другими людьми, вы можете доплатить. Для этого укажите это в комментариях при бронировании, и мы вышлем вам запрос на оплату доплаты.

Гид в городах

Услуги гида включены только в города , а в поезде вы будете путешествовать самостоятельно, наслаждаясь экскурсией в своем собственном темпе.

Посмотреть полное описание

Аннулирование

Если вы отмените за 60 дней до дня мероприятия, мы вернем вам 90%.

Как путешествовать по Беларуси за $26 | Илья Марченко

Здесь я хотел бы поделиться своими впечатлениями о Белорусской железной дороге.

Б&Ч — Беларусь и Чигунка (Железная дорога)
1. Дешево и сердито.
2. Душевный подвижной состав.
3. Железнодорожники.
4. Свобода.
5. Отношение к подвижному составу.
6. Развитие пригородного сообщения.
7. Низкие цены.

Дизель-поезд ДР1А-315 готовится к отправке из Гомеля в Калинковичи

Дешево и сердито

Первое, что пришло в голову, когда меня спросили, какие у меня впечатления от Белорусской железной дороги — два слова из названия. Как ни странно для жителя России это может показаться, но где-то за пределами России есть более дешевый транспорт. Да, цены меня поразили. Свой 2к20 я начал с визита в Беларусь, а именно: со второго по девятое января, поэтому все указанные ниже цифры актуальны на январь 2020 года. Итак, начнем.

Электропоезд ЭР9Э-604 отправление из Гомеля в Жлобин

Приведу для примера диапазон цен от Гомеля до Бреста (около 500 км):
Купе 20,33 BYN ($9,27) ,
Купе 14,67 BYN ( $ 6,69 согласно моему билету, купленному на сайте моих дорог),
Вагон сидячий 9,62 BYN (3,63 $) ,
Общий вагон (Couchette без указания мест) 9,62 BYN (3,63 $)

Этот центов (пенни) , согласен! В моей стране это расстояние эквивалентно расстоянию от Самары до Уфы. Сидячий и Общий вагоны автоматически удаляются из этого списка, и наша цена следующая:
Купе от 855 рублей (от 29,63 BYN / $ 11,18 )
Купе от 1467 рублей (от 50,83 BYN / 19,2 $ ).
(Цена и курс белорусского рубля на 18.02.2020)

Дизель-поезд ДР1А-293 подается на посадку

Хочу отметить, что время в пути от Самары до Уфы составляет в среднем 8,5 часов, а по маршруту Гомель — Брест разделе она варьируется от 8 часов 35 минут до 9часов 47 минут. Можно предположить, что время не сильно отличается. Что такое «противный»? В возрасте подвижного состава, о котором мы поговорим позже. В белорусских санитарных правилах минимально допустимая температура составляет 11 градусов по Цельсию (51,8 градуса по Фаренгейту). Поэтому во многих дизелях и электропоездах было холодно.

Старый раритетный подвижной состав

В Беларуси на момент нашей поездки списан последний тепловоз серии ТЭП60, выпуска 70-х годов прошлого века. Что можно сказать о моторвагонном подвижном составе? Тут можно разделить на 2 лагеря: для романтиков, которые ностальгируют по детству или просто хорошо провели время в этих вагонах и поездах; или ценители нового. Основной подвижной состав — пережитки советского прошлого: ЧС4Т, ТЭП70, ЭР9., ДР1 и т.д. Конечно, есть и новый подвижной состав. Но для меня первый интереснее.

Дизель-поезд ДР1А-177 готовится к утреннему рейсу в Калинковичи

Рабочие

Дружелюбные белорусы! И у пульта управления поезда, и в вагонах, и на станциях. На протяжении всей поездки мы фотографировались как на трассах, так и на станциях. 90% подножников махали, улыбались, в общем везде приветствовали. Даже когда снимали на станциях, люди просто интересовались, что мы снимаем и т.д. Также приветливые железнодорожники будут рады с вами пообщаться и рассказать о своей работе. Стоит отметить, что к униформе относятся бережно люди: от станционного дежурного до рядового железнодорожного машиниста.

Дизель-поезд ДР1А-166 подается на посадку

Свобода

Досмотра на станциях нет, как в России. В свой первый день в России я трижды прошел проверку на входе на вокзал в Смоленске, две проверки на Белорусском вокзале в Москве, а также всего один раз на входе на Казанский вокзал, мои вещи были перерыты дважды. Любители рентгена ликуют. Приведу в пример станцию ​​Барановичи-Полесские. Нам пришлось искать зарядное устройство для наших телефонов в здании вокзала. Пока мы искали розетки для своих «прибамбасов», я сделал беглый обзор станции. Розетки мы, конечно, нашли… но они были обесточены! Хорошо придумано, однако, как будто они ждали нас! Могу сказать, что «доблестных быдло-охранников» я не встречал, было несколько милиционеров, в пределах разумного, бдительных возле вокзала. И в такой обстановке я чувствовал себя гораздо безопаснее, чем на вокзалах с «обыском» и кучей охранников. Второй аспект, почему я применяю это слово к Белорусской железной дороге, это отсутствие ограждений. А в соседней стране, особенно в Подмосковье, на каждой площадке несколько рядов заборов: не борись так с аферистами. Таким образом, КНПК борется со своими пассажирами. Также белорусы достаточно лояльно и адекватно относятся к фотосъемке на вокзалах.

Электропоезд ЭР9Э-639 прибыл из Барановичей на станцию ​​«Институт культуры» г. МинскВечерняя станция БрестДизель ДР1А-314 на станции БарановичиВечерняя станция Брест

Отношение к подвижному составу

«Они такие же завод!» — сначала воскликнул Руслан, а потом приуныл, что в его стране такого нет.
Да, белорусские железнодорожники бережно относятся к своему подвижному составу. По словам помощника машиниста минского поезда, при подготовке к Капитальному ремонту со всех работающих единиц подвижного состава снимают детали, вышедшие из строя или подходящие для него по сроку службы, и надевают на единицу, направляемую на ремонт. ремонт. Другими словами, «Они следят за каждым винтиком». За что выражаю белорусам огромный респект и огромную неприязнь к соседям, которые не ухаживают за техникой. Если честно, пассажиры сами ухаживают за своими старыми электропоездами и дизель-поездами. Расскажу историю: мы с Русланом ехали из Лиды в Барановичи на дизель-поезде. Сонные, мы решили вздремнуть на скамейках. Закинув ноги на скамейку, мы услышали ворчание местных пожилых пассажиров: «Вот полезли ногами, уже совсем онемели». Чисто ради эксперимента решил убрать ноги со скамейки, на что услышал: «одну уже сняли», Руслан тем временем спал, так что ворчание белорусов продолжалось. Хочу отметить, что как бы абсурдно это ни звучало, в нашей стране это нормальное явление, например, в Московской области такое явление широко распространено.

Электропоезд ЭР9М-580 с застенчивой локомотивной бригадой 🙂

Развитие пригородного сообщения

Еще один интересный для меня аспект. Хочу отметить, что всю Беларусь можно объехать пригородными электричками. Например, участок Гомель — Брест можно проехать всего с тремя пересадками. И самое главное, как было сказано выше, цены вполне демократичные. Поездка из Минска в Красное (Смоленская область) обошлась мне всего в 7 BYN/3,19$ (около 210 рублей) за более чем 200 км. А за дорогу от Красного до Смоленска я заплатил 78 рублей = 2,61 BYN/1,19$с учетом студенческой скидки (общая стоимость поездки 151 рубль = 5,04 BYN/$2,3 за 50 км.

Тепловоз М62–1644 следует по маршруту до литовской границы

Низкие цены

Вот Все мои поездки. Гомель — Зябровка
0,55 BYN (0,25 долл. США) Zyabrovka — Homel
14,67 BYN ($ 6,68) Homel — Brest
13,92 BYN ($ 6,34) Brest — Baranovanhi
2,31 Byn ($ 1,05) ) ) ) ) $ ) ) ) $ ) ) $ ) ) BYN (0,24 доллара США) Лида — с.п. «Петюны»
2,31 BYN ($1,05) Лида — Барановичи
3,07 BYN ($1,39) Барановичи — ул. Минск-Восточный
0,21 BYN ($ 0,09) с.п. «Тракторный» — ул. Минск-Восточный
0,48 BYN (0,21$) ул. Минск Восточный — с.п. «Садовый»
0,48 BYN ($0,21) с.п. «Садовый» — ул. Минск Восточный
1,00 BYN ($0,41) ул. Минск-Пассажирский — с.п. «Лебяжий»
0,29 BYN ($ 0,13) с.п. «Лебяжий» — ул. Минск-Пассажирский
6,44 BYN ($2,93) Минск — Красное

Итого: 56,55 ($25,78)

Электропоезд ЭР9Т-706

Вот и все! Спасибо за Ваше внимание!

Польша, Беларусь и Украина Отчет: 7 октября 2003 г.

7 октября 2003 г., том
5, номер
37

ДВИЖЕНИЕ ЧЕРЕЗ ВОСТОЧНЫЕ ГРАНИЦЫ ПОЛЬШИ СОКРАЩАЕТСЯ ИЗ-ЗА НОВОГО ВИЗОВОГО РЕЖИМА.
С 1 октября в рамках подготовки к вступлению в Европейский Союз Польша ввела визы для граждан Беларуси, Украины и России. Непосредственным результатом стало падение примерно на 70-90 процентов входящего трафика на восточных пунктах пересечения границы Польши. На одном пункте пропуска с Украиной, куда ежедневно въезжало в Польшу около 8000 человек, на 1 октября их было менее 800. Железнодорожные станции, расположенные рядом с границей, сообщали о таком же сокращении числа: на один поезд из Беларуси в Польшу приходилось только семь поездов. билетов было продано вместо обычных 500 с лишним.

Однако, выступая по Польскому радио, начальник Пограничной службы Польши генерал-майор Юзеф Климович заметил, что пока рано судить о долгосрочных последствиях: некоторые люди могут просто еще не получить необходимые им визы. Он предположил, что потребуются недели или даже месяцы, прежде чем будет установлена ​​новая схема транспортного потока. При этом он подчеркнул, что приняты меры против незаконных переходов: граница «укреплена», пограничники «готовы».

Конечно, еще не все белорусские граждане, желающие получить визы, их получили. В преддверии крайнего срока польские консульства в Беларуси выдавали от 300 до 400 виз в день. Однако этого оказалось недостаточно, и 2 октября (второй день введения новой системы) в консульствах в Минске, Бресте и Гродно все еще стояли длинные очереди на улице.

Согласно официальным польским оценкам, около 280 000 граждан Беларуси ежегодно нуждаются в польских визах. Однако подавляющее большинство виз, выдаваемых приграничными консульствами (Брест и Гродно), являются многократными. Это говорит о том, что потребность в визах станет лишь временной «вспышкой» в трансграничной «челночной» торговле, которая за последнее десятилетие обеспечила важный дополнительный доход многим белорусским и украинским семьям, живущим недалеко от границы. (Тем временем рыночные торговцы в восточной Польше жалуются на нехватку «челночных» клиентов, которые, распродав свои товары, «покупают все, что предлагается», чтобы забрать их домой.)

Польская сторона действительно постаралась сделать введение виз максимально безболезненным. Дата, первоначально запланированная на 1 июля, была перенесена на конец туристического сезона. Калининградцы получат бесплатные визы. Для Беларуси (которая отклонила предложение о бесплатных визах при условии, что ответит взаимностью на безвизовую политику для поляков) будут предоставляться бесплатные визы для различных категорий путешественников. включая детей, студентов, пенсионеров, инвалидов и лиц, посещающих родовые могилы.

Тем не менее, для граждан Белоруссии, России и Украины визы — это «бумажный занавес», отрезающий их от «Европы» и мира. Сильнее всего это чувство ощущается в российском калининградском эксклаве, которому еще в июле пришлось столкнуться с введением Литвой транзитных виз для поездок между эксклавом и собственно Россией.

В настоящее время Генеральное консульство Польши в Калининграде готово обрабатывать более 10 000 заявлений на получение визы в месяц, причем заявления рассматриваются в течение двух-трех рабочих дней. Однако, несмотря на то, что анкеты на получение визы бесплатно выдаются в консульстве и даже прилагаются к местным газетам в качестве специального приложения, мелкие рэкетиры быстро воспользовались возможностями, предоставляемыми новыми правилами. В интервью Польскому радио генеральный консул Польши в Калининграде Ярослав Чубинский рассказал о случаях, когда «посредники» брали за бланки пять рублей. Некоторые туристические агентства стали действовать как (неуполномоченные) визовые агентства, взимая за свои услуги 50-80 долларов, а за пределами самого консульства появились «организаторы очереди», также взимающие плату за свои услуги.

В июле, когда Литва ввела транзитные визы, российское правительство ответило дешевыми рейсами между Калининградом и Москвой примерно по той же цене, что и по железной дороге. Ожидается, что спрос на эти рейсы возрастет после того, как альтернативный безвизовый наземный маршрут (через Беларусь и Польшу) больше не существует. Однако, по словам генерального директора российской национальной авиакомпании «Аэрофлот» Валерия Окулова, калининградский аэропорт Краброво намного ниже минимальных стандартов безопасности, и в зимних условиях невозможно гарантировать безопасность полетов. По словам Окулова, для улучшения ситуации необходимы «жесткие административные меры».

(Этот отчет был написан Верой Рич, внештатным исследователем из Лондона.)

ВАРШАВА СРАЖАЕТСЯ С ПАРИЖЕМ ИЗ-ЗА РАКЕТ, НАЙДЕННЫХ В ИРАКЕ.
Дипломатическая бомба взорвалась в Варшаве 3 октября, накануне саммита ЕС в Риме, призванного открыть окончательное обсуждение будущей конституции ЕС. 3 октября официальный представитель министерства обороны Польши Эугениуш Млечак сообщил агентству Reuters и PAP, что в прошлом месяце польские солдаты в Ираке обнаружили четыре зенитные ракеты типа Roland французского производства, которые были построены в этом году. Заявление Млечака фактически означало, что ракеты были отправлены в Ирак в этом году, незадолго до или после начала интервенции в этой стране под руководством США. Косвенно Варшава обвинила Париж в действиях, противоречащих интересам США. Министерство иностранных дел Франции сразу же опровергло тот факт, что ракеты могли быть изготовлены в 2003 году, заявив, что производство ракет Roland окончательно прекратилось в 1919 году.93.

4 октября на полях конференции ЕС в Риме состоялась встреча президента Франции Жака Ширака с премьер-министром Польши Лешеком Миллером. «Ракет 2003 года не могло быть, потому что эти ракеты не производились 15 лет», — сказал Ширак журналистам. «Я считаю, что польские солдаты создали путаницу, которой можно было бы избежать при тщательной проверке». Ширак добавил, что он обратился к Миллеру с этой мыслью «дружелюбно, но откровенно и твердо».

По сообщениям польских СМИ, польские политики в Риме, включая премьер-министра Миллера и министра иностранных дел Влодзимежа Чимошевича, были сбиты с толку разоблачением Млечака и его последствиями. В тот же день министр обороны Польши Ежи Шмайдзинский извинился перед Парижем, заявив, что отчет был опубликован без его разрешения, и предположив, что польские солдаты могли сделать неверные выводы относительно даты производства обнаруженных ракет. 2003 год, написанный на ракетах, намекнул Шмайдзинский, может означать окончание их срока годности.

Но если разоблачение французских ракет в Ираке не было преднамеренным шагом со стороны польского правительства, предполагают польские СМИ, то это действительно была очень необдуманная ошибка. По сообщениям, четыре ракеты типа «Роланд» были обнаружены на складе боеприпасов 29 сентября. 1 октября они были уничтожены вместе с другими обнаруженными боеприпасами по приказу командования польской дивизии в Ираке. 1 и 2 октября польские телеканалы показали ракеты до их уничтожения с комментариями о том, что они были отправлены в Ирак, несмотря на международное эмбарго, либо незадолго до войны, либо вскоре после ее начала. 3 октября, за несколько часов до заявления Млечака для Reuters и PAP, глава Бюро национальной безопасности Марек Сивец заявил журналистам, что «вероятно» обнаруженные ракеты Roland были произведены в 2003 году. эти заявления могут на самом деле означать для Парижа.

Некоторые комментаторы предполагают, что разоблачение было сделано Варшавой намеренно, чтобы отомстить Парижу, который открыто недоволен поддержкой Варшавой политики Вашингтона. Многие в Польше помнят замечание Ширака ранее в этом году о том, что Польша и другие страны, стремящиеся вступить в ЕС, «упустили хорошую возможность промолчать», когда они подписали открытое письмо в поддержку политики США в отношении Ирака. Но некоторые говорят, что это был очень глупый шаг, если он был сделан преднамеренно, утверждая, что в краткосрочной перспективе он может ослабить позиции Польши в переговорах по конституции ЕС, а в долгосрочной перспективе может нанести ущерб позициям Польши в расширенном ЕС. «В деликатный момент переговоров [в Риме], от которых зависит положение Польши в ЕС, кое-кто в Европе снова начал рассматривать нас как проказников с антифранцузским настроем, при этом некомпетентных», — пишет «Газета». Выборча», — написал 3 октября.

Позиция Польши на римской конференции по конституции ЕС в любом случае несильна. Его поддерживает только Испания — обе страны хотят сохранить систему голосования в Совете министров ЕС, принятую в Ницце в 2000 году, которая дала им по 27 голосов, всего на два голоса меньше, чем у Германии, Франции и Великобритании. Германия и другие тяжеловесы ЕС хотят, чтобы решение в совете принималось «квалифицированным большинством» — более 50 процентов государств-членов, представляющих не менее 60 процентов населения ЕС. Сообщается, что дипломаты ЕС сейчас ищут компромисс, который мог бы сохранить концентрированную систему принятия решений, включенную в проект Конституционного договора ЕС, и пойти на некоторые видимые уступки Польше и Испании. Одно из таких решений, предложенное министром иностранных дел Польши Влодзимежем Чимошевичем 3 октября, состоит в том, чтобы отложить внедрение новой системы голосования до 2008 года и только тогда принять решение. (Ян Максимюк)

МИНСК ТРЕБУЕТ КОМПЕНСАЦИИ ОТ МОСКВЫ ЗА ОТКАЗ ОТ НАЦИОНАЛЬНОЙ ВАЛЮТЫ.
На прошлой неделе в Москве президент Беларуси Александр Лукашенко встретился со своим российским коллегой Владимиром Путиным, а и. единая валюта по состоянию на 1 января 2003 г. (см. «Доклад РСЕ/РС о Польше, Беларуси и Украине», 2 сентября 2003 г.). Сообщения о встрече Лукашенко-Путин 30 сентября были скудными и без каких-либо подробностей, тогда как переговоры Сидорского-Касьянова 1 октября широко освещались и комментировались в российской прессе. Общий вывод российских обозревателей заключался в том, что эти переговоры закончились «скандалом» и поставили под большой вопрос будущее российско-белорусского валютного союза.

Сидорский якобы сказал Касьянову, что Минск не подпишет никакого соглашения о слиянии валюты, если Москва не компенсирует Беларуси «затраты» на переход на российский рубль. Сидорский оценил эту компенсацию в $2,1 млрд: $1 млрд за унификацию налогового законодательства Беларуси с российским (снижение белорусских налогов), $500-540 млн за убытки, связанные с уплатой российскими экспортерами в Беларусь налога на добавленную стоимость ( НДС) в российский бюджет, $190 миллионов долларов на увеличение капитала белорусских банков, 180 миллионов долларов на пособия по безработице в связи с ожидаемым ростом безработицы в Беларуси после валютного слияния и 200 миллионов долларов в виде беспроцентного кредита от правительства России. Сообщается, что Касьянов согласился только на возмещение убытков, связанных со сбором НДС, но назвал сумму в размере 100-120 миллионов долларов ежегодно и заявил, что Россия будет выплачивать эту компенсацию только начиная с 2003 года.
«Совет Министров [Союза России и Белоруссии] не согласовал текст соглашения о введении с 1 января 2005 года российского рубля в качестве единственной валюты в Беларуси», — заявил Касьянов журналистам после переговоров с Сидорским. «Если соглашение о единой валюте не будет подписано до конца этого года и не ратифицировано в течение трех месяцев, мы можем забыть о дате ее введения — 1 января 2005 года», — сказал он.

«Договор нужно подписывать только в пакете с соглашениями о компенсации белорусской стороне», — цитирует Сидорского «Коммерсантъ». Это замечание было встречено Касьяновым гневным упреком: «Я не знаю, какую компенсацию мы должны заплатить за введение нашей валюты! Введение российского рубля в Беларуси — это преимущество для белорусской экономики. Мы не собираемся доплатите за это!»

А 3 октября председатель Национального банка Беларуси Петр Прокопович заявил, сколько Беларуси потребуется для замены белорусских рублей на российские в 2005 году. По словам Прокоповича, Москва должна будет перевести от 120 до 160 миллиардов российских рублей ($3,9). млрд — 5,3 млрд долларов). Прокопович добавил, что эта сумма эквивалентна 20 процентам предполагаемого ВВП Беларуси в 2005 году. «Если мы примем решение о переходе на российский рубль в Беларуси… российский рубль должен обеспечить экономическое развитие Беларуси», — сказал он.

Прокопович указал, что Россия должна печатать деньги, необходимые Беларуси, а не дополнительные расходы бюджета. «Удивительно, что российская сторона так долго решает компенсационные и другие вопросы, ведь это ничего не стоит России», — сказал он, подчеркнув, что не подпишет соглашение о валютном союзе, пока Россия не обязуется предоставить достаточно денег. Официальных российских комментариев по требованию Прокоповича пока не поступало. (Ян Максимюк)

ФИНЛЯНДИЗАЦИЯ УКРАИНЫ (ЧАСТЬ 2).
Чтобы финляндизация стала реальностью, русским нужен был кто-то в украинском правительстве, который представлял бы их интересы и охотно подталкивал бы парламент и кабинет министров в нужном направлении. Этим человеком оказался Леонид Кучма, президент страны.

Отвергнутый Западом за обвинения в его причастности к убийству журналиста Георгия Гонгадзе и за его намерение продать Ираку передовую радиолокационную систему, Кучма был международным изгоем. Уровень коррупции в его правительстве поставил Украину на последнее место во всех исследованиях коррупции, проводимых на Западе. Обвинения в незаконной продаже оружия, теневых энергетических сделках, отмывании денег, краже интеллектуальной собственности, опасно некомпетентных вооруженных силах и отсутствии свободной прессы преследовали Украину с тех пор, как он вступил в должность. Похоже, именно эти качества заставляли Владимира Путина благосклонно относиться к нему.

«Вербовка» Кучмы бывшим подполковником КГБ велась медленно и безболезненно. Сначала Путин пошел на простой шаг, встретился с ним, когда до него никому не было дела, и говорил с ним как с равным, как с президентом Украины, большой и гордой нации. Затем он пролоббировал избрание Кучмы главой СНГ, бессмысленный, но в данном случае важный психологический шаг. Затем Путин продолжил продвигать идею «Года России» в Украине, где акцент делался на равноправии двух славянских народов. Все упоминания украинцев как «младших братьев», что было обычным делом в советские времена, были осуждены и забыты (см. «Доклад РСЕ/РС о Польше, Беларуси и Украине», 4 февраля 2003 г.).

Два лидера поддерживали связь частыми встречами и телефонными разговорами, а посол России в Украине Виктор Черномырдин, бывший глава «Газпрома», играл роль жесткой, приставучей кучмовской оппозиции и неоднократно пытался убедить украинцев избегать НАТО и ЕС обращают свой взор на Россию — ее единственного «настоящего и надежного друга» (см. «Ленту новостей РСЕ/РС», 2 октября 2002 г.). В какой-то момент даже Министерству иностранных дел Украины пришлось выразить протест Москве по поводу неуправляемого поведения Черномырдина.

Непонятно, когда именно Путину пришла в голову идея Единого экономического пространства (ЕЭП). В преамбуле к документу о формировании ЕЭП, подписанному в Ялте 19 сентября, указано, что «с учетом заявления президентов Республики Беларусь, Республики Казахстан, Российской Федерации и Украины от 23 февраля 2003 г. которые они согласились со следующим…» Затем следует текст соглашения. Кажется, это была дата, когда впервые возникла идея; примерно в то же время, когда Путин впервые заговорил о необходимости «единого канала» для газа.

Украинская газета «Главред» сообщила 22 сентября, что, по словам президента Беларуси Александра Лукашенко, в тот день, 23 февраля, лидеры собрались в доме Путина, чтобы отпраздновать День Советской Армии, когда Путин сказал: «Послушайте, мужики [ребята ], давайте продолжим и сформируем что-то реалистичное».

На своей инаугурации в качестве президента СНГ Кучма туманно говорил о необходимости присоединения Украины к зоне свободной торговли с Россией. Тогда первый вице-премьер-министр Николай Азаров говорил о необходимости для Украины и России иметь единую валюту — рубль. Ни одна из этих идей не вызвала большой критики в Киеве и была воспринята как бессвязная болтовня, а не как пустые шары, чтобы оценить уровень сопротивления, которое они могут вызвать.

К сентябрю все было готово, и пришло время действовать. Основной документ, учредивший ЕЭП, был взят из учредительного документа СЭВ, старого советского Совета Экономической Взаимопомощи, созданного СССР в 1949 году для сближения Восточной Европы с Советским Союзом. Во время его образования венгерская шутка заключалась в том, что эмблемой СЭВ должен быть красный флаг с восемью тощими коровами, доящими друг друга.

Но версия 2003 года имеет два очень важных отличия. В статье 4 от членов требуется передать часть своего суверенитета ЕЭП, чего СЭВ никогда не требовал (вероятно, понималось, что его члены, за исключением СССР, практически не имеют суверенитета для передачи). Во-вторых, голоса в ЕЭП должны отражать экономический потенциал каждого государства-члена. И здесь СЭВ был более демократичным, и каждое государство-член Совета имело только один голос, независимо от их экономической мощи. Этот пункт автоматически дает России 80 процентов голосов в ЕЭП.

Финляндизация сделала важный, хотя и обратимый шаг, и теперь Украина юридически обязана соблюдать экономические решения, принимаемые от ее имени наднациональным органом.

Дешевые авиабилеты Москва — Калининград от 78 $

Одностороннее движение

Поездка в оба конца

Без остановки

Отправление

Возврат

Дата возврата

Последние поиски

Последние поиски

S7 Airlines

Уральские авиалинии

Все

• Калининград
  Москва

  Рейсы

  1006,28

S7 Airlines

2434,96
TL

S7 Airlines

2447,42
TL

S7 Airlines

1428,68
TL

S7 Airlines

1583,93
TL

S7 Airlines

4898,99
TL

Пегасус Эйрлайнз

7 300,00
TL

Азербайджанские Авиалинии

5985,48
TL

Турецкие авиалинии

13 189,23
TL

Флайдубай

14 728,20
TL

Турецкие авиалинии

30 240,44
TL

Хотите купить авиабилеты Москва Калининград по лучшей цене, как и все? Тогда вам следует попробовать купить авиабилет за 36 дней до вылета. Наши клиенты часто находят лучшие цены таким образом.

Согласно 3-месячным данным Turna.com, если вы хотите купить билет в обе стороны сразу на рейсы Москва-Калининград, вы можете найти цену около 2435 турецких лир. Если вы говорите, что меня интересует пока только рейс туда, конвертация пока не ясна, то можно найти билет Москва Калининград в одну сторону на 1429TL.

При анализе цен на авиабилеты Москва-Калининград видно, что самый дешевый билет принадлежит авиакомпаниям 1429 TL и S7 Airlines. Данные включают 30 ежедневных обзоров.

Январь, декабрь и февраль месяцы, когда рейсы пользуются повышенным спросом, — это месяцы, когда цены на авиабилеты из Москвы в Калининград также значительно выше. Если вы хотите найти более дешевую цену на этом маршруте, обратите внимание на январь, декабрь и февраль.

MOW-KGD

Транспорт из центра города в аэропорт Домодедово

Чтобы добраться до аэропорта Домодедово из центра Москвы, можно воспользоваться поездом, автобусом, такси, арендой автомобиля и частным транспортом.

Автобусы «Экспресс» и «Рязань» курсируют по маршруту аэропорта «Центр города». Экспресс-автобусы ходят чаще. Самым быстрым и экономичным средством передвижения из центра города в аэропорт является поезд. Вы можете добраться до железнодорожного вокзала в терминале аэропорта на поезде. Время в пути на скоростных поездах составляет 40–50 минут, а на обычных поездах — 60–75 минут, чтобы добраться до аэропорта из центральных районов города.

Вызвать такси можно со стоянок такси, расположенных в разных частях центра города. Стоимость поездки рекомендуется уточнять перед тем, как воспользоваться услугами такси, что занимает 20-40 минут в зависимости от плотности движения и места посадки в транспортное средство.

Также можно добраться до центра города и аэропорта, воспользовавшись офисами по аренде автомобилей в городе и услугами трансфера. Центр города и аэропорт находятся в 22 км.

Транспорт от центра города до аэропорта Шереметьево

До аэропорта Шереметьево, который находится в 29 км от центра Москвы, можно добраться из центра города на автобусе, поезде, такси или аренде автомобиля.

Муниципальные автобусы, курсирующие по трем разным маршрутам, прибывают ко входу в терминал аэропорта. Автобусы маршрутов 817 и 948 отправляются из района Планерная, автобусы маршрутов 949 и 851 — из района Речного вокзала, а автобусы маршрута № h2 — с Ленинского проспекта по маршруту в аэропорт.

Вы можете получить обслуживание по нужному маршруту на стоянках такси, расположенных в разных частях центра Москвы. Прежде чем сесть в такси, полезно получить подтверждение о пункте назначения и стоимости проезда.

Между поездами «Аэроэкспресс» и центральным аэропортом города есть сообщение. Поездка занимает около 30 минут на поездах, курсирующих между Белорусским вокзалом и аэропортом Шереметьево. Билеты на поезд также можно купить онлайн.

Транспорт из центра города в аэропорт Внуково

Чтобы добраться до аэропорта Внуково из центра города, можно воспользоваться поездом, автобусом, микроавтобусом, арендой автомобиля и такси.

Добраться до аэропорта, который находится в 28 км от центра Москвы, на такси из разных точек города – один из самых коротких и быстрых способов. Прежде чем сесть в такси, необходимо сообщить маршрут следования и получить информацию о ценах.

Вы также можете воспользоваться муниципальными автобусами, чтобы добраться до аэропорта в центре города. Автобусы подходят ко входу в терминал аэропорта. Дорога до аэропорта из центра Москвы занимает от 30 до 45 минут в зависимости от плотности движения и маршрута. Микроавтобусы, которые поддерживают автобусы, являются одной из альтернатив. Добраться до терминала из центра города можно за 20-30 минут на маршрутках, которые предлагают более быструю альтернативу автобусу.

Есть прямые поезда до аэропорта от Киевского вокзала в центре Москвы. 45-минутное путешествие экономично и комфортно. На поездах написано аэроэкспресс.

Транспорт из аэропорта Калининграда в центр города

Калининград, крупнейший город федерального округа, связанный с Российской Федерацией, но не имеющий наземного сообщения со страной, носит имя Председателя Президиума Верховного Совета Михаил Калинин. Город Калининград, в котором также находится Калининградский аэропорт, крупнейшее воздушное пространство, обслуживающее западный регион России, является важными воротами между страной и Европой.

Расположенный на побережье Балтийского моря между Литвой и Польшей, Калининград находится примерно в 11 км от аэропорта Калининграда и центра города. Вы можете добраться до центра города из аэропорта на таких транспортных средствах, как такси, автобус или аренда автомобиля.

Средняя стоимость проезда на такси из аэропорта составляет 500 рублей, но можно еще немного уменьшить эту цифру, поторговавшись. Для этой поездки вы можете использовать такси аэропорта, ожидающие перед терминалом.

Чтобы путешествовать на автобусе, можно легко добраться до центра города, используя линию 110. Вы можете купить билет на автобус во время поездки.

Вы также можете найти возможность отправиться в центр города, арендовав автомобиль с подходящими характеристиками в компаниях по прокату автомобилей в аэропорту Калининграда.

Калининградский аэропорт Контактная информация
Адрес: Калининградский аэропорт 238315 Храброво, Гурьевский район, Калининградская область, Россия
Тел: (4012) 716-515

• В чем отличие TURNA в обслуживании авиабилетов?

  Вы можете легко сравнить цены на билеты на самолет и путешествовать за границу по очень низким ценам, воспользовавшись чартерными рейсами. Алгоритм умного полета, при котором можно получить скидку 70%, есть только в Turna. С услугой безусловной отмены билетов вы можете приобрести гарантированный авиабилет.

• Какие авиакомпании осуществляют перевозки между аэропортами Москвы и Калининграда?

  Количество авиакомпаний, выполняющих рейсы по данному маршруту, составляет 2. Наиболее популярными авиакомпаниями с наибольшим количеством рейсов по данному маршруту являются компании S7 Airlines и Уральские авиалинии.

• Какими аэропортами я буду летать из Москвы в Калининград?

  При вылете из Москвы вы будете использовать один из следующих аэропортов: аэропорт Домодедово, аэропорт Шереметьево, аэропорт Внуково. Вы прибываете в следующие аэропорты: Аэропорт Храброво.

Вторжение в Украину: ЕС закрывает воздушное пространство для российских самолетов

• Опубликовано

  27 февраля

ЕС ввел полный запрет на полеты российских самолетов, глава Еврокомиссии фон дер Лесулаен объявил.

«Мы закрываем воздушное пространство ЕС для самолетов, принадлежащих России, зарегистрированных в России или контролируемых Россией», — сказала она.

Все подобные самолеты, включая частные самолеты олигархов, теперь не смогут садиться, взлетать или летать над любой страной ЕС.

Российским самолетам также запретили летать в воздушное пространство Великобритании.

Крупнейшая российская авиакомпания «Аэрофлот» заявила, что отменит все рейсы по европейским направлениям до дальнейшего уведомления в качестве ответного шага в воскресенье.

Перед принятием решения европейские страны одна за другой закрывали свое воздушное пространство. Германия заявила, что ее запрет продлится три месяца.

Табло вылета в московских аэропортах Домодедово и Шереметьево в воскресенье показали десятки отмен рейсов, в том числе в Париж, Вену и Калининград.

Российская авиакомпания S7 Airlines сообщила в Facebook, что отменит рейсы по многим направлениям в Европе как минимум до 13 марта.

Россия ответила око за око ограничениями в отношении стран, запрещающих ее полеты.

Президент Комиссии заявил, что ЕС также собирается запретить российские государственные новостные агентства Sputnik и Russia Today, которые многие считают рупором Кремля. «Мы разрабатываем инструменты для запрета их токсичной и вредоносной дезинформации в Европе», — сказала она.

• Российское вторжение идет так, как ожидалось?
• Зеленский: президент, восходящий к моменту
• Мили очередей на границах, чтобы избежать вторжения

Ограничения на полеты заставят российские авиакомпании использовать обходные маршруты, что приведет к увеличению времени полета.

Коммерческие авиалинии также избегают воздушного пространства вокруг Украины, Молдовы и Беларуси после вторжения России.

В США Delta Air Lines заявила, что приостанавливает действие соглашения о бронировании рейсов с российским Аэрофлотом.

Источник изображения, Reuters

Image caption,

Запрет на полеты коснется всех зарегистрированных в России самолетов

Запрет Великобритании на полеты в Россию заставил Москву принять ответные меры, введя аналогичные ограничения в отношении британских самолетов.

В Virgin Atlantic заявили, что избегание полетов в Россию добавит от 15 минут до часа ее полетам между Великобританией, Индией и Пакистаном.

Австралийская авиакомпания Qantas заявила, что будет использовать более длинный маршрут для прямого рейса между Дарвином и Лондоном, не пролетая над Россией.

Россия атакует Украину: больше новостей

• ПРЯМОЙ ЭФИР: последние обновления с мест
• ОСНОВЫ: Почему Путин вторгается в Украину?
• ЗЕЛЕНСКИЙ: Юморист-президент поднимается до момента
• ДНЕПР: Перепуганные жители берутся за дело
• ФОТО: Обычная жизнь перевернулась с ног на голову

Источник изображения, BBC

Какие у вас есть вопросы о российском вторжении в Украину?

В некоторых случаях ваш вопрос будет опубликован с указанием вашего имени, возраста и местонахождения, если вы не укажете иное. Ваши контактные данные никогда не будут опубликованы.

Как поменять билет Аэрофлот на другую дату

Немногие пассажиры авиалайнеров знают, что существует возможность замены приобретенного билета. На различных форумах в интернете очень часто спрашивают: «Можно ли поменять дату вылета Аэрофлот?».

Если речь идет об Аэрофлоте, самый простой способ — позвонить в кол-центр компании. Телефон для Москвы — 8(495)223-55-55, по России — 8-800-444-55-55. Если вы находитесь за рубежом, позвоните по бесплатному номеру для страны вашего пребывания. Полный список телефонов и стран размещен на странице http://www.aeroflot.ru/ru-ru/offices/free_numbers.

Поменять билет на другую дату можно, главное — знать, как это сделать

Отказ от использования услуг авиакомпании бывает двух типов: добровольный и вынужденный. В первом случае пассажир меняет билеты в силу различных обстоятельств, например, срочного вызова на работу. Вынужденный отказ оформляется, к примеру, в случае ДТП, в которое попадает пассажир по дороге в аэропорт. Однако учитывайте, что потребуется предоставлять документальные доказательства.

Обмен билета на другую дату в Аэрофлоте осуществляется в соответствии со следующим правилом: чем изначальная цена проездного документа выше, тем дешевле его поменять на другую дату, и, соответственно, наоборот. Как правило, с обменом проблем не возникает, если есть свободные места на желаемый рейс. Следовательно, затягивать с этим делом не стоит.

В некоторых случаях Аэрофлот и вовсе не взимает штрафов. Это правило в основном распространяется на билеты, купленные онлайн. Если вас интересует, как поменять билет на самолет Аэрофлот на другую дату в этом случае, необходимо также связаться с представителем компании по телефону или электронной почте.

Обратите внимание! В Аэрофлоте, как и в большинстве других авиакомпаний, нельзя считать заменой билета, если вы хотите изменить не только дату отлета/прилета, но и направление. В таких случаях необходимо сдавать старый билет и покупать новый.

Поменять билет на другую дату в Аэрофлоте нетрудно, испытывать дискомфорт по этому поводу не стоит. Более того, если замена осуществляется объективно не по вашей вине, компания постарается создать для вас наиболее комфортные условия ожидания в аэропорту:

• 2 часа и более — 2 бесплатных телефонных звонка;
• 4 часа и более — питание за счет перевозчика;
• 6 часов и более — питание, номер в отеле, трансфер от гостиницы до аэропорта за счет авиакомпании.

Средняя стоимость обмена билета на другие даты следующая:

• более 30 дней до вылета — бесплатно;
• 30-7 суток включительно — 35 евро;
• менее 7 суток — 50 евро;
• задним числом (в случае пропуска рейса) — 100 евро.

билетов на поезд | Часто задаваемые вопросы

Как вернуть или изменить электронный билет?

Электронные билеты обмену и возврату не подлежат.

Поделиться

Поделиться ссылкой

Что такое электронный билет?

Электронный билет — это новый тип электронного билета, который мы отправляем вам в виде PDF-файла. Вы можете распечатать его самостоятельно или использовать на своем мобильном устройстве. Он заменяет наш старый билет Print Your Own.

Доля

Поделиться ссылкой

Какие типы билетов существуют?

Названия тарифов национальной железнодорожной сети относятся к одному из четырех типов билетов. Названия лучше всего описывают, когда вы можете купить или использовать билет, облегчая вам покупку билета с наилучшей стоимостью для вашего путешествия.

В единственный или последний день действия билета его можно использовать до 04:29 утра следующего дня, к этому времени все поездки должны быть завершены, за исключением одиночных поездок вне пиковой нагрузки и внешних половин внеплановых поездок. -Пик возвращается, когда, если поездка не может быть завершена в первый день, поездка может быть завершена на второй день в непиковое время. Все путешествия должны быть завершены к 04:29 дня после второго дня. Обратите внимание, что скидка на проезд во второй день действия распространяется на билеты в непиковый период, а не на билеты в непиковый день.

* В определенное время суток действуют ограничения Railcard и GroupSave

Поделиться

Поделиться ссылкой

Как купить электронный билет?

Вариант электронного билета доступен при покупке тарифа Greater Anglia Advance онлайн. После завершения покупки вы получите от нас два электронных письма: электронное письмо с подтверждением бронирования (это не ваш билет) и второе электронное письмо, содержащее ваш билет в формате PDF. Вы получите файл электронного билета в формате PDF для каждого пассажира.

Поделиться

Поделиться ссылкой

Как получить электронный билет?

Электронный билет предназначен для печати дома или использования на мобильном устройстве. Вы не можете получить электронный билет на станции.

Поделиться

Поделиться ссылкой

Как использовать электронный билет?

После получения второго электронного письма с электронными билетами в формате PDF вы можете распечатать их дома и взять с собой в поездку или использовать на своем мобильном устройстве. Чтобы использовать электронный билет на своем мобильном устройстве, просто откройте PDF-файл и отсканируйте его у выхода на посадку или покажите сотруднику железной дороги.

Поделиться

Поделиться ссылкой

Что произойдет, если я забуду электронный билет или разрядится аккумулятор мобильного устройства?

Вы несете ответственность за то, чтобы убедиться, что вы можете предъявить купленный билет на кассе и по запросу сотрудника железной дороги. Если вы не можете по какой-либо причине, вам нужно будет купить новый билет, чтобы путешествовать.

Поделиться

Поделиться ссылкой

Что такое Золотая карта / Gold Travelcard?

Изменения сезонных абонементов на годовую карту Gold Card 2015

Скидка на сезонный абонемент на годовую карту Gold Card изменилась со 2 января 2015 г. Скидка на сезонный абонемент на годовую карту Gold Card теперь включает:

• 1/3 скидки на стандартный и первый класс в любое время и вне его — Пиковые тарифы для себя и до трех взрослых
• Скидка 60% на детский тариф
• Билеты со скидкой теперь действительны с 09:30 с понедельника по пятницу и в любое время в выходные и праздничные дни
• Область расширенной золотой карты
• Получите карту Railcard за 10 фунтов стерлингов для себя или друга

Обратите внимание, что в годовом абонементе или годовой проездной карте нет никаких изменений.

Действуют положения и условия, подробности см. на сайте nationalrail. co.uk/goldcard.

Получите сезонный абонемент с преимуществами

При покупке годового абонемента или годовой проездной карты для поездок в пределах определенной области (или для определенных поездок за ее пределы) ваш билет автоматически выдается как Золотая карта.

Как я могу получить Золотую Карту?

Вы автоматически получаете право на Золотую карту, когда покупаете Годовой абонемент или Годовой проездной на станции в зоне Золотой карты, и либо станция отправления, либо станция назначения, либо обе находятся в зоне Золотой карты.

Какие станции покрываются зоной Gold Card?

В Большой Англии вся сеть, включая Станстед-Экспресс, теперь находится в зоне действия Золотой карты, за исключением станций на линии Эли-Питерборо (Манеа, Марч, Уиттлси и Питерборо). Это означает, что все станции в Норфолке и Саффолке теперь находятся в зоне золотой карты!

Скидки по Золотой карте доступны на маршрутах других железнодорожных компаний, как показано ниже:

• c2c — все маршруты
• Чилтерн — все маршруты (от Лондона Мэрилебон до Эйлсбери и Банбери, а теперь до Стратфорда-на-Эйвоне, Бирмингема и Киддерминстера)
• CrossCountry — аэропорт Станстед в Кембридж и Эли, а также Борнмут, Саутгемптон и Гилфорд в Рединг и Банбери
• Поезда Ист-Мидлендс — Лондон Сент-Панкрас в Бедфорд, а также Норвич в Эли
• Great Western Railway — Лондон Паддингтон и Рединг до Бейзингстока, Бедвина, Оксфорда, Банбери и Вустера, а также Йовил-Пен-Милл до Уэймута
• Gatwick Express — Лондон Виктория в аэропорт Гатвик (также продление обслуживания в вечерний пик до Брайтона)
• Great Northern / Thameslink — все маршруты, кроме Хантингдона в Питерборо
• Heathrow Express и Heathrow Connect из лондонского Паддингтона в Хитроу
• Лондон Мидленд — Лондон Юстон в Нортгемптон, а теперь через Бирмингем и Уэст-Мидлендс, а также на север до Стаффорда и Шрусбери (также включая Arriva Trains Wales из Бирмингема в Шрусбери)
• London Overground — все маршруты
• Юго-восточный — все маршруты, включая высокоскоростные «Джавелины»
• Южный — все маршруты
• South West Trains — все маршруты, в том числе на остров Уайт и обратно.

Обратите внимание, что билеты со скидкой Gold Card недействительны для поездов Virgin Trains или Восточного побережья, а также для поездов любой другой железнодорожной компании, не указанной выше.

Какие преимущества я получу?

Ваша Золотая карта действует как железнодорожная карта, дающая скидки на другие железнодорожные поездки для вас и других после 09:30 с понедельника по пятницу и весь день в выходные и праздничные дни. К ним относятся:

• Скидка 1/3 на билеты стандартного и первого класса в один конец и туда и обратно на услуги железнодорожной компании, участвующей в программе Gold Card
• До трех дополнительных взрослых в возрасте 16 лет и старше, путешествующих с вами, также получают скидку 1/3
• До четырех детей в возрасте от 5 до 15 лет оплачивают всего 40% детского тарифа
• Скидка 1/3 на проездной в непиковые дни в зонах 1–6 Лондона
• Скидка 1/3 Oyster Off-Peak Pay as you go на разовые тарифы и Oyster Off-Peak ежедневные ограничения цен на услуги National Rail, London Underground и Docklands Light Railway в Большом Лондоне (подайте заявление на станции лондонского метро, ​​чтобы получить скидку по Gold Card для применяться к вашей карте Oyster). Данная скидка распространяется только на владельцев Золотой карты.

Однако вы можете не иметь права…

К сожалению, некоторые из наших годовых абонементов не могут быть выданы в виде годовых золотых карт или золотых проездных. К ним относятся:

• Детские билеты
• Билеты, выданные владельцам транспортных карт Лондона «16-18» и «18+ Студент» Oyster Photocards
• Привилегированные абонементы
• Годовые абонементы, выданные по схеме Cambridge Travel for Work

Сколько стоят абонементы Gold Card?

Ваша Золотая карта будет стоить столько же, сколько и обычный годовой абонемент.

Воспользуйтесь нашим калькулятором абонементов, чтобы узнать, сколько будет стоить ваша Золотая карта.

Поделиться

Поделиться ссылкой

Успею ли я пересесть на поезд?

Наш планировщик поездок предлагает маршруты с расчетным временем пересадки с учетом уже принятого во внимание времени. Время, которое мы используем, основано на рекомендациях железнодорожной отрасли и рассчитывается индивидуально для каждой станции.

Если вы покупаете билет Anytime, Off-Peak или Super Off-Peak, вы не обязаны садиться на конкретный поезд. С билетом Anytime вы можете сесть на любой поезд в течение срока действия вашего билета. С билетом Off-Peak или Super Off-Peak вы можете сесть на любой поезд, разрешенный этим типом билета.

Если вы покупаете предварительный билет, у вас есть обязывающее бронирование только на забронированный поезд на забронированном участке пути (т. е. там, где предоставляется место или место в поезде). Вы можете поймать любую разумную услугу подключения при сквозном бронировании. Например, в поездке по предварительному билету, забронированному из Энфилд-Таун в Грейт-Ярмут, поездка из Энфилда в Лондон не зарезервирована, и вы можете сесть на более ранний поезд, чем предлагается, чтобы у вас было больше времени на Ливерпуль-стрит. Путешествие из Лондона в Норидж можно забронировать, и у вас будет обязательное бронирование, и вы должны сесть на забронированный поезд. Поезда из Нориджа в Грейт-Ярмут не резервируются, и вы можете сесть на любой из них в этот день, чтобы завершить свое путешествие.

Если ваша стыковочная услуга задерживается, например, в приведенном выше примере рейс из Энфилда в Лондон, указанный в бронировании, и вы пропускаете забронированную зарезервированную услугу, вам будет разрешено путешествовать на следующем доступном рейсе. Мы не сможем зарезервировать место и не можем гарантировать место в этих обстоятельствах.

Поделиться

Поделиться ссылкой

Какие скидки предусмотрены для детей?

Дети до 5 лет

До двух детей в возрасте до 5 лет могут путешествовать бесплатно с каждым пассажиром, оплачивающим проезд. Любым дополнительным детям до 5 лет потребуется билет по детскому тарифу. Пожалуйста, имейте в виду, что дети младше 5 лет без билетов не будут забронированы места, поэтому, возможно, придется стоять или сидеть на коленях, если поезд занят. Если вы путешествуете с резервируемым рейсом, например из Лондона в Норидж, и хотите зарезервировать место для детей младше 5 лет, вам необходимо приобрести билет по детскому тарифу для каждого ребенка.

Дети в возрасте от 5 до 15 лет

Дети в возрасте от 5 до 15 лет на момент фактической поездки получают скидку 50% почти на все тарифы.

Исключения включают:

• Однодневные проездные в непиковые часы в Лондоне. На любой проездной на один день вне пиковой нагрузки в пределах Лондона действует только один фиксированный тариф для детей. Это относится к проездным для зон 1-6.
• На линиях между лондонскими Ливерпуль-стрит и Семь сестер/Тоттенхэм-Хейл/Уолтемстоу-Сентрал/Стратфорд, до четырех в сопровождении детей до 11 лет могут путешествовать в любое время с каждым взрослым, оплатившим проезд. Это концессия «Транспорт для Лондона», основанная на лондонском метро, ​​которая также распространяется на все лондонские наземные службы, службы Большой Англии, перечисленные выше, и на несколько других маршрутов, таких как Апминстер на Фенчерч-стрит, которые проходят параллельно линии лондонского метро.
• Сезонные абонементы по детскому тарифу могут действовать после достижения ребенком 16-летия, но их срок действия должен истечь не более чем через четыре месяца после 16-летия. Срок действия проездных по детскому тарифу, приобретенных с фотокартой Oyster Photocard «11-15», должен быть не позднее даты истечения срока действия фотокарты.

Одним из самых дешевых способов приобрести детский билет является использование карты Family & Friends Railcard. Это дает скидку 34% на тарифы для взрослых и скидку 60% на тарифы для детей при совместном путешествии. Минимальный размер группы для вечеринки Family & Friends Railcard — один взрослый и один ребенок. Если единственный ребенок в группе младше 5 лет, можно приобрести Детский билет со скидкой, чтобы можно было приобрести билеты со скидкой для Взрослых.

Чтобы узнать больше, посетите сайт www.familyandfriends-railcard.co.uk

Поделиться

Поделиться ссылкой

В какое время действуют билеты Off-Peak и Super Off-Peak?

Ограничения на билеты в непиковые часы

Все временные ограничения на билеты в непиковые и супернепиковые дни действуют только по с понедельника по пятницу , кроме государственных праздников. Воспользоваться ими можно в любое время в выходные и праздничные дни.

Все билеты в непиковый день и супер-непиковый день в одну сторону и туда и обратно можно использовать только в день поездки или до 04:29.на следующее утро, к этому времени все путешествие должно быть завершено. Вы можете прервать свой путь туда или обратно рейсами Greater Anglia на любой промежуточной станции вдоль линии маршрута, на которой действителен ваш билет, при условии, что вы завершите весь свой путь в пределах разрешенного времени.

Если вы не можете завершить поездку по непиковому билету в один конец или по внешней части непикового обратного билета в отведенное время, вы можете возобновить поездку на следующий день. Ограничения по времени все еще применяются на второй день, если это не выходной или государственный праздник. Например, если вы едете из Лондона в Шерингем после 21:00, к тому времени, когда вы доберетесь до Нориджа, последний поезд из Шерингема уже уйдет. Вы можете возобновить поездку любым рейсом до Шерингема на следующий день, если позволяют временные ограничения из Лондона (например, в 11:45 или позже). Обратите внимание, что это условие не относится к Off-Peak 9.03:45 День Одиночный или возвратный.

В непиковые дни в один конец и туда и обратно (возврат действителен в течение одного месяца)

В Лондон (и обратно)

В непиковые часы в один конец и туда и обратно билеты доступны для проезда на любом поезде, который должен прибыть в Лондон Ливерпуль-стрит в 10:00 или позже. Обратный путь можно совершить на любом поезде, отправляющемся из Лондона на Ливерпуль-стрит до 16:29 или после 18:34. Эти ограничения также распространяются на билеты в непиковые часы до Стратфорда (прибытие в 09 или после 09:00).:50, не отправляться с 16:26 до 18:41) и Tottenham Hale (прибывать в 09:40 или позже, не отправляться с 16:41 до 18:40). Эти ограничения также распространяются на промежуточные станции между Тоттенхэм-Хейл и Ливерпуль-стрит, определяемые временем прибытия/отправления поездов, курсирующих по Ливерпуль-стрит.

Из Лондона (и обратно)

Билеты в один конец и туда и обратно из Лондона в непиковые часы доступны для поездок на поездах, отправляющихся из Лондона на Ливерпуль-стрит в 09 или позже. :30 (из Стратфорда 09:37, Тоттенхэм Хейл 09:41). На обратном пути в Лондон услугу «Возврат в непиковое время» нельзя использовать в поездах, забронированных для прибытия на Ливерпуль-стрит в Лондоне до 10:00. Нет вечерних ограничений при поездке в Лондон.

За пределами Лондона

Билеты в один конец и туда и обратно в нерабочее время на рейсы Greater Anglia полностью за пределами Лондона, как правило, доступны в 09:00 или после этой даты, хотя некоторые рейсы могут иметь другое время ограничения. Пожалуйста, обратитесь на станцию ​​Greater Anglia с персоналом или проверьте в нашем Планировщике поездок срок действия билета для поездки, которую вы хотели бы совершить.

В непиковые дни в один конец и туда и обратно

В Лондон (и обратно)

В непиковые дни билеты в один конец и туда и обратно недоступны для проезда на поездах, которые должны прибыть на Ливерпуль-стрит до 10:00: 00. На обратном пути из Лондона или через Лондон нет ограничений в вечерний пик.

Это ограничение также распространяется на билеты в непиковые дни до Стратфорда, Тоттенхэм-Хейла и промежуточных станций до Лондона, хотя срок действия определяется временем прибытия поезда на Ливерпуль-стрит.

Из Лондона (и обратно)

Билеты в непиковый день в один конец и туда и обратно из Лондона Liverpool Street и всех станций Greater Anglia в зонах 2-6 ​​до станций Greater Anglia за пределами Большого Лондона доступны для проезда на поездах, которые должны отправиться станция отправления в 09:30 или позже. Для этих билетов нет ограничений на возврат.

За пределами Лондона

Билеты в один конец и туда и обратно в непиковые дни для поездок полностью за пределами Лондона обычно доступны в 08:45 или после этой даты, хотя некоторые поездки от станций ответвлений могут быть разрешены раньше этого времени. Уточните наличие билетов на поездку, которую вы хотели бы совершить, на месте или в нашем Планировщике поездок.

Внутри Лондона

Тарифы на проезд в пределах Большого Лондона устанавливаются на основе зон и согласовываются между всеми железнодорожными компаниями Лондона и Transport for London. Билеты в непиковые дни не предлагаются, за исключением карты One Day Travelcard, которая действительна после 09:30. Карты Oyster Cards предлагают самые дешевые тарифы в непиковые периоды для поездок с оплатой по мере использования после 09:30, но не с 16:00 до 19:00.

Супер непиковые дни в одиночном разряде и возвраты

В Лондон (и обратно)

Билеты в один конец и туда и обратно в дни вне пиковой нагрузки недоступны для проезда на поездах, которые прибывают на Ливерпуль-стрит в Лондоне до 12:00. Обратные рейсы из Лондона не разрешены на поездах, отправляющихся с Ливерпуль-стрит с 15:59 до 19:01 включительно.

Из Лондона (и обратно)

Билеты Super Off-Peak Day в один конец и туда и обратно доступны для всех поездов, отправляющихся после 12:00, но не после 15:59. и 19:01 включительно. Ограничений на обратный путь в Лондон нет.

За пределами Лондона

Билеты в один конец и туда и обратно для поездок вне Лондона доступны на любой поезд, отправляющийся после 12:00. Вечерних ограничений на выезд и обратно нет.

Поделиться

Поделиться ссылкой

Что, если никто не будет расписываться за специальные билеты на доставку?

Если вы оставили нам контактный номер, мы постараемся связаться с вами для организации доставки.

Если мы не можем связаться с вами и курьер не может оставить билеты кому-то, курьер попытается доставить их позже.

Поделиться

Поделиться ссылкой

Какие варианты доставки билетов доступны?

Доступные варианты доставки зависят от того, насколько заранее вы бронируете номер, и вашего почтового индекса.

• Билетный автомат самообслуживания (бесплатно): будет готов к выдаче через два часа после заказа.
• Почта 1-го класса (бесплатно): билетов, заказанных до 14:00, будут отправлены в тот же день. Во время каких-либо сбоев в работе Royal Mail мы будем предлагать почтовые услуги только в том случае, если поездка состоится не менее чем через десять дней после даты бронирования.
• Доставка на следующий день (7,50 фунтов стерлингов): Билеты, заказанные до 15:00, будут доставлены к 13:00 следующего рабочего дня (с понедельника по пятницу, кроме государственных праздников). Заказы, размещенные в субботу или воскресенье, выполняются в понедельник и доставляются во вторник.

Поделиться

Поделиться ссылкой

Получу ли я квитанцию ​​о приобретенных билетах?

Да, если ваши билеты доставляются по почте, к ним будет приложена квитанция.

При получении в билетном автомате самообслуживания квитанция будет распечатана вместе с билетами.

Если вы покупаете билеты в кассе, по запросу вам будет распечатана отдельная квитанция. Это в дополнение к любой квитанции кредитной / дебетовой карты.

Поскольку НДС не облагается ж/д билетами, мы не выдаем квитанции об уплате НДС.

Поделиться

Поделиться ссылкой

Доступны ли билеты туда и обратно на каждый маршрут?

Нет. Во многих более коротких поездках доступны только дневные билеты туда и обратно. Если вы хотите купить билет на один день, а обратно на другой для короткой поездки, когда нет периода возврата, мы советуем вам купить два билета в один конец.

Поделиться

Поделиться ссылкой

Что произойдет, если я куплю билет на поездку в другой железнодорожной компании, а мой поезд задерживается?

Greater Anglia является беспристрастным продавцом и продает билеты на поезд от имени всех операторов поездов. Любые жалобы на задержку поездов следует направлять в компанию, которая обслуживала задержанные поезда.

Если у вас есть предварительный билет, и вы задерживаетесь на стыковочном рейсе и пропускаете забронированный рейс, вам будет разрешено путешествовать на более позднем рейсе, хотя бронирование места не будет предоставлено, и место не может быть гарантировано. Это относится к поездкам с участием любой комбинации железнодорожных компаний.

Поделиться

Поделиться ссылкой

My Fare

Calgary Transit

My Fare — это мобильное приложение для продажи билетов, которое позволяет покупать билеты и проездные в любое время и в любом месте с помощью смартфона. Просто скачайте приложение и купите билеты. Это быстро, просто и доступно в любое время, когда вы в пути.

Как пользоваться My Fare

Загрузите приложение My Fare.

Google Play магазин

Магазин приложений

Тогда купить тариф будет просто:

1. Завершите однократную настройку учетной записи (необязательно), используя свою учетную запись myID.

2. Выберите «Купить билет».

3. Выберите тип билета.

4. Введите платежную информацию*. Пропуск будет доставлен мгновенно в ваш билетный бумажник.

*Вы также можете сохранить платежную информацию для использования в будущем. Вам просто нужно будет помнить свой номер CVV каждый раз, когда вы покупаете тариф.

*NEW* При желании вы также можете приобрести билет My Fare на нашем онлайн-портале для клиентов и отправить его в приложение на своем телефоне. Просто войдите в систему, используя то же имя пользователя и пароль, которые вы используете в приложении My Fare. Обратите внимание, если вы отправляете билет или пропуск на телефон другого человека (например, вашего ребенка), вам необходимо войти на портал с его именем пользователя и паролем.
 

5. Активируйте свой билет непосредственно перед посадкой в ​​автобус или входом в зону ограниченного проезда на станции Ctrain.

6. Отсканируйте свой билет с помощью бортового сканера в вашем автобусе или покажите его сотруднику по охране общественного порядка в Калгари, если потребуется.

Часто задаваемые вопросы

Сколько стоит мой тариф?

My Fare — это мобильное приложение для продажи билетов, которое позволяет вам покупать и использовать тарифные продукты, такие как обычные месячные и дневные билеты, посадочные талоны в аэропорту и билеты на одну поездку, прямо с вашего мобильного устройства.

Вы также можете использовать свой проездной билет для малоимущих и малоимущих или обычные пенсионные билеты на My Fare. Пожалуйста, посетите сайт calgarytransit.com/myfarepasses для получения подробной информации.

Как узнать стоимость проезда?

Приложение можно загрузить бесплатно и оно доступно в Google Play или App Store.

Доступен ли тариф My Fare на всех устройствах?

My Fare доступен на большинстве устройств iOS или Android, на которых установлена ​​текущая или предыдущая основная версия операционной системы. Старые версии программного обеспечения могут не поддерживаться.

Как использовать My Fare?

После загрузки My Fare создайте учетную запись или продолжите работу в качестве гостя, затем выберите продукт, который хотите купить, введите платежную информацию по кредитной карте и подтвердите транзакцию. Купленные продукты будут в электронном виде доставлены в кошелек для билетов My Fare, а квитанция о покупке будет автоматически отправлена ​​на ваш адрес электронной почты.

Нужно ли мне создавать учетную запись, чтобы использовать мобильные билеты?

При желании вы можете создать учетную запись, используя данные своего аккаунта myID. Если нет, вам просто нужно будет указать действующий адрес электронной почты, чтобы вы могли получить по электронной почте квитанцию ​​о покупке вашего продукта. Если вы создадите учетную запись, вы можете оставаться в ней, но каждые 14 дней вам будет предложено вводить данные своей учетной записи.

Примечание. Если вы хотите приобрести месячный абонемент, абонемент для малоимущих, абонемент для малоимущих или обычный пенсионный абонемент, вам потребуется учетная запись myID.

Взимается ли плата за использование мобильных билетов?

My Fare можно загрузить бесплатно. Тарифные продукты, приобретенные с помощью приложения, стоят так же, как и продукты, приобретенные у наших продавцов или в автомате по продаже билетов (дополнительных комиссий нет).

При использовании приложения имейте в виду, что за использование данных может взиматься плата оператора связи. Calgary Transit не несет ответственности за какие-либо сборы операторов мобильной связи, понесенные в результате покупки мобильного продукта или загрузки приложения My Fare.

Какие виды продуктов я могу приобрести с My Fare?

Вы можете приобрести следующие продукты через My Fare:

• Абонемент на месяц для взрослых и молодежи (календарный месяц)
• Дневной билет для взрослых и молодежи
• Разовые билеты для взрослых и молодежи
• Посадочный талон в аэропорт
• Пропуска для взрослых, молодежи и пенсионеров с низким доходом*
• Старший билет*

*для получения подробной информации о проездных билетах для малоимущих и пенсионеров по тарифу My Fare посетите сайт calgarytransit. com/myfarepasses.

Какие способы оплаты доступны для покупки тарифных продуктов?

Вы можете приобрести товар с помощью кредитной карты. В настоящее время My Fare принимает карты Visa/Visa Debit и Mastercard/Mastercard Debit и American Express. Оплата также может быть произведена через ApplePay.

Доступны ли чеки для моей мобильной покупки?

Да. После покупки мобильного билета квитанция будет автоматически отправлена ​​на адрес электронной почты, связанный с вашей учетной записью.

Если у вас нет учетной записи, вам просто нужно указать действующий адрес электронной почты, чтобы вы могли получить по электронной почте квитанцию ​​о покупке вашего продукта.

Вы можете запросить дополнительную квитанцию, зайдя в историю билетов, выбрав билет, за который вы хотите получить квитанцию, и нажав кнопку «Действия». Там вы найдете возможность запросить квитанцию ​​​​о билете.

Квитанции также доступны на онлайн-портале для клиентов.

Как работает месячный абонемент?

Месячные проездные действительны в течение одного календарного месяца (например, с 1 по 30 ноября). Месячный абонемент можно приобрести с 15 числа предыдущего календарного месяца до 14 числа месяца, в течение которого действителен абонемент (например, ноябрьский абонемент можно приобрести в любое время с 15 октября по 14 ноября). После 14 числа доступен только проездной на следующий месяц.

Месячный проездной должен быть активирован перед поездкой в ​​общественном транспорте и может быть активирован в любое время после 1 числа месяца, для которого он действителен (например, ноябрьский проездной можно активировать в любое время с 1 по 30 ноября).

Как и когда мне активировать мобильный билет?

Вы ДОЛЖНЫ активировать свой билет или пропуск до посадки в транзитный автомобиль или до входа в зону с ограниченным тарифом. Будьте готовы отсканировать свой пропуск или билет на бортовом валидаторе при посадке в транспортное средство или показать его сотруднику Calgary Transit по запросу.

Купленные вами продукты можно найти в кошельке для билетов на главном экране приложения My Fare.

Как использовать приложение, чтобы показать свой билет?

Действительный билет в My Fare имеет штрих-код и движущийся визуальный билет. В автобусе вы отсканируете штрих-код на нижнем экране бортового валидатора. Если вас попросят, вы можете показать билет водителю автобуса Calgary Transit или блюстителю порядка для визуальной проверки. Хотя у CTrains нет встроенных валидаторов, вы можете использовать приложение для поездки на CTrain.

Нужно ли мне сканировать свой билет или пропуск каждый раз, когда я путешествую?

Да, для каждой поездки необходимо активировать действующий билет или пропуск.

Могу ли я пересесть на другие маршруты с мобильным билетом или пропуском?

Да. Вы можете использовать тот же мобильный билет или пропуск для пересадки на другие фиксированные маршруты, а также на автомобили Calgary Transit Access и On Demand.

• Разовые билеты по-прежнему действительны в течение 90-минутного лимита.
• Дневные пропуска действительны до 2:00 ночи следующего за активацией дня.

Могу ли я одновременно активировать более одного билета?

My Fare поддерживает до пяти (5) разовых билетов или двух (2) дневных абонементов, приобретенных за одну транзакцию, и до 10 разовых билетов и четырех (4) дневных абонементов, приобретенных за один день. Разовые билеты или дневные абонементы нельзя передать на чужой телефон.

При использовании одного телефона для группы водитель, у которого есть телефон с активированными пропусками, должен будет сканировать каждый пропуск на бортовом валидаторе.

Срок действия билетов или пропусков My Fare истекает?

• Абонементы на месяц действительны только в течение месяца покупки.
• Каждый разовый билет и дневной абонемент действительны в течение семи (7) дней с даты покупки.
• Неиспользованные мобильные билеты с истекшим сроком действия будут отображаться как ПРОДОЛЖЕННЫЕ и больше не будут приниматься к оплате, а также не подлежат возврату.

Как узнать, когда истечет срок действия моего билета на одну поездку?

После активации билета вы можете проверить, сколько времени у вас осталось, нажав кнопку «Подробности» в нижней части экрана билета. На следующем экране рядом с надписью «Действителен до» будет указано время истечения срока действия.

Как водитель/охранник узнает, что мой билет действителен?

• Мобильные билеты проверяются через стационарные бортовые валидаторы на транспортных средствах.
• Их также можно проверить с помощью визуального осмотра.
• Ручные инспекционные устройства могут использоваться блюстителями порядка для цифрового сканирования билета с использованием функции штрих-кода.

В моем автобусе есть бортовой валидатор билетов. Что я делаю?

Коснитесь штрих-кода на нижнем экране бортового валидатора. Звуковой сигнал и цветной экран подтвердят, что билет можно использовать.

Каждый билет включает в себя полосу визуальной проверки, а также уникальный штрих-код, который время от времени сканируется сотрудниками Transit в рамках процесса проверки. Пожалуйста, предъявите свой мобильный билет для проверки, если потребуется.

Что делать, если я активировал свой билет по ошибке; могу ли я деактивировать его?

Нет, билеты нельзя деактивировать.

Я купил билет, но приложение его не показывает. Что случилось?

Возможно, вы не активировали свой билет. Вы можете проверить, выбрав кошелек для билетов на главном экране. Кошелек билетов покажет все купленные вами билеты/абонементы. Если на вашем билете/пропуске указано «Неактивен», вам необходимо активировать его перед посадкой в ​​автобус или входом в зону платного проезда. Выберите билет/абонемент, который вы хотите использовать, и нажмите зеленую кнопку «Активировать билет». Появится экран, сообщающий вам детали вашего билета. Нажмите «Согласиться и продолжить», и ваш активированный билет отобразится на вашем экране.

Будет ли действовать мой мобильный билет, если я потеряю доступ к сотовой связи?

Мобильные билеты не требуют мобильного телефона или услуг WIFI для активации и отображения билета. Однако вам необходимо подключение, чтобы купить билет или войти в свою учетную запись My Fare, что необходимо сделать до посадки.

Если у вас пропадет сотовая связь после активации и посадки в транспортное средство, вы сможете активировать и показать билет из кошелька для билетов.

Что, если мой телефон перестанет работать до того, как будет показан билет?

Вы несете ответственность за наличие мобильного телефона в хорошем рабочем состоянии и за то, чтобы его можно было использовать до посадки и на протяжении всей поездки. Если ваш мобильный телефон не работает, предполагается, что вы воспользуетесь другим способом оплаты поездки.

Если у вас есть учетная запись My Fare, вы также обязаны войти в систему перед посадкой.

Что произойдет, если я потеряю свое мобильное устройство или куплю новое устройство?

Если вы потеряете свое устройство или купите новое, вы можете перенести все действительные неиспользованные билеты на новое устройство. Для этого войдите в свою учетную запись с нового устройства, и ваши неиспользованные билеты будут отображаться. Обратите внимание, что билеты на вашем старом устройстве станут недействительными.

Пользователям My Fare разрешено три переключения устройства в течение шести месяцев.

Обратите внимание, что передача билета невозможна, если у вас нет учетной записи MyID города Калгари.

Будет ли приложение хранить данные моей кредитной карты?

У вас есть возможность сохранить данные своей кредитной карты в приложении My Fare для будущих транзакций.

Как защищена моя личная информация?

My Fare полностью сертифицирован и соответствует стандартам индустрии платежных карт (PCI-DSS). Вся платежная коммуникация полностью зашифрована через SSL, любые хранимые конфиденциальные данные надежно зашифрованы, а системы постоянно отслеживаются на предмет уязвимостей безопасности.

Для чего нужен онлайн-портал для клиентов?

Хотя удобнее всего покупать через приложение My Fare, онлайн-портал для клиентов предоставляет еще один вариант. Некоторые клиенты предпочитают не вводить данные кредитной карты в свои телефоны или покупают билеты для других (например, своих детей) и не хотят делиться своей платежной информацией. Портал позволяет проводить транзакцию онлайн, а билет или пропуск можно отправить в приложение My Fare.

Могу ли я использовать онлайн-портал для покупки билетов для своих детей?

Да, вы можете, но вы должны войти в их аккаунты. Онлайн-портал для клиентов позволяет отправлять билеты или пропуска только на ту учетную запись, в которую вы вошли. Например, если вы входите в систему, используя свою учетную запись myID, вы можете отправить билет или пропуск только на свой телефон.