Уважаемые клиенты! Мы рады сообщить, что с сегодняшнего дня на нашем сайте работает новая форма заказа железнодорожных билетов.
Теперь на сайте вы можете самостоятельно:
Узнать расписание поездов.
Уточнить наличие мест на поезда.
Узнать стоимость железнодорожных билетов.
Выбрать тип билета (электронный жд билет или билет на бланке РЖД)
Выбрать удобный для вас способ оплаты:
наличными курьеру при доставке печатных билетов на бланке РЖД
различными способами удаленной оплаты, при покупке электронных жд билетов онлайн:
Кроме того, мы предлагаем вам воспользоваться новой услугой — предварительный заказ жд билетов, которая поможет вам успеть купить железнодорожный билет на нужный вам поезд. Например, если билетов, которые вы хотите купить, нет в наличии или продажа билетов на поезд еще не открылась, вы всегда можете осуществить предзаказ билетов. Для этого необходимо оставить заявку на сайте в форме заказа. Наши специалисты поставят ваш заказ на контроль и как только билеты появятся в продаже, вам перезвонит оператор, сообщит о наличии жд билетов и, вы сразу сможете оформить долгожданный железнодорожный билет.
Мы постарались учесть все потребности наших клиентов и искренне надеемся, что новая форма заказа железнодорожных билетов сделает процесс покупки жд билетов максимально простым и быстрым.
Воспользуйтесь новой формой заказа железнодорожных билетов и оцените ее преимущества прямо сейчас!
В случае возникновения проблем при оформлении заказа, позвоните нам +7 (495) 476-60-10 и наши специалисты помогут вам с покупкой железнодорожных билетов и предоставят квалифицированную консультацию.
Вернуться к списку новостей
Когда я могу заказать Japan Rail Pass
Japan Rail Pass — это физический билет, что означает доставку и активацию, отличные от авиабилета. Важно вовремя заказать JR Pass, вот что вам нужно знать.
Ниже мы ответили на наиболее часто задаваемые вопросы о заказе и использовании Japan Rail Pass.
Содержание : Зачем покупать проездной Japan Rail Pass? Когда заказывать Japan Rail Pass? Как работает Japan Rail Pass? Где купить проездной Japan Rail Pass? Можно ли вернуть проездной Japan Rail Pass? Вопросы о JR Pass
Зачем покупать Japan Rail Pass?
Проездной — это единый билет для неограниченного путешествия по Японии в сети JR, которая включает в себя большинство типов поездов как сверхскоростных сверхскоростных поездов Синкансэн, так и обширной сети обычных железных дорог. Японский железнодорожный билет протяженностью более 20 135 км станет вашим пропуском на экскурсию по всей стране.
С точки зрения бюджета Japan Rail Pass очень экономичен. Например, билет туда и обратно между Токио ⇿ Киото стоит примерно столько же, сколько 7-дневный JR Pass, с которым вы получаете 7 дней неограниченного путешествия по той же цене. Чем дольше срок действия пропуска, тем более экономичным становится ваше ежедневное путешествие.
Кроме того, Japan Rail Pass включает в себя множество других видов транспорта, таких как местные автобусы JR, паромы и монорельс Токио. Также предоставляются различные скидки при предъявлении пропуска в отелях, магазинах и музеях.
Когда заказывать Japan Rail Pass?
Japan Rail Pass — это бумажный билет, аналогичный вашему национальному паспорту. Это означает, что необходимо позаботиться о логистике, например, об отправке вам заказа на обмен Japan Rail Pass . Поэтому важно заказать пропуск до поездки.
Хотя мы можем обеспечить доставку в ночное время во многие страны мира, мы рекомендуем размещать заказ как минимум за 2 недели до даты вылета в Японию. Таким образом, у нас будет достаточно времени в том редком случае, если произойдет задержка, у нас будет достаточно времени, чтобы решить любой вопрос, и это также будет для вашего собственного спокойствия.
Предварительный заказ на Japan Rail Pass можно разместить за 6 месяцев до запланированной даты поездки на сайте JRPass.com. Заказы со сроком выполнения более 3 месяцев будут отправлены примерно за 60 дней до выбранного вами дня поездки. Это связано с тем, что заказ на обмен должен быть активирован в течение 90 дней после выдачи.
Как работает Japan Rail Pass?
Процесс заказа Japan Rail Pass состоит из 4 шагов.
1.) Разместите заказ онлайн на JRPass.com
2.) Получите заказ на обмен
3.) Активируйте Japan Rail Pass в Японии
4.) Приятного путешествия
Где купить Japan Rail Pass?
Japan Rail Pass можно заказать онлайн на сайте JRPass.com, после чего ваш заказ будет зарегистрирован и быстро отправлен. Ваш заказ можно отслеживать непосредственно онлайн с точным отслеживанием. Большинство заказов доставляются в течение 1 рабочего дня. Подробности смотрите на нашей странице доставки. Затем JR Pass можно активировать на любой крупной станции в Японии, включая аэропорт Нарита, аэропорт Ханэда, аэропорт Кансай, станцию Токио, станцию Киото, станцию Осака и многие другие.
Можно ли вернуть проездной Japan Rail Pass?
Да, все обменные ваучеры Japan Rail Pass могут быть возвращены в течение 1 года после покупки. Покупки с защитой заказа можно вернуть бесплатно. Для других заказов может взиматься плата за возврат. Подробности см. в подтверждении заказа и в наших условиях.
Вопросы о проездном JR
По любым вопросам, касающимся проездного, прочитайте ответы на часто задаваемые вопросы, задайте их на форуме JR Pass или свяжитесь с нами напрямую. Мы будем рады помочь вам с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть о проездном билете Japan Rail Pass или о путешествии по Японии в целом.
JRPass.com Admin
Используется для официальных новостей, обновлений и уведомлений о проездном билете Japan Rail Pass, поездках в Японию и других объявлениях.
Билетные автоматы
Билетные автоматы с сенсорным экраном установлены на всех 67 станциях Metrolink. Машины 140 более надежны, удобны в использовании и обеспечивают дополнительное удобство и экономию времени.
Для клиентов, использующих билетные автоматы, есть ряд возможностей. Каждый из них поддерживает английский и испанский языки и соответствует стандарту ADA, оснащен голосовой технологией и брайлевской клавиатурой. Билетные автоматы принимают к оплате наличные, кредитные и дебетовые карты, Apple Pay, Samsung Pay, Google Pay, корпоративные карты Quick Card и промокоды.
Купить билет очень просто:
Выберите поездку и тип билета, введите данные своей платежной карты, активируйте билет до до посадки, и ваше устройство станет вашим билетом.
Выберите станции
Выберите, с какой станции вы едете и на какую станцию вы едете.
Выбор типа билетов
Билетные автоматы предлагают различные виды билетов типов. Какой из них лучше всего подходит для вас, зависит от того, как часто вы планируете ездить.
Купить билеты
Оплата наличными, кредитной или дебетовой картой, CQC, промокодами или ваучерами.
КАК КУПИТЬ БИЛЕТ
Шаг 1. Нажмите «Купить билеты».
Шаг 3. Выберите пункт назначения
Введите или выберите станцию назначения одним касанием.
Шаг 4. Выберите дату отправления и количество билетов
Шаг 5. Оплатите билет
Автоматы принимают Visa, MasterCard, American Express, Discover, Diners Club, JCB, дебетовые карты, корпоративные карты Quick Card , промокоды и наличные купюрами 1, 2, 5, 10, 20, 50 и 100 долларов. Билетные автоматы также принимают бесконтактные платежи с помощью Apple Pay, Samsung Pay и Google Pay. Кроме того, ваучер билетного автомата Metrolink является принятой формой оплаты для вашего удобства.
Приятной поездки!
Все купленные билеты Metrolink дают право на бесплатную пересадку на некоторых автобусных и железнодорожных линиях. Посетите страницу metrolinktrains.com/connections, чтобы ознакомиться со списком участвующих провайдеров.
Специальные возможности ADA — билетные автоматы
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
Какие формы оплаты принимают билетные автоматы?
Как работает бесконтактная оплата в билетных автоматах?
Как работает способ оплаты проездных ваучеров в автоматах по продаже билетов?
Могу ли я разделить платежи в билетных автоматах?
Автоматы по продаже билетов выдают наличные в качестве сдачи?
На всех ли станциях есть билетные автоматы?
Как я могу использовать билеты из билетных автоматов для пересадки другим транспортным компаниям?
Могу ли я использовать приложение Metrolink для покупки билета?
Могу ли я использовать корпоративную карту Quick Card в билетных автоматах?
Могу ли я купить билет на будущее в билетных автоматах?
Могу ли я купить билеты Amtrak в билетных автоматах?
Могу ли я приобрести билеты Flyaway в билетных автоматах?
Могу ли я использовать функцию Quick Ticket от Metrolink?
Могу ли я использовать промокоды в билетных автоматах?
Соответствуют ли билетные автоматы ADA?
Что если я куплю билет и не воспользуюсь им, могу ли я вернуть деньги?
Есть ли в билетных автоматах несколько языков?
Как обращаться с бумажным билетом/пропуском?
Что делать, если мой билет/абонемент исчезает до истечения срока его действия?
Цены на поезда в Европе высокие. Но есть проездные билеты, групповые билеты, региональные билеты, акции и т.п. за счет которых можно хорошо сэкономить! Об акциях смотрите на сайтах железных дорог.
Есть еще такая особенность как скидки на билеты туда-обратно. Иногда они могут достигать 50-70%.
Также в Европе действует аналогично к нам правило, что при пересечении границы цена увеличивает.
Поэтому для экономии можно искать варианты «разбить» поездку по границе — то есть купить билет до последней станции одной страны, затем на одну остановку чтобы переехать границу а потом уже внутренний билет по другой стране. И это все на один поезд.
В большинстве стран Европы проездной билет состоит из двух составляющих: билета и резервации (плацкарты).
Билет — дает право на проезд по выбранному маршруту в поездах выбранной категории в даты действия билета. Без конкретного поезда или места для сидения! Это значит что если у вас билет на проезд из пункта А до пункта В через пункт Б, тогда вы можете по нему проехать любым поездом (на которой действует билет) из А в Б, там провести н-часов (сколько разрешено по билету) а затем сесть в поезд с Б до В.
А так как тариф обычно регрессивный (чем больше расстояние тем меньше стоит 1 км поездки), поэтому для экономии можно специально просить билет на максимальную дальнее расстояние (главное только уложиться в срок действия билета. Он может быть как 24 часа, так и 12:00 — надо спрашивать).
Резервация — конкретное место в конкретном поезде на конкретную дату.
В некоторых поездах для проезда надо только билет и резервировать конкретное место (в большинстве это региональные поезда, аналог наших электричек), в некоторых резервация в сидячий вагон не обязательна но ее можно сделать (так как поезда «резиновые», то в пиковую дату может возникнуть ситуация что все сидячие места будут заняты и без резервации предстоит стоять в тамбуре, в третьих резервация обязательна. Как правило, это скоростные поезда и поезда с лежащими вагонами.
Например, если есть билет 2 класса без резервации, то в поезде надо искать вагон с надписью 2 (второй класс) и с нарисованным креслом (сидячий вагон), а затем садиться на любое свободное место.
Не стоит пугаться пересадок по 4-5 минут — в Европе поезда согласованы, поэтому в случае опоздания или другой поезд подождет, или можете спокойно ехать по этому билету в следующем поезде.
Билеты на поезда
Удобнее всего или иметь глобальный проездной билет или купить заранее по интернету. Если же на месте, то можно в кассах или в автоматах. Второй вариант удобнее, потому что в кассах возможны большие очереди (как у нас) и кассир не всегда будет понимать что вы от него хотите!
Если вам нужно резервация не забудьте напомнить об этом кассиру!
Есть еще вариант покупки билета через е-мейл (например в Австрийских Железных).
Внимание: в некоторых странах билет надо валидировать перед посадкой в поезд. На вокзалах стоят специальные автоматы, которые пробют на билете дату и время. Без валидации билет будет считаться недействительным. Это касается, например, Италии и Франции.
Билеты проверяют контролеры. И ставят свой штамп. Если поезд едет через несколько стран то соответственно будет и несколько проверок. Поэтому не удивляйтесь если вас в 3 ночи вежливо разбудят и спросят на незнакомом языке ваш билет.
В некоторых странах и поездах можно купить билеты прямо в поезде, но это скорее исключение и билеты надо покупать заранее. В Европе никто не будет слушать ваши оправдания почему вы не купили билет а просто оштрафуют вас на немаленькую сумму.
Глобальные проездные билеты на поезда
Для больших путешествий по Европе где планируется постоянно менять страны, оптимальный вариант — это глобальный проездной билет Interrail (для неевропейских резидентов есть аналогичный EURAIL) Официальный сайт: http://ввв.interrailnet.com/
Есть много различных вариантов билетов, можно посмотреть на сайте. Купить можно или по интернету заранее и получить по почте, или уже непосредственно на месте.
«Я покупал на главном вокзале Берлина, по времени это заняло 5 минут. Никаких комиссий, сумма соответствует указанной на сайте. Для покупки нужно паспорт, билет именной. Для молодежи до 26 лет скидки!»
Билет дает право ездить в сидячих вагонах выбранного класса поездов по всей Европе. Но за скоростные поезда, ночные поезда и на некоторые маршруты надо доплаты. Полной информации нет, лучше переспросить у проводника или в информационном центре на вокзале. Базовая информация о доплатах на http://ввв.interrailnet.com/ и http://ввв.interrail.net /
«Я пользовался билетом 10 дней из 22. На билете есть 10 граф, в которые я ручкой должен записать дату поездки. Без даты поездки билет считается недействительным. Для ночных поездов есть правило: надо писать не день посадки, а день прибытия. Поэтому можно попробовать схитрить — если вы уже использовали билет в этот день, то не писать завтрашнюю дату в надежде что контроллер не обратит внимание (или не в курсе правила) и сэкономить один день.
Этот билет сэкономил мне во время моей поездки более 300 евро!
Внутри европейских поездов
В европейских поездах, как правило, нет проводников (они есть только в ночных вагонах с лежащими местами). Никто не будет будить вас за полчаса до нужной станции, предлагать чай и т.д. Однако есть и плюс — нет санитарных зон. Двери на остановках открываются вручную (или нажатием кнопки, или просто силой). Иногда в вагонах есть информационное табло на котором написана следующая станция. Поэтому чтобы выйти на нужной вам остановке надо либо ориентироваться на расписание, или спрашивать соседей.
Вагоны бывают двух классов: 1 и 2-го. Далее буду рассматривать только второй класс. Он в свою очередь может быть сидячим вагоном, лежащим («кушетом»), спальной («купе»).
Сидящие — как и стандартная компоновка 2 на 2 (примерно как у нас в электричках, но в каждом ряду не по 3, а 2 сиденья), так и отдельными купе с кондиционерами b сидячими местами друг напротив друга. В Германии, Австрии, Италия 6-местные, в Чехии, Польше, Словакии 8-местные. А в австрийских «сидячие» кресла так раскладываются что можно сделать один большой диван на все купе.
В сидячих вагонах купе обычно на замок не закрывается, поэтому будьте осторожны со своими вещами. В Польше довольно часто встречаются случаи ночных краж в поездах.
В принципе, можно смело брать сидячий вагон даже в ночной поезд — в большинстве случаев он будет полупустой и вы сможете удобно выспаться развалившись на соседние кресла
«Кушет» — это как наше купе, только не две полки и три и уже. Помещается 6 человек. Соответственно там очень неудобно и мало места для багажа.
Относительно розеток — они есть обычно в вагонах нового типа и нет в вагонах старого типа. В Австрии и Германии можете рассчитывать на их наличие, а вот например в Италии они будут только в «крутых» поездах.
Железнодорожные вокзалы Европы
Европейские вокзалы больше напоминают наши ТРЦ (торгово-развлекательные центры) чем на вокзалы в нашем восприятии. Множество кафе, магазинов. Есть и вся необходимая инфраструктура — кассы, камеры хранения, информационные киоски и т.п.. Камеры хранения лучше используйте автоматические (если есть выбор) так дешевле и удобнее.
Спросить расписание можно в справочной — ищите букву I и надпись «information». Нужен маршрут, номера поездов и место пересадки вам напечатают на листе бумаги.
В некоторых странах есть автоматы, где можно посмотреть расписание — например в Германии. Но бесплатного комфортного круглосуточного зала ожидания обычно нет. Немного другое дело — это вокзалы стран бывшего «соцлагеря», в которых еще не дошло дело до реконструкции. Они похожи на наши вокзалы, но там полно — бомжей, цыган и тому подобное. Особенно это касается Польши, Венгрии, Словакии. Поэтому ночевка на вокзале — ооочень плохая идея!
Расписание пытаются писать по стандартам — на отправку на плакатах желтого цвета, прибытие белого. Он включает в себя номер поезда, станцию следования, промежуточные станции по маршруту и примечания. Например R в квадрате означает что в этот поезд обязательна резервация, два скрещенных молоточка — что поезд курсирует только по будням и т.д..
Для скоростных и ночных поездов еще пишется схема состава. Это очень полезная информация, т. Как поезд иногда стоит по 1 минуте даже на крупных станциях. Для Европы вполне нормальная ситуация когда поезд представляет собой «сборник солянку» — например поезд Вена-Варшава содержит только несколько вагонов Вена-Варшава, остальные беспересадочные вагоны (Вена-Краков, Вена-Киев, Вена-Берлин). Поэтому надо внимательно смотреть куда садишься, чтобы не проснуться за сотни километров от пункта назначения.
Также очень много полезной информации http://ввв.railwayclub.info (русскоязычный форум)
Неплохой сайт с общим описанием дорог стран здесь http://ввв.europetrainsguide.com
Сайты железных дорог Европы
Внимание! На некоторых сайтах нужно покупать онлайн-билет только своей собственной кредиткой, иначе возможны проблемы при проверке! Читайте внимательно правила!
http://ввв. cp.atlas.sk/vlakbus/spojenie/ — расписание поездов и автобусов по Словакии
http://ввв.slovakrail.sk/ — сайт словацких железных дорог. Через интернет продаются дешевые акционные билеты как международные, так и по стране!
http://ввв.mav.hu/ — сайт венгерских железных дорог. Возможность купить билеты на внутренние поезда через интернет. Онлайн продажа работает только на венгерском языке и на внутренние поезда
http://ввв.bahn.de/ — cайт немецких железных дорог. Возможность покупать билеты онлайн почти на все направления, где хотя бы одна из станций является немецкой! Интерфейс многоязычный. Через интернет продаются дешевые акционные билеты!
http://ввв.citynightline.ch/nachtzugreise/view/en/index.shtml — сайт системы ночных поездов по Западной Европе. Возможность купить все билеты онлайн! Интерфейс многоязычный. Через интернет продаются дешевые акционные билеты!
http://ввв.tgv-europe.com/ — сайт французская железных дорог. Возможность покупать билеты онлайн почти на все направления, где хотя бы одна из станций является французским! Интерфейс многоязычный. Через интернет продаются дешевые акционные билеты!
http://ввв.thalys.com/ — поезда в Бенилюкса и прилегающим регионам Франции и Германии.Интерфейс багатомовний.Через интернет продаются дешевые акционные билеты!
http://ввв.oebb.at/en/ — сайт австрийских железных дорог. Возможность покупать билеты онлайн почти на все направления, где хотя бы одна из станций является австрийской! Интерфейс багатомовний.Через интернет продаются дешевые акционные билеты! Другие акционные билеты можно заказать по электронной почте!
http://ввв.pkp.pl/ — сайт польских железных дорог. Возможность покупать билеты внутри Польши на дорогие и скоростные поезда (то есть все без пригородных, по нашему «электричек» и международных)! Интерфейс многоязычный. Через интернет продаются дешевые акционные билеты!
http://ввв.cd.cz/ сайт чешских железных дорог
Возможность покупать билеты через интернет на все внутренние поезда и на часть международных. Интерфейс многоязычный. Через интернет продаются дешевые акционные билеты!
ввв. idos.cz/ — расписание поездов и автобусов по Чехии
http://ввв.trenitalia.com/ — сайт итальянских железных дорог. Возможность покупать билеты онлайн почти на все направления, где хотя бы одна из станций является итальянской! Интерфейс многоязычный. Через интернет продаются дешевые акционные билеты!
Новости ОАО РЖД
Справочная информация ОАО «РЖД»
Тарифное руководство #4
Распоряжения ОАО РЖД
Сайты о поездах, железной дороге и РЖД
14.01.2020
К сожалению не очень качественный перевод стать про сайты, где можно приобрести билеты на поезда в Европе. Тем не меннее, из статьи можно взять адреса сайтов для получения необходимой информации.
Поездка на дальние расстояния по Европе может быть непростой задачей, особенно если учесть количество третьих лиц, пытающихся продать вам билеты по завышенным ценам. Итак, вот что вам нужно знать.
Поскольку в каждой европейской стране есть свой оператор, в Европе нет системы продажи билетов, а на многих сайтах продажи билетов взимается дополнительная плата. Тем не менее, некоторые сторонние продавцы билетов предоставляют различные возможности. В Trans-Siberian вы можете купить билеты только за 60 дней, но Real Russia (realrussia.com) принимает заказы за 180 дней, скупая места при их наличии, так что вы можете быть в очереди на редкие каюты первого класса — хотя это не гарантия. Другие не так полезны. Если вы не используете нужный сайт, вам может быть продан билет с использованием почти устаревшей межоператорской системы под названием TCV (tarif commun voyageurs), в которой используется дорогой полнофункциональный международный тариф, плюс плата за публикацию печатной копии.
Рекомендуется бесплатный Loco2 (loco2.com), который, помимо прочего, связан с железнодорожной сетью Великобритании, Франции, Испании, Италии, Германии и Австрии, поскольку услуга печати на дому доступна по местным ценам. Тем не менее, даже это не подключается к венгерским, чешским или шведским сетям. Единственное место, где вы можете найти билет из Праги в Будапешт с доставкой на дом на сумму 21 евро — это чешский национальный оператор České dráhy (cd.cz).
Также есть Interrail (interrail.eu), который отмечает 50 лет в 2019 году, и не только для подростков. Доступны месячные абонементы за 893 евро для людей в возрасте от 28 до 59 лет. Поезда со спальными вагонами также пользуются популярностью и могут быть удобным бюджетным вариантом. Поезда Thello с Парижа до Венеции (thello.fr) и OBB Nightjet из Германии в Италию (nightjet.com) перевозят по Европе за 100 евро, предлагая двух- или трехместную кабинку. Гораздо лучше, чем в отеле!
Факт
На сайте TheManinSeat61 (seat61.com) есть полезный список европейских операторов поездов. Удобно, если вы хотите получить лучшие цены из местных сетей.
Билеты на поезда
Eurostar: горящие билеты в один конец начинаются с 26 евро на Eurostar Snap; но нужно быть внимательным, так как вы можете забронировать только «утро» или «день» (snap. eurostar.com).
Бюджетная железная дорога: французская Ouigo (ouigo.com) в июле расширилась до Тулузы, сократив вдвое обычный тариф TGNF из Парижа, остановившись на стоимости от 65 евро. Flixbus, общеевропейская бюджетная автобусная компания, также добавила железнодорожное сообщение в Германии (и к 2021 году она расширится по всей Европе) в свои пять городов за 99 евро (interflix.flixbus.com).
Месячный интервал: если выход Великобритании из Европейского союза продолжится, схема ЕС Interrail по предоставлению бесплатного проезда тысячам 18-летних подростков по всей Европе на месяц будет продолжать радовать молодых путешественников (europa.eu/youth/discovereu_en).
Пропуска в одну страну: большинство этих пропусков стоят столько же, сколько и Interrail, поэтому они не имеют большой разницы, но швейцарская карта Half Fare (CHF120/96 евро в месяц) позволяет сэкономить, если вы планируете сделать четыре или более поездки в эту довольно дорогую страну (swiss-pass.ch).
Правильное время: Eurostar, железнодорожные сети Германии и Австрии продают билеты за 180 дней (большинство — за 60-120 дней), а ранняя покупка означает более выгодные тарифы.
Планирование: сайт Deutsche Bahn в Германии имеет лучшее расписание для большинства европейских линий, а его приложение DB Navigator (Android / iOS) неоценимо для планирования (bahn.com).
Европа на поезде: полное руководство
Самый популярный способ путешествовать по Европе — поезд. Благодаря скоростным поездам, которые развивают скорость до 186 миль в час (300 км/ч), вы можете добраться до пункта назначения за долю времени, которое требуется на машине. Путешествие на поезде по Европе может быть даже быстрее, чем на самолете, поскольку вокзалы удобно расположены в центре города. Нет необходимости ехать в аэропорт и из аэропорта или беспокоиться о том, чтобы прибыть за час до вылета.
Путешествие по Европе на поезде также является классическим опытом пешего туризма: вы можете наслаждаться видом европейской сельской местности, проходящей мимо вас, пока вы отдыхаете и расслабляетесь.
Железнодорожная система в Европе
Несмотря на относительно небольшой географический размер, в каждой европейской стране есть свой собственный поставщик железнодорожных услуг. Планирование маршрута по нескольким странам без знакомства со всеми местными железнодорожными компаниями может стать кошмаром.
Хорошая новость заключается в том, что несколько компаний пытаются решить сложный вопрос о том, как путешествовать по Европе на поезде. Omio — это веб-сайт централизованного поиска и бронирования для всех основных поставщиков поездов и автобусов в Европе. Или вы можете купить проездной на поезд Европы за Eurail , , который используется во многих железнодорожных сетях по всей Европе.
Хотя поначалу варианты могут показаться запутанными, наш всеобъемлющий обзор предоставит вам всю информацию, необходимую для выбора правильного подхода к поездке.
Европейские железнодорожные проездные
Система железнодорожных проездных в Европе существует уже несколько десятилетий и охватывает большинство маршрутов в 31 европейской стране. Европейские проездные на поезд дают вам определенное количество дней в поезде в течение определенного периода времени по всей Европе. Например, вы можете купить абонемент на поезд на 12 дней в течение 3 недель. Два варианта Eurail , предназначенный для нерезидентов Европы, и Interrail , предназначенный для всех, кто может доказать, что проживает в Европе.
Эти компании предлагают глобальные, региональные и даже проездные билеты в одну страну. Ваш абонемент на поезд полностью настраивается, и вы можете изучить его с помощью планировщика поездок на веб-сайте Eurail.
Проездной на поезд «Европа» лучше всего подходит для туристов, которые совершают много поездок на поезде за короткий промежуток времени. Вы также должны быть достаточно уверены в своих планах поездок заранее. При покупке абонемента на поезд вы должны определить, как долго ваш проездной должен быть действителен, а также сколько дней вам понадобится в поездке на поезде, пока вы находитесь в Европе.
Rail System Europe Trains
Покупка отдельных билетов на поезда в Европе
Если ваша поездка длится несколько месяцев и вы планируете пользоваться поездом только время от времени, билеты на поезд в один конец, вероятно, будут дешевле, чем проездной на поезд.
Omio работает со всеми крупными транспортными компаниями Европы. Вы можете использовать их для поиска и бронирования билетов на поезд в Интернете, а также путешествовать с мобильными билетами в их приложении. Дополнительным преимуществом является то, что они показывают результаты для поездов, автобусов и самолетов, поэтому вы можете выбрать лучший способ добраться из пункта А в пункт Б, находясь в Европе.
Путешествие по Европе на поезде
Стоит ли покупать железнодорожный проездной для Европы?
При принятии решения о покупке проездного на поезд в Европу во многом зависит от ваших планов. Как правило, абонемент на поезд — это хорошая сделка, если вы совершаете короткую поездку по Европе с большим количеством поездок на поезде.
Однако цена билета на поезд зависит от количества поездок на поезде, стран и продолжительности поездки. Покупка абонемента на поезд не обязательно означает, что ваши билеты на поезд будут дешевле, чем номинальная стоимость — на самом деле, может быть и наоборот. Мы рекомендуем сделать несколько приблизительных сравнений цен, прежде чем принимать решение.
В качестве примера мы провели сравнительный поиск между Omio и Eurail:
Проездной Eurail на три дней в пути в течение трех недель стоит 85 долларов США за поездку . Когда мы проверили Omio, нам лучше было купить отдельные билеты на поезд на эти три дня в пути.
Однако проездной билет Eurail на 12 дней в пути в течение трех недель стоит 45 долларов США за поездку , , что дешевле, чем покупка отдельных билетов на поезд.
Короче говоря, если вы знаете свои приблизительные планы, вы можете выполнить несколько пробных поисков на Omio и на сайте Eurail, , где есть полезный планировщик поездок, чтобы увидеть, как цена проездного билета меняется в зависимости от деталей вашей поездки.
Полезные сайты для путешествий по Европе на поезде
Omio — Единый поиск поездов, автобусов и авиарейсов для путешествий по Европе
Eurail – Железнодорожные проездные для нерезидентов Европы
InterRail – Железнодорожные проездные для жителей Европы
Евростар
Далее:
Походы по Европе
Вождение в Европе
Как путешествовать по Европе на автобусе
Pin Как путешествовать по Европе на поезде
Путешествуете по Европе на поезде? Это лучшие абонементы на поезд, которые вы можете купить
Целые поколения путешественников использовали железнодорожные билеты для путешествий по Европе.
По мере того, как потребители требуют более экологичных путешествий , железнодорожный транспорт становится все более привлекательным вариантом. В период с 2005 по 2018 год продажи абонементов Interrail, которые позволяют путешествовать практически на всех поездах Европы, выросли втрое.
Это отличная новость для планеты.
По данным Европейского агентства по окружающей среде, на железнодорожные перевозки приходится 14 граммов выбросов CO2 на пассажиро-милю. Путешествие по воздуху дает 285 граммов на 9 дней.0013 пассажиро-миль .
Проездной Interrail Pass — хороший вариант, если вы хотите путешествовать по разным странам. Он позволяет путешествовать практически на всех поездах Европы с доступом к 40 железнодорожным и паромным компаниям в 33 странах.
Железнодорожный проездной доступен как для жителей Европы, так и для неевропейцев, которые являются законными резидентами. Вы можете сесть на большинство поездов, показав персоналу свой проездной Interrail на своем телефоне. Цены начинаются от 185 евро для двух и более стран.
Но что, если вы придерживаетесь только одной страны?
Если в своем европейском приключении вы придерживаетесь одной страны, стоит проверить национальные пропуска.
Interrail предлагает проездные билеты в одну страну. Пассажиры по этому билету могут забронировать 3, 4, 6 или 8 дней путешествия по выбранной стране.
Но национальные железнодорожные компании имеют свои собственные проездные билеты, которые могут сократить дорогостоящие сборы за резервирование места (до 20 евро), которые иногда взимают железнодорожные компании с держателей пропусков Interrail.
К сожалению, во Франции нет проездного по всей стране, альтернативного проездному Interrail. Но есть и другие крупные европейские направления, так что читайте дальше, чтобы узнать все подробности.
Национальный железнодорожный билет в Италии
Рим — один из многих городов, которые вы можете посетить с железнодорожным билетом Canva / Xantana
Хотите выпить бокал вина под средиземноморским солнцем?
Национальная железнодорожная компания Италии предлагает собственный проездной билет Trenitalia для всех, кто проживает за пределами Италии.
В отличие от Interrail, он распространяется только на высокоскоростные поезда Trenitalia, Intercity и спальные поезда. Региональные поезда исключены, но отменены дорогостоящие сборы за бронирование мест.
Пассажиры покупают определенное количество поездок (3, 4, 7 или 10) за определенный период времени. Цены начинаются от 129 евро.
Доступны версии для взрослых и молодежи, а к взрослому билету можно бесплатно добавить до двух детей в возрасте до 12 лет.
Национальный железнодорожный билет в Германии
Отправляйтесь с вечеринки в Berlin для пеших прогулок по баварским горам с проездным билетом German Rail Pass.
Нерезиденты Германии могут приобретать различные проездные билеты на несколько дней или на один день, что позволяет неограниченное количество поездок на поездах Deutsche Bahn в течение определенного периода времени в течение месяца. Плата за бронирование мест не является обязательной в большинстве немецких поездов .
Цены варьируются от 182 до 470 евро. Доступны абонементы на 3, 4, 5, 7, 10 и 15 дней.
Национальный железнодорожный проездной в Испании
Испанский национальный железнодорожный оператор Renfe предлагает собственный проездной билетCanva/ Mario Guti
Нерезиденты Испании могут приобрести проездной Renfe Spain. Путешественники могут купить 4, 6, 8 или 10 индивидуальных поездок на поезде в один конец любой продолжительности в течение одного месяца. Эти поездки действуют на всех поездах дальнего и среднего следования Renfe. В стоимость абонемента входят все сборы за бронирование.
В отличие от абонемента Interrail, он не дает неограниченного количества поездок в течение дня — если вы пересядете на другой поезд, это будет считаться двумя поездками. По проездному билету Interrail, если вы бронируете день в пути, вы можете сесть на столько поездов, сколько захотите.
Стоимость абонемента Renfe варьируется от 180 до 210 евро.
Проездной в Швейцарии
Туристы в Швейцария могут приобрести проездной Swiss Travel.
Проезд студентов, учащихся и школьников в автобусах междугородного сообщения в период зимних каникул \ КонсультантПлюс
Проезд студентов, учащихся и школьников в автобусах
междугородного сообщения в период зимних каникул
§ 161. Студенты, учащиеся средних специальных учебных заведений, профессионально — технических училищ и школьники в период зимних каникул пользуются правом проезда в размере 50% стоимости билета по действующему тарифу (Постановление Совета Министров РСФСР от 8 декабря 1964 года N 1521; СП РСФСР 1964 г., N 21, ст. 154).
Студенты, учащиеся средних специальных учебных заведений, профессионально — технических училищ и школьники в период с 1 октября по 15 мая (включительно) пользуются правом оплаты проезда в автобусах межреспубликанского сообщения со скидкой в размере 50% стоимости билета по действующему тарифу (Постановление Совета Министров РСФСР от 13 июня 1974 г. N 354; СП РСФСР 1974 г., N 16, ст. 89).
§ 162. Льготные билеты на проезд в автобусах междугородного сообщения как общего типа, так и с мягкими откидными сиденьями продаются за наличный расчет в период с 1 декабря по 28 (29) февраля, а в межреспубликанском сообщении в период с 1 октября по 15 мая (включительно):
— студентам высших учебных заведений, учащимся техникумов, школ профессионально — технического образования, дневных подготовительных курсов по подготовке в ВУЗы и др. училищ;
— курсантам военных и военно — морских училищ, слушателям и курсантам дневных высших военных и военно — морских учебных заведений, военных факультетов гражданских высших учебных заведений, не имеющих офицерских званий, курсантам и слушателям школ и училищ Министерства внутренних дел;
— воспитанникам суворовских и нахимовских училищ, а также военно — музыкальных школ;
— слушателям советско — партийных, партийных, комсомольских школ и школ профдвижения.
§ 163. Льготные билеты на проезд в автобусах как общего типа, так и с мягкими откидными сиденьями продаются школьникам старше 10 лет за наличный расчет в междугородном сообщении в период с 1 ноября по 31 марта, а в межреспубликанском сообщении в период с 1 октября по 15 мая (включительно).
§ 164. Льготные билеты продаются всеми кассами предварительной и текущей продажи билетов на автовокзалах, автостанциях и в транспортно — экспедиционных агентствах, а на остановочных пунктах, где касс не имеется, шоферами или кондукторами по предъявлении студенческого билета, удостоверения учащегося, ученического билета (справки школы).
§ 165. Пассажирам, для которых установлена льготная оплата за проезд, выдается билет действующего образца со штампом на оборотной стороне и его корешке «льготный — действителен при предъявлении документа N ______», проставляемом бухгалтерией автотранспортного предприятия.
§ 167. Кассиры, шоферы и кондукторы при продаже льготных билетов обязаны записать в билет и его корешок номер студенческого билета, ученического и отпускного удостоверения (справки), предъявленного при покупке билета.
§ 168. Школьники в возрасте до 10 лет перевозятся в порядке, установленном § 45 настоящих Правил, с выдачей им детского билета (без штампа «льготный»).
§ 169. На проезд в автобусах междугородных сообщений организованных групп учащихся (5 и более человек) предъявление удостоверения или справок, указанных в § 167, не требуется. В этих случаях соответствующее учебное заведение представляет заявку на проезд, а при необходимости и на обратный проезд, которая служит основанием для выдачи льготных билетов. В заявке указывается ответственное лицо, следующее с группой.
§ 170. Оплата стоимости проезда при следовании групп допускается наличными деньгами, чеками или платежными поручениями.
§ 171. На каждого пассажира из состава группы выдается проездной льготный билет. В билетах при групповой поездке записывается наименование и номер документа ответственного лица, указанного в заявке.
Если руководитель группы не является учащимся, он оплачивает проезд на общих основаниях.
§ 172. Студенты и учащиеся, совершающие поездки по льготным билетам, за исключением тех, которые следуют в автобусе организованными группами, обязаны по требованию шофера, кондуктора и контролирующих лиц предъявлять студенческий билет, ученическое или отпускное удостоверение (справку). Пассажиры, не предъявившие соответствующего документа, подвергаются штрафу на общих основаниях как за проезд без билета, а также доплачивают стоимость проезда до полного билета.
Что дает студенческий билет: нужен ли он и как им пользоваться?
Когда абитуриент поступает в высшее, среднее специальное или профессиональное учебное заведение, он получает документ, который идентифицирует его как студента — студенческий билет или карту студента.
Карта содержит всю информацию о студенте: специальность, факультет, курс, форма обучения, уникальный номер; фото.
Раньше билет выглядел как «раскладушка» в твердой обложке, размером 97X67 мм; сейчас это пластиковая карта 85,6X54,1 мм. В некоторых вузах карта привязывается к банку и дает возможность получать льготы от банка и его партнеров.
Когда и кому выдают студенческие билеты?
Главные минские вузы выдают документы в первую неделю учебы, остальные – в течение месяца. Когда выдают студенческий билет, можно смело пользоваться всеми бонусами своего статуса. Важно только вовремя о них узнавать в профкоме или в деканате.
На билет имеют право студенты всех форм обучения: очной, заочной. Заочникам иногда нужно обращаться в деканат отдельно с запросом.
Чтобы получить документ нужны:
Паспорт
Документ об образовании (аттестат, диплом)
Фото 3Х4
Эти документы, которые вы подавали при поступлении, в 90% случаев дополнительно приносить их в деканат не потребуется.
Что делать, если потерял студбилет?
Сообщить о потере в деканат.
Написать заявление о замене на имя ректора.
Если перевыпуск платный, оплатить и принести квитанцию об оплате.
Получить в деканате временный пропуск в корпуса вуза и в общежитие.
Если у вас классический «бумажный» студняк, его нужно продлевать каждый год, иначе документ будет недействителен.
Для чего нужен студенческий билет?
В вузе – это пропуск в учебные корпусы и здания, доступ к ресурсам университета: библиотекам, информационным порталам, личному кабинету электронного вуза. В остальное время студенческий билет дает социальные льготы и скидки, что в Беларуси реализуется в меньшем формате, чем в Европе или США, но есть.
Студенческий билет действует круглый год: во время каникул тоже можно получать льготы и скидки.
Что дает студенческий билет в вузе?
Пропуск в учебные и дополнительные помещения вуза, в общежитие и в электронный портал.
Возможность льготного пользования вузовскими: бассейном, фитнес- или тренажерным залом, столовой.
Дает право получать литературу и материалы в библиотеках, читальных залах, на кафедрах и в деканате.
Служит основанием для выдачи справок и документов от вуза.
Ключевой документ обходного листа, который требуется заполнить перед получением диплома.
Без студенческого не дадут диплом. Если билет потерялся, придется пройти все бюрократические этапы: написать заявление об утере, дождаться нового документа, сдать его с указанием в обходном листе, потом получить диплом.
Зачем еще может пригодиться студенческий билет в стране и за рубежом?
Чтобы получать скидки и участвовать в акциях для студентов от ресторанов, кафе, баров, служб доставки. В день студента можно получить по студняку до 50% скидки.
Посещать музеи, выставки, галереи по сниженной цене. Учащиеся творческих профильных специальностей могут посещать их за символическую стоимость.
Платить меньше за посещение кинотеатров, театров, парков развлечений, аквапарков, разных музыкальных фестивалей, вечеринок, развлекательных мероприятий. Скидки чаще всего разовые – придется отслеживать их и использовать там, где вам интересно.
Если мероприятие устраивает вуз, студенческий – возможность пройти бесплатно или за минимальную плату.
Иметь доступ к выгодным рассрочкам, кредитам. Некоторые магазины и банки дают студентам действительно беспрецедентные условия, которыми грех не воспользоваться.
Снимать квартиру в РБ без налога. Если вы учитесь в вузе или ссузе, вашему арендодателю не придется платить налог за сдачу квартиры, значит вы сможете платить меньше на 15-40$.
Получать скидки на услуги в медицинских учреждениях. В платных клиниках и стоматологических кабинетах часто действуют акции на обслуживание учащихся.
Посещать спортивные центры и тренажерные залы со скидками, например, Атлет в Гомеле предлагает скидки на абонементы студентам и программу тренировок.
Путешествовать дешевле. Когда собираетесь в путешествие, обязательно проверьте, какими бонусами пользуются студенты в стране назначения. Часто скидки действуют на: проезд по студенческому билету на общественном транспорте, авиа или ж\д билеты, хостелы-гостиницы-квартиры, экскурсионные туры, посещение мероприятий.
Беларусь и Россия находятся в одном экономическом пространстве, поэтому в российские заведения со скидками можно ходить со стандартным билетом своего вуза. Но, чтобы получить льготы за границей, потребуется заказать в университете карту международного образца – International Student Identity Card.
Студенческий билет – нужная вещь в вузе и очень полезная в потребительском отношении. Главное – знать, какие плюсы дает ваш документ в вузе и городе, и не забывать их использовать. Обидно платить полную стоимость, когда можно сэкономить до 50 процентов, или не воспользоваться рассрочкой на новый телефон.
Обратите внимание, некоторые заведения предлагают огромные скидки студентам, зная, что они ими не смогут воспользоваться. Например, снижение цены на зимнюю резину на 90 процентов при предъявлении студняка: владельцы салона точно знают, что в вашем городе очень мало студентов могут себе позволить эту услугу, поэтому и запускают громкую акцию. Но вы ведь можете помочь отцу или парню.
Мы в Z4 поможем с любой студенческой работой в любом городе Беларуси. Обращайтесь +375296368361
Билеты на поезд со скидкой для студента семестра | Типы билетов на поезд | LNR
Студенческие абонементы на весенний семестр 2023 года уже в продаже!
Получите скидку до 50% на поездку в школу, колледж или университет!
Ежедневно ездить в школу, колледж или университет на поезде? С нашим студенческим абонементом на триместр вы или ваш ребенок можете получить скидку до 50% от обычной цены абонемента.
Объяснение студенческих абонементов
Билеты покрывают проезд на весь учебный семестр и имеют следующую стоимость:
Студенты в возрасте 16 лет и старше — скидка 50% от обычной стоимости абонемента для взрослых
Студенты до 15 лет – скидка 25% от обычной цены детского абонемента
Действительны вечера, выходные и школьные каникулы: поездки, когда школы, колледжи или университеты закрыты.
Нет необходимости покупать билеты каждый день. Избегайте очередей и путешествуйте со спокойной душой, зная, что у вас уже есть билет на поездку.
Просто чтобы вы знали..
Студенческие абонементы во время путешествия должны сопровождаться фотографией и студенческим билетом.
Если у вас еще нет фотокарты, вы можете запросить ее в процессе оформления заказа — вам нужно будет загрузить фотографию паспортного типа. Пожалуйста, позвольте от 3 до 5 дней для почтовых отправлений.
Утерянные абонементы можно заменить.
Подать заявку на студенческий абонемент
Часто задаваемые вопросы
Что делать, если при добавлении информации о билете цена не отображается?
На наших самых популярных маршрутах будет указана цена за срок, но если этого не произойдет, то, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу [email protected], и мы сможем помочь.
Как узнать, взрослый или детский билет выбрать?
Если на момент покупки вам исполнилось 16 лет, у вас должен быть взрослый билет. Если вам 15 лет или меньше, вы можете выбрать детский билет. Если вам исполнилось 15 лет на момент покупки, но вам должно исполниться 16 лет во время действия билета, вы также можете приобрести детский билет.
Как скоро я получу абонемент?
A. Абонементы обычно выдаются в течение 3–5 рабочих дней.
Могу ли я использовать свой сезонный абонемент во время школьных каникул, например, во время перерыва?
Да, пока срок действия билета действителен, его можно использовать во время перерывов между занятиями. Он также действителен для проезда в выходные дни по маршруту, указанному в билете.
Есть ли у билетов ограничения по времени?
Нет, эти билеты действительны для неограниченного количества поездок между двумя станциями, указанными в билете, и не имеют ограничений по времени суток.
Что делать, если мой билет потерян или украден?
Пожалуйста, свяжитесь с [email protected], если это произойдет, и мы организуем замену дубликата. Может взиматься административный сбор в размере 10 фунтов стерлингов.
Могу ли я по-прежнему путешествовать, если мой билет потерян или украден?
Да, но перед посадкой на поезд необходимо приобрести дневной билет на требуемую поездку. Любые купленные дневные билеты следует сохранять до тех пор, пока не прибудет дубликат абонемента. West Midlands Trains возместит их по своему усмотрению.
Как запросить возврат средств за студенческий абонемент?
Чтобы запросить возврат средств за студенческий абонемент, обратитесь по адресу [email protected]
. Возврат средств будет рассчитываться с даты возврата студенческого абонемента. Сумма возмещения будет рассчитана на пропорциональной основе за вычетом административного сбора в размере 10 фунтов стерлингов.
Мой билет перестал действовать на шлагбаумах, как мне получить замену?
Это может означать износ магнитной полосы. Если это произойдет, свяжитесь с нами по адресу [email protected], так как нам нужно будет выдать замену. Вам нужно будет вернуть нам свой билет, и мы выдадим замену бесплатно.
Могу ли я сохранить свой билет на телефоне или на смарт-карте?
A. К сожалению, в настоящее время мы можем предложить билеты только в бумажном виде. Однако в настоящее время мы инвестируем в интеллектуальные технологии для будущих билетов.
National Rail Inquiries — 16-25 Railcard
Перейти к содержимому [Ключ доступа ‘1’]
Перейти к навигации [клавиша доступа ‘2’]
Абонементы
Покупка билетов
Железнодорожные карты и сбережения
Дорожные инструменты и оповещения
Специальные предложения
Поиск дешевых тарифов
Interrail и Eurail
Билеты и скидки
Сводка
Обзор
Возраст 16-25 лет или студент дневного отделения в возрасте 26 лет и старше? Сэкономьте 1/3 от стоимости проезда на поездах стандартного класса по Великобритании с картой 16-25 Railcard.
Тип предложения
Обычная акция
Ближайшие станции
Детали
Железнодорожная карта 16-25 стоит 30 фунтов стерлингов и сэкономит вам 1/3 на железнодорожных тарифах по всей Великобритании в течение всего года, включая все тарифы стандартного и первого класса. Взгляните на все типы билетов, на которых вы можете сэкономить с картой 16-25 Railcard.
Вы имеете право на участие в программе, если вам от 16 до 25 лет или старше 26 лет и вы учитесь на дневном отделении. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими критериями приемлемости для получения дополнительной информации.
Существует множество способов использования карты Railcard как для дальних, так и для коротких поездок. Более того, вы можете использовать его в любое время в выходные, праздничные дни и в будние дни. Единственное ограничение заключается в том, что если вы путешествуете с 04:30 до 09:00:59 С понедельника по пятницу (кроме июля и августа) применяется минимальный тариф в размере 12 фунтов стерлингов. Смотрите минимальные тарифы для более подробной информации.
Пожалуйста, посетите веб-сайт 16-25 Railcard для получения дополнительной информации или нажмите здесь, чтобы купить сейчас.
Участвующие железнодорожные компании
Транспорт для Уэльса; с2с; каледонский спящий; Чилтернские железные дороги; Напрямик; Железная дорога Ист-Мидлендс; Гатвик Экспресс; Гранд Сентрал; Великий Северный; Великая Западная железная дорога; Великая Англия; Хитроу Экспресс; Поезда корпуса; Островная линия; Лондонская Северо-Западная железная дорога; Лондонский наземный транспорт; Мерсирейл; Северный; СкотРейл; Юго-Западная железная дорога; Юго-восточный; Южный; Станстед Экспресс; Линия Елизаветы; Темзлинк; Транспеннин Экспресс; Западное побережье Аванти; ЛНЭР; Железная дорога Уэст-Мидлендс;
Последнее обновление: 17 августа 2021 г.
Цены
Взрослый
30 фунтов стерлингов на 1 год
70 фунтов стерлингов на 3 года
Ребенок
Н/Д
Концессия
Н/Д
Семья
Н/Д
Группа
Н/Д
Скидки на эти продукты
Последнее обновление: 20 июля 2016 г.
Область действия
Область действия
Дополнительная информация
Для получения дополнительной информации см.
Реверсивный
№
Период доступности
Применяется
18.05.2008 — До дальнейшего уведомления
Последнее обновление: 08 февраля 2019 г.
Покупка
Доступно для покупки
25.06.2008 — До дальнейшего уведомления
Покупка билетов
Чтобы совершить покупку через Интернет, вам потребуются действительные водительские права Великобритании или номер паспорта, чтобы подтвердить, что вы имеете на это право, а также фотография в стиле цифрового паспорта, сохраненная на вашем компьютере. Для получения дополнительной информации о покупке в Интернете, пожалуйста, ознакомьтесь с нашими часто задаваемыми вопросами.
Обратите внимание, что онлайн-покупка в настоящее время недоступна для зрелых учащихся. Вам потребуется, чтобы ваше учебное заведение подписало и проштамповало вашу заявку на участие в Railcard, чтобы подтвердить, что вы являетесь студентом дневного отделения, поэтому вам необходимо подать заявление на станции. Возьмите листовку в любой кассе станции.
Вы также можете купить карту 16-25 Railcard в кассе железнодорожной станции или по телефону отдела продаж ближайшей железнодорожной компании. Чтобы узнать номера телефонов железнодорожных компаний, пожалуйста, обращайтесь в справочную службу National Rail Inquiries по телефону: 03457 48 49 50 (звонки оплачиваются по местному тарифу).
ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: При планировании поездки с помощью нашего Планировщика поездок в разделе «Пассажиры и железнодорожные карты» просто выберите количество и тип железнодорожных карт, с которыми вы будете путешествовать, и нажимайте «Добавить» после каждого выбора. Когда тарифы отобразятся, нажмите на одну из цен, чтобы увидеть, сколько денег вы сэкономили, используя карту Railcard!
Условия бронирования
1. Билеты на поездку необходимо приобретать до посадки в поезд. Вы должны иметь при себе железнодорожную карту (и фотокарту/разрешение на поездку без фотокарты, если применимо) и всегда предъявлять действующую железнодорожную карту и билет сотрудникам железной дороги по их требованию. Если вы не предъявите железнодорожную карту и билет, вам потребуется оплатить полную стоимость проезда по тарифу Standard Single, как если бы билет не был куплен до начала поездки, а в некоторых случаях и штрафной тариф. Это не применяется, если на станции, с которой вы начали свое путешествие, не было кассы или если касса была закрыта и не было билетного автомата, в котором можно было купить билет со скидкой.
2. Минимальный тариф применяется как для рейсов туда, так и обратно с 04:30 до 09:59 с понедельника по пятницу (кроме государственных праздников, а также в июле и августе). Минимальная стоимость проезда составляет 12 фунтов стерлингов.
3. Скидки не предоставляются в Первом классе, кроме как при наличии билета First Class Advance или при размещении Weekend First в некоторых железнодорожных компаниях при оплате соответствующей надбавки.
Расписание поездов Никополь — Чертомлык на 2023 год
Поиск по направлению
Поиск по станции
Откуда
Например: Москва
Куда
Например: Санкт-Петербург
Когда
Сегодня Завтра На все дни
Электричка
Поезд
Ниже представлено актуальное расписание поездов Никополь — Чертомлык на 2023 год. Если Вас интересует маршрут следования или график движения отпреленного поезда, перейдите, пожалуйста, по соответствующей ссылке.
в пути: 28 мин
Отправление
01:48
Никополь
28 мин
Прибытие
02:16
Чертомлык
в пути: 28 мин
Отправление
01:48
Никополь
28 мин
Прибытие
02:16
Чертомлык
в пути: 28 мин
Отправление
01:48
Никополь
28 мин
Прибытие
02:16
Чертомлык
в пути: 31 мин
Отправление
14:42
Никополь
31 мин
Прибытие
15:13
Чертомлык
в пути: 31 мин
Отправление
14:42
Никополь
31 мин
Прибытие
15:13
Чертомлык
в пути: 29 мин
Отправление
22:06
Никополь
29 мин
Прибытие
22:35
Чертомлык
в пути: 29 мин
Отправление
22:06
Никополь
29 мин
Прибытие
22:35
Чертомлык
На текущий момент табло расписания поездов по направлению Никополь — Чертомлык состоит из 7 поездов дальнего следования. Поезда осуществляют остановки на больших станциях (таких как Никополь, Чертомлык), график движения которых можно посмотреть на нашем сайте. Среднее время в пути, которое преодолевают передвижные составы между этими станциями, составляет 29 мин .
Все поезда можно условно разделить на утренние, дневные и ночные. Первый пассажирский поезд, который отправляется утром по маршруту Мариуполь — Одесса под номером № 142Д идет в 1 часов 48 мин. со станции Никополь и в 2 часов 16 мин. он прибывает на станцию Чертомлык. К примеру, ночной поезд номер № 142Д следует со станции Никополь в 01:48:00 и приходит к перрону в 02:16:00 на станции Чертомлык. Вечерний и последний, в свою очередь, поезд дальнего следования идет под номером № 072П. Отправляется с Никополь в 22 часов 6 мин. и соответственно прибывает в 22 часов 35 мин. на станцию Чертомлык.
На нашем сайте есть корректное онлайн расписание по направлению Никополь — Чертомлык на данное время. В связи с возможными изменениями в графике движения поездов по маршруту Никополь — Чертомлык — рекомендуем обращаться за дополнительной информацией в справочные службы ж/д вокзалов, где так же можно приобрести билеты на нужный поезд.
Популярные маршруты
Поезда дальнего следования
Вы произвели поиск, не указав конкретную дату. Отображены все поезда, в том числе и те, которые имеют особый график движения.
Чтобы узнать точное расписание поездов Никополь — Чертомлык на сегодня, на завтра или на любое нужное число, выберите, пожалуйста, дату в поисковой форме.
Предлагаем также посмотреть поезда в обратном направлении:
Найти поезда дальнего следования по маршруту Чертомлык — Никополь
Расписание ж/д транспорта по пути следования Никополь — Чертомлык может быть подвержено изменениям. Всегда уточняйте информацию в справочной службе железнодорожного вокзала.
Хотим обратить Ваше внимание на то, что в расписании указано местное время.
Никопольский район на юге Украины подвергся обстрелу российскими снарядами за ночь, сообщает официальный представитель.
Автор: Adrienne Vogt , 2022
Никопольский район на юге Украины подвергся обстрелу российскими снарядами в ночь с пятницы на субботу, сообщил глава Никопольской районной военной администрации.
«На мирные населенные пункты упало около шестидесяти снарядов и реактивных снарядов», — сообщил в субботу Евгений Евтушенко в Telegram-канале.
Несмотря на повреждения жилых домов и автомобилей, пострадавших в результате обстрела нет, добавил Евтушенко.
В настоящее время специалисты проводят обследование мест обстрелов в поселках Марганец, Мирово и городе Никополь, сообщил чиновник.
Никопольский район расположен в Днепропетровской области, через реку от оккупированной Россией Запорожской АЭС.
8:05 утра по восточному времени, 19 ноября 2022
Зеленский говорит, что проблемы с энергоснабжением сохраняются после российских ударов
От Дженнифер Хаузер из CNN
В историческом районе Киева отключили электричество после ракетного удара России по украинской энергетической инфраструктуре 11 ноября. ( Максим Марусенко/NurPhoto/Getty Images)
Президент Украины Владимир Зеленский заявил в пятницу, что проблемы с энергоснабжением сохраняются в столице и 17 других регионах, даже после того, как представители коммунальных служб сообщили, что подача электроэнергии по всей стране восстановлена.
Выступая в своем ночном обращении, Зеленский заявил, что по-прежнему сложно обеспечить электроэнергией «Киевскую область и Киев. Очень сложно в Одесской области, а также в Винницкой области и Тернопольщине».
Директор Научно-исследовательского центра энергетики Украины заявил ранее в пятницу, что электроснабжение было восстановлено почти по всей стране после того, как 10 миллионов потребителей были отключены из-за ракетных обстрелов в четверг.
Даже когда коммунальные службы ремонтируют инфраструктуру в Украине и потребители восстанавливают доступ, операторам приходится повсеместно вводить аварийные отключения, чтобы справиться с сокращением поставок в стране. Это означает, что регионы получают только ограниченное количество энергии и иногда подвергаются преднамеренному отключению электроэнергии, направленному на стабилизацию и поддержание хрупкой сети.
Бои на востоке: В своем обновлении Зеленский также сообщил об «ожесточенных боях» на востоке Донецкой области. Он заявил, что только в четверг в регионе было отражено около 100 российских атак.
Донецк, который является одним из четырех регионов Украины, которые, как утверждает Москва, аннексированы, стал объектом самых ожесточенных боев в ходе конфликта.
8:06 по восточноевропейскому времени, 19 ноября 2022 г.
Первый поезд отправляется из Киева в освобожденный Херсон после 8 месяцев оккупации
От Денниса Лапина из CNN в Киеве
Пассажирский поезд на Херсон отправляется с Киевского вокзала в четверг. (Метин Актас/Агентство Анадолу/Getty Images)
Первый поезд из Киева в недавно освобожденный город Херсон отправился в пятницу.
«Это наш победный поезд!» Об этом в Telegram сообщил заместитель главы Офиса Президента Украины Кирилл Тимошенко.
На борту было около 200 пассажиров.
«Таким поездом мы вернем в Херсон все для нормальной жизни!» Тимошенко написала.
Некоторый контекст: Жители Херсона восемь месяцев жили под российской оккупацией, но на прошлой неделе украинские войска ворвались в город, когда московские войска отступили на восток.
Возвращение города, который был единственной региональной столицей, удерживаемой силами Кремля, вызвало сцены ликования на улицах, где местные жители пели, размахивали флагами и обнимали украинских солдат.
Предстоит еще многое сделать для восстановления основных служб в городе и прилегающих к нему районах, однако в настоящее время украинские власти расследуют жестокость и пытки, которым подверглись заключенные в городе.
Большой индустриальный тур по Украине | Кривой Рог, Днепр, Запорожье, Никополь
Специальные туры по Украине Экскурсии по Киеву | Туристический гид
Туры по Украине с гидом на 105 процентов!
Гид по Киеву | +38 050 936 96 80 | contact@ukraine-kiev-tour. com
Туры по Украине
Туры Отзывы
Украина Достопримечательности
Как стать гидом
Киев Тур
ШЕРП Драйв
Чернобыльский вертолет
Музей ракет
Авиасимулятор
Киев Вертолет
Украина Большой индустриальный тур | Кривой Рог, Днепр, Запорожье, Никополь Групповые индустриальные туры по Украине с украинским гидом
Ukraine Grand Industrial Tour для туристов, которые хотят принять участие в групповом туре по промышленным достопримечательностям Кривого Рога, Днепра, Запорожья, Никополя в Украине.
Вы проводите пять дней и четыре ночи:
— спуск в железорудный карьер на глубину 1350 метров — посетить МК ИНТЕРПАЙП, чтобы увидеть производство стали из металлолома — услышать впечатляющую мощность ветряных турбин Ботиевской ВЭС — посмотреть на красоту расплавленного металла в трубе Трубосталь Завод — примите участие в экскурсии на крупнейшую плотину Днепра — Днепровскую ГЭС (ДнепроГЭС)
Украина Групповой тур «Grand Industrial Tour»
День 1
Встреча в Международном аэропорту Запорожья (ОЖ) или на Запорожском вокзале. Трансфер на крупнейшую водохранилище Днепра — Днепрогэс для обзорной экскурсии с возможностью посмотреть музей с экспонатами строительства Днепрогэс, знаменитый машинный зал с гидротурбинами производства СССР и США, сфотографировать необычные виды гидроэлектростанция и загляните в диспетчерскую.
Следующий трансфер в Музей Старинных и Классических Автомобилей Фаэтон для осмотра более 150 старинных автомобилей в пяти залах площадью более 2000 квадратных метров музея. Среди антикварных автомобилей советские классические автомобили, военные автомобили Второй мировой войны, американские классические автомобили, европейские классические автомобили и многое другое.
Далее переезд в Музей авиационных и вертолетных двигателей Моторсич — уникальный технический музей Украины с экспозицией различных авиационных и вертолетных двигателей, мотоциклов, самоваров, военной техники и транспортных средств. Трансфер в Дрипро (Днепропетровск). Ночь в отеле.
Музей Моторсич Авиационные и вертолетные двигатели
Старинные и классические автомобили Музей Фаэтон
День 2
Утро Металлургический завод ИНТЕРПАЙП Экскурсия, позволяющая туристам познакомиться с инновационными технологиями выплавки стали и приобщиться к лучшему в мире современному искусству художника Олафура Элиассона в одном месте.
Следующий визит в Аэрокосмический музей имени Александра Макарова для осмотра подлинных космических станций, спутников, натурных экспонатов узлов, входивших в состав различных ракетных комплексов, визуальной информации о Земле в оптическом инфракрасном и микроволновом диапазонах спектра, полученной с «Сич-1» и спутники «Океан-О», стратегические ракеты.
Далее переход в Музейный ракетный парк, состоящий из трех советских и украинских ракет — 8К11, 8К99 и Циклон-3.
Следующее посещение Музей «Автомобили времени» — небольшой и очень интересный музей из 25 классических советских автомобилей и автобусов. Вертолетная экскурсия по Днепру (дополнительная активность зависит от времени вертолетной экскурсии). Трансфер в Кривой Рог. Ночь в отеле.
Металлургический завод ИНТЕРПАЙП
Музей ракетного парка
День 3
Утром посещение Криворожского железорудного комбината для уникальной экскурсии со спуском в шахту Ленина на глубину 1350 и 1406 метров и знакомством со специальной горной техникой, техникой и условиями труда горняков. Шахта Ленина — самая глубокая железная шахта Европы.
Следующий переезд в Карьер УГОК для захватывающего вида на второй по величине карьер Украины глубиной 410 метров, длиной — 3000 метров, шириной — 2500 метров и общей протяженностью дорог в карьере — 37 км.
Затем трансфер на Металлургический завод АрселорМиттал Кривой Рог для посещения линии по производству катанки и коксовой батареи. Факультативное посещение Кочубейских валов в Кривом Роге. Ночь в отеле.
Факультативный однодневный тур на Южно-Украинскую АЭС.
Спуск в шахту Ленина Глубина 1350 метров
Разрез УГОК
День 4
Трансфер в г. Никополь на производственную экскурсию на трубный завод OSCAR и трубный завод «Трубосталь», специализирующийся на производстве бесшовных труб для нефтеперерабатывающей, нефтехимической, авиационной и судостроительной промышленности, машиностроения и приборостроения, нефтегазовой и энергетической промышленности.
Далее переезд в Запорожье (в зависимости от сезона есть возможность переправиться на пароме Никополь — Каменка Днепровская) и далее в Терпинню на обзорную экскурсию по Национальному историко-археологическому заповеднику «Каменная могила» — огромная груда камней до 12 метров с гротами и пещеры, содержащие несколько тысяч петроглифов – наскальных рисунков древних людей, живших и кочевавших в приазовских степях тысячи лет. Каменная Могила – единственное место в мире, где находятся петроглифы, относящиеся к столь широкому историческому диапазону от позднего палеолита до средневековья (от 24-20 тыс. лет до н.э. до 10-12 вв. н.э.). Переезд в Мелитополь. Ночь в отеле.
Никопольский трубный завод ОСКАР Промышленный тур
Никопольский трубный завод «Трубосталь» Промышленный тур
День 5
Трансфер в Ботиево на промышленную экскурсию по Ботиевской ВЭС — крупнейшей в Украине ветроэлектростанции мощностью 200 МВт, где 65 ветряков датской компании Vestas работают над созданием зеленой электроэнергии. Для туристов открыт обзор центра управления ветряной электростанцией и турбинных башен ветряка.
Далее поездка в Запорожье. Насладитесь Запорожьем и островом Хортица с высоты птичьего полета во время Запорожской вертолетной экскурсии (дополнительные мероприятия зависят от времени вертолетной экскурсии). Свободное время. Трансфер в международный аэропорт Запорожья (ОЖ) или на Запорожский вокзал.
Ботиевская ВЭС
Общая стоимость группового тура «Гранд Индустриальный Тур». Условия
Минимальное количество туристов — группа 10 туристов.
Заявку на групповой тур «Гранд Индустриальный Тур» с ксерокопиями паспортов экскурсантов необходимо отправить за 10-14 дней.
Цена за одного туриста: по запросу — e-mail: [email protected] или +38 050 936 96 80
Маршрут тура может быть изменен во время тура в зависимости от ситуации и погодных условий.
Общая стоимость включает:
все трансферы в/из Запорожского международного аэропорта / Запорожского вокзала
сопровождение англоговорящего гида-переводчика на протяжении всего тура
все пересадки по маршруту на микроавтобусе (до 19 туристов) или автобусе (более 19 туристов)
все отели на маршруте согласно Маршруту (Стандарт Двухместный)
завтраки и обеды
входные билеты в музеи или другие достопримечательности по маршруту
Общая стоимость не включает:
билеты на самолет или поезд в/из Запорожья
страховка (можно приобрести во Львове перед туром)
дополнительные мероприятия на маршруте тура
сувениры и личные расходы
обеды
Корсун Павел Гид Экскурсии по Украине и Киеву
Забронируйте тур или запросите информацию: +38 050 936 96 80 Viber, WhatsApp, Telegram, Snapchat contact@ukraine-kiev-tour.
Можно ли сесть на поезд не на своей станции и что для этого нужно
Элеонора Лукьянова
спросила в Сообществе
Профиль автора
Будут ли проблемы на границе, если я купила билеты на поезд в Калининград из Смоленска, но планирую сесть на него в Минске?
Сергей Немчинов
садился на поезд не на своей станции
Профиль автора
Вы можете сесть на поезд на другой станции. Но для пересечения границы Беларуси с Литвой понадобятся дополнительные документы: по правилам, чтобы попасть из Минска в Калининград, нужна шенгенская виза или вид на жительство Литвы. С упрощенным проездным или транзитным документом на поезд в Беларуси могут не посадить. Расскажу подробнее о требованиях для граждан России.
Обязательно ли садиться на поезд на своей станции
Путешествуя по России, пассажиры не обязаны садиться на поезд на станции отправления: они вправе зайти в него на станциях, которые расположены дальше по маршруту. Деньги за неиспользованную часть билета не вернут, но аннулировать билет или отдать место другому пассажиру перевозчик не может.
п. 52 правил пассажирских железнодорожных перевозок
Решение ВС РФ от 01.07.2004 № ГКПИ2004-875
Например, однажды я со спортивной командой должен был ехать на поезде на соревнования из Москвы в Кострому. Но в день отправления был в Ярославле у родственников. Когда поезд пришел на эту станцию, я спокойно сел на свое место.
В Белорусских железных дорогах мне подтвердили, что билет на поезд Смоленск — Калининград действителен на всем маршруте. Садиться на поезд и сходить с него можно на любой станции, если на ней есть остановка. В Минске поезд останавливается, следовательно, пассажир с билетом сможет на него сесть. То же самое сказали в РЖД.
Но при поездках в Калининград приходится учитывать законы и требования иностранных государств, через которые проходит маршрут, — Беларуси и Литвы. Беларусь — союзное государство, поэтому пограничного контроля для граждан России нет. Но дополнительные документы понадобятся, чтобы проехать транзитом через Литву. И они будут отличаться, если вы сядете на поезд в России или Беларуси.
Что важно знать о поездках за рубеж и по России
Главные новости о путешествиях — в вашей почте каждое воскресенье. Бесплатно
Какие документы нужны при посадке на поезд в Калининград
В 2022 году поезда в Калининград отправляются из Москвы, Санкт-Петербурга и Адлера и едут транзитом через Беларусь и Литву. Билеты продают только по загранпаспорту, в том числе для детей. Он нужен для того, чтобы проехать через Литву.
Постановление Правительства РФ от 23.06.2003 № 361
С 19 сентября власти Литвы запретили гражданам России въезжать через внешнюю границу, если цель поездки — путешествие. Но запрет не коснулся тех, кто следует через Литву транзитом в Калининградскую область и обратно.
Ну и что? 15.09.22
Кто может попасть в Эстонию, Латвию, Литву и Польшу с 19 сентября
Для посадки на поезд в России можно предъявить на выбор:
шенгенскую визу или другой документ, который дает право въехать в Шенгенскую зону. Литва не выдает туристические визы россиянам. Но можно использовать визу другого государства шенгена, например туристическую типа С или национальную типа D;
ВНЖ Литвы. На сайте РЖД не уточняют, подойдет ли ВНЖ в других странах ЕС, но с таким документом разрешают въезд в Литву;
карточку аккредитации категории А или В Литвы для дипломатов;
упрощенный транзитный документ — УТД;
упрощенный проездной документ — УПД-ЖД.
Упрощенный транзитный документ — это аналог транзитной визы для россиян, по которому можно проехать по суше из Калининграда в другие города России и наоборот. Его могут получить те, кто регулярно следует через Литву транзитом по уважительной причине, например к родственникам, на работу, лечение, по бизнесу. Еще УТД выдают собственникам недвижимости в Калининградской области.
Сообщество 03.06.22
Можно ли поехать в Калининград на машине, если у меня там родственники?
УТД оформляют в посольстве Литвы в Москве и консульствах в Советске и Калининграде. Сбор — 5 € (319 Р).
УПД-ЖД заменяет однократную транзитную литовскую визу. Его оформляют при покупке билета на поезд в Калининград из другого региона России и обратно. Это можно сделать на сайте РЖД или в кассе на вокзале. Документ дает право на шестичасовой транзит поездом через Литву. Продажу билетов с УПД-ЖД заканчивают за 28 часов до отправления поезда, чтобы все пассажиры успели получить разрешение.
На сайте РЖД указано, что дополнительно пассажиры должны заполнить электронную анкету, распечатать, подписать и предъявить ее при посадке на поезд. Тем, кто покупает билеты в кассе, оператор может выдать бумажный бланк — тогда электронная анкета не понадобится. Но знакомые, которые ездили в Калининград в сентябре, рассказали мне, что распечатанную анкету у них не проверяли.
Для посадки на поезд в Беларуси воспользоваться УПД-ЖД нельзя. Это мне подтвердили в консульском отделе посольства России в Беларуси. Этот документ оформляют только для граждан РФ, которые едут в Калининградскую область или обратно транзитом через территорию Литвы из других регионов России. Если россиянин с УПД-ЖД захочет сесть на поезд в Минске, это будет считаться нарушением транзитного проезда. Такого пассажира поездная бригада может не пустить в вагон.
п. 4 ст. 1 соглашения между РФ и Литвой о порядке выдачи упрощенного проездного документа на железной дороге
Руководство Северо-Западного филиала РЖД в ответ на мой запрос сообщило, что не может гарантировать перевозку пассажиров с УПД-ЖД, если они сядут на поезд в Минске.
Мне не удалось получить ответ на вопрос, возможно ли сесть на поезд в Беларуси с УТД. Но поскольку УТД предназначен для транзита из других регионов России в Калининградскую область и обратно, полагаю, при посадке в Минске с ним могут возникнуть проблемы.
Поэтому, чтобы сесть на поезд в Калининград в Минске, нужна шенгенская виза или вид на жительство в Литве. С другим документом в поезд путешественника могут не пустить.
/kaliningrad-one-day/
Что посмотреть в Калининграде за один день
Что в итоге
Пассажиры, которые путешествуют по России, могут садиться на поезд на любой станции по маршруту. При международных поездках придется учитывать требования иностранных государств.
На поезд Москва — Калининград можно сесть в Минске. Но для гарантированной посадки помимо загранпаспорта надо предъявить шенгенскую визу или ВНЖ Литвы.
Если вы едете поездом в Калининград из другого региона России, помимо шенгенской визы и ВНЖ проехать транзитом через Литву можно по УПД-ЖД или УТД. Первый оформляют бесплатно при покупке билета. Второй за 5 € (319 Р) дадут только тем, кто ездит в Калининград регулярно по уважительной причине.
Что делать?Читатели спрашивают — эксперты отвечают
Задать свой вопрос
белорусских активистов запустили атаку с помощью программы-вымогателя в знак протеста против диктатуры и наращивания российских войск
Группа активистов в Беларуси запустила атаку с помощью программы-вымогателя на железнодорожную систему страны в знак протеста против президента Беларуси Александра Лукашенко и передвижения российских войск по стране.
В понедельник белорусские киберпартизаны написали в Твиттере, что зашифровали сети Белорусской железной дороги, взломав систему и нарушив продажу билетов. Группа раскритиковала Лукашенко и предоставила список требований в обмен на ключи шифрования, необходимые для разблокировки системы.
У нас есть ключи шифрования, и мы готовы вернуть системы Белорусской железной дороги в нормальный режим. Наши условия: 🔺 Освобождение 50 политзаключенных, наиболее нуждающихся в медицинской помощи. 🔺Предотвращение присутствия российских войск на территории #Беларуси. https://t.co/QBf0vtcNbK
— Белорусские киберпартизаны (@cpartisans) 24 января 2022 г.
«По команде террориста Лукашенко #Белорусская железная дорога пропускает оккупационные войска на нашу землю. Мы зашифровали часть серверы, базы данных и рабочие станции BR, чтобы нарушить ее работу. Системы автоматизации и безопасности НЕ были затронуты, чтобы избежать чрезвычайных ситуаций», — написала группа в Твиттере.
«У нас есть ключи шифрования, и мы готовы вернуть системы Белорусской железной дороги в нормальный режим. Наши условия: Освобождение 50 политзаключенных, наиболее нуждающихся в медицинской помощи. Недопущение присутствия российских войск на территории # Беларусь».
Юлиана Шеметовец, белорусский активист и пресс-секретарь группы, сообщила ZDNet , что их цель состояла в том, чтобы разрушить железнодорожную систему, «чтобы она могла косвенно повлиять на российские войска, использующие ее в своих целях (потенциальное нападение на Украину)».
По сообщению The Washington Post , Министерство обороны Беларуси сообщило в понедельник, что российские войска прибывают в страну для проведения военных учений. Россия также направляет в Беларусь в рамках переброски войск 12 истребителей Су-35, два дивизиона С-400 и ЗРК «Панцирь-С». Однако официальные лица США заявили, что все это было частью плана России по вторжению в Украину с севера.
«[Белорусские киберпартизаны] не хотят, чтобы российские солдаты находились в Беларуси, так как это компрометирует суверенитет страны и ставит ее под угрозу оккупации. Это также втягивает Беларусь в войну с Украиной. И, вероятно, белорусским солдатам придется участвовать в ней и погибнуть за эту бессмысленную войну», — сказал Шеметовец.
Также: DHS: американцам следует быть готовыми к возможным российским кибератакам
Шеметовец пояснил, что группа зашифровала большую часть серверов, баз данных и рабочих станций железной дороги. Впервые они получили доступ к системам железной дороги в декабре.
«Бэкапы уничтожены. Атакованы десятки баз данных, в том числе АС-Следд, АС-УСОГДП, SAP, АС-Пред, http://pass.rw.by, uprava, IRC и др. Автоматизация и безопасность системы намеренно не подвергались кибератаке во избежание аварийных ситуаций», — добавил Шеметовец.
Шеметовец отметил, что атака действительно затронула некоторых белорусов, пытавшихся воспользоваться билетной платформой железнодорожной системы, и заявил, что будет работать над восстановлением системы, чтобы не пострадали рядовые граждане. К вечеру понедельника сайт Белорусской железной дороги снова заработал.
«Пока мы получили только положительные отзывы (люди, которые нам писали, готовы немного потерпеть, так что основная цель достигнута). Основной целью были грузовые поезда, но, похоже, пострадали и пассажирские расписания «, — сказал Шеметовец.
«Правительство отказалось давать какие-либо комментарии. Нам нужно еще немного подождать, чтобы увидеть, как это на самом деле повлияло на них. Пока диктаторский режим Лукашенко остается, компартии будут продолжать свою работу».
Правительство не ответило на запросы о комментариях и не опубликовало заявление о ситуации. Но Белорусская железная дорога опубликовала заявление, в котором признала наличие проблемы и сообщила, что любые веб-ресурсы или сервисы, «выдающие электронные проездные документы», временно недоступны. Они добавили, что работают над восстановлением системы, и призвали клиентов обращаться в свои офисы за проездными документами.
С тех пор как в 2020 году начались протесты против Лукашенко, белорусские киберпартизаны работали над подрывом диктатуры путем утечки взломанных документов, свидетельствующих о широко распространенной коррупции и злоупотреблениях со стороны полиции. Согласно профилям Bloomberg, The MIT Technology Review и The Washington Post, группа состоит из бывших ИТ-специалистов из Беларуси.
Эксперты по программам-вымогателям сообщили ZDNet , что они никогда раньше не видели, чтобы программы-вымогатели использовались таким образом.
Аналитик угроз Emsisoft Бретт Кэллоу сказал: «С точки зрения помощи хактивистам в достижении их целей программы-вымогатели столь же эффективны, а возможно, и более эффективны, чем любой другой инструмент в их арсенале. И, конечно же, входные барьеры ниже, чем когда-либо, благодаря как учетные данные пользователя, так и готовые программы-вымогатели легко доступны», — сказал Кэллоу,
Аллан Лиска из Recorded Future повторил эти слова, сказав ZDNet , что он никогда раньше не видел ничего подобного.
«Программы-вымогатели эволюционировали от шифрования отдельных машин до целых сетей, и требуемые типы вымогательства продолжают развиваться», — сказала Лиска. «Это может быть следующим скачком в эволюции программ-вымогателей, а может быть исключением».
Безопасность
Хакеры утверждают, что атака программ-вымогателей останавливает российские войска
Хакеры утверждают, что атаки программ-вымогателей останавливают российские войска
Никаких денежных требований.
За атакой стоят другие цели.Traffic_Analyzer/ iStock
Анонимная группа хакеров проникла в системы белорусской железнодорожной сети, чтобы замедлить наращивание российской армии в стране. Группа под названием «Белорусские киберпартизаны» заявила об атаке программы-вымогателя через свой аккаунт в Твиттере и потребовала освобождения 50 политзаключенных, нуждающихся в медицинской помощи.
Напряженность в регионе обострилась после того, как США обвинили Россию в планировании вторжения в Украину. США перебросили часть войск и пообещали морскую и авиационную поддержку Украине, сообщает Al Jazeera. Хотя Россия отвергла это обвинение, в сообщениях предполагается, что она уже перебросила 100 000 солдат к границе с Украиной с помощью Беларуси и ее железнодорожной инфраструктуры.
В сообщении Washington Post сообщается, что в Беларусь прибыли 33 российских эшелона с солдатами и войсками, и в ближайшие дни ожидается около 200 таких эшелонов. Минобороны России назвало это частью предстоящих военных учений.
Ссылаясь на президента Беларуси Александра Лукашенко, хакерская группа написала в Твиттере:
По команде террориста Лукашенко #Белорусская железная дорога пропускает оккупационные войска на нашу землю. Мы зашифровали некоторые серверы, базы данных и рабочие станции BR, чтобы нарушить его работу. ❗️Системы автоматизации и безопасности НЕ были затронуты, чтобы избежать чрезвычайных ситуаций
— Белорусские киберпартизаны (@cpartisans) 24 января 2022 г.
В общении с Ars Technica группа также поделилась некоторыми изображениями, которые кажутся частной сетью Белорусской железной дороги. В Ars Technica также подтвердили, что услуги по бронированию билетов на сайте РЖД недоступны, что администраторы связывают с «техническими причинами». Киберпартизаны также заявили, что пострадали грузовые перевозки.
Самый популярный
Группа выдвинула два требования: отменить атаку и возобновить работу служб.
У нас есть ключи шифрования, и мы готовы вернуть системы БЖД в нормальный режим. Наши условия: ? Освобождение 50 политзаключенных, наиболее нуждающихся в медицинской помощи. ?Недопущение присутствия российских войск на территории #Белоруссии. https://t.co/QBf0vtcNbK
— Белорусские киберпартизаны (@cpartisans) 24 января 2022 г.
Хотя атаки программ-вымогателей стали более распространенными, даже российское правительство обвиняют в поддержке киберпреступников, это первый случай, когда атака не была совершена с целью получения фиатных денег. Деньги или криптовалюта взамен, сообщает Ars Technica.
For You
science
Мы опросили ведущих астрономов о новых мерах SpaceX Starlink, направленных на снижение негативного влияния спутников на астрономию.
Трамвайная экскурсия НАСА — Космический центр Хьюстон
Не пропустите самое популярное развлечение Космического центра Хьюстона , NASA Tram Tour. Это ваш шанс посетить Космический центр имени Джонсона (JSC) НАСА и заглянуть за кулисы исследования космоса человеком.
Расположенный на 1600 акрах, АО является тренировочной базой и домом для астронавтов нашей страны, а также центром управления полетами Аполлона, где талантливые кадры авиадиспетчеров поддерживают работу наших женщин и мужчин в космосе.
Экскурсия на трамвае НАСА включена в общий билет, но вы должны зарезервировать место по прибытии.
Воспроизвести видео
Участники могут зарезервировать некоторые посадочные талоны NASA Tram Tour онлайн до своего визита. Не член? Посетите сайт spacecenter.org/membership, чтобы стать участником и зарезервировать посадочный талон уже сегодня!
Опыт
В зависимости от знаковых мест, которые вы хотите посетить, и количества времени, которое у вас есть, вы можете получить массу удовольствия.
КРАСНЫЙ ТРАМВАЙ ТУР
Джордж В.С. Abbey Rocket Park Tour
Посетите Джорджа У.С. Abbey Rocket Park, где выставлена одна из трех оставшихся реальных ракет Saturn V, а также другие ракеты, которые способствовали исследованию космоса. Не пропустите нашу новую бронзовую статую Аполлона-13.
Исследовать
БЕЛЫЙ ТРАМВАЙ ТУР
Программа управления полетами Аполлона
Посетите легендарный центр управления полетами Кристофера К. Крафта и откройте для себя Центр управления полетами Аполлона, из которого НАСА руководило миссиями Близнецов и Аполлона, включая знаменательную первую миссию по посадке на Луну, а также первые миссии космических челноков.
Исследовать
СИНИЙ ТРАМВАЙ ТУР
Экскурсия по Учебному центру астронавтов
Пройдите по возвышенной тропе через Учебный центр астронавтов , где астронавты НАСА готовятся к текущим миссиям, а ученые и инженеры разрабатывают космические аппараты следующего поколения.
Исследовать
Получите бесплатный посадочный талон
Предложения NASA Tram Tour ограничены в наличии .
Есть два способа получить бесплатный посадочный талон:
ВАРИАНТ 1: Загрузите приложение Space Center Houston . Как только вы окажетесь на месте в Космическом центре Хьюстона, вы сможете присоединиться к виртуальной трамвайной линии. Мы рекомендуем вам сделать это в первую очередь, когда вы приедете, так как туры быстро заполняются.
ВАРИАНТ 2: Член экипажа зарезервирует ваш посадочный талон. Как только вы окажетесь внутри Космического центра Хьюстона, обратитесь за помощью к стойке обслуживания гостей у входа.
Предложения NASA Tram Tour варьируются и имеют ограниченную доступность. Последний тур отправляется за два часа до закрытия.
Посмотреть сезонные часы
Это трамвайная экскурсия под открытым небом, которая может быть прервана из-за ненастной погоды. Пожалуйста, следите за погодными условиями и планируйте соответственно. Трамвайный тур посещает действующие государственные учреждения, которые могут быть временно закрыты для посетителей без предварительного уведомления.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
Есть ли туалеты в трамвайном туре НАСА?
Доступ к туалетам во время трамвайного тура НАСА очень ограничен. Перед посадкой в трамвай посетите туалет в Космическом центре Хьюстона.
Есть ли место, где можно купить еду и напитки во время трамвайного тура НАСА?
Нет, во время трамвайного тура NASA нельзя купить еду или напитки. Пожалуйста, купите и употребите любые закуски или напитки перед туром, так как во время трамвайного тура НАСА запрещена еда. В туре разрешены только напитки с закрытыми крышками (например, бутылки с водой).
Сколько длится тур?
Экскурсия длится 60-90 минут в зависимости от того, какой опыт вы выберете.
Разрешены ли коляски в трамвайном туре НАСА?
Нет, коляски не допускаются в трамвайном туре НАСА. Пожалуйста, оставляйте свои коляски на стоянке для колясок рядом с трамвайной очередью.
Доступна ли инвалидная коляска NASA Tram Tour?
Да, трамвайный тур NASA доступен для инвалидных колясок, но имейте в виду, что вместимость каждого трамвая ограничена.
Ниньбинь в Хюэ на автобусе, поезде от VND 524k ✅
FO
Filippo O
Спальный вагон 1-го класса неплохой, но довольно громкий. Однако я видел таракана в багажном отделении :/
Поезд № SE1 1-го класса, Вьетнамские железные дороги (Đường sắt Việt Nam), 13 декабря 2022 г.
RN
Ребекка N
Автобус опоздал, и на автобусе не было названия Tbus, поэтому это сбивало с толку. Я выбрал место / кровать, а затем мне грубо сказали двигаться, чтобы он мог положить туда багаж, и мне пришлось вернуться, раздавленный мужчиной, когда он мог вместо этого положить багаж туда, что, я уверен, мужчина также предпочел бы. Багаж все равно хранился в проходах. Когда я выходил из автобуса, я был в панике, так как моя сумка отсутствовала снизу и не была помещена снаружи. Затем мне пришлось вернуться в автобус и обнаружить, что его случайно поставили в проход сзади, и мне об этом не сказали. Стрессовые мысли, что я потерял его.
Bus Sleeper 40, АО Techbus VN (Акционерное общество Techbus Vietnam), 12 декабря 2022 г.
VB
Victor B
Очень неудобная поездка для человека с проблемами спины. Туалеты были переполнены для всей поездки и практически неприятного
поезда #SE3 1 -й класс Sleeper, Вьетнамские железные дороги (ường sắt việt nam), 10 декабря 2022
RA
Rachel A
Train
Train Train
Train Train
Train Train Train Train. на трассах шатко, но нам удалось немного поспать! Не могу сказать, были ли простыни чистыми или нет, но это действительно было не так плохо, как мы ожидали! Никаких тараканов и прочего, вполне прилично!
Поезд № SE5 1-го класса со спальным местом, Вьетнамские железные дороги (Đường sắt Việt Nam), 9 декабря 2022 г.
SH
Serge H
9000 были очень грязные одеяла и очень вонючие одеяла и 9000. Жаль, что матрас был очень жестким. Туалеты в катастрофическом состоянии
поезда #SE3 1 -й класс Sleeper, Вьетнамские железные дороги (ường sắt việt nam), 4 декабря 2022 г.
JP
Jeremy P
Они полностью наполнили AISLES AISLES AISLES. , что означает, что вы не могли пользоваться туалетом. Для 12 часов это очень неудобно. Место высадки находилось более чем в 2 км от того места, где оно должно было быть, а это означало, что пришлось вызвать такси обратно в город. Сам автобус был достаточно комфортным.
Автобус VIP 22, АО «Техбус ВН» (Акционерное общество Techbus Vietnam), 3 декабря 2022 г. Party Tour (Full Moon Party Tour), 1 декабря 2022 г.
A
Alessandro
проживание не стоит цены, уплаченной за первый класс. ночью слишком холодно.
туров по Узбекистану на поезде — отличный вариант!
Во время моего незабываемого путешествия по Узбекистану я путешествовал между городами на поездах – к счастью, Узбекистан предлагает эту доступную и удобную возможность исследовать свои многочисленные потрясающие сокровища! Для бронирования билетов на узбекские поезда необходимо заранее написать в некоторые туристические компании Узбекистана и попросить их купить вам билет за определенную комиссию.
Другой вариант – купить билеты по прибытии в Узбекистан. Помните, что без регистрации вы не сможете купить
билет – по правилам необходимо предъявить его кассиру. На месте покупать билеты дешевле. Но билеты на поезд здесь действительно дешевые на самом деле.
В поездах имеются купе на 3 и 6 мест. Поезд «Акула» идет из Ташкента в Самарканд 3,5 часа, выезжает из Ташкента в 8-30 и около 12-00 прибывает в Самарканд. На этом же поезде я продолжил свой путь из Самарканда в Бухару, потратив на дорогу около 3 часов.
Поезда Узбекистана полупустые, народу мало, кондиционер работает. Так что по пути Ташкент-Самарканд и Самарканд-Бухара я был один в купе на троих. Мне показалось, что это очень удобно!
С расписанием можно ознакомиться на сайте Узбекских железных дорог http://www.uzrailpass.uz/. На этом сайте нет продажи ни для иностранцев, ни для жителей Узбекистана.
Между Ташкентом и Самаркандом курсирует красивый скоростной поезд «Афросиоб». Между этими городами поезд идет всего 2 часа. Этот поезд еще называют испанским, по стране приобретения.
Еще у меня было 2 ночных поезда: Бухара-Ургенч (ходит раз в неделю) и Ургенч-Ташкент (ходит по определенным дням недели).
На вокзалах действует та же система входа и пропуска, что и в аэропорту. Сопровождающие остаются за пределами территории, а люди идут на вокзал, предъявляя паспорт и билет. Затем при входе в здание вокзала отбывающий вновь предъявляет паспорт и билет, ставит багаж на ленту для досмотра. А потом надо подойти к специальному столику и поставить штамп на обратной стороне билета. Это называется регистрация.
При получении билетов в жд кассе я заметил, что в самом низу бланка написано: «Регистрация пассажиров заканчивается за 30 минут до отправления поезда». Однако на деле всех пускают, все помогают, милиционеры указывают, откуда нумерация вагонов, помогают женщинам везти малолетних детей, потом грузчики (4000 сум стоит тележка, это чуть больше доллара).
Меня очень впечатлили сами станции. Здесь нет ни бомжей, ни цыган, ни праздно колеблющихся личностей и т.д. Опять же, везде полиция, везде чистота и порядок, персонал всегда что-то подметает и стирает. А вокзалы как дворцы — все из мрамора и стекла. Все здания современные, просторные и большие. В них очень приятно. Помните, что в Узбекистане запрещено фотографировать на вокзалах.
Наслаждайтесь романтическими и увлекательными приключениями на поезде по следам древних караванов!
Фото из источников – kun. uz, dentons.com, thenational.ae, audleytravel.com
8 дней
Посетите Узбекистан: исторические города
Путешествие по прекрасному Узбекистану начинается с удивительного города Ташкента и осмотра основных памятников. Затем мы вместе отправимся в другой исторический город под названием Самарканд с его зна …
6 дней
6-дневный поход по Армении
Вам обязательно понравится это короткое, но очень впечатляющее и незабываемое путешествие по солнечной Армении! Вы познакомитесь с красивой природой и встретите гостеприимных, дружелюбных жителей этого …
18 дней
Путешествие из Кыргызстана в Узбекистан: экстремальный шелковый путь
Исследуйте бесчисленные города и места Шелкового пути в этом 18-дневном туре, который проведет вас через 3 страны Шелкового пути: Кыргызстан, Китай и Узбекистан. Отправляйтесь в далекую страну Киргиз …
19 дней
Путешествие из Кыргызстана в Китай и Узбекистан: воплощение природы и архитектуры
В этом туре вы исследуете 3 страны Шелкового пути: Кыргызстан, Китай и Узбекистан. Прикоснитесь к кочевой культуре Кыргызстана в туре, остановившись в юртах (переносных жилищах кочевников) …
10 дней
Путешествие по Узбекистану Из Ташкента в Самарканд
За 10 дней исследуйте туристические места Узбекистана и 4 города: Ташкент, Хиву, Бухару и Самарканд. Вы увидите все: от базаров, мечетей, медресе, минаретов и музеев до древнего …
12 дней
Архитектура, деятельность и древние города в прекрасном Узбекистане
В этом туре по городам Узбекистана каждый найдет что-то для себя. Фанат истории? Посетите 3 крепости и несколько древних руин. Любите архитектуру? Посетите великолепный центр Узбекистана …
6 дней
Тур в Узбекистан: Ташкент, Бухара, Шахрисабз, Самарканд
Узбекистан является одним из самых интересных туристических направлений. Много веков назад существовавшая здесь цивилизация дала жизнь многим известным ученым, философам, поэтам и врачам, м…
2 дня
Выходные в Узбекистане: Бухара, Самарканд, Ташкент
Посетите самые интересные туристические места Узбекистана! Бухара расположена на Шелковом пути. Ему больше двух тысяч лет. Это едва ли не лучший образец хорошо сохранившегося исламского города …
Однодневный тур в Самарканд
У вас нет времени на длительные экскурсии? Встречайте однодневную обзорную экскурсию в Самарканд. В течение 6-7 часов вы посетите самые интересные достопримечательности Узбекистана. Обсерватория Улугбека, …
Однодневный тур в Ташкент
Ташкент — современная узбекская столица с богатой историей, в которой можно найти множество достопримечательностей, имеющих большое культурное значение. Проведите один день, изучая мировую историю. Во время обзорной экскурсии в Та …
11 дней
Горный велосипед в Кыргызстане
Кыргызстан – рай для велосипедистов, здесь можно найти маршруты любого уровня сложности. Будучи горной страной, Кыргызстан предлагает широкий выбор ландшафтов и дорог, которые доставят вас …
16 дней
Вдоль древних караванных дорог
Этот увлекательный и познавательный тур проходит по Узбекистану, Кыргызстану и западному Китаю. Он доставит вас в самые интересные места региона: древние города Самарканд, Б . ..
12 дней
Тур Азербайджан — Узбекистан
Этот увлекательный культурно-познавательный тур проходит по двум странам — Азербайджану и Узбекистану — двум странам древней культуры и богатой истории; две страны зеленых долин, снежных пи…
16 дней
Путешествие по Кыргызстану
Давно забытая внешним миром, Центральная Азия сегодня открывает свои сокровища и ни с чем не сравнимое гостеприимство своего народа. Этот эксклюзивный тур познакомит вас с городами, …
Спустя столетие поезд французской постройки в Эфиопии по-прежнему «благословение»
Поезд со скрипом отъехал от станции Дыре-Дауа и исчез в предрассветной тьме, огни, которые когда-то освещали его вагоны, которым уже десятки лет, погасли. давно перестал работать.
Спустя столетие после того, как французы проложили железную дорогу в восточной Эфиопии, старая дорога остается незаменимой для торговли и транспорта, даже с недавним появлением современной линии, построенной китайцами.
Дважды в неделю пассажиры и грузы загружаются в вагоны 1955, чтобы совершить 12-часовое 200-километровое путешествие на тепловозе из Дыре-Дауа в Девеле на границе Джибути.
Там они торгуют овощами и катом — слегка наркотическим растением — в обмен на еду и другие предметы.
«Мы используем его как транспорт», — сказала молодая владелица магазина, которая отказалась назвать свое имя и сказала, что обменивала товары на рис, сахар, макароны, специи, томатный соус и масло.
Сегодня маршрут проходит по единственной функционирующей части первоначальной 784-километровой линии, которая когда-то пролегала между Аддис-Абебой, столицей Эфиопии, не имеющей выхода к морю, и городом Джибути в Аденском заливе.
С 2016 года построенная в Китае современная электрифицированная железнодорожная линия соединяет две столицы за время от 12 до 18 часов.
Но в Дыре-Дауа, построенном французами для размещения железнодорожников с появлением «Франко-Эфиопской железной дороги», «китайский поезд», как его называют местные жители, подходит далеко не всем.
— ‘Благословение’ —
Остановки на китайской линии находятся за пределами города, и цена билета выше.
Важно отметить, что он делает только три остановки между Дыре-Дауа и Девеле, по сравнению с восемью на французской линии.
«(Китайский) поезд не останавливается ни на одной станции рядом с нами», — сказал молодой продавец.
«Железная дорога строилась вдоль небольших городов и районов, и люди селились возле станций», — говорит 70-летний Мулугета Кебеде, машинист старого поезда в течение четырех десятилетий.
«Есть места, куда нельзя добраться на машине, и единственным средством передвижения является поезд.»
Исмаил Хаяд, заместитель генерального директора «Железной дороги Дыре-Дава-Девеле», сказал, что новый маршрут не обслуживает регион так, как построенная французами линия.
«Люди говорят, что старая железная дорога — это благословение, а другая… бесполезна для нас», — сказал он.
Люди привыкли полагаться на поезд, который доставляет еду и другие предметы первой необходимости, говорит 62-летний Аюб Асофа, который обслуживает первую остановку после Dire Dawa, хижины примерно в 10 километрах от города.
«Этот поезд связан с существованием людей», — сказал он.
«Это повлияет на повседневную жизнь людей, если этот поезд остановится.»
— Медленный упадок —
Ностальгия и горечь очевидны среди железнодорожников Дыре-Дауа, красивого городка с тенистыми улицами.
На старом вокзале таблички на амхарском и французском языках, на которых до сих пор говорят некоторые старые железнодорожники, напоминают о его легендарном прошлом.
По приказу императора Менелика работы на линии начались в 1897 году в современной Джибути, тогдашней французской колонии. Линия достигла Дыре-Дауа, в 311 километрах к югу, к Рождеству 1902 года и Аддис-Абебы к лету 1917 года.
Расположенный на экономическом перекрестке, Дыре-Дауа долгое время был вторым по численности населения городом Эфиопии.
«Этот город был основан железной дорогой, — сказал Исмаил.
Но железная дорога пришла в упадок в 1970-х годах с появлением автомобильного транспорта и расширением доступа к морю через Эритрею, которая в то время была частью Эфиопии.
Пренебрежение, частые сходы с рельсов и медлительность привели к тому, что линия вышла из употребления. Линия Аддис-Дире-Дауа была заброшена в начале 2000-х годов, за ней последовал участок Джибути.
Осталось всего 300 из 2500 сотрудников, а роскошные спальные вагоны, которые когда-то стильно перевозили гостей, теперь ржавеют возле станции.
Город также ухудшился в экономическом и социальном плане за эти годы, сказал Исмаил, который обвинил правительство Эфиопии в том, что оно «бросило» железную дорогу и ее рабочих.
— Торговля с вековой историей —
Чтобы эти исторические поезда продолжали ходить, работают оригинальные железнодорожные мастерские, укомплектованные несколькими десятками техников.
Некоторые машины такие же старые, как и сама железная дорога.
«Элвелл и Сейриг, Плен-Сен-Дени, 1903 год», — гласит стальная табличка на особенно старинной машине, которой управляет опытный техник Белай Мулу, который включает ее, чтобы доказать, что она все еще работает.
Сегодня он использует более новую модель, но все детали ремонтируются и перепрофилируются на месте, потому что они не покупают запчасти, сказал 53-летний мужчина.
«Сейчас у нас не так много работы, потому что нет большого трафика», — говорит 60-летний Берханоу Бекеле, который возглавляет отдел «Ремонт буксируемой техники» на станции.
Помимо содержания поездов на путях, эти мастерские являются важной службой для региона, их мастера используют свои навыки для ремонта оборудования в больницах и на фабриках.
«В радиусе 500 километров нет такой мастерской», — говорит Вубест Арефе, который полагается на техников на железнодорожной станции, которые изготавливают важные детали для завода по производству моющих средств, которым он управляет.
«Если его здесь нет, мы либо должны привезти его из Китая, что очень дорого… в противном случае нам придется ехать в Аддис-Абебу», — сказал он, добавив, что это увеличит общую стоимость.
Железнодорожники не хотят, чтобы их вековые ноу-хау исчезли.