Коронавирусная ситуация со здоровьем | Часто задаваемые вопросы sncf-connect.com EN

Приведенная ниже информация регулярно обновляется, поэтому детали продолжают обновляться.
 

Ключевые моменты, которые следует помнить

Ношение маски больше не является обязательным в поездах, на вокзалах и в местах, где требуется билет. Тем не менее, он по-прежнему рекомендуется для людей, которые уязвимы.
Билеты на поезд подлежат обмену и возврату не позднее, чем за 3 дня до отправления (за исключением тарифов No Flex) для TGV INOUI и INTERCITÉS, а также международных TGV в Европу (кроме TGV Lyria, TGV INOUI из/в Испанию, Eurostar и Thalys). Обычные условия для Ouigo.

ВАКСИНОВЫЙ ПРОПУСК

Вакцинный проездной больше не требуется для поездок на поездах дальнего следования (TGV INOUI, INTERCITÉS, OUIGO, TER, Transilien…).

Ношение маски больше не является обязательным в поездах, на вокзалах и в местах, где билет обязателен, но поскольку она защищает всех нас, настоятельно рекомендуется носить маску на наших станциях и в наших поездах.

Для поездок за границу узнайте об условиях пересечения границ.

КОММЕРЧЕСКИЕ МЕРЫ

Гибко управляйте бронированием из дома.
Узнайте онлайн-процедуры и коммерческие меры перевозчиков.

TGV / INTERCITES / OUIGO 

TGV INOUI / INTERCITÉS

Билеты на поезд можно обменять и вернуть не позднее, чем за 3 дня до отправления, для всех les TGV INOUI во Франции и INTERCITÉS (за исключением тарифов No Flex и рекламных тарифов) 9006 Менее чем за 3 дня до вылета применяются обычные условия вашего билета.
Отмена и обмен билетов возможна до отправления поезда в разделе «Билеты» на веб-сайте или в приложении SNCF Connect.

Чтобы найти билеты:
Войдите в свою учетную запись клиента,
Или введите свой номер и имя, использованное для заказа
Позвольте себе руководствоваться.

OUIGO: 

Применяются обычные условия обмена и возврата: билеты OUIGO можно обменять не позднее, чем за 1 час 30 минут до отправления.

TER 

Пересадочные билеты TER

Пересадочные билеты TER подлежат 100% обмену и возврату не позднее, чем за 3 дня до вылета. Просто введите свой уникальный идентификационный номер в разделе «Билет» на сайте. При любом обмене разница в тарифах остается за ваш счет.

Обратите внимание, что у вас будет 2 отдельных идентификационных номера билетов, если вы путешествуете по маршруту TGV INOUI или INTERCITÉS, а ваш маршрут TER находится в регионах Нормандия, Новая Аквитания, Пэи-де-ла-Луара или Южный Прованс-Альпы Кот д ‘Азур:

Билет TER в соответствии с условиями тарифа билета (с возможностью возврата до одного дня до вылета или не подлежащего обмену и возврату для определенных рекламных тарифов)

Билет TGV или INTERCITES, подлежащий обмену и возврату в соответствии с условиями, описанными в Раздел TGV INOUI / INTERCITES.

TER без пересадки

Билеты TER без пересадки: Ваш билет TER подлежит возврату не позднее, чем за день до вылета (некоторые рекламные тарифы не подлежат обмену или возврату).

Распечатанные билеты: Пройдите на вокзал или в магазин SNCF.

Билет, приобретенный на другом канале: Отправьте запрос на покупку используемого канала.

Дополнительная информация на региональных веб-сайтах TER.

EUROSTAR

Билеты Standard и Standard Premier не подлежат возврату.

Ваши билеты Business Premier можно бесплатно обменять и аннулировать в течение 60 дней после даты поездки.

Для любого обмена сделайте заявку в разделе сайта «Билеты» и обменяйте бесплатно согласно условиям. Менее чем за 7 дней до первоначальной даты отъезда взимается дополнительная плата в размере 40 евро / 30 фунтов стерлингов с человека за поездку.

Обратите внимание: несмотря на то, что пропуск о прививках был удален, для путешествия на Eurostar по-прежнему требуется полный сертификат о прививках.

TGV INOUI В ИТАЛИЮ, TGV INOUI В БЕЛЬГию, TGV INOUI В ЛЮКСЕМБУРГ, TGV INOUI В ГЕРМАНИЮ, TGV INOUI В ФРИБУРГ, TGV INOUI из/в Испанию

Ваши билеты на международные поезда TGV подлежат 100% обмену и возврату не позднее, чем за 3 дня до отправления (за исключением TGV INOUI из/в Испанию**) через вкладку «Билеты». В случае обмена разница в тарифах остается за ваш счет.

Если ваш запрос сделан после отправления поезда или если вы не можете аннулировать свой билет: отправьте запрос на возврат онлайн через специальную страницу SNCF.com

из Италии возможны только обмены за дополнительную плату для пассажира до отправления поезда, независимо от тарифа. Сделайте запрос в разделе «Билеты» или на «Biglietti». В случае аннулирования по-прежнему применяются сборы за возврат.

**Для TGV INOUI из/в Испанию: согласно условиям тарифа. Отправьте запрос на возврат онлайн на этой специальной странице.

TGV LYRIA

Применяются обычные условия обмена и возврата, указанные ниже, до отправления поезда:

Билеты с условной заменой: Обмен бесплатно, за исключением разницы в цене. В случае отмены взимается плата в размере 30 € / 33 швейцарских франка. за билет,

Билеты с возможностью безусловного обмена: бесплатный обмен и возврат до отправления поезда,

Билеты, не подлежащие обмену и возврату: обмену и возврату не подлежат.

Если ваш поезд отменен, запросите бесплатный возврат средств за билеты в течение 60 дней после даты отправления:

Через форму на сайте SNCF.com,

По почте в отдел по работе с клиентами SNCF, 62 973 ARRAS Cedex 9

THALYS

Все билеты подлежат обмену до вылета, включая любое бронирование, сделанное до 22 июня 2022 года. Любая разница в тарифах за ваш счет.

Тарифы Standard mini, Comfort mini, Premium mini, Jeune mini, Mini groupe, Comfort Deal и Weekend Comfort, которые изначально не подлежали обмену, теперь можно обменять за плату в размере 5 евро за билет. Однако эти тарифы не подлежат возврату.

Для других тарифов Standard (включая тарифы Jeune, Kid и Senior) и Comfort билеты можно бесплатно обменять до вылета.

Если ваш поезд ходит, но вы не можете ехать из-за ограничений на поездки в связи с решениями правительства:

— Обмен согласно условиям тарифа,

— Отмена и возврат средств, если это позволяют условия послепродажного обслуживания (при запросе до времени отправления в билете).

Если ваш поезд был отменен, запросите бесплатный возврат средств за ваши билеты в течение 30 дней после даты отправления:

— Онлайн через форму на сайте SNCF.com

— По почте в отдел по работе с клиентами SNCF, 62 973 Arras Cedex 9

По любой другой причине применяются обычные условия обмена и возврата билетов.

BLABLABUS,

FLIXBUS

Автобусы BlaBlaCar ходят нормально.

Дополнительная информация здесь и на BlaBlaCar

Совместное бронирование BlaBlaCar и BlaBlaLines по-прежнему доступно для поездок, соответствующих официальным правилам.
Дополнительная информация о BlaBlaCar

Автобусы FlixBus ходят в обычном режиме.

Дополнительная информация о Flixbus

МЕРЫ ПРАВИТЕЛЬСТВА ФРАНЦИИ

Для поездки на поезде дальнего следования больше не требуется прививочный талон.
Для поездок за границу необходимо узнать об условиях пересечения границы.

ИНФОРМАЦИЯ О ДВИЖЕНИИ ВО ФРАНЦИИ И ЕВРОПЕ

ДВИЖЕНИЕ ВО ФРАНЦИИ

Вы можете проверить движение своего поезда на сайте SNCF. com за день до поездки в 17:00. Просто введите номер поезда.

Примечание , если у вас есть билет, перед поездкой вы получите сообщение SNCF (SMS или электронное письмо) с подтверждением или отменой.

Эта конкретная информация имеет приоритет перед любой другой информацией, которую вы можете получить в другом месте.

Во всех случаях помощник SNCF и информация о дорожном движении SNCF обновляются в 17:00. и предоставить достоверную информацию о поездах TGV INOUI, OUIGO и INTERCITÉS, курсирующих в ближайшие 3 дня (и на следующий день для поездов TER и NOMAD) доказательство отсутствия заражения Covid (прививка с полным календарем прививок или отрицательный тест). Дополнительная информация о Health Pass

Процедуры открытия границ между Францией и зарубежными странами зависят от состояния здоровья в каждой стране и вакцинации путешественников.

          _______________________________________________________________________________

ОБРАЩЕНИЕ В ЕВРОПЕ

Лица в возрасте 16 лет и старше, прибывающие на территорию Франции из Германии, Австрии, Бельгии, Болгарии, Хорватии, Эстонии, Греции, Венгрии, Ирландии, Латвии, Литвы, Нидерландов, Чехии , Румыния, Словакия, Словения или Великобритания должны предоставить один из следующих документов:

1 ° Результат скринингового теста или обследования на ковид, проведенного менее чем за 24 часа до поездки. Единственными антигенными тестами, которые могут быть достоверно представлены, являются те, которые позволяют обнаружить белок N SARS-CoV-2;

2 ° Подтверждение статуса вакцинации;

3° Сертификат о выздоровлении.

Узнать больше

_________________________________________________________________________

БЕЛЬГИЯ

Информацию о поездах Thalys и Eurostar можно найти здесь.

Проверьте здесь последние измерения для поездки в Бельгию.

Поездки из Бельгии в государства-члены Европейского Союза бесплатны для людей с цифровым сертификатом COVID.

Страны назначения могут приложить соответствующие условия. Пожалуйста, заранее уточните эти условия у властей каждой страны.

Новые правила применяются к пассажирам, путешествующим из Великобритании в Бельгию.

Люди, полностью привитые в Англии, Уэльсе или Северной Ирландии, могут путешествовать в Бельгию без уважительной причины: им не требуется необходимый проездной сертификат (eTA) или ПЦР-тест.

Если вы не вакцинированы или вакцинированы не полностью:

• Пассажиры с отрицательным результатом теста на COVID-19 перед поездкой не обязаны проходить карантин, если они могут предъявить справку об отрицательном результате ПЦР-теста, проведенном в течение 72 часов. до их приезда, или тест на антиген, проведенный накануне или в день поездки.
• Пассажиры, не получившие отрицательный результат теста на COVID-19 перед поездкой , должны пройти ПЦР или тест на антиген в 1-й или 2-й день прибытия в Бельгию. Они также должны самоизолироваться до получения отрицательного результата и пройти повторный тест на 7-й день9.0236
• Пассажиры, которые находятся в Бельгии менее 48 часов или возвращаются в Бельгию менее чем через 48 часов за границей, не обязаны проходить карантин по прибытии.

Тем не менее, вы всегда должны:

• Заполнить форму поиска пассажиров не менее чем за 48 часов до вылета
• Проведите тест в день прибытия в Бельгию или на следующий день (день 1 или 2). Если результат отрицательный, карантин снимают.
• Повторите тест на COVID на 7-й день после прибытия в Бельгию.

Лица, прошедшие полную вакцинацию в Шотландии, должны:

• Иметь уважительную причину для поездки и запросить необходимую туристическую справку в посольстве Бельгии,
• Предоставить доказательство отрицательного результата теста ПЦР, проведенного максимум за 72 часа до прибытия в Бельгию,
• Заполнить форму отслеживания пассажиров,
• Отправьтесь на 10-дневный карантин по прибытии в Бельгию,
• Проведите первый тест в день прибытия, а затем второй тест через неделю (дни 1 и 7).

Чтобы узнать больше: страны с высоким уровнем риска и т. д., на веб-сайте FPS Foreign Affairs.

_________________________________________________________________________

НИДЕРЛАНДЫ

Обновленную информацию о движении поездов Thalys и Eurostar можно найти здесь.

Путешественникам больше не нужно сдавать отрицательный тест на Covid-19 перед отъездом, независимо от их прививочного статуса.

Правила передвижения между Великобританией и Нидерландами:

На граждан Европейского Союза не распространяются какие-либо ограничения на поездки,
на граждан третьих стран по-прежнему распространяются определенные ограничения. Для въезда в Нидерланды пассажиры должны предъявить свидетельство о полной вакцинации или соответствовать критериям освобождения.
Дополнительную информацию можно найти здесь.

Перед поездкой проверьте страницу «Ограничения на поездки». В случае несоблюдения действующих правил вам может быть отказано в доступе на борт.

Для получения более подробной информации, информация регулярно обновляется, посетите веб-сайт Nederland Wereldwijd.

Вы также можете прочитать последнюю информацию здесь.

_________________________________________________________________________

ГЕРМАНИЯ

Путешественники из Франции теперь обязаны:

информировать местные органы здравоохранения о своем въезде на территорию Германии,
иметь медицинскую карту,
соблюдать период карантина по вашему прибытию.

Если вы проживаете в департаменте, отнесенном к зоне циркуляции вариантного вируса, проверьте официальные сайты, могут применяться новые дополнительные меры.

Рекомендуется следовать инструкциям местных органов власти (в частности, на веб-сайте Федерального министерства здравоохранения на английском языке и Института Роберта Коха на немецком языке), обращаться к веб-сайту посольства Франции в Германии. .

Все регионы Франции (включая заморские департаменты и территории Франции) считаются зонами риска.

Перечень заинтересованных областей пополняется. Регулярно посещайте веб-сайт Института Роберта Коха

Чтобы узнать об обновленных мерах по въезду во Францию ​​из Германии, посетите официальный правительственный веб-сайт.

________________________________________________________________________________

ИТАЛИЯ

С 1 марта и до окончания чрезвычайного положения (31 марта 2022 г.) для въезда в Италию путешественники должны предъявить действующий медицинский паспорт. Это соответствует:

• Либо сертификат о прохождении вакцинации против COVID (окончание основного цикла или бустерная инъекция)
• Либо справка о выздоровлении после заражения COVID, действительная с дня Д+11 и в течение 6 месяцев
• Либо сертификат о проведении ПЦР-теста, проведенного за 72 часа до, либо теста на антиген, проведенного за 48 часов до

Путешественники также должны будут заполнить форму цифрового локатора.

При въезде в Италию будет проведена проверка температуры тела, чтобы убедиться, что она не превышает 37,5 градусов.

В Италии до 30 апреля 2022 г. в общественном транспорте разрешены только маски FFP2.

Для получения дополнительной информации посетите специальный сайт.

Ознакомьтесь с мерами защиты, принятыми в каждом регионе и адаптированными к местным условиям.

_________________________________________________________________________

ИСПАНИЯ

Путешественникам старше 12 лет из Франции, прибывающим в Испанию наземным транспортом, необходимо предъявить один из следующих документов в цифровом или бумажном формате:

• полный сертификат о вакцинации против Covid-19 не менее 14 дней с указанием даты вакцинации, введенной вакцины и страны вакцинации,
• или справка об активном скрининговом тесте на инфекцию с отрицательным результатом, выданная в течение 24 часов до прибытия на территорию. (тест NAAT, RT-PCR, TMA, LAMP, NEAR и т. д.) или антигенный тест,
• или справка о выздоровлении от Covid-19, действительная в течение 180 дней после 1-го положительного диагностического теста, с датой 1-го положительного результата. тест, тип теста и страна выпуска.

Перед поездкой в ​​Испанию: ознакомьтесь с развитием ситуации со здоровьем по этой ссылке.

________________________________________________________________________________

ШВЕЙЦАРИЯ

Состояние трафика TGV Lyria, вероятно, изменится. Всю информацию можно найти здесь

Для въезда во Францию ​​из Швейцарии:

Вы должны предъявить справку о полном календаре прививок, ПЦР/антигенный тест не старше 24 часов или справку о выздоровлении от Covid не старше 6 месяцев, как часть европейского медицинского паспорта.
У вас также должно быть заявление под присягой о том, что у вас нет симптомов Covid-19.и что, насколько вам известно, вы не контактировали ни с кем с подтвержденным случаем Covid-19. 19 за последние 14 дней.
Эти инструкции могут измениться в любое время в зависимости от развития контекста общественного здравоохранения. Чтобы узнать об условиях въезда во Францию, перейдите на сайт Министерства внутренних дел.

Для въезда в Швейцарию:

Соблюдайте санитарные меры на границе, введенные правительством Швейцарии:

Все санитарные меры при въезде в Швейцарию отменяются. Больше нет необходимости предъявлять справку о прививках, справку об излечении, отрицательный результат скрининга или регистрационную форму.

На линии TGV Lyria снова открылся бар.

Служба общественного питания BUSINESS 1ERE возобновлена ​​с 21 февраля 2022 года.

Ознакомьтесь с последней обновленной информацией от правительства Швейцарии, посольства Франции в Швейцарии, правительства Франции, а также с правилами, адаптированными и применяемыми каждым кантоном.

_________________________________________________________________________

ЛЮКСЕМБУРГ

Въезд в Люксембург: вы можете свободно въезжать в Люксембург без предъявления ПЦР-тестов, независимо от цели вашего пребывания, если вы являетесь гражданином Европейского Союза или стран, ассоциированных с Шенгенская зона.

Въезд во Францию: вы должны предъявить тест, датированный менее чем за 24 часа до поездки, если вы не вакцинированы.

Узнать больше

_________________________________________________________________________

СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО
 

Важная информация для въезда в Англию:

Путешественникам больше не потребуется сдавать отрицательный тест на Covid-19 до отъезда, независимо от их статуса вакцинации.
 
Для поездки на поезде Eurostar из Соединенного Королевства в Нидерланды:
 
• На граждан ЕС не распространяются какие-либо ограничения на поездки.
 
• На граждан третьих стран по-прежнему распространяются определенные ограничения. Чтобы иметь возможность въехать в Нидерланды, пассажиры должны предъявить свидетельство о полной вакцинации или соответствовать критериям освобождения.
 
Важные напоминания:
 
— Некоторые ограничения на поездки сохраняются для других направлений. Правила могут различаться в разных странах: перед отъездом ознакомьтесь с действующими правилами в соответствии с вашим прививочным статусом.

Для получения дополнительной информации.

_________________________________________________________________________

ОБЯЗАТЕЛЬСТВА SNCF

Мы гарантируем, что вы сможете мыть руки в поезде, на вокзале и в торговых точках

•    На вокзале, а также в торговых точках дезинфицирующее средство будет доступно как для персонала, так и для клиентов 
•    В поезде будет проведена полная процедура дезинфекции (фумигация,…) в случае подозрения на инфекцию. Уборка поездов была усилена, и все контактные поверхности дезинфицируются вирулицидным средством несколько раз в день

Интенсивная уборка поездов, вокзалов и бутиков

•    Усилена уборка в бутиках SNCF, установлено защитное стекло . Уборка была усилена, и все контактные поверхности будут дезинфицироваться вируцидным средством несколько раз в день.

Откройте для себя качество воздуха в наших поездах

_________________________________________________________________________

УСЛУГИ SNCF

Наши службы поддержки для людей с ограниченными возможностями и ограниченной подвижностью продолжают работать.

Мы рекомендуем вам заказывать поддержку заранее, чтобы гарантировать ее. Клиенты, которые появляются на станции без предварительной записи, будут обслуживаться, насколько это возможно.

_________________________________________________________________________

Чтобы гарантировать вам качественное обслуживание, мы благодарим вас за обращение в нашу службу бронирования в случае изменения или отмены вашей поездки.

Чтобы защитить вас и наших агентов, условия службы помощи для людей с ограниченными возможностями и ограниченной подвижностью остаются временно измененными.

   ———————————————— — ———

Чтобы воспользоваться услугой помощи, необходимо носить козырек , а также предъявление медицинской справки и любого документа, удостоверяющего инвалидность.

Клиенты, пользующиеся услугами службы поддержки, также должны иметь возможность соблюдать все другие барьерные жесты и, в частности, правило физического дистанцирования от других путешественников.

        _______________________________________________________________________

 Залы ожидания Grand Voyageur открыты с 18 января , часы работы:

• Страсбург и Марсель: с 6:00 до 18:00
• Бордо, Лион, Пар-Дьё, Лилль, Фландрия, Восточный Париж, Ренн, Нант: с 6:00 до 18:00
• Париж, Монпарнас: с 6:15 до 18:00
• Лилль, Европа, Paris Gare du Nord, Paris Gare de Lyon: с 6:30 до 18:00

      ______________________________________________________________________________

     ______________________________________________________________________________

• Служба Mes Bagages развивается: он временно приостановлен до начала 2021 года. Увидимся в марте 2021 года, чтобы открыть для себя совершенно новую услугу.

     _______________________________________________________________________

• Служба «Мой шофер» для бронирования такси / VTC для поездок по городу и по вокзалу хорошо работает. Наши водители ввели санитарные меры, чтобы обезопасить вас.

     ________________________________________________________________________________

• Служба домашнего поезда в настоящее время приостановлена ​​до дальнейшего уведомления.
•  

ВОПРОС/ОТВЕТ

Какой документ Covid-19 нужно предъявить для поездки?

Прививочный талон больше не требуется для проезда в поезде дальнего следования.

Для поездок за границу необходимо узнать об условиях пересечения границы .

В современных условиях здравоохранения, что делать в случае возникновения ситуации, которая может представлять опасность?

Для звонка наберите +33184919191 (бесплатно с мобильных и стационарных телефонов). Вас свяжут с оператором.

Мы ответили на ваш вопрос?

См.

похожих вопросов

Еще вопрос?

Поиск в FAQ

Путешествие на поезде по Италии — Travel Made Simple

Маршруты и туры
Италия

Италия примерно в два раза больше штата Флорида, поэтому дорога из одного города в другой занимает некоторое время. Чтобы по-настоящему насладиться отдыхом в Италии, вам следует выбрать всего несколько мест или остановиться на одном или двух регионах, чтобы не терять слишком много времени в пути. При планировании маршрута по Италии поезда, вероятно, будут вашим основным видом транспорта. Выяснение деталей путешествия на поезде в Италии — важная часть вашего отпуска.

Различные типы поездов в Италии

Поезда в Италии обычно быстрые и недорогие, что в большинстве случаев делает их лучше, чем самолет. Поезда также предоставляют вам прекрасный вид на итальянскую сельскую местность во время поездки.

Различные железнодорожные компании в Италии

Tren Italia — государственная железнодорожная система, обслуживающая большинство поездов в стране. Вы можете найти их сайт на английском языке здесь.

Вы также можете заказать билеты через Italia Rail, которая является агентом, который бронирует билеты на Tren Italia. Они взимают небольшую плату, но иногда их сайт проще в использовании, а английские переводы иногда лучше.

Например, даже на английской версии сайта Tren Italia вы должны знать, что нужно вводить Firenze, а не Florence, но Italia Rail использует английские версии названий городов.

Другой вариант — Italo Treno. Это частная железнодорожная компания, управляющая скоростными поездами по определенным маршрутам.

Их поезда имеют некоторые дополнительные преимущества, которые могут быть привлекательными. Часто их цены сопоставимы с Tren Italia, поэтому стоит присмотреться к обоим для дальних и скоростных маршрутов.

Региональные поезда в Италии не требуют резервирования мест

Бронирование мест

В поездах дальнего следования необходимо резервировать места. Поэтому лучше бронировать заранее, так как есть небольшая вероятность, что они могут быть распроданы.

Если вы путешествуете на поезде по Италии с детьми, возможно, еще важнее зарезервировать билеты заранее.

Билеты на поезда редко распродаются, так что вы, вероятно, могли бы купить билет в последнюю минуту, если хотите, но цены также дешевле, если вы бронируете билеты заранее. Примерами дальних рейсов могут быть Рим-Милан или Флоренция-Венеция.

В пригородных поездах не бронируются места, поэтому места не раскупаются. Цены на региональные поезда также фиксированы, поэтому независимо от того, когда вы покупаете билет, вы будете платить одинаково.

Они не такие быстрые, как высокоскоростные поезда дальнего следования, но в любом случае они в основном предназначены для коротких поездок. Примерами региональных услуг могут быть Флоренция в Пизу или Болонья в Парму.

Обратите внимание, что некоторые сообщения содержат ссылки, которые приносят мне небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Все эти железнодорожные станции слишком запутаны? Попробуйте бронировать поезда в Италии и по всей Европе с помощью Omio. Это просто и все на английском языке, и оно даже может показать вам варианты автобусов и рейсов.

Сколько времени занимает поездка на поезде в Италии

Короткие расстояния не так уж далеки, но каждый день в пути действительно складывается. Помните, что вам нужно будет добавить время, чтобы добраться до железнодорожного вокзала и до места проживания по прибытии. Это может добавить от 30 минут до двух часов в зависимости от того, как далеко вы находитесь от железнодорожного вокзала.

Ниже указано среднее время, которое требуется, чтобы добраться между пунктами назначения на высокоскоростных поездах, а также на любых применимых региональных поездах.

Рим — Флоренция: 1 час 32 минуты
Рим — Болонья: 2 часа — 2 часа 15 минут
Рим — Венеция: 3 часа 45 минут
Рим — Милан: 3 часа — 3 часа 30 минут
Рим — Чинкве-Терре (Вернацца) ): от 3 часов 45 минут до 5 часов
Рим до побережья Амальфи (Салерно): от 2 до 3 часов

Путешествие на поезде по Италии — отличный способ передвижения

Вдоль побережья Амальфи курсирует местный автобус, так как поезда не ходят так далеко. Например, автобус из Салерно в город Амальфи идет около часа 15 минут.

Иногда в зависимости от города, в который вы направляетесь, есть паромные переправы. Расписание автобусов и паромов Амальфитанского побережья можно найти здесь.

Путешествие на поезде в Италии: покупка и подтверждение билетов на поезд

Поскольку билеты на поезда дальнего следования, как правило, дешевле, если покупать их заранее, лучше покупать их онлайн за несколько недель до даты поездки на одном из перечисленных сайтов. выше.

Региональные билеты часто недоступны для покупки в Интернете более чем за неделю до назначенного времени. А так как цены на пригородные поезда фиксированные, то и покупать их заранее нет смысла.

Просто приходите на станцию ​​пораньше и покупайте билет в автоматах. Вы даже можете переключить язык на машинах на английский. Есть билетные кассы, если вы хотите поговорить с человеком, но они могут плохо говорить по-английски.

Билеты на дальние и скоростные поезда не нужно подтверждать, поскольку они привязывают вас к конкретному поезду и зарезервированному месту. Тем не менее, билеты на региональные или местные поезда должны быть подтверждены. Поскольку вы покупаете их для определенного маршрута, а не для конкретного поезда, важно проштамповать билет в автомате перед посадкой в ​​поезд.

Новые машины зеленые и имеют овальную форму, а старые — желтые и квадратные. Вы увидите, как многие другие люди проштамповывают свои билеты, прежде чем отправиться на платформы. Если вы не прокомпостируете свой билет, предусмотрены большие штрафы, так что не забывайте!

Путешествие на поезде по Италии — это простой и приятный способ добраться из одного города в другой. Если вы будете проводить большую часть своего времени в городах, осматривая достопримечательности Италии, нет смысла арендовать автомобиль. И если вы не едете с крайнего севера на крайний юг, полет, вероятно, займет больше времени, чем поездка на поезде. Так что расслабьтесь и наслаждайтесь пейзажем, путешествуя по железнодорожной системе Италии.

Узнайте больше об Италии:

• Чтобы получить советы от местных жителей, возьмите экземпляр Путеводителя по нетрадиционной Италии

.

Правила въезда в Беларусь на машине в 2022 году

Обновлено
25 сентября 2022

Время чтения
≈ 6 минут

Автор
Кристина

Просмотрено
121240

С 18 марта снимаются ограничения на пересечение сухопутной границы. Поехать в Беларусь можно на машине или автобусе, при этом нужно соблюдать коронавирусные требования.

Как сейчас попасть из России в Беларусь, и какие правила въезда изменились в связи с политической обстановкой, расскажем далее.

Беларусь вернула доковидные правила въезда. С 28 мая 2022 года гражданам РФ для въезда в Беларусь любым способом (сухопутная граница или авиарейсы) не нужно предъявлять сертификат вакцинации или ПЦР-тест.

Снято ограничение на въезд в Беларусь в марте 2022

На сайте правительства РФ опубликовано распоряжение от 17 марта 2022 года согласно которому снимается ограничение на пересечение сухопутной границы с Беларусью.

В 2020 году вступило в силу распоряжение о пересечении российско-белорусской границы, которое действовало по 17 марта 2022.

Ранее для въезда в Беларусь из России через наземную границу (на автомобиле или автобусе) нужны были основания. Например, близкие родственники в Беларуси, учеба, работа, лечение и другие. Два года поездки в Беларусь без особых причин были возможны только на поезде или самолетом.

Что изменилось для россиян с 18 марта 2022 года

На основании нового распоряжения гражданам разрешили проезд через сухопутную границу без всяких оснований. Теперь поехать в Беларусь на машине может любой гражданин.

По-прежнему нужно соблюдать правила въезда, которые были введены в связи с коронавирусом (ПЦР-тест или сертификат вакцинации).

Можно ли сейчас поехать в Беларусь туристам

Въезд через сухопутную границу теперь свободный, поэтому поехать в Беларусь можно и с целью туризма.

Запрет также больше не распространяется на автобусные сити-туры в Беларусь. Однако пока туроператоры не комментируют планы на этот счет.

Транзит в другие страны через Беларусь

Беларусь остается одним из важнейших транзитных пунктов при поездках из России в другие зарубежные страны.

Транзитный проезд разрешен. Результат ПЦР-теста не нужен транзитным пассажирам (если он длится не более 24 часов). Необходимо подтвердить транзитный проезд билетами в конечный пункт назначения. Если срок транзита превышен, необходимо сдать ПЦР-тест.

Документы для въезда в Беларусь

Нужна ли виза для поездки в Беларусь? Не нужно оформлять визу. Россияне могут находиться в государстве без регистрации до 90 дней. Чтобы остаться в стране более чем на 3 месяца необходимо подать документы в местные органы для получения РВП или ВНЖ.

Нужен ли загранпаспорт? Чтобы поехать в Беларусь россиянам не обязательно иметь загранпаспорт. Поехать можно общегражданскому паспорту РФ. Детям до 14 лет нужно иметь свидетельство о рождении, а в 14 лет личный паспорт.

Нужна ли страховка? Для выезда в Беларусь рекомендовано оформлять медицинскую страховку на весь период пребывания в стране. В случае отсутствия полиса все расходы на медицинскую помощь оплачивает сам гражданин (бесплатную медпомощь получить нельзя).

Нужен ли ПЦР-тест или вакцинация? Для въезда в Беларусь больше не требуется сдавать ПЦР-тест или предъявлять сертификат вакцинации.

Что нужно для поездки в Беларусь на машине

С 18 марта 2022 года разрешено посещать Беларусь на своем авто без оснований. Для поездки потребуется: паспорт (загран или российский), водительские права, свидетельство о регистрации ТС, грин-карта.

Грин-карта — это страховой полис на авто, который действует за границей (ОСАГО для выезда за пределы РФ). За отсутствие полиса предусмотрен штраф. Подробнее о страховке грин-карта рассказали в статье.

Оформить зеленую карту можно онлайн на Полис812. Для этого нужно ввести страну поездки и срок страхования (минимум 15 дней).

Правила въезда в Россию из Беларуси в 2022 году 

Гражданам Беларуси при въезде необходимо предъявить ПЦР-тест (48ч). Граждане РФ должны сдать тест по прибытии в страну и загрузить результат на Госуслуги (освобождены вакцинированные и переболевшие с действующими сертификатами).

Разрешен въезд в РФ иностранных граждан и лиц без гражданства с территорий Луганской Народной Республики, Донецкой Народной Республики и Украины. Ссылка на Указ от 5 марта 2022 года. Всем иностранцам нужно иметь ПЦР-тест на коронавирус, которому не более 48 часов.

Часто задаваемые вопросы по теме

Можно ли поехать в Беларусь на машине?

С 18 марта 2022 года разрешено въезжать в Беларусь через наземную границу (на машине или автобусе) без дополнительных оснований.

Нужен ли ПЦР-тест или вакцинация в Беларусь?

Для въезда в Беларусь больше не требуется ПЦР-тест или сертификат вакцинации.

Сколько времени можно находиться в Беларуси?

Без регистрации можно находиться в Беларуси до 90 дней.

Нужен ли загранпаспорт и виза в Беларусь?

Для поездки не нужна виза и загранпаспорт. Поехать можно с паспортом РФ.

Полезные статьи

2 июня 2022
8483

Рейтинг компаний по страхованию ипотеки СберБанка 2022

Как выбрать компанию для страхования ипотеки Как сравнить стоимость страховок: онлайн-калькулятор Рейтинг компаний по страхованию ипотеки 2022 Как оформить страхование…

Недавно вы искали:

Туристическая страховка
Страны: —
Даты: —
Туристы: —
Продолжить расчет

Отправить ссылку на почту

Молодежная карта клуба настарт

До 12%
мани-бэк у партнеров

Фиксированный мани-бэк
в интернет-магазинах

Выгодный
процент по депозиту

20 BYN
стоимость карты*

3 года
срок действия

BYN, USD, EUR, RUB
валюта счета

* При дистанционном оформлении

Заказать карточку Заказать карточку по телефону

Клуб #настарт включает карту для активной молодежи (международная бесконтактная карточка Visa Classic), а также специальные условия использования других продуктов и услуг банка.

Клуб #НАСТАРТ создан для активных

Мани-бэк до 12%

Возвращайте бонусы за покупки в интернете (мани-бэк 1%) и магазинах-партнерах. 1. Банк вправе в одностороннем порядке изменять Правила и/или Условия Программы (перечень организаций торговли (сервиса) при совершении безналичных расходных операций, в которых производится начисление бонуса; размеры бонуса; минимальную сумму одной безналичной расходной операции; максимальную сумму бонуса в течение периода (месяца/ календарного года и др.), и/или прекратить действие Программы. 2. Банк освобождается от обязанности и может не осуществлять в рамках партнерской (бонусной) программы выплату бонуса в случаях, предусмотренных Правилами программы «Ваш бонус»

Подобрать ближайшие к вам магазины-партнеры можно с помощью нашего чат-бота в Телеграм.

Особенности начисления мани-бэка

Больший доход

Откройте онлайн-депозит в белорусских рублях «Беларусбанк-онл@йн» (отзывный, безотзывный) со сроком хранения 6 месяцев с увеличенной процентной ставкой.

Скидка на страховку

Экономьте 15% на оформлении полиса страхования.

Выберите полис

Узнать больше

Это еще не все

Бесплатные SMS-оповещения

Знайте о поступлении денежных средств на счет и других приходных операциях.  Подключение услуги осуществляется в учреждении банка

Быстрый выпуск

Забирайте карту прямо в отделении. Ее можно получить без нанесения информации о держателе.

Скидки в рамках сервиса «Комплимент от банка»

Банк имеет право в одностороннем порядке изменить перечень включенных сервисов и условия их предоставления. Об указанных изменениях банк информирует путем размещения соответствующей информации на сайте банка – belarusbank.by

Мы всегда рядом

М-Банкинг

Оплачивайте счета, совершайте с легкостью любые переводы, получайте уведомления о совершенных операциях с использованием мобильного приложения M-Belarusbank.

Поезд Полярный Экспресс, Санкт-Петербург, отзывы, расписание и билеты на спектакль, Санкт-Петербург – Афиша-Театры

Спектакль в Санкт-Петербурге

Купить билеты

© unsplash.com

О спектакле Расписание

Полярный Экспресс — путешествие на настоящем поезде с полным погружением в тематику. Проект был успешно запущен в феврале 2021 года на Сахалине, а теперь живёт и во всей России. Новогоднее иммерсивное путешествие для детей на настоящем поезде «Полярный Экспресс». Детей ждут знакомства с Полярниками, Снежей, Чудесником, Ёлочкой, Дедом Морозом, Снегурочкой, огромным Йети и другими зимними персонажами. Целых 15 артистов погрузят детей в праздничное настроение и надолго оставят тёплые воспоминания. В программе: — тематическое преставление — игровая программа — научное шоу — новогодние фокусы — блок мыльных пузырей — сюрпризы и угощение (+ вода) — праздничный подарок Каждые 15 минут в вагоне появится новый персонаж и удивит маленьких пассажиров своим историями и представлениями.

Как иностранцу забронировать поезд в Индии без карты индийского банка

Перейти к содержимому

Недавно я создал группу в Facebook, полную крутых людей, которые любят путешествовать по Индии или планируют поездку в Индию. Постоянно задавали одну распространенную проблему, на которую нет простого ответа: люди хотели знать, как забронировать поезд в Индии иностранцу без индийской банковской карты. Почему это то, что сбивает людей с толку? Я объясню, а также поделюсь простым способом бронирования билета.

В Индии, когда вы пытаетесь оплатить что-либо в Интернете, веб-сайты часто отклоняют иностранные банковские карты. Сюда входят PayTM (что-то вроде PayPal), IRCTC (Indian Rails), Redbus (для бронирования автобусов) и веб-сайты для пополнения баланса вашей SIM-карты. Одна из причин этого заключается в том, что веб-сайты не хотят платить комиссию за карту, которая может быть выше с международными картами, но в целом Индия не спешит впускать что-либо иностранное. В Индии вы даже обнаружите, что все так далеко от этого. вам придется делать банковские переводы, чтобы заплатить за отель, а не просто вводить данные своей карты.

Как иностранцу забронировать поезд в Индии без карты индийского банка Индия (слава богу, наконец!). Это 12go.asia, и я, мои друзья и члены группы в Facebook с большим успехом использовали его как для поездов, так и для автобусов. Я тестировал их в течение почти 6 месяцев, прежде чем представить их, чтобы убедиться, что они работают нормально.

Что вам приходилось делать раньше…

Ранее в этом сообщении в блоге рассказывалось о пошаговом способе настройки учетной записи IRCTC, о том, как связать ее с вашей учетной записью Cleatrip, а затем о том, как забронировать поезд. Для создания учетной записи IRCTC требовалось перевести деньги на индийскую железнодорожную систему, отправить им копию вашего паспорта, получить текстовый код с кодом, если они когда-либо увидят вашу электронную почту в очереди из 1000, и использовать этот код для входа в систему. Это « код» появлялся только в 50% случаев, и это была катастрофа системы. Я получаю сотни писем в месяц от людей, разочарованных попытками создать IRCTC и заказать поезд в Индии. У меня все еще есть инструкции в конце этого письма, но я больше не рекомендую проходить через все эти хлопоты.

Обратите внимание на следующие важные моменты:

1. Вы не можете оплатить билет на поезд в IRCTC иностранной картой
2. Вам нужно было связать свою учетную запись IRCTC с Cleartrip или аналогичной
3. Cleatrip взимает ту же плату, что и 12goasia (пара долларов за бронирование)

Буквально больше нет причин выполнять шаги, описанные в варианте 2, поскольку и Cleartrip, и 12g.oasia взимают плату, НО 12go.asia НЕ требует от вас создания учетной записи IRCTC. У них есть отношения с IRCTC, поэтому вы бронируете через них и платите им — затем они бронируют через IRCTC, как обычно, и отправляют вам билет по электронной почте.

Вариант 1: Новый простой способ бронирования поездов в Индии с помощью 12go.

Asia

Что такое 12go.asia и как он работает?

12go.asia выступает в качестве туристического агента так же, как агенты в небольших магазинах в Индии. В Индии, когда вы хотите забронировать билет, вы либо идете на станцию ​​и бронируете его, либо идете в небольшой магазин, где кто-то выходит в интернет (агент, у которого есть учетная запись IRCTC), и они бронируют для вас билет за небольшую сумму. платеж. До появления 12go.asia нужно было создавать собственную учетную запись IRCTC и самостоятельно бронировать билеты, чтобы получить их онлайн до приезда в Индию, что было проблемой для иностранцев, поскольку карты были заблокированы. Итак, теперь все стало проще благодаря этим шагам:

1. Перейдите на 12go.asia.
2. Поиск маршрута поезда или автобуса.
3. Выберите вариант места (класс) и точную станцию.

4. Появится страница оформления заказа.

5. Заполните: сколько человек в вашей группе (если вы измените его на несколько человек, он обновится, чтобы вы могли ввести данные о пассажирах для нескольких человек), номер телефона, адрес электронной почты, номер паспорта и другие данные, как показано на рисунке. ниже.

6. Нажмите, если вы гибки в своем бронировании или нет (например, если ваш класс распродан, вы согласны с тем, что они бронируют более низкий класс, если вы гибки в дате на два дня, или вы просто хотите возврат денежных средств). Это лучшая часть этого!

7. Оплата банковской картой или PayPal. Как видите, плата за билет первого класса составляет менее 2 долларов!

8. 12go.asia отправит вам подтверждение бронирования.

9. Затем они пойдут в IRCTC и забронируют вам билет.

10. Вы получите билет на поезд по электронной почте. Возьми с собой на вокзал!

11. Готово!

При поиске маршрута вы можете выбрать, например, «Мумбаи — Гоа», или, если вы знаете, что в Гоа вы хотите быть на станции Тивим, а не в Маргао, вы можете выполнить поиск «Мумбаи — станция Тивим». Вы можете быть настолько широкими или конкретными, насколько хотите.

Гибкая часть мне больше всего нравится. То, что на экране, может быть распродано к тому времени, когда они попытаются его забронировать. Чтобы сэкономить на необходимости переписываться с ними по электронной почте, вы можете просто выбрать, что вы гибки в классе и можете, например, делать 3AC вместо 2AC.

Классы, которые продает 12go.asia: 1AC, 2AC, 3AC, SL и EC/CC. Чтобы узнать больше о том, что означают эти классы, ознакомьтесь с моими сообщениями в блоге о классах поездов. Я рекомендую 2AC, 1AC и 3AC именно в таком порядке (кровати, одеяла, подушки, кондиционер). SL — базовый класс спальных мест, а EC/CC — кресла с кондиционером.

Если вы хотите заказать автобус, они используют систему Redbus, которую я всегда рекомендовал. Redbus также не принимает иностранные карты, и вам нужно было создать платежную учетную запись Amazon, чтобы бронировать их, так что это намного лучше.

12go.asia не предлагает общие места для бронирования онлайн, они обычно стоят 1–2 доллара, покупаются на вокзале и никогда не распродаются. Общие места — это просто места в базовом классе, где у вас нет назначенного места, и вы можете стоять в проходе.

12go.asia не предлагает бронирование таткаль (лотерейная система для индийских железных дорог) и не предлагает расценки для иностранных туристов (что-то вроде лотерейной системы).

Подробнее о путешествии на поезде в Индии:

• Справочник по поездам в Индии: какой класс бронировать, квоты Таткала и иностранных туристов, список ожидания и советы по безопасности
• Советы по безопасности при поездках на поездах и автобусах в Индии

Вариант 2: Настройка учетной записи IRCTC

Ниже приведены старые инструкции по получению учетной записи IRCTC для бронирования поездов. Я собирался удалить его, потому что он действительно больше не нужен, но на IRCTC вы можете забронировать общие и таткальские билеты. 12goAsia, как уже было сказано, нет. Они также недавно добавили билеты по квоте для иностранных туристов за дополнительную плату, но я слышал неоднозначные результаты об успехе их бронирования. Вы можете забронировать только шесть билетов онлайн в месяц. Имейте в виду, что веб-сайт работает медленно, поэтому наберитесь терпения, когда попытаетесь забронировать.

Вам вообще не нужно покупать индийские железнодорожные билеты онлайн, вы можете забронировать их по пути в Индию. Я даже не путешествовал со смартфоном, когда впервые путешествовал по Индии. Хотя сейчас миллионы людей путешествуют по Индии в день, поэтому билеты распродаются. Заказать билеты можно в магазинчиках во всех туристических городках или на самом вокзале. Этот онлайн-процесс предназначен только для того, чтобы избавить вас от хлопот, и вы можете забронировать заранее, что хорошо делать, особенно в декабре / январе (пиковый сезон). Опять же, приведенные ниже шаги — головная боль, и я их больше не рекомендую.

Шаг 1: Получите учетную запись Cleartrip

Перейдите на этот веб-сайт и настройте логин.

Шаг 2: Настройте учетную запись IRCTC

Перейдите по этой ссылке: и нажмите на раздел для нерезидентов Индии в № 1 (что приведет вас сюда).

Здесь у вас есть ДВА варианта:

1. Вы можете сделать, как они говорят в их инструкциях, а именно ввести «фиктивный номер телефона», состоящий из 10 цифр. Вы должны указать номер, который не был использован. Это «старый способ». Я пошел дальше и заполнил форму и сделал скриншоты, чтобы показать вам. Если вы находитесь В Индии с ИНДИЙСКИМ номером, вы должны сделать это, так как это не позволит вам ввести индийский номер как иностранцу, не введя также информацию о карте Aadhaar. К сожалению, мне пришлось сделать это, что сложнее и означало много последующих писем.
2. *Лучший способ* Используйте свой настоящий иностранный номер из любой страны, в которой вы находитесь. В этом случае вы получите код OTP, отправленный вам, и затем вам придется заплатить IRCTC комиссию за стоимость этого текстового сообщения. OTP — это код для входа и подтверждения вашей учетной записи. Это «новый путь». Если вы находитесь ЗА ПРЕДЕЛАМИ Индии и у вас ИНОСТРАННЫЙ номер (не +91), сделайте это. Если вы заметили, ключ здесь, как иностранец, состоит в том, чтобы настроить эту учетную запись ДО приезда в Индию на свой мобильный телефон за границей.

Когда вы нажмете «отправить форму», он сообщит вам, что вам нужно подтвердить и оплатить сборы, если вы иностранец. Нажмите «ОК» и отправьте форму. Как только вы нажмете «Отправить» и это будет сделано, он скажет, что вы отправили. Если это не похоже на то, что оно есть, проверьте форму, так как в ней что-то не так. Например, в пароле должна быть заглавная буква и цифра, номер телефона не может быть использован кем-либо еще. Мне потребовалось несколько раз, чтобы понять это правильно. Как только вы это сделаете, вы должны сразу же получить подтверждение по электронной почте.

Шаг 3: Отправьте IRCTC дополнительную информацию

Теперь, если вы сделали «новый» способ, который был вторым шагом выше, что я и рекомендую (но не смог бы сделать сам, так как я нахожусь в Индии только с индийский номер), то вы получите код «OTP», отправленный на ваш иностранный телефон. Этот код нужен для того, чтобы вернуться к входу в систему и правильно войти в систему, что заодно подтверждает вашу учетную запись.

Если вы не использовали иностранный (неиндийский) номер и вам прислали одноразовый пароль, то просто создать учетную запись недостаточно, вам нужно «отправить сканированную копию паспорта от ваш зарегистрированный идентификатор электронной почты и укажите имя пользователя в электронном письме на адрес [email protected]». Вам нужно использовать адрес электронной почты, который вы использовали в форме, а также имя пользователя (именно здесь я ввел arachel003 на фотографии выше).

По сути, здесь происходит следующее: если бы индиец заполнил эту форму, у него была бы карточка Aadhaar (личная идентификационная информация), которую мы оставили пустой. Затем им будет отправлен код через SMS (текст). Когда вы входите в систему с выбранным вами именем пользователя и паролем, вы должны ввести капчу и код OTP, который отправляется через SMS (текст). Теперь они недавно разрешили неиндийцам получать IRCTC с кодом OTP с помощью текстового сообщения вместо того, чтобы отправлять электронное письмо поверх вашего паспорта для проверки, но оно поставляется с вложением, что они не будут отправлять текст с кодом OTP бесплатно. – они отправят его, но тогда вам нужно будет заплатить комиссию около 3 долларов США за стоимость текстового сообщения.

Поскольку я нахожусь в Индии с индийским номером, мне пришлось сделать «фиктивный номер», так как система не позволяла мне вводить иностранную информацию и индийский сотовый — такая архаичная система!

Должен сказать, что лучший способ для этого — зарегистрироваться, указав свой настоящий иностранный номер телефона, и заплатить за отправку текстового OTP-кода. Некоторые читатели сказали, что им приходилось много раз «запрашивать OTP», прежде чем текстовое сообщение действительно пришло.

Шаг 4. Подтвердите свой профиль на IRCTC

Для тех из вас, кто получил одноразовый пароль, вы платите комиссию (они принимают иностранные карты), затем вы можете вернуться на страницу входа и правильно войти в систему. Теперь ваша учетная запись подтверждена.

Для тех из вас, кто должен был отправить электронное письмо для OTP: как только вы получите электронное письмо от них с подтверждением вашей учетной записи, вы берете этот «код», который они присылают, и входите на веб-сайт IRCTC, просто чтобы убедиться, что он работает. Если нет, вам нужно будет снова отправить им электронное письмо (надеюсь, это не так). Войдя в систему с помощью «OTP», вы подтвердили свою учетную запись. Этот шаг кажется самым простым, но он самый сложный, так как вам, вероятно, придется отправить электронное письмо с «заботой» МНОЖЕСТВО раз, прежде чем они, наконец, вернутся к вам с этим кодом.

Шаг 5: Привязать учетную запись в Cleartrip

Теперь вам нужно убедиться, что учетная запись IRCTC связана с Cleartrip. Итак, зайдите на сайт Cleartrip и войдите в систему. Теперь они говорят, что вы можете нажать «поезда», а затем там есть IRCTC, но я его не вижу, поэтому, если вы тоже не видите, нажмите здесь. Теперь внизу, где написано «У вас уже есть учетная запись IRCTC?» Нажмите «Введите свое имя пользователя здесь».

После того, как вы подключите свой IRCTC, вы сможете бронировать поезда через Cleartrip. Как я уже говорил, приложение отличное, поэтому я рекомендую установить его на свой телефон и бронировать все поезда оттуда. Это ТАКАЯ головная боль, чтобы настроить IRCTC, и нет единственного способа сделать это, как вы видели выше.

Рэйчел Джонс2020-08-25T06:40:23-04:00

Рэйчел Джонс оставила карьеру медсестры и пять лет жила на пляжах Гоа в Индии. Сейчас она живет в Мексике, где дает советы по более чем 40 странам, которые посетила за последние 10 лет. Она является автором двух электронных книг о путешествиях по Индии: «Путеводитель по Индии» и «Руководство для инсайдеров по Гоа». Ее блог «Хиппи на каблуках», как и его название, представляет собой противоречие, сочетающее необычные приключенческие места с гламурными и индивидуальными путешествиями. Хиппи на каблуках была представлена ​​в журналах ELLE, Marie Claire, Grazia и Cosmopolitan. Она писатель для Bravo TV.

ОБНОВЛЕНИЕ 2022 : Привет всем, мы просто хотели сообщить вам, что Хиппи на каблуках больше не будет активно обновляться, как это было в течение последних нескольких лет после смерти Рэйчел. Этот сайт всегда будет работать, и мы надеемся, что ее советы о путешествиях будут полезны в ближайшие годы. Но что касается конкретных рекомендаций, пожалуйста, проверьте еще раз перед бронированием или планированием посещения!

Область скользящей панели переключения

Как забронировать билет на поезд в Германии

Ханна Джонсон

Останетесь за пределами Франкфурта во время книжной ярмарки в этом году? Планируете путешествовать по Германии до или после ярмарки? Немецкие поезда — отличный и простой вариант для региональных, национальных и международных поездок. И пассажиры, и отдыхающие широко пользуются системой поездов. Поезда безопасны и эффективны, несмотря на случайные задержки. Вот наше краткое руководство по бронированию билетов и навигации по немецкой железнодорожной системе. (Фото поезда ICE Елены Ковалевой)

Купить билеты у агента в Reisezentrum

Бронирование билетов

Вы можете забронировать билет онлайн на http://www.bahn.de (выберите страну/язык в верхней части страницы), через по телефону (+ 49 180 5 99 66 33 за пределами Германии или 0180 5 99 66 33 внутри Германии) или на вокзале.

При бронировании билета онлайн вы можете самостоятельно распечатать билет. Убедитесь, что вы распечатываете его на 100%, чтобы сканеры могли правильно прочитать QR-код на вашей распечатке.

Купите билеты в красном билетном автомате

На вокзале найдите билетные кассы в Reisezentrum или красные билетные автоматы. Очереди к кассам могут быть длинными, поэтому приходите на станцию ​​заранее. При покупке в билетном автомате с помощью кредитной карты вставьте свою кредитную карту, когда ее спросят, и оставьте ее в автомате , пока не будет получено указание вынуть ее. (Однажды я совершил ошибку, не оставив карту в автомате, и пытался в течение 20 минут купить билет на поезд, но безуспешно. )

Бронирование мест необходимо только в поездах ICE и может быть приобретено вместе с билетом или отдельно от него. Бронирование стоит около 3 евро каждый.

Билет в один конец из Франкфурта в Мюнхен на поезде ICE стоит около 90 евро. Билеты на региональные поезда стоят около 15 евро, в зависимости от расстояния.

Бронирование места Бронирование

Бронирование можно приобрести онлайн, по телефону (+ 49 180 5 99 66 33 из-за пределов Германии или 0180 5 99 66 33 внутри Германии), а затем распечатать в билетных автоматах Deutsche Bahn или у агента в билетных кассах. Вы можете ехать в поездах ICE без предварительной записи, но, возможно, вам придется стоять, если нет свободных мест.

Ваше бронирование будет включать номер автомобиля и номер места, как показано справа. В поезде номер вагона и класс указаны на электронном дисплее снаружи каждого вагона.

Проездные на поезд

Если вы путешествуете несколько дней на поездах ICE, рекомендуется приобрести проездной на поезд перед поездкой, а затем зарезервировать места на поездах, на которые вы хотите поехать. Более подробная информация о Rail Pass доступна здесь.

Франкфуртская книжная ярмарка также организовала специальную скидку для тех из вас, кто путешествует во Франкфурт поездами Deutsche Bahn, действительными как для национальных, так и для международных поездов. Более подробная информация об этом специальном тарифе доступна здесь.

Групповые проездные также доступны для групп из 6 и более человек, путешествующих на поездах RE, RB и местного метро. Нажмите здесь, чтобы получить информацию о групповом пропуске.

Типы поездов

InterCity Express (ICE): высокоскоростные поезда дальнего следования
InterCity (IC): поезд дальнего следования, больше остановок, чем ICE
RegionalExpress (RE): поезд ближнего следования, региональный экспресс, курсирующий
Regionalbahn (RB): поезд ближнего следования, региональный поезд с большим количеством остановок

Краткий глоссарий

1. Класс: первый класс
2. Класс: второй класс
Abfahrt: отправление
Ankunft: прибытие
BahnCard: годовой билет на поезд, предоставляющий владельцу билеты со скидкой
Bahnhof: железнодорожная станция
Bahnsteig: платформа
BordBistro: вагон-ресторан
Deutsche Bahn (DB): немецкая национальная железная дорога
Fahrkarte: билет на поезд
Fahrscheine bitte: билеты, пожалуйста,
Gleis: путь
Haltestelle: остановка
Hauptbahnhof (Hbf): главный железнодорожный вокзал
Reisepass: паспорт
Reisezentrum: туристический центр и билеты счетчики
Reservierung: бронирование
Sitzplatz: назначение мест
Umsteigen: пересадка на поезд
Verspätung: задержка
Wagen: автомобиль

Hannah Johnson

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ: Свяжитесь с Hannah, если у вас есть дополнительные вопросы о поездке во время вашего визита во Франкфурт .

расписание поездов РЖД на 2022/2023 год



• Поезда по маршруту
• Поезда по станции
• BlaBlaCar

В расписаниях указано
МЕСТНОЕ ВРЕМЯ!

Тип	Номер	Маршрут	Отправление	Прибытие	В пути	График
	012Й	Самара → Владивосток	00.13 Новосибирск-Главный	08.16 Иркутск-Пасс.	1 д 8 ч 3 м		Купить
	008Н	Новосибирск → Владивосток	00. 13 Новосибирск-Главный	08.16 Иркутск-Пасс.	1 д 8 ч 3 м		Купить
	062МХ	Москва → Владивосток	01.46 Новосибирск-Главный	07.44 Иркутск-Пасс.	1 д 5 ч 58 м		Купить
	097С	Кисловодск → Иркутск	05.11 Новосибирск-Главный	14. 03 Иркутск-Пасс.	1 д 8 ч 52 м		Купить
	002Э Россия	Москва → Благовещенск	12.47 Новосибирск-Главный	21.23 Иркутск-Пасс.	1 д 8 ч 36 м		Купить
	002Э Россия	Москва → Владивосток	12. 47 Новосибирск-Главный	21.22 Иркутск-Пасс.	1 д 8 ч 35 м		Купить
	082И	Москва → Улан-Удэ Пасс.	19.09 Новосибирск-Главный	06.20 Иркутск-Пасс.	1 д 11 ч 11 м		Купить
	070Ч	Москва → Чита	21.38 Новосибирск-Главный	08. 15 Иркутск-Пасс.	1 д 10 ч 37 м		Купить

Выполнен поиск без указания даты. Показаны все поезда, в том числе которые курсируют не каждый день. Для уточнения даты, заполните соответствующее поле в форме поиска.

В расписании поездов по маршруту Новосибирск — Иркутск возможны текущие изменения. Рекомендуем уточнять информацию в справочной службе вашего вокзала. Обращаем ваше внимание на то, что время, указанное в расписаниях — местное.

Дополнительные опции для маршрута Новосибирск —
Иркутск

Можете посмотреть поезда в обратном направлении:

Показать поезда по маршруту
Иркутск —
Новосибирск

Поезда из Новосибирск в Иркутск от USD 28

Из Новосибирска в Иркутск Расписание

• Поезда

  € 26.99

• Самолеты

  € 75.20

• Автобусы недоступны

• Паромы недоступны

• Такси недоступны

Как добраться из Новосибирск в Иркутск на поезде

Поездка на поезде из Новосибирск в Иркутск – безопасный, относительно быстрый и достаточно живописный вариант путешествия. По некоторым маршрутам поезда отправляются с небольшими интервалами в 10–15 минут. Особенно это касается внутригородских маршрутов, а отправлений поездов дальнего следования, как правило, гораздо меньше. Так что планируйте и обзаводитесь билетами заблаговременно.

На поезда дальнего следования рекомендуем приобретать билеты, как минимум, за пару дней до планируемой даты путешествия. Онлайн бронирование позволит выбрать и приобрести лучшие билеты на поезд из Новосибирск в Иркутск.

Кроме того, резервируя билеты на поезд заранее онлайн, вы гарантированно уедете в нужный день и избежите длинных очередей на станции в железнодорожные кассы. Если дата путешествия выпадает на выходные и праздничные дни, настоятельно рекомендуем озаботиться вопросом приобретения билетов намного раньше, потому что эти даты пользуются повышенным спросом. То же самое относится и к высокому сезоны: билеты разлетаются, как горячие пирожки. Бронируйте как можно раньше.

Каково расстояние от Новосибирск до Иркутск на поезде?

Протяженность железнодорожной ветки от Новосибирск до Иркутск составляет 1861 км. Совет: перед тем, как уютно устроиться на полке в вагоне, посмотрите на карту: может, маршрут пролегает мимо каких-то интересных мест и достопримечательностей, и есть смысл разбить поездку на несколько частей?

Сколько времени занимает поездка из Новосибирск в Иркутск на поезде?

Поездка на поезде из Новосибирск в Иркутск должна занять примерно 1 д. 4 ч. 58 м. часов. Как правило, из наземных видов транспорта поездом добираться быстрее всего, ибо пробок на дороге нет, скорость плюс-минус постоянная, остановки на промежуточных станциях непродолжительные. В итоге поезд практически всегда – самый быстрый и самый безопасный вариант путешествия из Новосибирск в Иркутск.

Основной фактор, который влияет на время в пути, – это тип поезда. Скорые поезда едут со скоростью порядка 65 км/ч–105 км/ч. Некоторые междугородние поезда, которые связывают населенные пункты, расположенные относительно близко друг от друга, редко развивают скорость выше 65 км/ч. Тем не менее, даже они зачастую оказываются быстрее автобусов и авто на одном и том же участке.

Скоростные экспрессы нередко мчат со скоростью до 160 км/ч. Современные высокоскоростные поезда – и того быстрее: до 400 км/ч.

Такие скорости и непродолжительные остановки на промежуточных станциях могут значительно сократить продолжительность поездки.

Сколько стоит добраться из Новосибирск в Иркутск поездом?

Цены на билеты из Новосибирск в Иркутск зависят от типа поезда и класса вагона.

В некоторых поездах имеются вагоны разного класса комфортности: с креслами, полками и набором дополнительных сервисов.

Обычные пассажирские поезда часто некондиционируемые, с деревянными лавками или жесткими – а порой и просто старыми – креслами. Соответственно, билеты в такие поезда очень дешевые. Билеты в поезда и вагоны премиум-класса стоят дороже, но зато можно рассчитывать на кондиционер, туалеты, удобные мягкие кресла, относительный простор и довольно комфортную поездку.

С учетом дистанции, которую преодолевает поезд, он практически всегда оказывается самым бюджетным вариантом для поездки. Учитывайте, что в стоимость жд билета, как правило, включено два или три багажных места на пассажира – а иногда и больше.

Расписание поездов из Новосибирск в Иркутск

Поезда – отличный выбор для поездок на дальние расстояния. Проверьте расписание из Новосибирск в Иркутск – оно приведено ниже – и выберите наиболее удобное для вас время отправления и прибытия.

Лучшие поезда на этом маршруте

В отличие от автобусов и такси, когда к вашим услугам почти всегда есть предложения нескольких компаний, железнодорожные перевозки зачастую осуществляются одной-единственной – государственной – компанией. Что, в общем-то, неудивительно, принимая во внимание значительный объем инфраструктуры, который требуется для обеспечения движения поездов.

Одним из основных преимуществ путешествия на поезде можно считать то, что в подавляющем большинстве случаев станции удобно расположены в центральной части города или иного населенного пункта. Соответственно, сразу по прибытию путешественники оказываются в непосредственной близости от всех необходимых сервисов: отелей, супермаркетов, больниц и т. д.

Если вы путешествуете с большим багажом, то поезд – лучший выбор. Ограничения по весу багажа на поездах довольно свободные, так что можно, не беспокоясь, везти с собой кучу сумок и чемоданов.

В заказных или специальных поездах часто довольно просторно – можно вытянуть ноги и отдохнуть. По уровню комфорта такие поезда успешно соперничают с бизнес-классом в самолетах.

Как и в случае с автобусными перевозками, в поездах предусмотрен определенный набор услуг, который призван сделать ваше путешествие наиболее комфортным. В частности, в современных поездах предлагается WIFI; есть вагоны-рестораны. Туалеты в поезде – спасение для пассажиров со слабым желудком.

Наконец, в отличие от автобусов и прочих наземных видов транспорта, поезда практически никогда не попадают в аварии.

поездов от Новосибирского до Иркутска от 28 $

Другие варианты

Novosibirsk до Irkutsk Prade

Novosibirsk To Irkutsk Prade

Транспортный название	. Комфортное спальное место	12:47 — 21:23	€ 33,28

Популярные маршруты

Популярные маршруты в России

• Москва → Санкт-Петербург

• Санкт-Петербург → Москва

• Москва → Нижний Новгород

• Москва → Ростов-на-Дону

• Москва → Казань

Как добраться из Новосибирска в Иркутск на поезде

Путешествовать поездом между Новосибирском и Иркутском легко и удобно. Между двумя пунктами назначения существует прямое железнодорожное сообщение, билеты можно приобрести заранее. Ежедневно отправляется 0 рейсов, что делает поездку на поезде возможной альтернативой поездке на автобусе.

Сколько ехать от Новосибирска до Иркутска на поезде?

В зависимости от типа поезда продолжительность пути от Новосибирска до Иркутска может варьироваться. Самому медленному поезду нужно около 1 дня 10 часов 13 минут, чтобы добраться до Иркутска, а самому быстрому поезду нужно около 1 дня 4 часов 58 минут.
Обратите внимание, что поезда обычно отправляются вовремя со станции отправления, но часто прибывают на конечную станцию ​​позже запланированного времени. Короткие пересадки лучше не планировать, если вы собираетесь продолжить путь сразу после прибытия в Иркутск.

Сколько стоит добраться из Новосибирска в Иркутск на поезде?

В одном и том же поезде могут находиться вагоны разных классов и типов сидячих и спальных мест по разной стоимости. На маршруте Новосибирск — Иркутск самый дешевый билет стоит 26,99 евро, а если вы хотите путешествовать с большим комфортом, рассчитывайте заплатить 119,54 евро за самый дорогой вариант.

Предметы первой необходимости для путешествия на поезде

• Билеты на поезд часто распродаются задолго до даты отправления. Забронируйте их заранее, даже если ваше путешествие не выпадает на высокий сезон.
• Предварительное бронирование гарантирует, что вы получите желаемые места и спальные места. Например, нижние полки всегда распродаются первыми, а верхние полки могут быть доступны даже в день отъезда.
• В одном поезде могут быть разные вагоны: только вентиляторные и кондиционированные; жесткие сиденья и мягкие сиденья; Койки второго класса и частные купе. Перед покупкой билета убедитесь, что вы понимаете, за какое место вы платите.
• Кондиционеры в поездах могут быть чрезмерными. Не забудьте упаковать несколько слоев, чтобы не замерзнуть во время поездки. Во многих случаях вагоны только с вентилятором являются более дешевой и приемлемой альтернативой вагонам с кондиционером.
• В поезде есть туалеты. Во многих случаях это простые туалеты приземистого типа, хотя более современные поезда оборудованы западными туалетами. Их чистота, увы, не всегда на должном уровне.
• Обычно в поездах дальнего следования есть вагон-ресторан. Во многих поездах вы также увидите разносчиков, патрулирующих вагоны во время поездки и продающих безалкогольные напитки и закуски. Алкогольные напитки запрещены в поездах.
• Поезда могут прибыть в пункт назначения позже запланированного. Эти задержки не редкость. Будьте готовы и планируйте соответственно.

1. Россия 🚆

2. org/ListItem»>

   Новосибирск

3. Иркутск

Посольство Вьетнама в Таиланде Информация

Если вы планируете поездку во Вьетнам и никогда раньше не были в Юго-Восточной Азии, мы предлагаем вам наши советы по путешествию во Вьетнам, но будьте готовы к небольшому культурному шоку. Пробки ужасные, многие люди не говорят по-английски, еда не та, к которой вы привыкли, и чистота […]

Что такое срочная/срочная (сверхсрочная)/немедленная (в последнюю минуту) виза во Вьетнам? Ускоренная или срочная услуга включает срочную / экстренную (сверхсрочную) / немедленную (в последнюю минуту) визу. Это специальные услуги, помимо обычной обработки визы, которые помогают путешественникам сохранить свое первоначальное путешествие или запланированную поездку со своевременной визой для своего рейса. […]

Туристическая виза

— популярный тип во Вьетнаме. Срок действия визы во Вьетнам для этой категории составляет от 15 до 30 дней. Туристическая виза может быть продлена по прибытии во Вьетнам. В некоторых случаях вы можете подать заявление на получение 3-месячной визы с туристической целью; процедура будет […]

С 15 марта 2022 года Вьетнам вновь ввел безвизовый режим для граждан 13 стран. Безвизовый режим позволяет посещать Вьетнам на срок до 15 дней без необходимости подачи заявления на получение визы. Дополнительную информацию см. в разделе о визах, в том числе для тех, кто хочет остаться дольше 15 дней. Путешественники в […]

Вьетнам — длинная и узкая страна с береговой линией протяженностью более 2 000 миль (3 200 км). Принимая это во внимание, существует четыре основных региона Вьетнама: крайний север Вьетнама, северный Вьетнам, центральный Вьетнам и южный Вьетнам. каждый регион следует рассматривать как отдельное направление для тура. […]

Гражданину США, проживающему в Соединенных Штатах или других странах, требуется виза для въезда во Вьетнам. Есть два варианта подачи заявления на вьетнамскую визу в США: Виза в местном посольстве Адрес 233 20th St NW, Suite 400 -Washington, DC20036 Телефон 202.861.0737 Факс 202.861.0917 Эл. Вьетнамская виза в посольстве […]

Вьетнамская электронная виза в 80 стран — это простая онлайн-процедура одобрения визы, доступная для граждан 80 стран. Оплата и доставка электронной визы осуществляется полностью онлайн и занимает три рабочих дня. В этой статье перечислено все, что вам нужно знать о подаче заявления на получение электронной визы во Вьетнам в 80 стран. Что такое электронная виза для […]

Директор Департамента профилактической медицины предложил, чтобы люди, въезжающие с вакцинным паспортом, были изолированы на 7 дней, дважды протестированы, если отрицательные изоляты дома или по месту жительства еще на 7 дней 15 апреля с Национальным руководящим комитетом по профилактике Ковид-19. Соответственно, […]

Индийцы или представители всех других национальностей, проживающие в Индии, нуждаются во въездной визе во Вьетнам, за исключением случаев, когда граждане других национальностей имеют список лиц, освобожденных от вьетнамской визы. Вы можете получить визу во Вьетнам из Индии двумя способами: 1. Пассажиры могут подать заявку на визу онлайн https://visaonlinevietnam.com/apply-vietnam-visa-form, чтобы получить письмо-подтверждение для получения визы по прибытии ( […]

Вам, как гражданину Гуама, рекомендуется иметь вьетнамскую визу для въезда во Вьетнам. Эта статья поможет вам узнать, как получить вьетнамскую визу на Гуаме. Нужна ли гражданам Гуама виза для посещения Вьетнама? Согласно действующему закону Вьетнама, Вьетнам имеет список исключений […]

Вам, как гражданину Гваделупы, рекомендуется иметь вьетнамскую визу для въезда во Вьетнам. Эта статья поможет вам со многими способами получить вьетнамскую визу в Гваделупе.

Роскошное и частное путешествие по Транссибирской железной дороге

TRANS-SIBERIAN

IN STYLE

В дополнение к общедоступным транссибирским поездам есть роскошный поезд Транссибирской железной дороги, а также несколько вариантов частных поездов Транссибирской железной дороги. доступны предложения с фиксированной датой отправления. Эти поезда доступны только для туристов и поэтому могут предложить расписание, позволяющее посетить больше остановок на Транссибирском маршруте, чем это возможно сделать на общественных поездах.

Большинство ночей мы проводим в поездах, которые делают путешествие более спокойным. Стандарты класса салона варьируются от хорошего транссибирского общественного поезда до самого высокого транссибирского поезда класса люкс, более похожего на президентское путешествие!

*НОВИНКА* ПОСЕТИТЕ КОМПАНИЮ ПО ПРОЕЗЖЕНИЮ РОСКОШНЫХ ПОЕЗДОВ ДЛЯ НАШИХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ТУРОВ ПО ВСЕМУ МИРУ

ЗОЛОТОЙ ОРЕЛ

Роскошный поезд, курсирующий по маршруту Москва-Владивосток и за Полярным кругом.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

ЦАРСКОЕ ЗОЛОТО

Частный поезд, курсирующий по маршруту Москва — Улан-Батор и Пекин.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

IMPERIAL RUSSIA

Частный поезд, курсирующий как в Пекин, так и во Владивосток.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

ПРОКРУТИТЕ ВНИЗ, ЧТОБЫ ПОЕЗД

РОСКОШНЫЙ ПОЕЗД «БОЛОТОЙ ОРЕЛ»

САМЫЙ РОСКОШНЫЙ ИЗ ТРАНССИБИРСКИХ ПОЕЗДОВ

«Золотой орел» — поезд класса люкс, курсирующий преимущественно по Транссибирскому маршруту из Москвы. Маршрут по Владивостоку с летними и зимними вылетами. Он считается самым роскошным поездом на Транссибирском маршруте, обеспечивающим незабываемые впечатления от путешествия, и для тех, кто может себе это позволить, это выбор роскошной поездки по Транссибирской железной дороге. Пассажировместимость ограничена 120 пассажирами, все каюты имеют ванную комнату и 3 класса на выбор.

НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

ЧАСТНЫЙ ПОЕЗД TSARS GOLD

очень популярен среди самых разных классов обслуживания Монгольский маршрут. Поездки обычно длятся 2 недели с возможностью добавления продления в любой конец тура. Отправление осуществляется в летние месяцы, и билеты быстро раскупаются, особенно для более высоких классов в поезде, который вмещает до 200 человек в широком диапазоне классов обслуживания от 4-местных кабин до 2-местных комнат с ванными комнатами.

НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

ПОЕЗД «ИМПЕРАТОРСКАЯ РОССИЯ»

принадлежит и эксплуатируется российскими железными дорогами в соответствии с высокими стандартами

Поезд «Императорская Россия» находится между поездами «Золотой царь» и «Золотой орел» и предлагает четыре класса проезда, каждый из которых имеет 2 места купе с двумя верхними классами VIP и Business с ванными комнатами, что делает его хорошим вариантом для роскошного тура по Транссибирскому экспрессу. Imperial Russia предлагает маршруты из Москвы в Пекин и из Москвы во Владивосток в обоих направлениях, а также поездку за полярным кругом в Мурманск на Новый год.

НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

ТРАНССИБИРСКИЕ ЧАСТНЫЕ И РОСКОШНЫЕ ТУРЫ Часто задаваемые вопросы

В ЧЕМ ОТЛИЧАЮТСЯ ЧАСТНЫЕ ПОЕЗДА?

Есть 3 основных отличия, на которые следует обратить внимание: маршрут поездки, доступные классы обслуживания и состав поездки. «Золотой орел» — самый роскошный из поездов с явным отрывом, за ним следует «Императорская Россия», а затем «Царское золото», последний имеет самый широкий диапазон классов. Все поездки включают питание, некоторые напитки, экскурсии, трансферы и проживание как в поезде, так и вне его. Стандарт всего этого действительно отражен в цене. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы обсудить это дальше.

насколько заранее мы должны бронировать?

На эти поезда, как правило, бронируют заранее, особенно на высшую категорию каждого поезда. Типичное бронирование осуществляется примерно за 1 год до поездки. За 6 месяцев до поездки возможности, вероятно, будут ограничены. Самый загруженный месяц для всех этих поездок — сентябрь, наименее загруженный обычно май.

поезда ходят круглый год?

Все три поезда курсируют в летний период с мая по сентябрь, а в зимний период они отправляются в ограниченном количестве, обычно в феврале.

Можно ли заказать индивидуальные туры на поезде?

«Золотой орел» в рамках программы «Свобода выбора» предлагает определенные услуги по пошиву своих остановок. При этом даты отправления и маршрут поездки уточняются. В некоторых турах можно сократить или увеличить продолжительность времени, проведенного в любом конце поездки, а поездки Tsars Gold могут начинаться или заканчиваться в Улан-Баторе, а не в Пекине. Мы также можем предложить ряд частных дополнений к этим поездкам до или после тура по Китаю или России.

как заказать частный поезд?

Рекомендуем ознакомиться с предлагаемыми турами для каждого поезда. Тогда лучше всего связаться с нами по телефону +44 020 8816 8925, электронной почте или с помощью формы ниже, чтобы мы могли проверить наличие мест для вас.

ПОЖАЛУЙСТА, ЗАПОЛНИТЕ ФОРМУ НИЖЕ

Примечание: для этого контента требуется JavaScript.

«У нас была замечательная поездка. Поезда были такими веселыми, а отели такими центральными.»

ЭНДИ ШАРП

«Вы оказываете «АБСОЛЮТНО ПОТРЯСАЮЩУЮ» услугу!!!

VELVET PHAM

«Было приятно иметь дело с «Транссибирской туристической компанией».

FAIZUL HAQUE

Москва — Владивосток Поезда: Россия, Транссибирская магистраль

Поезд Москва-Владивосток — самый длинный железнодорожный маршрут в мире. Он отправляется с Ярославского вокзала в Москве и прибывает во Владивосток, преодолев два континента и шесть часовых поясов. Поезд с 6 днями в пути останавливается примерно в 90 городах. Это самая известная и загадочная Транссибирская магистраль. Дистанция бега 9259 километров, а время в пути около 145 часов. Железная дорога была построена между 1890 и 1916 годами при царях Александре III и Николае II и совершила свой первый рейс в 1966 году. 

Факты о поезде Москва – Владивосток Экспресс

Открыт Год: 1966
Пробег: 9259 км (5753 мили)
Продолжительность: 144-166 часов
Станции в пути: Нижний Новгород, Екатеринбург, Омск, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ, Хабаровск, Владивосток

На самом деле Транссибирская магистраль представляет собой обширную сеть множества железнодорожных путей, включая Транссибирскую магистраль (также называемую Трансроссийской магистралью), Трансмонгольскую магистраль и Трансманьчжурскую магистраль.

Под Транссибирской магистралью понимается весь путь от Москвы до Владивостока. Ответвление этого маршрута, проходящее через Улан-Батор (в Монголии) в Пекин, называется трансмонгольским. А еще одна ветвь, идущая в обход Монголии прямо в Китай, называется Трансманьчжурской.

Поезда, курсирующие по Транссибирскому маршруту

По этому маршруту курсируют две пары поездов. Один из них — знаменитый экспресс «Россия» № 002/001, а другой — обычный поезд № 100/099.

Россия считается одним из лучших поездов в России по сервису, дружелюбию проводников и обслуживанию. По сравнению с поездом №100/099, «Россия» удобнее и быстрее. Поезд №100/099 ходит по несколько другому маршруту с более длительным временем в пути.

Поезд №002/001 «Россия» имеет 1-й, 2-й и 3-й вагоны, а также вагон-ресторан. В регулярном поезде №100/099 есть только 2-й и 3-й вагоны. В этом заключается разница между этими двумя типами поездов.

Расписание поездов Москва – Владивосток

(Последнее обновление от 20 апреля 2020 г. )

Примечание: указанное выше время относится к местному времени.

Вдоль этой железной дороги проходит почти сотня крупных городов, каждый со своими характерными достопримечательностями. Вы можете сделать остановку в любом из следующих пунктов назначения.

Как добраться до Ярославского вокзала в Москве?

Московский Ярославский вокзал в основном обслуживает поезда в Сибирь, на Дальний Восток России, в Монголию и Китай.

Куда я могу пойти и ограничения

Обновлено — 7 декабря 2022 г.

Содержание

• Персонал Путеводители для владельцев карты отдыха персонала
• Персонал Путеводители для владельцев карт RST Online Leisure Card
• Персональные путеводители для владельцев проездных карт персонала
• Ограничения на поездки сотрудников в Великобритании
• Путешествие персонала на Eurostar
• Путешествие персонала по Европе
• Посетители Великобритании с объектами FIP
• Неполадки в путешествии
• Увольнение с работы на железной дороге

Эти документы помогут вам понять, как и когда вы можете использовать свои привилегии Rail Staff Travel.

Штатные путешественники должны убедиться, что приоритет отдается пассажирам, оплачивающим проезд. Им следует, когда это возможно, стремиться к тому, чтобы пользоваться службами с малой нагрузкой. Если это невозможно и поездка осуществляется в переполненном поезде, они должны отойти в сторону, чтобы пассажиры, оплачивающие проезд, могли занять места.

Персонал в поезде может попросить тех, кто имеет право путешествовать в салоне первого класса, освободить место первого класса в пользу постоянных пассажиров, оплачивающих проезд. В этих обстоятельствах для этого требуется активный персонал.

Путеводители для сотрудников железнодорожного транспорта для владельцев карты отдыха

Знакомство с поездкой железнодорожного персонала для новых сотрудников компаний, занимающихся управлением поездов Железнодорожная компания . ( Версия 4 — обновлено 27 июля 2021 г. )

Справочник железнодорожников для владельцев карты отдыха железнодорожников
Этот справочник ранее назывался Справочник железнодорожников для сотрудников, не находящихся под защитой. Используйте это руководство, если вы устроились на работу в железнодорожный транспорт 1 апреля 1996 года или позже. ( Версия 21 — обновлено 7 декабря 2022 г. )
В этом справочнике также содержится информация о типах туристических услуг, которые вы и ваши иждивенцы можете использовать в европейских странах. Для получения дополнительной информации о том, как вы можете использовать это в каждой стране, ознакомьтесь с нашим Путеводителем «Советы путешественникам по Европе».

Путеводители для сотрудников RST Online Leisure Card

Справочник сотрудников Rail для держателей RST Online Leisure Card
Это руководство предназначено для сотрудников Network Rail, получивших онлайн-карту отдыха RST . ( Версия 4 — обновлено 10 ноября 2022 г. )

Справочник персонала для владельцев проездных билетов персонала

Справочник сотрудников поездов для владельцев проездных билетов сотрудников
Этот справочник ранее назывался Путеводитель сотрудников поездов для охраняемого персонала. Воспользуйтесь этим руководством, если вы устроились на работу в железнодорожный транспорт 31 марта 19 года включительно.96 . ( Версия 22 — обновлено 7 декабря 2022 г. )
В этом справочнике также содержится информация о типах туристических услуг, которые вы и ваши иждивенцы можете использовать в европейских и неевропейских странах. Для получения информации о том, как вы можете использовать это в каждой стране, ознакомьтесь с нашим Путеводителем «Советы путешественникам по Европе».

Карта проездного билета персонала — район Лондона, включая интерактивный маршрут лондонского метро — версия 2 — август 2021 г. и не перечеркнуто.
Затененные линии и названия станций недействительны для использования с проездными карточками персонала.
Станции, зачеркнутые красным, действительны для проезда через них или через них (в том числе для пересадки, где это уместно), но недействительны для въезда и выезда, т. е. поездки не могут начинаться или заканчиваться здесь.
Карта еще не содержит полную линейку Элизабет, но будет обновлена ​​после получения пересмотренных базовых версий от TfL.
Карты предназначены исключительно для личного использования только владельцами транспортных средств и не могут публиковаться ни в какой форме, включая их изображения, загруженные в Интернет и социальные сети.

Карта статуса Gold и Silver Pass — район Лондона, включая интерактивный маршрут лондонского метро — версия 3 — август 2021 г.
Указатель станций для карты статуса Gold и Silver Pass — район Лондона, включая интерактивный маршрут лондонского метро — версия 1 — ноябрь 2019 г.
Золотой статусный пропуск действителен на всех линиях, выделенных неблеклым цветом на карте, и на/с любых станций, выделенных черным цветом и не зачеркнутых.
Серебряный статусный пропуск действителен на всех линиях, выделенных на карте неблеклыми цветами, и на/с любых станций, выделенных черным цветом и не зачеркнутых, кроме как от Юстон-сквер до Бейкер-стрит, что недействительно.
: Линии и названия станций, которые были затемнены, недействительны для использования с пропусками Золотого и Серебряного статуса.
Станции, зачеркнутые красным, действительны для проезда через них или через них (в том числе для пересадки, где это уместно), но недействительны для въезда и выезда, т. е. поездки не могут начинаться или заканчиваться здесь.
Карта еще не содержит полную линейку Элизабет, но будет обновлена ​​после получения пересмотренных базовых версий от TfL.
Карты предназначены исключительно для личного использования только владельцами транспортных средств и не могут публиковаться ни в какой форме, включая их изображения, загруженные в Интернет и социальные сети.

Карта Blue Status Pass — Восточный регион — Версия 2 — август 2021 г. срок действия пропуска «Синий статус» для Восточного региона, если в пропуске не указано иное.
На карте района Лондона затененные линии и названия станций недействительны для использования с Blue Status Pass.
Станции, зачеркнутые красным, действительны для проезда через них или через них (в том числе для пересадки, где это уместно), но недействительны для въезда или существуют, т. е. поездки не могут начинаться или заканчиваться здесь.
: Карта еще не содержит полную линейку Элизабет, но будет обновлена, как только от TfL будут получены пересмотренные базовые версии.
Карты предназначены исключительно для личного использования только владельцами транспортных средств и не могут публиковаться ни в какой форме, включая их изображения, загруженные в Интернет и социальные сети.

Карта Blue Status Pass — регион Лондон-Мидленд — версия 3 — февраль 2020 г.0035 Проездной билет London Midland Region Blue Status действует только на поездах Чилтернских железных дорог к югу от Банбери и в Мэрилебон, если в пропуске указано «действителен в Чилтерне» (или аналогичном). аналогичные) также действуют на линии метрополитена лондонского метрополитена от Бейкер-стрит до Амершема, Чешама или Уотфорда, но не непосредственно между Бейкер-стрит и Харроу-он-те-Хилл.
Южный Актон — граница с бывшим Южным регионом. Пропуска London Midland Blue Status действительны для посещения Ганнерсбери, Кью-Гарденс и Ричмонда, только если это указано в пропуске. 900:35 На карте района Лондона затененные линии и названия станций недействительны для использования с Blue Status Pass.
Станции, зачеркнутые красным, действительны для проезда через них или через них (в том числе для пересадки, где это уместно), но недействительны для въезда или существуют, т. е. поездки не могут начинаться или заканчиваться здесь.
Карта еще не содержит полную линейку Элизабет, но будет обновлена ​​после получения пересмотренных базовых версий от TfL.
Карты предназначены исключительно для личного использования только владельцами транспортных средств и не могут публиковаться ни в какой форме, включая их изображения, загруженные в Интернет и социальные сети.

Карта Blue Status Pass — регион Шотландия — версия 1 — май 2019 г.
Карты доступны только в Интернете. Карты предназначены исключительно для личного использования только владельцами транспортных средств и не могут публиковаться ни в какой форме, включая их изображения, загруженные в Интернет и социальные сети.

Карта Blue Status Pass — Южный регион — Версия 2 — февраль 2020 г. 00:35 В Сент-Панкрас был согласован сервитут, поскольку, когда была открыта High Speed ​​​​1, многие рейсы из Кента были отклонены от традиционных лондонских конечных станций.
Поскольку сервитут был согласован для связи между Фаррингдоном и Сент-Панкрас, поскольку Фаррингдон был предыдущей границей, и многие услуги теперь заканчиваются на Сент-Панкрас.
Пропуск Blue Status Pass для Южного региона действителен на высокоскоростных услугах Юго-Восточного региона на HS1, но не на Eurostar.
На карте Лондона затененные линии и названия станций недействительны для использования с Blue Status Pass.
: Карта еще не содержит полную линейку Элизабет, но будет обновлена, как только от TfL будут получены пересмотренные базовые версии.
Карты предназначены исключительно для личного использования только владельцами транспортных средств и не могут публиковаться ни в какой форме, включая их изображения, загруженные в Интернет и социальные сети.

Карта Blue Status Pass — Западный регион — Версия 3 — февраль 2020 г. 00:35 Проездной билет Blue Status Pass для западного региона действителен в аэропорту Хитроу на линии Элизабет и в службах Heathrow Express.
Пропуск Blue Status Pass для Западного региона действителен только у ворот Ноттинг-Хилла для пересадки на поезд.
На карте района Лондона затененные линии и названия станций недействительны для использования с Blue Status Pass.
Станции, зачеркнутые красным, действительны для проезда через них или через них (в том числе для пересадки, где это уместно), но недействительны для въезда или существуют, т. е. поездки не могут начинаться или заканчиваться здесь.
: Карта еще не содержит полную линейку Элизабет, но будет обновлена, как только от TfL будут получены пересмотренные базовые версии.
Карты предназначены исключительно для личного использования только владельцами транспортных средств и не могут публиковаться ни в какой форме, включая их изображения, загруженные в Интернет и социальные сети.

Ограничения на поездки сотрудников в Великобритании

Ограничения на поездки сотрудников — лето 2022 г. Действительны с 15 мая 2022 г. по 10 декабря 2022 г.
Ограничения на использование транспортных средств в Великобритании для сотрудников и соответствующих членов семьи. (Версия 2 опубликована 8 августа 2022 г.).

Ограничения на поездки персонала могут быть обновлены в течение периода расписания. Перед поездкой проверьте здесь наличие последней версии.

Ограничения на поездки персонала — зима 2022–2023 гг. Действительны с 11 декабря 2022 г. по 20 мая 2023 г.
Ограничения на использование транспортных средств в Великобритании для сотрудников и соответствующих членов семьи. (Версия 2 опубликована 6 декабря 2022 г.).

Ограничения на поездки персонала могут быть обновлены в течение периода расписания. Перед поездкой проверьте здесь наличие последней версии.

Путешествие персонала на поезде Eurostar

Тарифы со скидкой для персонала и способы бронирования описаны в документах, опубликованных на странице «Предложения и льготы».
В справочнике «Советы путешественникам по Европе » также есть раздел о льготных поездках сотрудников на рейсах Eurostar (см. ниже).

Поездки персонала по Европе

Знакомство с возможностями FIP для новых сотрудников TOC 
Это вводное руководство для новых сотрудников TOC по возможностям, которые предоставляются бесплатно и со скидкой при поездках персонала на услуги в Европе. ( Версия 2 – обновлено 7 февраля 2022 г. )

Советы путешественникам по Европе 
В этом руководстве содержится информация о том, куда можно поехать и как забронировать билеты по странам. ( Версия 58 — обновлено 2 декабря 2022 г. )

Средства, на которые вы имеете право в каждой стране, покрываются в Куда я могу пойти руководства в верхней части этой страницы.

Для получения дополнительной информации об услугах International Rail Ltd, напишите им по адресу Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. или перейдите на сайт www.bookmyrst.co.uk.

International Rail имеет доступ к европейским системам продажи железнодорожных билетов, чтобы продавать вам билеты со скидкой FIP. Иногда общественные проездные билеты, тарифы с предварительной покупкой по общественным тарифам или рекламные акции дешевле, чем скидка FIP на билет в один конец / туда и обратно по полному тарифу. Система International Rail не может гарантировать, что там, где общественный проезд дешевле, чем тариф FIP, они всегда найдут его.

Карта, предоставленная SBB, показывающая их услуги в Швейцарии, на которых действуют услуги FIP
(обновлено 4 июня 2019 г.)

MÁV Форма согласия родителей.
Требуется для всех детей в возрасте до 10 лет, которые путешествуют без сопровождения в Венгрии во время международных поездок. Эта форма не требуется для внутренних поездок в Венгрии. Форма должна быть подписана по крайней мере одним родителем, а родительская подпись должна быть засвидетельствована и подписана взрослым лицом, не состоящим в родстве. Действительно для поездок с 13 декабря 2020 года.
(обновлено 27 ноября 2020 г.)

Ограничения на поездки сотрудников DB-AG Зима 2022-23
переполненных услуг, чтобы избежать.
(обновлено 24 ноября 2022 г.)

Посетители Великобритании, пользующиеся услугами FIP

Путеводитель на английском, французском, немецком и итальянском языках для посетителей Великобритании, пользующихся услугами FIP Agents de chemin de fer («Ля карт FIP»).
Führer für Besucher in Großbritanniens mit FIP-Einrichtungen
Guida per i visitatori in Gran Bretagna che utilizzano i servizi FIP
( Версия 8 – обновлено 17 мая 2022 г. ) Несоблюдение правил, какие штрафы могут применяться и как их избежать.
( Версия 2 — 1 августа 2019 г. )

Форма сообщения о нарушениях в поездке
Форма для сотрудников отдела по защите доходов для сообщения о нарушениях в поездках сотрудникам железной дороги.
( Версия 4 – 15 марта 2022 г. )

Увольнение с работы на железной дороге

Что произойдет, если я уйду?
Инструкции о том, можете ли вы сохранить свои национальные проездные документы, когда покидаете железную дорогу.
( Версия 6 – 19 августа 2022 г. )

Джо Байден | Главные новости и последние обновленияпоглощение компании по производству видеоигр Activision Blizzard, заявив, что это может подавить конкурентов игровой консоли Microsoft Xbox и ее растущего бизнеса по подписке на игры.

Гринер освобождена: звезда WNBA обменялась на россиянку, отправится домой

Автомобильные и железные дороги России — ГеоИстория

Транспортная инфраструктура имеет решающее значение для экономики любой страны. На самом элементарном уровне экономика представляет собой сеть товаров и услуг, переходящих от одних рук к другим. Дороги, железные дороги, аэропорты и порты значительно увеличивают количество рук, до которых можно дотянуться. Это повышает конкуренцию и обычно повышает эффективность.

Россию давно сдерживали инфраструктурные проблемы. На протяжении большей части современной истории Россия считалась «отсталой» в этом отношении. Однако сегодня прогресс налицо. В 2010 году Всемирный экономический форум поставил российскую инфраструктуру на 47-е место из 148 стран, включенных в исследование. К 2018 году этот рейтинг подскочил до 35-го места. Некоторое улучшение произошло благодаря крупным инвестициям России в преддверии проведения крупных мероприятий, таких как чемпионат мира по футболу 2018 года. Кроме того, президент Владимир Путин пообещал, что в рамках ряда национальных проектов будут продолжены значительные инвестиции.

Заседание правительства России по развитию инфраструктуры

Основы инфраструктуры

Транспортная инфраструктура страны обычно начинается с рек. Эти естественные транспортные и коммуникационные сети позволяют экономике и обществу развиваться до такой степени, что строительство и обслуживание искусственно созданной инфраструктуры становится возможным для дополнительного роста и развития.

Крупнейшие реки России текут в основном с севера на юг, тогда как ее население и, следовательно, большая часть экономической деятельности распределяется с запада на восток. Кроме того, относительное отсутствие гор в России означает, что многие реки не обладают достаточной силой и направлением, чтобы быть коммерчески пригодными для судоходства. Они часто недостаточно глубоки, достаточно широки или недостаточно прямы, чтобы быть достаточно эффективными для коммерческого судоходства. Суровые зимы в России и обширная вечная мерзлота означают, что водное судоходство также недоступно в течение некоторого или всего года во многих местах, где есть реки.

Отсутствие начального развития, вызванное таким географическим положением, усугубляется другими проблемами. На протяжении большей части своей истории Россия страдала от больших расстояний между своими городами, постоянной нехватки материалов, необходимых для современных дорог и железных дорог, погодных и почвенных условий, которые затрудняют строительство и обслуживание инфраструктуры, и неэффективности правительства, которая увеличивает расходы на и без того колоссальные расходы. суммы, необходимые для развития.

Все это означает, что большинство инфраструктурных проектов обходятся России намного дороже, чем многим другим странам, если измерять в процентах от валового внутреннего продукта (ВВП). Тем не менее, Россия по-прежнему получает значительный экономический мультипликатор от вложенных средств. Этот показатель утверждает, что каждая единица ВВП, инвестированная в инфраструктуру, должна приводить к дополнительному росту ВВП. Обычно это соответствует действительности. Инфраструктурный экономический мультипликатор России на 1995-2016 был 2,3, что почти равно Западной Европе или Австралии, где в среднем около 2,4. Экономический мультипликатор — это то, что делает заявление о том, что Россия скоро будет вкладывать деньги в инфраструктуру, вызывает надежду на то, что Россия сможет распространить развитие на большую часть своей обширной территории и большую часть населения.

Дороги России

Дороги России давно имеют дурную славу. Там, где они существовали, они часто были рушащимися или грунтовыми, и их было недостаточно для интенсивного движения. Возможно, наиболее поразительно то, что хотя Транссибирская магистраль до сих пор считается одним из главных достижений России, строительство Транссибирской магистрали было завершено только в 2015 году, более чем 110 лет спустя. Шоссе, которое на самом деле представляет собой серию соединенных дорог, представляет собой первый случай, когда можно было проехать по непрерывному участку дороги с твердым покрытием из Санкт-Петербурга на крайнем западе России во Владивосток на дальнем востоке.

Россия отстает и по многим другим категориям дорог. В 2000 году в стране было всего 365 километров скоростной автомагистрали, в основном вокруг Москвы. Тем временем в Германии в настоящее время находится самая длинная в мире система скоростных автомагистралей общей протяженностью 12 996 километров для страны, которая примерно в 48 раз меньше, чем Россия. За время президентства Владимира Путина Россия прибавила 2050 километров, в том числе амбициозную кольцевую дорогу до Санкт-Петербурга и скоростную автомагистраль между ним и Москвой.

В запланированном штатом дорожном строительстве на 2020–2030 годы два ключевых направления будут связаны с соединением Сибири и Дальнего Востока с европейской частью России, а также с упрощением автомобильных маршрутов между крупными городами.

Шоссе в Москве. Фото с Wikimedia Commons

Большинство сообщений о планах было сосредоточено на двух самых масштабных проектах. Одним из них является новая скоростная автомагистраль вдоль побережья Черного моря, стоимость которой составляет около 19 миллиардов долларов. Дорога свяжет курортные зоны России с красивой приморской дорогой, которая сама по себе станет туристической достопримечательностью. Проходя через Кавказские горы, проект потребует не менее 43 мостов и путепроводов, а также 27 тоннелей. Это большой объем работы на относительно небольшом участке дороги, что делает вполне вероятным, что дополнительные проблемы, такие как обеспечение военного доступа к чувствительному региону Северного Кавказа и обеспечение этого региона увеличением финансирования и развития, сыграли роль в решении продолжить проэкт.

Еще одна амбициозная новая магистраль протянется от казахстанской до белорусской границы. Известная как Меридианное шоссе, она соединит китайские проекты, предназначенные для движения между Китаем и Европой. Российская часть проекта охватит 2000 километров территории России (примерно три четверти ширины Соединенных Штатов). Россия надеется получить прибыль от таможенных пошлин на грузы и платы за проезд, а также стимулировать экономику близлежащих регионов за счет создания рабочих мест и облегчения транспорта.

Хотя эти центральные проекты впечатляют, ожидается, что общие расходы на дороги достигнут 73 миллиардов долларов в течение следующих шести лет. Большая часть этих денег пойдет на небольшие проекты по строительству дорог и мостов, которые улучшат связь с целым рядом региональных ресурсов и населения.

Чемпионат мира по футболу и другие мероприятия как движущие силы инфраструктуры

Россия использует крупные международные мероприятия, чтобы сосредоточить расходы и ресурсы на развитии инфраструктуры в конкретных городах. На саммите Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) 2012 года во Владивостоке, летней Универсиаде 2013 года в Казани и зимних Олимпийских играх 2014 года в Сочи были отмечены огромные расходы на инфраструктуру в этих городах и вокруг них в рамках подготовки к их глобальной демонстрации. Зимние Олимпийские игры, например, обошлись в невероятные 51 миллиард долларов. Однако лишь около шестой части этих средств пошло на олимпийские объекты. Большая часть денег пошла на развитие общественного транспорта Сочи, дорожного движения, регионального сообщения, очистки сточных вод, электростанций, малого и среднего бизнеса и многих других направлений, которым не уделялось должного внимания с советских времен.

Стадион «Крестовский» в Санкт-Петербурге

Подготовка к проведению чемпионата мира по футболу FIFA 2018 была особенно интересной, поскольку она была сосредоточена на нескольких крупных городах и, что более важно, на связях между этими городами. Россия получила право на проведение турнира отчасти благодаря обещанию потратить миллиарды на необходимую инфраструктуру. Огромное количество материала, необходимого для строительства стадионов, железнодорожных станций, мостов, рельсов и других объектов, потребовало возведения в Челябинске совершенно нового сталелитейного завода.

В общей сложности транспортная и инженерная инфраструктура, построенная к чемпионату мира по футболу, составила 6,1 миллиарда долларов. Эти затраты значительны, но и результаты тоже значительны.

Особое внимание уделялось железным и автомобильным дорогам как внутри принимающих городов, так и между ними. Санкт-Петербург и Нижний Новгород расширили свою давно застойную систему метрополитена. Тем временем город-хозяин Самара получил новую трамвайную линию, которая заканчивается у футбольного стадиона. В Екатеринбург наконец-то поступило финансирование на достройку кольцевой дороги вокруг города и общую модернизацию дорожной сети. Железнодорожное сообщение между городами было улучшено за счет новых или отремонтированных станций. Кроме того, стареющие, душные поезда, курсировавшие между большинством принимающих городов, были заменены на новые, современные вагоны и специально обученный персонал.

Инфраструктура аэропорта стала наиболее важным элементом в развитии инфраструктуры к чемпионату мира по футболу. За десятилетие, предшествовавшее чемпионату мира по футболу, в 2015 году пропускная способность аэропорта Санкт-Петербурга и трех крупных аэропортов Москвы была удвоена. Во время самого мероприятия временный терминал, установленный в аэропорту Пулково в Санкт-Петербурге, значительно увеличил количество пассажиров на турнир. . В Москве большое внимание уделялось модернизации существующей инфраструктуры. В Калининграде, анклаве, который зависел от авиасообщения с другими российскими принимающими городами, был построен новый внутренний терминал, в то время как Екатеринбургу уделялось аналогичное внимание. В Ростове-на-Дону появился совершенно новый аэропорт. Наконец, аэропорты Казани и Сочи подверглись радикальному расширению, пропускная способность в этих городах увеличилась в четыре раза.

Источник: static.government.ru

В целом проведение чемпионата мира по футболу 2018 года и других мероприятий сделало задачу модернизации российской инфраструктуры более актуальной. Хотя многие из проектов стали необходимыми в связи с предстоящими событиями и необходимостью радикального расширения пропускной способности, тем не менее, они, вероятно, продолжат приносить пользу внутренним поездкам и бизнесу, а также будущим туристам.

Железные дороги и экономические узлы

Россия показала, что серьезно относится к объединению своих крупных городов в более крупные экономические узлы. ОАО «Российские железные дороги» разработало амбициозный план расширения, включая приобретение большего количества подвижного состава, строительство и модернизацию железных дорог, а также создание высокоскоростных линий. Подвижной состав, или локомотивы и вагоны, используемые на железных дорогах, представляет собой особую проблему, потому что в настоящее время Россия не имеет достаточного количества и не может приобрести его достаточно быстро. Это особенно важный вопрос, учитывая, что в настоящее время одной из основных развивающихся отраслей в России является сельское хозяйство, и отрасль, которая в значительной степени зависит от эффективного транспорта для доставки своей продукции на рынок в ограниченные периоды времени.

Мосты снова играют большую роль в этом развитии. В настоящее время завершается строительство массивного и геополитически неоднозначного железнодорожного моста через Керченский пролив в Крым, который Россия аннексировала в 2014 году у Украины. После завершения строительства Россия получит железнодорожный доступ к пяти крупным морским портам Крыма, что снизит нагрузку на перегруженную портовую систему России и предоставит дополнительные возможности для экспорта российского экспорта за границу. Вне поля зрения запланировано множество других значимых мостов, например, мост через реку Лена. Он впервые соединит Якутск, город с населением почти 300 000 человек (крупнейший в северной Сибири), с прямым железнодорожным сообщением.

Россия также работает над переходом на высокоскоростные железные дороги. Первое в России высокоскоростное железнодорожное сообщение открылось между Москвой и Санкт-Петербургом в 2009 году. Пассажиры обслуживают поезда «Сапсан» (что в переводе с русского означает «сокол»), скорость пассажиров составляет 155 миль в час. Услуга сократила время в пути вдвое и стала самой прибыльной железнодорожной линией в России.

Несмотря на то, что сейчас в России курсируют скоростные поезда (в том числе «Аллегро», «Ласточка» и «Стриж»), скоростных путей по-прежнему нет. На самом деле «Сапсан» может двигаться со скоростью около 220 миль в час, но старые пути, построенные для старых поездов, слишком часто и резко изгибаются, чтобы такая скорость была безопасной.

Поезд «Сапсан», курсирующий между Санкт-Петербургом и Москвой

Первая в России по-настоящему высокоскоростная линия должна быть построена между Москвой и Нижним Новгородом, а затем продлена до Казани. По этой новой линии сверхскоростные поезда сократят время в пути между Москвой и Казанью с четырнадцати часов до примерно трех. Проект требует около 400 миль новой высокоскоростной железной дороги.

Правительство одобрило проект в мае 2013 года, но с тех пор он столкнулся с рядом трудностей, поскольку в настоящее время строительство ограничено небольшим тестовым участком. Предполагаемые сроки завершения также по-прежнему отодвигаются, и в настоящее время предполагается, что первая секция откроется в 2024 году. В частности, наличие западных санкций сделало почти невозможным получение финансирования для проекта от европейских банков. В отсутствие западных инвестиций слабину восполнили китайские и российские инвесторы (включая правительство) и Новый банк развития БРИКС. Российское государственное финансирование включает государственные расходы, а также инвестиции из пенсионного фонда и фонда национального благосостояния. К другим негосударственным инвесторам относятся China Railway International Group, АО «Страховая группа «Согаз» и Азиатский банк инфраструктурных инвестиций.

Хотя многие согласны с тем, что оценки могут быть завышены, РЖД прогнозирует, что в первый год работы новая линия обслужит 10,5 млн пассажиров. Это число увеличится до 20 миллионов в 2035 году и до 25 миллионов в 2050 году. Оптимистичная оценка РЖД роста ВВП в результате проекта составляет 109 миллиардов долларов до 2030 года. Кроме того, они оценивают, что региональный рост во Владимире и Нижнем Новгороде увеличится на 58%. и 76% соответственно. Надежда состоит в том, чтобы создать экономический центр между первым, вторым, пятым и шестым по величине городами России, что позволит повысить эффективность и взаимосвязанность их экономической деятельности.

Критики этих оценок считают, что люди, которые могут позволить себе более быстрое путешествие, будут продолжать летать, а те, кто путешествует с большим бюджетом, будут продолжать покупать билеты на более медленные поезда. Тем не менее, иностранные туристы теперь с большей вероятностью будут включать Москву и Санкт-Петербург в свои маршруты поездок, учитывая удобство проезда на поезде, который не требует дополнительного времени и расходов на обратный путь в аэропорт. Ведь уже есть международные туристические агентства, которые рекламируют Казань. Кроме того, часть преимуществ строительства новой линии заключается в том, что старые линии можно будет свободно использовать для большего объема грузовых перевозок.

В будущем планируется продлить линию высокоскоростной железной дороги до Екатеринбурга (4-й по величине город России) и Челябинска (7-й) на Урале, а оттуда до Пекина. Таким образом, проект может быть связан с широко обсуждаемой китайской инициативой «Один пояс, один путь», соединяющей Азию и Европу. Ожидается, что китайское финансирование обеспечит значительный капитал для проекта, хотя теперь некоторые российские и китайские официальные лица в равной степени выражают озабоченность по поводу размера и условий расходов. Такая высокоскоростная линия сократит время в пути между Москвой и Владивостоком с шести дней до двух.

Карта железных дорог России

Планируемые новые железные дороги в России до 2030 года и далее. Большая часть России, включая Дальний Восток и Сибирь, впервые увидит развитие железной дороги.

Развитие в Арктике

Обсуждение российской инфраструктуры было бы неполным без хотя бы краткого упоминания об Арктике и Северном морском пути. Премьер-министр Дмитрий Медведев недавно подтвердил, что российское правительство считает Арктику жизненно важным регионом — с точки зрения добычи природных ресурсов, судоходства и национальной безопасности.

Протяженные береговые линии России были относительно бесполезны на протяжении большей части ее истории. С востока выход к Тихому океану загораживает толстая стена гор. Северный берег давно заблокирован льдом. Однако сейчас ситуация на севере меняется, поскольку изменение климата привело к резкому сокращению морского льда в Северном Ледовитом океане. В результате северное побережье России освобождается ото льда все большую часть года. Маршрут вдоль этого побережья называется Северо-Восточным проходом, или Северным морским путем. В настоящее время он используется около трех месяцев в году и сокращает время доставки между Азией и Европой примерно на две недели по сравнению с использованием Суэцкого канала. С 2013 года объем перевозок по Северному морскому пути увеличился в четыре раза9.0003

Несмотря на серьезные опасения по поводу экологии и безопасности при разработке маршрута, Россия поставила перед собой амбициозные цели. В недавнем правительственном отчете говорится, что необходимы дополнительные 162 миллиарда долларов для обновления и создания инфраструктуры, позволяющей достичь этих целей. Запланированные проекты включают новые аэропорты, морские порты, железные дороги, автомагистрали и трубопроводы. Арктические порты особенно выиграли от нового внимания к региону. В настоящее время ведется работа по расширению железной дороги Сабетта в Ямало-Ненецком автономном округе стоимостью 1,7 млрд долларов. Она станет самой северной железной дорогой в мире. Порт Сабетта призван стать крупным экономическим центром региона с особым упором на экспорт сжиженного природного газа (СПГ).

Судно пробирается сквозь льды у порта Сабетта

В конце 2017 года стартовал проект «Ямал СПГ». Хотя он все еще наращивает мощность до 16,5 млн тонн, в настоящее время объявлено о строительстве второго завода по производству СПГ в округе, который является одним из крупнейших производителей природного газа в России. Фактически уже построено или планируется построить не менее семи крупных СПГ-терминалов. Кроме того, в Мурманске строится судоверфь, которая поможет производить плавучие установки СПГ для Арктики. Все эти новые объекты, скорее всего, выиграют от развития Северного морского пути.

В целом, Россия пытается использовать свое обширное северное побережье в своих экономических и геополитических целях, но потенциальные проблемы остаются. Большие инвестиции также вложены в развитие российского ледокольного флота. Эти суда имеют решающее значение для судоходства в Арктике, поскольку лед все еще может задерживать контейнеровозы даже при более чистом море. Северный морской путь (и Северный Ледовитый океан в целом) довольно мелкий, что создает проблемы для крупных современных контейнеровозов, которые обычно предпочитают китайские грузоотправители. В настоящее время они обслуживают большую часть торговли между Азией и Европой, которая должна быть основным источником дохода маршрута. Также существует риск того, что развития инфраструктуры будет недостаточно, поскольку многое предстоит построить и обновить как вдоль северного побережья, так и в богатых ресурсами регионах Сибири и Дальнего Востока.

Еще больше о Северном морском пути и инфраструктуре, ведущей к нему, можно прочитать в этой статье, также на GeoHistory.

Взгляд вперед

Развитие России долгое время сдерживалось ее географическим положением и огромными, часто пустыми расстояниями, которые должна преодолевать ее инфраструктура. Экономическая политика в России за последние несколько лет также столкнулась с дополнительным вызовом адаптации к санкциям и противодействия им. Тем не менее, развитие инфраструктуры продолжалось как постепенно, так и крупными шагами, совпадающими с крупными событиями, такими как чемпионат мира по футболу. Глядя на двенадцать национальных проектов президента Путина и планируемое увеличение государственных расходов на инфраструктуру совместно с частными и иностранными партнерами, легко представить, что модернизация будет продолжаться. Действительно, это необходимо, если экономика России будет продолжать расти и если она собирается сделать следующий шаг в улучшении качества жизни своего народа.

Для российских футбольных болельщиков, ЧМ в кулуарах после «мечты» 2018 года

Российские спортивные бары делают все возможное, чтобы возбудить энтузиазм в отношении ЧМ, рекламируя путеводители по футболу и украшая стены экзотическими флагами.

Но на этот раз величайший экспонат футбола продать сложнее, даже преданным поклонникам.

«Пабы транслируют игры по телевизору, но на самом деле никто их не смотрит», — сказал Михаил Старов, глава местной группы болельщиков «Манчестер Юнайтед». «Вероятно, это будет первый финал чемпионата мира, который я не утруждаю себя смотреть, и именно так чувствуют себя более или менее все люди, которых я знаю».

Матчи чемпионата мира по футболу доступны в бесплатном эфире, но были переведены на спортивный канал «Матч ТВ», а не на флагманский канал 1, как в 2018 году, что сократило аудиторию. Российские газеты освещают турнир, но с меньшим энтузиазмом.

Михаил Старов (в центре), руководитель группы болельщиков «Манчестер Юнайтед» в Москве. (Фото: Михаил Старов)

«Это первый чемпионат мира, который не попадает на первые полосы газет, — сказал г-н Старов. «Все заголовки о погоде, политике и экономике. Главный вид спорта сейчас — Кубок России по лыжным гонкам».

Исключение России перед матчем плей-офф с Польшей, присоединение к ЮАР эпохи апартеида и раздираемой войной Югославии в качестве одной из немногих стран, которым когда-либо не разрешалось участвовать в чемпионатах мира, ослабили местный энтузиазм, хотя г-н Старов предположил, что они в любом случае проиграли бы Польше.

Национальная сборная пользуется большим и страстным вниманием, которое заполнило трибуны и бары, когда Россия принимала чемпионат мира в 2018 году. Российские партизаны были вынуждены созерцать пару нулевых ничьих в наспех организованных товарищеских матчах в Таджикистане и Узбекистане на прошлой неделе, как фейерверк началось в Катаре.

Многие сторонники считают, что исключение означает несправедливое и произвольное вторжение геополитики в спорт. Но чудовищность войны в Украине, унесшей десятки тысяч жизней с обеих сторон, отбрасывает еще большую тень на это событие.

Московский паб показывает матч чемпионата мира (Фото: AFP/Getty)

Значительная часть российской прессы посетила Катар, но журналисты предполагают, что эта новость привлекла внимание общественности.

«Столько людей по всей стране потеряли своих близких», — сказал Филипп Кудрявцев, освещающий турнир для телеканала Okko Sport. «Футбол сейчас не так важен».

Российские любители спорта уже привыкли к изоляции, добавил журналист. «Мир был закрыт для нас почти год. Мы уже привыкли к санкциям».

Контраст едва ли мог быть более резким с 2018 годом, когда Россия приветствовала мир, а фанаты со всех континентов наводнили улицы российских городов от Ростова до Екатеринбурга. Картины радостного праздника облетели весь мир, а хозяева наслаждались редкой позитивной рекламой.

«Я не могу вспомнить время, когда Москва чувствовала себя более расслабленной, более космополитичной, более гостеприимной», — написал корреспондент Би-би-си в статье под заголовком «Является ли Россия настоящим победителем ЧМ-2018?»

Девушка присоединяется к празднованию в Москве во время ЧМ-2018 (Фото: Getty)

Чемпионат мира по футболу в России был «как во сне», — говорит Дарья Чугонова, завсегдатай московского паба «Спартак» «Свинья и Роза». «Каждый, кто приходил сюда, был гостем. Мы встречались, праздновали и дружили».

Товарищ по футболу Михаил Прохоренко вспомнил, как сборная Франции жила в гостинице «в двух милях от нашего семейного дома». Для г-на Старова турнир стал «лучшим временем для миллионов россиян, поскольку у них была возможность встретиться и потанцевать с южноамериканцами».

Лишение России возможности заниматься спортом было предусмотрено как одна из санкций, которые могли бы нанести серьезный ущерб, поскольку международное сообщество стремилось наложить издержки после вторжения в Украину и лишить Кремль мощного инструмента пропаганды.

«Финансовые санкции могут навредить Путину… но нет никаких сомнений, что спорт рассматривался и рассматривается российским режимом как средство поддержки национальной гордости», — написал главный спортивный репортер ПА Джейми Гарднер после того, как России запретили участвовать в чемпионате мира. .

Президент Владимир Путин с президентом ФИФА Джанни Инфантино на церемонии открытия ЧМ-2018 (Фото: Getty)

Хотя футбольные болельщики недовольны тем, что Россия не участвует в соревнованиях, мало признаков того, что они возлагают ответственность на режим президента Путина. По словам Старова, люди чаще обвиняют США, которые, как многие считают, контролируют и ФИФА, и Европу.

Исключение из чемпионата мира «было оформлено как часть более широкой кампании против России», — говорит доктор Максим Алюков, специалист по политическим коммуникациям Института России Королевского колледжа Лондона. «Идея состоит в том, что западные страны используют спорт как политический инструмент».

Чувство неповиновения подпитывало поддержку Сербии на чемпионате мира по футболу, одной из немногих стран-участниц, сохранивших и укрепивших связи с Россией во время войны – «наши славянские братья», как выразился г-н Прохоренко.

Подробнее о ЧМ-2022

Непреодолимая ударная сила противоположностей Франции ведет к четвертьфиналу ЧМ-2022 с Англией04 декабря, 2022Мастерство Фоден, властный Беллингхэм и решительный Кейн – рейтинги сборных Англии против Сенегала04 декабря, 2022Джордан Хендерсон – кричащий, энергичный пожилой государственный деятель ведет Англию к финалу04 декабря, 2022 900:02 Российские флаги были замечены в сербской части болельщиков на их матче против Бразилии в четверг.

Метро Ташкент — Полный путеводитель по 13 самым красивым станциям Ташкентского метрополитена

Полный путеводитель по лучшим и самым красивым станциям Ташкентского метрополитена в столице Узбекистана . Откройте для себя одно из самых красивых метро в мире, следуя советам в этом руководстве, включая карту метро Ташкента, сколько стоят билеты на метро Ташкента, где найти лучшие станции метро и немного истории красивых подземных туннелей.

Обычно я не очень люблю ездить на метро, ​​когда бываю в городе. Я предпочитаю ездить по улицам и немного осматривать достопримечательности, чем путешествовать под землей по темным туннелям.

Поездка на метро в больших городах, таких как Париж, Лондон и т. д., также не очень расслабляет. и получить дружелюбную улыбку редко.

Судя по выражению лиц пассажиров, я тоже думаю, что они предпочли бы быть где-то в другом месте…

Поездка на метро Ташкента была совсем другим опытом! Он все еще может быть занят в час пик, но он не был настолько переполнен, чтобы я оказался в неловком объятии с некоторыми незнакомцами.

И пока я путешествовал по метро столицы Узбекистана, я увидел его красивые станции метро. Они были одним из самых ярких моментов моего визита в Ташкент и настоящим зрелищем!

Практически каждая станция ташкентского метро очаровательна. Все они имеют свои уникальные архитектурные особенности и художественные элементы.

Некоторые из них выглядят как бальные залы с огромными люстрами, свисающими с потолка, а другие похожи на съемочную площадку из научно-фантастического фильма. Мне уже многие говорили, что они напоминают станций метро в Москве .

Прогулка по метро в Ташкенте — это прогулка по истории города.

Каждая станция показывает часть истории Узбекистана. Все они рассказывают историю через портреты, мемориальные доски или архитектурные элементы.

На них изображено влияние древнего Шелкового пути, арабской и российской империй, правивших страной, а также важных исторических личностей.

Я посетил каждую станцию ​​метро в Ташкенте (и повторно посетил их в сентябре 2022 года, чтобы обновить этот путеводитель). В общей сложности мне потребовалось около 5 часов, чтобы увидеть, какие из них были лучшими и самыми замечательными для посещения.

Полный путеводитель по невероятному ташкентскому метрополитену в фотографиях!

Совет для чтения: 15 лучших занятий в Ташкенте

Отказ от ответственности: некоторые ссылки в этой статье являются партнерскими. Если вы совершите покупку через них, я получу небольшую комиссию без дополнительных затрат для вас. Таким образом, вы помогаете мне управлять этим веб-сайтом и писать более информативные и замечательные руководства, подобные этому. Я рекомендую только те продукты и услуги, которые мне нравятся и которым я доверяю. Благодарю вас!

СОДЕРЖАНИЕ

1. Метро Ташкент – первое метро в Центральной Азии

Ташкентское метро было первым метро в Центральной Азии. В советское время в городе могла быть общественная железнодорожная система, только если в нем проживало 1 миллион человек.

В 1960-е годы В Ташкенте наблюдался всплеск роста населения, и первая линия метрополитена была завершена и открыта в 1977 году.

Вторая линия была добавлена ​​в 1991 году, а третья – в 2001 году. создание.

В настоящее время длина метро составляет 36,2 км, а 29 станций расположены на трех линиях метро. Большинство поездов метро остались теми же, что и в советское время.

Метро также выполняло функцию бомбоубежища для жителей Ташкента на случай ядерной атаки.

Поэтому долгое время на станциях метро было запрещено фотографировать и снимать видео. Только с 1 июня 2018 года этот запрет был снят.

Во время моей первой одиночной поездки в Узбекистан в 2017 году мне не разрешили делать фото в метро.

Мои сумки и камеру тщательно проверяли каждый раз, когда я входил или выходил со станций, и охранники на станциях следили за моими передвижениями, пока я ждал метро.

Это было так раскрепощающе, что теперь я могу просто ходить по станциям с камерой на виду и делать столько фотографий, сколько захочу.

Некоторые охранники смотрели на меня забавно, как будто это было их инстинктом отчитать меня за это.

Охранник слева на картинке наблюдает за мной…

Совет по чтению: Посетите лучшие места Узбекистана с помощью этих 3 туристических маршрутов

2. Поездка на ташкентском метро – практическая информация

2.1 Режим работы Ташкентского метрополитена

Ташкентский метрополитен работает ежедневно с 5 утра до полуночи. Часы пик — с 7:30 до 9:30 и с 17:00 до 19:30.

Лучшее время для посещения метро в Ташкенте — послеобеденное время, между 13 и 16 часами. Это также идеальное время летом, когда слишком жарко, чтобы проводить день на улице.

2.2 Карта метро Ташкента

Метро в Ташкенте в настоящее время имеет 38 станций, соединенных 4 линиями метро, ​​и каждая линия имеет свой цвет на карте.

Станции метро, ​​расположенные в центре города: Пахтакор/Алишер Навуар , Мустакилик Майдони и Амир Темур Хиобони/Юнус Раджаби.

красный линия называется Чиланзорская линия и это была самая первая линия Ташкентского метрополитена. Он имеет 17 станций и соединяет юг Ташкента с центром и западными районами города.

Ozbekiston Line — оранжевая линия на карте (но часто окрашены в синий цвет на самих станциях) и была второй линией метро, ​​которая должна была открыться. Он имеет 11 станций и соединяет северо-восточные и восточные районы Ташкента с центром города.

Юнусабадская линия — это зеленая линия . Он был открыт в 2001 году и в настоящее время имеет 8 станций, соединяющих север Ташкента с центром города.

Самая маленькая линия называется Halqali или круговая линия , которая обозначается как фиолетовая линия на карте. Это новая линия метро, ​​которая открылась в августе 2020 года и имеет 7 станций. Я не упоминаю ни одну из этих станций метро в путеводителе, так как они совершенно новые и не являются особыми для посещения.

На каждой станции есть зал, состоящий из одной центральной платформы, по обеим сторонам которой в противоположных направлениях проходит одна линия метро.

Следующие станции на линии указаны на стенах и панелях рядом с железной дорогой.

Есть 4 пересадочные станции – Пахтакор/ Алишер Навуар , Амир Темур Хиобони/ Юнус Раджаби , Минг Урик/Ойбек и Дустлик/Дустлик 2 – где можно легко пройти из одного зала в другой линия.

В будние дни среднее время между двумя поездами составляет около 5 минут до 21:00. После 21:00, а также в выходные и праздничные дни вы можете сесть на поезд каждые 10 минут.

2.3 Сколько стоят билеты в ташкентском метро?

Билетные кассы есть у входа на каждую станцию ​​метро, ​​которая указана на желтой табличке с надписью «Касса».

Вы оплачиваете проезд в метро QR-билетом. Цена одного билета составляет 1400 узбекских сомов , что составляет 0,13 евро или 0,15 доллара США. Вы можете использовать QR-код только один раз, и он остается действительным в течение одного часа после покупки.

Пока вы не выйдете со станции, вы можете продолжать ездить в метро по одному билету. Это означает, что вы можете посетить все станции метро Ташкента всего за 0,13 евро/0,15 доллара США.

Вы также можете купить карту на 30 поездок за 15000 узбекских сомов, но я не думаю, что это интересный вариант, если только вы не путешествуете группой или не планируете остаться в Ташкенте на некоторое время.

Посещение станций метро – это не только одно из самых дешевых (и веселых!) развлечений в Ташкенте, благодаря отличной системе кондиционирования воздуха это также очень приятное занятие, позволяющее сохранять прохладу в жаркие летние дни!

Совет по прочтению: Сколько стоит путешествовать и жить в Узбекистане

2. 4 Безопасно ли пользоваться ташкентским метро?

На всех станциях метро в Ташкенте приняты строгие меры безопасности, поэтому пользоваться метро очень безопасно.

У входа на каждую станцию ​​стоит охранник, который сканирует багаж людей, входящих в метро.

На каждой станции есть как минимум 2 охранника, которые внимательно следят за тем, что происходит на платформах.

Камеры видеонаблюдения установлены в каждом закоулке. Так что, даже если бы у кого-то были плохие намерения, им бы это так просто не сошло с рук…

Вы легко узнаете охранников по их зеленой форме.

Вам не нужно беспокоиться о том, что вас ограбят или нападут в метро.

Хотя вероятность того, что вас ограбят, очень низка, это хорошая привычка прятать свои деньги в денежном поясе и свои ценности в противоугонном рюкзаке .

Если вы немного беспокоитесь о том, что туннели развалятся и застрянут, знайте, что подземелье используется как убежище для жителей Ташкента в случае землетрясения. Я бы сказал, что там внизу ты в безопасности…

Совет для читателей: Безопасен ли Узбекистан? 14 полезных вещей, которые нужно знать перед поездкой

3. 13 самых красивых и интересных станций метро в Ташкенте

В общей сложности я провел около 5 часов, посещая и фотографируя станции метро Ташкента.

Некоторые из них впечатляющие и ошеломляющие, другие не особенно красивы, но их стоит посетить, потому что они такие своеобразные. А еще есть станции метро, ​​которые, на мой взгляд, не стоят вашего времени.

Я сделала обзор 13 лучших и самых примечательных станций ташкентского метро, ​​которые вам обязательно стоит увидеть!

Вы можете посетить 13 станций, перечисленных ниже, в течение 2 часов.

ОЗБЕКИСТОНСКАЯ ЛИНИЯ (ОРАНЖЕВАЯ ИЛИ СИНЯЯ ЛИНИЯ НА НЕКОТОРЫХ СТАНЦИЯХ):

Большинство самых красивых и интересных станций метро входят в состав Узбекистонской линии, второй линии метро, ​​открытой в Ташкенте.

1. Беруний

Станция Беруний открыта 30 апреля 1991 года. Станция названа в честь небольшого города Каракалпакстан в Узбекистане.

Особенностью этой станции является мраморный купол над перронным залом и хрустальные люстры, свисающие с потолка.

Эта станция метро почему-то наводит на мысли о звуконепроницаемом помещении. Один или два музыканта, играющие песни на гитаре, хорошо вписались бы в эту картину.

2. Тинчлик

Станция Тинчлик, открытая 30 апреля 1991 года, спроектирована Мухамаджоном Р. и А. Каюмовыми. и богато украшен витражными стенами, мраморными колоннами с осветительными лампами и хрустальными люстрами, свисающими с потолка.

Несмотря на то, что на потолке видны трещины и протечки, и его можно немного восстановить, это очень красивая станция. Особенно мне понравились красочно оформленные стены.

3. Гафур Гулом

Станция метро Гафур Гулом открыта 6 ноября 1989. Назван в честь известного узбекского поэта, писателя и переводчика Гафура Гулома. Он считается одним из самых влиятельных узбекских писателей 20 века.

Во время советско-германской войны против фашистской Германии Гафур Гулом посвятил свое время и силы написанию статей о войне, и его стихи стали очень популярны среди узбекского народа.

Особенно выделяются на этой станции бирюзовые гранитные колонны, а также художественная разноцветная керамика на стенах. Хотя мне не удалось найти никакой информации о том, что они представляют, я предполагаю, что они связаны с работами Гафура Гулома.

Станцию ​​метро «Гафур Гулом» оформил художник С. Султонмурадов.

4. Алишер Навои

Станция метро Алишера Навои была открыта 8 декабря 1994 года, но была завершена только в 1997 году и является одной из самых красивых станций метро Ташкента!

Алишер Навои является пересадочной станцией между Узбекистонской (Синей) линией и Чиланзорской (Красной) линией и назван в честь узбекского поэта 15-го века и известного писателя во времена Шелкового пути.

Прекрасные голубые купола с их замысловатыми золотыми узорами напоминают мечети и медресе Узбекистана, построенные во времена Шелкового пути.

Бирюзовые керамические фрески в залах изображают сцены из сборников стихов Алишера Навои.

5. Космонавтлар

Станция метро Космонавтлар одна из моих любимых станций в Ташкенте! Прогулка по этой своеобразной станции похожа на прогулку по космическому челноку.

Космонавтлар открыт 31 декабря 1984 в честь космонавтов Советского Союза.

Синие керамические медальоны на стенах изображают некоторых из величайших пионеров советской космонавтики, в том числе Валентину Терешкову, первую женщину в космосе, и первого в мире космонавта Юрия Гагарина.

Один из муралов в Космонавтларе с Валентиной Терешковой

Яркие керамические стены переходят от синего к черному, имитируя атмосферу Земли, потолок изображает Млечный Путь, а блестящие зеленые колонны придают всему этому пространство станция метро фанковая атмосфера.

По-моему, это отличное место для рейв-вечеринки в космическом стиле!

6. Тошкент

Хоть станция Тошкент и не особо красива, она посвящена основанию города более 2200 лет назад, поэтому отражает самую важную часть истории города.

Станция была открыта 8 декабря 1984 года и украшена керамическими бело-голубыми фресками, изображающими сцены повседневной жизни, посвященные наследию Узбекистана.

У каждого входа в перронный зал есть эмблема. Один посвящен 2200-летию города, другой (см. фото ниже) представляет собой символ Ташкента как «города мира и дружбы».

ЧИЛОНЗОРСКАЯ ЛИНИЯ (КРАСНАЯ ЛИНИЯ): 

Чиланзарская линия была первой линией ташкентского метро, ​​открывшейся в 1977 году. Вот 4 самые интересные станции метро, ​​которые стоит посетить на этой линии.

7. Чиланзар

Станция метро Чиланзар открыта 6 ноября 1977 и назван в честь первого района Ташкента, который был связан с центром города подземным транспортом.

Яркие керамические фрески украшают стены, а большие золотые люстры освещают эту станцию ​​метро.

Я пытался найти информацию о том, что представляет собой эта станция, кроме того, что это одна из первых станций метро в Ташкенте, но ничего не нашел.

Тем не менее, пусть это и не самая красивая станция ташкентского метрополитена, но она очень фотогенична и достойна посещения.

8. Бунёдкор (на карте обозначен как ХАЛКЛАР ДУСТЛИКИ)

Метро Бунёдкор открыто 6 ноября 1977 года. узбек. Сейчас он носит имя ФК «Бунёдкор», известного ташкентского футбольного клуба, но на некоторых картах до сих пор упоминается его старое название.

Стоический дизайн станции прекрасен, но мне он кажется безличным и холодным. Это представление силы и мощи, двух качеств, которые, казалось, отражались в большей части архитектуры советской эпохи.

9. Пахтакор

Оживленная станция метро Пахтакор была открыта 6 ноября 1977 года. Она была частью первого участка Чиланзарской линии и соединяет линию Узбекистон с Алишером Навои.

Paxtakor переводится как «сборщик хлопка», а стены этой станции покрыты традиционной зелено-голубой мозаикой из цветущих растений хлопка.

Узбекистан является одним из ведущих мировых производителей хлопка, и эта отрасль играет важную роль в истории экономики Узбекистана.

Хлопковую промышленность уже давно осуждают как источник нарушений прав человека, поскольку она использует принудительный труд, а также является одной из причин исчезновения Аральского моря .

В 2018 году был издан указ о прекращении практики принудительного труда, и теперь Узбекистан хочет сосредоточиться на индустрии туризма. Они стремятся к тому, чтобы туризм стал крупнейшим источником дохода и экономического роста.

10. Мустакиллик Майдони

Мустакиллик Майдони была одной из первых станций метро Ташкента и открылась 6 ноября 1977. Названа в честь центральной площади Ташкента прямо над станцией метро.

И станция, и площадь раньше носили имя Ленина, но после распада СССР и провозглашения независимости Узбекистана в сентябре 1991 года обе были переименованы в Мустакиллик Майдони, что в переводе с английского означает «Площадь Независимости».

Мустакиллик Майдони — одна из самых роскошных станций ташкентского метрополитена. Он почти полностью построен из мрамора из пустыни Кызылкум в Западном Узбекистане.

Колонный зал с причудливо украшенным потолком и стеклянными люстрами создает ощущение, будто я жду в каком-то бальном зале прибытия своего бирюзового поезда.

Звезды на полу символизируют успех советских космонавтов.

ЮНУСАБОДСКАЯ ЛИНИЯ (ЗЕЛЕНАЯ ЛИНИЯ):

Юнусабадская линия — последняя линия ташкентского метро. Он был открыт в 2001 году, и хотя сейчас в нем всего 6 станций, половина из них радуют глаз!

11. Юнус Раджабий

Станция Юнус Раджабий была открыта 26 октября 2001 года и является еще одним грандиозным перроном ташкентского метрополитена.

Станция названа в честь Юнуса Раджабия, известного узбекского музыканта. Это также пересадочная станция между Чолинзорской (красной) и Юнусабадской (зеленой) линиями, соединенная со станцией Амир Темур.

Большие мраморные колонны поддерживают зал, а в центре платформы возвышается великолепная лестница. Это тип лестницы, которая идеально подходит для свадебной фотосессии.

12. Абдулла Кадыри

Станция Абдулла Кадыри, открытая 6 октября 2001 года, названа в честь узбекского и советского поэта. Он был одним из самых влиятельных писателей 20 века.

Хотя эта станция не особенно красива или особенна по сравнению с другими станциями метро, ​​мне понравился идеальный симметричный дизайн зала и сине-красные стеклянные узоры в мраморных колоннах.

Особенно мне понравились изящные золотые люстры, освещающие станцию.

13. Бодомзор

Напоследок оставляю одну из моих любимых станций – Бодомзор!

Станция метро «Бодомзор» открыта 26 октября 2001 года. Это самая новая станция ташкентского метрополитена.

Маленькие табуретки для ожидания, которые наводят меня на мысли об игре в кости, окружены футуристическими лампами.

Белый потолок украшают ярко-голубые геометрические узоры и мелкий керамический орнамент. Интересное сочетание, которое как-то работает, особенно со светом, исходящим от оранжевых ламп.

Эта красочная станция напоминает мне декорации из научно-фантастического фильма, и мне это нравится!

Как видите, мне было очень весело посещать и фотографировать все эти потрясающие и замечательные станции метро!

Фотоаппаратура My Ташкентское метро

Это аппаратура, которую я использовал для съемки красивых ташкентских метрополитенов. Вы также можете прочитать мою статью о предметах первой необходимости и камерах для фотографов-путешественников для получения дополнительной информации.

• Камера: Panasonic LUMIX DC-90
• Основной объектив: Panasonic Lumix G Vario 14–140 мм f/3,5–5,6
• Широкоугольный объектив : Leica DG DG Vario-ELMARIT 8–18 мм f/2 4.