Мост слишком далеко: почему взрыв на ключевой ветке Крыма не сулит России ничего плохого | Российско-украинская война Новости
Нападение на мост через Керченский пролив показало, что нигде в Украине Россия не является неуязвимой.
Несмотря на усиленную охрану, инновационные средства защиты и ужасные предупреждения о возмездии в случае нападения, этот символ российской гордости и инженерной мысли — самый длинный мост в Европе длиной 19 км (12 миль) — был серьезно поврежден взрывом, который, по словам России, был заминирован украинским грузовиком.
Нет легкой цели
Мост — стратегическая артерия снабжения и логистики не только для Крыма, но и для российских войск на юге Украины — жизненно важен для военных действий и поэтому был очевидной целью для украинских военных планировщиков.
У Украины было мало способов нанести успешный удар; либо его оружие не имело дальности действия, либо было недостаточно мощным, чтобы нанести долговременный ущерб мосту из стали и бетона стоимостью 3,6 миллиарда долларов.
ВВС Украины теоретически могли атаковать его, но им пришлось бы иметь дело с российскими С-300 и, что еще хуже, с новейшими ракетными батареями С-400, которые охраняют пролет. С украинскими беспилотниками ТБ2 дела обстоят не лучше. Их легкое вооружение больше подходит для уничтожения техники и командных пунктов, чем для разрушения железобетонных конструкций.
Вокруг моста были усилены русские оборонительные сооружения для усиления уже имеющихся батарей ПВО. Опасаясь ракетных ударов с суши или моря, баржи, украшенные радиолокационными отражателями, пришвартовались перед ним, лицом наружу.
Они предназначены для создания ложного радиолокационного профиля моста в надежде сбить с толку любые летящие ракеты с моря.
Густой дым также был испытан как способ скрыть форму мостика и помочь замаскировать радиолокационные и инфракрасные профили мостика, используемые некоторыми типами высокоточных боеприпасов и современных крылатых ракет.
Эти новшества — в сочетании с интенсивным патрулированием элитными войсками, боевыми воздушными патрулями, присутствием поблизости ударных вертолетов плюс вероятность появления поблизости подразделений радиоэлектронной борьбы — все это в совокупности позволило создать мощную защиту одной из самых ценных целей конфликт.
Проникновение через все эти защиты чем-либо, что могло быть достаточно большим, чтобы повредить массивную конструкцию, представляло собой серьезную проблему.
Тем не менее, сильный взрыв в субботу разрушил участок автодорожного моста и серьезно повредил железнодорожную ветку. Хотя ремонт начался почти сразу, его влияние на военные действия России — и на психику россиян — было существенным.
Большая часть логистики, снабжающей южный фронт России, которая сосредоточена вокруг города Херсон, проходит через Крым. Ущерб, нанесенный этому жизненно важному маршруту, окажет серьезное влияние на осажденные российские силы, уже стесненные украинским контрнаступлением.
С точки зрения пропаганды это был огромный подъем морального духа украинцев и шок для российских гражданских лиц, уже оправившихся от воздействия недавно объявленной мобилизации войск.
Ущерб самому президенту Владимиру Путину нанесен значительный. С большой помпой он сам открыл Крымский мост в 2018 году, проехав через пролив на грузовике. Близкий друг и союзник построил мост, и нападение, которое произошло через день после 70-летия Путина, заставило многих россиян открыто сомневаться в эффективности его ведения войны.
Восстание партизана
После нападения Россия усилила охрану моста, передав ответственность ФСБ, российской службе внутренней безопасности. Также были усилены меры безопасности на других объектах критической инфраструктуры, таких как склады ГСМ и сортировочные станции.
Интенсивные проверки безопасности водителя грузовика и маршрута, по которому он проехал до пересечения моста, пока не дали мало информации, которая была обнародована. Несмотря на эти усилия, активность партизан на территории, удерживаемой Россией, продолжает расти.
С самого начала вторжения украинцы, сражающиеся с российскими войсками на оккупированных землях, несут ответственность за убийства местных лидеров, которые, как считается, сотрудничают с Москвой.
Отдельные атаки становятся все более эффективными, поскольку эти группы начали координировать свои действия с военным командованием Украины. Спорадические атаки теперь становятся более целенаправленными и преднамеренными как часть общей стратегии.
Украинские силы специальных операций обучают, консультируют и вооружают партизанские отряды, обучают их искусству диверсий, тактике нападения и бегства, тайным коммуникациям и умению оставаться скрытым среди населения, сея хаос на врага.
Это обучение начало приносить плоды. Партизанские атаки участились после того, что Россия назвала аннексией в сентябре четырех украинских территорий. В Херсоне партизанская активность также взяла на себя роль наблюдения: корректировщики отслеживали передвижения российских военных и сотрудников службы безопасности, а затем информация передавалась украинским военным.
По сообщениям украинских СМИ, в результате одного теракта на прошлой неделе пять сотрудников ФСБ и два высокопоставленных российских военных были убиты при нападении на гостиницу в городе Херсоне.
Партизаны действуют не только в Херсоне. Есть сообщения о том, что группы сопротивления находятся также в важном железнодорожном городе Мелитополе, а в городе Новая Каховка сообщается об активности.
Город важен по нескольким причинам. Он расположен на реке Днепр рядом с плотиной, а также в устье Северо-Крымского канала, необходимого для снабжения пресной водой 85 процентов территории Крыма. Этот канал был заблокирован Украиной после принудительной аннексии полуострова Россией в 2014 году, и его восстановление было стратегической целью России в войне.
Путин и южный фронт
Несмотря на значительные успехи украинских войск в Донецке и Луганске на востоке, южный фронт зависит от российской тактической картины, которая ухудшается с каждым днем. Более 20 000 российских солдат застряли на другом берегу Днепра.
Украинское контрнаступление медленно разрушает этот русский котел, а села и города на северной и западной сторонах неуклонно переходят в руки украинцев. Медленное отступление России было преднамеренным, а не безумным броском в поисках безопасности, как в Донецке, где российские войска полностью покинули свои позиции.
Широкая река у них за спиной с небольшим количеством переправ, если они вообще есть, в сочетании с ужесточением наказаний за дезертирство и несанкционированное отступление заставили российские силы сосредоточить свои силы на создании более эффективных оборонительных позиций и всегда иметь укрепленный район, куда они могли бы отступить, если битва не закончится. не идти своим путем.
Бои идут интенсивно, и хотя русские силы такого размера могут какое-то время жить за счет земли и местного населения, их боеприпасы и замену оружия необходимо доставлять с баз материально-технического снабжения за рекой.
Нападение на мост через Керченский пролив значительно ослабило эту линию снабжения и усугубило и без того мрачную картину.
Большинство мостов через Днепр были обстреляны украинскими дальнобойщиками и разрушены. Вертолеты снабжения, пытавшиеся добраться до российского анклава, были атакованы, а баржи, набитые столь необходимыми припасами, потоплены.
Давление извне и изнутри
Путин объявил обстрел моста «террористическим актом» и в ответ скоординировал авиаудары по объектам Украины, включая Киев.
Взрыв моста придаст смелости партизанам и группам сопротивления на оккупированных территориях, а атаки, вероятно, станут более частыми и масштабными. Стремление Украины нанести удар по чрезмерно растянутым путям снабжения России принесло настоящие дивиденды, поскольку ее чрезмерная зависимость от железнодорожного транспорта значительно облегчает работу украинского партизана.
Давление со стороны этих групп будет нарастать и может стать чем-то большим, чем просто раздражителем для российских военных, которым придется отвлекать столь необходимые силы для охраны этих районов.
Вероятны репрессии со стороны России, особенно если партизаны добьются успеха.
Внутренняя оппозиция в России — впервые настороженная российскими неудачами в связи с потоплением тяжелого крейсера «Москва» — была возбуждена объявлением о мобилизации войск. Теперь российские блогеры, обычно пропутинские и военные, открыто возмущены как крахом России в Донецке, так и успешным нападением на символ российского статуса, такой как мост через Керченский пролив.
Путин чередовал генералов, увольняя всех, кто, по его мнению, не тянул его вес. Но в центре этого пагубного конфликта находится президент, который становится все более изолированным, и у которого быстро заканчиваются виновные.
Разгневанные российские политики вскоре могут сфокусироваться на нем как на источнике своего гнева в связи с быстро нарастающими неудачами российского вторжения в Украину.
Через четыре года после аннексии Крыма Россией полуостров остается в подвешенном состоянии
Репортаж из Симферополя, Крым —
Ветер хлещет через узкий песчаный пролив, несущий соленый запах Азовского моря.
Украинцы стоят в очереди, иногда часами, на импровизированном контрольно-пропускном пункте, отделяющем материковую Украину от аннексированного Россией Крыма.
Один за другим они передают свои паспорта пограничникам, которые работают из открытого грузового ящика, ставшего пограничным постом.
Для протокола:
9:05 28 января 2019 г. В более ранней версии этой статьи говорилось, что 12-мильный мост с материковой части России в Крым стоит 4 миллиона долларов. Это стоило около 3,7 миллиарда долларов.
«Я простояла здесь в феврале со своим 8-летним сыном два часа в слякоти и льду глубиной по щиколотку», — сказала 31-летняя Анна Сикорская, которая два года назад бежала из Крыма в украинскую столицу Киев. Она прибыла на погранпереход Чонгар однажды в конце прошлого года после 13-часовой поездки на поезде из Киева. Она ехала к своим родителям в Симферополь, столицу Крыма.
До того, как Кремль аннексировал Крымский полуостров в марте 2014 года, попасть туда было так же просто, как пересечь государственную границу.
Сегодня это трудное путешествие через пограничную полосу протяженностью 4,7 км, которое может занять полдня.
В то время как несколько стран и ни одна крупная международная организация не признают Крым частью России, Украина была вынуждена уступить превосходящей силе своего соседа, который в прошлом году построил 37-мильный забор с колючей проволокой и датчиками движения по всей длине. границы. Спустя почти пять лет после аннексии последствия захвата земель Россией все еще тревожно и часто абсурдно сказываются.
Украинцы должны пройти через контрольно-пропускной пункт своего правительства, чтобы въехать в Крым, хотя большая часть мира считает его территорией Украины. Затем они несут сумки и детей пешком через четверть мили ничейной земли. Автобус-шаттл курсирует по ухабистой дороге до российского блокпоста за 30 центов. Очередное ожидание на российском паспортном контроле.
Пересечение границы с Украины на Крымский полуостров раньше было простым процессом, а теперь это сложное испытание.
(Василий Колотилов / For The Times)
Украина отключила грузовой и общественный транспорт на границе. Легковые автомобили с украинскими номерами могут въезжать, но Украина не пропускает через границу автомобили с российскими номерами. Украинская сотовая связь не работает на границе.
«У кого-нибудь есть телефон, которым я могу воспользоваться? Мне нужно позвонить племяннику и сказать, что я благополучно переправилась», — обратилась пожилая украинка к группе путешественников, стоящих в очереди на границе с Россией. Кто-то протянул ей телефон с местным, крымским номером.
«Я не знаю, как люди это делают», — пробормотала она себе под нос, возясь со своими сумками и продвигаясь вперед в очереди.
ОБЕЩАНИЯ
Президент России Владимир Путин пообещал крымчанам благоденствие. Кремль инвестировал 5,3 миллиарда долларов в инфраструктурные проекты, включая дороги, больницы и школы. Пенсии и зарплаты бюджетникам выросли, как и обещал Путин. Но вместе с ними выросли цены на товары и услуги, включая электричество и воду.
«Те, кто кричал «Ура! Ура!» после аннексии уже затихли», — сказал Алексей, гид по черноморскому курорту Ялта. Как и многие в Крыму, 56-летний мужчина не хотел использовать свою фамилию из-за страха перед местными российскими спецслужбами.
При Украине экономика Крыма была в застое, и многие надеялись, что при России развитие вырастет. Но западные санкции запрещают иностранные инвестиции в стареющую туристическую инфраструктуру полуострова и удерживают нероссийских путешественников от приезда, чтобы увидеть захватывающие дух виды или искупаться в чистых голубых водах Черного моря.
Индустрия туризма на Крымском полуострове пострадала после российской аннексии, поскольку инвесторы бегут, опасаясь западных санкций. Вверху пенсионерка загорает в Ялте.
(Василий Колотилов / For The Times)
Украинские поезда теперь должны останавливаться на границе между материковой Украиной и Крымским полуостровом. До аннексии они могли проехать прямо в Симферополь.
(Василий Колотилов / For The Times)
Это означает, что российское правительство является крупнейшим, если не единственным, реальным инвестором в Крыму.
Незавершенные строительные площадки усеивают пейзаж между массивными туристическими отелями советской эпохи, возвышающимися над скалами и береговой линией Ялты и других крупных курортных городов. После аннексии многие проекты строительства новых отелей остановились, потому что исчезли инвесторы.
Российские государственные чиновники по туризму говорят, что число посетителей улучшилось после резкого падения сразу после аннексии. Билборды в Москве и других городах России рекламируют путевки в Крым. В этом году Крым посетило 6 миллионов человек, 85% из которых россияне. Многие прибыли с материковой части России по кремлевскому 12-мильному мосту стоимостью 3,7 миллиарда долларов, который открылся в мае. Украинские отдыхающие вернулись в этом году, хотя и в разы меньше, чем до 2014 года9.0003
Херсонес, греческий археологический памятник под Севастополем, на Крымском полуострове, привлекает как студентов, так и туристов.
(Василий Колотилов / For The Times)
«По-моему, стало хуже, — сказал Алексей.
«Ни у кого нет денег ни в материковой России, ни здесь. Так что русские приходят, но денег особо не тратят».
Иностранный туризм значительно сократился. «Я не разговаривал с иностранными туристами около трех лет, — сказал он.
Туристы, которые все-таки находят дорогу в Крым, с трудом расплачиваются за услуги: в Крыму могут работать только местные банки, то есть получение наличных в банкомате разрешено только тем, у кого есть счет. Международные кредитные карты, такие как Visa и MasterCard, принимаются, но крупные российские компании и банки не будут инвестировать в Крым из-за боязни попасть под следующий раунд санкций.
В начале ноября министерство финансов США объявило об очередном раунде против восьми российских предприятий, работающих в Крыму, некоторые из которых были курортными комплексами.
В том же месяце Россия подтвердила, что не намерена отпускать Крым, когда она захватила три украинских военных корабля, пытавшихся перейти в Азовское море недалеко от побережья полуострова.
Инцидент вызвал международное осуждение.
«Есть плюсы и минусы после аннексии», — сказал Сергей, который в этом году вместе с двумя друзьями из Москвы открыл в Симферополе крафтовое пиво и бургер-бар.
До сих пор дела их бара, расположенного на втором этаже отреставрированного дореволюционного дома с видом на улицу Карла Маркса, центральную пешеходную зону Симферополя, были стабильными.
Санкции сделали некоторые продукты труднодоступными в Крыму, и почти все здесь так же дорого, как и в Москве, сказал он. Сергей попросил не называть его фамилию, опасаясь, что украинское правительство заклеймит его как сепаратиста или предателя. Украина по-прежнему считает Крым своей землей, а тех украинцев, которые приняли российское гражданство, не одобряют в Киеве, что является еще одной реальностью жизни в оккупированном Россией Крыму.
«В Украине могут сходить с ума по этому поводу», — сказал Сергей, добавив, что до сих пор часто ездит в Украину.
«Некоторые вещи при Украине были проще; проще было понять, как решать проблемы», — сказал Сергей.
По его словам, теперь, в России, нужно разработать новые законы и правила.
«Вы понимаете, что Россия — это как бы совершенно новый образ жизни», — сказал он.
НЕЖЕЛАТЕЛЬНЫЕ РЕАЛЬНОСТИ
Российская аннексия принесла в Крым реалии, которые, возможно, не заметили те, кто голосовал за него в марте 2014 года. Россия ввела такие же ограничения политической свободы, как и везде в жестко контролируемом Путиным царстве.
Кремлевские спецслужбы внимательно следят за инакомыслящими и регулярно проводят обыски у тех, кто открыто критикует кремлевскую оккупацию. Российские власти преследуют проукраинских активистов, журналистов и членов крымскотатарской общины. Десятки тысяч бежали с полуострова, чтобы избежать ареста или преследования.
Российские курсанты отрабатывают церемонию смены караула у Вечного огня, посвященного павшим воинам Великой Отечественной войны в Севастополе.
(Василий Колотилов / For The Times)
Сотрудник Контртеррористического управления России в маске стоит у входа в банкетный зал, где группа гражданского общества «Крымская солидарность» проводит свое ежемесячное собрание в Симферополе.
(Василий Колотилов / For The Times)
Если поездка в Крым для иностранцев связана с бюрократией, то международные поездки для крымчан могут стать логистической головной болью. Санкции не позволяют международным авиакомпаниям летать из недавно отремонтированного аэропорта Симферополя. Рейсы выполняются только в/из России.
«Чтобы добраться до Стамбула, нам нужно лететь два часа на север через Москву, а Турция находится совсем рядом с Черным морем», — сказала 28-летняя Оксана, переводчик из Севастополя, которая не хотела, чтобы ее полное имя упоминалось. из страха перед репрессиями.
Далее сложности с получением визы в США или страны Евросоюза при наличии российского паспорта с крымским адресом. Украинцы теперь могут путешествовать в Европейский Союз без виз, но россиянам по-прежнему нужны визы, а это значит, что они должны ехать в Москву, чтобы посетить европейское посольство.
Оксана сказала, что всегда мечтала побывать в Америке. Но с крымской пропиской в российском паспорте она сомневалась, что ей дадут туристическую визу.
Вам нужно купить больше одного билета.
Это ежедневное железнодорожное сообщение следует по маршруту Москва через Киев (Украина) в Кишинев (Молдова). Или из Санкт-Петербурга через Беларусь и Украину в Кишинев.
Цена билета 135 RON (28 EUR).
cc Deutsche Bahn
Купить билет на вокзале в Бухаресте или на сайте железных дорог Румынии CFR. Выберите «Халкалы» в качестве пункта назначения.
Время в пути — 15 часов, билеты доступны от 45 евро.
Время прибытия в Будапешт — 08:30. Поезд предлагает следующие категории услуг:
Он предлагает купе на 4 или 6 человек в купе с ценой на билеты от 39 евро. И купе спальных вагонов на одного-трех пассажиров с ценой билетов от 55 евро. Время отправления из Будапешта — 19:10, время прибытия в Бухарест — 12:30.
Ежедневно курсирует от 3 до 4 поездов, среднее время в пути — 13 часов. Билеты на поезд можно купить от 60 евро. Ночные поезда имеют двух- и четырехместные купе.
Время отправления из Будапешта — 23:10. Сесть в поезд можно на час раньше. Цены на билеты такие же, как указано выше.
Путешествие из Бухареста через Русе и Горна Оряховица в Димитровград (Болгария), где ночной поезд отправляется в 22:40. У вас будет достаточно времени для пересадки поездов на каждой из этих вокзалов.
Эти пригородные поезда ходят каждые 15 минут со стоимостью билета менее 2 евро. Время в пути от станции Istanbul Halkali до исторического центра города — 35 минут.
com
Срок его действия истекает в субботу.
Ледерер атака
Инженеры смогли работать с помощью дизель-генераторов, а подстанции в регионе были оборудованы дополнительными защитными экранами.
Но у нас нет никаких указаний на то, что это было результатом преднамеренной атаки», — заявил Столтенберг журналистам после экстренных переговоров между представителями НАТО.
Западные лидеры отвергли эту идею из-за опасений по поводу развязывания более масштабной войны в Европе.
В районе города Бахмут идут ожесточенные бои.
3 /5 16 Отзывы
Я зарезервировал свое время при регистрации и заказал завтрак из меню, прибл. 1 час спустя. Это было сесть, полное обслуживание стола от очень дружелюбной официантки / официантки. В меню – булочки, крендели, круассаны, хлеб, йогурты, нарезанная копченая ветчина, салями и т. д., паштеты, сыры, омлет, жареные и вареные яйца, бекон, каши, хлопья, мюсли, фруктовый салат, джемы, нутелла, мед, семена, кофе, чай, горячий шоколад, апельсиновый сок, мультивитаминный напиток и минеральная вода. Также был веганский выбор хумуса, кокосового йогурта, овсяного молока, миндального масла, арахисового масла, овощной пасты и джема. У меня был настоящий момент паники после завтрака, когда я начал собирать свой багаж, готовясь к выписке, так как нигде не мог найти свою банковскую карту. Я спустился на стойку регистрации, чтобы спросить, нашел ли кто-нибудь банковскую карту, но после проверки ответ был отрицательным. Мне посоветовали проверить в соседней ратуше бюро находок, что я и сделал, но снова ничего.
Поездка в столицу. Цены на ж/д билеты. Россия, Новгородская область», в личных и некоммерческих целях согласно Стандартной лицензии. Это стоковое изображение можно использовать для иллюстрации историй в газетных и журнальных статьях и постах в блогах. Обратите внимание, что редакционные стоковые фотографии нельзя использовать в рекламных или рекламных материалах.
Чтобы работать в Интернете быстрее и безопаснее, бесплатно обновитесь сегодня.
Правда, перелет между городами занимает чуть больше часа, но подумайте об экономии на такси, пропуске проверки безопасности… и очередях авиакомпаний!
11 ч. 11 мин.
— Тында
Сейчас катер считается одним из лучших на российских водных путях. Особые усилия были приложены для создания максимального комфорта для круизных пассажиров.
Основанный в 13 веке монголами, он служил резиденцией Золотой Орды или Татарской империи. Золотая Орда была разрушена, и он стал столицей Казанского ханства, но ненадолго: Иван Грозный завоевал город в 16 веке, передав его под власть России. Это абсолютно очаровательно с уникальным сочетанием мусульманской и христианской культур. Мы насладимся экскурсией в Казанский Кремль, внесенный в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Интересны также башни и стены, возведенные в 16-17 вв., но позже реконструированные; мечеть Кул-Шариф, перестроенная внутри цитадели.
Мы посетим музей Ленина, чтобы узнать больше.
Однако Вторая мировая война все изменила, и их отправили в Казахстан и Сибирь. Город был «закрыт» в советское время, так как был крупной военной авиастроительной базой. Между прочим, это был дом Юрия Гагарина, первого человека в космосе.
.
Нам очень понравился наш отпуск с Go Russia, и мы хотели бы поблагодарить вас за его организацию.
Корабль был действительно чистым, и каюты были подходящими, и, в конце концов, мы нашли наши действительно довольно уютными. Спасибо.
Мы также улучшаем инфраструктуру наших дорог и мостов, и все работы будут выполнены вовремя».
транспортное сообщение внутри принимающих городов.
Федеральная пассажирская компания, дочерняя компания РЖД по дальним пассажирским маршрутам, подсчитала, что либерализация цен на самые дешевые билеты на поезд приведет к увеличению стоимости на 67 процентов.
Сдвиг больше всего будет ощущаться на более коротких рейсах, поскольку поездки на средние и дальние расстояния по-прежнему будут дешевле на поездах, хотя и меньше, чем в прошлом.
000Z»> 7 дней назад 
0003
comFeminaETimesGraziaZoomTravel DestinationsBombay TimesCricbuzz.comFilmfareOnline SongsTVLifestyleLongwalks AppNewspaper SubscriptionFood NewsTimes PrimeWhats Hot
Поездка на Северный полюс начинается с семейной поездки на троллейбусе через волшебный портал в огромную мастерскую Санты посреди леса. Как только вы приедете, Мастерская Санты станет полноценным практическим опытом для детей и родителей. Семьи работают бок о бок с эльфами, строят игрушки и изучают все секреты Мастерской Санты. Они получают доступ к главному заводскому цеху Санты, посещают университет эльфов, навещают миссис Клаус и наслаждаются печеньем и супом из снеговика в пекарне. Не забудьте почтовый ящик Санты и его сверхсекретный ангар для саней «Зона 47», в котором есть его знаменитые сани, центр управления полетами, радарные системы и многое другое. Завершите 1 час 35 минут (приблизительно) посещением семьи с самим Сантой.
Гостям необходимо планировать прибытие в отель за 45 минут до запланированного времени отъезда для регистрации; 2515 E. Butler Ave. Flagstaff, AZ 86004.
(*1 медведь за каждый оплаченный Детский билет)
Flagstaff, AZ 86004.
Для посещения NPX детям и родителям рекомендуется одеться в пижаму с ботинками или туфлями, а также куртку, перчатки и шляпу или рождественские наряды! Пижамы – это традиция для многих семей!
com . 
Билеты будут отправлены с ShowClix. Если вы не можете найти свои билеты, найдите ShowClix в своем электронном письме. При регистрации принесите копию билетов с собой на регистрацию ИЛИ подготовьте номер подтверждения вместе с удостоверением личности с фотографией.
Каждое время отправления — это совершенно отдельная тележка из 55 человек, если вы забронируете ее с разницей в 10 минут, вы не будете в одной группе.
com, чтобы забронировать билеты. Мы хотим убедиться, что автобусный подъемник доступен для вашей даты и времени отправления. (Автобусный подъемник не может быть организован, если вы бронируете билеты онлайн, поэтому, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы не было проблем по прибытии). Складные инвалидные коляски и гости, которым НЕ НУЖЕН АВТОБУСНЫЙ ПОДЪЕМ ADA, могут быть размещены во всех турах и в любое время без каких-либо специальных условий.
Срок действия плана истек 31 августа 2022 года. 
Пожалуйста, напишите в нашу команду бронирования по адресу 
Все зависит от тебя.
Время в пути от Sky Harbour до отеля Little America во Флагстаффе составляет примерно 2–2,5 часа (от аэропорта до отеля Flagstaff NPX Check-in). Погодные условия : Пожалуйста, заранее проверьте погоду и возможные снежные условия и спланируйте поездку соответствующим образом, чтобы обеспечить безопасное путешествие!