По России – на поезде: десять полезных рекомендаций. В какой вагон лучше брать билет на поезд

Какие места лучше выбирать в плацкартном вагоне? В какой вагон лучше брать билет на поезд


Какие места лучше выбирать в плацкартном вагоне?

Большинство жителей нашей страны предпочитают ездить именно в плацкартных вагонах РЖД. Это неудивительно: плацкарт дает возможность добраться до нужного места, сэкономив. Интересно, что плацкартные вагоны курсируют только по российским железным дорогам. Иностранцам такие поезда кажутся весьма диковинными. В отличие от купе, плацкартные вагоны бывает не очень хорошими. Опытные путешественники прекрасно знают, какие места следует предпочесть, чтобы путешествие прошло в максимально комфортабельных условиях.

Итак, вы решили купить жд билеты. Какие же места выбрать?

Самыми лучшими считаются места с первое по четвертому. Почему? Все очень просто. Аналогичные места 53 и 54 практически не встречаются в продаже: как правило, на них располагаются одеяла. Поэтому те, кто будут ехать на первых местах плацкарта, обойдутся без соседей, а значит, условия их поездки можно сравнить с условиями в купейном вагоне. Кроме того, рядом располагается место проводника, а это значит, что расположенный рядом туалет будет чистым и вам не придется мучиться от неприятного запаха. Наконец, неподалеку от вас будет котел, и вам не придется осторожно нести через весь вагон стакан с кипятком. Да и вещи долго нести не придется: по прибытии вам будет достаточно сделать пару шагов. Таким образом, нужно стремиться покупать билеты именно не первые четыре места плацкартного вагона. К сожалению, знают об этом многие путешественники, поэтому билеты на эти места расходятся в первую очередь и чтобы купить их придется постараться.

Далее в нашем рейтинге уровня комфортабельности расположились места, которые имеют номера с 5 по 32. Сюда относятся все места, кроме боковушек, которые находятся не около туалета. Просто неплохие места в плацкарте, которые достаточно удобны и позволяют добраться до места назначения в относительно комфортных условиях.

На третьем месте находятся боковые места с 33 по 36 и боковые места, которые находятся не около уборных.

Кстати, многие предпочитают избегать боковых мест. Почему? Вот главные недостатки «боковушек»:

- спать и есть нужно на одном и том же месте: нижняя постель трансформируется в стол. Поэтому если сверху и снизу едут незнакомые люди, могут возникать конфликты. Если пассажир с нижнего места решит вздремнуть, тому, кто едет на верхней полке, придется искать, где выпить чаю или перекусить;

- обитателей «боковушек» то и дело задевают соседи по вагону. Поэтому выспаться не получится. Особенно сильно «достается» от детей, которые выплескивают энергию, бегая по вагону;

- во время сна голова одного пассажира находится неподалеку от ног другого, что также причиняет некоторые физические и моральные неудобства;

- спальное место имеет небольшую длину, поэтому высоким людям будет непросто расположиться с комфортом и удобством.

Места, которые расположены неподалеку от уборной (с 33 по 36) также выбирать не стоит. Недостатки этих мест связаны с наличием туалетной комнаты. Двери в туалет на протяжении пути постоянно будут то открываться, то закрываться. Это не дает не только уснуть, но и отдохнуть. К тому же, несмотря на существующие запреты, некоторые пассажиры продолжают курить в туалете, поэтому люди, которые будут ехать на местах 33, 34, 35 и 36 будут страдать от неприятного запаха. Да и в целом запахи, которые исходят от уборной даже тогда, когда там никто не курит, могут мешать нормально поесть.

Какой вариант предпочесть, если лучшие места заняты? Ответить непросто. Следует лишь учитывать, что самые плохие места — это боковушки, расположенные около уборной. Такие места обычно дольше всего остаются незабронированными.

Резюмируя, перечислим главные недостатки и преимущества верхних и нижних полок:

- на верхних полках можно хорошенько выспаться. Вам не придется уступать место пассажирам, которые хотят поесть;

- под нижние полки проще спрятать багаж. К тому же, вам будет легче доставать сумки;

- нижние полки более безопасные. Особенно это важно для пассажиров, которые едут вместе с детьми;

- пожилым людям и беременным женщинам бывает непросто забраться на верхнюю полку.

rzd-online.ru

Выбор места в поезде | Блог проекта vokzal.ru

Если вы покупаете билет в кассе, с кассиром можно обсудить свои предпочтения по поводу подбора места в вагоне. В том же случае, если покупка билета осуществляется на сайте, придется сделать выбор самостоятельно. Для этого необходимо предварительно ознакомиться с некоторыми нюансами различных мест. Иначе, столкнувшись с ними во время поездки, вам придется претерпевать неудобства, которых можно было и избежать.

Выбор вагона

Для начала нужно ознакомиться с типами вагонов и классами обслуживания, чтобы иметь представление о том, с каким уровнем комфорта вы встретитесь во время путешествия.

Мягкий (М), Люкс (Л), Купейный (К), Плацкартный (П), С местами для сидения (С).

Индивидуальные кондиционер, душ и туалет предусмотрены только в мягком вагоне. Во всех остальных – кондиционер общий, душ отсутствует, по два туалета в вагоне.

В мягком вагоне и люксовом по 2 спальных места на купе, а в купейном – 4.

Помимо типа вагона, важно учитывать классы обслуживания. Их достаточно много, и различаются они наличием и рационом питания (горячее/холодное), категорией оснащенности постельным бельем, наличием/отсутствием и комплектацией санитарно-гигиенических наборов, предоставлением прессы. Причем у разных компаний-перевозчиков применяются различные обозначения для классов обслуживания, а у одного и того же класса по обозначению могут быть различные наполнители по сервису.

Фирменные поезда состоят из вагонов новых модификаций, причем включают их разные типы, так что выбрать себе подходящий вариант можно без проблем.

А вот в двухэтажном вагоне можно встретить гораздо больше неудобств, чем это может показаться на первый взгляд. Мест стало в два раза больше, по сравнению с одноэтажным вагоном, а количество проводников – прежнее (чай ждать дольше, посадку в поезд также), в купе отсутствует третья верхняя полка и вещи складывать некуда. Вместо титана – обычный электрический чайник. Всего 3 туалета, лестница, по которой с багажом совсем не просто подняться пожилым людям, и низкий потолок на втором этаже.

Выбор места

Схема стандартного российского вагона

В стандартных российских вагонах купе и плацкарт действует правило: нижние места – нечетные, верхние – четные.

Боковые места в плацкарте начинаются с 37. Над ним – 38, которые расположены непосредственно у туалета. Последнее верхнее небоковое место (36) удобным также не назовешь, так как за стеной туалет, а от всех остальных мест, с которых ноги, извините, свешиваются, оно отличается наличием перегородки и отсутствием подножки для залезания.

Рядом с купе проводника может тоже оказаться мало приятного. Предусмотренные для багажа отсеки, возможно, будут заняты углем, одеялами и прочим. Спорить с проводником по этому поводу вряд ли имеет смысл для вашего спокойного и комфортного пребывания в дороге. Лучше заблаговременно выбрать иное место.

Пассажирам высокого роста необходимо учесть, что в плацкарте места 1, 2, 35, 36 короче остальных сантиметров на 15.

Схема расположения мест в международном вагоне

Относительно вагонов с местами для сидения можно встретить одно довольно распространенное заблуждение. Эти вагоны часто путают с общими. В общем вагоне отсутствует кондиционер, а на полке сидя располагаются 3 пассажира. В вагонах с местами для сидения, напротив, весьма комфортно. Расположение мест напоминает размещение их в автобусе. Места мягкие, их можно откидывать, чтобы подремать.

В вагонах с сидячими местами, не смотря на множество различных модификаций, принцип «у окна нечетное» сохраняется неизменно. Поэтому, если вы любитель поразмяться и не можете долго сидеть на месте, лучше покупайте четное место, оно ближе к проходу.

Даже при существующих ныне проблемах всегда можно найти вариант, наиболее подходящий именно вам. Отказавшись от неудобного места, вы тем самым сможете сохранить хорошее расположение духа и создадите прецедент, способствующий тому, чтобы в будущем компания обратила внимание на невостребованные места и снизила на них цену.

vokzal.ru

Какие лучше брать места в поезде?

turtella.ru

Валерия Власова:

Часто по России езжу, какие самые комфортные места? Что стоит брать принципиальнее?

оценить

Смотря, на какое расстояние ехать, просто иногда вполне комфортно ехать на нижней боковой полке в плацкарте, особенно, если не собираешься спать, а так вполне комфортно на нижней полке близ купе проводника, и титан рядом, и туалет. Что до меня, то на любом расстоянии мне вполне комфортно ехать в сидячем вагоне в начале этого самого вагона. С серединой там можно не угадать, может попасться место без откидного столика, где сидеть придётся лицом к соседу. В общем, тут всё индивидуально, кому-то комфортно и на верхней полке.

Сергей Евгеньевич
оценить

Если вы раньше никогда не ездили на поезде, то любой из предложенных вам вариантов будет новым и непривычным. Лучшие места – это категория «люкс», но не в каждом поезде они есть. Далее идут купейные вагоны, а уже потом плацкарт. Если собрались ехать семьей или кампанией, то можно сэкономить на билете и ограничиться плацкартным вагоном. Честно говоря, я не до конца уловил суть вопроса, так как в комментарии к вопросу вы указали что часто ездите по России и, наверное, имели дело с поездами. Уточните, пожалуйста, вопрос.

Игорь
оценить

Здесь все чисто индивидуально, сколько людей столько и мнений. Если стоимость билета роли не играет, то однозначно нужно брать билет категории «люкс». Купе тоже неплохо, но здесь могут попасться неспокойные соседи или еще того хуже подвыпившие пассажиры, и Ваша поездка превратится в ад. Представьте небольшое закрытое пространство и запах алкоголя, а еще не дай Бог начнут храпеть. У меня есть опыт такой поездки, и я после этого случая купе больше не беру. Если нет «люкса», то предпочитаю брать нижнюю полку в трех первых купе в плацкартном вагоне. Тут все преимущества на лицо проводник рядом, выход близко, а туалет далеко. Боковые места в плацкартном вагоне никогда не беру. В моем представлении это, как спать на улице. В сидячем вагоне, конечно, нужно брать места строго по ходу поезда, но есть люди, которым абсолютно все равно, как и где ехать.

Опыт покупки билетов приходит со временем, чем чаще будете ездить поездом, тем быстрее поймете, какие места Вас больше устраивают.

Анна
оценить

Смотря на какие финансы Вы рассчитываете. Если с деньгами вопрос не возникает, тогда, конечно, надо брать СВ (спальный вагон), ну, или, на худой конец, место в купейном вагоне. Плацкарт позволяет сэкономить, но иногда дешевый билет «выливается» в конкретную нервотрепку и полное отсутствие комфорта. Все-таки 54 человека в таком небольшом замкнутом пространстве, как вагон, это много. Да еще некоторые едут с детьми, а это – горшки, крики, плач и требование к другим пассажирам не шуметь и «прочее», потому как ребенок спит. Я вообще не выношу, когда в моем отсеке едут с детьми, сразу стараюсь меняться, правда, не всегда получается.

В купейном вагоне, в принципе, все равно, в какое купе «заселяться». Даже последнее, у туалета ( №8) и то ничего. Верхняя или нижняя полка? Низ в купе хорош, безусловно, но и верх не проигрывает – там и воздуху больше, и места, и по вам никто не лазит, так сказать. Может не повезти с попутчиками, но тут какой выход? Брать сразу все купе.

В плацкарте, если брать билет, то только низ и только в отсеке типа «купе». Боковой низ – ничуть не лучше верхней полки. А уж боковой «верх», это вообще нечто, особенно если вы выше среднего роста. Не поместитесь, это точно. Согласен с предыдущим автором, которого удивляет равная цена на билеты на верхние и боковые полки в плацкартном вагоне и места у туалета.

Если нет крайней необходимости ехать, никогда их не берите. Здоровье и нервы будут целее.

Кирилл
оценить

Если Вы имеете ввиду переезды поездом, то для меня предпочтительнее брать нижнюю полку в купе недалеко от проводника. Так и в туалет ближе, и на выход ближе, и к самому проводнику с вопросом недалеко ходить. Если поезд делает много остановок, а на дворе зима, то есть двери на улицу часто открываются, тогда есть смысл места брать ближе к середине вагона. Также удобно заказывать электронные билеты на сайте РЖД, где действует бонусная программа: чем чаще берёте билеты на сайте, тем больше накапливаете бонусов, получая скидки на последующие поездки. Советы для экономии: верхняя полка стоит дешевле (в пределах России), в выходные билеты более дорогие, а в будни - дешевле.

Энка Кузьмина
оценить

Купейный вагон теоретически лучше плацкартного – даже если билет вы купили на место в купе возле туалета. Некая изолированность от остальных пассажиров, больший полезный объем на пассажира, возможность действительно отдохнуть под стук колес. Но все это лишь в том случае, если спутники попадутся вам нормальные. В иных случаях "теплые компании" способны испортить любую поездку. Но купе – дороже плацкарта, практически всегда.

Плацкартные места в вагоне стоят одинаково, а комфорт (если это понятие вообще применимо к плацкарте) далеко не один и тот же. Меня всегда эта равная цена на "боковухи", к примеру, места у туалета или верхние полки удивляет. Но факт остается фактом. "Неудобные" билеты ничуть не дешевле "удобных", к которым относятся нижние полки в отсеках-купе со 2-го по 7-е. Купе № 1 (у проводника) и № 8 (у туалета в конце вагона) даже на нижних полках комфортными можно назвать с натяжкой. Верхние полки в плацкарте позволяют человеку на них лишь спать или лежать – расстояние от полки до "потолка" – порядка 50 см. Боковые места удобны, если нужно просто посидеть несколько часов и посмотреть в окно поезда, столик там все-таки есть. Верхние боковые – просто мучение для пассажиров. Даже несмотря на страховочные ремни, велик риск "загреметь" с такой полки вниз. К тому же на верней боковой уложится далеко не каждый гражданин – есть ограничение по росту.

Вобщем, если будете брать плацкартные билеты, ориентируйтесь на нижние полки в купе № 4 и 5 – это самые удобные места. У туалета и тамбура лучше ничего не брать.

Дмитрий
оценить

Если ехать вдвоем в плацкарте, то лучше всего взять боковой отсек. В одиночку лучше занимать нижнее место в первом от проводника купе. В сидячих поездах типа "Ласточка" лучше всего брать места по ходу поезда, так как в противоходе может укачать. А схему вагона можно посмотреть на сайте РЖД, там хорошо видно, где большие расстояния между сиденьями.

Мари Энн
оценить

лучше конечно нижнее место и в середине вагона..

ни в коем случае ни боковушка..

Не Подарок
оценить

В летнее время надо выбирать места в купе с открывающимся окном, или вагон с кондиционером, что не всегда возможно. Места лучше в первой половине вагона, в основном купе, если едешь один, или в боковой секции, если вдвоем, так как сидеть в компании чужого человека на собственной полке не самое большое удовольствие в жизни.

Тоня
оценить

Я небольшого роста и, наоборот, люблю боковушки. ездим часто с дочкой, и нам очень удобно вдвоем, никто не мешает, столик только наш, на двоих. а она весь вагон прекрасно видит, где едут дети и к кому сходить в гости)) я за боковушки. Кстати, и кондиционер не так сифонит, очень часто наблюдаю ситуацию, когда люди в плацкартных отсеках на четверых на верхних полках мерзнут. И к тому же, сейчас вводятся наконец разные цены на плацкарты. Так что в нашем случае еще и дешевле получается. Любимое место - 49-50 (3 от проводницы). Кстати, в нефирменных вагонах на первых боковушках может так продуть, что потом придется лечиться, знаю такие случаи.

Ольга

Что это за место?

Краткий FAQ по поездам

Преимущества поездов

Планируя поездку, часто сталкиваешься с ситуацией, когда приходится делать выбор между поездом и самолётом, при этом поезд рассматривается как заранее худший вариант и при равной стоимости выбор делается в пользу самолёта. Однако, и у поездов есть масса достоинств.

1. Цена. Самый очевидный плюс, часто перевешивающий все остальные. Поездка в плацкарте обойдётся дешевле самолёта в несколько раз. В случае поездок на большие расстояния (более 3000 километров) разница может сглаживаться. Трансферы к аэропортам могут свести на нет экономию на авиаперелёте, если стоимость билетов на поезд и самолёт была сравнима.

2. Скорость. Неожиданное преимущество! Поездка на расстояние менее 1000 километров может быть сравнима по времени с полётом, если учитывать то, что аэропорты часто располагаются за пределами городов, пробки на подъездах к ним, необходимость прибывать заранее, частые опоздания вылетов. Вокзалы же, как правило, находятся в центрах городов, а поезда не опаздывают.

3. Перевозка багажа. Обычно в самолёт можно взять 15-20 кг багажа и 10-15 кг с собой в салон. В поезд можно брать официально 45 кг, но реально никто не взвешивает. При перевозках воздушным транспортом багаж не обязательно летит тем же самолётом, поэтому риск задержки багажа весьма велик, особенно в маршрутах с пересадками. Это может обернуться логистической катастрофой, если после аэропорта вам надо к определённому времени попасть на другой транспорт. А потерянное снаряжение может лишить вас сборов или серьёзно нарушить планы поездки, подготовка к которой заняла не один месяц.

То, что в поезде не проверяют багаж, позволяет провозить там газовые баллоны, жидкости (в том числе бензин для примусов), радиостанции. Внимание, это не относится к поездкам с пересечением границы! Часто таможенники специально ищут баллоны в туристических рюкзаках в надежде развести неопытных туристов на деньги.

4. Стабильность. Самолёты часто опаздывают! Они зависимы от погоды, аэропорт обслуживает массу перевозчиков, в отличие от вокзала, время подготовки к вылету может изменятся, а также множество других причин приводят к хаосу в расписании. Поезда этого недостатка лишены, поэтому вероятность приехать с опозданием и получить проблемы с дальнейшим транспортом минимальна.

5. Прочие достоинства

Если вы едете компанией, то поездка в поезде позволит познакомиться с незнакомыми товарищами и лучше узнать знакомых. Сложно формализуемый критерий "душевность поездки" в поезде зашкаливает. Количество впечатлений, приключений (в хорошем смысле) огромно. Виды из окна часто очень красивы и заранее дают некоторое представление о местности. Проплывающие за окном горы, озёра, пустыни, сменяющиеся за время поездки климатические зоны мало кого оставят равнодушными.

В поезде можно хорошо выспаться – всегда актуальный плюс!

Поездка перед горами – это возможность настроиться на иной ритм жизни, немного очистить голову от городской суеты, работы, проблем и перейти в спокойный, "созерцательный" режим.

Поезд обратно позволит немного прийти в себя после гор – вымыться, причесаться, отдохнуть и плавно, без шока перейти в "городской" режим.

Недостатки поездов

1. Время в пути

Самый большой недостаток, отталкивающий тех, кто экономит дни отпуска и пугающий тех, кто не ездил в поезде на далёкие расстояния.

Многие считают, что нахождение в поезде больше суток превращается в ад. Это не так! В компании друзей время летит незаметно, часто за двое-трое суток не остаётся времени даже почитать!

2. Безопасность в поезде

При соблюдении нескольких простых правил сравнима с безопасностью в самолёте, несмотря на большую вероятность появления маргинальных личностей, милиции полиции и прочих упырей.

  • Не пьянствуйте в плацкарте!
  • Не пейте алкоголь на станциях, особенно не в России!
  • Будьте вежливыми!
  • Горячие споры хороши только с друзьями!
  • Не провоцируйте окружающих! Громкие разговоры о политике, расистские шутки и т.п. оставьте на потом!
  • На ночь в купе ставьте дверь на фиксатор (сверху двери) помимо замка, который элементарно открывается трёхгранкой.
  • В плацкарте деньги и мобильники держите при себе постоянно.
  • Езда в купе за закрытыми дверями с незнакомыми людьми – риск!

В поездах российского формирования порядка чуть больше, чем в других СНГшных (за исключением Беларуси). В купе спокойнее, чем в плацкарте. В фирменных поездах спокойнее, чем в обычных.

3. Комфорт. Правильно выбранный поезд и место подарят значительно больший комфорт, чем самолёт.

Разное

Что выбрать, плацкарт или купе?

Если едет большая компания – плацкарт предпочтительнее. Удобнее общаться большими группами и перемещаться от одной группы к другой. Неудобства от других людей сглаживаются количеством людей из вашей компании.

Купе стоит брать для небольших групп до 10 человек, причём хотя бы в одном купе все 4 места должны быть ваши – там вы будете проводить большую часть времени и лишние люди будут явно лишними.

Какие места выбрать?

Очевидно, не стоит выбирать места у туалетов – 9 отсек. В плацкартном это места 33-38, в купе – 33-36. Боковушки в плацкарте удобны, если у вашей группы весь отсек или если вы едете вдвоём.

В плацкартном вагоне верхние полки первого отсека или боковушек 51-52, 53-54 могут быть заняты одеялами на весь вагон – неудобно, когда везёшь большие рюкзаки. Зато близки горячая вода, проводник, выход и тихий туалет (последнее не актуально для современных фирменных вагонов – там оба туалета в конце). Если поезд не наполнен полностью, билеты на места 52-54 берут в самый последний момент, если нижние полки заняты, поэтому если едете в одиночку, берите нижние места 51, 53 увеличите вероятность ехать со свободной верхней полкой, что очень удобно – нет необходимости забрасывать тяжёлый и объёмный рюкзак на третью полку.

Помните, что в 4 и 6 отсеке располагаются аварийные выходы, поэтому окна там не открываются. Это плюс зимой (меньше дует) и минус летом. В купе это места 13-16, 21-24, в плацкарте – те же, плюс 43-44 и 47-48.

Какой поезд выбрать?

Если есть выбор между поездом РЖД и поездом формирования стран ближнего зарубежья (альпинистам чаще актуальны украинские, казахские и киргизские поезда), выбор однозначен – российские! Разница в количестве общего бардака и состоянии вагонов очень большая.

По номеру поезда часто можно судить о том, фирменный он или нет, даже если у поезда не указано имя собственное. Фирменные (или просто хорошие нефирменные) поезда имеют номера меньше 100.

Чем фирменный поезд лучше?

  • Часто они быстрее
  • Биотуалет, следовательно, отсутствие санитарных зон
  • Кондиционер
  • Розетки в каждом отсеке
  • Более вежливые проводники
  • В целом культурнее

Подобные вагоны часто попадаются и в нефирменных поездах, но заранее предугадать невозможно.

Где покупать билеты?

Лучше покупать их на сайте РЖД для российских и трансграничных поездов. Для поездов внутри стран СНГ лучше воспользоваться сайтами железных дорог этих стран.

При покупке билета сразу покупайте бельё. Уточните при покупке в кассе и не забудьте указать при онлайн-покупке.

Билеты, оформленные в интернете, необходимо получить на вокзале. Удобнее сделать это в специальных терминалах, которые стоят на вокзале. В одном заказе может быть максимум 4 билета, при получении нужно будет указать номер заказа и номер паспорта любого из людей в заказе. В терминале есть возможность считывать номер заказа по штрих-коду с сайта, поэтому рекомендую распечатать его или показать терминалу с экрана телефона.

Если на поезд есть возможность оформить электронную регистрацию (печать билета не потребуется), я её не оформляю по двум причинам:

Во-первых, сдать билет можно не позднее часа ДО отправления поезда. То есть, в случае опоздания на поезд, вернуть часть денег за билет не получится.

Во-вторых, по билету можно бесплатно пользоваться вокзальными туалетами за час до отправления и час после. В случае электронной регистрации вы этого бонуса лишены.

Цена билета

Билеты в кассе дороже, чем билеты в интернете.

Цена билета не зависит от срока оформления, кроме некоторых акций (для купе и в определённые периоды).

Цена билета зависит от даты отправления, в РЖД существуют сезонные коэффициенты, базовая стоимость умножается на коэффициент от 0,5 до 2, поэтому сдвинув дату поездки на сутки, можно ехать вполовину дешевле или за те же деньги на фирменном поезде.

В течение года базовая стоимость не меняется, поэтому есть способ узнать цену билета до начала продажи: умножить цену на текущую дату на коэффициент для текущей даты, получится базовая цена. Базовую цену нужно умножить на коэффициент для требуемой даты.

Билеты внутри стран СНГ лучше покупать там – из-за алгоритма установки цен на зарубежные поезда разница может быть в несколько раз. Происходит это из-за того, что у РЖД есть некая тарифная сетка, просчитанная в швейцарских франках и конвертируемая в рубли на день покупки.

Возврат билета

Билет можно сдать даже после отправления поезда, спустя 12 часов после отправления во внутренних поездах и 3 часа в международных. Если билет сдаётся ранее, чем за 8 часов до отправления, возвращается вся стоимость билета, за исключением сбора за возврат. Далее от 8 до 2 часов до отправление снимается 50% стоимости плацкарты (не билета!), от 2 часов и до 12 (3) после отправления – 100% стоимости плацкарты.

Редко используемая опция: в любой точке маршрута можно сойти с поезда и переоформить билет на остальную часть пути на другое время бесплатно. В течение поездки так можно делать один раз.

Важно: деньги за возврат билета, купленного по интернету или в кассе по кредитной карте, возвращаются на эту карту, причём не мгновенно. Это стоит учитывать, если планируется сдать билет и сразу же купить новый.

Когда покупать билеты?

Общее правило: чем раньше, тем лучше. Продажа билетов начинается за 45 суток до отправления для внутрироссийских поездов и за 60 для международных. Не тяните – на популярных направлениях в предпраздничные дни билеты на хороший поезд могут раскупить за час (!!!) после открытия продажи. Продажа открывается в 8:00 по данным дороги отправления. Это значит, что билеты из других стран могут появляться не в 8 утра:

  • Продажа билетов на 45-ю дату начинается в 9:00 по московскому времени на поезда из Украины, Белоруссии, Литвы, Латвии, Эстонии, Молдовы, Узбекистана.
  • После перехода Европы на зимнее время продажа билетов на 45-ю дату на поезда из Украины, Белоруссии, Литвы, Латвии, Эстонии, Молдовы будет открываться  в 10:00 по московскому времени.
  • Продажа билетов на 45-ю дату начинается в 8:00 по московскому времени на поезда из Абхазии, Таджикистана.
  • Продажа билетов на 45-ю дату начинается в 6:00 по московскому времени на поезда из Казахстана и Киргизии.

Что делать, если билетов нет?

Не отчаиваться! Один-два билета можно выловить, часто проверяя сайт с билетами, вероятность, что несколько человек во всём поезде сдадут билеты, весьма велика. За несколько дней до отправления могут дать дополнительные вагоны и снять служебные брони с мест. Подобные события зависят от поезда, и общего алгоритма здесь нет. Иногда на популярных направлениях пускают дополнительные поезда, но они собираются из резервных вагонов, которые часто бывают довольно убитые.

Не забывайте о том, что можно построить маршрут с пересадками, и о том, что в городе могут быть несколько вокзалов. На время выжидания хорошего билета можно сделать себе страховку – купить билет на неудобный поезд. Если удастся купить – неудобный сдаётся с минимальной потерей средств, если нет – есть хоть какая-то возможность уехать.

Стоит ли пытаться организовать групповой билет?

Скорее, нет. Плюсы: более ранний срок бронирования, отсутствие необходимости получать билеты и немного меньшая цена компенсируются неудобствами при оформлении: довольно высокой минимальной численностью, бумагами и оплатой безналом. Сдать обратно билет для отдельных пассажиров невозможно.

Электричество, интернет?

В плацкартных вагонах розетки располагаются в туалетах, в купе есть дополнительные в коридоре. Как правило, они выключены, проводники либо неохотно включают, либо под любыми предлогами отказывают. Формально они должны включать розетки бесплатно, поэтому можете биться за правду и скандалить, либо за небольшую сумму зарядить телефон в купе проводника.

В фирменных поездах розетки есть в каждом отсеке и они включены.

Интернет есть практически на всех остановках, часто 3G. На вокзалах сейчас иногда встречается бесплатный Wi-Fi от РЖД с драконовским ограничением скорости.

Еда в поезде

Цены в вагоне-ресторане и на вокзалах завышенные, еду лучше брать с собой.

Сдавать ли бельё самому?

По инструкции это должен делать проводник в любом типе вагонов. Как правило, проводники говорят всем сдать бельё, часто в приказном порядке. Сдавать ли самому – решать вам. Я сдаю, если мне симпатичен проводник – как чаевые. Если проводник нагло приказывает или хамит – иду на принцип и не отношу. Если не хотите конфликтовать с проводником – однозначно сдавайте.

Прочее

Упаковывая рюкзак, положите сверху кружку-ложку-миску-нож, гигиенические принадлежности поближе, чтобы не ворошить рюкзак в пути. Если носите контактные линзы, возьмите парочку запасных – поезд качается и одевать линзы с непривычки сложнее. Многие берут в поезд лёгкие тапочки – если свободное место и вес рюкзака позволяют – однозначно берите.

Возьмите в поезд соль, её сложно купить на остановках.

Выключайте телефон на перегонах и на ночь. Как правило, связи вне станций нет или она слабая, а в условиях слабого приёма мобильные телефоны разряжаются значительно быстрее.

Заранее посмотрите график движения поезда, время остановок в интернете – будет удобно планировать! Захватите лишние батарейки для GPS-навигатора и держите его поблизости, будет удобно смотреть, что вокруг за реки-озёра-горы, что за город проезжаем и когда из окна будет видно море :)

Заранее узнайте, в каком вагоне обитает начальник поезда. В случае любых недоразумений с проводниками стоит обращаться к нему, как правило, начальники поездов весьма адекватные люди. У него же находится книга жалоб.

Обязанности проводника ищите в документе ЦЛ-614, очень рекомендую забить его в мобильник и возить с собой.

Если есть что дополнить или исправить, буду рад вашим комментариям!

www.alpmsu.ru

десять полезных рекомендаций — E1.ТУРИЗМ

12.06.2015

Как сделать путешествие по железной дороге более приятным и безопасным

Безусловно, в большинстве случаев добраться до места проведения отпуска удобней и быстрее на самолете. Но в силу разных причин многие люди вынуждены путешествовать не по воздуху, а по железной дороге. Конечно, с советских времен кое-что в системе РЖД изменилось в лучшую сторону, но, тем не менее, недостатков у железнодорожного монополиста – хоть отбавляй. Одна только муторная процедура покупки билетов через интернет чего стоит, да и цены на билеты зачастую выше, чем обошлось бы аналогичное путешествие по воздуху. Однако минимизировать негативный эффект от многих неприятных моментов поездки на поезде вполне возможно, нужно только иметь в виду несколько несложных правил.

В купейном вагоне поезда дальнего следования постарайтесь приобрести места в полукупе. Путешествие в купейном вагоне значительно комфортней, чем в плацкартном, а если вам удастся купить места в полукупе (продаются они по тарифу обычного купе), то будете ехать почти как в СВ – вдвоем. В стандартном вагоне 54 места, после того, как ввели обязательное обеспечение пассажиров бельем, у проводников забрали купе на два места и присвоили им номера 37-38, а первое купе с местами 1-4 изъяли из оборота. Так что, если вам удастся купить билет в купейный вагон на места 37 и 38, то поездка будет значительно комфортней. Правда, эта схема работает только на поездах РЖД дальнего следования (более 36 часов).

Выбирайте центральные вагоны. Есть много конспирологических теорий, в каких вагонах ехать лучше и безопасней. Как советуют сами железнодорожники, лучше всего выбирать центральные вагоны – во-первых, в них меньше трясет (независимо от того, в какую сторону движется поезд), во-вторых, в большинстве мест назначения именно они оказываются ближе всего к входу в вокзал. Что касается конкретных мест в купе или плацкарте, то лучше выбирать места, противоположные движению поезда – если локомотив резко затормозит, это предохранит вас от падения с полки.

Если нет билетов на проходящий поезд, подберите другой конечный пункт. Если так сложились обстоятельства, что вы берете билет на проходящий поезд, т.е. из города «А» в город «Б», но билетов нет, посмотрите по маршруту, каким будет следующий пункт назначения («С»). И тогда попробуйте запросить билет не от «А» до «Б», а от «А» до «С». Очень часто бывает так, что билеты чудесным образом находятся. Это не происки кассиров и не глюк системы бронирования, а странная практика резервирования мест под определенные населенные пункты. Так что вы берете такой билет и просто сходите с поезда раньше, как раз в городе «Б», который и был вам нужен.

Перевозить домашних животных вы обязаны в специальном контейнере. Если вы путешествуете с домашними животными, то перед поездкой обязаны взять справку у ветврача. Перевозка мышей, хомячков и прочих грызунов запрещена, а кошек, собак и птичек перевозить разрешается. Питомца либо можно поместить в багажное отделение, либо взять с собой, но в обоих случаях понадобится специальный контейнер. Больших собак перевозят только в наморднике и на поводке, а место им определяют в нерабочем тамбуре за локомотивом, в этом случае за ними обязан присматривать хозяин. Вы можете провезти собаку и в купе, но только при условии выкупа всех мест в нем.

Если вы едете с детьми, можете существенно сэкономить. Один взрослый пассажир может провезти в поезде дальнего следования бесплатно одного ребенка до 5 лет без предоставления отдельного места. На ребенка в этом случае оформляется специальный детский билет «без места». Если один взрослый пассажир едет с двумя детьми в возрасте до 5 лет, то на одного из детей нужно покупать билет с местом, на который действует скидка до 65% от полной стоимости билета (зависит от категории поезда). Дети от 5 до 10 лет могут путешествовать только с предоставлением отдельного места, стоимость которого определяется по детскому тарифу – 65% от стоимости билета.

Если розетки не работают, попросите проводника включить их. Во время долгой дороги у многих пассажиров наверняка возникнет проблема – где можно подзарядить мобильный телефон, планшет или ноутбук. Все довольно просто: если у вас плацкартный вагон, то розетки располагаются возле титана, напротив туалета, а также во втором и восьмом купе (ориентир – места 39-40 и 51-52). В купейном вагоне розетки вы сможете найти между 3 и 4 купе, и между 7 и 8 купе, прямо в коридоре. Если розетки не работают, попросите проводника включить их, он обязан это сделать.

Не берите в дорогу скоропортящиеся продукты. Решить вопрос с питанием можно тремя способами – воспользоваться вагоном-рестораном, покупать снедь на остановках, взять продукты с собой. Вагон-ресторан – удобный вариант, но, увы, имеющий два существенных минуса – высокие цены и небольшое количество мест. Покупка еды на остановках чревата пищевыми отравлениями, если уж вы решили бороться с голодом именно таким образом, старайтесь покупать продукты только в заводской упаковке. Ну а если вы берете продукты с собой, то откажитесь от скоропорта – колбас, яиц, жареной курицы и т.д. На жаре эти продукты могут испортиться за считанные часы.

Если вы отстали от поезда, воспользуйтесь опцией «Прерванный маршрут». Чтобы не повторить сюжет известного фильма «Вокзал для двоих», не стоит далеко отходить от вагона во время остановок, поезд ждать вас не будет. Если это все же случилось, идите на станцию и ищите администратора вокзала. Согласно правилам РЖД, пассажир может сойти с поезда, пробыть на станции до 10 суток, и поехать дальше по тому же билету на другом поезде. Главное – найти администратора и поставить в билет отметку в течение 4 часов с момента убытия вашего поезда. Вам придется немного доплатить, но эта сумма (стоимость новой плацкарты) будет существенно меньше, чем стоимость нового билета.

Держите при себе деньги и документы, не употребляйте алкоголь с незнакомыми людьми. Всегда держите при себе деньги и документы, даже выходя из купе в туалет, к титану за кипятком или купить воды на остановке. Кражи в поездах – до сих пор частое явление. Разумеется, не каждый попутчик является вором или аферистом, но отличить на глазок злоумышленника от порядочного человека крайне сложно, так как многие жулики – отличные актеры и психологи. Так что проявите осторожность: держите при себе ценные вещи и документы, не рассказывайте незнакомцам куда и зачем вы едете, уклоняйтесь от чересчур назойливых расспросов. И ни при каких обстоятельствах не употребляйте с незнакомцами алкоголь и не играйте в азартные игры, даже на интерес.

turizm.e1.ru

Места 37 и 38 – двухместное купе по доступной цене

Практически большинство людей путешествовали железной дорогой. Купить билеты на поезд может каждый человек, поскольку это самый доступный вид транспорта. Те, кто ездить поездами, не раз бывал в ситуации, когда приходится проводить время с незнакомыми и малоприятными или неприятными людьми. Особенно сильно это напрягает при длительном следовании.

Каждый пассажир хочет, чтобы его путешествие проходило максимально комфортно. Простым и эффективным решением вопроса может стать приобретение билетов в СВ, но поездка в вагоне Люкс не всем по карману. Не все знают, что прокатиться в двухместном купе можно прокатиться и по обычной цене, если купить билеты на 37 и 38 места. Что это за места, в чем их преимущества и недостатки, вы узнаете далее.

Места 37 и 38 – что это?

Поездку в двухместном купе можно назвать самой комфортной без преувеличения. Не все пассажиры знают, что с комфортом можно прокатиться в поезде, не переплачивая, поскольку во многих вагонах можно приобрести билеты на места 37 и 38, но обо всем по порядку.

Все вагоны можно разделить на несколько видов, в том числе выделить плацкарт, купе и люкс (СВ). Купе соединяют в себе достаточный уровень комфорта с приемлемой ценой. В купе располагается четыре пассажира, и главный недостаток путешествия в таком вагоне заключается в вероятности неприятных попутчиков.

В купе дверь можно закрыть на ключ и обязательно имеется зеркало. Для каждого пассажира предусмотрен крючок для одежды и лампа, а для удобства попадания на верхнюю полку – лестница. По сравнению с плацкартом в купе нет верхней третьей полки, поэтому ничто не мешает свободно сверху сесть при желании.

В вагонах люкс купе двухместные. Они более комфортные и больше похожи на комнату, нежели поезд. Среди главных отличий мягкие сиденья со спинкой для удобного расположения. Пассажирам этих вагонов доступны дополнительные услуги. Они могут практически в любое время купить еду, напитки или прессу. В современных вагонах в СВ даже установлены телевизоры.

Если вы хотите ехать с комфортом, не спешите покупать билеты на поезд в вагоне Люкс, поскольку их стоимость настолько высока, что порой дешевле путешествовать самолетом. Отлично альтернативой могут стать места 37 и 38.

В обычных вагонах перед первым купе располагается двухместное купе с местами 37 и 38. В нем две полки (верхняя и нижняя) и столик. Изначально это купе, а точнее сказать, половина купе, была предназначена для расположения проводников, но в поездах дальнего следования они занимают первое полноценное купе, номера мест в котором от 1 до 4. Поскольку купе проводников остается свободным, на него также продаются билеты, но купить их очень трудно, поскольку желающих проехать в двухместном купе по цене обычного билета большое количество.

Главные отличия от СВ, преимущества и недостатки

Места 37 и 38 значительно уступают по комфорту СВ, но и стоят в разы дешевле. К главным отличиям можно отнести:

  • наличие откидного стульчика возле столика;

  • верхнее и нижнее спальное место, а не два нижних;

  • длина полок меньше стандартных, хотя в современных вагонах они равные.

Купив ж/д билет в такое купе, вы сможете оценить следующие преимущества:

  • отсутствие неприятных соседей;

  • наличие розетки в купе;

  • доступная цена, не превышающая обычную стоимость билета в купе.

К недостаткам можно отнести:

  • ограниченное пространство;

  • трудности с покупкой;

  • близкое расположение туалета.

Многие люди предпочитают покупать билеты в середине вагона, подальше от туалета. На билеты на 37-38 место люди устраивают настоящую охоту, поэтому приобрести их крайне сложно. К тому же такие купе доступны не во всех вагонах.

К недостаткам также можно отнести то, что в дороге вас могут потревожить другие пассажиры. Связано это обычно с тем, что люди ищут проводника, не очень это приятно, особенно в ночное время суток.

Если нет денег на дорогой СВ, но хочется ехать с максимальным комфортом и чтобы вас поменьше тревожили попутчики, тогда места 37 и 38 – отличная альтернатива, простое и доступное по цене решение проблемы. Всего два человека в купе, и пусть теснота не помешает вам насладиться поездкой.

 

rzd-online.ru

Какой выбрать вагон в поезде? [Союз девелоперов]

Вы решили куда-то отправиться на поезде, но до этого никогда никуда еще не ездили. Вы не знаете, какой выбрать лучше вагон и место. Мы сейчас попытаемся вам рассказать про различные способы перемещения на поезде, и определиться с выбором подходящего вагона. Как правило, существует несколько видов вагона – вагон купе, плацкартный вагоны, спальный вагон и сидячее вагоны.

Начнем с вагона купе. Перед тем как купить билеты на поезд в вагон купе вы должны знать его преимущества и недостатки. Начнем с того, что в таком вагоне количество пассажиров меньше как минимум на треть, что значительно удобнее. Следовательно, гораздо меньше очереди в туалет и очередь на розетки.

Каждое купе и закрывается и так, например, по пути в туалет вы можете заметить, что не видели не одного человека. Ну и конечно надо сказать, что в купе сам контингент пассажиров гораздо более спокойный и культурный. Вы может спокойно со временем приоткрыть дверь в купе и вам, скорее всего не будет никто мешать.

Кстати с внутренней стороны вагона имеется зеркало, которое зрительно увеличивает пространство, а это весьма благотворно влияет на психику человека. За счет того, что купе удлинен в нем достаточно спокойно и уютно. Не всегда можно дверь купе закрыть наглухо, что очень удобно и практично.

Теперь давайте поговори о недостатках такого вагона. Самым большим недостатком является цена, так как стоимость билета, как правило, в несколько раз выше стоимости в плацкартном вагоне. Согласитесь, не очень удобно, что цена намного больше, а в пути вы проводите столько же времени. Если вам например нужно ехать несколько суток, то с этой точки зрения может быть более практично выбирать самолет.

Более оптимальным выбором для передвижения является плацкартный вагон, который также обладает своими минусами и плюсами. Основным недостатком является то, что спальное место немного меньше, чем в вагоне купе. Иногда даже приходится сгибать ноги, чтобы они не мешали проходить людям.

Также не очень удобно залезать на верхние места. В плацкарте не 36 мест, а 54 и при этом всего 2 розетки. Поэтому, как вы понимаете, всегда нужно будет успеть занять место, чтобы воспользоваться розеткой. Хотя в некоторых вагонах можно встретить тройники. В туалете также можно стоять в очереди почти 20 минут. Хотя такой вагон и не совсем удобный, но все-таки на таком вагоне можно ездить, особенно если вы хотите сэкономить немного денег.

Существуют также спальные вагоны – вагоны, которые предназначены для самых дальних поездок. Это как обычный вагон купе, только вместо четырех мест вкупе всего два места. Если вы едет с кем-то на пару то это гораздо безопаснее и комфортабельнее. В спальном вагоне всего 19 спальных мест и тут уютно и комфортно, но цена вы сами понимаете какая.

Ну а самым обычным считается сидячий вагон – он чем-то похож даже на автобус. В таком вагоне примерно 64 места для пассажиров, два тамбура и туалета. Если ездили на автобусе, то поездка в сидячем вагоне будет мало чем отличаться для вас. Такой вагон можно выбрать, если вы собираетесь ехать в соседний город, то есть куда-то недалеко, так как более длительная поездка вряд ли окажется комфортной.

В общем как вы понимаете выбирать вагон для передвижения стоит исходя из того сколько у вас денег и на какое расстояние вы собираетесь отправиться. Многие все-таки решают сэкономить и выбрать себе плацкарт. Что же в некоторой степени это весьма и весьма разумная идея. В любом случае поездка на вагоне пройдет у вас спокойно, так как какие-то проблемы во время поездки на поезде можно испытать очень и очень редко.

Дата публикации: Вторник, июня 18, 2013 в 20:10 | Категория: Статьи. | RSS 2.0 комментариев.

developerov.net


Смотрите также