Жд билеты по европе: ЖД билеты по Европе

Путешествуем по Европе на поезде

+38 (044) 456-63-63

+38 (067) 117-98-24

+38 (050) 610-40-95

TripTravel

Украина, 03113, г. Киев,

ул. Дегтярёвская 53-А

Карта проезда

1. Железные дороги Европы
2. Особенности
3. Типы поездов
4. Классы вагонов
5. Прицепные вагоны
6. Пересадки
7. Типы билетов
8. Покупка билета
9. Бронирование
10. Доплата

Сегодня

путешествие на поезде в развитых странах составляет достойную конкуренцию перемещениям на автомобиле или на самолете. Заядлые путешественники, которые предпочитают стандартным туристическим тропам уникальные направления и неизведанные места, часто путешествуют по странам Европы на поезде. И это не удивительно, — ведь вся европейская территория густо покрыта сетью железных дорог, позволяющая без труда добраться буквально в любой населенный пункт. Железнодорожный транспорт очень популярен в Европе благодаря комфорту, удобному расписанию движения и стыковки поездов, качественному сервису как внутри поездов, так и на железнодорожных вокзалах.

Система железнодорожного транспорта за рубежом существенно отличается от украинской. Поэтому, отправляясь в

путешествие по Европе на поезде, желательно ориентироваться в разновидностях  поездов и проездных билетов, а также знать правила проезда. Знание несложных принципов поможет Вам не запутаться паутине железнодорожных магистралей и не отстать от своего поезда.

Железные дороги Европы

Сеть европейских железных дорог состоит из ряда национальных и межнациональных коммуникаций. Среди них:

• SNCF — железные дороги Франции
• SNCB — железные дороги Бельгии
• CFF — железные дороги Швейцарии
• Deutsche Bahn — железные дороги Германии
• Eurostar — скоростная железная дорога Евростар, объединяющая Британию, Францию и Бельгию
• NS Hispeed — железные дороги Нидерландов
• ÖBB — железные дороги Австрии

Также работают партнеры европейских железных дорог: TGV – дорога из Франции в Швейцарию, Thalys – из Германии в Бельгию и Францию, Alleo – из Франции в Германию.

Особенности

Путешествовать

железными дорогами Европы – одно удовольствие. Практически все поезда новые и современные, перемещаются с высокой скоростью и четко по графику. На многих участках скорость движения достигает 200-300 км в час. Сервис для пассажиров в междугородних поездах — на самом высоком уровне.

Основная особенность железных дорог в Европе – наличие разных типов поездов в зависимости от скорости движения и количества промежуточных остановок.

Билет в Европе в большинстве случаев приобретается не на конкретный поезд, а на маршрут следования. Это значит, что Вы можете сколько угодно пересаживаться с поезда на поезд в течение поездки, самостоятельно выбирая время путешествия от пункта А в пункт Б. Это удобно, если Вам захочется ненадолго сойти на промежуточных остановках, ознакомиться с местными достопримечательностями, а затем следовать дальше к пункту назначения. Исключение составляют случаи, когда в билете, купленном со значительной скидкой,  указан конкретный поезд с указанием времени следования. В таком случае Вы должны путешествовать на указанном поезде и пересаживаться на другие Вы не можете.

Частота следования

поездов в Европе очень высокая (обычно от 15 мин до 1 часа между рейсами в одном направлении), а основная часть поездов курсирует днем. Вот почему для европейца совсем не проблема жить в одном городе, а на работу ежедневно ездить в другой город. Поезда дальнего следования могут находиться в пути до 10-15 часов, среди них есть ночные поезда со спальными местами. И только на юге Восточной Европы можно найти составы, которые едут по маршруту сутки и дольше. Поезда стоят на станциях всего несколько минут, остановка предназначена для выхода и захода пассажиров. Поэтому в Европе не принято выходить на перрон во время остановок.

Почти все вагоны внутри устроены по аналогии с салоном самолета — удобные высокие кресла для сидячей посадки, часто с подлокотниками и откидными столиками. В ряде случаев вагон разделен на отдельные купе или обособленные отсеки.

Привычных для нас проводников в поездах нет. На весь состав работают только пара кондукторов, которые проверяют билеты у пассажиров. В их обязанности также входит контроль посадки и высадки пассажиров и беспрепятственное закрытие дверей поезда. При этом открывают двери в большинстве поездов сами пассажиры, нажимая на специальные кнопки рядом с раздвижными дверями.

Типы поездов

Дневные поезда различаются по скорости перемещения и количеству остановок.

1.  Пригородные поезда. Это электропоезда, имеющие один или два этажа. Они могут выглядеть как локомотив с вагонами или как трамвай, зачастую такие поезда объединяют городской общественный транспорт и железную дорогу. На ряде маршрутов пригородные поезда могут уходить под землю, перемещаясь по линиям метрополитена. Такой поезд движется короткими отрезками между населенными пунктами и делает много остановок на своём пути. Тарифная сетка в пригородных поездах привязана к стоимости городского транспорта, но можно также пользоваться и стандартными железнодорожными билетами.
2. Региональные поезда проходят маршрут за 2-3 часа и останавливаются практически в каждом населенном пункте отдельного региона.
3. Скорые. Ходят через всю страну или соединяют несколько стран, совершая короткие остановки только в крупных городах.
4. Высокоскоростные. Комфортабельные экспрессы, часто по виду напоминающие ракету. Достигают скорости 200-300 км/ч. Салоны оборудованы розетками, телевизорами и телефонами. Такие поезда перемещаются между столичными и крупными городами стран практически без остановок, что вместе с высокой скоростью позволяет за короткое время преодолевать большие расстояния между странами.

Ночные поезда состоят из вагонов трех типов:

1. Сидячие. Это вагоны второго класса с рядами сидений. Часто сидения раскладываются до полулежачего положения, комфортного для сна.
2. Кушеточные. Они похожи на привычные для нас купейные вагоны, с одним отличием — в каждом купе не четыре, а шесть спальных полок, по три с каждой стороны. Между рядами спальных мест размещена лесенка, по которой можно забраться на верхние кушетки. Место в таком купе нужно резервировать заранее, при покупке билета. Учитывайте, что вертикальное расстояние между полками очень маленькое,  и сидеть на кушетках практически невозможно – они предназначены только для лежания. Такие вагоны подходят исключительно для ночного проезда и сна, для дневного путешествия условия здесь не предусмотрены.
3. Спальные вагоны также состоят из отдельных купе, внутри которых может быть от одного до трех спальных мест. Есть вагоны с комфортабельными купе, похожими на гостиничный номер. В таких купе могут быть отдельный душ и туалет.

Классы вагонов

В европейских поездах бывают вагоны 1-го и 2-го классов. Определить класс вагона можно по цифре, нанесенной на стену вагона у входной двери – как внутри, так и снаружи. В ряде случаев один и тот же вагон может быть разделен перегородкой на две части, одна из которых относится к 1-му классу, а другая – ко 2-му.

Первый класс отличается от второго количеством сидений в горизонтальном ряду (три и четыре соответственно), размерами и комфортабельностью сидений, а также стоимостью билета, которая в 1-м классе на 30-50% отличается от 2-го. Как правило, из-за более высокой стоимости билетов в вагонах 1-го класса гораздо меньше людей, то есть можно путешествовать в тишине и комфорте.

Прицепные вагоны

Поезда дальнего следования на узловых станциях могут рассортировываться по разным направлениям – попросту говоря, первая часть вагонов одного и того же состава после расформирования состава дальше поедет налево, а вторая часть — направо. Поэтому при посадке нужно быть очень внимательным и обращать внимание на указание маршрута конкретного вагона, написанный на входной двери. Также очень важно занимать места в четком соответствии с указанными на билетах, и не переходить самовольно из вагона в вагон. Иначе вы рискуете отправиться не по тому маршруту, который вам нужен.

Пересадки

Маршрут с пересадкой выбирают, если добраться из пункта А в пункт В прямым поездом не получается (либо прямого маршрута между станциями не существует, либо расписание прямого поезда не подходит).

Иногда в поездке приходится сделать несколько пересадок, но происходит это просто и быстро – фактически, за несколько минут. Европейские расписания даже составляют так, чтобы пассажиры могли в течение нескольких минут пересесть с одного поезда на другой. Зачастую такие поезда специально устанавливаются на одной и той же платформе, так что вам останется лишь выйти из дверей своего поезда и войти в двери поезда, стоящего напротив. Известно много случаев, когда из-за задержки прибывающего поезда отправление «стыковочного» поезда также задерживают, чтобы все пассажиры могли беспрепятственно сделать пересадку и продолжить поездку, не выбиваясь из своего графика. Жители Европы настолько к этому привыкли, что пересадка для них – обычное дело.

Для того, чтобы успеть пересесть на новый поезд, желательно заранее узнать платформу прибытия и платформу отправления. Во многих странах это легко благодаря удобному расписанию на сайте железнодорожной компании. Так как во многих европейских вагонах уже есть свободный доступ к WI-FI интернету, Вы сможете без труда ознакомиться со всей информацией о своем маршруте следования и расписании поездов.

Если уточнить расписание онлайн не получается – можно проконсультироваться у кондуктора, и он вам с удовольствием подскажет нужную информацию. Зная номер платформы, с которой будет отправляться ваш следующий поезд, нужно постараться покинуть прибывающий поезд в числе первых и, не мешкая, отправиться на посадку в следующий. Если вы хотите добраться до пункта назначения поскорее, то времени на прогулки по вокзалу в большинстве случаев у вас не будет. Ну, а если вы не спешите, и хотите зайти в газетный киоск или в кафе на вокзале – никаких проблем, в большинстве случаев в течение 20-30 минут будет отправление следующего поезда в нужном вам направлении. Так что причин для стрессов и волнений у вас не будет.

Типы билетов

• Стандартный билет в одну сторону (“Single Trip”) предусматривает самую высокую стоимость проезда, которая рассчитывается на основе протяженности маршрута или количества тарифных зон. Такие билеты могут быть действительны либо в день покупки, либо в течение месяца и даже дольше. В последнем случае билет обязательно нужно прокомпостировать перед поездкой, чтобы на проставленном штампе была указана дата фактического использования билета.
• Билет в обе стороны (“Round Trip”). В большинстве случаев покупка одного билета с опцией «туда и обратно» будет стоить дешевле, чем приобретение двух отдельных билетов по тому же маршруту. Покупка такого билета поможет Вам сэкономить 15-30% от полной стоимости проезда.
• Дисконтные билеты.

• В Европе скидки предоставляются молодежи возрастом до 26 лет и пенсионерам старше 60 лет. Размер скидки составляет 20-40% от стандартного тарифа. Еще более ощутимая скидка действует для школьников. Стоимость детского билета обычно составляет 50% от стандартного тарифа. Категория «дети» в Европе разнится по возрасту в зависимости от страны. Граничный возраст может варьироваться от 12 до 15 лет. Малыши до 4-5 лет путешествуют бесплатно.
• Групповые скидки в некоторых странах распространяются на группы путешественников (более двух человек). В некоторых странах правом на дисконт можно делиться с попутчиками. Так, в Нидерландах за 50 евро можно приобрести скидку 40% на все виды ж/д проезда, которая будет действовать в течение года. Эта скидка распространяется еще на троих человек, путешествующих вместе с владельцем дисконта.
• Временные скидки работают вне пикового времени, чтобы разгрузить поезда в часы пик от пассажиров, которые не привязаны к конкретному расписанию (например, начало и окончание рабочего времени или учебы в университете) и могут гибко выбирать время с более дешевой стоимостью проезда.
• Туристический. Позволяет путешествовать по стране несколько дней в течение месяца.
• Билеты выходного дня. Во многих странах существуют различные варианты билетов, предоставляющих скидки на проезд в выходные дни. Так, в Германии можно купить «билет выходного дня» (Schönes-Wochenende-Ticket) для группы из 5 путешественников, который за фиксированную стоимость позволяет путешествовать неограниченное количество раз в течение уик-енда.
• Билет с фиксированным временем поездки. При покупке ж/д билета в интернете за несколько недель до путешествия, у Вас есть возможность получить скидку в размере до 50% от основного тарифа. Но в этом случае купленный билет может содержать указание времени поездки и не позволит Вам путешествовать раньше или позже указанного времени, а также пересаживаться на другие поезда. Если Вы точно знаете время путешествия – то такой вариант покупки билета даст Вам существенную экономию.
• Во многих случаях дешевле обойдется билет, купленный заранее, а не в день отправления. Также приобретение билета в интернете всегда дешевле, чем в кассе железнодорожного вокзала, где с пассажира дополнительно возьмут сервисный сбор за обслуживание.
• Проездные карты. Ряд стран Европы постепенно переводит систему железнодорожных путешествий на безбилетную систему. Пассажир один раз покупает пластиковую магнитную карту с индивидуальным счетом, на который заносится определенная сумма денег (например, 20 Евро). Далее для проезда на поезде или метро достаточно приложить карту к специальному считывающему устройству перед поездкой (Check-in). При проверке билетов в вагоне поезда кондуктор проверяет Вашу карту при помощи специального сканера и видит – отметили Вы карту перед поездкой или нет. После поездки нужно также приложить карту к считывающему устройству (Check-out), чтобы со счета списалась стоимость проезда со станции, на которой Вы выполнили Check-In. Проезд с использованием nfrjq карты всегда дешевле, чем по разовому билету. Но если Вы не отметите карту после поездки, — со счета будет списана стоимость проезда по максимальному тарифу. Если же Вы просто забыли сделать Check-out, — можно сообщить об этом на сайте компании или по телефону, и сумма списания будет скорректирована.

Покупка билета

Билет можно купить:

• В кассе на станции. Следует учесть, что во многих европейских странах кассы работают не круглосуточно, а с 9-00 до 18-00. При покупке билета в кассе Вам придется дополнительно оплатить сервисный сбор.
• В автомате по продаже проездных документов (они установлены в залах железнодорожных вокзалов, а также на некоторых платформах отправления). В зависимости от типов автоматов, стоимость билета можно оплатить монетами, бумажными купюрами, платежной картой. Иногда за оплату кредитной картой может взиматься дополнительная плата.
• В интернете. Ряд железнодорожных компаний предлагает сервис по приобретению билетов онлайн. Оплатить стоимость билета при покупке в интернете можно только платежной картой. В ряде случаев (например, на раде маршрутов в Великобритании) полученное по e-mail подтверждение нужно обменять на проездной билет в автомате, установленном на станции отправления.
• У кондуктора. Это не самый надежный способ, потому что кондуктор может воспринять Вас как безбилетника, попытавшегося проехать бесплатно.  В таком случае возможно, Вам придется дополнительно оплатить штраф. К тому же сам билет, купленный непосредственно в вагоне, будет намного дороже, чем приобретенный заблаговременно.

Бронирование

• Покупая билет без бронирования, можно занять любое свободное место. Если же Вы хотите сидеть в определенной части салона, проездной документ лучше забронировать заранее — не позднее, чем за несколько часов до отправления поезда со станции. За бронирование места с Вас могут взять дополнительную плату в размере нескольких евро. На некоторые рейсы билеты продаются только по предварительному бронированию.

Доплата

• В дополнение к основной сумме билета иногда вносится доплата за путешествие в скоростном вагоне, резервирование определенного места в сидячем или спальном вагоне, питание, провоз велосипеда и т.п. Если дополнительные услуги не оплачены, — Вы просто покупаете билет и занимаете любое свободное место в вагоне. Если это место зарезервировано, — над ним будет висеть соответствующая табличка. Если у вас есть билет, но в поезде предусмотрена обязательная доплата, — ее можно оплатить на станции или у кондуктора.

Ознакомившись с основными принципами работы

железнодорожного транспорта в Европе, Вы сможете без труда путешествовать в любом направлении и в любое время! Железнодорожные путешествия подарят Вам гибкость и комфорт, чудесные виды из окна и возможность добраться до любого населенного пункта в короткие сроки. Поездка на поезде по Европе никогда не будет утомительной благодаря высокому уровню удобства и сервиса. Без сомнения, она станет яркой частью путешествия и подарит новый опыт, яркие впечатления  и положительные эмоции!

Чтобы найти наиболее выгодные предложения для путешествия по Европе на поезде, обратитесь к специалистам, которые помогут

забронировать и приобрести ж/д билеты по лучшим ценам.

Читайте также:

Железнодорожный транспорт Европы и скоростные европейские поезда

• 
  Как самостоятельно спланировать путешествие
  
• 
  Готовые идеи путешествий
  
• 
  Календарь мероприятий
  
• 
  Наш блог
  
• 
  Новости и акции
  

>

Железнодорожный транспорт Европы (поезда и электрички)

Если вы решили посетить несколько городов, то вам желательно знать особенности передвижения между городами. Как и городской транспорт, сообщение между городами и странами Европы налажено на должном уровне. Можно выбрать сверхкомфортабельный, но дорогой проезд, либо пользоваться бюджетными вариантами и предложениями для туристов.

Стоимость вашего проезда, помимо комфортабельности, будет зависеть от длительности маршрута, количества человек и специальных предложений от перевозчиков.

Если расстояние не превышает несколько сотен километров лучше воспользоваться поездом. Забудьте об украинских поездах и плацкартных вагонах. Уровень железнодорожного транспорта очень высокий. Электрички и пригородные поезда удивят вас чистотой, наличием био-туалетов, мягкими и удобными креслами.

Путешествовать на поезде удобно, так как железнодорожные вокзалы расположены в центре города, в отличие от аэропорта, который находится в пригороде. Вы сэкономите не только время, но и деньги, так как добраться до ЖД вокзала можно любым общественным транспортом в кратчайшие сроки.

В этой статье для вас будет полезная информация о типах поездов, вагонов и билетов. Также в статье найдете особенности бронирования билетов он-лайн и полезные сайты.

Есть несколько типов поездов: пригородные, региональные, скорые, высокоскоростные, спальные

Пригородные поезда

Это электрички, иногда напоминающие метро. Они рассчитаны на короткие расстояния, и соединяют городской транспорт с железной дорогой. В центре города могут иметь общие станции с метрополитеном, то есть под землей. В таком случае на электронном табло будет указан состав, который прибывает: метро или пригородный поезд.

Региональные поезда

Обычно в составе названия имеют слово Regional, могут сокращаться как R, IRE (InterRegioExpress), RE (RegionalExpress), RB (RegionalBahn). Имеет частые остановки, практически в каждом населенном пункте, который проезжает. Недорогой вид транспорта. Часто можно найти акционные билеты (выходного дня, групповые билеты и т.д., подробнее ниже).

Скорые поезда

Очень часто встретите название InterRegio (IR) или просто Express. Скорые поезда рассчитаны на длительные расстояния. Обычно пересекают всю страну или несколько стран. В отличие от региональных поездов останавливаются только в крупных городах и на центральных вокзалах. Уровень комфорта выше, чем в пригородных и региональных составах. Вагон-ресторан, буфет и телевизор к услугам пассажиров. Скорые поезда могут быть еще более комфортабельными и скоростными. Такие поезда, как InterCity (IC) являются внутренними и EuroCity (EC) международными. Проезд на таких поездах будет дороже, чем на обычных скорых поездах.

Высокоскоростные поезда

Сверхсовременные и ультрановые поезда, которые напоминают ракету. Такие экспрессы развивают скорость до 200-300 км/ч. Очень комфортабельные, но и, соответственно, очень дорогие. Вагоны оборудованы кондиционерами, аудио- и видео аппаратурой, каждое сиденье регулируется и имеет столик. Пассажирам первого класса предоставляются бесплатные напитки и газеты. Есть вагоны с возможностью подключения ноутбука и выхода в интернет, а также вагоны с улучшенным приемом для мобильных телефонов. Для тех, кто желает отдохнуть во время путешествия, есть вагоны с так называемыми «зонами тишины», где запрещено пользование мобильными телефонами.

Спальный поезд

Основная особенность — ходит только по ночам и никогда днем. Очень комфортабельный. Можно встретить названия CityNightLine, Euronight и Nachtzu.

Имеет несколько вариантов вагонов: сидячие, кушеточные и спальные. В кушеточных и спальных вагонах необходимо заранее резервировать место. Сидячие места обычно раскладываются, а проводник предложит вам подушку и одеяло. На пути следования спальный поезд имеет несколько остановок вечером, при посадке пассажиров и несколько остановок утром, при высадке пассажиров. Ночью, как правило, не останавливается, чтобы не беспокоить спящих пассажиров. Цены на уровне со скорым поездом, то есть средние.

При покупке билета первого класса, утром вас будет ждать завтрак.

Помимо разделения на типы, описанные выше, поезда бывают дневные и ночные. Дневные поезда предлагают только сидячие места. Ночные поезда имеют как сидячие, так и спальные (спальные и кушеточные) места. Причем спальные места дороже, это нужно учитывать при покупке билета.

Проводников, привычных нам, в вагонах нет. При посадке у вас не проверяют билет, но будьте готовы к постоянным проверкам контролеров. За одну поездку их можно встретить несколько раз. Исключение составляют спальные ночные поезда, проводник всегда проверит ваш билет при посадке, а также заблаговременно подскажет, когда вам нужны выходить.

Курение в вагонах, в том числе в тамбурах и туалетах, запрещено. Непослушным курильщикам грозит штраф.

Помимо разделения на дневные и ночные, поезда бывают первого и второго класса комфорта. От уровня комфорта зависит цена проезда. Билеты первого класса обычно на 30-50% дороже билетов второго класса. Если вы хотите немного сэкономить, то второй класс — ваш выбор. И, поверьте, уровень комфорта вас не разочарует.

Приобретая билет на дневной поезд, Вы можете не найти номера места, указанного в проездном документе. Поэтому, при посадке выбираете любое свободное кресло. Если вы предпочитаете место выбрать заблаговременно, то за подобную услугу нужно будет доплатить примерно 2-3 евро при оплате билета.

Остановимся подробнее на видах билетов и возможных тарифах.

Уточним сразу, стоимость проезда значительно выше, чем в Украине. Единых тарифов на страны Европы нет, цены отличаются в зависимости от развитости страны. К примеру, тарифы наиболее велики в странах Западной Европы и Скандинавии, средний уровень в Южной Европе, и совсем низкие цены в Восточной Европе.

Также, обратите внимание, многие билеты надо компостировать перед поездкой в специальных желтых или оранжевых ящиках-компостерах на платформах.

Стандартный билет в одну сторону. Самый дорогой билет. Цена зависит от класса поезда и километража, который вы хотите преодолеть. Поездки внутри одной страны обычно дешевле международных.

Цену на такой билет можно снизить, заблаговременно купив его через Интернет. Экономия при этом составит 2-4 евро на каждом проездном документе.

Скидки, льготные тарифы, туристические предложения. Стандартную стоимость билета можно снизить, воспользовавшись льготами и акциями.

Дети (до 12-16 лет), молодежь (до 26 лет), студенты и школьники, а также пенсионеры, при предъявлении соответствующего документа (паспорт, студенческий), получают скидку в размере 25-50% от стандартной цены. Подобная информация пригодится студентам и семьям, путешествующим с детьми. Кстати, для детей возрастом до 4-5 лет проезд бесплатен.

Экскурсионные жд билеты. Если вы сразу приобретаете билет «туда-обратно», то сможете сэкономить 30-50% от стандартной стоимости. Такие билеты еще называют «return ticket». Вам обеспечена большая скидка, если захвачен уик-енд (суббота-воскресенье).

Групповые билеты. Групповые скидки можно найти практически во всех странах. Распространено предложение для путешествующих вдвоем, скидка на второй билет составляет примерно 50%. К примеру, в Германии есть билет на 5 персон стоимостью 22 евро, благодаря которому вы путешествуете целый уик-енд. Подобный билет выгодно приобретать, даже если вас 3 человека.

Билеты на определенные дни недели и время. Чтобы снизить наплыв людей в бизнес время (понедельник-четверг, утро и вечер), существуют дешевые билеты с ограничениями по времени их использования. К примеру, проезд с 9:00 до 15:00 в будни обойдется вам на 30% дешевле стандартного. Поэтому, планируйте свою поездку вне пикового времени, тем самым сэкономите деньги и избежите толчеи на перронах.

Пример стоимости билетов, ограниченных по времени использования. Информация с сайта немецких железных дорог bahn.de.

Билет	Quer-durchs-Land-Ticket	Schones-Wochenende-Ticket	Lander-Tickets
Дни	Понедельник-Пятница	Суббота или Воскресенье	Понедельник- Воскресенье
Действителен	Один день	Один день	Один день
Время действия	с 9:00 до 3:00 (утро) след. дня	с 00:00 до 3:00 (утро) след. дня	с 9:00 (Пн-Пт) или 00:00 (Сб-Вс) до 3:00 (утро) след. дня
Территория	По всей Германии	По всей Германии	По одному региону Германии
Поезда	Региональные, 2й класс	Региональные, 2й класс	Региональные, 2й класс
Кол-во человек	от 1 до 5	от 1 до 5	от 1 до 5
Стоимость	1 человек платит 44 €, каждый следующий по 6 € (до 4 человек)	42 €	22 €

«Горящие билеты». Как и горящие туры, продаются за один-три дня до отправления. Экономия при этом составляет более половины стандартной стоимости. Количество подобных билетов лимитировано и их могут расхватать с первой минуты акции.

Если вы приобретаете билеты по специальному предложению, заранее проверьте условия возврата. Некоторые подобные билеты возврату не подлежат.

Проездные билеты

Если вы планируете совершить несколько поездок на протяжении своего отпуска, вам нужно приобрести проездной билет.

Проездные бывают местные, региональные, национальные, международные. Также, подразделяются на сроки действия: несколько дней, недельные месячные, годовые. Либо зависят от количества поездок.

Однодневные проездные могут действовать не календарный день, а 24 часа (отсчет начинается после компостера при первой посадке).

Местные и региональные проездные обычно распространяются на весь городской транспорт, включая метро и автобусы.

Туристический проездной для неевропейцев дает скидку на 3-8 дней на местный транспорт. Такой билет называется EuroDomino и продается исключительно туристам. Молодежная или студенческая версия EuroDomino еще дешевле. Обязательно проверяй: Valid for NON-EUROPEAN residents only!

К международным туристическим проездным относится EuRail Pass. Он также продается только неевропейцам. Стоимость зависит от выбранного количества дней и маршрута.

1. EuRail GLOBAL Pass — более чем 20 стран Европы.
2. EuRail SELECT Pass — на выбор 3, 4 или 5 стран Европы.
3. EuRail REGIONAL Pass — для определенных регионов Европы (к примеру, страны Бенилюкс).
4. EuRail ONE COUNTRY Pass — для одной страны.

Цены для EuRail GLOBAL Pass на одного пассажира.

Перед приобретение проездного билета уточните правила его использования. Чтобы избежать штрафов, уточните: как и где его нужно компостировать. Также, с проездным вы получаете некоторые льготы на другой транспорт — паромы, корабли, фуникулеры, автобусы. Что позволит вам существенно сэкономить в путешествии.

Специальные предложения

Предложение железных дорог к некому событию или мероприятию, таких как выставки, фестивали, карнавалы, спортивные турниры. Например, билет в Париж с посещением Диснейленда или в Мюнхен с посещением пивного фестиваля Октоберфест. Или же, скажем, билет в Швейцарию плюс дисконт на горнолыжные услуги. Подобные предложения всегда указываются на официальном сайте ЖД страны, в которую вы направляетесь. Либо на общеевропейском сайте железнодорожного сообщения eurail.com.

Где найти расписание и как купить ЖД билет

Чтобы выбрать оптимальный вариант билета необходимо провести некоторое время на сайтах железных дорог. Пригодится знания иностранного языка, так как русскоязычные страницы, как правило, отсутствуют.

Если Вы собираетесь путешествовать в пределах одной страны, лучшие предложения найдете на сайте местной ЖД. Если ваше путешествие охватывает несколько стран, лучше воспользоваться международными сайтами raileurope.com, eurail.com, raildude.com.

После введения определенных данных, а именно:

1. Откуда.
2. Куда.
3. Количество пассажиров и их возраст.
4. Даты поездок.

Вы получаете несколько вариантов поездов с указанием комфортабельности и стоимости билетов. Выбранные билеты можно забронировать или сразу оплатить банковской картой. После оплаты такой билет необходимо распечатать на принтере.

Полезные сайты:

raileurope.com — международный сайт ЖД Европы

seat61.com — международный сайт ЖД Европы

eurail.com — международный сайт ЖД Европы

raildude.com — международный сайт ЖД Европы

sncf.fr — официальный сайт ЖД Франции

trenitalia.com — официальный сайт ЖД Италии

renfe.com — официальный сайт ЖД Испании

bahn.de — официальный сайт ЖД Германии

В нашей специальной статье «65 лучших мобильных приложений для путешественников» вы найдете полезные программы с картами, которые помогут не только ориентироваться в городе, но и искать удобные способы переездов между городами.

Если вам понравилась или оказалась полезной эта статья, лайкните ее и поделитесь со своими друзьями!

Как путешествовать по Европе на поезде в 2023 году

Перейти к содержимому

Если вы планируете путешествовать по Европе на поезде, то это руководство о путешествии на поезде по Европе для вас. Обширная сеть европейских поездов — это мечта, а с учетом дополнительных частных поездов и новых маршрутов, введенных в прошлом году, это лучший способ путешествовать по Европе. Путешествие на поезде легкое, эффективное, временами романтичное, а в 2023 году оно принесет много новых удобств.

Почему вы должны путешествовать по Европе на поезде, а не на машине или самолете?

10 причин путешествовать по Европе на поезде

Как спланировать поездку в Европу на поезде

Сайты для проверки расписания поездов в Европе

Где заказать билеты на поезд в Европу

Вариант A – Забронируйте билеты на поезд в Европе через сайт бронирования.

Вариант B – Забронируйте билеты на поезд в Европе через национальный веб-сайт железных дорог.

Частные поезда в Европе — еще одна причина, по которой путешествовать по Европе на поезде эпично

Список частных операторов поездов в Европе

Как получить лучшую цену на билеты на поезд

Стоит ли рассматривать абонемент на поезд?

Заключительные советы по Европе на поезде

Сообщение Обновлено в декабре 2022 г.

Почему вам стоит путешествовать по Европе на поезде, а не на машине или самолете?

Не тратьте время впустую, ожидая в аэропортах или разъезжая на небольшом арендованном автомобиле в поисках парковки и оплаты дорожных сборов. Вы хотите путешествовать по Европе на поезде в 2023 году. Это лучший способ добраться между столицами Европы.

Но региональные поезда доставят вас и в некоторые более мелкие места. Вспомните Сиенну в Италии, Краков в Польше, Сан-Себастьян в Испании и многие другие.

10 причин путешествовать по Европе на поезде

• Вы прибудете в центр города, часто на невероятные вокзалы с очарованием.
• Длинных очередей на регистрацию и досмотра не будет.
• Билеты на поезд часто можно бронировать онлайн с электронными билетами, сохраненными прямо на вашем смартфоне.
• Во многих европейских поездах есть электрические розетки, Wi-Fi и даже обслуживание на борту. Можно мне кофе с видом, пожалуйста?
• Вы сможете увидеть части Европы, которые вы бы пропустили, если бы просто пролетели над ними.
• В поезд можно бесплатно провозить багаж большего размера (европейские авиалинии берут большую плату за багаж). Но я рекомендую брать с собой легкие вещи, так как в Европе много лестниц, а небольшой чемодан или хороший рюкзак дадут вам больше мобильности. Посмотрите нашу публикацию Чемодан против рюкзака — что выбрать?
• Путешествовать на поезде лучше, чем разъезжать по городам на арендованном автомобиле, беспокоясь о парковке, пробках и высоких дорожных сборах.
• Благодаря открытию дополнительных частных железнодорожных компаний в Европе цены на поезда очень конкурентоспособны.
• Ты можешь быть спонтанным! Скорее всего, вы можете просто подойти к вокзалу и сесть на поезд по той же цене, как если бы вы забронировали билет месяц назад.
• И не забывайте, что путешествие на поезде остается самой экологически чистой моделью моторизованного пассажирского транспорта в Европе! Путешествие по Европе на поезде полезно для планеты!

Путешествие по Европе на поезде приносит с собой потрясающие виды

Как спланировать поездку в Европу на поезде

Путешествие на поезде может стать ключом к удивительным приключениям в Европе. Но сначала вам нужно провести небольшое исследование, чтобы увидеть, как соединяются ваши пункты назначения и сколько времени это займет.

Нет смысла планировать поездку Амстердам – Будапешт – Мадрид – Париж на неделю в Европе. Это займет слишком много времени. Получение представления о цене также полезно знать, прежде чем идти. Если у вас есть только две недели, вы, вероятно, захотите сосредоточиться только на одном регионе Европы (только Западная, Центральная, Италия и т. д.)

. Я рекомендую изучить следующие веб-сайты:

Веб-сайты для проверки расписания поездов в Европе

1. Железная дорога www.bahn.de

Не только отличный сайт для бронирования поездов в Германии и из Германии. Это также самый полный веб-сайт для проверки расписания и цен в большинстве стран Западной Европы. Простота в использовании — например, вы можете найти свой поезд из Италии в Австрию.

Ищете расписание для вашего путешествия по Европе? Проверьте расписание и цены на Bahn.com по телефону

2. Rome2Rio – rome2rio.com

По сути, это удивительный веб-сайт бронирования, который покажет вам, как добраться из пункта А в пункт Б в любой точке мира, но очень полезен при поиске транспорта в Европе. . Вы можете получить представление о времени, цене и ссылке на веб-сайт, чтобы забронировать билет.

Выберите «Только поезд» с левой стороны или оставьте как есть, чтобы увидеть возможную связь с другим транспортом, таким как трамвай или автобус. Честно говоря, любой, кто планирует путешествовать по Европе на поезде, должен установить это приложение на свой телефон.

Если вы ищете планировщик от А до Б, включая поездки на поезде, загляните в Rome2Rio

Где заказать билеты на поезд в Европу

Реальность путешествия на поезде в Европе такова, что нет ни одного веб-сайта, на котором можно было бы забронировать все билеты на поезд. Билеты. Но есть несколько, которые подходят близко. Давайте начнем со списка двух, которые я использую чаще всего.

Вариант А – Забронируйте билеты на поезд в Европе через веб-сайт бронирования

Воспользуйтесь одним из этих двух веб-сайтов, чтобы забронировать все билеты для поездки на поезде в Европу. Их легко понять, и они работают со многими национальными железнодорожными системами Европы.

Также, когда вы путешествуете по Европе на поезде, вы можете столкнуться с некоторыми трудностями при оплате иностранными картами в Интернете. Эти два сайта созданы специально для иностранцев:

https://www.eurail.com/en

https://www.thetrainline.com

Trainline — лучший веб-сайт для онлайн-бронирования дешевых билетов на поезд

Вариант B — бронирование железнодорожных билетов в Европе через национальный веб-сайт железных дорог

В каждой стране есть своя национальная железнодорожная система и отдельный веб-сайт бронирования. Таким образом вы можете забронировать билеты на поезд внутри страны, но часто также и на международные билеты. Европейские железные дороги иногда могут быть сложными для понимания, но некоторые национальные железнодорожные веб-сайты просты в использовании.

Обычно я пользуюсь веб-сайтом Rome2Rio для поиска вариантов поезда. Результат затем ссылается на правильный национальный веб-сайт железной дороги, чтобы забронировать билет. Но список позволяет легко перейти непосредственно на нужный веб-сайт:

Список национальных железнодорожных веб-сайтов для бронирования билетов на поезд:

• Австрия www. oebb.at 
• Бельгия www.belgiantrain.be
• Болгария www.bdz.bg
• Хорватия www.hzpp.hr
• Чехия www.cd.cz
• Дания www.dsb.dk
• Финляндия www.vr.fi
• Франция www.sncf.com
• Германия www.bahn.de 
• Греция www.trainose.gr
• Венгрия www.mavcsoport.hu
• Италия www.trenitalia.com 
• Нидерланды www.ns.nl
• Польша www.intercity.pl
• Португалия www.cp.pt
• Румыния www.cfrcalatori.ro
• Россия www.rzd.ru
• Словакия www.zssk.sk
• Словения potniski.sz.si
• Испания www.renfe.com 
• Швеция www.sj.se
• Швейцария www.sbb.ch
• Украина www.uz.gov.ua
• Соединенное Королевство www.nationalrail.co.uk

Для других стран или регионов ознакомьтесь со списком европейских железных дорог из Википедии.

Знаете ли вы, что можно сесть на поезд прямо в Венецию? Просто выйдите на улицу, и вы окажетесь на Гранд-канале. Ущипни меня момент.

Частные поезда в Европе. Еще одна причина, по которой путешествовать по Европе на поезде эпично

С появлением получастных и частных поездов я еще больше люблю путешествовать по Европе на поезде.

Частные операторы поездов, такие как Italo, Regiojet, Leoexpress или Thalys, предлагают новый комфорт и стиль путешествий.

Возьмем, к примеру, Regiojet. Я ездил на поезде из Праги в Братиславу. Поезд был совершенно новым, с удобными сиденьями, розетками для моей электроники и бесплатным Wi-Fi.

Мой билет включал бесплатную воду, газеты и заказ кофе и моего круассана с сыром и ветчиной обошлись мне менее чем в 3 евро.

Частные операторы поездов, такие как Regiojet, предлагают больше вариантов поездов — еще одна причина, по которой следует путешествовать по Европе поездом

Список частных операторов поездов в Европе

Забронируйте поезд Eurostar между Лондоном и Парижем, Лондоном и Брюсселем или в любой точке Бельгии. (Забронируйте заранее по лучшей цене)

Забронируйте поезд Thalys для высокоскоростных поездов между Париж-Брюссель-Амстердам/Кельн.

Забронируйте скоростные поезда TV-Lyria между Парижем и Швейцарией.

Забронируйте Regiojet для поездов между Веной, Прагой, Братиславой и другими городами. Летом 2022 года из Братиславы был открыт новый захватывающий железнодорожный маршрут в Хорватию и Словению9.0005

Железнодорожные билеты в Европе можно приобрести на станциях, в билетных автоматах или в Интернете

Как получить билеты на поезд по лучшей цене

Теперь большие вопросы, когда речь идет о путешествии по Европе на поезде. Когда можно купить самые дешевые билеты на поезд в Европе? А где и когда бронировать билеты на поезд?

Мой самый популярный веб-сайт для бронирования поездов (и автобусов) — Trainline. Этот веб-сайт сравнивает все другие веб-сайты бронирования поездов, находит лучший доступный тариф и предлагает его вам.

Если вы забронируете билеты на линии поезда , , вы можете сэкономить до 60% скидки на свой билет. Именно поэтому я его использую. Мгновенное бронирование, лучшая доступная цена и это так просто.

Вот мои лучшие советы:

• Проверьте несколько веб-сайтов – начните с Rome2Rio, затем проверьте raileurope.com и отдельные национальные железнодорожные веб-сайты
• Подпишитесь на информационные бюллетени / электронные письма от частных поездов, таких компаний, как Regiojet, чтобы узнавать, когда объявляются новые маршруты, и получать лучшие предложения.
• Получите дебетовую карту без международных комиссий. Поэтому независимо от того, бронируете ли вы поезда в евро, хорватских кунах или чешских кронах, с вас не будут взиматься международные сборы. Если вы из Австралии, ознакомьтесь с этим руководством по лучшей дебетовой карте для путешествий по миру.
• Всегда проверяйте цену 1-го/2-го класса. Иногда повышение уровня комфорта может стоить всего 3 евро.
• Подумайте о бронировании спального поезда. Если у вас ограниченный бюджет и вы хотите сэкономить на проживании, я настоятельно рекомендую воспользоваться спальным поездом. Это стоит немного больше — обычно около 30 евро, но вы получаете чистое белье и удобную кровать. Одно из моих любимых путешествий на поезде было из Вены во Флоренцию с ночевкой.
• Это может показаться странным, но цены часто варьируются в зависимости от того, на каком национальном веб-сайте железных дорог вы бронируете билеты. Позволь мне объяснить. Если вам нужен билет на поезд из Берлина в Прагу, вы можете проверить стоимость на Немецких железных дорогах (bahn.com), и их самый низкий тариф уже забронирован. Затем вы проверяете Чешские железные дороги и обнаруживаете, что можете забронировать тот же билет, но намного дешевле!

Стоит ли покупать железнодорожный билет?

Еще одна вещь, которую следует учитывать, особенно если вы планируете длительное путешествие по Европе на поезде, — это железнодорожный проездной. Железнодорожные проездные изменились за последние несколько лет, в основном потому, что авиакомпаниям и железнодорожным компаниям теперь приходится конкурировать за клиентов. Так что есть ранние спецпредложения для некоторых маршрутов.

Стоит ли приобретать билет на поезд в 2023 году? Какой проездной на поезд лучше всего подходит для Европы? Если вы получите железнодорожный билет, чтобы путешествовать по Европе на поезде, или купить билеты из пункта в пункт.

Ответ прост. Безусловно, железнодорожный билет — отличная идея, если вы знаете, что будете им пользоваться! Особенно, если вы планируете грандиозное путешествие по Европе на поезде.

Теперь доступно несколько абонементов, и вы можете купить железнодорожный абонемент непосредственно по адресу Eurail .

Я предлагаю вам ознакомиться с различными пакетами, а затем указать маршруты поездов, которые вы планируете использовать в своих поездках, и добавить стоимость.

Не волнуйтесь, если вы не уверены на 100% в каждом путешествии.

Тогда сядьте и сравните пакет с Eurail. Вот несколько примеров:

• 10 дней в течение 2 месяцев Rail Pass — Путешествуйте на любом количестве поездов в каждый из 10 дней путешествия — идеально подходит для посещения 9–11 пунктов назначения. Вы можете использовать свои 10 дней в пути в любое время в течение 2 месяцев с даты начала. Цена $355
• 15 дней в течение 2 месяцев Rail Pass — Путешествуйте на любом количестве поездов в каждый из 15 дней путешествия — идеально подходит для посещения 14–16 пунктов назначения. Вы можете использовать свои 15 дней в пути в любое время в течение 2 месяцев с даты начала. Цена $437
• 1 месяц безлимитных поездок на поезде — Путешествуйте на любом количестве поездов в течение 1 месяца подряд — идеально подходит для быстрой и гибкой поездки. Цена $594

Eurail — самый гибкий способ путешествовать по 33 странам. Узнайте, какой Global Pass вам нужен здесь.

Не забывайте, что с проездным билетом Eurail могут путешествовать только нерезиденты Европы. Если вы житель Европы, вы можете путешествовать с проездным Interrail Pass. Большинство высокоскоростных и ночных поездов требуют бронирования за дополнительную плату.

Заключительные советы по Европе на поезде

Есть несколько вещей, о которых следует помнить, чтобы сделать ваше путешествие на поезде беззаботным:

1. Прибытие на вокзал для вашего первого поезда с запасом времени. На большинстве вокзалов теперь есть множество указателей на английском языке, чтобы сориентироваться, но если вы сомневаетесь, попросите молодое поколение помочь вам. Обычно они хорошо говорят по-английски.
2. При бронировании поездов онлайн обратите внимание на название города. Я встречал людей, которые поехали во Вроцлав вместо Варшавы в Польше, потому что они набрали неправильное имя.
3. Следите за своими вещами, особенно если вы, скорее всего, заснете. Возможно, стоит прочитать наши 12 основных советов по безопасному путешествию перед поездкой.
4. В некоторых городах есть несколько станций, как и в аэропортах. Поэтому следите за тем, с какой станции отправляется ваш поезд, чтобы не ошибиться и не опоздать на поезд.

Не забудьте о туристической страховке 

Убедитесь, что у вас есть туристическая страховка, прежде чем отправиться в путь. Поверьте, это одна из тех вещей, без которых вы не захотите выходить из дома. Мы рекомендуем SafetyWing Страхование путешествий.

Может быть, вы отправитесь в 10 самых дешевых стран Европы, чтобы начать свое приключение, или отправитесь в Италию, чтобы попробовать лучшую пиццу во Флоренции?

Италия — это всегда хорошая идея, и наш 3-дневный маршрут в Риме, совмещенный с идеальными 2 днями во Флоренции, поможет вам! Если вы любите вкусно поесть во время путешествий, то вам понравятся эти 10 блюд, которые нужно попробовать в Риме.

Если вам больше нравится путешествовать по Восточной Европе, вам будет полезно прочитать эти 8 вещей, которые нужно знать о путешествии в Восточную Европу, прежде чем отправиться в путешествие.

Для получения всех наших лучших советов, подсказок и способов сэкономить деньги, чтобы продолжить путешествовать по миру, посетите нашу страницу ресурсов для путешествий.

Присоединяйтесь к групповому железнодорожному приключению и получите скидку 5% на поездку

И, наконец, если вы хотите посетить Европу на поезде, но не хотите ехать в одиночку, рассмотрите возможность присоединиться к групповому железнодорожному приключению с Expat Explore . Эта замечательная компания предлагает железнодорожные приключения по Италии за 9 человек.дней, из Праги в Будапешт за 8 дней или из Рима в Амстердам за 14 дней и более!

Если вы видите поездку, к которой хотели бы присоединиться, забронируйте место на любом доступном отправлении. Лучшая новость в том, что вы можете t получить дополнительно 5% от стоимости поездки! Просто введите промокод VERYHUNGRYNOMADS при оформлении заказа и сэкономьте!

И это наш гид о том, как путешествовать по Европе на поезде в 2023 году. У вас есть вопросы или предложения? Дайте нам знать в комментариях ниже.

РЕСУРСЫ ДЛЯ ПЛАНИРОВАНИЯ ПУТЕШЕСТВИЙ

✈️ Рейсы :  Aviasales & CheapOair  – лучшие сайты для бронирования дешевых авиабилетов.

🏨 Проживание :  Booking.com , Agoda и Hotellook  – лучшие платформы для поиска фантастических отелей и вариантов размещения по лучшей цене.

🏥 Туристическая страховка : Не забудьте туристическую страховку! Мы рекомендуем Крыло безопасности .

🚌 Транспорт : Чтобы забронировать поезд, Trainline — лучший и самый дешевый веб-сайт. Для бронирования транспорта в Европе, США и Канаде мы используем Omio  и FlixbusUS . Для путешествий по Азии мы используем 12Go. Для всех других стран мы используем BookaWay , чтобы сравнить и забронировать билеты на автобус, паром или поезд, чтобы передвигаться.

🚘 Прокат автомобилей : DiscoverCars и Europcar — это надежные платформы для бронирования автомобилей напрокат.

👫 Групповые туры :  G Adventures  или Expat Explore  предлагает лучшие групповые приключения по всему миру. Используйте наш промо-код VERYHUNGRYNOMADS при оформлении заказа, чтобы получить скидку 5% на путешествие Expat Explore !

📸 Однодневные туры и поездки :  GetYourGuide   и Viator  – это единственные платформы, которые вам понадобятся. Они предлагают все по непревзойденным ценам.

🎒 Багаж :  Рюкзак Osprey Farpoint 40L  или  Samsonite Набор багажа (нам нравится этот чемодан Stack’d Carry-On Spinner).

🛄 Что упаковать : Чтобы помочь вам приступить к сбору вещей, вот наш  ULTIMATE Packing List для всех путешественников .

🐶 Стать сиделкой: Присоединяйтесь к Trusted Housesitters и наслаждайтесь БЕСПЛАТНЫМ жильем по всему миру. Воспользуйтесь нашим личным приглашением , чтобы получить скидку 25% на новую подписку.

💰 Отправляйте деньги куда угодно: WISE  – лучший онлайн-аккаунт, который позволяет отправлять деньги, получать платежи и тратить деньги на международном уровне. Это так просто в использовании и намного дешевле, чем любой банковский перевод.

📶  Оставайтесь на связи: Airalo eSIM позволяет вам подключаться к сети сразу же, как только вы приземлитесь в пункте назначения, и вы можете избежать дорогостоящих расходов на передачу данных в роуминге. Мы ЛЮБИМ этот продукт! Используйте промокод VHN20 для скидки 20% на ВСЕ eSIM (только для новых пользователей Airalo – ознакомьтесь с Условиями использования) ИЛИ используйте промо-код VHN15 для 15% скидки на ВСЕ eSIM (для существующих пользователей аккаунта Airalo – Ознакомьтесь с Условиями и положениями)

✅ Ознакомьтесь с нашей Страницей ресурсов для путешествий   , чтобы получить дополнительные полезные советы по экономии денег!

Об авторе: Марти

Кофеман, исторический наркоман, бывший гид и бесконечный оптимист. Марти — первая женщина из Словакии, посетившая ВСЕ страны мира — светская бабочка, которая описывает свою жизнь как «просто жизнь в мечте».

Здравствуйте! Мы Рэйч и Марти, две женщины-путешественницы, стоящие за этим блогом о путешествиях. Недавно мы завершили наше путешествие, чтобы посетить ВСЕ страны мира, все 195 из них! Здесь мы делимся нашими лучшими советами, рекомендациями и знаниями, которые помогут вам спланировать свои путешествия.

Ссылка для загрузки страницы

Перейти к началу

Как проездной Interrail произвел революцию в европейском путешествии на поезде

Примечание редактора. Ежемесячный билет — это новая серия передач CNN о путешествиях, в которой освещаются некоторые из самых увлекательных тем в мире путешествий. В мае мы едем по рельсам, исследуя величайшие в мире путешествия на поезде. Ищете ли вы вдохновение для путешествий или инсайдерские знания, Ежемесячный билет доставит вас туда.

(Си-Эн-Эн) — Летом Тиму Томасу было 18 лет, он собрал рюкзак, покинул свой маленький родной город на юге Англии и сел на поезд во Францию, начав месячное путешествие по Европе по железной дороге.

Это был 1972 год. Томас был одним из первых путешественников, которые воспользовались новым европейским абонементом Interrail, который позволял молодым людям младше 21 года в 21 стране-участнице покупать билет за 27,50 фунтов стерлингов (в то время около 67 долларов США) для неограниченного количества поездок. по Европе на поезде за целый месяц.

«На самом деле это было немного идеально, вы были молоды и здоровы, и каждый день перед вами открывалась новая страна, город или что-то еще, что можно было исследовать», — рассказывает Томас CNN Travel. «Всегда было чего ждать».

Абонемент Interrail был придуман Международным союзом железных дорог (UIC), органом, контролирующим европейские железные дороги, который с тех пор передал контроль над Interrail независимой компании Eurail.

Проездной Interrail был впервые представлен в 1972 году и до сих пор доступен для пассажиров поездов из Европы.

Коллекция NMBS/SNCB — Train World Heritage

МСЖД возник в 1922 году после того, как границы Европы были изменены после Первой мировой войны и последовавшего за ней Версальского договора. В 1972 году организация задумала проездной билет через Европу как веселый способ отпраздновать свое 50-летие и поощрить железнодорожные путешествия среди европейской молодежи. Аналогичная схема, проездной Eurail, уже существовала для международных путешественников — почему бы не открыть поезда континента для молодых европейцев?

«Не было высокоскоростных железных дорог, не было бюджетных рейсов, было меньше автобусов — и в целом путешествия были на совершенно другом уровне, чем сегодня», — сказал CNN Travel Александр Мокрос, председатель Eurail.

«Люди путешествовали намного меньше. Поэтому у них появилась отличная идея запустить специальный продукт специально для молодежи, чтобы каждый до 21 года мог открыть для себя континент.»

В 1972 году не только путешествия были другими. Карта Европы тоже выглядела иначе. Первая итерация проездного Interrail была ориентирована на север, запад и юг Европы, а Восточная Европа в значительной степени была заблокирована за железным занавесом.

Яркие плакаты были расклеены на железнодорожных станциях Европы, и о железнодорожных предложениях UIC распространилась молва. Молодые люди обсудили планы и набросали маршруты.

Тим Томас сфотографировал свои приключения на Interrails в 1970-х годах, включая этот снимок железнодорожного вокзала Копенгагена.

@timofnewbury

Томас считает, что Interrail впервые попал в его поле зрения благодаря плакату.

«Мне всегда нравились поездки на поезде, поэтому я поехал с другом, с которым учился в школе, — говорит он.

Тем не менее, путешествие Томаса едва не закончилось, не успев начаться: когда его поезд отправился вдоль английского побережья к порту Дувра, Томас понял, что оставил свою сумку в зале ожидания на станции Эшфорд, остановке на линии. между Лондоном и Дувром.

Сегодня сумка, брошенная на вокзале, подлежит изъятию и уничтожению. В 1972 году Томас объяснил дилемму обучающему персоналу, который сказал ему, чтобы он не беспокоился: они передадут сообщение через свою сеть, сумку отправят на следующем поезде, и они смогут осуществить передачу в Дувре.

«Конечно же, мне просто нужно было подождать на платформе, когда подошёл следующий поезд, и машинист передал его мне из кабины», — вспоминает Томас.

«С тех пор, я думаю, нам удавалось избегать таких ошибок.»

Тим Томас делится оцифрованными слайдами в своем Twitter-аккаунте @timofnewbury, включая этот снимок двухэтажного поезда в Германии.

@timofnewbury

Томас и его друг путешествовали по Европе по маршруту, который он описывает как «восьмерку». Сначала они направились на юго-запад Франции, затем в Швейцарию, в Данию, затем в Афины в Греции через Югославию и Мюнхен, Германия.

«У нас есть все расходы на месяц, и я сохранил все маршруты с подробным описанием отдельных поездов и расстояний», — говорит Томас.

Путешественники полагались на Континентальное расписание Томаса Кука, библию для европейских путешественников, в которой указано время движения поездов и расстояние между станциями в милях. (Путеводитель до сих пор публикуется под названием «European Rail Timetable». )

И в этом доевропейском, до онлайн-банковском мире, если путешественники хотели обменять валюту, они должны были стоять в очереди в банке, паспорта в рука.

Они экономили деньги, спали в поезде везде, где только можно. В противном случае они ночевали в общежитиях.

Томас считает, что им повезло, что в 18-летнем возрасте самым большим препятствием, с которым они столкнулись на пути, был солнечный ожог. Они наслаждались почти каждым днем ​​поездки.

«Это своего рода свобода, не так ли, когда ты вдали от дома?» говорит Томас.

Тиму Томасу было 18 лет, когда он впервые отправился в Interrailing. Вот он во второй поездке Interrail, в Задаре, потом в Югославии, теперь в Хорватии, в 1973.

@timofnewbury

Мартин Макки, выросший в Северной Ирландии, отправился в свое первое путешествие Interrail в 1972 году. Ему было всего 15 лет, и он путешествовал с тремя школьными друзьями. В течение месяца группа время от времени расходилась, но вновь собиралась в разных точках пути.

Изучение Европы в раннем возрасте оказало значительное влияние на образ мышления Макки. Примерно через год после поездки он прошел собеседование в Университете Ньюкасла в Англии, где надеялся изучать медицину. На фоне продолжающегося межконфессионального насилия в Ирландии, известного как «Неприятности», интервьюеры спросили Макки, считает ли он себя британцем или ирландцем.

Подросток Макки ответил, что он европеец.

«У людей, которые путешествовали, которые были моего возраста или старше, у которых было такое же любопытство и которые хотели увидеть мир, у всех нас было гораздо больше общего, чем у сообществ, из которых мы пришли», — говорит он. Си-Эн-Эн Трэвел.

Сегодня Макки является профессором европейского общественного здравоохранения в Лондонской школе гигиены и тропической медицины, а в 2020 году он стал членом созванной Всемирной организацией здравоохранения Панъевропейской комиссии по здоровью и устойчивому развитию.

Тим Томас сделал эту фотографию железнодорожной станции Мюрдаль в Норвегии в 1973 году. Такие цифры означали, что для UIC продолжение схемы после первого года было легкой задачей.

Томас снова отправился в Interrailing в 1973 и 1974 годах. Во всех трех поездках с ним была его камера Hanimex Compact R. Небольшие размеры устройства облегчают его транспортировку.

Делая снимки Европы вдоль и поперек, Томас старался избегать попадания людей на свои фотографии. Но сегодня, просматривая свои слайды, ему больше нравятся кадры с фотобомбами незнакомцев, чем более пустые сцены — они предлагают вкус жизни в Европе того времени, джинсы клеш 1970-х и все такое.

Interrail в 1970-е годы

Труди Харфэм изображена здесь на железнодорожной станции Кируна, Швеция, 1976 год. «Так далеко на север, как Interrail может доставить меня», — так Харфэм описывает Кируну.

Предоставлено доктором Труди Харфэм.

В 1970-х годах слово «Interrail» стало глаголом, одним из основных элементов европейского туристического жаргона.

Труди Харфэм, почетный профессор Лондонского университета Саут-Бэнк, трижды подряд ездила в Interrail на летние каникулы в колледже.

«Когда я была студенткой, дешевое предложение Interrail на месяц летом было неотразимым», — рассказывает она CNN Travel. «Я хотел зайти настолько далеко, насколько позволяла схема».

В первую поездку, в 19В 75 лет Харфэм и ее тогдашний бойфренд собрали свои рюкзаки и двухместную палатку и проехали по железной дороге через всю Европу, достигнув Стамбула в Турции.

«Я шагнула в неизвестность», — вспоминает Харфэм, но в сообществе Interrailing она встретила дружескую и дружелюбную атмосферу.

«Это было так общительно, общительно и захватывающе», — говорит она.

Пока поезда мчались по континенту, Харфэм записывала свои наблюдения о странах и их культурах в депешах домой в Англию.

«Почти в каждой новой стране, в которую я попадал, я писал открытку своим родителям в Линкольншир, которые были счастливы их получить», — говорит Харфэм.

Мать Харфэм сохранила все открытки, сказав дочери, что однажды она будет рада возможности оглянуться на свои приключения.

Конечно, это было не так интересно. Долгие периоды в поездах могут быть утомительными. Во время поездки Харфэм в 1973 году, которая включала путешествие до Полярного круга в Норвегии, она вспоминает, как думала, что «после этого не хотела видеть еще один березовый лес в своей жизни».

«Если нам посчастливилось сесть, отодвинуть эту старомодную штору в окно и выглянуть наружу, задаваясь вопросом, где вы находитесь, было просто волшебно»

Труди Харфэм, Interrailer 1970-х годов опыт пробуждения в новом месте после ночного путешествия.

«Если нам посчастливилось сесть, поднять эту старомодную штору в окно и выглянуть наружу, задаваясь вопросом, где ты находишься, было просто волшебно», — вспоминает она.

Сегодня уроженец Великобритании Харфэм живет в Швейцарии. Она на пенсии, но работала в международном здравоохранении и жила более чем в 50 странах.

Харфэм вспоминает, как вернулась с летних каникул. Она чувствовала себя так, как будто она была в клубе, состоящем из молодых людей со всей Европы.

«Только те, кто это делал, действительно понимали чувство освобождения, волнения и откровения, прекрасную возможность увидеть так много мест за относительно короткое время и относительно низкую стоимость», — говорит она.

Interrail сегодня

Компания Interrail развивалась на протяжении многих лет, начиная с этого рекламного плаката 1980-х годов.

Deutsche Bahn Stiftung/DB Museum

В 2022 году абонементу European Interrail исполняется 50 лет. С годами он видоизменялся и развивался, но основная концепция остается неизменной — относительно простые железнодорожные ворота в Европу.

Самая большая разница между сегодняшней схемой и ее ранними годами заключается в том, что теперь она открыта для всех, всех возрастов.

Эксперт по железным дорогам Марк Смит, основатель популярного веб-сайта о поездах The Man in Seat 61, говорит, что это изменение было «лучшим, что случилось» с проездным за пять десятилетий его существования.

Сегодня также существует более широкий выбор вариантов Interrailing. Путешественники могут выбирать в зависимости от количества дней в пути и класса билета.

Железные дороги Европы тоже изменились. Высокоскоростные поезда теперь более распространены, и до недавнего времени ночные поезда были в ходу, но ситуация, похоже, снова меняется благодаря недавнему возрождению спальных вагонов по всей Европе. Смит также предполагает, что поезда на континенте теперь более фрагментированы, а некоторые маршруты дальнего следования теперь разбиты на более мелкие участки.

И хотя собственный веб-сайт Смита является сокровищницей советов и приемов Interrailing, он рассказал CNN Travel, что выступает за то, чтобы упаковать версию расписания Томаса Кука на 2022 год, которое теперь называется расписанием европейских железных дорог. По словам Смита, поиск в Интернете на вашем телефоне не может сравниться с просмотром расписания и ручным планированием маршрута, особенно с постоянно меняющимися европейскими пейзажами, проносящимися за окном.

Тим Томас сделал это фото в Будапеште, Венгрия, в 1974. Томас сейчас на пенсии и планирует свое следующее европейское железнодорожное приключение.

@timofnewbury

Сегодня в схеме Interrail участвуют 33 страны, и проездной доступен в цифровой форме. Цены начинаются от 185 евро (около 198 долларов) для лиц моложе 27 лет, путешествующих четыре дня в течение одного месяца.

Пропуск Eurail, версия для международных путешественников, также все еще существует. Цены такие же, как у Interrail, и также начинаются от 185 евро (около 198 долларов) для пассажиров моложе 27 лет, путешествующих четыре дня в течение одного месяца.

Времена изменились, но Мокрос из команды Eurail предполагает, что привлекательность Interrailing более или менее такая же, как и для первых путешественников 1970-х годов, и владельцы билетов сегодня наслаждаются тем, что являются частью длинной череды Interrailers прошлого и настоящего. .

«Даже если вы путешествуете один, вы путешествуете не один, вы путешествуете каким-то образом с другими, вы пересекаетесь с другими, вы делаете истории, о которых можно говорить без других», — говорит Мокрос.