Содержание
CNN.com International
Реклама
Дорога и железная дорога
ОАО «РЖД» играет ключевую роль в создании современной транспортной инфраструктуры в рамках подготовки к XXII Олимпийским играм и XI Паралимпийским зимним играм, которые пройдут в Сочи в 2014 году. Разрабатываемые и реализуемые ОАО «РЖД» проекты масштабно поднимают планку инфраструктура и строительство.
РЖД строит 157 км автомобильных дорог в районе Игр, преодолевая множество инженерных и экологических проблем для создания 12 горных тоннелей общей протяженностью 30 км.
Самый масштабный проект — строительство совмещенной 48-километровой автомобильно-железнодорожной ветки, часть которой проходит через Сочинский национальный парк. Чтобы сохранить уникальный природный ландшафт парка, было принято решение о строительстве мостов и эстакад. Совмещенное автомобильно-железнодорожное сообщение имеет 71 мост и эстакаду общей протяженностью 38 км.
Комбинированная автомобильная и железнодорожная ветка Адлер — Альпика-Сервис
Эта совмещенная автомобильная и железнодорожная ветка протяженностью 48 км является частью новой транспортной инфраструктуры, которая свяжет Адлер, Олимпийский парк и Красную Поляну. Новый скоростной маршрут пройдет через горы через туннели, мосты и эстакады и обеспечит быстрое и комфортное перемещение между олимпийскими объектами. Железнодорожное сообщение будет способно обслуживать максимум 8 500 пассажиров в час, а новый роскошный электропоезд «Ласточка» будет менее чем за полчаса добираться до конечной остановки на станции технического обслуживания «Альпика» в горах. Дополнительная пропускная способность дороги позволит принять до 11 500 пассажиров.
Наиболее сложной частью строительства является строительство необходимого комплекса тоннелей, включающего автодорожный тоннель протяженностью 3,2 км, железнодорожный тоннель протяженностью 4,6 км и служебно-эвакуационный тоннель.
Масштаб и сложность проекта принесли ОАО «РЖД» премию International Tunneling Award 2011 в Гонконге. Проходка всех тоннелей велась с использованием тоннельных щитов – современных машин, способных бурить под землей около трехсот метров в месяц и монтировать основную крепь. Когда проходческие машины встретились посередине, они отставали всего на 3 мм.
Строительство второй непрерывной железнодорожной ветки Сочи – Адлер – Олимпийский парк (Веселое)
Открытая в 2012 году вторая магистральная железная дорога протяженностью 30 километров расположена на участке Сочи — Адлер — Олимпийский парк (Веселое) и соединит три станции. Проект предусматривал строительство двух железнодорожных тоннелей и мостов через реки Мацеста, Агура, Хоста и Кудепста, а также пешеходных переходов, водопропускных труб, дамб и подпорных стен.
Дополнительные участки на линии Туапсе — Адлер
Также открытый в 2012 году этот проект увеличил пропускную способность железнодорожной линии между Туапсе и Адлером.
ОАО «РЖД» добавило 30 км к уже существующим 103 км пути, увеличив пропускную способность поездов с 54 пар в 2008 году до 70 пар в 2011 году, а время в пути между двумя станциями сократится на 40-50 минут. .
Новое железнодорожное сообщение Сочи — Адлер — Аэропорт Сочи
Новое железнодорожное сообщение Сочи — Адлер — аэропорт Сочи, созданное РЖД, сократит автомобильный трафик и позволит пассажирам быстро и с комфортом добраться до города. До 60% всех авиапассажиров, прибывающих на Олимпиаду, смогут добраться до города на новой линии и на ее скоростных электропоездах «Ласточка», курсирующих каждые 15 минут. Линия проходит по трём эстакадам и через два туннеля.
Поезд едет в сказку | Поезд идет в сказку
РЖД покажет своим пассажирам Великий Устюг, Карелию и многие другие города и регионы РФ в Новый год
В новогодние праздники холдинг предлагает более 15 основных маршрутов, а также у путешественников есть возможность провести отпуск в странах ближнего зарубежья.
Многоплановое сотрудничество
«Ориентируя вызовы туристического рынка, особое внимание в последнее время уделяется развитию и продвижению внутреннего железнодорожного туризма. Многие пассажиры теперь все чаще выбирают для своих поездок железнодорожный транспорт, что позволяет комфортно и безопасно путешествовать по стране», — — говорит заместитель начальника управления организации перевозок ОАО «Федеральная пассажирская компания» (ФПК) Арташес Киракосян.
Инициаторами организации новых маршрутов могут выступать отдельные туроператоры. «Это процесс, требующий концентрации усилий — всегда необходимо решать массу задач, координировать работу нескольких подразделений», — рассказала «1520 International» первый заместитель начальника Департамента пассажирских перевозок РЖД Елена Ракова.
Туристический поезд – это возможность для пассажиров совершить поездку в несколько городов или регионов страны, познакомиться с особенностями национальной культуры и традициями коренного населения.
Маршруты на любой вкус
По данным холдинга, в праздничные дни планируется организовать не менее 15 крупных туристических новогодних маршрутов. На зимний сезон 2022-2023 запланированы традиционные проекты, среди которых «Зимняя сказка», «Величие Севера», «Морозный экспресс», «В Карелию», «Лыжные стрелы», «В Сибирь» и другие. Также есть новый продукт – «Белорусский вояж».
Во время своего туристического путешествия пассажиры не только открывают для себя новые города и архитектуру, но и знакомятся с традициями коренного населения и местной кухней, получают незабываемые эмоции и впечатления.
Например, туристический поезд «В Карелию» ездит в гости к карельским Деду Морозу и Снегурочке. Специально для этого поезд делает остановку на станции Чална-Онежская, возле которой расположена усадьба зимнего волшебника. Поездка в гости к карельскому Деду Морозу — Талви Укко — оставит незабываемые впечатления как у детей, так и у взрослых путешественников. В Чалне поезд простоит около 5 часов – достаточно времени для сказочного приключения.
Туристы смогут посетить резиденцию Талви Укко и дворец местной Снегурочки Лумикки, увидеть, как они живут, и даже лично пообщаться с ними. Гости Деда Мороза могут познакомиться с обитателями крупнейшего в России питомника ездовых собак, оленеводческой фермы, покататься на собачьей или оленьей упряжке, поучаствовать в различных развлекательных программах, попробовать травяной чай с карельскими пирогами.
Поезд «Зимняя сказка» доставит особое удовольствие взрослым и детям. До 6 января включительно он будет курсировать из Москвы в отдельные даты по двум волшебным городам — Великому Устюгу и Костроме, где отдыхающие смогут окунуться в настоящую зимнюю сказку, посетив официальные резиденции Деда Мороза и его внучки Снегурочки. .
Специально для тех, кто хочет больше времени уделять железнодорожным путешествиям, в новогодние праздники будет организован поезд «Величие Севера». Его маршрут пройдет по нескольким уникальным регионам Русского Севера: Карелии, Вологодской и Архангельской областям.
Путешественники посетят Горный парк Рускеала, Архангельск и Великий Устюг. Рейсы будут отправляться из Москвы 1 и 6 января 2023 года.
Также состоится традиционный тур «В Сибирь». Поезд доставит пассажиров по маршруту Москва — Казань — Тюмень — Тобольск — Пермь — Москва 2 января.
В течение шести дней путешественники посетят четыре красивейших города России и ощутят на себе всю прелесть и мощь суровой сибирской природы. Во время путешествия у туристов будет возможность отведать кулинарные изыски, окунуться в теплые термальные источники, приобрести гастрономические сувениры.
Путешественники также могут отправиться в ностальгическое путешествие на туристическом ретро-поезде «Сочи» в тур из Туапсе/Сочи в Гагры 30 декабря, а также со 2 по 8 января.
Еще одно предложение — «Белорусский вояж» по маршруту Москва — Гродно/Брест — Минск — Москва. Раньше по этому маршруту было пять рейсов летом и осенью. Однако, учитывая повышенный спрос, 2 января РЖД добавили еще один.
По данным РЖД Тур, в новогоднем белорусском вояже с посещением Бреста предлагается около 100 мест. Бронирование очень активное.
С учетом прогнозируемого увеличения турпотока из России в Беларусь положительный опыт проекта будет использован в 2023 году.
Комфорт превыше всего
Туристические поезда — это поезда дальнего следования, которые должны быть комфортными для путешественников. Для этой цели ОАО «РЖД» часто использует вагоны повышенной комфортности, в основном спальные вагоны и вагоны класса «Люкс».
По словам Арташеса Киракосяна, в туристических поездах используются современные вагоны с пневмоподвеской, душевыми и USB-зарядкой, вагоны-бары, вагоны с детскими купе, вагоны повышенной комфортности (с индивидуальными биотуалетами и душевыми). Такой уровень обслуживания дает возможность туристам в полной мере насладиться отдыхом даже в длительной поездке.
В целях обновления подвижного состава ОАО «РЖД» ведет постоянный диалог с производителями вагонов.
Например, сейчас разрабатывается так называемый экскурсионный «автомобиль-наблюдатель» для ретро- и туристических поездок — с увеличенными окнами для поездок по наиболее интересным маршрутам. Также разрабатываются вагоны «Спортзал», «Спальный вагон с душевыми» класса «Комфорт+», «Караоке-бар», «Сауна», «Спа» и «Театр кукол».
«Мы стараемся обеспечить уровень комфорта в наших туристических поездах в соответствии с последними мировыми тенденциями и ожиданиями наших пассажиров», — отмечает Елена Ракова.
По сообщению пресс-службы «РЖД Тур», туристам теперь предлагается несколько форматов организации путешествия на выбор. Они могут приобрести комплексный турпакет, который включает проезд на поезде, экскурсионные программы, трансферы и питание в городах, где поезд останавливается. Или экскурсионный пакет без железнодорожного билета. Кроме того, путешественники, купившие билеты на туристические поезда РЖД на сайте rzd.ru, могут приобрести экскурсионные программы туроператора прямо в пути.