Содержание
Пригородные и пригородные поезда в Санкт-Петербурге, Россия | Расписание — Расписание 2020 | Тарифы и билеты | На русском
Полезно знать
Пассажир всегда должен иметь билет — даже при выходе из поезда. На станциях есть шлагбаумы, так что без билета уйти нельзя — придется покупать специальный штрафной пропуск.
Но есть и небольшой бонус — вход в туалеты на вокзалах (часто платный) при предъявлении билета бесплатный.
Стоимость проезда
Стоимость проезда зависит от пройденного расстояния. Рассчитать стоимость можно здесь
Внимание! Стоимость проезда в экспрессах «Ласточка» (по-английски — Ласточка), а также в поездах повышенной комфортности выше, чем в обычных пригородных поездах. Билеты, приобретенные по тарифу на обычные поезда, в том числе билеты туда и обратно, недействительны в экспрессах/поездах повышенной комфортности.
Перед покупкой билетов изучите расписание. Скоростные и комфортабельные поезда отмечены звездочкой ★ или буквой К.
В этом случае рекомендуем покупать билеты только в один конец или сразу туда и обратно по тарифу экспресс/комфорт — они действуют везде и ненамного дороже.
Как купить билет
Внимание! Купить билет можно в терминалах самообслуживания. Машины имеют англоязычный интерфейс. Для покупки билетов на обычные пригородные поезда — перейдите на синюю вкладку «Пригородные поезда», для покупки билета на комфортабельный и скорый поезд («Ласточка») — нажмите на зеленую вкладку «Комфортабельные поезда».
Если у вас возникли трудности — обратитесь к специальным помощникам или кассиру. Просто назовите пункт назначения, тип поезда или время отправления, количество и тип (в одну сторону/туда-обратно) билетов.
Как это сказать по-русски? Смотри ниже!
Наличными
Вы всегда можете купить билет за наличные в кассе, автоматах самообслуживания или на борту. Примечание! При покупке билета на борту может взиматься дополнительная плата.
Кредитной картой
Возможна оплата картами Visa, MasterCard и некоторыми другими (см.
платежи в России) — как в кассах, так и в билетных автоматах. Также возможна оплата картами в поездах пригородного сообщения. Однако для работы мобильного платежного терминала необходима стабильная GSM связь, которая не всегда доступна в дороге. Поэтому на всякий случай (как всегда в России) положите в карман наличку.
Смартфоном и другими гаджетами
При наличии устройства, синхронизированного с картой Visa или MasterCard, Вы можете оплачивать проезд в электричке так же, как и держателям «пластика»
Долгосрочным проездным
Внимание! Карта «ПОДОРОЖНИК» действительна в пригородных поездах только при добавлении специального электронного билета в кассах или терминалах самообслуживания только на станциях
Для приобретения электронных билетов по карте «ПОДОРОЖНИК» на любых вокзалах предварительно необходимо активировать Ваш проездной в кассах на главные железнодорожные станции Санкт-Петербурга — Московский вокзал, Витебский вокзал, Балтийский вокзал, Финляндский вокзал.
Путешествие с детьми
Дети до 7 лет (независимо от гражданства) всегда путешествуют бесплатно в сопровождении взрослого пассажира с билетом. При себе необходимо иметь документ, подтверждающий возраст ребенка. Детям до 7 лет не разрешается путешествовать без сопровождения.
Внимание! Если вы едете в пригородном поезде с детьми до 7 лет – вам необходимо получить бесплатный билет в кассе на вокзале или в поезде. Скидки для детей старше семи лет действуют только для граждан России, всем остальным необходимо покупать билет за полную стоимость.
Скидки для студентов, подростков и пенсионеров
Скидки для детей старше семи лет, студентов и пенсионеров действуют только для граждан РФ, всем остальным необходимо приобретать билет за полную стоимость.
Штрафы
При покупке билета на борту в дополнение к билету в одну сторону необходимо оплатить специальный сбор (кроме посадки на станциях без кассы). Если кондуктора не было в поезде или вы потеряли билет, вам придется оплатить штрафной проездной на станции назначения.
Если не заплатишь штраф, тебя может арестовать полиция
Как сказать по-русски?
Если у Вас возникнут трудности — обратитесь к специальным помощникам или кассиру. Просто назовите пункт назначения, тип поезда или время отправления, количество и тип (в одну сторону/туда-обратно) билетов.
Т О ЛКА ТУД А — В одну сторону
ТУД А I АБР А ТНА — Туда и обратно
Правила русского произношения
AD I N BIL E T — Один билет
DVA BIL E TA — Два билета
TRI BIL E TA — Три билета
(Нужна ссылка на звук)
90 90 Учим цифры на русском
опыт Туту.ру / Хабр Нуль Новости IT
Меня зовут Никита Иванов, я директор по дизайну Туту.ру. Наш бизнес работает с 2003 года, а последний раз мы переосмысливали его айдентику почти 12 лет назад — в конце 2006 года.
Сейчас Туту.ру из набора популярных сервисов превращается в единый продукт для путешествий.
Дизайн — один из инструментов, который помогает нам в этом.
В этой статье я расскажу, как мы искали новую айдентику и выбирали партнера, почему выбрали Студию Артемия Лебедева, и как была устроена работа с их командой, и как мы сейчас меняем дизайн сервисов с 15-летней историей.
Как мы пришли к идее редизайна
Туту.ру в 2006 году — это расписание поездов, онлайн билеты на поезд и расписание рейсов, 20 000 посетителей сайта в день и команда из семи человек. Туту.ру в 2018 году — российский туристический сервис №1 (данные GfK за 1 квартал 2018 года), около миллиона посетителей в день, пять мобильных приложений для iOS и Android и команда более 350 человек.
В течение нескольких лет мы уделяли основное внимание удобству для клиентов и новым полезным функциям; мы уделяли меньше внимания тому, как наши продукты взаимодействуют с людьми или как мы говорим об изменениях. Мы рассуждали так: «Стоит ли тратить ресурсы команды на декоративные изменения, а не на новые крутые фичи? Какие преимущества это принесет клиентам? И как мы это измерим? «И это действительно трудно измерить.
Но работа над брендом важна. Нет услуг без бренда. Если вы не будете заниматься брендом, то в сознании вашей аудитории его образ сформируется сам собой, только, увы, без вашего участия.
Дизайнеры Туту.ру давно греются на обновление айдентики, но мы и сами понимали, что «делать редизайн» — это неверная постановка задачи. Чтобы получить крутой дизайн, нужно понимать, кем мы хотим быть и почему. В большом сложном бизнесе это непросто. В прошлом году на Туту.ру собралась рабочая группа, которая нашла ответы на эти вопросы, и этого уже было достаточно, чтобы правильно поставить задачу новой айдентики.
Что было в брифе?
Мы искали более живой, дружелюбный и эмоциональный стиль, который будет отражать новый характер Туту.ру. Нам пора было оставить знак с пересекающимися дорогами, который у многих ассоциируется только с поездами и электричками. Новый логотип должен быть о путешествиях любого рода и в то же время быть логотипом технологической компании, а не ламповой эмблемой клуба путешественников.
Плюс мы хотели сохранить преемственность со старым стилем компании: такими нас знают миллионы клиентов, и это ценно.
Решили сделать новую айдентику с нашими партнерами, а чтобы правильно поставить перед ними задачу, написали бриф. В брифе мы собрали описание бренда, его платформу (позиционирование, стиль, миссию, видение и ценности), наше понимание задачи, ожидания от рабочего процесса и даже показали на примерах, к какому масштабу изменений мы готовы и то, что кажется нам слишком маленьким или, наоборот, радикальным.
Описание задания получилось длинным (на 10 листов), но помогло синхронизировать ожидания внутри Туту.ру и задать себе правильные вопросы. Нам кажется, это оказалось даже полезнее, чем партнеры.
Выбор партнеров
Чтобы найти команду, с которой у нас все получится, мы встретились с несколькими сильными студиями и агентствами. На что мы обратили внимание?
О крутых работах для сложных цифровых продуктов в портфолио.
Изнутри интернета иногда кажется, что все уже «могут быть в цифре». Но есть много отличных команд, которые лучше справляются с дизайном упаковки, медиа или рекламой. Основная точка соприкосновения людей с Туту.ру — это наши интерфейсы и письма, нам гораздо важнее «перепрошить» в них айдентику, нежели получить взамен отличные рекламные макеты журнальных разворотов или мерч.
О возможности работать с творческим коллективом напрямую. В некоторых студиях дизайнерам не принято самим общаться с заказчиками. Есть менеджеры, которые передают вопросы и ответы, ходят на встречи. Мы рассчитывали на более глубокое погружение.
О количестве дизайнеров. По большому счету, сколько бы людей ни работало над проектом, важен результат. Но бывает, что дизайнеры выгорают, не успев выдать лучшую идею, поэтому неплохо, когда есть возможность «перейти из рук в руки», не меняя партнера.
О стоимости работ. В Туту.ру внимательно относятся к расходам. Понятно, что работа хорошей команды не может стоить дешево, но и здесь мы остались с довольно экономными ребятами и не были готовы переплачивать.
При личном контакте. Мы могли расстаться с сильной командой, если бы не нашли общий язык.
Почему мы выбрали Студию Лебедева
После десятка переговоров с разными командами мы выбрали Студию Лебедева. Во-первых, они доказали своим портфолио, что могут справиться с таким проектом. Во-вторых, с первых минут знакомства они были быстры и открыты в общении, задавали самые точные вопросы. И пусть это звучит несколько пафосно, но у них был «правильный огонь в глазах». Мы чувствовали, что проект в надежных руках.
Другим чувствительным для нас вопросом является бюджет проекта. Прежде чем приступить к поиску лучшей команды, мы чуть не исключили Студию из списка потенциальных партнеров: все мы помним, что есть «Долго, дорогая…».
А я подумал: «За знакомство денег не возьмешь!» — глубоко вздохнул, выдохнул и написал на почту студии. Быстрый ответ — разговор по телефону — встреча в офисе-студии внутри гигантского полиграфического комплекса на ул.
1905 год… было бы странно прекращать интересное общение, а позже выяснилось, что стоимость работ Студии была на уровне предложений других сильных коллективов, которые мы рассматривали. Сумму не скажу, но миф рухнул.
Начало работы со Studio
Коллеги расспрашивали нас о нашем бизнесе и целях, рассказывали о себе, показывали похожие по масштабу проекты в своем портфолио, проводили по офису (теперь я знаю, каким хочу видеть будущий офис Туту.ру!). Не буду описывать коммерческое предложение Студии, или так как мы оформили все бумаги, приступлю к работе над дизайном.
Первыми макетами, которые нам показала Studio, были семь поисковых эскизов. Что это? — Обрисуйте будущую личность без особых подробностей. Для чего они нужны? — Чтобы быстро понять, какие образы нам ближе, а в какую сторону даже думать не стоит.
Из предложенных вариантов мы исключили сразу четыре. Остальные три нам понравились:
Это может показаться нелогичным и несерьезным — приходят крутые ребята и показывают семь наспех нарисованных картинок.
Ожидание явно не это. Но даже не зная студийной кухни и смеясь над забавными ассоциациями («Это Твиттер, который основал авиакомпанию?»), понимаешь, что такое начало работы экономит перевозку времени. С картинками на руках проще и быстрее понять друг друга.
Как проходит рабочий процесс
Пришло время рассказать о том, как было устроено взаимодействие со студийной командой нашего проекта.
Со стороны студии наиболее активное участие в работе приняли Настя Шаркова, арт-директор, Егор Жгун, арт-директор, и Иван Ващенко, дизайнер. Я когда-то слышал, что Тём утверждает эскизы перед презентацией клиентам, но подтвердить или опровергнуть это я не могу: его участие в нашем проекте осталось за кадром Студии.
Проект велся во внутренней системе управления проектами — назначались даты будущих встреч, фиксировались замечания и договоренности после обсуждений. Новые макеты нам показывали на личных встречах, они проходили в офисе Туту.
ру, как правило, раз в одну-две недели, в четверг или пятницу. Между встречами, переписка или короткие звонки для уточнения деталей.
Эволюция концепций
Итак, нам понравились три идеи. Первая версия обыгрывала метафору путей и перекрестков. Кроме того, он больше всего похож на наш старый логотип, и мы не хотели терять преемственность. Однако хотелось более заметных изменений, не хватило эмоций и динамики. Коллеги развили идею так:
Вторая концепция, которую мы выбрали при первой встрече, с геотегом, воздушным шариком и восклицательным знаком. Все о путешествиях: восклицательный знак о яркости и эмоциях, шарик о романтике, геотегирование понятно и верно. Мы попросили коллег уменьшить ассоциацию с геотегами: символ слишком стерт. Вот что получилось:
Третий концепт пока самый живой и яркий. Сохранив эту живость, характер, динамику и богатство на метафорах, мы попросили дизайнеров убрать «хитрости»:
Теперь нужно было либо выбрать выигрышную идею, либо перейти к очередной итерации доработок.
Мы сделали что-то среднее — одну из идей забросили, а две другие попросили развить еще одну:
Другой подход, и мы убедились, что идея с глобусом и «маршрутом» путешественника самая сильная . Мы решили его развивать.
Разработка концепции земного шара
Первым делом я хотел избавиться от сходства с клубком ниток. Подсказка Ариадны, помогающая решить сложную задачу, — это, конечно, красивый образ, но мы искали другой. Нужно больше технического знака. Еще одна попытка:
движение в правильном направлении, правда, теперь напоминает планетарную модель атома и что-то телекомовское. Мы постарались сделать более живую и «теплую» вывеску, но технологичную:
Это уже не атом, но выглядит сложным и запутанным. Круто, что графическая и шрифтовая части логотипа дружат между собой, а отправная точка любого пути теперь на Туту.ру — буквально. Развитие идеи:
Вот тот пластик, который мы искали! Мы попросили коллег изменить цветовую схему, потому что этот знак получился скорее фиолетовым, а мы сине-красным:
Работаем над деталями.
Надпись стала плотнее и крепче, сине-красный шлейф оптимистично взмывает вверх, а не целится в наш домен:
Финальный финтюнинг — меняются густота линий, детали в надписи, цвета, угол вылета шлейфа. Это было то, что вам нужно! Окончательная версия:
Так мы нашли свой новый, живой и дружелюбный стиль, и Студии удалось заложить в него образ путешествия, отправной точкой которого является Туту.ру.
Только что определившись с внешним видом логотипа и основными стилеобразующими ходами, мы в Туту.ру примерили новую айдентику для интерфейсов сайта и мобильных приложений, для рассылок, рекламной графики и даже для собственной офис. Это помогло убедиться, что решения, предложенные Студией, будут хорошо себя вести в наших задачах.
Помимо основного варианта логотипа, сделали несколько специальных: для крупного и мелкого размера, для вытянутых и более «квадратных» форматов, для темного фона, иконок, монохромного рисунка (факсы, к счастью, вымерли, а есть, например, гравировка или штамповка).
Результатом работы стал гайд по использованию нового удостоверения и ссылка на архив в облаке со всеми необходимыми исходниками. В этой статье я показал эволюцию логотипа. На самом деле, конечно, это только часть проекта: параллельно мы работали с цветовой гаммой, фирменными графическими ходами, иконками продуктов и типографикой. Но работу над интерфейсами продуктов мы оставили позади, это одна из наших основных компетенций.
Что дальше
Визуальная айдентика — это не просто логотип, палитра или шрифты и даже правила их использования. Айдентика — это часть языка, на котором Туту.ру общается с клиентами и партнерами. То, чем мы будем для людей, зависит от того, сколько пользы мы сможем принести. Поэтому мы поддержим модный логотип делом и дальнейшим совершенствованием нашей продукции.
Теперь мы показали первую часть изменений.
На данном этапе мы изменили только дизайн ключевых экранов, и сейчас занимаемся редизайном наших интерфейсов, чтобы сделать единый и дружественный продукт.
Новая айдентика — хороший повод задуматься об опыте использования наших продуктов и сделать качественный скачок.
Это большая задача: внести кардинальные изменения в сервис, которым пользуются десятки миллионов человек в месяц и который не перестает расширяться — мы будем выпускать новые версии продуктов два раза в неделю.
Чтобы делать меньше ошибок, мы проверяем большие идеи, создавая функциональные прототипы. Мы обсуждаем их с коллегами из непродуктовых команд, и если кажется, что гипотеза работает, проводим глубинные интервью с покупателями. Это сложнее и дольше, чем просто рисовать макет, но результаты хорошего качественного исследования помогают не тратить много денег на разработку ненужных фич. Наши решения тестируются последними в A/B-тестировании на производстве.
В наступающем году продукция Туту.ру изменится внешне сильнее, чем за предыдущие пять лет (рады классным дизайнерам, приходите знакомиться!). Сейчас внедрение новинок идет полным ходом: собираем шишки, уворачиваемся от граблей, следим за важными метриками.