Содержание
National Rail Inquiries — Бесплатный проезд для детей младше 11 лет
- Перейти к содержимому [Ключ доступа ‘1’]
- Перейти к навигации [клавиша доступа ‘2’]
- Абонементы
- Покупка билетов
- Железнодорожные карты и сбережения
- Инструменты для путешествий и оповещения
- Специальные предложения
- Поиск дешевых тарифов
- Interrail и Eurail
Билеты и скидки
Сводка
- Обзор
- Улучшить доступ молодежи к образованию, спорту и досугу по всей столице.
- Тип предложения
- Обычная акция
- Ближайшие станции
- Детали
До 4 детей в возрасте от 5 до 10 лет могут путешествовать бесплатно на следующих рейсах Transport for London в сопровождении взрослого, путешествующего с действительным билетом.
- Лондонское метро
- Надземный Лондон
- Элизабет линия
- ДЛР
- Лондонские трамваи
- Лондонские автобусы
Детям, путешествующим бесплатно, билеты не требуются, и сотрудники пропустят их через билетные кассы. Сопровождающий взрослый должен использовать ворота как обычно.
Сопровождаемые дети в возрасте от 5 до 10 лет также допускаются на следующие маршруты национальных железных дорог:
- Между Амершамом и Харроу-он-те-Хилл (и между ними)
- Между Харроу-он-те-Хилл и Мэрилебоун
- Между Баркингом и Вест Хэмом
- Между Баркингом и лондонской Фенчерч-стрит / лондонской Ливерпуль-стрит
- Между Апминстером и Баркингом
- Между Парком Финсбери и Хайбери и Ислингтоном
- Между парком Финсбери и лондонским Кингс-Кросс / Мургейт / Олд-стрит / Сент-Панкрас Интернэшнл
- Между станциями West Hampstead Thameslink / Kentish Town и London Thameslink Group (London St Pancras Intl, Farringdon, City Thameslink, London Blackfriars, London Bridge, Elephant & Castle)
- Между Уэст-Бромптоном и Уиллесден-Джанкшен (через West London Line)
- Между Харроу и Уилдстоуном и Квинс-парком
- Между Стратфордом и Лондоном Ливерпуль-Стрит
- Между Западным Руислипом и Южным Руислипом
- Участвующие железнодорожные компании
- Великая Англия; с2с; Чилтернские железные дороги; Великий Северный; Лондонский наземный транспорт; Линия Елизаветы; Темзлинк;
Последнее обновление: 02 сентября 2022 г.
Область действия
- Область действия
- Посмотреть карту зоны действия для этого товара
- Дополнительная информация
Для получения дополнительной информации см.
- Реверсивный
- №
- Период доступности
- Применяется
- 04.02.2006 — До особого распоряжения
Последнее обновление: 10 марта 2013 г.
Закупки
- Доступно для покупки
- 04.02.2006 — До особого распоряжения
Последнее обновление: 10 марта 2013 г.
Последнее обновление: 02 сентября 2022 г.
Вы здесь:
- Главная
- Билеты и скидки
- Специальные предложения
- Бесплатный проезд для детей младше 11 лет
Чего планирует добиться Индийская железная дорога, пересмотрев правила оплаты проезда для детей?
Индийские железные дороги объявили о пересмотре правила оплаты проезда для детей в зарезервированных классах. С апреля 2016 года пассажиры должны будут платить полный взрослый тариф даже за детей в возрасте от 5 до 12 лет, если они выберут специальное спальное место/место. За счет этого железные дороги планируют получить как дополнительную выручку, так и увеличение пропускной способности пассажирских перевозок.
Министерство путей сообщения недавно объявило о пересмотре правил детского проезда. В соответствии с новыми правилами, вступающими в силу с апреля 2016 года, за детей в возрасте от 5 до 12 лет будет взиматься полный взрослый тариф, если во время бронирования запрашивается место/место (в зарезервированном классе). Но чего РЖД планирует добиться этим изменением?
Существующие правила
Согласно действующим правилам, дети до 5 лет перевозятся бесплатно во всех поездах. За детей в возрасте от 5 до 12 лет взимается половина соответствующего тарифа для взрослых. Даже за половину взрослого тарифа эти дети имеют право на полное место/место.
Дети в возрасте до 5 лет будут бесплатно обеспечены питанием в поездах Rajdhani и Shatabdi Express.
Пересмотренное правило
В соответствии с пересмотренными правилами, вступающими в силу с 22 по апреля 2016 г., с детей в возрасте от 5 до 12 лет, для которых во время бронирования запрашивается полное место (в зарезервированном классе), взимается полный взрослый тариф. Однако при бронировании, если для детей в возрасте от 5 до 12 лет не будет запрошено отдельное спальное место/место, то будет по-прежнему взиматься половина взрослого тарифа. Другими словами, это изменение применимо только для тех, кто хочет иметь отдельное место/койку для своих детей в возрасте от 5 до 12 лет в забронированном классе.
Это изменение не повлияет на бронирование в незарезервированных классах. Это логично, так как нет гарантии получения места в незарезервированных классах. Данные Министерства путей сообщения показывают, что в 2014–2015 годах около 6,20 крор детей-пассажиров воспользовались половинным тарифом в классах без резервирования. Пересмотренные правила не окажут на них никакого влияния.
Чего планирует достичь РЖД?
Этим пересмотром железные дороги планируют достичь двух целей. Во-первых, увеличить свои доходы, а во-вторых, увеличить доступность причалов без увеличения количества поездов.
В течение 2014–2015 годов примерно 2,11 крор детей-пассажиров воспользовались правилом половинного тарифа в зарезервированных классах. Пересмотренные правила теперь будут применяться к этой категории пассажиров. Поскольку теперь у пассажиров будет возможность выбрать отдельное спальное место для детей в возрасте от 5 до 12 лет, предполагается, что большинство пассажиров не выберут выделенное спальное место, поскольку им придется платить полный взрослый тариф. Даже если они решат выбрать выделенный причал, железные дороги теперь будут получать дополнительный доход в виде полной стоимости проезда для взрослых вместо половины стоимости проезда.
Железные дороги ожидают, что пересмотр будет иметь следующие преимущества:
- Потенциал добавления 20 миллионов дополнительных мест в год для пассажиров без каких-либо дополнительных затрат или запуска дополнительных поездов (поскольку в 2014–2015 годах этой опцией воспользовались 2,1 миллиарда детей-пассажиров)
- До 20 миллионов дополнительных пассажиров, в том числе пожилые люди и женщины, могут путешествовать поездом на утвержденных причалах каждый год, что эквивалентно примерно 20 000 дополнительных поездов в год / 54 дополнительных поезда в день.