Экзаменационные билеты № 1-20 по правилам технической эксплуатации и безопасности движения на железнодорожном транспорте, страница 9. Экзаменационные билеты составителя поездов

Экзаменационные билеты № 1-20 по правилам технической эксплуатации и безопасности движения на железнодорожном транспорте. Экзаменационные билеты составителя поездов


Экзаменационные билеты № 1-20 по правилам технической эксплуатации и безопасности движения на железнодорожном транспорте

1-1

МОЖНО  ЛИ  ПРОЕЗЖАТЬ  ПРОХОДНОЙ  СВЕТОФОР  С  КРАСНЫМ  ОГНЁМ  ПРИ  ИСПРАВНОЙ АВТОБЛОКИРОВКЕ ?

1. ДА,  ЕСЛИ  ВИДЕН  ХВОСТ  ОСТАНОВИВШЕГОСЯ  ПОЕЗДА

2. НЕТ

3. ДА,  ПО  СИГНАЛУ  СОСТАВИТЕЛЯ

4. ДА,  ПОСЛЕ  ОСТАНОВКИ  И  ОТПУСКА  АВТОТОРМОЗОВ,  ЕСЛИ  ВПЕРЕДИ  НЕТ ПРЕПЯТСТВИЙ

1-2

НА  КАКОМ  РАССТОЯНИИ  ОТ  МЕСТА  РАБОТ  НА  ПЕРЕГОНЕ  НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ  ПУТЯХ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ  УСТАНАВЛИВАЕТСЯ  ЭТОТ  ЩИТ ?

1.  50  М                                                               2.  15  М

3.  20  М                                                              4.  НА  РАССТОЯНИИ  ТОРМОЗНОГО  ПУТИ

1-3

КАК  ПОДАЁТСЯ  ЗВУКОВОЙ  СИГНАЛ  БДИТЕЛЬНОСТИ ?

1.  .  .  .  . СЕРИЯ  КОРОТКИХ                                                       2.    ___  .   ОДИН  ДЛИННЫЙ,  ОДИН  КОРОТКИЙ

3.    .  ___   ОДИН  КОРОТКИЙ,  ОДИН  ДЛИННЫЙ                4.    ___      ОДИН  ДЛИННЫЙ

1-4

КАКОЕ  МАКСИМАЛЬНОЕ  ВОЗВЫШЕНИЕ  ОТКОСНОЙ  НИТКИ  ДОПУСКАЕТСЯ  НА  ПУТЯХ  ОТВАЛОВ ?

1. НЕ  БОЛЕЕ  100  ММ                                                        2.  200  ММ

3.  250  ММ                                                                           4. НЕ  БОЛЕЕ  150 ММ

1-5

КАКАЯ  ДОПУСКАЕТСЯ  МАКСИМАЛЬНАЯ  ВЫСОТА  ПОДВЕСКИ  КОНТАКТНОГО  ПРОВОДА ?

1.  7200  ММ                            2.  6250  ММ                    3.  6800  ММ                         4.  5750  ММ

1-6

КАКОЙ  ГЛУБИНЫ  ПОЛЗУН  ДОПУСКАЕТСЯ  У  КОЛЁСНЫХ  ПАР   ВАГОНОВ  С  ПОДШИПНИКАМИ  СКОЛЬЖЕНИЯ ?

1. НЕ  БОЛЕЕ  1  ММ                                                

2. ДО  3  ММ

3. НЕ  БОЛЕЕ  0,7  ММ                                            

4. НЕ  БОЛЕЕ  2  ММ

1-7

ЧТО  ОБОЗНАЧАЕТ  ЭТО  ПОКАЗАНИЕ  ГРУППОВОГО  МАНЕВРОВОГО  СВЕТОФОРА ?

1. РАЗРЕШАЕТСЯ  ВЫЕЗД  МАНЕВРОВОГО  СОСТАВА  С  СЕДЬМОГО   ПУТИ

2. РАЗРЕШАЕТСЯ  ВЫЕЗД  МАНЕВРОВОГО  СОСТАВА  ЗА  ГРАНИЦУ  СТАНЦИИ

3. РАЗРЕШАЕТСЯ  ПОЕЗДУ  ОТПРАВИТЬСЯ  С  СЕДЬМОГО  ПУТИ

4. РАЗРЕШАЕТСЯ ВЪЕЗД  МАНЕВРОВОГО  СОСТАВА  НА  СЕДЬМОЙ  ПУТЬ

1-8

КОГДА  ЗАПРЕЩАЕТСЯ  ОСАЖИВАТЬ  ОСТАНОВИВШИЙСЯ  НА  ПЕРЕГОНЕ  ПОЕЗД  НА  БОЛЕЕ  ЛЁГКИЙ  ПРОФИЛЬ ?

1. ПРИ  ПОЛУАВТОБЛОКИРОВКЕ

2. ЕСЛИ  ПОЕЗД  БЫЛ  ОТПРАВЛЕН  С  ТОЛКАЧОМ

3. ЕСЛИ  НЕТ  ПИСЬМЕННОГО  РАЗРЕШЕНИЯ    НА БЛАНКЕ  ЗЕЛЁНОГО ЦВЕТА

4. ЕСЛИ  ПОЕЗД  БЫЛ  ОТПРАВЛЕН  ПРИ  ПЕРЕРЫВЕ  ВСЕХ  ВИДОВ    СИГНАЛИЗАЦИИ  И  СВЯЗИ

1-9

ЧТО  ЯВЛЯЕТСЯ  РАЗРЕШЕНИЕМ  НА  ВЫЕЗД  МАНЕВРОВОГО  СОСТАВА  ЗА  ГРАНИЦУ  СТАНЦИИ  ПРИ  АВТОБЛОКИРОВКЕ  НА  ОДНОПУТНОМ  УЧАСТКЕ  ( АППАРАТ  ОБОРУДОВАН  КЛЮЧОМ - ЖЕЗЛОМ )?

1. КЛЮЧ - ЖЕЗЛ  ПРИ  ОТКРЫТОМ  ВЫХОДНОМ  СВЕТОФОРЕ

2. УСТНОЕ  РАЗРЕШЕНИЕ  ДЕЖУРНОГО  ПО  СТАНЦИИ,  ПЕРЕДАННОЕ  ПО  ГРОМКОГОВОРЯЩЕЙ  СВЯЗИ

3. ПИСЬМЕННОЕ  РАЗРЕШЕНИЕ  НА   БЛАНКЕ  ЗЕЛЁНОГО ЦВЕТА  С  ЗАПОЛНЕНИЕМ  ПУНКТА  1

4. КЛЮЧ - ЖЕЗЛ  ПРИ  ЗАКРЫТОМ  ВЫХОДНОМ  СВЕТОФОРЕ

1-10

КАКАЯ  ДОПУСКАЕТСЯ  СКОРОСТЬ  ПОДХОДА  ОТЦЕПА  К ОТЦЕПУ  ПРИ  ПРОИЗВОДСТВЕ  МАНЁВРОВ  ТОЛЧКАМИ ?

НЕ   БОЛЕЕ :

1.  3  КМ / ЧАС

2.  10  КМ / ЧАС

3.  5  КМ / ЧАС

4.  15  КМ / ЧАС

2-1

КАКОЙ  ИЗ  СВЕТОФОРОВ  ЯВЛЯЕТСЯ  ЗАГРАДИТЕЛЬНЫМ ?

1. РИС.                 2. РИС.               3. РИС             4. РИС.

2-2

КАК  ПОДАЁТСЯ  СИГНАЛ  "УМЕНЬШИТЬ  ХОД"  ПРИ  ДВОЙНОЙ  ТЯГЕ ?

1.     .       ОДИН  КОРОТКИЙ

2.   .  __  .  ОДИН  КОРОТКИЙ,  ОДИН  ДЛИННЫЙ,  ОДИН  КОРОТКИЙ

3.     .  .    ДВА  КОРОТКИХ

4.    __  __   ДВА  ДЛИННЫХ

2-3

НА  ЧТО  УКАЗЫВАЕТ  ЭТОТ  СТРЕЛОЧНЫЙ  УКАЗАТЕЛЬ ?

1. СТРЕЛКА  ПОСТАВЛЕНА  ДЛЯ  ДВИЖЕНИЯ  ПО  ПРЯМОМУ  ПУТИ

2. СТРЕЛКА  ПОСТАВЛЕНА  ДЛЯ  ДВИЖЕНИЯ  НА  БОКОВОЙ  ПУТЬ

3. ОГРАЖДЕНИЕ  СНЯТО

2-4

КАКОЕ  РАССТОЯНИЕ  ДОЛЖНО  БЫТЬ  ОТ  ОСИ  ПУТИ  ДО БРОВКИ  ОТВАЛА,  ГДЕ  ВЫГРУЖАЮТСЯ  ДУМПКАРЫ ?

НЕ   МЕНЕЕ :

1.  1,8  М                                2.  2  М                                        3.  2,5  М                                4.  1,6  М

2-5

КАК  ПОДАЁТСЯ  ДНЁМ  СИГНАЛ  "ОПУСТИТЬ  ТОКОПРИЁМНИК"   МАШИНИСТУ  ПРИБЛИЖАЮЩЕГОСЯ  ПОЕЗДА ?

1. МЕДЛЕННЫМ  ДВИЖЕНИЕМ  ВВЕРХ  И  ВНИЗ  ПРАВОЙ  РУКИ  ПРИ   ГОРИЗОНТАЛЬНОМ  ПОЛОЖЕНИИ  ЛЕВОЙ

2. МЕДЛЕННЫМ  ДВИЖЕНИЕМ  ВВЕРХ  И  ВНИЗ  СБОКУ  ЛЮБОЙ  РУКИ

3. ПОВТОРНЫМ  ДВИЖЕНИЕМ  ПРАВОЙ  РУКИ  ПЕРЕД  СОБОЙ  ПО  ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ  ЛИНИИ  ПРИ  ПОДНЯТОЙ  ВЕРТИКАЛЬНО  ЛЕВОЙ   РУКЕ

4. ПОВТОРНЫМ  ДВИЖЕНИЕМ  ЛЕВОЙ  РУКИ  ПЕРЕД  СОБОЙ  ПО   ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ  ЛИНИИ  ПРИ  ПОДНЯТОЙ  ВЕРТИКАЛЬНО  ПРАВОЙ    РУКЕ

2-6

С  КАКОЙ  МАКСИМАЛЬНОЙ  СКОРОСТЬЮ  МОЖНО  ПРОИЗВОДИТЬ   МАНЁВРЫ  ПО  СВОБОДНЫМ  ПУТЯМ  С  ВАГОНАМИ,  ПРИЦЕПЛЕННЫМИ  СЗАДИ  (ЛОКОМОТИВ  ВПЕРЕДИ )

1.  10  КМ/ЧАС                     2.  40  КМ/ЧАС                         3.  25  КМ/ЧАС                     4.  15  КМ/ЧАС

2-7

МОЖНО  ЛИ  ОСАЖИВАТЬ  ОСТАНОВИВШИЙСЯ  НА  ПЕРЕГОНЕ  ПОЕЗД  НА  БОЛЕЕ  ЛЁГКИЙ  ПРОФИЛЬ  ПРИ  АВТОБЛОКИРОВКЕ ?

1. ДА,  ПОСЛЕ  ЗАКРЫТИЯ  ПЕРЕГОНА  И  ПЕРЕДАЧИ  МАШИНИСТУ    РЕГИСТРИРУЕМОГО  ПРИКАЗА  О  ВОЗМОЖНОСТИ  ОСАЖИВАНИЯ  ПОЕЗДА  ИЛИ РАЗРЕШЕНИЕ НА БЛАНКЕ  ДУ-64

2. НЕТ

3. ДА,  ПО  СИГНАЛУ  СОСТАВИТЕЛЯ  СО  СКОРОСТЬЮ,  НЕ  ПРЕВЫШАЮЩЕЙ  5  КМ/ЧАС

2-8

КАК  ОТПРАВИТЬ  НА  ПЕРЕГОН,  ПОСЛЕ  ЗАДЕРЖАНИЯ  ПОЕЗДА  НА  СТАНЦИИ,  ПОЕЗД  ВСТРЕЧНОГО  НАПРАВЛЕНИЯ  ПРИ  ПОЛУАВТОБЛОКИРОВКЕ ?

vunivere.ru

Экзаменационные билеты № 1-20 по правилам технической эксплуатации и безопасности движения на железнодорожном транспорте, страница 9

НА  КАКОМ  РАССТОЯНИИ  ОТ  ЗАРАЖЁННОГО  УЧАСТКА  УСТАНАВЛИВАЕТСЯ  ЭТОТ  УКАЗАТЕЛЬ  НА  СТАНЦИЯХ ?

1. НА  РАССТОЯНИИ  ТОРМОЗНОГО  ПУТИ

2.  15  М

3.  50  М

4.  100  М

5.  30  М

6.  200  М

12-3

КАК  ПОДАЁТСЯ  СИГНАЛ  "ПОЖАРНАЯ  ТРЕВОГА" ?

1.  __  .  .    ОДИН  ДЛИННЫЙ,  ДВА  КОРОТКИХ

2.   __  .      ОДИН  ДЛИННЫЙ,  ОДИН  КОРОТКИЙ

3.  .  .  .  .  ЧЕТЫРЕ  КОРОТКИХ

4.  __  .  .  . ОДИН  ДЛИННЫЙ,  ТРИ  КОРОТКИХ

12-4

КАКАЯ  ДОЛЖНА  БЫТЬ  ВЫСОТА  ПОДВЕСКИ  ЦЕНТРАЛЬНОГО   КОНТАКТНОГО  ПРОВОДА  НА  СТАНЦИЯХ ?

НЕ   НИЖЕ :

1.  5750  ММ                                                          2.  5500  ММ                                              3.  6250  ММ

4.  5150  ММ                                                          5.  5350  ММ                                              6.  6100  ММ

12-5

КАКОЙ  ГЛУБИНЫ  ПОЛЗУН  ДОПУСКАЕТСЯ  У  КОЛЁСНЫХ  ПАР  ЛОКОМОТИВОВ  С  РОЛИКОВЫМИ  ПОДШИПНИКАМИ ?

1.  ДО  3  ММ                            2.  ДО  1  ММ                              3.  ДО  2  ММ                           4.  ДО  0,7  ММ

12-6

ЧТО  ОБЯЗАНА  ЛОКОМОТИВНАЯ  БРИГАДА  ПРИ  ПРОИЗВОДСТВЕ  МАНЁВРОВ ?

1. ВЫПОЛНЯТЬ  УКАЗАНИЯ  И  РАСПОРЯЖЕНИЯ  ЛЮБОГО  РАБОТНИКА   СТАНЦИИ

2. УБРАТЬ  ВРЕМЕННЫЕ  ПРИСПОСОБЛЕНИЯ,  МОСТИКИ  И  НАСТИЛЫ   ПРИ  ВЫВОДЕ  ВАГОНОВ  С  ФРОНТОВ  ПОГРУЗКИ-ВЫГРУЗКИ

3. УСТРАНЯТЬ  МЕЛКИЕ  НЕИСПРАВНОСТИ  ВАГОНОВ,  КОТОРЫЕ  НЕ  ОБЕСПЕЧИВАЮТ  СОХРАННОСТИ  ГРУЗА

4. ВНИМАТЕЛЬНО  СЛЕДИТЬ  ЗА  ПОДАВАЕМЫМИ  СИГНАЛАМИ,  ТОЧНО   И  СВОЕВРЕМЕННО  ВЫПОЛНЯТЬ  ИХ

12-7

НА  КАКОМ  РАССТОЯНИИ  ОТ  ПРИПЯТСТВИЯ   УСТАНАВЛИВАЕТСЯ  ЭТОТ  ЗНАК ?

1.  120  М                               2.  30  М                                    3.  50  М                                  4.  10  М

12-8

КТО  ОТВЕЧАЕТ  ЗА  ПРАВИЛЬНОСТЬ  СЦЕПЛЕНИЯ   ЛОКОМОТИВА  С  ПЕРВЫМ  ВАГОНОМ ?

1. МАШИНИСТ  ЛОКОМОТИВА                                 2. ОСМОТРЩИК  ВАГОНОВ

3. СОСТАВИТЕЛЬ  ПОЕЗДОВ                                      4. ПОМОЩНИК  МАШИНИСТА  ЛОКОМОТИВА

12-9

ЧТО  ЯВЛЯЕТСЯ  РАЗРЕШЕНИЕМ  ДЛЯ  ОТПРАВКИ  ПОЕЗДА  НА  ОТВЕТВЛЕНИЕ,  ОБОРУДОВАННОЕ  АВТОБЛОКИРОВКОЙ ?

1. РАЗРЕШАЮЩЕЕ  ПОКАЗАНИЕ  ВЫХОДНОГО  СВЕТОФОРА,  ДОПОЛНЕННОЕ   МАРШРУТНЫМ  УКАЗАТЕЛЕМ  НАПРАВЛЕНИЯ  БЕЛОГО  ЦВЕТА

2. РАЗРЕШАЮЩЕЕ  ПОКАЗАНИЕ  ВЫХОДНОГО  СВЕТОФОРА,  ДОПОЛНЕННОЕ   МАРШРУТНЫМ  УКАЗАТЕЛЕМ  НАПРАВЛЕНИЯ  ЗЕЛЁНОГО  ЦВЕТА

3. БЕЛЫЙ  ОГОНЬ  НА  ВЫХОДНОМ  СВЕТОФОРЕ  С  ВЫДАЧЕЙ  МАШИНИСТУ  ЖЕЗЛА

12-10

КАК  ЗАКРЕПЛЯЮТСЯ  ВАГОНЫ  С  РОЛИКОВЫМИ   ПОДШИПНИКАМИ   НА  ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ  СТАНЦИОННЫХ   ПУТЯХ ?

1. МОГУТ  НЕ  ЗАКРЕПЛЯТЬСЯ

2. ОДИН  ТОРМОЗНОЙ  БАШМАК  НА  КАЖДЫЕ  200  ОСЕЙ

3. ОДИН  ТОРМОЗНОЙ  БАШМАК  НА  КАЖДЫЕ  100  ОСЕЙ

4. ПО  ОДНОМУ  ТОРМОЗНОМУ  БАШМАКУ  С  ОБЕИХ  СТОРОН  ДЛЯ     ЗАКРЕПЛЕНИЯ  ЛЮБОГО  КОЛИЧЕСТВА  ВАГОНОВ

13-1

КОГДА  ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ  СВЕТОФОР  СИГНАЛИЗИРУЕТ  КРАСНЫМ  ОГНЁМ  ПРИ  ПОЛУАВТОБЛОКИРОВКЕ ?

1. КОГДА  НА  ОСНОВНОМ  ГОРИТ  КРАСНЫЙ

2. КОГДА  НА  ОСНОВНОМ  ГОРИТ  ПРИГЛАСИТЕЛЬНЫЙ

3. КОГДА  ОСНОВНОЙ  НЕИСПРАВЕН

4. НИКОГДА

13-2

КАК  ПОДАТЬ  СИГНАЛ  ТОЛКАЧУ  "ПРЕКРАТИТЬ   ПОДТАЛКИВАНИЕ,  НО  НЕ  ОТСТАВАТЬ" ?

1.     ___  ___  .  .       ДВА  ДЛИННЫХ,  ДВА  КОРОТКИХ

2.       .  ___  .          ОДИН  КОРТКИЙ,  ОДИН  ДЛИННЫЙ,  ОДИН  КОРОТКИЙ

3.  ____  ____  ____  ____  ЧЕТЫРЕ  ДЛИННЫХ

4.     ___  ___  ___  .     ТРИ  ДЛИННЫХ,  ОДИН  КОРТКИЙ  

13-3

ЧТО  ОБОЗНАЧАЕТ  ЭТОТ  СИГНАЛЬНЫЙ  ЗНАК,  УСТАНОВЛЕННЫЙ  НА  ОПОРЕ  КОНТАКТНОЙ  СЕТИ ?

1. ОТКЛЮЧИТЬ  ТОК  НА  ЭЛЕКТРОВОЗЕ                      2. ПОДНЯТЬ  ТОКОПРИЁМНИК

3. ОПУСТИТЬ  ТОКОПРИЁМНИК                                     4. ВКЛЮЧИТЬ  ТОК  НА  ЭЛЕКТРОВОЗЕ

13-4

НА  КАКОМ  РАССТОЯНИИ  ОТ  ОСИ  КРАЙНЕГО  ПУТИ   УСТАНАВЛИВАЮТСЯ  СИГНАЛЬНЫЕ  ЗНАКИ ?

1.  2750  ММ                                                   2.  НЕ  МЕНЕЕ  4100  ММ

3.  2450  ММ                                                    4.  НЕ  МЕНЕЕ  3100  ММ

13-5

vunivere.ru

Билет № 7

1.При каких неисправностях колесных пар запрещена их эксплуатация (п. 10.3 абзац 1 и п «г»ПТЭ )

2.Порядок выезда маневрового состава за границу станции на однопутном и по неправильному пути на двухпутном перегоне (п 11.57 ИДП)

3.Какие вагоны можно ставить в поезд в качестве прикрытия (п. 15.35 ПТЭ, п 3.6.7 Правила перевозки опасных грузов)

4.Что означает сигнал “Начало опасного места “, его окраска и как его проследовать маневровым составом. Сигналы, подаваемые при опробовании автотормозов.(п 3.8, 4.2 ИСИ)

5.Каково минимальное расстояние от человека до контактного провода, находящегося под напряжением. Содержание медицинских аптечек на рабочем месте.

Билет № 8

1.Назовите допускаемую разницу между продольными осями автосцепки (п.11.5 ПТЭ)

2.Что должен предусматривать принятый план маневровой работы на станции (п.11.1 ИДП)

3.Особенности производства маневровой работы с негабаритным грузом

4.С какими неисправностями нельзя эксплуатировать тормозной башмак. В каких местах нельзя укладывать тормозной башмак. (11.50, 11.51 ИДП)

5.Расскажите о порядке выхода работника из зоны оборвавшегося и находящегося под напряжением контактного провода. Требования безопасности при выполнении работ на электрофицированных путях станции и перегона

Билет № 9

1.Что является границей станции на однопутных и двухпутных перегонах (п. 14.2 ПТЭ)

2.Какое оборудование должен иметь маневровый локомотив (п. 11.2 ИДП)

3.Какой документ определяет порядок формирования сборного и участкового поездов

4.Как закрепляется подвижной состав на уклонах: до 0.5 тысячных, от 0.5 до 1 тысячной, более 1 тысячной

5.Какое минимальное расстояние от работника до автосцепки допускается при переходе через пути, занятые вагонами и в межвагонном пространстве.

Билет № 10

1.Что устанавливает и из каких разделов состоит ТРА станции (п. 15.1-15.2 ПТЭ)

2.Прием дежурства составителем поездов

3.Порядок постановки в поезд вагонов с грузом, требующим перевозки с контрольной рамой (п.3 приложения 3 ИДП)

4.Звуковые сигналы при движении поездов (п. 8.1 на странице 116 ИСИ)

5.Расскажите о спецодежде, выдаваемой составителю поездов. Меры безопасности при пропуске подвижного состава по смежным путям станции и перегона

Билет № 11

1.Кто является руководителем маневров на станции, в маневровом районе. Кто может давать указания о производстве маневровой работы. Кто и какую информацию дает машинисту маневрового локомотива на право начала движения (п. 15.13. 15.15 ПТЭ)

2.Требования к ДСП при приготовлении маневрового маршрута, состоящего из нескольких секций. (п. 11.5 ИДП). Выезд на стрелки при неполностью использованном маршруте (п.15.15 ПТЭ)

3.Порядок закрепления вагонов на путях с ломаным профилем (прил 2 п 4 ИДП)

4.Расскажите об освещаемых и неосвещаемых стрелочных указателях на стрелках (п 5.2, 5.4 ИСИ)

5.Обязанности составителя поездов в от ношении охраны труда, как руководителя маневровой бригады. Способы переноски и перевозки пострадавшего.

Билет № 12

1.Порядок производства полного и сокращенного опробования автотормозов (п. 15.41 ПТЭ)

2.Дайте понятие «прикрытие». Расшифруйте формулу прикрытия «3/0-0-3-1» (п. 11.7 ИДП). Что означает понятие: вагон людской, поезд людской (см термины ПТЭ)

3.Особенности закрепления подвижного состава при укладке тормозных башмаков не под крайний вагон

4.Ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне ( п.3.13 ИСИ)

5.Расположение составителя поездов при движении вагонами вперед

Билет № 13

1.Назовите допускаемые скорости движения при маневрах (п. 15.16 ПТЭ)

2.Перечислите основные обязанности руководителя маневров (п. 11.17 ИДП). Как сигнализируются маневровые локомотивы днем и ночью (п.7.9 ИСИ)

3.Кто несет ответственность за сцепление вагонов в поезде и при маневровой работе (п. 11.6 ПТЭ)

4.Кто имеет право укладки и уборки тормозных башмаков. Когда тормозной башмак может быть убран.

5.Очистка централизованных и нецентрализованных стрелок

Билет № 14

1.Какие вагоны нельзя ставить в грузовой поезд (п. 15.27 ПТЭ)

2.Что обязан сделать руководитель маневров перед началом маневровой работы (п.11.18 ИДП)

3.Закрепление вагонов, поданных под выгрузку (п. 5 прил 2 ИДП)

4.Расскажите о сочетании звуковых сигналов для передачи указания “стой”, ”отправиться поезду”, ”оповестительный сигнал”, сигналы тревоги (п.8.1-8.2 ИСИ)

5.Дополнительные меры предосторожности при гололеде. Первая помощь при ушибах, вывихах, переломах

Билет № 15

1.Перечислите основные принципы, учитываемые при формировании поезда(п. 15.32ПТЭ)

2.Где указаны нормы закрепления вагонов, стоящих на путях станции и под грузовыми операциями (п. 11.30 и приложение 2 п 5 ИДП)

3.Порядок производства маневровой работы в местах производства грузовых операций (п. 11.20 «о» и « п ») ИДП

4.Прием поездов на свободные участки станционных путей (п. 9.36 ИДП)

5.Порядок перевода ручной стрелки при производстве маневровой работы

Билет № 16

1.Как по внешним признакам определить, что автотормоза вагона не включены

2.Порядок производства маневров с вагонами, стоящими более суток (указ 84-Н 98 г.)

3.Что относится к коммерческим неисправностям, при которых вагон нельзя ставить в поезд.

4.Кто дает разрешение на производство маневров на приемоотправочных путях, каков порядок выезда с маневровым составом за границу станции по правильному пути (п.15.17 ПТЭ)

5.Какие сигнальные приборы должен иметь при себе составитель поездов . Особенность их использования в зимних условиях.

studfiles.net

Билеты+ответы ПТЭ

  1. Кто определяет количество недействующих локомотивов, ставящихся в след за ведущим локомотивом при следовании по двум и более железным дорогам, и в пределах одной железной дороги?

Ответ:Размещение вагонов в почтово-багажных поездах производится в порядке, установленным для пассажирских поездов,а в грузопассажирских- в порядке, установленном для грузовых поездов.

  1. В соответствии с какими инструкциями должны быть подготовлены к постановке в поезда и включаться в них локомотивы и специальный самоходный подвижной состав, отправляемые в недействующем состоянии?

Ответ:Локомотивы и специальный самоходный подвижной состав, отправляемые в недействующем состоянии, должны быть подготовлены к постановке в поезда и включаться в них в соответствии с инструкциями МПС России.

  1. По чьему указанию и когда производится отправление поездов на двухпутных участках по правильному пути, оборудованных и необорудованных автоблокировкой, нужно ли предварительное согласие дежурного по соседней станции?

Ответ:На двухпутных участках отправление поездов производится по указанию дежурного по станции, с которой поезда отправляются по правильному пути, после получения уведомления о прибытии ранее отправленного поезда, а при автоблокировке - после освобождения первого блок-участка. Предварительного согласия дежурного по станции, на которую отправляется поезд, не требуется.

  1. Что разрешается при автоматической блокировке , как исключение, устанавливать на проходныхсветофорах (кроме находящихся перед входными светофорами)расположенных на затяжных подъемах начальником железной дороги?

Ответ: При автоматической блокировке , как исключение, на проходных светофорах (кроме находящихся перед входными светофорами),расположенных на затяжных подъемах, допускается в каждом отдельном случае с разрешения начальника железной дороги установка условно-разрешающего сигнала — щита с отражательным знаком в виде буквы Т.

  1. Как должен машинист вести поезд при запрещающих показаниях постоянных сигналов, показаниях сигналов уменьшения скорости и других сигналов, требующих снижения скорости?

Ответ:При ведении поезда машинист должен:

при запрещающих показаниях постоянных сигналов, показаниях сигналов уменьшения скорости и других сигналов, требующих снижения скорости, применяя служебное торможение, останавливать поезд, не проезжая сигнала остановки, а сигнал уменьшения скорости проследовать со скоростью, не более установленной для данного сигнала.

Дисциплина: ПТЭ

Билет №19

  1. Как делятся поезда?

Ответ:Поезда делятся на:А. Внеочередные – восстановители, пожарные, снегоочистители, локомотивы без вагонов, специальный самоходный подвижной состав, назначаемые для восстановления нормального движения и для тушения пожара.Б. Очередные – в порядке приоритетности: 1) пассажирские скоростные; 2) пассажирские скорые; 3)пассажирские всех остальных наименований; 4) почтово-багажные, воинские, грузо-пассажирские, людские и ускоренные грузовые поезда; 5) грузовые (сквозные, участковые, сборные, вывозные, передаточные), хозяйственные поезда и локомотивы без вагонов.В. Поезда, назначаемые по особым требованиям, очередность которых устанавливается при назначении.

  1. С разрешения кого сигналист или дежурный стрелочного поста (старший дежурный стрелочного поста) при необходимости выполнения работ по ремонту на стрелочном переводе может допустить к производству ремонта работников дистанции пути или дистанции сигнализации?

Ответ: Перед переводом централизованной стрелки обслуживающий ее работник должен в соответствии с порядком, установленным Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации, убедиться в том, что стрелочный перевод не занят подвижным составом. При необходимости выполнения работ по ремонту на стрелочном переводе сигналист или дежурный стрелочного поста (старший дежурный стрелочного поста) может допустить к производству ремонта работников дистанции пути или дистанции сигнализации и связи только по разрешению дежурного по станции.

  1. В соответствии с какими инструкциями должны быть подготовлены к постановке в поезда и включаться в них локомотивы и специальный самоходный подвижной состав, отправляемые в недействующем состоянии

Ответ:Не допускается ставить в грузо-пассажирские поезда вагоны с опасными грузами, а также порожние цистерны из-под сжиженных газов.

  1. Кто определяет количество недействующих локомотивов, ставящихся в след за ведущим локомотивом при следовании по двум и более железным дорогам, и в пределах одной железной дороги?

Ответ:Недействующие локомотивы могут ставиться вслед за ведущим локомотивом при следовании по двум и более железным дорогам в количестве, определенном МПС России, а в пределах одной железной дороги – начальником железной дороги.

  1. По чьему указанию производится отправление поездов на участках, оборудованных диспетчерской централизацией?

Ответ:На участках, оборудованных диспетчерской централизацией, отправление поездов производится только по указанию поездного диспетчера.

  1. Что означает щит с отражательным знаком в виде буквы Т на участках с автоматической блокировкой, установленный на проходных светофорах?

Ответ: Наличие щита с отражательным знаком в виде буквы Т на участках с автоматической блокировкой служит разрешением грузовому поезду на проследование красного огня светофора без остановки.

  1. С какой скоростью машинист при ведении поезда должен проследовать сигнальный знак, ограждающий нейтральную вставку (во избежание остановки на ней локомотива)?

Ответ:При ведении поезда машинист должен: проследовать сигнальный знак, ограждающий нейтральную вставку (во избежание остановки на ней локомотива), со скоростью не менее 20 км/ч.

Дисциплина: ПТЭ

Билет № 20

  1. По какому времени производится движение поездов?

Ответ:Движение поездов производится по московскому поясному времени в 24-часовом исчислении.

  1. В чем должны убедиться и кому должны доложить сигналист, дежурный стрелочного поста (старший дежурный стрелочного поста) по окончании ремонта стрелочного перевода?

Ответ: По окончании ремонта сигналист, дежурный стрелочного поста (старший дежурный стрелочного поста) обязаны убедиться в том, что состояние стрелочного перевода обеспечивает безопасное движение, и доложить об этом дежурному по станции.

  1. Когда допускается движение задним ходом локомотивов и специального самоходного подвижного состава, имеющих одну кабину управления?

Ответ:В исключительных случаях на малодеятельных участках, где никакие другие поезда, кроме грузопассажирских не обращаются, может допускаться постановка в них вагонов с опасными грузами (за исключением вагонов с опасными грузами класса 1 (взрывчатыми материалами)) с разрешения и в соответствии с порядком, установленным начальником железной дороги.

  1. Кто должен руководить движением поездов на участке?

Ответ:Движением поездов на участке должен руководить только один работник – поездной диспетчер, отвечающий за выполнение графика движения поездов по обслуживаемому им участку.

  1. По чьему указанию и на какой перегон разрешается отправление со станции специального самоходного подвижного состава, не оборудованного в соответствии с ПТЭ устройствами безопасности?

Ответ:Отправление со станции специального самоходного подвижного состава, не оборудованного в соответствии с ПТЭ устройствами безопасности, разрешается по указанию поездного диспетчера на свободный от поездов межстанционный перегон.

  1. Как машинист должен вести поезд при наличии щита с отражательным знаком в виде буквы Т на участках с автоматической блокировкой?

Ответ: При наличии щита с отражательным знаком в виде буквы Т на участках с автоматической блокировкой, расположенных на затяжных подъемах, машинист должен вести поезд так, чтобы проследовать светофор с красным огнем со скоростью не более 20 км/ч с особой бдительностью и готовностью немедленно остановить его, если встретится препятствие для дальнейшего движения

  1. Что должен немедленно сделать машинист при ведении поезда при внезапной подаче сигнала остановки или внезапном возникновении препятствия?

Ответ:При ведении поезда машинист должен: при внезапной подаче сигнала остановки или внезапном возникновении препятствия немедленно применить средства экстренного торможения для остановки поезда.

Дисциплина: ПТЭ

Билет №21

  1. Каким должно быть показание времени на часах на всей сети железных дорог?

Ответ:Показание времени на часах должно быть одинаковым на всей сети железных дорог.

  1. В распоряжении кого находятся стрелочные переводы на станционных путях, в том числе стрелочные переводы примыкающих путей, переданных в ведение других служб и организаций?

Ответ: Стрелочные переводы на станционных путях, в том числе стрелочные переводы примыкающих путей, переданных в ведение других служб и организаций, находятся в распоряжении начальника станции.

  1. С чьего разрешение осуществляется, в исключительных случаях, пропуск локомотивов и специального самоходного подвижного состава на незакрепленные участки?

Ответ:Формирование производится без подборки вагонов по количеству осей и весу.

  1. Чьи приказы подлежат безоговорочному выполнению работниками, непосредственно связанными с движением поездов на данном участке?

Ответ:Приказы поездного диспетчер подлежат безоговорочному выполнению работниками, непосредственно связанными с движением поездов на данном участке.

  1. Какой инструкцией устанавливается порядок отправления хозяйственных поездов и специального самоходного подвижного состава со станций, ограничивающих перегон, следование их по перегону к месту производства работ, обеспечивающий безопасность движения?

Ответ:Порядок отправления хозяйственных поездов и специального самоходного подвижного состава со станций, ограничивающих перегон, следование их по перегону к месту производства работ, обеспечивающий безопасность движения, устанавливается инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах РФ.

  1. Что запрещается машинисту на участках с автоматической блокировкой после остановки поезда перед проходным све­тофором с красным огнем, а также с непонятным показанием или погасшим, если он видит или знает, что впереди лежащий блок-участок занят поездом?

Ответ: На участках с автоматической блокировкой после остановки поезда перед проходным све­тофором с красным огнем, а также с непонятным показанием или погасшим, если машинист видит или знает, что впереди лежащий блок-участок занят поездом, ему запрещается продолжать движение до тех пор, пока блок-участок не освободится.

  1. Как машинист должен вести поезд при наличии щита с отражательным знаком в виде буквы Т на участках с автоматической блокировкой?

Ответ:В пути следования машинист не вправе: превышать скорости, установленные настоящими Правилами, приказом начальника железной дороги, а также выданными предупреждениями и указаниями сигналов.

Дисциплина: ПТЭ

Билет № 22

  1. В каких местах работы лиц, связанных с движением поездов и обслуживанием пассажиров, должны быть установлены часы?

Ответ:В служебных помещениях, в парках путей станций, на пассажирских платформах и в помещениях для пассажиров должны быть установлены часы.

  1. В распоряжении кого находятся стрелочные переводы на путях других служб и организаций?

Ответ: Стрелочные переводы на путях других служб и организаций находятся в распоряжении начальников соответствующих подразделений железных дорог и организаций.

  1. На каком полигоне должны эксплуатироваться локомотивы, занятые на поездной работе и специальный самоходный подвижной состав?

Ответ:На каком полигоне должны эксплуатироваться локомотивы, занятые на поездной работе специальный самоходный подвижной состав?

  1. Кто имеет права давать оперативные указания о движении поездов на участке?

Ответ:Не допускается давать оперативные указания о движении поездов на участке по мимо поездного диспетчера.

  1. Что обязан сделать дежурный по станции, а на участках с диспетчерской централизацией поездной диспетчер; перед отправлением поезда?

Ответ:Дежурный по станции, а на участках с диспетчерской централизацией поездной диспетчер; перед отправлением поезда обязан:

убедиться в свободности перегона, а при автоматической блокировке — первого блок-участка;

прекратить маневры с выходом на маршрут отправления поезда;

приготовить маршрут отправления;

открыть выходной светофор или вручить машинисту другое разрешение на занятие перегона.

  1. Что запрещается машинисту на участках с автоматической блокировкой после остановки поезда перед проходным све­тофором с красным огнем, а также с непонятным показанием или погасшим, если он видит или знает, что впереди лежащий блок-участок занят поездом?

Ответ: На участках с автоматической блокировкой после остановки поезда перед проходным све­тофором с красным огнем, а также с непонятным показанием или погасшим, если машинист видит или знает, что впереди лежащий блок-участок занят поездом, ему запрещается продолжать движение до тех пор, пока блок-участок не освободится

  1. В пути следования машинист не вправе отвлекаться от…?

Ответ:В пути следования машинист не вправе:

отвлекаться от управления локомотивом, мотор-вагонным поездом, специальным самоходным подвижным составом, его обслуживания и наблюдения за сигналами и состоянием пути.

Дисциплина: ПТЭ

Билет №23

  1. На кого возлагаются установка, ремонт и содержание настенных и наружных электрических часов, находящихся в местах работы лиц, связанных с движением поездов и обслуживанием пассажиров?

Ответ:Установка, ремонт и содержание настенных и наружных электрических часов, находящихся в местах работы лиц, связанных с движением поездов и обслуживанием пассажиров, возлагаются на работников службы сигнализации и связи.

  1. Что обязаны обеспечивать начальники станций и соответствующих подразделений при содержании стрелочных переводов?

Ответ: Начальники станций и соответствующих подразделений обязаны обеспечивать содержание стрелочных переводов, находящихся в их распоряжении, в чистоте и исправности, а также чистоту, исправность действия и хорошее освещение стрелочных указателей.

  1. В зависимости от чего начальник железной дороги устанавливает порядок управления локомотивами для маневровых передвижений локомотивов с двумя и более кабинами управления или работающих по системе многих единиц?

Ответ:Для маневровых передвижений локомотивов с двумя и более кабинами управления или работающих по системе многих единиц, начальник железной дороги в зависимости от местных условий устанавливает порядок управления локомотивов, обеспечивающий безопасность движения и людей.

  1. Что должен обеспечивать и кого информировать поездной диспетчер при нахождении на обслуживаемом им участке пассажирских поездов обслуживаемых одним машинистом?

Ответ:При обслуживании локомотивов пассажирских поездов одним машинистом поездной диспетчер при нахождении такого поезда на обслуживаемом им участке обязан обеспечить контроль за его следованием и информировать об это дежурных по станциям данного участка.

  1. Какая инструкция устанавливает порядок действия дежурных по станции и поездных диспетчеров по выполнению операций, связанных с отправлением поезда?

Ответ:Порядок действий дежурных по станциям и поездных диспетчеров по выполнению операций, связанных с отправлением поезда, устанавливается инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации.

  1. Как должен действовать машинист после остановки поезда перед проходным светофором с красным огнем, а также с непонятным показанием или погашенным, если на участках с автоматической блокировкой он не знает о нахождении на впереди лежащем блок - участке поезда?

Ответ: Если на участках с автоматической блокировкой ма­шинист не знает о нахождении на впереди лежащем блок - участке поезда, он должен после остановки поезда перед проходным светофором от­пустить автотормоза и, если за это время на свето­форе не появится разрешающего огня, вести поезд до следующего светофора со скоростью не более 20 км/ч с особой бдительностью и готовностью не­медленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения.

  1. Что не вправе отключать и в работу каких устройств не имеет права вмешиваться машинист в пути следования?

Ответ:В пути следования машинист не вправе:

отключать исправно действующие устройства безопасности или вмешиваться в их работу.

Дисциплина: ПТЭ

Билет №24

  1. Что разграничивает движение поездов?

Ответ:Движение поездов производится с разграничением их раздельными пунктами.

  1. Кем осуществляется контроль технического состояния, чистка, смазывание, закрепление и замена отдельных болтов нецентрализованных и централизованных стрелочных переводов?

Ответ: Контроль технического состояния, чистка, смазывание, закрепление и замена отдельных болтов осуществляются:

нецентрализованных стрелочных переводов — обслуживающими их дежурным стрелочного поста; централизованных стрелочных переводов — работ­никами дистанции пути

  1. Кем устанавливается порядок постановки действующих локомотивов в поезда повышенного веса и длины, а также прицепка к поездам действующих локомотивов, которые следуют на часть участка, и условия их обращения, обеспечивающие безопасность движения?

Ответ:Порядок постановки действующих локомотивов в поезда повышенного веса и длины, а также прицепка к поездам действующих локомотивов, которые следуют на часть участка, и условия их обращения, обеспечивающие безопасность движения, устанавливается начальником железной дороги.

  1. В распоряжении каких работников, в части руководства движением поездов, должны находиться станция, путевой пост, каждый поезд и специальный самоходный подвижной состав?

Ответ:Каждая станция и путевой пост в части руководства движением поездов и каждый поезд должны находиться одновременно в распоряжении только одного работника: станция или путевой пост – дежурного по станции, а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией, - поездного диспетчера, поезд – машиниста ведущего локомотива (моторвагонного поезда), специального

самоходного подвижного состава.

  1. Кто дает разрешение на отправление поезда на перегон?

Ответ:Не допускается отправление поезда на перегон без разрешения дежурного по станции.

  1. Как должен действовать машинист в случае, когда после проследования в установ­ленном порядке проходного светофора с запрещаю­щим показанием на локомотивном светофоре поя­вится разрешающее показание?

Ответ: В случае, на участках с автоматической блокировкой , когда после проследования в установ­ленном порядке проходного светофора с запрещаю­щим показанием на локомотивном светофоре поя­вится разрешающее показание, машинист может сле­довать, руководствуясь показаниями локомотивного светофора, но со скоростью не более 40 км/ч до следующего светофора.

  1. В каком случае машинист не вправе отправляться на перегон в пути следования?

Ответ:В пути следования машинист не вправе:

отправляться на перегон при отказе на локомотиве, специальном самоходном подвижном составе тягового оборудования, обеспечивающего ведение поезда и невозможности устранения причины отказа.

Дисциплина: ПТЭ

Билет № 25

  1. Назовите раздельные пункты?

Ответ:Раздельными пунктами являются станции, разъезды, обгонные пункты и путевые посты, проходные светофоры автоблокировки, а также границы блокучастков при автоматической локомотивной сигнализации, применяемое как самостоятельное средство сигнализации и связи.

  1. Кем устанавливается порядок контроля технического состояния, чи­стки, смазывания, закрепления и замены отдельных болтов централизованных, а также нецентрализованных стрелочных переводов, не находящихся в ведении дежурных стрелочного поста?

Ответ: Порядок контроля технического состояния, чи­стки, смазывания, закрепления и замены отдельных болтов централизованных, а также нецентрализо­ванных стрелочных переводов, не находящихся в ведении дежурных стрелочного поста, устанавливается начальником отделения железной дороги, а при отсутствии в составе железной дороги отделе­ний железной дороги — главным инженером желез­ной дороги

  1. Какой локомотив ставится в голове поезда, в поездах, которые следуют с двумя или тремя действующими локомотивами по всему участку обращения?

Ответ:В поездах, которые следуют с двумя или тремя действующими локомотивами по всему участку обращения, в голове поезда ставится локомотив, имеющий более мощный

компрессор (паровоздушный насос).

  1. Сколько дежурных по станции или паркам может быть на станциях в зависимости от путевого развития?

Ответ:На станциях в зависимости от путевого развития может быть несколько дежурных по станции или паркам, каждый из которых единолично распоряжается движением поездов в пределах своего района работы.

  1. Что является разрешением на занятие перегона для машиниста отправляющегося поезда при исправном светофоре?

Ответ:Разрешением на занятие перегона для машиниста отправляющегося поезда является разрешающее показание выходного светофора.

  1. Как разрешается следовать на участках с автоматической блокировкой, при наличии разрешающего огня на локомотив­ном светофоре при проходных светофорах с погасшими ог­нями?

Ответ: На участках с автоматической блокировкой ,при наличии разрешающего огня на локомотив­ном светофоре проходные светофоры с погасшими ог­ням разрешается проследовать безостановочно, руко­водствуясь показанием локомотивного светофора.

  1. При движении поезда с несколькими автономными локомотивами кто управляет движением поезда? Каковы обязанности других машинистов?

Ответ:Движением поезда управляет машинист ведущего локомотива. Машинисты других, в том числе подталкивающего, локомотивов обязаны подчиняться всем указаниям и сигналам машиниста ведущего локомотива и повторять их.

Дисциплина: ПТЭ

Билет №26

  1. Что является границами станции на однопутных участках и двухпутных участках по каждому в отдельности главному пути с одной и с другой стороны?

Ответ:Границами станции являются: на однопутных участках – входные светофоры; на двухпутных участках по каждому в отдельности главному пути с одной стороны – входной светофор, а с другой – сигнальный знак “Граница станции”, установленный на расстоянии не менее 50 м за последним выходным стрелочным переводом.

  1. По указанию какого работника, должны производиться маневры на станционных путях?

Ответ: Маневры на станционных путях должны производиться по указанию только одного работника — дежурного по станции, маневрового диспет­чера, дежурного по сортировочной горке или пар­ку, а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией,— поездного диспетчера.

  1. В какую часть поезда ставятся действующие электровозы и тепловозы управляемые машинистом из передней кабины, а также тепловозы и паровозы, имеющие одну кабину управления?

Ответ:Действующие электровозы и тепловозы ставятся в голове поезда и управляются машинистом из передней кабины. Тепловозы, имеющие одну кабину управления, и паровозы ставятся в голове поезда для движения передним ходом.

  1. В каком техническом документе указывается разграничение районов управления на станциях и круг обязанностей работников станции, связанных с движением поездов?

Ответ:Разграничение районов управления на станциях и круг обязанностей, связанных с движением поездов, каждого дежурного по станции или парку указываются в техническо-

-распорядительном акте станции.

  1. Что является разрешением на занятие перегона для машиниста отправляющегося поезда при неисправности светофора или при отправлении поезда с путей, где не имеется выходных светофоров?

Ответ:Разрешением на занятие перегона для машиниста отправляющегося поезда при неисправности светофора или при отправлении поезда с путей, где не имеется выходных светофоров является письменное разрешение установленной формы, приказ дежурного по станции, переданный по радиосвязи, или жезл.

  1. Что служит разрешением на занятие поездом перегона при полуавтоматической блокировке?

Ответ: При полуавтоматической блокировке разрешением на занятие поездом перегона слу­жит разрешающее показание выходного или проходного светофора.

  1. Чем устанавливается порядок работы подталкивающих локомотивов?

Ответ:Порядок работы подталкивающих локомотивов устанавливается инструкциями, утвержденными начальником железной дороги.

Дисциплина: ПТЭ

Билет №27

  1. Что является границей станции по каждому в отдельности главному пути на двухпутных участках, оборудованных двусторонней автоблокировкой, а также, где установлены входные светофоры для приема поездов по неправильному пути?

Ответ:На двухпутных участках, оборудованных двусторонней автоблокировкой, а также, где установлены входные светофоры для приема поездов по неправильному пути, границей станции по каждому в отдельности главному пути являются входные светофоры.

studfiles.net


Смотрите также