Содержание
Волжанин Николай Пушкаренко о поэзии и прозе, профессии, спорте, любви и трепетном отношении к Женщине
29 октября заслуженный работник РАО ЕЭС России, почетный энергетик, член Союза писателей России, ранее председатель Федерации радиоспорта Волгоградской области Николай Пушкаренко отпраздновал хотя и не круглую, но солидную дату — 81 год.
Как уверяет Николай Николаевич, он никогда не брал в руки папиросу и стопку. Просто не тянет. Не выпил за свою долгую жизнь ни грамма спиртного, и даже собственный день рождения исключением в этом плане не стал.
Николай Николаевич бодр, подтянут и преисполнен благоговейного восхищения перед жизнью, и потому совсем неудивительно, что она отвечает ему взаимностью.
«Моя мама курила, а умерла в 92 года»
Мать Николая, действительно, не была олицетворением ЗОЖ и ПП. Время было такое, трудное, послевоенное.
Евдокия Никаноровна работала продавцом, тащила на своих женских плечах немудреное крестьянское хозяйство, попутно поднимая двоих ребятишек — Нину, рожденную за год до войны, и Колю, который появился на свет осенью 1941-го в поселке Лежнево Ивановской области.
Отец, Николай Иванович — техник по металлургии, перебравшийся прямо перед войной из Кировограда в Иваново — сына так не увидел. Ушел на фронт в июне, а в июле семье уже принесли похоронку.
«Мы ели картофельные очистки»
— Дом был разделен — у нас с мамой одна комната, и рядом жил мамин брат, у него было пятеро детей, с кем-то до сих пор мы поддерживаем родственные отношения.
Дядя Гриша держал корову, а у нас с мамой живности не было. Кур попробовали завести, но что-то не пошло.
Трудно поверить, но мы тогда так бедно жили, что никогда не выбрасывали картофельные очистки. Мы их сушили и складывали на чердак. Я как-то раз нашел это потайное местечко: вот потихоньку залезешь на чердак, наешься.
Трудолюбие у меня, наверное, от мамы — зимой мы ездили с ней в лес за дровами. Был во дворе участок, где мы сажали картофель. Мы его перекапывали по два раза осенью и весной в надежде, а вдруг найдем еще клубни…
И мне так этот участок опротивел — я ж был маленький, а надо было работать — что уже в Волжском, много лет спустя, я категорически не хотел с землей связываться.
Но жена поставила ультиматум, и пришлось идти к председателю правления с бутылкой конька. Это в 1976-м году было, и председатель распорядился: «Иди и за Восьмой улицей выбирай кусок земли в любом месте».
А тогда, в послевоенные годы, мы в огороде сажали все. И после картофельных очисток самая вкусная еда для меня была — крапива. Лебеды не было, а вкус крапивы помню. Щи из нее получались замечательные.
А шоколадку я попробовал в первый раз в третьем классе, когда учился в Кировограде. Угостил меня друг, отец которого носил звание подполковника.
Как Коля русский язык забыл
— После второго класса мама отправила меня на Украину в Кировоград (он недалеко от Одессы) к родному папиному брату и сестрам.
-Так Вам было всего 10 лет… Один через половину страны?
— Один, конечно. Помню все пересадки, ведь раньше билеты компостировали. Пересаживался с поезда на поезд в Москве, Харькове, а вот до Кировограда билетов не было.
Вообще тогда с билетами было тяжело. И я думал, как же до Кировограда добраться…
Вижу, стоит состав. Спрашиваю, а этот поезд до Кировограда дойдет?- Дойдет, пацан, дойдет. — А вы меня на крышу возьмете?
И так километров сто ехал с ними на крыше. Так хорошо — свежий ветер, ребята песни поют.
Весь третий класс провел на Украине, а когда вернулся в Иваново, и пошел в четвертый класс, совершенно запутался в правописании. Вместо И писал Ы, или палочку с точкой.
— Получается, в Кировограде преподавание велось на украинском?
— И преподавали и вокруг все говорили по преимуществу по-украински. Сейчас я забыл украинский язык почти полностью.
И мне влепили двойку по русскому языку, оставив на второй год в четвертом классе. Я так разозлился, помню, и взялся за русский язык. И так крепко, что стал сочинять неплохие стихи. Когда у нас в Советском Союзе запустили первый спутник, я написал: «Горит, горит, горит Луна, веселая планета, в туманном небе голубом мелькнула силуэтом…».
А наш словесник был редактором школьной стенгазеты, он это стихотворение опубликовал, правда, неделю допытывался — мои ли это стихи или я их у кого-то позаимствовал.
Я много в школе писал, но к сожалению, ничего не сохранил из своего детского творчества. И сейчас молодым писателям советую юношеские пробы пера сохранять.
— А первую школьную любовь помните?
— Да, в седьмом-восьмом классе влюбился в девочку. Звали ее Нина Суслова.
Мечта о самолетах не сбылась
— Где-то класса с четвертого я увлекся радиотехникой — покупал детали для детекторных приемников и сам их делал. Сейчас мой подвал завален радиотехникой, которую я паял, мастерил своими руками.
— А со школьными друзьями чем занимались?
— У меня друг был Толик Амзин, на год младше. Радиотехникой вместе увлекались, бегали на марафонские дистанции.
Из Лежнево до Иваново 30 км расстояние. Вот мы на пару пробегали туда и обратно, всего 60 км.
В 16 лет закончил 8-й класс и пошел в каменщики. Надо было помогать матери, зарабатывать деньги. Я параллельно учился в школе рабочей молодежи и работал каменщиком.
Считаю это своей третьей профессией, до сих пор никогда никого к строительству не привлекаю, все могу делать сам.И кладу и штукатурю.
А Толик уехал в Казань, поступил в Казанский авиационный институт. Поскольку у меня просто не оказалось денег на дорогу, я остался на малой родине. Хотел поступить в Рязанский радиотехнический институт, но что-то не получилось, и я вернулся в Иваново.
Здесь поступил в Ивановский энергетический институт на факультет «Электрические станции», который окончил в 1965 году.
Кстати, мы с Толиком еще в школе купили себе велосипеды марки «Турист»: мой до сих пор в гараже стоит. А в институте я подружился с Витей Карышевым, вместе с которым вошел в сборную института.
Крутили педали усердно, тренировались много: наматывали по 90 километров по маршруту Иваново-Владимир.
Туда и обратно, не слезая с седла, правда, уже гоночного велосипеда. И этот у меня сейчас в гараже висит на стене. Иногда снимаю и сажусь на него, катаюсь по городу.
Студенческая сборная входила в общество «Буревестник», и мы защищали честь России на соревнованиях. Почти все к окончанию вуза стали кандидатами в Мастера спорта, а я выполнил норматив Мастера спорта.
Во время учебы объездили с командой всю страну, от севера до юга: увидели Урал, Прибалтику, русский Север.
Проехали от Карело-Финской АССР до Грозного. Здесь, на берегу Терека, я сломал себе обе руки и порвал мышцы на обеих ногах. С велоспортом пришлось распрощаться.
Ток большой и ток маленький
— Из Ивановского энергоинститута нас посылали на 3-месячную практику в Воркуту. И на распределении я сказал, что в Воркуту не поеду, потому что мне жалко местных работяг, большинство из которых отбывали там срок.
Зашел в Министерство энергетики, где у меня поинтересовались: «Куда хочешь? Открывается новая станция — Сталинградская ГЭС. Поедешь?» Я ответил, что поеду с удовольствием.
Так я сюда и попал. Сталинградская ГЭС поразила меня своими масштабами и мощностью. Напомню, именно у нас появилась первая в мире передача постоянного тока, рассчитанная на 800 киловольт, — «Волгоград- Донбасс».
К слову, радиотехника и электротехника почти одно и то же. Только в первом случае мы имеем дело с маленьким током, а на ГЭС — с большим, где в проводах напряжение под 500 киловольт.
— И какой вам показалась наша ГЭС?
Я приехал на новую работу с волгоградского вокзала на автобусе. Вышел с двумя чемоданами на Сталинградской ГЭС и ахнул — «Ух ты, как здорово!». Я впервые увидел такую огромную гидроэлектростанцию вблизи.
Встретил меня бывший фронтовик Виктор Николаевич Еременков: «Пойдем, покажу тебе станцию».
Обошли огромный с ним огромный машинный зал и спустились на подстанцию постоянного тока, расположенную ниже уровня воды на 10 метров.
В Волге — вода плюс 15 метров над уровнем моря, на генераторах практически нулевая отметка, в машинном зале — 4 метра.
А что такое напор? Это разница между верхним и нижним бьефом. Наверху плюс 15, а на нижнем бывает минус одиннадцать метров. И напор в 25 метров уже считается большим. А от напора зависит работа агрегатов.
Уже на следующий день мне объяснили, что все новички обязаны поработать в штате оперативного персонала — это самые грамотные и ответственные сотрудники. Меня приняли машинистом гидроагрегата, так началась моя стажировка на ГЭС.
В машинном зале — три машиниста. Я сначала был одним из них, потом стал начальником смены машинного зала, потом дежурным инженером всей станции (или центрального пульта управления).
Жена Нина
— А правда, что будущая жена, прежде чем согласиться на бракосочетание, поставила Вам жесткое условие — стать Мастером спорта СССР?
— Правда.
С Ниной меня познакомила медсестра, которая присмотрела ее для своего сына. Если бы не большая по тем временам разница в возрасте — Нина была старше того парня на шесть лет — ходить бы ей сейчас под другой фамилией.
Медработник увидела меня на одном из обязательных медосмотров перед соревнованиями, спросила, женат ли я, и получив отрицательный ответ, сообщила, что познакомит меня с одной спортсменкой. Для этого мне надо прийти к Спутнику в указанный час.
Пришла Нина, которая тогда занималась пятиборьем (имела первый взрослый разряд) и бегом на короткие дистанции. Мы стали встречаться.
В Волжский я приехал в феврале 1967-го, познакомились мы в апреле, потом часто вместе ездили на соревнования в пойму, и 26-го октября уже стали мужем и женой.
Чуть позже Нина — ее девичья фамилия Розенталь — стала чемпионкой Волгоградской области по пятиборью и кандидатом в Мастера спорта СССР. В 1968-м году у нас родился сын.
— А вы, наверное, и хотели сына?
— Честно, я мечтал о дочери. Думал, что назову ее Мариной. Но родился… Максим.
Жена окончила физкультурный техникум, а затем — педагогический институт в Волгограде. Факультет биологии. Но в школе, а потом и в медучилище преподавала не биологию, а физкультуру, тем более что была квалифицированным тренером по легкой атлетике.
В Волжском медицинском училище Нина Яковлевна проработала 25 лет, до выхода на пенсию. Прекрасный коллектив там был, как и у нас, на ГЭС. Чудесные люди.
Ракетные войска стратегического назначения
— В институте по окончании военной кафедры нам присваивали звание младшего лейтенанта. И в Волжском меня вызвали в военкомат, чтобы отправить на срочную службу. Первой точкой стал Киров, где в воинской части меня в гражданской амуниции увидел проходящий мимо генерал.
— А ты почему не в форме?
Я объяснил, что только призван.
— А кто по специальности?
Сказал, что электрик на Волжской ГЭС.
— Спортом занимаешься?
— Да, велосипед крутил и «Охота на лис».
Расспросил и отправил меня в ракетные войска стратегического назначения, в Нижний Тагил, где была вакантная должность.
В Нижний Тагил — а это был 1969 год — поехали с женой и маленьким сыном. Нас поселили в хорошей квартире, а Нина устроилась учителем физкультуры.
Я был направлен в войсковую часть № 29324, где у местных связистов глаза на лоб полезли: как лейтенанта назначили на должность старшего офицера, капитана. Там ребята по 15 лет погоны старшего лейтенанта не снимали.
Присвоили и мне звание старшего лейтенанта. А ближе к демобилизации я пошел навстречу одному офицеру, которому светила пенсия, но он никак не мог дослужиться до капитана.
Я написал рапорт, чтобы меня перевели на должность пониже, а его утвердили на мое место.
Через месяц сослуживец стал капитаном.
Нижний Тагил 39 — закрытый военный городок, где размещались советские стратегические ракеты. Я там сколотил команду «охотников на лис», благо, вокруг рос непролазный лес. Там и выполнил норматив Мастера спорта СССР.
На армейские и гражданские соревнования ездил сначала один, потом с женой: я ее приучил, и она выполнила норматив кандидата в мастера спорта.
— А когда вы увлеклись «Охотой на лис»?
— До армии еще. Это похоже на спортивное ориентирование, только у спортсменов в руках радиоприемники (которые я, кстати, делал сам).
«Охотой на лис» — в качестве общественного тренера и судьи Всесоюзной категории по радиоспорту — занимался много лет. До сих пор встречаю в городе своих разрядников, ребят и девушек. Помню, как переманил из спортивного ориентирования Любу Латышеву, ставшую впоследствии чемпионкой России.
Как председатель Федерации радиоспорта Волгоградской области, организовал в 80-х матч городов-героев Острава-Волгоград.
Гостеприимная Сирия
— После армии вернулись на Волжскую ГЭС?
— Да, работал дежурным инженером, заместителем начальника и начальником подстанции постоянного тока. В 1978 стал первым в СССР начальником оперативной службы на ГЭС, где работал до выхода на пенсию в 2002 году. А с 1989 по 1992 год возводил гидростанцию Табка на реке Евфрат в Сирии, и вторую ГЭС мы потом строили.
Сын к тому времени уже учился в институте, и в Сирию мы поехали вдвоем с женой. Советским специалистам там выделяли жилье — нам дали прекрасную трехкомнатную квартиру. Нина работала в русской школе, преподавала детям биологию.
Саму Сирию мы проехали вдоль и поперек, на Ефрате ловили рыбу.
Впечатления от страны великолепные — там русских любили. В гости ходили друг к другу. Были прекраснейшие отношения между сирийцами и нами, русскими. Мы им помогали, они — нам: знали, что мы прошли тяжелейшую войну.
Сирийцы — добрые по своей природе люди.
— А там большинство исповедует христианство?
— В Сирии живут мусульмане и христиане-католики, но в основном мусульмане. Мусульмане, христиане — у каждого свой Бог. Уже даже одно это, если ты думающий человек, смущает. На небесах Бог может быть только один, это люди на Земле подразделились. Религия — очень сложная штука.
Когда я учился в школе, прислуживал священнику в церкви, помогал на службе. Ходил в длинном одеянии, в рясе, и батюшка был уверен, что буду поступать в духовную семинарию.
Мои школьные товарищи знали, что я подрабатываю в храме, но ни один меня не упрекнул. Но однажды я увидел, как дьяконы делят деньги прихожан, и мне стало противно.
Дома у меня есть Библия на новославянском. Я ее иногда читаю. Человек должен знать все.
«Русский не может без Есенина»
— Стихи я любил с детства.
Я писал, печатался в поэтических сборниках. Меня признали Поэтом года в номинации «Русь моя»: альманах под этим названием издают ежегодно.
Думаю, что русский человек не может жить без Есенина. Я посетил село Константиново. Написал большое стихотворение, посвященное родине поэта. А как не знать и не любить Марину Цветаеву? Или Андрея Вознесенского? Василия Федорова?
Милая моя, скрытная,
Кто тебе дал, по грешности,
Эти глаза магнитные
И руки нежнее нежности?
Это Федоров. Как не плакать после таких строчек?
Я Марину Цветаеву считаю своей женой тоже. «Тебе — через сто лет» — уверен, что она мне написала. Такая тяжелая судьба у Цветаевой: сослали в Елабугу, где она и повесилась. И могилы нет, только кладбище известно. Как туда не съездишь?..
И Есенин рядом с Высоцким лежат, я и у них был.
— А как вы стали членом Союза писателей?
— Я ж не только поэт, но и прозаик. Много рассказов написал. Есть рассказ и про товарища моего, Валеру Костяева, который погиб в Афганистане.
Императрица наша Мария Владимировна — ей я, кстати, тоже стихи посвящал — курирует поэтический альманах «Наследие». Мои стихотворения включены в «Антологию русской поэзии».
И как-то мне прислали приглашение — вступить в Союз писателей России, то есть перейти из любителей в профессионалы. Есть официальная цифра — в России больше 450 тысяч занимаются стихосложением. А вообще писать просто, особенно стихи. Прозу потяжелее.
— Мне казалось, стихи писать сложно…
— Очень просто.
Моя жена не знает, как включить пылесос
— Вы же совсем не чувствуете себя пенсионером?
— Я понятия не имею, что такое возраст и до сих пор стихи пишу про любовь.
У меня 2 тысячи стихотворений.
— А что, у вас много любовей было?
— Что вы… У меня же жена одна.
— В юности, может быть…
— Да нет. Что значит первая любовь? Мы просто целовались.
— Тогда и время было, наверное, другое.
— Да это не время было. Состояние души, когда ты не понимаешь, как можно нагрубить женщине.
Жена у меня понятия не имеет, как полы мыть, как стирать, как включается стиральная машина или пылесос…
— Расскажите Николай Николаевич, где таких мужей производят?
— Не знаю (смеется).
— Она, наверное, готовит?
— Конечно, но на пару со мной. Вот как мы сегодня борщ готовили? Я должен почистить картошку, свеклу, морковь. Потереть на терке, порезать, а она закладывает в кастрюлю.
— Раскройте секрет семейного счастья
— Ты должен любить жену. Относиться к ней лучше, чем к себе. Первое. Она — женщина. Она твоя жена, это два. В-третьих, она — мать твоего ребенка. И четвертое — она всегда рядом, поддерживает тебя.
Моя душа и ее душа неразделимы. У нас вырос прекрасный сын, у него уже взрослые дети — наши внук и внучка. Сын Максим работает на Волжской ГЭС начальником смены.
За пятьдесят лет, что мы прожили вместе, никогда не ругались. Ну так, недоразумения по мелочи — что-то ты кружечку не туда поставил.
А зачем ругаться? Что делить? Свое счастье делить пополам?
Счастье — это не смотреть друг на друга, а смотреть в одну сторону. Вот мы с ней смотрим в одну сторону.
Волжский
— А наш Волжский — хороший город?
— Въезжаешь в наш город со стороны Волжской ГЭС как в сказку.
Дороги великолепные, улицы чистые, пробок нет. Волжский мне нравится очень. Когда я начинал работать на ГЭС, в общежитии на улице Зорге чуть пожил, а потом однокомнатную нам дали с Ниной в 42-м квартале. Мы ее считали дворцом. Потому что у меня никогда не было собственной квартиры. До сих пор вспоминаю эту квартиру на пятом этаже.
Когда родился сын в 1968-м, нам дали двухкомнатную. Я ее, правда поменял, а потом еще раз переехали из-за сына, он ходил в секцию спортивной гимнастики. Сейчас мы живем в 24-м микрорайоне, на 9-м этаже. Окна выходят на юго-восток, я вижу, как встает солнце, а далеко на востоке простирается вся наша Русь.
Марина Кайгородова
Новости на Блoкнoт-Волжский
Аэропорт Старый Оскол возобновляет коммерческие рейсы в Москву
Нужна помощь? — Часто задаваемые вопросы о новостях
Просмотр для печати
Новости
17.
01.2017 — 17:26 МСК
Старый Оскол на юго-западе России должен возобновить коммерческую деятельность, с 6 марта 2017 года рейсы в Москву Внуково. Согласно сообщению для прессы администрации Оскольской области, был подписан план действий между главой администрации, директор аэропорта и генеральный директор местной авиакомпании Kompas возобновить выполнение плановых операций.
Первые рейсы в Москву будут выполняться три раза в неделю, а при высоком спросе их число может увеличиться до ежедневных. Компания «Компас», являющаяся дочерним предприятием Вологодского авиапредприятия (ВГВ, Вологда), будет предоставлять услуги на одном из семи своих самолетов Як-40. Цены на билеты будут установлены на 1000 рублей (17 долларов США) дороже, чем сопоставимые билеты на поезд. Среди других обсуждаемых направлений – Симферополь, Адлер/Сочи, Анапа, Абхазия и Грузия.
Старый Оскол имеет взлетно-посадочную полосу 11/29 длиной 1800 метров, состояние которой, по словам директора аэропорта Игоря Боева, «удовлетворительное».
Он вмещает четыре самолета средней дальности и способен обслуживать 30 пассажиров в час.
О Вологодском авиапредприятии
| Тип | Регулярный перевозчик |
|---|---|
| Основание | Вологда |
| Направления | 3 |
| Маршруты | 2 |
| Ежедневные рейсы | 2 |
Чтобы получить доступ к нашей базе данных новостей, включая полный архивный поиск и эксклюзивные новости, впервые опубликованные ch-aviation, вам необходимо перейти на ch-aviation PRO. С подпиской ch-aviation PRO вы получаете широкий спектр данных и информации, таких как:
- «Новости на вынос» — возможность просмотра нескольких полных новостных статей на одной странице
- Полный доступ ко всем новостным статьям, включая эксклюзивные статьи, впервые опубликованные ch-aviation
.
Неограниченный доступ к модулю авиакомпании:
- Расширенные параметры поиска для более чем 7490 авиакомпаний
- Историческая информация (данные о запуске/конце/объединении)
- Символы фондового рынка
- Сводка флота
- Дочерние и родительские отношения
- Региональные партнеры
- Поиск авиакомпаний по альянсу, типу авиакомпании, статусу
- Поиск авиакомпаний по базовым базам, странам или маршрутам/странам обслуживания
- Поиск авиакомпаний по типу воздушного судна и/или размеру парка
- Официальное имя, адрес, телефон, страница LinkedIn и адрес электронной почты
- Средний возраст флота и субпарка и общее количество мест
- Количество пассажиров и финансовые результаты
- Членство в альянсе и подробная информация
- Отслеживание запуска авиакомпаний
- Создайте свои собственные списки избранного для группировки новостных статей
Неограниченный доступ к модулю аэропорта:
- Расширенные параметры поиска для более чем 6000 аэропортов
- Списки аэропортов по штатам, странам или континентам
- Ближайшие аэропорты, отсортированные по расстоянию
- Самолет хранится, утилизируется или списывается в аэропорту
Получите свой собственный PRO-аккаунт ch-aviation уже сегодня.