Жд украина билет: Жд билеты, забронировать и купить жд билеты на поезд

чем выгодней путешествовать по Украине

Несмотря на большую популяризацию воздушного транспорта, в Украине путешествие на поезде не теряет своей популярности. Оба этих варианта по-своему выгодны, поэтому говорить о том, что какой-то из них хуже мы не будем. Рассмотрим достоинства каждого из них, сопоставим, и может быть, кому-то поможем, наконец, определиться – каким видом транспорта выгодней путешествовать по Украине: самолетом или поездом.

С целью экономии, что всегда популярно среди путешественников, рассмотрим стоимость авиабилетов на самолеты за два месяца до предполагаемой даты вылета, цены на ж/д билеты – за один месяц до начала путешествия.

Киев-Одесса

В преддверии лета одним из самых популярных маршрутов среди украинцев становится Одесса. Добраться туда не составит большого труда, да и, впрочем, больших затрат. Итак, стоимость авиабилеты в эконом классе на регулярные рейсы Киев-Одесса от 2 279 грн, время перелета составляет всего 60 минут.

Самый дешевый билет на поезд в одну сторону обойдется пассажиру от 260 грн, при этом придется почти 13 часов довольствоваться койкой в плацкартном вагоне. За место в купе и 9-часовой переезд придется отдать от 694 грн.

Киев-Харьков

Маршрут до студенческой столицы Украины всегда был популярен. Именно поэтому лучше приобретать билеты по данному маршруту заблаговременно. Для тех, кто не желает тратить время на переезды следует обратить свое внимание на предложения авиакомпаний. Рейсы Киев-Харьков, продолжительностью в 1 ч, ежедневно выполняют МАУ. Стоимость самых дешевых авиабилетов в обе стороны в эконом классе – от 2 044 грн.

Экономные студенты могут воспользоваться услугами наземного транспорта. Самым надежным и дешевым является, конечно же, железная дорога. В связи с большим спросом, предоставляет широкий выбор билетов не только по цене, но и по уровню комфорта. Например, из Киева в Харьков (поезд Мукачево-Харьков) в купейном вагоне и обратно по аналогичному маршруту обойдется пассажиру в 820 грн, при этом на дорогу в одну сторону придется потратить 6,5 часов. Ж/д билеты в плацкарт на поезд Львов-Харьков «туда-обратно» будут стоять от 360 грн (время в пути – 9 ч 10 мин). Домчаться до Харькова за 8 часов на столичном экспрессе можно за 260 гривен, правда придется довольствоваться вагоном второго класса и переездом в сидячем положении.

Киев-Львов

Львов – это один из самых популярных туристических центров Украины. В нем все пропитано историей, культурой и традициями. Чтобы побыстрее окунуться в эту атмосферу, бронируйте авиабилет Киев-Львов на рейс МАУ. Стоимость авиабилета в обе стороны от 2 176 грн.
Значительно дешевле, но в то же время и дольше займет поездка во Львов из Киева на поезде. Ж/д билет в плацкартный вагон в обе стороны можно купить от 300 гривен, потратив при этом по 13 часов на дорогу туда-обратно. А вот билет в купе поезда Мукачево-Харьков, который доставит Вас из Киева во Львов за 7 ч 15 мин, будет стоять от 855 грн (при покупке билетов в обе стороны).

Киев-Ивано-Франковск

Данное направление пользуется популярностью у тех, кто желает увидеть красоту Карпат, ведь Ивано-Франковск можно считать отправной точкой до большинства из них. Авиабилеты на лайнеры МАУ могут доставить Вас в этот красивейший город меньше, чем за 1,5 часа. Авиабилеты на подобные рейсы обойдутся от 2 266 грн в обе стороны.

Сэкономить в денежном, но никак не во временном, плане поможет «Укрзализныця». Билет «туда-обратно» в плацкартном вагоне будет стоять от 330 гривен, в купейном – от 562 грн. При этом наслаждаться переездом Вам придется почти 12,5 часов в одну сторону.

Киев-Днепропетровск

Билеты на самолет Киев-Днепр в обе стороны можно купить за 3 186 грн. Поклонники бюджетного путешествия могут подыскать себе ж/д билеты из Киева в Днепропетровск и обратно в плацкартном вагоне всего за 342 грн, в купейном вагоне стоимость билетов возрастает до 606 грн. Такая поездка займет у почти 8 часов времени.

Киев-Запорожье

Забронировать авиабилеты Киев-Запорожье-Киев можно начиная от 2 046 грн. Заплатить за поездку в плацкартном вагоне придется минимум 325 грн.

Можно сделать выводы, что конечно же в ценовой составляющей жд билеты выигрывают, но если Вам надо быть в другом городе в кратчайшее время — выбирайте авиабилеты. Ко всему, в горячий сезон жд билеты бывает трудно достать, а авиабилеты остаются. Чему отдать предпочтение – это дело каждого. Главное, чтоб было желание путешествовать и открывать для себя новые красоты нашей родной страны.

Авиабилеты

ЖД билеты

Автобусные билеты

  • Авиабилеты
  • ЖД билеты
  • Билеты на автобус

Похожие новости

12 февраля

Текущий статус IATA Travel Pass и Паспорта вакцинации

В середине 2020 года ИАТА совместно с некоторыми авиакомпаниями приступило к разработке плана внедрения медицинского проездного Travel Pass, который должен упростить процесс пересечения границ и возобновить полеты по всему миру.

5 февраля

Страхование от отмены поездки

Путешествия в период пандемии вызывают у многих опасения потери денег за авиабилет/отель/трансфер в случае, если Вы или член Вашей семьи заболел COVID до начала поездки. Самым оптимальным решением в этом случае является оформление страховки от отмены поездки.

14 января

Дайджест новостей за декабрь 2020 года

14.01.2021: МОЗ разработал и утвердил дорожную карту вакцинации населения Украины против COVID-19. Об этом сообщает пресс-служба ведомства. Для свободного перемещения между странами вакцинация может стать одним из главных условий разрешения на въезд во многие государства. Это уже декларируют как IATA, так и ряд правительств. В Украине предусмотрено пять этапов иммунизации в 2021-2022 годах. С  24 декабря Укрзализныця запустила еще три дополнительных поезда на популярные направления: Киев — Ивано-Франковск, Ворохта Полтава — Ворохта Кременчуг — Ивано-Франковск 15 декабря 2020 года из Киева отправился первый поезд «Маяк» в Авдеевку. Ранее этот поезд следовал только до станции Покровск, теперь маршрут продлен 2,4 млрд грн из госбюджета пойдут на развитие региональных аэропортов в 2021 году Власти Украины решили пока не закрывать авиасообщение с Великобританией после выявления в стране нового штампа коронавируса, заявил министр инфраструктуры Владислав Криклий. По его словам, для въезда в Великобританию действует визовый режим, что само по себе уже ограничивает число пассажиров между странами. Также власти намерены не мешать возвращению на родину украинцам, которые вылетают из Великобритании на рождественские каникулы. В ЕС продлили запрет на въезд для украинцев. Критериями для попадания в список является количество новых случаев заболевания Covid-19, которая должна быть ниже среднего показателя в ЕС, стабильная тенденция или уменьшение новых случаев заболевания последние две недели и общая оценка реагирования страны (тестирование, отслеживание контактов, сдерживания эпидемии, лечение и отчетность, достоверность информации) Власти Турции с 30 декабря 2020 года в рамках мер по борьбе с пандемией COVID-19 ввели требование для авиапассажиров по тестированию на коронавирус. Все влетающие в Турцию пассажиры старше 6 лет должны предъявить справку с отрицательным результатом ПЦР-теста на коронавирус. Справка действительна 72 часа с момента взятия анализа. Канада также обязала авиапассажиров проходить тесты на коронавирус. Путешественники должны будут показать действительную медицинскую справку о прохождении ПЦР-теста на коронавирус перед посадкой в самолет, который направляется в Канаду. Медицинский документ должен подтверждать, что пассажир не болен. Согласно требованиям властей, срок действия справки составляет 72 часа с момента сдачи анализа до вылета рейса в Канаду. Власти Испании заявили об амбициозных планах на 2021 год и планируют снова начать принимать туристов в марте 2021 года. Национальное туристическое агентство Испании Turespaña представит новую кампанию «Безопасное путешествие», которая направлена ​​на мотивацию отдыхающих вернуться в страну. Новую кампанию представили 3 декабря министр промышленности, торговли и туризма Рейес Марото и генеральный директор национального совета по туризму Turespaña Мигель Санс. «С помощью этой кампании мы хотим позиционировать туристический бренд Испании как фактор, влияющий на безопасность путешествий и способствовать формированию у туристов уверенности в том, что они снова приедут в нашу безопасную страну», — сказал Марото в интервью. Горнолыжный курорт Эрджиес в Турции стал первым в мире курортом, получившим сертификат Safe Ski Resort, который гарантирует безопасность отдыха гостей во время пандемии COVID-19. Два месяца международная организация Bureau Veritas проверяла лыжный центр, объекты размещения, кафе, рестораны, рынки и пункты проката на соблюдение всех правил работы в условиях пандемии. Бюро Веритас — крупная международная компания, с 1828 года является мировым лидером по предоставлению услуг тестирования, инспекции и сертификации. Ryanair приостановил полеты по 70% маршрутов из Киева до конца марта, когда авиация переходит на летний…

Железные дороги и поезда на Украине / Travel.Ru / Страны / Украина

Сеть железных дорог довольно плотно покрывает территорию Украины и отличается высокой связностью. Однако между городами, расположенными в разных концах страны, не всегда имеется прямое сообщение, и во многих случаях связующим звеном является Киев. Другие ключевые пересадочные узлы — Харьков, Днепропетровск, Жмеринка, Львов. Сообщением управляет государственная компания «Укрзализныця» (УЗ).

Дальнее сообщение представлено преимущественно традиционными поездами с лежачими вагонами трех классов: плацкарт, купе, люкс. Состояние подвижного состава сильно разнится: встречаются и современные вагоны, и откровенно устаревшие, иногда — в плохом санитарном состоянии. В расписании превалируют ночные поезда. Однако в последние годы их число резко сократилось, но в то же время активно вводятся дневные экспрессы с сидячими вагонами.

В 2000-х годах начали появляться электропоезда с сидячими вагонами первого и второго классов, курсирующие по направлению Киев — Хмельницкий и далее до Тернополя или Каменца-Подольского. В настоящее время число таких экспрессов достигло пяти, и они являются основным видом транспорта на этом направлении.

С 2012 года появился десяток скоростных экспрессов Hyundai Rotem, которые были призваны частично заменить ночные поезда на ключевых линиях между крупнейшими городами. Экспрессы ходят из Киева в Харьков (трижды в сутки), в Донецк (дважды), а также в Трускавец (через Львов), Днепропетровск и Запорожье (по одному рейсу). Расписание этих поездов может меняться, в том числе из-за поломок составов, требующих длительного ремонта и модернизации — в частности, в начале 2014 года все они изымались из эксплуатации на несколько месяцев. В каждом составе девять вагонов с сидячими местами: шесть второго класса с компоновкой сидений 3+2, а также три вагона первого класса с компоновкой 2+2. Экспрессы получили официальное название «Интерсити+», но в народе известны как Hyundai.

Тогда же были приобретены два двухэтажных состава Škoda, которые работают преимущественно региональными экспрессами между Харьковом, Донецком и Днепропетровском. Поезда мало приспособлены для трех-четырехчасовых переездов: сиденья стоят плотно и не откидываются. Официальное название этих поездов — «Интерсити».

Наконец, летом 2014 года были запущены электропоезда «Тарпан» украинского производства, совершающие ежедневные рейсы из Киева во Львов и Одессу. Обозначаются как «Интерсити+» или «Украина-2». Система классов аналогична поездам Hyundai. Все скоростные электропоезда имеют номера в диапазоне 700-799.

Стоимость проезда в традиционных поездах ощутимо выросла за последние годы, но по сравнению с ценами в России все еще невелика. Плацкартный билет по маршрутам Киев — Харьков, Киев — Львов и Киев — Одесса стоит около 110 гривен, купейный стоит 170-230 гривен в зависимости от поезда. Стоимость билетов в вагоны люкс колеблется в диапазоне 450-700 гривен. При этом стоимость сидячих билетов в экспрессах на тех же маршрутах составляет от 260 до 355 гривен в вагоны второго класса и от 420 до 515 гривен — первого класса. Для экспрессов действует скидка 10% при покупке билета туда-обратно, для остальных поездов стоимость билета фиксированная.

В западном и восточном направлениях выигрыш во времени при выборе «Интерсити+» значителен (например, экспрессы во Львов идут пять часов, а обычные поезда от 8 до 13, но обычно 9 часов). А вот одесский экспресс в пути более семи часов, что немногим лучше обычных поездов. Однако к концу 2014 года планируется сократить время в пути до шести часов. Для сравнения, автобусы между Киевом и Одессой идут согласно расписанию шесть-восемь часов, проезд стоит 200-300 гривен.

Билеты на поезда дальнего следования можно приобрести как в железнодорожных кассах, так и на многочисленных сайтах с комиссией 7-30 гривен, которая включается в стоимость билета. При покупке на официальном сайте http://booking.uz.gov.ua/ комиссия минимальна, а на большинство поездов можно оформить электронный билет. В скором времени «Укрзализныця» обещает распространить электронные билеты на все поезда внутри страны. С апреля 2013 года билеты выписываются с указанием имени и фамилии пассажира. При посадке в поезд необходим документ, удостоверяющий личность.

В конце июля 2014 года по маршруту Киев — Измаил начал курсировать первый частный поезд, принадлежащий компании «Южные туристические линии». В составе два плацкартных вагона, два купейных и один полулюкс (СВ). Поезд ходит через сутки, в купейный вагонах и полулюксе есть беспроводной интернет. Билеты можно купить на сайте оператора.

Украина тесно связана железнодорожным сообщением с Россией, Белоруссией, Молдавией, имеется ежедневное сообщение с рядом стран Восточной Европы. Практически все международные поезда — только со спальными местами.

Пригородные поезда распространены повсеместно и в массе своей отличаются невысокой скоростью передвижения и низким комфортом. Сиденья, как правило, представляют собой деревянные лавки. При этом проезд баснословно дешев: 3-4 гривны при расстоянии до 5 километров, 6-10 гривен за 50 километров пути и 20-30 гривен за 350 километров. Билет можно купить только в кассе, он действует в течение дня для однократного проезда по маршруту. В крупных городах интенсивность движения пригородных поездов достаточно велика и обычно заметно выше, чем в регионах России.

Вокзалы, включая небольшие, работают круглосуточно. На крупных имеются камеры хранения за умеренную плату. Однако условия ожидания поезда могут быть далеки от комфортных.

Поезда между Украиной и Крымом курсируют в обычном режиме и с позиции украинского законодательства не считаются международными, поскольку Крым назван «временно оккупированной территорией Украины». При выезде из Украины в Крым проводится милицейский контроль на станции «Новоалексеевка», печати о выезде из страны не ставятся. На российской стороне границы, в Джанкое, осуществляется полноценный паспортный и таможенный контроль. Туристам, прибывшим в Крым из Украины следует иметь в виду, что и выехать они должны назад на Украину (а не улететь, к примеру, на самолете из Симферополя в Москву), в противном случае в украинской пограничной базе данных они будут числиться как нарушители пограничного режима и им будет закрыт въезд на Украину в будущем.

Также, не следует покупать билеты на поезд из Крыма на Украину, если вы въехали в Крым из России, поскольку украинские власти откажут во въезде в страну. Об этом, как правило, предупреждают как в кассах ж.д вокзалов Севастополя и Симферополя, так и на пограничной станции Джанкой.


Ностальгическая поездка в Крым


Есть свои особенности и в организации автомобильного движения. В Ялте есть пара пешеходных переходов, на которых машины по-европейски пропускают пешеходов. В остальных местах вместо поворотника используется гудок и показ недодавленному среднего пальца постфактум. Читать дальше →


paul_kovnik
|
июль 2009

Долгий путь из Москвы во Львов


Началось все вполне безобидно. В тот момент, когда я определился наконец-то с датой отъезда во Львов, оказалось, что билетов в кассе на это число уже нет. Я особо не расстроился, так как знал, что у папы есть хороший сотрудник, что может достать все, что угодно. Так и получилось. И вот у меня на руках уже был жд. билет, плацкартный правда, ну ничего страшного… Читать дальше →


Николя
|
декабрь 2008


  • Международные поезда массово отменяются


  • Из Киева в Польшу будет ходить скоростной поезд


  • Тарифы международных поездов увеличились за год в два раза


  • Украина запретила движение пассажирского транспорта в Крым


  • РЖД сокращают число дальних поездов


  • На Украине повышаются цены на железнодорожные билеты


  • Поезда между Украиной и югом России отправлены в дальний объезд


  • На Украине временно не ходят поезда Hyundai


  • В Украине увеличено число поездов с электронными билетами


  • РЖД поставит Talgo на дневные рейсы Москва — Киев



Европа продолжает поддерживать украинских беженцев

Бежающим из Украины продолжают предлагать бесплатный проезд.

ЕВРОПЕЙСКИЕ операторы продолжают принимать меры, направленные на упрощение железнодорожных перевозок беженцев, покидающих Украину после российского вторжения.

Украинские железные дороги (УЗ) сообщили 2 марта, что более 900 000 человек покинули Украину, в том числе 58 000 иностранцев. УЗ продолжает курсировать эвакуационными поездами. Прямые поезда ходят в Румынию, Польшу, Венгрию, Словакию и Чехию. На станции Чоп создан транспортный узел, откуда ежедневно курсируют девять пар поездов до Захони в Венгрии.

В зависимости от пассажиропотока могут быть введены дополнительные пути эвакуации из Киева в западные области Украины.

RegioJet сотрудничает с UZ , Člověk v tísni , ČD Cargo и Rail Cargo Group для обеспечения ежедневного бесплатного ночного российского поезда между Украиной и Прагой после вторжения беженцев в поддержку эвакуации. Поезд из 20 вагонов вмещает 400 пассажиров, а также перевозит гуманитарную помощь в Украину. Поезд курсирует из Киева во Львов, а затем отправляется ночным рейсом из Перемышля в 21:30 в Прагу с остановками в Остраве, Оломоуце и Пардубице. RegioJet предоставит пассажирам на борту бесплатную еду и напитки.

Немецкие железные дороги (DB) начали курсировать между пограничной станцией Франкфурт-на-Одере и Берлином. В день курсирует шесть поездов, и увеличение пропускной способности рассчитано на увеличение числа пассажиров, включая беженцев, бегущих из Украины. DB продолжает тесно сотрудничать с федеральным правительством, BMDV, федеральными властями и властями штата, а также железнодорожными компаниями-партнерами в соседних компаниях, чтобы беженцы могли свободно путешествовать по Европе.

Австрийские федеральные железные дороги (ÖBB) подтвердили, что до дальнейшего уведомления беженцы из Украины могут бесплатно путешествовать по Австрии, и им будут выданы специальные билеты. На первый полис было выдано 200 таких билетов. ÖBB также предоставляет временное убежище на главном вокзале Вены. Многие беженцы, прибывающие в Вену, продолжают свой путь в Швейцарию или Германию, и большинство поездов с беженцами прибывают из Польши или Венгрии.

Бельгийские национальные железные дороги (SNCB) подтвердил, что беженцы, покидающие Украину, могут бесплатно пользоваться услугами внутренних рейсов и трансграничных поездов в/из Германии, Нидерландов, Люксембурга и Франции с 1 марта при предъявлении введенного DB билета Helpukraine, а также паспорта или удостоверения личности. карта. Thalys также предлагает бесплатный проезд для украинских беженцев с 28 февраля.

Нидерландские железные дороги (NS) подтвердили, что беженцы, бегущие из Украины, могут бесплатно путешествовать по ее услугам в Нидерланды. НС говорит, что паспорт или удостоверение личности беженца — это его билет на поезд. Это также доступно для украинских беженцев, которые хотят путешествовать по Нидерландам.

Eurostar объявила 2 марта, что гражданин Украины с действующей визой может бесплатно ездить в Лондон с любой станции, которую он обслуживает.

Теги : Австрийские федеральные железные дороги (ÖBB), Бельгийские национальные железные дороги SNCB, CD Cargo, Clovek v tisni, Европа, Eurostar, German Rail (DB), Германия — Польша, Нидерландские железные дороги NS, OBB, Rail Cargo Group, RegioJet , Россия, Украина, Украина Железные дороги UZ, Вена

Deutsche Bahn предлагает украинским беженцам бесплатный проезд и прием в Берлине

Давайте похвалим немецкого железнодорожного оператора за предоставление бесплатных билетов в любую точку Германии для украинских беженцев. И респект Берлину за подготовку общественных зданий, таких как закрытые аэропорты Темпельхоф и Тегель, для размещения беженцев.

Шон О’Нил

Украинская беженка Анастасия сказала, что почти не спала за те 90 часов, которые ей понадобились, чтобы бежать в Берлин после того, как российские ракеты обрушились на ее родной город Харьков, выбив окна ее квартиры.

Теперь 31-летняя художница, которая не назвала свою фамилию, опасаясь последствий для своих оставшихся родственников, является одной из более чем тысячи женщин и детей, ежедневно прибывающих в Германию через Польшу в поисках убежища.

«Мы покинули наш дом в тот момент, когда самолеты обстреляли наш район и стекла в наших окнах разбились», — сказала Анастасия на главном вокзале Берлина, прежде чем сесть на последний поезд своей одиссеи, чтобы остаться с родственниками в Мюнхене.

«У нас нет вещей, у нас нет денег, у нас сейчас ничего нет», — сказала она, добавив сквозь рыдания, что боится за мужчин призывного возраста, которые обязаны оставаться и помогать в обороне.

По данным ООН, с начала российского вторжения миллион беженцев уже переправился из Украины в Европейский Союз через восточную Польшу, Словакию, Венгрию и северную Румынию.

И то, что начиналось как ручеек в Германии, уже превратилось в постоянный поток из более чем тысячи человек, поскольку железнодорожный оператор Deutsche Bahn предлагает беженцам бесплатный проезд.

На главном вокзале волонтеры, говоря, на каких языках они говорят, стремятся сориентировать беженцев по прибытии, вспоминая сцены из 2015 года, когда более миллиона человек с Ближнего Востока бежали в Европу, а Германия приняла основную массу новоприбывших.

Один этаж превратился в импровизированный приемный центр, где волонтеры разносят горячую еду, раздают теплую одежду и обувь, а также дают игрушки для игр детей.

МИТИНГ НЕМЕЦОВ В ПОДДЕРЖКУ

В последние дни в городе появились пункты сбора пожертвований для украинцев, поскольку жители Берлина используют приложения для обмена сообщениями, такие как Telegram, для организации помощи.

В углу станции некоторые держат плакаты, предлагающие размещение в своих домах в качестве альтернативы государственным приютам.

«Вы чувствуете себя немного беспомощным, поэтому я хотел хотя бы помочь кому-нибудь хорошо выспаться на несколько ночей», — сказал Паулин Нассер, 26 лет, студент, живущий в общей квартире, с табличкой, предлагающей диван на несколько ночей. .

31-летний Дэвид Хеннинг сказал, что отдает один этаж своего отеля беженцам. До сих пор он приветствовал убегающих студентов, которым просто нужно было отдохнуть одну ночь, прежде чем продолжить свое путешествие, а также нескольких матерей и детей, которым нужно было время, чтобы разобраться в своей жизни.

Группы помощи сообщили агентству Рейтер, что тот факт, что эта война идет в Европе, означает, что она ударила ближе к дому, чем те, что спровоцировали кризис 2015 года на Ближнем Востоке, что способствует еще большей готовности помочь.

Между тем, и они, и государство лучше организованы, чтобы действовать, благодаря предыдущему опыту, а бюрократия проще. В четверг министры внутренних дел ЕС согласились предоставить временный вид на жительство украинцам, избавив их от длительных процедур предоставления убежища.

Но это не спасло их от травм, сказал 31-летний Ахмед Махзоми, который прибыл из Ирака во время волны мигрантов в 2015 году и сейчас работает волонтером на центральном вокзале Берлина.

«Я пережил много войн, я знаю, что это такое», — сказал он. «Поэтому я хотел помочь, чем мог».

(Отчетность Сары Марш, Мартина Шлихта и Фанни Бродерсен; Дополнительный отчет Рихама Алкусаа; Редактирование Лизы Шумейкер)

Пожалуйста, направляйте все вопросы по лицензированию на [email protected].