Содержание
ПКП Интерсити — цены на билеты растут. Комментарий официального представителя правительства Петра Мюллера
Поиск
18
Обязательно прочитать
— Реклама —
Значительное повышение железнодорожных тарифов вызывает сомнения. – Мы ищем решения, которые позволят снизить цены в этом отношении, но прежде всего ожидаем действий от компании PKP, – заявил в четверг официальный представитель правительства Петр Мюллер. По его словам, решение о снижении ставки НДС на железнодорожные билеты пока не принято.
ПКП Интерсити с 11 января с.г. введены новые цены на билеты . Базовые цены на разовые билеты в поездах Pendolino выросли в среднем на 17,8%, в поездах EIC – на 17,4% и в поездах TLK/IC – в среднем на 11,8%. Рост цен на билеты был оправдан ростом цен на электроэнергию.
Официальному представителю правительства Петру Мюллеру на пресс-конференции в четверг задали вопрос о повышении цен на железнодорожные билеты и о том, снизит ли правительство ставку НДС с 8 до 0 процентов.
на билеты на поезд.
«Мы ожидаем, прежде всего, действий от компании PKP»
— Мы ищем решения, которые снизят цены в этом отношении, но мы ожидаем, прежде всего, действий от PKP, которые также предпримут действия руководства для рассмотрения как разумно направить эту ценовую политику, чтобы учесть социальный фактор, — сказал Мюллер.
— Реклама —
– Что касается снижения НДС, то таких решений пока нет, – добавил он.
Представитель правительства также напомнил, что в 2022 году правительство подготовило программу субсидирования польских железных дорог, чтобы «высокие цены на электроэнергию не оказали еще более негативного влияния на тарифы на междугородние перевозки.
Читайте также: Цены на билеты растут. PKP Intercity объясняет
Нулевой НДС на железнодорожные билеты
О Польша может ввести нулевой НДС на пассажирский транспорт Мацей Соколовский, корреспондент TVN24 в Брюсселе, проинформировал о железнодорожных билетах.
По его словам, такое решение допускает Директива по НДС, введенная в прошлом году. В приложенном к нему приложении III мы найдем перечень товаров и услуг, для которых возможно снижение налоговой ставки. Пятый пункт – перевозка людей.
Вот мы и спросили на днях у Минфина, намерено ли правительство ввести нулевой НДС на билеты на внутренние поезда.
«Министерство финансов прорабатывает различные сценарии налоговой и неналоговой поддержки», — говорится в ответе министерства, направленном «ТВН24 Бизнес».
Популярный перевозчик
Согласно последним доступным данным Управления железнодорожного транспорта, с января по ноябрь 2022 года железнодорожными услугами воспользовались 313,14 млн пассажиров.
Polregio — пассажирский перевозчик с наибольшей долей на внутреннем рынке. В период с января по ноябрь компания перевезла 25,55 процента. все пассажиры. На втором месте оказались PKP Intercity и Koleje Mazowieckie, которые могут похвастаться результатом 17,18%.
На последнем месте пьедестала оказались ПКП СКМ – 12,75 процента.
Источник основного фото: Shutterstock
Ссылка на источник
Еще статьи
— Реклама —
Последний артикул
смертей в Москве, штат Айдахо, затрагивают людей, не причастных к этому; невидимые затраты
Преступление пугает людей, даже тех, кто не причастен к преступлению напрямую. Страх неприятен, и он уменьшает удовлетворение от жизни, которое, как предполагает экономика, мы все пытаемся максимизировать.
Более того, реакции отдельных лиц и обществ на преступность складываются в более широком смысле, еще больше ухудшая наше благополучие и изменяя социальную и экономическую среду.
Возьмем, к примеру, смерть от ножевых ранений четырех студентов Университета Айдахо в середине ноября, в убийстве которой обвиняется аспирант Вашингтонского государственного университета Брайан К. Кохбергер. Жестокость этих преступлений перевешивает более обыденные убийства в моем родном районе Миннеаполис-Стрит.
Павел. Но преступность по-прежнему беспокоит многих здесь.
Эд Лоттерман: Экономика реального мира
У нас была перестрелка между молодежью в нашем большом торговом центре Mall of America за два дня до Рождества, в результате которой один человек погиб, а прохожий был ранен. У нас было две стрельбы со смертельным исходом возле часто используемой линии легкорельсового транспорта, соединяющей два наших города. В Сент-Поле произошло самое большое количество убийств за всю историю, хотя количество убийств и других насильственных преступлений в Миннеаполисе снизилось и значительно ниже 25 лет назад. И преступления против собственности, особенно волна краж каталитических нейтрализаторов даже в самых «безопасных» районах.
Изучая экономические последствия подобных преступлений, мы обнаруживаем закономерности инстинктивных реакций и социальных приспособлений. Это включает в себя нашу реакцию на преступления против собственности, такие как кражи каталитических нейтрализаторов во многих городах США, и насильственные преступления, такие как грабежи на станциях легкорельсового транспорта, угоны автомобилей и даже пьяные драки на палубе Lido недорогих круизных лайнеров, среди прочего.
. Мы реагируем, потому что наше восприятие безопасности ухудшается, хотя статистически реальность может быть иной.
Итак, большинство людей согласны с тем, что преступность — это плохо и вредит обществу. Но что экономика может сказать нам об этом?
Брайан К. Кохбергер, обвиняемый в убийстве четырех студентов Университета Айдахо, выведен из окружного суда Лата в Москве в четверг после слушания о статусе. Кай Эйселейн AP
Исторически, как учебная дисциплина, не очень. Экономисты, как правило, оставляли тему преступности и реагирования на нее социологам, юристам и политологам. Ситуация изменилась в конце 1960-х годов, когда Гэри Беккер и его коллеги из Чикагского университета разработали «новую микроэкономику семьи». При этом применялись традиционные модели рациональных людей, взвешивающих затраты и выгоды при принятии решений о женитьбе или рождении детей, а не о том, сколько рабочих нанять или покупать говяжий фарш вместо куриного, что более традиционно.
Те же рассуждения, которые Беккер применил к семьям, были применены к преступной деятельности и контролю над ней.
Рациональные люди могли бы совершать преступления, если бы выгоды от этого, увеличение удовлетворения по той или иной причине превышали бы затраты на это. Боль от нарушения собственных ценностей правильного или неправильного была признана важным фактором для большинства людей. Но логика заключалась в том, что если мы, как общество, хотим снизить уровень преступности, мы должны увеличить расходы. Это может быть связано с большей вероятностью того, что преступники будут пойманы и наказаны, а затем и более суровыми наказаниями.
Экономическая информация об убийствах, нападениях, изнасилованиях
Это были неплохие сведения, и они имели отношение к преступлениям против собственности, но мало к убийствам, нападениям и изнасилованиям. Некоторые исследователи пошли дальше, отметив, что внешним издержкам преступления уделялось мало внимания, помимо того, что случилось с непосредственными жертвами. Это происходит с людьми сейчас в глубоко интуитивном смысле для студентов Университета Айдахо и жителей Москвы и ее окрестностей.
Когда кто-то срезал каталитический нейтрализатор с моего грузовика, я потерял деньги и время. Я был жертвой. Но то, что это произошло на хорошо освещенной стоянке нашего многоквартирного дома, напугало и других жильцов. «Если они отрежут преобразователь от старого Форда Эда, они сделают это с нашим Приусом?» Это было еще одним источником неприятного беспокойства для многих. Их удовлетворенность жизнью снизилась. Это было то, что экономисты называют «внешними издержками», убытком для кого-то, кто не принимал непосредственного участия в «сделке».
То же самое относится и к уличным преступлениям с участием людей, а не собственности. Если я прочитаю о том, что кого-то ограбили на остановке поезда или шальные пули в торговом центре, я почувствую больше страха в следующий раз, когда подумаю о том, чтобы пойти в эти места. Я буду менее расслабленным и буду больше нервно глазеть на всех остальных. Кто из этих других пассажиров или покупателей может навредить мне? Я мог бы просто остаться дома.
Экстраполированное на всех других законопослушных потенциальных пассажиров поездов и покупателей, такое поведение может обречь транспортную систему на гибель и обанкротить торговый центр.
Причина говорит: Москва, Пуллман остаются в безопасности
Ужасные и трагические убийства повышают это на порядок. Москвичи и жители Пуллмана могут разумно осознавать, что могут пройти десятилетия, прежде чем будет совершено какое-либо подобное злодеяние. Их разум подсказывает им, что западно-центральный Айдахо и восточный Вашингтон остаются очень безопасными местами для учебы, работы и жизни.
Тем не менее, это совершенно человеческое содрогание, проезжая мимо места, где произошло ужасное злодеяние, или услышав о ком-то, кто имел какие-то социальные или профессиональные связи с жертвами. Невозможно не думать: «Если это могло случиться с этими четырьмя учениками, это могло случиться и с моим ребенком, или это могло случиться со мной». Можно чувствовать себя менее безопасным фундаментальным образом.
Это издержки общества в целом.
Отступив назад, очевидное преобладание этих вторичных реакций у людей, которые не были непосредственно жертвами, отвечает на один экономический вопрос: все ли преступления делают всех нас вместе взятыми хуже или лучше?
Большинство людей инстинктивно ответят: Хуже. Но подумайте: в детстве мы, наверное, читали о том, как Робин Гуд украл у богатых и отдал бедным. У богатых было больше, чем им было нужно, и поэтому любое улучшение тяжелого положения бедных было легко оправдать тем, что оно перевешивает вред, причиненный богатым, и делает общество лучше.
Это все еще верно для некоторых?
Я знаю пастора, который был подростком во время «голодной зимы» 1944-45 годов в Нидерландах. Оказавшись на нейтральной полосе между союзными и немецкими войсками, голландцы страдали от массового недоедания. Этот мужчина украл еду, взломал и вошел, а однажды напал на кого-то, чтобы украсть еду для своей матери, братьев и сестер. Но стал бы кто-нибудь из нас винить его?
Некоторые кражи, некоторые нападения в нашем обществе могут быть вызваны абсолютной необходимостью.
Некоторые из них могут быть вызваны желанием, особенно среди молодежи, иметь вещи, которые, кажется, могут иметь все остальные, или «вписаться» в определенный криминальный элемент, преобладающий в их субкультуре. Есть много других мотивов, некоторые из которых потенциально оправданы, простительны или просто понятны.
Но почти во всех случаях потери для жертв и расходы, которые несут другие члены общества, перевешивают выгоды для успешного вора или грабителя. Кто-то получает 100 долларов за украденный каталитический нейтрализатор, а владельцу автомобиля приходится тратить 1800 долларов и часы хлопот, чтобы заменить его. И еще 10 или 20 человек по соседству немного больше беспокоятся о том, безопасна ли их машина, когда она припаркована на стоянке или на улице.
Экономисты заметили бы, что потенциальным проигравшим было бы лучше, если бы они объединились и потратили деньги на сдерживание преступности. Но это включает в себя «проблемы координации» и политический процесс с людьми с очень разными взглядами.
Студенты и низкооплачиваемые рабочие, проживающие в квартирах с парковкой только на улице, столкнутся с финансовым кризисом, если их машина попадет под удар. Пенсионерам-экономистам и врачам с охраняемой подземной парковкой, опоясанной множеством камер видеонаблюдения, угрожает меньше. Молодым женщинам, которым, возможно, придется возвращаться ночью в очень небезопасную студенческую квартиру, есть о чем беспокоиться больше, чем жителям пригорода, у которых, как и у всех их соседей, есть системы сигнализации, камеры видеонаблюдения, огнестрельное оружие и, возможно, даже безопасные комнаты.
Стрельба и грабежи отпугивают покупателей
В моем родном городе бедственное положение посетителей торговых центров и владельцев магазинов реально. Такова судьба транзитных пассажиров. Для таких организаций каждая стрельба, ограбление или нежелательное назойливость страшного человека отталкивает клиентов. Постоянные затраты остаются прежними или растут, а доходы падают. Людям, возможно, придется ехать дальше к объекту с меньшим количеством и менее привлекательными магазинами, но они не хотят попасть под шальную пулю.
Автострада может быть более забита, а въезд на дорогую парковку и выезд с нее могут утомить вас, но вы не хотите оставаться в полном одиночестве на отдаленной железнодорожной станции, возвращаясь с концерта.
Внезапно почувствовать себя столкнувшимся с убийством в месте, где человек чувствовал себя в безопасности, тяжело. Два десятилетия назад в двух кварталах от моего дома за две недели произошло два убийства. Я знал одну из жертв, и мой близкий друг какое-то время жил с жертвой в одной комнате. Было тревожно проезжать мимо обоих домов, хотя обстоятельства — родитель, избитый ребенком с тяжелым психическим заболеванием, и кто-то убит неизвестным партнером, которого привели домой для секса, — сигнализировали, что мне не следует беспокоиться.
Но мое беспокойство было внешней ценой этих преступлений. Жуткое чувство уязвимости со временем исчезло. Это произойдет и в Москве.
Политики утверждают, что жестко борются с преступностью и «жестко с причинами преступности», но как имущественные, так и насильственные личные преступления — это проблемы, которые всегда будут с нами.