Жд билеты украина укрзализниця: Залізничні квитки онлайн PROIZD™ – купити білет на поїзд по Україні онлайн.

в Украине приглашают на поезд в Крым

В Украине «Укрзалізниця» начала продавать железнодорожные билеты с открытыми датами в направлении аннексированного Крыма, оккупированных российскими войсками Донецка, Луганска и Мариуполя, а также уже освобожденного Херсона. На данный момент воспользоваться крымским билетом невозможно, поскольку поезда в регион не идут из-за аннексии Россией Крымского полуострова и полномасштабного вторжения России в Украину. Для чего нужны эти билеты и когда можно будет ими воспользоваться, читайте в материале Крым.Реалии.

Украина прекратила железнодорожное сообщение с Крымом в декабре 2014 года. На тот момент полуостров был аннексирован Россией девять месяцев. В регионе началась масштабная милитаризация и развернулись массовые репрессии против граждан Украины. В «Укрзалізнице» тогда поясняли, что не могут в таких условиях обеспечивать безопасность пассажиров и персонала на неподконтрольной Украине территории. Так было прекращено железнодорожное сообщение Крымского полуострова с материковой частью Украины.

Продажи билетов на поезд в Симферополь возобновились в условиях полномасштабного вторжения России в Украину после первых успешных результатов контрнаступления ВСУ на южном направлении.

Железнодорожный вокзал, Симферополь

«С мечтой о Симферополе»

С декабря 2014 года конечными станциями украинских поездов, шедших в крымском направлении, были Херсон и ближайшая к полуострову станция «Новоалексеевка» Херсонской области. На данный момент этот поселок оккупирован российскими войсками, которые с начала полномасштабного вторжения России в Украину массово наступали из Крыма.

После того как ВСУ смогли оттеснить российские войска из правобережной части Херсонской области и освободить Херсон, «Укрзалізниця» решила напомнить, что возобновление железнодорожного сообщения с Крымом возможно после того, как он вернется под контроль Украины.

Офис компании «Укрзалізниця»

В официальном сообщении украинский железнодорожный оператор объявил, что «в честь освобождения Херсона» и «с мечтой о Симферополе» вместе с UNITED24 (фандрайзинговая платформа для поддержки Украины, запущенная власти Украины во время полномасштабного вторжения России – КР) запускает продажу билетов на первые поезда в деоккупированные украинские города.

Маршруты открываются после освобождения города или региона от временной оккупации

«Укрзалізниця»

«Маршруты открываются после освобождения города или региона от временной оккупации. За 12 часов до рейса на электронный адрес, который вы укажете при оформлении билета, придет информация о вагоне, месте, дате и времени отправления поезда», – говорится в сообщении.

На данный момент в продаже доступны билеты из Киева в Симферополь на три рейса.

Доехать по ним до Крыма можно будет на специальном поезде «Потяг до перемоги» (название проекта на украинском языке «Потяг до перемоги» является игрой слов и может означать как «Поезд к победе», так и «Стремление к победе» – КР), который «Укрзализныця» запустила в августе.

Один из его вагонов оформлен в честь евпаторийца Богдана Зизы, которого арестовали и судят за то, что он облил желтой и синей красками фасад здания российской администрации Евпатории. Правозащитники называют его преследование политически мотивированным.

Богдан Зиза, коллаж

«Вера в ВСУ и украинский Крым»

Купить билет на поезд в Симферополь и другие пока еще оккупированные Россией города Украины можно через украинский сервис concert.ua, который является партнером проекта.

Стоимость билетов на данный момент составляют две тысячи гривен – за место в купе и пять тысяч гривен – за люкс.

Все билеты благотворительные, утверждают организаторы. За средства от их продажи «Укрзалізниця» обещает купить транспорт, чтобы соединить города и поселки деоккупированных территорий с ближайшими железнодорожными узлами.

За несколько часов после старта продали тысячу билетов

Михаил Федоров

Проект «Билеты к победе» символизирует «надежду на скорейшую деоккупацию украинских городов, веру в ВСУ и в то, что вся Украина будет освобождена», поясняют его авторы.

Самый большой спрос зафиксирован на билеты в крымском направлении, сообщил вице-премьер-министр, министр цифровой трансформации Украины Михаил Федоров.

«За несколько часов после старта продали тысячу билетов! И лидер продаж не Херсон, куда поезда отправятся уже в ближайшее время. А Симферополь. Вот такая крепкая вера в украинский Крым», – заявил он.

«История о надежде, которую нельзя терять»

Одной из первых обладательницей билета в Симферополь стала журналистка, крымчанка, автор публикаций Крым.Реалии о ситуации на Крымском полуострове Александра Ефименко.

Этот билет – это история о надежде, которую никогда нельзя терять

Александра Ефименко

«Мне понравилась эта идея, для меня она блестящая, потому что я – из Севастополя. Как крымчанка и человек, готовый бороться за свой дом, я, конечно, думаю о том, как туда вернуться, имея свои базовые права, ощущая себя в безопасности и живя под украинским флагом. И этот билет – это история о надежде, которую никогда нельзя терять», – заявила Крым.Реалии журналистка.

Журналистка, крымчанка Александра Ефименко

Александра Ефименко рассказала, что до сих пор хранит железнодорожный билет на поезд «Джанкой-Киев», датированный 28 декабря 2014 года, который так и не отправился в связи с прекращением транспортного сообщения Крыма с материковой частью Украины.

Сейчас вероятность возвращения в Крым, по словам Александры Ефименко, кажется ей более реалистичной, чем до полномасштабной войны России с Украиной.

«Этот билет для меня – источник очень болезненных воспоминаний. И сейчас мой билет «Киев-Симферополь» с открытой датой – это релевантный ответ тому билету, по которому не удалось поехать в 2014 году. Сейчас, впервые за восемь лет, я ощущаю, что шанс вернуться домой на базовых правах украинки с украинским паспортом реален. Я очень хочу, чтобы это осуществилось и билет, который я купила, пригодился», – говорит она.

Среди покупателей билетов в Крым – активисты, волонтеры, журналисты украинских СМИ и представители бизнеса. Но не многие пока публично заявили о своей покупке. Большинство владельцев билетов в Крым пока остаются неизвестными.

Это не первая украинская акция, напоминающая о Крыме и территориальной целостности Украины. Ранее украинские власти выпустили военные облигации, часть которых назвали «Крым» и «Севастополь». По состоянию на начало ноября сообщается, что облигации «Крым» купили 6,4 тысячи граждан Украины.

БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ:

9-й месяц войны (главные новости)

СПРАВКА: Российское полномасштабное военное вторжение в Украину продолжается с утра 24 февраля. Российские войска наносят авиаудары по ключевым объектам военной и гражданской инфраструктуры, разрушая аэродромы, воинские части, нефтебазы, заправки, церкви, школы и больницы. Обстрелы жилых районов ведутся с использованием артиллерии, реактивных систем залпового огня и баллистических ракет.

Россия отрицает, что ведет против Украины захватническую войну на ее территории и называет это «специальной операцией», которая имеет целью «демилитаризацию и денацификацию».

Ряд западных стран, включая США и страны ЕС, ужесточил санкции в отношении России и осудили российское неспровоцированное широкомасштабное вторжение и российские военные действия в Украине.

***

Роскомнадзор пытается заблокировать доступ к сайту Крым.Реалии. Беспрепятственно читать Крым.Реалии можно с помощью зеркального сайта: https://krymrupbxnasmluta.azureedge.net/ Также следите за основными новостями в Telegram, Instagram и Viber Крым.Реалии. Рекомендуем вам установить VPN.

Аннексия Крыма Россией

В феврале 2014 года вооруженные люди в форме без опознавательных знаков захватили здание Верховной Рады АРК, Совета министров АРК, а также симферопольский аэропорт, Керченскую паромную переправу, другие стратегические объекты, а также блокировали действия украинских войск. Российские власти поначалу отказывались признавать, что эти вооруженные люди являются военнослужащими российской армии. Позже президент России Владимир Путин признал, что это были российские военные.

16 марта 2014 года на территории Крыма и Севастополя прошел непризнанный большинством стран мира «референдум» о статусе полуострова, по результатам которого Россия включила Крым в свой состав. Ни Украина, ни Европейский союз, ни США не признали результаты голосования на «референдуме». Президент России Владимир Путин 18 марта объявил о «присоединении» Крыма к России.

Международные организации признали оккупацию и аннексию Крыма незаконными и осудили действия России. Страны Запада ввели экономические санкции. Россия отрицает аннексию полуострова и называет это «восстановлением исторической справедливости». Верховная Рада Украины официально объявила датой начала временной оккупации Крыма и Севастополя Россией 20 февраля 2014 года.

Новые железнодорожные рейсы из Польши в Украину

Укрзализныця запустила систему удобных и быстрых рейсов из Украины в Польшу и изменила расписание возвращающихся из Польши рейсов.  Эти маршруты стали более удобными для украинцев.

Так, например, удобным стал маршрут для тех, кто едет на поезде из Вроцлава, Катовице, Кракова и Жешува в Украину. По данным пресс-центра Укрзализныци, с 12 июня время отправки Интерсити+ 706 из Перемышля смещается на 10:15 (вместо 08:00). Это позволит удобной пересадки с польского Интерсити 83173 Вроцлав-Перемышль. Прибытие во Львов – в 13:10, в Тернополь – в 15:24, в Хмельницкий – в 17:14, в Винницу – в 19:19, в Киев – в 22:34.

Также Укрзализныця ускоряет поезд №67/68 Киев-Варшава на два часа. С 11 июня поезд будет отправляться из Киева в 18:23 вместо 19:13 и прибывать в Варшаву в 11:33 вместо 14:12. В обратном направлении из Варшавы поезд будет отправляться в 17:49 и прибывать в Киев в 13:12.

Кроме того, из-за увеличенного спроса пассажиров на возвращение в Украину Укрзализныця назначает новый поезд №32/31 Перемышль — Запорожье. Он будет курсировать с 12 июня (первый рейс из Запорожья в Перемышль — 11 июня). Поезд будет отправляться из Перемышля в 16:00, останавливаться в Днепре в 13:26 и прибывать в Запорожье в 15:51.  Из Запорожья поезд будет отправляться в 15:30, останавливаться в Днепре в 17:33 и прибывать в Перемышль в 12:50. Маршрут поезда будет проходить через Львов, Бердичев, станцию ​​им. Т. Шевченко, Знаменка, Белую Церковь, Каменское и Днепр, что позволит жителям нескольких регионов удобно вернуться домой из-за границы. Вагоны в поезде – купейные и класса люкс, билеты будут доступны онлайн. 

>>> Поезд Киев — Варшава, цена

Обращаем внимание, что назначен и ночной поезд № 53/54 Киев – Перемышль. Этот поезд будет отправляться с 11 июня из Киева в 19:48 и прибывать в Перемышль на следующий день в 07:21. В обратном направлении поезд начнет курсировать с 12 июня, отправиться в 18:39 и прибывать в Киев в 09:21. Пассажиры указанного рейса будут иметь удобную пересадку на поезда, которые курсируют в другие города Польши и Австрии. Так, по прибытии в 07:21 в Перемышль можно пересесть в 10:21 на поезд Интерсити № 105 Перемышль — Вена — Грац. Также можно удобно пересесть на поезд Интерсити № 3804 в Перемышль — Щецин, который курсирует, в частности, через города Краков, Катовице, Вроцлав, Зеленая Гура, Щецин.  

В обратном направлении можно воспользоваться поездами, курсирующими Польшей и Австрией, для пересадки на поезд № 54/53 Перемышль — Киев. Так, поезд № 104 Грац — Вена — Перемышль отправляется в 05:26 из Граца и в 08:10 из Вены и прибывает в Перемышль в 17:03. Поезд № 73104 Вроцлав — Перемышль отправляется в 09:10 и прибывает в Перемышль в 16:59. Он делает остановки, в частности, в Кракове, Тарнуве и Дембице.

Напомним, с 1 июня изменяются правила выдачи бесплатных билетов украинцам для поездок в Польшу. С первого дня лета пассажиры из Украины будут иметь возможность бесплатного проезда только на маршрутах из и в такие города: Хелм, Дорогуск, Люблин, Грубешев, Перемышль, Загуж, Ярослав и Жешув. 

Купить билеты онлайн можно на сайте Укрзализныци. 

(Источник wroclife.pl)

бесплатно поезд Польша Варшава Венгрия граница Польши Интерсити киев — варшава поезд купить билет укрзализныця киев — варшава поезд цена 2022 Краков перемышль днепр поезд пересечение границы поезд поезд в Украину с Польши поезд варшава киев поезд перемышль запорожье поезд пшемысль запорожье поезд Пшемысль-Киев Поезда эвакуационные пшемысль днепр поезд пшемысль запорожье поезд Румыния Словакия Хмельницкий

Chernivtsi — Транспорт — Путешествие по Карпатам / Западной Украине / Чернивтси Регион / Чернивзи и Окружение

Западная Украина

Чернивтси Регион

Чернивтси и окружение

chernivtsi

Transport

Trainsivs, kernivsi

Transport

. . В Черновцы также ходят автобусы из большинства областных городов. Но уточняйте время прибытия и отправления у диспетчера вокзала или автовокзала.

Расписание поездов на сайте «Укрзализныци»
Расписание автобусов

От Главного вокзала троллейбусом №3 или 3а.

От автовокзала троллейбусом №3, автобусом №12 или троллейбусом №6 до Соборной площади, далее по улице И. Франко.

	Телефон	Адрес	Местоположение GPS
Железнодорожный вокзал	+38 (0372) 59-21-90, 59-24-32	ул. Ю. Гагарина 38	Н 48.300939 Е 25.929986
бронирование билетов	+38 (0372) 59-23-02
Автовокзал	+38 (03722) 4-16-35, 4-16-30	ул. Главная 219	Н 48.264884 Е 25.95199
Автовокзал №3	+38 (0372) 52-95-09	ул Галицкого Шляха 4-в	Н 48.315239 Е 25.916542
Аэропорт	+38 (03722) 4-15-30	ул. В. Чкалова, 30	Н 48.266866 Е 25.96713
касса	+38 (0372) 58-52-95	Центральная площадь, 7	Н 48.292388 Е 25,934814

Автовокзал

Железные дороги Украины | otherukraine

Это всплывающее сообщение, которое означает, что оно будет постепенно обновляться на основе нового контента.

Общую информацию о железных дорогах Украины можно найти здесь. Некоторые неизвестные факты о первой в истории железной дороге («Большая Крымская центральная железная дорога», построенная в 1855 году) на территории современной Украины можно найти здесь.

На сегодняшний день железнодорожная инфраструктура в Украине практически устарела и ее производительность очень низкая. Тем не менее, в последние годы он подвергался значительным обновлениям и модернизациям. Вся классификация поездов теперь адаптирована к европейским стандартам. Существуют следующие классы поездов, указанная ниже скорость является «маршрутной скоростью» — общее время, включая все остановки поезда на маршруте:

Дневные пассажирские поезда:

1. Пригородный поезд (РП) – Стандартные (макс. 70 км/ч) дневные рейсы на внутренних линиях, которые должны обеспечивать стандартный уровень обслуживания и комфорта. Стандартный и эконом-классы.
2. Региональный экспресс (РЕ) – Скоростные (макс. 70 км/ч – 90 км/ч) дневные рейсы на внутренних линиях, которые должны обеспечивать стандартный уровень обслуживания и комфорта. Во-первых, стандартные и эконом-классы.
3. Inter City (IC) – Быстрые (макс. 70 км/ч – 90 км/ч) дневные рейсы на внутренних линиях, которые должны обеспечивать повышенный уровень обслуживания и комфорта. Во-первых, стандартные и эконом-классы.
4. Euro City (EC) – Высокоскоростные (минимум 90 км/ч) дневные рейсы на международных маршрутах, которые должны обеспечивать очень высокий уровень обслуживания и комфорта. Первый и стандартный классы.
5. Inter City+ (IC+) – Высокоскоростные (минимум 90 км/ч) дневные рейсы на внутренних линиях, которые должны обеспечивать очень высокий уровень обслуживания и комфорта. Первый и стандартный классы.
6. Euro City (EC) – Высокоскоростные (минимум 90 км/ч) дневные рейсы на международных маршрутах, которые должны обеспечивать очень высокий уровень обслуживания и комфорта. Первый и стандартный классы.

Ночные пассажирские поезда:

1. Ночные пассажирские (НП) Стандартные (макс. 50 км/ч) ночные рейсы на международных и внутренних линиях, которые должны обеспечивать повышенный уровень обслуживания и комфорта. 4-х местные купе и плацкарт класса.
2. Ночной быстрый (НШ) – Скоростные (макс. 50 км/ч – 70 км/ч) ночные рейсы на международных и внутренних линиях, которые должны обеспечивать повышенный уровень сервиса и комфорта. 2-х местные купе, 4-х местные купе и классы плацкарт.
3. Ночной экспресс (НЕ) Высокоскоростные (макс. 70 км/ч – 90 км/ч) ночные рейсы на международных и внутренних линиях, обеспечивающие повышенный уровень обслуживания и комфорта. 2-х местные купе, 4-х местные купе и классы плацкарт.
4. Euro Night (EN) – Высокоскоростные (минимум 90 км/ч) ночные рейсы на международных маршрутах, которые должны обеспечивать очень высокий уровень обслуживания и комфорта. 2-х местное купе и 4-х местное купе класса.

Если общий уровень проникновения железных дорог остается почти постоянным, процент электрифицированных путей увеличивается из года в год. Сейчас улучшается и качество галсов: устанавливаются бесстыковые рельсы, оптимизируются радиусы кривых путей в соответствии с требованиями скоростных поездов, трансформируется сигнализация из старых и морально устаревших систем в современные цифровые. , вдоль железных дорог устанавливаются новые электро- и тяговые подстанции для путей постоянного и переменного тока, количество билетов, продаваемых онлайн, теперь сопоставимо с количеством билетов, проданных в кассах; увеличение количества считывателей штрих-кодов, установленных на вокзалах.

Количество билетов, проданных онлайн по годам, указано ниже:

	2008	2009	2010	2011	2012
Продажа билетов онлайн, млн		0,0835	0,1325	0,6939	2. 1
% от общего числа проданных билетов					3,5%

Обновление полностью морально устаревших пассажирских и грузовых транспортных средств в последние годы несколько улучшилось. К сожалению, количество новых поездов и вагонов остается очень низким.

• Количество вокзалов: 1492 (2012 г.).

• Общее количество локомотивов:
  Дизельные локомотивы : 2447 Блок (2012)
  Электрические локомотивы : 1340 в использовании для подставки PURPOSE OUT 1547 OF 1547 UNITS : 1340 В Suburban PURPOSE OUT 1547 OF 1547 OF 1547 OF 1547 OF 1547. (2012 г.), поставка началась с 2005 г.; 11 из них относятся к модели: PESA 620M

• Всего вагонов:
  Грузовой : 132500 шт. (2012 г.)
  Пассажирский : 7025 шт. (2012 г.)

• Общая протяженность железнодорожных путей: 21705,2 км (2012 г. )
• Общая протяженность электрифицированных путей:  9878 км или 44,7% (2012 г.)

Пригородные поезда (PE) по Украине

в обновлении

Киев-Сумы-Киев (№190/189): РЕ,

Поезда Inter City (IC) и Inter City+ (IC+) по Украине

С мая 2013 г.:

С 26 мая будут курсировать следующие поезда IC/IC+:

Киев-Тернополь-Киев (№159/160): IC, 5:54 часов, 486 км, (промежуточные станции : Казатин-1, Бинница, Хмельницкий)

Донецк-Симферополь-Донецк: IC+,

Харьков-Симферополь-Харьков: IC+,

Днепропетровск-Симферополь: IC+,

Последние обновления на железных дорогах:

Электропоезд ПЛТ200 производства КВСЗ (г. Кременчуг, Полтавская обл., Украина). Этот электропоезд в настоящее время тестируется более 6 месяцев для получения местного разрешения на эксплуатацию. Подробнее о Междугородном электропоезде ПЛТ200 производства КВСЗ читайте в соответствующем посте. И несколько фотографий EMU PLT200:

Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.

Рельсовые автобусы в Украине : обычно локомотив с количеством вагонов от одного до трех.

В Украине эксплуатируется 14 секций (по состоянию на ноябрь 2012 г.) рельсовых автобусов.

Первоначальный контракт на покупку первых рельсовых автобусов был заключен в 2004 году с польской компанией PESA SA. Все рельсовые автобусы относятся к модели: PESA 620M.

Агрегаты 001, 002, 005, 006, 008, 011 были доставлены в депо Смородино, а агрегаты 007, 012 — в депо №6 Кременчуг (оба принадлежат подразделению «Южная» Укрзализныци) с 2004 по 2008 год.

Агрегаты 003, 004 были доставлены в депо №1 «Львовский запад» (принадлежит «Львовскому» отделению Укрзализныця) в 2006 году. Один из них (по состоянию на 11.2012) связывает Львов с Луцком.

PESA 620M, депо №1 «Львов Запад», Украина, сентябрь 2012 г., фото взяты с: http://www.uz.gov.ua/press_center/latest_news/page-9/323007/

В/ч 025 доставлен в «Приднепровское» отделение Укрзализныця) в октябре 2012 года. Соединяет (по состоянию на 11.2012) Армянск (Ермени Базар) с Джанкой (Чанкой) и Джанкой (Чанкой) с Феодосией (Кефе) в Крыму.

Pesa 620M-025

Текущие проекты:

Строительство Бескидского тоннеля

Проект поддерживается ЕБРР и начал свою начальную активную фазу весной 2012 года.

Проект имеет следующие характеристики: количество путей: 2;

Предполагаемая схема тоннеля представлена ​​ниже:

Еще одно официальное видео от 10.10.2012 можно посмотреть здесь.

Официальное описание проекта от Укрзализныци:
«Ведется строительство нового двухпутного тоннеля длиной 1,8 км, который заменит существующий Бескидский тоннель на линии Львов – Чоп в Карпатах на западе Украины.
Около 40% транзитных перевозок Украины использует существующий тоннель длиной 1,7 км, который является частью коридора из Южной Европы и Украины в Россию, Казахстан и другие страны Центральной Азии. Однако, поскольку это единственный однопутный участок всего маршрута, он является серьезным узким местом. Сооружение, построенное в 1886 году, также пропускает излишки грунтовых вод после повреждения дренажных систем, и зимой эта влага превращается в лед, угрожая безопасности движения. В результате поезда должны проходить тоннель с минимальной скоростью.
Новый туннель позволит увеличить скорость до 70 км/ч и будет расположен в 30 м к югу от существующего туннеля, который останется аварийным туннелем с тремя соединительными порталами. Новый тоннель планируется открыть в 2015 году.
Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) предоставляет украинским железным дорогам (УЗ) кредит на проект в размере 102,7 млн ​​евро, а УЗ выделит дополнительно 50 млн евро из собственных средств.