Фирменный поезд №035 «Северная Пальмира» Санкт-Петербург - Адлер — расписание и заказ билетов. Жд билеты на северную пальмиру
Поезд "Северная Пальмира": маршрут и описание
Многие жители Санкт-Петербурга, в котором господствует влажный климат, считают идеальным местом отдыха курорты, расположенные на побережье Черного моря. Большой популярностью среди отдыхающих из города на Неве благодаря чистому морю, красивейшим пейзажам и развитой туристической инфраструктуре пользуется Адлер. Добраться до него в кратчайшие сроки, пребывая в атмосфере, полной уюта, можно на поезде, имеющем собственное название "Северная Пальмира". В этой статье мы расскажем об особенностях путешествия на данном комфортабельном средстве передвижения.
Происхождение названия
Свое название, отличающиеся звучностью, поезд "Северная Пальмира", маршрут которого самый длительный среди фирменных поездов Октябрьской железной дороги, получил от поэтического "имени" Санкт-Петербурга. Город, основанный Петром I, стали так величать в честь древнейшего центра торговли, располагавшегося на сирийской территории.
Северной Пальмирой Санкт-Петербург все стали называть в 19 веке, в расцвет эпохи классицизма. Город, поражающий своей красотой, также сравнивали с Северной Венецией. Посещавшие его туристы из Европы восхищались великолепием красивых фасадов, большим количеством колонн, величественными архитектурными сооружениями города на Неве. Он похож на известный древний город под названием Пальмира своей изящной и богатой архитектурой.
История появления поезда
Поезд "Северная Пальмира" (035а), имеющий два этажа, курсирует между Санкт-Петербургом и Адлером с 2013 года. Он состоит из вагона-ресторана, купейных и спальных вагонов повышенной комфортности.
До этого года данный поезд, появившийся в конце девяностых годов, имел одноэтажный состав. С течением времени он растерял необходимый уровень сервиса и обслуживания, утратил право называться фирменным и решением руководства железной дороги был сокращен.
Ставший у руля Октябрьской железной дороги Г. Комаров решил возродить "Северную Пальмиру", и летом 2002 года обновленный одноэтажный поезд вновь стал курсировать по своему маршруту следования.
Маршрут фирменного поезда
Двухэтажный поезд "Северная Пальмира" обычно доставляет пассажиров до пункта назначения за 38 часов. Он меньше останавливается на пути следования, чем другие поезда, минуя крупные города с небольшими остановками. Фирменный поезд останавливается в г. Бологое, расположенном в Тверской области, затем стоит минуту в самой Твери.
Далее поезд "Северная Пальмира" следует без остановок 372 километра до Рязани. Останавливается он также в Воронеже, Ростове и перед тем как прибыть к месту назначения в Горячем Ключе, Туапсе, Лазаревском, Лоо, Сочи и Хосте. Поезд полтора часа идет вдоль Черного моря, мимо проносятся пляжи, лодочные причалы, санатории. Пассажирам предоставляется возможность полюбоваться невероятно красивыми пейзажами. Затем "Северная Пальмира" заворачивает в горы и "забирается" все выше и выше.
Внешний вид данного средства передвижения современный и стильный. Это можно назвать его отличительной чертой. Скорость поезда может достигать 250 километров в час.
Плюсы путешествия на "Северной Пальмире"
Поезд "Северная Пальмира" (отзывы пассажиров свидетельствуют об этом) имеет выгодные отличия от других поездов. Его комфортабельные вагоны оборудованы:
- биотуалетами, функционирующими во время остановок;
- системами кондиционирования и отопления;
- купе для пассажиров с ограниченными возможностями;
- лестницами с поручнями;
- системой видеонаблюдения;
- электронными табло с информацией для пассажиров.
Стоимость билетов на поезд включает завтрак и постельное белье хорошего качества. Пассажиры поезда "Северная Пальмира" получают от проводников определенный набор продуктов, чтобы перекусить в пути. Они могут также, не выходя из купе, заказать еду из вагона-ресторана.
В поезде можно пользоваться интернетом, имеются специальные купе для детей, где они могут провести свой досуг. Чтобы подключиться к сети, нужно лишь спросить у проводника код доступа и ввести его.
Минусы путешествия на данном поезде
Поездка на двухэтажном поезде "Северная Пальмира" (отзывы пассажиров подтверждают данный факт) все-таки включает в себя некоторые неудобства.
В данном поезде меньше места отведено под ручную кладь, в нем нет багажной полки сверху, и весь багаж приходится размещать внизу.
На верхних полках второго этажа из-за скоса крыши люди крупного телосложения могут испытывать дискомфортные ощущения.
С багажом по лестнице на верхний этаж бывает взбираться неудобно.
В некоторых случаях пассажиров не устраивают качество питания и внешний вид постельного белья, работа кондиционера.
Расписание поезда "Северная Пальмира" напрямую зависит от времени года. В осенний и зимний период количество составов сокращается. В конце весны и летние месяцы поездов курсирует значительно больше, так как число жителей Петербурга, желающих отдохнуть в теплых краях, значительно возрастает.
fb.ru
Поезд 036А Северная Пальмира | zd-bilet-online.ru
О расписании поезда 036А Северная Пальмира, его маршруте и ценах на железнодорожные билеты онлайн.
Расписание поезда Северная Пальмира начинается со станции Адлер в 19:40:00, позаботьтесь о покупке билета до этого времени. Встречать данный поезд можно на жд станции Санкт-Петербург - Московский вокзал после 23:50:00.
Совершает 15 остановок на жд станциях.
1830 км по железной дороге необходимо проехать от Новороссийск до Тверь, это самое большое расстояние между станциями на маршруте.
Кратчайший участок железной дороги пролегает между станциями Лихая и Каменская.
Скорость поезда Северная Пальмира достигает 824 км/ч, а средняя скорость жд состава - км/ч. Суммарное ожидание поезда на станциях равно 3 часа 45 мин.. Остановки нужны для того, чтобы купить билет жд Адлер - Санкт-Петербург - Московский вокзал.
Билеты в купейном, СВ и мягком вагон поезда продаются со скидками, при покупке через Интернет. Цены вы можете посмотреть на главной странице нашего сайта, заполнив форму отправление-прибытие и дату поездки. При оформлении билета Адлер - Санкт-Петербург - Московский вокзал обратите внимание на новую систему динамического формирования цены, а также ожидайте сезонных скидок.
Поезд курсирует по графику: , расписание поезда вы можете посмотреть по ссылке ниже.
На нашем интернет сайте вы можете приобрести билеты на поезд Северная Пальмира, посмотреть его расписание и маршрут, прочитать и оставить отзывы. Также смотрите расписание станций и полезную информацию для проезда на железных дорогах России.
Поезд 036А Северная Пальмира является фирменным и предоставляет своим пассажирам дополнительные услуги и сервис, обеспечивающие комфортную поездку Адлер - Санкт-Петербург - Московский вокзал.
Расписание Адлер - Санкт-Петербург-Главн.
Смотрите также:
Северная Пальмира
zd-bilet-online.ru
"Северная Пальмира" - двухэтажный поезд: описание, маршрут, отзывы. Поезд Санкт-Петербург — Адлер
"Северная Пальмира" - двухэтажный поезд, который регулярно следует по маршруту Санкт-Петербург - Адлер. Он считается фирменным. В его составе - плацкартные, купейные и СВ-вагоны. Также имеется вагон-ресторан. Из всех фирменных поездов, имеющихся на Октябрьской железной дороге, у него самый протяженный маршрут.
История появления этого поезда
"Северная Пальмира" - двухэтажный поезд, который курсирует с 2013 года. До этого тоже существовал состав под названием "Северная Пальмира", но он был обычным, одноэтажным. Он появился в России в конце 90-х годов. Правда, в скором времени уровень обслуживания и сервиса на нем снизился настолько, что он потерял статус фирменного. А затем и вовсе был сокращен решением железнодорожных чиновников.
Решение о его возрождении принял начальник Октябрьской железной дороги Геннадий Комаров, который получил это назначение в 2000 году.
Был снова запущен летом 2002 года обновленный фирменный поезд "Северная Пальмира". Двухэтажным он тогда, правда, еще не был.
Двухэтажные вагоны
"Северная Пальмира" двухэтажным поездом стала только в мае 2013 года. Именно тогда на баланс Октябрьской железной дороги поступили новые составы, произведенные на Тверском вагоностроительном заводе.
Двухэтажный состав ходит на этом направлении каждые четыре дня. В остальные дни курсирует обычный одноэтажный поезд.
Также имеется "двойник" проезда "Северная Пальмира". Рейс с таким же названием выполняет маршруты из Санкт-Петербурга в Москву.
Расписание движения
"Северная Пальмира" - двухэтажный поезд, который находится в пути около полутора суток. Из Северной столицы состав отправляется в 20.06.
Первую остановку он делает только на территории Тверской области в городе Бологое в 0.02. Поезд стоит 1 минуту. В саму Тверь состав прибывает в 1.47. Но задерживается также ненадолго. Тоже только на 1 минуту.
Первую большую остановку по маршруту Санкт-Петербург - Адлер поезд делает в 6.33. 23 минуты он стоит на станции "Рязань-2". Затем около полудня, а если быть точным, то в 12.27 состав прибывает в Воронеж. Здесь "Северная Пальмира" также находится весьма продолжительное время - 33 минуты.
После этого без остановок вагоны следуют до станции "Ростов-Главный". Сюда они приезжают в 0.34. Задерживаются на 16 минуты. Отправление в 0.50.
Перед конечным пунктом фирменный поезд делает небольшую остановку в Сочи. В курортный город состав приезжает в 10.03. На высадку пассажиров есть 7 минут. В Адлере "Северную Пальмиру" встречают в 10.43.
Почему "Северная Пальмира"?
Весьма необычное и поэтичное название получил состав, который следует по маршруту "Санкт-Петербург - Адлер". Поезд назвали именно так потому, что Северная Пальмира - это поэтическое название города на Неве. Такое обозначение град, основанный Петром, получил в честь древнего торгового центра, который располагался на территории современной Сирии.
Название Северная Пальмира за Питером закрепилось в начале XIX века, в эпоху классицизма. В то время новую российскую столицу, также, как и еще несколько городов на севере Европы, называли Северной Венецией.
В ту эпоху представители классицизма активно черпали вдохновение у античных авторов. На путешественников из Европы большое впечатление производил город, который вставал перед ними среди бескрайних болот и топей. Многие были восхищены вереницами красивых фасадов, многочисленными колоннами, классическими сооружениями, которые были как будто украшением оазиса в сирийской пустыне.
Также Петербург походил на Пальмиру изяществом архитектуры и богатством, которое сразу бросалось в глаза. Считается, что первым, кто дал городу такое обозначение, стал отечественный историк и экономист Андрей Шторх. В 1793 году он издал под своим авторством книгу "Картина Петербурга", в которой подробно описал все прелести российской столицы. В самом начале этого повествования он и сравнивает город на Неве со знаменитыми поселениями древних времен. Пальмирой, Стамбулом, Адрианополем, многие из которых к тому времени были обращены в руины.
Прелести фирменного поезда
Само понятие фирменного пассажирского поезда появилось в нашей стране еще во времена СССР. Так обозначалась одна из категорий самых комфортабельных пассажирских экспрессов. Для таких поездов существуют специальные требования, которые изложены в соответствующем положении. Их соблюдение регулярно проверяется в ходе переаттестации составов.
История фирменных поездов в СССР берет начало в 1931 году. Первым был состав "Красная стрела", который начал курсировать между Москвой и Ленинградом. Его движение было прервано только блокадой Северной столицы. Но как только ее сняли, он снова появился в железнодорожном расписании.
Отличительными признаками фирменного состава является наличие собственного имени, перемещение между крупными городами, как правило, круглый год. Билеты на таких направлениях, обычно, дороже. Бывает, что даже на 50 %.
Среди обязательных требований - вагоны должны находиться в эксплуатации не более 12 лет, их интерьер должен быть оформлен в едином стиле. Пассажирам выдают либо новое постельное белье, либо постельное белье с небольшим сроком использования. В едином стиле выдерживается и форма проводников таких составов.
Двухэтажный поезд
Обзор двухэтажного поезда "Северная Пальмира" нужно начать с того, что такие составы пока редкость для отечественных железных дорог. При этом у них есть не только преимущества, но и недостатки.
Среди плюсов - увеличенная вместительность и провозная способность, а также то, что обычные двери расположены на более низком уровне. Это позволяет обойтись без высоких платформ. Описание поезда "Северная Пальмира" (двухэтажного) соответствует этим особенностям.
Среди минусов низкие потолки, небольшое пространство для багажа. Также такие вагоны менее безопасны. Из-за большой высоты их центр тяжести смещается, поэтому увеличивается вероятность опрокидывания. Среди недостатков выделяют сложную конструкцию вагона, которая ведет к удорожанию при его производстве.
Первые двухэтажные вагоны в России были созданы на Тверском вагоностроительном заводе еще в 1905 году. С их помощью людей перевозили на Дальний Восток. Стоит отметить, что в то время для пассажиров был предназначен только второй этаж. На первом перевозили скот.
В 60-х годах на Ленинградском заводе построили двухэтажный вагон для туристов. На втором ярусе был оборудован салон и стеклянный купол.
Компания "Российские железные дороги" начала массово производить такие поезда с 2010 года на базе вагоностроительного завода в Твери. "Северная Пальмира" - первый современный российский двухэтажный поезд, который отправился в первый рейс 1 ноября 2013 года.
Достоинства "Северной Пальмиры"
Про "Северную Пальмиру" - поезд двухэтажный отзывов поступает множество самых разнообразных.
Пассажиры, которые регулярно отправляются в путь по этому направлению, среди плюсов отмечают приятный дизайн и интерьер, четкое следование расписанию. На плюсы обращают внимание даже в мелочах. Например, номера вагонов обозначены не картонными табличками, а высвечиваются в электронных окошках на каждом вагоне.
Многим нравится, что еще одно электронное табло находится внутри каждого вагона. С его помощью можно узнать всю необходимую информацию по ходу путешествия. Текущее время, названия станции, на которую прибыл состав, температуру воздуха в вагоне и за окном. В этом поезде весьма просторные купе, по сравнению с другими поездами. К тому же тут находятся все блага цивилизации. Над каждой полкой небольшая лампа, которая работает. Так что если ночью вам захочется почитать, то не придется мешать остальным пассажирам. Под столиком две розетки.
Все очень чисто и в рабочем состоянии.
Недостатки "Северной Пальмиры"
Среди недостатков в отзывах часто отмечают, что питание в поезде "Северная Пальмира" (двухэтажном) не соответствует высокому уровню сервиса. Многие пассажиры даже подозревают, что еда просто некачественная.
К тому же чрезвычайно мало места для багажа, а вагон сильно трясет. Также нередко приходится сталкиваться с некомпетентным персоналом.
fb.ru
ЖД билеты Санкт-Петербург-Главн. - Москва: Северная Пальмира
Удивительно как при билетах по таким ценам вагоны и сервис остаются на низком уровне. Впервые поехали на юг на поезде, о чем пожалели. Странно что в век технологий кондиционер в поезде включает проводник и с какой то одной температурой, почему нельзя чтобы пассажиры каждого купе могли сами устанавливать нужную температуру, не бегая по вагону в поисках проводника или стучась к нему чтобы разбудить и попросить включить кондиционер. О том,что он не работает на остановках я вообще молчу. А когда он дул сильно нам предложили закрыть одну сторону картонкой,чтобы дуло меньше. Розетки в каком-то жутко малом количестве на весь вагон, где у каждого пассажира минимум по одному гаджету. Пропишите информацию к поезду:иметь с собой картонку,скотч и удлинитель. Дальше хочется отметить просто гениальность инженерной мысли жутких подголовников и полочках в них. Они съедают и без того узенькую полку, о них все время бьешься головой. Давно не ездила в поезде, но предыдущие версии полок и вешалок были куда удобнее. А покрытие полок каким-то велюром до которого даже сама мысль о прикосновении заставляет вздрогнуть, кто и как интересно за ним ухаживает. по виду ответ очевиден: никто и никак. Свет лампочек у изголовья также включает-выключает проводник, то есть в какой-то момент включаешь лампочку, а она не горит,так как проводник выключил. А эти адские стоянки по часу-полтора, когда пропускаешь какие-то поезда, а кондиционер при стоящем поезде не работает, это же просто какое-то издевательство! Неужели люди не заслуживают достойного сервиса за немалые деньги, которые они платят за билет! Я готова платить и больше 7 тыс за место в купе, но не в купе такого качества. После такого путешествия даже не хочется выбирать направление, куда по какой-то причине ходят фирменные поезда!очень хочется ездить с комфортом. Для каждого направления найдутся люди, которые захотят заплатить за свою комфортную поездку, пусть будет не весь фирменный состав, а хотя бы несколько вагонов.
www.ufs-online.ru
Билеты на поезд Северная Пальмира 035В (Санкт-Петербург
Фирменный поезд
Дни недели: Только 26, 28, 30 ноя
Расстояние: 2431 км
Санкт-Петербург Отправление 20:06 Мест
Адлер Прибытие 10:43 МСК
В пути 1д 14ч 37м
Информация о поезде
Фирменный поезд 035В Северная Пальмира (Санкт-Петербург - Адлер) отправляется в 20:06 со станции Санкт-Петербург и через 1 д. 14 ч. 37 мин. в 10:43 по местному времени прибывает на станцию Адлер. Расстояние между станциями Санкт-Петербург и Адлер составляет 2431 км.
Показать подробный маршрутРасписание поезда «Северная Пальмира» довольно удобное: из Санкт-Петербург отходит в 20:06 В пути делает 27 промежуточных остановки.
| Санкт-Петербург | 20:06 | ||
| Малая Вишера | 22:15 | 2 мин | 22:17 |
| Окуловка | 23:14 | 2 мин | 23:16 |
| Бологое-Московское | 00:02 | 1 мин | 00:03 |
| Тверь | 01:47 | 1 мин | 01:48 |
| Рязань | 06:33 | 23 мин | 06:56 |
| Богоявленск | 09:02 | 2 мин | 09:04 |
| Мичуринская | 09:43 | 12 мин | 09:55 |
| Мичуринск-Ворон | 09:43 | 12 мин | 09:55 |
| Грязи | 10:55 | 2 мин | 10:57 |
| Грязи-Воронежские | 10:55 | 2 мин | 10:57 |
| Воронеж | 12:27 | 33 мин | 13:00 |
| Лиски (Юго-Восточная ж.д.) | 14:40 | 5 мин | 14:45 |
| Россошь | 16:59 | 23 мин | 17:22 |
| Митрофановка | 17:57 | 2 мин | 17:59 |
| Кантемировка | 18:33 | 2 мин | 18:35 |
| Каменская | 20:56 | 2 мин | 20:58 |
| Лихая | 21:25 | 28 мин | 21:53 |
| Ростов-на-Дону (Ростов) | 00:34 | 16 мин | 00:50 |
| Краснодар | 04:33 | 5 мин | 04:38 |
| Горячий Ключ (Северо-Кавказская ж.д.) | 05:34 | 36 мин | 06:10 |
| Туапсе | 07:39 | 12 мин | 07:51 |
| Лазаревская | 08:40 | 8 мин | 08:48 |
| Лоо | 09:37 | 3 мин | 09:40 |
| Сочи | 10:03 | 7 мин | 10:10 |
| Хоста | 10:30 | 2 мин | 10:32 |
| Адлер | 10:43 |
www.dost.ru
Билеты на поезд Северная Пальмира 036С (Адлер
Фирменный поезд
Дни недели: Только 24, 26, 28 ноя
Расстояние: 2431 км
Адлер Отправление 16:32 МСК
Санкт-Петербург Прибытие 07:45 Мест
В пути 1д 15ч 13м
Информация о поезде
Фирменный поезд 036С Северная Пальмира (Адлер - Санкт-Петербург) отправляется в 16:32 со станции Адлер и через 1 д. 15 ч. 13 мин. в 07:45 по местному времени прибывает на станцию Санкт-Петербург. Расстояние между станциями Адлер и Санкт-Петербург составляет 2431 км.
Показать подробный маршрутРасписание поезда «Северная Пальмира» довольно удобное: из Адлер отходит в 16:32 В пути делает 26 промежуточных остановки.
| Адлер | 16:32 | ||
| Хоста | 16:45 | 2 мин | 16:47 |
| Сочи | 17:07 | 8 мин | 17:15 |
| Лоо | 17:38 | 5 мин | 17:43 |
| Лазаревская | 18:29 | 11 мин | 18:40 |
| Туапсе | 19:35 | 18 мин | 19:53 |
| Горячий Ключ (Северо-Кавказская ж.д.) | 21:29 | 33 мин | 22:02 |
| Краснодар | 22:55 | 5 мин | 23:00 |
| Ростов-на-Дону (Ростов) | 02:29 | 15 мин | 02:44 |
| Лихая | 05:43 | 35 мин | 06:18 |
| Каменская | 06:44 | 2 мин | 06:46 |
| Россошь | 10:37 | 23 мин | 11:00 |
| Лиски (Юго-Восточная ж.д.) | 12:43 | 4 мин | 12:47 |
| Воронеж | 14:20 | 37 мин | 14:57 |
| Грязи | 16:43 | 3 мин | 16:46 |
| Грязи-Воронежские | 16:43 | 3 мин | 16:46 |
| Мичуринская | 17:35 | 12 мин | 17:47 |
| Мичуринск-Ворон | 17:35 | 12 мин | 17:47 |
| Богоявленск | 18:30 | 2 мин | 18:32 |
| Рязань | 20:21 | 29 мин | 20:50 |
| Тверь | 02:24 | 1 мин | 02:25 |
| Вышний Волочек | 03:39 | 1 мин | 03:40 |
| Бологое-Московское | 04:12 | 1 мин | 04:13 |
| Окуловка | 05:01 | 1 мин | 05:02 |
| Малая Вишера | 05:48 | 1 мин | 05:49 |
| Санкт-Петербург | 07:45 |
www.dost.ru
