Жд билеты баку: билеты на поезд, расписание поездов, цена жд билетов Баку — Москва

Дешёвые авиабилеты Баку Париж ✈ цены билетов на самолет от 20451 ₽ на Anywayanyday

Самые дешевые билеты на самолет Баку → Париж на ближайшие две недели

Стоимость варьируется в зависимости от дня, поэтому следите за соседними датами, когда планируете перелет, чтобы получить самую низкую цену на авиабилет. Чем раньше вы покупаете билет на самолёт, тем дешевле его можно приобрести.

Используйте наш удобный поиск, чтобы найти предложение подходящее именно вам. Выберите дату, класс обслуживания и забронируйте места с багажом или без него. Помимо этого вы можете воспользоваться нашим календарем, чтобы найти лучшие расценки по маршруту Баку – Париж на ближайшие две недели.

Anywayanyday советует купить авиабилет Баку – Париж заранее, чтобы у вас была возможность выбирать условия перелета, ориентируясь на свои пожелания и финансовые возможности.

26 декабря — 9 января

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 декабря

Проверить цены

27 декабря

Проверить цены

28 декабря

Проверить цены

29 декабря

Проверить цены

30 декабря

Проверить цены

31 декабря

Проверить цены

1 января

Проверить цены

2 января

Проверить цены

3 января

Проверить цены

4 января

Проверить цены

5 января

Проверить цены

6 января

Проверить цены

7 января

Проверить цены

8 января

Проверить цены

9 января

Проверить цены

10 января 11 января 12 января 13 января 14 января 15 января

Выгодные цены на авиабилеты из Баку в Париж

Больше нет необходимости тратить много времени при сравнении различных авиакомпаний – чтобы найти дешевые авиабилеты, воспользуйтесь сервисом Anywayanyday, который поможет вам подобрать выгодные варианты и цены в 2 клика.

Наш сервис изучает и анализирует кампании более 800 перевозчиков и предоставляет всю необходимую информацию на одной странице. Поиск сравнивает все представленные на рынке варианты и выдает список лучших предложений.

Прямые рейсы Баку – Париж (BAK — PAR)

Прямой перелет — наиболее удобный вариант авиапутешествия. Вы можете выбрать любую доступную авиакомпанию которая выполняет прямой рейс из Баку в Париж. 

Чтобы найти рейсы на конкретную дату, воспользуйтесь поиском выше.

Перелет с пересадкой по направлению Баку – Париж

Если не смогли купить билет на самолёт, который летит прямым рейсом из Баку в Париж, всегда есть запасной вариант — перелёт с пересадкой.

Если пересадка составляет как минимум 6 часов, ваше путешествие станет еще более насыщенным — вы сможете узнать новое место или погулять по улицам давно знакомого города.

Не забывайте о том, что чем раньше вы покупаете билет, тем ниже его цена. И чем ближе к дате вылета, тем менее дешевым будет билет на самолет Баку – Париж. Постарайтесь купить авиабилеты заранее, чтобы выбрать оптимальный вариант перелёта: по цене, наличию пересадок и другим параметрам.

Расписание рейсов туда и обратно

Планируя путешествие, не забудьте об обратном пути – лучше всего бронировать места заблаговременно. Оплатите их картой или наличными в выбранной вами валюте (принимаются рубли, евро, доллары и гривны). Сравнение в процессе поиска авиабилета в рамках одной услуги позволит сэкономить – наш сервис позволяет узнать, сколько будет стоить слетать в оба конца.

Обратные рейсы:

Авиабилет Париж Баку

Общая информация об авиамаршруте

Расстояние от Баку до Парижа: 3821.013671875 км.

Сколько лететь до Парижа из Баку? Время перелета из Баку до Парижа прямым рейсом составляет 5 ч. 5 мин.

Париж находится в Франции.

Официальные языки Франции: французский.

Телефонный код Франции: 33.

Валюта Франции: EUR.

Проживание в гостиницах

После того, как вам удастся купить билет на самолёт Баку – Париж, подберите на anywayanyday.com оптимальный вариант проживания на время своего пребывания в Париже: ищите отели по количеству звёзд, месторасположению, предоставляемым услугам, рейтингу TripAdvisor, популярности, типу проживания, способу оплаты и другим параметрам.

Подберите для себя наиболее оптимальный по цене вариант проживания. Сравните самые дешёвые отели на hotels.anywayanyday.com

Поддержка и помощь

Служба поддержки клиентов работает 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, поэтому звоните или пишите нам в любое время. Обратитесь к нашим сотрудникам, если у вас возникли вопросы о возврате, обмене или покупке авиабилетов – мы поможем и подберем решение по вашей поездке.

Наша главная задача — помочь организовать приятный перелет, предоставив качественные варианты по всем направлениям, которые представлены на рынке. Специалисты поддержки готовы ответить на любые вопросы, касающиеся вашей поездки. 

Ознакомьтесь с нашим разделом, где вы можете найти часто задаваемые Вопросы и ответы о покупке и бронировании, которые помогут вам корректно спланировать всю вашу поездку.

Смотрите также:

Авиабилеты из Парижа в Баку

Авиабилеты из Баку

Авиабилеты из Парижа

Популярные направления:

Москва – Санкт-Петербург

Москва – Сочи

Екатеринбург – Москва

Сочи – Москва

Москва – Минеральные Воды

Минеральные Воды – Москва

Москва – Екатеринбург

Москва – Калининград

Москва – Казань

Новосибирск – Москва

Популярные направления в СНГ:

Москва – Ереван

Москва – Астана

Москва – Актау

Москва – Ташкент

Москва – Баку

Москва – Душанбе

Москва – Худжанд

Санкт-Петербург – Ереван

Санкт-Петербург – Астана

Санкт-Петербург – Бишкек

Популярные направления открытые для полетов из РФ:

Авиабилеты в Израиль

Авиабилеты в Тель-Авив

Авиабилеты в Египет

Авиабилеты в Шарм-эш-Шейх

Авиабилеты в Турцию

Авиабилеты в Анталью

Авиабилеты в Тайланд

Авиабилеты в Пхукет

Авиабилеты во Вьетнам

Авиабилеты в Хошимин

Авиабилеты в Катар

Авиабилеты в Доха

Авиабилеты в Иран

Авиабилеты в Марокко

Авиабилеты в Тунис

Авиабилеты в ОАЭ

Запускается пассажирский поезд из Баку в Турцию — ФОТО | 1news.

az

Экономика

12:28 — 08 / 05 / 2019

Совсем скоро Азербайджан и Турция запустят пассажирский поезд по маршруту Баку-Анкара.

Как сообщает 1news.az со ссылкой на издание Railturkey, соответствующая договоренность была достигнута между железнодорожными ведомствами двух стран в апреле.

Стали известны и некоторые детали по будущему новому пассажирскому маршруту.

Запущен поезд будет в августе, ходить он будет один раз в неделю в каждом направлении. Состав будет состоять из новых вагонов производства корпорации Stadler, закупленных Азербайджаном некоторое время назад. Первый состав из 10 вагонов был поставлен еще в марте.

Что касается времени поезда в пути, то ранее озвучивалась цифра в 37 часов. «Учитывая необходимость прохождения границ, а также сужения колеи (в Азербайджане и Турции она разная) время в пути, по некоторым оценкам, чуть превысит 40 часов», — отмечает издание, добавляя, что стороны уже заявили, что будут работать над дальнейшим сокращением этого показателя.

Что касается цен на билеты, то они составят от 50 до 120 евро в зависимости от класса вагона. «Это дешевле авиаперелета, который обойдется в сумму порядка 130 евро, но дороже билета на автобус из Баку до Анкары, который стоит около 40 евро», — отмечается в статье.

Известно и то, какие опции будут предоставляться пассажирам в вагонах. В составе будет 53 спальных купе эконом-класса, они будут 4-местными. В каждом вагоне эконом класса будут работать 1 душевая кабина и 2 уборные.

Самым продаваемым, скорее всего, станет комфорт-класс: купе этой категории также будут четырехместными, но они будут оснащены отдельными душевыми и туалетами.

Один из вагонов в составе будет состоять из восьми купе класса люкс: каждое из них будет двухместным, с индивидуальными душем и санузлами.

Кроме того, в составе будут специальные купе для пассажиров с ограниченными возможностями.

В составе поезда будет работать и отдельный вагон-ресторан, который сможет обслуживать во время обеда и ужина до 28 пассажиров одновременно. Завтраки будут доставляться в купе. «Турецкие железные дороги не могут похвастаться таким же прекрасным питанием на борту, каким славятся Turkish Airlines. Вагон-ресторан будет обслуживаться экипажем Азербайджанских железных дорог», — говорится в статье.

1news.az

Экономика

Вице-премьер РФ: Когда Азербайджан увеличит добычу газа, мы сможем обсудить и свопыСотрудникам Министерства экономики вручены ордены и медали — ФОТОПодписан меморандум о взаимопонимании по созданию Инвестиционного фонда — ФОТОСуществуют большие возможности для расширения экономического сотрудничества с Узбекистаном — ФОТО

Новости для вас

Сотрудникам Министерства экономики вручены ордены и медали — ФОТОМосбиржа планирует в 2023г запустить торги азербайджанским манатомЭмин Агаларов с партнерами создаст сеть премиальных детских стоматологических центровВице-премьер РФ: Когда Азербайджан увеличит добычу газа, мы сможем обсудить и свопы

Последние новости

Минобороны РФ: В районе аэродрома «Энгельс» сбит украинский БПЛА, трое российских военных погиблиСегодня, 10:38Азербайджанские шахматисты начинают борьбу на чемпионате мира по рапиду и блицуСегодня, 10:28Автомобиль миротворцев вновь беспрепятственно проехал по дороге Лачин-Ханкенди — ФОТОСегодня, 10:26Азербайджанский ветеран отправился в Израиль, чтобы встретиться с врачом, вернувшим ему зрение, и семьей донора — ФОТОСегодня, 10:24Jony презентовал проект с Егором Кридом, The Limba и A4 – ВИДЕОСегодня, 10:19В Азербайджан экстрадирован боевик, проходивший подготовку в Иране и СирииСегодня, 10:13Задержаны лица, осуществлявшие незаконную охоту на зайцевСегодня, 10:12Акция протеста на дороге Ханкенди-Лачин продолжается уже 15-й день — ФОТОСегодня, 09:58Вице-премьер РФ: Когда Азербайджан увеличит добычу газа, мы сможем обсудить и свопыСегодня, 09:43Премьер-лига Азербайджана ушла на зимний перерыв – ВИДЕОСегодня, 09:35В Нефтчалинском районе автомобиль упал в коллектор, пострадали супругиСегодня, 09:17Пашинян отправился с визитом в РоссиюСегодня, 09:16«Карабах» продает бразильца за рекордную суммуСегодня, 09:10Шесть человек погибли в Испании в результате падения автобуса в рекуСегодня, 00:30Акция протеста на дороге Ханкенди-Лачин продолжается — ОБНОВЛЕНОСегодня, 00:03В Китае решили не обнародовать ежедневную статистику по COVID-1925 / 12 / 2022, 23:30Во время концерта Аяза Бабаева произошёл несчастный случай — ВИДЕО25 / 12 / 2022, 23:00Скончался автор фразы «Naoborot qızışıyor» — ВИДЕО25 / 12 / 2022, 22:25Карл III впервые выступил с рождественским обращением к нации25 / 12 / 2022, 22:00В Индии на пляже разлегся гигантский Санта-Клаус из помидоров — ФОТО25 / 12 / 2022, 21:30

Все новости

Железнодорожный справочник: путешествие на поезде в Азербайджане

В этом руководстве мы объясним все, что вам нужно знать о путешествии на поезде в Азербайджане, и рассмотрим ночные поезда Азербайджанской железной дороги между Баку и Шеки.

Азербайджанские железные дороги

После отличного пребывания в интригующей столице Азербайджана Баку пришло время исследовать страну немного дальше. Я планировал отправиться ночным поездом из Баку в Шеки, исторический город в предгорьях Кавказских гор.

Ранее я купил билет на поезд до Шеки онлайн на сайте Азербайджанских железных дорог, что совершенно забавно. Я имею в виду, что может не понравиться на этой фотографии азербайджанского силача Ильхама Алиева, неловко смотрящего в камеру с сиденья поезда?

Большой текст «ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ ТЕПЕРЬ ВЫГОДНЕЕ!» (так в оригинале) — что вполне может быть советским лозунгом — заключает сделку со мной!

Президент Азербайджана Ильхам Алиев сидит в новеньком поезде. © Скриншот Азербайджанские железные дороги

Как купить билет на азербайджанский поезд онлайн

Если не считать шуток, купить онлайн билет на внутреннее железнодорожное путешествие в Азербайджане на самом деле очень просто. Вы переходите к инструменту онлайн-бронирования на сайте Азербайджанских железных дорог, переключаете язык на английский, и с этого момента все должно быть относительно просто.

Если вы не понимаете этот процесс, то ознакомьтесь с отличным руководством пользователя, опубликованным Азербайджанскими железными дорогами, о том, как купить билет на поезд.

После успешного завершения бронирования вы получите PDF-файл с электронным билетом. Однако вы не можете сесть в поезд с ним и должны обменять его на старый бумажный билет на железнодорожном вокзале в Азербайджане перед отправлением.

Чтобы забронировать билет на поезд, вам нужно ввести номер своего паспорта.

Образец электронного билета Азербайджанской железной дороги, в котором четко указан маршрут поезда, номер вагона и выделенное место или койка. Вам необходимо обменять его в билетной кассе на станции в Азербайджане на правильный бумажный билет перед посадкой на поезд. ©Палипаран

Классы поездов

Хотя в некоторых дневных поездах в Азербайджане используются общепринятые западные термины первого и второго класса, в большинстве поездов дальнего следования и во всех ночных поездах используется российская система классов поездов. Это:

Спальный вагон (СВ): Двухместное купе, которых девять в одном вагоне. Обычно это означает, что спальное место находится слева и справа от купе, поэтому койки не используются. Это идеальное место для пар или тех, кто ищет дополнительное пространство и тишину. На билетах вы найдете его сокращенно SV.

Если вы путешествуете в одиночку и хотите, чтобы купе занимало личное место, вам придется купить оба места, иначе вы можете оказаться в одном купе с незнакомцем, если поезд будет полон. Учитывая низкие цены на билеты на поезд в Азербайджане (причал SV из Баку в Шеки стоил мне всего 18,52 маната или 9,90 евро), это, безусловно, разумный вариант.

Купе: Это четырехместное купе, девять из которых находятся в одном вагоне. Они состоят из двух нижних и двух верхних спальных мест. Это лучше всего подходит для семей или тех, кто хочет найти золотую середину между комфортом и ценой.

Platskartny: Также известные как platskart или platzkartny, это общежития открытой планировки. В каждом вагоне всего 54 двухъярусных кровати, разделенных открытыми отсеками по четыре с одной стороны и две вдоль стенки вагона с другой стороны. Хотя у вас есть собственная кровать с постельным бельем и все включено, в ней нет дверей или перегородок, поэтому в ней отсутствует уединение Купе.

Двухместное купе «Спальный вагон» (СВ) азербайджанского поезда. ©Paliparan

Удобства на борту поездов в Азербайджане

Во всех классах туалеты общие и находятся в обоих концах каждого вагона. В азербайджанских поездах обычно нет вагонов-ресторанов, так что берите с собой еду и напитки! Совершенно нормально выпить несколько бутылок пива или бутылку вина в своем купе.

Если вы путешествуете в общем купе, вежливо разделить еду с другими пассажирами. Вы, наверное, узнаете, что именно так поступают азербайджанские пассажиры – и это отличный способ растопить лед.

Проводница

В каждом вагоне поезда есть свой проводник, к которому обращаются русским словом «проводник» (для мужчины) или «проводница» (для женщины-проводницы, что обычно и бывает).

Прибыв на станцию, они открывают дверь вагона, чтобы попрощаться с пассажирами и поприветствовать других. При входе в вагон проводница проверит ваш билет. Вы должны войти в поезд именно в том вагоне, который указан в вашем билете. Если в вашем билете указано место в вагоне 6, а вы пытаетесь сесть в вагон 7, проводница просто направит вас к следующему вагону на платформе.

Обычно проводница забирает у вас билет при отъезде и хранит его до конца пути. В ночных поездках обычно за 30–20 минут до прибытия в дверь вашего купе стучат, чтобы вас разбудить и вернуть билет.

Проводницы охраняют вагоны поездов и выгоняют любого, у кого нет билета или кто плохо себя ведет. За несколько центов они, как правило, смогут приготовить вам чашку свежего чая. Более предприимчивые проводники и проводницы иногда даже держат небольшую стопку закусок, банок газировки и пива в своем личном отделении в передней части вагона, чтобы продавать их пассажирам!

Постельное белье

Для ночных поездок постельное белье, подушки и одеяла всегда предоставляются и включены в стоимость проезда. Постельное белье завернуто в полиэтилен, чтобы показать, что оно было свежевыстирано и не использовалось кем-то незадолго до этого. Это, однако, ничего не говорит о качестве белья, так как иногда оно может выглядеть так, как будто оно использовалось более 10 лет!

Расфасованное постельное белье обычно выдается проводницей после отправления поезда или может лежать у вас на койке. Подушки и одеяла уже будут размещены на вашем спальном месте или же могут быть найдены в одном из мест хранения под спальными местами или над проходом вагона.

Если вы впервые путешествуете поездом по бывшему СССР, вы всегда можете попросить проводницу немного помочь вам, если вы не знаете, как заправить свою постель.

Удобная кровать в ночном поезде в Азербайджане. ©Paliparan

Охрана и безопасность на борту азербайджанских поездов

В Спальном вагоне и Купе все купе запираются изнутри. Это мера безопасности, которую должны соблюдать как мужчины, так и женщины. Азербайджан — чрезвычайно безопасная страна с низким уровнем преступности, и тут нечего параноить, но здравый смысл всегда должен действовать. Одной из таких мер является запирание дверей защитным люком.

Женщины-путешественники

В поездах Азербайджана пассажиры обоих полов размещаются в одних и тех же купе. Если в какой-то момент вы почувствуете себя некомфортно, если окажетесь в одном купе с тремя мужчинами, вы всегда можете узнать у проводницы, может ли она разместить вас в другом купе, если хотите.

Некоторые женщины-путешественницы предпочитают Купе, так как обычно вы делите его с семьями или пожилыми людьми, в то время как другие предпочитают Плацкартный, учитывая гипотезу безопасности в количестве и социальный контроль в общежитии открытой планировки.

Учитывая низкую стоимость билетов на азербайджанские поезда, вы также можете легко выбрать Спальный вагон и купить оба места в купе.

Карта маршрутов

Поскольку Азербайджан является относительно небольшой страной, в Азербайджане не так много внутренних поездок (с ночевкой), которые вы можете совершить. Для большинства путешественников представляют интерес три основные железнодорожные линии. Это:

1. Баку в Шеки и Балакан
2. Баку в Гянджу и Агстафу
3. Баку в Ленкорань и Астару

На приведенной ниже упрощенной карте вы можете увидеть маршруты, чтобы вы могли получить представление о том, где вы можете путешествовать в Азербайджане. Единственными линиями, по которым в настоящее время курсируют трансграничные перевозки, являются Баку-Тбилиси (Грузия) и Баку-Дербент (Россия).

Упрощенная карта маршрутов железнодорожной сети Азербайджана. ©Paliparan/Maphub

Железнодорожные маршруты в Азербайджане

Вероятно, маршруты в Шеки и Гянджу, вероятно, чаще всего выбирают туристы, поскольку это два самых интересных места в Азербайджане.

Тем не менее, некоторые путешественники могут захотеть продолжить путь до Балакана, так как это удобный транзитный пункт прямо перед границей с Грузией. Отсюда легко организовать местный транспорт или такси до Сигнахи через границу. Это имело бы смысл в более длинном маршруте по Кавказу, поскольку я считаю Сигнахи обязательной остановкой в ​​​​Грузии, это прекрасный винодельческий город в районе, который называют «грузинской Тосканой».

(ночной) поезд на юг до Ленкорани и Астары удобен для путешественников, которые хотят отправиться в Иран. Астара находится прямо на границе с Ираном (сам город имеет иранскую и азербайджанскую части). К сожалению, на иранскую территорию нет сквозных пассажирских поездов, поэтому вам придется организовать альтернативный транспорт в Иране.

Похоже, что Рашт — ближайшая железнодорожная станция на иранской территории, поэтому вы можете попробовать добраться на такси или автобусе из Астары до Рашта, а затем сесть на поезд на юг до Казвина и Тегерана.

Международные железнодорожные маршруты

Существует также международный поезд, курсирующий напрямую между Баку и Тбилиси для тех, кто не планирует посещать восточную часть Грузии. Этот ночной поезд также можно забронировать онлайн на сайте Азербайджанских железных дорог. К сожалению, это невозможно для тех, кто хочет поехать из Тбилиси в Баку — билет нужно покупать на вокзале в Тбилиси.

Из Азербайджана также ходят поезда на север в район Дагестана в России. Из-за многолетних мятежей в этом регионе владельцам нероссийских и азербайджанских паспортов долгое время запрещалось пользоваться международными поездами, курсирующими между двумя странами, хотя это ограничение, похоже, было снято.

Есть несколько прямых поездов из Баку в пункты назначения по всей России, такие как Дербент, Махачкала, Ростов-на-Дону, Волгоград, Астрахань и, конечно же, Москва. Поезда также соединяют Баку с Киевом в Украине, хотя учтите, что для этого вам потребуется российская (транзитная) виза.

Железнодорожные билеты в Россию и Украину можно купить в Интернете через Tutu Travel, которая, как сообщается, получает хорошие отзывы в Интернете.

Из-за продолжающегося конфликта между Азербайджаном и Арменией из-за Нагорного Карабаха граница между этими двумя странами закрыта. Вам придется сначала путешествовать между третьей страной (Ираном или, что более практично и просто, Грузией), чтобы путешествовать между Азербайджаном и Арменией.

Поезд из Турции в Азербайджан

В прошлом году (2019) была завершена новая железнодорожная линия, которая теперь соединяет Карс на северо-востоке Турции и Ахалкалаки в Грузии, соединяя предыдущие тупики на турецкой и грузинской железнодорожных сетях.

Прямые поезда должны были начать соединять Анкару с Тбилиси и Баку в 2020 году, но пока это движение еще не началось. Когда это произойдет, я соответствующим образом обновлю эту страницу. Это был бы фантастический способ путешествовать из Европы в Азербайджан, так как на турецкой железнодорожной линии есть великолепные пейзажи, особенно на участке между Сивасом и Эрзинджаном, где поезд пробирается через узкие ущелья, среди прочего, реки Евфрат!

Обзор: Баку-Шеки на ночном поезде

Достаточно базовой информации и вернемся к фактическому отчету о поездке и обзору ночного поезда между Баку и Шеки!

Из центра Баку я на метро добирался до железнодорожного вокзала. Современный железнодорожный вокзал Баку расположен в каком-то торговом центре. Вы найдете большинство билетных касс внизу, а главный зал ожидания и платформы на один уровень выше по эскалатору.

Так как я уже обменял свой электронный билет на обычный бумажный ранее в тот же день, я мог подняться прямо наверх и найти свой поезд до Шеки. Поскольку на перроне почему-то было огромное количество полицейских и солдат, я не осмелился сделать слишком много снимков вокзала и поезда, так как это не одобряется во многих постсоветских странах, где такие объекты считаются жизненно важными. государственная инфраструктура.

Главный зал ожидания центрального вокзала Баку. ©Paliparan Прогулка к платформам Бакинского вокзала. С правой стороны вы видите старое историческое здание вокзала! ©Paliparan Взгляд с перрона на современный вокзал. ©Paliparan

Ночной поезд Азербайджанской железной дороги из Баку в Шеки
Номер поезда: 664 Баку-Балакан – Класс: Спальный вагон (SV),
Отправление: 22:40 – Прибытие: 7:10
Время в пути: 8ч40м – Расстояние: приблизительно 221 миля
Стоимость: 18,80 евро за оба купе/местное размещение

Маршрут поезда Баку-Шеки. © Rome2rio

Darkness

Несмотря на то, что я довольно привык к этим бывшим советским ночным поездам и путешествовал на многих старинных вагонах по разным бывшим советским республикам, этот поезд Азербайджанской железной дороги, направляющийся в Балакан, выглядел особенно старым.

В вагонном коридоре и в моем купе было очень темно и сыро, хотя когда при отправлении поезда включалось отопление, было куда сноснее и даже довольно приятно.

Хотя электричество тоже заработало, свет в отсеке почти не освещался. По крайней мере, в купе было чисто, белье свежее, а пассажиров в поезде, как казалось, было очень мало.

Купе «Мой Спальный Вагон» в поезде Баку-Шеки. Работала только лампочка слева. Большой верхний фонарь и фонарь спального места справа были разбиты. ©Paliparan

Отправление

После отъезда проводник забрал мои билеты и был удивлен, что я приложил усилия, чтобы купить оба места в купе. Для меня небольшие дополнительные расходы и гарантия частного владения были пустяком, хотя я вполне понимаю, что при скудной железнодорожной зарплате это казалось ненужной и чрезмерной тратой!

Возможно, эти поезда даже близко не переполнены при отправлении в середине недели в низкий сезон, но поскольку место в Спальном вагоне стоило всего 9 евро, я не хотел рисковать.

Книга

Я взял с собой в дорогу несколько закусок и пива и провел первый час после отъезда, пытаясь читать книгу при тусклом свете. Книга («На секретной службе к востоку от Константинополя» Питера Хопкирка) — захватывающее и фантастическое чтение для тех, кто интересуется увлекательной историей Великой войны и шпионажа на Ближнем Востоке.

В нем есть несколько глав, подробно описывающих авантюрную миссию «Данстерфорс» в революционном Баку в 1917-1918 годах, которая является просто одним из самых удивительных и уникальных эпизодов Первой мировой войны.

Одно из удовольствий в путешествии на поезде — просто устроиться поудобнее под одеялом и почитать книгу, слушая грохот катящегося по рельсам поезда. Выпить хирдаланское пиво или два и съесть немного сыра в панировке (вездесущая русская закуска к пиву) завершает картину.

Азербайджанское пиво Xirdalan и немного сыра в панировке на поезд. ©Paliparan Как бы я ни любил летать, в ночных поездках на поезде есть что-то особенное. ©Paliparan

Сон

Допив пиво, я пошел спать. Единственным недостатком спальных мест в этих поездах советских времен является то, что они довольно узкие. Кроме того, они обеспечивают достойный ночной сон.

Я понимаю, что ночные поездки на поезде не для всех. Люди, спящие чутко, могут просыпаться при каждом звуке, грохоте или остановке станции. Впрочем, в таких поездах мне всегда удается хорошо выспаться. Даже когда я не устаю, тряска и движение поезда помогают мне быстро заснуть, подобно тому, как вы качаете ребенка, чтобы он заснул.

Прибытие

Примерно за 20 минут до прибытия проводник постучал в дверь купе, чтобы предупредить меня о предстоящей остановке в Шеки. К этому моменту я уже проснулся и завел собственный будильник, желая достаточно времени, чтобы как следует одеться и умыться в умывальнике туалета.

Железнодорожная станция Шеки расположена в глуши вдоль главной провинциальной дороги на Балакан. К счастью, есть много такси (как общих, так и частных), ожидающих 10-мильной поездки до самого города Шеки. После высадки из поезда мне легко удалось договориться о проезде в 1 евро в общем такси, и водитель высадил меня прямо перед моим гостевым домом.

Маршрутные и частные такси ждут всех прибывающих поездов на станции Шеки. ©Paliparan Последние 10 миль от железнодорожного вокзала Шеки до самого города. ©Paliparan По дороге в Шеки. ©Paliparan

Короче говоря,

В путешествии на поезде есть что-то особенное. В нем есть немного старомодного романтизма, которого не хватает во многих других видах транспорта, и он дает вам время восстановить связь с основами жизни.

Когда вам предстоит долгое путешествие на поезде, у вас будет время выглянуть в окно и насладиться видом, поговорить с попутчиком или незнакомцем, почитать книгу, послушать музыку или просто поспать.

Особенно в такой стране, как Азербайджан, путешествие на поезде — это прекрасное возвращение во времена Советского Союза. Те, кто путешествовал ранее в любой из других стран бывшего СССР, окажутся на знакомой земле, когда ступят на азербайджанский поезд.

Путешествие на поезде в Азербайджане очень дешевое и достаточно комфортное. Даже внутренний билет на ночной поезд в Спальном вагоне не будет стоить вам больше десятка – сумма, немыслимая в России, где такая же поездка запросто может стоить вам в 10-20 раз дороже.

Конечно, ночная поездка на поезде может понравиться не всем. Те, кто привык к роскошным путешествиям или очень чутко спят, могут отказаться от идеи такого путешествия или необходимости делить простой туалет в конце коридора поезда. Но эти люди упустят типичный опыт, который является такой же частью любой поездки, как и сам пункт назначения.

Индекс путевого отчета

Эта статья является частью путевого отчета «Сибирская перетасовка – Безумное зимнее путешествие вокруг Евразии», который состоит из следующих глав:

1. Обзор: Wizz Air Bucharest в Осло Сандефьорд Торп (Airbus A321)
2. День в столице Норвегии Осло
3. Обзор: ночной поезд Норвежских железных дорог Осло-Ставангер в частном вагоне
4. Отзыв: Radisson Blu Royal Hotel, Ставангер
5. Ставангер – великолепная норвежская поездка-сюрприз
6. Обзор: North Sea Lounge Stavanger Airport
7. Отзыв: бизнес-класс KLM Cityhopper из Ставангера в Амстердам (Embraer RJ-175)
8. Путеводитель по Карнавальные торжества в Нидерландах
9. Обзор: зал ожидания KLM Crown (Schengen) в аэропорту Амстердама
10. Обзор: бизнес-класс Air France из Амстердама в Париж (Airbus A319)
11. Обзор: салон бизнес-класса Salon Paris в зале ожидания бизнес-класса Paris CDG Terminal 2C
12. Отзыв: Аэрофлот бизнес-класса из Парижа в Москву (Airbus A320)
13. Обзор: Аэрофлот бизнес-класса внутренних рейсов Москва Шереметьево
14. Обзор: Аэрофлот бизнес-класса внутренних рейсов Москва — Иркутск (Boeing 737-800)
15. Обзор: гостиница «Матрешка», Иркутск
16. Отчет о путешествии в Иркутск: знакомство с «Сибирским Парижем» зимой
17. Отзыв: Гостиница Маяк, Листвянка (оз. Байкал)
18. Зимнее путешествие в замерзшую страну чудес Байкала
19. Отзыв: Отель Ibis Иркутск Центр, Иркутск
20. Отзыв: Зал ожидания бизнес-класса для внутренних рейсов Аэропорт Иркутск
21 Обзор: Аэрофлот, внутренний бизнес-класс, Иркутск — Москва (Boeing 737-800)
22. Обзор: гостиница «Пушкин», Москва
23. Круглосуточная остановка в столице России Москве
24. Обзор: «Москва» и «Джаз» Бизнес-залы Москва Шереметьево Терминал D
25. Обзор: Аэрофлот бизнес-класса из Москвы в Париж (Airbus A320)
26. Обзор: TAROM бизнес-класса из Парижа в Бухарест (Airbus A318)
27. Обзор: TAROM бизнес-зал Бухарест, аэропорт Отопени
28. Обзор: Air France бизнес-класс Бухарест — Париж (Airbus A320)
29. Короткая остановка с ночевкой в ​​Париже
30. Обзор: Sheltair Business Lounge Paris CDG Terminal 2D
31. Обзор: Азербайджанские авиалинии бизнес-класса Париж — Баку (Airbus A320)
32. Обзор: Old City Hotel and Apartments, Баку, Азербайджан
33. Пункт назначения Баку: интригующая смесь старого и нового
34. Путеводитель: путешествие на поезде по Азербайджану (текущая глава)
35. Шеки: самый красивый город Азербайджана и трамплин на Кавказ
36. Должна быть Гянджа! Посещение города Гянджа в Азербайджане
37. Обзор: Гостиница Шах Палас, Баку, Азербайджан
38. Обзор: Бизнес-зал «Азербайджанских авиалиний» Бакинский аэропорт
39. Обзор: Бизнес-класс «Азербайджанские авиалинии» из Баку в Париж (Airbus A320)
40 . Отзыв: бизнес-зал Air France в Париже, терминал Шарль-де-Голль, 2 эт.
41. Обзор: рейс бизнес-класса KLM из Парижа в Амстердам (Boeing 737)
42. Обзор: рейс KLM бизнес-класса из Амстердама в Берген (Boeing 737)
43. Блаженный Берген – действительно ли это самый красивый город Норвегии?
44. Обзор: Берген — Осло на норвежском междугороднем поезде (Бергенсбаненская железная дорога)
45. Железная дорога Фламсбана — от гор Мюрдаль до фьорда во Фламе
46. Обзор: эконом-класс SAS из Осло в Брюссель (Боинг 737-600)
47.  Отзыв: Diamond Lounge в аэропорту Брюсселя, пирс B, не входящий в Шенгенскую зону 9.0109 48. Обзор: эконом-класс TAROM из Брюсселя в Бухарест (Boeing 737-800)

Полная разбивка (2023 г.) • The Atlas Edit.

Итого

109

Акции

Psst, FYI — этот пост может содержать партнерские ссылки, что означает, что я получаю небольшую комиссию (абсолютно без каких-либо дополнительных затрат для вас). Спасибо за поддержку бесплатного контента на этом сайте (и за то, что спонсируете больше собачьих угощений для маленького Альбуса!)

Путешествие на поезде — одно из моих любимых занятий не только потому, что я ненавижу летать, но и потому, что

  1. это более экологично (поезда выбрасывают на 90 % меньше углерода, чем самолет!)
  2. В поезде я успеваю гораздо больше
  3. избавляет от всех хлопот и стресса службы безопасности аэропорта и т. д.

Поезд из Баку в Тбилиси был моим первым ночным поездом, и я не совсем понимал, чего ожидать. Мне очень понравилась моя 8-часовая поездка на поезде из Канди в Эллу на Шри-Ланке, поэтому я чувствовал себя немного более уверенно в этом 13-часовом путешествии. Кроме того, ночной поезд был поездом со спальным местом, что означает, что вы можете лежать плашмя на протяжении всей поездки.

Вот информация, которую я собрал, планируя собственное путешествие на поезде Баку-Тбилиси.

Содержание

  • 1 Обзор поезда Баку-Тбилиси
  • 2 Классы обслуживания и тарифы из Баку-Тбилиси
  • 3 Как купить билеты на поезд Баку-Тбилиси
  • 4 Поезд Баку-Тбилиси: мой опыт
  • 5 Азербайджан-Грузия Пункт пересечения границы
  • 6 Список упаковок поезда Баку-Тбилиси

Баку – Тбилиси Обзор поезда

Поезд Баку-Тбилиси курсирует в обоих направлениях. Ночной поезд 37 курсирует ежедневно из Тбилиси в Баку, а ночной поезд 38 курсирует ежедневно в обратном направлении.

Поезд 37: Тбилиси-Баку

Поезд 37 отправляется с Привокзальной площади в Тбилиси в 20:35, пересекает границу Азербайджана примерно в 23:00 и прибывает на вокзал Баку в 8:50 утра следующего дня. Путешествие занимает примерно 12 часов 15 минут, а общее расстояние составляет 551 км. Билеты стоят 35-84 лари (12-30 долларов США) в зависимости от выбранной кабины.

Поезд 38: Баку-Тбилиси

Поезд №

№ 38 отправляется с Бакинского вокзала в 20:40, пересекает границу около 5:25 и прибывает на Привокзальную площадь Тбилиси в 8:55 утра следующего дня. Поездка занимает примерно столько же времени, сколько поезд 37, а билеты стоят 22-56 манатов (12-32 доллара США), опять же в зависимости от того, какой класс обслуживания вы выберете.

Баку — Тбилиси Классы обслуживания и тарифы

В поезде Баку-Тбилиси есть три разных класса салонов, все спальные салоны с кондиционерами.

Class Layout Cost (Tbilisi to Baku) Cost (Baku to Tbilisi)
1st class ( spalny vagon ) 2-bed sleepers 91 GEL 56. 71 AZN
2nd class ( kupé ) 4-berth sleepers 52 GEL 33.41 AZN
3rd class ( platskartny ) Свободное спальное место 35 лари 22,8 маната

Как купить билеты на поезд Баку-Тбилиси

Купить билеты на поезд Баку-Тбилиси онлайн очень просто. Сделать это можно через сайт Азербайджанских железных дорог. Просто выберите От «Баку-Пасс» и В «Тбилиси-Пасс». Вы можете выбрать места и оплатить кредитной картой. Но вам все равно придется обменять подтверждение заказа на бумажные билеты на вокзале.

К сожалению, для поездки в обратном направлении билеты необходимо покупать физически на самом вокзале.

Поезд Баку-Тбилиси: Мой опыт

После просмотра видеороликов о путешествии на поезде на YouTube и прочтения бесчисленных блогов мы выбрали для путешествия каюты 1-го класса. Поскольку мы не были опытными путешественниками на поездах, мы не знали, чего ожидать, поэтому выбрали самый удобный вариант, что оказалось очень мудрым решением.

Поезд отправляется с Бакинского вокзала в 20:40, поэтому мы прибыли на станцию ​​примерно на час раньше, чтобы забрать наши физические билеты и поужинать. Мы добрались до платформы около 8:35 вечера, где билетерша стояла у дверей поезда, проверяя билеты и паспорта. Обратите внимание на соответствующие визовые требования, поскольку в этом путешествии вы будете пересекать границы.

Сев в поезд, мы были приятно удивлены простором нашего салона. У нас было достаточно места для двух больших чемоданов-спиннеров, которые прекрасно помещались под нашими сиденьями. Нам дали две подушки, одеяло и наматрасник. Вскоре после того, как наш поезд отошел от станции, проводник принес нам свежие простыни и полотенце. Все это уже включено в стоимость вашего билета. Единственным недостатком было то, что туалет может немного вонять во время путешествия (как и следовало ожидать), а на борту нет Wi-Fi.

Довольно тесный туалет с очень грубой туалетной бумагой.. не обращайте внимания на запах!

Поездка на поезде показалась мне чрезвычайно удобной, достаточно удобной для сна, даже для таких людей, как я, которые обычно плохо спят, если только не в абсолютно оптимальных условиях. Поезд останавливается несколько раз ночью, иногда резко останавливается, но меня это не сильно беспокоит. Самое приятное было наблюдать за восходом солнца и изменением цвета неба. Вы, вероятно, все равно не будете спать в это время, так как в это время происходит пересечение границы, и сотрудники иммиграционной службы поднимаются на борт.

Нам было очень комфортно всю ночь! Рассвет над Тбилиси!

Пограничный переход Азербайджан-Грузия

Мы слышали много сообщений о том, что пересечение границы было несколько «страшным» и «устрашающим», особенно из-за напряженности в отношениях между Арменией и Азербайджаном, поэтому мы были немного обеспокоены этим.

Около 5 утра к нам в двери постучали проводники поезда, чтобы разбудить нас для подготовки к пограничному контролю. Высадки, к счастью, нет — все делается на борту, что очень удобно, особенно, когда 5 утра, а корки на глазах наверняка еще. Сначала вы остановитесь на границе с Азербайджаном, где они заберут ваши паспорта для проверки, а затем вернут их вам, когда вы закончите.

Как только это было сделано, нам вернули паспорта, и мы двинулись к границе с Грузией. Грузинские офицеры поднялись на борт, забрали наши паспорта и декларации и уехали. Вскоре после этого нас вызвали в отдельную комнату, где спросили наши имена, сфотографировали и отправили в путь. Никаких вопросов, никаких драм, вообще.

Чуть позже к нам в каюту зашел офицер и спросил, не перевозим ли мы что-нибудь противозаконное. Он поинтересовался о нас и о том, как мы познакомились, а затем спросил, есть ли у нас какое-нибудь оружие, что нам показалось забавным, поскольку мы были просто двумя азиатскими туристками, которые, вероятно, понятия не имели, как обращаться с оружием, даже если бы мы пришли. через один. Какое чувство юмора у этих грузин.

В целом, мы нашли весь процесс очень простым и беззаботным. Возможно, потому, что мы уезжали из Азербайджана и въезжали в Грузию, у которой не было конфликта с Арменией. Ситуация может быть иной, путешествуя в обратном направлении, когда вы въезжаете в Азербайджан из Грузии.