Содержание
Дешевые рейсы Атырау — Шымкент
844-619-2513
Примечание: это не официальный номер авиакомпании. Это может связать вас с туристическим агентством.
Информация о рейсах из Атырау в Шымкент.
| Аэропорт вылета | Атырау |
|---|---|
| Аэропорт прибытия | Шымкент |
| Авиакомпании, обслуживающие | КС Эйр Астана Авиакомпания СКАТ |
| Старт цены полета | 34578 |
| Расстояние полета | 1498,95 км |
| Продолжительность полета | 02 часа и 60 минут |
| Самый дешевый месяц | Февраль 2023 |
| Самая дешевая авиакомпания | Эйр Астана |
Самые дешевые билеты на рейсы из Атырау в Шымкент указаны ниже.
34578 KZT
Самые дешевые билеты на рейсы из Атырау в Шымкент начинаются от 34578.
Самые высокие тарифы на рейсы из Атырау в Шымкент указаны ниже.
389711 KZT
Максимальная цена на рейс Атырау — Шымкент начинается от 389711.
Расстояние по воздуху Атырау — Шымкент.
1498.95 км
Расстояние от Атырау до Шымкента. рейсы преодолевают расстояние 1498,95 км за 02 часа и среднее время 60 минут.
Рейсы из Атырау в Шымкент
1 Рейсы
Количество рейсов из Атырау в Шымкент — 1, прямых рейсов — 1.
Самый дешевый месяц Авиабилеты из Атырау в Шымкент.
Рейсы Атырау-Шымкент, месячный тариф, начало 34578.
| Месяцы | Тариф | Сравнить |
|---|---|---|
| Январь 2023 | тенге 45371 | |
| Февраль 2023 | 34578 тенге | |
| Март 2023 | тенге 40816 | |
| Апрель 2023 | 86389 | |
| Май 2023 | 65253 тенге | |
| июнь 2023 | тенге 99665 | |
июль 2023 г. | 78093 | |
| Сентябрь 2023 | тенге 40847 |
Список авиакомпаний, выполняющих рейсы из Атырау в Шымкент.
Найти Атырау в Шымкент список авиакомпаний и самый дешевый тариф начинаются 34578.
| Авиалинии летают из Атырау в Шымкент | ||
|---|---|---|
| Список авиакомпаний Атырау-Шымкент | Тариф | Сравнить |
| КС | тенге 40816 | |
| Эйр Астана | 34578 тенге | |
| Авиакомпания SCAT | тенге 70717 | |
Top 20 рейсов от Atyrau до Shymkent
DV
770
Atyrau
GUW
Shymkent
CIT
Продолжительность
1435
9004.
Цена
4
9003
1435
63
7
9003
1435
9004.
1435
9004.
1435
9004.
9003
1435
0003
Книга
DV
766
Atyrau
GUW
Shymkent
CIT
Продолжительность
590
Цена
KZT
Рейсы из Атырау в Шымкент покрывают расстояние полета 1498,95 км примерно за 02 часа 60 минут.
В этом премиум-классе вам не нужно доплачивать за сумки, а также вам доступно питание.
Ближайшая железнодорожная станция Атырау находится в 10 км от аэропорта Атырау. В аэропорту Атырау вам нужно подойти к стойке «Иммиграция-Аэропорт». Персонал стойки увидит все ваши юридические документы, необходимые для вашего путешествия. После проверки вы получите печать в паспорте от государственного чиновника. Курение в аэропорту запрещено, поэтому при желании можно воспользоваться комнатой для курения. Есть зал ожидания и фуд-корт, где можно освежиться. В Атырау есть много вариантов для комфортного проживания. Вы можете получить много пятизвездочных отелей, салонов и гостевых домов недалеко от аэропорта Атырау. Вы также можете получить бюджетное жилье и общежитие.
Они могут бесплатно поесть и выпить. Владельцам кредитных карт залы ожидания аэропортов предлагают множество других услуг.
Вы можете добраться до разных частей города на нескольких городских автобусных линиях. Из аэропорта отправляются частные автобусы, которые доставят пассажиров в другие места. Вы также можете заказать такси, чтобы добраться до места назначения. На случай, если кто-то придет за вами, есть бесплатная стоянка для мобильных телефонов, где вас могут подождать. Приземлившись в Шымкенте, можно получить жилье. Рядом с аэропортом и в центре города есть много отелей. Хотите ли вы остановиться в роскошном 5-звездочном номере или в бюджетном номере, вы можете выбрать любой из двух вариантов в соответствии с вашим бюджетом. Вы даже можете получить комнату с двухъярусной кроватью, банкетный зал, гостевой дом или любое другое жилье. Тем не менее, предварительные заказы всегда выгодны. Это не только экономит ваши деньги, но также гарантирует бронирование и экономит ваше время.
Но залы ожидания в аэропортах обычно не для всех. Те, у кого есть кредитные карты Visa, Master Card или American Express, могут воспользоваться услугами зала ожидания аэропорта и бесплатно поесть и выпить. Владельцам кредитных карт залы ожидания аэропортов предлагают множество других услуг.
Но имейте в виду, что в аэропорту есть места, где запрещено курение. Пассажиры должны соблюдать правила, положения и ограничения администрации аэропорта.
Он также полон эксклюзивных торговых комплексов и игровых зон.
Здесь вы найдете мировые бренды одежды, обуви и модных аксессуаров. Вы также можете купить новейшие гаджеты, багаж и спиртные напитки в магазинах беспошлинной торговли в самом аэропорту. Этот город также известен музыкальными инструментами, спортивными товарами, кухонной техникой и т.д.| Имя | Аэропорт Атырау |
|---|---|
| Адрес аэропорта | Аэропорт Атырау, Атырау, Атырау, Казахстан, |
| Веб-сайт | Airport website |
| Status | Active |
| IATA Code | GUW |
| Type | Flightable |
| City | Atyrau |
| Country | Kazakhstan |
| Airport Time Zone | Asia/Aqtau |
| Lon | 51. 829556 |
| Lat | 47.122814 |
Shymkent Airport Details
| Name | Аэропорт Шымкент |
|---|---|
| Адрес аэропорта | Аэропорт Шымкент, Шымкент, КЗ-ЮЗ, Казахстан, |
| Веб-сайт | Airport website |
| Status | Active |
| IATA Code | CIT |
| Type | Flightable |
| City | Shymkent |
| Country | Kazakhstan |
| Airport Часовой пояс | Азия/Алматы |
| Долгота | 69.6 |
| Широта | 42.3 |
Погода
| Temperature | — | -14 °C |
| Wind Speed | — | 3.6 KM/hr |
| Humidity | — | 92 |
FAQ’s
Это крупный аэропорт аэропорта Шымкент в городе Шымкент.
Каждый из аэропортов связан с разными частями города. Аэропорты Шымкента имеют удобный доступ к различным видам транспорта.
Да, из Атырау можно долететь напрямую в Шымкент. Есть 1 прямой рейс из Атырау в Шымкент
Из Атырау в Шымкент летают 1 прямых рейсов и 1 рейсов.
Да, цена на рейсы в Шымкент снижается во вторник, так как это будний день с меньшим спросом на поездки по сравнению с другими днями.
Вторник и среда — лучшие дни для покупки онлайн-билетов, так как в выходные дни высокий спрос и высокая стоимость авиабилетов.
Из Атырау в Шымкент летает 1 прямых рейсов.
Наиболее предпочтительные авиакомпании из Атырау в Шымкент: SCAT Airlines.
Да, Шымкент — место для гурманов. Здесь есть много хороших вегетарианских ресторанов, которые предлагают вкусную вегетарианскую еду. Кроме того, отели в Шымкенте предоставят вегетарианское питание, если вы настаиваете.
Шымкент ориентирован на туризм, поэтому вы можете посетить его в любое время года. Шымкент — развитый город, в котором есть все условия для туристов в определенные сезоны. Будь то лето или зима, это место стоит того, чтобы наслаждаться им круглый год. Тем не менее, с декабря по февраль и с июля по октябрь — это время, когда большинство туристов со всего мира посещают Шымкент.
SCAT Airlines — онлайн-портал авиабилетов, который исследует и анализирует прошлые данные о ценах на авиабилеты. В SCAT Airlines можно найти самые дешевые авиабилеты из Атырау в Шымкент. Лучшая цена на авиабилеты из Атырау в Шымкент найдена на SCAT Airlines. Это самая низкая цена за весь месяц. Было найдено путем агрегирования по разным операторам связи
Для международных пассажиров документы, необходимые для проезда из Атырау в Шымкентскую область-
- Действительный паспорт
- Действительная виза
- Авиабилеты туда и обратно – зависит от типа вашей визы.
Билеты на обратный рейс иногда запрашивают в иммиграционной службе. - Действительные авиабилеты
Билеты на обратный рейс иногда запрашивают в иммиграционной службе.
Для пассажиров внутренних рейсов документы, необходимые для проезда из Атырау в Шымкент:
- Действующие авиабилеты
- Действителен любой гос. Утвержденное удостоверение личности.
Да, в аэропорту Атырау доступно несколько вариантов. Некоторые варианты гостиниц доступны при транзите из аэропорта Атырау. Если вы забронировали ранний рейс, то можете переночевать в зале ожидания аэропорта или гостиницах рядом с аэропортом. До них можно добраться из международного терминала аэропорта Атырау. Вы можете получить все типы отелей от 5 звезд до бюджетных отелей в соответствии с вашими потребностями. Они также предоставляют авиаперевозки за отдельную плату.
Иногда даты поездки не могут быть установлены по определенным причинам.
Например, погода, политические вопросы, внутренние проблемы страны, эпидемии и т. д.
В случае каких-либо отклонений в предпочтительных датах поездки полезна функция изменения дат. покажет вам все варианты перелета из Атырау в Шымкент за 3 дня до и после выбранной вами даты. Это поможет вам выбрать наиболее подходящий рейс в соответствии с вашим предпочтительным временным интервалом для путешествия.
Инструмент оценки цен на рейсы авиакомпании SCAT Airlines анализирует исторические данные. Он устанавливает и интерпретирует вероятность изменения стоимости авиабилетов на рейсы из Атырау в Шымкент в течение 10 дней. Он информирует своих пользователей об оценке колебаний цен на авиабилеты. Вы можете забронировать авиабилеты или подождать несколько дней, чтобы получить билеты со скидкой.
Задайте свой вопрос
Активные пользователи могут быстро помочь.
Самая низкая цена
| Происхождение | ГУВ Атырау |
| Пункт назначения | ТКП Шымкент |
| Price | KZT 34578 |
| Duration | 02hr & 60 min |
| Distance | 1498. 95 km |
| Airline | Air Astana |
6 Monthly Price
January 2023 Price
| Происхождение | GUW Атырау |
| Destination | CIT Shymkent |
| Price | KZT 45371 |
| Airline | Air Astana |
| Flight number | 7225 |
February 2023 Price
| Origin | GUW Атырау |
| Направление | ЦИТ Шымкент |
| Цена | 34578 тенге |
| Airline | Air Astana |
| Flight number | 7227 |
March 2023 Price
| Origin | GUW Atyrau |
| Destination | CIT Shymkent |
| Price | тенге 40816 |
| Авиакомпания | КС |
| Номер рейса | 7227 |
April 2023 Price
| Origin | GUW Atyrau |
| Destination | CIT Shymkent |
| Price | KZT 86389 |
| Airline | Air Astana |
| Flight number | 984 |
Май 2023 Цена
| Пункт отправления | GUW Атырау |
| Пункт назначения | CIT Shymkent |
| Price | KZT 65253 |
| Airline | КС |
| Flight number | 7225 |
June 2023 Price
| Origin | GUW Atyrau |
| Пункт назначения | ЦИТ Шымкент |
| Цена | тенге 99665 |
| Авиакомпания | Эйр Астана |
| Flight number | 878 |
July 2023 Price
| Origin | GUW Atyrau |
| Destination | CIT Shymkent |
| Price | KZT 78093 |
| Airline | КС |
| Номер рейса | 7225 |
Сентябрь 2023 Цена
| Отправление | GUW Atyrau |
| Destination | CIT Shymkent |
| Price | KZT 40847 |
| Airline | КС |
| Flight number | 7225 |
Popular Destinations
| происхождение | пункт назначения | цена | авиакомпания | |
|---|---|---|---|---|
| ГУВ Атырау | АЛА Алматы | тенге 71917 | ДВ | 770 |
| ГУВ Атырау | НЗЗ НЗЗ | тенге 85132 | КС | 7207 |
| ГУВ Атырау | IST Стамбул | тенге 260044 | КС | 984 |
| ГУВ Атырау | МОУ Москва | тенге 2160119 | КС | 886 |
| ГУВ Атырау | ШОС Актау | тенге 19606 | КС | 7275 |
| ГУВ Атырау | ЦИТ Шымкент | 34579 тенге | КС | 7225 |
| ГУВ Атырау | AKX Актюбинск | тенге 109955 | КС | 7291 |
| ГУВ Атырау | КУТ Кутаиси | 524755 тенге | ДВ | 770 |
| ГУВ Атырау | ФРУ Бишкек | 207333 | ДВ | 770 |
| ГУВ Атырау | Светодиод Санкт-Петербург | 293387 | ФВ | 6528 |
| ГУВ Атырау | AYT Анталия | тенге 866197 | КС | 878 |
| ГУВ Атырау | DXB Дубай | 247928 | КС | 328 |
| ГУВ Атырау | УРА Уральск | 133734 тенге | КС | 328 |
| ГУВ Атырау | БАК Баку | тенге 80985 | КС | 7275 |
| ГУВ Атырау | SEL Сеул | 638279 тенге | ДВ | 770 |
| ГУВ Атырау | BEG Белград | тенге 926766 | КЛ | 3627 |
| ГУВ Атырау | ТАС Ташкент | 235425 тенге | КС | 982 |
| ГУВ Атырау | АМС Амстердам | 2134444 тенге | КС | 984 |
| ГУВ Атырау | ТБС Тбилиси | 368356 тенге | ДВ | 497 |
| ГУВ Атырау | JED Джидда | тенге 2710361 | КС | 943 |
Что стоит за планируемой железной дорогой Узбекистан-Афганистан-Пакистан? – Дипломат
Перекресток Азии
Три страны согласовали дорожную карту строительства новой железной дороги, но каковы перспективы и проблемы на маршруте?
Автор Хью Оллард для The Diplomat
25 февраля 2021 г.
Фото: Азиатский банк развития / Flickr
С первых путей, проложенных в 1879 году в Гызыларбате, к северо-западу от столицы современного Туркменистана, локомотивный транспорт всегда занимал центральное место в Центральной Азии из-за удаленности региона от открытого моря. Хотя железные дороги впервые возникли в период расширения Российской империи, сегодня они играют центральную роль в экономическом планировании государств Центральной Азии, особенно в Кыргызстане и не имеющем выхода к морю Узбекистане.
Афганистан Расширение
2 февраля в Ташкенте Пакистан, Узбекистан и Афганистан согласовали дорожную карту строительства 573-километрового маршрута из Мазари-Шарифа в Пешавар через Кабул. Этот проект, стоимость которого оценивается в 5 миллиардов долларов, откроет для Узбекистана пакистанские морские порты в Персидском заливе и продолжит постепенную интеграцию Афганистана в экономическую систему Центральной Азии.
Внутри Узбекистана соглашение было провозглашено «событием века» председателем Сената Танзилой Нарбаевой, которая назвала его еще одним примером Узбекистана, «активно проводящего открытую и прагматичную внешнюю политику».
Diplomat Brief
Еженедельный информационный бюллетень
N
Получайте информацию о событиях недели и развивайте сюжеты для просмотра в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Получить информационный бюллетень
Однако такое потенциально важное соглашение должно основываться на реалиях региона. Предлагаемую железную дорогу ждут огромные инфраструктурные и логистические трудности. Согласованный маршрут проходит через хребет Гиндукуш и достигает колоссальных 3500 метров, что сделает его одной из самых высокогорных железных дорог в мире, если оно будет завершено. Этот амбициозный проект маршрута проверит поставку материалов, в то время как возможность привлечения рабочих и компаний для работы в Афганистане также будет непростой задачей.
Ситуация с безопасностью в Афганистане вызывает особую обеспокоенность в этом отношении. Талибы проявили интерес к региональному взаимодействию, проведя в январе переговоры с Туркменистаном о поставках электроэнергии в удерживаемые талибами районы Афганистана и безопасности трубопровода Туркменистан-Афганистан-Пакистан-Индия (ТАПИ). В сочетании с продолжающимися мирными переговорами между правительством и повстанцами можно было надеяться на безопасность и жизнеспособность сложного долгосрочного железнодорожного проекта. Действительно, приверженность Пакистана и Узбекистана может свидетельствовать об их вере в сохранение стабильности в Афганистане.
Еще одной большой проблемой является переменная ширина колеи железной дороги и ее соединения с Узбекистаном. Узбекистан использует исключительно российскую колею 1520 мм, а Пакистан использует колею 1676 мм. В 2010 году Афганистан решил строить с использованием международного стандарта колеи 1435 мм.
Роль России
Реклама
Проблема ширины колеи — наследие русского империализма, прощальный подарок региону, который фактически означает, что любое использование существующих путей должно позволять перегружать грузы на разные поезда на пограничных пунктах.
В сочетании с ожесточенными дебатами по поводу маршрутов и политической инерцией несовместимость колеи 1520 мм с соседними путями на протяжении десятилетий препятствовала сообщению в Центральной Азии.
Линия Мазари-Шариф-Кабул-Пешавар является последним в череде железнодорожных проектов, придуманных государствами Центральной Азии для решения проблемы выхода к морю и ухода с российской орбиты. Одним из известных примеров этого является предполагаемое крупное железнодорожное сообщение из китайского порта Ланьчжоу в Ташкент через город Ош в Кыргызстане. Этот маршрут обсуждался более 20 лет, и в июне 2020 года он был введен в эксплуатацию с одной серьезной оговоркой: сообщение с Кыргызстаном осуществлялось автомобильным, а не железнодорожным транспортом.
По мере того как бывшие советские государства пытались вырваться из объятий Москвы, они неоднократно упирались в вопрос о калибровке. Железные дороги представляют собой аналогию влияния России на соседние страны. Хотя государства Центральной Азии во многих отношениях отчаянно пытаются обрести независимость от своего бывшего сюзерена, их сдерживает эта и другие исторические связи с Россией.
Связь одного пояса и одного пути
Китайская инициатива «Один пояс, один путь» (ОПОП) стала альтернативным центром притяжения в регионе. Будучи экономическим лидером Центральной Азии, Казахстан настаивал на строительстве маршрута Хоргос-Актау от границы с Китаем до Каспийского моря. Китай вложил миллиарды в создание «сухого порта» в Хоргосе, которое было названо флагманской инициативой ОПОП в Казахстане.
Создавая систему, подобную порту, которая использует краны для перемещения грузов между путями, Хоргос был представлен Китаем как возможность сместить центр железнодорожных грузоперевозок в регионе на юг России и предложить способ калибровочный зазор. Сухой порт также находится в трансграничной зоне свободной торговли, которую Китай и Казахстан продвигают как путь к быстрому экономическому росту.
Однако китайские инвестиции со своими соседями начинают трещать по швам. В Казахстане это проявилось в новостях о том, что китайские компании пользуются значительными субсидиями на доставку грузов через Хоргос, отправляя по маршруту порожние контейнеры.
Кроме того, из-за близости к Синьцзяну приграничные районы вокруг Хоргоса были втянуты в репрессии против уйгуров по ту сторону границы. Китайских диссидентов, связанных с лагерями, обвиняют в использовании зоны свободной торговли для побега из Китая.
Сайрагуль Сауытбай, этническая казахская гражданка Китая, бежавшая из Китая после работы в лагерях, была осуждена за незаконное пересечение казахстанско-китайской границы в 2019 году. Она была освобождена, но ей было отказано в убежище в Казахстане; ей удалось получить убежище вместе с семьей в Швеции. Аскар Азатбек, чиновник из Синьцзяна, ставший гражданином Казахстана, предположительно был похищен с казахстанской стороны зоны свободной торговли в декабре 2017 года. Пакистанский экономический коридор (CPEC). Инвестиционный план на 60 миллиардов долларов, включающий специальные экономические зоны (ОЭЗ), железные дороги и порты, наткнулся на такие проблемы, как коррупция и безопасность. Недавнее расследование, проведенное Комиссией по ценным бумагам и биржам Пакистана, выявило нарушения в энергетическом секторе на сумму более 1,8 миллиарда долларов, при этом 16 преимущественно китайских фирм, участвующих в CPEC, получили неправомерные субсидии и нанесли огромный финансовый ущерб национальной казне.
Объявление
Пока неясно, будут ли на новой железной дороге использоваться линии, являющиеся частью CPEC, и какое влияние окажет Китай на обеспечение быстрого и беспрепятственного транзита грузов. Узбекистан объявил, что линия Мазари-Шариф-Пешавар будет почти полностью финансироваться Всемирным банком. Это молчаливое неприятие ОПОП наименее развитой страной региона, Афганистаном, и Узбекистаном, который ранее работал с Китаем над железными дорогами, указывает на тонкий сдвиг в том, где государства Центральной Азии ищут поддержки.
Перспективы
По мере расширения горизонтов Центральной Азии и поступления нероссийской поддержки и инвестиций экономические перспективы региона становятся все более многоуровневыми. От логистических вопросов преодоления конкурирующих систем колеи и проблем строительства в негостеприимном, а иногда и опасном климате до баланса конкурирующих интересов различных держав, железнодорожный транспорт является еще одной призмой, через которую можно анализировать ситуацию в Евразии.