Жд билеты 2015: Развитие дистрибуции ЖД билетов в 2015

Январь 2015 года \ КонсультантПлюс

• Главная
• О компании и продуктах КонсультантПлюс
• Пресс-центр
• Новости
• 2015 год
• Январь 2015 года

[ Последние новости | Архив | Мероприятия при поддержке КонсультантПлюс ]

[ Интервью | Подписаться на рассылку ]

[ 2020 | 2021 | 2022 ]

[ Январь | Февраль | Март | Апрель | Май | Июнь ]

[ Июль | Август | Сентябрь | Октябрь | Ноябрь | Декабрь ]

Иностранные работники — особенности оформления на работу с 2015 г.
В 2015 г. изменились правила оформления на работу иностранных работников. Разобраться с новым порядком помогут материалы «Путеводителя по кадровым вопросам» в системе КонсультантПлюс.
Подробнее…

Интернет-интервью с директором департамента по развитию электронного правительства Минкомсвязи России В.Е. Авербахом
На сайте опубликован отчет об интернет-интервью с директором департамента по развитию электронного правительства Минкомсвязи России В. Е. Авербахом. Тема интервью: «Электронное правительство: новые возможности и оптимизация государственных и муниципальных услуг на 2015 год».
Подробнее…

Учет авиа и ж/д билетов для сотрудников — схемы проводок
Как правильно оформить купленные для рабочих поездок авиа и ж/д билеты, показано в схемах бухгалтерских проводок информационного банка «Корреспонденция счетов» (раздел «Финансовые и кадровые консультации»).

Чтобы найти схемы проводок по этой теме в системе КонсультантПлюс, задайте в Быстром поиске «авиа и жд билеты для сотрудников» и выберите ИБ «Корреспонденция счетов».
Подробнее…

«Договор в иностранной валюте или у.е.» — специальный обзор в КонсультантПлюс
В КонсультантПлюс включен обзор по актуальной для многих теме — о заключении и исполнении договоров в валюте или условных денежных единицах (у.е.).

В числе рассмотренных вопросов — налоговые последствия, учет курсовых разниц при налогообложении прибыли, риски и последствия зарплаты в валюте или у. е, рекомендации по составлению договоров. Представленная информация будет полезна как юристу и бухгалтеру, так и работодателю.
Подробнее…

Интернет-интервью с начальником управления по борьбе с картелями ФАС России А.П. Тенишевым
На сайте опубликован отчет об интернет-интервью с начальником управления по борьбе с картелями Федеральной антимонопольной службы Российской Федерации А.П. Тенишевым. Тема интервью: «Обзор наиболее значимых судебных актов по делам о картелях и иных антиконкурентных соглашениях».
Подробнее…

Проверить договор на актуальность с помощью «Конструктора договоров»
Январские изменения законодательства, которые важно учесть при составлении договоров, отражены в онлайн-сервисе «Конструктор договоров» в КонсультантПлюс.
Подробнее…

Годовой отчет без ошибок — рекомендации, расчеты, образцы заполнения форм
Наступает горячая пора для бухгалтеров — время подготовки и сдачи годовой отчетности. Сделать это поможет система КонсультантПлюс, в которой представлены актуальные материалы для подготовки отчетности как коммерческих, так и бюджетных организаций.
Подробнее…

Что нового в законодательстве — узнать в КонсультантПлюс
Сегодня первый рабочий день в новом году после больших выходных. Учесть важные изменения в законодательстве, которые уже произошли в январе или намечаются, и спланировать работу специалистам поможет система КонсультантПлюс.
Подробнее…

Вышел в свет Бюллетень КонсультантПлюс N 1 (232).
В номере:

• Подготовка и сдача годовой отчетности — с КонсультантПлюс!

• Консультант Юрист: Версия Проф — профессиональный выбор

• Актуальные правовые вопросы в сфере охраны труда

поезда и расписание, цены на ж/д билеты от 2015 р.

90 000 британских пассажиров «тратят на проезд по железной дороге больше, чем другие европейские рабочие» | Железнодорожные тарифы

Британские пассажиры пригородной зоны тратят на проезд по железной дороге большую часть своей заработной платы, чем рабочие в других странах Европы, заявили профсоюзы и участники кампании, поскольку в новом году тарифы на проезд снова повысились.

Цены на билеты вырастут в среднем на 2,2% с пятницы, а регулируемые тарифы, включая абонементы, вырастут на 2,5%. Повышение означает, что расходы на поездки продолжают опережать рост заработной платы, и все больше людей будут втягиваться в планку с 5000 фунтов стерлингов для их годового абонемента, включая тех, кто едет в Лондон из Кентербери и Фолкстона в Кенте.

TUC и группа кампании Action for Rail (AFR) заявили, что люди, путешествующие на работу по железнодорожной сети Великобритании, платят за проезд по более высокой цене и тратят большую часть своей заработной платы, чем пассажиры, пользующиеся общественными железными дорогами в других странах Европы.

Согласно анализу, британский рабочий со средней зарплатой 27 200 фунтов стерлингов в год будет тратить 17% своей заработной платы на месячный абонемент стоимостью 391 фунт стерлингов из Брайтона в Лондон, как только вступит в силу повышение стоимости проезда. Рабочие, совершающие аналогичные поездки, тратят 12% своей зарплаты на проезд в поездах во Франции, 9% в Германии и 6% в Испании и Италии.

Активисты и профсоюзы железнодорожников будут протестовать по всей стране, в том числе у вокзала Кингс-Кросс в Лондоне, чтобы привлечь внимание к высокой стоимости проезда и призвать к государственной собственности на железные дороги.

Фрэнсис О’Грейди, генеральный секретарь TUC, сказала: «Повышение стоимости проезда в этом году особенно сильно ударит по пассажирам, потому что заработная плата растет очень медленно. Железнодорожные билеты в настоящее время поглощают огромную долю заработной платы людей, оставляя очень мало на другие расходы на хлеб с маслом. В среднем пассажиры теперь платят на 600 фунтов больше за абонемент, но при этом не видят изменений в своих платежных пакетах.

«Стоимость пассажиров несостоявшейся приватизации наших железных дорог не может быть проигнорирована. В итоге мы получили более медленные поезда и более высокие тарифы, чем в странах, которые оставили свои поезда в государственных руках».

Майкл Робертс, генеральный директор Rail Delivery Group, которая представляет операторов и Network Rail, сказал: «Средний рост тарифов в 2015 году на 2,2% является самым низким за пять лет. Мы понимаем, что никто не любит платить больше, особенно за работу. На каждый £1, потраченный на проезд, приходится 97 пенсов идут на пути, поезда, персонал и другие расходы, а 3 пенса идут на прибыль, полученную железнодорожными компаниями за предоставление услуг на самой быстрорастущей железной дороге Европы».

Среди других изменений, которые вступят в силу к марту, правительство заявило железнодорожным операторам, что они должны информировать пассажиров о самых дешевых доступных билетах. Билетные автоматы предупредят пассажиров, если они смогут получить более дешевый тариф в кассе.

Изменения были согласованы после встречи между министром железных дорог Клэр Перри и руководителями железнодорожной отрасли. Перри сказал: «Нет оправдания низкому качеству информации, ограниченному выбору билетов или запутанным указаниям на экране билетных автоматов».

С тех пор, как коалиция пришла к власти в 2010 году, тарифы на проезд выросли на 27% по данным TUC и AFR, в то время как британские рабочие шесть лет страдали от падения реальной заработной платы, поскольку потребительская инфляция постоянно опережала рост заработной платы с 2008 года. рассчитывается с использованием индекса розничных цен (ИРЦ), который составляет 2%, но больше не классифицируется Управлением национальной статистики как официальная статистика.

Индекс потребительских цен – официальная мера инфляции, на которую ориентируется Банк Англии – составляет половину показателя RPI на уровне 1% и, как ожидается, продолжит падать в начале 2015 года, частично отражая низкие цены на нефть. Заработная плата без учета бонусов увеличилась на 1,6% в период с августа по сентябрь по сравнению с прошлым годом.

Мик Кэш, генеральный секретарь крупнейшего профсоюза железнодорожников, RMT, сказал: «Скандал с большим грабежом железнодорожных тарифов в Великобритании продолжается, и сегодняшнее повышение намного опережает рост средней заработной платы, и оно снова ударит по тем, кто находится на острие. жесткой экономии жестче всего.

«После двух десятилетий приватизации британцы платят самые высокие в Европе тарифы за проезд на перегруженных, недоукомплектованных и переполненных поездах, в то время как частные железнодорожные компании смеются всю дорогу до банка. Сегодняшний скачок тарифов только разжигает этот скандал».

Исследование, опубликованное предвыборной группой We Own It и Corporate Watch, предполагает, что средняя семья сэкономила бы 250 фунтов стерлингов в год на железнодорожных билетах, счетах за воду и электроэнергию, если бы эти отрасли управлялись государством.

Кэт Хоббс, директор We Own It, сказал: «Пассажиры разочарованы тем, что их тарифы снова растут, хотя они и так самые дорогие в Европе.

«Прибыль можно использовать для снижения наших тарифов — вместо этого они передаются акционерам. Приватизация провалилась, и в результате страдают пассажиры».

Эта статья была изменена 2 января 2015 года. В более ранней версии в тексте упоминались «европейские рабочие», где имелись в виду «работники в других странах Европы», а в заголовке — «европейцы», где имелись в виду «другие европейские рабочие»

Расскажите нам о своей поездке

Добро пожаловать на веб-сайт bookmyrst, управляемый компанией International Rail Ltd. Это ваш новый способ бронирования поездов за границей…

Компания International Rail рада, что с 1 апреля 2015 г. мы…

посмотреть подробнее

Добро пожаловать на веб-сайт bookmyrst, управляемый компанией International Rail Ltd. Это ваш новый способ бронирования поездов за границей…

Компания International Rail рада, что с 1 апреля 2015 г. мы…

посмотреть подробнее

Добро пожаловать на веб-сайт bookmyrst, управляемый компанией International Rail Ltd. Это ваш новый способ бронирования поездов за границей…

Компания International Rail рада, что с 1 апреля 2015 г. мы…

посмотреть подробнее

Добро пожаловать на веб-сайт bookmyrst, управляемый компанией International Rail Ltd.

Это ваш новый способ бронирования поездов за границей…

Компания International Rail рада, что с 1 апреля 2015 г. мы…

посмотреть подробнее

Куда ты хочешь пойти ?

Все страны

ВАЖНО

Мы наблюдаем беспрецедентный спрос на запросы о бронировании. Несмотря на то, что служба требует 3-недельного уведомления для любого запроса на бронирование, за последние два года, когда объемы бронирований были низкими, ответы на запросы о бронировании поступали с уведомлением менее чем за 3 недели. Текущий объем означает, что больше невозможно отвечать на запросы в короткие сроки, поэтому ответы на запросы о бронировании будут приниматься только в том случае, если до даты поездки более 3 недель.

В обозримом будущем мы не сможем предлагать справочную службу по телефону. Пожалуйста, отправьте запрос, используя форму запроса на поездку ниже. Пожалуйста, не могли бы вы убедиться, что если вам требуется обратный рейс или несколько этапов в пути, вы запрашиваете это в той же форме. Пожалуйста, не отправляйте несколько запросов на одну и ту же поездку.

На все вопросы будут даны ответы, но имейте в виду, что International Rail всегда будет отдавать приоритет запросам с ближайшими датами поездки, поэтому, если ваш запрос касается поездки через несколько недель, вам может потребоваться подождать до 7 дней, прежде чем вы получите ответ. от нас.

• Железнодорожные проездные
• Железнодорожные билеты

Посмотреть больше

Извиняюсь! Бронирование билетов не включено для этого сайта.

Форма заявки на поездку

Пожалуйста, заполните форму ниже как можно более подробно для вашего запроса
путешествие, и один из наших агентов свяжется с вами с деталями и предложением.
Если в бронировании указано более одного держателя карты FIP, добавьте эту информацию.
в поле «Особые указания» внизу.

Ваше имя*

Ваш адрес электронной почты *

Ваш номер телефона *

Номер карты FIP (включая префикс, если таковой имеется) *

Класс карты FIP *

Карта FIP 1-го класса Карта FIP 2-го класса Купон 1-го класса Купон 2-го класса

Как бы вы хотели, чтобы вам доставили билет *

*

Данные пассажира *

Количество взрослых
012345678910

Количество детей012345678910

Количество юношей012345678910

Количество пенсионеров012345678910

Имя ведущего пассажира (по паспорту) *

НазваниеDr. Mr.Miss.Ms.Ms.
*

*

*

1-й
путешествие (европейское
расписание)

Через/изменить

Дата выезда*

Время отправления (24 часа)*

00:0001:0002:0003:0004:0005:0006:0007:0008:0009:0010:0011:0012:0013:0014:0015:0016:0017:0018:0019:0020:0021:0022:0023:00
*

Время прибытия (24 часа)

00:0001:0002:0003:0004:0005:0006:0007:0008:0009:0010:0011:0012:0013:0014:0015:0016:0017:0018:0019:0020:0021:0022:0023:00

Номер поезда (если известен)

Класс обслуживания

Все1-й класс2-й класс

Тип размещения*

Сиденье4 спальных места 6 спальных мест 1-спальное место 1-спальное место Делюкс 2-местное спальное место 2-местное спальное место Делюкс 3 спальных места 3 спальных места Делюкс 4 спальных места (только в некоторых ночных поездах)
*

Добавить путешествие

Специальные инструкции, например, запрос места, дополнительный пассажир, дополнительные поездки.

*

Здесь, в International Rail Ltd, мы серьезно относимся к вашей конфиденциальности и будем использовать вашу личную информацию только для управления вашей учетной записью/заказом и предоставления продуктов и услуг, которые вы запросили у нас. Пожалуйста, отметьте, чтобы принять и продолжить ваш запрос.

Время от времени мы хотели бы связываться с вами и сообщать о других предложениях и/или услугах, которые мы предоставляем. Если вы согласны с тем, что мы свяжемся с вами для этой цели, поставьте галочку.

* Пожалуйста, заполните все обязательные поля.

Поездки FIP

Мы хотели бы уточнить, что этот сайт предназначен только для бронирования ваших поездок на поезде FIP. По всем вопросам, связанным с вашим правом бронировать тарифы FIP или управлять ими, перейдите на сайт Rail Staff Travel, нажав здесь. https://www.raildeliverygroup.