Вокзал жд билеты стоимость: Купить билеты на поезд онлайн, цена ж/д билетов, расписание поездов дальнего следования на 2023 год — Яндекс Путешествия

Тарифы, цены и карты лондонского метро на 2022 год плюс лучшие билеты

Будьте информированы и контролируйте себя, используя лондонское метро / систему метро

Earl’s Court: Станция метро

Для посетителей Лондона метро или метро, ​​вероятно, будут предпочтительным видом транспорта для передвижения по городу. Метро обычно является самым быстрым способом передвижения по городу, часто намного быстрее, чем любое такси.

Рядом всегда есть станция метро, ​​куда вы хотите отправиться, а также ваш отель (в настоящее время существует 12 линий метро, ​​​​линия Элизабет откроется в мае 2022 года), и найти дорогу в системе очень легко.

Планировщик путешествий
карта
DLR, наземный и TfL
Карта Oyster, бесконтактная и Travelcards
Ночная служба
Тарифы

Уступки
Детские тарифы
Групповые билеты
Покупка билетов
Доступ

Основные сведения о лондонском метро

• По-прежнему рекомендуется носить маску при использовании общественного транспорта в Лондоне, но это больше не является обязательным.

• Власти строго наказывают вас за покупку билетов в один конец. В центре вы можете заплатить более чем вдвое больше, чем, например, если вы использовали Oyster Card.

• Одна поездка в лондонском метро может включать 1 или 2 смены поезда. Ваше путешествие начинается, когда вы проходите через билетный барьер у входа на станцию, откуда вы отправляетесь, и заканчивается, когда вы проходите через билетный барьер на выходе из пункта назначения. Вы не можете прервать поездку по единому тарифу, как только вы преодолеете выходной шлагбаум станции, на которой поездка завершена.

• Автобусы, метро, ​​DLR и пригородные поезда Лондона находятся в ведении центрального правительственного органа под названием Transport for London (TfL) под председательством мэра Лондона. Транспортные проездные Oyster и Travelcard, которыми пользуются почти все, позволяют беспрепятственно путешествовать на всех видах транспорта, автобусах, метро, ​​поездах и DLR, используя один и тот же билет/проездной.

• Дети до 11 лет могут бесплатно пользоваться лондонским метро и DLR (Docklands Light Railway) в любое время. Детские тарифы доступны для лиц моложе 16 лет, и можно получить скидку на проезд, если вы моложе 18 лет или учитесь в Лондоне с удостоверением личности.

• Для посетителей нет тарифов для пенсионеров. Если вы проживаете в Лондоне и вам больше 60 лет, вы можете получить проездной, по которому можно бесплатно ездить на автобусе и в метро. Если у вас есть проездной на автобус English National Concessionary, вы не можете использовать его в лондонском метро (но вы можете использовать его в лондонских красных автобусах).

• Лондонское метро закрыто с полуночи до 5 утра, а по воскресеньям оно начинает работать чуть позже. Однако по пятницам и субботам большая часть метро работает ночью. В центре Лондона есть очень хорошая сеть ночных автобусов, когда метро закрыто.

• Вам редко придется ждать поезд метро более 5 минут в любое время суток.

Начало страницы

London Journey Planner — для всех видов транспорта по Лондону

Используйте планировщик поездок TfL (транспорт для Лондона), чтобы спланировать свое путешествие. Планировщик поездок охватывает весь общественный транспорт.

TFL Планировщик путешествий

Карта лондонского метро

Карта лондонского метро представляет собой классический дизайн, который при первом запуске сразу же стал популярным во всем мире для аналогичных систем. Ясность, простота и легкость использования ставят под угрозу строгую географическую точность.

Кольцевая линия на самом деле не идет по замкнутому кругу, и, например, не очевидно, что метро Bayswater находится всего в 100 ярдах от Queensway.

В 2016 году был представлен Night Tube. По пятницам и субботам ночью ходят только поезда метро. Линии, которые работают в ночное время, см. на карте ночного метро, ​​ссылка на которую приведена ниже или в правом меню.

В мае 2022 года открывается первый участок долгожданной линии Элизабет. Линия Элизабет создаст маршрут, соединяющий Восточный и Западный Лондон. Узнайте больше о новой линии Элизабет.

Карта метро
Карта метро и железной дороги
Карта ночного метро

К началу страницы

Доклендское легкое метро (DLR), наземные и железнодорожные поезда TfL

К востоку от Лондона в районе Доклендс вы увидите регион, охватываемый чем-то, что называется DLR (Доклендское легкое метро). Вы можете рассматривать эту сеть как еще одну линию метро.

Не в центре Лондона, а в пригороде вы найдете сеть поездов под названием Overground, которую также можно рассматривать как часть метро для целей продажи билетов.

Пригородные поезда, идущие в пригороды, сбивают с толку посетителей. Вы по-прежнему можете использовать Oysters и Travelcards на этих линиях, но на этих линиях национальных железных дорог бесплатный проезд предоставляется только детям до 5 лет. проезд доступен для детей до 11 лет, но к югу и западу от Лондона в услугах по-прежнему доминируют национальные железнодорожные компании.

Карта метро и железных дорог удобно показывает, какие железнодорожные станции находятся в каких зонах движения. Зоны проезда являются основой для платы за проезд на лондонских железных дорогах и в системе метро.

К началу страницы

Ночная служба лондонского метрополитена — ночной метро

В 2016 году лондонское метро начало вводить круглосуточное обслуживание только по пятницам и субботам. Внедрение происходило поэтапно.

Услуги ночного метро теперь работают на Центральной линии, линии Виктория, Юбилейной, Северной линии (ветка Чаринг-Кросс) и линии Пикадилли (но не на ветке Актон-Аксбридж). Night Tube будет работать круглосуточно по пятницам и субботам. Стандартные непиковые тарифы взимаются за проезд в ночном метро с использованием карт Oyster и бесконтактных карт.

Проездные карты действительны с первого дня выдачи (используя дату, указанную на карте), а также для поездок, начинающихся до 4:30 утра следующего дня. Например, если вы покупаете однодневную карту Travelcard в 11:00 пятницы, вы можете использовать ее до 4:29 следующей субботы.

Карта ночного метро — действующие маршруты

К началу страницы

Стоимость проезда в лондонском метро

Fare zone

Лондонская система общественного транспорта разделена на зоны, расходящиеся от центра. Почти все отели и основные достопримечательности находятся в Зоне 1. Аэропорт Хитроу находится в Зоне 6, а самая дальняя зона — в Зоне 9..

Большинство посетителей будут путешествовать только в двух самых центральных зонах 1 и 2. На карте метро (ссылка выше) отмечены станции и их зоны.

Некоторые станции, такие как Turnham Green, находятся в двух зонах. Вы используете ту зону для этих станций, которая наиболее выгодна при расчете стоимости проезда.

Стоимость проезда в метро

Из приведенной ниже таблицы видно, что существует большой финансовый стимул не покупать отдельные билеты и использовать карту Oyster или бесконтактную платежную карту.

Другим основным способом оплаты является покупка карты Travelcard, которая дает вам неограниченное количество поездок в течение определенного периода времени. Стоимость увеличивается с охватом требуемых зон. Чем больше зон вам требуется, тем дороже Travelcard.

Стоимость проезда в лондонском метро в 2022 году

К началу страницы

Карты Oyster, бесконтактные платежные карты и карты Travelcard

Как видно из приведенной выше структуры тарифов, власти не хотят, чтобы вы покупали разовые билеты, они хотят, чтобы вы приобрели один из трех вариантов оплаты: карты Oyster, бесконтактные платежные карты или карты Travelcard.

Карта Oyster – это постоянный многоразовый электронный билет, который время от времени пополняется его владельцем. Лондонцы также загружают свои абонементы на карты Oyster, а также есть проездные на одну неделю и месяц. Все можно загрузить на одну электронную карту Oyster.

Бесконтактные карты — это стандартные кредитные или дебетовые карты, которые поддерживают технологию бесконтактных платежей, общая стоимость всех поездок, которые вы совершаете за один день, рассчитывается в конце дня, и с вашего счета бесконтактной платежной карты списывается единовременно. .

В отличие от карты Oyster, у бесконтактной карты есть 7-дневный лимит, а также дневной лимит Oyster, используемый Oyster.

Вы можете использовать карты Oyster во всех видах общественного транспорта Лондона, не только в метро, ​​но и в автобусах, наземном транспорте, DLR, пригородных поездах и некоторых речных сообщениях.

Проездные карты являются еще одной альтернативой. Проездные карты действительны для тех же видов транспорта, но представляют собой неограниченные проездные билеты за фиксированную фиксированную плату. Проездные доступны на 1 и 7 дней, 1 месяц и 1 год.

Вы можете приобрести и впоследствии пополнить карты Oyster и Travelcard на станциях метро и во многих других торговых точках по всему Лондону, включая магазины по соседству, но не по бесконтактным платежным картам.

Карты Oyster – подробнее

Бесконтактные платежные карты – подробнее

Карты Travelcard – подробнее

К началу страницы

Места для пожилых людей

Тарифы для пенсионеров для посетителей не предусмотрены. Если вы проживаете в Лондоне и достигли пенсионного возраста, вы можете получить пропуск Freedom, дающий право на бесплатный проезд. Если вам 60+ и вы живете в Лондоне, вы можете получить ID-карту Seniors Oyster, которая дает право на бесплатный проезд на автобусе. Вы можете подать заявку онлайн или получить форму в местном почтовом отделении.

Любой, у кого есть проездной на автобус English National Concessionary, может использовать его и в красных лондонских автобусах и ездить бесплатно.

Если у вас есть Senior Railcard, вы можете получить скидку в размере 1/3 от тарифов Oyster в непиковые часы. Вы должны попросить сотрудника загрузить концессию на стандартную карту Oyster (обратите внимание, а не на карту Visitor Oyster) на станции метро после предъявления карты Seniors Card.

Если у вас есть Senior Railcard, вы также можете купить проездной билет на 1 день в непиковые зоны 1-6 Travelcard со скидкой.

К началу страницы

Детские льготы

Это очень сложный вопрос, подробно описанный в таблице ниже. Как правило, ребенком считается ребенок в возрасте до 16 лет, но в последние пару лет можно было получить детский тариф после прыжков через несколько обручей до 17 лет.

Дети до 11 лет могут путешествовать бесплатно на Лондонское метро, ​​DLR и автобусы без билета. Если ребенку от 11 до 15 лет, вам потребуется фотокарта Oyster 11-15 (платная, см. ниже). Это позволяет детям в возрасте от 11 до 15 лет ездить по детским тарифам в метро, ​​​​DLR, наземном транспорте и некоторых поездах бесплатно в автобусах.

Если вы приехали на короткий срок (в Лондон на срок до 14 дней) с детьми в возрасте от 11 до 15 лет, вы можете воспользоваться скидкой для молодых посетителей. Это означает, что вы можете получить полцены за проезд по карте Oyster на временной основе для вашего ребенка, не прибегая к обручам и затратам на получение идентификационной карты Oyster. Однако вам нужно внимательно прочитать правила этой схемы.

Льготы для детей

К началу страницы

Групповые билеты — 1-дневный групповой проездной для групп из 10 и более человек

Этот билет предназначен для групп из 10 и более человек, путешествующих вместе.

По объему такой же, как 1-дневная непиковая проездная карта для зон 1-6 и 1-9, обеспечивающая неограниченное количество поездок на всех услугах после 930:00 с понедельника по пятницу и весь день в субботу, воскресенье и праздничные дни.

Цена особенно привлекательна, если у вас есть дети в группе и те, кто проживает в одной из внешних зон, однако, если вы проживаете в центре Лондона в зонах 1-3, вам будет дешевле приобрести отдельные карты Oyster.

Если вы состоите из 10 или более человек, обратите внимание на этот продукт.

К началу страницы

Покупка билетов и сборы за проезд

На станциях метро и DLR больше нет касс с персоналом. Все билеты выдаются в билетных автоматах в кассовом зале, и рядом с ними будет слоняться сотрудник.

Эти же автоматы позволят вам пополнить свои карты Oyster или увидеть баланс на вашей карте Oyster, а также аннулировать вашу карту Oyster и вернуть ваш депозит и любые наличные деньги, оставшиеся на Oyster.

Если вы предпочитаете разговаривать с людьми, продающими билеты, есть пункты продажи билетов Oyster. Это многие из них, и обычно это магазины или газетные киоски, которые продают билеты на общественный транспорт в качестве побочного продукта. Эти торговые точки будут иметь знак в их переднем окне.

Стоимость проезда зависит от того, в какой зоне находятся станции отправления и назначения. Путешествие начинается, когда вы проходите через турникет на входе на станцию, откуда вы отправляетесь, и заканчивается, когда вы проходите через турникет на выходе из вашего терминала. место назначения. Вы не можете прервать поездку по единому тарифу, как только вы преодолеете выходной шлагбаум станции, на которой ваша поездка завершена.

К началу страницы

Доступ к платформе и багажу

Чтобы получить доступ к платформам и снова выйти со станции, вы должны пройти через автоматические шлагбаумы (на фото). Для инвалидных колясок, детских колясок и людей с большими чемоданами всегда есть один широкий турникет.

Если у вас один билет, шлагбаум в пункте назначения не вернет вам билет. У шлагбаума есть охраняемые боковые ворота. Если у вас есть Travelcard, вы вставляете Travelcard в тот же слот, что и для разовых билетов, барьер проверит, что ваша Travelcard действительна как для даты, так и для пройденных зон.

Стандартные и широкие шлагбаумы

Если у вас есть карта Oyster или бесконтактная платежная карта, вы проводите картой по ярко-желтой панели, шлагбаум проверит действительность и запишет станцию, с которой вы начали свое путешествие, прежде чем открыть шлагбаум. Барьер может отображать баланс и на вашем Oyster.

На станции назначения выход через действующий шлагбаум сообщает системе, что вы закончили поездку, и она вычисляет стоимость проезда, которая будет списана с вашей карты.

К началу страницы

КУПИТЬ КАРТУ VISITOR OYSTER CARD И ПРОЕЗДНУЮ КАРТУ ДЛЯ ЛОНДОНА

Собираетесь в Лондон? Экономьте время и деньги на лондонском общественном транспорте

• Карта Visitor Oyster • Проездная карта на 1 день в любое время / вне пиковой нагрузки или на 7 дней в любое время • Доступны групповые дневные проездные карты

КУПИТЬ

К началу страницы

Цена билета на платформе повышена с 10 до 30 рупий: все, что вам нужно знать

Индийские железные дороги объявили о повышении платы за проезд на платформе в своей сети.

В свежем уведомлении железных дорог говорится, что цена билета на платформе увеличена с 10 до 30 рупий9.0003

Должностные лица железнодорожного вокзала Нью-Дели прикрепляют копию уведомления на кассе платформы.

Веб-служба India Today : Индийские железные дороги объявили о повышении платы за проезд на платформе в своей сети.

В свежем уведомлении железных дорог говорится, что стоимость билета на перроне увеличена с 10 до 30 рупий. если нам нужно ехать из Дели в Газиабад, то нам придется заплатить 30 рупий вместо 10 рупий.

Пассажир железной дороги с перронным билетом после повышения стоимости проезда.

реклама

Временная мера: Министерство железных дорог Союза объявило о повышении стоимости билетов на платформе

Министерство железных дорог Союза в своем заявлении заявило, что повышение стоимости билетов на платформе является «временной мерой» для предотвращения скопления людей на станциях в условиях пандемии коронавируса .

«Регулирование и контроль скопления людей на станциях входит в обязанности DRM. Это временная мера и полевая деятельность, предпринимаемая железнодорожной администрацией в интересах безопасности пассажиров и предотвращения скопления людей на станциях», — говорится в сообщении Союза железных дорог. утверждение.

«Сдерживая больше людей посещать станцию, плата за билеты на платформу время от времени увеличивается после оценки ситуации на месте. Полномочия по изменению стоимости билетов на платформу были делегированы DRM из-за требований полевого управления», — говорится в заявлении.

«Это практикуется уже много лет и иногда используется как краткосрочная мера сдерживания толпы. В этом нет ничего нового.»

Другие повышения стоимости проезда, объявленные железными дорогами

Это связано с повышением стоимости проезда в пассажирских поездах ближнего следования в феврале. Тогда железные дороги заявили, что «слегка высокие тарифы» предназначены только для того, чтобы отбить охоту к ненужным поездкам.

Поскольку режим самоизоляции, вызванный коронавирусом, был ослаблен, по железным дорогам курсируют только специальные поезда. Это началось с поездов дальнего следования, а теперь даже пассажирские поезда ближнего следования ходят как спецпоезда.

В качестве специального положения в связи с пандемией Covid-19 стоимость проезда в этих поездах была установлена ​​на уровне номинала с ценами на незарезервированные билеты почты и экспрессов на то же расстояние, говорится в заявлении министерства железных дорог. .

Ранее РЖД объявили о повышении тарифов на проезд без учета пригородных поездов с 1 января текущего года. В то время как пригородные тарифы остаются без изменений, обычные непригородные тарифы без кондиционера были увеличены на 1 пайс за км пути.

Тогда железные дороги объявили о повышении тарифов на проезд в почтовых/экспресс-поездах без кондиционера на два пайса/км и на четыре пайса/км в классах с переменным током.

Повышение стоимости проезда также распространяется на поезда премиум-класса, такие как Shatabdi, Rajdhani и Duronto, в соответствии с приказом.

Последнее такое повышение было объявлено в 2014-2015 годах, когда стоимость проезда во всех классах поездов была повышена на 14,2%, а провозных — на 6,5%. Однако с тех пор железные дороги ввели схему гибких тарифов, которая значительно повысила стоимость проезда в некоторых поездах, и запустила такие поезда, как Vande Bharat Express и Tejas Express, которые имеют относительно более высокие тарифы. Также были введены поезда с динамическим ценообразованием, такие как Suvidha Express.

реклама

Железные дороги в заявлении тогда заявили, что доход, полученный от «незначительного» увеличения платы за проезд, будет использован для модернизации сети.

«Индийские железные дороги» постоянно стремились повысить качество обслуживания пассажиров за счет модернизации вагонов и улучшения условий на станциях. Кроме того, бремя 7-й комиссии по оплате труда на Индийских железных дорогах потребовало рационализации тарифов.

«Чтобы расширить удобства для пассажиров и удобства на различных железнодорожных станциях и поездах, стало необходимым незначительно увеличить стоимость проезда, не обременяя при этом ни один класс пассажиров.