Содержание
Из Гонконга в Берлин на поезде | by Leo Weese 獅 草地
Через Шэньчжэнь, Урумчи, Алматы, Бишкек, Москву и Варшаву
В июле 2017 года я сел на поезд из Китая в Европу. Это было невероятное путешествие, и я надеюсь, что мой отчет поможет другим спланировать свое путешествие и получить от него максимум удовольствия.
Посмотреть интерактивную карту можно здесь.
Я начал планировать поездку примерно за два месяца, хотя большинство билетов можно забронировать только за четыре-шесть недель, а бронирование билетов на поезд является обязательным условием для получения визы. Я также ограничился поездами, которые выдают электронные билеты, так как мне нужны были билеты для моих виз. Возможно, это можно обойти, но это наверняка усложнит ваши планы.
Как гражданину Европы мне нужны были визы в Китай, Россию и Беларусь. Казахстан и Кыргызстан предлагают от 15 до 60 дней безвизового пребывания.
У меня уже была многократная виза на срок до 30 дней пребывания в Китае, которую легко получить за 100 долларов США в консульском отделе в Ван Чай, Гонконг.
Поскольку я пробыл менее 5 дней в Беларуси и менее 10 дней в России, я имел право на получение транзитной визы в каждом месте, которое не требует спонсора или официального приглашения.
Для получения транзитной визы в Россию Мне нужно:
- Копия билета на поезд
- Страховка
- Виза в Беларусь
Для получения визы в Беларусь Мне нужно:
- Копия билета на поезд
- 0
Мне пришлось поехать в Японию, чтобы подать заявление на получение моей белорусской визы . После часового ожидания в посольстве и короткого обсуждения с их сотрудниками они предложили оформить транзитную визу в течение двух дней. Сначала они назвали 100 евро, но после оплаты сбора наличными в ближайшем отделении местного банка они поняли, что транзитная виза стоит всего ~ 20 евро (2 484 иены). Мне вернули разницу наличными.
В качестве альтернативы вы также можете подать заявление на получение транзитной визы в Беларусь во время остановки в Москве.
Российское консульство по адресу Wan Chai , Гонконг принимает только до 7 заявлений в день. Они не сообщают вам на своем веб-сайте, что требуют, чтобы вы записывались на прием онлайн как минимум за два дня. Совершенно очевидно, что российское консульство не хочет, чтобы вы обращались за визой через них напрямую, и они будут грубо и пренебрежительно подчеркивать эту позицию.
Вместо этого вам рекомендуется подавать заявление через частный «Российский визовый центр» по соседству, который взимает с вас дополнительную плату за обслуживание в размере около 25–40 долларов США за обработку вашей визы сверх обычных консульских сборов. Однако они обеспечивают хорошее и дружелюбное обслуживание. Не забудьте заранее заполнить онлайн-анкету.
Интернет в Китае относительно непригоден, и если вы найдете точку Wi-Fi, потребуется регистрация с китайским номером телефона, даже во многих общежитиях.
После подключения оно будет медленным, и ваш VPN может подключаться или не подключаться.
Китайская SIM-карта
Гораздо лучшей альтернативой является туристическая SIM-карта China Mobile Hong Kong, которая предлагает 1,5 ГБ в течение 10 дней за ~19 долларов США. Он имеет отличное покрытие LTE по всему Китаю (за исключением Синьцзяна) и предлагает интернет без цензуры на приличных скоростях. Вы можете пополнить карту в случае истечения срока ее действия или превышения объема данных на сайте CMHK. Еще 10 дней с 1 ГБ будут стоить вам ~ 13 долларов США, или вы можете платить ~ 6 долларов США в день за 1 ГБ в день. Вы можете купить SIM-карту за биткойны здесь.
Международная SIM-карта
Я использовал 30-дневную SIM-карту на 3 ГБ гонконгского провайдера Multi-Byte. За ~40 долларов у меня была одна SIM-карта, которая работала на скоростях 3G/4G во всей Центральной Азии, Восточной и Западной Европе.
SIM-карту нельзя пополнить, поэтому, если вы планируете проводить больше времени в этом районе или вам нужно больше данных, вам придется купить несколько карт.
Ночной поезд через Китай отправляется со станции Шэньчжэнь, которая находится сразу за углом пограничного перехода Ло Ву (Luohu, 羅湖 / 罗湖). Восточная железная дорога удобно доставит вас туда из Коулуна.
Через границу следуйте по большой площади к поездам дальнего следования. Проще всего будет купить припасы и хорошо позавтракать в Гонконге, прежде чем пересечь границу, так как выбор вокруг контрольно-пропускного пункта Ло Ву ограничен и неполноценен.
Восточная железнодорожная линия между Хунг Хом и Ло Ву
Поезд: Z230
Расстояние: 3871 км
Время: 49 часов
Цена: ~120 долларов США в 3-м классе
Без задержки
- Кондиционер
- Два туалета на вагон
0 каждая машина
- Вагон-ресторан (горячие блюда и холодные напитки)
- Две розетки на машину (очень востребованы)
включала «страховку от задержки поезда» (Ларри: «Удачи вам в этом»). Поезд распродается за несколько дней. Вам понадобится номер вашего паспорта для бронирования, и вы получите номер бронирования по электронной почте.
С этим номером и паспортом вы можете забрать билеты на вокзале.
Прибудьте на вокзал Шэньчжэня достаточно рано, чтобы пройти несколько контрольно-пропускных пунктов, на которых ваш багаж будет подвергнут рентгеноскопии и обыску. Ножи, легковоспламеняющиеся жидкости и баллоны под давлением (пена для бритья!) не будут допущены в Синьцзян.
В поездах Z230/Z231 предусмотрены только жесткие сиденья и жесткие спальные места (~3-й класс). Есть поезд из Гуанчжоу в Урумчи, предлагающий также мягкое спальное место (~ 2-й класс), но я нахожу жесткое спальное место относительно удобным, а дополнительная поездка в Гуанчжоу создает ненужные сложности.
Ванная комната на Z230
Каждое купе открытое и имеет шесть спальных мест. Нижние кровати легко доступны и на них удобно сидеть во время поездки, в то время как средняя кровать по-прежнему предлагает вид через окно, но на ней трудно сидеть вертикально. Верхние койки обеспечивают наибольшую конфиденциальность и дополнительную ногу, а также место для хранения, но для некоторых могут быть труднодоступными.
Если ваш рост ниже 180 см, вам будет удобно на нижних и средних кроватях, а верхние кровати должны быть удобны для людей намного выше этого роста.
Кровати с жесткими спальными местами
В поездах очень мало электрических розеток, что может оказаться трудным для путешественников, зависимых от смартфонов (например, для всех жителей Китая). Однако, если вы принесете удлинитель, вы станете всем другом.
В поезде есть вагон-ресторан между спальными и обычными вагонами, где продаются фрукты, лапша, вода и другие напитки по очень разумным ценам. Лапшу в чашке можно купить за ~0,9 доллара, пиво за ~1,5 доллара. Горячая вода есть в каждом вагоне.
Вагон-ресторан
Ванные комнаты простые, туалетную бумагу вы должны привезти с собой, хотя вы можете купить ее в вагоне-ресторане. В каждом вагоне есть ванная и несколько дополнительных раковин.
Типичный проход поезда с жесткими спальными местами
Поезд, как правило, содержится в чистоте и приятной обстановке, и у меня были отличные впечатления от общения с соседями по койке и другими путешественниками.
Дети в основном хотели практиковать свой английский, в то время как другие искренне интересовались моей жизнью в Гонконге и моими путешествиями по Европе.
Свет выключают каждую ночь в 22:00, а ворота между вагонами регулярно запирают. Если вы хотите пройти между своей койкой и вагоном-рестораном ночью, вам, возможно, придется немного подождать у этих дверей, пока офицер не подойдет и не откроет вам дверь.
Поезд движется со скоростью 120–150 км/ч с остановками каждые несколько часов. Основные остановки с более чем 20-минутным временем ожидания включают Учан 武昌, Сиань ⻄安 и Ланьчжоу 兰州. У вас будет возможность прогуляться по платформе и купить продукты у лоточников.
Дорога между Синином и Чжанъе наиболее захватывающая, и вы должны проехать ее ранним вечером.
Рапсовые поля в провинции Цинхай, Китай
Автобус
Расстояние: 980 км
Время: 28 часов
Цена: ~62 долл. США
Задержка: 8 часов
Время пересечения границы: 7 часов
Сразу по прибытии в Урумчи я направился в 碾子沟 Нанзигоу Автобусная станция, которую вы можете найти по координатам 43.
792557, 87.588449 (не используйте Google Maps в Китае, так как это ВЕДЕТ вас в заблуждение. Я рекомендую Maps.me, который основан на Openstreet Maps).
Мне удалось купить билеты на этот же день.
Два автобуса по 33 пассажира отправляются каждый вечер в 19:00, один с казахской, другой с китайской регистрацией. Ожидается, что вы прибудете на автобусную станцию за час до отправления, когда ваш багаж будет просканирован и вам будет назначен автобус и ваша кровать.
Автобусы до Алматы на автовокзале Нанзигуо в Урумчи
Билеты стоят 420 юаней за нижнюю койку, чуть больше за верхнюю койку и меньше за (чуть менее удобную) зону в задней части автобуса. В передней части есть двуспальная кровать, которая может быть удобной для пар.
Передняя двухъярусная кровать и нижняя двуспальная кровать в спальном автобусе до Алматы
Автобус делает частые остановки, первая сразу за Урумчи. Я не знаю, почему автобус задержался более чем на 8 часов, но, возможно, это было связано с тем, что был только один свободный водитель автобуса, что требовало повторных остановок, включая 5-часовую остановку на остановке для отдыха на полпути к казахстанской границе.
Выехав из Урумчи в 19:00, мы миновали великолепный горный хребет к западу от озера Сайрам на рассвете и прибыли в приграничный китайский город Хоргас 霍尔果斯 в 8:00.
Автобус остановится на автовокзале Хоргас и даст вам возможность позавтракать в одном из ближайших магазинов. Автобус отправится без вас на китайскую таможню, которая заняла около 3 часов. Он вернется с грузовым отсеком, опечатанным китайскими властями, и вы больше не сможете получить доступ к зарегистрированному багажу, пока не пересечете границу Казахстана.
На этой остановке у вас также будет возможность обменять валюту на казахские тенге, но по невыгодному курсу. Смените ровно столько, сколько вы ожидаете потратить на напитки и закуски на казахстанской стороне поездки.
Около полудня мы выехали на границу, где в то время практически не было движения. Прохождение таможенного и иммиграционного контроля прошло быстро (потребуют пройти сканирование всего тела), но, с другой стороны, нам потребовался час, чтобы нас пустили на финальную проверку, где осматривают пломбы, подсчитывают пассажиров и все выездные штампы проверены в последний раз.
Приближение к китайской границе
Казахстанская граница гораздо более спокойная, но они потребуют, чтобы вы вынули весь багаж из грузового отсека и лично пронесли его с собой через границу. Повторная загрузка багажа позже займет значительное количество времени.
Дорожные условия на казахстанской стороне значительно хуже, чем на китайской, и последние ~300 км легко займут у вас еще 5–6 часов езды. Шоссе между Алматы и границей находится в стадии строительства и уже частично завершено, но по состоянию на 2017 год движение все еще в целом медленное.
Участок недавно построенной автомагистрали из Алматы в КитайОдна кольцевая грунтовая дорога между Алматы и Китаем
Автобус высадит вас на автовокзале Сайран в западной части Алматы. Здесь у вас есть возможность обменять деньги по более выгодному курсу, взять такси до города или сесть на автобус или метро до центра города.
Эскалаторы на станции Абай Алматинского метрополитена
Микроавтобус
Расстояние: 230 км
Время: 4,5 часа
Цена: ~4,6 долл.
США
Время пересечения границы: 30 минут
Белый микроавтобус, обычно используемый в Казахстане и Кыргызстане. Некоторые модели новее.
Маршрутки отправляются с автовокзала Сайран, примерно в 5 км от центра города. Такси из центра стоит около 1200 тенге (~ 3,7 доллара США), но автобусы также могут легко доставить вас туда.
Автобусная станция очень упорядочена и проста в навигации. Вы входите в главное здание и ищете киоск по продаже автобусных билетов. Вы можете обменять оставшиеся казахские тенге на кыргызские сомы на станции.
Микроавтобус вмещает около 20 человек, включая водителя, и имеет ограниченное пространство для багажа сзади. Он уходит, когда он полон, что не должно занять слишком много времени.
Дорога до границы с Кыргызстаном займет около 3,5 часов, включая короткую остановку для отдыха. Вы заберете свой багаж и пройдете через казахскую и кыргызскую границы и дождетесь того же автобуса на другой стороне.
Мне повезло, мне потребовалось всего около 30 минут, чтобы пройти границу и дождаться прибытия автобуса, но я слышал, что это может занять до 2 часов.
Бишкек находится всего в 20 км от границы, и если вы спешите, вы можете взять такси прямо туда, куда хотите, вместо того, чтобы ждать автобус и других пассажиров.
Микроавтобус высаживает вас на Западном автовокзале, откуда вы можете сесть на такси, микроавтобус или автобус до конечного пункта назначения. Автобус 35, например, останавливается прямо у автобусной остановки и делает удобный круг вокруг центра города.
Поезд: 017ЩА
Расстояние: 3714км
Время: 74ч
Цена: ~230 долларов США во 2-м классе
Без задержки
Время пересечения границы с Казахстаном: 3 часа
Время пересечения границы с Россией: 5 часов
- Два туалета на машину
- Угольный водонагреватель в каждой машине
- Вагон-ресторан (без горячей еды и холодных напитков)
- Одна розетка на вагон
- Без кондиционера, но с отоплением
Самый длинный поезд в моем путешествии, Киргизия, отправляется из Бишкека каждый понедельник и среду в 906:00 по московскому времени (12:06 по местному времени).
Я забронировал билеты за шесть недель до вылета на tutu.travel, но когда я проверил еще раз за день до отправления, в наличии было еще три билета 2-го класса и 266 билетов 3-го класса.
Имеется 12 вагонов 3-го класса (6-местные купе) и 2 вагона 2-го класса (4-местные купе). Вагоны 2-го класса, а также вагон-ресторан расположены в середине состава.
В отличие в китайских или российских поездах вам придется застилать постель самостоятельно, а это также означает, что если вы сядете в поезд на полпути, то получите свежее постельное белье.0003 Каюта 2-го класса на борту «Кыргызского»
Поезд выглядит очаровательно, но заметно изношен. В нем нет кондиционера, что совсем не мешало мне во время поездки. Зимой в поезде есть отопление.
На машину приходится только одна розетка, но она почему-то используется очень экономно. В отличие от китайских поездов, попутчики не будут смотреть исключительно на свои телефоны и жонглировать несколькими удлинителями и зарядными устройствами, чтобы оставаться на связи.
Вероятно, помогает то, что на путях мало мобильного интернета, хотя на каждой остановке вы найдете подключение к LTE.
Очарование прошлых времен.
В течение двух часов вы прибудете на границу с Казахстаном, где кыргызские власти проверят и проштампуют ваши паспорта, прежде чем поезд отправится на казахстанскую сторону границы, таможня и иммиграционная служба которой проводят более тщательные проверки. Все вместе мы тратим 3 часа на пересечение границы.
Водонагреватель на угле для чая и лапши.
Первые сутки до Байконура поезд был относительно пустым и спокойным. Вагон-ресторан — хорошее место для отдыха, но он остается пустым на протяжении всей поездки. В них не подают еду или холодные напитки, вместо этого есть только крекеры и теплые бутылки.
Вагон-ресторан
По пути есть несколько остановок, где поезд останавливается на 20 и более минут. Вы можете использовать это время, чтобы купить холодные напитки или блюда из риса и хлеб, которые местные торговцы продают на платформе.
Во время поездки вы также можете купить местные деликатесы, такие как вяленая рыба или одежда ручной работы, у торговцев, которые садятся в поезд.
Туалеты на удивление в хорошем состоянии, туалетная бумага и мыло должны быть в наличии на протяжении всей поездки. Но лучше взять с собой!
Вид из поезда не захватывающий, но очень приятно смотреть на бескрайнюю степь. Вы увидите несколько коров, множество коз и случайных верблюдов, пасущихся вдоль дорожек.
Ехать на запад в закат над Казахстаном
Ранним утром третьего дня вы подъедете к границе с Россией, которую мы пересекали целых пять часов.
Поезд из города 郑州Чжэнчжоу в провинции Хэнань, следующий тем же маршрутом в Европу, что и я.
Последние 24 часа пути проходят через леса и луга, иногда поля и деревни. Довольно сильно отличается от Казахстана. Вы пересечете Волгу вскоре после часовой остановки в Самаре, откуда электрифицированы пути.
Пересечение Волги под Самарой
Поезд подходит к станции Казанской к северу от центра Москвы через три дня и два часа и 3714 км.
Поезд: 009Щ
Расстояние: 1311 км
Время: 19 часов
Цена: ~150 долларов США в 1-м классе
Без задержек
Время пересечения границы с Беларусью: Без остановок
Время пересечения границы с Польшей: 4 часа
- Два туалеты на вагон
- Один душ на вагон с горячей водой
- Водонагреватель
- Нет вагона-ресторана (есть прохладительные напитки и закуски)
- Две розетки на купе
- Одна раковина на купе
- Кондиционер
Я забронировал этот поезд на tutu.travel. В другие дни есть прямые поезда в Берлин из Москвы, которые предлагают вагон-ресторан и даже имеют класс выше 1-го класса, в котором я путешествовал, который предлагает одноместную каюту с туалетом и душем по непомерной цене.
Скамью внизу также можно разложить в кровать.
Поезд отправляется с Белорусской станции и в моем случае было всего четыре вагона (пятый старый, неиспользованный). На Минском вокзале присоединяется старый спальный поезд Минск -> Варшава.
Он современный и выглядит роскошно. Между 1-м и 2-м классом нет никакой разницы, кроме количества пассажиров (2 против 4 человек в купе). Даже в первом классе обе кровати сделаны для вас, а это значит, что у вас будет выбор, хотите ли вы спать на нижней койке (кровать можно откинуть от стены на скамейку) или на верхней.
Коридоры в основном пусты, в отличие от других поездов моего маршрута.
Свет можно либо приглушить, либо полностью выключить, а дверь можно закрыть. Вам будет предоставлена NFC-карта, которая понадобится вам, чтобы открыть дверь купе снаружи, что обеспечит высокий уровень безопасности и конфиденциальности. На самом деле коридоры почти пусты, в отличие от китайских и кыргызских поездов, и у вас будет меньше шансов связаться с попутчиками.
Стол можно сложить, чтобы открыть раковину.
Поезд не останавливается на границе с Беларусью, и вы не получите штамп о выезде из России или штамп о въезде в Беларусь. Это не означает, что вам не нужна виза для транзита через Беларусь.
Если вы в любом случае проведете несколько дней в Москве и, как и я, не сможете найти посольство Беларуси поблизости, вы можете получить транзитную белорусскую визу там в течение дня.
Один из двух туалетов в каждой машине.
Поезд прибывает на границу с Варшавой ранним утром. Ваши паспорта будут собраны и обработаны, в то время как датчики ваших поездов заменяются.
Душ, по одному на машину.
Это довольно увлекательная процедура, при которой поезд входит в зал, где вагоны расцепляются и поднимаются по отдельности с помощью гидравлических подъемников. Российские колеса убраны снизу и заменены европейскими колесами с более узкой осью. Поезд выходит с другой стороны зала, где ваши паспорта с печатью будут возвращены вместе с некоторыми дополнительными вопросами о том, сколько денег (считается ли биткойн?) вы берете с собой.
Колеса выкатываются из-под вагонов, когда вагоны гидравлически поднимаются.
Вскоре после выезда со станции Брест вы подъедете к польской стороне границы.
Паспорта еще раз проверяются и, возможно, проштампованы. Европейских таможенников больше волнует алкоголь и сигареты, которые вы можете ввезти из России, чем валюта.
Поезд прибывает в Варшаву около 8 утра.
Поезд: EC44
Расстояние: ~570 км
Время: 7 часов
Цена: ~60 долларов США во 2-м классе
Без задержек
Время пересечения границы с Германией: lol ❤ ЕС
- Один туалет на машину
- Одна розетка на сиденье
- Кондиционер
- Бесплатный Wi-Fi (требуется регистрация по номеру телефона)
- Ресторан вагон
Поезд обслуживается PKP, Польскими железными дорогами до Франкфурта-на-Одере, а оттуда — Deutsche Bahn. Я заказал поезд через PKP, хотя на Deutsche Bahn был такой же билет примерно на 15 долларов дешевле с доставкой, правда только почтой, вроде 1985 или около того.
В поезде есть быстрый Wi-Fi, который, к сожалению, требует глупой регистрации по номеру телефона. У него фантастическое пространство для ног и относительно удобные сиденья.
Из Берлина я продолжил свое путешествие поездом в Мюнхен, Вену, Бозен, Милан и Цюрих. Поскольку европейские поезда довольно легко организовать, я не буду подробно о них рассказывать.
В общей сложности я провел около 230 часов в 13 поездах (не считая местного транспорта, такого как сказочное московское метро) и двух автобусах, проехал через 10 стран и проехал ~12’9.00 км по дорогам и железной дороге. Я потратил около 800 долларов США на все поезда и автобусы вместе взятые, что примерно вдвое больше, чем на билет на самолет обратно в Гонконг из Цюриха с Эмирейтс.
Seat61 за отличное руководство
Бен и Доминик за отличный поход на высоту 3500 м в горах Казахстана
Замечательная команда хостела Almaty Backpackers за завтраком со свежими ягодами, молочным рисом и блинчиками
Южная Африка и Шонгололо Экспресс
Цены от 5,19 фунтов стерлингов5 на человека
Все каникулы Planet Rail составляются с учетом ваших дат отъезда и требований.
Для получения дополнительной информации или для бронирования сейчас,
, пожалуйста, позвоните 01347 82 52 92
Узнать сейчас
Откройте для себя великолепные достопримечательности и удивительное разнообразие Южной Африки и Свазиленда, совершив завораживающее путешествие по железной дороге на знаменитом экспрессе Шонгололо из Претории в Кейптаун. Окунитесь в культуру зулусов, полюбуйтесь потрясающими природными панорамами и насладитесь фантастическими играми, чтобы увидеть величественных редких существ в их естественной среде обитания в течение этого сказочного 17-дневного отпуска, который отражает магию радужной нации. Помимо отправления из Претории в соответствии с маршрутом, показанным ниже, существует также обратный маршрут, начинающийся в Кейптауне в определенные дни года.
День 1 – Прибытие в Преторию
Ваше приключение начинается, когда вы прибываете в Преторию, одну из трех столиц Южной Африки. Вас доставят из аэропорта в отель для ночлега в высоко оцененном Protea Hotel Fire & Ice! Менлин (4 звезды).
Остаток вашего дня свободен для вас, чтобы поселиться и исследовать этот шумный город.
День 2 – Присоединяйтесь к Экспрессу Шонгололо и посетите Соуэто
Этим утром вы отправляетесь на железнодорожную станцию Ровос в Претории и отправляетесь на обзорную экскурсию, прежде чем сесть на поезд. Экскурсия приведет вас в Соуэто, город, который стал печально известным из-за законов апартеида 20 го века. Среди других достопримечательностей вы увидите улицу, на которой жили два лауреата Нобелевской премии мира, Нельсон Мандела и архиепископ Десмонд Туту. Позже вы вернетесь в Преторию и узнаете больше об ее увлекательной политической истории. Уинстон Черчилль был заключен здесь во время англо-бурской войны, а Нельсон Мандела, как известно, вступил в должность президента города. Вы посетите внушительное здание Союза, где расположены правительственные учреждения, и продолжите свой тур к памятнику Воортреккеру, посвященному истории пионеров Южной Африки.
Ближе к вечеру вы присоединяетесь к Shongololo Express, вашему дому на следующие 14 ночей. Найдите время, чтобы устроиться в своей каюте, а затем насладитесь ужином и непринужденной атмосферой на борту поезда, отправляющегося в Нелспруит, где он останавливается на ночь.
День 3 – Отдых Пилигрима, Выбоины Удачи Бурка и Окно Бога
Сегодня вы посетите деревню Пристанище пилигримов, возникшую в результате золотой лихорадки 1873 года. Сегодня деревня объявлена национальным памятником и представляет собой очаровательный живой музей. Воспользуйтесь возможностью открыть для себя отреставрированные шахтерские дома, многие из которых служат магазинами и ресторанами. Сегодня днем мы посетим Выбоины Удачи Бурка. Эти глубокие цилиндрические полости образовались как в результате паводковых вод, так и в результате речной эрозии. Исследовать это чудо природы одно удовольствие. Затем вы продолжаете путь к Окну Бога — поистине захватывающей смотровой площадке. Панорама над «Ловельдом», где парящие скалы возвышаются на 700 метров над равнинами внизу, просто потрясающая.
В ясный день через национальный парк Крюгера можно увидеть горы Лебомбо, которые отмечают границу с Южной Африкой. Позже вы вернетесь к поезду, чтобы пообедать во время пути к ночлегу Малелане.
День 4 – Национальный парк Крюгера и «Большая пятерка»
Крюгер, крупнейший национальный парк Южной Африки, является домом для невероятного количества диких животных, включая более 500 видов птиц. Он также может похвастаться множеством редких существ, включая «Большую пятерку». В течение всего дня в парке вы должны внимательно следить за львами, слонами и жирафами среди других замечательных животных. Вы возвращаетесь к поезду и едете в Мпаку в Свазиленде в конце незабываемого дня.
День 5 – Свазиленд
Крошечное Королевство Свазиленд занимает площадь всего 17 000 квадратных километров, что делает его второй по величине страной в Африке. Дневной тур начнется из Мпаки, проезжая через долину Эзулвини мимо королевской резиденции Лудзидзини, останавливаясь в Свазилендских свечах и Манзини, где гости познакомятся с рынком Свази: улей активности, демонстрирующий широкий спектр искусно выполненной резьбы по дереву, красочный текстиль и превосходные плетение корзин, которым славятся свазилендцы.
После посещения столицы Мбабане насладитесь посещением стекольного комплекса Нгвенья.
День 6 – Гейм-драйв Хлухлуве
Рано утром вы выходите из поезда и отправляетесь на сафари в парке Хлухлуве-Имфолози. Парк является домом для всей Большой пятерки, включая носорога. Здесь был запущен проект по сохранению — один из самых ранних в мире — для защиты их сокращающейся численности, и сегодня в парке обитает самая большая в мире популяция белых носорогов. Чтобы увеличить ваши шансы увидеть как можно больше животных, у вас есть вторая сафари во второй половине дня перед возвращением на поезд.
День 7 – Парк водно-болотных угодий Сент-Люсия и культурная деревня Думазулу
Сегодня вы отправились на экскурсию по водно-болотному парку Сент-Люсия. Занимая более 600 000 акров, парк простирается прямо до границы с Мозамбиком и является знаменитым объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО. Во время экскурсии вы сможете увидеть невероятное разнообразие ландшафтов, которые побудили множество существ сделать этот парк своим домом.
Полюбуйтесь лесными дюнами, широкими торфяными залежами, где можно найти черепах, и даже песчаными лесами. Во второй половине дня вы посетите Культурную деревню Думазулу, где вас приглашают узнать о традиционных обычаях, ремеслах и образе жизни в королевстве зулусов среди кустарников. Вернувшись на борт экспресса Шонгололо этим вечером, насладитесь ужином по пути в Дурбан.
День 8 – Дурбан
После завтрака в поезде сегодня вы исследуете Дурбан в рамках экскурсии по городу, в том числе на оживленном и красочном рынке Виктория — улье деятельности и праздник для всех органов чувств. Дурбан — третий по величине город в Южной Африке с портом и длинными пляжами. В качестве альтернативы вы можете отправиться в духовную экскурсию по Дурбану, начиная с монастыря Марианхилл, в этой красивой и спокойной обстановке, перед коротким посещением городского храма сознания Кришны. В течение дня вы также увидите самую большую мечеть в Южной Африке, чьи минареты-близнецы являются яркой особенностью города, а также индуистский храм Кендра — одно из самых роскошных индуистских сооружений в южном полушарии.
День 9 – Знакомство с полями сражений англо-бурской войны
Сегодняшние экскурсии дадут вам острое представление об англо-бурской войне, которая длилась три года с 1899 года и стала самой дорогостоящей войной, в которой британцы вели к тому моменту. Ваша первая точка вызова — музей осады в Ледисмите, который дает обзор конфликта. Затем вы продолжаете движение к Вагон-Хилл, где обе стороны понесли тяжелые потери, прежде чем посетить Спионкоп. Здесь вы можете пройти по стопам трех лидеров – Уинстона Черчилля, Махатмы Ганди и генерала Луи Боты. После воссоединения с экспрессом Шонгололо поезд направляется в Блумфонтейн.
День 10 – Блумфонтейн
После неторопливого утра на экспрессе Шонгололо сегодня вы прибываете в привлекательный город Блумфонтейн. Одна из трех столиц Южной Африки, город получил прозвище «Город роз» из-за обилия ярких цветов, которые здесь растут. Во время дневной экскурсии по городу вы увидите кусты роз, а также Женский мемориал и Англо-бурский музей.
Позже вас отвезут на Морской холм, чтобы полюбоваться прекрасным панорамным видом на город. Вы закончите день в «Oliewenhuis», бывшей резиденции президента штата, в которой сейчас находится обширная коллекция южноафриканского искусства. Сады предлагают расслабляющую атмосферу, чтобы завершить день перед возвращением на поезд.
День 11 – «Большая дыра»
Этим утром вы прибываете в Кимберли, город, который возник в связи с открытием алмазов в 1890-х годах. Здесь вы посетите музей добычи полезных ископаемых «Большая дыра», в котором подробно рассказывается об истории алмазной лихорадки и огромном кратере, который она оставила. Также есть воссозданный городок с артефактами самых первых поселенцев. Во второй половине дня вы можете осмотреть другие достопримечательности Кимберли, в том числе местную художественную галерею и дом-музей МакГрегора.
День 12 — Граф Рейнет
Спрятанный в излучине реки Сандейс город Кару Граф Рейнет был основан в 1786 году и является четвертым старейшим поселением в Южной Африке.
Это стильный город с не менее чем 200 историческими зданиями, отреставрированными довикторианскими домами почти на каждой улице и коллекцией музеев и галерей, посвященных его прошлому. После обеда в поезде пешеходная экскурсия с гидом позволит вам открыть для себя его достопримечательности, прежде чем поезд продолжит движение в сторону Оудсхорна.
День 13 – Пещеры и страусы
Расположенный под впечатляющим фоном гор Свартберг, город Оудсхорн является вашим сегодняшним пунктом назначения. В течение дня здесь вы откроете для себя некоторые из самых любимых достопримечательностей города, в том числе великолепное чудо природы обширных пещер Канго с их потрясающими известняковыми образованиями. Вы также посетите одну из страусиных ферм Оудсхорна, где сможете увидеть этих очаровательных существ вблизи. Вы снова присоединяетесь к поезду в Джордже после того, как проедете перевал Утениква.
День 14 – Найсна и Садовый маршрут
Сегодняшний день начинается с живописной поездки вдоль побережья в Найсну, расположенную в самом сердце Дороги садов в Южной Африке, между густыми лесами и спокойной лагуной.
Отсюда вы отправитесь на пароме через лагуну в природный заповедник Featherbed, где вы сможете полюбоваться драматическим пейзажем, где устье выходит в море.
День 15 – Германус и ваш прощальный ужин
Ваше путешествие продолжится по прекрасной Садовой тропе и через живописные горные перевалы в Херманус, город, где китов иногда можно увидеть со скал – всего в пяти метрах. Это обеспечило городу статус «мировой столицы наблюдения за китами». Потратив время на изучение, вы возвращаетесь на экспресс Шонгололо ближе к вечеру, накануне прощального ужина на борту.
День 16 – Кейптаун
Сегодня утром экспресс Шонгололо прибывает на железнодорожную станцию Ровос в Кейптауне. Здесь вы в последний раз выходите из поезда и отправляетесь на экскурсию по этому знаменитому городу. Ваша первая остановка — мирные сады компании, а затем — занимательный музей Бо-Каап. После свободного времени на обед на живописной набережной Виктории и Альберта вы посетите трогательный Шестой район, который стоит как напоминание о насильственных переселениях, имевших место в рамках режима апартеида в Южной Африке.
Конечная остановка тура — огромный пятиугольный замок Доброй Надежды, старейшее сохранившееся здание в Южной Африке. Каменные стены между бастионами имеют длину 150 м и высоту 12 м.
После экскурсии вы возвращаетесь на вокзал Кейптауна, где завершается ваше приключение на экспрессе Шонгололо. После получения багажа вас отвезут в отель Taj (5 звезд) для ночлега.
День 17 – Дорога домой
Сегодня после завтрака вас отвезут в аэропорт на рейс обратно в Великобританию.
Экспресс Шонгололо
Названный в честь местного слова «многоножка», поезд Shongololo Express является популярным дополнением к коллекции Rovos Rail и предлагает удивительно уникальный способ открыть для себя прелести Южной Африки.
Экспресс Шонгололо, принадлежащий компании Rovos Rail, предлагает своим гостям высококачественные услуги железной дороги с отличным сервисом и вниманием к деталям. В обновленном элегантном зелено-кремовом цвете поезд также может похвастаться вагоном-баром с множеством прекрасных южноафриканских вин, вагоном для наблюдения и двумя вагонами-ресторанами, где подают превосходные обеды, включенные в стоимость.