Содержание
Сидячий вагон в поездах РЖД. Типы и разновидности вагонов
Вагоны с сидячими местами популярностью не пользуются, в отличие от плацкартных, Много пассажиров продолжают ими пользоваться. Такой тип вагона вписывается в бюджет практически каждого человека, обычно люди ездят на небольшие расстояния из-за отсутствия комфорта. Места здесь напоминают чем-то те, что расположены в самолете. Расположение мест в сидячем вагоне не определено никакой единой схемой, и может быть разным, в зависимости от типа поезда.
Разновидности сидячих вагонов Российских Железных Дорог
В разных поездах места могут находиться по-разному. Это, может быть, два ряда по два места или два ряда с разным количеством мест. В некоторых вагонах можно встретить вариант, при котором места в разных рядах расположены в разных направлениях. Так, один ряд может находиться по направлению движения поезда, а второй – в противоположную сторону. поезд
Сидячий вагон плацкартный
В некоторых поездах, что ездят на небольшие расстояния, может встретиться вагон с сидячими местами.
С одной стороны вагона размещено два ряда по два сидячих места, с другой стороны находится одно место, при этом четные находятся возле окна, а нечетные – ближе к проходу.
Каждому человеку не гарантируется предоставление спального места. Расположение мест в сидячем вагоне предполагает наличие кресел, которые позволяют полностью вытянуть ноги. Здесь предоставлена возможность пройтись по всему салону. На вагон предусмотрено два туалета, с каждой его стороны.
Общие вагоны
В этом случае расположение мест в сидячем вагоне напоминает электричку — имеется два ряда по три места, всего насчитывается больше ста сидений. Вместо полок здесь размещены кресла, диваны или гладкие деревянные лавки. Этот вагон менее удобный из всех, но и самый дешевый, поэтому пользуется спросом.
Вагоны с местами для инвалидов
Такие вагоны в настоящее время присутствуют во многих поездах. Для инвалидов места в сидячем вагоне расположены в один ряд, по два кресла.
Четные места находятся у окна, нечетные расположены ближе к проходу.
Также в таком вагоне предусмотрены два места для не ходячих инвалидов, что пользуются креслами-каталками. В вагоне имеется два туалета с каждой его стороны. Современные поезда оснащены вай-фаем. Те же межобластные вагоны открытой компановки («С»), только с местами для инвалидов.
Вагон купейный с сидячими местами
К некоторым поездам прикрепляют купейный вагон для пассажиров третьего класса. Здесь количество кресел не более пятидесяти пяти. Расположение мест в сидячем вагоне такое же, как и в купейном, но только верхние полки предназначены для багажа, пассажиры сидят на нижних полках.
Они имеют возможность закрыть двери в купе и спокойно ехать до своей остановки. В некоторых случаях проводники разрешают занимать верхние полки в качестве спального места. Это происходит в основном в непиковые дни, а также когда пассажиру необходимо ехать более пятнадцати часов.
Таким образом, места в вагонах могут располагаться по-разному, все зависит от типа поезда, класса вагона и т.
д. На сегодняшний день люди продолжают пользоваться вагонами с сидячими местами, поскольку они имеют сравнительно невысокую стоимость.
билет на поезд
Существуют следующие типы вагонов для сидения:
«Сапсане» — разных классов обслуживания и с разными посадочными формулами;
«Невском экспрессе», закрытой, купейной компановки, 6 мест в купе, 48 мест в вагоне;
- скоростных двухэтажных поездах, курсирующих по маршруту Москва — Воронеж. Двухэтажные вагоны открытого расположения, с посадочной формулой 2+2 или 2+1, в зависимости от класса;
- «Стрижах», закрытой компановки;
- «Ласточках», использующихся в режиме ПДС, с разными классами обслуживания, и, разными посадочными формулами и количеством мест, в зависимости от класса и модификации.
Так же существуют вагоны купейного типа, ранее использовавшиеся в составах поездов «Буревестник», «Сибелиус» и «Аврора», но, они все на базах запаса или уже списаны/переоборудованы.
Схемы рассадки в поезде | Скачать планы
Пропустить навигацию
Билеты Advance Single можно приобрести не позднее чем за 24 недели на
выбранных маршрутах
https://www.tpexpress.co.uk/special-offers/advance-bookings/advanced-purchase-exclusions
Купить билеты
Покупайте билеты на поезд онлайн
Как купить дешевые билеты на поезд
Объяснение билетов на поезд
Абонементы
- Приложение TPExpress
- Как получить билеты на поезд
- Вы ищете работу?
- Умные билеты
- Гибкие абонементы
Ударное действие
Временные изменения в расписании
Изменения в расписании этой зимой
Обновление Транспеннинского маршрута
Отправление и прибытие в реальном времени
Расписания
Планируемые инженерные работы
Приложение TPExpress
Wi-Fi и развлечения
Наши поезда
Информация о станции
Электросамокаты
Путешествие на велосипеде
Автостоянка
Первый класс
Деловая поездка
Льготы
- Часто задаваемые вопросы о Wi-Fi и развлечениях
- Нова 3
- Нова 2
- Нова 1
- С185
Направления
Пешеходные экскурсии
Город, побережье и страна — прогулки и поездки
Блог
Северная Англия Ровер
- Эдинбург
- Ливерпуль
- Манчестер
Доступность
Связаться с нами
Утраченное имущество
Возврат
Помощь пассажиру
Пожаловаться
Панель клиентов
Изменить мой билет
Компенсация за задержку погашения
Политика защиты доходов
- Руководства и политики
- ПереводчикиЖить!
- Мобильный скутер
- Обещание цены
- Часто задаваемые вопросы
- Политика в отношении социальных сетей
- Сообщить об ошибке
- Поддержка смарт-карт
- Автоматическое отсроченное погашение
- Часто задаваемые вопросы о компенсации за билеты на поезд
- Штрафной тариф
- Уведомление о неоплаченном тарифе
Сэкономьте 50% на билетах на поезд
Групповое путешествие на поезде
Билеты на студенческий поезд
лягушка
Трансфер из аэропорта Манчестера
Поднимитесь на борт и найдите дорогу
Схемы рассадки в наших поездах
Наши отремонтированные поезда класса 185 могут курсировать по всем нашим маршрутам.
В парке 51 поезд, которые можно формировать в 3-х или 6-вагонные составы.
Наши поезда NOVA 1 курсируют между Ливерпулем и Ньюкаслом/Эдинбургом. Эти поезда состоят из 5 вагонов.
Наши поезда NOVA 2 курсируют между Ливерпулем/Манчестером и Шотландией. Эти поезда состоят из 5 вагонов.
Наши поезда NOVA 3 курсируют между Ливерпулем и Скарборо и состоят из 5 вагонов и локомотива.
Wi-Fi
Бесплатный Wi-Fi плюс розетки и USB-разъемы на каждом месте в Первом классе.
Оставайтесь на связи
Маршруты
Узнайте о вылетах в реальном времени и о том, что посмотреть и чем заняться на наших самых популярных маршрутах.
Поиск маршрутов
Направления
Наши поезда отправляются в самые лучшие места страны, отправляясь на отдых в город или на побережье.
Исследуйте Север
Развлечения на борту
Загрузите приложение TPExpress, чтобы наслаждаться фильмами, телешоу, журналами и многим другим. Все бесплатно, когда вы путешествуете с нами.
Настройтесь на
Что можно взять с собой на борт
Что делать, если вы путешествуете с багажом, колясками или домашними животными.
Узнать больше
Первый класс
Наше путешествие на поезде Первого класса находится в движении и предлагает новые маленькие удовольствия.
Повысьте категорию своей поездки
Типы мест и удобства в поездах Вьетнама
В этой статье описаны типы мест и удобства в поездах общественного пользования во Вьетнаме. Общественные поезда во Вьетнаме — это поезда, номера которых начинаются с SE, LC, SNT или TN.
Во Вьетнаме есть и другие частные поезда, такие как Golden Train или поезд Victoria Express до Лаокая, вагоны которых прицеплены к обычным поездам, и стандарт вагонов на этих частных поездах намного выше, а билеты намного дороже.
Поезда во Вьетнаме
Поезда во Вьетнаме — это приятный и эффективный способ путешествовать на большие расстояния между северной и южной частями Вьетнама. Поезда на линии воссоединения с севера на юг проходят 1726 км пути за 31 – 35 часов в зависимости от того, на каком поезде вы сядете, что означает, что они движутся со средней скоростью от 49 до 55 километров в час. Таким образом, поезда во Вьетнаме ходят примерно так же быстро, как поезда в Таиланде, медленнее, чем поезда в Малайзии, но намного быстрее, чем поезда в Мьянме и Камбодже.
Вьетнамский поезд готовится к отправлению
Поезда на главной линии воссоединения имеют много вагонов и полный набор четырех различных типов сидений в общественных поездах Вьетнама.
У них также есть вагоны-рестораны и обширное питание на борту. Некоторые вагоны оснащены кондиционерами, а некоторые — вентиляторами, в которых окна обычно остаются открытыми.
Дверь во вьетнамском поезде
Поезда во Вьетнаме не приспособлены для людей в инвалидных креслах. Чтобы войти и выйти из поезда во Вьетнаме, нужно подняться на ступеньку и пройти через узкую дверь. Пользователям инвалидных колясок нужно будет покинуть кресло, чтобы добраться до внутренней части вьетнамского поезда, хотя, оказавшись в поезде, инвалидная коляска может легко преодолевать проходы через вагоны, которые во Вьетнаме довольно широки. В настоящее время единственными поездами в материковой части Юго-Восточной Азии, которые подходят для инвалидных колясок, являются поезда на железнодорожной линии западного побережья Малайзии, поезда в Сингапуре и более новые вагоны поездов, используемые в Таиланде.
Купить билеты на поезд во Вьетнаме
Используйте окно поиска ниже, чтобы купить билеты на поезд во Вьетнаме онлайн.
Powered by 12Go Asia system
Для других поездок во Вьетнаме измените начальную и конечную точку, введя текст в поле поиска. После ввода первых нескольких букв начала и пункта вашего путешествия используйте раскрывающийся список, чтобы выбрать железнодорожные станции, где ваше путешествие начнется и закончится.
Жесткие сиденья в поездах Вьетнама
Жесткие сиденья — самые дешевые из четырех типов сидений, доступных в поездах Вьетнама. Жесткие сиденья представляют собой деревянные скамейки без подлокотников между пассажирами.
Жесткое место в поезде во Вьетнаме
Билеты на жесткое место в поезде во Вьетнаме продаются из расчета, что на каждой скамейке могут разместиться 3 человека. В загруженных поездах это может означать, что в вагонах с жесткими сиденьями становится очень тесно.
Вагон с жестким сиденьем во вьетнамском поезде
Вагоны с жестким сиденьем в некоторых поездах оборудованы кондиционерами, а в других — вентилятором с открытыми окнами.
Люди склонны путешествовать на жестких сиденьях из-за экономической необходимости, поскольку они дешевы. Мы не рекомендуем путешествовать в жестком кресле, за исключением поездок продолжительностью менее 2 часов. В нем говорилось, что вы всегда можете пойти и сесть в вагон-ресторан, если заказываете еду и / или напитки.
Мягкие сиденья в поездах Вьетнама
Мягкие сиденья — следующий по дороговизне тип сидений в поездах Вьетнама после жестких сидений. Мягкие сиденья чем-то напоминают сиденья в самолете с подлокотником и откидным столиком.
Мягкое сиденье в поезде во Вьетнаме
Мягкие сиденья бывают разных стилей в зависимости от поезда, в который вы садитесь, но все они расположены по два с каждой стороны прохода и откидываются в большей или меньшей степени.
Вагон с мягким сиденьем вьетнамского поезда
Мягкое сиденье — лучший вариант для дневных поездок на поезде по Вьетнаму. Вы можете путешествовать днем в спальном кресле, но если вы не хотите лежать во время поездки, спальное место — пустая трата денег для путешествия в дневное время.
Жесткое спальное место во вьетнамских поездах
Жесткое спальное место во вьетнамском поезде представляет собой кабину с шестью койками, по три с каждой стороны друг над другом. Матрасы, используемые во Вьетнаме для жестко спящих, представляют собой тонкую резину, поверх которой на ночь кладут простыню вместе с подушкой. В некоторых кабинах с жестким спальным местом есть двери, в других нет, это зависит от поезда, на котором вы едете. Мы не рекомендуем жесткий сон всем, кто страдает клаустрофобией, так как пространство между кроватью и койкой наверху или крышей довольно узкое. Мы также не рекомендуем брать верхнюю койку на жестком спальном месте, поскольку для того, чтобы добраться до верхней койки, нужно использовать складную опору, а не лестницу (см. Ниже), а затем закинуть ногу и тело на койку.
Мягкое спальное место в поездах Вьетнама
Мягкое спальное место — самый дорогой тип сидений во вьетнамском поезде.
Мягкие спальные места имеют 4 спальных места в каюте. Матрасы толще, чем в жестких шпалах, предоставляется чистая простыня и подушка. Все каюты с мягкими спальными местами оснащены запирающейся дверью.
Мягкое спальное место в поезде во Вьетнаме
Мягкое спальное место в поездах Вьетнама представлено в различных стилях, и качество мягкого спального места зависит от типа вагона, в котором вы путешествуете. спальные места на вагонах марки Livitrans или Violette. Получение этих вагонов, как правило, зависит от удачи, если вы покупаете билет на вокзале. Однако, если вы бронируете через окно поиска выше, возможность бронирования этих типов мест доступна в соответствующих поездах.
Подножка для доступа к верхней койке во вьетнамском поезде
В отличие от поездов в Таиланде, спальные вагоны во Вьетнаме не оборудованы лестницами для доступа к верхним койкам ни в жестких, ни в мягких спальных вагонах. Вместо этого поезда во Вьетнаме предоставляют пассажирам складную опору для ног.
Существует техника использования этих опор, которая требует силы ног и ловкости. Если у вас есть проблемы с передвижением из-за возраста, травмы или инвалидности, забронируйте нижнюю койку, так как вам может быть трудно добраться до верхней койки в поезде во Вьетнаме.
Электрическая розетка и свет в поезде во Вьетнаме
В вагонах с мягкими спальными местами есть электрические розетки, которые можно использовать для зарядки телефонов и ноутбуков. В более современных типах вагонов каждое спальное место имеет собственную точку зарядки USB и лампу для чтения.
Коридор в спальном вагоне вьетнамского поезда
Мягкие спальные места являются лучшим вариантом для ночных поездок в поездах во Вьетнаме, и поэтому они популярны как у вьетнамских путешественников, так и у иностранных гостей. Если у вас гибкий график, мы рекомендуем бронировать мягкое спальное место заранее либо на вокзале во Вьетнаме, либо онлайн, используя поле поиска выше.
Еда во вьетнамских поездах
В поездах линии воссоединения, идущих из Ханоя на севере в Хошимин (Сайгон) на юге, много персонала, и они готовят много еды в пути.
Вьетнамский поезд — это буквально «кухня на колесах», в которой свежие продукты появляются каждый час или два в течение дня с постоянно меняющимся меню, некоторые из которых будут соответствовать западным вкусам, а некоторые — нет.
Вагон-ресторан вьетнамского поезда
Во вьетнамских поездах есть два варианта питания. Ваш первый вариант — пойти в вагон-ресторан. Меню в вагоне-ресторане довольно короткое и в основном состоит из лапши. Вагон-ресторан во вьетнамском поезде — это, по большей части, место, где мужчины могут выпить пива и выкурить сигареты. Другой вариант — воспользоваться услугой троллейбуса. Существует два типа обслуживания тележек: тележка для закусок и тележка для свежих продуктов. Частые путешественники во вьетнамских поездах, как правило, ждут, пока тележка со свежими продуктами не привезет что-нибудь, что они хотят съесть. Будьте готовы заплатить от 25 000 до 35 000 донгов за еду на подносе, подобном изображенному ниже.
Еда в поезде во Вьетнаме
Подробнее читайте в нашей статье о еде в поездах во Вьетнаме.