Deutsche Bahn - поезда по Германии. Сайт жд билеты в германии
Поезда в Германии: Билеты, расписание, сайт, цены
Поездами германии мы решили воспользоваться чтобы попасть из Берлина в Киль, откуда начинался наш первый круиз Costa «Города Балтики».
С железной дорогой Германии Леша познакомился еще на заре шенгенских виз — когда прилетев по приглашению во Франкфурт, он сел на поезд и через 6 часов был уже в Париже. Сейчас это кажется обыденным, а раньше воспринималось почти как фантастика в нашей жизни. :-)
Билеты через интернет ⇧
Билеты от Берлина до Киля с пересадкой в Гамбурге Леша купил через интернет заранее, еще в Новосибирске, на сайте главного железнодорожного перевозчика в Германии Deutsche Bahn. Русскоязычной версии нет. Но и на английской версии сайта Дойче Бан все просто и понятно.
Стоимость жд билетов ⇧
На двоих обошлись в 76 евро.
На автобусе было бы дешевле, около 30 евро. Но дорога заняла бы больше времени и это с маленьким ребенком менее удобно.
Германские поезда ⇧
Наш поезд до Гамбурга отходит в 7-00 от центрального ж/д вокзала, около которого мы и жили. :-) Мы успели позавтракать и вышли на перрон.
Большинство поездов в Германии имеют только сидячие места. Это и понятно — здесь нет таких расстояний, чтобы ехать несколько суток как в России, скажем от Москвы до Владивостока. :-)
Вагоны состоят из купе на 6 человек, сидящих по трое лицом друг к другу. Имеется небольшой столик посередине, как и в наших вагонах. Мы ехали одни в нашем купе.
Поезд Берлин- Киль.
Из Берлина до Гамбурга ехать около трех часов. Еще полтора часа из Гамбурга до Киля.
Немецкая пунктуальность ⇧
Кстати, может это так везло Алексею и нам с ним, но все германские поезда, кроме самого перового, на Париж, или шли с опозданием, или отправлялись с опозданием. Вот и в этот раз пересадка в Гамбурге заняла на 30 минут больше времени чем по расписанию.
Посадка на круиз Costa в Киле ⇧
Из Киля отходит каждый день несколько круизов с разных терминалов. По этой причине надо заранее выяснять с какого терминала уходит круиз.
На вокзале в Киле мы сразу же обнаружили табличку со стрелкой Costa, сдали багаж и нас посадили на шатл до лайнера (9 евро с человека). Я успела по пути прикупить килограмм клубники за 5,5 евро. Регистрация на круиз заняла максимум 15 минут, все быстро, никаких задержек. Правда мы были, наверное одними из первых, может и никаких очередей не было именно по этой причине.
На Coste мы уже как дома, все знакомо. На девятой палубе нашли уже открый буфет с яствами, где мы перекусили и в полвторого отправились в каюту отдыхать. Леша с Владой сходили на собрание русскоязычной группы, где Влада послушав выступление гида легла на кресло, свернулась калачиком и уснула, принес её спящую в номер. Затем сбегали на учебную тревогу.
Вечером ужин и отплытие. В общем, все как обычно – круизная жизнь начинается. :-)
Берлин — Гамбург — Киль ⇧
Время в пути ⇧
Общее время в пути составило 5ч.
Пройденное расстояние ⇧
430 километров.
Киль: погода, время сейчас. Курс валюты ⇧
1EUR=78.13RUB
Искать отели и другие варианты
© 2014 — 2018, Julia. Все права защищены.
Другие статьи:
Про:
selftrips.ru
Deutsche Bahn - билеты на поезда по Германии. Самый популярный транспорт
Лучше всего покупать ж/д билеты по Германии на сайте Deutsche Bahn (bahn.com), то есть напрямую у железнодорожного оператора. Это дешевле, удобнее и понятнее всего.
Некоторые сайты, продающие билеты на поезда по Европе не просто берут комиссию за операции, но и существенно подымают стоимость услуг ж/д перевозок, поэтому билеты на поезда оптимально покупать на сайте родной компании. С автобусами ситуация немного другая, ведь поездам нет альтернативы, а автобусных перевозчиков очень много, поэтому так важно сравнивать между собой все предложения.
Если вы хотите путешествовать внутри Германии, то поезда Deutsche Bahn - одно из самых комфортных решений. Да, автобусы по Германии существенно дешевле, чем ж/д билеты, но тем не менее более популярны из-за повышенного комфорта.
По сути современные поезда очень похожи на самолеты, но места больше и прибывают они не в аэропорт, а зачастую в центр города, так что не нужно задумываться о трансфере в центр. Вы просто покупаете билет на поезд и по прибытию оказываетесь в центре транспортной инфраструктуры.
Очень удобно путешествовать на поезде по Италии, да и по другим странам. Поезда в Швейцарии почти полностью заменяют другой внутренний транспорт.
Сколько стоят ж/д билеты по Германии и в чем отличие от автобусов? Чем лучше ехать?
Билет на поезд аэропорт Берлин-Тегель - Магдебург
Возьмем очень популярное направление рейсов: аэропорт Тегель и... Магдебург - город, который в целом недалеко находиться от Берлина. Процедура покупки билетов на поезда очень проста. Выбираем маршрут на сайте немецкой железной дороги TXL Berlin Tegel Fl (Berlin Flughafen Tegel)- Magdeburg Hbf и видим, что в день поездки можно купить ж/ж билет за 20 или 27 евро в зависимости от рейса. В пути два или два с половиной часа. Если покупать на две недели вперед, то цена ж/д билета будет от 19 евро. Впрочем, через два месяца она останется такой же.
Для справки: доехать из аэропорта Тегель в Берлин можно за 2,80 евро, а автобусы из Берлина в Магдебург стоят от 9,35, то есть почти в два раза дешевле, хоть и не так удобно. Так что на автобусе в данном случае ехать намного выгоднее.
Автобусы по Германии
Если цена для вас имеет решающее значение, то лучше искать билеты и на поезда и на автобусы и решать, что для поездки по Германии именно для вам будет самым выгодным. Автобусы лидируют по низким ценам, что очень привлекает экономных путешественников и разумных людей. Тем более, что благодаря перевозчику-лоукосту flixbus цены стали еще ниже и приятнее.
На сайте вы можете заказать многие билеты на автобусы по Германии, причем не только в Берлин, но и по другим направлениям: Ганновер, Лейпциг, Гамбург, Дрезден и прочие.
Полезно? Расскажи друзьям, потому что им тоже пригодится!
freetravel.com.ua
бронирование и покупка билетов, советы, полезная информация
Полезная информация о немецких железных дорогах из первых рук: стоимость проезда, инструкция по бронированию, как покупать билеты,
советы, виды билетов, расчёты как добраться в Германии, различие поездов, описание билетных автоматов
http://www.bahn.de
Хорошим подспорьем для человека, путешествующего по Европе, может служить сайт http://www.bahn.de На нём можно проверить расписания едва ли ни всех стран, и быть в курсе транспортных потоков. Следует заметить, что часть информации есть исключительно на немецком, что может вызвать некоторые трудности в планировании. Кроме того, некоторые спецпредложения доступны только на немецкой версии сайта. Ладно хоть имеется английская версия планировщика поездок, расположенная по адресу http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/en – с неё и начнём…
Первым делом следует выбрать пункты отправления и назначения, соответственно заполняя ими поля «From:» и «To:» Поле «Via» справа сбоку нажимать нужно только если требуется конкретный маршрут через определённый город. Ну, например, по дороге из Мюнхена в Дрезден Вам хочется заглянуть в Бамберг. Тогда, и только тогда нужно выбрать опцию «Via», указать название города и отметить, сколько часов должна длиться остановка.
Раздел «Data & Time» позволяет установить дату и время поездки, с ориентацией с привязкой к определённому отправлению или прибытию.
Раздел «Connections» будет посложнее предыдущих, но не намного. Первым делом следует определиться, какой «Means of transport:» необходим. Имеется 4 варианта: 1) «Standart» - обычный поиск; 2) «without ICE» - игнорируются самые быстрые, но и самые дорогие поезда; 3) «without ICE\IC\EC» - игнорируются скоростные поезда; 4) «only local transport» - наилучший выбор для желающих сэкономить на проезде.
Как вариант, можно опцию «More» и получить выбор из видов транспорта, устанавливая правила поиска по собственному усмотрению.
Итогом всех этих усилий является расписание поездов по нужному маршруту, с указанием времени отправления и прибытия, длительности вояжа и, главное, цены. Вдобавок в ценовом разделе помимо стандартной стоимости «Normal Fare» будет приведён минимальный тариф, даже если его нет в наличии на конкретный поезд. Соответственно, нужно нажать кнопочку «Check availability» и, не исключено, удача будет тут как тут.
Так или иначе, но какой-то приемлемый вариант проезда обычно удаётся найти. Тогда впереди маячат вопросы оплаты и получения билета. К их решению подвигнет нажатие кнопочки «Purchase», после чего появляются новые возможности.
Однако, торопиться с покупкой пока не надо - мы ещё не исследовали такой интересный раздел, как передвижение на электричках, позволяющее очень здоров сэкономить.
Для того, чтобы перейти к соответствующему разделу расписания, как уж сказано выше, нужно выставить галочку "Only local transport" возле секции "Means of transport".
Благодаря этой галочке перед путешественником появятся только те варианты, которые подразумевают поездку на местных, фактически пригородных электричках - они ведь только называются местными, но с их помощью можно пересечь всю Германию, причём за ерундовые деньги.
При планировании подобной поездки надо обращать внимание на поезда под грифами "RE", "R", "S"; годится и ряд других аббревиатур, а не годятся "EC", "IC". Впрочем, они при выборе ""Only local transport" в список и не попадут.
При первом рассмотрении варианты электричек выглядят не слишком привлекательно, ненамного уступая обыкновенным билетам, и даже порой проигрывая спецпредложениям - те позволяют, к примеру, ехать через половину Германии за 19 евро, при условии предварительной покупки, разумеется.
Однако совсем по-другому дела выглядят, если пользоваться электричками с умом. И при наличии соответствующих билетов.
Важнейшим подспорьем в этом плане является так называемый "Schoene-Wochende ticket". С помощью этого проездного, чья текущая стоимость равна 39 евро, можно пользоваться любыми электричками в пределах страны. То есть вообще любыми, и ехать куда душе угодно. Стало быть, 39 евро уплачены, и все пути открыты - мы так за день доехали от Мюнхена до Трира с остановкой для осмотра Нюрнберга.
На картинке выше указана цена за стандартный билет на электричку и зелёной галочкой отмечена возможность ехать с помощью "Билета выходного дня". Кажется, особой выгодности нет, так ведь это только участок дороги между Мнюнхеном и Штутгартом, а одними Баварией с Баден-Вюртембергом дело не ограничивается.
Кроме того, если всё-таки перемещения в текущий день ограничены той же Баварией, то в действие вступает другая полезная штука - земельный проездной. Такой билетик, скажем, по Баварии называется "Bayern ticket", и по нему за 20 евро можно путешествовать в течение дня по огромной территории, от Гармиш-Партенкирхена на юге до окрестностей Франкфурта на севере, от австрийского Зальцбурга на востоке до Ульма на западе. Кроме того, подобные земельные проездные есть и в других землях. Стоят они по-разному, но принцип действия примерно одинаков с некоторыми исключениями - зачастую доступен и ряд пунктов за пределами конкретной федеральной земли; скажем, билет Шлезвиг-Гольштейна годится и на Гамбург, и на соседнюю Мекленбург-Померанию.
Земельные проездные действительны круглый сутки по выходным дням и с 9 утра до полуночи по будням. В будни, кстати, действует ещё один билетик, "Quer-Durch-land-Ticket". Принцип его работы аналогичен "Schoene-Wochende ticket", только в последнем случае билет покупается сразу на всю компанию до пяти человек, а по будням надо заранее знать, сколько людей едет, и платить соответствующую сумму. Сам по себе билет стоит 42 евро, и по 6 евро обходится каждый следующий компаньон - всё равно получается выгодно.
Вернёмся теперь к операциям со скоростными поездами, где нам предстоит сделать парочку несложных действий. Во-первых, это выбор брони места. Я бы рекомендовал на дальние расстояния места бронировать – мало радости торчать несколько часов в проходе, когда на облюбованные кресла явятся владельцы брони, а всё остальное сидячее пространство уже будет оккупировано. Короче, 2 с половиной евро за место несерьёзные деньги.
Кроме того, важны поля «Coach style» и «Window/aisle». Первое даёт возможность выбрать между вагоном с центральным проходом и его собратом, поделенным на сидячие купе. Второе, как понятно из названия, позволяет предпочесть место у прохода месту у окна или наоборот.
Это всё просто, а вот дальше нужно будет сосредоточиться и уделить значительно больше внимания следующему разделу "Ticket delivery method". Здесь важно помнить, что опция «Print out your online ticket» необыкновенно хороша тем, что с её выбором на руках после распечатки заказа появляется всамделишный билет, годный для предъявления контролёру. Однако такое удобство возможно только при двух условиях: а) под рукой есть принтер; и б) владелец платёжной карточки, с помощью которой будет осуществляться оплата – один из путешествующих. Бронировать на третье лицо «онлайновый» билет чаще всего нельзя, и тогда возникает необходимость выбирать «Tickets per Mail». Вообще-то, говоря по правде, ничего сложного или ужасного в получении билета по почте нет. Денег за доставку немцы не берут, а конверт с заветным квиточком доходит до России примерно за две недели.
Покончив с этим, двигаемся дальше, на страницу, где спрашивают «Login». Если есть желание и время, можно зарегистрироваться в системе и при следующих бронирования не вводить свои данные заново. Ну а в обычном случае следует выбрать «Booking without registering» и перескакивать на страницу «Payment», где в соответствующие поля вводятся фамилия, имя, почтовый адрес, e-mail и информация с платёжной карты. Ну вот, собственно и всё…
Теперь можно рассмотреть процесс покупки билета непосредственно на месте, в немецком билетном автомате. Эти агрегаты выглядят так, как на картинке, и располагаются на всех станциях, даже самых маленьких.
Обычное меню выглядит так, что без знания немецкого лучше туда не соваться. Соответственно, кнопочка переключения на английский язык помечена британским флагом.
В английском варианте картинка выглядит куда привлекательнее, по крайней мере для меня. Теперь можно и за дело браться: верхнее левое поле позволяет сделать обычную покупку обычного билета, поле под ним даёт возможность узнать расписание из любой точки Германии, верхнее левое поле отведено разным предложениям (и как раз там надо искать проездные, про которые шла речь выше), а правое нижнее поле отведено местным билетам, как правило, по городу и его ближайшим окрестностям.
Стоит дотронуться до конкретного поля пальцем, и картинка сразу меняется. В данном случае, перед нами появилась возможность купить билет из Нюрнберга, где стоит этот автомат, до какого-то другого места.
Это другое место нужно либо выбрать из списка слева, либо ввести с клавиатуры, появившейся на экране.
Часто выбор крупного города даёт продолжением его основные станции - сейчас система предлагает отправится на Главный вокзал Мюнхена, в его аэропорт и так далее.
Закончив со станциями отправления и назначения, нужно выбрать, одиночной будет поездка или планируется возврат в исходную точку.
Количество пассажиров и детей, следующих с ними, тоже необходимо указать.
Карточки постоянного пользователя немецких железных дорог практически ни у кого из россиян нет, так что здесь можно смело нажимать кнопку "No BC".
Выбор класса проезда всецело зависит от толщины кошелька, а вот раздел "Train category" важен тем, что позволяет, если так можно выразиться, менять деньги на время и наоборот. Мы ведь помним, что скоростные поезда стоят дорого, зато и везут быстро. Напротив, электрички едут неторопливо, но и обойдутся дешевле. Так что про то, какие варианты даёт кнопка "Only local transport", повторять, я полагаю, не надо.
Время отправления может быть разное, но по умолчанию на автомате всегда стоит текущая дата. Изменить её можно нажатием таких кнопок, как "Tomorrow at..." и "Other date" - первый вариант годится для покупки билета на завтра, второй нужен, если хочется запастись проездным документом загодя.
Наконец, мы лезем в раздел "время отправления" и выбираем там нужные часы.
Результат, как говорится, налицо, и в текущем примере это результат поездки на электричках.
Если речь идёт про скоростные поезда, то здесь нужно будет решить вопрос с резервированием места, которое стоит 2.50 евро.
Результат же будет существенно выше, чем в электричечном варианте, как можно убедиться на данном примере.
Удачи в путешествиях по Германии!
www.vazlav.info
Скидки на железнодорожные билеты в Германии
Как действует система скидок от Deutsche Bahn на покупку железнодорожных билетов в Германии.
В Германии очень развита система скидок на железнодорожные билеты Deutsche Bahn. Эта компания является немецким монополистом на инфраструктуру железнодорожных перевозок. Так же подавляющее большинство поездов дальнего следования принадлежит DB. Поэтому тем, кто часто пользуется поездами в Германии, скидки на билеты могут оказаться очень кстати.
Реализована система следующим образом. Для того, чтобы получить право на скидку при покупке железнодорожного билета на Deutsche Bahn, надо сначала приобрести дорожную карту - BahnCard.
Что даёт BahnCard своему обладателю
Существуют карты трёх типов, предоставляющие скидки размеров 25%, 50% и даже 100%. Каждая карта действует 1 год. То есть, приобретя карту определённого достоинства, можно целый год при покупке билетов на поездку по немецкой железной дороге получать скидку этого размера.
BahnCard представляет из себя карточку по типу банковской, с чипом внутри, на котором находится информация о его владельце. Покупая билет, надо предъявить карту продавцу или вставить её в автомат, для того чтобы получить скидку. Ею можно пользоваться и при покупке билета в интернете. Тогда достаточно указать номер BahnCard в процессе заказа. В ходе поездки обязательно нужно иметь BahnCard при себе. А так как на ней нет фотографии владельца, то обычно служащие Deutsche Bahn просят также показать паспорт. Карта скидок действует только на своего владельца, покупать билеты по чужой карте нельзя.
BahnCard 25 стоит на данный момент 61€ в год на поездку вторым классом и 123€ на первый. Как я уже говорил, она даёт право получить скидку в четверть цены билета. Легко посчитать, что для второго класса (обычно 90% пассажиров пользуются именно им) она будет выгодной, если тратить на дальние поездки по немецкой железной дороге свыше 250€ в год, если учитывать только прямую выгоду от покупки билетов. Но помимо этого, BahnCard даёт своим владельцам целый ряд других возможностей сэкономить.
С Deutsche Bahn работают много партнёров. Это региональные ж/д и автобусные перевозчики, которые принимают BahnCard при продаже своих билетов. Это и различные дочерние предприятия DB: аренда автомобилей и велосипедов, сети отелей, онлайн-магазины. Commerzbank позволяет использовать BahnCard, как кредитную карту. Страховая фирма DEVK даёт владельцам дорожных карт скидку в 10% на страхование машин. И так далее, и тому подобное. Все преимущества BahnCard можно найти на сайте DB.
Так же есть бонусная программа. При покупке билетов с а, равно как и при оплате любых услуг партнёров, за каждый потраченный евро даётся 1 пункт. Таким образом, можно собирать пункты и потом получать за них билеты, товары и услуги из каталога.
BahnCard 25 действует и на те билеты, цены на которые уже скинуты по каким-то другим акциям. Например, часто вводятся временные скидки, действующие только на определённых маршрутах. Таким образом, желающие попутешествовать по Европе на поездах получают возможность делать это за очень небольшие деньги. К примеру, билет от Хайдельберга (Heidelberg) до Берлина (расстояние примерно 630 километров) по акции и с BahnCard может обойтись всего в 52€ против обычных 130€.
Как купить скидочную карту на билеты немецкой железной дороги
Заказать BahnCard можно в кассах Deutsche Bahn, либо по интернету. Во втором случае можно сразу же распечатать временную карту, пока обычная будет идти по почте. Это позволяет купить карточку и сразу же воспользоваться ею онлайн.
Существует возможность получить и саму BahnCard 25 со скидкой. Всего за 41€ в год на поездки вторым классом её могут получить учащиеся гимназий и студенты до 26-ти лет, пожилые люди от 60-ти лет, а также инвалиды. Есть и предложение на всю семью. Супруг владельца карты или проживающие с ним дети до 17-ти лет могут получить BahnCard 25 на себя всего за 10€. Столько же стоит эта карта для детей от 6-ти до 18-ти лет.
До июля 2013-го года есть возможность купить пробную BahnCard 25 на 4 месяца за 25€. Только нужно иметь ввиду, что, как и со всеми абонементами в Германии, BahnCard не прекращает своего действия, а автоматически продлевается на год, в случае, если владелец письменно не заявит о желании разорвать контракт минимум за 6 недель до его конца.
Для тех, кто много ездит по Германии за свой счёт, существуют BahnCard 50 и BahnCard 100. Первая предлагает скидку в 50% и стоит 249€ для второго класса и 498€ для первого. При этом она действует только на нормальные тарифы. А вторая карта, за 4090€ для второго класса, позволяет кататься на поездах Deutsche Bahn хоть круглые сутки бесплатно. Для бесплатных поездок первым классом придётся заплатить "всего" 6890€! Думаю, бизнесменам и исполнительным директорам, часто разъезжающим по Европе, такие скидки придутся очень кстати.
Поделитесь статьёй:www.tupa-germania.ru
Железные дороги Германии
Железные дороги Германии
Как и большинство европейских стран, Германия обладает довольно разветвленной железнодорожной сетью, которая позволяет пассажирам с комфортом перемещаться по ее территории. Используя для путешествия по Германии железнодорожный транспорт, можно значительно сократить расходы на дорогу, достаточно лишь грамотно выбрать тариф.
Поезда в Германии делятся на две группы – дальнего следования (скорые) и ближнего (региональные). Так классифицируются поезда на специальном сайте немецких железных дорог http://www.bahn.de. Скорые поезда разделяются на интерсити-экспресс – ICE, евросити – EC, интерсити – IC и D. Поезда категории ICE способны развивать скорость до 330 км/ч, двигаясь на специально подготовленных участках. На дистанциях длиной в 500-600 км, например, Мюнхен-Кельн или Кельн-Берлин, такие поезда позволяют пассажирам сэкономить час-полтора за счет большой скорости и малого количества пересадок. На обычных перегонах они практически не отличаются от прочих скорых поездов.
Билеты на поезда Германии делятся на 3 вида – обычный билет, билет со скидкой и групповой билет.
- Обычный билет рассчитан на поездку в оба конца на все виды поездов и на любое время. За обмен или возврат билета не взимается никакой комиссии. На небольшую плату в 1,5-3,5 евро можно дополнительно забронировать определенное место в конкретном поезде. Отсутствие брони позволяет занять любое свободное место в вагоне обоих классов. Классы указываются на каждом вагоне большими буквами. Услуга бронирования доступна только для быстрых поездов. При отсутствии мест для сидения пассажир может сидеть всю дорогу в тамбуре, вагоне-ресторане или стоять. Обычный билет самый дорогой из всех видов билетов железной дороги Германии.
- Билеты со скидкой в продаже находятся в ограниченном количестве. Приобрести их можно минимум за 3 дня до поездки и только на конкретный поезд. Такие билеты в зависимости от размера скидки делятся на Sparpreis 25 (25% скидки) и Sparpreis 50 (50% скидки). За обмен или возврат такого билета взимается комиссия в размере 15 евро. Билет Sparpreis 50 предусматривает обратную поездку не ранее, чем в следующие выходные.
Железные дороги Германии
Обычные билеты и билеты со скидкой приобрести можно через Интернет, если это не международная линия. Также купить билеты на поезд можно на вокзале в кассе Reisezentrum. Желающим сэкономить рекомендуется приобретать билеты в специальных автоматах с шестиязычным интерфейсом, это обойдется на 2 евро дешевле, чем в кассе. Однако среди представленных там языков отсутствует русский.
Прямые поезда курсируют только между крупными городами, поэтому нужно быть готовым делать много пересадок, что отнимает определенное время. В железнодорожном билете указываются пункты отправления и прибытия поезда. В местах, где стыкуются магистральные направления, как правило, поезда ждут. Однако если поезд опоздал на стыковку, то билет в необходимом направлении будет действителен на следующий поезд.
- Третьим видом билетов являются групповые билеты. Они действуют в медленных поездах для группы пассажиров численностью до пяти человек на неограниченное количество поездок. Групповые билеты делятся на билеты выходного дня Schönes Wochenende Ticket со стоимостью 33 евро и земельные билеты NRW-Ticket,NiedersachsenTicket. Билеты выходного дня действуют в любой из двух выходных дней или праздников неограниченно с 00 часов до трех часов следующих суток. Земельные билеты также действуют по выходным в такое же время или по будням с 09-00 до трех часов следующих суток. Цена на земельные билеты колеблется от 25 до 28 евро. В некоторых землях действуют варианты Singlе, цена которых 18 евро.
Помимо вышеперечисленных видов билетов существуют также билеты для больших групп от шести человек, а также различные варианты скидок и выгодных предложений.
Чтобы приобрести билет через Интернет, необходимо зарегистрироваться на специальном сайте. Купленный билет нужно распечатать на принтере и предъявить контролеру вместе с картой, с которой он был оплачен.
germany-in-russian.ru
4 простых способа сэкономить на железнодорожных билетах в Германии :: ЭКОНОМНЫЙ ПУТЕШЕСТВЕННИК
Собираетесь ли вы в Берлин, Мюнхен, Франкфурт, или любой другой город, путешествие по железной дороге Германии, как правило, удовольствие, за исключением, расходов, которые бывают весьма значительными. Чтобы сэкономить ваши расходы на наземном транспорте Германии, вам стоит подумать об этом еще до приезда в стану. В этой статье мы покажем вам четыре простых способа значительно сократить стоимость вашего проезда на ж.д. транспорте.Итак, поехали...
1. Забронируйте билеты заранее на сайте компании Deutsche Bahn.
Единственный надежный способ сэкономить деньги на немецких поездах - забронировать ваше путешествие, как можно раньше, непосредственно через сайт компании Deutsche Bahn - основного немецкого железнодорожного оператора. Сайт компании Дойче Бан - bahn.de.
Вы можете выгодно приобрести билеты на дальнее расстояние или международные рейсы, например, всего за 19€ , если вы окажитесь среди первых, оформивших предварительный заказ. Когда вы уверены, в дате вашего путешествия, не стоит затягивать с покупками билетов. Самые дешевые билеты раскупают быстро, и ближе к дате поездки, билеты на те же самые рейсы, стоят приблизительно на 10€ дороже. Если у вас нет временных рамок на путешествие, вы можете найти, например, ранний утренний рейс, который доступен по более низкой цене, так что имеет смысл проверять разное время суток, перед бронированием.Недостаток этого метода: неудобное время отправления, и такие билеты, как правило, не подлежат возврату. 2. Пользуйтесь картами BahnCard.
Еще один вариант экономии средств при поездках на поездах Deutsche Bahn.Если вы планируете совершить, по крайней мере, две поездки по полной стоимости, в пределах Германии, приобретение карты "BahnCard 25" вполне может сэкономить вам деньги.Карта "BahnCard 25" дает вам 25% скидку на каждую поездку, которую вы бронируете. Тем не менее, прежде чем покупать карту, уясните следующие два пункта:
1. Просчитайте все ваши затраты, чтобы экономия на билеты не привысила затраты на покупку BahnCard.Пробная карта Trial BahnCard 25 (действительна в течение трех месяцев) в настоящее время стоит 15€.Если пробная карта не доступна, вам предложат годовую которая стоит €62. С годовой вам придется потратить более €248, для того, чтобы получить какую-либо скидку.Для туристов такие карты не особо интересны. Так что вам нужна только Trial BahnCard 25.
2. Не забудьте вовремя аннулировать карту. Обслуживание BahnCard осуществляется на основании оплаты абонентской платы. Эта абонентская плата в дальнейшем снимается автоматически с банковской карты, которой вы оплачивали покупку BahnCard.Поэтому, как только BahnCard вам больше не нужна, аннулируйте ее на сайте вот здесь есть детальное описание как это сделать. Как правило, это нужно сделать за шесть недель до того, как срок действия карты истекает.Не забудьте указать свой номер карты (BahnCard) и использовать адрес электронной почты, связанный с регистрации на сайте. Не забудьте указать свой номер BahnCard и используйте адрес электронной почты, связанный с вашей регистрацией на bahn.de
3. Покупай "групповые билеты" и экономь. Группы туристов могут значительно сэкономить, используя групповые билеты на региональные поезда, но не высокоскоростные поезда (ICE). Этот метод является наиболее выгодным и наименее утомительным для поездок в пределах немецкого государства или определенного региона. Вот пару примеров выгодных региональных билетов на группу туристов. Однодневная групповая поездка из Мюнхена в Зальцбург (Австрия) за 43 €, на 5 человек по билету Баварского региона. Однодневная групповая поездка из Берлина в Щецин (Польша) за 29 €, на 5 человек по региональному билету Берлин -Бранденбург.Полную информацию о региональных дневных билетах можно посмотреть здесь.
Если ваше путешествие включает в себя более чем одно государство, вам, придется купить Quer-Durchs-Land-Ticket (QDL) для путешествия в будние дни или Schönes-Wochenende- Ticket (SW) для поездок в выходные. Эти билеты действительны с 9 утра до 3 утра следующего дня на любом региональном поезде по всей стране.Стоимость билета QDL начинается от 44 € для одного путешественника, но почти в два раза дешевле, если путешествует пять и более человек, группа из пяти человек платит 15 € за человека.
Билет SW имеет лучшие условия за меньшие деньги. Цена начинается от 40 € за одного путешественника, но пять человек платят всего 12 € с человека для поездки с полуночи до 3 утра следующего дня. Тем не менее, вы должны понимать, что региональные поезда едут намного медленнее , в отличии от скоростных IC/EC или ICE и выбрав регионалки вам придется столкнуться с пересадками, которых может быть много. Давайте сравним время в пути на некоторых маршрутах:Берлин-Гамбург ICE : 1:45 ч. без пересадки. Региональные поезда: 3-4 часа, до 3 пересадок.Берлин-Мюнхен ICE: 6 часов. 0-1 пересадки. Региональные поезда: 9:30-11 часов. 3-6 пересадокБерлин-Франкфурт ICE: 4:15 ч. 0-1 пересадки. Региональные поезда: 8:15-9: 15 часов. 3-5 пересадок.Вам следует тщательно продумать, оправдывает ли разница в цене, потерю большей части ценного времени для путешествия, в медленном поезде. Если вы идете на это, не забудьте взять для себя и своей группы книги, еду и напитки на весь маршрут вашего путешествия! Поезд задерживается? Вы сможете получить деньги обратно.
4. Вернуть деньги, если вы приедете не во время. Законы по защите прав потребителей в Германии требуют от компании Дойче Бан (Deutsche Bahn) вернуть часть ваших затрат на билеты, если ваш поезд задержится в течение часа.
Для любого поезда, прибывающего более чем на 60 минут позже, вы имеете право на возврат 25% от стоимости вашего билета.Для поездов, которые прибывают с более чем 120-минутным опозданием, вы имеете право на возврат 50% от стоимости билета.
Когда вы прибудете в пункт назначения, ваше опоздание будет зафиксировано по штампу на билете.Если e вас есть доствточное количество времени, то заполните требуемую форму возврата (вы можете взять бланк у железнодорожного персонала или на стойках информации вокзала) и укажите данные вашего билета для немедленного возврата денежных средств.
Если будет поздно, или вы будете спешить, то по окончании поездки вы можете заполнить электронную форму на сайте DB. Но это нужно сделать не позднее 6 месяцев с даты поездки.
Вот такие вот 4 нехитрых способа экономии передвигаясь немецким железнодорожным транспортом.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Если информация в данной статье вам не пригодилась, попробуйте посмотреть другие посты по Германии, опубликованные на нашем сайте (блоге) - Германия, полезное.Германия , Советы , Транспорт ,
Оценить пост : {[['']]}www.ecotraveler.ru
Инструкция по бронированию Deutsche Bahn
Основная информацию про Немецкую Железную дорогу
Немецкая железная дорога Deutsche Bahn — это важное транспортное средств в Германии. Если Вы на авиакомпании Airberlin летите в Германию, то Вам обязательно надо знать, как найти информацию о железнодорожных сообщениях и цены на билеты на сайте Дойче Бан (так читается название Deutsche Bahn).
Я считаю сайт Дойче Бан одним из самых удобных для пользователя с точки зрения навигации и интуитивного понимания, «что от меня хотят».
Чем хорош сайт Дойче Бан:
- на этом сайте можно посмотреть и увидеть почти все стыковки по Европе. Немцам удалось интегрировать поиск не только по своему расписанию, но и по расписанию почти всех железных дорог. Даже для поиска сообщений по России я нередко использую сайт Дойче Бан!
- Почти все билеты у Дойче Бан можно купить онлайн! У многих европейских железных дорог онлайн доступны только самые дешевые тарифы, не подлежащие обмену. А у Дойче Бан — нужно постараться, чтобы найти билеты, которые вы не сможете оплатить и сразу же распечатать.
Чем плох сайт Дойче Бан :
- на сайте Дойче Бан нельзя купить билеты на поезда, которые обслуживает другая железнодорожная компания.
- на сайте Дойче Бан нет русского интерфейса. Поэтому в этой инструкции мы осваиваем англоязычный интерфейс Deutsche Bahn.
Шаг 1 – выбор маршрута
У сайта Дойче Бан есть несколько вариантов страниц, на которые вы можете попасть, и где надо начинать поиск сообщения и билетов. У всех этих страниц общее одно — есть секция, где можно ввести параметры вашей поездки. Традиционно кнопка выбора языка – справа вверху. Выбирайте английский.
Рис. 1. Главная страница сайта Немецкой ЖД с выбором сообщения
В области выбора маршрута (рис. 1) нужно ввести следующие данные:
Single journay, Return journay — пометить кружочек поездки в одну строну или туда-обратноДалее в двух полях — откуда и куда. Слово «via» пока не трогаем.Далее поле для даты поездки и рядом календарь. Далее идет поле, где вы вводите время суток, когда хотите путешествовать и помечаете кружочек «Departure»- отправление или «Arrival» – прибытие. Это означает, что в указанное время суток вы хотите уехать или уже прибыть на место.
Если вы выбрали Return journay, то открывается второе поле для даты обратной поездки и календарь, в котором можно сориентироваться, а также поле для времени суток.
Далее вы видите два квадратика «Prefer fast connections» – «предпочесть более быстрое сообщение» или «Local transport» – «региональный транспорт». По умолчанию помечен первый вариант, оставьте эту галочку как есть, потом всегда можно ее изменить. Смысл этих квадратиков следующий: если вы выберите «региональный транспорт», то на всю поездку система подберет стыковки только электричек и региональных поездов. Это имеет смысл тогда, когда вы едете не далеко, до 2-3 часов в пути, например.
Если вы выберете «предпочесть быстрые сообщения», то система бронирования Дойче Бан покажет вам самые быстрые стыковки между вашими городами прибытия и отправления с поездкой на скоростных национальных и международных поездах.
Далее идет секция выбора количества пассажиров:Adult — взрослыеChildren 6-14 — дети 6-14 летChildren 0-5 yrs. – дети до 5 лет
Далее вы можете выбрать опцию «BahnCard», но вам нужно выбирать эту опцию, только если вы знаете, что такое BahnCard (БанКард). Если вы впервые слышите это слово, то у вас этой карты нет, и вы ничего не изменяете в этой опции.
Для информации BahnCard — это такая карточка, которую оплачиваешь один раз в год и получаешь скидки на определенные виды билетов в течение всего года поезок на немецкой железной дороге. BahnCard имеют многие аборигены (жители Германии), туристы обычно обходятся без нее.Теперь можно нажимать на кнопку «Search“ и переходить на следующую страницу.
Следующая страница тоже может быть различной в зависимости от того, куда вы пожелали поехать. Я приведу варианты того, что вы можете увидеть. Все варианты примерно одинаковые, отличие может быть в секции выбора возраста пассажира. Например, вы можете увидеть вот такую страницу (рис. 2).
Рис. 2. Выбор возраста пассажиров
Здесь появилось поле, где вы должны указать возраст пассажиров и нажать кнопку «Refresh“, чтобы увидеть расписание и цены. Система требует указать возраст пассажиров потому, что для некоторых категорий пассажиров есть льготы на проезд по возраст (на немецкой железной дороге это дети и люди после 65 лет). Пока возраст не указан, система не может рассчитать цены на билеты. Поэтому не пускает вас дальше.
Шаг 2. Выбор подходящего сообщения
Когда возраст указан, или льгот по возрасту на маршруте не предусмотрено, вы увидите окно примерно такого вида (рис. 3)
Рис.3. Выбор удобного сообщения
Окно может немного отличаться, если вам пришлось вводить возраст пассажиров.Нас интересует на данном этапе выбор наиболее удобного и дешевого сообщения. В верхней части вы видите выбранный вами маршрут. Вы можете его изменить в любой момент и нажать кнопку «Refresh».Чтобы понимать, как Дойче Бан показывает информацию, давайте посмотрим на окошки 1-4.окошко 1 – маршрут «из города» – «в город» и дата поездки. Стрелочка слева позволяет вам «развернуть» это сообщение и посмотреть подробности, как идут поезда и где у вас пересадки
окошко 2 — время поездки. Dep – время отправления, arr — время прибытия в конечную точку. Рядом указано время в пути. Кроме того, здесь вы видите две стрелки: стрелку вверх «earlier“и стрелку вниз «later“. По этим стрелкам вы можете листать расписание на более ранние поезда и более поздние стыковки.окошко 3 — количество пересадок и тип поездов. Это очень важный момент для выбора сообщения. Chg — количество пересадок в пути. Чем меньше пересадок, тем удобнее ехать. Если вы едете на длинную дистанцию, то самое оптимальное — сесть в один поезд и больше ни о чем не заботиться. Но не везде так получится. Еще нужно знать, что чем больше пересадок, тем, как правило, дороже билет (хотя бывает и по-другому).Products — это тип поездов, которые система предлагает вам использовать.
Какие поезда бывают в Германии? ICE (читается как И-Цэ-Е) — InterCity Experess (интерсити экспресс) - по названию уже ясно, что эти поезда ходят между большими городами и бегают быстро и с малым количеством остановок, т.к. это экспресс.IC (читается ка И-Цэ) — InterCity (интерсити)- этот поезд бегает между городами поменьше и не-экспресс, то есть остановок значительно больше.RE/RB (читается как Эр-Е, Эр-Бэ) – RegionalBahn Express/Regional Bahn — это региональные поезда, которые либо бегают быстро, либо останавливаются часто. Можно сравнить с нашими пригородными электричками, только комфортнее.CityNight — ночной поезд, в котором обычно есть как лежачие купе, так и сидячие вагоны.
Можно ориентироваться на примерно такое правило: если поезд в пути от начальной точки до конечной 3-4 часа, то это обычно IC. Если меньше — то RE/RB, если дольше — то обычно ICE. Есть еще пара разновидностей поездов, но разницы большой нет. Например, вам могут попасться сокращения IR, RBN и т.д. В Германии часть участков обслуживается «частными» железнодорожными компаниями, которые отделены от Дойче Бан. Обычно тарифная политика у них общая, просто рабочие места для машинистов предоставляет другая фирма. Это внутре-немецкие заморочки, для нас, как для туристов разницы практически нет. Единственно, что можно иметь ввиду — такие отрезки обычно ведут в тупик, то есть там нет сквозного железнодорожного сообщения и поезда (в народе называемые «кукушками») ходят редко — раз в час в лучшем случае.
окошко 4 — цены. Это очень важный для вашего понимания ценообразования момент. Читайте внимательно. Этот раздел называется «Savings fares“ – то есть «бюджетные предложения». Рядом справа вы видите «Standart fare»- «стандартная цена». То есть в разделе 4 сайт немецкой железной дороги предлагает вам билеты со скидкой.
Если галочка рядом с ценой зеленого цвета, то билеты по указанной рядом с галочкой цене доступны для покупки на указанное сообщение. То есть вы прямо сейчас можете купить билеты по такой цене.Если галочка серого цвета, то билетов по этой цене, возможно, уже нет, но система не уверена. В таком случае бывает обычно кнопка «Check availability» - то есть «проверить наличие» (на рис. 3 ее нет). Система обычно показывает минимально возможную цену за бюджетные билеты, несмотря что в реальности их уже в продаже может и не быть нет. Тогда вам нужно либо нажать «Check availability», либо сразу нажать на кнопку «Purchase» и оказаться на следующей странице, где вы получите информацию о доступных на данное сообщение предложениях.
Какова политика ценообразования у Дойче Бан
Как и любой перевозчик, немецкая железная дорога хочет перевозить так много пассажиров, как только она сможет привлечь. Поэтому Дойче Бан предлагает билеты по очень низким ценам тем, кто заранее определился, когда и куда он поедет.
Предложения у Дойче Бан меняются регулярно. В настоящее время самые дешевые билеты таковы:
«Dauer Special» или в английском варианте «Saver fare» – это самый дешевый тариф Дойче Бан. Его строение немного сложное на первый взгляд:19 евро — на расстояние до 250 км,29 евро — на любое сообщение длиннее 250 км на все поезда, включая скоростные поезда ICE и IC,49 евро — если вы едете вдвоем, а если вы едете семьей (2 взрослых) и при вас дети до 15 лет, то они путешествуют по тарифу Dauer Special при родителях бесплатно. Можно ли, чтобы два взрослых были не родителями? В правилах я нигде не нашла специальные ограничения по этому пункту, поэтому я исхожу из того, что да- можно. К тому же при покупке билета вы указываете только возраст пассажиров, а не имена. Так что все дети до 15 лет при 2 взрослых по идее должны путешествовать по этому тарифу бесплатно (возможно, это не действительно для группы детей с учителями).Если число взрослых больше, то общий билет становится дороже, но система там сложная, поэтому просто вносите всех своих путешественников за один раз в форму бронирования и увидите, что вам насчитает Дойче Бан.
Например, между Дюссельдорфом и Мюнхеном — около 5 часов в пути в прямом поезде ICE стоит 29 евро, если вы взяли билет заранее и успели поймать такой тариф (насколько «заранее» – об этом чуть ниже).
Когда билеты по 29 евро распроданы, начинается повышение цен — 39 евро, 49, 59 евро и т.д. вплоть до обычной цены на билет, которую вам предложат в кассе перед отправлением.
Здесь технология очень простая — в разной ценовой категории есть ограниченное количество билетов. Когда самые дешевые распроданы, начинается распродажа более дорогих. Сколько дешевых билетов доступно на каждый поезд или каждое сообщение, это знает только Дойче Бан.
Поэтому бюджетные путешественники должны принимать решение быстро и бронировать самые дешевые билеты без раздумья, как только они появились в продаже, или как только вы решили, что вы хотите поехать в этот день и на этом поезде.
Эти билеты по тарифу Dauer Special (дауер шпециаль) — находка для тех, кто хочет посмотреть за свою поездку разные города Германии. Например, прилететь в Берлин, потом поехать в Гамбург, оттуда в Кельн и Дюссельдорф, потом в Штургарт и добраться до Мюнхена, а из Мюнхена полететь в Москву. 4 переезда по 29 евро — около 130 евро на комфортную дорогу по территории Германии, когда вы быстро перемещаетесь между крупными городами.
Когда можно успеть купить такие дешевые билеты
Официальные правила таковы — продажа тарифа Dauer Special начинается за 92 суток и заканчивается за 3 суток до путешествия. Но практика показывает, что за 3 суток остаются только билеты, по цене сравнимые с билетами без скидок. Поэтому если хотите путешествовать дешево, то нужно покупать все билеты заранее!
Шаг 3 – выбор тарифа. Вам нужно определиться с сообщением (в зависимости от времени и количества пересадок) и нажать на кнопку в секции 4 «Purchase» – „купить“.
На следующей странице вы увидите окно на рис. 4, в котором вам предлагают выбрать доступные на данное сообщение тарифы (уже не просто узнать про тарифы, а уже выбрать).
Рис.4. Выбор тарифа на ваше сообщение
Здесь такое же правило: зеленая галочка и красная кнопка «Purchase» — тариф доступен для покупки. Если тариф не доступен, то кнопки «Purchase» не будет. Проверьте еще раз все данные в верхней части экрана и если все правильно, нажимайте красную кнопку. Будем покупать билет.
Далее скорее всего вы увидите вот такой экран (рис. 5)
Рис.5. Вам нужна БанКарта?
Здесь вас пытаются склонить к покупке БанКард (BahnCard). В некоторых случаях это неплохая идея, но мы рассмотрим ее как-нибудь в другой раз, когда все научатся просто покупать билеты онлайн. Либо вы можете сами поизучать вопрос и самостоятельно решить, нужна она вам или нет. Пока на эту тему инструкции нет, поэтому нажимаем самую длинную красную кнопку «Continue without BahnCard“
Шаг 4 – выбор посадочных мест и способа доставки билетов.
Рис.6. Выбор посадочных мест и способа доставки билета
Вы оказываетесь на странице (рис. 6), где в верхней части традиционно ваш маршрут.Seat reservation — бронирование посадочных мест. Предлагается 3 варианта.1.ticket with seat reservation — билет с посадочными местами2.ticket without seat reservation — билет без посадочных месте3.seat reservation without ticket — посадочные места без билета
Про посадочные места в немецких поездах надо знать следующее:
- региональные поезда типа электричек — свободная рассадка, садитесь там, где вам нравится.
- Скоростные поезда типа IC и ICE — можно забронировать место и сесть на свое место в своем вагоне. А можно не бронировать место и сесть на свободное, если оно не забронировано кем-то другим. В вагоне напротив номера места (указатели находятся вверху, как в самолете) есть маленькое табло, на котором написано, на какой участок это место забронировано. Если там ничего не написано — то место свободно, вы можете его спокойно занимать.
Лично я бронирую посадочное место только тогда, когда знаю, что поезд будет переполнен. Это случается в пятницу после обеда и в воскресенье после обеда, когда немцы едут на выходные и возвращаются с выходных. В другое время обычно можно спокойно найти свободное место в поезде. Еще в часы пик (утром и вечером) в поездах IC бывает плохо с местами, т.к. они бывают иногда очень короткие — 4-5 вагонов.
Бронирование посадочных мест стоит 2,5 евро за 1 место, поэтому вы должны решить, что вам важнее — сэкономить или точно иметь место. При путешествии с детьми и пожилыми знакомыми и родственниками имеет смысл забронировать места и спокойно ехать. Если вы выносливые и бодрые, можете поехать без билетов. Вероятность, что вы попадете в переполненный поезд — не очень высокая.
Поэтому здесь выбирайте, будете ли вы бронировать места или поедете на свободных. Опция 3 «места без билетов» для тех, у кого билет на этот поезд уже есть.
Ticket delivery method – способ доставки билетаЗдесь выбирайте «Print out your ticket online» – то есть «распечатать билето онлайн». Другой вариант — «прислать по почте» – я никому не советую, т.к. а вдруг билет не дойдет в Россию или дойдет очень поздно? Зачем нам риски, когда вы через 5 минут сможете распечатать билет в лучшем виде самостоятельно? Посылать по почте можно только тогда, когда доставка осуществляется внутри Европы.
Однако это еще не все:«I shall be using the online ticket personally»- „я поеду на этом билете сам», вы должны указать, что покупаете билет для себя (то есть вы будете среди пассажиров) , или«Someone else will be using the online ticket» – «другой человек поедет на этом билете», то есть вы покупаете для кого-то другого и поедет по билету другой человек. Опытным путем выяснилось, что когда вы покупаете билет не на себя, то вам необходимо зарегистрироваться. Что значит «не на себя»? Это означает, что оплата производится с карточки не того человека, кто поедет на этом билете. Если это ваш знакомый, для которого вы покупаете билет, и если у него есть кредитка, который он может сам оплатить, а вы просто сидите рядом и помогаете ему освоиться в системе, то оплата его карточкой означает, что поедет он сам. Я иногда покупаю билеты родственникам и оплачиваю своей кредиткой, а едут другие люди – в этом случае нужно отмечать опцию «другой человек едет на этом билете».
Это нужно для идентификации билета при проверке в поезде. На следующей странице сайта мы будем выбирать способ идентификации.
В последней части на этой странице идет речь о страховке «The insurance you require». Я сама этой дополнительной услугой не пользуюсь, а вы решайте сами нужна ли вам дополнительная страховка на эту поездку на поезде за дополнительные 5 евро. Если да, помечайте эту опцию. Если нет, то не обращайте внимание на эту часть.
Нажимаем кнопку «Proceed» – «далее».
На следующей странице вы увидите вот такое окно (рис. 7)
Рис.7. Бронируем с регистрацией или без?
Здесь варианты покупки билета с использованием регистрации на сайте Дойче Бан или без этой регистрации. Зачем нужна регистрация? Как и в любой регистрации, вы можете сохранить там свой адрес, чтобы каждый раз не вбивать его, и т.п. Я советую следующее — если вы собираетесь часто покупать билеты онлайн на Дойче Бан, то имеет смысл зарегистрироваться. Если это ваша единственная покупка, то смело выбирайте третью опцию «I wish to book without logging in» – «я хочу купить билет без залогинивания».
Шаг 5 – выбор способа оплаты и покупка билета
Самый ответственный шаг — покупка билета как таковая (рис. 8)
Рис.8. Выбор способа оплаты билета
Вам нужно сделать на этой странице следующие действия:
«I wish to book an online ticket and accept the AGB“ – пометить галочку эту строчку «я хочу забронировать билет онлайн и согласен с условиями приобретения билета».„Your identification as ticket holder on the train“ – выбрать, с помощью какого документа вы будете предъявлять в поезде права на свой билет. Имеются такие варианты: BahnCard, Credit card, ec-Karte (Maestro), Identity card.
Для нас подходит только один-единственный вариант – Credit card. Если на вашей банковской карте написано «Visa», «Master» или American Express – то эти карты подходят. Насколько можно считать выданные нашими банками карты типа Maestro подходящими для данного действия – я никогда не пробовала, поэтому уверенно советовать не буду. Но если вы уже дошли до сюда и собираетесь оплачивать билет, то скорее всего у вас есть кредитная карточка. Если это ваша кредитка, ее параметры и указывайте. Вы должны будете предъявить ее в вагоне вместе с билетом контролеру-проводнику (они ходят по вагонам, при посадке в Германии никто не проверяет билеты).
Вариант Identity card нам на данном этапе не подходит, т.к. он ограничен только несколькими странами – вы увидите, что там надо выбрать страну проживания. России там не было на тот момент, когда я писала эту инструкцию (июнь 2010).
Если вы покупаете для кого-то и у человека нет кредитной карточки, то можете попробовать вариант с Маэстро-карточкой, то есть человеку нужно будет иметь ее при себе при поездке. Если у человека никакой карточки нет, то на данном этапе билет онлайн купить невозможно.
Я разговаривала с сервисным центром Немецкой железной дороги (я уже рассказывала, я всегда с ними со всеми разговариваю!), они говорят, что рассматривают варианты внедрения идентификации по паспорту, но это займет еще может быть год-другой, трудно оценить их скорости развития. Они же не знают, что появился ЕвроПульт, на котором каждый турист из нашей страны может прочитать и параллельно по шагам забронировать себе билет на их сайте.
«Your personal data» – ваши данные. Эти параметры нужны для того, чтобы выставить счет по всем немецким правилам.Обязательными являются поля, выделенные звездочкой.Salutation*, Title – обращениеFirst name* – имяSurname* – фамилияTelephone 1* – телефон для связиStreet*, number* – улица, домPostcode/ZIP* – индексTown/city* - городE-mail* – емайлCountry* – страна
Payment method – метод оплаты.Credit card payment – вариантов у нас нет, только кредитная карта.Credit card type* – тип карточки выбираете в выпадающем менюCredit card number* – номер карточкиExpiry date* – дата действияCard verification number* – секретный код на обратной стороне
Other Services
«Yes, I wish the online ticket to be sent directly to the e-mail address stated, together with my booking confirmation, as an unencrypted attachment» – обязательно пометьте эту опцию галочкой, и билет придет на ваш емайл в виде пдф-файла, который вам нужно будет распечатать.
Нажимаем большую красную кнопку «Confirm» внизу страницы. После этого вы увидите еще одну страницу, где описано все, что вы собираетесь забронировать (расписание, количество билетов, все дополнительные опции, цена, адрес для счета) и если все правильно, внизу будет еще одна кнопка «Make booking» – «Забронировать». После того, как вы ее нажмете, система забронирует ваш билет и вышлет его на емайл. Обязательно скачайте пдф-файл прямо онлайн и запишите номер брони!
Я надеюсь, Вы справились. Пусть не с первого раза, но все-таки вы забронировали и сохранили на своем компьютере билет. Теперь его только нужно распечатать и не забыть взять с собой кредитку для предъявления в поезде.
Основная информацию про Немецкую Железную дорогу
evropult.info
