Контролеры смогут проверять билеты после выхода пассажира из электрички – Москва 24, 27.08.2014
27 августа 2014, 13:41
Ж/Д и вокзалы
Фото: ИТАР-ТАСС
Согласно новым правилам перевозки пассажиров ж/д транспортом, вступившим в силу 12 августа, контролеры смогут проверять билеты не только во время поездки, но и после выхода с электрички, рассказал журналистам в среду заместитель председателя региональной энергетической комиссии (РЭК) Москвы Александр Синев.
Он добавил, что новые правила расширяют понятие безбилетного проезда. Безбилетным считается любой пассажир без проездного документа или документа, который подтверждает льготы. «Зайцем» будет также считаться пассажир, предъявивший поддельный проездной, а также билет с истекшим сроком или ранее использованный. Штраф будет иметь право взыскать сам перевозчик. При этом помимо штрафа пассажир должен будет оплатить сбор за оформление проездного документа. Ранее безбилетником считался пассажир без проездного документа или с недействительным билетом.
Синев также рассказал, что в правилах предусматривается перевозка велосипедов в специально оборудованных вагонах для багажа. Так, один из трех вагонов должен быть оборудован свободным пространством, он будет маркирован. Однако когда это будет сделано, пока неизвестно.
Кроме того, в правилах более детализированы вопросы перевозки домашних животных. Стоимость провоза питомцев не может превышать 25% от стоимости билета взрослого пассажира. Синев подчеркнул, что в случае превышения стоимости необходимо обращаться в РЭК.
Контролерам разрешили высаживать безбилетников из электричек
Ранее сетевое издание M24.ru сообщало, что с 12 августа контролеры имеют право принимать решение и высаживать безбилетных пассажиров с поезда. Помогать им в этом будут сотрудники транспортной полиции. Однако решать, кого нужно попросить из вагона, будут все-таки контролеры.
«До приказа у сотрудников компании-перевозчика не было никаких оснований высадить пассажира. Теперь это право есть.
Но это не значит, что мы будем выкидывать людей из поезда. Будем искать наиболее эффективную форму, потому что мы не заинтересованы в том, чтобы высадить пассажира – мы хотим, чтобы он оплатил проезд. Высаживание пассажира – крайне негативная и исключительная форма реагирования», – отметил исполнительный директор ОАО «Центральная пассажирская компания» Максим Дьяконов. Максим Дьяконов.
M24.ru также сообщало, что ЦППК планирует создать единую базу данных, которая позволит отслеживать очереди в кассы, а также выявлять факты мошенничества контролеров. Туда будет отправляться информация обо всех купленных билетах, и эти данные будут сопоставляться с количеством пассажиров, прошедших через турникеты.
В базу также попадут данные с маршрутных листов кассиров-контролеров. Таким образом, аналитики системы смогут оценить эффективность работы касс, загруженность поездов, а также понять, не пропустил ли контролер безбилетника через турникет, положив деньги за проезд себе в карман.
электрички билеты пассажиры ж/д и вокзалы
Новости СМИ2
Цели проверки билетов, Виды проверок,
Цель проверки билетов —
1.
Обеспечить, чтобы каждый человек, путешествующий по железной дороге или входящий на территорию железной дороги, имел надлежащий пропуск, билет или доверенность.
2. Обеспечить выдачу билетов в соответствии с установленными правилами.
3. Правильно ли проведен учет билетов.
4. Предотвратить утечку железнодорожных доходов.
5. Увеличить доходы железной дороги.
6. Для предотвращения коррупции, мошенничества и хищений.
Типы чеков: —
1. Участковая проверка: Эта проверка проводится на конкретном участке в течение трех дней или минимум
24 часа, охватывая все поезда. Персонал по проверке билетов находится в каждом вагоне каждого поезда, чтобы убедиться, что никто не путешествует без билета или с нестандартным билетом. После завершения проверки составляется отчет со следующими данными: —
а. Общее количество задействованного персонала.
б. Количество проверенных поездов.
в.
Количество пассажиров без билетов.
д. Общая сумма, взысканная в ходе проверки.
эл. Сумма взыскана через суд.
ф. Количество пассажиров, арестованных судом.
г. Заработок окна бронирования за день проверки, за предыдущие три дня и соответствующие дни прошлой недели.
2. Концентрированная выборочная проверка:- Эта проверка проводится на станции или в точке, где сосредоточено большое количество сотрудников, включая сотрудников по проверке билетов, GRP и RPF. Продолжительность проверки 24 часа. Все пассажиры поездов, останавливающихся на этой станции, будут проверены. После завершения проверки составляется отчет со следующими данными: —
а. Общее количество задействованного персонала.
б. Общее количество проверенных поездов.
в. Количество пассажиров без билета
d. Общая сумма, взысканная при проверке.
эл. Сумма взыскана через суд.
ф. Номер пассажира, арестованного судом.
г. Заработок окна бронирования за день проверки, за предыдущие три дня и соответствующие дни прошлой недели.
Если процент меньшего количества билетов и других нерегулярных поездок составляет более 3%, то это место объявляется плохим местом. Перед этим в обязательном порядке необходимо провести три аналогичные проверки.
3. Проверка замены сотрудников: — Данная проверка проводится с целью оценки эффективности работы сотрудников по проверке билетов на конкретной станции. Эта проверка проводится между двумя станциями дивизии. Эта проверка проводится на тех станциях, где персонал, проверяющий билеты, не достигает установленного стандарта заработка. После завершения проверки составляется отчет, в котором сравнивается работа сотрудников станции
. Аналогичным образом организуются межведомственные проверки.
4. Магистратская проверка: — Эта проверка проводится с помощью магистрата с целью эффективной проверки билетов за вычетом проезда. Задержанных судят и судят на месте. После завершения проверки в DCM представляется подробный отчет, а копия передается мировому судье.
5. Проверка крепости: — В ходе этой проверки вся станция обречена, чтобы никто не мог выйти из любого места, кроме разрешенных ворот. При этой проверке назначаются соответствующие сотрудники по проверке билетов, GRP, RPF и волонтеры. На основании отчета об этих проверках ворота для несанкционированного въезда закрываются, а количество сотрудников, осуществляющих проверку, может быть увеличено в соответствии с требованиями.
6. Проверка засады — Эта проверка проводится, чтобы предотвратить неправильное использование вытягивания цепи сигнализации. Персонал по проверке билетов, GRP, RPF и другие сотрудники железной дороги отправляются в гражданской одежде на место, где часто происходит неправильное использование цепи сигнализации. В соответствии с разделом 141 против пассажира, уличенного в неправильном использовании цепи сигнализации, и пассажиров, высадившихся из поезда на месте, будут возбуждены судебные иски.
7. Внезапная проверка на дороге — Если известно, что безбилетный проезд или нерегулярный проезд стоит дороже или осуществляется при попустительстве персонала, персонал по проверке билетов, RPF, GRP доставляется по дороге в это конкретное место и внезапная проверка проводится в конкретном поезде.