Продажа билетов жд казахстан: ЖД билеты без комиссии в Казахстане |

Содержание

РЖД возобновят пассажирское железнодорожное сообщение с Казахстаном

https://ria.ru/20220418/kazakhstan-1784167045.html

РЖД возобновят пассажирское железнодорожное сообщение с Казахстаном

РЖД возобновят пассажирское железнодорожное сообщение с Казахстаном — РИА Новости, 18.04.2022

РЖД возобновят пассажирское железнодорожное сообщение с Казахстаном

Курсирование пассажирских поездов в сообщении с Казахстаном возобновляется: один возвращается уже с 20 апреля, еще пять — в июне, сообщают РЖД. РИА Новости, 18.04.2022

2022-04-18T18:10

2022-04-18T20:29

ржд

общество

россия

казахстан

казахстанские железные дороги

евразийский экономический союз

туризм

новости — туризм

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/0c/0a/1763091965_0:320:3072:2048_1920x0_80_0_0_e7323f16e348b0857a6c654cc03fc851. jpg

МОСКВА, 18 апр — РИА Новости. Курсирование пассажирских поездов в сообщении с Казахстаном возобновляется: один возвращается уже с 20 апреля, еще пять — в июне, сообщают РЖД.»В соответствии с решением оперативного штаба по предупреждению завоза и распространения новой коронавирусной инфекции на территории Российской Федерации о снятии ограничений на перемещение через сухопутный участок российско-казахстанской государственной границы возобновляется курсирование пассажирских поездов в сообщении с Казахстаном», — говорится в релизе. Уточняется, что в расписание возвращаются международные пассажирские поезда, курсирование которых было временно приостановлено с 16 марта 2020 года в соответствии с уведомлением «Казахстанских железных дорог».Так, с 20 апреля перевозить пассажиров начнет поезд № 625/626 Атырау – Астрахань. Он будет ходить через день с 20 апреля из Атырау, с 21 апреля – из Астрахани. В июне будет возобновлено курсирование еще пяти поездов: №7/8 Алма-Ата – Саратов, №84/83, Караганда – Самара, №301/302 Алма-Ата – Новосибирск, № 145/146 Караганда – Омск и №113/114 Алма-Ата – Казань. «Продажа билетов на вышеуказанные поезда будет открыта в ближайшее время. Приобрести билеты можно будет за 45 суток до отправления», — добавляют в РЖД.Там отметили, что въезжающим в Россию иностранным гражданам, кроме граждан государств-членов ЕАЭС, необходим отрицательный результат ПЦР-теста, выполненный не ранее чем за два дня до прибытия в РФ. Въезжающие в Казахстан должны предоставить документальное подтверждение отрицательного ПЦР-теста (на казахском, русском или английском языке), сделанного не позднее 72 часа на момент пересечения границы, или полного курса вакцинации (не более 6 месяцев).

https://ria.ru/20220415/poezda-1783674670.html

https://ria.ru/20220331/poezd-1781148861.html

россия

казахстан

РИА Новости

4.7

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2022

Кирилл Волков

Новости

ru-RU

https://ria. ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

4.7

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

1920

1080

true

1920

1440

true

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/0c/0a/1763091965_0:0:2732:2048_1920x0_80_0_0_0f55f42172c72f168ed55078316e6dbc.jpg

1920

true

РИА Новости

4.7

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Кирилл Волков

ржд, общество, россия, казахстан, казахстанские железные дороги, евразийский экономический союз, новости — туризм

РЖД, Общество, Россия, Казахстан, Казахстанские железные дороги, Евразийский экономический союз, Туризм, Новости — Туризм

МОСКВА, 18 апр — РИА Новости. Курсирование пассажирских поездов в сообщении с Казахстаном возобновляется: один возвращается уже с 20 апреля, еще пять — в июне, сообщают РЖД.

«В соответствии с решением оперативного штаба по предупреждению завоза и распространения новой коронавирусной инфекции на территории Российской Федерации о снятии ограничений на перемещение через сухопутный участок российско-казахстанской государственной границы возобновляется курсирование пассажирских поездов в сообщении с Казахстаном», — говорится в релизе. Уточняется, что в расписание возвращаются международные пассажирские поезда, курсирование которых было временно приостановлено с 16 марта 2020 года в соответствии с уведомлением «Казахстанских железных дорог».

15 апреля 2022, 11:45Туризм

Из России в Монголию начнут ходить поезда

Так, с 20 апреля перевозить пассажиров начнет поезд № 625/626 Атырау – Астрахань. Он будет ходить через день с 20 апреля из Атырау, с 21 апреля – из Астрахани. В июне будет возобновлено курсирование еще пяти поездов: №7/8 Алма-Ата – Саратов, №84/83, Караганда – Самара, №301/302 Алма-Ата – Новосибирск, № 145/146 Караганда – Омск и №113/114 Алма-Ата – Казань.

«Продажа билетов на вышеуказанные поезда будет открыта в ближайшее время. Приобрести билеты можно будет за 45 суток до отправления», — добавляют в РЖД.

Там отметили, что въезжающим в Россию иностранным гражданам, кроме граждан государств-членов ЕАЭС, необходим отрицательный результат ПЦР-теста, выполненный не ранее чем за два дня до прибытия в РФ. Въезжающие в Казахстан должны предоставить документальное подтверждение отрицательного ПЦР-теста (на казахском, русском или английском языке), сделанного не позднее 72 часа на момент пересечения границы, или полного курса вакцинации (не более 6 месяцев).

31 марта 2022, 18:21Туризм

Грызлов выступил за запуск поезда Минск — Симферополь

Из Стамбул в Алматы на поезде от €195.00

1a Путешествие Стамбул (Турция) – Бухарест (Румыния)

Путешествие из Стамбула в Бухарест прямым ночным поездом. Время в пути ежедневного ночного поезда составляет 20:30 часов. Стоимость билета на поезд — 49 евро.

В межсезонье (с октября по май) вам необходимо сойти с ночного поезда в Димитровграде (Болгария) в 04:30 утра и продолжить путешествие через Горна Оряховица и Русе в Бухарест.

Прямой ночной поезд Стамбул — Бухарест отправляется со станции Стамбул Халкалы в 21:40 и прибывает в Бухарест в 17:00. Купите билет на поезд на месте на вокзале Стамбула Сиркеджи (касса 4). Это не станция отправления Стамбул Халкалы.

Цена билета — 38 евро плюс доплата 11 евро за место в купе на 4 человека.

В межсезонье покупайте билет из Стамбула в Димитровград. А остальные билеты на месте на станциях, где у вас достаточно времени, хотя бы один час в Димитровграде, Горна Оряховица и Русе. Также можно купить билет в поезде у кондуктора.

Станция отправления Стамбул Халкалы расположена в 25 км от исторического центра города. Купите билет на ночной поезд на вокзале Стамбул Сиркеджи и доберитесь на пригородном поезде Мармарай прямо до железнодорожного вокзала Стамбул Халкалы. Эти пригородные поезда ходят каждые 15 минут со стоимостью билета менее 2 евро. Время в пути — 35 минут.

Если вы приедете на поезде из Анкары, пригородная железнодорожная станция Мармарай называется Söğütlüçeşme. Оттуда вы попадете прямо в Стамбул Сиркеджи (купить ночной билет на поезд) и далее в Стамбул Халкалы (отправление ночного поезда).

1b Путешествие Бухарест (Румыния) – Кишинев (Молдова)

Путешествие из Румынии в Молдову ночным поездом по маршруту Бухарест — Кишинев. Время в пути 14 часов. Стоимость билетов на поезд начинается от 25 евро. Маршрут поезда проходит через Яссы (Румыния) и Унгены (Молдова).

Ночной поезд Бухарест — Кишинев предлагает следующие категории услуг:

— 2-й класс: 4-х местные купе. Цена билета 135 RON (28 EUR).

— 1-й класс: 2-х местные купе. Цена билета 290 RON (60 евро).

Время отправления из Бухареста — 19:15. Время прибытия в Кишинев 09:30.

Кроме того, есть пригородные поезда из Ясс (Румыния) через границу в Унгены (Молдова). Из Унген в Кишинев регулярно ходят поезда.

Узнайте точное расписание поездов и купите билет по указанным ссылкам для бронирования.

1c Путешествие Кишинев (Молдова) – Москва́ (Россия)

Для покупки билета на поезд из Москвы в Молдову вы можете воспользоваться ссылками ниже или приобрести билет на ж/д станции в Молдове. Ежедневно из Кишинёва (Молдова) через Украину в Москву курсирует несколько скорых поездов.

1d Путешествие Москва́ (Россия) – Алматы (Казахстан)

Путешествие из России в Казахстан прямым ночным поездом.

В поездах доступны следующие классы обслуживания: 1-й класс с 2-местными купе, 2-й класс «Купе» с 4-х местными купе и 3-й класс «Платскартный» с вагонами-общежитиями открытой планировки.

Найдите точное расписание поездов и стоимость билетов по указанным ссылкам для бронирования.

Казахстан Путешествие во времени — Марио Хеллер

Всего за несколько месяцев до того, как Covid-19 вызвал волну карантинов и ограничений на поездки, я отправился в трехнедельное железнодорожное путешествие по Казахстану. В разных купе я встречал людей, едущих по работе, на свадьбы, на похороны. Я видел детей, играющих в футбол в коридорах, и задокументировал оживленные разговоры с незнакомцами, которых встречал по пути.

Карта путешествия: 16 дней — 225 часов — 7500 километров

Монотонный грохот поезда, идущего прямо вперед, сопровождает нас по степям Средней Азии. Воздух, который путешествует с нами, пахнет приготовленной едой и выдохами десятков пассажиров. Из разных углов фургона до меня доносятся звуки: пронзительный храп, детские крики, народная музыка и гиперактивный радиоголос прямо напротив моего соседа. Лежа на верхней двухъярусной кровати, я ищу телесный контакт с охлаждающей пластиковой стеной из-за летней жары. Я нахожусь в сумеречном состоянии между поверхностным сном и нервными взглядами на свой мобильный телефон: все еще нет приема. Я в ловушке здесь и сейчас. Это вскоре после трех утра. Несколько огоньков скользят мимо окна, в противном случае там кромешная тьма. Это начало моего почти трехнедельного железнодорожного путешествия по бескрайним просторам Казахстана.

Вокзалы Казахстана можно было бы назвать и музеями Советского Союза. Картины или бюсты того времени часто украшают иногда великолепные залы ожидания.

Дина (79)

«Конечно, я провела несколько лет в казахских поездах и за время поездок завела сотни знакомств. Сейчас мне почти 80 лет. Хотя сейчас есть доступные билеты на самолет, я предпочитаю путешествовать поездом. Кажется, время здесь остановилось. В моем возрасте спешить уже некуда, и я получаю удовольствие от таких поездок на поезде. »

Незадолго до полуночи я сажусь в ночной поезд в бывшей столице Алматы. Со мной Даулет в качестве переводчика в этой экспедиции. 26-летний упитанный казах работает в Географическом обществе страны. Я познакомился с ним на Facebook всего несколько дней назад. Его степенная, почти флегматичная манера поведения усыпляла меня с момента нашей первой встречи и вселяла в меня чувство спокойствия. Ответ Даулета на всевозможные предложения: «Да, почему бы и нет? Вот как мы это делаем». Теперь он лежит в своем синем рабочем свитере на двухъярусной кровати напротив меня и храпит себе под нос. На улице раздается свисток, вновь прибывшие пассажиры готовятся к ночлегу, и поезд снова тронулся. Мы возвращаемся к нашему монотонному ритму. Постепенно сон одолевает меня, несмотря на все незнакомые сенсорные раздражители.

Несколько недель назад я смотрел на карту Казахстана и думал, как передвигаться по такой огромной стране. Вскоре я узнал, что государственная железнодорожная компания является крупнейшим работодателем в стране, в ней работает 146 000 человек. Тем не менее, протяженность железнодорожной сети составляет всего 16 000 километров — намного меньше, чем в Германии, хотя площадь Казахстана такая же, как в Центральной Европе.

Большая часть страны состоит из обширных равнин, иногда переходящих в холмы, и почти половина покрыта песчаными или гравийными пустынями. Единственный горный район находится на юго-востоке, где Тянь-Шаньский хребет проходит вдоль границы с Китаем и Киргизией. Снежный барс, национальное животное Казахстана, обитает в еловых лесах. Среди 48 000 озер страны есть Аральское море, которое почти высохло. Это одна из крупнейших экологических катастроф последних десятилетий, вызванная крупномасштабным выращиванием хлопка в советское время.

В маленьких отсеках под названием «Купе» четверо совершенно незнакомых людей собираются вместе на самом маленьком пространстве в каждом путешествии. Иногда возникают оживленные разговоры, но часто люди также спят или смотрят фильм на своих мобильных телефонах.

В казахстанских бортовых ресторанах всегда царит буйная атмосфера. Вагон наполнен смехом и запахом борща. Официантки приносят одну бутылку водки за другой преимущественно гостям мужского пола.

«В течение тридцати лет движущиеся поезда были моим вторым домом. Когда-то моя бабушка работала проводником поезда. В детстве я часто сопровождал ее с сияющими глазами. Моя работа выходит далеко за рамки контроля над билетами. Иногда я чувствую себя психологом. На протяжении многих лет я наблюдал за самыми разными людьми. Некоторые кажутся счастливыми, другие
грустными. Иногда я даю людям советы, иногда смеюсь вместе с ними, иногда просто слушаю и молчу. В любом случае, доброжелательное существо является необходимым условием для этой профессии. Часто я думаю, что меня уже ничто не может удивить, и тогда снова происходит что-то совершенно удивительное. Будь то старик, который упал с двухъярусной кровати, и ему пришлось перевязать сломанную руку, или женщина, которая родила
своему ребенку в поезде. Скоро я уйду на пенсию. Мои семь дочерей уже замужем и имеют собственных детей. Я не думаю, что мне будет скучно. И если я это сделаю, я просто начну заниматься садоводством!»

Алия (20)

«Этот поезд всего в нескольких остановках от пункта назначения. Большую часть времени поезд ходит вовремя, но время от времени он делает непредвиденные остановки, например, когда люди не живут рядом со станцией. Так и в реальной жизни: всегда нужно быть готовым остановиться в нужный момент, даже если это покажется непривычной остановкой. Не бывает прямого маршрута к пункту назначения без промежуточных остановок, как поезд никогда не идет прямо к терминалу».

Часто путешествуют целыми семьями с детьми. Некоторые из них даже играют в футбол в коридоре вагонов, другие просто открывают и трогают все, что можно.

Более половины всех жителей Казахстана моложе 29 лет. Высокая оценка семейных ценностей по-прежнему заставляет голоса старшего возраста звучать громче всех, что неизбежно ведет к старомодной и укоренившейся социальной структуре. Тем не менее молодые люди верят в себя и в то, что будущее принадлежит им.

Поезда дальнего следования обычно ходят один раз в день в обоих направлениях. Поскольку они находятся в пути так много часов по маршруту, в некоторых районах приходится рано вставать, чтобы успеть на поезд.

Многочисленные остановки поездов дальнего следования всегда манят большим выбором небольших продуктовых магазинов или даже целых закусочных. Здесь продают еду до поздней ночи.

Большинство дальних поездок начинаются и заканчиваются в бывшей столице Алматы. Поздно вечером на вокзале обычно очень многолюдно. Пассажиры прощаются друг с другом, торгуются с работниками поезда о максимальном количестве багажа и рассаживаются по вагонам на первую ночь.

В Казахстане есть три основные причины, по которым люди путешествуют: Работа, свадьбы и похороны.

Утром после пробуждения одолженные постельные принадлежности аккуратно сложены и переданы поездной бригаде. Это своеобразный ритуал уважения к их работе.

Александр (20)

«Здесь говорят: Важно иметь горячее сердце и при этом сохранять холодную голову. Эти слова часто приходили мне на ум с тех пор, как я начал свою подготовку в качестве спасателя. Сначала мои родители беспокоились, что
Я каждый день рисковал своей жизнью, но когда они поняли, как усердно я готовился к этому и как сильно я верил в этот путь, они осознали важность этой профессии. Однако даже опытный и квалифицированный спасатель может не справиться с ситуацией психологически. Больше всего меня беспокоит то, что я не могу спасти кого-то в беде — к счастью, этого еще не произошло. Сейчас еду к родителям, которые живут в четырех часах езды от Нур-Султана. Мне нравятся поездки на поезде, потому что всегда можно познакомиться с новыми людьми и подумать о своей жизни».

Среди 48 000 озер страны есть Аральское море, которое сейчас почти высохло. Это одна из крупнейших экологических катастроф последних десятилетий, вызванная крупномасштабным выращиванием хлопка в советское время.

Рейма (82)

«Еще одиннадцать лет назад мы всю жизнь проводили в Афганистане. Мы были среди детей родителей, которые в то время были занозой в боку советского государства. Таких, как мы, раскулачивали и отправляли в лагеря. Наши родители хотели избежать этого любой ценой, поэтому бежали с нами, детьми, в Афганистан. Даже сегодня казахское общество в Афганистане по-прежнему включает несколько тысяч человек как обособленное сообщество. Когда я вернулся в Казахстан, у меня были смешанные чувства. Облегчение, радость и печаль были очень близки друг к другу. Теперь я, наконец, был дома, но мне пришлось оставить всех своих друзей и соседей позади. В конце концов, это было все-таки правильное решение, ведь здесь, в Казахстане, тишина и покой, единственное, что мне еще нужно в этом возрасте. Быть на рельсах для меня самое захватывающее приключение. Можно целый день пить чай, знакомиться с новыми людьми и наблюдать за степью из окна поезда. Он освещает мое внутреннее я. »

Чтобы стать машинистом локомотива в Казахстане, нужно много времени: Обычно ты начинаешь помощником, а потом несколько лет водишь грузовой поезд. Только после этого вам разрешается управлять пассажирским поездом. Локомотивы в Казахстан поставляются не только из бывшего Советского Союза, но и из США.

Хотя старые локомотивы и вагоны по-прежнему составляют большую часть казахстанского железнодорожного парка, сейчас появились альтернативы для маршрутов между крупными городами: с 2017 года в международном пассажирском сообщении курсирует ряд поездов Talgo, которые собираются в Казахстане.

Камилла (19)

«В Казахстане нет смысла заниматься политикой. Всем правит один человек. Поэтому я полностью концентрируюсь на учебе в области информатики в Нур-Султане. Это будущее человечества. Тем не менее, мне очень повезло, что я могу учиться в хорошем университете. По сравнению с молодежью в Европе, мы, может быть, в среднем намного менее образованы, но мы гораздо больше привязаны к своей семье и гораздо более патриотичны. Я живу в типичной казахской семье: мои родители считают, что все хорошо, и мы должны благодарить Бога за великих политиков, и я часто с ними спорю. »

Полиция регулярно проверяет поезда с собаками-ищейками, особенно в районах с высоким уровнем преступности.

Климат в Казахстане сильно меняется в зависимости от региона: если на юге осенью может быть довольно тепло, то в районе Нур-Султана тоже может быть очень холодно.

Адылет (83)

«Тот, кто сегодня еще скорбит по Советскому Союзу, — полный идиот! В то время не было никакой свободы, общество было безбожным и жило под постоянным промыванием мозгов. Когда Советский Союз медленно разваливался, наша семья в основном ела только хлеб. Мы выжили только потому, что у наших предков была ферма, которую они построили за годы тяжелого труда! У нынешних казахов есть все возможности, но они только и делают, что
жалуются. Кажется, что добродетель упорного труда забыта. Сегодняшняя политика тоже не идеальна, и ушедший в отставку президент Нурсултан Назарбаев до сих пор обещает, как и 25 лет назад, что лучшие времена еще впереди, но, по крайней мере, есть мир, открытые границы и достаточно еды».

Казахстан – Факторы и методы продаж

Определяет общепринятые методы, которые следует учитывать при продаже на этом рынке, например, должны ли все рекламные материалы быть на местном языке.

Интернет-магазины впервые появились в Казахстане в 2000 году, но даже по прошествии двадцати лет отрасль остается недостаточно развитой. Согласно последним отчетам, использование Интернета за последние годы быстро выросло с 70,5% в 2014 году до 86% населения в 2020 году (по данным Международного союза электросвязи). Это дает отличные возможности для роста электронной коммерции. Казахстан имеет неуклонно растущие доходы, низкую плотность населения и обширную территорию, что делает его идеальным кандидатом для создания надежного интернет-бизнеса с доставкой по почте. На территории Казахстана существует более 2000 интернет-магазинов и торговых площадок B2B. Продукты, продаваемые в Интернете, включают предоплаченные телефонные и интернет-карты, мультимедиа, книги, компьютерное оборудование, компьютерную периферию и аксессуары, программное обеспечение, косметику, одежду и, в последнее время, бытовую электронику и авиабилеты. К наиболее прогрессивным видам электронной коммерции в Казахстане относятся онлайн-продажи авиабилетов и железнодорожных билетов, а также онлайн-платежи за услуги мобильной связи и ЖКХ.

Торговля B2B начинает расти, так как многие казахстанские компании начинают понимать, что наличие веб-страниц и учетных записей в социальных сетях является обязательным условием для создания прочной репутации бренда. Некоторые фирмы теперь размещают каталоги продукции на своих веб-сайтах. Однако большинство компаний используют свои веб-сайты просто для представления предлагаемых продуктов и услуг и не могут предоставлять функции онлайн-платежей и доставки. В 2004 году Казкоммерцбанк, ведущий местный банк в Казахстане (который объединился с Народным банком в 2017 году), и Commerce One при поддержке IBM запустили первую в Казахстане Электронную торговую площадку (ЭТП) для проведения продаж и тендеров через Интернет. . К июлю 2020 года ETG зарегистрировала около 68 000 членов и зарегистрировала более 100 000 завершенных тендеров.

По оценкам экспертов, в настоящее время сектор растет на 25% в год, и этот темп, вероятно, сохранится в течение как минимум следующих трех лет. При этом, по данным Министерства национальной экономики, в 2020 году рынок электронной коммерции в Казахстане увеличился в 1,8 раза по сравнению с прошлым годом и оценивается в 1,4 млрд долларов США. По прогнозам местных экспертов, объем электронной коммерции в Казахстане к концу 2021 года составил(?) 1,5 миллиарда долларов США. Wildberries и Озон. Ожидается, что в 2021 году темпы роста онлайн-покупок будут ниже, чем в 2020 году, поскольку некоторые потребители предпочтут делать покупки в вновь открывшихся традиционных магазинах. Amazon и eBay набирают популярность благодаря таким франшизам, как Globbing и другим службам доставки, которые позволяют клиентам в Казахстане размещать заказы на своих складах в США.

В 2020 году онлайн-покупки составили лишь 15-17 % всех интернет-услуг, предоставляемых в Казахстане. Большинство международных курьерских служб имеют представительства в Казахстане и используют онлайн-площадки для поддержки доставки. С 1 января 2019 года для товаров, приобретаемых в зарубежных интернет-магазинах, установлен лимит в 500 евро и 31 кг, а с 1 января 2020 года лимит снижен до 200 евро при весе не более 31 кг.

Несовершенные и ненадежные системы интернет-платежей и доставки товаров в сочетании со слабым доверием потребителей к электронным покупкам остаются основными препятствиями для развития электронной коммерции в Казахстане. Оплата заказов через Интернет в интернет-магазинах Казахстана в основном осуществлялась наложенным платежом или банковским переводом и редко кредитными/дебетовыми картами по всей стране.