Быстрое международное путешествие | Правила билета и правила
Правила и правила перед выпуском E-Ticket
1. Проезд на воздушных билетах не является guranteed, пока не будет выпущен финальный билет.
2. Вы обязаны обеспечить действительный паспорт, визу и другие иммиграционные требования, применимые к маршруту вашего полета. Для этой цели вам следует заблаговременно до поездки уточнить в соответствующих посольствах и/или консульствах, требуется ли виза для пунктов назначения, которые вы посещаете, [туристическая виза / транзитная виза]. Следует отметить, что требования для получения виз, транзитных виз и въездных формальностей варьируются от страны к стране и могут быть изменены без предварительного уведомления.
Мы не несем никакой ответственности в случае, если вам не разрешат путешествовать из-за несоблюдения вами каких-либо таких требований.
3. Несопровождаемые несовершеннолетние — это дети старше 5 и младше 12 лет, путешествующие в одиночку (возраст зависит от политики авиакомпании, поэтому, пожалуйста, уточните у авиакомпании.
Многие авиакомпании предоставляют (или требуют) услуги по присмотру за несовершеннолетними с момента посадки до момента встречи несовершеннолетнего в конечном пункте назначения.Поэтому перед выдачей билетов для несовершеннолетних вместе с младенцами, пожалуйста, сначала подтвердите это в авиакомпании или агентстве.
4. Бюджетные авиакомпании могут также взимать дополнительные сборы за зарегистрированный багаж, регистрацию в аэропорту, предпочтительные места, развлечения на борту (при наличии), питание, напитки, закуски и т. д. Любые сборы за эти дополнительные услуги не включены в стоимость вашего авиабилета, если явно не указано иное. Полная информация о таких сборах не всегда может быть доступна при бронировании. По этой причине вам необходимо проверить норму провоза багажа и т. д., посетив веб-сайт авиакомпании. Мы не несем ответственности за любые дополнительные расходы и советуем вам связаться с соответствующей авиакомпанией, чтобы добавить дополнительные услуги и проверить стоимость.
5. Время вылета, указанное в подтверждении бронирования, может измениться между датой бронирования и датой фактического путешествия. В случае изменения расписания полетов введите правильные контактные данные для экстренной связи, чтобы получать уведомления о любых таких изменениях. Тем не менее, вы обязаны проверить у авиакомпании, что рейс (и любые последующие рейсы), который вы подтвердили, выполняется в соответствии с бронированием. Мы настоятельно рекомендуем вам связываться с вашей авиакомпанией по крайней мере за 72 часа до запланированного вылета каждого рейса, чтобы сделать это.
6. Вы несете ответственность за надлежащую проверку информации о рейсе, тарифах, штрафах, багаже, периоде транзита, правилах тарифов все в разделе «Подробности». В случае, если ваш следующий билет принадлежит / или другому стыковочному рейсу авиакомпании, перед тем, как оформить билет, сначала свяжитесь с авиакомпанией или агентством по поводу маршрута и правил регистрации багажа.
После этого мы не несем никакой ответственности в случае, если ваш (клиентский) рейс задерживается или отменяется, или не разрешается выдача нового билета в пункт назначения.
6. На стойке иммиграционной службы необходимо предъявить действительное удостоверение личности.
8. Частичная отмена не допускается для тарифов туда и обратно.
9. На этот раз необходимо заполнить формы COVID-19 вместе с тестом и предоставить отрицательный отчет лаборатории RT-PCR до даты полета. Поэтому перед бронированием и оформлением авиабилета вы обязаны сначала запросить у нашего сотрудника по продаже билетов или авиакомпании всю правильную информацию. Позже сообщите клиенту то же самое и заполните форму(ы) необходимости и выдайте билет. Любая путаница вы можете обратиться к агентству за этой помощью.
Мы не несем никакой ответственности в случае, если клиентам не разрешается путешествовать из-за вашего несоблюдения каких-либо таких требований.
Конкуренция в авиации: ограничивающие правила продажи авиабилетов вряд ли помогут потребителям
Перейти к основным моментам
Основные моменты
Пассажиры одного и того же рейса коммерческой авиакомпании могут платить по совершенно разным тарифам. Эта ситуация вызвала недовольство некоторых пассажиров, которые считают, что практика продажи авиабилетов несправедлива. Чтобы снизить стоимость перелета, некоторые пассажиры пытались использовать билеты «скрытый город» и «параллельно». Продажа билетов в скрытом городе происходит, когда пассажир бронирует рейс в один город, но намеренно выходит из самолета в промежуточном городе. Хотя пассажир никогда не собирается совершать последний этап полета, он покупает билет, потому что он дешевле, чем билет в промежуточный город. Взаимная продажа билетов происходит, когда пассажир покупает два билета туда и обратно, которые включают пребывание в субботу на ночь, но либо использует только половину купонов на билеты, либо использует все купоны не по порядку.
Эта практика приводит к более низкой цене, чем это было бы возможно при покупке билетов туда и обратно, не включающих ночевку в субботу. Большинство авиакомпаний прямо запрещают использование билетов со скрытым городом и в обратном порядке. В этом отчете рассматриваются (1) факторы, которые авиакомпании учитывают при установлении тарифов; (2) факторы, обуславливающие продажу билетов в скрытых городах, и методы ценообразования, способствующие последовательной продаже билетов; (3) потенциальное влияние на стоимость авиабилетов и обслуживание, особенно для потребителей в небольших населенных пунктах, законодательного требования разрешить продажу билетов в скрытых городах, и; (4) потенциальное влияние на стоимость авиабилетов и обслуживание законодательства, которое позволит покупать билеты подряд. GAO обнаружило, что при установлении тарифов для каждого рынка авиакомпании учитывают уровень конкуренции со стороны других авиакомпаний, предлагающих аналогичные «продукты». Возможности скрытого города могут возникнуть, когда существует большая конкуренция за поездки между районными сообществами (т.
Е. Пунктами назначения, расположенными «за» узловым аэропортом), чем на маршрутах в узловые сообщества и из них, и когда стоимость авиабилетов на этих рынках отражает такую конкуренцию. Возможности для продажи билетов друг за другом возникают потому, что авиакомпании максимизируют свою прибыль, устанавливая более высокие тарифы для пассажиров, которые обычно путешествуют в часы пик, как правило, в течение недели (бизнес-пассажиры), и более низкие тарифы для пассажиров, которые путешествуют в непиковые часы. раз и остаться в пункте назначения на выходные (пассажиры для отдыха). Пассажиры, которые в противном случае не имели бы права на льготные тарифы, могли бы обойти требования авиакомпаний о пребывании в субботу вечером, чтобы получить более низкие тарифы. Если бы законодательство требовало от авиакомпаний разрешить продажу билетов в скрытых городах, стоимость авиабилетов на некоторых рынках могла бы немедленно возрасти, особенно на рынках, включающих небольшие населенные пункты. Если бы было разрешено покупать билеты встык, авиакомпании, вероятно, уменьшили бы привлекательность таких тарифов для деловых путешественников, повысив стоимость билетов, предназначенных для пассажиров-туристов, добавив дополнительные ограничения на их использование и потенциально сократив обслуживание на некоторых рынках.