Содержание
ЖД билеты Караганды — Кызылорда — расписание поездов, цены и график движения
В таблице отображены расписания всех поездов, курсирующих в направлении Караганды — Кызылорда. Чтобы узнать цены на жд билет Караганды — Кызылорда, укажите нужные даты в форме выше и нажмите «Найти».
- Поезда по маршруту
- Поезда по станции
| Номер | Маршрут | Отправление | Прибытие | В пути | Расписание | Ж/д билеты |
|---|---|---|---|---|---|---|
056Ц | Кокшетау — Кызылорда | 02:02 Караганды-Пасс. | 05:00 Кызылорда | 1 д. 3 ч. 58 мин. | ежедневно | Купить |
117Ц | Павлодар — Кызылорда | 04:16 Караганды-Пасс.  | 07:15 Кызылорда | 1 д. 3 ч. 59 мин. | 13, 15, 17, 19, 21, 23, 25, 27 февраля, 1, 3, 5, 7, 9, 11, 13, 15, 17, 19, 21, 23 марта, … | Купить |
117Ц | Павлодар — Кызылорда | 04:50 Караганды-Пасс. | 07:55 Кызылорда | 1 д. 4 ч. 5 мин. | только 11, 13, 15, 17, 19, 21, 23, 25, 27, 29, 31 января, 2, 5, 7, 9, 11 февраля | Купить |
076Ц | Петропавловск — Кызылорда | 06:58 Караганды-Пасс. | 10:40 Кызылорда | 1 д. 4 ч. 42 мин. | 12, 14, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28, 30 января, 1, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20 февраля, … | Купить |
По маршруту Караганды-Кызылорда курсируют 4 поезда. Самый ранний отправляется со станции Караганды-Пасс. в 02:02, а последний в 06:58. Среднее время в пути составляет 1 д. 4 ч. 11 мин., а самый быстрый поезд доезжает за 1 д. 3 ч. 58 мин., а самая долгая дорога в пути составит 1 д. 4 ч. 42 мин..
Поезд Караганды-Кызылорда в своем пути проезжает жд станции: Караганды-Сорт., Караганды-Пасс., Жарык, Акадыр, Мойынты, Кара-Жингил, Весна, Сары-Шаган, Мын-Арал, Шыганак, Шу, Татты, Турксиб (бывш. Луговая), Тараз, Боранды, Тюлькубас, Манкент, Шымкент, Арыс 2, Тимур, Туркестан, Бесарык, Талап, Яны-Курган, Томенарык, Шиели, Байгакум, Кызылорда. Но не все рейсы имеют остановки в этих пунктах, поэтому необходимо перепроверить маршрут конкретного поезда, если вам необходимы остановки в этих станциях.
Посмотреть расписание в обратном направлении Кызылорда-Караганды
Сообщить об ошибке
Другие маршруты
- Котлас — Белгород
- Москва — Грязовец
- Ковылкино — Москва
- Иркутск-Сорт. — Москва (Ярославский вокзал)
- Тамбов — Санкт-Петербург
- Макаров — Южно-Сахалинск
- Воронеж — Сухум
- Москва — Тихорецкая
- Россошь — Махачкала
- Хабаровск-1 — Смоляниново
- Караганды — Сарыагаш
- Новосибирск — Минск-Пасс.
- Нерюнгри-Пасс. — Иркутск
- Сарыагаш — Караганды
- Томск-2 — Рубцовск
- Нижний Бестях — Нерюнгри Грузовая
- Санкт-Петербург (Московский вокзал) — Осташков
- Усинск — Балашов-Пасс.
- Новосибирск-главный — Сочи
- Сочи — Новосибирск-главный
- Шахты — Волгоград-1
- Петропавловск — Караганды
- Барнаул — Корчино
- Миасс-1 — Челябинск-Главный
Список всех аэропортов для полетов
- Односторонний
- Туда и обратно
- Мульти-город
- +/- 3 дня
Предыдущий поиск
Авиабилеты
/
Казахстан
/
Павлодар
/
Аэропорт Павлодар
Ближайшие аэропорты
Наша сеть
Аэропорт بافلودار
Օդանավակայան Павлодар
Flughafen Павлодар
Хава Лимани Павлодар
Flughafen Павлодар
Леннужаам Павлодар
Аэропуэрто Павлодар
Аэропорт Павлодар
Аэропорт Павлодар
Аэропорт Павлодар
Аэропорт Павлодар
Аэропорт Павлодар
Оро Уостас Павлодарас
Лидоста Павлодар
Аэропорт Павлодар
Аэропорт Павлодар
Лучтафен Павлодар
Порт Лотничи Павлодар аэропорт
Аэропорты Павлодар
Аэропорт Павлодар
Аэропорт Павлодар
Аэропорт Павлодар
Аэропорт Павлодар
Казахстан — ERIH
Listen
Географически лишь небольшая часть страны находится в Европе.
Большая часть лежит в Азии: согласно современным представлениям, континентальная граница проходит от гор Урала через Западный Казахстан по реке Урал к Каспийскому морю. Исторически кочевая страна, в почве которой находится изобилие сырья, определялась царями и советами.
Казахстан попал под власть России примерно в середине 18 века и тогда служил главным образом поставщиком сырья и рынком сбыта для первых промышленных предприятий России. Скромные зачатки крупных промышленных районов относятся к середине 19 в.ХХ века: добыча угля и небольшой медеплавильный завод под Карагандой, добыча угля в Экибастузе. В 1899 году русская компания пробурила первую нефтяную скважину, а с 1908 года с помощью иностранных инвесторов в междуречье Урала и Эмбы в больших масштабах стали добывать «черное золото».
К железнодорожному строительству подключилась и Россия — не в последнюю очередь по стратегическим причинам: с 1904 г. поезда Транссибирской магистрали покатились через Казахстан, с 1906 г.
Зааральская магистраль от Оренбурга до Ташкента пересекла юго-запад страны, и в 1915 Алтайская железная дорога следовала на восток. Но затем Первая мировая война, Гражданская война в России и голод привели к катастрофе, от которой страна очень медленно оправлялась.
С 1920 года Казахстан принадлежал Советскому Союзу, правительство которого начало планомерную разработку полезных ископаемых в рамках своей политики индустриализации. Он расширил производственные мощности по добыче угля, меди и железа, усилил добычу золота и свинца и основал новые промышленные центры, такие как город Шескасган. с 1931, «Турк-Сиб железная дорога» соединила важнейшие города юга и востока страны. В Алматы (тогда Алма-Ата), столице с 1929 г., росло население, создавались новые предприятия пищевой и легкой промышленности.
Во время Второй мировой войны промышленность росла, потому что Москва перенесла заводы с оспариваемых западных территорий в Казахстан. Были построены заводы машиностроения в Алма-Ате, нефтеперерабатывающий завод в Атырау (тогда Гурьев), действующий до сих пор, крупный металлургический завод в Темиртау под Карагандой.
В 1949 году Советский Союз взорвал свою первую атомную бомбу на полигоне в Семее (тогда Семипалатинске). Объекты оставались в эксплуатации до 1991 года, оставив радиоактивное загрязнение на прилегающей территории. Следующий крупный престижный проект СССР также находился в Казахстане: на Байконуре (тогда Ленинске), недалеко от Каспийского моря, с 1955 года строился «Космодром», с которого стартовали советские космические миссии. Сегодня объекты сданы в аренду России и используются на международном уровне для пилотируемых полетов в космос.
Советское правительство также вкладывало значительные средства в тяжелую промышленность, но, как это часто бывало, за счет легкой и пищевой промышленности, так что Казахстану приходилось импортировать готовую продукцию в основном из Советского Союза. Благодаря богатству ресурсов страна стала одним из крупнейших производителей энергии в социалистической федерации: было построено больше угольных шахт, особенно огромный угольный разрез в Экибастузе, расширена добыча природного газа, появились нефтяные скважины, особенно на полуострове Мангышлак в Каспийском море.