Jizo нашелся в Facebook. Поисковик обилетит пользователей социальной сети
Владислав Новый, КоммерсантЪ
08.11.2011
Российская компания Jizo, в числе инвесторов которой фонды Fast Lane Ventures и eVenture Capital Partners, запустила в Facebook сервис, предлагающий пользователям авиа- и железнодорожные билеты до каждого из их «друзей». Оборот авиабилетов через интернет в России по итогам 2011 года может достичь $3 млрд, но в социальных сетях они почти не продаются.
Метапоисковик (опрашивает несколько традиционных поисковых систем и обобщает результаты) Jizo запустил в Facebook приложение Jizo Flight Finder, которое ищет и предлагает купить пользователю билеты на регулярные и чартерные авиарейсы и на поезда до каждого из их «друзей» по социальной сети. «Если мы знаем координаты двух людей, то мы можем рассчитать расстояние до ближайших аэропортов и найти самый дешевый тариф между аэропортами»,- утверждает гендиректор Jizo Сергей Лаврентьев.
Туристический метапоисковик Jizo основан Сергеем Лаврентьевым и Андреем Антиповым в мае 2011 года. В числе инвесторов — венчурные фонды Fast Lane Ventures (более 50%; в числе проектов — онлайн-магазин обуви Sapato.ru, скидочный сервис Kupibonus.ru) и eVenture Capital Partners (инвестировал в бывший скидочный сервис Darberry — сейчас «Groupon Россия»). Финансовые показатели не раскрываются.
Презентация приложения Jizo Flight Finder прошла в штаб-квартире Facebook в Пало-Альто. Основатели и акционеры Jizo предложили Facebook выплачивать половину комиссии от авиакомпаний и турагентств, что составляет 2% от проданного билета. За это Jizo хотели бы инсталлировать приложение в число базовых сервисов социальной сети, чтобы оно было установлено у каждого пользователя по умолчанию, говорит господин Лаврентьев.
По данным Comscore, аудитория Facebook в России в сентябре составила 9,2 млн, а в мире — 769,6 млн уникальных посетителей. В России при минимальной конверсии посетителей в покупателей (1%) в социальной сети может продаваться 92 тыс.
билетов в день, средняя цена каждого из них — $200, говорит основатель Jizo. Соответственно, Facebook только в России может заработать $67 млн в год.
Идея Jizo понравилась Facebook, но пока ее предложили протестировать в России, утверждает Сергей Лаврентьев. Facebook всячески поощряет и приветствует российских разработчиков, оказывая им техническую поддержку, заявил «Ъ» представитель социальной сети. При этом Facebook не делает исключений в работе с отдельными разработчиками, отметил он.
В России через интернет продается 15-30% авиабилетов, в то время как в США — более 90%, указывает господин Лаврентьев. По его оценке, продажи билетов через интернет в России по итогам 2011 года составят около $3 млрд, притом что рынок растет на 25-30% в год.
В Facebook уже установлены приложения крупнейших туристических метапоисковиков — например Kayak или Momondo. Функция геолокации и использование френд-листа пользователей ускорят продвижение Jizo в Facebook, но указанных финансовых показателей все равно достичь не удастся, считает представитель Momondo Ирина Рябовол.
«В социальных сетях билеты не продаются, это миф»,- добавляет основатель Aviasales.ru Константин Калинов. Трафик с поисковых систем, по его словам, «гораздо более качественный». Уже сейчас конверсия с рекламы и ленты Jizo в Facebook составляет 6%, возражает Сергей Лаврентьев.
Jizo стремится вывести поиск путешествий в России на новый уровень
TLabs Демонстрация стартапов в сфере туризма с участием российского Jizo, нового сервиса метапоиска путешествий с изюминкой в пользовательском опыте.
Кто вы и что вы такое (включая персонал и опыт)?
Мы Сергей Лаврентьев и Андрей Антипов.
Серж провел большую часть своей карьеры, работая в российских и международных авиакомпаниях по всему миру. В 1999 году он стал соучредителем первого российского ОТА «Авантикс», а затем запустил первый интернет-канал продаж в гражданской авиации России для S7 Airlines.
Эндрю всегда был на стороне ИТ ведущих российских OTA, таких как Avantix, Anywayanyday (теперь компания из портфеля Tiger) и Amargo (компания из портфеля Asteros).
Мы решили создать собственное дело, и всего за два месяца на свет появился Jizo.ru. Сейчас нас пять человек в Москве и пять человек в Минске.
Какая финансовая поддержка вам была нужна для запуска бизнеса?
Jizo.ru получила посевные инвестиции от московской компании Fast Lane Ventures (которая также является операционным партнером).
Какую проблему вы пытаетесь решить?
Наша цель — приносить пользу с помощью инновационных технологий, которые не были представлены другими в растущем секторе российского туристического рынка.
Мы показываем путешественникам преимущества планирования своих поездок с помощью META, а точнее показываем им красоту и большую эффективность планирования с помощью нашей META.
Опишите бизнес, основные продукты и услуги?
Мы скромный стартап. Мы — метапоиск, дающий разумный выбор. Мы обеспечиваем дружественный и удобный пользовательский интерфейс.
Мы агрегируем данные от дюжины российских OTA, имеющих прямые связи с рядом российских и зарубежных авиакомпаний.
У нас также есть доступ к чартерным рейсам и российским железным дорогам. Мы сравниваем регулярные рейсы, чартерные рейсы и российские железные дороги в одном поиске. Такое сравнение и выбор никогда раньше не предоставлялись клиентам. Это ключевое отличие предложения Jizo.ru, которое повышает ценность для потребителей в поиске, а также для наших партнеров за трафик и источники дополнительных клиентов.
Кто ваши ключевые клиенты и пользователи при запуске?
Мы начали с путешественников из 15 русскоязычных стран, которые уже покупают путевки онлайн, но хотят сравнить, чтобы найти лучшее соотношение цены и качества. Наш следующий план — выйти на глобальный уровень.
Были ли у вас клиенты, подтверждающие вашу идею перед инвесторами?
Все хотели либо очередной ОТА, либо «Русский каяк». Но мы взяли другую проверенную на существующих рынках модель, больше похожую на Hipmunk, и применили ее на восточноевропейском рынке, ориентированном на спрос.
Что такое модель бизнеса И дохода, стратегия прибыльности?
Мы работаем на комиссионной основе: CPC и/или CPA с OTA и CPA с авиакомпаниями.
Мы также ищем европейских бюджетных перевозчиков, гостиницы по всему миру и пункты проката автомобилей, а также уникальные предложения чартеров и российских железных дорог с помощью нашей сравнительной таблицы ноу-хау. Мы также подключаем туристическую страховку, трансферы и некоторые другие неожиданные дополнительные услуги.
SWOT-анализ – сильные и слабые стороны, возможности и угрозы?
Сильные стороны:
- Двухмерный интерфейс результатов поиска, позволяющий прямо на месте понять зависимость стоимости авиабилетов от времени в пути: так называемая диаграмма Ганта. Говорят, что мы скопировали идею из Hipmunk, но на самом деле мы взяли идею из отчета ITA «Вычислительная сложность планирования авиаперелетов» 2003 года Карла де Маркена задолго до того, как Hipmunk был запущен.
- Мы единственная компания, которая сравнивает регулярные рейсы с чартерными. Компания Charters известна не только в мире, но и в России. И ни GDS, ни обычные OTA, ни любые другие мета-поисковики не могут предложить вам чартеры. А у Дзидзо.ру есть!
- Мы единственная компания, которая сравнивает полеты с поездками на российских железных дорогах в пределах 2000 км между пунктами назначения, обслуживаемыми российскими железными дорогами. Такое расстояние было выбрано потому, что никто не хочет сравнивать 8-часовой перелет из Москвы во Владивосток с недельным путешествием на поезде… Российские железные дороги — это огромный рынок в России. 950 миллионов пассажиров в год! Это то, что вы не можете игнорировать, если вы работаете в российском транспортном бизнесе!
- Мы единственная компания, которая будет иметь прямой доступ к Сирене, российской АСБ, 19Советский ответ 70-х на Sabre. Это позволит Jizo.ru иметь полный контент о внутренних рейсах России, практически недоступный через GDS.
Недостатки:
- Мы очень молодой бренд, мы запустили 1 мая. И Хипманк написал о нас в Твиттере 2 мая (должен вам кое-что сказать, когда ключевые игроки отрасли замечают так быстро!). Сейчас нам нужно больше времени и усилий уделять продвижению бренда и узнаваемости среди клиентов.
Возможности:
- Обслуживание путешественников, которые ищут приятное, всестороннее и, самое главное, полное и справедливое решение для планирования поездки.
Угрозы:
- Иностранные метапоисковики переводят на русский язык.
Кто вам сказал, что ваша идея не будет успешной, и почему вы их не послушали?
Наш предыдущий работодатель не увидел такой возможности, поэтому мы взялись за дело сами и искали поддержку, а затем встретились с Fast Lane Ventures.
Каков ваш показатель успеха через 12 месяцев?
Через год мы будем предоставлять БОЛЬШУЮ ценность на всех этапах поездки для клиента и поставщика, поэтому больше поисковых запросов приведет к большему количеству посещений за счет предоставления большего количества продуктов для сравнения.