Билеты таллин жд: билеты на поезд, расписание поездов, цена жд билетов Москва — Таллин

Железнодорожный тур Валга — Таллин (16-17.07.2022): geospilve — LiveJournal

16 – 17 июля (2022) активисты Географического общества «Спилве» сделали транспортно-исследовательскую поездку по маршруту «Рига – Валга – Таллин».

Железнодорожная станция Валга, вид на северную горловину. Линии: Валга — Койдула (Печоры), Валга — Тарту.

5 активистов Географического общества «Спилве» выехали из Риги дизель-поездом ДР1А со станции Рига-пассажирская в 10.46 и прибыли в город Валга в 13.42.

Во времена Прибалтийской железной дороги (СССР) это был дизель-поезд местного сообщения, ныне является международным. Так как Валга находится в Эстонии.

Вообще, сам город разделён на две части государственной границей между Латвией и Эстонией. С эстонской стороны находится большая часть города – Валга, а с латвийской меньшая – Валка. И многие, ошибочно, считают, что маршрут поезда Рига – Валка, но это не так. Узловая железнодорожная станция находится в Валге. Сюда сходятся железнодорожные линии Рига – Валга, Тарту – Валга, Валга – Койдула (Печоры) и подъездная железная дорога Валга – Валка.

В советское время через узловую станцию Валга проходило много пассажирских поездов дальнего и местного следования: №№35/36/37/38/39/40 Ленинград – Рига, №187/188 Минск – Рига – Валга – Таллин, №651/652 Рига – Таллин, №655/656 Псков – Валга – Таллин, №653/654 Валга – Рига, дизель-поезда пригородного сообщения «Валга – Печоры» и «Тарту – Валга». После развала СССР были отменены поезда Псков – Таллин и Валга – Печоры. Периодически отменялся дизель-поезд Рига – Валга. В начале 1990-х пустили скорый поезд Таллин – Шестокяй, который на литовско-польской границе увязывался с поездом на Варшаву дорог европейской колеи. Пригородный поезд Валга – Печоры был сокращён до станций Вески (днём) и Пиуза (ночью) из-за образовавшейся российско-эстонской границы.

В течении 1990-х годов были отменены поезда Минск – Таллин, Рига – Таллин, а Псков – Таллин вначале 1990-х был сокращён до Валги и обслуживался тепловозами 2М62 с пассажирскими вагонами, позже его заменили дизель-поездом Таллин – Валга. Поезд Рига – Санкт-Петербург (бывший Ленинград) в 1997 году, из-за появившихся границ, пущен в обход Эстонии, по маршруту Рига – Резекне – Карсава – Пыталово – Псков – Луга – С. Петербург. Были отменены и поезда Минск – Таллин и Таллин – Шестокяй. Рига – Валга периодически следовал до Валги, а периодически до Лугажи. На рубеже веков была попытка восстановления поезда «четырёх столиц» (Таллин, Рига, Вильнюс, Минск) по маршруту Таллин – Минск – Брест, но к 2004 году он был окончательно отменён.

В 2001 году из-за «нерентабельности» (с капитализмом к нам в оборот вошли такие слова как: нерентабельность, неэффективность, безработица, бедность и нищета) были отменены пригородные поезда в печорском направлении: Валга – Пиуза – Вески. Несмотря на то, что в 2011 году на эстонской стороне соединили железные дороги Тарту – Печоры и Валга – Печоры, построили пограничную станцию Койдула и летом продлили пригородный поезд Тарту – Койдула до Пиузы, между Валгой и Койдулой пассажирское движение не возобновили.

На текущий момент из Валги имеется пассажирское сообщение по маршрутам: Таллин – Валга (экспресс), Тарту – Валга и Рига – Валга. Все пассажирские местные и пригородные линии в Эстонии обслуживаются дизель-поездами и электропоездами компании «Elron» швейцарского производства «Stadler». Маршрут Рига – Валга на текущий момент обслуживается дизель-поездами ДР1А советского производства и латвийской модернизации компании «Пасажиеру вилциенс».

Валга является узловой станцией, обслуживающей грузовые поезда, имеет пункт технического осмотра грузовых вагонов. В Валге имеется вагонное и локомотивное депо. Локомотивная часть депо на сегодняшний день выглядит заброшенной.

Поскольку нынешнее расписание поездов Рига – Валга и Валга – Таллин не имеет привязанной стыковки, но благодаря хорошему интервалу поездов по маршруту Валга – Таллин, у активистов Географического общества «Спилве» было время погулять по Валге. Активисты осмотрели с пешеходного моста заброшенную часть локомотивного депо Валга, северную горловину станции, где расходятся железные дороги на Тарту и на Койдула, частично бывшее место стоянки паровозного резерва, а также разобранную соединительную ж. д. ветку между линиями Тарту – Валга и Валга – Печоры.

Активисты побывали в Валгаском военном музее, где осмотрели военную технику, в основном, советского периода. В 17.38 поездом местного сообщения «Stadler» отправились в Таллин.

Поезд является экспрессом, имеет быстрый разгон и мягкий ход. Максимальная скорость, которую развивал поезд на этом маршруте была 120 км/ч, а конструкционная скорость заявлена до 160 км/ч. В 20.53 поезд прибыл в Таллин, на центральный Балтийский вокзал.

По пути активисты видели заброшенные цеха депо Тарту, действующее локомотивное депо Тапа и сортировочную станцию.

Вечером основное время заняло размещение активистов в хостел.

Вечером, изучив транспортное сообщение Таллина, активисты географического общества разработали план действий на утро, 17 июля.

Утром, наши товарищи отправились со Старого Таллина, где находился хостел на Балтийский вокзал и оттуда трамваем доехали до остановки Hobujaama (Хобуяама, дословно по-русски «конная станция»), остановке – где сходятся все 4 маршрута Таллинского трамвая.

Стоит отметить, что до появления в мире железных дорог, основной вид сообщения – был конная тяга. Поэтому, как правило, километраж шёл от Почтовой (конной станции). Тем самым, до появления железных дорог, считался всегда центральной точкой.

К общественному транспорту Таллина, который осуществляет перевозку пассажиров по всему городу, относятся автобусы, троллейбусы, трамваи, паромные услуги и железнодорожный транспорт. За функционирование общественного транспорта в городе отвечает Департамент транспорта.

Для проезда в Таллине вам понадобятся билеты на одну поездку или специальная карточка, на которую можно добавлять денежные средства. При входе в транспорт нужно компостировать билет или карточку в электронном валидаторе, который звуковым и световым сигналом сообщит вам, что можно воспользоваться транспортом. Если у вас карточка пополнена на несколько дней или месяцев, то всё равно при каждой поездке нужно ее валидировать.

• Билет на 1 поездку, купленный у водителя: €2, по такому билету нельзя делать пересадку.
• Скидочный билет на 1 поездку, купленный у водителя: €2, по такому билету нельзя делать пересадку. Такой билет могут приобретать только определенные группы лиц.

На специальную зеленую карту Smartcards (ühiskaart) можно загрузить различные типы билетов. Стоимость смарткарты составляет €2. Карта, как я и сказал, приобретается в пунктах продажи билетов, её вам сразу активируют и пополнят на нужную сумму.

• Билет на 1 час: €1,5
• Билет на 1 час по скидке: €0,75
• Проездной на 1 день (Tallinn 1 day e-ticket): €4,50
• Проездной на 3 дня (Tallinn 3 day e-ticket): €7,50
• Проездной на 5 дней (Tallinn 5 day e-ticket): €9,00
• Проездной на месяц (Tallinn 30 day e-ticket): €30,00
• Проездной на месяц скидочный (Tallinn 30 day e-discount ticket): €13,00

Цены на проезд актуальны на 2021 год.

Трамвай Таллина имеет узкую колею – 1067 мм. Часть старых трамваев Таллинна модернизирована — есть низкопольная вставка посередине, превратившая бывший двухсекционный Tatra KT4 в трёхсекционный. Что интересно, часть вагонов старого типа, даже не сильно модернизированных, снабжены кондиционерами для водителей (для сравнения — в Риге на данный момент по улицам ездит всего 1 такой трамвай в качестве эксперимента, а тут это уже давно внедрено и, судя по всему, продолжает постепенно внедрятся) – Вадим Синицов.

Ранее также эксплуатировались Татра-Т4 (узкогабаритный вариант Татра-Т3) (до 2005 года) и Gotha G4 (до 1988 года).

Подвижной состав на декабрь 2019 года: чешские трамваи Tatra КТ4D (24 шт.), Tatra КТ4SU (1 шт.), Tatra KT4TMR (6 шт.), Tatra КТ4TM (2 шт.), трехсекционные и низкопосадочные Tatra КТ6TМ (12 шт), новые CAF Urbos AXL (20 шт).

Нам пришлось сравнить качество транспортных услуг по месту базирования Географического общества «Спилве» в Риге и в Таллине. И это сравнение не в пользу рижского муниципального предприятия «Ригас сатиксме». В Таллине, даже в выходные дни общественный транспорт ходит гораздо чаще, из-за частоты интервалов салон транспорта свободнее. При этом для таллинцев общественый транспорт является бесплатным. Как видим, даже рыночная экономика может себе позволить более качественное обслуживание общественным транспортом, если есть цель – обеспечить именно качественный общественный сектор услуг. Чего мы полностью не наблюдаем в Риге. За время избрания последнего состава Рижской думы, мэра Мартиньша Стакиса, «национал-патриотической» коалиции ситуация с общественным транспортом в Риге, бывшая далеко не идеальной и до этого, в разы ухудшилась. С точки зрения простого рижанина – ситуация с общественным транспортом Риги неудовлетворительная. И это бросается в глаза на фоне Таллина, где при меньшей численности маршрутов трамваев и троллейбусов ситуация с общественным транспортом гораздо лучше выглядит.

Основная конечная городских автобусов в Таллине – «Виру кескус» находится в центральной части города, на подземной станции, около гостиницы «Виру». Отсюда автобусом №8 Виру кескус – Яигрумяэ товарищи добрались до конечной остановки автобуса в Пирите и по основной улице микрорайона Клоостриметса миновали ТВ центр, Ботанический сад, памятное место откуда начинался первый старт шоссейно-гоночного мотокросса СССР. Около развалин монастыря Пирита с автобусной остановки «Пирита» отправились обратно в центр города.

На остановке «Таллинна юликоол» пересели на трамвай №1 Кадриорг – Копли и доехали до остановки «Балти яаам», до Балтийского вокзала и рынка Балтийского вокзала.

Балтийский вокзал – является центральной железнодорожной станцией города Таллин. При этом нулевой километр железных дорог в Эстонии начинается не от Балтийского вокзала в Таллине, а от железнодорожной станции Хаапсалу, находившейся на западе Эстонии. Ныне железнодорожная линия от станции Турба до станции Хаапсалу разобрана и нулевой километр железной дороги находится вне зоны железной дороги.

Наши товарищи сфотографировали музейный памятник-паровоз, плакаты истории Балтийского вокзала. Дальше отправились к рынку Балтийского вокзала, где пообедали узбекским пловом, посмотрели ассортимент рынка и отправились от трамвайной остановки в Копли.

Копли является конечной остановкой трамваев №1 Копли – Кадриорг и №2 Копли – Суур-Паала. В Копли находится одно из двух трамвайных депо Таллина. Трамвайная система Таллина открыта 12 (24) августа 1888 года на конно-рельсовой тяге и только с 1925 года перешла на электрическую тягу.

До 2 мая 2017 года в Копли курсировал троллейбус №9 по маршруту «Ул. Кескусе – Копли», а со 2 мая он заменён автобусным маршрутом №72.

В Копли делает конечную остановку автобус №32 курсирующий только в рабочие дни по маршруту «Мяннику – Копли».

Здесь расположена Эстонская морская академия и закрытые портовые территории.

От конечной остановки трамваев наши активисты отправились трамваем №2 до остановки «Буси яаам» («Автовокзал») до автобусной станции международных и междугородних автобусов.

На Таллинском автовокзале расположены стенды с историей развития автобусных марок эксплуатировавшихся в Эстонии с середины XX века по наше время. Здесь выставляются экспозиции, периодически меняющиеся, старых моделей автобусов и автомашин такси.

Наше Общество выражает особую благодарность штатному фотографу, члену Совета Географического общества «Спилве» Юрию Пупову за предоставленные фотографии и организацию ночлега в городе, а также активисту Географического общества «Спилве» Гуне Аболыне за электронное обеспечение покупки билетов на автобус «Таллин – Рига» заблаговременно.

ссылки:

Валга

Таллин

                            Президент Географического общества «Спилве» А. Кудряшов

poland — Как добраться поездом из Каунаса, Литва, в Таллинн, Эстония?

Я собираюсь сесть на региональный экспресс-поезд выходного дня из Белостока, Польша (крупная железнодорожная станция на северо-востоке Польши, примерно в двух часах езды от Варшавы) в Каунас, Литва.

Судя по всему, это единственный способ добраться из Польши в Литву по железной дороге. Поезд работает с дизельным мотор-поездом и использует относительно недавно построенную колею стандартной колеи (в отличие от большинства других литовских железных дорог с шириной колеи 1520 мм/1524 мм). Но этот путь заканчивается в Каунасе, поэтому там же останавливается и вышеупомянутый поезд.

Как мне тогда добраться из Каунаса в Таллинн? Большинство поисковых систем европейских железнодорожных операторов (большинство из них основаны на программном обеспечении Hafas) даже не имеют данных или для большинства латвийских железнодорожных станций, таких как Рига. Литовские и латвийские сайты также не могут найти связь, скажем, между Каунасом и Ригой.

В Таллинне я собираюсь пересесть на паром до Хельсинки, если это имеет значение.

Как я могу установить это соединение? Я почти уверен, что это возможно.

• поезда
• польша
• эстония
• латвия
• литва

9

Согласно Seat61, между Белостоком и Вильнюсом есть сообщение (пересадка в Каунасе).

Оттуда можно добраться до Таллинна за два дня с пересадкой в ​​Риге. Но учтите, что с 2020 года поезда Вильнюс-Даугавпилс ходят только до Турмантаса на границе, так что вам все-таки может не повезти. Это также может быть причиной того, что ваши собственные поиски не дали никаких результатов.

Если вам удастся добраться до Даугавпилса (автобус, такси?), вы можете купить билеты на поезд оттуда до Риги здесь.

В качестве альтернативы, кажется, есть прямой автобус из Варшавы в Таллинн, который также останавливается в Белостоке. Это займет чуть более 16 часов.

Еще один вариант, который сводит к минимуму время в автобусах:

• Из Вильнюса сядьте на пригородный поезд до Турмантаса

.

• Перейдите границу пешком и следуйте по железнодорожным путям 2,5 км на север до Земгале. Google Maps не показывает ни одной дороги, но OpenStreetMap показывает
• Сядьте на автобус 6173, который доставит вас в Даугавпилс всего за 40 минут (расписание, 3 раза в день)

8

Зарегистрируйтесь или войдите в систему

Зарегистрируйтесь с помощью Google

Зарегистрироваться через Facebook

Зарегистрируйтесь, используя адрес электронной почты и пароль

Опубликовать как гость

Электронная почта

Требуется, но не отображается

Опубликовать как гость

Электронная почта

Требуется, но не отображается

Нажимая «Опубликовать свой ответ», вы соглашаетесь с нашими условиями обслуживания, политикой конфиденциальности и политикой использования файлов cookie

Эстония Поездом | Поезда — Билеты — Маршруты

24 марта 2020 г. | Страны

Путеводитель по путешествию на поезде по Эстонии.

Здесь вы найдете информацию по Эстонии о поездах, маршрутах, турах, стыковках, где купить билеты на поезд и многое другое.

Население: 1,33 миллиона

Валюта: евро

Язык: Эстонский

Столица: Таллинн

Код страны: +372

Часовой пояс: Восточноевропейское стандартное время

Железнодорожные компании | Билеты | Железнодорожные проездные | Типы поездов | Маршруты | Основные станции | Полезно знать

Железнодорожные компании

Большинство поездов в Эстонии обслуживает компания AS Eesti Raudtee  , также известная как Elron .

GO Rail обслуживает поезда из Таллинна в Санкт-Петербург и Москву в России.

Copyright: RAILWAYHERO

Билеты на поезд

Купите дешевые билеты на поезд в Эстонию онлайн на официальном сайте Elron.

КУПИТЬ ЗДЕСЬ

Купите билеты на поезд онлайн по адресу OMIO и сравните поезда, автобусы и рейсы.

КУПИТЬ ЗДЕСЬ

Абонементы на поезд

Абонемент Interrail / Eurail

Хотите путешествовать по Европе гибко и с комфортом? Тогда Interrail Pass идеально вам подходит. С Interrail Pass вы можете посетить 40 000 пунктов назначения в 33 странах Европы. Вы можете путешествовать до 3 месяцев на поезде.

ТИПЫ ПОЕЗДОВ

• Национальные поезда
• Международные поезда
• Ночные поезда

Основную сеть железных дорог Эстонии составляют следующие поезда:

Поезд Elron (ELT) связывает Таллинн с остальной частью страны на дальние и короткие расстояния.

• 2-й класс предлагается для всех услуг, услуги междугородной связи предлагаются 1-го класса
• Бронирование не требуется, но возможно только для билетов 1-го класса на междугородние перевозки.

Прямого международного железнодорожного сообщения с Латвией нет, но есть пересадка из приграничного города Валга.

Go Rail управляет поездами из Таллина в Санкт-Петербург и Москву.

Балтийский экспресс эксплуатируется РЖД

• Маршруты:
  • Таллинн – Нарва – Санкт-Петербург – Москва, Россия
• Требуется бронирование, все билеты являются электронными и должны быть распечатаны до прибытия на вокзал
• Курсирует ежедневно с июня по сентябрь, 3 раза в неделю в остальное время года
• Классы
  • 3-й класс: Platzkartny, койка открытой планировки или обычное сиденье
  • 2-й класс: Купе, купе четырехместное
  • Вагон Spaly 1-го класса, двухместное купе
• Доступна горячая и холодная вода

Маршруты

Популярные маршруты в Эстонии

Национальный

КУПИТЬ БИЛЕТЫ ЗДЕСЬ

Международный

Туристические маршруты Эстонии

Baltic Adventures

Полезно знать

Лучшее время для поездки в Эстонию

На границе с Балтийским морем зимой может быть довольно холодно и холодно. Поэтому мы рекомендуем путешествовать в Эстонию в любое время с конца апреля по сентябрь из-за более длинных дней и теплых температур.

Может быть, вам интересно посетить средневековый Таллинн? Съездить на балтийский пляж, осмотреть Морской музей в старом ангаре, хорошенько попариться в эстонской сауне или, может быть, погулять по болоту. Эстония, поистине скрытая жемчужина, может очаровать вас с момента прибытия.

• Высокий сезон : с июня по август
• Низкий сезон : с октября по март

Проживание в Эстонии

Booking

Лучшее место, чтобы найти дешевые отели для это забронировать на www.booking. Там вы найдете большой выбор недорогих отелей, хостелов и апартаментов. > ЗАБРОНИРОВАТЬ ЗДЕСЬ

Hostelworld

Если вы ищете недорогое жилье, позвоните по телефону www.hostelworld.com .