Содержание
Расписание поезда 322ДО (Мариуполь — Харьков-Пасс). Маршрут следования и остановочные пункты ржд поезда Мариуполь
Поезд 322ДО Мариуполь — Харьков-Пасс — это
полноценный поезд, то есть он в полном составе следует от Мариуполя в Харькова.
Московское время прибытия и отправления поезда указано только для внутрироссийских станций, в соответствии с правилами РЖД.
Для железнодорожных станций за пределами России указано местное время.
Станция | Прибытие | Отправление | Стоянка | В пути | Пройдено | |
---|---|---|---|---|---|---|
Расписание станции Сартана | 18:18 | 18:20 | 2 мин | 0 км | ||
Расписание станции Мариуполь | 00:00 | 18:00 | 0 км | |||
Расписание станции Кальчик | 18:45 | 18:47 | 2 мин | 25 мин | 18 км | |
Расписание станции г. Андреевка (Карань, Дон.) | 19:16 | 19:18 | 2 мин | 56 мин | 40 км | |
Расписание станции Волноваха | 19:41 | 19:47 | 6 мин | 1 ч 21 мин | 62 км | |
Расписание станции Велико-Анадоль | 19:59 | 20:01 | 2 мин | 1 ч 39 мин | 73 км | |
Расписание станции г. Оленовка (Еленовка, Дон.) | 20:20 | 20:22 | 2 мин | 2 ч | 94 км | |
Расписание станции Мандрыкино | 20:35 | 20:37 | 2 мин | 2 ч 15 мин | 105 км | |
Расписание станции Рутченково | 20:45 | 20:47 | 2 мин | 2 ч 25 мин | 110 км | |
Расписание станции Донецкая ж. д. | 21:08 | 21:19 | 11 мин | 2 ч 48 мин | 120 км | |
Расписание станции Ясиноватая Пасс | 21:44 | 22:09 | 25 мин | 3 ч 24 мин | 132 км | |
Расписание станции Макеевка Пасс | 22:23 | 22:25 | 2 мин | 4 ч 3 мин | 140 км | |
Расписание станции Криничная | 22:35 | 22:37 | 2 мин | 4 ч 15 мин | 147 км | |
Расписание станции Горловка | 23:06 | 23:08 | 2 мин | 4 ч 46 мин | 173 км | |
Расписание станции Никитовка | 23:20 | 23:38 | 18 мин | 5 ч | 179 км | |
Расписание станции Артемовск-2 | 00:03 | 00:15 | 12 мин | 5 ч 43 мин | 209 км | |
Расписание станции Соль | 00:30 | 00:32 | 2 мин | 6 ч 10 мин | 225 км | |
Расписание станции Северск | 00:53 | 00:55 | 2 мин | 6 ч 33 мин | 244 км | |
Расписание станции Красный Лиман | 01:21 | 01:24 | 3 мин | 7 ч 1 мин | 268 км | |
Расписание станции Святогорск | 01:55 | 01:57 | 2 мин | 7 ч 35 мин | 292 км | |
Расписание станции Изюм | 02:22 | 02:27 | 5 мин | 8 ч 2 мин | 317 км | |
Расписание станции Балаклея | 03:17 | 03:22 | 5 мин | 8 ч 57 мин | 369 км | |
Расписание станции Змиев | 04:03 | 04:08 | 5 мин | 9 ч 43 мин | 415 км | |
Расписание станции Харьков | 04:42 | 04:44 | 2 мин | 10 ч 22 мин | 445 км | |
Расписание станции Основы | 04:42 | 04:44 | 2 мин | 10 ч 22 мин | 445 км | |
Расписание станции Харьков | 05:01 | 00:00 | 10 ч 41 мин | 453 км | ||
Расписание станции Харьков-Пасс | 05:01 | 00:00 | 10 ч 41 мин | 453 км |
Расписание всех поездов по маршруту: Мариуполь — Харьков-Пассажирский.
Маршрут поезда 322ДО и остановочные пункты Мариуполь — Харьков-Пасс на карте
На карте отмечены все промежуточные станции поезда 322ДО на пути из Мариуполя в Харькова.
322ДО по пути из города Мариуполь в город Харьков делает остановки на 25 промежуточных станциях.
Годовой график поезда 322ДО (Мариуполь — Харьков-Пасс)
Никто не сможет предоставить вам точного годового графика следования поезда 322ДО.
Максимальное число дней для предзаказа билета на любой поезд, а не только 322ДО — 90 дней. Таковы правила РЖД.
Поэтому, если ваше поездка состоится раньше 90 дней, то лучше воспользуйтесь формой поиска расписания сверху и узнайте точное расписание Мариуполь — Харьков-Пасс по дате.
Если позднее, то не тратьте свои силы и нервы.
Расписание движения поезда 322ДО на год
Январь | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Февраль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | |||
Март | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
Апрель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |
Май | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
Июнь | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |
Июль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
Август | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
Сентябрь | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |
Октябрь | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
Ноябрь | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |
Декабрь | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
Статьи и новости транспорта
Статьи и новости транспорта
- Все материалы
Новости
Интервью
Комментарии
Мнения
Обзоры
Исследования
5o’clock
Куда поехать
- ЖД Транспорт Новости ИнтервьюКомментарииМненияОбзоры
- АвтоНовостиИнтервьюКомментарииМненияОбзоры
- Водный транспорт НовостиИнтервьюКомментарииМненияОбзоры
- Логистика НовостиИнтервьюКомментарииМненияОбзоры
- Авиация Новости Интервью КомментарииМненияОбзоры
- Разное
Новости
Интервью
Комментарии
Мнения
Обзоры
СтатистикаНовости
Интервью
Комментарии
Мнения
Обзоры
Статистика - Спецпроекты
- Справочник
- Главная
Логистика
Год больших перемен: обходы, объезды, падения
ЖД Транспорт
РЖД завершат 2022 год с минусом в погрузке
Водный транспорт
Портовый разворот
ЖД Транспорт
Повышение тарифов на порожний пробег полувагонов с Дальнего Востока: не создаст ли еще больший дисбаланс грузовой базы?
ЖД Транспорт
Вагон между дефицитом и профицитом
ЖД Транспорт
Снижение погрузки не дает предпосылки к увеличению производства вагонов
ЖД Транспорт
РТУ-2022: транспорт – главный стабилизатор экономики
ЖД Транспорт
РТУ-2022: необходимо усилить взаимодействие участников логистического рынка
Водный транспорт
Дальний Восток просит не торопиться с началом II этапа программы инвестквот под строительство рыболовецких судов
ЖД Транспорт
Отечественный дефицит: производство контейнеров в России все еще на низком старте
Новости
- 31/12 17:19
С Новым годом! - 31/12 11:05
Инвестиции в недвижимость США: Почему покупают здесь квартиры? - 30/12 14:59
Свердловский завод «Ремпутьмаш» совершенствует технологии ремонта тепловозов - 30/12 11:11
Фонд «Восточный Порт» завершает масштабную новогоднюю акцию «Неделя добра» - 29/12 21:56
Зачем нужна карта мир? - 29/12 21:53
14-15 декабря 2022 г. на площадке НИТУ МИСиС прошла XVI Международная научно-практическая конференциия на тему: «(Ре)конструкция научных практик прошлого и настоящего» - 29/12 13:21
СТМ объявляют набор сотрудников на троллейбусное производство в Челябинске - 28/12 15:05
Грузовой потенциал Урала и развитие новых логистических цепочек, обсудили в Екатеринбурге - 28/12 13:05
В исследовании Ставки и грузовые вагоны появится новая информация о вторичном рынке вагонов - 28/12 12:20
«РЖД Логистика» отправила контейнерный поезд с газетной бумагой по МТК «Север-Юг» - 28/12 10:08
Фонд «Восточный Порт» дал старт «самой доброй недели в году» - 27/12 19:35
Сегодня в Минтрансе России прошла торжественная церемония вручения государственных и ведомственных наград отличившимся сотрудникам отрасли - 27/12 16:31
На территорию ЯНАО доставлено свыше 70 000 тонн строительных грузов, оформленных через ЭТП ГП - 27/12 13:43
Хоровод подарков организовал «Кузбассразрезуголь» к Новому году - 27/12 12:20
Автоматизированная обработка балкерных грузов доступна пользователям Solvo. TOS - 27/12 10:50
Новые направления, более 1,5 млн тонн грузов и 340 млн километров: «Деловые Линии» подвели итоги года - 27/12 10:23
Перевозки встали на платформы - 27/12 10:03
Работники АО «Ростерминалуголь» сотворили «Новогоднее чудо» для воспитанников школы-интерната в Кингисеппе - 27/12 09:59
«Восточный Порт» и КБИ «Воин» подвели итоги сотрудничества в 2022 году - 27/12 09:55
RFID-технология как ускоритель цифровизации на железной дороге - 26/12 16:47
«ТРАНС СИНЕРГИЯ» — один из ведущих игроков рынка транспортной логистики досрочно закрыл инвестиционную программу по увеличению контейнерного парка на 2022 год - 26/12 10:07
С наступающим Новым годом! - 26/12 10:03
В компании АО «Восточный Порт» чествовали ветеранов производства - 23/12 18:00
Год больших перемен: обходы, объезды, падения - 23/12 17:51
Глава комтранса Петербурга: в снежных заторах на парковках виновны дорожные знаки
Спецпроекты
- Ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание вагонов
За последние годы российский рынок вагоноремонта существенно изменился, став преимущественно частным бизнесом. Каковы были основные события в этой сфере в текущем году, что будет с производством и локализацией кассетных подшипников и ждать ли роста выпуска парка инновационных вагонов, а также как цифровые технологии могут помочь участникам рынка бороться с контрафактом и сэкономить время, обсуждали на деловом семинаре «Ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание вагонов», организованном журналом «РЖД-Партнер». По итогам мероприятия подготовлен специальный проект, с которым вы можете ознакомиться по ссылке.
- Перевозки зерна и удобрений
Погрузка и зерновых, и удобрений на сети РЖД в этом году снижается. Рекордный урожай зерновых заставил предприятия всерьез задуматься о дефиците мощностей для их хранения, число компаний-экспортеров сократилось, состав крупнейших покупателей изменился, а перевозчики испытывают большие логистические трудности. С перевозками удобрений тоже все непросто: из-за геополитической ситуации российский экспорт в западном направлении снижается, а попытки переориентироваться на восток сопряжены с увеличением расходов. 25 октября 2022 года на сайте журнала РЖД-Партнер опубликован специальный проект, посвященный перевозкам зерна и удобрений.
- Перевозки скоропортящихся грузов
Несколько лет назад на сети РЖД изменились правила перевозок скоропорта. Тем не менее, по данным экспертов, каждый второй скоропортящийся груз по-прежнему везется с нарушениями температурного режима. То, как исправить эту ситуацию и нужен ли для этого новый закон «О непрерывной холодильной цепи», а также в каком состоянии сегодня находится парк для перевозок скоропорта и холодильные мощности в портах, обсуждали участники семинара «Грузовая панорама. Перевозки скоропортящихся грузов в новых условиях», организованного редакцией журнала «РЖД-Партнер». Подробности — в нашем специальном проекте.
НАШИ МЕРОПРИЯТИЯ >>
КАЛЕНДАРЬ ОТРАСЛИ
Выставка
Конгресс
Конференция
Круглый стол
Премия
Саммит
Семинар
Форум
Дискуссионный клуб
Чтобы обеспечить лучшие Ваши возможности просмотра на веб-сайте rzd-partner. ru, мы используем файлы-куки (англ. cookies). Своё согласие на них Вы подтвердите оставаясь на веб-сайте для дальнейшего просмотра или нажимая «Я согласен».
Я согласен
В этом разделе разрешена авториразация не более, чем с 2-х разных устройств.
Поезда из Мариуполя в Харьков от USD 9 янв 2023 ✅
Другие варианты
Поезда
€ 8,44
Автобусы недоступны
Паромы недоступны
Рейсы недоступны
Такси не доступны
Популярные маршруты
Популярные маршруты в Украине
Киев → Одесса
Киев → Львов
Одесса → Киев
Днепр → Киев
Киев → Днепр
Как добраться из Мариуполя в Харьков на поезде
Путешествовать на поезде между Мариуполем и Харьковом легко и удобно. Между двумя пунктами назначения существует прямое железнодорожное сообщение, билеты можно приобрести заранее. Есть 2 ежедневных отправления, что делает поездку на поезде возможной альтернативой поездке на автобусе.
Сколько ехать от Мариуполя до Харькова на поезде?
В зависимости от типа поезда продолжительность пути от Мариуполя до Харькова может варьироваться. Самому медленному поезду нужно около 15 ч 9 м, чтобы добраться до Харькова, а самому быстрому поезду нужно около 11 ч 40 м.
Обратите внимание, что поезда обычно отправляются вовремя со станции отправления, но часто прибывают на конечную станцию позже запланированного времени. Короткие пересадки лучше не планировать, если вы собираетесь продолжить путь сразу после прибытия в Харьков.
Сколько стоит добраться из Мариуполя в Харьков на поезде?
В одном и том же поезде могут находиться вагоны разных классов и типов сидячих и спальных мест по разной стоимости. На маршруте Мариуполь — Харьков самый дешевый билет стоит 8,44 евро, а если вы хотите путешествовать с большим комфортом, рассчитывайте заплатить 67,52 евро за самый дорогой вариант.
Предметы первой необходимости для путешествия на поезде
- Билеты на поезд часто распродаются задолго до даты отправления. Забронируйте их заранее, даже если ваше путешествие не выпадает на высокий сезон.
- Предварительное бронирование гарантирует, что вы получите желаемые места и спальные места. Например, нижние полки всегда распродаются первыми, а верхние полки могут быть доступны даже в день отъезда.
- В одном поезде могут быть разные вагоны: только вентиляторные и кондиционированные; жесткие сиденья и мягкие сиденья; Койки второго класса и частные купе. Перед покупкой билета убедитесь, что вы понимаете, за какое место вы платите.
- Кондиционеры в поездах могут быть чрезмерными. Не забудьте упаковать несколько слоев, чтобы не замерзнуть во время поездки. Во многих случаях вагоны только с вентилятором являются более дешевой и приемлемой альтернативой вагонам с кондиционером.
- В поезде есть туалеты. Во многих случаях это простые туалеты приземистого типа, хотя более современные поезда оборудованы западными туалетами. Их чистота, увы, не всегда на должном уровне.
- Обычно в поездах дальнего следования есть вагон-ресторан. Во многих поездах вы также увидите разносчиков, патрулирующих вагоны во время поездки и продающих безалкогольные напитки и закуски. Алкогольные напитки запрещены в поездах.
- Поезда могут прибыть в пункт назначения позже запланированного. Эти задержки не редкость. Будьте готовы и планируйте соответственно.
Украина 🚆
org/ListItem»>Харьков
Мариуполь
Эвакуационные поезда из зоны боевых действий устремляются во Львов на западе Украины
[1/5] Люди смотрят из борта поезда, направляющегося в Польшу, спасаясь от российского вторжения в Украину, на вокзале во Львове, Украина 5 марта , 2022. REUTERS/Кай Пфаффенбах
ЛЬВОВ, Украина, 5 марта (Рейтер) — Тысячи женщин и детей, многие из которых плачут и онемели от изнеможения, прибыли во Львов на западе Украины в субботу, когда государственная железная дорога отправила больше поездов, чтобы спасти людей от ожесточенных атак России на востоке Украины. города.
«Я почти не спала 10 дней», — сказала Анна Филатова, приехавшая с двумя дочерьми из Харькова, второго по величине города Украины, недалеко от восточной границы с Россией. «Русские хотят сравнять с землей Харьков. Оставаться там больше было невозможно».
Сотни людей выстроились в снежную бурю на привокзальной площади, греясь в жаровнях из бочек с маслом или выстраиваясь в очередь за горячей едой и напитками, подаваемыми волонтерами.
Многие женщины были в слезах или на грани слез, их утомленные дети молча стояли рядом с ними. Другие несли кошек в корзинах или тянули на поводках дрожащих собак.
Самая длинная очередь была за бесплатными автобусами в соседнюю Польшу для женщин, детей и пожилых мужчин. Мужчинам боеспособного возраста запрещено покидать территорию Украины.
Другие женщины пробирались со своими детьми по переполненному тоннелю, ведущему к перрону, откуда ежедневно отправлялись четыре или пять поездов в Польшу. Но людям не разрешалось брать на борт большой багаж.
Поезд с солдатами, который агентству Рейтер было приказано не фотографировать, отправился в противоположном направлении.
КОРИДОРЫ ЭВАКУАЦИИ
Россия заявила, что ее подразделения открыли гуманитарные коридоры для эвакуации мирных жителей из городов Мариуполь и Волноваха на востоке Украины, окруженных ее войсками.
Но официальные лица в Мариуполе заявили, что Москва не в полной мере соблюдает ограниченный режим прекращения огня, а Международный комитет Красного Креста заявил, что понимает, что эвакуация не начнется в субботу. подробнее
По словам Филатова, Харьков постоянно бомбили и обстреливали с 24 февраля, когда началось российское вторжение.
Ее дочери — Маргарита, 18 лет, и Лилли, 4 года — до сих пор вздрагивают от любого громкого шума. Ее муж остался сражаться.
Она сказала, что в ее районе пропало электричество и мобильная связь, а возле продовольственных магазинов стояли огромные очереди.
У нее и ее дочерей был только рюкзак и небольшой пластиковый пакет с закусками, и ее глаза наполнились слезами, когда она говорила о том, как много они оставили позади.
Она тоже была непокорной. «Русские думали, что Харьков примет их. Но мы их ненавидим. Мы ненавидим Путина».
Она планировала отдохнуть во Львове, прежде чем отправиться в Польшу, а затем в Швейцарию, где она могла бы остановиться у родственников.
Нина Мироненко стояла на платформе 3 со слезами на глазах. — Вы знаете здесь добровольцев, которые могут мне помочь? — спрашивала она у прохожих, прижимая к себе маленького сына Тимофея.
АТОМНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ
Она прибыла из Запорожья, на реке Днепр, где в пятницу российские войска напали на крупнейшую украинскую атомную электростанцию, подожгли учебный центр.
Пожар был потушен, но опасения ядерного инцидента вызвали панику.
Мироненко протиснулся в поезд с Тимофеем и двумя полиэтиленовыми пакетами с вещами.