Билеты измаил одесса жд: билеты на поезд, расписание поездов, цена жд билетов Измаил — Одесса

Расписание поездов Одесса-Главная — Измаил на сегодня, на завтра, на 2023 год

Расписание поездов Одесса-Главная — Измаил на сегодня, на завтра, на 2023 год

Поезда по маршруту

Поезда по станции

Ознакомьтесь с самым актуальным расписанием поездов Одесса-Главная — Измаил на сегодня, на завтра и на весь 2023 год. Чтобы узнать маршрут следования и график движения подходящего для Вас поезда, перейдите по ссылке с его номером.

Номер	Маршрут	Отправление	Прибытие	В пути	Остановки	График
145К	Киев — Измаил	04:24 Одесса-Главная	09:55 Измаил	5 ч 31 мин		ежедневно по 27. 03

Был произведен поиск без указания даты с учетом последних изменений. Показаны все поезда дальнего следования, в том числе и с особым графиком движения.
Если Вам нужно просмотреть актуальное расписание на завтра или на определенное число, заполните поле дата в форме поиска.

Расписание поездов по маршруту Одесса-Главная — Измаил может быть изменено.
Уточняйте информацию в справочной службе вашего вокзала. Акцентируем ваше внимание на то, что
в расписании указано местное время.

Расписание поездов по направлению Одесса-Главная — Измаил на сегодня представляет собой список
из 1 пунктов. Передвижение на поезде
подходит тем, кому не нужно выходить ни на одной из небольших промежуточных станций,
чтобы попасть домой или пересесть на состав, следующий в другом направлении. Поезда
делают остановки только на крупных узловых пунктах, таких как Одесса-Главная, Измаил.
В среднем вся дорога по указанному маршруту занимает 5 ч 31 мин.

Уехать на пассажирском поезде из Одесса-Главная в Измаил можно в определенное время суток. Условно
все составы поделены на утренние. Первая
возможность уехать появляется в 4 часов 24 мин. . В это время поезд, следующий согласно рейсу Киев — Измаил, отходит от вокзала Одесса-Главная.
Во всех официальных расписаниях его следует искать под номером 145К. К
платформе Измаил он прибывает в 9 часов 55 мин. .

Последний состав, на котором можно уехать из города Одесса-Главная до Измаил, является
состав №145К. Он отходит от Одесса-Главная в 4 часов 24 мин. и через 5 ч 31 мин пассажиры, купившие билет до Измаил, уже прибывают к месту назначения.

На сайте можно найти детальное расписание поездов Одесса-Главная — Измаил на 2023 год всех 1 ж/д составов, доставляющих людей
из Одесса-Главная до Измаил. Тем не менее в график периодически вносятся
изменения. Для того, чтобы не стать жертвой неточности, стоит пользоваться
услугами справочной службы железнодорожных вокзалов. Там же можно приобрести билет на нужное направление.

Посмотреть расписание поездов по обратному маршруту Измаил — Одесса-Главная Вы можете
здесь.

По направлению Одесса-Главная — Измаил курсируют электрички и поезда дальнего следования:
Показать только электрички по маршруту Одесса-Главная — Измаил
Показать электрички и поезда по маршруту Одесса-Главная — Измаил

Похожие маршруты

Одесса — Измаил

Расписания

Данные предоставлены сервисом Яндекс.Расписания

rasp.yandex.ru

Расписания

Данные предоставлены сервисом Яндекс.Расписания

rasp.yandex.ru

Начало конца «железки» в Бессарабии?

Недавнее увольнение 55 железнодорожников – работников станции Измаил — продолжает тревожную тенденцию деградации железнодорожного сообщения в Бессарабии. Начался этот процесс ещё в 90-е годы, но наибольших масштабов достиг в последние пару лет – когда из-за экономического кризиса упал объём грузоперевозок, а изначально убыточные пассажирские перевозки целенаправленно сокращаются руководством «Укрзализныци».

Пассажирский поезд Одесса-Измаил неподалёку от Белгород-Днестровского на фоне установленных опор контактной сети, август 2012. Фото: Александр Левентий, www.trainpix.org

Железная дорога всегда имела стратегическое и даже геополитическое значение для Бессарабии – как при Российской империи, под властью Румынии, затем СССР. Да и во времена независимой Украины нельзя сказать о ненужности «железки» в регионе, скорее наоборот – её наличие повышает экономический, транспортный и геополитический потенциал Юга Одесской области, но потенциал этот никак не используется.

Опубликовано на сайте ТОПОР

Бессарабские железные дороги – немного истории

Впервые железная дорога появилась в южной Бессарабии во время очередной русско-турецкой войны, осенью 1877 года. Её строительство диктовалось острой военной необходимостью – Российская империя нуждалась в путях сообщения с Румынией и Балканами. Ветку Бендеры – Галац протяженностью 305 километров с 15 станциями построили с 10 июля по 7 ноября 1877 г., что являлось своего рода техническим рекордом своего времени – проект Бендеро-Галацской железной дороги и отчёт о её строительстве были представлены на Всемирной выставке в Париже 1878 года.

Вторая линия в регионе появилась во время Первой мировой войны – от станции Бессарабская до Аккермана (Белгород-Днестровский). Строительство велось за средства инвесторов – линия являлась частной. Сразу же её продлили до Бугаза, где в 1917 году по понтонному мосту через Днестровско-Цареградское гирло объединили с железной дорогой Овидиополь – Одесса.

Во время Первой мировой войны железные дороги в Бессарабии обеспечивали доставку военных грузов для Сербии в порты на Дунае. А с 1916 года, после вступления в войну Румынии, «железки» стали основными линиями снабжения Румынского фронта под командованием генерала Алексея Щербачева. К 1917 году паровозный парк в Бендерах, обслуживавший все линии Бессарабии, насчитывал 253 паровоза – больше паровозных парков Одессы и Киева вместе взятых.

При румынской власти железные дороги в Бессарабии за 1921-23 гг. перешили на с русской колеи 1520 мм на «европейскую» — 1435 мм. В целом же, румыны перевели бессарабские железные дороги в полуколониальный статус, сбагрив туда самые изношенные паровозы и вагоны.

После вхождения региона в состав СССР в 1940 году первое, что сделала советская власть, помимо раскулачивания, коллективизации и прочего – построила железную дорогу от Арциза до Измаила, а существующие ветки перешила на колею 1520 мм. Тогда же построили временный деревянный мост на Бугазе. Диктовалось это стратегической необходимостью связи с крупнейшим городом региона, портом на Дунае и базой военной речной флотилии.

В 1941-44 гг. немцы с румынами снова перешили железные дороги на европейскую колею. А после освобождения Бессарабии от оккупантов буквально за пару месяцев все линии снова вернули на колею 1520 мм и ввели в работу. Впоследствии, несмотря на техническую модернизацию, железные дороги в регионе остались однопутными и неэлектрифицированными – как и везде вдоль западной границы СССР, за исключением нескольких важных веток, ведущих в Чехословакию и Польшу. Это продиктованное военными соображениями решение сыграло злую шутку уже после распада «союза нерушимого».

К концу 80-х основной объём пассажирских перевозок в Бессарабии приходился на железную дорогу. От Одессы до Измаила ежедневно отправлялись два дизель-поезда (2 секции по 4 вагона) и пассажирский поезд в 10-12 вагонов. Также ходил пассажирский поезд Одесса – Рени, дизель поезда Одесса – Бессарабская, Бессарабская – Белгород-Днестровский, Бессарабская-Арциз. Местное автобусное сообщение было ориентировано на подвоз к железнодорожным станциям, хотя были в немалом количестве и рейсы из крупных сел в Одессу, Белгород-Днестровский или Измаил.

Поезд Одесса-Измаил на мосту через речку Когильник, май 2012 г. Фото: Euster, www.parovoz. com

Деградация бессарабской «железки»

После обретения Украиной независимости железнодорожные линии в Бессарабии начали деградировать. Из-за нарушения традиционных экономических связей в рамках СЭВ (Совета экономической взаимопомощи) и появления новых государственных границ резко упали грузопотоки в основной грузовой порт на Дунае – Рени. На некоторых линиях, например – Арциз – Бессарабская, грузовые перевозки прекратились вовсе.

В середине 90-х «Укрзализныцю» захлестнула волна сокращения убыточных линий. Демонтировались целые железнодорожные линии, на которых движение поездов было слабым – в Одесской области такая судьба постигла участки Березино – Бессарабская и Ротово – Рауховка. На многих станциях снималась часть путей. Сдавались в металлолом вполне исправные тепловозы и пригородные дизель-поезда. В результате этого разветвленная сеть пассажирских поездов в Бессарабии сократилась до единственного поезда «Одесса – Измаил» с прицепным вагоном до Березино и пригородного поезда в окрестностях Рени. Все остальные дизель-поезда были отменены – молдавские не могли попасть в украинскую Бессарабию после разборки линии от Бессарабской до Березино, а украинские – отправились на металлолом после того, как электрифицировали участок от Раздельной до Котовска.

В начале 2000-ых вместе со стабилизацией и некоторым экономическим ростом в стране положение «Укрзализныци» изменилось. На железную дорогу закупались новые электровозы, несколько десятков новых пригородных электропоездов, пассажирские вагоны, начала проводиться модернизация под скоростное движение. Тем не менее, сложился диссонанс, когда по электрифицированным линиям, охватывающим 40-45% общей протяженности всех железных дорог Украины, выполнялось 90% всех грузоперевозок и более двух третей пассажирских перевозок. А линии без электрификации остались на положении бедных родственников – новые магистральные тепловозы не закупаются, новые дизель-поезда и рельсовые автобусы поставлялись буквально в единичных экземплярах.

С 2009 года пассажирский поезд из Одессы в Измаил стал ходить три-четыре раза в неделю. А с осени 2012-го – всего лишь дважды в неделю, по пятницам и воскресеньям. Руководство Одесской железной дороги мотивирует это отсутствием пассажиропотока и нерентабельностью пассажирских перевозок вообще. Тем не менее, по словам пассажиров и личным наблюдениям автора, в общих и плацкартных вагонах процветает практика проезда пассажиров без покупки билета, но с оплатой проводнику. Тем более, что поезд, хоть и идёт 6-7 часов против 3-4 у автобусов, но стоит значительно дешевле – в общем вагоне от Одессы до Измаила проезд стоит 16 грн., 50 – в плацкарте с постелью и 90 в купе против 90-100 гривен в автобусе. Кроме того, в поезде действуют все предусмотренные законодательством льготы. Таким образом, несмотря на фактическую заполненность поезда, в автоматические системы продажи билетов и в отчётность попадают данные о пустых или полупустых вагонах, что заставляет «оптимизировать» расходы, сокращая количество вагонов в поезде и целые рейсы.

Тем не менее, бессарабская «железка» — важнейший стержень транспортной системы региона, позволяющий быструю транспортировку огромных масс грузов в украинские порты Придунавья. Наличие железной дороги, особенно в сельской местности, практически всегда означает наличие стабильного транспортного сообщения и работы с довольно высокой зарплатой.

Перспективы железнодорожной Бессарабии

Главным инфраструктурным проектом современности в Бессарабии считается идея строительства железной дороги от Измаила до Рени вдоль берега Дуная. Линия протяженностью 90 км будет проходить в исключительно сложной для строительства местности – по болотам и плавням. Тема строительства муссируется с момента «железнодорожного» кризиса в Приднестровье 2006-го года, когда сообщение между Украиной и Молдовой через Тирасполь и Бендеры было прекращено. За эти годы предполагаемая стоимость строительства новой ветки возросла с первоначальной оценки специалистов в 60-90 млн. до миллиарда долларов – а такая астрономическая цена (с заложенными в неё откатами и коррупционной составляющей) делает проект неосуществимым.

В то же время молдавская сторона активно выступает за восстановление железной дорогие между Бессарабской и Арцизом – как для повышения общей связности региона в целом, так и для создания удобного транспортного коридора в Измаил. Не секрет, что из-за общего упадка порта Рени, а также недостаточной готовности молдавского порта в Джурджулештах, возрастает роль Измаила, где есть вся необходимая портовая инфраструктура и железная дорога.

Необходимо отметить и то, что украинские железные дороги в Бессарабии нуждаются в серьёзной модернизации. В настоящее время весь участок от Белгород-Днестровского до Измаила обслуживают всего 19 магистральных тепловозов 2ТЭ116 выпуска 1980-х гг. Этой величиной (учитывая, что часть локомотивов проходит техобслуживание или ремонт) ограничивается общая пропускная способность магистрали. Кроме того, 4 магистральных тепловоза 2ТЭ10 есть на изолированном участке у станции Рени. Выходом из этой ситуации может стать электрификация, проект которой даже начал осуществляться – около 2007-2008 гг. на несколько километров от Белгород-Днестровского в сторону Арциза даже начали устанавливать столбы контактной сети. Также на ряде участков необходим ремонт путей. Нужно учесть и то, что сложный рельеф местности и вызванные этим частые повороты, подъёмы и спуски делают принципиально невозможной организацию здесь скоростного движения. Тем не менее, при условии электрификации и ремонта путей, средняя скорость поездов до 90-100 км/час вполне осуществима.

Грузовой поезд между станциями Арциз и Давлет-Агач, август 2010 г.Фото: Леонид Андронов, www.trainpix.org

Другим вариантом повышения роли железной дороги является запуск частных пассажирских поездов. Такой сценарий предлагается измаильскими бизнесменами – они планируют запуск поезда Измаил – Одесса – Киев, стоимость которого будет выше, чем в поездах «Укрзализныци», но ниже, чем в автобусах (арендная ставка «УЗ» равна стоимости билетов во всех местах поезда). Ситуация осложняется тем, что «УЗ» предоставляет для аренды настолько «убитые» вагоны с баз запаса, что эксплуатировать их без вложения значительных средств невозможно. Арендатор также обязан за свой счёт перевозить льготные категории пассажиров. Руководство «Укрзализныци» смотрит на это скептически – заместитель начальника главного управления пассажирских перевозок «УЗ» на вопрос об организации частных перевозок по маршрутам Измаил – Одесса и Измаил – Киев ответил: «Что вы?! В Измаил же совсем нет пассажиропотока».

Сейчас транспортная ситуация в Бессарабии дошла до того, что это единственный регион Украины, который фактически не имеет пассажирского сообщения – ходящий два раза в неделю поезд выглядит издевательством над гражданами. До ближайшей оживлённой станции, от которой можно уехать в любую точку страны – Одессы, нужно ехать автобусом несколько десятков и даже сотен километров, в то время как в любом другом регионе – не более 50-70 км до какой-либо узловой станции. Местные грузопотоки и значительная часть транзитных грузов переориентировались на автотранспорт.

Закат над пустующей станцией Сарата, 20.10.2012,

По большому счёту, перспективы железной дороги в Бессарабии выглядят туманно. Пассажирское движение на ней «убито» и его возрождение возможно только в жёсткой конкурентной борьбе с маршрутками. Грузоперевозки диктуются объёмом перевалки грузов в порту Измаила и местными нуждами. А сокращение численности железнодорожников на станциях Измаил и Рени говорит только о том, что эти важные портовые станции «Укрзализныце» не нужны. В свете заявлений бывшего министра транспорта Иосифа Винского о скором акционировании «УЗ» и передаче её в частные руки, мы можем ожидать, что железная дорога в первую очередь начнёт избавляться от «ненужных» активов – малодеятельных «тепловозных» веток, несмотря на их стратегическое, геополитическое и социальное значение.

Измаил в Одессу — 3 варианта проезда на автобусе, такси и автомобиле

Найти транспорт до Одессы

Путешествие из

Путешествие из

К

Поиск жилья с Booking.com

Нужен номер в гостинице в Одессе?

Забронировать

Есть 3 способа добраться из Измаила в Одессу: автобус, такси или автомобиль

Выберите вариант ниже, чтобы увидеть пошаговые инструкции и сравнить цены на билеты и время в пути в планировщике путешествий Rome2rio.

Транспорт нарушен из-за российско-украинской войны. Подробнее

Автобус

• 3 ч 17 м

1. От автовокзала Измаил доехать на автобусе до автовокзала Одесса Старосенная.

Такси

• 3 ч 9 м

1. Из Измаила в Одессу на такси.

   235,9 км

Привод

• 3 ч 9 м

1. Выезд из Измаила в Одессу.

   235,9 км

Самый быстрый способ добраться туда
Самый дешевый вариант
Дистанция между

Поделиться

Сохраните эту ссылку, чтобы быть в курсе ограничений в связи с COVID-19

Безопасное путешествие во время COVID-19

Правила, которым необходимо следовать в Украине

Региональная консультация

Региональная консультация

Поездки по Украине

Соблюдайте правила безопасности при COVID-19

Помощь при COVID-19 в Украине

Если вам нужна помощь, посетите национальный веб-сайт по COVID-19 или позвоните на горячую линию COVID-19 0800602019

Часто задаваемые вопросы

Имею ли я право проезда из Измаила в Одессу?

Какие ограничения на передвижение по Одессе?

Внутренние поездки не ограничены, но могут применяться некоторые условия

• Рекомендуются маски для лица
• Необходимо соблюдать социальную дистанцию ​​1 метр
• Соблюдать правила безопасности COVID-19

Исследуйте варианты путешествий

Какой номер горячей линии по COVID-19 в Одессе?

Телефон горячей линии по COVID-19 в Одессе: 0800602019.

Нужно ли носить маску в общественном транспорте Одессы?

Ношение маски в общественном транспорте Одессы регулируется региональным советом.

Что мне делать, если у меня COVID-19симптомы, когда я приеду в Одессу?

Сообщите о себе официальному сотруднику и/или позвоните в национальную службу помощи при коронавирусе по номеру 0800602019.

Последнее обновление: 5 января 2023 г.
Возможны исключения, для получения полной информации: Посетите Украину.

Мы работаем круглосуточно, чтобы предоставить вам последние новости о путешествиях COVID-19.
Информация собрана из официальных источников. Насколько нам известно, это правильно на момент последнего обновления.
Посетите путеводитель Rome2rio, чтобы получить общую помощь.

Вопросы и ответы

Как дешевле добраться из Измаила в Одессу?

Транспорт нарушен из-за российско-украинской войны. Подробнее

Самый дешевый способ добраться из Измаила в Одессу — это автобус, который стоит 11–16 евро и занимает 3 часа 17 минут.

Подробнее

Как быстрее добраться из Измаила в Одессу?

Транспорт нарушен из-за российско-украинской войны. Подробнее

Самый быстрый способ добраться из Измаила в Одессу — это такси, которое стоит 30–40 евро и занимает 3 часа 9 минут.

Подробнее

Есть ли прямой автобус между Измаилом и Одессой?

Транспорт нарушен из-за российско-украинской войны. Подробнее

Да, есть прямой автобус, который отправляется с автовокзала Измаил и прибывает на автовокзал Одесса Старосенная. Службы отправляются два раза в неделю и работают каждый день. Время в пути примерно 3 часа 17 минут.

Подробнее

На каком расстоянии Измаил от Одессы?

Расстояние между Измаилом и Одессой 194 км. Протяженность дороги 235,9 км.

Получить маршрут проезда

Как добраться из Измаила в Одессу без машины?

Транспорт нарушен из-за российско-украинской войны. Подробнее

Лучший способ добраться из Измаила в Одессу без машины — это автобус, который идет 3 часа 17 минут и стоит 11–16 евро.

Подробнее

Сколько ехать от Измаила до Одессы?

Транспорт нарушен из-за российско-украинской войны. Подробнее

Автобус от автовокзала Измаил до автовокзала Одесса Старосенная идет 3ч 17м с пересадками и отправляется 2 раза в неделю.

Подробнее

Можно ли проехать из Измаила в Одессу?

Да, расстояние между Измаилом и Одессой 236 км. Время в пути от Измаила до Одессы примерно 3 часа 9 минут.

Получить маршрут проезда

Как купить билет на автобус из Измаила в Одессу?

Транспорт нарушен из-за российско-украинской войны. Подробнее

Забронируйте билеты на автобус Измаил — Одесса онлайн с помощью Omio.

Поиск и бронирование

Какие компании осуществляют перевозки между Измаилом, Украина и Одессой, Украина?

Ecolines (Автолюкс) курсирует один раз в день от Измаильского автовокзала до Одесского автовокзала Старосенная. Билеты стоят 4–7 евро, а время в пути — 3 часа 17 минут. Два других оператора также обслуживают этот маршрут.

Транспорт нарушен из-за российско-украинской войны. Подробнее

Эколайн (Автолюкс)

Телефон

+380 44 594 9010

Электронная почта

[email protected]

Веб-сайт

ecolines.net

Продолжительность

3ч 17м

Частота

Один раз в день

Ориентировочная цена

4 — 7 евро

Расписания на

autolux. ua

Максимов Туры

Телефон

+380930004636

Электронная почта

[email protected]

Веб-сайт

maximovtours.com

Продолжительность

5ч 53м

Частота

4 раза в неделю

Ориентировочная цена

20 — 26 евро

Веб-сайт

Максимов Туры

Эколайн

Телефон

+371 67214512

Электронная почта

info@ecolines. lv

Сайт

ecolines.net

Продолжительность

4ч 30м

Частота

Два раза в неделю

Ориентировочная цена

11 — 16 евро

Расписания на

ecolines.net

Такси из Измаила в Одессу

Продолжительность

3ч 9м

Ориентировочная цена

30 — 40 евро

Телефон

+40 240 941

Хотите узнать больше о кругосветном путешествии?

Серия путеводителей Rome2rio содержит жизненно важную информацию для путешественников со всего мира. Ознакомьтесь с нашими информативными путеводителями по популярным транспортным маршрутам и компаниям, включая 4 самых разумных способа исследовать Австралию, Путешествие в Россию и вокруг нее на Чемпионат мира по футболу FIFA 2018 и Путешествие в Великобританию: что мне нужно знать? — чтобы помочь вам получить максимальную отдачу от вашей следующей поездки.

Дополнительные вопросы и ответы

Где остановиться недалеко от Одессы?

В Одессе доступно 1052+ отелей. Цены начинаются от 87 евро за ночь.

Подробнее

Одесса — Измаил Автобус от 9 €

Одесса в Измаил

Измаил в Одессу

Между Одесса и Измаил мы нашли до 7 автобусных отправлений. Автобус отправляется из Одесса в 02:30 и прибывает в Измаил в 06:30 в тот же день. Цены на самые дешевые билеты для взрослых в одну сторону варьируются от 9 € до 10 € .

Оглавление

Популярные отправления

Ниже приведены некоторые из самых популярных рейсов автобусов с Одесса на Измаил 9.0098 :

Поездка на автобусе из Одессы в Измаил.

Кратчайшее расстояние между Одесса и Измаил это 258 км .

Самый быстрый автобус, который отправляется в 02:30 , имеет время в пути 04:00 .
Максимальное время в пути по маршруту 05:30 .

В зависимости от выбранного отправления доступны следующие удобства: кондиционер , доступный Wi-Fi и туалет .

Автобусные компании

Всего на маршрутах работает 2 автобусных компаний. Эти автобусные компании еще не были оценены клиентами. Здесь вы можете ознакомиться с самыми популярными автобусными компаниями, работающими по данному маршруту, и их общим рейтингом.

Нравится автобус

Нет отзывов

Станции отправления и прибытия

Если вам нужна более подробная информация о Одесса или Измаил , включая общую информацию, информацию об станциях и остановках и других популярных маршрутах, вы можете перейти по ссылкам ниже.

Одесса

Информацию о станции отправления и остановках Одесса можно посмотреть здесь

Измаил

Нажмите здесь, чтобы открыть местоположение на картах Google.