Содержание
Чего ожидать на борту поезда дальнего следования Amtrak
С Amtrak Vacations планирование и бронирование дальних железнодорожных каникул никогда не было проще! Наши маршруты дальнего следования проходят через самые красивые и отдаленные регионы Северной Америки, до которых нельзя добраться на машине, самолете или автобусе. Сочетание захватывающих дух пейзажей, разнообразия мест, где можно сойти с поезда и исследовать — от шумных городов до заветных национальных парков — и поездки по множеству маршрутов делают путешествие незабываемым. Большинство людей хотят добраться из пункта А в пункт Б как можно быстрее, но поездка по рельсам — это гораздо больше, чем просто прибытие в пункт назначения. Возможно, это не самый быстрый способ передвижения, но уж точно самый запоминающийся.
Вот что вас ждет в поезде дальнего следования Amtrak, а также несколько советов, как получить максимум удовольствия от поездки.
Если вы никогда не путешествовали на поезде дальнего следования, варианты частных спальных комнат Amtrak могут показаться запутанными.
Путешественники часто задают такие вопросы: «Есть ли на борту душ?», «Будет ли в моей комнате собственная ванная комната?» и «Как Roomette или Bedroom можно использовать для ночного сна?» Ниже вы узнаете все тонкости спальных вагонов, от Roomette и специальных спален Amtrak до одноэтажных автомобилей Viewliner и двухэтажных спален Superliner для семей до четырех человек.
Отдельные каюты и помещения на борту Amtrak предоставляют путешественникам, путешествующим на дальние расстояния, выбор между Roomette, Bedroom, Bedroom Suite (две смежные спальни), в которых могут разместиться от одного до четырех человек, и спальнями для людей с ограниченными возможностями. В Roomette дневные сиденья трансформируются в кровати ночью. Электрические розетки, климат-контроль, лампы для чтения, небольшой шкаф и раскладной стол находятся в пределах легкой досягаемости.
Спальни больше, чем Roomettes, в них есть раковина и туалетный столик с закрытым туалетом и душем.
Семейные спальни Amtrak шириной с вагон поезда — это уютный вариант для семьи из четырех человек. В каждой семейной спальне есть два комплекта двухъярусных кроватей, диван и два кресла с откидной спинкой. Эта более просторная комната дает маме и папе (или бабушке и дедушке) личное пространство, но, что более важно, их собственную кровать отдельно от детей. Спальные люксы Amtrak состоят из двух спален, объединенных в единое пространство. В просторных и удобных люксах с двумя панорамными окнами есть два туалета в номере, два душа и отличный вариант для семьи или группы из четырех друзей. В люксах со спальнями есть все, что есть в семейных спальнях, а также отдельная раковина и туалетный столик, отдельный туалет и душ, а также удобное кресло.
Если вы решите повысить категорию обслуживания до Amtrak Sleeper Service, вы получите следующие преимущества:
- Ежедневное питание для каждого пассажира в номере
- Свежее постельное белье и полотенца
- Личный помощник, который предложит вам воду в бутылках или кофе и подготовку постели ко сну
- Персональный климат-контроль
- Лампы для чтения
- Комфортное дневное сиденье
Узнайте, каково это спать в поезде дальнего следования, с нашими предложениями Northern Rail Experience, Wonders of America by Rail, Grand Canyon Discovery, Glacier National Park Express и USA and Canada Rail Experience.
Постоянно меняющийся пейзаж
Одно из самых больших удовольствий от поездки на ночном поезде заключается в том, что кто-то другой управляет поездом, пока вы любуетесь постоянно меняющимся пейзажем за окном. Путешествие на поезде — это самый непринужденный способ увидеть красоту Северной Америки, позволяя вам расслабиться, расслабиться и насладиться видом. От гор, лесов, морских пейзажей и долин до обширных открытых равнин, шумных городов и уединенных регионов у вас будет возможность увидеть достопримечательности, которые редко кто увидит, кроме пассажиров поездов дальнего следования.
Смотровая машина
Говоря о постоянно меняющихся пейзажах, Смотровая машина — лучшее место, чтобы оценить виды! Наблюдательные вагоны являются частью двухэтажных поездов Amtrak, курсирующих на большие расстояния в основном к западу от Чикаго. Благодаря окнам от пола до потолка эти «залы для экскурсий» действительно выводят чудеса проплывающего мимо пейзажа на совершенно новый уровень.
Всем пассажирам разрешено пользоваться наблюдательным вагоном, в котором есть одноместные, двухместные сиденья, места для семейного отдыха и даже столы, где можно перекусить, поиграть в настольные игры или воспользоваться ноутбуком. Из-за невероятных видов, занять место на втором этаже поезда — фаворит для всех пассажиров, включая новичков и опытных пассажиров, а также тех, кто хочет сделать отличные фотографии.
Вагон-ресторан
Хотя вы можете принести в поезд свою еду и безалкогольные напитки, чтобы потреблять их на своем месте, если вы хотите купить еду, Amtrak предлагает выбор закусок (чипсы, фрукты, йогурт , конфеты, пицца и алкогольные напитки) и питание как в вагоне-салоне, так и в вагоне-ресторане.
Для пассажиров, купивших проживание в спальном вагоне, питание включено. Традиционное питание предоставляется в вагоне-ресторане на автопоезде, California Zephyr, Coast Starlight, Empire Builder, Southwest Chief, Sunset Limited и Texas Eagle (между Сан-Антонио и Лос-Анджелесом).
Подаются завтрак, обед и ужин. В качестве эксклюзивного предложения клиенты частных спальных комнат получают бесплатное питание на протяжении всего путешествия. Пассажиры маршрутов с традиционным питанием могут заказать обед и ужин, которые подаются в вагоне-ресторане или бесплатно доставляются в номер.
* С 23 июня 2021 года в вагоне-ресторане будут предусмотрены общие места для сидения, что даст уникальную возможность пообедать с другим гонщиком.
По США на поезде всего за $213
Оказывается, чтобы увидеть Америку, не нужна машина.
Путешествие от побережья к побережью США на поезде — одно из лучших в мире путешествий. Удивительно, но это также одна из самых выгодных туристических сделок в мире — поездка на 3400 миль может стоить всего 186 долларов.
Американские железные дороги напоминают об ушедшей эпохе. Это были поезда, которые приручили Дикий Запад, разожгли золотую лихорадку и послужили основой промышленной революции. На пике своего развития это был самый роскошный вид транспорта, который можно было купить за деньги.
Увы, золотой век американских железных дорог подошел к концу. Появились автомобили и взлетела авиационная промышленность. Вскоре многим железнодорожным компаниям пришлось сокращать убытки и прекратить пассажирские перевозки.
Сегодня в США по-прежнему существует отличная железнодорожная сеть для посетителей, которая доставит вас почти во все города, которые посетитель хотел бы увидеть. Возможно, самым живописным и историческим из всех железнодорожных маршрутов в Америке является путешествие по пересеченной местности из Сан-Франциско в Нью-Йорк. Когда вы поднимаетесь через заснеженные вершины Сьерры-Невады и дальше на восток через сердце Скалистых гор, вам может быть трудно не согласиться.
В декабре 2011 года я ехал из Сан-Франциско в Нью-Йорк на поезде.
Это моя поездка в картинках.
Следуй за мной
Будьте в курсе моих последних приключений
Instagram Facebook
3400-мильная поездка на поезде от побережья до побережья займет 4 дня, если вы делаете это без остановок.
Конечно, вы должны делать остановки, но вам нужно будет купить отдельные билеты на каждый этап.
Технически поезд отправляется не из Сан-Франциско, а в 20 минутах езды от Эмеривилля.
Изображение с сайта subwaynut.com
Я прибыл на станцию и нашел свой поезд — знаменитый «Калифорнийский зефир», прямой поезд, преодолевший 2438 миль из Сан-Франциско в Чикаго за 3 дня.
Изображение с trainweb.org
В 9:10 я сел на поезд, чтобы начать свое путешествие по Америке.
День 1
Сан-Франциско – Солт-Лейк-Сити
17 часов
Поезд начинает свое путешествие вдоль тихих вод залива Сан-Франциско, откуда открывается потрясающий вид на побережье.
В некоторых местах поезд находился буквально в футе от воды.
Вдалеке я увидел что-то не слишком привлекательное.
Знаменитый туман Сан-Франциско надвигался, и надвигался быстро.
Вскоре великолепный вид на залив стал таким.
Оказалось, что мы свернули в заколдованный лес не туда, и жизнь вокруг нас начала умирать.
Окно со временем стало белой дымовой завесой. Вскоре я заснул.
Через несколько часов я проснулся и заметил, что людей привлекает пейзаж снаружи.
Без сомнения, на это стоило посмотреть.
Я пересел в вагон Sightseer Lounge, оборудованный огромными окнами, уходящим в потолок.
Когда мы проезжали мимо озера Доннер, он пересказал историю партии Доннера, застрявшей здесь зимой 1846 года. Некоторые из группы 87 прибегли к каннибализму; только 48 выжили.
Как ни странно, я проголодался. Поэтому я спустился в кафе и купил себе обед.
Когда поезд поднялся в Сьерра-Неваду, температура быстро упала, и нас внезапно окружил снег.
Еще несколько часов спустя ландшафт превратился в обширную бесплодную пустыню. Если вы заснете и проснетесь, вы как будто перенесетесь на другую планету.
По мерцающему вдали казино стало ясно — мы пересекли границу Невады. Поезд останавливается в Рино, самом большом маленьком городе в мире.
Где-то посреди пустыни у меня пропал сигнал мобильного телефона.
Поэтому я решил сделать селфи, чтобы скоротать время.
Вечером мы увидели такое величественное зрелище, что начинаешь задумываться, а не сумасшедшие ли люди, которые летают через всю страну и никогда не садятся на поезд.
Когда солнце село, пришло время обедать.
Некоторое везение связано с ужином в поезде Amtrak. На ужин обычно не хватает мест, поэтому пассажиры рассаживаются за столики со случайными незнакомцами.
Никогда не знаешь, кто будет твоим компаньоном за ужином. Это неловко в первый раз, но многие частые пассажиры поездов на самом деле считают, что это одна из радостей путешествия на поезде — встреча с людьми из всех слоев общества.
Что касается меня? Я наслаждался половинной стойкой ребрышек из спинки с мужчиной, который не очень любил болтать.
Час спустя в маленьком городке в Неваде произошла сцена замешательства, когда поезд подъехал к станции, а рядом стояли полицейские машины.
Полицейские сели в поезд и арестовали моего собеседника по обеду по подозрению в хранении огнестрельного оружия.
Ночью поезд перешел из Невады в Юту. При входе в новый часовой пояс часы переводятся на час вперед.
В 3 часа ночи поезд подъезжает к моей первой остановке, Солт-Лейк-Сити.
Я провел день, изучая его мормонское наследие, прежде чем двигаться дальше.
День 2
Солт-Лейк-Сити – Денвер
15 часов
Путешествие между Ютой и Колорадо считается самым зрелищным путешествием на поезде во всех Соединенных Штатах.
Мы провели утро, бродя по американскому Дикому Западу.
Поезд следует по южному краю удивительных Книжных утесов.
Мы въехали в Колорадо, отмеченный знаком «Юта-Колорадо», нарисованным на стене каньона Руби, разделяющего два штата.
Изображение с сайта seat61.com
Калифорнийский зефир поднимается в Скалистые горы и часами петляет по красивым каньонам Колорадо.
Большую часть пути через Колорадо поезд следует вдоль реки Колорадо.
У вас будет возможность увидеть особенно странную породу диких животных Колорадо, обитающих в этом районе.
Стропила уже давно по традиции приветствуют проходящий поезд, что дало этому району очень подходящее прозвище «Лунная река».
В поезде также ехали десятки амишей. Они склонны избегать технологий и не используют автомобили или самолеты. Иногда они прибегают к поездке.
Вскоре настало мое любимое время дня: обед.
Я заказал чизбургер с беконом, который выглядел на удивление хорошо для блюда, приготовленного в движущемся поезде.
Поезд проехал мимо стрелкового полигона Байерс-Каньон, и я поймал себя на том, что надеялся, что пушки не направлены не в ту сторону.
Поезд, в конце концов, вышел из Скалистых гор на Великие равнины, когда мы приближались к Денверу.
Поезд прибывает в Денвер, город Майл Хай. Несмотря на свое расположение на обширной равнине, Денвер по-прежнему стоит на высоте 5280 футов над уровнем моря.
Денвер — прекрасное место для знакомства с городом и его окрестностями. Я провел там два дня, прежде чем двигаться дальше.
День 3
Денвер — Чикаго
19 часов
Сегодняшнее путешествие проведет меня через 4 штата — Колорадо, Небраску, Айову и Иллинойс. Я проспал большую часть пути, так как поезд шел всю ночь.
Спать в поезде удивительно удобно.
Просторные сиденья с большим пространством для ног и углом наклона 40 градусов. Они более удобны, чем места эконом-класса в самолетах; возможно, что-то вроде бизнес-класса в дерьмовой внутренней авиалинии.
Изображение с сайта allaboardmn.org
Также доступны спальные каюты, хотя и по значительно более высокой цене.
Калифорнийский зефир завершает свое путешествие на чикагском вокзале Юнион, который сам по себе является исторической достопримечательностью.
Изображение с subchat.com
Примечательной достопримечательностью для любителей кино является лестница из знаменитой сцены с коляской в
«Неприкасаемые» .
Изображение с wikimedia.org
Я провел день, исследуя город. Вид с башни Джона Хэнкока особенно впечатляет на закате.
День 4
Из Чикаго в Нью-Йорк
20 часов
Калифорнийский зефир доставит вас до Чикаго. Чтобы завершить путешествие в Нью-Йорк, вам нужно будет пересесть на Lake Shore Limited.
Изображение с wordpress.com
Многие часы в поезде дают фантастическое время для написания.
Amtrak фактически предлагает программу проживания писателей, где они предлагают бесплатные поездки на поезде только для того, чтобы вы могли сидеть и писать.
Поезд следует через Иллинойс, Индиану, Огайо и Пенсильванию, прежде чем войти в штат Нью-Йорк.
Как только вы увидите реку Гудзон, вы почувствуете восторг, которого никогда не испытают авиапассажиры. Мы почти пересекли Америку на поезде!
Поезд наконец подъезжает к Пенсильванскому вокзалу Нью-Йорка, завершая мое путешествие по восточному побережью Соединенных Штатов.
Эпилог
Ну вот и все — эпическое путешествие длиной 3397 миль по Америке. Мне потребовалось 11 штатов и 4 часовых пояса, чтобы пересечь весь континент Северной Америки от побережья до побережья. Всего за четыре дня я повидал и Тихий, и Атлантический океаны, не летая на самолете. Некоторые люди говорили мне, что я уже видел больше страны, чем большинство американцев.
Путешествие на поезде позволит вам заглянуть в душу Америки. Этот опыт вознаграждает вас гораздо большим количеством историй, впечатлений и достопримечательностей, чем вы когда-либо могли увидеть в одиночку в машине, не сводя глаз с дороги, или во время пятичасового перелета через всю страну.
Если вы хотите увидеть туристическую Америку, возьмите напрокат «кадиллак», выезжайте на шоссе 66 и остановитесь в нескольких милых забегаловках и мотелях. Если вы хотите увидеть настоящую Америку во всей ее захватывающей, сумасшедшей, сумасшедшей красе, садитесь на поезд.
Сколько мне это стоило?
Я заплатил 429 долларов за 15-дневный билет на поезд.