Содержание
медленно, дорого, со взятками и унижением
Железнодорожный транспорт в Таджикистане продолжает терять пассажиров и перевозчиков грузов. Почему люди не хотят ездить в поездах Таджикских железных дорог, и куда пропали клиенты главного грузоперевозчика страны?
Еще пять-шесть лет назад большинство выезжающих в трудовую миграцию жителей Таджикистана выбирали поезд, — прежде всего из-за низкой цены на билеты. Но сегодня они предпочитают самолеты. Разница в цене составляет порядка 20%. И люди готовы расстаться с деньгами, чтобы сэкономить время и нервы. Ведь поезд идет из Душанбе в Москву около четырех дней и преодолевает четыре границы. И на каждой таджикистанцев ждут многочисленные проверки и унижения со стороны правоохранительных органов, которые занимают иногда по 10-15 часов.
«Раньше я всегда на поезде ездил. В дороге никому до нас не было дела. Такого количества расспросов и проверок не было. А сейчас, особенно молодежь, сильно мучают, паспорт могут отобрать. Боятся теперь люди ездить», – жалуются таджикские пассажиры.
«Между самолетом и поездом – 60-70 долларов разницы. За четыре дня на поезде эти же деньги уйдут на еду. При этом столько проблем на границах», – соглашается с этим мнением еще один пассажир.
«Ездил поездом. Сейчас чуть ли не каждый поезд задерживается на границах, иногда на двое суток. Не могу так», – возмущается третий.
«Таможня отдельно проверяет. Пограничники отдельно проверяют, санитария, ветеринария. Все-все-все, всевозможные структуры, которые работают на границе той или иной страны, заходят, по очереди проверяют, обыскивают сумки, – описывает ситуацию эксперт в области транспорта Джамиля Хусейнова. – Заставляют декларировать личные телефоны, фотокамеры, планшеты. Любую бытовую технику».
По словам экспертов, основные проблемы возникают у таджикистанцев на границе с Узбекистаном. Таможенники конфискуют незадекларированные телефоны, проверяют память электронных устройств, фотокамер, перетряхивают багаж и грубят пассажирам.
Защитить своих пассажиров от произвола различных приграничных структур руководство Таджикских железных дорог не может.
Это единственный железнодорожный путь, который связывает Таджикистан, находящийся в транспортном тупике, с Россией. По нему проходит половина экспортируемых и импортируемых товаров. И на конфликт властям идти не хочется, говорят эксперты.
«Наши проводники, наши бригадиры поездов по этому маршруту, как я увидела, не имеют никакого влияния, – рассказывает Джамиля Хусейнова. – Один из наших пассажиров бросил окурок на приграничной с Узбекистаном станции Кудукли. Этого молодого человека высадили и сразу депортировали. И никто из наших ответственных за поезд за него не заступился. Потому что, говорят, бесполезно».
Ответные меры принять тоже не получится. Соседние республики уже не используют железные дороги страны для транзита своих грузов. Тот же Узбекистан построил несколько новых веток в обход Таджикистана.
«Раньше через наши железные дороги транзитом шли товары в Узбекистан и Казахстан. Всего от 17 до 18 миллионов тонн в год. Это в три раза больше, чем внутренние перевозки, – рассказывает Усмон Каландаров, замдиректора Таджикских железных дорог.
– Этот транзит обеспечивал основной доход ТЖД. Но сегодня мы осуществляем только внутренние перевозки».
Таджикская железная дорога получает регулярное государственное финансирование, налоговые льготы и преференции. Но при этом не может стать доходным предприятием. Все же банкротства ТЖД ожидать не стоит: государство развалиться компании не позволит. Примерно через месяц будет сдана новая ветка железной дороги, которая выведет из транспортного тупика Хатлонскую область. Но доходов от нее ТЖД в ближайшие годы вряд ли получит.
Анушервон Арипов, Насим Исамов
Настоящее время
Поезд в Таджикистане | Караванистан
Из-за гористой местности в Таджикистане и недостаточного финансирования национальной железнодорожной компании поездка на поезде в Таджикистане не популярна. Это живописно, но очень медленно. Улучшение отношений с Узбекистаном действительно открывает возможности для международных поездок в ближайшем будущем, но пока поезда в Узбекистан и Россию представляют собой сложное предприятие.
Чтобы узнать больше о том, чего ожидать от путешествия на поезде по Центральной Азии, посетите обзорную страницу о Шелковом пути на поезде, которая содержит дополнительную информацию о местах, планировании маршрута и расписании.
О железных дорогах Таджикистана: существуют две отдельные сети, не связанные друг с другом. Северная сеть соединяет Худжанд с Узбекистаном, а южная сеть простирается от Душанбе до Куляба, Курган-Тюбе, на юг Узбекистана и до границы с Афганистаном в Нижнем Пяндже.
Оглавление
Информация о расписании
Чтобы не ходить на вокзал для проверки расписания, вы можете перепроверить у сотрудников железнодорожного офиса. Попробуйте любой из этих номеров (начните с +992 37):
- 227-21-77
- 227-10-53
- 933-55-39-96
Существует также веб-сайт, который даже утверждает, что есть онлайн-бронирование. Отчетов пока нет.
Покупка билетов
Билеты можно купить на вокзале или в кассе в центре Душанбе, где продаются железнодорожные и авиа билеты.
Онлайн можно попробовать Туту.ру. Это удобно и на английском языке, но цена, вероятно, будет выше, чем та, которую вы платите офлайн, и вам, возможно, все равно придется распечатать настоящий билет на станции в России.
Международные железнодорожные маршруты
В Россию
Тема форума «Таджикистан – Россия на поезде» отслеживает изменения и отчеты о поездках по маршрутам в Москву.
Душанбе – Москва : В поезде таджикские мигранты едут попытать счастья в Москву. Если вы не таджик, этот поезд может стать бюрократическим кошмаром, поскольку вам может понадобиться российская виза, казахстанская виза, двукратная узбекская виза, туркменская транзитная виза и таджикская виза, чтобы завершить это путешествие. Получить туркменскую транзитную визу сложнее всего, но посольство в Женеве, по крайней мере, заявило, что готово ее выдать. Таджикам, едущим этим поездом, туркменская и узбекская визы не нужны (иначе они тоже нужны).
Поезд не останавливается в Туркменистане или Узбекистане – первая остановка после Таджикистана в Казахстане.
Если вам все еще интересно, весь маршрут занимает 5 дней. Обязательно посмотрите этот мини-документальный фильм о трудовых мигрантах, едущих этим поездом, — он стоит вашего времени.
Худжанд – Самарканд – Москва : При остановке в Самарканде вы можете купить билеты онлайн на этот поезд только на российских сайтах бронирования, таких как Туту и на сайте Узбекских железных дорог, но не на вокзале. Здесь приветствуются обновления.
Куляб – Москва : Поезд 319/320 Куляб – Москва теперь идет прямым маршрутом через Термез. С 2019 года вы можете заказать билеты Термез – Душанбе (правда, только онлайн). После Термеза поезд следует в Туркмению, для этого вам понадобится туркменская транзитная виза. Тем не менее, планы по поезду Москва-Душанбе в обход Туркменистана находятся на рассмотрении.
Железнодорожные маршруты в Узбекистан
Уже точно можно ездить по железной дороге между Душанбе и Термезом, Худжандом и Самаркандом.
Обновления и вопросы приветствуются в этой ветке форума.
Ташкент – Душанбе
Планы прямого поезда Ташкент – Душанбе находятся на рассмотрении. Самарканд – Душанбе пока точно не бронируется.
Внутренние маршруты
Душанбе – Худжанд – Канибадам : Поезда 367 и 368 прекратили движение с марта 2011 года. Это стало нерентабельным с момента открытия новой автомагистрали Душанбе – Ходжент. На машине сейчас это занимает от 5 до 8 часов, тогда как раньше поездка на поезде занимала 32 часа, включая часть по Узбекистану.
Ходили разговоры о новом, более прямом Душанбе-Турсунзаде-Худжанд, но мы не задерживаем дыхание.
Другие внутренние маршруты : На юге есть несколько очень медленных и очень дешевых внутренних маршрутов. Куляб-Курган-Тюбе-Душанбе, например, занимает 8 часов. Шаартуз – Курган-Тюбе занимает около 3,5 часов.
Это явно для любителей медленных путешествий и фанатов поездов — посмотрите видео на Youtube.
В этой теме на форуме мы отслеживаем маршруты внутренних поездов в Таджикистане.
Honed Travel
Silk Road By Train
Подробнее о Tajikistan
- Основы
- Tajikistan Guide Guide
- Thats To Do
- Compacitation
- Бюджеты и Banking
- Comports
- . Календарь посещений и событий
- Книги
- Экскурсии
- Транспорт
- Самостоятельное вождение
- Поезда
- Велоспорт
- Регионы
- Северный Таджикистан
- Центральный Таджикистан
- Южный Таджикистан
- Памир
Поезд в Таджикистан | Караванистан
Из-за гористой местности в Таджикистане и недостаточного финансирования национальной железнодорожной компании поездка на поезде в Таджикистане не популярна. Это живописно, но очень медленно. Улучшение отношений с Узбекистаном действительно открывает возможности для международных поездок в ближайшем будущем, но пока поезда в Узбекистан и Россию представляют собой сложное предприятие.
Чтобы узнать больше о том, что ожидать от путешествия на поезде по Центральной Азии, ознакомьтесь с обзорной страницей о Шелковом пути на поезде, которая содержит дополнительную информацию о местах, планировании маршрута и расписании.
О железных дорогах Таджикистана: существуют две отдельные сети, не связанные друг с другом. Северная сеть соединяет Худжанд с Узбекистаном, а южная сеть простирается от Душанбе до Куляба, Курган-Тюбе, на юг Узбекистана и до границы с Афганистаном в Нижнем Пяндже.
Оглавление
Информация о расписании
Чтобы не ходить на вокзал для проверки расписания, вы можете перепроверить у сотрудников железнодорожного офиса. Попробуйте любой из этих номеров (начните с +992 37):
- 227-21-77
- 227-10-53
- 933-55-39-96
бронирование онлайн. Отчетов пока нет.
Покупка билетов
Вы можете купить билеты на вокзале или в касса в центре Душанбе по продаже железнодорожных и авиабилетов.
Онлайн можно попробовать Туту.ру. Это удобно и на английском языке, но цена, вероятно, будет выше, чем та, которую вы платите офлайн, и вам, возможно, все равно придется распечатать настоящий билет на станции в России.
Международные железнодорожные маршруты
В Россию
Тема форума «Таджикистан – Россия на поезде» отслеживает изменения и отчеты о поездках по маршрутам в Москву.
Душанбе – Москва : В поезде таджикские мигранты едут попытать счастья в Москву. Если вы не таджик, этот поезд может стать бюрократическим кошмаром, поскольку вам может понадобиться российская виза, казахстанская виза, двукратная узбекская виза, туркменская транзитная виза и таджикская виза, чтобы завершить это путешествие. Получить туркменскую транзитную визу сложнее всего, но посольство в Женеве, по крайней мере, заявило, что готово ее выдать. Таджикам, едущим этим поездом, туркменская и узбекская визы не нужны (иначе они тоже нужны).
Поезд не останавливается в Туркменистане или Узбекистане – первая остановка после Таджикистана в Казахстане.
Если вам все еще интересно, весь маршрут занимает 5 дней. Обязательно посмотрите этот мини-документальный фильм о трудовых мигрантах, едущих этим поездом, — он стоит вашего времени.
Худжанд – Самарканд – Москва : При остановке в Самарканде вы можете купить билеты онлайн на этот поезд только на российских сайтах бронирования, таких как Туту и на сайте Узбекских железных дорог, но не на вокзале. Здесь приветствуются обновления.
Куляб – Москва : Поезд 319/320 Куляб – Москва теперь идет прямым маршрутом через Термез. С 2019 года вы можете заказать билеты Термез – Душанбе (правда, только онлайн). После Термеза поезд следует в Туркмению, для этого вам понадобится туркменская транзитная виза. Тем не менее, планы по поезду Москва-Душанбе в обход Туркменистана находятся на рассмотрении.
Железнодорожные маршруты в Узбекистан
Уже точно можно ездить по железной дороге между Душанбе и Термезом, Худжандом и Самаркандом.
Обновления и вопросы приветствуются в этой ветке форума.
Ташкент – Душанбе
Планы прямого поезда Ташкент – Душанбе находятся на рассмотрении. Самарканд – Душанбе пока точно не бронируется.
Внутренние маршруты
Душанбе – Худжанд – Канибадам : Поезда 367 и 368 прекратили движение с марта 2011 года. Это стало нерентабельным с момента открытия новой автомагистрали Душанбе – Ходжент. На машине сейчас это занимает от 5 до 8 часов, тогда как раньше поездка на поезде занимала 32 часа, включая часть по Узбекистану.
Ходили разговоры о новом, более прямом Душанбе-Турсунзаде-Худжанд, но мы не задерживаем дыхание.
Другие внутренние маршруты : На юге есть несколько очень медленных и очень дешевых внутренних маршрутов. Куляб-Курган-Тюбе-Душанбе, например, занимает 8 часов. Шаартуз – Курган-Тюбе занимает около 3,5 часов.
Это явно для любителей медленных путешествий и фанатов поездов — посмотрите видео на Youtube.