Алматы смотрит в будущее как центр инноваций и стартапов
Алматы смотрит в будущее как центр инноваций и стартапов
10.08.2015, г.
Даниэль Йонг,
в избранном,
Startups
Алматы, бывшая столица Казахстана, расположена в предгорьях Тянь-Шаньского хребта, известного своими дикими яблоками, сейсмической активностью и, если правительство добьется своего, центром инноваций.
Здесь проживает чуть менее 1,5 миллиона человек, это культурный и финансовый центр страны. Город может похвастаться интригующим сочетанием советской, царской и постмодернистской архитектуры. Он так же эклектичен, как и его демографический состав: лоскутное одеяло из русских, казахов, уйгуров, татар, корейцев (и других).
Во время недавней поездки в Казахстан я встретился с Адылжаном Хаштамовым, техническим директором и сооснователем казахстанского стартапа Aviata.
kz. Адылжа, или сокращенно Адиль, — многообещающая звезда технологий: молодая и красноречивая, со степенью магистра компьютерных технологий.
Адылжан Хаштамов, технический директор и соучредитель Aviata.kz
В кафе, где гремит (казалось бы, весь) бэк-каталог Michael Learns to Rock , мы поговорили о стартап-сцене в Казахстане, о том, что он видит в будущем и куда движется его бизнес.
Компания Aviata.kz, которой всего два года, уже занимает лидирующие позиции на рынке туристических стартапов в Казахстане, получив в прошлом году доход в размере 10 миллионов долларов США. Это единственная OTA, запустившая приложение для iOS и Android и разработавшая интегрированную систему бронирования, охватывающую как перевозчиков с полным спектром услуг, так и бюджетных перевозчиков, что особенно полезно, поскольку в Казахстане еще нет прямых рейсов во все крупные города мира, включая Сингапур.
Сейчас в компании работает более 30 сотрудников, большинство из которых женщины, говорит мне Адиль, потому что они «лучше умеют общаться».
Самой большой проблемой для стартапов, по мнению Адила, являются человеческие ресурсы. С набором талантов возникают большие трудности — просто не хватает качественных рабочих мест, чтобы привлечь выпускников Лиги плюща, — и с удержанием талантливых работников, часто соблазняемых обещанием работы на технологических гигантов, таких как Facebook или Google, за границей.
Что, по его мнению, необходимо для развития стартап-индустрии? В качестве отправной точки он хотел бы, чтобы правительство создало среду, привлекательную для иностранных инвесторов и иностранного капитала. Его список пожеланий также включает налоговые льготы, предназначенные для роста в научно-исследовательском и технологическом секторах, как в Сингапуре, и более низкие корпоративные налоги для стартапов.
В ближайшем будущем Aviata.kz расширит свой органический рост на Индонезию. Захватывающая перспектива, но для Джакарты трафика, добавляет он.
Адиль, как и многие другие в его возрастной группе, открыт для любых возможностей, которые могут встретиться на его пути.
«Путешествия — дело непростое, — признается он. «Есть правила авиакомпаний, и наши клиенты не всегда понимают правила тарифов… иногда они думают, что мы их выдумываем».
Спрашиваю, не пережиток ли это подозрения с советских времен. Он кивает. «Прошло всего 24 года с момента нашей независимости».
Расширение в Китае, приграничной стране, не планируется. Адиль считает, что это очень закрытый рынок со слишком большим количеством ограничений для иностранных компаний. В настоящее время Aviata.kz также предлагает бронирование билетов на поезд на своем сайте, и большинство поездок между двумя странами осуществляется на поезде.
Вознесенский собор г.Алматы
Когда страна богата природными ресурсами, нет необходимости развивать другие отрасли. Однако Казахстан начинает осознавать важность диверсификации своей экономики. На заседании Алматинского делового совета в прошлом месяце Аким или мэр Бауыржан Байбек вместе с министром инвестиций и развития актива Асетом Исекешевым сделали ряд заявлений о будущем города как регионального стартап-хаба.
«Алматы должны превратиться в международный туристический хаб», — подчеркнул министр.
В качестве приоритетов он назвал развитие Шелкового пути, туристических центров и доступного туризма. В следующем году также должно начаться развитие инновационного кластера.
В 1997, Алматы уступил статус столицы Астане. 18 лет спустя проект переселения, похоже, увенчался успехом. Новая столица с ее сверкающими башнями и высокими памятниками теперь известна как «Степной Дубай». Если этот план переселения что-то доказал, так это то, что коллективная сила воли казахстанской администрации может превратить бесплодную землю в маяк будущего.
Перевозки по Казахстану — Возьми куртку
А
Перевозки по Казахстану
В Казахстане есть несколько вариантов транспорта, но из-за того, что страна очень большая, поезда являются лучшим вариантом с точки зрения экономичности и экономии времени. Есть много поездов со спальными вагонами/каютами, так что вы можете спать (как можно лучше!), Пока поезд направляется к месту назначения.
| Тип информации | Имя | Дополнительная информация | Веб-ссылка/ссылка для скачивания |
|---|---|---|---|
| Эйр Астана | Флагманский авиаперевозчик Казахстана. | ||
| Авиата | Поиск билетов на самолет и поезд по Казахстану. | ||
| Шоколадное путешествие | Поиск билетов на самолет и поезд по Казахстану. | ||
| ФлайАристан | Бюджетная авиакомпания, базирующаяся в Алматы, Казахстан. | ||
| Казак Эйр | Авиаперевозчик, ориентированный на внутренние рейсы по Казахстану. | ||
| Роме2рио | Просмотр основных вариантов транспорта. Просмотр вариантов в качестве общего руководства, а не 100% точное представление вариантов и графиков. | ||
| РЖД KZ (Казахстан Темир Жолы) | Посмотреть расписание поездов и забронировать поезда в Казахстане. Английская версия веб-сайта не очень дружелюбна, но достаточно хороша, чтобы разобраться в вещах. | ||
| РЖД | Посмотреть расписание поездов и забронировать поезда из России в Казахстан.
|