Содержание
Запрет Франции на ближнемагистральные рейсы является законным, постановил, что Комиссия ЕС наносит удар по лобби авиакомпаний
Шаг в правильном направлении, подорванный решением ограничить запрет тремя годами
Брюссель, 2 декабря 2022 г. – Европейская комиссия опубликовала свое решение о законности французского запрета на ближнемагистральные рейсы, когда есть альтернативные поезда продолжительностью два с половиной часа или менее. После длительной борьбы между авиационными фанатиками и более заботливыми о климате сотрудниками в Комиссии исполнительная власть ЕС наконец подтвердила, что французский запрет является законным, если он ограничен по времени тремя годами, пересматривается через два года и продлевается до покрытие стыковочных рейсов.
Франция приняла ограниченный запрет в законе о климате 2021 года, и его немедленно оспорили французские аэропорты и вестибюли авиакомпаний.
Томас Гелин, участник кампании Гринпис ЕС по борьбе с изменением климата, сказал : « Французский запрет на ближнемагистральные рейсы там, где существует быстрое железнодорожное сообщение, — это маленький шаг, но он в правильном направлении.
Небольшое улучшение, о котором ЕС попросил правительство Франции, приветствуется, но теперь пришло время устранить любую оставшуюся двусмысленность и дать понять другим странам ЕС, что запрет на ближнемагистральные рейсы — это путь в будущее. Европе пора сократить стремительно растущие выбросы авиационной отрасли и вместо этого инвестировать в экологически безопасный транспорт. ”
Запрет на ближнемагистральные рейсы во Франции в 2021 году уже был чрезвычайно ограниченным и распространялся только на три из более чем 100 внутренних авиалиний во Франции. Комиссия расширяет сферу действия запрета, требуя отменить исключение для стыковочных рейсов и ограничивая его во времени, установив трехлетний срок действия. Этот срок предназначен для соблюдения европейского закона, на котором основан французский запрет (Регламент воздушных сообщений), но на практике это означает, что Комиссия говорит, что меры по борьбе с чрезвычайной климатической ситуацией должны быть вынесены на рассмотрение и подвергаются испытанию каждые три года, вместо того, чтобы укрепляться и служить примером для подражания.
В настоящее время Комиссия планирует пересмотреть Регламент воздушных сообщений, который в настоящее время позволяет правительствам ЕС приостанавливать полеты в случае серьезных экологических проблем, но ограничивает эти меры тремя годами. Это годичное оспаривание французского запрета показывает, что это положение должно быть пересмотрено, чтобы гарантировать, что все правительства ЕС могут запретить ближнемагистральные рейсы, не опасаясь затяжных проблем со стороны авиационного лобби. Гринпис призывает к запрету ближнемагистральных рейсов с разумными альтернативами, то есть железной дорогой или паромом до шести часов (тогда как французский запрет ограничен поездами продолжительностью два с половиной часа или меньше).
Фон
В последние десятилетия авиация была самым быстрорастущим источником выбросов парниковых газов в Европе (+29% в период с 2009 по 2019 год в ЕС), и, по оценкам отрасли, к 2024 году она достигнет уровня воздушного движения, существовавшего до пандемии COVID, удвоив объем воздушного движения.
во всем мире к 2037 г.
На полеты на расстояние менее 1500 км приходится 25% выбросов CO 2 европейской авиации. Хотя на дальнемагистральные рейсы приходится наибольшая часть авиационных выбросов, многие ближнемагистральные рейсы уже можно заменить поездами, что приведет к немедленному выбросу CO 2 сокращение выбросов. Рейс Мадрид-Барселона, например, является одним из самых загруженных рейсов в Европе и самым загруженным в Испании. Тем не менее, при полете по этому маршруту выделяется в девять раз больше CO 2 , чем при поездке на поезде, который преодолевает расстояние за два с половиной часа, что быстрее, чем время, которое занимает весь полет на самолете.
Гринпис подсчитал, что простой запрет самых загруженных ближнемагистральных рейсов в ЕС и переход на железнодорожный транспорт там, где уже существует железнодорожное сообщение менее шести часов, сэкономит эквивалент 3,5 млн тонн CO 9 .0029 2 в год. Если страны добавят новые дневные и ночные поезда и услуги, улучшат вагоны и пути, улучшат доступность для всех и удешевят билеты, Европа сможет заменить почти все 250 самых популярных ближнемагистральных рейсов и сократить выбросы CO примерно на 23,4 миллиона тонн.
2 в год, или столько же, сколько годовые выбросы CO 2 в Хорватии.
#Загрязнение воздуха
#Изменение климата
#Ископаемое топливо
#Транспорт
Необходимые файлы cookie Всегда включены
Эти файлы cookie необходимы для перемещения по веб-сайту и доступа к его функциям. Без этих файлов cookie вы не сможете получить доступ к запрошенным вами услугам.
Файлы cookie производительности
Эти файлы cookie помогают улучшить веб-сайт Европейского подразделения Гринпис. Мы устанавливаем файлы cookie для сбора анонимных данных о том, как долго посетитель остается на определенной странице или по каким ссылкам он переходит. Это помогает нам делать лучший контент для лучшего мира.
Железнодорожное сообщение VIA возобновится в четверг между Торонто и Оттавой, Монреаль, поскольку блокада коренных народов закончилась
Блокада в районе Напани, Онтарио, затрагивает поезда на загруженных маршрутах Торонто-Монреаль и Торонто-Оттава в обоих направлениях
Автор статьи:
The Canadian Press
Дата публикации:
19 марта 2014 г.
• 25 января 2015 г. • 2 минуты чтения
Ларс Хагберг / The Canadian Press
Содержание статьи
NAPANEE, Ont. — Блокада коренных народов, из-за которой компания Via Rail перевозила пассажиров автобусами между Торонто и Оттавой, закончилась.
Объявление 2
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Полиция провинции Онтарио сообщила, что блокада возле Напани, Онтарио, началась около 21:30. вторник и мирно закончился поздно вечером в среду.
Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.
Попробуйте обновить браузер или
нажмите здесь, чтобы посмотреть другие видео от нашей команды.
Движение поездов VIA Rail возобновится в четверг между Торонто и Оттавой, Монреаль, поскольку блокада коренных народов заканчивается Вернуться к видео автобусы для перевозки пассажиров в обход блокады.
NP Опубликовано
Подпишитесь, чтобы получать ежедневные главные новости от National Post, подразделения Postmedia Network Inc.
Адрес электронной почты
Нажимая на кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. Вы можете отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300
Содержание статьи
Компания Via Rail из Монреаля заявила, что продолжит автобусные перевозки пассажиров через этот район в среду вечером и планирует возобновить регулярное движение поездов в четверг утром.
Железнодорожная блокада коренных народов снята — завтра VIA Rail возобновит нормальную работу: viarail.ca/en/Travel-Advi…
—
(@VIA_Rail) 19 марта 2014 г.
Реклама 3
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Блокада была частью недавних акций протеста в районе Бельвиль группы коренных народов, призывающих к федеральному расследованию пропавших без вести и убитых женщин-аборигенов.
Вождь Р. Дональд Маракл заявил в своем заявлении в среду днем, что Совет могавков Тьендинага не участвовал в блокаде.
«Мы поддерживаем необходимость комиссии по расследованию этого вопроса, но мы не поддерживаем блокаду», — сказал Маракл.
«К сожалению, люди чувствуют себя вынужденными действовать прямо, чтобы привлечь внимание к проблеме», — сказал он.
Джули Оливер / Гражданин Оттавы
Министр общественной безопасности Мадлен Мейер заявила, что провинциальная полиция должна решить, следует ли и когда вступать в бой для прорыва блокады.
Полиция заявила, что они использовали «взвешенный подход, который уважает право каждого на мирный, законный протест».
Объявление 4
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Компания Via Rail заявила, что блокада затронула ее рейсы из Торонто в Монреаль и из Торонто в Оттаву в обоих направлениях. Поезда между Оттавой и Монреалем ходят по обычному расписанию.
Ларс Хагберг / The Canadian Press
В нем говорится, что ситуация с блокадой может привести к «существенным расходам», и говорится, что клиенты с оговорками, которые решили не путешествовать, могут получить полный возврат средств.
«Из-за сильных заторов пострадавшие поезда будут по-прежнему заменены автобусами, а возвращение к обычному режиму движения ожидается завтра», — говорится в сообщении Via.
Ранее в этом месяце демонстранты временно остановили железнодорожное движение в этом районе, в результате чего CN издала приказ об остановке, а компания Via Rail отменила поездки по оживленному коридору Торонто-Оттава.
Ларс Хагберг / The Canadian Press
Поделитесь этой статьей в своей социальной сети
Реклама
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Trending
Эксклюзив: Университет Уилфрида Лорье просит суд отклонить иск Джордана Петерсона
0160
Дэвид Джейкобс: Ковид-паники в настоящее время распространяются дезинформация
Меган Маркл. живи, скажи друзьям
Лучшие подарки для детей, от младенцев до подростков
Наш лучший выбор для младенцев, малышей, дошкольников и школьников
3 часа назад Гид по подаркам
Обзор Apple Watch Series 8: забавное, потрясающее расширение для iPhone, ориентированное на фитнес История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
