Стоимость билета на поезде до екатеринбурга из москвы: расписание поездов, купить билет на поезд на Яндекс Путешествия

«Ласточки» в Свердловской области перевезли почти 9 миллионов человек

сегодня в 17:10

Экономика

106

Поделиться

Поезд «Ласточка». Фото: пресс-служба СвЖД.

5 ноября в Свердловской области исполнилось семь лет со дня запуска первых маршрутов пригородных поездов «Ласточка». За это время было перевезено почти 9 млн пассажиров.

Как сообщила пресс-служба СвЖД, каждый день «Ласточки» совершают более двадцати рейсов, перевозя порядка 4,5 тысячи пассажиров. Жителей Свердловской области привлекают комфортабельный подвижной состав, удобный график движения и оптимальная стоимость поездки.

В направлении Нижнего Тагила «Ласточки» перевезли почти 6 миллионов пассажиров, в направлении Каменска-Уральского – более 2 миллионов, в направлении Шали – около 1 миллиона пассажиров.

В настоящее время в регионе «Ласточки» ходят из Екатеринбурга в Нижний Тагил, Серов (через Кушву), в Шалю и Кузино (через Первоуральск) и в Каменск-Уральский. Со 2 сентября 2022 года СвЖД дала старт маршруту «Ласточки» из Екатеринбург в Качканар, с 17 октября – в Красноуфимск.

В салоне «Ласточке» имеется все для комфортной поездки. Каждый вагон такого поезда оборудован климатконтролем с фильтрацией воздуха. Тут имеются розетки для подзарядки гаджетов, специальные площадки для крупногабаритного багажа, колясок. В головных вагонах оборудованы биотуалеты.

Купить билеты на «Ласточки» можно через мобильное приложение «РЖД Пассажирам» и в кассах, терминалах самообслуживания и на сайте перевозчика АО «СПК».

5 ноября 2015 года «Ласточки» заменили пригородные поезда повышенной комфортности («экспрессы») из Екатеринбурга в Нижний Тагил и Каменск-Уральский, дав при этом сокращение времени пути. Для пуска «Ласточек» СвЖД реконструирует пути и стрелочные переводы, в результате на некоторых участках поезда могут двигаться со скоростью до 140 км/час.

Подписаться

Авторы:

• Илья Рощин корреспондент

РЖД
Екатеринбург

• 10:12

  Время путешествий: внутренний туризм может стать локомотивом для развития регионов

• 21 окт

  Креативные индустрии Сибири могут получить новый импульс развития благодаря культурным событиям

• 20 окт

  Решить кадровую проблему поможет цифровизация

Что еще почитать

• Председатель Екатеринбургской гордумы предложил не проводить выборы в 2023 году

  753

  Владимир Кусков

  Екатеринбург

• Режевской прокурор вновь не мешает местной мэрии легализовывать скандальные стройки

  Фото

  3622

  Денис Стрельцов

  Екатеринбург

• Военные обозреватели разобрали дискуссию вокруг потерь в Павловке

  24319

  Дарья Федотова

• Раскрыто соотношение потерь России и Украины на участке боев 155-й бригады морпехов

  26741

  Артем Кошеленко

• Военврач рассказал, почему солдатам на передовой СВО стоит бояться мышей

  12145

  Лина Корсак

Что почитать:Ещё материалы

В регионах

• Зерновая сделка приостанавливается из-за теракта в Севастополе

  46934

  Крым

  Фото: Pixabay. com

• «У девочки началась истерика»: что творилось в момент обстрела автобуса в Пскове

  Фото

  32931

  Псков

  Светлана Пикалёва

• Уже 15 погибших: число жертв в развлекательном центре «Полигон» продолжает расти

  Фото

  17993

  Кострома

• Минобоpоны РФ: Севастополь атаковали 9 летательных и 7 морских дронов

  15918

  Крым

  фото: crimea. mk.ru

• Виновником пожара в костромском «Полигоне» оказался военнослужащий из Екатеринбурга?

  12640

  Кострома

• Глава Ярославской области рассказал ярославцам, что делать с полученными повестками

  10369

  Ярославль

В регионах:Ещё материалы

Официальных рейсов S7 Airlines, онлайн-бронирование

Одностороннее движение

Поездка в оба конца

Без остановки

Отправление

Возврат

Дата возврата

Последние поиски

Последние поиски

6 486,98
TL

8 324,25
TL

7 361,41
TL

6 494,49
TL

7 728,25
TL

10 360,62
TL

10 596,66
TL

7 839,06
TL

6692,31
TL

30 387,68
TL

6 395,60
TL

7 804,24
TL

S7 Airlines — российская компания, основанная в 1992 году и день ото дня растущая благодаря успешному флоту. флот S7 Airlines; В его состав входят самолеты ведущих мировых производителей, таких как Boeing, Airbus и Embraer. S7, одна из крупнейших авиакомпаний России, имеет штаб-квартиру в московском аэропорту Домодедово. Имея в своем парке 56 самолетов Airbus, 23 самолета Boeing и 17 самолетов Embraer, компания является первой российской авиакомпанией, пополнившей свой парк среднемагистральными самолетами Boeing 737 Max, и имеет один из крупнейших парков современных самолетов в российском авиатранспортном секторе. Компания, выполняющая рейсы во все страны Европы, Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии и Азиатско-Тихоокеанского региона, также летает по многим направлениям в России. Вы можете найти всю подробную информацию о S7 Airlines, которая ежегодно обслуживает около 10 миллионов пассажиров. Вы можете узнать о билетах S7 Airlines на сайте Turna.com и сделать бронирование S7 Airlines.

Направления S7 Airlines

S7 Airlines вместе с авиакомпаниями, с которыми сотрудничает, летает более чем по 1000 направлениям в 150 разных стран мира. Компания, которая летает по всей стране со 120 точками, обслуживает в России, в такие страны, как Германия, Испания, Италия, Хорватия, Беларусь в Европе, и в Узбекистан, Кыргызстан, Таиланд, Китай, Таджикистан и Турцию в Азии, где Турция сосед. Он выполняет рейсы в такие страны, как Грузия и Армения.

Авиакомпания по контракту с S7 Airlines

S7 Airlines активно сотрудничает с 30 авиакомпаниями для расширения сети полетов по всему миру, независимо от востока или запада. Благодаря этому сотрудничеству он предлагает своим клиентам более качественный и доступный сервис с общими маршрутами, организованными рейсами. Вы можете легко отправиться в Нью-Йорк, Сингапур, Ханой, Лондон, Цюрих, Женеву, Мадрид или любой другой город в соответствии с соглашениями с такими компаниями, как Emirates, American Airlines, China Airlines, Astana Airlines, Etihad Airways.

Процедуры регистрации

S7 Airlines позволяет своим пассажирам регистрироваться онлайн, за исключением некоторых рейсов, в целях экономии времени. Вы можете пройти онлайн-регистрацию на сайте компании или в мобильном приложении. Онлайн-регистрация начинается за 30 часов до вылета и заканчивается за 40 минут до вылета. Вы также можете зарегистрироваться онлайн на билет, купленный в S7 Airlines, через сайт turna.com. Нажав кнопку «Онлайн-регистрация» в области «Мои билеты», вы можете легко выполнить транзакцию и выбрать место. Вы также можете использовать для этой цели мобильное приложение turna.com.

Нормы провоза багажа и цены

S7 Airlines; Предоставляется бесплатная ручная кладь до 10 кг размером 55*40*23 для пассажиров эконом-класса и размером 55*40*23 до 15 кг для пассажиров бизнес-класса. Кроме того, пассажирам разрешено брать с собой предметы, которые могут им понадобиться сразу после посадки. Среди них; Такие предметы, как сумочка или рюкзак, не превышающие пределы 75 см и 5 кг, букет цветов, одежда, детское питание, коляска размерами не более 55*40*23 см, необходимое количество лекарств и специального диетического питания включены.

В качестве грузобагажа пассажиры экономического класса имеют норму провоза багажа 23 кг и общий размер 203 см. Пассажиры базового бизнес-класса имеют право на 1 норму провоза багажа весом 32 кг и максимальным общим размером 203 см, а пассажиры бизнес-класса flex имеют право на 2 нормы провоза багажа тех же размеров. S7 Airlines позволяет своим пассажирам бесплатно брать с собой в багаж лыжное/сноубордическое снаряжение. Это связано с определенными процедурами и правилами. За оборудование, превышающее определенные размеры, может взиматься дополнительная плата. Кроме того, компания принимает домашних собак, кошек и птиц только в коробках ручной клади в качестве ручной клади. Другие животные могут перевозиться в качестве груза.

Выбор места

Пассажиры также имеют возможность выбрать место во время онлайн-регистрации. Выбор места для пассажиров бизнес-класса бесплатный. Пассажиры эконом-класса могут выбрать место при бронировании билета за 300 рублей. Пассажиры Economy Flex не платят никаких сборов при онлайн-регистрации.

Карты участника (мильные программы), предлагаемые клиентам S7 Airlines

S7 Airlines предлагает свою программу для часто летающих пассажиров S7 Priority. Благодаря этой программе у пассажиров есть возможность повысить класс обслуживания и заработать мили. Кроме того, компания вместе со своими рабочими партнерами предоставляет пассажирам-участникам программы такие возможности, как аренда автомобилей и бронирование отелей. С программой S7 Priority классы Economy Basic, Economy Flex, Business Basic, Business Flex получают разные преимущества. Членская карта имеет 4 различных класса: классический, серебряный, золотой и платиновый.

Еда и напитки

S7 Airlines предлагает пассажирам индивидуальное питание с богатым меню. На борту есть безглютеновые, вегетарианские, безлактозные блюда и блюда, соответствующие религиозным предпочтениям. Пассажиры эконом-класса могут заказать питание на рейс продолжительностью от трех часов по цене от 150 рублей. Заказ еды бесплатен для пассажиров бизнес-класса. Вы можете оформить заказ, оплатив его дебетовой картой за 24 часа до вылета.

Общие характеристики кабины

Авиакомпания имеет две категории пассажиров: экономический и бизнес-класс. Эти две категории: базовая эконом-класса и гибкая эконом-класса; businees делится на 4 основных и бизнес-гибких.

S7 Airlines обещает приятное путешествие благодаря комфортабельному салону. Пассажиры эконом-класса при желании могут воспользоваться услугой Extra Space, чтобы чувствовать себя более комфортно в салоне и путешествовать на креслах с увеличенным на 25 см пространством для ног. Эти места, которые различаются в зависимости от типа самолета и маршрута, действительны для первого салона после салона бизнес-класса и мест рядом с дверями аварийного выхода. Его стоимость составляет 1000 рублей.

В салоне Business есть такие опции, как удобные сиденья шириной 89 см, отдельный туалет, деловые и развлекательные медиатрансляции.

Кроме того, S7 Airlines предлагает своим пассажирам различные развлечения и мероприятия, чтобы приятно провести время в путешествии. К ним относятся бесплатные журналы и газеты, развлечения для детей и мультимедийные возможности, такие как фильмы и игры.

• Предоставляет ли turna.com рейсы S7 Airlines?

  Вы можете искать и находить рейсы S7 Airlines и покупать онлайн. Turna.com напрямую связан с базами данных и службами авиакомпаний, чтобы мгновенно получать информацию о наличии рейсов и ценах. Сравните S7 Airlines со всеми другими авиакомпаниями, найдите лучшие предложения и покупайте прямо на сайте turna.com с помощью кредитной или дебетовой карты.

• Могу ли я зарегистрироваться на рейсы S7 Airlines на Turna.com?

  Если вы купили билеты S7 Airlines на сайте turna.com, вы можете зарегистрироваться на все рейсы S7 Airlines через сайт turna.com. Вы также можете проверить бронирование билетов на рейсы S7 Airlines.

• По каким международным направлениям летает S7 Airlines?

  Вы можете летать с S7 Airlines по следующим международным направлениям: Казань, Сочи, Санкт-Петербург, Ташкент, Сочи, Фергана, Ош, Бали, Бишкек, Москва, Москва, Екатеринбург, Пермь, Екатеринбург, Санкт-Петербург

Путешествие по Транссибу: из Москвы в Екатеринбург | Грег Коган

(Обновление) Эта история переехала: https://www. gregkogan.com/journal/russia-trans-siberian-railway-moscow/

Это вторая часть серии о моя поездка по России по Транссибирской магистрали летом 2018 года. Я расскажу о ночной поездке из Санкт-Петербурга в Москву, 16 часах, проведенных в российской столице, и двухдневной поездке из Москвы в Екатеринбург.

Маршрут моего путешествия по Транссибирской магистрали из Санкт-Петербурга во Владивосток.

Через несколько дней в Санкт-Петербурге я сел на ночной поезд в Москву. Спальный поезд «Красная стрела» отправляется в 23:55. Я читал (но не подтвердил), что в советское время время отправления было установлено до полуночи, чтобы путешественники могли получить компенсацию за два рабочих дня.

Поезд «Красная стрела» в Москву отправляется из Санкт-Петербурга ровно в 23:55.

Когда я вошел, в каюте уже было три человека: на одной из верхних коек была девушка лет 20 с небольшим, а на двух нижних койках двое бразильцев, похожих на футбольных фанатов. (Это было летом на чемпионате мира. )

Мы обменялись приглушенными приветствиями и заполнили формы заказа завтрака. Не теряя времени, я проследил за процессом заселения в ночлежку:

1. Осмотрите и распакуйте поставленные постельные принадлежности.
2. Заправить кровать.
3. Если в салоне находятся иностранцы, попросите их следовать за вами.
4. Выйдите из каюты, чтобы дать другим возможность застелить постель и, если они хотят, переодеться в спальный костюм.
5. Вернитесь, когда это будет уместно, и начните светскую беседу, чтобы зажечь глубокую и межкультурную беседу, которая будет становиться все богаче и сближать вас с каждой милей пути до утреннего золотого часа.

Вот только бразильские мужчины не говорили по-английски, а девушка, вероятно, настороже, промолчала. Я пошел спать.

Слева: Ковровое покрытие в плацкартном вагоне. Справа: Верхние полки четырехместного салона второго класса.

Каждый час меня будило не раскачивание, а впечатляющая гортанная симфония, исходящая от мужчины подо мной. Храп звучал в разных тонах и в разных ритмах, меняясь в середине дыхания без какой-либо определенной закономерности, что затрудняло их игнорирование. (Несколько дней спустя Татьяна, еще одна соседка по каюте, опровергла мою историю, сказав, что звук не распространяется вверх. «Тогда он обманул физику», — сказал я.) Я глубже засунул беруши и почувствовал облегчение, что это всего лишь звук. семичасовая поездка.

К утру бразильцы еще не говорили по-английски, но девушка была более приветлива. Она мать двоих детей, что меня удивило, и направлялась в Москву на семинар по медитации. Пока мы не приехали в Москву, я болтал о чем мог, между кусочками жареных оладий с сыром.

Было раннее утро, и моей первой задачей было найти тихую часть города, где я мог бы отдохнуть, пока не откроется какая-нибудь близлежащая кофейня. Я доехал на метро до ближайшего зеленого участка на Google Maps — парка под названием «Чистые пруды».

Станция метро «Чистые пруды» в Москве.

Единственная доступная скамейка была рядом с группой русских мужчин, которые все еще пили со вчерашнего вечера. Один из мужчин сгорбился, другой вытирался на солнце после купания в пруду, третий бросал кулаки на мокрого, а остальные боролись за то, чтобы остаться в вертикальном положении — только потому, что в вертикальном положении легче продолжать пить. Я решил не дремать и вместо этого наслаждался сценой, разворачивающейся слева от меня.

Женщина подошла и села рядом со мной, держа свою маленькую собачку, и пожаловалась на обитателей парка. После легкого разговора она закурила, рассказала мне о медицинском изобретении своего (покойного) мужа и предложила вывести продукт на рынок США в обмен на долю прибыли. Она сделала это, парируя заигрывания одного из мужчин. («У меня есть работа, и у меня есть квартира в хорошем месте, за «Макдоналдсом», — сказал он.) Она дала мне свой номер телефона перед отъездом, вероятно, мечтая о бизнесе в Америке, которого не будет.

Мои нетрезвые соседи по скамейке.

Когда женщина ушла, партийная группа заметила меня. — Откуда, черт возьми, ты взялся?! сказал один из них. Я был готов дать (и выдержать) несколько ударов и бежать, но сумел снять напряжение с помощью шуток и рукопожатий.

Я отказался от отдыха и отправился на поиски кофе и завтрака.

Собор Василия Блаженного на Красной площади в Москве.

Ирина — юрист из Москвы, которая пытается улучшить свой английский. Мы познакомились на веб-сайте по изучению языков и договорились встретиться лично, чтобы пройтись по Красной площади и попрактиковаться в английском и русском языках.

Красная площадь, где проходил чемпионат мира по футболу, была заполнена туристами. Это было похоже на русскую версию Таймс-сквер, которую я находил невыносимой. Я сделал несколько снимков и поспешил с нами на обед.

Мы нашли грузинский ресторан недалеко от главного бульвара и провели следующий час, болтая о российской правовой системе, языковых экзаменах, аспирантуре и о том, сколько времени потребуется, чтобы приготовить курицу.

В 2007 году я должен был посетить Санкт-Петербург на учебном корабле моего колледжа. Мой двоюродный брат предупредил меня, что я должен освежить свой русский: «У нас там умные родственники, не позорься». Я искала русских, с которыми можно было бы пообщаться в сети, и нашла Полину.

Мы разговаривали через день в течение месяцев, предшествовавших моему путешествию тем летом. Она мне начала нравиться. Мы строили нереальные планы, чтобы она поехала из Москвы в Санкт-Петербург, чтобы встретиться со мной на несколько дней, пока я буду там. Это никогда не происходило. Всего за несколько дней до запланированного прибытия моего корабля капитан направил нас в Эстонию после того, как не смог получить надлежащие разрешения на швартовку или визы для России. За следующее десятилетие мы с Полиной обменялись лишь несколькими электронными письмами.

На этот раз план сработал.

Мы встретились и пересекли Москву-реку по мостам, говоря о жизни в России, о ее новорожденном сыне, о путешествиях, о ее мечтах вернуться к фрилансу, о том, чем мы еще занимаемся и чего не делаем… Не помню, где мы шли или то, что мы прошли.

Это то, что капитан Смит заставил меня пропустить? Я представил себя в 19 лет, и Полину, получающую от мамы разрешение сесть на ночной поезд в Санкт-Петербург, и мою потребность вернуться на корабль к полуночи, и, возможно, окончание, как у моего товарища по плаванию и хорватской девушки, в которую он влюбился на первый день в порту Дубровника…

Эта мысль меня порадовала, но также подчеркнула течение времени. Нам было далеко не 19, и мы оба нашли любовь на родной земле, и она стала мамой, а мне нужно было до полуночи успеть на поезд до Екатеринбурга.

Мы с Полиной в Москве.

Попрощавшись с Полиной, настало время следующего отрезка Транссиба: полуторадневной поездки до Екатеринбурга. Я запаслась лапшой рамен и чаем и направилась к поезду.

Слева: Посадка в Транссибирский поезд. Справа: типичный четырехместный салон вагона второго класса.

Ехать по Транссибирской магистрали интересно по двум причинам: сам поезд и люди в нем. Жизнь в поезде не сильно отличается от одного сегмента к другому, поэтому я напишу отдельную статью о наблюдениях и советах по выживанию, полученных на протяжении всего путешествия.

Люди, однако, менялись с каждым сегментом. На этом отрезке от Москвы до Екатеринбурга, по мере того, как разрастание городов уступало место густым лесам и деревянным деревням, я познакомился с семьей с Крайнего Севера.

Железная дорога проходит через множество маленьких (и бедных) деревень с одноэтажными деревянными домами.

Моими соседями по комнате в 27-часовом путешествии из Москвы в Екатеринбург были Татьяна и двое ее детей, Настя и Саша.

Через несколько минут после отъезда я снял обувь, чтобы устроиться поудобнее, и подождал, пока утихнет шум в коридоре, прежде чем готовиться ко сну. Татьяна, как-то почувствовав мою неопытность в поездках на поезде дальнего следования, указала на синие одноразовые тапочки, которые прилагались к предоставленному постельному белью, и мягко предложила мне их надеть. Я подумал, что они глупые и не для тех, кто привык к тяжелым путешествиям, поэтому я ответил, что в носках я в порядке. Она еще немного попыталась убедить меня, прежде чем сдаться.

Несколько мгновений спустя я пошел в туалет — по одному в каждом конце каждого вагона — и узнал, что они такие же, как туалеты в самолетах: маленькие и влажные, и вы не знаете, от чего . Я вернулся в каюту, сменил носки и надел синие одноразовые тапочки. Татьяна смотрела с одобрением.

Всем пассажирам выдаются одноразовые тапочки.

Они ехали из своего маленького военного городка у российско-финляндской границы (где служит ее муж) в Новосибирск — более 3000 миль — навестить ее родителей, как они это делают каждое лето. Авиаперелет будет стоить им дохода за три месяца (по моим собственным расчетам), поэтому они поехали поездом, как и многие русские семьи, путешествующие в Сибирь или обратно.

Наши разговоры касались жизни в России, жизни в США, амбиций Насти в колледже (она колеблется между медициной и химией), путешествий (из-за положения мужа в армии семье не разрешается выезжать за пределы России), рисования , русская литература и многое другое… Два дня без конца разговаривали, делясь едой и чаем литрами.

Настя, я, Татьяна и Саша

Татьяна преподает литературу и русский язык в местной школе. Она рассказала мне о жизни за полярным кругом и показала мне фотографии полярного сияния, цветочных полей, ее мужа без рубашки, выходящего из баня (русская баня) и прыжки в снег, и другие бытовые сценки. Она беспокоилась о том, что будет после окончания военного контракта ее мужа в следующем году. Она будет скучать по Насте, когда останется в Новосибирске на последний год учебы в школе, а затем в университете.

Татьяна тоже беспокоилась о моей безопасности. Она посоветовала мне говорить людям, что я местная: «Вы достаточно хорошо говорите по-русски, — сказала она, — чтобы люди поверили вам и предположили, что ваш легкий акцент и медленный темп обусловлены…» — и она подняла к себе пальцы. висок и сделал изгибающийся жест. Я кивнул, немного подумал и решил, что это комплимент.

Настя нарисовала матрешек в моем дневнике и написала «Матрешки от Насти — из России».

Настя — отличница, интересующаяся химией и медициной. Она не уверена, кого из двоих она будет изучать в университете, но у нее есть еще год, чтобы решить. Она останется с бабушкой и дедушкой в ​​маленькой деревне за городом еще на год, пока не придет время поступать в Новосибирский университет. Хотя она несколько лет изучала английский язык в школе, она никогда не чувствовала себя достаточно комфортно, чтобы говорить на нем. (Преподаватель в их местной школе состоит из супругов военных с небольшим опытом преподавания или вообще без него.)

Настя подрабатывает тем, что рисует нестандартные рисунки на ногтях своих клиентов. Ее дизайны — от мультяшных персонажей до пейзажей и закатов, все они нарисованы на кератиновых полотнах шириной в полдюйма — замечательны и принадлежат элитным маникюрным салонам Нью-Йорка. Я дал ей несколько советов, основанных на моем опыте консультирования (она должна брать больше за более сложные проекты). Ее предприимчивость порадовала меня за нее, может быть, потому, что она напомнила мне о моих подростковых годах, когда я рисовал мультфильмы за деньги.

Саша нарисовал в моем дневнике все, что хотел, и написал: «Желаем удачи! — от Саши».

Саша только начинает учить английский, и это его первая встреча с носителем языка. Он и близко не владел разговорным английским, поэтому задействовал единственный доступный ему способ: выкрикивал русские слова из своей языковой рабочей тетради, чтобы посмотреть, смогу ли я ответить правильным переводом. «Как сказать, гм, «лев?» — спросил он и посмотрел на меня с широкой улыбкой и живыми глазами, ожидая услышать слово, которое соответствовало бы его записям. «Дайте Грегу передышку», — неоднократно повторяла Татьяна после того, как многие животные были правильно переведены, но я одобрительно улыбался Саше, чтобы показать, что все в порядке. «Крокодил!?» он продолжил…

Закат над холмами России сквозь толстые окна поезда.

На следующий день, когда рано утром поезд подходил к Екатеринбургу, я разбудил Татьяну и Настю, чтобы попрощаться, как они просили накануне вечером, когда мы обменялись более длительными прощаниями, и я сказал им, как чудесно было встретиться и проводить с ними время.