Сколько стоит билет от новосибирска до иркутска на поезд: Расписание поездов Новосибирск — Иркутск, цена билетов, купить жд билет онлайн

Из Новосибирска в Иркутск — билеты на самолет и поезд по цене от USD 28 ✅

Из Новосибирска в Иркутск Расписание

• Поезда

  € 26.99

• Самолеты

  € 75. 20

• Автобусы недоступны

• Паромы недоступны

• Такси недоступны

Как добраться из Новосибирск в Иркутск?

Основные виды транспорта, осуществляющие пассажирские перевозки по этому маршруту:

• Самолет
• Поезд

Если важно добраться до пункта назначения как можно быстрее, то выбирайте Самолет. Если же время терпит, а на первом месте – доступность поездки, то лучший вариант — Поезд.

Сравнение цен на билеты Новосибирск — Иркутск

Перед покупкой билета стоит определиться со средством передвижения. Самый бюджетный вариант предлагает Russian Railways: выбирайте Поезд, и билет обойдется в EUR 26.82.

Если же хочется путешествовать с большим комфортом, то обратите внимание на Самолет. Стоимость билета в одну сторону составит около EUR 304.27.

Цены для различных видов транспорта:

• Железнодорожные билеты – EUR 26.99 — EUR 119.54;
• Авиабилеты – EUR 75.20 — EUR 304.64

Какое расстояние между Новосибирск и Иркутск?

При поездках наземным транспортом расстояние, которое придется преодолеть составляет 1861 километров. По прямой – как летит самолет – расстояние составляет 2401 км.

Как доехать дешево?

Цена билета зависит от выбранного вида транспорта. Самолет – самый дорогой вариант. Он обойдется примерно в EUR 304.27. Если хочется сэкономить на дороге, то лучше купить билет на Поезд: он будет стоить относительно недорого, всего EUR 26.82.

Как забронировать билеты туда и обратно?

Для оформления брони в две стороны нужно:

1. Указать даты обеих поездок в верхнем меню;
2. Выбрать предложение для поездки из Новосибирск в Иркутск;
3. Выбрать предложения для поездки из Иркутск в Новосибирск после обновления списка;
4. Внести данные пассажиров и оформить бронь.

Сколько рейсов в день между Новосибирск и Иркутск?

В зависимости от выбранного вида транспорта число рейсов в день разнится.

Как добраться из Новосибирска в Иркутск

🇺🇸 English

🇪🇸 Español

🇩🇪 Deutsch

🇫🇷 Fraçais

🇵🇹 Português

Откуда

Показать отели

Самолет

Садитесь на автобус Novosibirsk Tolmachevo Airport Transport на остановке Novosibirsk-Glavny .

В пути 40 мин. Стоимость проезда от €1 Расстояние 20 км.

Перевозчик: Novosibirsk Tolmachevo Airport Transport.

Купить билет

Выходите на Novosibirsk Airport Tolmachevo.

Вылетайте в Novosibirsk (OVB) из аэропорта Irkutsk (IKT).

В пути 2 ч. 25 мин. Стоимость проезда от €60

Перевозчик: S7 Airlines.

🔎

🚖 Найти недорогое такси

Выходите на Irkutsk (IKT).

Apanhar um táxi em Irkutsk (IKT).

В пути 8 мин. Стоимость проезда от €2 Расстояние 7 км.

Перевозчик: Yandex Taxi.

🚖 Найти недорогое такси

Выходите на Иркутск.

🛏 Посмотрите отель со скидкой до 20% в городе Иркутск

Поезд

Садитесь на поезд Novosibirsk Gl на станции Russian Railways (РЖД) .

В пути 31 ч. 36 мин. Стоимость проезда от €45 Расстояние 1638 км.

Перевозчик: Russian Railways (РЖД).

Купить билет

Выходите на Irkutsk Pas.

🛏 Посмотрите отель со скидкой до 20% в городе Иркутск

Поезд, автобус

Садитесь на поезд Novosibirsk Gl на станции Russian Railways (РЖД) .

В пути 24 ч. 38 мин. Стоимость проезда от €40 Расстояние 1275 км.

Перевозчик: Russian Railways (РЖД).

Купить билет

Выходите на Tulun.

Садитесь на автобус Irkutsk Bus Terminal на остановке Tulun .

В пути 7 ч. 4 мин. Расстояние 401 км.

Перевозчик: Irkutsk Bus Terminal.

Купить билет

Выходите на Irkutsk Bus station.

🛏 Посмотрите отель со скидкой до 20% в городе Иркутск

На автомобиле

В арендованном автомобиле. Посмотрите на этом сайте, какая прокатная компания предлагает лучшее предложение со скидками до 20%.

В пути 26 ч. 43 мин. Расстояние 1832 км.

Выходите на Иркутск.

🛏 Посмотрите отель со скидкой до 20% в городе Иркутск

Какой самый дешёвый способ добраться из Новосибирска в Иркутск?

Самый дешёвый способ добраться из Новосибирска в Иркутск – это Поезд. Поездка обойдётся примерно в €45. Время в пути составит 31 ч. 36 мин.

Какой самый быстрый способ добраться из Новосибирска в Иркутск?

Самолет – это самый быстрый вариант добраться из Новосибирска в Иркутск. Стоимость билетов около €63. Поездка займёт 4 ч. 13 мин.

Какое расстояние между Новосибирском и Иркутском?

org/Answer»>
Расстояние между Новосибирском и Иркутском по дороге составит 1832 км, это примерно 26 ч. 43 мин. в пути на автомобиле.

Ходит ли поезд между Новосибирска и Иркутск?

Да, по направлению из Новосибирска в Иркутск ходят поезда компании Russian Railways (РЖД). Стоимость билетов около €45. Поездка на поезде займёт 31 ч. 36 мин.

Сколько времени занимает поездка из Новосибирска в Иркутск на авто?

Поездка на автомобиле из Новосибирска в Иркутск займёт у вас около 26 ч. 43 мин.

Из Новосибирска

• Новосибирск → Абхазия
• Новосибирск → Нур-Султан
• Новосибирск → Алматы
• Новосибирск → Геленджик
• Новосибирск → Актау
• Новосибирск → Алаколь
• Новосибирск → Санкт-Петербург
• Новосибирск → Калининград
• Новосибирск → Павлодар
• Новосибирск → Караганда
• Новосибирск → Ейск
• Новосибирск → Горно-Алтайск
• Новосибирск → Ташкент
• Новосибирск → Костанай
• Новосибирск → Севастополь
• Новосибирск → Балхаш

В Иркутск

• Красноярск → Иркутск
• Нур-Султан → Иркутск
• Кызыл → Иркутск
• Аршан → Иркутск
• Алматы → Иркутск
• Москва → Иркутск
• Актау → Иркутск
• Нижний Новгород → Иркутск
• Краснодар → Иркутск
• Северобайкальск → Иркутск
• Байкальск → Иркутск
• Выдрино → Иркутск
• Костанай → Иркутск
• Рим → Иркутск
• Владивосток → Иркутск
• Utulik → Иркутск

Отзыв: Транссибирская магистраль третьего класса Новосибирск-Иркутск

Прибыв на Новосибирский вокзал примерно за час до отправления следующего поезда, мы часок торчали в зале Priority Pass, чтобы убить время. .

Да, вы не ошиблись — у Priority Pass есть несколько залов ожидания на вокзалах по всему миру, помимо аэропортов, а в Новосибирске нас даже угостили несколькими бесплатными закусками и бутербродами, которые можно взять с собой в дорогу.

Около 5:30 утра по местному времени наш поезд подъехал к станции, и мы направились к платформе. К этому моменту уже взошло солнце, омывшее нежно-голубую поверхность станции прекрасным сиянием света.

Новосибирский вокзал

Транссибирская магистраль – Поезд №270

На этот раз вместо того, чтобы отправиться в эксклюзивный вагон первого класса, как мы делали это в предыдущем путешествии, мы собрались вместе с толпой и протиснулись в вагон №3, один из многих вагонов третьего класса.

Транссибирская магистраль | Поезд РЖД № 270
Салон: 3-й класс
Маршрут: Новосибирск — Иркутск
Дата: Четверг, 12 июля 2018 г.
Время: Отправление в 5:38, прибытие в 13:30 следующего дня
Продолжительность: 30 часов 52 минуты

В отличие от поездов Первого и Второго классов, вагоны Третьего класса имеют полностью открытую концепцию, и ни в одном из купе нет уединения. Как только вы садитесь в поезд, вы шаркаете в открытом вагоне поезда, полностью подвергаясь воздействию всего, что происходит с другими пассажирами вокруг вас.

Транссибирская магистраль третьего класса – коридор

Транссибирская магистраль третьего класса – коридор

Осматривая окрестности, мы не были в восторге от предстоящей 31-часовой поездки на поезде, пока шли к причалам 21 и 22.

Третий класс Транссибирской магистрали – причал 21 (левый)

Транссибирская магистраль третьего класса – причал 22

Каждое купе третьего класса в этих российских поездах состоит всего из шести спальных мест, расположенных на верхних и нижних койках вдоль трех отдельных стен. Четыре из шести спальных мест расположены «внутри» самого купе.

Транссибирская магистраль третьего класса – купе с четырьмя койками

Затем вдоль противоположной стены поезда обнаруживаются еще два купе. В дневное время нижняя койка здесь превращается в зону отдыха для двух человек, а середина кровати поднимается вверх и служит столом.

Транссибирская магистраль 3-й класс – нижняя боковая койка

Транссибирская магистраль 3-го класса – Верхняя боковая койка

Коридор поезда проходит между четырьмя койками в купе и двумя койками, расположенными вплотную к стенам поезда. Поскольку все открыто, дверей-купе нет.

Под каждой нижней койкой достаточно места для хранения двух чемоданов. Обратите внимание, что сами койки должны быть подняты, чтобы под ними можно было разместить более крупные предметы, а это означает, что они пользуются большим спросом по сравнению с верхними койками. Если вы путешествуете парой, я бы порекомендовал бронировать две койки в купе прямо друг над другом, что позволит вам хранить все свои вещи под нижней койкой, не беспокоя других пассажиров.

Транссибирская магистраль 3-го класса – Кладовая под нижней полкой

Транссибирская магистраль 3-го класса – Кладовая под нижней полкой

Если у вас есть дополнительный багаж, на выступе над верхней койкой также достаточно места. На самом деле, здесь вполне достаточно места, чтобы служить третьим слоем коек, но я не хочу воображать, какая переполненность поезда может возникнуть!

Транссибирская магистраль третьего класса – Хранение над верхней полкой

Между тем, я бы порекомендовал избегать двух коек вдоль стен поезда, если вы можете помочь. Они определенно кажутся немного теснее с точки зрения общего пространства, которое у вас есть, и вы также больше подвержены воздействию коридора поезда, когда спите, что может быть довольно неприятным, поскольку люди входят и выходят из поезда посредине. ночь.

Мы с Джессикой подошли к нашим причалам и обнаружили, что нас ждут расфасованные постельные принадлежности и полотенца. Наши кровати уже были заправлены для нас, когда мы вернулись в первый класс, но теперь, когда мы стали гражданами третьего класса, мы должны были застилать свои кровати сами.

Транссибирская магистраль третьего класса – постельные принадлежности

Постельные принадлежности представлены в виде наволочки и двух тонких простыней: одна используется как наматрасник, а другая используется как одеяло. В поезде никогда не было слишком холодно, так что это не было проблемой.

Койки третьего класса довольно просты с точки зрения их особенностей. Каждое спальное место поставляется с несколькими сетками, которые можно сложить вниз и которые хорошо подходят для удержания незакрепленных предметов.

Транссибирская магистраль третьего класса – Сетки для хранения

Затем у вас есть порты питания, расположенные под столом, которые являются находкой для того, чтобы оставаться на связи.

Транссибирская магистраль третьего класса – Порты питания

Четыре пассажира в каждом купе имеют общий доступ к окну, а затемняющая штора может быть поднята или опущена. Люди в поезде, как правило, спят в разное время, поэтому я заметил, что большинство оконных штор оставались открытыми на протяжении всего пути. Джессика и я в любом случае не слишком возражали, так как мы приехали подготовленными с масками для сна, которые нам дали с наших предыдущих полетов в бизнес-классе!

Транссибирская магистраль третьего класса – Окно

Действительно, природа Транссибирской магистрали такова, что пассажиры садятся и выходят из поезда круглосуточно, а это значит, что вы можете быть готовы вздремнуть на ночь, в то время как пассажиры напротив вас бодрствуют.

Поэтому я бы сказал, что носить с собой маску для сна просто необходимо, иначе вы закончите, как эта бедняга, отчаянно пытающаяся уснуть среди утреннего шума в поезде…

Транссибирская магистраль третьего класса — Борющийся спальный вагон

Из-за смены часовых поясов и волнения перед чемпионатом мира Джессика и я не спали всю ночь до этого, так что мы были готовы немного вздремнуть, как только сядем на борт. Перед этим я быстро пошла в ванную, чтобы освежиться.

До того, как отправиться в это путешествие, меня больше всего беспокоило состояние туалетов в поезде. Я представлял себе окружающую среду грязи и нищеты, испытав такие условия во многих поездках на поездах дальнего следования в Китае.

Ванные комнаты в Первом классе были достаточно приличными, но это был Третий класс, где, по крайней мере, три раза по пассажиров будут пользоваться удобствами. Так как же это оказалось?

Ну, я был удивлен, как положительно, так и отрицательно. Положительно, потому что ванные комнаты выглядели почти так же, как и в первом классе, и за ними старательно ухаживала проводница , проводница поезда, присматривающая за вагоном.

Транссибирская магистраль 3 класс – Ванная

Как и в поезде Россия , на котором я ездил раньше, в этом поезде была простая ванная комната с раковиной и туалетом. Коврики на земле гарантировали, что ваша обувь никогда не станет слишком грязной, так как любые сточные воды просто прольются через канализацию на гусеницы внизу.

Транссибирская магистраль третьего класса – Мойка

Транссибирская магистраль 3-го класса – силовые порты ванной комнаты

Отрицательно, из-за невероятного смрада в ванной.

Меня поразило, какая разительная разница в этом отношении: в туалетах Первого класса пахло прекрасно, а в этом пахло просто отвратительно.

Там было трудно дышать. Более того, это была такая сильная вонь, что вы просто знали, что она была частью этих туалетов поезда в течение долгого, долгого времени и никогда не исчезнет!

Транссибирская магистраль третьего класса – туалет

Транссибирская магистраль третьего класса – Дренаж

Когда наш поезд отъезжал от окраины Новосибирска, я вернулся в свою постель и приготовился ко сну. Два других пассажира в нашем купе — две приветливые пожилые русские дамы — к этому моменту уже полностью проснулись и приступили к завтраку, так что мне потребовалось некоторое время, чтобы уснуть. В конце концов, однако, усталость взяла верх, и я провалился в долгий, глубокий сон.

Мои биологические часы были сбиты с толку, и в течение дня в поезде было много шума, так что я проснулся на несколько коротких вспышек, прежде чем снова заснуть. В конце концов, я проснулся достаточно долго, чтобы проверить свой телефон, и, к моему удивлению, прошло целых 10 часов!

В общем, уже был полдень, и треть пути была пройдена.

Джессика тоже вскоре проснулась, и мы собрались на нижней койке, чтобы съесть «завтрак» или что бы это ни было. Нет реального смысла в обычном трехразовом питании, когда едешь в поездах дальнего следования. Вместо этого вы просто едите, когда этого требуют ваши биологические часы, что вполне может происходить в неурочное время, учитывая, что большую часть времени вы ведете сидячий образ жизни и вообще мало двигаетесь.

Мы поднялись на борт с полной сумкой закусок, включая две тарелки лапши быстрого приготовления в каждой. Как обычно, бойлер с горячей водой располагался в конце каждого вагона, и если бы мы не были готовы, то могли бы купить закуски и лапшу быстрого приготовления у проводницы .

Транссибирская магистраль третьего класса – Водогрейный котел

Транссибирская магистраль третьего класса – Закусочная

Мы могли бы также отправиться в вагон-ресторан во время путешествия, но вместо этого мы остановились на лапше быстрого приготовления. Каким-то образом, поедание лапши быстрого приготовления казалось наиболее существенным при путешествии на поезде на большие расстояния; кроме того, теперь, когда мы путешествовали не первым, а третьим классом, в вагоне-ресторане мы тоже не получали бесплатного питания.

Красноярск — один из крупных городов на этом маршруте — прошел мимо нас, как только мы проснулись, так что мы не успели сойти с поезда, чтобы передохнуть. Следующая возможность представилась Илански примерно через час.

Расписание поездов было полезно для определения того, сколько времени осталось до следующей остановки.

Транссибирская магистраль третьего класса – Расписание поездов

Вокзал в Иланксах кардинально отличался от наших предыдущих пит-стопов. Западная Россия имеет более высокую концентрацию крупных городов и населенных пунктов, тогда как чем глубже вы углубитесь в Сибирь, тем больше вы найдете крошечных поселений с несколькими тысячами жителей, и больше ничего не происходит.

Иланский вокзал

• Ilansky Railway Station

  1 of 4

• Ilansky Railway Station

  2 of 4

• Ilansky Railway Station

  3 of 4

• Ilansky Railway Station

  4 of 4

Поговорим о запахах и запахах в вагоне поезда. Когда более 50 человек теснятся вместе, едят, сидят и спят в непосредственной близости друг от друга, обязательно должен быть характерный запах человек проникают в салон. Тем не менее, ваш нос быстро привыкает к нему, и только когда вы сойдете с поезда, чтобы подышать свежим воздухом, и снова сядете в вагон, запах полностью поразит вас.

До Иркутска оставалось еще около 16 часов — самая большая проблема в этих дальних поездках на поезде — это, безусловно, занять себя, чтобы не сойти с ума! В основном мы просто отдыхали на своих койках, читали книги, печатали сообщения в блогах, смотрели Netflix и перекусывали чипсами и мармеладными мишками. Прием 3G на наших телефонах был прерывистым, но время от времени мы могли пользоваться Интернетом.

Я скажу, что третий класс определенно не очень способствует тому, чтобы растянуться и устроиться поудобнее. Джессика и я обнаружили, что оказываемся в пространстве друг друга, когда сидели вместе на нижней койке, поэтому довольно скоро она вернулась на верхнюю койку, чтобы болтаться в одиночестве.

К полуночи большинство попутчиков уже спали, но я все еще бодрствовал. Я, должно быть, наконец заснул около 5 утра, после очередной ночной тарелки лапши быстрого приготовления и около дюжины эпизодов подкастов!

С другой стороны, на этот раз мне удалось уснуть намного спокойнее, поскольку я привык к этому гипнотическому бадум-бадум ритму поезда. А когда я проснулся на следующий день, мы уже были в черте города Иркутска, благополучно завершая наше путешествие в вагонах третьего класса Транссибирской магистрали.

Жизнь гражданина третьего сорта не является неприятной сама по себе , но и в ней нет ничего гламурного. В поезде есть все самое необходимое, но есть также скудная обстановка и вонь в ванной, которая останется с вами еще долго после того, как вы сойдете.

Но, конечно, дело не в гламуре, а в том, чтобы испытать, как путешествуют по стране простые россияне, и я рад, что мы это сделали. Пришло время отправиться к последнему рубежу этого российского путешествия: озеру Байкал, «жемчужине Сибири», самому большому, глубокому и старейшему озеру в мире.

mezii: «Я думаю, что мы не на полпути к тому потенциалу, который у нас есть»