Сколько стоит билет на поезде от москвы до перми: билеты на поезд, расписание поездов, цена жд билетов Москва — Пермь

Как будут переносить железную дорогу в Перми | 59.ru

Площадь, занимаемая железнодорожной инфраструктурой вдоль набережной, 57 гектаров

Поделиться

До 2025 года схема движения электропоездов по территории Перми заметно изменится. За семь лет власти планируют закрыть движение и демонтировать железную дорогу между вокзалом Пермь II и станцией Мотовилиха, построить два крупных транспортно-пересадочных узла, запустить новый кольцевой трамвай по набережной Камы, перевести пассажирские и грузовые поезда через правый берег Камы. Финальной точкой должен стать Северный железнодорожный обход Перми, который пройдёт через новый мост. Все эти действия власти будут производить, исходя из масштабнейшего проекта реновации «Пермь-300».

Власти сообщают о необходимости реновации территорий вдоль набережной и о неэффективности пассажироперевозок на электричках в черте города на Горнозаводском направлении. По статистике пассажиропотока, на участке от станции Голованово до вокзала Пермь II пригородными поездами ежедневно пользуются 2558 пассажиров. А городскими автобусными маршрутами, связывающими Мотовилиху и Орджоникидзевский район, — 82 775 человек. Однако многим пермякам статистика не показалась сладкой пилюлей. 5 ноября активисты выйдут на митинг за сохранение железной дороги.

На станции Дзержинская электрички не останавливаются с 12 июля 2018 года

Поделиться

Мы собрали всю известную на этот момент информацию об изменениях «железнодорожного мира» Перми, пообщались с экспертами и узнали, что же думают пассажиры, которые ездят из отдаленных районов Перми в центр именно на электричке.

В 2017 году во время визита Владимира Путина в Пермь губернатор Пермского края Максим Решетников представил президенту проект, который предусматривает демонтаж железной дороги между вокзалом Пермь II и станцией Мотовилиха.

«Из 70 километров набережной реки Камы, вдоль которой расположен город, обустроены лишь два. Остальное пространство занято заводами и железной дорогой. Для благоустройства набережной и в связи с отмечаемым в 2023 году 300-летием Перми власти предлагают демонтировать железнодорожную ветку, что позволит создать здесь новое городское пространство. Грузоперевозки будут перенаправлены на параллельную линию на другом берегу реки. На освободившемся пространстве будет запущен трамвай», — писал тогда сайт Kremlin.ru.

Поделиться

1 декабря 2018 года — к этой дате изначально планировалось закрыть движение электричек и поездов между железнодорожными вокзалами Пермь I и Пермь II. Позже на прямой линии с жителями края генеральный директор «Пригородной компании» Сергей Канцур заявил, что закрытия движения до конца 2018 года не произойдёт. Новый срок — декабрь 2018-го — январь 2019-го.

Генеральный директор «Пригородной компании» Сергей Канцур

Поделиться

— Это зависит не от нас. Документы сейчас находятся на рассмотрении в Москве в федеральных органах, которые запрещают или разрешают это движение, — прокомментировал Сергей Канцур корреспонденту 59.ru после прямой линии. — Сейчас идёт процесс согласования. Точной даты мы назвать не можем. Но известно, что в этом году закрытия движения между вокзалами не случится.

Сроки «декабрь-январь» озвучил Минтранс Пермского края.

— Принято решение: в декабре 2018-го — январе 2019-го участок железной дороги от Перми I до Перми II закрыть, заменив электричку на первом этапе автобусным сообщением, — сообщает пресс-служба министерства.

Поделиться

Изначально датой запуска автобуса маршрута № 2, которым планируют заменить электричку на участке между двумя вокзалами, было 15 ноября 2018 года. Однако сейчас даты конкретной нет. Есть только формулировка: «в декабре».

Для пассажиров электричек проезд на автобусе обещают сделать бесплатным. Для всех остальных стоимость билета будет как в обычном автобусе. Маршрут пройдет по центральным улицам города: в сторону Перми I — по улице Петропавловской, в обратном направлении — по Ленина. По расписанию  время следования в прямом направлении 19 минут, в обратном — 22 минуты.

— На маршруте планируется запустить низкопольные автобусы вместимостью до 100 пассажиров, — сообщили 59.ru в пресс-службе администрации Перми. — Интервалы на маршруте — в среднем 10–20 минут. Расписание будет синхронизировано с расписанием электричек. Планируется, что в будни будут работать четыре автобуса, в выходные — три.

По поводу увеличения количества автобусов на маршруте, например в дачный период, в администрации Перми ответили, что расписание нового маршрута сейчас дорабатывается совместно с «Пригородной компанией», и такие моменты, как сезонность и часы пик, также будут учитывать.

По словам гендиректора «Пермской пригородной компании», в новом автобусе можно будет купить билет на электричку.

После закрытия движения на участке между вокзалами Пермь I и Пермь II два скоростных пассажирских поезда «Ямал» (Москва — Новый Уренгой) и «Северный Урал» (Москва — Приобье) будут объезжать центр Перми по правому берегу Камы. Их маршрут пройдёт через станции КамГЭС, Блочная и Пермь-Сортировочная. Грузовые поезда также пойдут через плотину.

Грузовые поезда движутся через КамГЭС

Поделиться

К январю 2022 года власти планируют построить транспортно-пересадочный узел Мотовилиха на базе одноимённой станции. После открытия ТПУ закроют новый участок железной дороги — от Перми I до Мотовилихи. Всю железнодорожную инфраструктуру демонтируют. Вокзал Пермь I перестанет быть вокзалом.

— Что будет со зданием вокзала, будет решать собственник — РЖД, — говорит Сергей Канцур. — Структура будет либо договариваться о продаже, либо о совместном пользовании под городские нужды.

Исследованиями в области транспортной системы в Перми занимается Институт транспортного планирования Российской академии транспорта. Корреспондент 59.ru встретился с директором института Михаилом Якимовым.

Директор Института транспортного планирования Российской академии транспорта Михаил Якимов

Поделиться

По информации Якимова, железная дорога и трамвайные пути в ТПУ Мотовилиха будут находиться на одной платформе — это довольно типовое решение. На одну платформу заходит два пути — для электропоездов и для трамваев. Рядом несколько платформ для автобусов.

Якимов также выразил своё мнение по поводу вокзала Пермь I: поезда до него не должны ходить — ни со стороны Перми II, ни со стороны станции Мотовилиха.

Вокзал Пермь I после демонтажа путей перестанет быть вокзалом

Поделиться

— Есть множество вариантов развития вокзала Пермь I, но я не уверен, что электропоезда вообще должны ходить до него. Поезда должны ходить до транспортно-пересадочного узла Мотовилиха и всё. Там сейчас развивается ветка трамвая, идёт реконструкция путей, — прокомментировал 59.ru Михаил Якимов.

В год трёхсотлетия Перми власти планируют открыть новый транспортно-пересадочный узел на базе существующего вокзала Пермь II. Новый ТПУ, помимо железнодорожной развязки, включит в себя автовокзал.

В 2023 году на базе существующего вокзала появится транспортно-пересадочный узел

Поделиться

— В составе ТПУ планируется возведение единого терминала железнодорожного и автобусного сообщений, разворотной площадки автовокзала, трамвайно-пешеходного тоннеля, конкорса (распределительного зала для пассажиров), а также реконструкция платформенного и путевого хозяйства, — сообщает пресс-служба Министерства транспорта Пермского края.

До июня 2023 года от нового транспортно-пересадочного узла Пермь II планируют запустить кольцевой трамвайный маршрут, который свяжет территории трех городских районов: Мотовилихинского, Ленинского, Дзержинского. Маршрут проследует от ТПУ Мотовилиха — ул. 1905 года — ул. Уральская — Пермский государственный цирк — ул. Ленина, ул. Куйбышева — ул. Петропавловская — ТПУ Пермь-2.

В октябре министр транспорта Пермского края Николай Уханов на встрече с руководителями крупнейших предприятий, расположенных на территории Орджоникидзевского района, сообщил, что средства на проектирование новой трамвайной линии вдоль набережной и на реконструкцию существующих трамвайных путей из бюджета края уже выделены. Проект новой линии должны сделать в течение 2019 года и в 2020 году приступить к её строительству.

Михаил Якимов же сообщил при встрече с корреспондентом 59.ru, что трамвайное сообщение не появится, если не будет реновации территории.

— Появление трамвая вдоль набережной зависит от того, как будет проводиться реновация территорий, прилегающих к реке Каме. Площадки, начиная от завода Дзержинского, площадки порта Пермь, Мотовилихинских заводов и завода имени Шпагина. Если все эти участки будут последовательно застроены и реконструированы как объекты притяжения, и только тогда нужно восстанавливать инфраструктуру, которая была, но не в железнодорожном исполнении, а в трамвайном. Трамвай точно потребуется при планируемой реновации территории. Если реновации территории не будет, то и трамвай не нужен будет.

В 2023–2028 годах планируют построить Северный автомобильный обход. Также рассматривают несколько вариантов строительства Северного железнодорожного обхода. Строительство последнего планируют закончить в 2025 году.

В марте 2018 стало известно, что эксперты предложили два варианта прохождения трассы нового железнодорожного обхода и место для строительства моста через Каму. Первый вариант предполагает строительство обхода с примыканием к станции Пальники. При таком варианте общая длина железнодорожных путей составит 49,3 километра, в том числе новых путей — 28,9 километра.

Второй вариант предусматривает примыкание новой железнодорожной ветки между станциями Пальники и Дивья и строительство железнодорожного разъезда на станции Бобки. Общая протяженность обхода при таком варианте также составит 49,3 километра, в том числе 37,9 километра новых путей.

Поделиться

— Запланированный к строительству Северный железнодорожный обход г. Перми, включающий строительство нового моста через Каму выше Камской ГЭС, определен не для перевозки пассажиров, а для вывоза возрастающего потока грузов с предприятий Березниковско-Соликамского промышленного узла в обход плотины Камской гидроэлектростанции. Цель проекта — снижение техногенного воздействия на гидротехнические сооружения ГЭС, — сообщает пресс-служба Минтранса. — Планируемые сроки реализации проекта: 2018–2025 г. Строительство будет осуществляться в рамках долгосрочной инвестиционной программы ОАО «РЖД» на 2017–2025 г.

Мы решили прокатиться на электричке, пообщаться с пассажирами и узнать их мнение о закрытии движения.

На станции Молодежная в электричку сели порядка 20 человек

Поделиться

На станции Молодёжная в четыре вагона электрички в обеденное время вместе с нами зашли порядка двадцати человек. Двери вагона закрылись, и электричка направилась в сторону Перми II. Мы говорили с пассажирами об удобстве перевозок в электричке, о предстоящих изменениях в организации движения. Из десятка опрошенных только один человек заявил, что не видит ничего плохого в том, что движение закроют.

Абсолютное большинство опрошенных заявило, что знают о предстоящих изменениях. «Это неудобно», — самый популярный комментарий респондентов про автобусное сообщение отдалённых районов с центром города. До конечной станции Пермь II доехали в итоге 80 человек — и это не в час пик.

Поделиться

На прямой линии, которая прошла 25 октября в кол-центре города Перми, жители спрашивали об электричках до Екатеринбурга, Wi-Fi в поездах, о «Ласточках». Но больше всего их ожидаемо интересовала организация движения после закрытия железнодорожных путей. Некоторые звонили, чтобы просто пожаловаться на предстоящие неудобства.

В конце поездки на вокзале Пермь II из электрички вышли 80 человек

Поделиться

Несмотря на мнение пермяков, эксперты считают, что реконструкция, а значит, и закрытие движения с демонтажом путей всё же нужны. Михаил Якимов уверен, что большинству жителей Перми переживать не стоит.

— Вывод из эксплуатации этого участка приведёт к ухудшению транспортной доступности для 2,5 тысячи человек. Поэтому и задача была компенсировать для остальных жителей Перми скорость доставки до пункта назначения за счёт строительства транспортно-пересадочных узлов. Потому что любое инфраструктурное решение должно быть направлено на целевую функцию. Целевая функция — это сокращение времени реализации транспортной корреспонденции. Если мы выключаем из оборота 2,5 тысячи человек и пересаживаем их на автобусы, время перемещения резко увеличивается. Надо понимать, что для этих людей это реальное ухудшение. Но при этом железнодорожная инфраструктура на набережной занимает огромные площади и территории, а пользуется ею всего 2,5 тысячи человек. Все остальные жители не имеют возможности пользоваться этой территорией.

5 ноября мы будем следить за митингом против закрытия железной дороги в центре Перми в режиме текстовой онлайн-трансляции.

Поезд Москва — Пермь от 40 € | Билеты и расписание

Дата отъезда

Дата возвращения

Поиск жилья

Расположение

Дата заезда

Проверить дату

Поиск автомобиля

Расположение

Подобрать дату

Дата возврата

Поиск жилья с Booking. com

Продолжительность

4ч 38м

Расстояние

1431,1 км

Средняя цена

€56

Частота

Еженедельно

Обзор поездки

Часто задаваемые вопросы

Хотите узнать о путешествии из Москвы в Пермь? Мы составили список наиболее часто задаваемых вопросов от наших пользователей, таких как: Какой самый дешевый вид транспорта? Какой самый быстрый вариант? Сколько обычно стоят билеты? и многое другое.

Повлияет ли коронавирус (COVID-19) на мою поездку в Пермь?

Во всем мире широко распространена передача инфекции от населения.
В России снимают некоторые ограничения на поездки. Актуальную информацию о поездках можно найти на официальной странице России.

Учить больше.

Есть ли прямой поезд между Москвой и Пермью?

Нет, прямого поезда из Москвы в Пермь нет. Однако есть рейсы, отправляющиеся из Библиотеки имени Ленина и прибывающие в Пермь 2 через Москву Ярославскую. Время в пути, включая пересадки, составляет примерно 24 часа 15 минут.

Подробнее

На каком расстоянии Москва от Перми?

Расстояние между Москвой и Пермью 1156 км. Протяженность дороги 1431,1 км.

Получить маршрут проезда

Какая разница во времени между Москвой и Пермью?

Пермь опережает Москву на 2 часа. Сейчас в Москве 05:13, в Перми 07:13.

Какие компании обслуживают сообщение между Москвой и Пермью?

Российские железные дороги (РЖД) курсируют по маршруту Москва Ярославская — Пермь 2 4 раза в день. Билеты стоят 40–80 евро, а время в пути — 23 часа 8 минут.

Операторы поездов

Российские железные дороги (РЖД)

Средняя продолжительность

23ч 8м

Частота

4 раза в день

Ориентировочная цена

€40 — €80

Веб-сайт
eng. rzd.ru
Продолжительность
23ч 8м
Частота
4 раза в день
Ориентировочная цена
40 — 80 евро
Веб-сайт
https://rus.rzd.ru/9446
3-й класс (платцкарт)
40 — 60 евро
2-й класс (Купе)
55 — 80 евро

Китай-Россия Международные поезда: K3/K4, K19/K20

Заказ билетов на китайский поезд

  • Китайский поезд
  • Международный поезд из Китая

Пожалуйста, выберите

В настоящее время по знаменитой Транссибирской магистрали курсируют две пары еженедельных международных поездов между Китаем и Россией:

Поезда K3/K4 (называемые в России и Монголии 003/004), соединяющие Пекин и Москву через Монголию с использованием китайских вагонов, и поезда K19/K20 (называемые в России 019/020), курсирующие между Пекином и Москвой через Маньчжурию с использованием российских автобусов.

Пейзажи по пути очень впечатляющие. Вы можете оценить разные пейзажи трех стран, такие как пастбища, пустыня Гоби, озеро Байкал и виды на российскую сельскую местность. Каждый день из окон вы будете видеть разные пейзажи. Этот маршрут довольно популярен среди путешественников, которые любят любоваться пейзажами из поезда.

Клеммы

  • Железнодорожный вокзал Пекина ( Китайский: 北京站) (Адрес: 13 A Maojiawan Hutong, район Дунчэн, Пекин, Китай 北京市东城区毛家湾胡同甲13号)
  • Ярославский вокзал (русский: Москва́-Ярославская ) (Адрес: Комсомольская площадь, 5, Москва, Россия)

Пекин – Москва Поезда К3 и К4

K3 Расписание поездов: Пекин — Москва

  • Отправление: Железнодорожный вокзал Пекина в 07:27 каждую среду
  • Прибытие: Ярославский вокзал в 13:58 каждый понедельник
  • Продолжительность: 126 часов

Железнодорожный вокзал со знаком «*» означает, что требуется иммиграционный контроль.

(Обновлено 7 января 2020 г.)

*Время, указанное в таблице, указано по местному времени.

Что нужно знать о поезде K3

Пекин — Москва билет на международный поезд

  • Поезд остановится на станции Эрлянь на 3 часа, чтобы заменить колеса для другой железнодорожной линии, поскольку ширина железных дорог в Китае и Монголии различна. Вы можете остаться на борту или выйти из поезда. Требуется иммиграционный контроль на этой станции. Иммиграционные инспекторы поднимутся на борт и возьмут все паспорта пассажиров для печати.
  • На станции Дзамын-Удэ снова проходит иммиграционный контроль для въезда в Монголию. Иммиграционные инспекторы поднимутся на борт и возьмут все паспорта пассажиров для печати.
  • На станции Сухэ-Батор проходит иммиграционный контроль для выезда из Монголии.
  • В Наушках есть иммиграционный контроль для въезда в Россию.
  • Весь персонал на борту — китайцы.

    • В международных поездах принимается

  • доллара США. Когда вы находитесь в Китае, вы можете использовать китайский юань; когда вы находитесь в Монголии, вы можете использовать тугрик. Помните, что принимаются только наличные .
  • В вагонах с жестким спальным местом нет кондиционера , только небольшой вентилятор в каждом купе с жестким спальным местом.

Расписание поезда К4: Москва — Пекин

  • Отправление: Ярославский вокзал в 23:55 каждый вторник
  • Прибытие: Железнодорожный вокзал Пекина в 14:35 каждый понедельник
  • Продолжительность: 130 часов

Железнодорожный вокзал со знаком «*» означает, что требуется иммиграционный контроль.

(Обновлено 7 января 2020 г.)

*Время, указанное в таблице, указано по местному времени.

Пекин – Москва Поезда К19/К20

Расписание поезда K19: Пекин — Москва

  • Отправление: Железнодорожный вокзал Пекина в 23:00 каждую субботу
  • Прибытие: Ярославский вокзал в 14:13 каждую пятницу
  • Продолжительность: 142 часа

Железнодорожный вокзал со знаком «*» означает, что требуется иммиграционный контроль.

(Обновлено 7 января 2020 г.)

*Время, указанное в таблице, указано по местному времени.

Что нужно знать о поезде K19

  • Поезд остановится на станции Харбин на 25 минут для смены локомотива . Ваши паспорта будут взяты персоналом для заполнения карт прибытия.
  • Поезд останавливается на 2 часа в Маньчжурии для иммиграционной проверки . В это время туалеты в поезде будут закрыты. Так что лучше сойти с поезда, чтобы размять ноги после иммиграционного контроля.
  • Иммиграционная инспекция для въезда в Россию по адресу Забайкальск . Затем поезд остановится на 4 часа, чтобы поменять колеса. Вы можете выйти из железнодорожного вокзала, чтобы купить фрукты, закуски и напитки.
  • Весь персонал на борту русские.

    • В международных поездах принимается

  • доллара США. Когда вы находитесь в Китае, вы можете использовать китайский юань; когда вы находитесь в Монголии, вы можете использовать тугрик. Помните, что принимаются только наличные .

Расписание поезда K20 Москва-Пекин

  • Отправление: Ярославский вокзал в 23:45 каждую субботу
  • Прибытие: Железнодорожный вокзал Пекина в 05:49 каждую субботу
  • Продолжительность: 145 часов

Железнодорожный вокзал со знаком «*» означает, что требуется иммиграционный контроль.

(Обновлено 7 января 2020 г.)

*Время, указанное в таблице, указано по местному времени.

Как купить билет

Билеты на международный поезд

Пекин – Москва можно приобрести в специальных кассах в Пекине. К оплате принимаются только наличные и не говорят по-английски . Поэтому вам рекомендуется бронировать билеты в туристических агентствах, таких как China Highlights. Сделайте бронирование онлайн, и билеты будут доставлены в ваш отель или на личный адрес.

Детский билет:

  • Дети до 4 лет в сопровождении взрослых могут путешествовать бесплатно, но не могут занимать отдельное место. Детский билет нужно покупать, если вы хотите получить спальное место для ребенка.
  • Детям от 4 до 12 лет необходимо покупать детские билеты.
  • Детям старше 12 лет необходимо приобретать билеты для взрослых по полному тарифу.

При покупке билета И при посадке в поезд требуется действительное удостоверение личности:

  • Иностранные пассажиры: паспорт и разрешение на поездку
  • Пассажиры материкового Китая, Гонконга, Макао и Тайваня: Разрешение на въезд на материк

Визовые требования:

  • Чтобы сесть на поезд К19/К20 , необходимо российская и китайская визы .
  • Чтобы сесть на поезд K3/K4 , вам необходимо российская, монгольская и китайская визы , так как этот поезд также проходит через Монголию.

Обратите внимание: На этот поезд нет открытых билетов . Если вы хотите садиться и выходить по пути, вам нужно покупать отдельные билеты.

Найдите расписание поездов и забронируйте билет прямо сейчас!

Как подать заявление на получение визы

Документы, необходимые для подачи заявления на получение визы

1. Паспорт со сроком действия не менее 6 месяцев.

2. Маршрут китайских, российских и монгольских туров.

3. Письма-подтверждения международного поезда или рейса.

4. Бланки заявлений.

5. Письма о визовой поддержке. Вы можете получить письмо о визовой поддержке или письмо-приглашение в местных туристических агентствах.

Могу ли я получить освобождение от визы на 144 часа?

Путешественники, которые садятся на международный поезд из Улан-Батора в Пекин , не имеют права на 144-часовой безвизовый транзит, поскольку действительными портами въезда в Пекин являются Пекинский столичный аэропорт и Западный железнодорожный вокзал Пекина (北京西站). Международные поезда Улан-Батор-Пекин прибывают в Железнодорожный вокзал Пекина (北京火车站), который не является портом для 144-часовой безвизовой политики.

Багажная политика

Норма бесплатного провоза багажа

  • Взрослый: 36 кг (79 фунтов) на билет
  • Ребенок: 15 кг (33 фунта)

Размер багажа

Сумма трех измерений не может превышать 200 см (79 дюймов).

Запрещенные предметы, провозимые в поезде

Опасные предметы, в том числе все виды оружия и ножей, взрывчатые вещества и ядовитые вещества, не допускаются к провозу в международном поезде. Кроме того, нельзя брать на борт велосипеды (в том числе складные). Если у вас есть с собой велосипед, вы можете сдать его перед отъездом.

Отправление

Возьмите билет, паспорт в багажное отделение на вокзале для сдачи багажа. Рекомендуется сдать багаж за день до вылета. Потому что камера хранения международных поездов работает только утром с 09:00 до 11:30 с понедельника по пятницу.

Стоимость доставки составляет 14-18 юаней (2-3 доллара США) за килограмм.

Как сесть в поезд

Железнодорожный вокзал Пекина

Посадка на поезд международного сообщения практически аналогична посадке на поезд внутреннего сообщения. Пройдите проверку безопасности — найдите зал ожидания — найдите платформу — сядьте в поезд.

Если вам трудно найти подходящую комнату ожидания, обратитесь за помощью к сотруднику. Вот фраза, которая может быть полезной.

English: Извините, подскажите, пожалуйста, в какое ожидание мне идти на международный поезд **. (Покажите свой билет)

Китайский: 你好，请问国际火车** 的候车室在哪里？

Рекомендуется прибывать на железнодорожную станцию ​​ как минимум за 1 час до отправления .

Нажмите, чтобы узнать больше о том, как сесть на поезд в Китае

Что есть в поездах Пекин-Москва?

Мягкое спальное место класса люкс

Тип причала

В поездах Пекин-Москва есть класс жесткого спального места (4 спальных места в купе с запирающейся дверью) и класса делюкс с мягким спальным местом (2 спальных места в купе с запираемой дверью).

Кондиционер

K3/K4: только вагоны повышенной комфортности с мягкими спальными местами оснащены кондиционерами

K19/K20: все вагоны с кондиционером

Туалет

В конце каждого вагона имеется туалет в западном стиле. На борту нет душа. В поездах К3/К4 каждые два купе повышенной комфортности с мягкими спальными местами имеют общий умывальник.

Розетки

В каждом вагоне с жестким спальным местом по две розетки. А в каждом купе люкс с мягким спальным местом по одной розетке. Но вам нужно взять конвертер, чтобы иметь возможность заряжать телефон и камеру.

Еда в международном поезде

К сожалению, иногда напряжение слишком низкое, и вы не можете включить ноутбук. Вы можете обратиться за помощью к кондуктору. Полезно знать, что электричество отключается, когда поезд останавливается.

Еда в поезде

В поезде есть вагон-ресторан, предлагающий китайскую еду в Китае, монгольскую еду в Монголии и русскую еду в России.