Сколько стоит билет на поезде от екатеринбурга до новосибирска: Расписание поездов Екатеринбург-Пасс. — Новосибирск-главный, цена билетов, купить жд билет онлайн

Билеты на поезд Новосибирск — Екатеринбург цена от 1 637 руб, расписание жд поездов

PS: все приведенные выше цены актуальны лишь на момент написания отзыва.Введите даты поездки и получите самые горячие предложения от Travelask!

Приветствую
читателей TravelAsk! С вами снова я — Андрей,
любитель железнодорожных путешествий.
Сегодня я хочу рассказать о железнодорожном
маршруте Новосибирск — Екатеринбург:
какие поезда ходят, как сэкономить на
билете и получить максимум удовольствия
от путешествия.

Обзор
поездов, курсирующих в Екатеринбург 

Транспортное
железнодорожное сообщение между городами
налажено хорошо — курсирует почти
полтора десятка пассажирских составов
(фирменные и обычные). Выехать можно
каждый день, есть минимум пять вариантов.
Продолжительность маршрута составляет
где-то 1500 км, проехать такую дистанцию
можно минимум за 19,5 часа, а максимум за
сутки. Выезд со станции Новосибирск-Главный,
прибытие на вокзал Екатеринбург-Пассажирский.

Фирменный
поезд № 001М «Россия» — самый быстрый
вариант поездки

Состав
домчится до Екатеринбурга в отдельные
дни за 19 ч. 27 мин., чаще всего — 19 ч. 39 мин.
Выезд — 19:57/20:09, прибытие —
13:36/13:40/13:45/13:50. Главным недостатком
является график движения — поезд ходит
по понедельникам и пятницам. По средам
курсирует № 001Щ, он не фирменный, но мало
чем от него отличается. Отмечу
комфортные условия поездки. Отлично
работает система кондиционирования.
Вагоны новые, внешне выглядят красиво,
внутри все современное. В купе стандартно:
четыре полки, небольшой столик, под ним
несколько розеток (рассчитаны на каждого
пассажира). Одеяла и матрасы новые,
удобные и мягкие. Предусмотрен рацион
питания, кормят один раз, но можно
заказать дополнительно еду к себе в
купе или сходить в вагон-ресторан. В
купе и СВ предусмотрен ряд дополнительных
услуг:

• 
  возможность
  выбора поездки в женском/мужском купе;

• 
  мультимедийная
  система;

• 
  выдают
  средства личной гигиены и прессу;

• 
  в
  СВ установлены телевизоры.

Животных
в поездку разрешается брать в любые
типы вагонов. В санузлах (они вакуумные)
чистота и порядок, неприятных запахов
нет, всегда в наличии горячая вода в
умывальнике, бумага и мыло. Проводники
поддерживают чистоту внутри, убирают
регулярно и качественно, быстро приносят
заказы.

Как
сэкономить и стоимость

Если
хотите немного сэкономить, приобретайте
проездной за 30 дней до отбытия. Также
выбирайте верхние полки (в купе), эти
места дешевле. Купейный и спальные
вагоны входят в программу динамического
ценообразования, поэтому стоимость
поездки может вырасти ближе к дате
выезда. Стоимость
поездки за 4 дня до поездки:

• 
  плацкарт
  — 4319 ₽;

• 
  купе
  — 6885 ₽;

• 
  СВ
  — 13328 ₽.

Поезд
№ 067Ы — удобный по графику бюджетный
вариант

Отбытие
— 17:00, прибытие — 12:58/13:03, в пути — около
21 ч. 59 мин., ходит строго через день. Состав
относительно комфортабельный. Вагоны
не новые, но почти все оборудованы
биотуалетами и кондиционерами. Розетка
одна на купе, находится под столом,
USB-разъемов нет. В санузлах убирают не
всегда, иногда оттуда доносится неприятный
запах, периодически может отсутствовать
бумага и мыло. Проводники пол моют не
часто, но, в целом, внутри чисто, мусор
в тамбуре не скапливается. Что
касается услуг, то в составе их немного,
выдают дорожный набор и прессу (в
некоторых купейных вагонах). Дополнительное
питание не предусмотрено, с животными
ехать разрешено. Есть места для людей
с инвалидностью.

Поездка
в плацкарте за 30 дней до отбытия обойдется
в 2930 ₽, в купе — 4344 ₽.

Поезд
№ 099Э — ежедневный бюджетный вариант

Поездка
на этом составе подойдет тем, кто не
хочет терять в пути более одного рабочего
дня. Выезд — 10:31, прибытие — 05:04/05:12, в
дороге находится 20 ч. 33 мин. Билет в
плацкарт за тридцать дней до отправления
стоит 2930 ₽; в купе — 3760 ₽. Вагоны
современные, чистые и комфортабельные.
Санузлы все био, система кондиционирования
работает отлично, розетки расположены
удобно, рассчитаны почти на каждого
пассажира. Один раз кормят, дополнительно
еду заказать нельзя. Постельное белье
сухое, чистое и приятное для тела.

Проводники
вежливые, хорошо выполняют свою работу,
вовремя убирают: вытирают пыль, моют
пол, поддерживают чистоту в туалетах.

ЖД билеты на поезд Екатеринбург

Актуальное расписание поездов по направлению Екатеринбург — Новосибирск на сегодня и ближайшие даты, включая фирменные поезда. Время отправления московское.

Билеты на все поезда Екатеринбург — Новосибирск можно купить онлайн и оплатить картой без дополнительных комиссий. Точная цена билетов будет доступна после выбора даты поездки.

Расписание поездов Новосибирск — Екатеринбург.

Купить билеты на поезд онлайн.

Расписание поездов Новосибирск — Екатеринбург. Купить билеты на поезд онлайн.

Первый выезд
03:57

Последний рейс
07:02

Поездов в день
2

Цена от
111.74 $

Самое быстрое путешествие
21ч 13м

Расстояние
1397 км

Новосибирск — Екатеринбург расписание

013Н Новокузнецк

03:57
21ч 13м
23:03

четные

цена от
159.05 $

081И

07:02
21ч 49м
02:51

четные

цена от
111,74 $

Последние отзывы о поезде Новосибирск — Екатеринбург

Вагон постарше. Грязная ванная. Ограниченное количество электрических розеток. В машине, в которой я находился, нет.

Германия

номер поезда
067Ы

дата поездки
07 июн 2019

Популярные маршруты из Новосибирска

Новосибирск

Москва

См. маршрут

Новосибирск

Санкт-Петербург

См. маршрут

Новосибирск

Иркутск

См. маршрут

Новосибирск

Нижний Новгород

См. маршрут

Популярные маршруты из Екатеринбурга

Екатеринбург

Москва

См. маршрут

Екатеринбург

Санкт-Петербург

См. маршрут

Екатеринбург

Иркутск

См. маршрут

Екатеринбург

Казань

См. маршрут

О компании RussianRailways.com

Наша миссия — максимально упростить бронирование всех железнодорожных билетов в России. Процесс оформления билетов должен быть беспроблемным. По сути, всякий раз, когда вы бронируете билеты на RussianRailways.com, ваше бронирование будет безопасным, быстрым и очень простым.

Проверить цены

Поездка на поезде из Екатеринбурга в Новосибирск

Вверху на шатре теперь отображается поезд номер 076. Мы едем из Екатеринбурга в Новосибирск, но в шатре указано Москва (Москва) в качестве пункта отправления и Тында (Тында) в качестве пункта назначения. Ничего страшного, НовоСибирск по пути следования.

Около 17:45 мы идем к платформе 1 и проходим обычную процедуру посадки.

На этот раз проводницей у нас крупная русская дама, дружелюбная и деловая. Находим наш 2 ^й класс купе и пока нас только двое. Это будет 21-часовая поездка, без общественного питания и без вагона-ресторана, по 188 долларов за штуку. Но раньше мы взяли несколько бутербродов, чтобы пойти прямо за станцию. Выезжая из Екатеринбурга, мы проезжаем очень плоские равнины с множеством берез и сосен, небольшими деревнями, но без хозяйственных построек. Поезд обычно замедляется, проезжая через города, и особенно интересны вокзалы.

Около 21.00 еще светло, и мы проезжаем через большой город с бесконечными рядами высотных квартир и предприятий. Вероятно, это Камышлов или Пышма (Примечание: в этой поездке пригодился бы GPS вместе с беспроводным 3G-соединением.)

В 23:00 мы решили немного поспать. Примерно за 2 часа, незадолго до Тюмени, мы проедем 2102 километр и официально въедем в Сибирь!

Четверг, 5 мая

Мы хорошо спим около 2 часов, когда поезд останавливается в городе Тюмени. Мы официально в Сибири, но я слишком устал, чтобы думать об этом прямо сейчас. В 1800-х годах в Тюмени была большая тюрьма, и она была местом пересылки ссыльных, отправляемых в Восточную Сибирь. Тюрьмы исчезли после смерти Сталина, и этот район теперь богат нефтью. В 01:30 дверь нашего купе открывает Проводница, и около 10 минут в нашем подъезде идет громкая эмоциональная дискуссия. Все начинается со вздоха молодой русской девушки, которая, по-видимому, видит, что мы с Джеффом спим на двух из четырех коек. Вскоре после этого ребенок начинает плакать, и молодая мать делает все возможное, чтобы утешить ребенка. Тем временем ее муж начинает разговаривать с Проводницей и пытается утешить жену и ребенка. Разговор полностью на русском конечно и я не понимаю разговора но звучало примерно так:

Молодая Мать:   Вздох!…Что за черт, в купе двое мужчин!

Проводница:   Ничего страшного, они американцы и беспокоить вас не будут. Видишь, они спят.

Молодая мама:   Американцы, вы в России, должно быть, шутите. Я хочу другое купе! Я не чувствую себя здесь в безопасности.

Муж:    Смотри, они спят, а старик храпит. У младшего есть компьютер Apple, и он, вероятно, безобидный компьютерный гений. Мы будем в поезде всего 5 часов. Смирись с этим!

Проводница:   Поезд полон, и у вас нет выбора. Смотрите, мы уже уехали из Тюмени. Что вы ожидаете? Трое из вас должны будут спать на 2 койках. Удачной поездки ….дасвадоня !

Молодая мать:   Говорит на быстром русском языке без остановки в течение нескольких минут с мужем, который вздыхает и, кажется, бормочет себе под нос.

Наконец, молодая пара замолкает, заправляет кровати, муж и ребенок занимают нижнюю койку напротив меня, а молодая мать запрыгивает на верхнюю койку. Через двадцать минут наступает тишина, и все ложатся спать.

Сейчас около 01:30, и последние 30 минут я притворялся, что сплю, но теперь у меня есть одна проблема. Прошлой ночью, думая, что никто больше не сядет в поезд, я положил штаны на верхнюю койку, на которой спит молодая мама. Так как же я утром сниму штаны с ее койки? Должен ли я попытаться схватить их, пока она спит? Возможно нет. Ну, я слишком устал, чтобы беспокоиться об этом сейчас, я разберусь с этим утром.

Молодая русская пара спит всю ночь. Ребенок просыпается пару раз, но отец тихо с ней разговаривает, и она снова засыпает. Время от времени он храпит, но я уверен, что и я тоже. В 05:30 в наше окно светит свет, и поезд замедляет ход, когда мы прибываем в Омск. Проводница открывает дверь и сообщает молодой семье, что это их остановка. Они тихо собирают вещи, попивают чай, складывают постель и уходят.

Джефф и я спим еще час, а потом смеемся над странным вечером, который у нас только что был, но тут входит Проводница. Это не та большая Проводница, которая регистрировала нас и общалась с молодороссами в 01:30. Это новая, которую мы раньше не видели. Она садится напротив нас и строго просит по-русски показать наши билеты. Мы передаем их ей, и она очень внимательно их рассматривает, немного бормочет, а затем качает головой. Она начинает говорить с нами по-русски, смотрит на билеты, качает головой, говорит еще, качает головой, выглядит очень озабоченной, вздыхает, вскидывает руки, снова качает головой и уходит. Мы до сих пор не понимаем, о чем речь.

У нас еще около 10 часов в пути на этом поезде, и мы начинаем думать, что будет дальше. Пробираемся к Самовару , наполняем наши стаканов и бросаем чайный пакетик. Мы едим рамен на завтрак и смотрим, как проезжает сельская местность. Местность стала более плоской, некоторые болотистые участки смешались с лугами, соснами и березами. Можно увидеть скот, пасущийся на пастбищах, но ферм не видно, и заборов по-прежнему нет.

Западная Сибирь Село

Примерно через 200 км после Омска мы останавливаемся в городе Татарская (он же Татарск). Здесь есть красивый вокзал в стандартном пастельно-зеленом цвете, распространенном в России. Несколько человек уходят, и через 2 минуты мы снова уходим.

Джефф запускает видео, и мы проходим мимо нескольких маленьких сибирских домиков с разноцветными ставнями и отделкой.

В этой части города около железнодорожного вокзала насчитывается около 300 домов с маленькими грязными улочками и кажется, что она находится посреди болота. Через минуту мы снова в пустынной, но красивой сибирской деревне.

Когда кто-то упоминает Сибирь, обычно на ум приходит пара мыслей:

1. Холод
2. Изоляция
3. Ссылки и тюрьмы

Последнее очень хорошо объясняется в книге под названием Сибирь и система ссылки , написанной Джорджем Кеннаном в 1891 году. люди с политическими убеждениями, неприемлемыми для царя, и простые люди, совершившие проступки. Примеры, которые он приводит, включают гадание, борьбу за приз, жевание нюхательного табака или вообще все, что считалось неприятным в то время. Других сослали просто за то, что книги были запрещены в их домах. Людей часто ссылали без суда и нередко на несколько лет. В какой-то момент, в конце 1800-х годов, правительство попыталось повысить эффективность системы изгнания, попросив полицию и местные власти попытаться предугадать, какие люди в их деревнях в конечном итоге могут нарушить закон. Вскоре после этого людей немедленно сослали туда, куда полиция считала, что они в конечном итоге нарушат закон.

В течение следующих 10 часов или около того мы будем путешествовать по району Сибири, известному как Барабинская степь. Степи — это в основном бескрайние луга с небольшим количеством деревьев. Наш Транссибирский справочник описывает его как «огромное пространство зеленоватых равнин, усеянных мелкими озерами и прудами, где грубый тростник и осока скрывают болота, торфяники и редкие участки твердой почвы. С поезда кажется, что вдалеке сплошной лес. Однако, если вы пойдете к нему, вы никогда не попадете туда, потому что вы видите купы берез и осины, отстоящие друг от друга на несколько километров. Отсутствие ориентиров в этом районе унесло сотни жизней».

Продавцы в Барабинске

Около 13:00 мы останавливаемся в Барабинске, городе с населением около 30 000 человек, на 20 минут. Снаружи поезда на платформе есть несколько продавцов, в основном продающих еду. Я читал об этом перед отъездом, но до сих пор не видел многого из этого. Там холодно и серо, поэтому я взял куртку и вышел. Они продают пиво и безалкогольные напитки, воду в бутылках, вяленую рыбу, колбасу, рамен и хлеб. Местные жители носят тяжелые зимние куртки. Пиво можно купить в 2,5-литровых емкостях, и я заметил, что некоторые люди ходят с ними по поезду. Я покупаю бутылку пива «Жтсвое» и чипсы с грибами. Парень рядом со мной тоже покупает пиво, но проливает его, и его быстро выпивает большая черная русская собака.

Продажа копченой рыбы

Поезд отправляется по расписанию  и снова проходит через бескрайнюю плоскую степь из болот, лугов и берез. Я решаю прогуляться и посмотреть, что другие делают в поезде. В этом поезде часто используются сотовые телефоны. Нет Wi-Fi, но покрытие сотовой связи кажется хорошим, так как люди всегда стоят в холле (коридоре) и либо пользуются своим телефоном, либо заряжают его. Обычно в каждой машине есть 3 розетки в коридорах, и они постоянно используются. Мимо проходит пожилой парень, и от него пахнет так, будто он не принимал душ несколько недель. К моему удивлению, я еще не видел американского или европейского туриста на Транссибе. Пока наши поезда кажутся стопроцентно российскими.

Одна вещь, которая бросается в глаза, это количество и размер грузовых поездов, которые проезжают мимо нас. Я читал, что в этом районе Сибири самое плотное грузовое движение в мире. Кажется, это непрерывный поток нефти и газа, угля и леса. В 17:00 по местному времени (теперь мы на 3 часа позже московского времени) мы пересекаем реку Обь и въезжаем в Новосибирск, современный город с красивым горизонтом.

НовоСибирск

И снова российские реки велики и впечатляющи. Обь шире Миссисипи или Миссури, но и длиннее. Он начинается в горах Алтая к югу от Новосибирска и впадает в Северный Ледовитый океан на расстоянии 3360 миль.

Баржи на реке Обь

В основном она используется для ирригации и выработки гидроэлектроэнергии, но в Новосибирске река заполнена баржами, перевозящими уголь, а на берегах реки стоят краны.