Содержание
Карта метро Нижнего Новгорода, Россия
Метро в России: Нижний Новгород
Нижний Новгород — город, расположенный на западе Российской Федерации. Это столица Нижегородской области и Приволжского федерального округа. Город омывается слиянием значительных рек Волги и Оки. Основание города относится к 1822 году, когда Владимирский князь Юрий II приказал построить первые поселения. В имперский период город стал важным экономическим центром.
Только во времена Советского Союза Нижний Новгород превратился в один из важнейших промышленных городов страны. В этот период название города изменилось и стало называться Горки в честь русского писателя Максима Горького. В 1990 году, после распада Советского Союза, он вернул себе свое первоначальное название.
Его исторический центр очень красив и признан ЮНЕСКО. Нижний Новгород расположен в холмистой местности, с богатой дикой растительностью. Несмотря на это, самый высокий уровень над уровнем моря составляет 200 метров (656 футов).
Средняя температура в теплые месяцы высока, колеблется около 18 ° C (64 ° F), а в зимние месяцы средняя температура составляет около -8 ° C (17,6 ° F).
Метро
Метро Нижнего Новгорода — одна из важнейших транспортных систем России. По своей конструкции эта система была открыта в 1985 году. Она является третьей по величине в России после Московского и Санкт-Петербургского метрополитенов.
Эта система состоит из 14 станций, сгруппированных всего на двух линиях, что составляет длину системы 18,18 км (11,7 миль). Подвижной состав системы претерпел значительные изменения с момента основания метрополитена, но его всегда обслуживала компания Метровагонмаш.
Нижний Новгород
В настоящее время из всех вариаций вышла модель 8-717/81-714, прошедшая значительную модернизацию. Ранее устаревшие вагоны типа Д эксплуатировались до 1993 года в Нижнем Новгороде.
Годовой пассажиропоток за 2015 год составил 37,24 млн человек, что означает ежедневный поток 141 тыс.
человек. Работа нижегородского метро находится в ведении администрации города.
Краткая история
Одной из задач Союза Советских Социалистических Республик было развитие подземных транспортных систем в каждом из крупных городов страны. Горки, как город Нижний Новгород был известен во времена СССР, насчитывал более миллиона жителей, что делало необходимым строительство системы метро в соответствии с советскими требованиями.
«Метрогипротанс», ведущая компания по планированию и проектированию метрополитенов России, отвечала за системное планирование, которое началось в 1970. Лицензия на строительство была выдана в 1973 году, так что проектирование можно было окончательно начать в том же году.
Проект был реализован быстро, потому что был получен окончательный проект для всех станций. 15 июля 1977 года Кабинетом Министров СССР утверждено строительство Горьковского метрополитена, которое началось 17 декабря того же года.
Первый маршрут метро проходил между станциями Московская и Автозаводская и имел длину 9,6 км. Строительство продлено до 20.11.1985, день, когда было завершено открытие первой фазы системы. Метро быстро начало переживать серию расширений, которые были проведены в 1987, 1989 и 1990 годах. В начале 1993 года был огромный застой, когда метро изменило свое название, чтобы оно соответствовало названию города. Только в 2002 году он вернулся, чтобы открыть новую станцию, и оттуда ему пришлось ждать до 2012 года.
Википедия Карта метро
Линии и станции
Нижегородский метрополитен имеет две функционирующие линии, ведущие в разные части города. Из 14 станций 13 почти не находятся под землей, поэтому спуск практически не требуется. Остальные полностью на уровне поверхности. Несмотря на свои особенности, Нижегородский метрополитен подвергался резкой критике из-за перевозки лишь небольшого количества людей. Едва начался 2012 год, как была открыта первая станция в верхней части города. Телефоны:
Маршрут 1: Автозаводская,
Это первая линия Нижегородского метрополитена. Он проходит над землей с севера на юг и имеет красный цвет. Он имеет 11 станций, которые покрывают 15,1 км (9,4 мили). Время в пути между станциями «Горьковская» и «Парк Культуры» составляет около 20 минут. Поездка в настоящее время начинается с Горьковская , самая новая, построенная в 2012 году.
Эта станция находится в исторической части города, недалеко от площади Горького и Кремля.
Он просто оформлен столбцами. Открыт с созданием системы в 1985, за ней следует станция Московская . Это, вероятно, самая важная станция системы, поскольку она является единственным пересадочным пунктом между обеими линиями, помимо городских железнодорожных вокзалов. Там тоже есть колонки. На этой станции они имеют коричневую окраску.
Следующая станция на этой линии Чкаловская . У него простой купол и белые стены. Он также имеет характеристики станции Ленинская. Оба являются частью системы с 1985.
Далее идет Заречная станция , которая находится возле проспекта Ленина. Его колонны вымощены камнями, имитирующими океанские волны.
Далее по этому маршруту идет станция Двигатель Революции , которая также находится в Ленинском районе. У него большие колонны, облицованные желтовато-серым мрамором.
Ниже работает станция Пролетарская , возле парка Дубки. Он украшен чередующимся желтым и розовым мрамором, а также некоторыми изделиями из меди.
Автозаводская , расположенная в Автозаводском районе, является следующей станцией на этом маршруте. Он имеет колонну из серого и черного гранитного мрамора. Сразу следует
Комсомольская . Его украшают колонны из серого мрамора. Рядом Горьковский автомобильный завод и следующая станция — Кировская. На его поверхности также есть серый и белый мрамор.
Замыкающая линия — Парк Культуры, арочный, с белыми стенами. Как следует из названия, станцию можно найти около Автозаводский парк .
Линия 2: Сормовско-Мещерская
Вторая линия Нижегородского метрополитена обозначена синим цветом и носит название Сормовско-Мещерская . В общей сложности его четыре станции покрывают в общей сложности 4 километра (2,5 мили). Маршрут проходит между станциями Московская и Буревестник в общей сложности пять минут. Это также самая новая линия метро по сравнению с другими линиями. Он был завершен 20 декабря 1993 с открытием станций Канавинская и Бурнаковская, примыкавших к уже существующей Московской линии.
Маршрут этой линии начинается прямо на станции Московская . Это единственная станция в системе, где можно соединить обе линии, а также поезда среднего и дальнего следования.
Станция Канавинская находится дальше, в районе, где много торговых центров. У него желтый потолок и нет колонн. Его название может вызвать путаницу из-за наличия сообщества с таким же названием.
Гораздо дальше находится станция Бурнаковская , на которой есть колонны в чрезвычайно разнообразном стиле сочетания синего и красного цветов. На этой остановке предусмотрены установки от атомной компании ОКБМ Африкантов.
Эта линия заканчивается станцией Буревестник , которая была открыта 9 сентября 2002 года. На боковой платформе с колоннами эта станция имеет простой стиль, выполненный из черного и белого мрамора. От этой станции можно добраться до населенного аэродрома Сормово различными видами транспорта.
Соединения с другими системами
Нижний Новгород — большой город, и, как и другие крупные города, он имеет обширную транспортную систему, которая обслуживает каждую часть географического района города.
Ответ состоит в том, чтобы служить всем, кто там проживает. Есть четыре организованные транспортные системы, которые достигают большей части географического района города.
Прежде всего, В Нижнем Новгороде проходит значимая трамвайная линия . Метро специально обслуживает южную промышленную часть города, из которой можно добраться до любого уголка Нижнего Новгорода. Найден сгруппированным по 14 линиям, его общая амплитуда 76,5 км более чем известна. Можно сказать, что это основной способ перевозки жителей города. Большое количество станций связано с Нижегородским метрополитеном.
Станция Московская , которая соединяет обе линии метро, соединяется с различными трамвайными линиями, включая 1, 3, 6, 7, 27 и 417. Далее следует Чкаловская. Он обслуживает маршруты 1, 3, 27 и 417. Далее находится станция «Пролетарская», которая соединяет маршруты 8 и 417. Станции «Автозаводская», «Комсомольская» и «Кировская» соединяются с маршрутами 8, 22 и 417. Наконец, находится станция «Парк Культуры».
на этой линии. Соединяется с 8-й линией. Помимо Моровской на 2-й линии, станция «Буревестник» соединяется с 6-й и 7-й трамвайными линиями.
Нижний Новгород
Поскольку Нижний Новгород также нуждается в связи с городским населением, здесь есть пригородная железнодорожная система, эксплуатируемая Горьковской железной дорогой, которая в настоящее время субсидируется Российскими железными дорогами. Вся система насчитывает 20 станций, сгруппированных на двух линиях. 7 находятся на Сормовской линии, которая заканчивается в Починках. Остальные 14 — на Приокской, второй линии сети, доходящей до проспекта Гагарина. Обе соединяются с Московской, в точках отправления двух линий метро.
Автобусы — еще одна крупная городская система общественного транспорта. Тарифы, как правило, очень похожи на тарифы метро, а станции системы соединяются как минимум с двумя линиями. Обычно оплата выплачивается непосредственно кондуктору, и в большинстве случаев остановки заранее определены.
Еще одним часто используемым видом транспорта в Нижнем Новгороде, хотя и плохо организованным, являются микроавтобусы. Их часто называют маршрутками. Эта система обеспечивает маршрутные автобусы в заранее определенные районы и в основном используется местными жителями. В некоторых случаях остановки четко не определены. Наконец, есть речной вокзал, от которого можно сесть на водное такси Aquabus, и канатная дорога, соединяющая оба побережья реки Волги.
Связи с аэропортом
Международный аэропорт Нижний Новгород-Стригино отвечает за обеспечение всех авиаперевозок в этот город на западе России. Он расположен примерно в 14 км (8,7 миль) от центра города. Территориально он находится за его пределами, в Автозаводском районе. В настоящее время не имеет железнодорожного, метро или пригородного железнодорожного сообщения с аэропортом , хотя последнее проектируется. Однако до метро можно добраться на автобусе № 11, который едет до станции «Парк Культуры» на линии 1.
Есть также маршрут, по которому ходят маршрутки. Он имеет номер 46 и достигает того же пункта назначения, что и Нижегородское метро.
Расписание и периодичность
Станции метро Нижнего Новгорода открываются в 5:15. Некоторые выходы со станции не открываются до 7 утра. В любом случае, однако, станции открываются до этого времени. Закрытие около полуночи, поочередно в зависимости от станции, между 12:05, 12:10 и 00:15. Как и в случае с открытием, есть выходы, которые закрываются раньше, в промежутке времени до 19:00.
У метро есть определенные маршруты, которые включают в себя различные расписания поездов на разных станциях, а также на одной и той же линии. В случае с маршрутом 1 самым длинным маршрутом является тот, который соединяет станции «Горьковская» и «Парк Культуры». Первый поезд отправляется со станции Горьковская в 5:32, хотя есть поезда и на других станциях, которые ходят на 10 минут раньше. Последний поезд прибывает на станцию Парк Культуры в 00:15.
Периодичность от открытия до 7:00 составляет примерно 10 минут. Он ходит каждые шесть минут до 10:00. Оттуда частота постепенно увеличивается до 12 минут, которая сохраняется до 16:00. Затем он возвращается к частоте каждые шесть минут до 18:00, после чего частота возвращается к каждые 12 минут до 9 часов вечера.:00 вечера. После 21:00 устанавливается периодичность каждые 16 минут до закрытия системы. По выходным частота движения уменьшается: первый поезд отправляется в 5:31, а последний — в 00:12.
В 5:20 первый поезд отправляется со станции Московская в направлении Буревестника, а последний поезд дня прибывает в Буревестник в 00:28. Частота значительно варьируется в течение дня, начиная с каждых 20 минут и быстро меняется до каждых 12 минут, что, по оценкам, сохраняется до 9 часов.:00 вечера, немного меняется в 19:00. Частота составляет каждые 15 минут до полуночи, а после полуночи последний поезд отправляется через 28 минут. По выходным частота еще меньше: первый поезд отправляется в 5:20, а последний прибывает в 00:27.
Проезд, билеты и карты
Базовая стоимость проезда в Нижегородском метрополитене по всему маршруту составляет 28 рублей (0,48 доллара США) . В этой системе нет тарифов, основанных на пройденном расстоянии по линиям метро. Механизмов оплаты всего два. В России жетоны традиционно используются в метро в качестве входных билетов, особенно если они будут использоваться в разовых поездках. Нижегородский метрополитен не исключение. Токен продолжает оставаться очень важным методом входа в систему.
Несмотря на популярность, жетоны вызывают проблемы, поскольку они создают проблемы из-за их сходства с монетами низкого номинала. Возникает дополнительная проблема с безопасностью, поскольку они практически такие же, как в метро Санкт-Петербурга. В результате несколько лет назад в центре жетонов были проделаны отверстия. Тем не менее, использование карт общественного транспорта находится на подъеме.
Нижегородское метро
Эти карты со временем становятся все более популярными, поскольку они делают поездку более экономичной, начиная с 26 рублей (0,45 доллара США).
Можно сделать пересадку на любую из систем общественного транспорта города в радиусе 60 или 9 минут.0 минут входа с этими картами. Это стоит 1000 рублей (17,19 долларов США) для широкой публики, а для студентов и пенсионеров действуют льготные тарифы. Тем не менее, по гораздо более низкой цене в 90 рублей (1,55 доллара США) можно приобрести электронную перезаряжаемую карту. Его использование может быть более рентабельным в долгосрочной перспективе.
Системные правила
- Багаж размером не более 150 сантиметров (59 дюймов), а также шириной, высотой и длиной не более 120 сантиметров (47,2 дюйма) можно провозить в нижегородском метро. Если он превышает эти размеры, возможно, придется купить багажный талон и ни при каких обстоятельствах не иметь более двух чемоданов.
- Держитесь правой стороны на лестнице, если вы не идете быстро, это правило, которому следует следовать.
- Любое спортивное снаряжение, такое как скейтборды или принадлежности для лыж, должно подчиняться тем же правилам, что и ручная кладь.
- Дети до 7 лет путешествуют в системе бесплатно.
- Животные могут перевозиться в клетках или контейнерах, за исключением собак, на которых надет намордник.
Будущие расширения
В Нижнем Новгороде 8 районов, но метро доходит только до пяти из них. Трамвайная сеть намного больше, чем метро, но есть планы расширения, чтобы сделать доступ в город более универсальным. Одним из таких проектов является расширение станции «Стрелка» Сормойской линии с последующим продлением линии до пригорода Сормово. В планах также новые станции в центре города, в том числе «Сенная» и «Оперный театр».
Самый амбициозный строительный проект находится на линии 3. Она будет обозначена зеленым цветом и будет состоять из 15 станций. Эта линия, также признанная горной, будет проходить параллельно линии 1, но по берегу реки Ока.
Советы
- В случае подозрительных посылок не пользуйтесь мобильным телефоном и немедленно сообщите в полицию.
- Своевременно сообщать должностным лицам о любом несчастном случае с пассажиром, особенно о падении в метро.
- Следует знать инструкции и знаки, так как они могут различаться на каждой станции.
Примечательные факты
- Во всей системе есть только одна станция для людей с ограниченной подвижностью.
- Метро поменяло название вместе с городом, изменив его с Горок на Нижний Новгород.
- В этой системе есть станция-призрак Ярмарка, которая была заброшена для строительства станции Стрелка.
Экскурсионная программа Нижегородского метрополитена
Несмотря на то, что Нижний Новгород был во времена Советского Союза, он был чрезвычайно трудолюбивым городом, и в настоящее время в нем есть много туристических достопримечательностей, до которых можно добраться на метро. Вот некоторые из них:
- Gorki Plaza : можно добраться от станции Горьковская по линии 1. Он является частью центра города и находится в нескольких кварталах от Кремля. Он открыт в центре с лиственной растительностью по краям.
- Торговый Центр Республика : это один из крупнейших торговых центров в мире городских торговых центров.
