Содержание
В Курске школьники в рамках проекта «Билет в будущее» посетили сельхозакадемию
Общество
54
Поделиться
Фото: kgsha.ru
Юные куряне, обучающиеся в седьмом классе в школах №31 и №54, посетили Курскую сельхозакадемию. Познавательная экскурсия для школьников состоялась в рамках проекта «Билет в будущее».
««Билет в будущее» помогает достаточно рано определить профессиональную ориентацию школьников», – отметили в региональной администрации.
Преподаватель кафедры специальностей естественно-научного профиля, кандидат сельскохозяйственных наук Раиса Овчинникова познакомила посетителей вуза со спецификой профессии агронома. Она пояснила, навыками и умениями в каких областях необходимо обладать, чтобы «понимать» растения и уметь с ними работать.
Гости академии также узнали об особенностях гидропоники. Раиса Овчинникова рассказала ребятам, как выращиваются растения по этой технологии. В завершение встречи кандидат сельскохозяйственных наук поведала о самых известных сортах яблок Соловьиного края.
Подписаться
Курская область
вчера
У населения российских мегаполисов сформировалась мода на экологичность
вчера
Почему в российских промышленных мегаполисах стало легче дышать
21 ноября
Кто и зачем вокруг российских мегаполисов создает зеленые пояса
Что еще почитать
Названы возможные последствия прорыва ВСУ на южном направлении
13839
Артем Кошеленко
Леонков дал прогноз зимнего наступления России на Украине
13335
Ольга Божьева
DM: живущих на круизном судне беженцев с Украины разозлил русскоязычный экипаж
36063
Олег Цыганов
Bloomberg пишет о крахе платежной системы «Мир»
35351
Александр Шляпников
После церемонии с Путиным у российских ледоколов закончились крестные матери
14201
Елена Егорова
Что почитать:Ещё материалы
В регионах
Секрет мягкой и сочной печени: вот чем нужно посыпать кусочки перед обжариванием
9547
Калмыкия
Развожаев: Киев попытался повторить теракт семилетней давности
8022
Крым
Фото: //t. me/razvozhaev/
Смертельное ДТП под Симферополем: внедорожник на бешеной скорости влетел в «КАМАЗ»
5652
Крым
Фото: соцсети, kianews24.ru
Талицкий лесотехнический колледж прочно вошел в число лучших образовательных учреждений страны
Фото
5218
Екатеринбург
Владимир Кусков
Фото: МК-УралВ пензенской школе №70 учитель заставил детей засовывать галстуки в рот
4565
Пенза
Самое страшное место в Дзержинском районе Ярославля так и останется страшным
4019
Ярославль
В регионах:Ещё материалы
Московско-Курская железная дорога, 1885 г.
| Коллекция ПИКРИЛ
Раскрашенные от руки фотографии Московско-Курской железной дороги, 1885 г. Автор:
:
ПИКРИЛДатировано
:
2017
Московско-Курская железная дорога проходит через Москву, Тульскую, Орловскую губернии. Дорога связала центр России с юго-восточными районами страны.
В 1864 г. правительство России издало указ о строительстве железнодорожной линии Москва — Адлер. Эта линия была пилотным участком Южной железной дороги, позже переименованной в Московско-Курскую железную дорогу. 19были построены станции и многочисленные депо, оборудованные погрузочными платформами и складами. Магистраль связала Москву — Серпухов, Серпухов — Тулу, Тулу — Курск. В 1868 году длина дороги составляла 542,7 км.
Московско-Курская железная дорога была построена на казенные деньги и принадлежала акционерному обществу в 1871-1893 гг. Позже дорога была объединена с Московско-Нижегородской железной дорогой и Муромской железной дорогой. Штаб объединенной железной дороги находился в Москве.
Поделиться в FacebookFacebookПоделиться в TwitterTwitterПоделиться в PinterestPinterestПоделиться в TumblrTumblrПоделиться в GmailGmailПоделиться, чтобы скопировать ссылкуСкопировать ссылку
31 Носители в коллекции ∙ стр. 1 из 1
Цветные фотографии Московско-Курской железной дороги, 1885 г.
Цветные фотографии Московско-Курской железной дороги, 1885 г.
, 1885
Цветные фотографии Московско-Курской железной дороги, 1885 г.
Цветные фотографии Московско-Курской железной дороги, 1885 г.
Цветные фотографии Московско-Курской железной дороги, 1885 г.
Раскрашенные от руки фотографии МКЖД, 1885 г.
Раскрашенные от руки фотографии МКЖД, 1885 г.
Раскрашенные от руки фотографии МКЖД, 1885 г.
Раскрашенные от руки фотографии МКЖД, 1885 г. Песок карьер на 194-й миле.
Раскрашенные от руки фотографии Московско-Курской железной дороги, 1885 г.
Раскрашенные от руки фотографии Московско-Курской железной дороги, 1885 г. Тульские мастерские.
Раскрашенные от руки фотографии Московско-Курской железной дороги, 1885 год. Паровозная мастерская на станции Тула.
Раскрашенные от руки фотографии Московско-Курской железной дороги, 1885 год. Тульское паровозное депо.
Раскрашенные от руки фотографии Московско-Курской железной дороги, 1885 г. Вид Тульского вокзала из Курска.
Раскрашенные от руки фотографии Московско-Курской железной дороги, 1885 г. Тульский вокзал (Московский вокзал)
Раскрашенные от руки фотографии Московско-Курской железной дороги, 1885 г. Свисток на остановке Свинская (свинья). В советское время переименован в более благозвучное название — Приокский
Раскрашенные от руки фотографии Московско-Курской железной дороги, 1885 год. Мост через овраг под Серпуховом.
Раскрашенные от руки фотографии Московско-Курской железной дороги, 1885 год. Серпухов глазами пассажиров проходящих поездов.
Раскрашенные от руки фотографии Московско-Курской железной дороги, 1885 г.
Раскрашенные от руки фотографии Московско-Курской железной дороги, 1885 г.
Раскрашенные от руки фотографии Московско-Курской железной дороги, 1885 г. Свисток на остановке Бутово.
Раскрашенные от руки фотографии Московско-Курской железной дороги, 1885 год. Станция Царицыно.
Раскрашенные от руки фотографии Московско-Курской железной дороги, 1885 год. Дворец в Царицыно.
Раскрашенные от руки фотографии Московско-Курской железной дороги, 1885 год. Мост через Москву-реку, Москва.
Раскрашенные от руки фотографии Московско-Курской железной дороги, 1885 год. Люблино, Москва.
Раскрашенные от руки фотографии Московско-Курской железной дороги, 1885 г. Локомотивное депо на подходе к станции Москва-Курская.
Раскрашенные от руки фотографии Московско-Курской железной дороги, 1885 год. Станция Москва-Товарная.
Раскрашенные от руки фотографии Московско-Курской железной дороги, 1885 год. Железнодорожный мост через реку Яузу на 2-й версте.
Раскрашенные от руки фотографии Московско-Курской железной дороги, 1885 год. Пассажирский вокзал в Москве (Курский вокзал)
Голландский суд осудил троих за крушение рейса Mh27 Malaysia Airlines
Голландский суд признал троих виновными в убийстве за участие в стрельбе сбил пассажирский самолет Malaysia Airlines российской ракетой класса «земля-воздух», в результате чего погибли все 298 человек на борту самолета, когда он пролетал над контролируемым сепаратистами регионом на востоке Украины в 2014 году. двое россиян и промосковский украинец, которых судили заочно, считались возлагающими вину за крушение самолета на правительство президента России Владимира Путина, хотя Кремль всегда отрицал какую-либо связь с этим.
Судебный процесс, проходивший в зале суда недалеко от амстердамского аэропорта Схипхол, откуда рейс Mh27 вылетел в Куала-Лумпур, Малайзия, поставил во главу угла причастность Кремля к сепаратистскому конфликту на востоке Украины.
В связи с геополитическими потрясениями, вызванными вторжением России в Украину в этом году, суд постановил, что Москва в 2014 году полностью контролировала самопровозглашенную Донецкую Народную Республику, сепаратистский район, где была запущена ракета.
Председательствующий судья Хендрик Стенхейс (Фил Нейхейс/AP)
Председательствующий судья Хендрик Стенхейс заявил, что доказательства, представленные прокуратурой в ходе судебного процесса, который длился более двух лет, доказывают, что Boeing 777 был сбит ракетой «Бук», выпущенной промосковскими украинскими боевиками 17 июля 2014 года.
В результате крушения были разбросаны обломки и тела над сельскохозяйственными угодьями и полями подсолнухов.
298 пассажиров и членов экипажа прибыли из более чем дюжины стран, хотя почти 200 из них были гражданами Нидерландов.
Когда родственники погибших сморгнули слезы, судья Стинхейс описал их мучения, связанные с ожиданием возвращения им останков их близких.
«Кость руки. Кусок ноги или ступни. В двух случаях части близкого человека не вернулись», — сказал он.
Россияне Игорь Гиркин и Сергей Дубинский, а также украинский сепаратист Леонид Харченко, которые остаются на свободе, осуждены за участие в доставке ракетного комплекса «Бук» с российской военной базы в Украину и подготовке его к пуску.
Россия Олег Пулатов, единственный подозреваемый, которого представляли на суде адвокаты, оправдан за отсутствием состава преступления.
Прокуратура сообщила, что у осужденных есть две недели на подачу апелляции.
Суд присудил семьям компенсацию в размере более 16 миллионов евро (14 миллионов фунтов стерлингов), но неясно, кто именно будет платить эту сумму.
Родственники приветствовали приговор, хотя маловероятно, что кто-то из трех осужденных будет отбывать наказание.
Антон Котте (Phil Nijhuis/AP)
«Это часть справедливости для нас. Это еще не все, но это хорошее начало», — сказала Селин Фредерикс-Хогзанд.
«Даже если никто не сядет в тюрьму, справедливость восторжествовала».
Для семей тяжелое испытание, связанное с участием в суде, усугублялось тем, что оно проходило рядом с аэропортом, откуда их близкие отправились в судьбоносный рейс.
За пределами двора в холодный серый день было слышно, как поблизости взлетают и садятся самолеты.
Прокуроры сосредоточили свое дело на обстоятельствах гибели самолета, заявив, что с середины мая 2014 года Донецкая Народная Республика «фактически контролировалась из Российской Федерации».
Несколько семей пострадавших получили облегчение Суд указал на причастность России.
«Без тени сомнения, они несут полную ответственность вплоть до Кремля», — сказал Питер Лангстраат, адвокат, представляющий одну из семей.
«Вы не можете перемещать эту тяжелую военную технику без согласия кого-либо из высокопоставленных лиц в военной иерархии. Что это значит — рядом с Кремлем или в Кремле».
Марике де Хун, доцент кафедры международного уголовного права Амстердамского университета, заявила, что выводы суда могут быть использованы в других разбирательствах Украиной и Нидерландами, стремящимися привлечь Москву к ответственности.
«Сегодня суд заявил, что действительно с середины мая 2014 года это был международный вооруженный конфликт, то есть Россия была стороной в этом конфликте», — сказала она, добавив, что суд «имеет высокую авторитетность».
Робберт ван Хейнинген (Patrick Post/AP)
Президент Украины Владимир Зеленский заявил, что приговор является жизненно важным первым шагом в установлении ответственности за преступление, но добавил, что необходимы дополнительные судебные преследования и обвинительные приговоры.
«Это важное решение суда. … Нужно, чтобы те, кто это заказал, тоже оказались на скамье подсудимых, потому что безнаказанность ведет к новым преступлениям», — написал он в Твиттере.
Представитель МИД России сообщил, что Москва пока не готова давать комментарии.
«Мы изучим это решение. По всем этим вопросам имеет значение каждый нюанс, поэтому, изучив этот судебный документ, мы будем готовы его прокомментировать», — сказал пресс-секретарь Иван Нечаев.
Были опасения, что многочисленные улики не обязательно приведут к осуждению.
Судья Стинхейс, однако, привел такие подробности, как, например, откуда «Бук» был обстрелян, ожоги, которые он оставил на поле, и как он перемещался по восточной Украине.
Он также углубился в роли подсудимых.
«Существует множество доказательств» в поддержку теории о том, что ракета была выпущена с поля на территории, удерживаемой повстанцами, сказал судья Стинхейс.
«Нет никаких разумных сомнений», — добавил он, отвергая доводы защиты о том, что с самолетом могло что-то случиться.
И даже если сбитие Mh27 могло быть приравнено к военному просчету, судья Стинхейс сказал, что «такая ошибка не изменила намерения».
Самым высокопоставленным обвиняемым был Гиркин, 51-летний бывший полковник Федеральной службы безопасности России или ФСБ.
На момент сбития был министром обороны и командующим вооруженными силами самопровозглашенной Донецкой области, а сейчас участвует в войне с Украиной.
60-летний Дубинский был бывшим офицером российской военной разведки, известной как ГРУ, и одним из заместителей Гиркина в 2014 году.