Сколько стоит билет на поезд от брянска до москвы: Расписание поездов Брянск-1-Орловский — Москва (Киевский вокзал), цена билетов, купить жд билет онлайн |

Содержание

Из Брянск в Берлин на поезде от €70.00

Чтобы добраться поездом из Брянск в Берлин, воспользуйтесь одним из прямых ночных поездов по маршруту Москва — Берлин. Билеты в эту секцию можно купить от 160 евро. Вы можете найти точное расписание и стоимость билетов по ссылкам для бронирования. Вы также можете найти поезда до Москвы и Берлина (стоимость билетов от 19 евро). При желании вы также можете путешествовать через Украину, если хотите избежать Беларуси.

Есть три маршрута. Сравните их и выберите наиболее приемлемый для вас.

1Брянск (Россия) — Москва́ (Россия) — Берлин (Германия)
2Брянск (Россия) — Москва́ (Россия) — Киев (Украина) — Варшава (Польша) — Берлин (Германия)
3Брянск (Россия) — Москва́ (Россия) — Киев (Украина) — Братислава (Словакия) — Берлин (Германия)

1408 km

Чтобы забронировать и купить билеты по лучшей цене, прочитайте информацию на этой странице и воспользуйтесь ссылками для бронирования.

Как пользоваться сайтом: мы подбираем лучшие варианты маршрутов между городами и говорим, где можно приобрести билеты. Просто выберите подходящий вариант из списка маршрутов и забронируйте билеты. Для некоторых маршрутов со стыковками может потребоваться более одного билета.
Если у вас возникли вопросы о маршруте Брянск – Берлин, задайте их на форуме.

Полезные ссылки

железнодорожное сообщение : популярные маршруты среди пользователей

Берлин — Брянск / Москва́ — Гамбург / Москва́ — Мюнхен / Москва́ — Баден-Баден / Москва́ — Кельн / Москва́ — Франкфурт-на-Майне / Москва́ — Лейпциг / Санкт-Петербург — Берлин / Санкт-Петербург — Мюнхен / Санкт-Петербург — Гамбург

1

Брянск (Россия) — Москва́ (Россия) — Берлин (Германия)

Маршрут включает несколько пересадок. Вам нужно купить больше одного билета.

1a Путешествие Брянск (Россия) – Москва́ (Россия)

Чтобы купить билет на поезд по России, вы можете воспользоваться ссылками ниже. Стоимость билета на поезд зависит от типа поезда, сезона и срока бронирования (покупать билеты заранее выгоднее). Для большинства поездов вы сразу можете выбрать и забронировать место в вагоне. Для путешествия на поезде между удаленными городами мы рекомендуем воспользоваться ночными поездами. Как правило, в таких поездах представлены все типы вагонов — от дешевых плацкартных до более комфортных и дорогих СВ.

Где купить билет на поезд Брянск – Москва́?

Пожалуйста, покажите мне варианты размещения в месте назначения на booking.com.

Полезные ссылки

виды поездов: Виды поездов на данном маршруте
Ж — F — Fast Train (Ж)

ночной поезд: Возможные ночные поезда.
32A Москва́ — Хельсинки / 020 Москва́ — Пекин / EN 17B/409 Москва́ — Ницца / EN 23J/452 Москва́ — Париж / EN 21E/404 Москва́ — Прага / EN 9S Москва́ — Варшава

автобус: Полезные автобусные соединения.
Санкт-Петербург — Таллин

ж/д компания:
RZD Российские железные дороги

железнодорожное сообщение: популярные маршруты среди пользователей
Москва́ — Брянск / Москва́ — Санкт-Петербург / Москва́ — Владивосток / Москва́ — Волгоград / Москва́ — Екатеринбург / Москва́ — Сочи / Москва́ — Смоленск / Санкт-Петербург — Москва́ / Санкт-Петербург — Сочи / Санкт-Петербург — Новосибирск / Санкт-Петербург — Владивосток

1b Путешествие Москва́ (Россия) – Берлин (Германия)

Из Москвы в Берлин ходят два прямых ночных поезда. Время в пути — 24 часа. Купить билеты на поезд можно от 160 евро. Цена билета зависит от даты вашего путешествия и категории, в которой вы путешествуете. Вы можете найти точное расписание и стоимость билетов по указанным ссылкам для бронирования.

Три раза в неделю вы можете путешествовать на этих прямых поездах. Одно железнодорожное сообщение заканчивается прямо в Берлине (EN440 13M Стриж). Второй поезд идет из Москвы через Берлин в Париж (EN452 23J).

Отчеты о поездках с множеством фотографий обоих поездов можно найти в нашем блоге.

Если вы не хотите путешествовать по Беларуси, отправляйтесь из Москвы в Киев. В Киеве сядьте на прямой ночной поезд до Варшавы, откуда вы продолжите движение в Берлин.

Где купить билет на поезд Москва́ – Берлин?

Пожалуйста, покажите мне варианты размещения в месте назначения на booking.com.

Полезные ссылки

ночной поезд: Возможные ночные поезда.
EN 23J/452 Москва́ — Париж / EN 453/24J Париж — Москва́ / EN 13M/440 Москва́ — Берлин / EN 441/14M Берлин — Москва́

железнодорожное сообщение: популярные маршруты среди пользователей
Берлин — Москва́

2

Брянск (Россия) — Москва́ (Россия) — Киев (Украина) — Варшава (Польша) — Берлин (Германия)

Маршрут включает несколько пересадок. Вам нужно купить больше одного билета.

2a Путешествие Брянск (Россия) – Москва́ (Россия)

Где купить билет на поезд Брянск – Москва́?

Пожалуйста, покажите мне варианты размещения в месте назначения на booking.com.

Полезные ссылки

виды поездов: Виды поездов на данном маршруте
Ж — F — Fast Train (Ж)

автобус: Полезные автобусные соединения.
Санкт-Петербург — Таллин

ж/д компания:
RZD Российские железные дороги

2b Путешествие Москва́ (Россия) – Киев (Украина)

Путешествие из Москвы в Киев прямым поездом. Ежедневно курсирует от 3 до 4 поездов, среднее время в пути — 13 часов. Билеты на поезд можно купить от 60 евро. Ночные поезда имеют двух- и четырехместные купе.

Узнайте расписание поездов и купите билет по указанным ссылкам для бронирования.

Где купить билет на поезд Москва́ – Киев?

Пожалуйста, покажите мне варианты размещения в месте назначения на booking.com.

Полезные ссылки

железнодорожное сообщение: популярные маршруты среди пользователей
Киев — Москва́

2c Путешествие Киев (Украина) – Варшава (Польша)

Путешествие из Киева в Варшаву прямым поездом.

Есть один ночной поезд «Киевский экспресс», время в пути 14 часов. Купить билеты на поезд от 45 EUR. Выезд из Киева в 23:50 вечера. Время прибытия в Варшаву — 14:05. Этот ночной поезд имеет одно-, двух- и трехместные купе.

Дневной поезд имеет время в пути 15 часов и отправляется из Киева в 07:00. Время прибытия в Варшаву — 22:00. Билеты на поезд можно купить от 45 евро.

Узнайте расписание поездов и купите билет по указанным ссылкам для бронирования.

Где купить билет на поезд Киев – Варшава?

Пожалуйста, покажите мне варианты размещения в месте назначения на booking.com.

Полезные ссылки

железнодорожное сообщение: популярные маршруты среди пользователей
Варшава — Киев

2d Путешествие Варшава (Польша) – Берлин (Германия)

Чтобы добраться из Варшавы в Берлин на поезде, купите билет со скидкой Sparpreis Europa на немецких железных дорогах Deutsche Bahn.

Стоимость билетов от 29 евро. Время в пути — около 6:30. По линии Berlin-Warschau-Express ходит не менее четырех прямых поездов в день.

Узнайте точное расписание поездов и купите билеты на поезд по указанным ссылкам для бронирования.

Где купить билет на поезд Варшава – Берлин?

Пожалуйста, покажите мне варианты размещения в месте назначения на booking.com.

Полезные ссылки

виды поездов: Виды поездов на данном маршруте
Twoje Linie Kolejowe (TLK) / Berlin Warszawa Express (BWE)

железнодорожное сообщение: популярные маршруты среди пользователей
Берлин — Варшава

найти расписание поезда: Онлайн расписание, где можно найти актуальную информацию о маршрутах.
rail.cc Deutsche Bahn

3

Брянск (Россия) — Москва́ (Россия) — Киев (Украина) — Братислава (Словакия) — Берлин (Германия)

Маршрут включает несколько пересадок. Вам нужно купить больше одного билета.

3a Путешествие Брянск (Россия) – Москва́ (Россия)

Где купить билет на поезд Брянск – Москва́?

Пожалуйста, покажите мне варианты размещения в месте назначения на booking.com.

Полезные ссылки

виды поездов: Виды поездов на данном маршруте
Ж — F — Fast Train (Ж)

автобус: Полезные автобусные соединения.
Санкт-Петербург — Таллин

ж/д компания:
RZD Российские железные дороги

3b Путешествие Москва́ (Россия) – Киев (Украина)

Узнайте расписание поездов и купите билет по указанным ссылкам для бронирования.

Где купить билет на поезд Москва́ – Киев?

Пожалуйста, покажите мне варианты размещения в месте назначения на booking.com.

Полезные ссылки

железнодорожное сообщение: популярные маршруты среди пользователей
Киев — Москва́

3c Путешествие Киев (Украина) – Братислава (Словакия)

Чтобы поехать из Украины в Словакию поездом, купите билет на вокзале. Онлайн-билетов нет. Однако можно купить онлайн-билет до Чопа, а затем билет через границу на месте в Чопе на станции.

Между пограничными станциями Чоп и Чиерна-над-Тисоу ходят два ежедневных поезда. Один из них доставляет спальные вагоны из Киева и Львова в Братиславу.

Где купить билет на поезд Киев – Братислава?

Пожалуйста, покажите мне варианты размещения в месте назначения на booking.com.

Полезные ссылки

виды поездов: Виды поездов на данном маршруте
поїзд (UZ)

ночной поезд: Возможные ночные поезда.
D 771/800 Киев — Братислава

ж/д компания:
ŽSSK Železničná spoločnosť Slovensko / UZ Укрзалізниця

железнодорожное сообщение: популярные маршруты среди пользователей
Братислава — Киев / Киев — Кошице / Львов — Братислава / Львов — Кошице

найти расписание поезда: Онлайн расписание, где можно найти актуальную информацию о маршрутах.
rail.cc Deutsche Bahn / Ukraine Railways / ZSSK

3d Путешествие Братислава (Словакия) – Берлин (Германия)

Билеты на поезд из Словакии в Германию можно приобрести в Deutsche Bahn (немецкие железные дороги).

Купите билеты со скидкой «Sparpreis Europa» от 29 EUR. Если ваше путешествие начинается из города в Словакии, в котором нет билетов со скидкой, сначала купите билет словацкой железной дороги до возможной станции отправления. А оттуда второй билет на поезд в Германию.

Найдите точное расписание поездов и цены на билеты по указанным ссылкам для бронирования.

Между Словакией и Чехией вы также найдете частные железнодорожные компании Regiojet и Leo Express. У них есть очень хорошие предложения, которые могут быть интересны для путешествий между Словакией и Германией, если вы купите два билета на поезд с остановкой по пути в Чехии.

Где купить билет на поезд Братислава – Берлин?

Пожалуйста, покажите мне варианты размещения в месте назначения на booking.com.

Полезные ссылки

виды поездов: Виды поездов на данном маршруте
IntercityExpress (ICE) / Railjet (RJ) / SC Pendolino (SC) / Rýchlik (R) / EuroCity (EC) / EuroCity (EC) / LEO Express (LEO) / EuroCity (EC)

ночной поезд: Возможные ночные поезда.
EN 40476 Будапешт — Берлин / EN 444/614 Кошице — Хеб / EN 442 Гуменне — Прага / EN 444 Кошице — Прага / EN 442/764 Гуменне — Хеб

ж/д компания:
DB Deutsche Bahn / ŽSSK Železničná spoločnosť Slovensko / RJ RegioJet / LEO LEO Express

железнодорожное сообщение: популярные маршруты среди пользователей
Берлин — Братислава / Братислава — Мюнхен / Братислава — Гамбург / Братислава — Кельн / Братислава — Франкфурт-на-Майне / Кошице — Мюнхен / Банска-Бистрица — Кельн / Кошице — Берлин

найти расписание поезда: Онлайн расписание, где можно найти актуальную информацию о маршрутах.
rail.cc Deutsche Bahn / Interrail Planer App

Ищете недорогое место переночевать? Мы рекомендуем booking.com

Выбрать город

Найдите дешевый рейс! Сравните цены на Kiwi.com

У вас есть вопросы о маршруте Брянск — Берлин? Что-то пошло не так? Просто задайте вопрос на нашем форуме и получите компетентные ответы от наших экспертов.

Брянск- Какими способами можно добраться в город? Способы +Фото и Видео

Как доехать до Брянска? Брянск – старинный город России, созданный в 10 столетии. Он одновременно граничит с двумя государствами – Белоруссией и Украиной. Ежегодно поток туристов в Брянск увеличивается, у которых возникает вопрос – как доехать до Брянска?

В Брянск можно доехать несколькими способами: на поезде, на самолете, на автобусе, на машине и даже автостопом! Но рассмотрим наиболее популярные способы.

Содержание статьи:

1 На поезде в Брянск
2 В Брянск на Самолете
3 В Брянск на автобусе
4 В Брянск на машине

На поезде в Брянск

В Брянске находится три железнодорожных вокзала: Брянск-Орловский, 2-й Брянск, Орджоникидзеград. Основным пунктом прибытия междугородних и международных поездов является Брянск-Орловский.

В Брянск легко добраться из многих крупных городов России.

Из Санкт-Петербурга в Брянск ходит поезд «Пересвет», который ежедневно отправляется в 14. 20, в Брянск поезд прибывает в 05.40. Время в пути занимает 15 часов 40минут.

Из Москвы в Брянск ходит поезд «Иван Паристый», который отправляется с Курского вокзала столицы в 23.50, а прибывает в Брянск 5.50. Время в пути составит 6 часов.

По такому же маршруту из Москвы ходит скорый поезд, который отправляется в 13.30 из столицы, а прибывает в 18.55. Время в пути занимает 4 часа 15 минут. Но это далеко не все прямые рейсы из столицы.

Расписание прямых рейсов с Курского вокзала Москвы в Брянск-Орловский:

06:20-10:35.
10:17-15:10.
13:30-17:75.
18:55-23:10.
23:06-04:26.
23:55-06-10.

Так же на поезде из крупных российских городов в Брянск ходит множество проходящих поездов, включая международные. Подробную информацию с расписанием и стоимостью билетов можно уточнить на официальном сайте РЖД, либо на железнодорожных станциях.

В Брянск на Самолете

Аэропорт Брянска принимает поезда только в одном сообщении – Санкт-Петербург-Брянск.

Вылеты осуществляются дважды в неделю – в понедельник и среду в 14.55 и 17.15, рейсом ЛП 1941.

Из Москвы и других городов в Брянск рейсов пока нет.

В Брянск на автобусе

В Брянске есть автовокзал, который осуществляет пассажирские перевозки в междугороднем сообщении. В Брянск можно доехать прямым рейсом из всех крупных городов Европейской России, по трассе М3 (Киевская трасса).

Ежедневно из Санкт-Петербурга и Москвы отправляется несколько рейсов в Брянск. Подробное расписание на прямые и проходящие рейсы можно узнать на центральном автовокзале Брянска.

Время в пути из Москвы в Брянск займет приблизительно 7,5 часов.

В Брянск на машине

В Брянск из центральной России ведет трасса федерального значения М3. Время в пути из Москвы займет около 5 часов, но на это влияет множество других факторов.

Каким способ Вам удобнее и выгоднее добираться в Брянск, решать Вам.

Важно! Нужно помнить, что в зависимости от погодных и техногенных факторов расписание движения транспорта может меняться. Поэтому перед дорогой стоит уточнить актуальную информации о времени отправления и стоимости выбранного Вами вида транспорта. Актуальные телефоны транспортных станций можно найти в справочниках города или на интернет порталах.

Хорошей дороги!

Еще

рассказов о путешествии на поезде….. — Жизнь в России.

Те из вас, кто регулярно следит за моим блогом, наверное, уже знают, что я страстный любитель путешествовать на поезде, когда посещаю Россию и другие постсоветские страны. В поезде мне довольно комфортно, так как я немного поездил на нем за год, что жил в Санкт-Петербурге, а также в свой недавний ответный визит и путешествия. Я был в поезде через страны Балтии, до полярного круга и обратно (Мурманск), в Москву, Киев (Украина) и Брянск, Россия. Меня выгнали с поезда в глуши Украины (вежливо), когда я по ошибке купил билеты транзитом через Беларусь и у меня не было транзитной визы. Я видел больше взглядов на свой американский паспорт, чем мне хотелось бы помнить, и люди, которые хотят знать все об Америке и проверить мой русский язык, отшучивали меня на ухо. Но с другой стороны, это одни из моих самых ярких воспоминаний, и я встретил очень добрых и интересных людей. Прошлая поездка не стала исключением.

В течение одной недели я насчитала около 60 часов в пути на автобусе и поезде, которые мы с мужем пережили, путешествуя между пунктами назначения и границами России, Эстонии и Украины. И, как обычно, поезд в Киев и обратно дал несколько интересных наблюдений. Чтобы попасть в Киев из Санкт-Петербурга, вам нужно сначала сесть на поезд до Москвы, а оттуда ехать в Киев (если вы не хотите потратить 150 долларов на транзитную визу и сесть на прямой поезд через Беларусь). За день до отъезда в Москву мы съездили в Азери, Эстонию и обратно, и не возвращались домой до полуночи, поэтому мы пропустили все более доступные поезда в Москву на следующий день и оказались на Невском экспрессе — это было похоже на роскошь. по сравнению с тем, к чему мы привыкли. Супер быстрый, с кондиционером (очень приветствуется!), удобными креслами и мини-едой. У нас была остановка в Москве перед нашим поездом в Киев, и мы сели на борт где-то около 11 часов вечера. До Киева ехали 13 часов.

Мы решили купить билеты на койки в боковых вагонах, на оставшиеся места (чтобы мы могли фактически получить верхнюю и нижнюю койки со столом) и расположились напротив двух мужчин, которые то и дело вставали, чтобы вместе пойти покурить в купе для курящих. . Я думал, что они друзья, но позже я узнал, что они вообще не были знакомы друг с другом — кажется, они просто встретились в поезде. Как обычно, наши американские паспорта привлекли некоторое внимание, и проводник вагона позаботился о том, чтобы уделить нам особое внимание и убедиться, что мы все поняли. Наконец, мы смогли немного поспать и проснулись рано утром от шаркания тел, когда пассажиры выходили и садились новые пассажиры. Где-то среди ночи на одной из наших остановок я вспоминаю, как допрашивали вроде бы «подозрительного» человека с рюкзаком — его не было в поезде утром, когда я проснулась.

В какой-то момент у нас была длинная остановка, и все эти менялы подошли к нам, предлагая обмен рубля на гривну и продажу украинских мобильных сим-карт. Где-то под утро наши соседи проснулись и заговорили с нами — один из мужчин был с Украины и возвращался домой к друзьям (если мне не изменяет память). Другой мужчина был родом из Узбекистана, но жил в Москве и ехал в Киев, чтобы получить машину, чтобы ввезти ее обратно в Россию и продать — это была его работа. Он разговаривал со мной довольно долго и задавал много вопросов о том, что мы делали для работы в Америке, почему мы были там, какие разные английские слова были для членов семьи и т. д. Одна вещь, которая мне показалась интересной, это то, что украинский человек был в армии, и он показывал нам фотографии, на которых он и его «товарищи» в форме — и он продолжал дарить нам вещи в качестве дружеского жеста. Сначала пакет с арахисом, потом ручка (которая нам понадобилась для заполнения таможенной формы), а потом он дал каждому по яблоку. Когда я пытался предложить ему перекусить в качестве приятного жеста, он отказывался. Это было действительно странно.

Мы продолжали разговаривать с этими двумя мужчинами, пока не добрались до Киева. И в какой-то момент меня отвел в сторону дежурный и задал еще дюжину вопросов — он в основном хотел, чтобы я подмазала его и написала ему очень приятное сообщение в гостевой книге, чтобы показать, какую хорошую работу он делает (а он был – один из лучших сопровождающих, которые у нас были). К сожалению, я забыл свой словарь — без него мое русское письмо и правописание были бы ужасны (нужно больше практиковаться!) Поэтому я помог ему продиктовать сообщение, которое он написал сам, а я подписал 🙂

Когда мы доехали до Киева, я боюсь, что обидел мужчину из Узбекистана, когда отказался делить с ним такси, но я попытался объяснить ему, что нам нужно купить билеты на поезд непосредственно перед поездом в Брянск за два дня позже распроданы! И, как обычно, покупка билетов на поезд означает стоять в длинной очереди людей, которые постоянно пытаются «прыгнуть» перед вами и занять лучшее место. Так что мы разошлись и пошли по своим делам.

Два дня спустя, после долгого пути в Чернобыль и обратно, мы сели на поезд до Брянска, Россия, рано днем. День был жаркий, а в поезде не было кондиционера ( без кондиционера ). И снова наше иностранное гражданство стало развлечением для соседей по койке по борту, и игра в 20 вопросов началась заново — мы делили койку с украинцем и его женой. Она была русской, и они ехали в Москву, откуда она родом. На этот раз я получил в подарок от наших соседей по койке небольшой контейнер плавленого сыра с грецкими орехами 🙂 И он дал мне их номер телефона и сказал, что если мы когда-нибудь снова будем в Киеве, то мы должны позвонить им, и они покажут нас по городу.

Когда мы уже почти подъехали к Брянску, пересекая украинско-российскую границу, произошло еще одно интересное событие. Для тех из вас, кто не знает, торговля людьми является большой проблемой в этом регионе мира. Когда на борт поднялись пограничники, где-то в нашем вагоне женщина-охранник подобрала украинца, который ехал с тремя молодыми девушками — я пыталась подслушать ее разговор с другим мужчиной-охранником в поезде. Она спрашивала, почему он путешествует с тремя молодыми девушками, и казалась немного нервной и обеспокоенной, не зная, что делать. В итоге наш поезд на этом переезде задержался на час, так как охранники проверяли различные документы, и мы прибыли в Брянск поздно. Я не знаю, что они решили сделать с мужчиной и тремя молодыми девушками (хотя такое ощущение, что их сняли с поезда), но я очень гордился женщиной-охранником за то, что она заметила что-то столь подозрительное и попыталась привлечь внимание. к этому.

Во время этих двух поездок на поезде меня снова поразило то, насколько дружелюбны русские и украинцы к иностранцам и с каким искренним интересом они интересуются нашей культурой и общением. Признаюсь, для меня иногда это утомительно (с постоянным переводом и моим недостатком обширного словарного запаса), но мы всегда встречаем таких интересных людей, и я могу заглянуть в их жизнь и увидеть, как они живут. И вы можете видеть, что жизнь очень напряженная. Последние двадцать с лишним лет были тяжелым переходным периодом для многих жителей постсоветских стран. Если вы будете ездить на поезде достаточно часто, вы увидите множество цветов и характеров населения. Люди на платформе продают все и вся, маленькие старые бабушки везут с собой в поезде средства к существованию из одного торгового места в другое. Но меня всегда поражало великодушие и доброе отношение к нам как к иностранцам. И я очень жду, когда снова туда вернусь и поеду на поезде — надеюсь, в следующий раз будет через Сибирь!

Боюсь, я сделал не так много фотографий, как хотелось бы (и многие из тех, что я сделал, размыты из-за окон поезда/автобуса и движения, но…..) – я был таким Измученный всем путешествием, я просто забыл сделать больше фотографий. Но вот крохотный взгляд из окон поезда и автобуса на наши путешествия в Киев, Чернобыль, Брянск и Москву.

загородный дом где-то вдоль поезда из Санкт-Петербурга в Москву.

женщина, продающая ягоды на длинной остановке поезда по пути в Киев (думаю, это был либо Брянск, либо Суземка).

женщина, торгующая чучелами на дальней остановке поезда (опять же Брянск или Суземка).

женщина продает свои мягкие игрушки двум молодым людям на длинной остановке поезда.

Вагонные койки Platz (третий класс) – в нашем поезде на Киев.

две продавщицы разговаривают на перроне (Брянск или Суземка)

земляники я купила у продавщицы себе на завтрак.

женщина спит в нашем поезде.

вдоль маршрутки до Чернобыля.

по дороге на автобусе в Чернобыль.

продавцы на обочине дороги; в автобусе по пути домой из Чернобыля.

Дети, катающиеся на велосипедах; в автобусе по пути домой из Чернобыля.

Бабушка идет по тротуару; на автобусе домой из Чернобыля.

больше продавцов на обочине дороги; в автобусе по пути домой из Чернобыля.

блочный корпус; на автобусе – подъезд к черте Киева.

на поезд из Киева в Брянск.

в поезде Киев-Брянск.

женщина с велосипедом; на поезде из Киева в Брянск.

в поезде Москва-Санкт-Петербург.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Что предложит пассажирам запуск экспрессов Talgo на маршруте Москва-Киев » Центр транспортных стратегий

РЖД ожидает, что скоростные поезда производства Patentes Talgo SA (Испания) начнут курсировать по маршруту Москва-Киев в четвертом квартале следующего года. Каждый состав будет состоять из 20 вагонов, в том числе по 16 вагонов первого и второго классов для перевозки пассажиров, двух технических вагонов, одного вагона-ресторана и вагона-бистро. Экспресс вмещает 414 пассажиров. Первый поезд будет доставлен в Россию в марте следующего года.

Поезда будут делать остановки в Брянске в России. Что касается Украины, то Государственная администрация железнодорожного транспорта (Укрзализныця) определит, где она будет делать остановки. Расстояние в 857 километров экспресс преодолеет примерно за семь часов, четыре из которых пройдут на российском участке маршрута и три на украинском. «Я абсолютно уверен, что мы сможем найти хорошее организационное решение для нашего проекта. Две пары поездов в сутки с временем в пути не более семи часов свяжут столицы Украины и России. Реализация этого проекта запланирована на четвертый квартал. 2014 года», — сказал генеральный директор «Российской федеральной пассажирской компании» Михаил Акулов.

Как сообщалось, самым быстрым поездом на данный момент является поезд №2, который проходит между столицами двух стран за восемь с половиной часов. Все остальные поезда тратят 10-11 часов. Таким образом, пассажиры смогут сэкономить до трех с половиной часов, путешествуя дневными экспрессами. Однако стоимость билетов будет выше. В частности, проезд по территории России будет стоить на 30% дороже, чем проезд в обычных поездах.

Почему экспрессы, способные развивать скорость 200 километров в час, будут двигаться по этому маршруту со средней скоростью 122 километра в час? Это связано с инфраструктурными ограничениями, которые сдерживают развитие высокоскоростного движения. РЖД и Укрзализныця выбрали самый быстрый и недорогой вариант движения поездов в дневное время, так как скоростные поезда требуют строительства отдельной железнодорожной ветки, стоимость которой колеблется от 20 до 30 млн долларов за километр. Реализация такого проекта потребовала бы огромных инвестиций и времени.

Экспресс-поезда, способные развивать скорость 200 км/ч, будут двигаться по этому маршруту со средней скоростью 122 км/ч к концу следующего года, если существующая инфраструктура будет модернизирована, и это будет намного дешевле. Более того, по данным Укрзализныци, инвестиции с украинской стороны могут и не потребоваться.

«Возможно, пути не будут модернизированы. На сегодняшний день у нас есть высокоскоростная система со средней скоростью около 106,5 километров в час на нашем участке пути, а их новый подвижной состав может увеличить эту среднюю скорость на 15-30% с учетом конструктивных особенностей поездов, таких как опрокидывание, поэтому у них есть возможность увеличить скорость входа в виражи, в отличие от обычного подвижного состава», — рассказал заместитель генерального директора Укрзализныци Павел Чекалов.

Однако окончательные цифры покажут результаты расчетов и исследований, которые проведет специализированный научно-исследовательский институт. Поезда должны двигаться со скоростью 117 километров в час, чтобы обеспечить трехчасовое время в пути на украинском участке маршрута. Если этого не удастся добиться, то время в пути по территории Украины увеличится и придется либо сокращать время в пути на российской стороне, либо инвестировать в инфраструктуру. «Пока наши предварительные расчеты показывают 3 часа 26 минут», — сказал Чекалов. По его словам, НИИ должен представить результаты своей работы до 1 декабря текущего года. «Расчеты нужны до 1 декабря, потому что мы интенсивно работаем, исходя из расписания движения поездов на 2014-2015 годы», — сказал он. По его словам, для организации дневного движения поездов радикальных изменений в расписании не требуется.

Вопрос в том, будет ли такой поезд конкурентоспособным, учитывая тот факт, что ночной поезд преодолевает расстояние всего на полтора часа дольше, но стоит на 30% дешевле. Кроме того, семичасовое время в пути не позволяет новым экспрессам конкурировать с воздушным транспортом. Проезд на поезде №1/2 сейчас стоит 850 грн, а экспресс дороже. За 860 гривен пассажир может приобрести билет в одну сторону на рейс авиакомпании «Международные авиалинии Украины» и потратить всего около двух часов времени в пути, не считая времени на регистрацию и формальности в аэропорту. Билет на рейс авиакомпании «Трансаэро» стоит около 1000 гривен, а авиакомпания «Аэрофлот» предлагает самый дешевый билет — 840 гривен. Большой вопрос, захотят ли пассажиры провести в дороге семь часов за более высокую плату.

Две пары поездов, которые РЖД предлагает эксплуатировать, вряд ли себя оправдают

Тем не менее, специалисты считают, что поезда имеют определенные преимущества, поскольку пробок на пути ни в один из аэропортов Москвы не должно быть. быть со скидкой.

Однако две пары поездов, которые предлагает эксплуатировать РЖД, вряд ли себя оправдают. «Я не верю в эффективность двух пар поездов. Если поезда отправляются рано утром и прибывают в Москву через несколько часов после обеда, это будет неудобно и вряд ли будет востребовано. Но потенциал есть. спрос на поезд, который отправляется из Москвы в 17:30 и прибывает в Киев в 23:30 (время местное), и, конечно же, на зеркальный поезд из столицы Украины», — рассказал Центру транспорта эксперт по транспорту Александр Кава. Стратегии

Кава также считает, что РЖД не смогут устанавливать завышенные тарифы, потому что на этом маршруте очень сильна конкуренция в железнодорожной и авиационной отраслях. Поэтому перевозчику придется считаться с установленными ценами, если он хочет получить свою долю на этом рынке.

«Однако в будущем железнодорожной отрасли все же следует рассмотреть вопрос о строительстве новой высокоскоростной железнодорожной линии, которая позволит преодолевать расстояние за три-четыре часа. Это потребует значительных инвестиций, но эти инвестиции окупятся, потому что и объем авиа- и железнодорожных перевозок в настоящее время достигает 3 млн человек в год», — заключил он9.