Содержание
российская железная дорога. Опыт российского поезда.
Изображение Руки прочь от моих тегов! Михаил Гайда с Pixabay
Наша коллега Маша — опытный путешественник на поезде, она путешествовала на поезде из Москвы в Улан-Удэ, что занимает почти 4 дня. Она с удовольствием делится советами и советами, которые она узнала во время этой и предыдущих поездок на поезде.
Что можно посоветовать путешественникам, планирующим поездку на поезде дальнего следования по России?
- Тщательно выбирайте класс своего билета на поезд, чтобы убедиться, что вы будете чувствовать себя комфортно и получите желаемые впечатления. Примите во внимание, путешествуете ли вы в одиночку или с друзьями, ваш бюджет и, самое главное, сколько аутентичных впечатлений вы хотите получить
- Не стесняйтесь обращаться за помощью к «проводнику» (кондуктору) во время поездки, это их работа, и они с радостью ее выполнят
- Будьте дружелюбны и милы со своими попутчиками, здесь принято разговаривать и делиться историями, даже если вы плохо говорите по-русски.
Местные особенно заинтересуются вами, если вы иностранец, и постараются говорить как можно больше по-английски - Берите с собой в путешествие удобную одежду, представьте себе очень долгий перелет на самолете — расслабьтесь в одежде!
- Сойти с поезда во время длинных остановок, чтобы размять ноги, прогуляться и подышать свежим воздухом
- Наслаждайтесь прекрасным бесконечным пейзажем по пути
Местные особенно заинтересуются вами, если вы иностранец, и постараются говорить как можно больше по-английскиВыбор класса поезда
Фото РЖД
Для поездок по России Маша (наша героиня) обычно рожала в вагоне более дешевого класса Platzkart. Это дало ей возможность читать, спать или общаться по своему выбору. Иногда она путешествовала и в купе, но предпочитает Platzkart, потому что это дает больше возможностей для приятного путешествия. Идеальная ситуация, если вы путешествуете с друзьями и можете занять верхнюю и нижнюю полки между собой.
Несмотря на то, что автомобиль-купе более удобен, он сопряжен с некоторыми рисками.
Купе позволяет вам общаться только с несколькими людьми, и только представьте, что вы застряли со скучным, грубым или пьяным человеком на все пять дней пути! Если вы путешествуете на Platzkart, вы всегда можете избежать этой ситуации.
Очень важно найти хороших соседей в поездке по железной дороге России! А если хороших соседей нет, надо просить помощи у Проводника! Проводники могут пересадить вас в другую машину, если есть свободные места. Если у вас действительно проблемы и проводник не может помочь, вы всегда можете обратиться к начальнику поезда. Но это случается редко, потому что проводники всегда стараются помочь. У Маши никогда не было проблем на российских железных дорогах. Конечно, были случайные пьяные или грубые люди, но ничего серьезного. Самая большая проблема Маши была, когда она делила машину с мужчиной, который все время спал и очень громко храпел, а Проводник перевез ее по ее просьбе и бесплатно.
Проводники Транссиба
Фото РЖД
Обычно в каждом вагоне два проводника, дневной и ночной.
Купе «Проводники» оборудовано небольшой кухней, у них можно покупать продукты в пути. В их обязанности входит мытье полов два раза в день и предлагать путешественникам чай или кофе. Маша рассказала нам, что они ориентированы на служение и с ними довольно легко ладить, и тут же заметила, что если вы путешествуете во время школьных каникул, то почти все проводники — это молодые студенты, которые подрабатывают.
Путешествие на поезде по России
Маша считает, что путешествовать на поезде по России очень весело! У вас есть возможность завести много друзей и очень легко общаться с людьми в поезде. Она сказала нам, что на адаптацию может уйти до двух дней, но потом это очень приятно. Еще есть очень милая традиция, когда вы в конце пути, все оставшиеся в поезде желают вам удачи и машут вам на прощание. И если вам повезет, вы даже можете встретить особенного человека в путешествии!
Маша вспоминает одно из самых интересных событий в ее жизни, произошедшее в поезде. Между Москвой и Улан-Удэ она познакомилась с двумя старушками – одна из Молдавии, а другая с Украины.
Эти женщины были народными певицами; у них были красивые голоса, и они пели на весь вагон во время поездки. Опыт был экстраординарным.
Зимние поезда оснащены рефрижераторами! Это контейнеры, расположенные между вагонами. Это позволяет вам перевозить еду к месту назначения, но ключи есть только у проводников, поэтому вы не можете выносить вещи, когда захотите.
Что нужно для хорошей поездки по России
Фото Маркуса Винклера на Unsplash
Маша говорит, что о еде в поезде можно не беспокоиться! Обычно она приносит йогурты и быстрые каши, которые легко приготовить из горячей воды. Она советует всем взять с собой ложку, тарелку и чашку. Также следует упаковать салфетки и туалетную бумагу. По мере того, как поезд проходит по разным городам, вы можете купить еду на платформах на остановках. Маша также предлагает взять с собой запас чистой воды, при этом в каждом купе есть бойлер, в дороге вам понадобится нормальная вода, а не постоянно пить чай и кофе.
На некоторых остановках есть очень интересные товары. Например, говорит Маша, под Омском есть фабрика, которая делает печенье и торты с кремом, поэтому все на платформе продают эти замечательные сладости! В каждом городе есть что-то уникальное, и чем ближе вы будете к Байкалу, тем скорее вам предложат необыкновенно вкусную рыбу! Маша рекомендует это всем; байкальская рыба восхитительна!
Некоторые практические советы
Фото Сары Браун на Unsplash
Маша советует всем взять с собой удобную одежду для поездки по железной дороге России. Футболки и кроссовки — лучший наряд! Обязательно возьмите с собой теплый свитер, независимо от сезона, так как ночью может быть прохладно. Интересным фактом о поезде является то, что в нем почти одинаковая температура, будь то зима или лето. Однако зимой немного свежее, поэтому Маша предпочитает путешествовать в это время года.
Поездка на поезде в России
Маша говорит, что очень важно выходить из поезда на длинных остановках и совершать короткую прогулку.
Небольшое упражнение убережет вас от головокружения от слишком долгого пребывания в купе. Проведите тщательную инвентаризацию, прежде чем покинуть купе, убедитесь, что у вас есть билет, документы, деньги и любые мелкие ценности, такие как фотоаппараты, когда вы выходите. Большой багаж и вещи, которые не представляют ценности, можно оставить.
Конец пути
Изображение congerdesign с сайта Pixabay
«Путешествовать по России на поезде очень весело, но пейзажи не впечатлят всю дорогу», — говорит Маша. Поезд обычно останавливается в крупных городах два раза в день, кроме этого вы увидите много русской сельской местности, усеянной маленькими деревнями. Самые очаровательные участки пути находятся в Центральной России и на Урале. Горы потрясающие, и прежде чем вы доберетесь до них, вы увидите множество старинной привлекательной русской архитектуры и церквей. После этого путешествие становится немного скучным, так как великая центральная равнина России очень длинная и не очень развитая.
Высокими точками здесь являются впечатляющие реки и мосты, которые пересекает поезд. После этого все становится очень интересно, когда вы попадаете в Иркутскую область! На пути к жемчужине Байкала вы пройдете через захватывающие дух горы и богатые пейзажи! Виды здесь динамичны и быстро переходят от одного вида природы к другому. После Байкала следует величие Востока с дацунами и удивительными архитектурными объединениями восточной и русской культуры, если вы отправитесь в Улан-Удэ, откуда родом Маша, вы можете ожидать этого и многого другого.
Транссибирский поезд — Как возможна 88-часовая поездка?
Мы хотели попасть в Иркутск из Москва и поэтому решили сесть на транссибирский поезд . Путешествие длилось в общей сложности 88 часов 🙂 Это было наше самое длинное путешествие на поезде, и это был особенный опыт! Вам интересно узнать об этом больше? Надеюсь, что да – нажмите кнопку «Подробнее» и узнайте, как это было 🙂
Транссибирский поезд – Before We Go
История транссибирского поезда начинается у нас дома.
Это потому, что мы купили билеты за несколько месяцев до поездки — цена была около 8200 рублей (110 долларов). Это довольно дорого, и все же мы купили самые дешевые билеты на плацкарте. Однако в межсезонье билеты могут быть даже в два раза дешевле. Platzkart (класс 3 rd ) — это общее купе, вмещающее около 56 человек.
Каждый раз перед тем, как куда-то отправиться, естественно создать определенное представление о том, как это будет, и поэтому нам было интересно. Типичный стереотип предполагает, что многие русские пьют водку и поют в поезде 🙂 Но реальность была другой. Правда, туристов из-за рубежа в нашем поезде было немного – в купе мы были точно одни.
Мы сели на поезд в 13:50. и вышли 10.07 в 10:43 утра. Когда мы прибыли на вокзал в Москве (перед посадкой на транссибирский поезд) мы увидели много молодых людей (около 18-20 лет) в военной форме. Они ждали с нами поезда, потому что должны были пойти на военную службу сроком на один год (для мужчин она обязательна в России) и, как мы потом узнали, собирались в Омск.
А еще мы купили еды и воды перед дорогой – супы быстрого приготовления в пакетиках, конфеты, чипсы, кисель (который любят есть в Польше и России) и пакетики чая (мы знали, что будет горячая вода) ).
Люди ждут на перроне в Москве перед посадкой на транссибирский поезд.
Транссибирский поезд – наше путешествие начинается!
А потом мы сели и поехали. Наше путешествие началось – мы разговаривали, фотографировались и даже сделали себе игру-памятку из бумажки. Наше купе было заполнено мужчинами, поступающими на военную службу, и только напротив нас было несколько гражданских лиц. Но они ушли через пару часов. Мы думали, что, может быть, эти военные будут гулять, но их командир подошел к нам через пару часов после посадки в поезд и сказал, что если они будут чем-то мешать, мы должны прийти и сказать ему. Мы были так поражены! Он сказал это по-русски, но мы немного поняли из нашего предыдущего путешествия и просто признали его. Так что никакого распития алкоголя не было и ехать было довольно спокойно и умиротворенно.
Русские вообще весь маршрут не ездят (наш поезд шел в Читу из Москвы, так что это был поезд около 5 дней, самые длинные поездки в неделю). Русские ездят на более короткие расстояния, поэтому лежаки напротив нас за все время пути заняло много разных людей.
Наш транссибирский поезд
Транссибирский поезд – День второй
На второй день приехала девочка нашего возраста, которая даже немного говорила по-английски. Мы разговаривали с ней и обменивались аккаунтами в Иг, чтобы поддерживать связь, но она сопровождала нас всего около 4-5 часов. Она вылетела в Екатеринбурге и порекомендовала нам в следующий раз посмотреть этот город, а также Новосибирск. Это очень обнадеживает!
После того, как эта девушка ушла, к нам подошли мужчина и женщина лет пятидесяти и заняли места напротив нас. Сначала мы с ними не разговаривали, но через некоторое время познакомились с женщиной.
Особый подарок
Ей очень понравилось мое имя (Агата) – она сказала, что в России этого имени нет, но есть камень под названием агат (прямо как в польском языке).
Она тоже снималась в Иркутске так же как и мы, а перед этим подарила мне колье с агатами! 🙂
Это было так мило с ее стороны – это бесценный подарок и сувенир, который всегда будет напоминать нам о ней, об этой удивительной поездке и о том огромном гостеприимстве русского народа, которое мы испытываем. И важно, чтобы у нас были такие выводы о русских, потому что в Польше часто жалуются на эту нацию. Мы действительно не знаем, почему, потому что на протяжении всей нашей поездки русские были очень полезны — они почти не говорят по-английски, а мы всегда говорили с ними по-русски, и они всегда были готовы помочь.
Возвращаемся к нашей новой подруге, которую мы встретили в поезде – дама тоже не говорила по-английски, так что пришлось говорить по-русски 🙂 Наш русский более-менее на уровне А2, так что это не очень хорошо. Тем не менее, было так забавно все время говорить по-русски – это было очень сложно, и это был еще один отличный урок русского языка для нас. Иногда нам или ей приходилось что-то рисовать на листе бумаги, когда мы не знали слова, но затем, догадываясь, что она имела в виду, или когда она называла слово, которое мы имели в виду, мы узнавали его.
Еще она угостила нас мёдом и русским шоколадом – Оленька. Мы любители сладкого и всегда любим пробовать местные сладости.
Об остановках
Важно: лежать или сидеть 4 и более дней на самом деле опасно для здоровья. Сидеть или лежать в течение такого длительного периода времени также непросто. В поезде было расписание с названиями остановок – там было указано, когда поезд останавливался и на какое время (иногда на 15, иногда на 20 или 30 минут). Потом все пошли размять ноги и немного пройтись. На каждой платформе стояли киоски с едой, игрушками и всем остальным, а иногда и дамы с корзинками продавали фрукты (клубнику, чернику или землянику) или рыбу и овощи.
Люди стоят в очереди, чтобы купить закуски в киоске :)Смотрите, что у меня есть! :)На фото с нашим расписанием мы могли видеть, когда будет следующая остановка
На разных остановках мы часто наблюдали заметные ситуации: как мы уже писали ранее, наше купе было заполнено молодыми людьми, поступающими на военную службу, но в то же время были и молодые люди.
мужчин в других отсеках, заканчивающих военную службу. Они взлетали на разных станциях, и их всегда ждали семьи – иногда родители и братья и сестры, иногда их близкие, но очень часто целые семьи. Зрелище было трогательным и душераздирающим. Нам было очень тяжело представить расставание на такое долгое время.
Как это было ночью?
Что касается ночей – мы сели на поезд в начале июля. В России есть явление белых ночей. В то время, когда мы ехали в поезде, уже немного темнело, но ночи еще не были полностью темными (на улице было больше похоже на вечер). Они также выключали свет каждый день около 9 часов вечера. местное время.
В первый день нашего путешествия мы прошли один часовой пояс и должны были добавить 1 час, на второй день мы прошли следующий часовой пояс и должны были добавить еще 1 час, а на третий день мы прошли 2 часовых пояса и должны были добавить добавить 2 часа. Так что всего за эти дни нам пришлось поменять 4 часа. Ощущение немного странное и немного сбивающее с толку, но понятное – Россия огромная, а мы проехали весь Казахстан и половину Монголии.
Вы можете посмотреть на карте наш маршрут, самые известные остановки: Москва — Екатеринбург — Омск — Новосибирск — Красноярск — Иркутск.
Тяжелые условия
Недостаток: трудно заснуть. Вы чувствуете, что сейчас 8 часов вечера. и они выключают свет, потому что уже девять вечера. На следующий день вы чувствуете, что уже 7 часов вечера. и они выключают свет, и на третий день вы чувствуете, что уже 5 часов вечера. и они выключают свет, потому что сейчас 9 часов вечера. + в это время года никогда не бывает полностью темно.
Еще одним недостатком было то, что наши места были рядом с туалетом, и иногда люди курили внутри. Курить в поездах запретили примерно в 2015/2016 году (до этого такого запрета не было), но люди до сих пор иногда прячутся в туалетах и курят (штраф небольшой). Также есть кондиционер, но он старый и не в хорошем состоянии, а воздух немного странный, если у кого-то чувствительные легкие.
Еще: в туалет часто бывают очереди.
Всего 2 туалета на 1 купе, вмещающее около 56 человек, так что неудивительно. Военные брились каждое утро, и это занимало у них больше времени, но они были милы и однажды даже спросили меня, не буду ли я быстр, чтобы они могли сначала мне это сделать 🙂 Такие милые с их стороны 🙂 🙂
А мы думаем это все, что касается тяжелых условий. Если вы хотите сесть на такой поезд и колебаться, то это минусы. Обычно мы думаем, что преимуществ гораздо больше, и это действительно невероятный и исключительный опыт.
Транссибирский поезд – Виды
Иногда мы проезжали какие-то менее известные реки, но мы также видели Обь и Енисей. Кроме того: вид примерно одинаков на протяжении всего маршрута: русская тайга – деревья, деревья, деревья, деревья, деревья и еще немного деревьев. Проехав 88 часов в одном поезде, мы действительно получили и почувствовали, насколько огромна Россия и русские зеленые земли. Это просто поразительно, когда вы думаете об этом. Мы думали о поляках, отправленных в Сибирь во время войны, и поняли, что если кто-то находится далеко в центре этих зеленых зон, ему действительно некуда идти.
Реки и деревья – виды, которые вы можете ожидать от транссибирского поезда 🙂
Транссибирский поезд – Удобства
Каждый мог пользоваться бойлером и горячей водой супы быстрого приготовления, кисель и чай. Русские знали, что нужно брать с собой чашки, а мы нет — мы просто взяли две пластиковые тарелки для супов, но забыли взять чашку. Но нам повезло – весь маршрут с нами была дама – ее занятие по-русски называется «проводница».
Бойлер с горячей водой в распоряжении каждого.
Ее работа — заботиться о пассажирах — что-то вроде стюардессы во время полета. У нее есть очень маленькое купе для себя — это как комната. Две недели она постоянно на работе, а потом у нее две недели выходных. Она спит там, ест и она там, когда это необходимо. У нее есть запасные чашки, и она одолжила нам. Это были смешные типичные русские очки, а также они были популярны в Польше лет 20 назад и выглядят они вот так:
Обожаю эти очки 🙂 До сих пор такие дома есть 🙂
Иркук и озеро Байкал
Итак, после 4 дней и 4 ночей в транссибирском поезде мы наконец добрались до места назначения – Иркутска – столицы российской Сибири.
Город выглядит совсем иначе, чем мегаполис на западе страны. Иркутск выдержан в олдскульном стиле, многие вещи по-прежнему сделаны из дерева, и побывать в этом городе — все равно что вернуться в прошлое. Хотя Иркутск не является популярным туристическим направлением и работает скорее как транзит для туристов, которые едут на близлежащее озеро Байкал, все же стоит провести там пару часов, так как это место единственное в своем роде.
Река Ангара в Иркутске
Через несколько часов в Иркутске мы сели на маршрутку (маршрутку) в городок Листвянка, ближайший к Иркутску город, расположенный на берегу озера Байкал. После одной из наших поездок мы, наконец, увидели огромное и живописное озеро Байкал. Он настолько огромен, что вы не можете увидеть его конец за горизонтом, и мы чувствовали себя так, как будто мы были на берегу моря. Кроме того, стоит упомянуть, что Байкал является самым старым и самым глубоким озером в мире. Вода очень чистая, а озеро окружено чудесными холмами, где обитает дикая жизнь.