Сколько стоит билет из екатеринбурга до перми на поезде: расписание поездов, купить билет на поезд на Яндекс Путешествия |

Содержание

Ж/д билеты на поезд «Ласточка» Пермь

Поезд «Ласточка» ходит по маршруту «Пермь – Екатеринбург». С железнодорожного вокзала Перми он отправляется ежедневно утром. До столицы Свердловской области дорога протяженностью 381 километр занимает чуть больше 4,5 часов. На маршруте курсируют электропоезда класса ЭС2ГП, в которых комфортно и быстро пассажиров доставляют между городами. Купить билет на «Ласточку» можно на нашем сайте, а проездные вам придут на электронную почту.

Поезд Ласточка: 802Е
Маршрут: Пермь — Екатеринбург
Перевозчик: РЖД/ФПК
Время отправления: см. расписание
Время прибытия: см. расписание
Время в пути: около 5 часов
Период курсирования: круглогодично, ежедневно

Расписание поезда «Ласточка» Пермь — Екатеринбург

какие электрички ходят по маршруту с остановками

На данном маршруте курсируют высокоскоростные поезда «Ласточка» с удобным расположением мест. За короткое время пассажиры будут доставлены из одного города в другой. Вагоны, оснащенные кондиционерами, биотуалетами, кулерами для воды, и удобными креслами, позволяют комфортно доехать до пункта назначения.

Маршрут поезда «Ласточка» Пермь — Екатеринбург

через какие станции ходит поезд

Поезд «Ласточка» с сидячими местами курсирует с вокзала Пермь-2 и прибывает на ж/д вокзал Екатеринбург-Пасс. Поезд движется согласно расписанию. По маршруту следования предусмотрены плановые остановки на нескольких промежуточных станциях. Проверить всю актуальную информацию на выбранную дату можно на официальном портале Российских железных дорого по адресу www.rzd.ru.

Остановки электропоезда: Бахаревка, Юг, Кукуштан, Кунгур, Кишерть, Шамары, Шаля, Коуровка, Первоуральск.

Цена билета на поезд «Ласточка» Пермь — Екатеринбург

сколько стоят ж/д билеты в 2022 г

Нужны ж/д билеты на поезд «Ласточка» по маршруту Пермь — Екатеринбург? На этом сайте можно узнать расписание движения поездов «Ласточка», уточнить стоимость поездки, маршрут и станции, найти и купить на него ж/д билеты. Для резервирования мест и получения проездных документов выполните шесть шагов:

Укажите в форме поиска дату поездки, и конечную станцию, кликните на кнопку «Найти билеты».
Из списка выберите поезд, нажмите «Выбрать места».
Отметьте выбранный класс обслуживания, проставьте число пассажиров
На предложенной схеме вагона поезда выберите места, нажмите на «Перейти к вводу данных пассажиров»
Заполните требуемые данные, после этого нажмите «Перейти к способу оплаты».
Оплатите стоимость билета. Электронная версия проездного поступит на указанный вами e-mail.

Железнодорожные билеты на поезд Ласточка стоят дешевле, если оформит их покупку на сайте за 90 суток. При формировании цены применяется динамическая тарификация РЖД.

Поделиться с друзьями:

Маршрут поезда №142С

Найти билет

Найти билетБилет на ближайшую дату
60 дней
90 дней

О маршруте

Поезд №142С «Таврия» курсирует по маршруту Симферополь — Пермь круглогодично по вторникам и субботам. В составе поезда плацкартные и купейные вагоны, а также вагон-ресторан. Время в пути составляет 75 часов 10 минут. Билеты на поезд №142С «Симферополь — Пермь» удобнее всего купить онлайн на нашем сайте без комиссии и сборов.

Расписание поезда

Отображено штатное расписание

Вернуть штатное расписание

Конкретная дата

Быстрый выбор

03.12.2022

06.12.2022

10.12.2022

13.12.2022

17.12.2022

Вагоны и классы обслуживания

Поезда «Таврия» доставят своих пассажиров с материка на полуостров и обратно через Крымский мост и обратно в любое время года. В составе поезда курсируют плацкартные (3Э) и купейные вагоны (2К, 2Э), купе для маломобильных пассажиров, а также вагон-ресторан.

Все вагоны оснащены розетками, биотуалетами и системой климат-контроля.

Для удобства пассажиров предоставлен информационно-развлекательный сервис «Таврия Медиа» — онлайн библиотека с развлекательным контентом, услуги для пассажиров и новости компании-перевозчика.

Купе
Плацкарт

Купе (2К)

Интерьер и экстерьер вагонов может отличаться от заявленных на сайте (в т.ч. по цвету обивки, фурнитуре и компоновке внутреннего оборудования).

Включено в стоимость

Перевозить мелкое домашнее животное необходимо в переноске. Размер переноски — до 180 см по сумме трех измерений. Требуется оформление перевозочного документа. Бесплатный провоз одной крупной собаки допускается при выкупе купе целиком

На 1 проездной документ (билет), кроме мелких вещей, разрешена ручная кладь весом не более 36 кг (для вагонов с 2-х местным купе (СВ) – 50 кг), размер которой по сумме 3-х измерений не превышает 180 см.

Комплект постельного белья

Оснащение

Экологически чистый туалетный комплекс

Установки кондиционирования воздуха

Мультимедийный портал (кинотеатр, книги, музыка)

Курение запрещено

Розетки 220В и USB

Купе (2Э)

Включено в стоимость

Перевозка животных разрешена только при выкупе купе целиком без оформления перевозочного документа

Дорожный набор

Комплект постельного белья

Оснащение

Экологически чистый туалетный комплекс

Установки кондиционирования воздуха

Мультимедийный портал (кинотеатр, книги, музыка)

Курение запрещено

Розетки 220В и USB

Плацкарт (3Э)

Включено в стоимость

Комплект постельного белья

Перевозка животных запрещена

Оснащение

Экологически чистый туалетный комплекс

Установки кондиционирования воздуха

Мультимедийный портал (кинотеатр, книги, музыка)

Курение запрещено

Розетки 220В и USB

Интерьер и экстерьер вагонов может отличаться от заявленных на сайте (в т. ч. по цвету обивки, фурнитуре и компоновке внутреннего оборудования).

Не удалось загрузить маршрут

На указанную дату не удалось загрузить маршрут.

Будет отображено штатное расписание.

Закрыть

Олигархи и пиво в аэропорту: депеши из Кремля

Примечание редактора: Контекст о том, почему Макс летит из Перми в Екатеринбург, а не продолжает движение по Транссибирской магистрали, см. в третьей депеше.

Диспетчер Четыре

Прежде чем продолжить наше приключение на Дальний Восток, я должен вспомнить эпизод из пермского аэропорта размером с обувную коробку (это, возможно, я упоминал, самое схематичное место, где я когда-либо был, и я был в Кэмдене). Есть много мемов про российскую олигархию, иерархию, самодержавие, бюрократию и любые другие термины, о которых вы, возможно, захотите поболтать, но мы, иностранцы (даже те из нас, кто живет в России), редко склонны видеть это воочию, кроме как применять на паспорта, покупку билетов на поезд, оформление на работу и т. д. Отличное представление о трудностях современной российской жизни можно найти в фильме Leviathan , выпущенный в прошлом году. Несмотря на то, что это художественное произведение, оно звучит особенно правдоподобно. Я очень рекомендую это. В любом случае, я действительно пытаюсь нарисовать картину двух вещей: 1) как для того, чтобы сделать что-то среднестатистическому человеку в России, требуется время, и 2) как те, кто находится наверху в России, совершенно по-разному относятся к тем, кто действует. как контрольные ворота для любой целесообразности для остальных из нас. Если я сильно не ошибаюсь, мне довелось на собственном опыте убедиться, насколько нелепо все это может получиться в пермском аэропорту.

Как я уже упоминал, этот аэропорт был не только крошечным (единственный терминал с одной комнатой), но и очень неорганизованным и сомнительным. Одной из моих самых больших проблем, когда мы добрались до аэропорта, было отсутствие бара в зоне регистрации аэропорта. Думаю, многие согласятся, что пиво в аэропорту уступает пиву в душе, а в Перми я не был готов лишиться одного из простых удовольствий жизни. Помню, я надеялся, что в терминале может быть что-то вроде бара, хотя я не был оптимистом.

Обеспокоенные опозданием на рейс, мы встали в очередь на контрольно-пропускной пункт. Если и было что-то хорошее в пермском аэропорту, так это то, что меры безопасности были такими же строгими, как законы о марихуане в Амстердаме. Мы пронеслись, не снимая ремней и обуви, и вошли в помещение, больше похожее на зал ожидания в кабинете врача, чем на терминал аэропорта. К моему удивлению, за стойкой стояла очень сварливая барменша, украшенная баттерброди (кусочками хлеба с сыром и мясом на них), маленькими бутылочками вина и несколькими разливными напитками! Я даже увидел несколько незнакомых мне этикеток, приняв их за «местные», и торопливо попросил пол-литра пермского наилучшего. Как обычно в России, разливные линии были пусты, и мне пришлось довольствоваться очень дорогой бутылкой Heineken.

Пока я потягивал свое дорогое пиво, я начал задаваться вопросом, не ошиблись ли мы в отношении нашего терминала, поскольку не было даже объявления о том, что наш рейс запланирован. Был ли еще один терминал? Мы были в правильном аэропорту? Я подумал, что если мы оказались не в том месте, то уже слишком поздно, и этот факт заслуживает еще одного дорогого Heineken. О нашем рейсе не было объявлено примерно до половины моего второго пива. Я сделал все возможное, чтобы побыстрее закончить его, и поторопился к «шаттл-автобусу» (читай: фургон без опознавательных знаков, который вы бы не хотели видеть за пределами школы), который должен был доставить нас к нашему столь же маленькому самолету примерно за три минуты до выезд по расписанию. Я очень нервничала из-за того, что мы опоздаем на рейс, потому что никто не знал, куда мы летим. Кроме того, женщина, которая запирала и открывала двери, ведущие в зону посадки фургона для убийц, решила пойти на перерыв примерно за 10 минут до того, как мы должны были уйти.

Любой, кто был в России, знает, что русские сотрудники пунктуальны только во время перерыва. К сожалению, они, как правило, меньше заботятся о своевременности, когда им действительно нужно вернуться к работе. Итак, когда пришло время садиться в наш шаттл, работники аэропорта за пределами аэропорта не смогли выпустить нас через двери, потому что буквально хранитель ключей запер их перед перерывом. Официальные должности типа «Ключ, аэропорт Пермь» распространены в России. Например, обычно есть женщина, которая сидит в маленьком стеклянном ящике в нижней части большинства эскалаторов Московского метрополитена, чьи рабочие обязанности в основном состоят в том, чтобы кричать на пассажиров, чтобы они оставались на правой стороне эскалатора, если они стоят (без слов). о том, планирует ли WMATA нанять этих женщин, несмотря на острую необходимость). Иногда кричащей женщине из стеклянной коробки приходится останавливать эскалатор, если кто-то падает (эти эскалаторы движутся 9 раз).0003 быстро ), так что можно сказать, что это не совсем одномерная и бессмысленная работа. В случае со хранителем ключей аэропорта Перми все разрешилось после того, как сотрудники аэропорта по ту сторону дверей потратили несколько отчаянных минут на свои рации, пытаясь найти ее. Заметно расстроенная тем, что ее перерыв был прерван кучей взволнованных путешественников, она торопливо вошла, открыла двери и выпустила нас на свежий уральский воздух. Я почти уверен, что она сразу же вернулась к своему перерыву после того, как вызволила нас из этого ада, которым является пермский аэропорт.

Мы залезли в фургон для убийц и, по русской традиции, несколько минут простояли без дела. Я начал жалеть, что не взял с собой чашку. Россия очень похожа на несколько американских штатов в отношении законов об открытых контейнерах, например, пока вы не за рулем, не стесняйтесь перекусить в дороге. Я думаю, выпивка немного успокоила бы мои нервы, так как теперь мы отставали от графика на пять минут. Я был уверен, что что-то не так. Я слышал, как водитель говорил по рации о ком-то, кого готовы забрать. Фургон накренился и начал приближаться к тому, что я принял за наш самолет.

В этот момент пошел довольно сильный дождь, и фургон внезапно остановился перед чем-то вроде другого терминала (что было странно, учитывая, что я думал, что в аэропорту Перми только один терминал). Довольно крупный парень с одутловатым лицом ждал под дождем вместе с еще одним сотрудником аэропорта. Сотрудник аэропорта шел рядом с ним, держа над головой зонт, когда он, пыхтя, пробирался в фургон без посторонней помощи, выглядя очень смущенным, когда он вздохнул и плюхнулся на свое место.

Вздохи стали учащаться, и их было хорошо слышно на протяжении всей короткой поездки в фургоне для убийств. Как будто путешествовать вместе с другими людьми было слишком сложно для этого бедняги. Постепенно до меня дошло, что с этим парнем обращались по-особому, потому что я заметил, что другие люди в фургоне пристально, не мигая, смотрят на него, как будто знают, кто он такой. Его особый статус подтвердился, когда мы втиснулись в крошечный самолет (двадцатиместный), и он был единственным пассажиром, у которого был целый ряд (четыре места). Когда мы прилетели в Екатеринбург, возле нашего самолета ждала правительственная машина (черный Форд, что интересно), и VIP неуклюже двинулся в сторону машины. Двое мужчин в костюмах и черных солнцезащитных очках появились из ниоткуда, открыли дверцу его машины, закрыли ее за собой, и вот так одутловато вздыхающий парень исчез из моей жизни навсегда.

Хотя я, конечно, был заинтригован тем, кем был этот таинственный рыхлый джентльмен, меня больше раздражал тот факт, что он, казалось, ожидал особого отношения во время часового полета на самолете размером меньше грузового контейнера, вылетающем из худшего аэропорта в мире. . Пилот даже упомянул о «наших пассажирах первого класса», когда произносил вступительную речь, неловко взглянув на нашего единственного пассажира «первого класса». Почему для этого парня было так важно иметь свой собственный ряд, не говоря уже о своей собственной девятке?0003 терминал в аэропорту? Единственный вывод, который я могу сделать, состоит в том, что, как и в большинстве аспектов русской жизни, идея социального статуса играла свою извечную роль.

Кажется, что в России для тех, кто наверху, очень важно показать, что они действительно выше, пусть даже тривиальными способами. Лично я себя неполноценным не считал. На самом деле, я думаю, это довольно забавно, что люди во всем мире чувствуют потребность утвердить свое господство и доказать, что они достойны уважения, требуя и ожидая особого отношения от тех, кого они считают ниже себя. В России идея презентации огромна — многим людям глубоко небезразлично, как их видят в обществе. Хотя мне нравится идея представить себя в положительном свете, я думаю, что доходить до таких крайностей, как ожидание своего собственного терминала и ряда сидений, когда эффективно летаешь в автобусе, как и все остальные из нас, — это немного чересчур.

Я только что стал свидетелем серьезного низкопоклонства перед, как я полагаю, государственным чиновником, и меня поразил тот факт, что я был в Екатеринбурге. Если вы не знали, Екатеринбург — это город, где большевики убили Николая II, последнего царя Российской империи. Интересно, что одной из главных целей большевиков при свержении царя было преодоление пропасти между классами и создание нового общества, основанного на братстве и равенстве. Мы все знаем, как хорошо это получилось. Потом снова в 1991, русский народ призвал к более демократическому правительству.

С тех пор кажется, что ситуация с экономическим и социальным неравенством в России возвращается на круги своя. Совпадение того, что я стал свидетелем (довольно небольшой) частички новой российской власти из первых рук в городе, где старая русская власть встретила свой упадок, было для меня невыносимым, поэтому я направился прямо в Максимилианскую пивоварню, сеть немецких пивных в России. Там я выпил колбасу с несколькими нефильтрованными лагерами и стал ждать прибытия следующего поезда. Несмотря на предыдущие неприятности в Перми, мы вернулись на правильный путь и были готовы проложить себе путь в легендарную Сибирь. Следующей нашей целью был Новосибирск, всего в 1500 километрах к востоку от Транссибирской магистрали. Узнав о своей предыдущей ошибке с чашками на вынос ранее в тот день, я обязательно взял с собой в поезд немного лагера, налитого из-под крана у Максимилиана прямо в пластиковую бутылку. Взять с собой напитки оказалось мудрым решением в течение следующих 22 часов, пока мы не доберемся до Новосибирска.

До новых встреч, За Строя !

Макс Шелтон — американский кандидат на степень магистра в колледже Миддлбери, в настоящее время живет, работает и пьет в Москве, Россия. В свободное время (когда он не пьет) он любит писать, читать и смотреть сериал «Лучше звоните Солу». Он пишет диссертацию на русском языке об американском вмешательстве в Гражданскую войну в России в 1917-1922 гг.

Фото: Колин Кук Фото

Блоги, Коктейль Молотова

Дешевые рейсы из Кишинева в Пермь. Сравните и забронируйте легко

Кишинев, столица Молдовы, является крупным промышленным городом, расположенным вдоль реки Бак. Международный аэропорт Кишинева открывает свои двери для пассажиров, желающих посетить Кишинев, самый развитый и густонаселенный город Молдовы. Кишинев разделен на два основных района: старую часть города и новую часть города, которая считается центром города. Улица Штефана чел Маре и парк Штефана чел Маре составляют центр города. Кишиневский железнодорожный вокзал расположен в центре города и является единственным железнодорожным вокзалом в городе. Несмотря на наличие железных дорог, городские железнодорожные перевозки в городе не предусмотрены. Автобусы также не очень популярны в городе.

Троллейбусы и микроавтобусы, называемые «рутьерами», являются очень важным видом общественного транспорта в городе. Для проезда на общественном транспорте по городу необходимо покупать билеты. Оказавшись на борту, вы должны показать свой билет контролеру. Вы можете приобрести одноразовый билет или абонемент на месяц. Месячные билеты — лучший вариант для тех, кто планирует длительное пребывание в городе.

Путешествие на такси или на арендованном автомобиле — другие удобные альтернативы общественному транспорту. Добраться до аэропорта из центра города можно на частных шаттлах или микроавтобусах. Эти автомобили отправляются из центра города, куда можно добраться на общественном транспорте практически из любой части города.

До аэропорта также можно добраться на такси или на арендованном автомобиле. Оба варианта обеспечивают прямой и быстрый транспорт из центра города в аэропорт.

Шаттл

Собственный частный шаттл международного аэропорта Кишинева обеспечивает транспортировку из центра города в аэропорт. Маршрут начинается на площади Дмитрия Кантемира и продолжается до ул. Штефана чел Маре ши Сфынт, ул. К. Негруцци, ул. Юрия Гагарина, ул. Дечебал, ул. Дачия, а затем заканчивается в аэропорту.

Микроавтобус (Rutieră)

Микроавтобусы – самый удобный способ добраться в аэропорт из центра города. Микроавтобусы стоят столько же, сколько и шаттлы до аэропорта, однако они ходят чаще, чем шаттлы. Микроавтобусы, которые доставляют пассажиров в аэропорт, ходят каждые 10 минут. Маршрут маршрутки 165 проходит по улицам Измаила, Дмитрия Кантемира, пр. Юрия Гагарина, ул. Дечебала, проспекту Трандафирилор и проспекту Дачия, прежде чем прибыть в аэропорт.

Цены на билеты вполне доступные, но если у вас большой чемодан, возможно, вам придется заплатить дополнительную плату. Обычно рядом с водителем сидит помощник. Если в транспортном средстве находится помощник, а в транспортном средстве нет автоматической дверной системы, двери микроавтобуса открывает этот помощник.

Определенных остановок для микроавтобусов не так много, но водители обычно останавливаются там, где вы хотите выйти. Однако, согласно новому законодательству, изданному недавно, водителю технически разрешено высаживать вас только на определенных остановках микроавтобусов. Некоторые маршруты микроавтобусов могут курсировать более чем по одному маршруту в пределах города. Поэтому было бы полезно следить за экраном отображения маршрута на борту, чтобы понять, куда движется транспортное средство. Чтобы окликнуть микроавтобус на улице, просто поднимите руку.

Троллейбус

В аэропорт нет прямого троллейбусного сообщения из центра города. Тем не менее, вы можете воспользоваться микроавтобусом и шаттлом, который едет в аэропорт на троллейбусе. Одним из важнейших видов общественного транспорта в Кишиневе является троллейбус.

В городе работают 22 троллейбусных маршрута. К этим линиям относятся, строка 1, ул. Барьера Скулень – ул. Маршрут Сармизегетуса, линия 4 Градина Ботаника – ул. Зелинский маршрут, линия 5 парк «Ла Извор» маршрут, линия 17 маршрут Схиносса 1, линия 20 ул. Докучаевский маршрут и линия 28 ор. Дурлешты – бул. Гагарина, все из которых соединяются с железнодорожным вокзалом Кишинева.

Автобус

В Кишиневе автобусы не очень распространены в городе. Тем не менее, автобусы являются популярной альтернативой для передвижения между городами и в другие страны. Так что если вы хотите путешествовать в близлежащие районы от Кишинева, то поездка на автобусе будет удобным вариантом. В Кишиневе есть 3 автовокзала: Центральный вокзал, Gara de Nord и Gara de Sud.

Поезд

Как и автобусы, поезда обеспечивают транзитные перевозки между городами или между странами. Центральный железнодорожный вокзал Кишинева, расположенный в центре города, предоставляет услуги общественного транспорта в Румынию, Россию, Украину и другие страны СНГ.

Такси

В городе работает около сорока компаний такси. Эти компании обеспечивают перевозки как в черте города, так и за его пределы. Вы можете легко поймать такси на улице или заказать его по телефону. Когда вы связываетесь с таксомоторной компанией по телефону, часто есть кто-то, кто говорит по-английски. Тарифы на такси намного дороже, чем на общественном транспорте.

Прокат автомобилей

Еще один способ добраться до аэропорта — взять напрокат автомобиль. В городе есть несколько офисов по аренде автомобилей, из которых вы можете выбрать. Аренда автомобиля – это быстрый и удобный способ добраться до аэропорта. Вы также можете зарезервировать автомобиль заранее онлайн.

Информация об аэропорте

Международный аэропорт Кишинева, расположенный в 13 км к юго-востоку от центра города, является главным международным аэропортом Молдовы. В аэропорту есть частная зона для VIP-гостей. В этом районе есть частная парковка, бесплатный Wi-Fi и специальный обслуживающий персонал, который позаботится о ваших полетах.