Содержание
Из Екатеринбург в Париж на поезде от €194.00
2
Екатеринбург (Россия) — Москва́ (Россия) — Варшава (Польша) — Берлин (Германия) — Париж (Франция)
Маршрут включает несколько пересадок. Вам нужно купить больше одного билета.
2a Путешествие Екатеринбург (Россия) – Москва́ (Россия)
Чтобы купить билет на поезд по России, вы можете воспользоваться ссылками ниже. Стоимость билета на поезд зависит от типа поезда, сезона и срока бронирования (покупать билеты заранее выгоднее). Для большинства поездов вы сразу можете выбрать и забронировать место в вагоне. Для путешествия на поезде между удаленными городами мы рекомендуем воспользоваться ночными поездами. Как правило, в таких поездах представлены все типы вагонов — от дешевых плацкартных до более комфортных и дорогих СВ.
Где купить билет на поезд Екатеринбург – Москва́?
Пожалуйста, покажите мне варианты размещения в месте назначения на booking.
com.
Полезные ссылки
виды поездов: Виды поездов на данном маршруте
Ж — F — Fast Train (Ж)
ночной поезд: Возможные ночные поезда.
32A Москва́ — Хельсинки / 020 Москва́ — Пекин / EN 17B/409 Москва́ — Ницца / EN 23J/452 Москва́ — Париж / EN 21E/404 Москва́ — Прага / EN 9S Москва́ — Варшава
автобус: Полезные автобусные соединения.
Санкт-Петербург — Таллин
ж/д компания:
RZD Российские железные дороги
железнодорожное сообщение: популярные маршруты среди пользователей
Москва́ — Екатеринбург / Москва́ — Санкт-Петербург / Москва́ — Владивосток / Москва́ — Волгоград / Москва́ — Екатеринбург / Москва́ — Сочи / Москва́ — Смоленск / Санкт-Петербург — Москва́ / Санкт-Петербург — Сочи / Санкт-Петербург — Новосибирск / Санкт-Петербург — Владивосток
2b Путешествие Москва́ (Россия) – Варшава (Польша)
Путешествие из Москвы в Варшаву прямым поездом. Время в пути — 15 часов. Билеты на поезд можно купить от 150 евро.
Поезда курсируют по Беларуси ночью и имеют купе на 1, 2 или 4 места. Они очень удобные и качественные.
Если вы хотите избежать Беларуси, вы можете путешествовать через Украину.
Первое путешествие из Москвы в Киев ночным поездом. Время в пути 13 часов, билеты доступны от 70 евро. Затем отправляйтесь из Киева в Варшаву дневным или ночным поездом. Время в пути — 15 часов, билеты доступны от 45 евро.
Узнайте расписание поездов и купите билет по указанным ссылкам для бронирования.
Где купить билет на поезд Москва́ – Варшава?
Пожалуйста, покажите мне варианты размещения в месте назначения на booking.com.
Полезные ссылки
железнодорожное сообщение: популярные маршруты среди пользователей
Варшава — Москва́
2c Путешествие Варшава (Польша) – Берлин (Германия)
Чтобы добраться из Варшавы в Берлин на поезде, купите билет со скидкой Sparpreis Europa на немецких железных дорогах Deutsche Bahn.
Стоимость билетов от 29 евро. Время в пути — около 6:30. По линии Berlin-Warschau-Express ходит не менее четырех прямых поездов в день.
Узнайте точное расписание поездов и купите билеты на поезд по указанным ссылкам для бронирования.
Где купить билет на поезд Варшава – Берлин?
Пожалуйста, покажите мне варианты размещения в месте назначения на booking.com.
Полезные ссылки
виды поездов: Виды поездов на данном маршруте
Twoje Linie Kolejowe (TLK) / Berlin Warszawa Express (BWE)
железнодорожное сообщение: популярные маршруты среди пользователей
Берлин — Варшава
найти расписание поезда: Онлайн расписание, где можно найти актуальную информацию о маршрутах.
rail.cc Deutsche Bahn
2d Путешествие Берлин (Германия) – Париж (Франция)
Путешествуйте из Берлина в Париж на скоростных поездах ICE, Thalys и TGV INOUI. Стоимость билетов от 39 евро. Время в пути — 8:30 часов.
Есть как минимум пять поездов в день с одной пересадкой.
Если вы хотите включить ночной поезд, пройдите по следующему маршруту:
— Из Берлина в Базель на ночном поезде ÖBB. Стоимость билетов от 29 евро. Время в пути 11 часов.
— Базель в Париж поездом TGV Lyria. Стоимость билетов от 29 евро. Время в пути — три часа.
Узнайте точное расписание поездов и купите билет по указанным ссылкам для бронирования.
Где купить билет на поезд Берлин – Париж?
Пожалуйста, покажите мне варианты размещения в месте назначения на booking.com.
Полезные ссылки
виды поездов: Виды поездов на данном маршруте
Intercity (IC) / IntercityExpress (ICE) / ICE Alleo Germany — France (ICE Alleo) / TGV Alleo France — Germany (TGV Alleo)
железнодорожное сообщение: популярные маршруты среди пользователей
Париж — Берлин
Слетали на «Орлане» из Челябинска до Екатеринбурга и обратно: чем порадовал рельсовый автобус и чего не хватает пассажирам
Комсомольская правда
ОбществоОбщество: ПОРТРЕТ ЯВЛЕНИЯ
Ирина ФАДЮШИНА
Сегодня 17:08
Из Челябинска в Екатеринбург начали курсировать рельсовые автобусы «Орлан»
Дорога между двумя городами занимает почти 4 часаФото: Ирина ФАДЮШИНА
Челябинск и Екатеринбург — самые близкорасположенные миллионники России.
Парадоксально, что при наличии довольно развитой сети железных дорог, два города долго не могли связать прямым поездом. Пафосный проект Высокоскоростной магистрали (ВСМ), которая могла бы конкурировать даже с личным транспортом, с треском провалился.
И вот, наконец, на «Иннопроме» два губернатора договорились о запуске «Орлана». Это дизель-поезд, который может ездить на участках без электричества, за что его прозвали «рельсовым автобусом». Принципиального отличия для простого пассажира нет: только помимо стука колес «чух-чух, чух-чух», слышишь звук двигателя.
Корреспондент КП-Челябинск «слетала» на «Орлане» до Екатеринбурга и обратно, чтобы проверить, насколько он удобен.
Из Челябинска поезд выехал точно по расписанию — в 6:50Фото: Эдуард ФАДЮШИН
Из Челябинска первый поезд отправился с загрузкой более 60%. Пассажиры едут не только семьями, но и даже командами. Примечаю группу мужчин в спортивных костюмах — это клуб по мини-футболу «Сигма» из Копейска.
— Мы обычно ездим на автобусе, а тут решили на машинах.
Нам места не хватило — поехали на «Орлане». Сейчас обсуждаем, что можно было и всей командой поехать. Было бы эффектно как минимум для вас-журналистов, — улыбается спортивный директор «Сигмы» из Руслан Фазылов.
Пес Филимон в этот раз только провожаетФото: Ирина ФАДЮШИНА
Челябинку Светлану с сыном провожает муж и пес по кличке Филимон, удобно устроившийся на руках у главы семейства.
— Мы с ним [Филимоном] в Курган ездили — ему не привыкать. Но в этот раз не рискнули взять, — рассказала Светлана. — Мы давно ждали, когда запустят поезд, билет заранее купили.
Часть пассажиров едут до Аргаяша, Кыштыма и Верхнего Уфалея — решили протестировать, сравнить с автобусом. Есть пассажиры и с этих станций — в основном едут до Екатеринбурга и куда более уверенно говорят, что на поезде удобней.
Пока общаюсь с одними пассажирами, другие торопятся занимать свободные места. Думаю, все-таки нужен выбор мест — дорога долгая, а бежать со всех ног, занимая места, кажется моветоном.
В Екатеринбурге поезд встретили с шарикамиФото: Эдуард ФАДЮШИН
4 ЧАСА: МНОГО ИЛИ МАЛО?
— Четыре часа? С ума сойти! На машине до Еката можно и за 1,5-2 часа доехать! — возмущался накануне поездки мой коллега.
Давайте разбираться, сколько занимает дорога. Если «утопить» педаль газа в пол, можно и доехать. А можно оказаться совсем не там, где планировал. Например, в сводке ДТП. Непредсказуемая погода осенью и зимой, вечные дорожные работы летом и практически всесезонные пробки в Екатеринбурге не добавляют скорости, а порой и желания ехать.
— Два часа на машине — это от поста до поста. По времени в пути от вокзала до вокзала мы вполне конкурентоспособны, — рассказал заместитель генерального директора Свердловской пригородной компании по Южно-Уральскому региону Алексей Трушкин.
Большую часть времени поезд едет в темноте. Летом можно будет любоваться красотой природыФото: Ирина ФАДЮШИНА
Летом мы доезжали на машине от дома (живем рядом с вокзалом) до ж/д вокзала в Екатеринбурге (неподалеку есть хороший отель) за три часа и извели все нервы в пробках.
В поезде ты не рулишь, а читаешь книжки или спишь. Кстати, размеренный ход (в отличие от автобуса) позволяет поработать за ноутбуком или почитать книжку. Если надоест сидеть, можно прогуляться по вагону или постоять в тамбуре. В поезде есть биотуалеты — не надо ждать, когда он проедет очередную станцию.
Челябинцы могут сесть на остановочном пункте 236 км — это за ТРК «Фиеста». Есть остановка в Екатеринбурге — о. п. Первомайская. Так время в пути сократится еще больше.
Такие же возмущения о времени в пути были по поводу «Ласточки» в Магнитогорск. В итоге спрос оказался настолько хорошим, что запустили второй поезд. А в зимний сезон его хотят продлить до Новоабзаково. Если «Орлан» будет популярным, количество рейсов увеличат.
ЗАПАСАЕМСЯ КОФЕ И ОТДЫХАЕМ ОТ ИНТЕРНЕТА
Чего не хватает так это Wi-Fi — на некоторых отрезках пути, особенно в Свердловской области связь отсутствует в принципе. Думаю, мобильным операторам стоит задуматься о коллаборации с железнодорожниками.
Прокуренные тамбуры — далеко в прошлом. За здоровым образом жизни следит видеокамераФото: Эдуард ФАДЮШИН
Стоило бы добавить розеток или зарядников для USB. В вагонах есть по одной розетке возле боковых мест у туалета. Пришлось сидеть заряжать там.
— Еще бы какой-нибудь автомат с кофе! — говорит спортивный директор мини-футбольной команды.
И тут с ностальгией вспоминаешь, как в девяностые-начало нулевых женщины с огромными сумками ходили из вагона в вагон, продавая то пирожки, то мороженое, то кроссворды. Впрочем, давайте не будем забывать, как в то время мы довольствовались вагонами с деревянными сиденьями, а лучше возьмем кофе в термосе и бутерброды.
Туалеты чистые. теплые. И не надо ждать, пока поезд проедет «санитарную зону»Фото: Ирина ФАДЮШИНА
«ПОКАТИТ» И ДЛЯ ТУРИСТОВ
Запуск «Орлана» — большой потенциал для развития туризма, прежде всего — самостоятельного, который часто сбрасывают со счетов. Поезд прибывает в Екатеринбург в 10:46, обратный рейс — 18:07 с прибытием в Челябинск в 22:04.
Можно организовать тур выходного дня, уехав в субботу и вернувшись в воскресенье. Мы решили съездить на один день. За почти 7 часов успели сходить в банк (нужный мне есть только в Екатеринбурге), посетить музей, навестить подругу и прогуляться через Плотинку до метро. Считаю, неплохо.
Машинисты прошли переподготовкуФото: Эдуард ФАДЮШИН
Куда еще поехать на «Орлане»? Одна из самых интересных точек на маршруте — Кыштым. Туда поезд прибывает в 08:11, а отправляется в 20:41 — более 12 часов на прогулку! Можно прогуляться по историческому центру, посмотрев набережную, Белый дом, храмы. Также, напомним, что в Кыштыме проводятся экскурсии «Старый новый завод» (мы уже оценили и узнали, как записаться). Можно съездить в поселок Слюдорудник или на гору Сугомак. В горнолыжный сезон, который откроется совсем скоро, — покататься на лыжах или сноуборде на «Егозе». Для любителей более размеренного отдыха там есть экотропы.
На обратном пути поезд выехал из Екатеринбурга полным. Среди пассажиров много молодежи — мест хватило не всем.
Правда большая часть вышли в Полевском и Верхнем Уфалее.
К ЧИТАТЕЛЯМ
Присылайте сообщения в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники.
Viber/WhatsApp: +7-904-934-65-77
Также у нас есть канал на Яндекс.Дзен и Телеграм
Почта: [email protected]
Возрастная категория сайта 18+
Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.
И.О. ГЛАВНОГО РЕДАКТОРА — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.
И.О. шеф-редактора сайта — Канский Виктор Федорович
Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без
предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой
право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные
сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой
массовой информации или нарушением иных требований закона.
Адрес редакции: г.Челябинск, ул.Красная, 4, 6 этаж Почтовый индекс: 454091 г. Челябинск, офис 611 Контактные телефоны: +7 (351) 266 66 81, +7 (351) 265 80 66
Исключительные права на материалы, размещённые на интернет-сайте
www.
kp.ru, в соответствии с законодательством Российской
Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности
принадлежат АО «Издательский дом «Комсомольская правда», и не
подлежат использованию другими лицами в какой бы то ни было
форме без письменного разрешения правообладателя.
Приобретение авторских прав и связь с редакцией: [email protected]
Байден надеется, что Россия серьезно отнесется к Гринер после голосования в США.
«Я надеюсь, что теперь, когда наши выборы закончились, есть желание вести с нами более конкретные переговоры».
Он не уточнил, но напряженность в отношениях с Россией возросла из-за вторжения в Украину, на которую Соединенные Штаты направляют оружие на миллиарды долларов.
Соединенные Штаты ранее обвиняли Россию во вмешательстве в выборы, и Путин открыто выразил свое предпочтение на выборах 2016 года предшественнику Байдена Дональду Трампу, который выразил восхищение российским лидером.
Гринер был приговорен к девяти годам тюремного заключения за хранение небольшого количества масла каннабиса.
По словам ее юристов, ее перевели из следственного изолятора 4 ноября.
Она «сейчас направляется в колонию строгого режима», — говорится в заявлении адвокатов Марии Благоволиной и Александра Бойкова.
«У нас нет никакой информации о ее точном текущем местоположении или конечном пункте назначения», — добавили они.
Россия обычно уведомляет о переводе заключенного на другой адрес по почте, в течение двух недель, говорят адвокаты.
«Еще одна несправедливость»
Госсекретарь Энтони Блинкен связался напрямую с министром иностранных дел России Сергеем Лавровым, чтобы обсудить обмен пленными, несмотря на то, что он отказался говорить с ним более широко о войне, заявив, что Россия не серьезно относится к прекращению Это.
Блинкен описал перевод Гринер как «еще одну несправедливость, связанную с ее продолжающимся несправедливым и неправомерным содержанием под стражей».
Гринер — двукратный олимпийский чемпион по баскетболу и чемпионка НБА среди женщин — в межсезонье выступала за профессиональную команду Екатеринбурга в составе женской национальной баскетбольной ассоциации Phoenix Mercury.
Она сказала, что каннабис в картриджах для вейпов предназначен для лечения болезненных спортивных травм, но Россия не разрешает использование марихуаны в медицинских целях.
Наблюдатели предположили, что Гринер и другой американец Пол Уилан, отставной морской пехотинец США, арестованный в декабре 2018 года и обвиненный в шпионаже, арестованный в декабре 2018 года и обвиненный в шпионаже, могли быть обменяны на Виктора Бута, известного российского торговца оружием, отбывающего 25 лет тюрьмы в 2012 году. убеждение.
Активисты говорят, что жестокое обращение и пытки часто встречаются в обширной сети российских тюрем, находящихся в ведении Федеральной службы исполнения наказаний (ФСИН), преемницы печально известной системы ГУЛАГа сталинской эпохи.
Исправительные колонии являются наиболее распространенным типом тюрем и известны своим суровым обращением с заключенными, антисанитарными условиями и отсутствием доступа к надлежащему медицинскому обслуживанию.
Правозащитник Владимир Осечкин заявил, что условия в колониях гораздо жестче, чем в следственных изоляторах.
«Это более тоталитарная система с униформой ГУЛАГа и 100 людьми на комнату в казармах», — сказал Осечкин, который основал правозащитную группу Gulagu.net, AFP, предупредив, что тюремные чиновники обычно организуют конфликты и драки между заключенными.
«Если Кремль решит не мучить баскетболистку и создаст для нее VIP-условия, ей будет разрешено питаться отдельно, заниматься спортом и поддерживать себя в форме», — сказал Осечкин.
Но если «Федеральная служба исполнения наказаний получит приказ оказать на нее давление, то, конечно, ее жизни и здоровью будет угрожать опасность».
Уилан находится в колонии ИК-17 в центральном районе Мордовии, где, по словам брата американца, он подвергся лишению сна.
Обращение с находящимся в заключении лидером оппозиции Алексеем Навальным также выявило злоупотребления в тюрьмах, говорят активисты.
46-летнего мужчину неоднократно помещали в одиночную камеру, что, по мнению его сторонников, равносильно пытке.
Проект против пыток Gulagu.net обратил внимание на то, что он называет систематическим насилием и сексуальным насилием по отношению к заключенным.
Многие россияне были шокированы в прошлом году, когда группа опубликовала душераздирающее видео, на котором голого мужчину изнасиловали чем-то вроде метлы в тюремной больнице.
Калибр
Пробит! Несмотря на 50% сбитий, ВМФ России поддерживает на боевом дежурстве как минимум один боевой корабль с калибром «Калибр» — отчеты
Российский флот, похоже, отстал после украинской атаки на Черноморский флот России 29 октября с участием нескольких беспилотных летательных аппаратов и надводных аппаратов.
Тем не менее, по данным ВМС Украины, Черноморский флот России держит на боевом дежурстве как минимум одно судно «Калибр».
По информации Минобороны России, 29 октября в атаке на Севастополь участвовало 16 украинских беспилотников., в том числе девять беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) и семь автономных морских дронов.
По словам независимого военно-морского аналитика Х. Саттон.
H. I Sutton Photo Illustration for USNI News
Один из них, черноморский флагман «Адмирал Макаров», как полагают, получил некоторые повреждения во время октябрьской атаки.
#Украина: Замечательное видео сегодняшнего нападения на российскую военно-морскую базу в Севастополе.
Украинским беспилотным надводным кораблям (беспилотным катерам, начиненным взрывчаткой) удалось поразить фрегат проекта 11356Р (предположительно «Адмирал Макаров») и тральщик проекта 266М «Иван Голубец». pic.twitter.com/6nJVkwvgKW— 🇺🇦 Ukraine Weapons Tracker (@UAWeapons) 29 октября 2022 г.
При этом Черноморский флот держит на боевом дежурстве как минимум одно судно с «Калибрами», согласно информации, обнародованной ВМС Украины.
Помимо двух фрегатов типа «Адмирал Григорович», на Черноморском флоте имеется четыре корвета «Буян-М», которые могут вести огонь ракетами «Калибр».
Утверждается, что атака Черноморского флота стала ответом на масштабные ракетные и беспилотные атаки российских военных на территории Украины.
По оценке ВВС Украины, Россия выпустила более 83 ракет в ходе своих атак на Украину 10 октября после обстрела Керченского моста. Масштабы ракетного удара, несомненно, были гораздо более масштабными, чем это наблюдалось в последние месяцы конфликта.
Представитель ВВС Украины Юрий Игнат заявил, что среди ракет, выпущенных Россией, были высокоточные ракеты, которым трудно противостоять, такие как «Калибры», Х-101 и «Искандеры». Однако украинским ВВС удалось уничтожить 43 из 83 выпущенных ракет, заявил Игнат.
«Из 43 ракет больше половины было уничтожено нашей ПВО. Учитывая те средства, которые сегодня есть в нашем арсенале, это чрезвычайно высокий показатель», — сказал Игнат.
Кроме того, высокопоставленный представитель Минобороны США заявил на брифинге вскоре после этих ракетных атак: «Вчера мы получили признаки того, что некоторые ракеты «Калибр» были выпущены с моря, и, насколько мы понимаем, все они были перехвачены украинской системой ПВО.
. А потом продолжаем тренироваться».
Чиновник не сообщил, куда были выпущены эти ракеты «Калибр» и что украинские военные использовали для ПВО для перехвата ракет.
Изображение файла: Запуск крылатой ракеты «Калибр-9»0093 Украина перехватила все ракеты «Калибр»
Независимая проверка оценок, предоставленных представителем ВВС Украины, невозможна. Однако украинские источники загрузили в социальные сети видеоролики, на которых якобы видно, как крылатая ракета 3М-54 «Калибр» взрывается в полете.
ПВО Украины уничтожила российскую крылатую ракету 3М-54 «Калибр» в полете за несколько мгновений до удара. pic.twitter.com/Gp1bhZvhHP
— Джимми Раштон (@JimmySecUK) 18 октября 2022 г.
По словам высокопоставленного представителя министерства обороны США, четыре ракеты «Калибр» были выпущены с кораблей ВМФ России, дислоцированных в Черном море. «Итак, мы думаем, что вчера из Черного моря было выпущено четыре [ракеты], и мы считаем, что из этих четырех все четыре были перехвачены», — сказал чиновник на брифинге.
Крылатая ракета 3М-54 «Калибр» (Википедия)
Чиновник отметил, что в Черном море находится около полудюжины российских боевых кораблей, и примерно половина из них оснащена «Калибрами».
Крылатая ракета 3М-14 «Калибр»
Крылатая ракета 3М-14 «Калибр» (обозначение НАТО: SS-N-30A) — крылатая ракета наземного нападения (КРН), разработанная Екатеринбургским конструкторским бюро «Новатор» (входит в состав Группа компаний «Алмаз-Антей»). Его можно вести с надводных кораблей или подводных лодок по наземным целям.
Согласно проекту противоракетной обороны CSIS, максимальная дальность полета ракеты составляет около 2500 километров.
В то время как российские военные рекламировали крылатую ракету «Калибр» как имеющую почти нулевую вероятную круговую ошибку, российский военный журналист отметил в 2017 году, что ракета имеет точность 30 метров.
Ракета «Калибр» предназначена для уклонения от ПВО противника и поражения стационарных наземных целей.
Он может летать автономно и горизонтально на малых высотах по заранее запрограммированным путевым точкам.
Маршрут ракеты может быть обновлен на полпути через спутниковую связь. Сообщается, что он вооружен осколочно-фугасной боевой частью весом 453,59 кг.
Как сообщало ранее EurAsian Times, ракета в основном используется для поражения складских помещений, командных пунктов, морских портов и аэропортов.
Российские военные впервые применили ракету «Калибр» в октябре 2015 года, когда 26 ракет были выпущены с российских военных кораблей в Каспийском море по силам повстанцев, сражающимся против поддерживаемого Москвой правительства сирийского президента Башара Асада.
По оценке Минобороны РФ, российские войска 13 раз применяли крылатые ракеты «Калибр», выпустив не менее 99 боеприпасов по силам повстанцев.
Согласно данным, представленным «Проектом 7,62», который отслеживает военные операции России на Украине, 33% ракет, выпущенных Россией в первый месяц ее вторжения в Украину, были ракетами 3М-14 калибра «Калибр». семейство крылатых ракет.
Однако после марта российские запасы высокоточных ракет стали сокращаться, и российские Вооруженные Силы стали все чаще использовать старые ракеты советской разработки.
Российское правительство принимает меры по пополнению уменьшающегося запаса ракет. Например, как сообщается, с мая активнее других работают два ракетных завода, в том числе завод «Новатор», производящий ракеты «Калибр».
Сообщается, что завод получил дополнительные средства и работает круглосуточно в три смены. Известно, что он выпускает около 100-120 единиц «Калибр» в год и несколько десятков крылатых ракет для системы «Искандер».