Содержание
Экскурсии на ретро-поезде в Казани 2022
Автобусно-пешеходная
Групповая сборная
40
10 ч.
Болгар — Северная Мекка
Групповая экскурсия из Казани в Булгар на автобусе. Осмотр историко-архитектурного комплекса, знакомство со святым местом для поволжских татар.
завтра в 08:45
завтра в 09:00
от 2500 ₽
за человека
696 отзывов
На автобусе
Групповая сборная
40
8 ч.
Экскурсия в Раифу, Храм Всех Религий и Свияжск
Путешествие на остров-град Свияжск, посещение Раифского монастыря и храма, собравшего в себе 16 мировых религий.
сегодня в 10:00
завтра в 10:00
от 2000 ₽
за человека
1024 отзыва
Автобусно-пешеходная
Групповая сборная
30
10 ч.
В Йошкар-Олу из Казани
Автобусная экскурсия из Казани в Йошкар-Олу, в город контрастов и архитектурных стилей со всего мира.
завтра в 09:00
завтра в 09:30
от 2400 ₽
за человека
489 отзывов
Автобусно-пешеходная
Групповая сборная
40
6 ч.
Экскурсия в Свияжск и Храм Всех Религий
Автобусная поездка в духовный центр Поволжья Свияжск и посещение Храма всех Религий.
завтра в 11:00
Вс, 13 ноя, 11:00
1600 ₽
за человека
761 отзыв
Пешеходная
Групповая сборная
25
1 ч. 6 мин.
Один час историй и волшебства с фонарщиком Фаролеро по Казанскому Кремлю
Фонарщик-старожил приоткроет вам дверь в сказку, повествующую историю Казани. Ночной театрализованный спектакль-экскурсия — о быте и жизни столицы.
сегодня в 19:30
завтра в 19:30
1900 ₽
за человека
72 отзыва
На автомобиле
Индивидуальная
3
7 ч.
«Казанский триптих» — Вселенский Храм + Иннополис + Свияжск
7-часовая индивидуальная автомобильная экскурсия с посещением Вселенского храма, Иннополиса и Свияжска.
в любой день, в любое время
7000 ₽
за экскурсию
29 отзывов
На автобусе
Групповая сборная
40
11 ч.
Елабуга, старинный купеческий город
Знакомство со старинным городом Татарстана, последним пристанищем Марины Цветаевой и родиной Ивана Шишкина.
завтра в 09:00
Сб, 19 ноя, 09:00
от 3300 ₽
за человека
38 отзывов
Автомобильно-пешеходная
Индивидуальная
10
5 ч.
Экскурсия на остров-град Свияжск
Посетить древний город Татарстана, послушать об удивительных легендах церквей, посмотреть на город со смотровой площадки – узнайте о Свияжске все!
в любой день, в любое время
7000 ₽
за экскурсию
11 отзывов
Автомобильно-пешеходная
Индивидуальная
18
5 ч.
Форпост Ивана Грозного — остров-град Свияжск
Авторская автомобильно-пешеходная экскурсия по Свияжску из Казани.
в любой день, в любое время
5500 ₽
за экскурсию
8 отзывов
Автобусно-пешеходная
Групповая сборная
40
4 ч.
Экскурсия на Голубые озёра
Путешествие из Казани к Голубым озерам — насладитесь красотой и спокойствием природы.
Сб, 1 апр, 09:30
Вс, 2 апр, 09:30
1000 ₽
за человека
98 отзывов
На теплоходе
Групповая сборная
40
8 ч.
Экскурсия в Свияжск и Раифский монастырь на теплоходе
Экскурсия на теплоходе на остров Свияжск из Казани с посещением Раифского монастыря и без
Пн, 1 май, 09:00
Вт, 2 май, 09:15
от 2200 ₽
за человека
229 отзывов
На теплоходе
Групповая сборная
50
8 ч.
Экскурсия в Свияжск на теплоходе
Экскурсия на теплоходе на остров Свияжск. Посещение старинных храмов, прогулка по центру исторического города.
Пн, 1 май, 08:00
Вт, 2 май, 08:00
от 1500 ₽
за человека
173 отзыва
Купе «Люкс» в поезде «Премиум» (Казань — Москва)
Фото с сайта http://old.yarreg.ru/wp-content/uploads/2012/07/poezd.jpg
Многие казанцы помнят фирменный поезд «Татарстан», долгие годы считавшийся престижным средством передвижения из Казани в белокаменную и обратно.
..
Сейчас такого поезда уже нет, зато есть фирменный состав «Премиум» (№001/002). Это самый быстрый поезд между двумя столицами: от Казани до Москвы он идет 11 ч. 25 минут. Для сравнения: поезд №49 проходит это же расстояние за 12 ч. 21 минуту, а проходящий «Новосибирск-Москва» (№977) аж за 17 часов!
В августе мы добирались до Москвы, откуда начинался наш круиз на теплоходе, и возвращались обратно в купе класса «Люкс» поезда «Премиум». Расскажу о том, что это такое и «с чем его едят».
Люксом в поездах «РЖД» сейчас называется класс «СВ». Впрочем, и аббревиатуру «СВ» еще можно встретить на официальном сайте РЖД. Видимо, так для народа привычнее.
В вагоне 9 купе, все — только с нижними местами.
Таким образом, во всём вагоне одновременно может ехать не более 18 взрослых пассажиров. Дети до определенного возраста пользуются правом бесплатного проезда. Как ни странно, но приобрести 2 взрослых билета в купе «Люкс» + детский билет без места выходит дешевле, чем оформить 2 взрослых билета + 2 детских с местами (на одного и того же ребенка) в обычном купе (чтобы семья из трех человек заняла купе полностью).
Собственно, по этим экономическим соображениям мы и выбрали первый вариант.
Скажу сразу: ничего особенного в вагоне «Люкс» нет. Нет какого-то особенного к Вам отношения со стороны обслуживающего персонала, нет супер-мягких и удобных кроватей, шелкового белья, и даже бесплатного Wi-Fi нет. Но отличия от обычного купе всё-таки есть. Остановимся на них подробнее.
Самое интересное — питание. В «Люксе» Вы получаете горячее питание в отличие от стандартного (холодного) ланч-бокса, который есть в обычном купе. Кстати, и в «СВ» такой бокс есть, только без сэндвича:
Шоколадка, сырок, кексик, вафли и прочее-прочее. Чай, кстати, достойный: пакетик «Lipton» огромных размеров. Вкусный, подтверждаю. Плюс яблоки и вода.
Такой набор мне понравился больше, чем, например, у авиакомпании «Ютейр» (с другими сравнить не могу, не пользовался) — разнообразнее как-то.
Кроме того, каждый взрослый пассажир получает горячее питание из ресторана. Здесь с нами случилась любопытная история.
Когда я оформлял билеты от Казани до Москвы, после их оплаты сайт «РЖД» предложил мне выбрать питание! Чего там только не было: стейки из мяса и рыбы, блины с икрой и т.д. и т.п. — вариантов 8, не меньше. «До чего техника дошла!» — подумал я тогда. Но при покупке билетов обратно (через неделю) таких предложений я почему-то уже не получил. Подумалось о теории и практике…
Когда по дороге в Москву в купе зашла проводница и задала, видимо, стандартный вопрос: «Вам мясо или рыбу?», я понял, что практика у нас, по прежнему расходится с теорией. На моё упоминание о заказе на сайте я получил весьма удивленнный взгляд и ответ: «У нас только либо гуляш, либо рыба!». Вот она, российская действительность. 🙂 Рыба оказалась так себе, а вот гуляш мне понравился.
При отправлении из Казани ужин подается своевременно: около 20 часов, а вот по пути обратно, из-за позднего отправления, не очень, около 23 часов. Супруга отказалась…
Ещё российская действительность выразилась в предлагании платных напитков, в том числе чая, несмотря на то, что чайные пакетики присутствовали в ланч-боксе.
Просто налить кипятка никто почему-то не предложил.
Отдельная тема — Wi-Fi. Даже в вагонах «Люкс», которых во всём составе только 2, Интернет платный!
Очень много бесплатной прессы. В нашем купе помимо стандартного «Саквояжа» лежали автожурнал, дамский журнал и несколько деловых газет — читать, не перечитать. 🙂
Туалетов на вагон — два. Соверемнные, работают всегда. Но и обычных купейных вагонах этого поезда они такие же. Преимущество «Люкса» здесь разве что в том, что очередей нет — пассажиров-то в два раза меньше. В нашем вагоне бумажных полотенец в туалетах почему-то не было.
Вообще, у меня сложилось впечатление, что в обычных купейных вагонах поезда «Премиум» работают более ответственные и вежливые проводники, чем в вагонах «Люкс». Может, у последних — звёздная болезнь?
В целом неплохо, конечно, но нет ощущения, что это «Люкс».
Пока главными преимуществами «Люкса» этого поезда, на мой взгляд, являются более выгодная цена для семьи «двое взрослых + ребенок» и гораздо меньшая вероятность образования очередей в туалеты.
При поездке в одиночку или без детей я бы всё-таки предпочел обычное купе.
P. S. Для сведения. Ещё в этом поезде есть один вагон класса «Мягкий»: двуспальная кровать, туалет и душ непосредственно в купе. Цена — на 30-40% выше, чем в «Люксе».
Расстояние от Казани до Москвы
Расстояние от Казани до Москвы — расстояние на машине
[ читать далее’;void 0!==a.placeID&&»TM_»!=a.placeID.substring(0,3)&&void 0!==a.placeName&&a.answerURL!=»/p/»+a.placeID ?(l+=’ или исследовать ‘+a.placeName+»»,void 0!==a.placeID2&&»TM_»!=a.placeID2.substring(0,3)&&void 0!==a.placeName2&&a.answerURL!= «/p/»+a.placeID2&&(l+=’ или ‘+a.placeName2+»»)):void 0!==a.placeID2&&»TM_»!=a.placeID2.substring(0,3)&&void 0! ==a.placeName2&&a.answerURL!=»/p/»+a.placeID2&&(l+=’ или изучить ‘+a.placeName2+»»),l+=’ ]
‘,void 0!==a.ask&&(l+=’ Не то, что вы искали? Спросите сообщество Trippy.’),l+=»
«,$(«#answer»).html(l ),$(«#answer»).show()}).fail(function(e,a,l){$(«#q»).val(«»),$(«#answer»).
html («Хм… возникла проблема. Попробуйте задать другой вопрос».),$(«#answer»).show()})}
Ехать Летать Оставаться Войти
Беспосадочный перелет из Казани в Москву
Теперь предположим, что у вас есть частный самолет и вы можете летать на
самая быстрая прямая линия между Казанью, Россия и
Москва, Россия. Из-за кривизны Земли,
кратчайшее расстояние на самом деле является расстоянием «большого круга», или
«по прямой», которая рассчитывается с использованием итеративного
Формула Винсента.
Расстояние полета: 449 миль или 722 км
Время полета: 1 час 24 минуты
Расстояние полета по прямой на 65 миль меньше, чем при движении по дорогам, что означает, что расстояние полета составляет примерно 1,1 х дальности полета.
Ваш самолет летит намного быстрее автомобиля, поэтому время полета составляет примерно 1/8 часть времени, необходимого для поездки.
Это относительно короткий перелет на частном самолете, но вы, возможно, планируете заказать коммерческий рейс. В этом случае ваше время в пути действительно должно быть
укажите, сколько минут, чтобы добраться до местного аэропорта, подождите
для безопасности, посадка и руление на взлетно-посадочной полосе, посадка на другой
аэропорт и добраться до места назначения. Прокрутите вниз, чтобы увидеть более реалистичный расчет, который требует
учитывать все эти факторы, чтобы получить более точную оценку
вашего фактического времени полета.
Дорога из Казани в Москву
Допустим, вы действительно планируете поездку в Москву и хотите остановиться по пути, чтобы отдохнуть. Если это настоящая автомобильная поездка, вы можете посетить интересные остановки по пути, поесть в отличных ресторанах и, возможно, даже найти отель, где можно переночевать. Вот для чего Триппи идеально подходит,
помочь вам разобраться в планах поездок в деталях.
Учитывая продолжительность этой поездки, мы думаем, что вы могли бы растянуть это увлекательное путешествие на несколько дней.
Автопутешествие: 2 дня вождения
Распланировав полный маршрут, мы можем оценить
ваше общее время в пути для этой поездки.
Время в пути: 11 часов в пути с 1 ночь
Маршрут
Старт в Казани.
Ехать около 2 часа , затем остановка в Чебоксарах и пребывание около 1 часа.
Далее ехать еще 3 часа потом остановка в Нижнем Новгороде. Переночевать.
На следующий день ехать около 2,5 часа , затем остановка в Коврове и пребывание около 1 часа.
Далее ехать еще 1 час потом остановиться во Владимире и остаться на 1 час.
Ехать по 2 часа затем остановиться в Электростали и остаться на 1 час.
Наконец, ехать примерно 55 минут и прибыть в Москву.
Чтобы увидеть все детали этого маршрута, включая
рекомендуемые рестораны, отели и развлечения
Кстати, ознакомьтесь с полным планировщиком поездок:
Аэропорты и рейсы из Казани в Москву
В приведенном выше быстром расчете мы предполагали, что у вас есть частный
самолет и просто хотел узнать время в воздухе от города до города.
Но для большинства из нас мы будем летать коммерческими авиалиниями.
(будь то первый класс или автобус). Значит, нам действительно нужно
чтобы учесть все дополнительное время в пути, чтобы добраться до аэропорта,
ждем нашего рейса и добираемся до места назначения.
Чтобы дать вам более точную оценку реальных путешествий, мы
составить маршрут полета с реальными аэропортами. В итоге
вы сможете настроить этот план, выбрав свои аэропорты
и полеты. А пока вот пример, который мы выбрали для
дать вам представление о том, как может работать путешествие между аэропортами.
Аэропорт вылета: Международный аэропорт Казань (KZN)
Аэропорт прибытия: Международный аэропорт Шереметьево (SVO)
Выбрав аэропорты, мы можем оценить время в пути до и
от аэропорта, в зависимости от того, насколько далеко аэропорт находится от центра города.
Как добраться до аэропорта: 34 минуты
Как добраться до пункта назначения: 51 минута
Теперь, наконец, давайте рассмотрим пример рейса из KZN в SVO и прикинем, сколько времени потребуется, чтобы лететь в том числе
взлет и посадка, и время на руление по взлетно-посадочной полосе.
Время коммерческого рейса: 1 час 24 минуты
Итак, теперь мы наконец можем получить представление об общем времени в пути от
из Казани в Москву, включая время, затраченное на дорогу туда и обратно
аэропорты, расчетное время ожидания 2 часа в аэропорту для TSA
линии безопасности и ожидание у выхода на посадку, и собственно сам полет.
Общее время в пути: 5 часов
рекомендуемые аэропорты, авиакомпания и маршрут, проверить
планировщик полетов:
Спланируйте поездку в Москву
У Триппи есть масса информации, которая может помочь вам спланировать поездку в Москву, Россия. Начните с чтения страницы Trippy о том, где остановиться в Москве. Отличным местом, где можно поесть, может быть кафе «Пушкин». Участники Trippy могут порекомендовать, чем заняться в Москве, например, посетить Московский Кремль. Посмотрите, какие вопросы люди задают о Москве, например, «Лучшие рестораны русской кухни в Москве».
Нажмите на кнопку ниже, чтобы узнать больше о Москве.
Как далеко это в другую сторону?
Расстояние одинаковое в любом случае, если вы летите по прямой (или едете по одним и тем же дорогам туда и обратно). Но для реальной поездки отличий может быть масса
так что продолжайте и проверьте обратные направления, чтобы получить
расстояние от Москвы до Казани или перейти на главную
для расчета расстояния между городами.
Если вы знаете Казань, не забудьте помочь другим
путешественников и ответьте на несколько вопросов о Казани!
‘;document.getElementById(«anyclipdiv2»).appendChild(script)}
Краткий обзор
без остановок
общее расстояние в пути 514 миль
время в пути 11 часов 13 минут
дальность полета 449 миль
время полета 1 час 24 минуты
В Москве на 1 час меньше, чем в Казани
Подробнее об этом маршруте:
ехать из Казани в Москву
дорожные условия
альтернативные маршруты
Гугл направления
Сколько стоит ЧМ в Катаре болельщикам? Мы поговорили со сторонниками по всему миру
Для некоторых футбольных болельщиков чемпионат мира стал настоящим приключением.
Быть там необходимо, независимо от жертв или затрат.
А этот будет дорого.
Подсчитано, что более миллиона футбольных фанатов отправятся в Катар в следующем месяце, и каждому из них придется дорого заплатить, чтобы побывать там.
Реклама
Ограниченное количество мест (население Катара составляет менее трех миллионов) и новые цены на билеты сделают этот чемпионат мира самым непомерным на сегодняшний день для многих.
Это оказало неоспоримое влияние на спрос, но Атлетик поговорил со сторонниками на всех континентах, которые отправляются в путешествие, несмотря ни на что, чтобы узнать их планы и во что это им обойдется.
Европа
Англия, Уэльс, Франция, Германия, Нидерланды, Испания, Португалия, Польша, Дания, Бельгия, Хорватия, Швейцария, Сербия
Гийом Опретр был среди аншлагов в Лужниках в Москве во время ЧМ-2018 в России, чтобы увидеть, как стильная команда Дидье Дешама обходит Хорватию.
С тех пор он почти не пропустил ни одной игры во Франции и будет частью Irresistibles Francais, крупнейшей группы болельщиков французской национальной сборной, которая собирается в Катаре.
Он считает себя счастливчиком: друзья в штате Персидского залива разрешили ему остаться на две недели, так что билеты на матчи и авиабилеты из Парижа составляют его самые большие расходы.
«Мы много слышали об этических проблемах, но главная проблема, которая мешает французским фанатам поехать в Катар, заключается в том, что у них нет на это денег», — говорит Опретр The Athletic . «Если бы у них были деньги, я уверен, что у нас будет больше поклонников, чем мы ожидаем.
«В нашей группе было 650 человек в России, но в Катаре у нас не будет больше 100 человек. Это действительно другой номер. Для кого-то это этические проблемы, а для кого-то деньги».
Гийом Опретр станет частью немногочисленной группы болельщиков, которые будут следовать за Францией, защищая свой титул чемпиона мира по футболу 2018 года
Помимо расходов на проживание и перелет, опасения по поводу еды и напитков отложили некоторые опасения.
Каждый фанат, планирующий отправиться в путешествие, слышал истории о пинте пива, которое стоит 15 фунтов стерлингов и недоступно из-за законов штата.
С положительной стороны, Опретр отмечает, что не нужно будет летать внутри Катара, чтобы следовать за Францией, в отличие от России, где будущие победители преодолели тысячи миль, чтобы сыграть в Казани, Екатеринбурге, Москве, Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге.
Реклама
«Речь не шла о том, поеду я в Катар или нет», — добавляет Опретр. «Всегда было да. Я мог бы взять все билеты на игры от первой до финальной, но я чувствовал, что месяц, проведенный в Катаре, к концу может быть очень раздражающим. Я пойду на две последние групповые игры, а потом вернусь, если мы дойдем до полуфинала и финала с моими условными билетами.
«Перелет из Парижа в Катар стоит дорого. Поскольку вам не нужно переезжать из одного города в другой, мы экономим деньги, которые мы потратили, путешествуя из одного города в другой в России.
«Билеты на групповые игры в Катаре действительно дешевле, чем в России. То же и для 1/8 финала. Потом четвертьфинал в финал, не дешевле. Это дороже. Если бы мы ходили на все игры до финала, то потратили бы на билеты процентов на 12 больше, чем в России».
Для большей части Европы доступность как минимум облегчена. Это семь часов прямого перелета из Лондона и меньше из других столиц континента. Обратный проезд, как правило, может быть обеспечен менее чем за 1000 фунтов стерлингов, и это привело к тому, что некоторые фанаты летают в Доху и из нее только на игры.
Стоимость проживания всегда вызывала раздражение и заставила некоторых выбрать в качестве альтернативной базы Абу-Даби или Дубай, оба из которых находятся в часе езды на самолете.
Тим Хартли, убежденный поклонник Уэльса и Кардифф Сити, решил не приезжать в Катар в Рас-Аль-Хайму, один из семи Эмиратов. Хартли и его сын прилетят посмотреть групповые игры против США, Англии и Ирана.
«Эти организованные поездки стоят тысячи фунтов, — объясняет Хартли.
«Мы всегда занимаемся своими делами, самостоятельные путешественники. Я копил на это в течение некоторого времени, но стоимость для многих людей будет непомерно высокой».
Болельщики Уэльса” width=”2560″ height=”1920″ /> Болельщик Уэльса Тим Хартли (справа) с сыном Честером обосновается в Рас-Аль-Хайме, чтобы сэкономить
Хартли должен был быть там. Уэльс не выходил в финал чемпионата мира с 1958 года, и есть понимание, что эти недели могут повториться нескоро.
Реклама
«Это неудобно, что это происходит в Катаре, но это первый раз за 64 года, когда Уэльс прошел квалификацию, и, возможно, единственный раз в моей жизни, когда это произойдет», — говорит он. «Я знаю людей, которые приняли решение не ехать, и полностью понимаю эту точку зрения.
«Честно говоря, мы никогда не думали, что попадем в финал чемпионата мира. Я и мои приятели обычно играли за пинтой пива перед матчем и спрашивали, что вы предпочитаете: Кардифф в Премьер-лиге или Уэльс на крупном турнире.
Для меня это всегда был Уэльс. Все эти долгие, потерянные, печальные ночи, которые у нас были. Это большой.
«Всю свою футбольную жизнь я с нетерпением ждал его».
Северная Америка
США, Канада, Мексика, Коста-Рика
Дональд Вайн знает, что поездка в Катар сильно ударит по его банковскому счету. «Стоимость все еще растет», — говорит он с ухмылкой.
Вайн является частью American Outlaws, американской группы фанатов, насчитывающей около 3000 человек. Он покинет свой дом в Вашингтоне, округ Колумбия, и проведет не менее двух недель в Катаре на борту одного из круизных лайнеров, пришвартованных в Большом терминале Дохи. Обратный рейс забронирован, но, по его словам, есть некоторая гибкость, если США выйдут на один лучше, чем в 2014 году, и выйдут в четвертьфинал.
В Бразилии для этого было вино. Он также был на двух женских чемпионатах мира, в Канаде в 2015 году и во Франции четыре года спустя. «Мужские и женские турниры — это то, на что я хочу ходить до конца своих дней», — говорит Вайн.
Болельщик из США Дональд Вайн на финале ЧМ-2019 среди женщин в Лионе
Эта самоотверженность, как он знает, будет иметь цену в Катаре.
«Мне повезло, что я могу пойти и меня не сдерживают расходы», — говорит адвокат днем. «Я также могу работать, когда я там. Стоимость была самым большим определяющим фактором для многих людей. Это на другом конце света, поэтому нам дорого туда добраться, и если я потратил много денег, вы как пара удваиваете это.
«Некоторые люди решили, что это слишком, и это понятно. Они сказали: «Эй, я могу поехать в Европу и посмотреть чемпионат мира оттуда гораздо дешевле». Я знаю людей, которые этим занимаются».
Вайн говорит, что ему «повезло» с перелетом из округа Колумбия в Доху всего за 700 долларов при пятикратном бюджете, но жизнь на борту одного из круизных лайнеров, которые организаторы Кубка мира наняли для турнира, не будет дешевой. Положительные стороны, такие как возможность купить алкоголь и питание, включенное в его пребывание, делают это хитом, на который он готов пойти.
«Я плачу за пребывание на круизном лайнере столько же, сколько за проживание в пятизвездочном отеле в США в течение, не знаю, месяца? Мы смогли выбрать туристический пакет, который был довольно разумным с едой, напитками и транспортом на игры в США. Все это помогает».
За четыре года до того, как США, Канада и Мексика примут чемпионат мира по футболу, всех жителей Северной Америки ждет еще более сложное приключение.
Как и Мэтью Гурли, который является членом The Voyageurs, национальной группы футбольных болельщиков Канады, команда впервые с 19 лет вышла в финал чемпионата мира.86.
Он разговаривает с The Athletic из своего дома в Реджайне, Саскачеван. «Думаю, я всегда знал, что должен быть там. По сути, я копил деньги с тех пор, как закончил университет, а это было уже давно. Я надеялся, может быть, на Японию/Южную Корею или Германию. Им было бы весело. Конечно, мы претендуем на Катар, куда никто особо не хочет ехать.
«Я всегда знал, что если мы пройдем квалификацию и у меня будут деньги, я буду там.
Для меня это мечта всей жизни».
Гурли преодолел тяжелейшие ярды после Канады и почувствовал боль, увидев, как распушились квалификационные линии. Он знает таких же, как он, которые все еще отказываются от поездки в Катар, страну, страдающую от проблем с правами человека, но это была не та возможность, которую, по его мнению, он мог упустить.
Таково волнение и предвкушение встречи с Канадой на чемпионате мира, Гурли даже пытался выучить арабский язык. «Это огромный скачок», — говорит он со смехом. «У меня 300-дневная серия Duolingo, и я могу сказать вам, что арабский язык очень, очень сложный. Я не уверен, что это принесет слишком много пользы».
Тем не менее, обратный отсчет до его поездки в Катар идет.
«В моем бюджете было около 10 000 долларов (канадских), и я обязательно превысю эту сумму», — говорит он.
Мэтью Гурли (в центре) с друзьями Робом Нотенбумом (слева) и Джеймсом Кови (справа) в преддверии победы Канады над Мексикой со счетом 2:1 в отборочном матче чемпионата мира в Эдмонтоне.
расходы на проживание, которые, по его оценке, составляют 4400 долларов. «Больше всего меня беспокоило размещение, но это была группа из нас, которые вместе играли, и мы вели 1: 0 против США в перерыве. Мы говорили: «Это происходит», — говорит он.
«Наша группа собралась за билеты в лотерее и не получила их, но я участвовал в случайных совпадениях, и это позволило мне получить жилье довольно рано. Оба матча были играми Аргентины, так что я также увижу Лионеля Месси. Я рад этому. Я возьму это».
Он добавляет: «Это дорого, но я считаю, что такое бывает раз в жизни. Я не ожидаю, что 2026 год будет дешевле. Я думаю, что моя доля в номере в Катаре будет стоить около 250 долларов за ночь, но недавно я заплатил больше в Ванкувере за помойку.
«Попытка попасть из точки А в точку Б на следующем чемпионате мира тоже будет дорого стоить. Я с нетерпением жду 2026 года, но с точки зрения логистики это будет сложно».
Мексика гораздо больше привыкла к жизни на чемпионате мира и к той лояльности, которая необходима там.
Для них это восьмой турнир подряд, и, как и в большинстве других, он снова требует огромных поездок.
Прямых рейсов из Мехико в Доху нет, есть стыковки в таких европейских городах, как Франкфурт или Мадрид. Обратный перелет, каждый этап которого занимает большую часть 24 часов, стоит около 2000 фунтов стерлингов.
То же самое относится и к Сан-Хосе, столице Коста-Рики. Поездка в Катар протяженностью 8000 миль обходится недешево, поскольку Коста-Рика пытается изменить шансы в группе, в которую входят Германия и Испания. Тем не менее, 4000 болельщиков приехали, чтобы увидеть победу в финале плей-офф над Новой Зеландией в июне, игра, организованная в Дохе и завершившая квалификацию.
Южная Америка
Бразилия, Аргентина, Уругвай, Эквадор
Странам Южной Америки часто приписывают привнесение красок в финал чемпионата мира, и Катар не исключение. Предполагается, что около 8000 бразильцев преодолеют 7000 или около того миль, чтобы оказаться там, и среди них, исполняющих амбиции всей жизни, будет Родриго Тито.
«Последние четыре года я копил деньги, чтобы иметь возможность присоединиться к этому чемпионату мира», — говорит он The Athletic из своего дома в Сан-Паулу. «Каждый месяц я откладывал деньги. Копим, копим, копим 48 месяцев. Это большие деньги. Я думаю, что это будет, может быть, 10 000 долларов США, которые я потрачу на перелет, проживание и билеты на игры. Но это жизненный опыт, мечты сбываются».
Бразилия имеют полное право путешествовать с уверенностью. Каждая из их последних семи игр, ведущих к Катару, была выиграна, что, как и ожидалось, сделало команду Тите фаворитом в борьбе за титул, который они в последний раз выиграли 20 лет назад.
Большинство членов Movimento Verde Amarelo (MVA), официальной группы сторонников, основанной в 2008 году и переводится как Желто-зеленое движение, были слишком молоды, чтобы лично увидеть эту славу, но они возлагают большие надежды на Катар.
«Чемпионат мира — это самый знаковый момент, и для нас это всегда время править миром», — говорит член MVA Луис Карвалью, который был на чемпионатах мира в Южной Африке и России, чтобы увидеть, как Бразилия терпит неудачу.
«Думаю, это самый дорогой чемпионат мира в истории. Это может быть вдвое или даже втрое дороже, чем в России и Южной Африке. Это слишком дорого для всего мира, не только для бразильцев. Но Бразилия — бедная страна».
Бразильские болельщики на чемпионате мира по футболу в 2018 году (Фото: Джуэл Самад, AFP, Getty Images)
Однако он собирается, один из многих бразильцев, пытающихся найти способ добраться до Катара. Тито планирует провести там целый месяц в квартире в центре Дохи, которую он делит с тремя компаньонами.
«Я из бедной семьи, устроился на другую работу, чтобы заработать больше денег, но это возможность в моей жизни», — говорит он перед бронированием рейсов, которые, вероятно, будут включать остановку в Париже.
«Не говори этого дерьма о том, что ты чего-то не можешь. Вам просто нужно планировать. Это самое большое событие в футболе. У меня есть условные билеты на игры в Бразилии. Весь первый этап. Если мы пойдем в следующие туры, у нас есть билеты на те.
Это будет много денег, но, надеюсь, оно того стоит».
Расстояние между странами Южной Америки и Катаром обеспечивает время в пути более 20 часов. Очень немногие прямые рейсы связывают континент со странами Персидского залива, а цены обычно превышают 2000 фунтов стерлингов.
Как бы то ни было, тысячи аргентинцев отправятся в путь, который, как ожидается, станет последним чемпионатом мира Лионеля Месси. Некоторые останутся на круизном лайнере, специально забронированном для аргентинских фанатов.
Это детище аргентинского предпринимателя Гонсало Веласкеса, которое отправится из Южной Америки в Катар, куда фанаты должны прилететь, чтобы встретиться со своим плавучим жильем, пришвартованным в главном порту Дохи. Сообщается, что он стоит 7500 долларов и, хотя авиабилеты не включены, в него входят билеты на матчи каждой из групповых игр Аргентины против Саудовской Аравии, Мексики и Польши.
Поклонникам Уругвая и Эквадора, двух других представителей Южной Америки, также понадобятся глубокие карманы.
Фанаты Эквадора, в частности, столкнутся с трудным путешествием из столицы Кито. Самые дешевые рейсы включают остановку в Боготе и Мадриде перед посадкой в Катаре через 24 часа после вылета. Запоздалое решение о переносе первого матча Эквадора против Катара на день вперед вряд ли помогло планированию.
Азия и Австралия
Япония, Южная Корея, Австралия, Катар, Саудовская Аравия, Иран
Если бы все сложилось иначе, это могло бы стать важным моментом для Австралии. Они были одной из четырех стран, которые соперничали с Катаром в голосовании 2022 года, но упали на первом же препятствии, не имея необходимой поддержки в процессе, который, как выяснилось, пронизан коррупцией.
Вместо этого в следующем месяце предстоит совершить поездки на расстояние более 7000 миль. Если есть положительный момент для тех, кто путешествует на дальние расстояния, так это прямые рейсы в Доху из Перта, Сиднея и Мельбурна.
Мишель Прасад будет среди австралийцев в Катаре.
Как и Socceroos, это будет ее пятая подряд поездка в финал после того, как ранее она участвовала в каждом австралийском мяче, забитом в Германии, Южной Африке, Бразилии и России.
«Я подхватил вирус в Германии и больше не могу не ходить», — говорит Прасад, к которому присоединятся сотни Зеленой и Золотой Армии. «Вы заводите друзей на всю жизнь, единомышленников, любящих футбол, которые собираются вместе, чтобы посмотреть эту потрясающую игру, которую мы все любим. Там отличное товарищество. Мы надеемся, что это будет то же самое».
Акцент делается на надежде, потому что Прасад не уверен. Целое соревнование, проведенное в городе меньше Сиднея, месте, которое она называет своим домом, имеет свои достоинства и недостатки. У нее есть билеты на восемь разных игр во время ее 14-дневной поездки, включая четыре матча за один день. Прасад говорит, что это из-за ее партнера, Питера «Текси» Смита, они вообще совершают поездку.
«Сначала точно шла, а потом увидела цены», — вспоминает она.
«Я не платил так много: «Я бойкотирую». Потом мой напарник говорит, что у него есть билеты, а это значит, что нам нужно идти.
«Он сказал мне, что мы пойдем на бюджет, но в Катаре нет такого понятия, как бюджет. Мы сделали домашнее задание и нашли пару туров, которые были дешевле, чем обычно, но мы до сих пор не знаем, где мы остановились — видимо, это общежитие, но точно не где. Это может быть одна из этих фан-деревень, но я надеюсь, что нет. Я сказал своему партнеру, что если мы будем жить в транспортном контейнере, я убью его».
Мишель Прасад, передний центр, будет в Катаре, чтобы посмотреть Австралию
Любой зарубежный турнир после Австралии требует определенного богатства, и этот турнир в Катаре ничем не отличается. Пакеты, продаваемые официальным тур-партнером Football Australia, начинаются от 7745 долларов (австралийских долларов; или около 4300 фунтов стерлингов) за 13-дневное пребывание в Дохе. Билеты на матч в эту сумму не входят, но есть возможность понаблюдать за поездом Socceroos и встретиться с бывшими игроками сборной во время поездки.
Примерная цифра для Прасада? «Чуть менее 10 000 долларов (австралийских долларов, или около 5 600 фунтов стерлингов) каждый. Полеты стоили около 3000 долларов (австралийцев; или около 1700 фунтов стерлингов). Мы там две недели. Мы надеемся, что Австралия пройдет, но мы на это не рассчитываем.
«Если бы мы остались на весь турнир, это бы сильно опустошило карманы. На предыдущих чемпионатах мира я присутствовал на протяжении всего турнира и потратил около 10 000 долларов. На этот раз это стоило того, чтобы быть там в течение двух недель».
Еще две страны, проигравшие Катару в процессе торгов, также будут там: Япония и Южная Корея. Рейсы из этих двух стран обходятся немного дешевле, с меньшим географическим расстоянием.
Ацуши Мураками едет в Японию. Он нашел авиабилеты за 1700 фунтов стерлингов и проживание на шесть ночей всего за 500 фунтов стерлингов. Он говорит, что тратит больше (580 фунтов стерлингов) на билеты, чтобы посмотреть четыре игры во время своего пребывания там.
Не то чтобы у него были сомнения по поводу поездки в Катар, чтобы увидеть Японию.
«Причина, по которой я поддерживаю сборную Японии, заключается в том, что я верю, что могу увеличить процент побед хотя бы на один процент, болея за них», — говорит он.
Катар, как принимающая сторона, теоретически должен извлечь наибольшую выгоду из поддержки болельщиков. ФИФА огородила небольшое количество билетов со скидкой для местных жителей, как и в России, с ценами, начинающимися всего с 40 риалов (9,34 фунта стерлингов) для групповых игр и 750 риалов (175 фунтов стерлингов) для финала. Поездки по Дохе и окрестностям также станут бесплатными.
Учитывая, что страна граничит с Катаром, болельщики из Саудовской Аравии также могут принять участие в турнире прямо у своего порога. Между Эр-Риядом, столицей Саудовской Аравии, и Дохой ежедневно летают прямые рейсы, а также из Джидды, что позволяет прилетать и вылетать из Катара на игры без необходимости проживания.
На противоположной стороне Персидского залива и снова в пределах легкой досягаемости находится Иран.
Это двухчасовой прямой рейс между Тегераном и Дохой, что снова дает болельщикам возможность прилететь на матчи. Однако это все равно будет стоить. На момент написания статьи обратный перелет в Доху и обратно для первого группового матча Ирана против Англии стоил 1100 фунтов стерлингов.
Африка
Гана, Сенегал, Марокко, Тунис, Камерун
В Катар можно совершить более длительное путешествие, чем из африканских стран, но, возможно, несколько более сложных. Стоимость, несомненно, непомерно высока для сторонников и во многих случаях зависит либо от государственной, либо от коммерческой поддержки.
Гана вернулась на большую сцену впервые с 2014 года, и, в отличие от Бразилии, где их приключения закончились на групповом этапе, настойчиво требовалось, чтобы государственные средства больше не использовались для отправки тысяч болельщиков в поддержку. Вместо этого был поиск частного спонсорства, чтобы доставить болельщиков из Ганы в Катар.
Болельщики из Ганы на Кубке африканских наций 2019 года (Фото: Фадель Сенна/AFP через Getty Images)
«Правительство пытается собрать средства через корпоративную Гану, чтобы помочь нам привлечь болельщиков для поддержки наших черных звезд», — сказал министр спорта Мустафа Уссиф.
в сентябре.
Компания Kenpong Travel and Tours была назначена официальным поставщиком туристических услуг Ганской футбольной ассоциации и объявила свои цены на пакеты. Они варьируются от платины до бронзы и стоят от 9 000 до 5 000 фунтов стерлингов за перерыв, который охватывает три групповые игры. «Все жители Ганы должны стремиться посетить чемпионат мира по футболу в Катаре», — заявил веб-сайту Kenpong министр энергетики Ганы доктор Мэтью Опоку Премпе.
В Гане появились сообщения о том, что президент Акуфо-Аддо пообещал направить некоторых болельщиков в Катар, а аналогичная государственная поддержка обсуждалась со сторонниками Сенегала.
По оценкам, до 3000 сенегальских фанатов отправятся в Катар, и некоторые из них поедут под знаменем 12th Lion, ассоциации фанатов, имеющей связи с правительством. В прошлом месяце делегации посетили Катар, чтобы завершить планы, и финансовая поддержка поможет фанатам совершить поездку.
Нгандо Пикетт — известный фанат Камеруна, который последние 40 лет следит за своей страной по всему миру.
Он основал Клуб болельщиков «Неукротимых львов Камеруна» и, как и другие игроки в странах Центральной и Западной Африки, зависит от поддержки Камерунской федерации футбола.
Тунисским болельщикам, несомненно, легче всего из африканских народов. Между странами действуют прямые рейсы, которые занимают немногим более пяти часов. Достижение Катара не будет самым большим препятствием, но поиск жилья с ограниченным бюджетом может оказаться слишком большим шагом.
Один болельщик из Туниса, известный как Слон Реда, сказал The Athletic , что его участие в Катаре будет зависеть от поиска собственного спонсора. Реда известен тем, что рисует спонсоров на своем торсе, часто используя томатную пасту и хариссу. Покровитель еще не нашелся, и местные законы могут запретить ему ходить топлесс.
И Тунис, и Марокко как минимум смогут рассчитывать на поддержку тех, кто уже живет в Катаре. В Дохе проживает значительное количество эмигрантов, и первый чемпионат мира, проводимый в арабском государстве, понравится обеим странам.