Сколько стоит билет до москвы из бреста на поезде: Расписание поездов Брест — Москва, цена билетов, купить жд билет онлайн

карта, маршруты паломнического тура, описания

Северная столица славится не только своими музеями, театрами и дворцами: в Санкт-Петербурге находится более 250 культовых сооружений различных конфессий, большинство из которых являются памятниками федерального значения. Департамент культуры и туризма города разработал специальные туристические маршруты, которые включают посещение храмов, церквей, подворий и монастырей.

В Санкт-Петербурге находится более 250 культовых сооружений различных конфессий, большинство из которых являются памятниками федерального значения.
Фото: Артем КОСТЕНКО

Мы побывали в одном из таких туров в городе на Неве. Отметим, что большинство экскурсий проводилось служителями монастырей и соборов, которые не только досконально знают свою обитель, но и получили соответствующую квалификацию гида.

Карта святых мест Санкт-Петербурга

Воскресенский Новодевичий женский монастырь

Адрес

Санкт-Петербург, Московский пр. , 100

Одна из первых женских обителей Петербурга, заложенная Елизаветой 1744 году и возрожденная в 1854 году Николаем I. Ансамбль монастыря составляют Казанская церковь, Воскресенский собор, Афонская церковь, Церковь трех святителей Вселенских, четырехъярусная колокольня, а также кладбище, где покоятся Некрасов, Врубель, Тютчев и другие деятели искусств.

Воскресенский Новодевичий женский монастырь.
Фото: Артем КОСТЕНКО

В 90-е годы собору вернули несколько важных икон: Казанской Божьей Матери, которая просветлилась, как только оказалась в храме, образ Богородицы «Отрада и Утешение», подаренный первой настоятельнице игумении Феофании, а также чудотворную Ахтырскую икону Божией Матери, похищенную из России в 1903 году. 

В монастыре хранится несколько важных икон: Казанской Божьей Матери, Богородицы «Отрада и Утешение», чудотворная Ахтырская икона Божией Матери.
Фото: Артем КОСТЕНКО

При монастыре работает церковно-приходская школа, богадельня, приют для детей и молодых мам, а также благотворительный медицинский центр, занимающийся диагностикой женской онкологии.

Подворье Константино-Еленинского женского монастыря

Подворье Константино-Еленинского женского монастыря несколько затерялось в череде зданий Рижского проспекта. Оно было построено в 1892 году в память о чудесном спасении императорской семьи Александра III при крушении поезда. Его настоятелем стал священномученик Философ Орнатский, арестованный в 1918 году.

Константино-Еленинский монастырь.
Фото: Артем КОСТЕНКО

В стенах храма хранится более 70 святынь. Монахини проводят богослужебную и просветительскую деятельность. Здесь открыта воскресная школа, а в стенах подворья регулярно проводятся научные конференции на около религиозную тематику.

Музей христианской культуры

Напротив подворья разместился частный Музей христианской культуры, где выставлено более 700 исторических памятников: византийские и русские иконы, полотна западноевропейских художников, изделия Фаберже. Из наиболее знаковых экспонатов — серия икон «Небеса», деревянная скульптура Николая Чудотворца в киоте и огромная старообрядческая икона «Спас Вседержитель» высотой более двух метров. 

В собрании музея — византийские и русские иконы, полотна западноевропейских художников, изделия Фаберже.
Фото: Артем КОСТЕНКО

Особенностью музея является то, что иконы здесь не огорожены и не заперты под стеклом, а царящий полумрак создает уникальную атмосферу. Со старинными артефактами уживаются современные технологии: при помощи сенсорных столов можно ознакомиться с копиями священных книг, оценить созданные проекционными технологиями анимированные фрески и насладиться уникальным для каждого зала музыкальным сопровождением в хоровом исполнении. 

Собор Владимирской иконы Божией Матери

Собор был построен в 1783 году в переходном стиле от барокко к классицизму. Здесь находится единственный сохранившийся иконостас Бартоломео Растрелли. После революции часть икон сожгли, часть смыли, а часть спасли прихожане: до возвращения в храм многие образы служили журнальными столиками или были заклеены обоями. 

Собор Владимирской иконы Божией Матери.
Фото: Артем КОСТЕНКО

Помимо иконы Владимирской Божией Матери, тут хранятся «Спас Нерукотворный» и образ Серафима Саровского с частью его мощей. Из ювелирных украшений, которые оставляют прихожане, изготавливаются драгоценные оклады. 

Из ювелирных украшений, которые оставляют прихожане, изготавливаются драгоценные оклады.
Фото: Артем КОСТЕНКО

Общая высота колокольни, построенной по проекту Кваренги составляет 65 м, а с ее смотровой площадки открывается великолепный вид на город. На верхнем ярусе установлено 14 средних и малых колоколов, вес самого большого из них составляет 2 тонны. При соборе работают специалисты по резке дерева, иконописная и позолотная мастерские, а детский хор хорошо известен не только в России, но и за рубежом.

Троице-Измайловский собор

Адрес

Санкт-Петербург, Измайловский пр. , 7а

Троице-Измайловский собор.
Фото: Артем КОСТЕНКО

Чтобы солдатам и офицерам элитного Измайловского полка было где молиться, в 1828 году архитектором Стасовым началось строительство большого каменного Троице-Измайловского собора. Выполнен храм в стиле ампир, украшен четырьмя портиками коринфского ордена и пятью синими куполами, а по интерьеру напоминает античные храмы.

По интерьеру собор напоминает античные храмы.
Фото: Артем КОСТЕНКО

Здесь хранились военные трофеи и знамена Измайловского полка за все время его существования. Главная же его святыня – икона Святой Троицы, написанная в 1406 году. Также сейчас в соборе находится уникальный архив на участников полка. 

Николо-Богоявленский морской собор

Собор, заложенный в 1753 году Елизаветой, стал первым и главным храмом Российского флота, а также одним из самых ярких примеров стиля барокко в Санкт-Петербурге. Его украшают лепные гирлянды из цветов и листьев, декоративные скульптуры и стройные белые колонны. У храма пять глав с позолоченными куполами. Фасад выкрашен в ярко-голубой цвет и дополнен балконами с узорными коваными решетками. В стороне расположена четырехъярусная колокольня.

Николо-Богоявленский морской собор.
Фото: Артем КОСТЕНКО

Любое событие, связанное с русским флотом отмечалось богослужением в этом храме. Морской собор никогда не закрывался: даже в годы блокады Ленинграда здесь ежедневно проводились службы, а с 1941 по 1999 год он являлся кафедральным собором. Главная местная святыня – греческая икона святителя Николая Чудотворца 17 века с частицей его мощей.

Дацан Гунзэчойнэй

По инициативе Агвана Доржиева в 1913 году в соответствии с канонами тибетской архитектуры был воздвигнут Дацан Гунзэчойнэй. Это был первый в Европе буддийский храм и до недавнего времени он считался самым северным.

Дацан Гунзэчойнэй.
Фото: Артем КОСТЕНКО

Входя на его территорию, словно попадаешь в восточную сказку: поражают яркая роспись и диковинные образы дэв и асуров, витражи Николая Рериха, скульптура нетленного ламы Даши-Доржо Итигэлова, а также большая статуя Будды, покрытая сусальным золотом. Рядом с храмом располагаются деревья с флажками-оберегами, стойки с деревянными барабанами и статуи львов. Монахи регулярно совершают молебны за благополучие живых и за лучшее перерождение усопших, составляют гороскопы и практикуют тибетскую медицину.

Санкт-Петербургская соборная мечеть

Главный мусульманский храм Российской империи и до недавнего времени самый северный в мире. Мечеть построена в 1921 году Васильевым, который вдохновлялся гробницей Тамерлана. Высота основного строения 39 метров, а минаретов – 48 метров. Монументальность придает серый гранит, а украшением служит голубая майолика.

Санкт-Петербургская соборная мечеть.
Фото: Артем КОСТЕНКО

Убранство довольно скромное: белые стены кое-где украшены голубой глазурью. Здание вмещает до 6500 человек.

В 30-е годы пропало главное сокровище мечети – огромный ковер ручной работы площадью 400 кв. метров, подаренный эмиром Бухары, а вот огромную люстру снять ни у кого не получилось. При мечети действует школа, где учат татарскому и арабскому языкам, а также исламу.

Большая Хоральная синагога

Разрешение на строительство Большой Хоральной синагоги было получено от Александра II в 1869 году, однако возведена она была лишь в 1893 году. Чтобы своим видом строение не оттеняло православные храмы, здание спрятали между домов, и пока  не подойдешь вплотную, его очень трудно заметить.

Большая Хоральная синагога.
Фото: Артем КОСТЕНКО

Синагога выполнена в восточном мавританском стиле и рассчитана на 1200 мест. Вестибюль обладает уникальной акустикой: слова, произнесенные шепотом, можно услышать на расстоянии более 10 метров.  Пока шло строительство каменной синагоги, в 1886 году прямо в ее дворе открыли деревянную. Оба храма функционировали в годы советской власти. К синагоге приписаны два детских сада и две школы-пансионата, а в благотворительных столовых ежедневно бесплатно питаются более 300 человек.

Иоанновский ставропигиальный женский монастырь

Был основан одним из покровителей Петербурга – Иоанном Кронштадтским в 1902 году. После его смерти, монастырь быстро становится центром паломничества: у гробницы святого отца регулярно совершались исцеления.

Иоанновский ставропигиальный женский монастырь.
Фото: Артем КОСТЕНКО

В верхней части расположен собор, освященный во имя 12 апостолов. Главная его святыня – икона Покрова Пресвятой Богородицы, написанная на холсте. В годы советской власти образ, хранящийся в запасниках Никольского храма начал темнеть и трескаться из-за нестойкой основы. Когда же икону вернули в Иоанновский храм, она начала сама осветляться и восстанавливаться, что произвело неизгладимое впечатление на сестер и священнослужителей. Также в монастыре есть храм в честь Иоанна Рыльского и часовня Покрова Божьей матери.

Казанский кафедральный собор

Главный храм Северной столицы, построенный в честь чудотворной иконы Казанской Божией Матери в 1811 году бывшим крепостным Воронихиным по приказу Павла I. Главный вход расположен по всем православным канонам с запада, а с северной стороны к храму примыкают 96 колонн коринфского ордера, охватывая Невский проспект. 

Казанский кафедральный собор.
Фото: Артем КОСТЕНКО

Собор, выполненный в стиле высокого классицизма, украшают античные скульптуры. Длина здания с запада на восток составляет 72 метра, высота 71 метр, диаметр главного купола 17 м. Поддерживают свод внутри еще 56 колонн. Собор воспринимался современниками как памятник ратных побед русского народа в Отечественной войне: сюда были доставлены военные французские знамена, штандарты, ключи от покоренных городов и жезлы маршалов. В 1813 году в северном пределе был захоронен Кутузов. Местный иконостас был создан из 1600 кг серебра, отбитого у французов.

Местный иконостас был создан из 1600 кг серебра.
Фото: Артем КОСТЕНКО

Помимо чудотворной иконы, здесь находится и множество других святынь, а на чердаке в 1990 году были обнаружены мощи Невского и Саровского. До 1999 года здесь находился Музей истории религии и атеизма. В 2022 году посетителям открыли доступ к смотровой площадке на крыше собора.

Узнать подробнее

Смоленская церковь

Построена в 1790 году в традициях раннего русского классицизма. Голубое здание украшено строгим колонным портиком с треугольным фронтоном, а венчает его низкий купол серого цвета на барабане с арочными окнами. На местном кладбище нашли упокоение няня Пушкина, поэт Александр Блок и другие известные люди.

Смоленская церковь.
Фото: Артем КОСТЕНКО

Со Смоленской церковью неотрывно связано имя блаженной Ксении Петербургской – одной из самых почитаемых святых Северной столицы. После кончины мужа 26-летняя девушка избрала путь юродства: пожертвовала дом и все деньги на благотворительность, стала носить одежду мужа и называться его именем. Целыми днями она бродила по улицам Петербурга, а по ночам в тайне помогала строить церковь, перенося тяжелые кирпичи.

У блаженной был дар предвидения, а если она кому-то делала подарки, того посещало благополучие. Ее могила быстро стала местом паломничества огромного количества людей, и в 1902 году на ее месте была воздвигнута каменная часовня. В 1988 году церковь причислила Ксению к лику святых. И поныне к ней приезжают тысячи паломников каждый день.

Сампсониевский собор

Адрес

Санкт-Петербург, Большой Сампсониевский пр. , 41

Считается одним из старейших петербургских храмов. Воздвигнут в ознаменование победы Петра I над шведами под Полтавой в 1710 году. Это одноэтажное сооружение на фундаменте, с известняковым цоколем, кирпичными стенами и пятью куполами плотно скомпонованными на одном барабане. 

Сампсониевский собор.
Фото: Артем КОСТЕНКО

В архитектурную группу входят также трехъярусная колокольня и часовня 1909 года постройки. Все здания выкрашены в светло-голубой цвет и украшены орнаментом в стиле барокко. Рядом находилось кладбище, а сейчас на его месте разбит сквер. Главная ценность собора – резной золоченый иконостас первой половины XVIII века высотой 11 метров. В 1894 году сюда была перенесена часть мощей преподобного Сампсона.

Церковь иконы Божией Матери «Всех Скорбящих Радость»

5 августа 1888 года разразилась сильная буря, и молния попала в небольшую часовню, которая загорелась. Единственная сохранившаяся в ней икона – «Всех Скорбящих Радость», а мелкие монетки, что были в ящике для пожертвований, от температуры прилипли к ней. Вскоре начинают происходить исцеления и икону причисляют к чудотворным.

Церковь иконы Божией Матери «Всех Скорбящих Радость».
Фото: Артем КОСТЕНКО

В 1894 году на том месте строят самую большую в Российской империи часовню, а рядом церковь иконы Божьей Матери «Всех Скорбящих Радость (с грошиками)». В советское время последнюю взрывают и отстраивают вновь только в 2022 году. Вторая святыня обители – могила Матроны Босоножки, в жизни которой прослеживаются параллели с Ксенией Петербургской. После гибели мужа Матрона в корне меняет свою жизнь, переселившись из Костромы в хижинку возле храма. Ходила она босыми ногами и летом, и зимой. В день к ней приходило по 200 человек: от простолюдина до царственных особ, а все что ей дарили, она отправляла в монастыри и приюты. 

Икону «Всех Скорбящих Радость» причисляют к чудотворным.
Фото: Артем КОСТЕНКО

Чудеса продолжают происходить и сейчас: излечение от рака, беременность бездетных, финансовая удача и еще три толстых папки с описаниями — церковь готова в ближайшее время ее канонизировать.

Свято-Троицкая Александро-Невская лавра

Была заложена самим Петром I в 1710 году на том месте, где великий князь разбил шведов в 1240 году. Проект, разработанный Трезини, стал первым мужским монастырем города, центром православной жизни и духовного образования. В 1724 году лично императором в Благовещенскую церковь были перенесены мощи Александра Невского. Позднее там же был захоронен и Суворов. 

Свято-Троицкая Александро-Невская лавра.
Фото: Артем КОСТЕНКО

До революции обитель была одной из богатейших в стране, после храмы отдали Музею городской скульптуры. К лавре приписаны четыре кладбища, где похоронены Шереметьев, Фонвизин, Ломоносов, Карамзин, Крылов, Жуковский, Достоевский, Глинка, Чайковский и многие другие выдающиеся люди.  

В ее стенах практикуют традиционные ремесла: работают иконописная, швейная, оловянная и ювелирная мастерские, а в сыроварне и пекарне готовят очень вкусные сыр и хлеб (можно записаться на дегустацию). Сейчас здесь действует воскресная школа, построены три гостиницы для паломников.

Именно здесь сейчас покоятся мощи Александра Невского.
Фото: Артем КОСТЕНКО

Основным в ансамбле зданий является Троицкий собор 1790 года постройки, выполненный в стиле классицизма. Он украшен скульптурами апостолов и картинами европейских мастеров. Именно здесь сейчас покоятся мощи Александра Невского, а в 2002 году на площади перед лаврой был открыт конный памятник князю.

Узнать подробнее

Воскресенский Смольный собор

Строительство Воскресенского Смольного собора начал в 1748 году Бартоломео Растрелли, а вот заканчивал отделку Стасов уже в 1832 году. Храм построен в стиле пышного елизаветинского барокко и окрашен в мягкий голубой цвет, благодаря которому в любую погоду выглядит празднично. Внутреннее пространство отделано мрамором, есть хрустальная балюстрада и три величественных иконостаса. Высота храма составляет почти 94 метра, а вместимость – 6000 человек.

Воскресенский Смольный собор.
Фото: Артем КОСТЕНКО

По приказу Николая I собор был освящен как главный храм всех учебных заведений. С 1990 по 2016 годы ввиду отличной акустики, здесь располагался концертный зал. В одном из корпусов ансамбля находится факультет Петербургского государственного университета. Здесь хранятся иконы «Воскресение Христово» и «Введение во храм Пресвятой Богородицы», выполненные Алексеем Венециановым. Идет активная реставрация здания.

Тихвинский Богородичный Успенский мужской монастырь

Не только Санкт-Петербург славится своими храмами и монастырями: не менее значимыми являются и святыни Ленинградской области. Тихвинский Богородичный Успенский мужской монастырь стал центром паломничества со всей России благодаря чудотворной иконе Божией Матери. По преданиям, ее нарисовал сам апостол Лука еще при жизни Богородицы. Затем икона много веков провела в Иерусалиме и Константинополе, а за 70 лет до падения Царьграда образ исчезает, чтобы затем появиться уже в пределах Новгородской области. В месте его явления и основывается первая церковь. Деревянный храм три раза горел, но икона не пострадала. 

Крестный ход в Тихвинском Богородичном Успенском мужском монастыре.
Фото: Артем КОСТЕНКО

В 1510 году Василий III приказывает воздвигнуть каменный собор, а на месте деревянной церкви поставить Введенскую башню, украшенную фресками. Одна из них в 1856 году исцелила парализованного Александра Боровского. Вокруг фрески была построена церковь «Крылечко», а в 1887 году Бенуа воздвигает Крестовоздвиженский храм, напоминающий Смольный собор. 

^{Видео: Артем КОСТЕНКО}

После закрытия Успенского монастыря в 1920-х годах чудотворная икона становится экспонатом местного краеведческого музея. В 1941 году ее похищают фашисты и вывозят в Псков, а затем в Ригу. Там ее узнает архиепископ рижский Иоанн Гарклавс, после чего увозит в Чикаго. В 2004 году его приемный сын Сергей, наконец, возвращает чудотворный лик в Тихвинский монастырь. Как дань уважения, рядом был открыт его дом-музей. Каждый май осуществляется крестных ход, в ходе которого тихвинскую икону переносят в Успенский собор.

Антониево-Дымский монастырь

По преданию Антониево-Дымский монастырь был основан преподобным Антонием Дымским около 1242 года. Воды озера, где он молился теперь считаются освященными. Там омывался и сам Александр Невский, получив исцеление от заболевания ног. Сегодня рядом с тем местом установлена часовня с великолепными мозаичными иконами. 

В 2008 году в монастырь были возвращены нетленные мощи Антония Дымского.
Фото: Артем КОСТЕНКО

В 1611 году монастырь подвергся разорению шведами, затем его отстроили заново по указу царя Михаила Федоровича. Второе полное разрушение происходит в советское время, и только с 2000 года начато восстановление Храма Антония на водах. В 2008 году сюда были возвращены нетленные мощи Антония Дымского. Проживают и ведут хозяйство сейчас всего 13 монахов.

Староладожский Никольский мужской монастырь

В 1240 году Александр Невский нанимает жителей Ладоги для сражения на Неве и Чудском озере. Погибших он не бросает на поле битвы, а привозит обратно, делает захоронение и повелевает основать Староладожский Никольский мужской монастырь на левом берегу реки Волхов, как памятник воинской доблести и славы. После шведского разорения монастырь был отстроен уже в камне. В советский период все реликвии были утрачены. 

Староладожский Никольский мужской монастырь.
Фото: Артем КОСТЕНКО

В главной Никольской церкви сейчас ведутся реставрационные работы, а в 2010 году открыли часовню во имя Спаса Нерукотворного. Там хранится мироточивая икона Черниговской Божьей матери со следами топора и пулевыми отверстиями.  Общине также была передана частица мощей Николая Чудотворца. 

В монастыре хранится мироточивая икона Черниговской Божьей матери со следами топора и пулевыми отверстиями.
Фото: Артем КОСТЕНКО

Монастырь активно сотрудничает с детскими учреждениями, подразделениями воинских частей и МЧС, возле его стен проводится фестиваль раннего средневековья «Старая Ладога». В обители также есть музей и картинный выставочный зал. Всего в общине сейчас 10 монахов.

Намоленные места Подмосковья

Миллионы людей со всего мира едут в эти святые места Подмосковья — прикоснуться к истории и отдохнуть душой. Намоленные места обладают особой энергетикой и целебной силой. В какой бы город вы ни приехали, центральную его часть будет занимать храм. Сюда стремятся попасть как паломники, так и обычные туристы.

Узнать подробнее

Как добраться

Самолет

Международный аэропорт «Пулково» находится в черте города, в 15 км от центра Санкт-Петербурга. Принимает самолеты из России, Европы и Азии. Самые популярные направления — Москва, Симферополь, Минск, Анталья, Франкфурт-на Майне, Париж. Добраться до станции метро «Московская» можно на автобусе 39 и экспрессе 39Э.
Сайт аэропорта: pulkovoairport.ru

Поезд

Балтийский вокзал, набережная Обводного канала, 120.
Сайт: baltisky.dzvr.ru
Витебский вокзал, Загородный пр., дом 52, у станции метро «Пушкинская». Сюда прибывают поезда из Киева, Бреста, Кишинева, Гомеля, Калининграда, Минска и некоторых других городов.
Сайт: vitebsky.dzvr.ru
Ладожский вокзал, Заневский пр., 73, у станции метро «Ладожская». Сюда прибывают поезда из Хельсинки, Мурманска, Петрозаводска, Адлера, Екатеринбурга, Ижевска, Тюмени, Воркуты, Челябинска.
Сайт: ladogsky.dzvr.ru
Московский вокзал. Главный вокзал Санкт-Петербурга на пл. Восстания, 2, рядом со станцией метро «Площадь Восстания». Сюда приходят фирменные скоростные поезда «Сапсаны», а также «Невский экспресс», «Красная стрела». Вокзал принимает и отправляет поезда в Казань, Махачкалу, Иваново, Воронеж, Владикавказ, в Уфу, Анапу и другие.
Сайт: moskovsky-vokzal.ru
Финляндский вокзал, пл. Ленина, 6, у станции метро «Площадь Ленина». Обслуживает пригородные направления в северо-западном и северо-восточном направлениях и скоростные поезда «Аллегро» сообщением «Петербург – Хельсинки».
Сайт: finlyandsky.dzvr.ru

Найдите билеты по выгодным ценам на 2022 год

Ночной поезд в Москву | РейлСтафф

Поиск

3 августа 2016 г.

Дэвид Ширрес совершает самое длинное путешествие на поезде в Европе — 3483 км из Парижа в Москву, которым управляет компания «Российские железные дороги» (РЖД).

Трижды в неделю поезд № 024 Российских железных дорог (РЖД) отправляется из Парижа с Восточного вокзала в 18.58 и прибывает чуть более чем через 37 часов на Белорусский вокзал в Москве. Поезд имеет 17 остановок, включая отправление из Страсбурга в 23.25, Берлина в 07.13, Варшавы в 13.40 и Минска в 01.04.

Поезда между Парижем и Москвой имеют богатую историю. После 1945 года сквозного сообщения не было до 1960 года, когда был введен поезд с использованием русских спальных вагонов. В 1969 году этот поезд стал Восточным экспрессом, в который также входили прямые вагоны из Остенде в Москву. В 1994 году этот поезд обслуживал только Брюссель и прекратил курсировать в 1999 году. В 2007 году стартовал спальный вагон Париж-Москва, который шел около 48 часов. В 2010 году был введен поезд между Ниццей и Москвой. Спрос на эти услуги был таков, что в декабре 2011 года пустили поезд Париж-Москва9.0003

Фирменный чайник

В состав поезда входят три роскошных спальных вагона, пять стандартных спальных вагонов и вагон-ресторан. В роскошных вагонах четыре просторных двухместных купе с собственным туалетом и душем, стоимость проезда составляет около 820 фунтов стерлингов. Они были построены в 1994 году и недавно были отремонтированы.

Стандартные вагоны имеют восемь купе, сконфигурированных либо для первого класса, с двумя пассажирами, либо для второго класса, с четырьмя, а также купе сопровождающего и два туалета, в одном из которых есть душ. Стоимость проезда в первом классе составляет около 320 фунтов стерлингов, а во втором классе около 220 фунтов стерлингов, немного меньше за верхнюю полку. Пассажирам выдаются постельные принадлежности и ключ-карта от их купе. Закуски можно получить у дежурного. Приятным штрихом является фирменный чайник Париж-Москва в каждом купе, который можно наполнить постоянно доступной горячей водой в купе дежурного. Также имеется питьевая вода.

Эти стандартные вагоны были построены по заказу РЖД на 200 спальных вагонов, переданных Siemens и российскому вагоностроителю Тверскому вагоностроительному заводу в 2009 году. Это первые российские вагоны, соответствующие стандартам RIC для использования в сетях Международного союза железных дорог ( УИК) членов. Они весят 59 тонн, развивают скорость до 200 км/ч и имеют взаимозаменяемые тележки российской и стандартной колеи.

Ужин с русской семьей

Я еду в поезде, так как РЖД пригласили меня на свой Стратегический форум 1520 в Сочи. Я делю свое четырехместное купе с Михаилом, Ольгой и их сыном Евгенией, которые приветствовали меня в «своем» купе и настояли, чтобы я разделил еду, которую они привезли в поезд. Их теплый прием был типичен для моего предыдущего опыта поездок в российских поездах. Хотя они плохо говорят по-английски, а я немного по-русски, я узнаю, что они возвращаются из отпуска в Париже и должны сойти с поезда, когда он прибудет в Беларусь в Бресте.

Поезд полон, хотя управляющий вагоном-рестораном сообщает, что зимой он менее загружен. Интересно, почему люди выбирают этот поезд, который занимает в 10 раз больше времени, чем самолет, примерно за ту же цену? Он говорит мне, что только около 40 процентов его пассажиров путешествуют из Парижа в Москву, так как многие прибывают и отправляются в Берлине и Варшаве. Некоторые пользуются поездом из-за большого количества багажа, который можно провезти бесплатно. Для других опыт путешествия на этом поезде сам по себе является достопримечательностью, особенно для тех, кто побаловал себя роскошными автомобилями.

Различные накладные расходы

Девятвагонный поезд массой 523 тонны выехал из Парижа на локомотиве SNCF 25 кВ переменного тока класса BB 26000. В Берлине и Варшаве есть остановки на главном вокзале города и одна сразу за ним по эксплуатационным причинам. В Берлине локомотив класса DB 120, который тянул поезд по немецкой системе электрификации переменного тока 15 кВ 16 2/3 Гц, был заменен локомотивом Traxx класса F140M, который может работать при 25 кВ переменного тока, 15 кВ переменного тока, 3 кВ постоянного тока и 1,5 кВ постоянного тока. воздушные линии. Это было необходимо для перевозки поезда через Германию и Польшу с системой воздушных линий постоянного тока 3 кВ.

В Варшаве убрали вагон-ресторан. Его обслуживает польская железнодорожная компания PKP Intercity. Его менеджер объяснил, что это не может быть доставлено в Москву из-за таможенных правил. Поскольку это был третий вагон поезда, его удаление потребовало ряда маневровых перемещений.

Колеса в колесах

На границе Тереспот в Польше и Бресте в Беларуси пассажиры поезда прошли первую таможенную и паспортную проверку, чтобы убедиться, что у тех, кто едет в Москву, есть необходимая транзитная виза через Беларусь. Поезд прибывает в Брест на платформах стандартной колеи. Затем его переводят на разъезд для опорожнения туалетных бачков, а затем, мимо разъездов с десятками тележек, к сараю для смены колеи с двумя колеями. Здесь поезд разделен на две части, каждая из которых разделена на отдельные вагоны.

Тележки стандартной колеи были отсоединены, а вагоны подняты домкратом. Затем эти тележки выталкивались из-под вагонов «поездом» тележек российской колеи, перемещаемых по тросовой системе. Затем каждую русскую тележку поставили под свой вагон и опустили домкраты. Чтобы переоборудовать весь поезд из девяти вагонов, требуется час. Это делается на путях средней колеи (между стандартной колеей 1435 мм и российской колеей 1520 мм). В результате обода колесных пар стандартной колеи располагаются вблизи головки рельса, а гребни колесных пар российской колеи прилегают к рельсу.

Брест на западе

В ходе маневровой работы прицеплен русский вагон-ресторан, и поезд двинулся на брестские платформы с русской колеей. После прицепки локомотива переменного тока 25 кВ российского класса ЧС4Т поезд отправляется из Бреста через 137 минут после прибытия на платформы стандартной колеи станции.

Несмотря на то, что российская граница пересекается примерно в 04.00, никого не будят для проверки паспортов, так как пограничный контроль в Бресте был также проверкой паспортов для России. В 09.21 поезд РЖД 024 прибывает вовремя на Белорусский вокзал в Москве.

В голове поезда тепловоз ЧС7Т под ВЛ 3кВ постоянного тока. После не менее пяти локомотивов со сменой вагонов-ресторанов и тележек поезд между Парижем и Москвой достиг средней скорости 94 км/ч.

Это, конечно, не самое быстрое путешествие между двумя городами, но для всех, кто интересуется железными дорогами, это лучший способ путешествовать.

Дополнительную информацию об этом поезде можно получить на веб-сайте man in seat 61. seat61.com/paris-moscow-express

RailStaff был запущен в 1997 году после приватизации UK Rail Industry и быстро стал ведущим железнодорожным изданием в Великобритании благодаря своей положительной поддержке отрасли, и теперь его ежемесячно читают более 100 000 человек.

01530 816 444

[Электронная почта защищена]

Rail Media House, LE67 3FP, UK

Последние статьи

Популярные категории

1110072

Лондон-Москва поездом

Перед поездкой в ​​Россию необходимо получить российскую визу (однократную) и транзитную визу в Беларусь, даже если вы вообще не останавливаетесь в Беларуси! Есть много способов получить две необходимые вам визы, но я бы порекомендовал Real Russia (www. realrussia.co.uk), лондонскую компанию, которая, как следует из названия, специализируется на всем, что связано с Россией и странами вокруг России. По сути, они делают всю работу и организуют для вас визы, что, конечно, отнимает много времени и может привести к путанице, если вы сделаете это самостоятельно. Вы заполняете онлайн-формы, а затем отправляете в них свой паспорт специальной доставкой (или берете его с собой, если вы можете легко получить доступ к их офисам в Ислингтоне).

День 1 – из Лондона в Берлин

Это был приятный и цивилизованный отъезд с огромной лондонской станции Сент-Панкрас, когда в 10:58 поезд «Евростар» скользнул со станции в туннель, ведущий под городскую застройку северного Лондона. . После короткой остановки в Эббсфлите, чтобы позволить другим пассажирам присоединиться к нам, мы продолжили путь через сельскую местность Кента, проезжая через Эшфорд и въезжая в туннель.

Выйдя из Кале, море уже не пересекалось, так как долгое сухопутное путешествие к матушке-России действительно шло полным ходом. В обеденное время мы подъехали к брюссельскому вокзалу Миди, и я заметил через правое окно сверкающий белый немецкий поезд InterCity Express (ICE), который должен был стать нашей следующей парой колес.

Быстрая и легкая пересадка между соседними платформами (вниз по одному эскалатору и вверх по другому) привела меня в поезд ICE, и я устроился на своем месте, пока мы мчались через восточную Бельгию в Германию, где остановились в Кельне. При высадке в Кельне у меня было время, чтобы быстро осмотреть собор за пределами вокзала, а затем вернуться на другой поезд ICE для вечерней поездки в Берлин. Солнце садилось, а я сидел в вагоне-ресторане и поглощал вкусную еду, запивая разливным пивом.

Когда я прибыл в Берлин, я пересек дорогу перед вокзалом и зарегистрировался в отеле Amano Grand Central. Моя комната была ультрасовременной и очень удобной, и я решил провести раннюю ночь, чтобы рано встать на следующее утро.

Советы дня:

• Прибудьте заблаговременно к регистрации Eurostar. Официальное минимальное время регистрации составляет 30 минут, но допускается от 45 до 60 минут в случае более длинных очередей. С некоторыми типами билетов вам придется регистрироваться с человеком, а не сканировать свой билет на автоматических воротах.
• Не волнуйтесь, если у вас есть 20-минутная пересадка в Брюсселе — эти поезда предназначены для пересадок, и многие другие пассажиры будут делать то же самое. Просто быстро сойдите с Eurostar и направляйтесь в главный вестибюль для дальнейшего путешествия.
• Обращайте внимание на Франкфурт-Хабф как пункт назначения в Брюсселе. Он будет выделен красным шрифтом, чтобы обозначить, что это международный поезд.
• При пересадке в Кельне отправляйтесь посмотреть на собор, ища выход на Domplatz (Соборная площадь) — это действительно захватывающее зрелище, и такой позор не увидеть его, когда вы находитесь прямо по соседству. Однако не отклоняйтесь слишком далеко, так как вы рискуете пропустить дальнейшее соединение!
• Пообедать в вагоне-ресторане по пути из Кёльна в Берлин. Вагон-ресторан редко бывает полон и предлагает достойные варианты ужина с разливным пивом и некоторыми вкусными немецкими винами. Однако не забудьте взять с собой самые ценные вещи, так как поезд вполне может остановиться на станции, пока вы едите.
• Будьте внимательны, выходите на правильной берлинской станции. Обычно поезд останавливается в Берлине-Шпандау (что вам не нужно), Berlin Hauptbahnhof (главный вокзал — выходите здесь!!), а затем еще одна станция, которая обычно либо Gesundbrunnen, либо Ostbahnhof. Я слышал истории о людях, которые не обращали внимания и оказывались на конечной станции после долгого дня путешествия из Лондона.

День 2 – Берлин и далее в Варшаву

Мне посчастливилось побывать в Берлине несколько раз, но для меня прогулка от вокзала до Бранденбургских ворот – особенная прогулка мимо Рейхстага с его Норманом Фостером — дизайнерский стеклянный купол. Это была идеальная утренняя прогулка после сытного завтрака в отеле, конечно, я убедился, что вернусь в отель вовремя, чтобы выписаться и отправиться на станцию ​​к следующему поезду вскоре после 12:30, Берлин- Варшавский экспресс.

Для этого путешествия у меня было зарезервировано место в самом заднем вагоне поезда, который скорее является открытым вагоном, чем купе. Вагон был совсем не занят, и я фактически сел на место, отличное от того, которое было зарезервировано для меня, заняв столик на 4 человек! До вагона-ресторана было довольно далеко, но, к счастью, я взял с собой закуски и напитки, чтобы поддерживать себя после плотного завтрака!

После лесов восточной Германии поезд пересекает реку Одер и въезжает в Польшу. Сельская местность не особенно интересна, но она проходит безмятежно, когда вы въезжаете в промышленный город Познань, а затем продолжаете движение в Варшаву, где вы прибываете на вокзал Центральная сразу после 18:30.

Всего в нескольких минутах ходьбы по широкому бульвару перед Центральным вокзалом Варшавы находится отель Polonia Palace. Это идеально подходит для станции, как и другие подобные объекты, такие как Marriott, Novotel или Residence St Andrew’s Palace. Зная, что на следующий день у меня будет больше времени в Варшаве, я пообедал в баре и прочитал свой удобный путеводитель по Варшаве, который персонал стойки регистрации дал мне при регистрации.

• пройтись по Берлину. Это фантастический город, и вы не пожалеете об этом!
• Прибудьте на станцию ​​Berlin Hbf заблаговременно, чтобы сесть на поезд, следующий в Варшаву. Скорее всего, он выйдет с одной из верхних платформ на верхнем уровне (это будет иметь смысл, когда вы там окажетесь!).
• Берите с собой закуски и напитки — теперь вы въезжаете в Восточную Европу, где надежность работы вагонов-ресторанов не может быть гарантирована на 100%. Предположим на худой конец, что вагона-ресторана нет, и возьмем основные продукты.

День 3 – Отправление из Варшавы на поезде в Москву

Подготовка к путешествию

Принимая во внимание, что поездка в Москву должна была занять более 18 часов, а в прошлом я ездила на разных поездах дальнего следования и ночных поездах, я знала, что важно запастись припасы для поездки. Напротив большой и функциональной станции Centralna в Варшаве находится станция Carrefour Express (похожая на Tesco Metro или Sainsbury’s Local). В торговом центре рядом с вокзалом также есть большой супермаркет, но, поскольку я был один, мне не хотелось идти через огромный супермаркет с чемоданом на буксире. В «Карфуре» было все, что мне было нужно, и я направился на станцию, вооружившись достаточным количеством припасов для предстоящего путешествия.

Посадка в поезд

Поезд имеет пометку Москва-Белорусская на щитах Варшавского Центрального вокзала. Эскалаторы ведут вниз от главного вестибюля к платформам, поэтому, к счастью, здесь нет лестниц, по которым можно было бы пройти. Не очень понятно, где на платформе ждать свой конкретный вагон, но поезд останавливается как минимум на 7 минут, чтобы у вас было время найти свой вагон. Проводница (проводница) каждого вагона в форме РЖД выходит из поезда из своего вагона и может посоветовать, в какой вагон садиться, если вы записаны не в этот вагон.

Учитывая, что на платформе ждали только я и горстка других путешественников, я не могу себе представить, чтобы польская столица занимала особое место в списке путешественников из России, и наоборот, не так уж много поляков направляется в Москва в массовом порядке. Подавляющее большинство пассажиров на борту — русские — конкретный поезд, на который я сел, отправился из Парижа, хотя существует ежедневное сообщение, известное как «Полонез-Экспресс», которое отправляется из Варшавы каждый вечер и отправляется с Западного вокзала города (или Западня, как известно).

Заселение в купе

Проводница показала мне мое купе, которое по сути было четырехместным купе, которое было забронировано исключительно для моего личного пользования. В других купе вагона было до 4 пассажиров, так что это была смесь семей, пар, групп друзей и нескольких драгоценных западных туристов, таких как я!

Мне тут же предложила бесплатный чай проводница, которая затем не раз пыталась продать мне богато украшенную кружку, в которой он был. Я вежливо отклонил это предложение.

Через восточную Польшу

Передо мной простирались поля и равнины восточной Польши, и я читал свою книгу, следя за станциями, пока мы не достигли Тересполя. Это приграничный городок на польской стороне, где польские пограничники устраиваются для беглой проверки паспортов. Мною особо не интересовались, хотя парочку человек, подозреваемых в контрабанде, задрали.

Пересечение границы с Республикой Беларусь: Таможенный контроль и смена колеи

Затем поезд медленно, но верно катит по реке Буг, которая отмечает границу между Польшей и Беларусью. Через несколько сотен ярдов по белорусской территории поезд останавливается на «станции», которая используется исключительно для пограничников. По соглашению между Россией и Беларусью, эти белорусские пограничники также выполняют российские иммиграционные формальности, так что не было никаких перерывов, когда поезд шел из Беларуси в Россию, и это даже хорошо, так как это было около 4 утра! Во время паспортного контроля паспорта забирают белорусские чиновники и проверяют. Вам будет предложено заполнить иммиграционную карту, и вы должны хранить ее при себе до тех пор, пока не покинете Россию в конце поездки.

После пограничного контроля поезд направляется в депо для смены вагонов. Колея в странах бывшего СССР отличается от колеи в континентальной Европе, поэтому для продолжения пути колеса необходимо отрегулировать. Все это происходит от вагона к вагону, и пока вы находитесь в поезде, вы получите настоящий опыт в сгущающихся сумерках белорусского вечера.

Через Беларусь и в Россию

Поезд следует в Брест, пункт въезда в Беларусь и бывший СССР, где он останавливается на некоторое время, а затем продолжает движение в направлении Минска. Я улегся в постель и немного поспал, пока поезд ехал по Белоруссии, ненадолго побеспокоил в Минске объявлениями на станциях в безбожный час, но в целом выспался не так уж плохо. Я проснулся на следующее утро, проехав город Смоленск. Несмотря на пристроенный вагон-ресторан белорусского происхождения, у меня были запасы вчерашнего шоппинга в Варшаве, чтобы прокормиться на завтрак.

Вскоре после 10:00, точно по расписанию, экспресс Париж-Москва прибыл на Белорусскую станцию ​​в западной части Москвы, примерно в 1800 милях от лондонского Сент-Панкрас, откуда я отправился.