Содержание
Поездов между Россией и Белоруссией станет больше
15.04.2021
Между Россией и Белоруссией расширяется железнодорожное сообщение. Узнали, какие поезда возвращаются в расписание, сколько стоят билеты, и как это событие повлияет на восстановление туристических потоков по направлению.
КАКИЕ ПОЕЗДА ПОЯВЯТСЯ В РАСПИСАНИИ В АПРЕЛЕ
Россия и Белоруссия заявили о частичном восстановлении пассажирского сообщения в начале февраля 2021 года, однако в расписание вернулось лишь ограниченное количество поездов. Так, на пути Москвы в Минск запустили фирменный поезд «Беларусь» формирования Белорусской железной дороги (БЖД), а также фирменный поезд «Янтарь» сообщением Москва – Калининград формирования АО «ФПК», который делает остановку в белорусской столице.
Добраться из города на Неве в Белоруссию по железной дороге было возможно лишь на поезде Санкт-Петербург – Калининград, который останавливается в Полоцке и Витебске.
Теперь ситуация изменится.
С 13 апреля между Россией и Белоруссией увеличиваются объемы железнодорожного движения. В расписание возвращается поезд № 7/8 сообщением Москва – Брест формирования АО «ФПК», который будет курсировать через день. В первый рейс после длительного перерыва, связанного с пандемией COVID-19, он отправится из Москвы 13 апреля, из Бреста – 14 апреля.
Также с 13 апреля возобновят курсирование поезда БЖД: это фирменный «Беларусь» №2/1 Минск – Москва, который будет ходить ежедневно; также запускаются поезда №52/51 Брест – Минск – Санкт-Петербург и поезд №4/3 Москва – Брест (будет курсировать через день).
С 27 апреля назначается в обращение поезд №302/301 Минск/Гомель – Адлер. На первоначальном этапе он будет ходить один раз в 4 суток.
По данным системы бронирования РЖД, железнодорожные билеты из Москвы в Минск в период майских праздников при проезде на фирменном поезде «Беларусь» обойдутся в плацкарте от 3842 р. в одну сторону на одного пассажира, в купе – от 7 342 р., СВ – от 14 551 р.
на одного. В фирменных поездах формирования ФПК путешествие в плацкарте в один конец обойдется от 2860 р., в купе – от 5 777 р.
МЕЖДУ МОСКВОЙ И МИНСКОМ ЗАПУСТЯТ «ЛАСТОЧКИ»
Пассажиров двух стран ждет и новинка: впервые между Москвой и Минском запустят скоростной поезд «Ласточка» (время в пути 6 ч. 50 м., в то время как обычно дорога занимает от 8 до 11 ч.). По информации ФПК, «Ласточки» будут ходить ежедневно, начиная с 30 апреля. Поезда (№ 717/722 и № 721/718) будут отправляться из столиц России и Белоруссии дважды в день в одно и то же время – в 06:20 и в 16:00, а прибывать – в 13:10 и 22:55. В пути запланированы остановки в Вязьме и Смоленске.
В поездах запланировано два класса обслуживания: бизнес и эконом. По состоянию на 14 апреля цены на проезд в «Ласточке» еще не были опубликованы.
Для посадки на поезда в российско-белорусском сообщении пассажиру нужно предъявить паспорт и отрицательный результат ПЦР-теста на COVID-19, сделанного не позднее трех дней до отправления.
В справке должны быть указаны фамилия, имя и отчество пассажира, а также дата проведения исследования и его результат. Пересекать российско-белорусскую границу на поезде могут исключительно граждане этих двух стран. Для детей в возрасте до 5 лет (при наличии справки у сопровождающих лиц) ПЦР-тест не нужен.
ПОЕЗД ОБОЙДЕТСЯ В РАЗЫ ДЕШЕВЛЕ САМОЛЕТА
По оценке туроператоров, расширение железнодорожного сообщения с Белоруссией поможет более активному восстановлению спроса на это направление, в том числе на майские праздники.
Как сообщил «Вестнику АТОР» генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин, из-за дороговизны авиабилетов и ограниченного количества железнодорожных маршрутов билеты на поезд в Минск с отправлением в апреле и на майские праздничные даты практически распроданы.
«Стоимость авиабилета из Москвы в Минск начинается от 15 тыс. р. в одну сторону на человека, в то время как до пандемии билет обходился примерно в 4 тыс. р. На этом фоне стоимость проезда на поезде от 5-6 тыс.
р. в купе в одну сторону кажется уже нормальной. Конечно, массовые туристы пересели преимущественно на поезд», – рассказал он.
По словам г-на Ромашкина, в основном по железной дороге в Белоруссию едут российские туристы, которые бронируют в соседней стране санаторный отдых. По оценке главы «Дельфина», среди клиентов его компании таких путешественников 90%.
При этом г-н Ромашкин подчеркивает важность возвращения в расписание поездов до Бреста, так как в западной части Белоруссии находится много популярных здравниц, добираться до которых из Минска не очень удобно.
Как считает Сергей Ромашкин, сейчас продажи по направлению уже «оттолкнулись от дна», и составляют около 25% от объемов 2019 года.
РАСШИРЕНИЕ СООБЩЕНИЯ ОЖИВИТ СПРОС НА ЭКСКУРСИОННЫЕ ТУРЫ
С тем, что перезапуск популярных поездов в Белоруссию простимулирует интерес туристов, согласен и генеральный директор туроператора АЛЕАН Илья Уманский. По его мнению, это поможет росту продаж не только на санаторно-курортном направлении, но и на экскурсионном.
«Заявок на туры в Белоруссию становится больше, глубина продаж достигает сентября», – отметил г-н Уманский.
Как добавляет генеральный директор туроператора «Мастерская путешествий» Владимир Лутов, в Белоруссии достаточно обширная экскурсионная программа, и в последнее время такие туры стали более разнообразны.
«Появились гастрономические предложения. Туры стали более интересны», – считает г-н Лутов.
По мнению г-на Лутова, Белоруссия как туристическое направление имеет свою аудиторию. В первую очередь отдых в Белоруссии интересен туристам старшего возраста. При этом большинство туристов, если можно отправиться в эту страну на поезде, выберут именно этот вид транспорта.
Елена Мягкова
ВНИМАНИЕ:
Еще больше материалов от АТОР – в нашем канале на Яндекс.Дзен.
Читать новости можно, подписавшись на Instagram-аккаунт Ассоциации туроператоров, на канал АТОР в Telegram, или на обновления нашей странички в Facebook и сообщества АТОР «Вконтакте».
Бесплатные онлайн-курсы, вебинары и электронные каталоги туроператоров вы найдете в «Академии АТОР».
Новое: подписывайтесь на официальный канал АТОР в YouTube и вступайте в официальную группу АТОР в «Одноклассниках».
Экскурсионные туры
Белоруссия (Беларусь)
Минск
Россия
Владимир
Калининград
Адлер
Москва
Санкт-Петербург
билеты
илья уманский
майские праздники
продажи
ПЦР-тест
туры
цены
экскурсионные туры
Какие иностранные авиакомпании все еще летают в Россию?
Автор
Джейк Хардиман
Существует несколько исключений из существующего в настоящее время авиаотрасли избегания полетов в Россию.
Air Serbia больше не имеет специального чартерного бренда. Фото: Airbus
Во время вторжения России в Украину несколько иностранных авиакомпаний прекратили полеты в страну.
Во многих случаях это произошло из-за того, что Россия запретила иностранным авиакомпаниям летать в своем воздушном пространстве в ответ на то, что ее собственным перевозчикам запретили летать в иностранное воздушное пространство. Тем не менее, несколько нероссийских авиакомпаний все еще обслуживают страну.
Эйр Сербия
Пожалуй, наиболее заметным исключением из общей тенденции прекращения полетов иностранных авиакомпаний в Россию является Air Serbia. Базирующийся в Белграде флагманский авиаперевозчик фактически смог увеличить частоту до Москвы из-за отказа правительства Сербии ввести санкции против России после вторжения страны в Украину.
Как сообщала ранее в этом месяце компания Simple Flying, это привело к тому, что авиакомпания стала ключевым перевозчиком для пассажиров, желающих путешествовать между Россией и остальной Европой. Его узловой аэропорт в Белграде находится в центре таких стыковочных рейсов, а частота рейсов почти удвоилась, увеличившись с восьми до 15 московских рейсов в неделю.
Однако президент Сербии приказал авиакомпании вернуться к ежедневному обслуживанию.
Эти редкие рейсы в Россию оказались чрезвычайно популярными, и Air Serbia по возможности использует на них свои широкофюзеляжные самолеты Airbus A330-200. В остальном данные FlightRadar24.com показывают, что узкофюзеляжные самолеты Airbus A319 и A320 были предпочтительными самолетами сербского авиаперевозчика.
Рейсы Air Serbia Белград-Москва избегали воздушного пространства Украины и Белоруссии. Изображение:
FlightRadar24.com
Турецкие авиалинии
Турецкие авиалинии — еще один иностранный перевозчик, который еще не прекратил полеты в Россию, что делает его базу в Стамбуле еще одним ключевым узлом для поездок в страну. Беглый взгляд на сайт бронирования авиакомпании показывает, что завтра у нее запланировано пять рейсов по маршруту аэропорт Стамбула (IST) — Москва Внуково (VKO).
Несмотря на то, что у перевозчика в Европе больше репутация широкофюзеляжных самолетов, тем не менее следует отметить, что три из этих пяти служб будут использовать Boeing 777-300ER.
Эти большие двухдвигательные самолеты являются крупнейшими самолетами Turkish Airlines с точки зрения пассажировместимости: 300 пассажиров эконом-класса и 49 пассажиров.места бизнес-класса.
Просматривая данные FlightRadar24, мы также видим, что Turkish Airlines Cargo все еще летает в Москву. На момент написания статьи один из грузовых самолетов авиакомпании Airbus A330-200 направлялся в российскую столицу из Стамбула. Интересно, что IOL отмечает, что авиакомпании пришлось изменить свои правила продажи билетов гражданам России из-за того, что Mastercard и Visa заблокировали платежные услуги в стране.
Turkish Airlines обслуживает как JFK, так и Ньюарк, причем первая выполняет в три раза больше рейсов. Фото: Винченцо Паче | Простой полет
Будьте в курсе : Подпишитесь на наши ежедневные и еженедельные дайджесты авиационных новостей.
Белавиа
Рейсы «Белавиа» в Россию, страну, с которой Беларусь граничит, также пока продолжаются.
На веб-сайте бронирования белорусского национального перевозчика указано, что завтра он выполнит пять рейсов в Москву из национального аэропорта Минск (MSQ). Три будут обслуживать столичный аэропорт Домодедово (DME), а два других — Шереметьево (SVO).
Белавиа также летает во второй российский пункт назначения, а именно в аэропорт Пулково в Санкт-Петербурге (LED). Частота рейсов на этом маршруте не такая высокая, как в Москву, но из Миска по-прежнему есть несколько ежедневных прямых рейсов в город. В завтрашнем расписании указаны два рейса, вылетающие из Минска в 08:15 и 18:05 по местному времени.
Азия
За пределами Европы просмотр онлайн-табло прилета ключевых российских хабов показывает, что несколько азиатских авиакомпаний также все еще обслуживают страну. Действительно, между 13:40 и 13:50 по местному времени во вторник московское Домодедово увидит три последовательных рейса из ОАЭ (два рейса Air Arabia из Шарджи и один рейс A380 Эмирейтс из Дубая). El Al и Sri Lankan Airlines также входят в число тех, кто все еще обслуживает Россию.
Как вы думаете, эти авиакомпании продолжат летать в Россию? Вы когда-нибудь летали с кем-нибудь из них? Дайте нам знать ваши мысли и опыт в комментариях.
Стыковочные рейсы в Минск, Беларусь, Советы и предложения для транзитных рейсов
Стыковочные рейсы в Минск
Если из города, в котором вы живете, прямого рейса в Минск нет, альтернатива
вариант, который у вас есть, это найти рейс с пересадкой через какой-нибудь другой город, обычно
стыковочные рейсы немного дороже, чем прямые, но в этой статье мы
даст несколько советов, которые могут уменьшить общую стоимость вашей поездки.
Если вы вылетаете из Европы, ищите транзитные города, в которых часто и дешево
рейсов в Минск и что до них можно добраться автобусом, поездом или даже
получить бюджетный рейс (Ryanair, Easyjet, Wizzair) такие города:
Вильнюс и Каунас:
Два литовских города являются популярными базами для бюджетных авиакомпаний Ryanair и
Wizz Air, вы можете найти очень дешевые рейсы из многих европейских городов во Влиниус и
Каунас, а затем вам нужно будет сесть на транспорт (автобус, поезд, маршрутка) до Минска.
Лучший вариант — сесть на недавно новый маршрутный автобус, который соединяет оба города Каунаса.
Аэропорт и аэропорт Вильнюса, прямо в Минск. Стоимость 18 евро из Каунаса и
14 евро из Вильнюса, и вы можете забронировать места здесь: http://minsk-
В качестве альтернативы есть запланированные поезда и автобусы, которые часто отправляются с главного вокзала.
в Вильнюсе и до Минска примерно за 3 часа. (Обратите внимание, что вы не можете сделать белорусский
виза на границе, у вас уже должна быть виза, чтобы иметь возможность попасть в
Беларусь).
Варшава: Есть ежедневные рейсы в Минск с LOT и Белавиа, средний возврат
перелет из Варшавы в Минск стоит 150 евро, если бронировать заранее. Варшава находится в
сердце Восточной Европы, и очень легко кто-то может найти недорогой рейс в Варшаву
или если вы живете в любой соседней стране (Словакия, Чехия, Венгрия, Австрия)
можно добраться на автобусе или поезде.
Киев: Есть ежедневные рейсы в Минск Белавиа, средний рейс туда и обратно
стоит около 160 евро.
Франкфурт и Берлин: из Франкфурта есть ежедневные рейсы в Минск с Lufthansa
и Белавиа и из Берлина 4 рейса в неделю Белавиа. Средняя стоимость возврата
перелет из этих городов в Минск обойдется вам примерно в 210 евро, если вы забронируете билеты
заблаговременно.
Вена: столица Австрии, расположенная в самом сердце Европы и легкодоступная
из многих других европейских городов есть ежедневные рейсы в Минск Austrian Airlines
и Белавиа, а средняя стоимость обратного рейса составляет около 220 евро.
Москва: Это самое частое расписание рейсов из Минска, и есть 3 авиакомпании.
– Белавиа, Аэрофлот, ЮтЭйр – которые выполняют множество ежедневных рейсов. Иногда Аэрофлот
имеет очень хорошие предложения по стыковке рейсов в Минск, но имейте в виду, что путешествуя
в Минск через Москву вам понадобится российская виза (транзитная виза), но вы
также потребуется белорусская виза.